revista negocio transporte

erroresal conducir

Transporte

impone clase Kia sportage 2015

NEGOCIOivecoNuevovehículode reparto

002JUNIO DE 2015$45.00 MN

El camión que se conduce solo ya circula por la

autopista

EL FUTURO HOY

NiSSAN méxicoconsolida liderazgo

ToTAl preSeNTAQuartz Ineo ecS

cAmioNeS veNcese expande en Mexicali

inspirationTRUCK

séptimocoNgreSo demovilidad

XV Foro NacioNal del TraNsporTe de MercaNcías

2 NEGOCIO TRANSPORTE | JUNIO 2015

3 JUNIO 2015 | NEGOCIO TRANSPORTE


contenido JUNIO 2015 // No. 02

inspiration truckEl camión que se conduce solo ya circula por la autopista

PORTADA

AirbusA LO MáS ALTOEN MéxICO y AL

16EdITORIAL

Iniciamos el viaje

6222

MUNdONoticias, datos y números

que necesitas saber

96ENTORNOConducción

segura

IMPACTOImágenes que

no creerás 42

82CEO

NissanCONSOLIdA LIdERAzGO

76CEO

34AMTMMOVILIdAdURBANA

EXPO


contenido JUNIO 2015 // No. 02

MOVILIDAD

54Avanza con el Centro de Autismo TeletónMercedes-Benz Autobuses

MOVILIDAD

56Camiones Vence

Se expande en Mexicali

108REACCIÓN

60Scania PowerTrabajo en equipo y

dedicación

CONCEPTO

88Visión Iveco

El nuevo vehículo de reparto

AUTOMOTORKia Sportage 2015

IMPONECLASE

PULSO

90Quartz INEO ECS

PULSO

9214 errores al

conducirGrupo irizar

ESTILOLLEGA ATIEMPO

Indispensable

98

50MOVILIDAD

ANTPXV FORONACIONAL DELTRANSPORTE DEMERCANCÍAS

112Agenda

Buenos negocios en el mundo del autotransporte


editorialJUNIO 2015 // No. 02

EL APUNTESolo el carácter de un triunfador deja huella

El lanzamiento del hermoso y sofisticado Inspiration truck de Freightliner marcará un parteaguas en la historia de la industria automotriz, y desde luego del autotransporte de carga mundial.

Significa un salto cualitativo en el que sobresalen los avances tecnológicos como el equipamiento del siste-

ma inteligente Highway Pilot para conducción autónoma, autoriza-da recientemente en los Estados Unidos de Norteamérica.

Coincidimos con Martin Daum, Presidente y CEO, DTNA, quien ex-presó: “Freightliner trucks tiene infinita inspiración”.

Palabras concretas que hablan del resultado de un producto integral que sobrepasa los avances tecnológicos de la competencia, que reducirá acciden-tes, mejorará el consumo de combustible y cuidará el medio ambiente.

Negocio transporte felicita a todo el equipo de Freightliner trucks, que ha hecho posible este importante acontecimiento.

XV FORO NAcIONAL DEL tRANSpORtE DE MERcANcÍASEstamos a unos días de celebrar el XV Foro Nacional del Transporte de Mercancías, convocado por la Asociación Nacional de transporte pri-vado (ANtp), el cual reunirá a importantes especialistas conocedores de temas relacionados con la logística y el autotransporte de carga.En el marco de este importante evento la ANtp continuará con la cele-bración de sus 20 años de fundación, tiempo en el que se ha constitui-do como un importante referente del autotransporte de carga nacional.

El futuro hOy

El futuro hOy


editorialAlma Tapia Lima

Editora

comercialCarmen Araceli Monroy Salguero

Mercadotecnia y Publicidad

Eva García GarcíaRelaciones Públicas

producciónAlto Contraste, Estudio Creativo

Arte y Diseño

Negocio-Transporte

Villisca 21 NCol. Carlos Hank González,

Iztapalapa, 09700México D.F.

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José G. Granados ContrerasDirector General

Julio A. López SantiagoDirector de Planeación y Desarrollo

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NEGOCIO TRANSPORTE es una publicación mensual de Editorial Negocio Transporte,S.A. de C.V. Editores responsable: José G. Granados Contreras

y Julio A. López Santiago. Domicilio: Villisca 21N, Col. Carlos Hank González, Iztapalapa, 09700, México D.F., tel. 55 48344676. Certificado de Reserva

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JUNIO 2015 // No. 02

TNEGOCIOransporte


Mundo

El Convenio Bilateral sobre Transporte Aéreo entre México y Esta-dos Unidos afectaría a los autotransportistas mexicanos, al per-mitir la participación de aerolíneas estadounidenses con servi-cios de autotransporte en territorio nacional, advierten.

El Convenio Bilateral sobre Transporte Aéreo entre México y Es-tados Unidos podría sacar de la jugada a los autotransportistas mexicanos, ya que contempla la participación de aerolíneas esta-dounidenses con servicios de autotransporte en territorio nacional, hasta ahora reservado para los mexicanos, advirtieron la Canacar y la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería (AMMPAC).

Según la versión preliminar del acuerdo, se permite a las aerolí-neas estadounidenses realizar transporte terrestre de carga en Méxi-co con sus propios medios, es decir, no estarían obligados a contra-tar a mexicanos para realizar la entrega final de la mercancía.

Manuel Armendáriz, vicepresidente de la AMMPAC, y José Refu-gio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de la Canacar, coincidie-ron en que el documento, como está redactado actualmente, pone en condiciones desfavorables a la industria mexicana del autotrans-porte y paquetería, frente a sus competidores estadounidenses.

“A través de un acuerdo bilateral aéreo, de manera encubier-ta, se esté negociando la participación de los extranjeros en una ac-tividad que está reservada para los mexicanos”, resaltó Muñoz.

Consciente de que es necesario garantizar la presencia de la marca en todo el territorio nacional, MAN Truck & Bus México abrirá seis nuevos concesionarios y tres puntos de servicio, de los cuales, dos estarán listos en el mes de julio y el resto a finales del 2015, señaló su director general, Leonardo Soloaga.

