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TALLER DE SEGURIDAD EN OPERACIÓN DE MONTACARGAS

RECONOCIMIENTO DEL MONTACARGA

A. FUNCIÓN DEL MONTACARGA

El montacargas es un vehículo autopropulsado, que se usa para recoger, trasladar, estibar y levantar cargas o mercancía.El operador de montacargas tiene un papel clave en el movimiento seguro y eficaz de la carga. La manipulación mecanizada de materiales se realiza generalmente, armando los artículos en unidades o paquetes sobre tarimas en las que después se transporta.

El operador y su montacargas pueden mover muchos tipos de cargas, en cantidades superiores a las que cualquier grupo de trabajadores podría levantar y en lugares en que otras máquinas, tales como grúas no pueden ser utilizadas.

A. FUNCIÓN DEL MONTACARGA

B. TIPOS DE MONTACARGAS

CONTRABALANCEADO PASILLO ANGOSTO

ORDER PICKERHOMBRE CAMINANDO PASILLO ANGOSTO

REACHTRICICLO

http://www.toyotaforklift.com/products/toyota_lift_trucks/productline/73w_cnp.aspx

C. DESCRIPCIÓN DEL MONTACARGALos Montacargas estás diseñados principalmente para uso industrial rodando sobre superficies difíciles y pisos disparejos que sean estables.

Estos montacargas utilizan motores de combustión interna (Gasolina Diesel y Gas LP) o eléctricos para su movimiento.

La potencia de los montacargas es accionada por medio de una transmisión ya sea automática o estándar. El manejo de materiales se hace por medio de una potencia hidráulica controlada.

Toda máquina contiene una placa de datos con información acerca de las especificaciones de la misma. Si no la tuviera, se hubiera extraviado o deteriorado se puede conseguir con su distribuidor.

D. PARTES DEL MONTACARGA1. Techo protector.2. Mástil.3. Apoyo para la carga.4. Horquillas.5. Bastidor porta - horquillas.6. Eje motriz.7. Ruedas y eje de la dirección.8. Cinturón de Seguridad.9. Contrapeso.10. Placa de datos.11. Estribo.

E. CONTROLES DEL MONTACARGA1. Freno de Estacionamiento.2. Palanca de dirección.3. Pedal de Acercamiento.4. Pedal de Freno de Servicio.5. Pedal de Aceleración6. Timón ó Volante.7. Claxon.8. Piñón del Volante.9. Manómetros.10.Palanca de Elevación.11.Palanca de Inclinación.12.Palanca de Laterales.13.Swith de Encendido.

F. DATOS DE LA PLACA

Información importante para el montacarguista, como: Tipo de espacio adecuado de uso. Aditamento o sostenedores de la carga. Peso aproximado del equipo. Capacidad de carga del equipo. Pisada de la llanta de carga. Presión de aire de las llantas.

SEGURIDAD EN EL USO DE MONTACARGAS


Un montacargas es una poderosa herramienta que permite a la persona poder levantar y colocar con precisión cargas

grandes y pesadas con poco esfuerzo.

Sin embargo, existe un gran riesgo de lesión o muerte cuando el operador del montacargas:

No ha recibido capacitación referente a los principios físicos que permiten que el montacargas levante cargas pesadas.

No está familiarizado con el modo en que funciona el montacargas.

Opera el montacargas de forma imprudente.

Utiliza un montacargas que no es seguro debido a que no funciona bien o que le faltan partes.


A. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

Para evitar los accidentes, hay que eliminar las causas que los producen y éstas son, para empezar, el equipo de protección personal que el operador del montacargas debe usar con carácter de obligatorio.El equipo de protección personal contemplado es el siguiente:

Casco de seguridad.

Lentes de seguridad.

Ropa de algodón.

Calzado de seguridad. Guantes.

Use casco, lentes de seguridad y zapatos de seguridad al operar un montacargas. No use la ropa suelta y siga las normas de seguridad.

RECUERDE

El accidente es un daño físico y/o material que repercute en la integridad física del individuo accidentado, en los costos sociales y económicos de las familias, de las empresas y del país.

