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SEMINARIO:

UN ENFOQUE DEMOCRÁTICO PARA LA POLÍTICA DE DEFENSA

Mayo 2014

Escenarios Estratégicos

• Complejidad de la seguridad internacional

• Multipolaridad del sistema global

• Asimetría interestatal

• Proliferación Tecnológica

• Cambios Tecnológicos Dramáticos

Soberanía Nacional

Asegurar la capacidad de

defensa autónoma

Conjunto integrado de capacidades a alcanzar de modo permanente

Optimización de los recursos de todo tipo

para lograr dichas capacidades

Autonomía

Tecnológica

Sistema de Defensa Nacional

La capacidad tecnológica para el desarrollo y la innovación constante

tiene valor estratégico

Provisión de elementos críticos para la defensa nacional generados en el país

Impacto sobre las áreas tecnológicas, productivas, y de educación

Desarrollo y fortalecimiento del Estado nacional

Desarrollo Integral Nacional

Capacidades a alcanzar Obtención de sistemas de armas y equipamiento para

el cumplimiento de las misiones del Instrumento Militar.

Formas de obtención: la recuperación de material actual, la modernización y/o la incorporación.

adquisiciones con la condición de transferencia de tecnología

nuevos desarrollos nacionales o equipamiento necesario para el adiestramiento operativo simulado.

Interoperabilidad entre los distintos sistemas de armas y equipamiento para el uso común en las FF.AA.

Equipamiento a incorporar: polivalente, versátil y flexible operacionalmente.

PEM y Planes Militares

• Defensa Nacional Ley 23.554

• Reestructuración de las Fuerzas Armadas

Ley 24.948

• Reglamentación de la Ley de Defensa Nacional

Decreto 727/2006

• Organización y Funcionamiento de las FFAA

Decreto 1691/2006

• Ciclo de Planeamiento de la Defensa Nacional

Decreto 1729/2007

Planeamiento Estratégico Militar Conjunto

Planeamiento por Capacidades

Planes Militares de Corto, Mediano y Largo Plazo

Modelo de Defensa de carácter defensivo

Autonomía Cooperación

Directiva de la Política de Defensa Nacional

Decreto 1714/2009

Planeamiento por Capacidades Planes de Mediano Plazo Planes de Largo Plazo

Diseño y desarrollo de las capacidades militares.

Orientación de los esfuerzos disponibles para alcanzar las capacidades necesarias del

Instrumento Militar.

Asegurar el cumplimiento integral de los Objetivos Estratégicos Militares.

Establecen la visión estratégica y de desarrollo del Instrumento

Militar para el largo plazo.

Afectados por la evolución del escenario estratégico y los

avances tecnológicos.

Atender las pautas y progresos generales en I+D en concordancia con el

Planeamiento Cientifico Tecnológico Nacional.

Criterios de definición de áreas Aptas para la formación de recursos humanos con elevados

niveles de conocimientos y especialización.

Brindar bienes y servicios tecnológicamente complejos y sustentables, aptos para cubrir requerimientos estratégicos de la defensa nacional.

Derivar de las tecnologías empleadas en ellas bienes y servicios de uso civil de alto valor agregado y elevada potencialidad para ser introducidos en mercados internacionales.

Constitución de PYMES de origen nacional, y redes de cooperación en I+D+i+P que den origen a cadenas de valor sólidas, eficientes y diversificadas, en las cuales, los organismos e instancias de I+D públicos y las universidades públicas, puedan jugar un rol de importancia.

Distribución federal del trabajo de I+D+P, privilegiando centros científico-tecnológicos, unidades productivas y redes de cooperación asentadas en el interior del país, con el objetivo de propender a un desarrollo nacional equilibrado, a un aprovechamiento integral de las ventajas locales de cada zona del país y a una ocupación del territorio que constituya en sí mismo una consolidación de la soberanía argentina sobre su propio espacio físico.

Sentar las bases para la cooperación regional creando las condiciones para el abordaje de proyectos tecnológicos para la defensa de escala MERCOSUR o UNASUR que permitan afrontar desafíos de alta complejidad y elevado costo, de modo tecnológica y económicamente viable y sustentable.

Estas metas requieren la elaboración de planes nacionales soportados sobre la base científica, tecnológica e industrial del país con lineamientos claros y precisos de los objetivos y de los medios para alcanzarlos.

Estos planes deben promover la formación de recursos humanos, tanto técnicos como operativos, y devengan en programas que entusiasmen a nuestros jóvenes ya que son ellos quienes aportarán la alegría, la tenacidad y el compromiso tan necesarios para llegar a los objetivos propuestos.

