8/16/2019 T6 -Medios de Transporte Terrestre

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Medios de TransporteTerrestrePOR: LUIS CAICEDO

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Situación actual del transporte urbanoEn la actualidad, y con excepción del Metro, los sistemas de transporte publico en Panamáemplean de forma casi exclusiva autobuses propulsados por motores de combustión interna, yasea diésel, gas o gasolina, y han dejado de lado el uso de tecnologías de tracción eléctrica.

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La tracción eléctrica en vehículos detransporte publicoLa utilización de la tracción eléctrica tiene una larga tradición que comenzó con la electrificaciónde los metros y tranvías a finales del siglo XIX. Los primeros tranvías eran jalados por caballos omulas, lo cual tenia costos muy altos debido a los cuidados que exigían los animales, o teníanmotores a vapor, que ocupaban muchísimo espacio en el vehículo.

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La tracción eléctrica en vehículos detransporte publicoEl proceso de cambio tecnología comenzó con el reemplazo de estas maquinas de carbón yvapor en trenes y de la tracción animal en tranvías. Varios tranvías fueron electrificados enOntario en 1887, en Richmond en 1888 y en Chicago en 1897. durante las décadas de 1920 y1930 algunos tranvías fueron a su vez remplazados por trolebuses.

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Alternativas del uso de tracción eléctricaen el transporte publico urbanoExiste gran variedad de alternativas y desarrollos tecnológicos en materia de tracción eléctricaque permiten la clasificación de los vehículos a partir de múltiples criterios, siendo el principal laforma de generación, transmisión y almacenamiento de energía eléctrica.

Principales alternativas de tecnología con tracción eléctrica:

1. Sistemas de tracción híbridos

2. Sistemas de tracción de batería

3. Sistemas de tracción con celda de combustible

4. Sistemas de tracción con alimentación de fuente externa

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Vehículos Eléctricos HíbridosEl vehículo tiene un motor de combustión y un motor eléctrico. Según la configuración delsistema, uno u otro puede ser la fuente principal de energía y el otro actúa como apoyo. Porejemplo el motor eléctrico puede actuar como generador que almacena energía sobrante enuna batería. Algunos tienen sistemas para reciclar la energía del motor eléctrico o del decombustión, según su necesidad. La energía se produce a bordo del vehículo.

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Vehículos Eléctricos HíbridosLos vehículos híbridos tienen dos configuraciones comunes:

En paralelo

En serie

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Vehículos Eléctricos HíbridosLos vehículos híbridos tienen dos configuraciones comunes:

1. En paralelo

2. En serie

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Vehículos eléctricos de bateríaEl vehículo es propulsado por un motor eléctrico que utiliza energía almacenada en bateríasrecargables.

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Vehículos eléctricos de bateríaDesventajas:

Alto costo del vehículo

Autonomía del vehículo limitada por la cantidad de energía que puede almacenarse en lasbaterías

El tiempo típico de recarga de batería puede ser de hasta 6 a 8 horas

Se necesitaría la construcción de una infraestructura para recargar las baterías por toda laciudad, o al menos a lo largo de los recorridos del vehículo

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Vehículos con celda de combustibleEl vehículo se impulsa con energía eléctrica producidas en una celda que combina hidrogeno yoxigeno, estos vehículos no emiten gases tóxicos, solo vapor de agua.

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Desventajas:

El costo es muy elevado

La producción, la distribución y el almacenamiento de hidrogeno requieren medidas deseguridad altas

Vehículos con celda de combustible

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Vehículo con alimentación de fuenteexternaEl vehículo es totalmente eléctrico y obtiene su energía por medio de una conexión permanentea una red eléctrica. Los ternes, tranvías y trolebuses son ejemplos.

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Vehículos con celda de combustible

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ConclusiónLa tracción eléctrica es una alternativa con una superioridad técnica, ambiental, social yeconómica indiscutible sobre los motores de combustión interna. Su uso permite obtenerventajas claras en rendimiento, desempeño y vida útil tanto en el transporte particular como enel colectivo.