tptema 2-1m

7/23/2019 TPtema 2-1m

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UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELAUNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELAFACULTAD DE INGENIERIAFACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA VIALESCUELA DE INGENIERIA VIAL

Departamento de Ingeniería VialDepartamento de Ingeniería Vial

TRANSPORTE P!LICOTRANSPORTE P!LICO

Tema "Tema "

Pro#$ %&lio A'ara

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Tema "(ODOS DE TRANSPORTE P!LICO UR!ANO

– (odo) de Tran)porte P*+li,o Ur+ano$ – Si)tema) - te,nología)$ – Lo) Peatone)$

El curso contempla las siguientes actividades .· Pruebas

· Clases lectivas

· Investigación en bibliotecas· Revisión de diarios y revistas

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• Dere,/o de Vía• Tipo de te,nología

• Cara,terí)ti,a) Fí)i,a)

• Seg*n el Tipo de Ser0i,io

Características de los modos de transporte

Sistema de Transporte Urbano

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Dere,/o de VíaSe entiende como derecho de vía la porción de vialidad o supericie derodamiento por donde circulan las unidades de transporte! incluyendo elpeatón" Estos derechos de vía pueden presentarse en tres variantesdierentes! pudiendo! a lo largo del tra#o de la vialidad presentar uno o

varios tipos de derechos de vía! siendo $stos%

•&erecho de 'ía (ipo C )Compartida*%&erecho de 'ía (ipo C )Compartida*%

•&erecho de 'ía (ipo + )Preerencial*&erecho de 'ía (ipo + )Preerencial*

•&erecho de 'ía (ipo , )E-clusiva*&erecho de 'ía (ipo , )E-clusiva*

'ialidad en .ue su supericie de rodamiento es compartida entre varios medios de transporte"Es decir! opera con tr/nsito mi-to"

Presenta separación ísica del tr/nsito longitudinal a trav$s de elementos i0os! tales comobarreras! islas! etc" 1antiene cruces a nivel con otros vehículos así como con los peatones"

Separación ísica tanto longitudinal como vertical del derecho de vía! lo .ue evita cual.uierintererencia entre vehículos y peatones"

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Por (ecnología• (ipo de Soporte

• (ipo de 2uía

• Propulsión

• Control

• (ipo de Soporte

• Ruedas de Caucho sobre pavimento• Ruedas de ,cero sobre rieles de acero

• 3evitación magn$tica• (ipo de 2uía

• Conductor 4volante y adhesión deneum/ticos

• Con0unto rueda4 riel )combinaciónsoporte4guía*

• (ipo de Propulsión

• Por 5nidad de Propulsión% Combustióninterna &iesel! Interna gasolina! 1otoresEl$ctricos"

• Por 1$todo de (ranserencia de 6uer#a%6ricción4adhesión! cable4tercer riel!magn$tico! h$lice4propela"• (ipo de Control

• 1anual4 'isual% conducción automóviles

• 1anual 4se7ali#ado% conducción sistemasligeros

• (otalmente ,utomati#ado% conducciónmetro

Clasiicación del transporte por tecnología

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Tipo de te,nología.Soporte%

• neum/ticos8pavimento

• rueda de acero8riel

• soporte magn$tico

• soporte de aire

• 9tros

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Tipo de te,nología.2uía%

• 1anual :mec/nica 4 hidr/ulica;

• 2uiada : sobre rieles 4 98+ahn )dirigidos por volante!

guías o rieles*• <ptica 4 2PS 4 9rdenador

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Tipo de te,nología.Propulsión%

• motores de combustión interna

• motores el$ctricos

• híbridos• magn$tica

• h$lice

• 9tros

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Tipo de te,nología.Control%

• manual8visual )operación de automóvil*=

• manual8se7al )operación tren ligero*!

• completamente autom/tico )operación metro*

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Cara,terí)ti,a) Fí)i,a) del Si)tema de Tran)porte.

•Ve/í,&lo).

•In#rae)tr&,t&ra.

•Red de tran)porte.

Son las unidades de transporte y normalmente su con0untose describe como par.ue vehicular en el caso de autobusesy trolebuses y de e.uipo rodante para el caso del transporte$rreo"

Est/ compuesta por los derechos de vía en .ue operan lossistemas de transporte! sus paradas y4o estaciones !terminales! de transbordo o normales88 los gara0es!depósitos! patios! los talleres! los sistemas de control! dese7ali#ación– y los sistemas de suministro de energía"

Compuesta por las rutas de autobuses! los ramales de lossistemas de colectivos y minibuses y las líneas detrolebuses! tren ligero y metro .ue operan en una ciudad"

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Cara,terí)ti,a) Ve/í,&lo).

