DISEÑO CURRICULAR BASE

TÉCNICO EN PESCA Y TRANSPORTE MARÍTIMO

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Índice 1. Identificación del título ......................................................................................................... 4 1.1. Denominación .................................................................................................................... 4 1.2. Nivel ................................................................................................................................... 4 1.3. Duración del ciclo formativo .............................................................................................. 4 2. Referente (Perfil profesional) ................................................................................................ 4 2.1. Competencia general .......................................................................................................... 4 2.1.1. Capacidades profesionales ................................................................................ 4 2.1.2. Responsabilidad y autonomía ........................................................................... 5 2.2. Realizaciones y comportamientos profesionales ................................................................ 5 2.3. Posición en el proceso productivo ...................................................................................... 6 3. Enseñanzas ............................................................................................................................ 7 3.1. Objetivos generales del ciclo formativo ............................................................................. 7 3.2. Módulos profesionales ....................................................................................................... 7

Módulo profesional 1: Administración del buque...................................................... 7 Módulo profesional 2: Estabilidad y maniobra del buque ...................................... 10 Módulo profesional 3: Navegación y comunicaciones del buque ........................... 14 Módulo profesional 4: Pesca: Extracción y conservación. ..................................... 18 Módulo profesional 5: Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar. .... 22 Módulo profesional 6: Automatización: Regulación y control ................................ 26 Módulo profesional 7: Lengua extranjera ............................................................... 28 Módulo profesional 8: Relaciones en el equipo de trabajo (R.E.T.) ....................... 30 Módulo profesional 9: Formación y orientación laboral (F.O.L.) .......................... 32 Módulo profesional 10: Calidad y mejora continua (C.M.C.) ................................. 35 Módulo profesional 11: Formación en centro de trabajo (F.C.T.) ........................... 37

3.3. Secuenciación y temporalización del ciclo formativo ...................................................... 39 3.3.1. Duraciones ...................................................................................................... 39 3.3.2. Secuenciación ................................................................................................. 40 4. Profesorado .......................................................................................................................... 40 4.1. Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos

profesionales del ciclo formativo "Pesca y Transporte Marítimo" .................................. 40 4.2. Equivalencias de titulaciones a efectos de docencia ........................................................ 41 5. Requisitos mínimos para la impartición de las enseñanzas ................................................. 42 5.1. Espacios ............................................................................................................................ 42 6. Convalidaciones y correspondencias .................................................................................. 42 6.1. Módulos profesionales que pueden ser objeto de convalidación con la formación

profesional ocupacional ................................................................................................... 42

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6.2. Módulos profesionales que pueden ser objeto de correspondencia con la práctica laboral ............................................................................................................................. 43

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1. Identificación del título 1.1. Denominación: "Pesca y Transporte Marítimo". 1.2. Nivel: Formación profesional específica de grado medio. 1.3. Duración: 2.000 horas. 2. Referente (Perfil profesional) 2.1. Competencia general Los requerimientos generales de cualificación profesional del sistema productivo para este técnico son: • Gestionar y ejecutar la administración del buque. Controlar y conducir la navegación y derrota del mismo en

todas las condiciones. Organizar y ejecutar las actividades de extracción, elaboración y conservación de la pesca; organizar y ejecutar las actividades de transporte marítimo, todo ello en condiciones de seguridad y respetando la normativa nacional e internacional establecida.

2.1.1. Capacidades profesionales • Gestionar los procedimientos administrativos y laborales requeridos por las autoridades marítimas para la

salida/entrada el buque debidamente “despachado”. • Gobernar el buque de forma segura, interpretando y comprendiendo la información necesaria. • Distribuir convenientemente la carga en los espacios internos del buque, así como en cubierta, manteniendo en

todo momento los parámetros de estabilidad, flotabilidad y trimado del buque que establecen, para las distintas condiciones de carga, los cuadernillos de estabilidad y trimado del mismo y los criterios sobre estabilidad aplicables que fija la Administración.

• Realizar operaciones extractivas, operando con los equipos de detección, extracción y elaboración, considerando y controlando la calidad final de los productos de la pesca.

• Ejecutar las modificaciones necesarias en las maniobras de pesca quem posibiliten “en situaciones adversas” la continuidad en su ejecución.

• En caso de emergencia, actuar con prontitud y destreza, aplicando el plan de seguridad y utilizando los medios y medidas necesarias en caso de emergencia.

• Realizar con visión de conjunto las maniobras y operaciones fundamentales de la navegación del buque, que consigan el rendimiento óptimo de la extracción pesquera, y, en su caso, del transporte marítimo.

• Adaptarse a situaciones técnicas diversas que incluyan la movilidad laboral hacia otras actividades. • Mantener comunicaciones efectivas en el desarrollo de su trabajo y, en especial, en operaciones que exijan un

elevado grado de coordinación entre los miembros del equipo que las acomete, interpretando órdenes e información, generando instrucciones claras con rapidez e informando y solicitando ayuda a los miembros que proceda del equipo cuando se produzcan contingencias en la operación.

• Participar junto con el mando superior e inspector de la casa armadora en las pruebas, mejoras y ensayos que presenten un óptimo aprovechamiento de las instalaciones.

• Mantener relaciones fluidas con los miembros del grupo funcional en el que está integrado, colaborando en la consecución de los objetivos asignados al grupo, respetando el trabajo de los demás, participando activamente en la organización y desarrollo de tareas colectivas y cooperando en la superación de las dificultades que se presenten, con una actitud tolerante hacia las ideas de los compañeros y subordinados.

• Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo normas establecidas o precedentes, definidas dentro del ámbito de su competencia y consultando dichas decisiones cuando sus repercusiones económicas o de seguridad sean importantes.

• Ejecutar un conjunto de acciones, de contenido politécnico y/o polifuncional, de forma autónoma en el marco de las técnicas propias de su profesión, bajo métodos establecidos.

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2.1.2. Responsabilidad y autonomía A este técnico, en el marco de las funciones y objetivos asignados por técnicos de nivel superior al suyo, se le requerirán en los campos ocupacionales concernidos, por lo general, las capacidades de autonomía en: • Mando de buques con limitaciones, dedicados a la pesca y/o al transporte de carga, con excepción de buques

tanque y/o con cargas peligrosas. • Guardia de navegación en buques con limitaciones. • Establecimiento de las comunicaciones con el exterior. • Despacho y administración económica y laboral. • Manejo de los medios de carga, descarga y equipo de maniobra. • Interpretación correcta de la información radar para evitar abordajes y embarrancadas. • Maniobra de largar y virar el arte o el aparejo de pesca. • Análisis de predicciones meteorológicas. • Armado y reparado de las artes y aparejos de pesca. • Operaciones de elaboración del pescado y su conservación. • Interpretación de la información obtenida en los equipos de detección de la pesca. • Organización y control de la seguridad en el trabajo. • Operaciones de carga, descarga y trimado. • Maniobra del buque en puertos, radas, zonas restringidas y situaciones de emergencia. • Trazado de la derrota del buque. • Asistencia sanitaria a enfermos y accidentados. • Operaciones de elaboración, conservación y acondicionamiento de los productos obtenidos. 2.2. Realizaciones y comportamientos profesionales Las realizaciones y comportamientos más significativos que ha de ejecutar y/o manifestar el profesional son: 1. Obtener los despachos del buque previos a la salida o llegada a puerto.

• Obtener los despachos del buque cumpliendo las disposiciones reglamentarias que le permitan zarpar en tiempo

y forma adecuadas. • Cumplir los requisitos administrativos y laborales establecidos en la normativa vigente. • Verificar que el aprovisionamiento y estiba de los pertrechos y provisiones estén en condiciones adecuadas. 2. Realizar las operaciones de estabilidad, trimado y maniobra del buque. • Ejecutar y controlar las operaciones de estabilidad y trimado cumpliendo las normas de seguridad establecidas. • Manejar pesos suspendidos utilizando los medios mecánicos adecuados en tiempo, forma y seguridad marcados. • Manejar los elementos mecánicos en las maniobras de atraque, desatraque y fondeo. • Maniobrar el buque observando las reglas marítimas y hábitos marineros de una buena navegación • Organizar y dirigir las operaciones de emergencia para efectuar la búsqueda y rescate de náufragos en la mar.

3. Controlar la navegación y la derrota del buque en todas las condiciones. • Mantener actualizadas y organizadas las publicaciones y la documentación náutica del cuarto de derrota,

teniendo en cuenta los viajes de que van a realizar. • Fijar la posición del buque por medio de los equipos electrónicos de navegación. • Interpretar la información meteorológica, identificando las variables que pueden alterar la derrota del buque y su

seguridad. • Obtener la información radar para la ayuda a la navegación y prevención de los abordajes. • Realizar una guardia de navegación segura, evitando abordajes, varadas y embarrancadas. • Obtener información y establecer comunicaciones empleando los equipos y subsistemas del Sistema de Socorro

y Alarma Marítima Global (G.M.D.S.S.).

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4. Organizar y ejecutar las actividades extractivas y de conservación del producto obtenido. • Preparar y reparar las artes y los aparejos de pesca necesarios de forma que pueda realizarse la captura en

condiciones óptimas de rendimiento y seguridad. • Manejar y controlar los equipos electrónicos utilizados durante las operaciones extractivas para obtener el

rendimiento óptimo. • Manejar los elementos mecánicos utilizados en las maniobras de calado y virado de las artes y aparejos de pesca,

en función de las circunstancias y modalidad extractiva. • Controlar las operaciones de elaboración, conservación y acondicionamiento de los productos de la pesca,

garantizando las condiciones higiénico-sanitarias del producto. 5. Organizar y controlar la seguridad, supervivencia y asistencia sanitaria a bordo. • Organizar y controlar la seguridad en el trabajo, aplicando las medidas preventivas y normas legales establecidas. • Planificar y dirigir las operaciones de emergencia en situaciones de lucha contra los incendios. • Dirigir las operaciones de emergencia, abandono del buque, supervivencia en la mar, búsqueda y rescate. • Dirigir las operaciones de emergencia en situaciones de inundación de compartimentos del buque. • Coordinar y aplicar medidas urgentes de asistencia sanitaria a enfermos y accidentados. 2.3. Posición en el proceso productivo • Entorno profesional y de trabajo El técnico en Pesca y Transporte Marítimo, realizará su actividad laboral fundamentalmente en buques dedicados a la pesca que posean instalaciones automatizadas de extracción y procesado, actuando en cualquier zona de pesca y utilizando cualquier tipo de arte o aparejo. Igualmente podrá ejercer su actividad en buques dedicados al transporte marítimo. Los principales subsectores en los que puede desarrollar su actividad son: • Pesca de Litoral: Cerco, arrastre de fondo y pelágica; enmalle; trampas o nasas; currican; liña; chambel;

palangres: fondo y superficie. • Pesca de Altura y Gran Altura: Cerco; arrastre: fondo y pelágica; palangres: fondo y superficie; currican. • Navegación de cabotaje y gran cabotaje: transportes marítimos, exceptuando los especiales. • Puede formar parte de la tripulación como oficial e incluso al mando de embarcaciones dedicadas a la vigilancia

fiscal e inspección pesquera. Se integrará en un equipo de trabajo de su mismo nivel de cualificación coordinados por el técnico superior del cual depende.

• Ocupaciones, puestos de trabajo tipo más relevantes A titulo de ejemplo y especialmente con fines de orientación profesional, se enumeran a continuación un conjunto de ocupaciones o puestos de trabajo tipo que podrían ser desempeñados en el amplio espectro de construcciones metálicas una vez adquirida la competencia profesional definida en el perfil del título. Este técnico podría desempeñar indistintamente los siguientes puestos de trabajo que se consideran los mas representativos dentro del sector: • Puede formar parte de la tripulación de una embarcación dedicada a la pesca o al transporte marítimo como

Patrón al mando (dentro de las limitaciones señaladas en las capacidades profesionales), o como Oficial encargado de la guardia.

• Puede colaborar con el armador en tareas de inspección de embarcaciones y valoración de rendimientos pesqueros en empresas.

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• Puede también, a título de ejemplo, ocuparse como: patrón de pesca de bajura. Contramaestre. Patrón de pesca de litoral. Oficial de puente. En montaje y armado de artes y aparejos de pesca, como maestro redero en una empresa.

3. Enseñanzas 3.1. Objetivos generales del ciclo formativo I. Gestionar, en los organismos y ante las autoridades marítimas en puerto nacional o extranjero, los

documentos que permitan el despacho de entrada y salida de la embarcación. II. Interpretar la legislación marítimo-pesquera, los convenios internacionales y normativa nacional

aplicable al buque para la defensa y protección del mismo así como de su tripulación, carga y del medio ambiente

III. Evaluar las necesidades de suministros de pertrechos y provisiones de boca a partir de una previsión de duración de la travesía o marea, evitando una entrada en puerto anticipada que impida el éxito de explotación de la embarcación en dicha marea.

IV. Interpretar el sistema de construcción empleado, así como los elementos estructurales y de consolidación de un buque a partir de sus planos de disposición general y de su cuaderna maestra, para que el casco no sobrepase los esfuerzos máximos permitidos cuando la embarcación navega entre olas.

V. Conseguir relacionar las capacidades evolutivas de la embarcación con las características de su equipo propulsor y de gobierno, en cualquier condición de tiempo y mar para efectuar las diferentes maniobras con eficacia y seguridad.

VI. Conseguir obtener la posición del buque a través de la información suministrada por los equipos de navegación e instrumentos de posicionamiento para mantenerlo dentro de la derrota preestablecida o dar nuevo rumbo.

