TRABAJO DE INVESTIGACION N 1 LLERENA SANDOYA LISSE GRUPO: 2

1.- TIPOS DE CIMENTACIONESINTRODUCCIONLacimentacines el conjunto deelementos estructuralescuya misin es transmitir las cargas de la edificacin o elementos apoyados a este alsuelodistribuyndolas de forma que no superen su presin admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de lospilareso muros que soportar, el rea decontactoentre el suelo y la cimentacin ser proporcionalmente ms grande que los elementos soportados.La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la superestructura.PROPSITOS Ser suficientemente resistentes para no romper porcortante. Soportar esfuerzos de flexin que produce el terreno, para lo cual se dispondrnarmadurasen su cara inferior, que absorbern lastracciones. Acomodarse a posibles movimientos del terreno. Soportar las agresiones del terreno y del agua y su presin, si la hay.

Su funcin es distribuir las cargas del edificio, dispersndolas en el suelo adyacente, de modo que ste y los materiales que los sostienen tengan suficiente fuerza y rigidez para soportarlas sin sufrir deformaciones excesivas.

TIPOS DE CIMENTACINLa eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas mecnicas del terreno, como su cohesin, sungulo de rozamiento interno, posicin delnivel freticoy tambin de lamagnitudde las cargas existentes. A partir de todos esos datos se calcula la capacidad portante, que junto con la homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentacin. Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentacin menos costoso y ms simple de ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad portante o la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentacin superficial se valoran otros tipos de cimentaciones.1. CIMENTACIONESSUPERFICIALES:Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo, por tener ste suficientecapacidad portanteo por tratarse de construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas. En este tipo de cimentacin, la carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.Se consideracimentacin superficialcuando tienen entre 0,50 m. hasta 4 m. de profundidad.1.1. Cimentaciones ciclpeas.En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y sin desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto ciclpeo (hormign) es sencillo y econmico. El procedimiento para su construccin consiste en ir vaciando dentro de la zanja piedras de diferentes tamaos al tiempo que se vierte la mezcla de concreto en proporcin 1:3:5. El hormign ciclpeo se realiza aadiendo piedras ms o menos grandes a medida que se va hormigonando para economizar material.

1.2. CIMENTACIONES SUPERFICIALES PUNTUALES

1.2.1. ZAPATAS AISLADAS.Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacin superficial que sirvede basede elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata ampla la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. El trmino zapata aislada se debe a que se usa para asentar un nico pilar, de ah el nombre de aislada. Es el tipo de zapata ms simple, aunque cuando elmomento flectoren la base del pilar esexcesivono son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas combinadas o zapatascorridasen las que se asienten ms de un pilar.

POR SU MORFOLOGIAa) recta b) escalonada c) ataluzada d) aligeradas o nervadas

1.2.2. ZAPATASCENTRADASLaZapata Centradaes unazapata aislada, corresponde a un tipo deCimentacin Superficialque sirve de base a los elementos estructurales puntuales (pilares); de modo que esta zapata ampla la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite.

1.2.3. ZAPATAS MEDIANERASSon aquellas que soportan una columna dispuesta de tal forma que una de sus caras coincida con el borde de la zapata. La necesidad de su uso es muy frecuente debido a las limitaciones de colindancia con las edificaciones adyacentes.

1.2.4. ZAPATAS ESQUINERASEstetipodezapatasaparecenenlosedificios,bienenlasesquinasque concurren dos medianeras o bien en las que concurren una medianera y una fachada en lmites de va pblica. Es por eso que este tipo de zapata es de uso muyfrecuenteenconstruccionesurbanasyciertostiposdeconstrucciones industriales

1.3. CIMENTACIONES SUPERFICIALES LINEALES1.3.1. ZAPATAS COMBINADASSon aquellas fundaciones que soportan dos columnas.Se opta por esta solucin cuando se tienen dos columnas muy juntas y al calcular el rea necesaria de zapata para suplir los esfuerzos admisibles sobre el suelo nos da que sus reas se montan.