El directivo precisó que a la fecha, la compañía cuenta con siete grupos de concesionarios con 12 puntos de venta, por lo cual incrementará su red en zonas de gran relevancia como el sureste mexicano, el pacífico y occidente: “Un camión que rueda por todo el país, requiere servicio en todo el país”, puntualizó el entrevistado.

Para hacer frente a esta rees-tructura, Soloaga manifestó que la compañía que preside cuenta con un equipo dedicado a esta labor, acompañado de un programa de ca-pacitación técnica y comercial para que toda la red tenga pleno conoci-miento de la gama de productos de la marca, estrategias de venta y de los conceptos que deben manejar.

aumentarápresencia en México

MaN TrUcK & BUs

Mandarán a volara transportistas

coNVeNio BilaTeral aÉreo


crece transporte aéreo de carga

Durante el primer trimestre del 2015, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional registró un aumento de 5.3% en el transporte aéreo de carga.

La Asociación de Transporte Aé-reo Internacional (IATA) reportó un alza de 5.3 por ciento en este rubro de carga durante el primer trimestre del año, en línea con la tendencia econó-mica global y por encima del 4.5 por ciento pronosticado en diciembre.

Discovery Americas pretende crear una empresa grande de auto-transporte que cotice en la Bolsa Mexicana de Valores, a través de la adquisición de firmas mexi-canas medianas de entre 300 y 400 tractocamiones, que pagaría con recursos que recientemente levantó y financiamiento bancario.

Es así que el fondo de inversión Discovery Americas planea adquirir entre seis y ocho empresas mexicanas de autotransporte, con el objetivo de consolidar una compañía con la masa crítica suficiente para cotizar en la BMV.

Carlos Mendoza, socio director de Discovery Americas, informó que la compra de empresas con flotillas de 300 a 400 tractoca-

miones, les permitirá llegar a un volumen de hasta 5 mil vehículos.

“Buscamos comprar entre 6 y 8 transportistas no tan pequeños, de 300 a 400 tractocamiones, la idea es llegar a entre 4 y 5 mil tractocamiones y salir a bolsa. De ahí seguir creciendo”, dijo.

El fondo levantó recursos por 2 mil 200 millones de pesos y tiene la capacidad para apalancarse con un financiamiento bancario, lo cual se usaría para consolidar el proyecto.

Desde luego que esta iniciativa cambiaría el panorama del autotransporte mexicano, ya que una empresa con un gobierno corporativo que reporta estados financieros y es auditada puede tener mayores oportunidades, aseguró.

Nissan Mexicana busca este año alcanzar la cifra de 5 millones de vehículos exportados desde que la empresa se instaló en el país.

Lo anterior, explicó la armadora japonesa, mediante la creación de un área de exportación de vehículos que busca hacer uso estratégico de los tratados de libre comercio de México con el resto del mundo.

Precisó que dicha meta significa duplicar la cifra alcanzada en exportacio-nes durante 2014, la cual fue de 538 mil 971 unidades, con las que la empresa sumó 4 millones de unidades exportadas desde sus tres plantas en México.

Abundó que al primer trimestre de este año llegó a las 137 mil 370 unidades, es decir, un incremento de 2.6 por ciento o 3 mil 523 unidades más que el mismo periodo del año anterior.

Con los resultados observados en 2014 Nissan Mexicana se estableció como el mayor exportador de vehículos para la marca en el mundo, con un incremento de 18.5 por ciento en comparación con 2013, refirió la empresa.

Mundo

Va por 5 millones de autos exportadosNissaN MÉXico

Va por Todo el paQUeTediscoVerY aMericas


La naviera Baja Ferries obtuvo la licencia de las autoridades estadounidenses para operar una ruta de ferry entre la nación norteamericana y Cuba.

La empresa mexicana Baja Fe-rries operará una ruta de carga y pasaje de ferry entre Estados Uni-dos y Cuba, siendo la primera en su tipo en conectar a ambos países.

Baja Ferries tiene contemplado inver-tir alrededor de 100 millones de dólares para operar la nueva ruta, que transpor-tará por viaje alrededor de mil pasajeros ente la ciudades de Miami y La Habana.

El anuncio de la ruta se da luego de que las autoridades de Estados Unidos otorgaran la licencia a la empresa.

“El otorgamiento de esta licencia significa para Baja Ferries la culmina-ción de un esfuerzo iniciado hace ya más de 10 años. Hoy gracias al inicio del restablecimiento de las relaciones entre EU y Cuba, nos permitirá ser la primera empresa en conectar por mar a dos naciones”, comentó en un comu-nicado Oscar Ruano, director general.

Baja Ferries estima comenzar la operación de la ruta con el mode-lo Cruise-Ferry a partir de septiembre.

“Nuestra prioridad es preservar la seguridad y confort del conductor, al mismo tiempo que ofrecemos un espectáculo sin igual para los amantes de la adrenalina, gracias al desempeño del vehículo en la pista“, comenta Luis Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Trucks México.

Finalmente el ganador de la primera fecha fue César Tiberio, piloto de Difrenosa, el segundo lugar lo ocupó Alejandro Goeters y Gisela Ponce se llevó la tercera posición.

Cabe mencionar que en San Luis Potosí se ubica desde hace 17 años, el Centro Internacional de Partes (CIDP) de la compañía, uno de los más mo-dernos de la industria, que abastece refacciones a México y Sudamérica.

operará ruta entre eU y cuba

BaJa Ferries

el ganador fue césar Tiberio, piloto de difrenosa.

eN la súper copa Telcel

FreighTliNeralta velocidad y adrenalina

El Autódromo Parque Tangamanga II de San Luis Potosí fue el esce-nario donde el pasado 24 de mayo Freightliner, la marca de camiones y tractocamiones más grande del país, corrió por vez primera con sus 12 unidades modelo M2.

Los tractocamiones participantes en este encuentro automovilístico fueron producidos por ingenieros de la planta de Daimler Trucks, ubicada en Santiago Tianguistenco, Estado de México, en conjunto con ingenieros de Súper Copa Telcel.

