teorias de la division del trabajo
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UNIVERSIDAD FERMÌN TOROFACULTAD DE CIENCIAS ECONÒMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE RELACIONES INDUSTRIALESCATEDRA DE SOCIOLOGIA Y ANTROPOLOGIA DEL TRABAJO
Participante: ROSA GONZALEZC.I. V-6.427.028
TEORIAS DIVISION DEL TRABAJO
Prof. Lic. Salvador Savoia R.
Guarenas, Marzo 22, 2015
Se llama división del trabajo, a la
separación de las operaciones
productoras, hace referencia al número
de tareas distintas en que se distribuye el
trabajo necesario para la producción de
un bien o servicio, tareas que han de ser
realizadas por distintos trabajadores
especializados en cada una de ellas, es
decir, la especialización y cooperación
de las fuerzas laborales en diferentes
tareas y roles, con el objetivo de
optimizar la eficiencia.
DIVISION DEL TRABAJODIVISION DEL TRABAJO
DEFINICIONDEFINICION
Este concepto se aplica a muy
diversos aspectos del proceso
productivo y a sus repercusiones
sociales. Sobre todo, está
estrechamente ligado a la división de
la sociedad en categorías sociales, a
la distinción entre trabajadores
manuales e intelectuales, entre ciudad
y campo, entre otros.
Cuando un trabajador realiza las distintas tareas necesarias para
fabricar un producto, el rendimiento es lento, por ello hay que repartir
las tareas.
La división del trabajo se divide por tipos:
TIPOS DE DIVISION DEL TRABAJOTIPOS DE DIVISION DEL TRABAJO
División industrial: Se trata de la división de tareas dentro de una misma industria o empresa.
División industrial: Se trata de la división de tareas dentro de una misma industria o empresa.
División vertical: Un conjunto de trabajos realizados antes por una persona o actualmente de lugar a distintas profesiones.
División vertical: Un conjunto de trabajos realizados antes por una persona o actualmente de lugar a distintas profesiones.
División colateral: Es la división por la cual se separan distintas profesiones.
División colateral: Es la división por la cual se separan distintas profesiones.
TAYLORISMO Frederick Winslow Taylor
Este método se inicia a principios del sigo XX, se lo denominó organización
científica del trabajo o gestión científica del trabajo.
Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y
mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de
producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra,
máquinas y herramientas.
Esto mediante la división sistemática de las tareas, la organización racional
del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones,
más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento,
aumentando el pago a los obreros, estimulaba a los obreros en la producción, y
por lo tanto los empresarios también tendrían mayores ganancias, logrando
máxima prosperidad tanto para los propietarios como para los empleados.
Este método se inicia a principios del sigo XX, se lo denominó organización
científica del trabajo o gestión científica del trabajo.
Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y
mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de
producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra,
máquinas y herramientas.
Esto mediante la división sistemática de las tareas, la organización racional
del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de las operaciones,
más un sistema de motivación mediante el pago de primas al rendimiento,
aumentando el pago a los obreros, estimulaba a los obreros en la producción, y
por lo tanto los empresarios también tendrían mayores ganancias, logrando
máxima prosperidad tanto para los propietarios como para los empleados.
TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJOTEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO
FORDISMOHenry Ford
Se refiere al modo de producción en cadena, se desarrolló entre fines de la
década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de cadenas de
montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla, resultando provechoso siempre que el producto
pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada.
Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador
sino que a través de una estrategia de expansión del mercado. La razón es
que si hay mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje)
y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un excedente
que superaría numéricamente a la élite.
Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie,
luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como
televisores, lavadoras, entre otros.
Se refiere al modo de producción en cadena, se desarrolló entre fines de la
década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de cadenas de
montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de
trabajadores en plantilla, resultando provechoso siempre que el producto
pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada.
Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador
sino que a través de una estrategia de expansión del mercado. La razón es
que si hay mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje)
y su costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución) habrá un excedente
que superaría numéricamente a la élite.
