trabajo de informatica aplicada #1

orgaizacion maritima internacional

LEGISLACION DE LA ORGANIZACIÓN MARITIMA INTERNACIONAL (OMI)

Informática aplicada

Universidad Marítima Internacional de Panamá

Verano 2016

Pertenece a:

Carrera, Rolando

Cedula:

8-879-2495

Grupo:

1 maquina alpha

Profesora:

Mitzy De Gracia

Fecha:

1/2/2016

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ContenidoIntroducción...................................................................................................................................2

Organización marítima internacional.......................................................................................3

Convenios...................................................................................................................................4

Los principales convenios y otros instrumentos jurídicos son:...................................5

Asamblea.....................................................................................................................................5

Las funciones de la Asamblea son:......................................................................................5

Consejo........................................................................................................................................8

Entre sus funciones se encuentran:.....................................................................................8

Comité de Seguridad Marítima.............................................................................................10

El Comité de Seguridad Marítima someterá a la consideración del Consejo:.........11

Conclusiones...............................................................................................................................12

Recomendaciones......................................................................................................................13

Infografía.......................................................................................................................................14

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INTRODUCCIONSe trata de la Organización Marítima Internacional (OMI en español, IMO en inglés) es un organismo especializado que pertenece a las

Naciones Unidas, el mismo que se encarga de promover la cooperación entre Estados y la industria dedicada al transporte

marítimo, con el fin de mejorar la seguridad, logrando prevenir de ese modo la contaminación marina. Por tanto existen algunas iniciativas

que la IMO a considerado incluir como las reformas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar y al

Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques. La sede de este organismo se encuentra en Londres, Reino Unido.

Las primeras reuniones de este organismo se daban por el año 1959, sin embargo estas eran de carácter consultivo, por lo que las

recomendaciones que emitía eran opcionales, por lo que debido al carácter internacional del transporte marítimo, se tuvo que reconocer que las medidas para mejorar la seguridad dentro de las operaciones

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marítimas serían mucho más eficaces si estas se realizan bajo un marco internacional reconocido, en lugar de ser dependientes de la

acción unilateral de cada país de manera aislada

Es así como en el año en 1948 mediante una conferencia celebrada por las Naciones Unidas, se adoptó finalmente el Convenio constitutivo

de la Organización Marítima Internacional (OMI o IMO), siendo conocida hasta 1982 como la Organización Consultiva Marítima

Intergubernamental- OCMI, que se cosntituyó en el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a tratar temas marítimos.

Organización marítima internacional

La Organización Marítima Internacional (OMI, en inglés IMO) es un organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la

cooperación entre Estados y la industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina.

Recientes iniciativas de la OMI han incluido reformas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS)

y al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques (MARPOL 73/78). Su sede se encuentra en Londres, Reino

Unido.

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Sus primeras reuniones datan de 1959. Originalmente tenía carácter consultivo, por lo que se la conocía como OCMI (Organización

Consultiva Marítima Internacional) o IMCO por sus siglas en inglés y sus recomendaciones eran de carácter optativo.

ConveniosLa organización fue creada por el Convenio de 6 de marzo de 1948

constitutivo de la Organización Marítima Internacional.

Las disposiciones de los Convenios son de cumplimiento obligatorio de los Estados parte de cada uno de ellos y éstos a su vez si lo

desean les llega el compromiso de hacer efectiva esas disposiciones a bordo de los buques que tengan derecho a enarbolar su pabellón. o

como fuere el caso.

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Cada Convenio tiene un ámbito de aplicación específico y si bien en grandes rasgos puede afirmarse que se aplica a los buques dedicados

Al tráfico internacional esto no es así en todos los casos.

Los principales convenios y otros instrumentos jurídicos son: Convenio SOLAS (seguridad de la vida humana en el mar).

Convenio internacional sobre líneas de carga.

Convenio internacional sobre líneas de buques 1969.

Convenio Marpol (Contaminación del Mar).

Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar 1972.

Convenio SAR.

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Convenio Internacional sobre Preparacion, Respuesta y cooperación contaminación por hidrocarburos.

La Organización estará constituida por una Asamblea, un Consejo, un Comité de Seguridad Marítima, un Comité Jurídico, un Comité de

Protección del Medio Marino, un Comité de Cooperación Técnica, un Comité de Facilitación y los órganos auxiliares que la organización juzgue necesario crear en cualquier momento, y una Secretaría.

AsambleaLa Asamblea estará constituida por todos los miembros. La Asamblea se reunirá en periodos de sesiones ordinarios una vez cada dos años.

Las funciones de la Asamblea son:1. Elegir entre sus miembros, no comprendidos los miembros

asociados, en cada período de sesiones ordinario, un presidente y dos vicepresidentes que permanecerán en funciones hasta el siguiente

período de sesiones ordinario.

2. Establecer su propio reglamento interior, salvo disposición en otro sentido que pueda figurar en el Convenio.

3. Constituir los órganos auxiliares temporales o, siguiendo la recomendación del Consejo, permanentes, que juzgue necesarios.

4. Elegir los miembros que hayan de estar representados en el Consejo de conformidad con lo dispuesto en el artículo 17.

5. Hacerse cargo de los informes del Consejo y examinarlos, y resolver toda cuestión que le haya sido remitida por el Consejo.

6 .Aprobar el programa de trabajo de la organización.

7. Someter a votación el presupuesto y establecer las medidas de orden financiero de la organización

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8. Revisar los gastos y aprobar las cuentas de la organización.

9.Desempeñar las funciones propias de la organización a condición, no obstante, de que las cuestiones relacionadas con los párrafos a y b del artículo 2 sean remitidas por la Asamblea al Consejo para que este formule las recomendaciones o prepare los instrumentos pertinentes, a

condición, además, de que cualesquiera recomendaciones o instrumentos sometidos por el Consejo a la Asamblea y no aceptados

por esta sean remitidos de nuevo al Consejo a fines de examen ulterior, con las observaciones que la Asamblea pueda haber hecho.

10. Recomendar a los miembros la aprobación de reglas y directrices relativas a la seguridad marítima, a la prevención y contención de la

contaminación del mar ocasionada por los buques y a otras cuestiones relacionadas con los efectos de la navegación marítima en el medio

marino, asignadas a la organización por aplicación directa de instrumentos internacionales o en virtud de lo dispuesto en estos, o la aprobación de las enmiendas a tales reglas y directrices que le hayan

sido remitidas

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11. Tomar las medidas que estime apropiadas para fomentar la cooperación técnica de conformidad con el artículo 2.e, teniendo en

cuenta las necesidades especiales de los países en desarrollo.

12. Decidir en cuanto a la convocación de toda conferencia internacional o a la adopción de cualquier otro procedimiento idóneo para la aprobación de convenios internacionales o de enmiendas a cualesquiera convenios internacionales que hayan sido preparados

por el Comité de Seguridad Marítima, el Comité Jurídico, el Comité de Protección del Medio Marino, el Comité de Cooperación Técnica, el

Comité de Facilitación u otros órganos de la Organización.

13. Remitir al Consejo, para que este las examine o decida acerca de ellas, todas las cuestiones que sean competencia de la organización,

con la salvedad de que la función relativa a la formulación de recomendaciones en virtud del párrafo j del presente artículo no podrá

ser delegada.

ConsejoEl Consejo estará integrado por 40 miembros elegidos por la

Asamblea. En la elección de Miembros del Consejo, la Asamblea observará los siguientes criterios:

◾Diez serán Estados con los mayores intereses en la provisión de servicios marítimos internacionales;

◾Diez serán otros Estados con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional;

◾Veinte serán los Estados no elegidos con arreglo a lo dispuesto en anteriormente, que tengan intereses especiales en el transporte

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marítimo o en la navegación y cuya integración en el Consejo garantice la representación de todas las grandes regiones geográficas

del mundo.