VII. Analizar la función de las diversas instalaciones y equipos utilizados en el proceso extractivo y productivo.

VIII. Realizar comunicaciones visuales, acústicas o radioeléctricas a través del servicio móvil marítimo con otras estaciones para transmitir-recibir tráfico de urgencia, seguridad, socorro o general y obtener la información meteorológica que permita el trazado de la derrota óptima.

IX. Sensibilizarse respecto a los efectos que las condiciones de trabajo pueden producir sobre la salud personal, colectiva y ambiental, con el fin de mejorar las condiciones de realización del trabajo, utilizando medidas preventivas, correctivas y protecciones adecuadas.

X. Utilizar y buscar cauces de información y formación relacionada con el ejercicio de la profesión, que posibiliten el conocimiento, y la inserción en el sector marítimo y la evolución y adaptación de sus capacidades profesionales a los cambios tecnológicos y organizativos del sector.

3.2. Módulos profesionales Módulo profesional 1. ADMINISTRACIÓN DEL BUQUE a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Interpretar los reglamentos, normas e instrucciones que afectan al despacho del buque describiendo los

trámites legales que son necesarios. 2. Redactar protestas de mar a partir de supuestos acaecimientos consignados en un Cuaderno de Bitácora. 3. Evaluar las necesidades de suministros, pertrechos y provisiones en función de una supuesta marea. 4. Explicar las condiciones de almacenamiento de las provisiones y pertrechos, en función de sus

características de conservación. b) Criterios de evaluación 1. Al interpretar los reglamentos, normas e instrucciones que afectan al despacho del buque describiendo los trámites legales que son necesarios, el alumno o la alumna deberá ser capaz de:

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• Enumerar los documentos necesarios para despachar de salida y entrada una embarcación. • A partir de un supuesto práctico redactar:

− Solicitud de despacho. − Declaración de sanidad. − Manifiestos.

2. Al redactar protestas de mar a partir de supuestos acaecimientos consignados en un Cuaderno de Bitácora, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir de manera clara los acaecimientos que den lugar a una reclamación de protesta de mar que hay que

efectuar. • Determinar qué clase de avería se ha producido, relacionándola con el tipo de protesta de mar que hay que

efectuar. 3. Al evaluar las necesidades de suministros, pertrechos y provisiones en función de una supuesta marea, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los suministros, pertrechos y provisiones necesarios para el viaje o marea. • Relacionar las deficiencias en la recepción de los suministros, pertrechos y provisiones con la demora en la

salida. 4. Al explicar las condiciones de almacenamiento de las provisiones y pertrechos, en función de sus características de conservación, el alumno o alumna deberá se capaz de: • Describir las condiciones higiénico-sanitarias para el almacenamiento de las provisiones de boca. • Explicar las condiciones idóneas de almacenamiento según las características de los distintos pertrechos. c) Contenidos Procedimentales: • Identificación e interpretación de las normas y criterios nacionales e internacionales necesarios para la salida

y llegada de buques a puerto. • Identificación de los plazos y organismos ante los que deben presentarse la documentación necesaria para

zarpar. • Determinación de la periodicidad y la forma en que deben hacerse los reconocimientos del buque. • Caracterización de los documentos necesarios para despachar de salida y entrada una embarcación. • Redacción en base a su función y características, a partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados,

de : − Solicitud de despacho. − Declaración de sanidad. − Manifiestos. − Conocimiento de embarque. − Relación de carga.

• En supuestos prácticos debidamente caracterizados de simulación de la salida o llegada a puerto de buques, y empleando en su caso medios informáticos y/o la lengua extranjera correspondiente: − Cumplimentar en tiempo y forma adecuada la declaración de sanidad. − Cumplimentar en tiempo y forma adecuada la relación de carga. − Elaborar la lista de provisiones y la relación de tripulantes necesarios según las normas y criterios

nacionales e internacionales. − Verificar que los certificados del buque están debidamente actualizados y los documentos necesarios

cumplimentados. − Presentar, en su caso, los documentos en los plazos establecidos. − Verificar que los reconocimientos del buque se han hecho con la periodicidad y en la forma establecidas.

• Caracterización del cuaderno de Bitácora. • Identificación de las razones que habitualmente, dan lugar a la elaboración de una reclamación de protesta de

mar.

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• Caracterización de las funciones y características formales de una protesta de mar. • Enumeración de las averías más habituales que se producen en un buque relacionándolas con el tipo de

protesta de mar que hay que redactar y presentar. • En supuestos prácticos debidamente caracterizados, en los que se simulen averías, naufragios, arribadas,

abordajes y ataques o despojos de la nave: − Identificar las obligaciones del capitán en cada situación. − Relacionar el tipo de protesta de mar que hay que efectuar según el hecho producido. − A partir de las instrucciones correspondientes, cumplimentar y presentar, en plazo y forma, la protesta de

mar adecuada a cada situación utilizando, en su caso, los medios informáticos disponibles. • Identificación de las variables que se deben de tener en cuenta para elaborar listas de provisiones y relación

de tripulantes de buques. • Caracterización de los procedimientos que permiten conocer las cantidades a pedir de suministros,

pertrechos y provisiones. • Deducción de los suministros, pertrechos y provisiones necesarios para un viaje o marea. • Relación de las deficiencias tipo que se producen en la recepción de los suministros, pertrechos y

provisiones con la demora en la salida, proponiendo medidas correctoras. • En supuestos prácticos en los que se caracteriza debidamente un viaje o marea y se simulan labores de

aprovisionamiento utilizando, en su caso, los medios informáticos disponibles: − Establecer las necesidades a cubrir. − Realizar el inventario de los suministros, pertrechos y provisiones existentes y deducir las cantidades a

pedir. − Elaborar y presentar los pedidos correspondientes, en tiempo y forma adecuados. − Verificar que los pedidos realizados se ajustan a las necesidades en calidad y cantidad.

• Realización en supuestos prácticos de deficiencias en la recepción de pedidos, debidamente caracterizados, la reclamación correspondiente, en plazo y forma, que permita la salida del buque en las condiciones previstas empleando, en su caso, los medios informáticos disponibles.

• Caracterización de los procedimientos en distintos sistemas de almacenamiento de suministro de pertrechos y provisiones y enumerar las ventajas e inconvenientes de cada uno.

• Identificación de las condiciones higiénico-sanitarias para el almacenamiento de las provisiones de boca. • En supuestos prácticos debidamente caracterizados de almacenaje de suministros, pertrechos y provisiones:

− Determinar el espacio necesario y la ubicación más adecuada de los productos. − Estibar los productos en lugares asignados. − Verificar las condiciones higiénico-sanitarias de las provisiones de boca, proponiendo medidas

correctoras en caso de observarse deficiencias. − Verificar las condiciones de seguridad, higiene y prevención de riesgos de los suministros y pertrechos,

proponiendo medidas correctoras en caso de observarse deficiencias. Hechos, conceptos y principios: • El buque: su naturaleza jurídica. • La documentación del buque. Libros y documentos: patente de navegación, certificados, diarios, etc. • Cuaderno de Bitácora: características. • El reconocimiento del buque: periodicidad y procedimientos. Validez de certificados del buque. • Salidas y llegadas a puerto de buques:

− Normas y criterios, nacionales e internacionales. − Organismos que intervienen. − Documentación necesaria: tipos y plazos de presentación.

• Las gestiones administrativas relativas a: − Salidas, viajes y arribos. − Fletamentos (conocimientos de embarque, pólizas de fletamento, hojas de hecho, avisos de alistamientos,

etc...). − Manifiestos. − Averías. − Accidentes marítimos. − Protestas de mar.

• El seguro marítimo: características. Seguro de casco y máquinas. • Normativa aplicable:

− Normativa general sobre higiene, seguridad y prevención de riesgos aplicable. − Reglamento para la Seguridad de la Navegación. − Reglamento de Pesca.

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− Reglamentaciones portuarias. − Reglamentación sanitaria.

• Clubs de protección e indemnización (PAI CLUBS). Funcionamiento. • Documentación necesaria en situaciones administrativas tipo: identificación, cumplimentación y

presentación en plazo y forma: − Abordaje. − Remolques de distinta naturaleza. − Auxilio y salvamento. − Naufragio. − Hallazgos. − Averías: gruesas y simples. − Protestas del capitán.

• La previsión de necesidades de suministros, pertrechos y provisiones: − Inventarios − Identificación de necesidades. Verificación de listados. − Negociación y pedidos. − Control de calidad.

• El almacenamiento y estiba de suministros, pertrechos y provisiones: − Sistemas de almacenaje en buques: ventajas e inconvenientes. − Cálculo de almacenamiento óptimo, de seguridad y mínimo. − Ubicación de mercancías: procedimientos de colocación, aprovechamiento de espacios, señalización. − Métodos de control del almacén en buques: características y procedimientos. − Condiciones higiénico-sanitarias.

• Atención a contingencias en el aprovisionamiento: propuestas de medidas correctoras. Actitudinales: • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y las anticontaminantes. Módulo profesional 2. ESTABILIDAD Y MANIOBRA DEL BUQUE a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Describir los sistemas de construcción naval e interpretar los planos de construcción de un buque. 2. Explicar y realizar el proceso de cálculo de la altura metacéntrica transversal inicial por medio de la experiencia

o prueba de estabilidad. 3. Planificar las condiciones de distribución de pesos para mantener las condiciones de estabilidad, dejando el

barco en calados de buena navegación. 4. Relacionar el equipo de propulsión y de gobierno con las capacidades evolutivas del buque, en función de las

distintas condiciones de mar y tiempo. 5. Ejecutar las maniobras de atraque, desatraque, fondeo y abarloamiento, relacionando las señales y/o información

generadas por los equipos y observaciones directas, mediante simulación y/o embarcación. b) Criterios de evaluación 1. Al describir los sistemas de construcción naval e interpretar los planos de construcción de un buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar y/o describir, a partir de los planos de disposición general de un buque y de su cuaderna maestra:

− Tipo de embarcación. − Sistemas de construcción. − Elementos de consolidación transversal, longitudinal y vertical.

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− Elementos estructurales del buque. − Dimensiones principales.

2. Al explicar y realizar el proceso de cálculo de la altura metacéntrica transversal inicial por medio de la experiencia o prueba de estabilidad, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las operaciones necesarias para la realización de la prueba de estabilidad. • Calcular la altura metacéntrica transversal y:

− Obtener, usando “curvas hidrostáticas”, los parámetros necesarios. − Determinar la ordenada del centro de gravedad del buque.

3. Al planificar las condiciones de distribución de pesos para mantener las condiciones de estabilidad, dejando el barco en calados de buena navegación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Calcular la estabilidad estática transversal en distintas condiciones de carga. • Relacionar los parámetros de estabilidad con los criterios exigidos por la Administración. • Poner el buque en caldos y asientos deseados, manteniendo la reserva de flotabilidad. • Calcular el efecto sobre la estabilidad al suspender un peso determinado del penol del puntal, estimando los

casos de izado del plan de bodega al de cubierta, traslado lateral a la vertical del muelle, e izado del copo en caso de embarre.

• Evaluar los efectos negativos sobre la estabilidad producidos por tanques parcialmente llenos. • Calcular la carga para calados. 4. Al relacionar el equipo de propulsión y de gobierno con las capacidades evolutivas del buque, en función de las distintas condiciones de mar y tiempo, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los sistemas propulsivos empleados por los buques. • Definir los elementos y características principales de los propulsores helicoidáles. • Describir los distintos elementos del servicio de gobierno del buque. • Relacionar los distintos tipos de timones con sus momentos de adrizamiento y evolutivo. 5. Al ejecutar las maniobras de atraque, desatraque, fondeo y abarloamiento, relacionando las señales y/o información generadas por los equipos y observaciones directas, mediante simulación y/o embarcación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Interpretar el Reglamento internacional para la prevención de abordajes. • Interpretar el Reglamento de balizamiento. • Describir las obligaciones del oficial de guardia en el puente. • En un supuesto práctico debidamente caracterizado:

− Planificar la maniobra en función de las condiciones reinantes. − Relacionar la capacidad evolutiva del buque con las condiciones previstas y la maniobra que hay que

realizar. − Valorar los tiempos de respuesta a una acción determinada. − Determinar la maniobra de embarcar y desembarcar práctico, cumpliendo las normas establecidas. − Valorar las condiciones de fondeo según circunstancias. − Seleccionar la maniobra de atraque o desatraque, según circunstancias. − Relacionar las fases normalizadas de “Ordenes al Timonel” con las convenientes a la maniobra que hay

que realizar. − Relacionar el método de búsqueda y rescate con la maniobra adecuada a realizar.

c) Contenidos Procedimentales: • Identificación de las características de los planos de buques y de su cuaderna maestra.

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• Determinación, a partir de los planos de instalaciones de buques y de su cuaderna maestra correspondiente: − Tipo de embarcación. − Sistemas de construcción. − Elementos de consolidación transversal, longitudinal y vertical. − Elementos estructurales del buque. − Dimensiones principales.

• Identificación y caracterización de los métodos habitualmente utilizados para el cálculo de la altura metacéntrica transversal (prueba de estabilidad, experiencia-estabilidad), valorando el más adecuado según el caso.

• Identificación de los criterios de estabilidad transversal. • Identificación y caracterización del centro de gravedad, de carena y de flotación. • Determinación el GM en función de la manga y del periodo de balance. • Caracterización de las operaciones necesarias para la realización de la prueba de estabilidad. • En supuestos prácticos convenientemente caracterizados:

− Calcular la altura metacéntrica transversal. − Obtener, usando las curvas hidrostáticas, los parámetros necesarios. − Determinar la ordenada del centro de gravedad del buque.