Resultado de esta experiencia compartida, 12 vehículos especial-mente diseñados para conducirse a alta velocidad, hasta 175 km/h, llegaron a la pista potosina.

Para brindar mayor seguri-dad a los pilotos, dichas unidades cuentan con frenos hidráulicos de disco en las cuatro ruedas, suspen-siones con barras estabilizadoras y dirección hidráulica, que permi-te una mejor maniobrabilidad.

Mundo


Mundo

General Motors nos presenta durante el XXIX Gran Concurso Internacional de Elegancia 2015, el nuevo Chevrolet Camaro Special Edition, una versión que será limitada a 40 unidades y fue creada para conmemorar el éxito de la quinta gene-ración de este muscle car.

Entre los rasgos estéticos que destacan en este modelo están por supuesto el color verde metálico acompañado de barras deportivas en tono gris, posee spliter frontal, faldones, spoiler y rines cromados de 21”.

Por dentro ostenta la mis-mas características que encon-tramos en el modelo SS, entre ellas están asientos de piel, que-macocos, head up display como cámara de reversa. Asimismo tenemos sistema de infoentre-tenimiento Chevrolet Mylink con pantalla táctil de 7” (así como OnStar), el dispositivo de

celebra 100 mil unidades producidas

Ford police iNTercepTor

Ford Motor Company y su subsi-diaria Troy Design and Manufactu-ring celebraron 100,000 unidades producidas del Ford Police Intercep-tor, el vehículo más solicitado por los departamentos de policía de EU.

El gran éxito que tiene esta patrulla es que esta cifra emble-mática se logró en solamente tres años. Así que dependiendo del número de solicitudes, Troy Design and Manufacturing tiene la capa-cidad de producir entre 100 y 200 vehículos por día. De igual forma se requieren poco más de cinco horas para que el vehículo quede com-pletamente equipado con todo los elementos que necesita una patrulla.

El Police Interceptor esta dis-ponible para todas las fuerzas policiales de todo el mundo, ofre-ce a los clientes la posibilidad de elegir entre 125 paquetes.

Ford Police Interceptor ya sea en configuración sedán o SUV se hace valer del motor V6 EcoBoost de 3.5 litros productor de 365 hp y 350 libras-pie de torque. No obs-tante también se ofrece el V6 de 3.7 litros de aspiración natural con 305 hp y 279 libras-pie de torque.

es de producción limitada en color verde metálico

cheVroleT caMaro special ediTioN 2015

poder Y FUerza

audio ofrece conectividad Bluetoo-th-USB-Auxiliar y nueve bocinas con ocho canales por Boston Accoustics.

Referente al tren motriz que porta el Chevrolet Camaro Spe-cial Edition 2015, es un V8 de 6.2L con 400 caballos y un par máximo de 410 Lb-pie de tor-que, ajustados a una transmisión automática de seis velocidades.

Esta nueva edición estará a la venta únicamente en conce-sionarios Chevrolet Performance Store a partir del 30 de abril con un precio de $619,900 pesos.


Mundo

desarrollan protección balísticaJeTTa 2015

Blindajes Alemanes, firma mexicana reconocida por la calidad de su manufactura de protección balística automotriz, desarrolla el blindaje del modelo Jetta 2015 nivel III, mismo que pondrá a la venta en México en las próximas semanas.

Como un blindaje único en México, este modelo es el resultado del trabajo conjunto de Blindajes Alemanes, la cual desarrolla totalmente el kit de blindaje ex profeso para este modelo, y de algunos proveedores alemanes que

participan con partes especiales que le permiten al vehículo recibir adecuadamente este blindaje.

Mauricio Garibaldi, director comercial de Blin-dajes Alemanes, informó que este producto será en un nivel III, es decir cubrirá contra todas las armas cortas, es decir hasta un revolver .44 magnum y se convertirá en la más clara muestra de la tendencia de blindajes de alta precisión en unidades medianas que tiene como objetivo la seguridad y la discreción.

reciBe galardÓN

corredor iNsUrgeNTes

por segundo año consecutivo, corredor In-surgentes S.A. de c.V. (cISA), fue galardona-da con el distintivo de Empresa Socialmente Responsable 2015 (ESR®), por el centro Mexi-cano para la Filantropía (cemefi), que cada año otorga el reconocimiento a empresas que

gestionan sus operaciones de manera susten-table en lo económico, social y ambiental.

Felipe Vega, socio fundador de cISA, re-cibió el reconocimiento a nombre de los ac-cionistas, quienes hace 10 años con el obje-tivo de incorporarse al proyecto del Sistema Metrobús, decidieron sustituir su concesión particular y conformar una empresa de 185 socios, con capital 100% mexicano.

Jesús padilla zenteno, presidente del conse-jo de Administración y Director general de cISA, dijo que con el distintivo de ESR, la empresa sustenta el firme propósito de consolidar e im-pulsar las acciones iniciadas hace un año, como una organización que entiende su papel en la sociedad y asume principios, que contribuyen a elevar la calidad de vida de los miles de usua-rios que día a día viajan en el sistema Metrobús.

Asimismo, cISA promueve la movili-dad sustentable e impulsa programas en coordinación con asociaciones civiles.


Las ganancias (EBIT, antes inte-reses e impuestos), en 2015 fueron de $2,100 millones de dólares, supe-rando en gran medida a las del año anterior -500 millones de dólares-.

Mientras que los ingresos ne-tos en el primer trimestre de 2015 fueron de $35.7 mil millones de dólares, comparados con $37.4 mil millones de dólares en el primer trimestre del año anterior.

“El gran momento en ventas de nuestra marca, sin duda, lo dan los mercados de China, Estados Unidos y Europa Occi-dental, que compensan compensación las difíciles condicio-nes económicas que se presentan en otros mercados grandes como Rusia yBrasil”, señaló Mary Barra, CEO de GM.

GM tendrá un 2015 más que auspicioso en lo que se refiere a las ventas; sin embargo, el Sector Automotor es muy cambiante, por lo que la marca del corbatín dorado deberá tener sus previsiones al respecto.

como si de ciencia ficción se tratara, el fabricante de neumáticos goodyear ha hecho realidad una llanta capaz de ge-nerar electricidad por cuenta propia.