El Consejo elegirá a su presidente y, con aprobación de la Asamblea, nombrará al Secretario General. Asimismo tomará también

disposiciones para el nombramiento del personal que pueda ser necesario

Establecerá su reglamento interior y se reunirá con la frecuencia que sea necesaria para el buen desempeño de sus funciones

Entre sus funciones se encuentran:

a. El Consejo examinará los proyectos de programa de trabajo y de presupuesto preparados por el Secretario General considerando las propuestas del Comité de Seguridad Marítima, el Comité Jurídico, el Comité de Protección del Medio Marino, el Comité de Cooperación

Técnica, el Comité de Facilitación u otros órganos de la Organización y, teniendo éstas presentes, establecerá y someterá a la consideración

de la Asamblea el programa de trabajo y el presupuesto de la Organización, habida cuenta de los intereses generales y prioridades

de la Organización.

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b. El Consejo se hará cargo de los informes, propuestas y recomendaciones del Comité de Seguridad Marítima, el Comité

Jurídico, el Comité de Protección del Medio Marino, el Comité de Cooperación Técnica, el Comité de Facilitación u otros órganos de la

Organización y, junto con sus propias observaciones y recomendaciones, los transmitirá a la Asamblea o, si ésta no está

reunida, a los Miembros, a fines de información.

c. Las cuestiones regidas por los artículos 28, 33, 38, 43 y 48 del Convenio Constitutivo no serán examinadas por el Consejo hasta conocer la opinión del Comité de Seguridad Marítima, el Comité Jurídico, el Comité de Protección del Medio Marino, el Comité de Cooperación Técnica o el Comité de Facilitación, según proceda.

Asimismo, el Consejo podrá concertar acuerdos o arreglos referentes a las relaciones de la organización con otras organizaciones, de conformidad con lo dispuesto en la parte XVI. Dichos acuerdos o

arreglos estarán sujetos a la aprobación de la Asamblea

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Comité de Seguridad Marítima

Está regulado en la Parte VII del Convenio de 6 de marzo de 1948 constitutivo de la Organización Marítima Internacional hecho en

Ginebra.

El Comité de Seguridad Marítima (CSM) es el encargado de examinar todas las cuestiones que sean competencia de la organización en

relación con ayudas a la navegación, construcción y equipo de buques, dotación desde un punto de vista de seguridad, reglas

destinadas a prevenir abordajes, manipulación de cargas peligrosas, procedimientos y prescripciones relativos a la seguridad marítima,

información hidrográfica, diarios y registros de navegación, investigación de siniestros marítimos, salvamento de bienes y

personas, y toda otra cuestión que afecte directamente a la seguridad marítima.

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El Comité de Seguridad Marítima someterá a la consideración del Consejo:◾Las propuestas de reglas de seguridad o de enmiendas a reglas de

seguridad, que el comité haya elaborado.

◾Las recomendaciones y directrices que el comité haya elaborado.

◾Un informe acerca de la labor desarrollada por el comité desde la celebración del precedente período de sesiones del Consejo.

Conclusiones

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En este trabajo llegamos a la conclusión que la OMI es una organización creada para regular todos los problemas situaciones y peligros que hay en el mar, es la única organización ligada a las naciones unidas que se encarga de las regulaciones del mar por lo tanto se cree que los convenios de dicha organización son lo más importante que tiene el sercto marítimo como el marpol, el stcw, entre otros.

RecomendacionesMis recomendaciones son las siguientes:

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Preparar mejores planes de emergencias para la seguridada a bordo por la OMI.

Modificar convenios a favor de la proteccioin de los mares.

Crear nuevos convenios que protejan más a la vida humana a bordo de un buque.

Hacer más investigaciones sobre las nuevas tegnologias que se están desarrollando en beneficio de la industria.

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Infografía

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_Mar%C3%ADtima_Internacional

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