B. DAÑOS OCASIONADOS POR UN ACCIDENTE

ELEMENTOS INVOLUCRADOS EN UN ACCIDENTE

Las normas de seguridad están enfocadas básicamente a los elementos susceptibles de provocar o recibir un accidente y estas son:

B. DAÑOS OCASIONADOS POR UN ACCIDENTE

Instalaciones.Maquinaria,

equipos y accesorios.

Personas.

C. RIESGOS EN EL USO DEL MONTACARGA

C.1) ATRAPAMIENTOS DEL OPERADOR Y/O PERSONAS DEL ENTORNO BAJO EL MONTACARGAS

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Circular con la carga elevada.

Velocidad excesiva al girar o tomar una curva

(carga/vacío).

Presencia de baches o desniveles.

Circular con neumáticos en mal estado.

Reventón de neumáticos por sobrecarga o circular

sobre suelos con elementos cortantes o

lacerantes.17

C.2) TRAUMATISMOS DIVERSOS DEL OPERADOR Y PERSONAL DE LA ZONA

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Circular junto al borde de muelles de carga o

rampas.

Circular sobre pisos de insuficiente resistencia.

Entrada/salida de la caja de camiones.

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Circular a velocidad elevada.

Distracción del operador y/o de los

peatones.

Fallo de frenos y/o dirección.

Deslumbramientos en cruces, carga/descarga y/o accesos/ salida de

recintos.

Iluminación insuficiente Espacio reducido para maniobras.

Falta de visibilidad al circular marcha atrás.

Áreas angostas para clasificar / confeccionar

pedidos.

Circular con cargas que limitan la visión del

operador.

Circular sobre pisos húmedos resbaladizos.

Conducción de carretillas por personal

no formado y/o no autorizado por la

empresa.

C.3) ATROPELLOS Y ATRAPAMIENTOS DE PERSONAS

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C.4) CAÍDA DE MATERIALES SOBRE PERSONAS DEL ENTORNO

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Rotura de conducciones de los

circuitos hidráulicos de la carretilla.

Descenso de pendientes

pronunciadas con la carga en el sentido de

la marcha.

Cruce de vías férreas o resaltes del terreno

circulando a velocidad de marcha.

Mala sujeción o apilado de las cargas sobre las

horquillas.

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C.5) INCENDIO Y/O EXPLOSIÓN EN LOS LOCALES DE TRABAJO

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Uso de carretillas elevadoras convencionales en áreas con atmósferas de gases, vapores

o polvos explosivos / inflamables.

Uso de carretillas elevadoras de motor térmico (diesel) con

deficiente combustión en zonas con materiales

inflamables o combustibles.

Uso de montacargas convencionales en áreas

con atmósferas de gases, vapores o polvos explosivos / inflamables.

Carga de baterías eléctricas en áreas con

focos de ignición.

Fugas de combustible, gases o vapores inflamables, por rotura de conducciones,

perforación del depósito o deficiencias en los

acoplamientos.21


D. PERFIL DEL OPERADORLas características personales de los operadores son

inherentes a cada individuo y generalmente se encuentran fuera del

alcance de cualquier control y por lo tanto son difíciles de eliminar.

Defectos físicos: Miopía, daltonismo, sordera, parálisis parcial, incapacidad física, etc.

Características Individuales: Torpeza, carácter agresivo, neurosis, problemas económicos, etc.

Conductas Negativas: Irresponsabilidad, rebeldía, no usar equipo de seguridad.

Ignorancia: Falta de capacitación o de conocimiento del trabajo y del equipo.

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MEDIDASDE

SEGURIDAD

Utilice el cinturón de seguridad de su montacargas para mantenerlo adentro en caso de volcamiento.

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MEDIDAS DE SEGURIDAD

El no ponerse el cinturón de seguridad pudiera resultar en que el operador sea aventado hacia fuera de la jaula protectora en caso de volcadura..

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26

Revisar todos los instrumentos al poner en funcionamiento el vehículo.

Al iniciar su desplazamiento asegurarse de que no existan personas alrededor de la máquina y de su camino.

26


Conduzca con seguridad, las uñas no deben estar mas de 15 cms. despegadas del piso.


No permita que una persona se pare o pase por debajo de una carga en altura.

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Al aproximarse a un cruce disminuya la velocidad y haga uso de la bocina.

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No levante a personal en las uñas del montacargas a menos que éste, cuente con el aditamento para ello.