Áreas estratégicas prioritarias

Sistemas de detección, vigilancia, reconocimiento y control de los espacios soberanos y sus recursos, los sistemas autónomos robots y los sistemas no tripulados de neutralización de amenazas y el desarrollo de capacidades en el ciberespacio.

Plan de Satélites Argentinos

Plan de Radarización: SINVICA

Plan Nacional de UAV: SARA

Plan posible a desarrollar: misiles

Satélite SAC-D/Aquarius: Puesto en órbita el 10 de junio de 2011. Proyecto de la CONAE cuyo contratista principal es INVAP S.E.

Satélites geoestacionarios: ARSAT-1, ARSAT-2 y ARSAT-3:

Brindarán servicios de comunicaciones a la Argentina y al Cono Sur. Gerenciados por la empresa estatal AR-SAT S. A.

Satélites de órbita baja. Proyecto de la CONAE cuyo contratista principal es INVAP S.E.

Proyecto a formular de interés militar: Satélite de

observación terrestre con especificaciones militares.

Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial

Sistema Nacional de

Vigilancia y Control Aeroespacial

Decreto

1407/2004

Defensa Aeroespacial

Control del Tráfico Aéreo Civil

Pilares de la Defensa

Aeroespacial

Defensa Aeroespacial

Sistemas de

Intercepción (aviones, misiles)

Procesamiento e

Integración de la

Información

Sistemas de Comunicaciones

Sensores (radares)

Tipos Básicos de Radares

Radares

Primarios

Secundarios

Tráfico No Cooperativo

Contra medidas electrónicas

Tráfico Cooperativo

Hitos Alcanzados

12/2006

• Contrato MINDEF-ANAC

• 11 radares secundarios monopulso

03/2007

• Disolución Comando Regiones Aéreas – FAA

• Creación de la ANAC

12/2007

• Contrato FFMM - INVAP

• Desarrollo y Producción Radar Primario 3D

10/2010

• Entrada en servicio y operación primer sistema radar FPS 113/90, cedido por España

01/2011

• Contrato entre el Ministerio de Defensa e INVAP

• Modernización del TPS

06/2011

• Contrato, entre la FAA e INVAP

• Producción de 6 radares primarios de largo alcance

RADARES Desarrollo y construcción de 11 radares (un prototipo + 10 de serie) monopulso secundarios para control de tráfico aéreo cooperativo. Contrato efectuado por el Ministerio de Defensa con la empresa estatal rionegrina INVAP, luego transferido a la ANAC.

•Modernización de RadaresWestinghouseTPS

Contratos INVAP – FFMM - MINDEF

•Desarrollo del prototipo primario banda L .

• Desarrollo del Radar de Mediano Alcance Experimental.

• Fabricación de seis radares primarios de serie.

Fecha de entrega estimada para del prototipo (sin contramedidas electrónicas - CCME) para 2011. Programa completo con radares dotados de CCME para el 2016

SINVICA

Sistema Aéreo Robótico Argentino - SARA

• Generalidades sobre los Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV)

• Descripción de un Sistema Aéreo No Tripulado

• Propuesta de un Plan Nacional de UAV

• SARA – Sistema Aéreo Robótico Argentino

Temas de la Presentación

Plan Nacional de UAV

Sistemas No Tripulados (Unmanned Systems)

Vehículo Aéreo No Tripulado (Unmanned Aerial Vehicle (UAV))

Vehículo Terrestre No Tripulado (Unmanned Ground Vehicle (UGV))

Vehículo Marítimo No Tripulado (Unmanned Marine Vehicle (UMV))


Vehículo Terrestre No Tripulado (UGV)

Mobile Detection, Assessment,

and Response System (MDARS) Assault Breacher Vehicle (ABV)

Battlefield Extraction-Assist Robot (BEAR) Man Transportable Robotic System (MTRS)

MK 1 MOD 0 Robot


Vehículo Marítimo No Tripulado (UMV)

SEAFOX Antisubmarine Warfare Unmanned

Surface Vehicle (ASW USV)

Surface Mine Countermeasure (SMCM)

Hull Unmanned Undersea Vehicle (UUV)

Localization System (HULS)


Vehículo Aéreo No Tripulado (UAV)

Gasoline Micro Air Vehicle (gMAV)

Tactical Mini-Unmanned

Air Vehicle (TACMAV)

Advanced Airship

Flying Laboratory (AAFL))

RQ-4 Global Hawk

Maritime Demonstration (GHMD)