• (ama7o )3 - ,*

• Capacidad

• Espacio )sent"4 pie* Conort )sent"4 cap" (otal*• Peso tara 8 peso 8 p4e0e – peso - cap"

• Potencia )>P* )?@*

• Propulsión% 1CI )motor comb" Int"*! &iesel!

2as! ,lcohol! &ual!1EC )motor elect" Conv"*! el$ctrico

(urbina! &ual

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(odo) de Tran)porte P*+li,o 123

!a4a ,apa,idad• ta5i)• !&) 6 (i,ro+&)e)• R&)ti,o) 7 por p&e)to)

(ediana ,apa,idad

•Ser0i,io reg&lar de a&to+*)•A&to+&)e) e5pre)o)•Trole-+&)•Tran0ía)

Alto ,apa,idad 8(a)i0o9

•Tran)porte )emirapido•A&to+&)e) )emirapido) 6 !RT•Trene) Ligero) 6 LRT•Tran)porte r:pido•Tren r:pido ligero•Tren r:pido pe)ado

[1] Dr. Vukan Vuchic

4500

> 4500

< 9000

> 9000

Pas/Hr

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Características de los modos de transporte

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Cara,terí)ti,a) del Ser0i,io.• Capacidad din/mica% Pasa0ero 4 hora 4 sentido

canal

• 6le-ibilidad )espacial*

• ,ccesibilidad

• Potencial contaminante• Seguridad

• Consumo energ$tico

• 'elocidad comercial

•

6recuencia% 'ehículos 4 Intervalo de tiempo• ,celeración

• Capacidad de pendiente

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Cla)i#i,a,i;n de la) r&ta).

•%&ri)di,,i;n

• Co+ert&ra Geogr:#i,a

•F&n,i;n

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•%&ri)di,,i;n. Ur+ana)6 S&+&r+ana) 6Inter&r+ana)

De la competencia del Poder Público acional De la competencia del Poder Público acional

,rtículo A" Es de la competencia del Poder PBblico acional! en materia detransporte terrestre! lo relacionado con D""! el transporte pBblico de pasa0eros en

r&ta) )&+&r+ana) e inter&r+ana)! sin menoscabo de las competencias .ue la leyy los reglamentos atribuyan a los municipios o gobiernos metropolitanos! D"! elestablecimiento de las tarias en el /mbito nacional y las dem/s .ue le atribuya laley"

De la Competencia de los !unicipiosDe la Competencia de los !unicipios Artículo 6°. Es de la competencia del Poder Público Municipal, en Artículo 6°. Es de la competencia del Poder Público Municipal, en

materia demateria de tránsito y transporte terrestre, la prestación del servicio detránsito y transporte terrestre, la prestación del servicio detransporte público de pasajeros urbano y, suburbano, interurbano,transporte público de pasajeros urbano y, suburbano, interurbano, peri!rico y peri!rico y

metropolitano, en el ámbito de su circunscripción y en losmetropolitano, en el ámbito de su circunscripción y en los t!rminos "uet!rminos "ue

estable#ca la ley y los re$lamentos%estable#ca la ley y los re$lamentos%

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De la competencia del Poder Público !unicipal De la competencia del Poder Público !unicipal ,rtículo " Es de la competencia del Poder PBblico 1unicipal! en materia de transporteterrestre! la prestación del servicio de tran)porte p*+li,o &r+ano y el establecimientode #onas terminal y recorridos urbanos! para el transporte suburbano e interurbano depasa0eros y pasa0eras con origen y destino dentro de los límites de su 0urisdicción! ba0olas normas de car/cter nacional aplicables! así como las condiciones de operación de losservicios de transporte pBblico y privado en el /mbito de su 0urisdicción""

Clasi"icaci#n de las $utas de Transporte Público de Pasa%erosClasi"icaci#n de las $utas de Transporte Público de Pasa%eros Artículo &'. A los eectos de este (ecreto )ey las rutas de transporte público Artículo &'. A los eectos de este (ecreto )ey las rutas de transporte público

de pasajeros se clasiican en urbanas, suburbanas, metropolitanas,de pasajeros se clasiican en urbanas, suburbanas, metropolitanas,

interurbanas y peri!ricas.interurbanas y peri!ricas.

Transporte Público de Pasa%eros. !odalidades del Ser&icioTransporte Público de Pasa%eros. !odalidades del Ser&icio Artículo &6. El transporte público de pasajeros podrá prestarse en la Artículo &6. El transporte público de pasajeros podrá prestarse en la

modalidad de colectivo, peri!rico, por puesto o ta*i, sin perjuicio de "uemodalidad de colectivo, peri!rico, por puesto o ta*i, sin perjuicio de "ue

la autoridad competente estable#ca otras.la autoridad competente estable#ca otras.