Y es que gracias a la tecnología que incorpora este prototipo, conocido cuyo nombre código de desarrollo es BH03, puede transformar las vibracio-nes y deformaciones en energía. De po-der llevar a la producción en serie este tipo de llanta sería de gran ayuda para mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos, pues ayudaría a alimen-tar a las baterías y otros elementos tecnológicos del automóvil. Aunque siendo sinceros para que esto suceda tendrán que pasar algunos años.

te preguntarás ¿cómo es que el neumático genera electricidad? como se mencionó al inicio esta rueda tiene la capacidad convertir las oscilaciones en energía mediante la acción de dos tipos de material:

termoeléctrico: transforma el calor generado en el interior del neumático en electricidad.

piezoeléctrico: convierte la presión generada por la defor-mación de la estructura y las vi-braciones en energía eléctrica.

Mundo

rUN FlaTeN Morelos

BridgesToNe

Neumático que genera electricidad

preseNTa goodYear

Un prototipo realmente revolucionario

cierra con exitoprimer trimestre

geNeral MoTors

En su planta de Cuernavaca, la llantera Bridgestone elaborará en el segundo semestre del año el neumá-tico Run Falt, el cual tiene la capaci-dad de seguir rodando 80 kilómetros después de haberse ponchado.

A pesar de la difícil situación económica del país, la llante-raBridgestone iniciará en el segundo semestre del año la producción del neumá-tico Run Flat e incremen-tará en 5 por ciento su producción antes de que concluya el 2015.

Así lo anunció el presidente de Bridgestone México y Centro-américa, Daniel Benvenuti, quien al presentar la llanta fabricada número 100 millones dijo que en los próximos cinco años se invertirán más de 50 millones de dóla- res en la plan-


expo


Urge llegar a acuerdos entre autoridades, sociedad y prestadores de servi-cio, para establecer una

agenda común que permita avanzar en el tema de la movilidad en las grandes ciudades, estableció el presidente de la Asociación Mexi-cana de Transporte y Movilidad, Jesús Padilla Zenteno, al inaugu-rar el 7o Congreso Internacional de Transporte 2015, Movilidad Sustentable para las Ciudades.

“Se trata de que todos los que tenemos que ver con el tema de la movilidad tengamos la capacidad de sentarnos a dialogar para construir una agenda común”,

aMTM celebró el 7o congreso internacional de Transporte, Movilidad sustentable para las ciudades

UN RETO ENERgéTICO y AMbIENTAL

MOVILIDADUrbANA

explicó ante la presencia de Guillermo Narváez Elizondo, director General de Transporte Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y representante personal del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto.

En un foro totalmente abarrotado por un público compuesto por académicos, estudiantes, usuarios del transporte e integrantes de ese gremio, Padilla Zenteno señaló que aunque aún falta mucho por hacer. esfuerzos como el de este congreso sirven para el diálogo entre todos los actores del transporte, ya que


“si logramos que los proyectos caminen, ganamos todos”, aseguró.

Guillermo Narváez Elizon-do, como representante del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, mencio-nó que el mejoramiento de la movilidad representa un reto energético y ambiental, y afirmó que las políticas públi-cas en materia de transporte deben ser una herramienta para mejorar la equidad social y equilibrar las necesidades de los usuarios, con la movilidad.

Por su parte, el secretario de Movilidad del Distrito Federal, Rufino H. León Tovar, quien acudió

En el evento inaugural de la séptima edición de este congreso Jorge Padilla Castillo, Director General de Obras y Desarrollo Urbano de la Delegación Cuauhtémoc, dio la bienvenida a los asistentes y dijo que este encuentro tiene en cada una de sus ediciones un crecimiento exponencial.

expo


en representación de Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno capitali-no, aseguró que de dicho congreso surgirán ideas y mecanismos de cooperación que transformen la

concepción de movilidad, y sos-tuvo que la finalidad de autori-dades y prestadores del servicio es colocar a las personas como eje principal de la movilidad.

expo


INAUgURAcIÓN

EL 7° CONGRESO INTERNACIONAL dE TRANSPORTE 2015, Movilidad sustentable para las ciudades,

Estuvieron presentes:

JOSé LUIS BEAtO gONzáLEzPresidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana en la ciudad de México (Coparmex)

gUILLERMO cALDERÓN AgUILERADirector General del Sistema de Corredores de Transporte Metrobús del Distrito Federal

MARtHA cEcILIA IkER MEDINASecretaria técnica del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes

cARLOS ALBERtO MORENO ALcáNtARASecretario de Vialidad y Transporte del Gobierno de Oaxaca

Dentro del panel de ponencias, Juan Daniel Mastretta, diseñador Industrial por la Universidad Iberoamericana, socio fundador de Tecnoidea, empresa dedicada al diseño, desarrollo y construcción de vehículos de bajo volumen, dictó la conferencia magistral Diseñar Nuestro Transporte.


iMpacTo


CíRCUlo peRfeCToFenómeno impresionante

científicamente, este halo solar que se observó en muchas partes del paísº se describe como una circunferencia luminosa que se produce alrededor del sol, cuando la luz experimenta un fenómeno de refracción, producto de cristales de hielo en suspensión en la tropósfera o en la capa atmosférica que está ubicada más cerca de nuestro planeta.


iMpacTo


aUTo fUTURisTaEl vehículo concepto EN-N de chevrolet

El EN-V ha existido desde 2010, y la versión 2.0 del concepto debutó en el Sistema de transporte Inteligente (ItS) en el marco del congreso Mundial en Detroit.


iMpacTo


vienTos hURaCanadosDestrucción total

La fuerza de un tornado en ciudad Acuña, coahuila, dejó trece muertos, daños en más de 300 casas en un radio de 1.8 kilómetros y 290 lesionados... en seis segundos. ¡Increíble!