• Relación de los parámetros de estabilidad con los criterios exigidos por la Administración. • Cálculo del cambio de posición G aplicando el principio de los momentos. • Cálculo de la estabilidad estática transversal en distintas condiciones de carga. • Identificación y cálculo de la reserva de flotabilidad. • Evaluación de los efectos negativos sobre la estabilidad producidos por tanques parcialmente llenos. • Interpretación de la normativa establecida en el libro de medios de carga y descarga. • Identificación de las características meteorológicas de las bodegas. • Caracterización de los equipos y medios empleados para la estiba y trincaje de las mercancías a bordo. • En supuestos prácticos de estiba de la carga en buques, convenientemente caracterizados:

− Calcular la estabilidad inicial. − Asegurar convenientemente la carga para evitar corrimientos. − Comprobar que todas las escotillas, puertas, portillo, ventilaciones y cualquier abertura por la que puede

entrar el agua a bordo están en condiciones de hacer cierres estancos. − Verificar que el “franco bordo” cumple rigurosamente los criterios de flotabilidad del buque, en todos los

estados y condiciones de carga y lastre. − Comprobar que el tiro de las artes, izado de redes con haladores mecánicos o artes de arrastre,

enganchados en el fondo del mar, no perjudican la estabilidad. − Comprobar que las operaciones de trasiego y llenado y vaciado de fluidos contenidos en tanques han sido

realizadas cumpliendo los criterios de estabilidad del buque. − Mover con libertad, en su caso, el agua embarcada en cubierta hacia las portas e imbornables, evitando

retenciones. − Arranchar, de forma ordenada y a son de mar, los pañoles de pertrechos. − Registrar todas las operaciones en el cuaderno de Bitácora.

• En supuestos prácticos de manejo de pesos suspendidos, convenientemente caracterizados: − Calcular el efecto sobre la estabilidad al suspender un peso determinado del penol del puntal, estimando

los casos de izado del plan de bodega al de cubierta, traslado lateral a la vertical del muelle, e izado del copo en caso de embarre.

− Realizar las operaciones propuestas. − Proponer y ejecutar, en su caso, las medidas correctoras adecuadas. − Verificar el cumplimiento de la normativa establecida en el libro de medios de carga y descarga,

comprobando que se mantienen las condiciones adecuadas de funcionamiento. − Cumplir y hacer cumplir las medidas de seguridad establecidas, tanto por los manipuladores como por las

personas que cooperan o están en la zona de operaciones. • Caracterización de las variables que intervienen en el cálculo de la estabilidad longitudinal. • Identificación de los sistemas propulsivos empleados por los buques. • Identificación de los elementos y características principales de los propulsores helicoidales. • Identificación de los distintos elementos y equipos del servicio de gobierno del buque. • Relación de los distintos tipos de timones con sus momentos de adrizamiento y evolución. • Identificación e interpretación de la normativa de seguridad aplicable en maniobras de atraque, desatraque y

fondeo de buques. • Interpretación del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes. • Interpretación del Reglamento de Balizamiento.

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• Identificación de los equipos de maniobra y anclas utilizados en el fondeo y amarre. • Identificación de los distintos equipos y medios empleados para el izado y traslado de pesos en buques. • Identificación de las obligaciones del oficial de guardia en el puente. • Caracterización del código internacional de señales, describiendo los sistemas utilizados habitualmente. • En supuestos prácticos de atraque, desatraque, fondeo y abarloamiento de buques de motor y/o vela,

debidamente caracterizados utilizando, en su caso, una lengua extranjera: − Planificar la maniobra en función de las condiciones reinantes. − Relacionar la capacidad evolutiva del buque con las condiciones previstas y la maniobra que hay que

realizar. − Valorar las condiciones de fondeo según circunstancias. − Seleccionar la maniobra de atraque o desatraque, según circunstancias. − Verificar que las maniobras se realizan de acuerdo con las reglas, normas y hábitos marineros. − Ejecutar estas maniobras en las condiciones más adecuadas. − Proponer y ejecutar, en su caso, las medidas correctoras necesarias. − Registrar los acontecimientos en el cuaderno de Bitácora.

Hechos, conceptos y principios: • La construcción naval:

− Tipos de embarcación. − Sistemas de construcción. − Elementos de consolidación transversal, longitudinal y vertical. − Elementos estructurales del buque.

• Geometría y estructura del buque: − Dimensiones principales. − Desplazamiento y flotabilidad. − Arqueo. − Cálculo del desplazamiento de un buque por volumen de agua desplazada. − Desplazamiento con un asiento dado con curvas hidrostáticas. − Líneas de máxima carga. − Toneladas por centímetro y pulgada de inmersión. − Tipos de construcción.

• Estabilidad transversal: − Curvas del centro de carena al variar la escora. − Metacentro, centro de gravedad. Altura metacéntrica. − Equilibrio del buque. − Estabilidad inicial. − Curvas de estabilidad estática. − Determinación del GM en función de la manga y del periodo de balance. − Criterios de estabilidad. − Flotabilidad. − Sincronismo transversal.

• La traslación de pesos: − En cualquier sentido. − Cálculo del cambio de posición G aplicando el principio de los momentos. − Pesos suspendidos. Sus efectos negativos para la estabilidad. − Carenas líquidas. − Cargas a granel. − Efectos producidos en la estabilidad al mover, cargar o descargar pesos. − Experiencia de estabilidad. Prueba de estabilidad.

• La estabilidad longitudinal: − Asiento del buque. − Momento necesario para cambiar el asiento 1 cm. − Cambio de asiento por traslado de pesos. − Cálculo de los calados por medio del asiento, desplazamiento y posición del centro de gravedad.

• La estiba y medios de carga y descarga: − Meteorología de las bodegas. − Práctica de la estiba: preparación de bodegas.

• La distribución de la carga en las bodegas: − Cálculo de calados finales a partir de los calados iniciales, utilizando movimientos.

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− Cálculo de calados, conociendo el desplazamiento y la posición del centro de gravedad. − Aparejos: funcionamiento y normas de seguridad. − Mantenimiento de los medios de carga. Libro de medios de carga.

• Los equipos de propulsión y gobierno: − Sistemas de propulsión. − Efectos evolutivos de la hélice y el timón. − Tipos de timones: servomotor. − Momento de adrizamiento y de evolución. − Otros equipos: teléfono, telégrafo, silbato.

• El fondeo y amarre: − Maniobras de fondeo, atraque y desatraque. − Equipos de maniobra. − Anclas.

• El carenado de buques: − Varado de buques: operaciones a realizar. − Medición de huelgos: métodos. − Tratamientos de superficies y protección contra la corrosión. − Limpieza de la carena y aplicación de pinturas. − Revisión de válvulas de fondo y descarga al mar. − Estanqueidad de sellos mecánicos.

Actitudinales: • Orden y método en el proceso de resolución de problemas y comprobación de los resultados. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. Módulo profesional 3. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES DEL BUQUE a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Resolver problemas de navegación sobre la carta náutica, utilizando la documentación del cuarto de derrota y los

instrumentos de posicionamiento en simulación y con buque de prácticas. 2. Resolver problemas de navegación sobre la carta náutica utilizando los equipos electrónicos de navegación en

simulación. 3. Analizar e interpretar la información meteorológica para obtener una previsión del tiempo. 4. Evaluar las situaciones rutinarias y de emergencia propias de una guardia y verificar la reglamentación

establecida. 5. Operar en simulación los equipos radioeléctricos de comunicación aplicando los códigos y normas

establecidas. 6. Analizar el funcionamiento de los elementos y sistemas de captación de información. b) Criterios de evaluación 1. Al resolver problemas de navegación sobre la carta náutica, utilizando la documentación del cuarto de derrota y los instrumentos de posicionamiento en simulación y con buque de prácticas, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Enumerar la documentación del Cuarto de Derrota. • Dado un supuesto práctico:

− Trazar sobre la carta la derrota, identificando las dificultades y valorándolas según las circunstancias indicadas.

− Calcular sobre la carta la situación por demoras y enfilaciones. − Calcular la situación por estima.

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− Calcular el rumbo para compensar los desvíos de la derrota prevista. • Realizar toma de datos mediante la observación directa de:

− Marcaciones. − Demoras. − Azimutes.

• Verificar los desvíos de la aguja magnética. 2. Al resolver problemas de navegación sobre la carta náutica utilizando los equipos electrónicos de navegación en simulación, el alumno o alumna deberá ser capaz de: • Explicar la función de los sensores del panel de mandos. • Poner a punto los equipos. • Evaluar la información de los equipos y corregir los errores fijos o variables. • Interpretar la información del radar. • Calcular las distancias y marcaciones radar, con precisión. • Resolver los problemas de cinemática anticolisión. • Situar sobre la carta la información obtenida. 3. Al analizar e interpretar la información meteorológica para obtener una previsión del tiempo, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Calcular los valores de las variables meteorológicas. • Interpretar el mapa del tiempo de la zona. • Contrastar las informaciones y deducir la situación meteorológica local y su evolución. 4.Al evaluar las situaciones rutinarias y de emergencia propias de una guardia y verificar la reglamentación establecida, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Interpretar las “Ordenes del Capitán”. • Enumerar las comprobaciones y valorar la situación en que se encuentre el buque antes y después de tomar

la guardia de navegación. • Comprobar que los equipos del Puente están en condiciones de uso. • Describir las incidencias acaecidas durante la Guardia en el Cuaderno de Bitácora. • Describir las medidas que hay que tomar, en situaciones de emergencia. 5. Al operar en simulación los equipos radioeléctricos de comunicación aplicando los códigos y normas establecidas, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Seleccionar el equipo para la comunicación que hay que establecer. • Establecer comunicaciones en tráfico general, socorro, urgencia y seguridad, con Costeras, con Centros de

Coordinación de Salvamento, con otros buques y aeronaves. 6.Al analizar el funcionamiento de los elementos y sistemas de captación de información, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los fallos en los sistemas de captación de información en función de las señales de entrada y salida

del proceso. • Identificar los elementos que son más susceptibles de averías. • Describir mediante alternativas que hay que aplicar, en caso de fallo simple en algún elemento del equipo. c) Contenidos Procedimentales: • Identificar la disposición del puente del buque y el correcto funcionamiento de los equipos que en él se

encuentran.

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• Identificar las características de las cartas de navegación de diferentes zonas, identificando la situación, accidentes geográficos, faros...

• Enumeración de la documentación y publicaciones del cuadro de derrota. • Organización y actualización de las publicaciones y documentación náutica del cuarto de derrota, según

procedimientos establecidos. • Caracterización de los avisos a los navegantes y las correcciones que dan lugar en las cartas náuticas,

valorando la importancia de su puesta al día. • Identificación de las variables que intervienen y cálculo de las mareas a partir de datos convenientemente

caracterizados. • Realización de la toma de datos mediante observación directa y registro en el cuaderno de bitácora de:

− Marcaciones. − Demoras. − Azimutes.

• Verificación de los desvíos de la aguja magnética, utilizando marcaciones y demoras terrestres o astronómicas.

• A partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados: − Trazar sobre la carta la derrota, identificando las dificultades y valorándolas según las circunstancias

indicadas: tipos de agua por las que va a navegar. − Calcular sobre la carta la situación por demoras y enfilaciones. − Calcular el rumbo para compensar los desvíos de la derrota prevista. − Registrar los datos obtenidos en el cuaderno de bitácora.

• Caracterización de los sistemas de navegación radioeléctrica habitualmente utilizados. • Determinación de la declinación y el horario de un astro mediante el Almanaque Náutico. • Cálculo simple de la posición geográfica mediante observaciones del Sol y de la estrella polar. • Realización de la puesta a punto de los equipos electrónicos de navegación, sintonizándolos según la zona

geográfica en la cadena correcta. • Caracterización de los factores fijos que afectan al rendimiento del radar en su ajuste inicial. • Interpretación de la información del radar y cálculo de las distancias y marcaciones, teniendo en cuenta la

precisión del método empleado. • Corrección de la deficiencias en la presentación de la imagen en el radar. • Realización del punteo manual del movimiento del buque propio y de los otros buques, obteniendo sus

rumbos y velocidades y detectando las variaciones que se produzcan. • A partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados:

− Verificar y, en su caso adecuar la puesta a punto de los equipos. − Corregir la carta electrónica utilizando información NAVTEX u otra. − Situar sobre la carta la información obtenida.

• Identificación de las características meteorológicas y oceanográficas. • Medición con precisión de las variables meteorológicas (viento, presión, visibilidad, humedad, nubosidad,

precipitaciones, temperatura), empleando los instrumentos adecuados. • Obtención, en supuestos prácticos debidamente caracterizados, información meteorológica, a través de

emisiones radiotelefónicas. • A partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados:

− Observar y medir con precisión el estado de la mar y las variables meteorológicas. − Obtener información meteorológica por emisiones radiotelefónicas u otras. − Contrastar las informaciones disponibles. − Deducir la situación meteorológica y el estado de la mar en el lugar, y su evolución previsible.

• Interpretación de las ordenes del capitán para la correcta realización de una guardia en el puente. • Interpretación de la información necesaria para asumir una guardia en el puente:

− Funcionamiento de los equipos. − Circunstancias náuticas y meteorológicas en las que se encuentra el buque. − Peligros potenciales susceptibles de presentarse y acciones a desarrollar, en su caso.

• Enumeración de las comprobaciones y valoración de la situación en que se encuentre el buque antes y después de asumir la guardia de la navegación.

• Comprobación de que los equipos de seguridad, gobierno, navegación y comunicaciones del puente están en condiciones adecuadas de uso.

• Enumeración de las incidencias acaecidas durante la guardia en el cuaderno de bitácora. • Identificación de las medidas que hay que tomar en situaciones de emergencia y verificar el protocolo a

realizar, en caso necesario.

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• Verificación del cumplimiento de las medidas que eviten la contaminación del medio marino de acuerdo con la normativa nacional, internacional y portuaria, y valorar su importancia.