RQ-7 Shadow 200

Unmanned Combat Aircraft System

Carrier Demonstration (UCAS-D)


Clasificación UAV

Clase I: Pequeño

Clase II: Mediano

Clase III: Grande

RQ-7 Shadow 200

Ministerio de

Defensa Presidencia de la Nación


Inteligencia, vigilancia y reconocimiento

Enlace / nodo de comunicaciones

Entrenamiento

Ataque electrónico

Ataque y supresión de defensas enemigas

Lanzamiento aéreo y reaprovisionamiento

Evacuación de heridos del campo de batalla

Reabastecimiento en vuelo

Superioridad aérea

General Atomics MQ-1 “Predator” lanzando un misil AGM-114 “Hellfire”

Aplicaciones Militares


Monitoreo ambiental y climático

Búsqueda en zona de catástrofe

Control de incendios forestales

Control de tráfico

Seguridad

Control de oleoductos y líneas de alta tensión

Fiscalización y Control de Obras y Catastro

Fumigación aérea

Transporte de carga aérea

Servicio de telecomunicaciones

Calibración de sistemas de radionavegación

Vista de la Catedral Nacional de Haití tomada el 14/01/10 desde un RQ-4 Global Hawk

Aplicaciones Civiles


En general se puede decir que todas aquellas

misiones de aeronaves que resultan tediosas,

desagradables o peligrosas para las tripulaciones,

están destinadas a ser ejecutadas por los UAV.

Aplicaciones


Costos de los UAV

Clase II

Clase III


Lipan Yarará Strix IUAVE

Característica Unidad

Longitud [m] 3.55 2.47 2.5 4.1

Envergadura [m] 4.6 3.98 3.6 6

Peso Máximo [kg] 60 30 40 300

Carga Util [kg] 20 7 8 50

Potencia [HP] 17.8 5.5 9.5 60

Autonomía (Teórica) [Hs] 5 6 6 8

Vel. Máxima [km/h] 170 147 160 207

Techo [m] 2000 3000 3500 5000

Algunos Desarrollos Nacionales


Situación en la Región

Chile y Perú

Skylark – Clase I - Israel

Brasil

Carcara – Clase I - Brasil

Hermes 450 – Clase II - Israel

Scaneagle – Clase II - EEUU

Silverfox – Clase I - EEUU

Colombia Ecuador

Heron – Clase III - Israel Searcher – Clase II - Israel

Heron – Clase III - Israel


Clase II

IAI Heron

Hermes 450

Clase III (SATCOM)

Alcance Comparativo

100 NM

500 NM


Sistema Aéreo

No Tripulado


Sistema UAV

Aeronaves Estación Terrena

Enlace de Datos

Carga Paga

Sistema Integrado de

Logística (ILS)

GCS

SATCOM

Terminal

Radar

Cámaras

IFF

Manuales

Entrena-miento

GSE

Repuestos

UAV

Aeronaves 1. Antena del Radar (SAR)