ForTalecer la prodUcTiVidad

MoVilidad

XV Foro NacioNal del TraNsporTe de MercaNcíasalex Thiessen long, presidente de la aNTp dio a conocer los ejes que rigen las gestiones de la organización con las autoridades directamente responsables del sector.

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), anunció la celebración del XV Foro Nacional del Transporte de Mercancías, con el tema Logística y Transporte de Carga: Instrumentos

para Fortalecer la Productividad de México.Alex Theissen Long aseguró, por otra

parte, que los fulles no desaparecerán y agregó, que en Estados Unidos, pese a con-tar con grandes carreteras, la infraestructura se satura “y tienen que encontrar maneras de sacarle más provecho, porque la capaci-


a 20 años de la fundación de la aNTp

Finalmente, Alex Theissen se refirió a la campaña que emprenderá la ANTP para me-jorar la percepción del autotransporte.

“En sociedades más avanzadas la gente tiene claro que el transporte de carga le da mayor cali-dad de vida, no sólo genera problemas”, sostuvo.

El Foro Nacional del Transporte de Mercancías, es considerado como el encuentro más importante en México sobre la logística y el transporte para incrementar el desarrollo y la competitividad en el traslado de las mercancías, manteniendo un diá-logo propositivo entre los asistentes, presentando soluciones en beneficio de la industria sobre temas de Logística y Transporte de carga, el cual tendrá lugar del 1 al 4 de julio en Cancún, Quintana Roo.

solUcioNes Y BeNeFicios

La ANtp ha brindado a las autoridades estudios que promueven el uso de aditamentos como dollys que permiten mayor estabilidad a las unidades de doble remolque, sin embargo, su uso ha sido desafortunadamente desestimado por las dependencias de transporte federal, pese a que ayudan a evitar accidentes: ANtp

las mejoras en ferrocarriles, carreteras y cabotaje contribuyen al fortalecimiento de la cadena logística.

dad de demanda del transporte crece más rápido que la capacidad de los países, aún los ricos, de construir infraestructura”.

Asimismo, Leonardo Gómez dio a conocer que la respuesta de los usuarios de los diferentes modos de transporte, a 20 años de la fundación de la organización, ha ayudado a su crecimiento y fortalecimiento.

“Somos alrededor de 130 empresas de distintas ramas industriales, algunas no cuentan con vehículos, otras mandan sus productos sólo por ferrocarril, otros han dejado su flota y se la han dado a transportistas”, añadió.

Recordó que para mantener la buena operación de las unidades del

autotransporte como un medio eficiente para movilizar las mercancías, la ANTP y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) brindan capacitación para conservar a los actuales conductores e incentivar que los operadores jóvenes se interesen por este importante sector laboral.


AvANzAcoN el ceNTro de aUTisMo TeleTÓN

gracias al esFUerzo de todos los mexicanos,

hoy es posiBle aMpliar a un segundo turno los

servicios de atención que se otorgan en el ceNTro

aUTisMo TeleTÓN, y en donde Mercedes-Benz

autobuses continúa participando con

graN orgUllo en este esfuerzo por el bienestar

de la niñez mexicana.

En esta loable labor, la marca de la estrella participa transportando a los pequeños a los CAT para que su camino sea

más placentero, seguro y confor-table en las unidades adaptadas a

sus requerimientos, con asientos y puertas amplias para su comodidad.

Teletón y Mercedes-Benz Autobuses mantienen una alianza estratégica, en la que la marca alemana ha dado en comodato 5 unidades, un Gran Viale LE con

Mercedes-BeNz aUToBUses

MoVilidad


centro autismo TeleTÓN

• Niko, el robot NAo HumA-NOIDE: Al ser programable según la necesidad de cada paciente, participa principalmente en las terapias de interacción. Los niños mejoran sus conductas respecto al seguimiento de instrucciones, socialización, imitación o juego. Además de verlo como un juguete, Niko les enseña ciertos movimien-tos y comportamientos de la vida diaria que es necesario fortalecer. • CuArto de estimulACióN multi-SENSORIAL (CEMS): Ayuda a percibir y apreciar sonidos, luces y sensa-ciones nuevas que no se encuen-tran en el entorno cotidiano. Estos estímulos ayudan a trabajar con la integración sensorial del menor. • equipos de Cómputo kids-MART: Están diseñados especial-mente para niños. Cuentan con aplicaciones que los adentran en

el mundo de la computación y los ayuda a estimular la concentra-ción y a desarrollar su expresión. • tAbletAs eleCtróNiCAs CoN ApliCACioNes móviles: Apo-yan especialmente en el terreno de comunicación. Por ejemplo, cuando a algún niño se le difi-culta hablar, estas aplicaciones le permiten comunicarse con los demás por medio de símbo-los o dibujos, que al presionar-los, emiten un sonido para dar una indicación y así expresar lo que cada uno quiere decir. mercedes-benz Autobuses, no es solo una empresa enfocada al transporte, sino una Empresa So-cialmente Responsable (ESR), de ahí la importancia y compromiso para transportar, cuidar y acercar a los niños y personal para poder seguir adelante con su rehabilitación.

cuenta con recursos tecnológicos que aportan avances de desarrollo en nuestros pacientes. Entre los más sobresalientes se encuentran:

tecnología Euro 5, autobús que por su entrada baja, facilita el ascenso y descenso de pasajeros, lo que permite agilizar los viajes y optimizar los tiem-pos de operación; y cuatro autobuses Torino OH, autobús emblemático de la marca, reconocido por su excelente desempeño, seguridad, rendimien-to de combustible y una excelente estabilidad, proporcionando seguridad total al operador y a los pasajeros.

Con este segundo turno del Centro Autismo Teletón (CAT) se duplicará la capacidad de atención a niños con autismo, bajo los parámetros de calidad y calidez humana más exigentes que maneja Teletón.

Cabe señalar que desde 2012 en que se inauguró el CAT, se han aten-dido a niños entre los 2 y los 8 años de edad con Trastorno del Espectro Autista (TEA), en diferentes áreas especializadas como comunicación, conducta, socialización, habilidades de la vida diaria, integración sen-sorial y habilidades académicas.