• En supuestos prácticos debidamente caracterizados en los que se desarrollan situaciones, rutinarias y de emergencia, propias de una guardia: − Interpretar las ordenes del capitán. − Realizar las comprobaciones necesarias que permitan conocer las circunstancias en las que se encuentra

el buque. − Verificar el cumplimiento de las medidas de seguridad, prevención de riesgos y protección del medio

ambiente adoptadas. − Realizar las comprobaciones periódicas, en los intervalos que aconseje la seguridad y los procedimientos

establecidos: velocidad, rumbo, posición... − Registrar en el cuaderno de bitácora las incidencias ocurridas durante la guardia. − Realizar el traspaso de la guardia según el protocolo establecido.

• Identificación y descripción de los equipos y sistemas de captación y emisión de información (acústico, visual y radioeléctricos) empleados en buques.

• Verificación del correcto funcionamiento de los equipos y sistemas de socorro y alarma marítima global (GMDSS).

• Identificación de los fallos más habituales producidos en los sistemas de captación de información en función de las señales de entrada y salida del proceso.

• Identificación de los elementos más susceptibles de producir averías en los equipos y sistemas procediendo, a su nivel, a repararlos y/o sustituirlos.

• Interpretación de las medidas alternativas que hay que aplicar en caso de fallo simple en algún elemento del equipo.

• Aplicación de la normativa y códigos establecidos para las comunicaciones de socorro entre buque/costera y buque/buque.

• Identificación y descripción de las normas y recomendaciones del Comité Consultivo Internacional de Radiocomunicaciones (CCIR).

• Realización de forma correcta y utilizando el medio más adecuado, en supuestos prácticos debidamente caracterizados: − Emisiones del tráfico operacional y de correspondencia pública distintos de los mensajes de socorro,

urgencia y seguridad. − Recepciones de información sobre seguridad marítima: radioavisos náuticos, meteorológicos, pronósticos

meteorológicos... • Ejecución de la simulación de procesos de alertas de socorro y de escucha permanente en los que se

sintonice, se verifique y, en su caso, se atienda correctamente en tiempo y forma. • En supuestos prácticos debidamente caracterizados, de simulación de situaciones de emergencia y

empleando, si procede, una lengua extranjera: − Identificar la situación de que se trata. − Seleccionar el equipo según la comunicación que hay que establecer y verificar su correcto

funcionamiento. − Establecer o recibir correctamente, según el caso, la comunicación correspondiente, identificando el

origen o destino del mensaje. − Recoger por radar, o en su caso, emitir por un transporder las señales de localización que permitan

determinar la situación del buque, aeronave, vehículo o persona necesitada de socorro. Hechos, conceptos y principios: • Derrota del buque:

− Cartas de navegación. − Publicaciones náuticas de ayudas a la navegación.

• Navegación costera: − Instrumentos de apoyo a la navegación. Sus fundamentos y aplicaciones. − Medición de cálculo de rumbos, marcaciones y demoras. − Situación por enfilaciones, marcaciones y demoras. − Triángulo de velocidades y corrientes. − Navegación loxodrómica.

• Navegación radioeléctrica: − Radiogoniometría. − Sistemas hiperbólicos: sistema Decca. − Sistema Loran.

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− Sistemas GPS y GPS diferencial. • Navegación astronómica básica (A-II/2-stcw-95).

− Declinación y horario de un astro mediante el Almanaque Náutico. − Posición geográfica mediante observaciones del Sol y de la estrella polar.

• El radar: − Equipo y fundamentos del radar y de las ayudas de "Punteo automático" (ARPA) (STCW-A-II-1). − Interpretación de la pantalla. − Marcación y distancia radar. − Situación radar. − Técnicas de navegación con radar. − El radar en la maniobra anticolisión. Cinemática naval.

• Meteorología y oceanografía: − Atmósfera. Masas de aire, frentes. Depresiones extratropicales. − Descripción y medida de variables meteorológicas. Instrumentos meteorológicos. − Boletines meteorológicos y publicaciones náuticas. − Climatología y oceanografía del País Vasco. Características. − El análisis y la previsión del tiempo: situaciones típicas. − El cálculo de mareas: variables que intervienen. Olas. Corrientes.

• La organización del puente: − Normas generales. − Plan de travesía. − Sistemas de seguridad.

• Los deberes del oficial de guardia: − Principios fundamentales que procede observar en la realización de la guardia de navegación. Convenio

de 1978: Regla II/1. Normas generales. Mantenimiento de una buena vigilancia: características. − Personal de guardia. − Situaciones a controlar. − Registros. − Medidas de seguridad, prevención de riesgos y protección del medio ambiente.

• El funcionamiento y mantenimiento del equipo de navegación: − Cronómetro. − Compás magnético: corrección de errores por medios terrestres y el sol. − Girocompás: corrección por latitud y velocidad. − Sextante. − Corredera. − Alidada azimutal. − Taxímetros. − Anotaciones en el cuaderno de bitácora. Tabla de desvíos.

• Procedimientos de comunicación del buque: − Vocabulario normalizado de comunicaciones. − Reglamento de radiocomunicaciones. − Sistemas de comunicaciones: acústico, visual y radioeléctrico.

Actitudinales: • Orden y método en el proceso de resolución de problemas y comprobación de los resultados. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. Módulo profesional 4. PESCA: EXTRACCIÓN Y CONSERVACIÓN a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Describir, armar y reparar las artes y aparejos que se utilizan en las distintas modalidades de pesca.

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2. Describir, armar y reparar las artes y aparejos que se utilizan en las distintas modalidades de pesca. 3. Interpretar las maniobras de calado-virado según modalidad y circunstancia, con eficacia y seguridad. 4. Analizar el proceso de elaboración, conservación, acondicionamiento y clasificación de los productos de la

pesca. 5. Evaluar las características y recursos pesqueros de una zona de pesca. b) Criterios de evaluación 1. Al describir, armar y reparar las artes y aparejos que se utilizan en las distintas modalidades de pesca, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Describir y relacionar las artes o aparejos adecuados en función de la especie que hay que capturar y

modalidad extractiva. • Interpretar los planos de armado de artes y aparejos. • Seleccionar los materiales para armar el arte o aparejo. • Armar el arte o aparejo de acuerdo con las indicaciones de los planos y materiales seleccionados • Reparar averías producidas, en las artes o aparejos. 2. Al describir, armar y reparar las artes y aparejos que se utilizan en las distintas modalidades de pesca, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Operar con los equipos electrónicos para localizar y evaluar los cardúmenes. • Valorar si la red trabaja en óptimas condiciones. • Interpretar la información obtenida con los equipos. • Relacionar la información obtenida por los equipos con la optimización de la pesca. 3. Al interpretar las maniobras de calado-virado según modalidad y circunstancia, con eficacia y seguridad, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • En un supuesto práctico:

− Describir la maniobra de calado-virado de un arte o aparejo de anzuelos, nasas, enmalle, cerco y/o arrastre.

− Evaluar las condiciones de seguridad en que se deben efectuar las maniobras. 4. Al analizar el proceso de elaboración, conservación, acondicionamiento y clasificación de los productos de la pesca, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar las distintas especies comerciales. • Explicar el proceso de elaboración y conservación del producto: fases, operaciones y parámetros en función

de los distintos productos. • Describir el procedimiento o modalidad de estiba en función del método de conservación del producto. • Clasificar, con valor estadístico, la totalidad de la pesca, según procedimiento establecido. 5. Al evaluar las características y recursos pesqueros de una zona de pesca, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las características biológicas de las especies de interés comercial. • Relacionar las especies con las áreas de pesca. • Evaluar una zona de pesca en función de :

− Las características del fondo. − El rendimiento pesquero. − Las características meteorológicas y oceanográficas. − La diversidad de especies.

• Confeccionar la carta de pesca. c) Contenidos

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Procedimentales: • Identificación y descripción de las características del medio marino en el País Vasco y su relación con los

recursos pesqueros disponibles. • Caracterización de los tipos de ecosistemas marinos existentes en la zona y descripción de sus

características. • Identificación y descripción de las características biológicas de las especies de interés comercial. • Caracterización e identificación de las distintas especies comerciales. • Relación de las especies con las áreas de pesca a las que se tiene acceso. • Evaluación de la zona de pesca, en función de :

− Las características del fondo. − El rendimiento pesquero. − Las características meteorológicas y oceanográficas. − La diversidad de especies.

• Confección de cartas de pesca a partir de supuestos prácticos convenientemente caracterizados. • Identificación y caracterización de las artes de pesca tradicionales utilizadas. • Selección de las artes o aparejos adecuados en función de la especie que hay que capturar y modalidad

extractiva. • Interpretación de los planos de armado de artes y aparejos. • Selección de los materiales para armar el arte o aparejo. Forma de medir las mallas. Corte de paños. Cálculo

y confección. • Armar el arte o aparejo de acuerdo con las indicaciones de planos y materiales seleccionados. • Evaluación y, en su caso, reparación en tiempo y forma adecuados las averías producidas en las artes y

aparejos, siguiendo las especificaciones establecidas. • Identificación de los equipos electrónicos de pesca (ecosondas, netsonder, sonar, satélite) y establecer los

parámetros adecuados. Principios de detección acústica. • Ejecución de la operación con los equipos electrónicos para:

− Evaluar la profundidad, características y naturaleza del fondo, utilizando la ecosonda. − Localizar y evaluar la información sobre distancia y marcación del banco así como la dirección y

velocidad de desplazamiento de los cardúmenes, utilizando el sonar. − Obtener datos sobre la profundidad del trabajo de la red, su abertura vertical y el proceder del pescado

ante la boca de la misma, utilizando el netsonder. − Obtener datos sobre el color, temperatura del agua, rugosidad media utilizando información

proporcionada vía satélite. • Interpretación correcta de la información obtenida con los equipos electrónicos. • Valoración de si la red trabaja en óptimas condiciones y, en su caso, realizar las correcciones oportunas. • Relación de la información obtenida por los equipos con la optimización de la pesca. • Realización de tareas de mantenimiento de primer nivel de los equipos electrónicos. • Interpretación de las maniobras de calado y virado de las artes y aparejos en diferentes circunstancias y

modalidades extractivas. • Identificación de las condiciones de seguridad en que deben efectuarse las maniobras. • Identificación de los tipos de puertas de arrastre y relación de las variables que intervienen en su manejo. • En supuestos prácticos debidamente caracterizados de simulación de maniobras de calado y virado de artes y

aparejos (anzuelos, nasas, enmalle, cerco y/o arrastre): − Interpretación de la maniobra de filado del arte o aparejo en cubierta. − Distribuir al personal de cubierta de forma que realice la maniobra de manera segura y eficaz. − Comprobar el correcto funcionamiento de las máquinas, estibadores, carreteles y haladores. − Preparar y aclarar las artes y aparejos para su largado. − Realizar el largado en tiempo y forma adecuados. − Efectuar correctamente el virado de las artes y aparejos. − Verificar las condiciones de seguridad en que se realizan las maniobras procediendo, en su caso, a

adoptar las medidas correctoras necesarias. • Identificación de los equipos de clasificación, manipulación, conservación y acondicionamiento de la pesca. • Caracterización de la secuencia en la que deben desarrollarse los procesos de clasificación, elaboración,

conservación y acondicionamiento. • Interpretación de los principios y técnicas a aplicar para la congelación y descongelación de los productos de

pesca.

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• Manipulación de las capturas, al introducirlas a bordo, de forma que se observen los cuidados necesarios para evitar su deterioro.

• Clasificación con valor estadístico, la totalidad de la pesca, según procedimientos establecidos. • Realización del proceso de elaboración y conservación de productos de la pesca: fases, operaciones y

parámetros, en función de los distintos productos, operando los equipos correspondientes. • Aplicación del procedimiento o modalidad de estiba más adecuado en función del método establecido de

conservación del producto. • Verificación de la correcta refrigeración e higiene en la estiba de los productos de pesca. • Valoración y aplicación, en su caso, las medidas adecuadas para la reutilización o eliminación de

subproductos o desechos. Hechos, conceptos y principios: • Biología pesquera:

− Ciclo biológico del mar. − Especies comerciales. − Cultivos marinos. − Areas de pesca.

• Las artes y aparejos: − Materiales utilizados. − Mallas y paños. − Definiciones y cálculos de corte de paños. − Tipos y características. − Artes de pesca tradicionales en el País Vasco: características e importancia.

• El armado de redes. • Puertas de arrastre:

− Tipos. − Relación entre tensión cable, abertura y resistencia al arrastre. − Relación entre malletas, separación de puertas y abertura horizontal. − Potencia de arrastre.

• Equipos de detección: − Ecosondas. − Netsonder − Sonar.

• Las maniobras de pesca: calado y virado: − Palangres y artes de pesca: tipos y características. − Operaciones de calado y virado.

• Manipulación de la pesca: − Equipos de manipulación y procesado de la pesca. − Organización secuencial del trabajo. − Gestión de subproductos y desechos: reutilización y/o eliminación en su caso.

• La conservación de la pesca: − Descomposición del pescado. − Cuidados previos a la introducción en la bodega o nevera. − Procedimientos de conservación de productos: en hielo, nevera y frigorífico. − Equipos para la conservación.

• Acondicionamiento de la pesca: − Congelación y descongelación: principios y técnicas a aplicar. − Almacenamiento del pescado congelado: procedimientos. − Armarios congeladores de placas verticales y horizontales.

• Reglamentación pesquera: − Productividad del mar y explotación pesquera.

Actitudinales: • Orden y método en el proceso de resolución de problemas y comprobación de los resultados. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes.