2. Sistema de navegación inercial/GPS

3. Antena de comunicación por satélite Banda-Ku

4. Grabador de video sonido

5. Antenas del GPS (a derecha y a izquierda)

6. APX-100 Sistema de identificación y transponedor

7. MODEM procesador de comunicaciones por satélite tipo Banda-Ku

8. Antena omnidireccional de banda C

9. Célula delantera de combustible

10. Célula trasera de combustible

11. Compartimento para accesorios

12. Refrigerador del motor

13. Refrigerador del combustible/radiador

14. Motor modelo ROTAX 914F

15. Servo de cola (a derecha y a izquierda)

16. Batería número 2

17. Suministrador de Energía

18. Batería número 1

19. Bandeja de entrada para los equipos traseros

20. Modulo de control secundario

21. Procesador del radar de apertura sintética /AGM-114

22. Modulo de control primario

23. Bandeja de entrada delantera para aviónica

24. Receptor/transmisor arc-210

25. Unidad de Sensor de vuelo

26. Codificador de video

27. Controlador del deshielo

28. Sensor electro óptico/infrarrojo/AN/AAS-52(V)1

29. Bandeja de entrada para carga de pago

30. Detector de hielo

31. Receptor/transmisor del Radar

32. Cámara de morro

Subsistemas

Ref.: Predator


Legislación Aeronáutica

Sistema de Combustible

Cálculos de Cargas y Estructura

Sistemas Hidráulicos

Tren de Aterrizaje

Sistema Propulsivo

Sistema de Suministro Eléctrico

Control Data Link

Control de Carga Paga

Control de Navegación

Sistemas Neumáticos

Procesos de Fabricación

Utilajes

Sistema de Despegue y Aterrizaje

Aeronave

Tecnologías Relacionadas a las Aeronaves

Servomecanismos

Aerodinámica

Piloto Automático


Estación Terrena

Piloto 1

Carga

Paga 1

Comandante UPS

Piloto 2 Carga

Paga 2

Comunicaciones

Tácticas

UAV en Tierra

para Ensayos

Generadores Data Link

Tracking Antenna


Ingeniería Humana

Representación Gráfica

Verificación de Software

Programación

Sistemas Informáticos

Compatibilidad Electromagnética

Exportación de Datos

Iluminación

Aire Acondicionado

Suministro Auxiliar de Potencia

Fuente de Energía

Simulación

Procesamiento de Señales

Comunicaciones Internas y Externas

Estación Terrena

Tecnologías Relacionadas a la Estación Terrena

Transporte


Enlace de Datos

Tactical Area Control


Encriptación de Información

Antenas

Tracking

SATCOM Banda Ku, X, UHF

Transmisión LOS Banda C, UHF

ComRelay UHF/VHF

Fuente de Energía

Transpondedores

Compresión de Señales

Data Link

Tecnologías Relacionadas a los Data Link

Transporte

DataRelay Banda C

Transmisores

Receptores


Carga Paga

Radar Multimisión Sensores Electro Óptico

Multiespectrales (Dia + Noche)

Interrogador IFF

Cámaras Fotográficas

Alta Resolución Cámaras para Detección

de Incendios

Inteligencia de Señales

Subsecretaria de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico

Secretaría de Planeamiento

Ministerio de

Defensa Presidencia de la Nación


Radares

Señales Multiespectrales

Seguimiento de Blancos

Transpondedores IFF

Fotografía

Carga Paga

Tecnologías Relacionadas a la Carga Paga

Armamento Inteligente

Almacenamiento de Datos

Interpretación de Imágenes

Digitalización de Imágenes

Compresión de Imágenes

Filtrado de Señales


Sistema Integrado de Logística (ILS)

Transporte

Mantenimiento

Entrenamiento y Simulación


Logística de Repuestos

Soporte al Cliente

Boletines de Servicio

Software para Organización

del Mantenimiento

Confección de Manuales

Técnicos y de Operación

ILS

Sistema Integrado de Logística (ILS)

Análisis de Probabilidades

y Estadística de Fallas

Niveles de Mantenimiento

Transporte (Mar – Aire – Tierra)

Equipos de Soporte en Tierra

Entrenamiento del Personal (Aeronave – Carga Paga – Estación Terrena)

Simuladores


Plan de Desarrollo Progresivo de UAVs Nacionales

Objetivo

Crear una fuerte industria nacional de Vehículos Aéreos No Tripulados destinada a satisfacer las

necesidades de nuestras FFAA y a la exportación.


Plan de Desarrollo Progresivo de UAVs Nacionales

Mediano Plazo

Corto Plazo

Largo Plazo

Inicio 3 años 10 años

Hoja de Ruta


Conclusiones

• Estos proyectos, además de satisfacer las necesidades de nuestras Fuerzas Armadas, tiene el propósito de generar una fuerte industria nacional de UAV, reduciendo de esta manera la gran dependencia tecnológica que genera la adquisición de sistemas de armas de fabricación extranjera.

• Encarar un desarrollo nacional de UAV para satisfacer las necesidades particulares de nuestro país, no sólo es posible, sino que resulta más económico, debido a que se diseñan y fabrican las aeronaves a medida, para cumplir un requerimiento específico.

• Al fomentar la industria nacional se están generando puestos de trabajos genuinos, de alta tecnología, disminuyendo a su vez la salida de divisas del país.


50

EL ESQUEMA VIRTUOSO

RECURSOS ECONÓMICOS

TECNOLOGÍA

DEFENSA NACIONAL

FORMACIÓN DE CAPITAL

HUMANO

CAMBIO CULTURAL

CAMBIO ORGANIZACIONAL

EFICIENCIA ADMINISTRATIVA

VISIÓN ESTRATÉGICA

No existe nada más difícil de controlar, mas peligroso de conducir o con

un destino de éxito mas incierto, que dirigir la introducción de un nuevo

orden de cosas, debido a que la innovación tiene por enemigos acérrimos

a todos aquellos que obtuvieron logros con las condiciones anteriores, y

por defensores apáticos a quienes pueden trabajar bien con la nueva

situación.

seminario: un enfoque democrÁtico para la … · luego transferido a la anac. •modernización de...

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