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'utoridades !etropolitanas ( !ancomunidades 'utoridades !etropolitanas ( !ancomunidades ,rtículo FA" 3as autoridades de los &istritos 1etropolitanos! mancomunidades u otrasormas asociativas intergubernamentales! son los órganos competentes para autori#ar!regular! supervisar y controlar el servicio de transporte pBblico de pasa0eros en rutasurbanas intermunicipales! incluyendo la modalidad ta-i urbana! así como la clasiicaciónde sus rutas de acuerdo a lo establecido en esta 3ey y su Reglamento! dentro de susrespectivas 0urisdicciones

Competencias de los !unicipiosCompetencias de los !unicipios

,rtículo FG" 3as autoridades de los municipios son competentes para autori#ar! regular!supervisar y controlar el transporte pBblico de pasa0eros &r+ano< )&+&r+ano einter&r+ano dentro de sus respectivas 0urisdicciones! aun cuando los municipios seencuentren integrados a &istritos 1etropolitanos! salvo .ue las rutas suburbanas se

declaren por la autoridad competente con car/cter metropolitano o .ue la ley de lamateria disponga situación dierente"

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Clasi"icaci#n del Ser&icio de Transporte TerrestreClasi"icaci#n del Ser&icio de Transporte Terrestre

,rtículo FF" Para los eectos de esta 3ey! el servicio de transporte terrestre se clasiicaen%

H"(ransporte (errestre de Personas%

a* PBblico

• Colectivo• Individual

b* Privado

"(ransporte (errestre de Carga% a* Carga en general! a granel! perecedera y r/gil b* ,lto riesgo"

J"Servicios cone-os

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Clasi"icaci#n de las $utasClasi"icaci#n de las $utas

Artí,&lo 22"" , los eectos de la presente 3ey! las rutas de transporte pBblicode pasa0eros se clasiican en urbanas! suburbanas e interurbanas" Estas a suve# podr/n ser%

Ur+ana).1unicipales

IntermunicipalesS&+&r+ana)

1unicipalesIntermunicipalesInterestadales

Inter&r+ana)

acionalesEstadales1unicipales

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•Co+ert&ra Geogr:#i,a. •Radiale)

•Lo,al = Se,torial

•Diametrale)

•Cir,&lare)•Tangen,iale)

•F&n,i;n.•Con0en,ional

•Tron,al•Alimentadora

•Sele,ti0a6 e)pe,ial

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Por (ipo de Servicio• (ipo de Rutas y 'ia0esServidos

• (ipo de 9peración

• (iempo de 9peración

• (ipo de Rutas y 'ia0es Servidos

• Servicios especiales% de 6erias! compras!negocios

• Servicio de Ciudad4 5rbano

• Servicio Regional

• Servicios suburbanos tipo commuter

• (ipo de 9peración

• Servicio 3ocal )paradas recuentes% en todos los puntosestablecidos para ello*

• Servicio ,celerado )paradas en sólo algunos puntos*

• Servicio E-preso )parada sólo en el punto de destino*

• (iempo de 9peración

• Servicio regular )servicio diario*

• Servicio de 1/-ima demanda )hora pico*conocido como servicio suplementario

• Servicios especiales o irregulares%

conciertos! eventos deportivos!e-posiciones"

Clasiicación del transporte por tipo deservicio

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)*)+*,-$'/'

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ESCUELA DE INGENIERIA VIALESCUELA DE INGENIERIA VIAL

2R,K! 2E9R2E E" K >9E3! 3ES(ER ," LP&+li, Tran)portationM" N edition"Prentice8>all! EngleOood Clis! "" HFF"'5C>IC! '5?, R" LP&+li, Tran)portation De)ignM" 1c" 2raO >ill! eOKorQ" HF"

>5(C>IS9! +"2" LPrin,iple) o# Ur+an Tran)port S-)tem) PlanningM"1c" 2raO >ill! eO KorQ! HF"1olinero 1olinero! ,"! S/nche# ,rellano! I" Tran)porte p*+li,o . planea,i;n<

di)e>o< opera,i;n - admini)tra,i;n" 8 1$-ico % Tuinta del ,guaEdiciones!HFFG" ,lceda >ern/nde#! ,ngel" ?La opera,i;n de lo) tran)porte)@$ 1e-ico &6 %

Corporación me-icana de impresión! HFF"(ransportation Research +oard )5nited States* Glo))ar- o# &r+an p&+li,tran)portation term)" 88 @ashington % (ransportation Research+oard!ational ,cademy o Sciences! HF"3ovelocQ! Christopher" (areting p&+li, tran)it . a )trategi, approa,/"8eO KorQ % PR,E2ER! HF"

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