CAMIONESvENCEcamiones Vence inauguró su nueva sucursal en Mexicali, ante la presencia de más de 150 invitados y autoridades locales de la industria automotriz.

Carlos del Rincón, Direc-tor General del Grupo Vence agradeció el apoyo de Mercedes-Benz Autobuses, y el traba-

jo de todos los colaboradores.En tanto Jan Hegner, CEO de

Daimler Buses México comentó: “Agradecemos este nuevo capítulo para Camiones Vence y al merca-do de vehículos comerciales en Mexicali, el cual es fruto de nuestro compromiso. Es una oportuni-dad para la marca en Mexicali y, mantener este mercado es una de nuestras mayores fortalezas”.

Agregó que los vehículos de la estrella son la diferencia en el mercado, con tecnología de punta que permite ofrecer vehículos más limpios con gas natural y tecnología Euro 5Esta distribuidora, líder en

eXpaNde sU Mercado eN MeXicali

Al evento inaugural acudieron

RAFAEL MORgAN áLVAREzsecretario particular del ejecutivo, en representación del gobernador del estado de Baja california

JAN HEgNERceo de daimler Buses méxico

ALEXANDER DIEBOLDceo mercedes-Benz vanes

RAúL gONzáLEz director de ventas, postventa y mercadotecnia autobuses mercedes-Benz

pAScUAL RAMÍREzdirector de desarrollo de distribuidores

iNaUgUraciÓNJOSé ANtONIO MORENOdirector comercial de daimler Financial services

ALEJANDRO RIVERApresidente de la asociación de distribuidores daimler vehículos comerciales méxico

FERNANDO LAScURáINdirector de la asociación de los distribuidores

LEONARDO AYALA subdirector general del grupo vence

JAIME ROJOcoordinador de directores del xxi ayuntamiento de mexicali

Lo importante es estarcerca del cliente, entendiendo sus necesidades y entregando el mejor servicio postventa.

MoVilidad


CAMIONESvENCE

la región, cuenta con una planta laboral de 168 colaboradores comerciales y 98 en la parte de postventa, su misión es satisfacer el noroeste del país, brindando solu-ciones que satisfagan el transporte actual. En el 2012 fue reconocido por ser el mejor distribuidor en ventas postventa y financiamiento.

LOS VEHÍcULOS DE LA EStRELLA son la diferencia en el mercado, con tecnología de punta que permite ofrecer vehículos más limpios con gas natural y tecnología Euro 5


reacciÓN

El grupo originario de Monterrey e integra-do por Martín Larios, Humberto Molina, Víctor Natera, Ernesto Sala-

zar, José Isabel Facundo y Ulises Hernández, demostró que el trabajo en equipo es la clave del éxito y lo que los llevó a participar por vez primera en el Top Team.

Sobre la participación de “Scania Power”, Silvio Renan, Director de Servicios de Scania México, resaltó que “la participa-ción de nuestro equipo en el Top Team a nivel regional demues-tra la calidad con la que laboran los técnicos mexicanos y de la que nos sentimos orgullosos”.

Por su parte, Enrique Enrich, Director General de Scania en México, señaló que se trata de una

scaNia powerTrabajo en equipo y dedicación es lo que demostró scania power México en el Top Team latinoamericano

competencia que busca motivar a los mecánicos, para que ellos busquen superarse y dar lo me-jor de cada uno en las labores que desempeñan día con día.

Y añadió: “Para Scania los mecánicos son una pieza funda-mental, por ello es que nos preocu-pamos por su desarrollo dentro de la empresa y buscamos la manera de incentivarlos con este tipo de competencias, en donde no sólo ganan ellos sino también la em-presa, ya que demostramos que ofrecemos un servicio de calidad y contribuimos para aumentar las ganancias de nuestros clientes”.

Argentina y Brasil se clasificaron para la gran final mundial del Sca-nia Top Team, que se realizará del 3 a 5 de diciembre, en Södertälje, Suecia, en la casa matriz de Scania.

EL tOp tEAM que reúne técnicos de los talleres de servicio de Scania en todo el mundo, y que está enfocada a la mejora con-tinua de sus habilidades, técnicas, conocimientos de los productos, profe-sionalismo y trabajo en equipo, contó por pri-mera vez en su historia con la participación de un equipo mexicano.

Durante la competen-cia, los participantes se enfrentaron a diversas pruebas teórico-prácticas en las que tuvieron que demostrar sus habilidades para solucionar problemas de las unidades Scania, empleando las herramien-tas y tecnologías. Entre los siete finalistas México ha logrado la quinta posi-ción, un hecho laudable una vez que el mercado se caracteriza por técnicos expertos en buses y la prueba práctica de la gran final exigía conocimien-to en tractocamiones.

lo MeJor eN sU raMo


Portada


La última maravilla de Daimler ya circula por

la autopista

FREIghTLINER

inspiration

TRUCK


Portada

daimler Trucks North america, dTNa, se convirtió en la primer

empresa de vehículos comerciales pesados en el mundo que obtuvo la autorización para operar un camión

pesado de conducción autónoma por rutas específicas de eU

Se llama Freightliner Inspiration Truck y gracias a sus cámaras, radares, sensores y un “cerebro” central que procesa toda la información, está preparado para que el conductor ceda el control total

al propio vehículo, es decir, es el camión quien se encarga de ir a la velocidad legal, no salirse del carril y controlar la distancia con otros vehículos.

Así lo dio a conocer Wolfgang Bernhard, miem-bro de la junta directiva de Daimler AG y responsa-ble de los negocios de camiones y autobuses para la corporación alemana, al encabezar, junto con Martin Daum, presidente y chief executive officer, CEO, de DTNA, la presentación oficial del Freight-liner Inspiration Truck, basado en el concepto Super Truck, presentado el pasado mes de marzo en el contexto del Mid America Trucking Show, MATS 2015, realizado en Louisville, Kentucky.

Se dio a conocer que el estado de Neva-da otorgó autorización oficial para que dos Freightliner Inspiration Truck puedan transi-tar de manera regular por la vía pública.