No abuse de las uñas o del aditamento.


No opere el vehículo en áreas no autorizadas. Siga todas las reglas de seguridad y lea las señales de peligro. Aminore la velocidad de su vehículo y utilice el claxon cerca de esquinas, las entradas y en la proximidad de gente.


Obedezca las reglas de tráfico y respete la velocidad industrial, recuerde que la seguridad de los peatones está en nuestras manos.


Antes de ingresar a una área limitada verifique el claro y la altura del montacargas.


Opere el montacargas sólo en áreas permitidas. No pase sobre pisos mojados resbalosos o flojos.


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No levante la carga ni arranque la máquina con el mástil inclinado hacia adelante. Existe riesgo de volcamiento.

Mantenga sus brazos y piernas dentro del vehículo.

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En las curvas disminuya la velocidad y vire lentamente.

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No rebase a otro montacargas, guarde su distancia y conduzca siempre a la derecha del pasillo.


No utilice el espejo para conducir en reversa, vea la dirección del viaje.


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Si una carga es voluminosa y entorpece la visibilidad hacia adelante, opere la máquina en reversa.

Al transportar maderas, postes u objetos largos, hágalo lentamente para que la carga no resbale.

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No levantar ni mueva las cargas que no son seguras. Opere lentamente cuando las cargas sean altas, cerciórese de que no existan personas u obstrucciones en su trayectoria.


No sobrecargue su montacargas, no agregue contrapeso extra. Conozca la capacidad de su montacargas y de sus accesorios.


Cambie con cuidado la dirección de la trasmisión y efectué el cambio.


En una pendiente con carga el montacargas debe subir de frente y bajar de reversa.


43

El piso deberá ser capaz de soportar el peso de la máquina y la carga. Si tiene dudas, cerciórese de ello previo a la maniobra.

43


Tenga cuidado al operar un montacargas cerca de borde de un muelle o de una rampa de carga. Puede causar que el montacargas caiga sobre el borde y cause lesión o la muerte. Guarde una distancia de seguridad del borde y advierta cuando el piso es resbaladizo.


No opere sobre las rampas de anden sueltas a menos que puedan soportar el peso del montacargas y de la carga. Cerciórese de que estén los topes colocados correctamente en el camión para evitar que se mueva.


No opere un montacargas a menos que usted esté en el asiento del operador. No saque los brazos, las piernas y la cabeza fuera de los límites del área del operador.


No opere su montacargas cerca de otro montacargas. Guarde una distancia de seguridad de otros vehículos y cerciórese de que haya buena distancia para frenar con seguridad.


No utilice su montacargas para empujar o para remolcar otro montacargas. No deje que otro empuje o remolque su montacargas. Si un montacargas no se mueve, llame a técnico del servicio.


Un operador debe estar en control completo de su montacargas siempre. Mire en la dirección del recorrido.


Recuerde que la estabilidad del montacargas es más peligrosa cuando se encuentra vacío.


Los montacargas se pueden recargar de combustible solamente en las áreas autorizadas. Apague el motor al recargar el combustible. Se prohíbe fumar y tener encendido el montacargas durante el llenado de combustible. Absorba el combustible derramando y no se olvide de cerrar el depósito de gasolina antes de encender el motor.


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Nunca levante una carga superior a la capacidad de la máquina indicada por el fabricante.

52


Esta prohibido hacer modificaciones al montacargas para aumentar su capacidad de carga.


Utilice las luces del montacargas en áreas con poca iluminación.


No transporte cargas que parezcan inseguras o peligrosas.


No trabaje por períodos largos en áreas cerradas no ventiladas con montacargas de combustión interna.


No realice maniobras peligrosas.


Evite arranques rápidos y frenar bruscamente.


No deje a la gente subirse en parte alguna del montacargas, con o sin carga. Los montacargas se diseñan para llevar cargas, no gente.


Evite los giros bruscos y las vueltas veloces.


No apile, no gire en las rampas. Viaje derecho.


Tenga cuidado con las cargas sueltas, si las va a elevar mas allá de la altura segura, ya que las cargas sueltas pueden caer.


No pase sobre objetos sueltos, pare el montacargas, hágalo a un lado y reporte lo que no pueda corregir .