1.3.2. ZAPATAS CORRIDASLasZapatas Corridasson, segn elCdigo Tcnico de la Edificacin CTE, aquellaszapatasque recogen mas de trespilares.Se aplican normalmente para el soporte de muros. Pueden tener seccin rectangular, escalonada o estrechada cnicamente. Las zapatas corridas se consideran as cuando recogen tres pilares.

1.4. CIMENTACIONES SUPERFICIALES1.4.1. POZOS DE CIMENTACIONLos pozos de cimentacin se plantean como solucin entre las cimentaciones superficiales, (zapatas, losas, etc.) y las cimentaciones profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas. La eleccin de pozos de cimentacin aparece como consecuencia de resolver de forma econmica, la cimentacin de un edificio cuando el firme se encuentra a una profundidad de 4 a 6 mts. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el ro, en ese caso se trabaja en cmaras presurizadas

1.4.2. LOSA DE CIMENTACIONEs unaplacade hormign apoyada sobre el terreno que sirve de cimentacin que reparte uniformemente el peso y las cargas del edificio sobre toda la superficie de apoyo.

2. CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS:2.1. POZOS DE CIMENTACINOCAISSONS: Son en realidad soluciones intermedias entre las superficiales y las profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse el ro, en ese caso se trabaja en cmaras presurizadas.2.2. ARCOS DELADRILLOsobre machones de hormign omampostera.2.3. MUROS DE CONTENCIN bajo rasante: no es necesario anclar el muro al terreno.2.4. MICROPILOTES, son una variante basada en la misma idea delpilotaje, que frecuentemente constituyen una cimentacin semiprofunda.

3. CIMENTACIONES PROFUNDAS:Se basan en elesfuerzo cortanteentre el terreno y la cimentacin para soportar las cargas aplicadas, o ms exactamente en la friccin vertical entre la cimentacin y el terreno. Por eso deben ser ms profundas, para poder proveer sobre una gran rea sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga. Algunos mtodos utilizados en cimentaciones profundas son:

3.1. PILOTESSon elementos de cimentacin esbeltos que se hincan (pilotesde desplazamientoprefabricados) o construyen en una cavidad previamente abierta en el terreno (pilotesde extraccinejecutadosin situ). Antiguamente eran de madera, hasta que en losaos 1940comenz a emplearse elhormign.

Cimentacin Rgida de Primer Orden. El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad.Las puntas de los pilotes se clavan enterreno firme; de manera que se confa en el apoyo en eseestrato, an si hubiere una pequea descarga por rozamiento delfusteal atravesar estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentacin actan sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la superficie lateral del pilote.Es el mejor apoyo y el ms seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de gran resistencia.Cimentacin Rgida de Segundo Orden.

Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros inferiores menos firmes. En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. El pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran parte de los esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta del pilote perfora la primera capa firme, puede sufrirasientos diferencialesconsiderables. Como en los de primer orden, las fuerzas de sustentacin actan sobre la planta del pilote y por rozamiento con las caras laterales del mismo.

Cimentacin Flotante.Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace nicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.Se calcula la longitud del pilote en funcin de su resistencia. En forma emprica sabemos que los pilotes cuya longitud es menor que la anchura de obra, no pueden soportar su carga.