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Módulo profesional 5. SEGURIDAD, SUPERVIVENCIA Y PRIMEROS AUXILIOS EN LA MAR a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Elaborar el plan de medidas y acciones de seguridad de un buque. 2. Elaborar el plan de emergencia del buque. 3. Relacionar los medios de lucha contra-incendios con las características de cada buque y los métodos y equipos

empleados. 4. Analizar y realizar la extinción de incendios en situaciones simuladas, relacionando el equipo que hay que

emplear con el lugar y el tipo de combustión. 5. Analizar y realizar el proceso de mantenimiento de los equipos y servicios contra incendios del buque. 6. Utilizar y analizar los medios o situaciones de salvamento relacionando las situaciones de abandono y

salvamento con las medidas y/o métodos que hay que utilizar. 7. Poner a punto los dispositivos y equipos de salvamento a bordo, en función de la información suministrada por

planos, manuales o instrucciones del fabricante y la normativa vigente. 8. Analizar el proceso de actuación ante las inundaciones, relacionando sus características con los métodos y

equipos necesarios, y aplicar los procedimientos adecuados en un caso práctico de simulación. 9. Evaluar las observaciones visuales y síntomas de enfermos y accidentados y aplicar las medidas necesarias. b) Criterios de evaluación 1. Al elaborar el plan de medidas y acciones de seguridad de un buque, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • En un supuesto práctico y convenientemente caracterizado:

− Relacionar los trabajos con los riesgos que conllevan. − Seleccionar correctamente las posibles medidas preventivas que deben adoptarse para los diversos

trabajos que hay que efectuar: ∗ Medios de protección personal. ∗ Situaciones de trabajo. ∗ Condiciones de los equipos.

• Describir las condiciones higiénico-sanitarias establecidas para las zonas habitables. 2. Al elaborar el plan de emergencia del buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Dado un supuesto práctico:

− Desarrollar un plan de emergencia teniendo en cuenta las reglas 8 y 53, del Capítulo III, SOLAS 74 de su Enmienda del 83.

• Describir los ejercicios y reuniones de seguridad según la regla 18, Cap. III del SOLAS 74, en su Enmienda del 83.

3. Al relacionar los medios de lucha contra-incendios con las características de cada buque y los métodos y equipos empleados, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Dado un supuesto práctico, describir la estructura del buque (Reg. 42, Cap, II, 2, SOLAS 74, Enmienda 81):

− Zonas principales. − Integridad del juego de mamparas y cubiertas. − Zonas verticales principales.

• Explicar el funcionamiento de un sistema fijo de detección y alarma contra-incendios. (R.13). • Describir las medidas relativas a combustibles líquidos (R.15). • Dado un supuesto práctico:

− Analizar el sistema de protección contra incendios en espacios de alojamientos y servicios (R.42).

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− Enumerar los medios de evacuación (R45). − Describir los tipos de ventilación (R16).

4. Al analizar y realizar la extinción de incendios en situaciones simuladas, relacionando el equipo que hay que emplear con el lugar y el tipo de combustión, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los tipos de incendios según:

− Naturaleza del combustible. − Lugar donde se produce. − Espacio físico que ocupa.

• Explicar los efectos de los agentes extintores sólidos, líquidos y gaseosos sobre los diferentes tipos de incendios.

• En un simulacro de incendio: − Seleccionar el equipo de protección personal adecuado al tipo de fuego. − Seleccionar y emplear los medios portátiles y fijos con agentes sólidos, líquidos y gaseosos. − Efectuar la extinción utilizando el método y técnica del equipo.

5. Al analizar y realizar el proceso de mantenimiento de los equipos y servicios contra incendios del buque, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los equipos para producir redes de agua a bordo de los buques (R.4, Cap. II-2, SOLAS 74,

Enmienda 81): − Bomba contra incendios. − Redes de distribución. − Bocas contra incendios. − Mangueras contra incendios. − Lanzas. − Conexión internacional.

• Describir el funcionamiento y enumerar los elementos de un sistema automático de rociadores, detección de incendios y alarma (R12, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81).

• Describir el funcionamiento y mantenimiento de una estación fija, enumerando los elementos: − Gas CO2 (R5, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81). − Gas Halón: almacenamiento centralizado, almacenamiento modular. (R5, Cap II-2 SOLAS 74, Enmienda

81). − Espuma mecánica (R.8, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81). − Polvo seco: por inundación total por aplicación local (R.6, Cap II-2, SOLAS 74, Enmienda 81).

• Realizar la revisión y carga de extintores portátiles de: − Polvo seco − Gas inerte − Espumas

6. Al utilizar y analizar los medios o situaciones de salvamento relacionando las situaciones de abandono y salvamento con las medidas y/o métodos que hay que utilizar, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Utilizar adecuadamente los equipos individuales de salvamento. • Manejar los dispositivos de puesta a flote y de embarque de las embarcaciones de supervivencia y bote de

rescate. • Explicar el funcionamiento, aplicaciones y el uso de los equipos de las embarcaciones de supervivencia. • Manejar las embarcaciones de supervivencia y de rescate. • Describir los elementos esenciales del plan nacional de salvamento marítimo. • Emitir un mensaje de socorro.

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7. Al poner a punto los dispositivos y equipos de salvamento a bordo, en función de la información suministrada por planos, manuales o instrucciones del fabricante y la normativa vigente, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Establecer un plan de mantenimiento según lo dispuesto en la regla 52, Cap. II. SOLAS 74 en la Enmienda

del 83 y siguiendo la disponibilidad operacional, mantenimiento en inspección a bordo y en tierra, de la regla 19, con: − Dispositivos individuales de salvamento. − Aparato radioeléctrico portátil para embarcaciones de supervivencia. − Radiobaliza de localización. − Respondedor de radar. − Embarcaciones de supervivencia. − Bote de rescate. − Dispositivos de puesta a flote y de embarque.

8. Al analizar el proceso de actuación ante las inundaciones, relacionando sus características con los métodos y equipos necesarios, y aplicar los procedimientos adecuados en un caso práctico de simulación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las situaciones de emergencia por inundación en las máquinas y espacios compartimentados. • Enumerar los equipos y materiales que forman parte del servicio de achique y de estanqueidad del buque. • Describir los métodos de contención de vías de agua y achique de espacios inundados. • Dado un caso práctico, en simulación, seleccionar y manipular los equipos adecuados en cada caso:

− Construir un refuerzo de mamparo. − Realizar un taponamiento de vía de agua.

9. Al evaluar las observaciones visuales y síntomas de enfermos y accidentados y aplicar las medidas necesarias, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los signos y síntomas de las constantes vitales en supuestos heridos y lesionados. • Enumerar las precauciones y medidas que hay que tomar en caso de hemorragias, quemaduras, fracturas,

luxaciones y lesiones musculares. • En ejercicios prácticos de simulación:

− Aplicar medidas de reanimación, cohibición de hemorragias, inmovilizaciones y vendajes. − Realizar curas y transporte de heridos. − Tomar datos y establecer la consulta radiomédica.

c) Contenidos Procedimentales: • Análisis comparativo de la reglamentación nacional e internacional en materia de seguridad en el trabajo. • Detección y clasificación de los riesgos en equipos sometidos a tensión eléctrica, soldadura, manejo de cabos

y alambres, espacios cerrados, manejo de máquinas y herramientas y manipulación de pesos. • Comprobación de la señalización sobre riesgos. • Identificación y manejo de los equipos de protección personal y colectiva. • Valoración general de la persona accidentada: aspecto, postura y estado de consciencia. • Aplicación de las técnicas de inmovilización, traslado, evacuación así como de los procedimientos de

reanimación y aplicación de los primeros auxilios en las personas accidentadas. • Observación y recogida de signos, síntomas y situación de los accidentados en el cuestionario básico:

− Toma de constantes vitales: pulso, respiración, tensión arterial y temperatura. − Manejo de equipo de consulta radio-médica. − Transmisión de los datos recogidos en el cuestionario básico. − Anotación de las indicaciones recibidas.

• Descripción de las patologías más frecuentes. • Análisis de las enfermedades de declaración obligatoria y cuarentenables:

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− Aplicación de las técnicas de aislamiento. − Mantenimiento de las cajas de urgencias.

• Realización de las técnicas e intervenciones recogidas en la guía sanitaria de abordo. • Identificación y manejo de las instalaciones y equipos de detección de incendios. • Accionado del equipo de extinción de incendios:

− Instalaciones fijas. − Equipos portátiles.

• Identificación y utilización del equipo individual de bombero. • Realización de inspecciones y organización de la lucha contra incendios. • Análisis comparativo de la normativa nacional e internacional específica:

− Cuadro de obligaciones y consignas. − Ejercicios de adiestramiento.

• Determinación y localización de los dispositivos de salvamento. • Manejo de los equipos radioeléctricos de socorro:

− Radio portátil de emergencia. − Radiobalizas. Respondedor de radar.

• Descripción e identificación de las señales luminosas. • Manejo de las embarcaciones de supervivencia y equipos. • Manipulación de los equipos para la puesta a flote de embarcaciones de supervivencia. • Organización de la búsqueda y el salvamento:

− Organización IMOSAR (Manual O.M.I. de Búsqueda y rescate). • Técnicas de supervivencia y procedimientos de rescate en:

− A bordo de una embarcación de supervivencia. − Incendio e hidrocarburo en el agua.

• Aplicación de las técnicas de compartimentación. • Contención de vías de agua. Apuntalamiento y taponamiento. • Identificación de los conductos principales, directos y de emergencia para el achique de las sentinas y de los

locales que drenan. • Manejo de los equipos portátiles de achique. Hechos, conceptos y principios: • Bases anatomo-fisiológicas: descripción anatómica y fisiológica de los distintos aparatos, sistemas y

órganos. • Valoración general del paciente y/o accidentado: normas de actuación y técnicas a utilizar. • Heridas: concepto, tipos y tratamiento. • Esguinces, luxaciones y fracturas: concepto, causas, tipos y tratamiento. • Quemaduras y congelaciones: concepto, causas, valoración de gravedad según extensión, profundidad y

localización, complicaciones y tratamiento de las mismas. • Asfixia y parada cardiaca: causas, manifestaciones y tratamiento (reanimación cardiorrespiratoria). • Teoría del fuego:

− Fuentes de ignición. − Reacción y resistencia de los materiales al fuego.

• Riesgos de incendios y propagación del fuego: − Principales causas de incendios. − Reactivación.

• Agentes extintores: − Agua. − Espuma: de alta, baja y media expansión. − Dióxido de carbono. − Hidrocarburo halogenado. − Polvo químico. − Espuma formadora de película acuosa ( A.F.F.F.).

• Normativa de aplicación. • Inundaciones:

− La compartimentación. − Los sistemas automáticos de cierre. − La contención de vías de agua.

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− Los equipos portátiles de bombeo. Actitudinales: • Orden y método en el proceso de resolución de problemas y comprobación de los resultados. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. Módulo profesional 6. AUTOMATIZACIÓN: REGULACIÓN Y CONTROL a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar las necesidades de operación de los equipos neumohidráulicos, utilizando equipo real o de simulación. 2. Analizar el proceso de mantenimiento según el libro de instrucciones de los equipos hidráulicos y neumáticos,

sobre equipo real o de simulación. 3. Manejar equipos de regulación y control, analizando su constitución y funcionamiento. 4. Construir sistemas de control mediante controlador programable (PLC). b) Criterios de evaluación 1. Al analizar las necesidades de operación de los equipos neumohidráulicos, utilizando equipo real o de simulación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Supuesta una aplicación neumo-hidráulica sobre simulador/equipo a escala:

− Interpretar esquema, plano y libro de instrucciones. − Identificar los elementos del sistema. − Verificar su funcionamiento determinando, si procede, averías en elementos y fluidos. − Verificar el correcto orden de las fases de operación.

2. Al analizar el proceso de mantenimiento según el libro de instrucciones de los equipos hidráulicos y neumáticos, sobre equipo real o de simulación, el alumno o la alumna debe ser capaz de: • Describir causas de fallos en los equipos y planta neumo-hidráulica. • Dado un supuesto práctico:

− Describir las medidas correctoras idóneas según supuesto. • Sobre equipo real o de simulación y dado un supuesto de aplicación práctica:

− Enumerar las medidas correctoras más frecuentes. − Efectuar las correcciones en coordinación con el plan integral de mantenimiento (comienzo oportuno,

desmontaje, acondicionamiento, montaje, verificación, cumplimiento de las normas de seguridad). − Relacionar la documentación real (esquemas, planos y libros de instrucciones e informes técnicos) con

las operaciones de mantenimiento. 3. Al manejar equipos de regulación y control, analizando su constitución y funcionamiento, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Enumerar los diferentes sistemas de regulación y control, describiendo las propiedades y aplicaciones de

cada uno de ellos. • Describir las diferencias básicas entre regulación y control. • A partir de un sistema de regulación:

− Identificar las principales etapas del sistema.

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− Describir la función que realiza cada uno de los dispositivos básicos del sistema. − Ajustar los elementos externos e internos para que el sistema responda a unas exigencias predefinidas.

4. Al construir sistemas de control mediante controlador programable (PLC), el alumno o la alumna debe ser capaz de: • Describir las propiedades de los captadores y transductores más usuales. • Comparar las características y prestaciones de los PLC de uso más común. • Analizar la arquitectura básica de un PLC, describiendo la finalidad y funcionamiento de las partes o

“módulos” más relevantes. • A partir de la información técnica precisa y de los parámetros de ajuste de un caso práctico:

− Interpretar la información. − Montar e interconectar los elementos que constituyen el automatismo. − Cargar el programa en el PLC. − Ajustar y poner a punto el sistema, realizando las medidas necesarias.

c) Contenidos Procedimentales: • Selección y aplicación de la información técnica de los sistemas de representación:

− Símbolos neumo-hidráulicos. − Esquemas normalizados, aplicados al buque. − Mando de arranque de un motor propulsor. − Acondicionamiento de embrague. − Mando del reductor-inversor. − Acondicionamiento paso variable. − Mando de un servomotor hidráulico.