MONTACARGAS VS. AUTO

¿Cuál cree usted que es más fácil de manejar, un montacargas o un auto???

Los montacargas son más inestables.

Las ruedan traseras son las que doblan.

Para conducir el montacargas se requiere más juicio y habilidades.

Los patrones de tráfico del montacargas son diferentes y no son tan uniformes.

Los montacargas pesan más que un auto

MONTACARGAS VS AUTO

CAPACIDAD DEL MONTACARGAS

ESTABILIDAD

Cuando se mueve el centro de gravedad fuera de esta pirámide. Se crea un desequilibrio que causa:

ESTABILIDAD

Pérdida de tracción Potencial de volcamiento

Cargas inestables Pérdida de dirección

CONDICIONES DEL SUELOLa superficie sobre la que funciona el montacargas puede ocasionar graves problemas de seguridad. Objetos sueltos, lomas (baches) y sitios hundidos pueden hacer que se pierda el control de la dirección, que el montacargas se detenga repentinamente o que se caiga la carga. Una superficie sucia y blanda puede hacer que una rueda se hunda, desestabilizando así, una carga elevada y el montacargas.

Cualquier superficie sobre la que se desplace el montacargas debe poder sostener el montacargas y su carga con un factor de seguridad cuatro.Si un montacargas que pesa 3,500 Kg. lleva una carga de 2,000 Kg., el piso debe poder sostener 22,000 Kg.

CONDICIONES DEL SUELO

ABASTECIMIENTO DE MONTACARGAS

• En el caso de los montacargas que funcionan con gasolina o diesel, se debe tener presente que estos líquidos son inflamables, por lo que no se debe fumar en el momento de recargar el tanque, evitando que se rebose y el combustible caiga al piso.

• En genera el procedimiento de reabastecimiento de gasolina y diesel es el siguiente:

Apague el motor y no fume durante la

operación

Llene el tanque solo en las áreas designadas y

con la ventilación adecuada.

Limpie cualquier salpicadura de combustible.

Si presenta problemas para arrancar la unidad, deberá

notificar a su supervisor

• El GLP está almacenado a presión en estado líquido, si se presenta fuga o escape, el combustible pasará a estado gaseoso por la perdida de presión, haciéndose más pesado que el aire, pudiendo impregnar la ropa de la persona que lo está manipulando. Cualquier chispa o llama abierta puede causar un incendio. No intente arrancar el montacargas si se presenta algún tipo de fuga, asegúrese que ésta ha sido corregida y que el abastecimiento se haga en un lugar ventilado.

ABASTECIMIENTO DEMONTACARGAS - GLP

- Cierre la válvula del tanque del GLP y espere que el motor se detenga, deje el interruptor en la posición apagado.

- Cambie el tanque en un área ventilada

- Nunca permita ninguna llama de cualquier tipo. Por lo que no se debe fumar, ni tener motores encendidos cerca y teléfonos celulares.

- Verificar las conexiones, líneas y tanque en búsqueda de algún daño. Asegúrese que los sellos de los acoples, así como los aros O

están en su sitio y libres de cualquier daño.

- Cuando retire el tanque evite dejarlo caer, y al colocarlo verifique que las bases y los seguros del tanque estén en buen estado.

- Al estar el tanque instalado, asegurado y con el acople instalado, abra suavemente la válvula del tanque y verifique que no hay fugas.

ABASTECIMIENTO DE MONTACARGAS-GLP

Debe verificar diariamente en forme

visual el buen funcionamiento del

montacargas antes de iniciar el turno haciendo

uso del CHECK LIST

Semanalmente realizará una inspección más

detallada del montacargas haciendo uso del formato

INSPECCIÓN DE MONTACARGAS.

Operar el montacargas teniendo en consideración lo aprendido en los cursos

de capacitación y las recomendaciones

establecidas.

RESPONSABILIDADES DEL MONTACARGUISTA

A. GENERALIDADES DE LA OPERACIÓN

La persona que opera un montacargas, debe estar consiente (al manejarlo) de que al tomar el mando del equipo está tomando la responsabilidad de observar las reglas de seguridad al respecto y por lo tanto la seguridad del personal y los materiales que maneja.

Para operar un montacargas, el conductor debe ser personal capacitado para tal fin. Debió cubrir un determinado número de horas en un aula y en el patio de prácticas, para que después sea autorizado de conducir y maniobrar un montacargas.