Para avalar tal hecho, Brian Sandoval, gober-nador del estado de Nevada y Wolfgang Bernhard,

realizaron el primer recorrido por la carretera número 15 de la Unión Americana en Las Vegas.

El camión está equipado con el sistema “highway pilot”, lo que permite su conducción autónoma, informó Bernhard, al llevar a cabo

EL DESARROLLO DEL FREIgHtLINER Inspiration truck está basado en el camión modelo cascadia Evolución fabricado en serie, al cual se le integró precisamente el “highway pilot system” que comprende un radar frontal, una cámara estereofónica y el “adaptive cruise control+”, como se tiene en el Mercedes-Benz Actros.


A NIVEL MUNDIAL, se proyecta que el transporte de mercancías por carretera se triplique de hoy y hasta 2050.


Portada

la presentación del vehículo y sus caracterís-ticas técnicas, las cuales fueron proyectadas junto con imágenes del Freightliner Inspiration Truck, en la pared de la presa Hoover, que para tal motivo se convirtieron en escenario de un espectáculo de dimensiones “sui géneris”.

LANZAMIENTO MUNdIALBernhard se manifestó orgulloso por el

desarrollo del camión, y mencionó que se trabaja de manera conjunta para que la pro-ducción de vehículos de carga del futuro inte-gren el “highway pilot system” como equipo estándar, a efecto de que sean aún más se-guros, eficientes y más intercomunicados.

Es importante mencionar que el Freightliner Inspiration Truck fue sometido a diversas exigen-

cias de desempeño en un circuito de pruebas de-nominado “Marathon run”, realizado en Alemania.

Aunado a lo anterior, en el mes de julio de 2014, Daimler Trucks presentó en Magdeburg, Alemania, el “Mercedes-Benz Future Truck” 2025.


Es así que A través de sofisticados sistemas de radar y de cámaras de gran capacidad de visión el sistema integrado Highway Pilot es capaz de conseguir que los camiones puedan operar de forma autónoma en sus tránsitos por autopistas, reconociendo automáticamente las condicio-nes del tráfico y adaptándose a las mismas sin necesidad de que intervenga el conductor, cuyo trabajo comienza una vez que el camión abandona la autopista o es necesario efectuar maniobras.

En cualquier momento el operador puede activar y desactivar el Highway Pilot

WOLFgANg BERNHARD asegura que los camiones de conducción autónoma pueden contribuir a hacer frente al crecimiento en el volumen de carga, por la vía de armonizar las necesidades económicas y ambientales.


a voluntad, de forma que la seguridad vial no se vea comprometida. Los sensores de proximidad son capaces de detectar vehículos a una distancia de hasta 250 metros y en ángulo entre 18 y 130º, lo que permite que el Adaptative Cruise Control pueda activar todos los sistemas de frenado en función de las informaciones que reciba.

Contrario a lo que podría pensarse, los conductores van a necesitar en el futuro una mayor formación para ser capaces de aplicar todas las posibilidades que brinda la tecnología.


Portada

NúMEROS

70% dE LA CARGA TOTAL dE EU

se traslado en camiones

9 mil 400 MILLONES

de toneladas de carga fueron transportadas en camiones en EU

¿¿CóMO SERá LA CONdUCCIóN dEL FUTURO?Los creadores de Freightliner predicen que

para el año 2050 la cantidad de la carga mundial transportada por camiones se triplicará y que, teniendo en cuenta que ya hay una escasez de conductores calificados, la eficiencia en la conducción será crucial. Desde la compañía creen que es muy posible que sus próximos modelos se conduzcan totalmente solos en autopistas y autovías y solo necesiten al humano en los tramos finales por calles variables e impredecibles.

“Conducir por líneas más o menos rectas a velocidad constante durante horas es derrochar nuestro talen-to”, aseguran en Daimler.


Portada

cONEctIVIDADMayor funcionamiento del rendimiento mejorado a través del mantenimiento predictivo inalámbrica

Los conductores pueden optimizar el tiempo de conexión al mismo tiempo el rendimiento del negocio y camiones en la carretera

Planificación de predicción de rutas mejora el rendimiento del sistema logístico y reduce la congestión carretera

SEgURIDADLa creación de redes integradas de sistemas de seguridad activa reduce accidentes

El estado de alerta del conductor mejora al reducir tareas monótonas

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5

El primer camión autónomo con licencia


SEgURIDADLa creación de redes integradas de sistemas de seguridad activa reduce accidentes

El estado de alerta del conductor mejora al reducir tareas monótonas

EFIcIENcIAFlujo de tráfico uniforme y optimización del tren motriz ayudan a reducir el consumo de combustible hasta en un 5%

Menos deformación de los componentes y la reducción de los accidentes minoriza los costos generales de mantenimiento

Vincular de forma inalámbrica 5 camiones en una formación de pelotón ofrece hasta 6,0% de ahorro de combustible en promedio.

6

7

8


ceoNISSAN EN MéxICO

CONSOLIDALIDErAzGONissan cumple seis años consecutivos como líder del mercado de venta de autos en México. actualmente, cinco de los modelos de la automotriz se encuentran enel top ten de los más vendidos, y busca mantener su liderazgo a pesar de la llegada de nuevas marcas.


ceo

Con cinco de sus mode-los en el top ten de los más vendidos, la firma busca mantenerse como la automotriz líder en

México, pese a la llegada de nuevas marcas, principalmente de com-petidores asiáticos como Mazda, Hyundai y KIA, que se suman a GM, Ford, VW y otras armadoras que pelean por los clientes en el país.

Nissan cerró 2014 con una participación de mercado de 25.7 por ciento, 5 puntos superior a la que alcanzó en 2009, de 20.7 por ciento, año en que desbancó a GM como el líder del mercado nacional.

“El mercado mexicano es un referente para Nissan a nivel global.

NissaN cUMple seis años coNsecUTiVos coMo líder del Mercado de VeNTa de aUTos eN MÉXico, doNde ha dUplicado la coMercializaciÓN de VehícUlos Y sU parTicipaciÓN se eXpaNdiÓ eN Más de 5 pUNTos porceNTUales.