3.1.1. MaderaLamaderase emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres construan sus chozas apoyndolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban eran cidas, es decir de pantanos turbosos.Los rollizos de madera se conservan ms tiempo si se los mantiene permanentemente mojados o secos, pero si se alternan estas condiciones dehumedad, se destruyen rpidamente.Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con una sustancia protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras.Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, sonpinoyabeto. Si se requiere de mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas ms costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo lahayao lateca.Los rollizos naturales son ms econmicos, pero si poseen seccin cuadrada, son mejores para sus posibles empalmes.El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte ms gruesa del tronco.En pilotes ms grandes la carga de trabajo no ha de superar las 25 T. Esta clase depilotajese emplea donde el tronco de rbol es un material habitual fcil de encontrar en ese lugar, o cuando se trata de cimentaciones en zonas lacustres.AceroSe utilizan con secciones enHo en Cajn.En tipo cajn pueden rellenarse dehormigndespus de haberse colocado.A veces se constituye el pilotaje conperfilesplanos empalmables, es eltablestacado, que se consiguen con secciones deacero laminado en caliente. Se los utiliza como contencin de tierras y como barrera del agua en caso de excavaciones para cimentaciones, stanos. En muelles y zonas ribereas tambin suele usarse.Para evitar lacorrosin, el acero puede contener una cantidad importante decobre, se lo llamaacero de oxidacin controladao estar impregnado conpintura bituminosa.Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y vigorosos.Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por corte o porsoldadura.HormignLos pilotes fabricados de este material se dividen en: Pilotes Prefabricados Pilotes Hormigonados In Situ

LosPilotes Prefabricadospertenecen a la categora deCimentaciones Profundas, tambin se los conoce por el nombre de Pilotes Premoldeados; pueden estar construdos conhormign armado ordinarioo conhormign pretensado.Lospilotesde hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la compresin; los de hormign pretensado funcionan bien a latraccin, y sirven paratablestacasy cuando deben quedar sumergidos bajo agua.Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con una pala metlica equipada para hincada del pilote.Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm.Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25 mm. y otra transversal compuesta porestribosde varilla de seccin 8 mm. como mnimo.La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm. en una longitud que oscila en 1 m.La punta va reforzada con una pieza metlica especial para permitir la hinca.LosPilotes Hormigonados In Situson un tipo dePilotesejecutados en obra, tal como su nombre lo indica,en el sitio,en el lugar.

Extraccin de tierra para colocar luego la armaduraContenido[ocultar] 1Armaduras de Pilotes 2Hormigonado de Pilotes 3Descabezado y Encepado 4Artculos Relacionados 5Enlaces Externos

Armaduras de PilotesLasarmadurasse conforman como si fuesen jaulas; las armaduras longitudinales estn constitudas por barras colocadas uniformemente en el permetro de laseccin, y el armado transversal lo constituyen unzunchoen espiral o cercos de redondos de 6 mm. de seccin, con una separacin de 20 cm.El dimetro exterior delzunchoser igual al dimetro de pilote, restndole 8 cm; as se obtiene un recubrimiento mnimo de 4 cm.La cantidad de barras y el dimetro de las mismas, se calcula en funcin de la carga que deba soportar el pilote.Hormigonado de PilotesEn referencia alhormignutilizado, con posterioridad al ao 1999, laEHEobliga a utilizar hormigones superiores a 250 N/mm2 y con una consistencia medida en cono de Abrams de 10 a 15 cm.Descabezado y EncepadoLos pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el hormign de baja calidad que queda en la parte superior.As quedan las armaduras al descubierto que se entrelazan alencepado.La longitud de la armadura debe permitir que posterior al descabezado, queden sobresaliendo del pilote alrededor de 50 cm.Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mnimo de 40 cm., vansoldadaso atadas con alambre en toda su longitud.Si se utilizare cercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen por solape de 8 cm como mnimo, y van soldados o atados con alambre.El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente las armaduras formando una jaula que soporte la hormigonada.Cada pilote se hormigona de una vez sin interrumpir la operacin, no se admiten juntas de hormigonado.Al finalizar el pilote, debe quedar hormigonado a una altura superior a la definitiva; lo que excede de hormign se demuele cuando ha fraguado.No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un rea menor de 3 m. alrededor del pilote, hasta que elhormigntenga una resistencia mnima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos.Posterior al descabezado los pilotes deben sobresalir del terreno lo suficiente para permitir el empotramiento del hormign de 5 cm mnimo para elencepado.