La operación de un montacargas se puede expresar en cuatro pasos básicos:

A. GENERALIDADES DE LA OPERACIÓN

COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO Y

SEGURIDAD

PROCEDIMINETO EN LA TOMA DE LA CARGA

PROCEDIMIENTO EN EL MANEJO Y DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA

DEPÓSITO O ESTIBA DE LA CARGA

Para estar seguros de que el montacargas con el que se va a trabajar está en buen estado, realice la revisión de seguridad y funcionamiento, antes de iniciar el turno de trabajo.

Compruebe los frenos, revise las llantas, capacidad de carga (peso), sistema hidráulico, indicaciones visibles y audibles, revise el aceite; manómetro de aceite, compruebe el freno de estacionamiento, compruebe la dirección, revise el radiador, revise el embrague, nivel de carga eléctrica, revise el horómetro y la conexión de batería.

A.1 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD

• La detección oportuna de anomalías en el montacargas puede ser determinante para la prevención oportuna de accidentes, además del mejor control para mantenimientos tanto preventivos como correctivos, según las recomendaciones del fabricante o necesidades de la planta productiva.

A.1 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD

A.2 PROCEDIMIENTO EN LA TOMA DE LA CARGA

• Igual que ocurre con cualquier herramienta, hay limites de lo que el montacargas puede realizar. La capacidad de carga de todo montacargas, es el límite más allá del cual resulta peligroso manipular una mercancía. Dicha capacidad deberá aparecer en el mismo montacargas en la placa de capacidad. Sin embargo, cuando se tenga alguna duda, se puede calcular de una manera sencilla.

• Si usted levanta una carga demasiado pesada, su aparato se inclinará hacia adelante, lo mismo ocurriría con una palanca.


• Hay que recordar que una carga de poco peso situada lejos del punto de apoyo puede equilibrar a otra mayor situada más cerca del centro. Cuanto más cerca se encuentre la carga del centro de las uñas, mayor será la carga que pueda manejar con seguridad.

• Por esta razón, la capacidad de carga se expresa en función del “centro de la carga”.


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Al acercarse a la carga hágalo ajustando las horquillas a las entradas de la parihuela o pallet.

Incline levemente el mástil hacia adelante e introduzca completamente las horquillas en la parihuela o pallet que soporta carga.

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Para estabilizar la carga, levante levemente las horquillas manteniendo la carga a una altura máxima de 15cm. del piso e incline suavemente el mástil hacia atrás a fin de proceder a descansar la carga contra el mástil al maniobrar. Mire por encima de ambos hombros.

Cuando eleve una carga:No la suba o baje (la carga) a menos que el montacargas este parado y frenado.Siempre suba la carga con el mástil vertical o ligeramente inclinado hacia atrás.No suba una carga que se extienda mas allá de la torre a menos que ninguna parte de la carga pueda deslizarse sobre el operador.


A.3 PROCEDIMIENTO EN EL MANEJO Y DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA

Con la carga bajo control, el siguiente paso consiste en manejar o desplazarse con la carga.El montacargas requiere para su manejo de una buena visibilidad, por lo tanto nunca maneje a ciegas incluso en lugares que usted sepa que estén libres.

• Si la carga dificulta su visibilidad, maneje en reversa y mire en la dirección en que se está desplazando.



• Los arranques y paradas del montacargas deben ser lentos y graduales, esto prolonga la vida de los frenos, de las llantas, de la transmisión, y reduce la posibilidad de volcar la carga, la velocidad máxima es de 10 Km/hr.

• Transite por las rutas marcadas, en caso de no contar con ellas, mantenga su derecha siempre que sea posible y obedezca las señales y normas de tránsito establecidas.

• Viaje siempre a una distancia segura del vehículo que vaya adelante. Se sugiere mantener una distancia equivalente a tres montacargas atrás de otros vehículos.

Es frecuente transportar en una pendiente, cuando exista esta necesidad hágalo de reversa sin carga, utilizando una velocidad baja para hacer más lenta la marcha. Nunca baje de frente ni en zigzag.


Al subir una rampa con carga hágalo de frente en línea recta usando la velocidad baja para tener mayor potencia.