• Relación de los diagramas de bloques con los diferentes tipos de sistemas: − Regulación analógica con tratamiento digital de la señal. − Verificación del control digital. − Operaciones de regulación y control.

• Verificación de las partes de un sistema: − Dispositivos de entrada. − Dispositivos de tratamiento de la señal. − Dispositivos de salida.

• Caracterización de las tecnologías utilizadas en los sistemas de regulación y control. • Aplicación de los sistemas de regulación y control. Hechos, conceptos y principios: • La constitución y funcionamiento de las centrales de generación de energía neumática y de energía

hidráulica. • La constitución y funcionamiento de los tipos de elementos siguientes:

− Potencia. − Mando, regulación, protección y control.

• Aparatos y sistemas de medida: − Tipos. − Medida de las magnitudes neumo-hidráulicas.

• Concepto de automatización. • Componentes básicos de un sistema automático. • Captadores y transductores:

− Tipos: magnéticos, piezoeléctricos, ópticos y efecto Hall. − Misión de los captadores y transductores en los sistemas automáticos.

• Autómatas programables: − Tipos. − Arquitectura básica.

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Actitudinales: • Orden y método en el proceso de resolución de problemas y comprobación de los resultados. • Compromiso con las obligaciones asociadas al trabajo. • Participación y colaboración en el trabajo en equipo. • Intercambio de ideas, opiniones y experiencias. • Adaptación a nuevas situaciones. • Cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en el trabajo y anticontaminantes. Módulo profesional 7. LENGUA EXTRANJERA a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Obtener información global, específica y profesional en situaciónes de comunicación tanto presencial como

no presencial. 2. Producir mensajes orales en lengua extranjera, tanto de carácter general como sobre aspectos del sector, en

un lenguaje adaptado a cada situación. 3. Leer de forma autónoma textos sencillos relacionados con la actividad profesional, utilizando

adecuadamente los libros de consulta y diccionarios técnicos. 4. Elaborar y cumplimentar documentos básicos en lengua extranjera correspondientes al sector profesional,

partiendo de datos generales y/o específicos. 5. Valorar los aspectos socioculturales de la lengua extranjera y aplicar las pautas de comportamiento

profesionales de los distintos países en cualquier situación de comunicación. b) Criterios de evaluación 1. Al obtener información global, específica y profesional en situaciones de comunicación tanto presencial como no presencial, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Captar las ideas principales de una comunicación oral directa. • Distinguir los diferentes registros en mensajes orales. • Reconocer los términos y expresiones relacionados con la profesión. • Interpretar correctamente instrucciones e informaciones relacionadas con su profesión. 2. Al producir mensajes orales en lengua extranjera tanto de carácter general como sobre aspectos del sector, en un lenguaje adaptado a cada situación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Utilizar con soltura expresiones cotidianas reconociendo y respetando la variedad de registros. • Intercambiar mensajes orales en situaciones presenciales utilizando las fórmulas y estrategias de

comunicación. • Participar en conversaciones sencillas no presenciales relacionadas con situaciones específicas de la

profesión. • Transmitir oralmente mensajes sencillos procedentes de comunicaciones orales básicas previas.

3. Al leer de forma autónoma textos sencillos relacionados con la actividad profesional, utilizando adecuadamente los libros de consulta y diccionarios técnicos, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Captar las ideas principales de un manual de instrucciones básicas de uso corriente en el sector con ayuda de

un diccionario técnico. • Obtener información específica de diferentes fuentes de información relacionadas con la profesión (guías

gastronómicas, revistas especializadas, folletos turísticos, etc.). • Valorar la importancia de la lectura como acceso a los avances y nuevas técnicas relacionadas con la

profesión.

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4. Al elaborar y cumplimentar documentos básicos en lengua extranjera correspondientes al sector profesional, partiendo de datos generales y/o específicos, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar y aplicar en textos escritos las estructuras lingüísticas, vocabulario y giros básicos. • Transferir información de elementos gráficos o textos orales relacionados con la profesión a textos escritos y

viceversa. • Completar textos escritos con el lenguaje básico de la profesión. • Redactar documentos sencillos relacionados con la profesión. 5. Al valorar los aspectos socioculturales de la lengua extranjera y aplicar las pautas de comportamiento profesionales de los distintos países en cualquier situación de comunicación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Apreciar y respetar las diferentes lenguas, culturas y sociedades. • Identificar y evaluar los comportamientos propios y ajenos para la consecución de una mayor autonomía en

el área profesional. • Valorar y mostrar interés hacia comportamientos profesionales de otros países. • Contrastar tendencias profesionales de otras culturas con la propia. c) Contenidos Bloque I: LA LENGUA EXTRANJERA EN LAS RELACIONES PERSONALES Procedimentales: • Análisis de textos orales sencillos relacionados con la vida cotidiana en situaciones de comunicación

presenciales y no presenciales. • Participación en conversaciones relativas a la vida cotidiana. • Utilización de estrategias de comunicación que estén a su alcance para familiarizarse con otras formas de

pensar. Hechos, conceptos y principios: • Aspectos formales (adecuación al interlocutor). • Aspectos funcionales (adecuación a la situación). • Comportamientos en situaciones de vida cotidiana en otros países. • Aspectos socioculturales. Actitudinales: • Actitud de respeto e interés por comprender y hacerse comprender. • Actitud de respeto en la relación con otras personas. • Toma de conciencia de la propia capacidad para aplicar conocimientos previamente adquiridos. • Actitud de respeto ante los hábitos de otras culturas y sociedades. Bloque II: LA LENGUA EXTRANJERA EN EL APRENDIZAJE Procedimentales: • Utilización autónoma de los libros de consulta. • Utilización de medios audiovisuales e informáticos. • Selección y aplicación de estructuras típicas y fundamentales formadas en textos escritos. • Interpretación y producción de textos escritos. Hechos, conceptos y principios: • Elementos léxicos y fonológicos básicos. • Estructuras típicas y fundamentales formales en textos escritos (estructuras de relación, tiempos verbales,

nexos, ...).

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Actitudinales: • Interés por el uso de libros de consulta y diccionarios técnicos. • Actitud reflexiva y crítica hacia las fuentes de información. Bloque III: LA LENGUA EXTRANJERA EN EL MUNDO PROFESIONAL Procedimentales: • Análisis de textos sencillos orales y visuales relacionados con la profesión. • Participación en conversaciones relativas a la profesión. • Utilización de expresiones de uso frecuente e idiomáticas en el ámbito profesional y fórmulas básicas de

interacción profesional. • Análisis y producción de textos escritos sencillos relacionados con la actividad profesional. • Comparación de los comportamientos propios de los países de lengua extranjera en situaciones

profesionales. Hechos, conceptos y principios: • Glosario de términos profesionales (vocabulario relativo a la profesión). • Textos orales y escritos adecuados a las necesidades profesionales. • Elementos léxicos propios de la profesión. • Comportamientos profesionales en otros países. Actitudinales: • Toma de conciencia de la importancia de la lengua extranjera en el mundo profesional. • Valoración de la toma de decisiones propia y de los demás. • Muestra de interés por aspectos profesionales de otras culturas. Módulo profesional 8. RELACIONES EN EL EQUIPO DE TRABAJO a) Capacidades terminales Al finalizar el presente módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar procesos de comunicación que se generen en el desarrollo de las actividades laborales asociadas a

la figura profesional. 2. Establecer procedimientos para evitar y en su caso resolver, a su nivel y en el ámbito de sus competencias,

conflictos que se originen en el desarrollo y entorno de las actividades laborales. 3. Establecer procedimientos de trabajo en equipo, integrando y coordinando, a su nivel y en el ámbito de sus

competencias, las necesidades del grupo de trabajo con los objetivos propuestos en el ámbito laboral. 4. Participar en reuniones de trabajo colaborando activamente en su desarrollo y logro de objetivos. 5. Analizar elementos, procesos y/o técnicas de motivación en el entorno laboral para facilitar la mejora en el

clima de trabajo y el compromiso de las personas con los objetivos de la empresa. b) Criterios de evaluación 1. Al analizar procesos de comunicación que se generen en el desarrollo de las actividades laborales asociadas a la figura profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los elementos básicos de un proceso de comunicación. • Clasificar y caracterizar las etapas del proceso de comunicación. • Identificar las barreras e interferencias que dificultan la comunicación. • En supuestos prácticos de recepción de instrucciones analizar su contenido distinguiendo:

− El objetivo fundamental de la instrucción, − El grado de autonomía para su realización, − Los resultados que se deben obtener, − Las personas a las que se debe informar − Quién, cómo y cuándo se debe controlar el cumplimiento de la instrucción

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• Transmitir la ejecución práctica de ciertas tareas, operaciones o movimientos comprobando la eficacia de la comunicación

• Demostrar interés por la descripción verbal precisa de situaciones y por la utilización correcta del lenguaje. 2. Al establecer procedimientos para evitar y en su caso resolver, a su nivel y en el ámbito de sus competencias, conflictos que se originen en el desarrollo y entorno de las actividades laborales, el alumno o la alumna deberá ser capaz de. • Identificar, en casos prácticos, los problemas, factores y causas que generan un conflicto. • Demostrar tenacidad y perseverancia en la búsqueda de soluciones a los problemas. • Discriminar entre datos y opiniones. • Exigir razones y argumentaciones en las tomas de postura propias y ajenas. • Presentar ordenada y claramente el proceso seguido y los resultados obtenidos en la resolución de un

problema. • Identificar los tipos y la eficacia de los posibles comportamientos en una situación de negociación. • Superar equilibrada y armónicamente las presiones e intereses entre los distintos miembros de un grupo. • Explicar las diferentes posturas e intereses que pueden existir entre los trabajadores y la dirección de una

organización. • Respetar otras opiniones demostrando un comportamiento tolerante ante conductas, pensamientos o ideas no

coincidentes con las propias. • Comportarse en todo momento de manera responsable y coherente. 3. Al establecer procedimientos de trabajo en equipo, integrando y coordinando, a su nivel y en el ámbito de sus competencias, las necesidades del grupo de trabajo con los objetivos propuestos en el ámbito laboral, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los elementos fundamentales de funcionamiento de un grupo y los factores que pueden modificar

su dinámica. • Explicar las ventajas del trabajo en equipo frente al individual. • Analizar los estilos de trabajo en grupo. • Describir las fases de desarrollo de un equipo de trabajo. • Identificar la tipología de los integrantes de un grupo. • Describir los problemas más habituales que surgen entre los equipos de trabajo a lo largo de su

funcionamiento. • Describir el proceso de toma de decisiones en equipo: la participación y el consenso. • Adaptarse e integrarse en un equipo colaborando, dirigiendo o cumpliendo las órdenes según los casos. • Aplicar técnicas de dinamización de grupos de trabajo. • Participar en la realización de un trabajo o en la toma de decisiones que requieran un consenso. • Demostrar conformidad con las normas aceptadas por el grupo. 4. Al participar en reuniones de trabajo colaborando activamente en su desarrollo y logro de objetivos, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir los diferentes tipos y funciones de las reuniones. • Identificar la tipología de participantes en una reunión. • Describir las etapas de desarrollo de una reunión. • Aplicar técnicas de moderación de reuniones. • Exponer las ideas propias de forma clara y concisa. 5. Al analizar elementos, procesos y/o técnicas de motivación en el entorno laboral para facilitar la mejora en el clima de trabajo y el compromiso de las personas con los objetivos de la empresa, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las principales teorías de la motivación. • Definir la motivación y su importancia en el entorno laboral.