Como prototipo se puede hablar de la creación de automóviles en serie,
luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como
televisores, lavadoras, entre otros.
Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los
conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica, la teoría de las relaciones
humanas fue un movimiento dirigido a la democratización de los conceptos
administrativos.
El desarrollo de las llamadas ciencias humanas, en especial la psicología y la
sociología, y sus primeros intentos de aplicarse a la organización industrial.
Las ciencias humanas demostraron gradualmente lo inadecuado de los
principios de la teoría clásica.
Las conclusiones del experimento de Howthorne, llevado a cabo entre 1927 y
1932 bajo la coordinación de Elton Mayo, pusieron en jaque los principales
postulados de la teoría clásica de la administración.
Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los
conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica, la teoría de las relaciones
humanas fue un movimiento dirigido a la democratización de los conceptos
administrativos.
El desarrollo de las llamadas ciencias humanas, en especial la psicología y la
sociología, y sus primeros intentos de aplicarse a la organización industrial.
Las ciencias humanas demostraron gradualmente lo inadecuado de los
principios de la teoría clásica.
Las conclusiones del experimento de Howthorne, llevado a cabo entre 1927 y
1932 bajo la coordinación de Elton Mayo, pusieron en jaque los principales
postulados de la teoría clásica de la administración.
ESCUELA DE RELACIONES HUMANASGeorge Eltón Mayo
Este experimento permitió delinear los principios básicos de la escuela de
las relaciones humanas.
Concluyendo que el nivel de producción depende de la integración El nivel
de producción no esta determinado por la capacidad física o fisiológica del
trabajador (teoría clásica), sino por las normas sociales y las expectativas que
lo rodean.
El comportamiento del individuo se apoya por completo en el grupo. Los
trabajadores no actúan ni reaccionan aisladamente como individuos.
Los obreros que producían muy por encima o muy por debajo de la norma
socialmente determinada, perdían el afecto y el respeto de los compañeros.
Para Taylor el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y
económicos. Mayo y sus seguidores creían que la motivación económica era
secundaria en la determinación del rendimiento del trabajador.
Este experimento permitió delinear los principios básicos de la escuela de
las relaciones humanas.
Concluyendo que el nivel de producción depende de la integración El nivel
de producción no esta determinado por la capacidad física o fisiológica del
trabajador (teoría clásica), sino por las normas sociales y las expectativas que
lo rodean.
El comportamiento del individuo se apoya por completo en el grupo. Los
trabajadores no actúan ni reaccionan aisladamente como individuos.
Los obreros que producían muy por encima o muy por debajo de la norma
socialmente determinada, perdían el afecto y el respeto de los compañeros.
Para Taylor el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y
económicos. Mayo y sus seguidores creían que la motivación económica era
secundaria en la determinación del rendimiento del trabajador.
El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra
Mundial
Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar
automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las
tareas repetitivas.
El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción
industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial
japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a
desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.
Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible,
aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y
el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del
trabajador, elemento característico del proceso de la cadena
El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra
Mundial
Tiene su origen en la industria textil y en particular en la creación de un telar
automático, cuyo objetivo es mejorar la vida de los operarios liberándolos de las
tareas repetitivas.
El toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción
industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial
japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a
desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena.
Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible,
aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y
el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del
trabajador, elemento característico del proceso de la cadena
TOYOTISMOTOYOTISMO
TAYLORISMO FORDISMOESCUELA DE RELACIONES
HUMANASTOYOTISMO
Se enfocaba en el estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de producción, el hombre es motivado e incentivado por estímulos saláriales y económicos.
Se refiere al modo de producción en cadena, cadenas de combinación de montaje, maquinaria especializada, altos salarios y un número elevado de trabajadores.
Necesidad de humanizar y democratizar la administración, liberándola de los conceptos rígidos y mecanicistas de la teoría clásica.
Básicamente es la idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera en el trabajador la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena.
CUADRO COMPARATIVO TEORIAS DE LA DIVISION DEL TRABAJO