Disminuya la velocidad y toque la bocina al aproximarse a una curva, a una salida de peatones, o a un cruce de caminos. El tocar la bocina da aviso anticipado a otros conductores y a otros trabajadores que se encuentren cerca.


Al dar vuelta, recuerde que las ruedas de dirección son las traseras, lo que origina que sea la parte posterior del montacargas la que necesita espacio al dar la vuelta.


Al dar la vuelta en pasadizos estrechos, evite cualquier contacto con la carga. Acérquese al lado de afuera y busque entrar de frente en forma perpendicular. El operador que resuelve estas situaciones con facilidad, puede considerarse un experto.


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Para descargar coloque el mástil en posición perpendicular al suelo o piso.

Baje las horquillas hasta que la plataforma, descanse sobre el suelo o piso.

Incline el mástil hacia adelante y retire las horquillas en reversa.

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A.4 DEPÓSITO DE LA CARGA

• A medida que se aproxima a la pila de estiba, eleve suave y lentamente la carga, evitando tirones. Se recomienda sobre elevar la carga aproximadamente 20 cm. de su nivel de estiba y bajarla posteriormente hasta su posición.

• Deberá dejar un pequeño espacio lateral entre carga y carga sin permitir que toque a menos que se trate de sacos o alguna otra mercancía que lo permita.

• Una vez que esté en posición correcta de descarga, mueva lentamente el mástil hacia adelante, hasta que se encuentre en posición vertical

A.4 ESTIBA DE LA CARGA

Coloque finalmente la carga y de marcha atrás cuidadosamente para separarse de ella.


• Al tomar cargas de una pila elevada, tenga cuidado, la carga a cierta altura puede no estar estabilizada como cuando se encuentra en posición más baja. Por lo mismo, una vez que ha retrocedido de la pila, deberá bajar la carga tan pronto como le sea posible.

• Al realizar esta maniobra, tenga presente todas las normas de seguridad. Tenga especial cuidado al descargar cerca de tuberías, alambrado eléctrico u otros equipos que pudieran dañarse o ser peligrosos, si llega a chocar con ellos, recuerde su responsabilidad.

• El depositar cargas en puntos elevados requiere de una precaución adicional, para evitar el movimiento de las cargas ya depositadas, que pueden caer sobre el propio montacargas. Por su seguridad, todos los montacargas deberán contar con protección superior.

• Compruebe si hay tránsito detrás de usted.


EL OPERADOR

PROFESIONAL:

A.4 DEPÓSITO O ESTIBA DE LA CARGA

1.- Planea por seguridad.

2.- Cumple con su

responsabilidad al operar

el montacargas

con seguridad.

4.- Está orgulloso de su habilidad

como operador.

RECUERDA

Examine su montacargas realizando la lista de chequeo diario, antes de comenzar el trabajo.Recuerda trabaja con seguridad y actúa como un profesional

ESTACIONANDO EL MONTACARGAS

Hacerlo en un lugar asignado para ello, no estacionar frente a cajas eléctricas o sistemas contra incendio.

No obstruir las vías de tránsito, salidas de emergencia.

Ubicar palanca de mando de avance de la máquina en posición neutral.

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Dejar accionado el freno de estacionamiento

Bajar las horquillas hasta topar el suelo, inclinar el mástil hacia adelante.

Retirar la llave de contacto al estacionar el equipo.

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ESTACIONANDO EL MONTACARGAS

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MANTENIMIENTO DEL MONTACARGA

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Para que un montacargas pueda funcionar a la perfección, debe ser sometido a un

mantenimiento cuidadoso. Los cuidados diarios de comprobaciones, deben ser lógicamente realizados por el mismo

operador. Es ventajoso para él, saber acerca de la verificación en el mantenimiento que

se necesita en la máquina.

Antes de poner la máquina en funcionamiento, debe realizar una inspección visual chequeando por la pérdida de pernos,

tuercas, tornillos, rajaduras, hendiduras, luces, estado de los neumáticos, fugas de

aceite lubricante, agua, fluido hidráulico y en general realizar una inspección minuciosa de

todas las partes del montacargas.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Cualquier duda o sugerencia escribir a: [email protected]

O siguenos en facebook:

www.facebook.com/pages/Grupo-Pressys/50

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