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• Identificar las técnicas de motivación aplicables en el entorno laboral. • Definir el concepto de clima laboral y relacionarlo con la motivación. c) Contenidos Bloque I: LA COMUNICACIÓN EN LAS ORGANIZACIONES Procedimentales: • Comunicación oral de instrucciones para la consecución de unos objetivos • Utilización de la comunicación expresiva (oratoria- escritura) • Utilización de la comunicación receptiva (escucha- lectura) Hechos, conceptos y principios: • Tipos de comunicación y etapas de un proceso de comunicación • Interferencias y barreras en la comunicación Actitudinales: • Corrección y rigurosidad en la descripción verbal de situaciones y utilización del lenguaje. Bloque II: TRABAJO EN EQUIPO Y REUNIONES DE TRABAJO. LA MOTIVACIÓN Procedimentales: • Aplicación de métodos usuales para la resolución de problemas y la toma de decisiones. • Presentación ordenada del proceso y resultados obtenidos en la resolución de un problema. • Aplicación de técnicas para la dinamización de grupos. • Participación en la organización y desarrollo de reuniones de trabajo. Hechos, conceptos y principios: • Concepto, elementos y estrategias de negociación: Proceso de resolución de problemas. • Tipos de grupos y metodologías de trabajo. • Tipos de reuniones. La reunión como trabajo de grupo. • La motivación: conceptos y principios. • El concepto de clima laboral. Actitudinales: • Visión del individuo como parte del grupo o equipo. • Comportamiento tolerante ante ideas no coincidentes con las propias. • Perseverancia en la búsqueda de consenso. • Responsabilidad ante las decisiones. Módulo profesional 9. FORMACIÓN Y ORIENTACIÓN LABORAL a) Capacidades terminales 1. Detectar, en el ámbito de las actividades referenciadas en la titulación, los riesgos más habituales que puedan

afectar a su salud y aplicar las medidas de protección y prevención correspondientes. 2. Aplicar medidas sanitarias básicas inmediatas en el lugar del accidente en situaciones simuladas. 3. Analizar las modalidades de contratación laboral y procedimientos de inserción como trabajador por cuenta

propia. 4. Analizar técnicas de búsqueda de empleo, identificando sus propias capacidades e intereses y el itinerario

profesional más idóneo. 5. Interpretar el marco legal del trabajo y distinguir los derechos y obligaciones que se derivan de las relaciones

laborales. b) Criterios de evaluación

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1. Al detectar, en el ámbito de las actividades referenciadas en la titulación, los riesgos más habituales que puedan afectar a su salud y aplicar las medidas de protección y prevención correspondientes, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar las situaciones y/o factores de riesgo más habituales en su ámbito de trabajo. • Describir las enfermedades profesionales, daños a la salud y accidentes de trabajo más habituales que se

generan en el desempeño de las actividades referenciadas en la titulación. • Describir las técnicas de protección y/o prevención aplicables habitualmente en el sector. • Relacionar técnicas generales de actuación preventiva y/o protección con situaciones y/o factores de riesgo

habituales en su ámbito de trabajo. • Identificar los órganos competentes en materia de seguridad dentro y fuera de la empresa. • Determinar las medidas de prevención y/o protección a aplicar en supuestos adaptados a las contingencias

habituales del sector. • Colaborar en la prevención de riesgos. • Respetar las normas de seguridad e higiene y de protección del medio ambiente en el desempeño de las

actividades referenciadas en la titulación. • Valorar la prevención como medio más eficaz para evitar daños a la salud. 2. Al aplicar medidas sanitarias básicas inmediatas en el lugar del accidente en situaciones simuladas, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Clasificar las lesiones de acuerdo con su mayor riesgo vital. • Explicar el proceso de actuación o protocolo ante lesiones y/o accidentes habituales en el desempeño

profesional. • Identificar la prioridad de intervención en el supuesto de varios lesionados o de múltiples lesionados,

conforme al criterio de mayor riesgo vital intrínseco de las lesiones. • Identificar la secuencia de medidas que deben ser aplicadas en función de las lesiones existentes en el

supuesto anterior. • Realizar la ejecución de técnicas sanitarias básicas (respiración artificial, inmovilización, masaje cardiaco,

traslado, etc.), aplicando los protocolos establecidos. • Actuar con decisión rápida y eficazmente en caso de accidente. • Valorar el trabajo coordinado como método más eficaz en la resolución de contingencias. 3. Al analizar las modalidades de contratación laboral y procedimientos de inserción como trabajador por cuenta propia, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir las distintas modalidades de contratación laboral existentes en su sector productivo explicando sus

características de acuerdo con su duración, remuneración y / u otras variables relevantes. • Describir obligaciones fiscales y de Seguridad Social, como trabajador por cuenta propia. • Indicar las instituciones implicadas en la puesta en marcha de una actividad empresarial o profesional

ejercida por un autónomo, explicando los trámites necesarios a realizar en cada una de ellas. • Contrastar, como formas posibles de inserción laboral el trabajo por cuenta propia frente al trabajo por

cuenta ajena, analizando las implicaciones de cada una de ellas y optando entre ellas en función de sus intereses.

• Cumplimentar en impresos oficiales, documentación relativa a obligaciones fiscales en régimen de Módulos o Estimación Objetiva por Coeficientes y de Seguridad Social derivados de establecerse como trabajador por cuenta propia.

• Cumplimentar en impresos oficiales documentos necesarios para constituirse en trabajador por cuenta propia.

• Deducir posibles fuentes de financiación, subvenciones y/u otras ventajas para establecerse como trabajador autónomo.

4. Al analizar técnicas de búsqueda de empleo, identificando sus propias capacidades e intereses y el itinerario profesional más idóneo, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar el valor profesional que deriva de las capacidades, actitudes y conocimientos adquiridos.

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• Definir los intereses individuales y sus motivaciones, evitando en su caso, los condicionantes por razón de sexo o de otra índole.

• Interpretar requisitos de la demanda laboral existente en su ámbito relacionándolos con el valor profesional adquirido.

• Utilizar fuentes de información relativa a la oferta formativa y tejido empresarial de la zona de previsible inserción laboral, obteniendo datos e información de las empresas en relación a sus perspectivas de oferta de empleo.

• Deducir necesidades formativas complementarias para ampliar sus expectativas de empleo y/o enriquecimiento profesional una vez empleado.

• Establecer itinerarios formativos de acuerdo a las necesidades observadas. • Preparar técnicas para la obtención de empleo mediante simulación de entrevistas, realización de test, etc. • Elaborar documentos de presentación y/o solicitud de empleo. • Adquirir iniciativa para ampliar y continuar la formación como necesidad profesional. 5. Al interpretar el marco legal del trabajo y distinguir los derechos y obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Explicar las fuentes básicas del derecho laboral (Constitución, Estatuto de los Trabajadores, Directivas de la

Unión Europea, Convenio Colectivo...), distinguiendo los derechos y obligaciones que le incumben. • Describir las vías o los cauces de negociación colectiva, indicando las variables más relevantes,

habitualmente objeto de negociación: saláriales, seguridad e higiene, productividad, etc. • Identificar prestaciones y obligaciones relativas a Seguridad Social e INEM. para un trabajador por cuenta

ajena. • Calcular prestaciones de Seguridad Social e INEM. bajo diferentes supuestos. • Formalizar recibos de salario básicos bajo diferentes supuestos interpretando los conceptos que aparecen en

ellos (sueldo bruto, retención I.R.P.F., cuotas Seguridad Social,...). • Efectuar cálculos de liquidaciones de haberes para diferentes supuestos aportados, interpretando los

conceptos que intervienen. • Cumplimentar en impresos oficiales, declaraciones sencillas del I.R.P.F., identificando los distintos

rendimientos obtenidos y calculando la deuda tributaria. • Argumentar con propiedad, respetando las opiniones y juicios de los demás en una posible negociación de

condiciones laborales. c) Contenidos Bloque I: SEGURIDAD Y SALUD Procedimentales: • Identificación de los órganos competentes en materia de seguridad. • Prevención de riesgos: procedimientos. • Identificación de prioridades de intervención según riesgo de las lesiones: secuenciación de las medidas a

aplicar. • Evacuación y asistencia a los heridos: organización. • Ejecución de técnicas sanitarias básicas. Hechos, conceptos y principios: • Enfermedades profesionales, daños a la salud y accidentes de trabajo: clasificación según factor de riesgo. • Técnicas de prevención y/o protección en el trabajo. • Lesiones: clasificación según riesgo vital. • Primeros auxilios. • Medio ambiente y procesos industriales o de servicios. Actitudinales: • Actuación decidida y eficaz en caso de accidente. • Respeto y cumplimiento de las normas de seguridad e higiene y de protección del medio ambiente. • Compromiso profesional con la protección de medio ambiente.

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• Valoración de la prevención como modo más eficaz para evitar daños a la salud. • Participación en la prevención de riesgos y en la resolución de contingencias, integrándose en el trabajo en

equipo. Bloque II: MARCO LABORAL Procedimentales: • Cumplimentación de documentación relativa a la creación de un empresa individual. • Cumplimentación de documentación relativa a obligaciones fiscales y de seguridad social en el trabajo por

cuenta propia. • Deducción de posibles fuentes de financiación, subvenciones y/u otras ventajas para establecerse por cuenta

propia. • Identificación del valor profesional que deriva de las capacidades, actitudes y conocimientos adquiridos y

definición de intereses y motivaciones individuales. • Interpretación de requisitos de la demanda laboral existente en su ámbito profesional y deducción de

necesidades formativas. • Utilización de fuentes de información sobre el tejido empresarial y posibilidades de formación. • Establecimiento de itinerarios formativos complementarios de su formación inicial. • Preparación de técnicas y elaboración de documentos para la obtención de empleo. • Cálculo de prestaciones de Seguridad Social e INEM.. • Liquidación de haberes: interpretación y cálculo. • Interpretación y formalización: recibo de salario básico. • Identificación de rendimientos y cálculo de la deuda tributaria en el I.R.P.F. • Comparación del trabajo por cuenta propia versus trabajo por cuenta ajena. Hechos, conceptos y principios: • Modalidades de contratación laboral: características. • Obligaciones fiscales y de Seguridad Social en el trabajo por cuenta propia. • Instituciones y esquema de tramitación necesaria en la puesta en marcha de una actividad empresarial o

profesional ejercitada por un autónomo. • Fuentes básica del derecho laboral. Constitución, Estatuto de los Trabajadores, Directrices de la Unión

Europea, Convenio Colectivo,...). • Negociación colectiva: prestaciones y obligaciones relativas a Seguridad Social e I.N.E.M. en el trabajo por

cuenta ajena. • Experiencia profesional y formación continua: trayectorias de promoción profesional, reciclaje más habitual,

instituciones que lo imparten, estudios universitarios y no universitarios asociados a la titulación. Actitudinales: • Reflexión a cerca de los condicionamientos por razón de edad, sexo u otra índole en la definición de los

propios intereses. • Disposición a adquirir la formación requerida por los avances tecnológicos en su campo profesional. • Iniciativa para obtener información del entorno socio-económico • Cumplimiento de obligaciones que para con otras personas y organismos se derivan de la inserción laboral. • Respeto de las normas que regulan la relación laboral. Módulo profesional 10. CALIDAD Y MEJORA CONTINUA a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Analizar el concepto y significado de "Calidad" y su evolución histórica con especial referencia al sector o

ámbito profesional referente del título. 2. Analizar normas aplicables al aseguramiento de la calidad, sus funciones y aspectos más característicos,

relacionándolas con su actividad o ejercicio profesional. 3. Participar en proyectos o acciones de mejora continua de la calidad en los procesos o funciones

significativas relacionadas con su ámbito o sector profesional.

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c) Criterios de evaluación 1. Al analizar el concepto y significado de "Calidad" y su evolución histórica con especial referencia al sector o ámbito profesional referente del título, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Describir la evolución histórica del concepto Calidad asociada al sector y actividades significativas

referenciadas en el título. • Identificar los fundamentos y principios básicos de un modelo de Calidad Total. • Identificar los aspectos y elementos claves que caracterizan el modelo europeo de Calidad Total.

2. Al analizar normas aplicables al aseguramiento de la calidad, sus funciones y aspectos más característicos, relacionándolas con su actividad o ejercicio profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Identificar los objetivos del aseguramiento de la calidad en relación a su ámbito profesional deduciendo la

necesidad de normas. • Interpretar el contenido de normas para el aseguramiento de la calidad con especial referencia a las europeas. • Relacionar las normas aplicables al aseguramiento de calidad en procesos con las actividades más

significativas de su ámbito profesional. 3. Al participar en proyectos o acciones de mejora continua de la calidad en los procesos o funciones significativas relacionadas con su ámbito o sector profesional, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • En supuestos reales o simulados:

− Identificar áreas de oportunidad para la intervención y mejora. − Utilizar las herramientas básicas de calidad. − Adquirir hábitos e implicarse en la mejora de las relaciones profesionales y en el desarrollo de las

actividades. − Intervenir en soluciones basadas en la mejora continua. − Evaluar los resultados de la implantación de soluciones o establecimiento de planes basados en la mejora

continua relacionados con su ámbito o sector profesional. c) Contenidos • Análisis de la evolución histórica del concepto Calidad asociada al sector y actividades significativas

referenciadas en el título. • Identificación de los fundamentos y principios básicos de un modelo de Calidad Total. • Identificación de los aspectos y elementos claves que caracterizan el modelo europeo de Calidad Total. • Identificación los objetivos del aseguramiento de la calidad en relación a su ámbito profesional deduciendo

la necesidad de normas. • Interpretación de normas para el aseguramiento de la calidad con especial referencia a las europeas. • Identificación de las normas aplicables al aseguramiento de la calidad y de las relaciones existentes con los

procesos y actividades más significativas del sector de construcciones metálicas. • A partir de datos y demás variables descriptivas de uno o varios procesos o actividades significativas de la

competencia profesional referenciada en el título y, todo ello, enmarcado en un supuesto establecimiento o entidad del sector: − Identificación de áreas de oportunidad para la intervención y mejora. − Utilización de herramientas básicas de calidad. − Adopción y establecimiento de actitudes y hábitos de mejora personal, en las relaciones y desarrollo de

las actividades. − Intervención, a su nivel, en soluciones basadas en la mejora continua. − Evaluación de los resultados de la implantación de soluciones o establecimiento de planes basados en la

mejora continua relacionados con su ámbito o sector profesional.

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Módulo profesional 11. FORMACIÓN EN CENTRO DE TRABAJO a) Capacidades terminales Al finalizar este módulo profesional el alumno o la alumna deberá ser capaz de: 1. Resolver correctamente el trámite legal de entrada/salida de puerto, cumpliendo las normativas nacionales e

internacionales dictadas por los distintos organismos competentes. 2. Evaluar las condiciones de recepción de los suministros y organizar su embarque y almacenamiento a bordo. 3. Estibar la carga en condiciones idóneas (aireación, trincado) para evitar corrimientos que perjudiquen la

estabilidad y la navegación. 4. Manipular pesos suspendidos mediante el aparejo adecuado y según las normas de seguridad y

funcionamiento. 5. Ejecutar la maniobra de fondeo, arriado y filado de la cadena sobre el freno, manteniendo el control y

garantizando la seguridad. 6. Atracar o desatracar mediante cabos o cables, al punto firme de amarre. 7. Realizar y asumir la responsabilidad de la guardia de navegación en una situación real. 8. Reparar el arte o aparejo de pesca en sus partes dañadas, restituyéndole su funcionalidad sobre daños reales. 9. Interpretar la información obtenida de los equipos electrónicos de pesca para optimizar las operaciones

extractivas. 10. Realizar las maniobras de calado/virado según modalidad y circunstancias, en situación real. 11. Elaborar el plan de emergencia del buque. 12. Analizar el plan de emergencia verificando el estado de los equipo y aptitud de la tripulación, así como

observar las medidas que mantienen la seguridad de la tripulación en el trabajo y los pasajeros. 13. Comportarse de forma responsable en el centro de trabajo e integrarse en el sistema de relaciones técnico-

sociales de la empresa. b) Criterios de evaluación 1. Al resolver correctamente el trámite legal de entrada/salida de puerto, cumpliendo las normativas nacionales e internacionales dictadas por los distintos organismos competentes, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Realizar la declaración de sanidad en tiempo y forma adecuados. • Cumplimentar el manifiesto de la carga y diligenciarlo en la aduana. • Cumplimentar la relación de tripulantes y provisiones y diligenciadas. • Contrastar la vigencia de los certificados del buque y solicitar el trámite de inspección en caso necesario. 2. Al evaluar las condiciones de recepción de los suministros y organizar su embarque y almacenamiento a bordo, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Cotejar los suministros con la relación de pedidos. • Seleccionar los métodos de embarque en función de las características de los suministros. • Realizar el almacenamiento y trincaje de los pertrechos y provisiones en función de sus características. 3. Al estibar la carga en condiciones idóneas (aireación, trincado) para evitar corrimientos que perjudiquen la estabilidad y la navegación, el alumno o la alumna deberá ser capaz de: • Realizar el trincado e inmovilización de la carga y pertrechos, para toda condición de mar. • Reconocer condiciones climáticas de la bodega y demás espacios de almacenamiento. 4. Al manipular pesos suspendidos mediante el aparejo adecuado y según las normas de seguridad y funcionamiento, la alumna o el alumno deberá ser capaz de:

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• Definir aparejos y medios de carga y descarga. • Calcular resistencias de cabos y alambres que se deben utilizar. • Seleccionar el aparejo adecuado. • Manipular los elementos mecánicos precisos. (Puntal, maquinilla, grúa, halador). • Aplicar normas de seguridad y funcionamiento. • Revisar y mantener los equipos, teniendo al día el libro registro de los medios de carga y descarga. 5. Al ejecutar la maniobra de fondeo, arriado y filado de la cadena sobre el freno, manteniendo el control y garantizando la seguridad, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Realizar la maniobra de destrincar el ancla y cadenas, fondeando en tiempo y forma adecuados. • Situar y asignar trabajo a cada miembro del equipo de fondeo en función de las necesidades de la maniobra. • Efectuar las comunicaciones con el puente en tiempo y forma correctas. 6. Al atracar o desatracar mediante cabos o cables, al punto firme de amarre, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Virar los cables sobre el cabrestante o cabirón, manteniéndolos tensados. • Cuando el puente dé la orden de amarre, abozarlos y pasarlos a las bitas. • Respetar en todo momento las normas de seguridad. • Realizar la colocación de las escalas o planchas de portalón, comprobando que quedan debidamente

afirmadas y que cumplen todas las normas de seguridad. 7. Al realizar y asumir la responsabilidad de la guardia de navegación en una situación real, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Interpretar las “Ordenes del Capitán”. • Valorar la situación antes de que el oficial saliente abandone el puente. • Comprobar los distintos equipos del puente para tener la seguridad de que están en condiciones de uso. • Aplicar a la vigilancia los convenios y reglamentos que afectan a la navegación. • Relacionar las incidencias acaecidas durante la guardia en el cuaderno de Bitácora. 8. Al reparar el arte o aparejo de pesca en sus partes dañadas, restituyéndole su funcionalidad sobre daños reales, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Seleccionar los materiales adecuados para reparar el arte o aparejo. • Reparar las averías producidas en las artes o aparejos, restituyendo la capacidad operativa a los mismos. 9. Al interpretar la información obtenida de los equipos electrónicos de pesca para optimizar las operaciones extractivas, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Operar los equipos electrónicos para localizar y evaluar los cardúmenes. • Apreciar si la red trabaja en óptimas condiciones. • Relacionar la información obtenida por los equipos con la optimización de la pesca. 10. Al realizar las maniobras de calado/virado según modalidad y circunstancias, en situación real, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Realizar la maniobra de calado/virado de un arte o aparejo de:

− Anzuelos. − Nasas. − Enmalle. − Cerco.

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− Arrastres. 11. Al elaborar el plan de emergencia del buque, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Evaluar las condiciones de seguridad en que se realiza la maniobra. • Desarrollar un plan de emergencia teniendo en cuenta las reglas 8 y 53, del capítulo III, SOLAS 74, en su

enmienda del 83. • Describir los ejercicios y reuniones de seguridad según la regla 18, del capítulo III, SOLAS 74, en su

enmienda del 83. 12. Al analizar el plan de emergencia verificando el estado de los equipo y aptitud de la tripulación, así como observar las medidas que mantienen la seguridad de la tripulación en el trabajo y los pasajeros, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Realizar la puesta al día del botiquín. • Dirigir las operaciones de emergencia. • Verificar la operatividad de los “dispositivos de salvamento”. • Realizar el mantenimiento periódico de los “dispositivos de salvamento” y equipos de lucha contra

incendios. • Seleccionar las medidas a tomar para mantener las condiciones de seguridad de tripulación en el trabajo y de

los pasajeros durante su permanencia a bordo. 13. Al comportarse de forma responsable en el centro de trabajo e integrarse en el sistema de relaciones técnico-sociales de la empresa, la alumna o el alumno deberá ser capaz de: • Realizar el relevo obteniendo toda la información disponible del antecesor, transmitiendo la información

relevante derivada de su permanencia en el puesto de trabajo. • Interpretar y ejecutar con diligencia las instrucciones que recibe y responsabilizarse del trabajo que

desarrolla, comunicándose • En todo momento mostrar una actitud de respeto a los procedimientos y normas internas de la empresa. • Analizar las repercusiones de su actividad en el sistema productivo y del centro de trabajo. • Cumplir con los requerimientos de las normas de correcta, demostrando un buen hacer profesional,

cumpliendo las tareas en orden de prioridad y finalizando su trabajo en un tiempo límite razonable. • Mantener su área de trabajo con el grado apropiado de orden y limpieza. c) Contenidos Son determinados por el centro docente, redactados en términos de actividades ubicadas en "Situaciones de trabajo", todo ello conforme con el Marco Curricular para el diseño del módulo profesional de Formación en centro de trabajo publicado por el Departamento de Educación, Universidades e Investigación. 3.3. Secuenciación y temporalización del ciclo formativo 3.3.1. Duraciones Módulo profesional Duración básica Duración fija 1. Administración del buque 120 horas 154 horas 2. Estabilidad y maniobra del buque 170 horas 204 horas 3. Navegación y comunicaciones del buque 264 horas 318 horas 4. Pesca: Extracción y conservación. 170 horas 204 horas 5. Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar. 95 horas 106 horas 6. Automatización: Regulación y control 180 horas 234 horas 7. Lengua extranjera 105 horas 120 horas

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8. Relaciones en el equipo de trabajo (R.E.T.) 60 horas 60 horas 9. Formación y orientación laboral (F.O.L.) 60 horas 60 horas 10. Calidad y mejora continua (C.M.C.) 40 horas 40 horas 11. Formación en centro de trabajo (F.C.T.) 436 horas 500 horas TOTAL 1700 horas 2000 horas 1. Para la adecuación del Proyecto Curricular de cada centro a su entorno socioeconómico y a

las características de su alumnado se establece que los centros docentes puedan disponer del 15% del horario total, en este caso 300 horas, para distribuirlo en los distintos módulos profesionales cuando las enseñanzas formen parte de una oferta completa.

Por lo tanto, la duración básica establecida para cada módulo ha de ser respetada y puede ser incrementada de acuerdo con los criterios expuestos más adelante

2. Para el caso de que las enseñanzas formen parte de una oferta parcial, se ha establecido

para cada módulo una duración fija sin posibilidad de modificar. 3. Las duraciones definitivas de los módulos, es decir, una vez el centro haya distribuido su

asignación de tiempo, habrán de sumar en total, exactamente las 2.000 horas que dura el ciclo formativo.

4. Con objeto de preservar un equilibrio adecuado en los distintos proyectos curriculares de

los centros, las enseñanzas ofertadas a tiempo completo deberán respetar la determinación de que ningún módulo profesional sea incrementado sobre la duración básica en una cantidad superior a las 64 horas, excepto los de Estabilidad y maniobra del buque, Navegación y comunicaciones del buque, Pesca: Extracción y conservación y Automatización: Regulación y control que podrán hacerlo, si así se estima conveniente, hasta 96 horas.

5. Se determina que la duración de las fases a desarrollar en el centro educativo en el módulo

profesional de Formación en centro de trabajo, no supere el 10% de la duración definitiva que establezca el centro para este módulo.

3.3.2. Secuenciación En la secuenciación del ciclo formativo: 1. En oferta completa: • Se determina que al menos el 80% de la duración del módulo de Formación en centro de trabajo será

impartido una vez finalizadas las enseñanzas de todos los módulos asociados a las unidades de competencia. 2. En oferta parcial: • El módulo de Formación en centro de trabajo solamente podrá ser cursado cuando se hayan acreditado (por

las distintas vías destinadas al efecto) el resto de los módulos que componen el ciclo formativo.

4. Profesorado 4.1. Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo “Pesca y Transporte Marítimo”

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a) Módulos profesionales con atribución docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Máquinas, servicios y producción" del cuerpo de Profesores Técnicos de Formación Profesional: • Estabilidad y maniobra del buque. • Navegación y comunicaciones del buque. • Pesca: Extracción y conservación (*). (*) En la impartición de este módulo colaborará un “Profesor Especialista” de los previstos en el artículo 33.2 de la L.O.G.S.E. b) Módulos profesionales con atribución docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Navegación e instalaciones marinas" del cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria: • Administración del buque. • Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar. • Automatización: Regulación y control. c) Módulos profesionales con atribución de competencia docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de “Alemán”, “Francés”, “Inglés”, “Italiano” o “Portugués”, en función del idioma elegido, del cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria: • Lengua extranjera. d) Módulos profesionales con atribución docente en la impartición asociada a la especialidad del profesorado de "Formación y orientación laboral" del cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria: • Relaciones en el equipo de trabajo. • Formación y orientación laboral. • Calidad y mejora continua. e) Las especialidades citadas en los apartados a) y b) siempre y cuando impartan algún módulo profesional del propio ciclo formativo tendrán atribución docente sobre el módulo: • Formación en centro de trabajo. 4.2. Equivalencias de titulaciones a efectos de docencia 4.2.1. Para la impartición de los módulos profesionales correspondientes a la especialidad de: "Navegación e instalaciones marinas", se establece la equivalencia, a efectos de docencia, del/los título/s de: • Diplomado en Máquinas Navales. • Diplomado en Navegación Marítima. • Diplomado en Radioelectrónica Naval. • Ingeniero Técnico Naval (todas las especialidades). con los de Doctor, Ingeniero, Arquitecto o Licenciado. 4.2.2. Para la impartición de los módulos profesionales correspondientes a la especialidad de: "Formación y orientación laboral", se establece la equivalencia, a efectos de docencia, del/los título/s de:

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• Diplomado en Ciencias Empresariales. • Diplomado en Relaciones Laborales. • Diplomado en Trabajo Social. • Diplomado en Educación Social. • Diplomado en Gestión y Administración Pública. con los de Doctor, Ingeniero, Arquitecto o Licenciado. 5. Requisitos mínimos para impartir estas enseñanzas 5.1. Espacios De conformidad con el artículo 19 del Real Decreto 777/1998, de 30 de abril, el ciclo formativo de formación profesional de grado medio: “Soldadura y calderería”, requiere para la impartición de las enseñanzas definidas en el presente Decreto, los siguientes espacios mínimos. Espacio Formativo Superficie

20 alumnos (m2) Grado de Utilización

(%) Aula polivalente........................................................................... 40 35 Taller de artes y aparejos.............................................................. 180 20 Laboratorio de pesca..................................................................... 60 15 Buque de prácticas (1).................................................................. 15 Taller de seguridad y supervivencia............................................. 90 15

(1) Espacio singular no necesariamente ubicado en el centro docente.

El "grado de utilización" expresa en tanto por ciento la ocupación en horas del espacio prevista para la impartición de las enseñanzas básicas, por un grupo de alumnos, respecto de la duración total de estas enseñanzas y tiene sentido orientativo para el que definan los centros al completar el currículo. En el margen permitido por el "grado de utilización", los espacios formativos establecidos pueden ser ocupados por otros grupos de alumnos que cursen el mismo u otros ciclos formati-vos, u otras etapas educativas. En todo caso, las actividades de aprendizaje asociadas a los espacios formativos (con la ocupación expresada por el grado de utilización) podrán realizarse en superficies utilizadas también para otras actividades formativas afines. No debe interpretarse que los diversos espacios formativos identificados deban diferenciarse necesariamente mediante cerramientos. 6. Convalidaciones y correspondencias 6.1. Módulos profesionales que pueden ser objeto de convalidación con la formación profesional ocupacional • Administración del buque. • Estabilidad y maniobra del buque • Navegación y comunicaciones del buque. • Seguridad, supervivencia y primeros auxilios en la mar.

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6.2. Módulos profesionales que pueden ser objeto de correspondencia con la práctica laboral • Administración del buque. • Estabilidad y maniobra del buque • Navegación y comunicaciones del buque. • Pesca: Extracción y conservación. • Automatización: Regulación y control. • Formación en centro de trabajo • Formación y orientación laboral.