Hemos logrado alcanzar altos estándares en distintos rubros, como satisfacción del cliente y ventas que no tiene la empresa en otros países”, dijo recientemente Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan Motor Corporation.

Gerardo Gómez, director de JD Power de México, consideró que una de las claves de Nissan ha sido incluir paquetes de mantenimien-to para aumentar la satisfacción y lealtad del cliente a la marca.

Airton Cousseau, presidente de Nissan Mexicana, dijo que frente a la llegada de nuevas marcas al país, ellos cuentan con manufactura de calidad mundial para competir.

“Más que preocupado por la llegada de nuevas marcas asiáticas al mercado, estamos listos para re-cibir a la competencia, convencidos de que los autos que producimos son de calidad mundial”, apuntó.La visión de la empresa es produ-cir en México un millón de autos anuales para 2016, al sumar la producción de cuatro plantas en México (Aguascalientes 1, Aguascalientes 2, Civac More-los y una que está en construc-ción en alianza con Daimler).Se estima que 70 por ciento será para exportación.

NúMEROS NISSAN

105MIL 799 AUTOS

logró comercializar la firma japonesa, al primer

cuatrimestre de 2015

26.4POR CIENTO

ascendió su participación de ventas en el sector

EL MOdELO VERSA ES EL MáS VENdIdO dE NISSAN.


JOSÉ MUÑOZ,EL ARTÍFICE En mayo de 2009 Nissan aceptó la renuncia del entonces director de la firma en México, Julio Panamá, quien fue relevado por José Mu-ñoz, el hombre que encabezaba la red de concesionarios de la ar-madora en España. Su reto no fue menor, pues meses más tarde se desató la peor la crisis económica mundial de los últimos 70 años.

En 2009, la venta de autos en México se contrajo 26 por ciento, la mayor caída desde la crisis de 1995. Muñoz instru-mentó una nueva estrategia en publicidad en medios masivos, al tiempo que hizo mejoras en el servicio al cliente dentro de las agencias, con lo cual logró la mayor cuota de mercado en la historia de Nissan y des-bancó a GM del primer lugar.

“Muñoz también fue res-ponsable del desarrollo de iniciativas de redes distribuidor que llevaron a mejoras signi-ficativas en la red de ventas de Nissan”, dijo un analista.

Esto le valió al directivo la vicepresidencia ejecutiva de Nissan Motor Corporation y la presidencia de Nissan Nortea-mérica. Ahora se encarga de llevar el modelo mexicano a otros mercados, como Estados Unidos

CEO

METE vElOCIdAd

En 6 años, el número de unidades vendidas por Nissan en México se múltiplicó 2.2 veces.

Miles de autos vendidos de enero a abril de cada año

LídEr autOmOtrizla automotriz nipona cumplirá 6 años como la princi-pal comercializadora de vehículos ligeros en México

RéCORd hISTóRICO

En los primeros 4 meses del 2015, Nissan alcanzó su mayor participación en la venta de automóviles ligeros en México

Participación de Nissan en ventas de autos (%)

El qUE MáS fINANCIA

En el 1T15, la financiera que da soporte a Nissan, NR Finance, otorgó más de una tercera parte de los préstamos de la industria automotriz en México.

Participación en el total de créditos

NR Finance46,363

GM Financial26,854

VW Financial21,074

Toyota Financial9,072

Otras26,697

35.6% 20.7% 16.2% 7% 20.5%


EN MéxICO y LATINOAMéRICA

AIRbUSA LO máSALTO

ceo

el vicepresidente comercial para la región de airbus, arturo Barreira, destacó que a la fecha se tiene el compromiso de entregar más de 400 equipos en la región, de los cuales 42 pertenecen a Volaris, 51 a Viva aerobús y 40 a interjet.


Si bien se espera que el crecimien-to del tráfico aéreo aumente 4.7 por ciento los próximos 20 años, el crecimiento de los países emergentes será cercano al 6.0

por ciento, en tanto que el de las nacio-nes desarrolladas de 4.2 por ciento.

Según el vicepresidente comercial de Airbus, Arturo Barreira, el tráfico en La-tinoamérica es uno de los que registra un mayor crecimiento de los mercados y cobra una mayor importancia a nivel mundial, debido al crecimiento de la clase media.

Y es que, expuso, se espera que en la región este segmento de la pobla-ción crezca hasta 40 por ciento para 2033, así como un aumento en la urba-nización en los países en esta zona.

En este sentido, Arturo Barreira comentó que se espera que en el futuro este fenómeno de origen a nueve me-gaciudades para la aviación; dos de los


NúMEROS AIRBúS

600 AVIONES

colocados en diferentes países de AL

ceo

cuales estarán en México, el Distrito Federal y Cancún.

Asimismo, comentó que para soportar este aumento de la demanda las aerolíneas de Lati-noamérica y el Caribe necesitarán alrededor de dos mil 300 nuevas aeronaves de pasajeros y de carga para los próximos 20 años.

Según el vicepresidente Co-mercial para la región de Airbus, las oportunidades de negocio en México son positivas, debido a que el rendimiento de la econo-mía supera la media de la zona y es el primer destino turístico.

De hecho, expuso que el mercado mexicano necesitará cerca de 600 aviones de pa-sajeros los próximos 20 años,

los Mercados eMergeNTes represeNTaN UNa graN oporTUNidad de Negocios para la aViaciÓN, doNde laTiNoaMÉrica Y eN especial MÉXico oFreceN graNdes VeNTaJas por el iNcreMeNTo de la deMaNda QUe TeNdráN los prÓXiMos años, asegUrÓ el VicepresideNTe coMercial para la regiÓN de airBUs, arTUro Barreira.

No obstante, destacó que 69 por ciento de los pedidos

hechos por las compañías en México son para Airbus, equiva-lentes a 158 unidades; en tanto que Boeing tiene el 31 por ciento, con un listado de 70 equipos.

En este sentido, dijo que en la última década la edad promedio de la flota mexicana ha disminui-do cinco años, al ser de alrede-dor de 10.5 años, el línea con el mercado alrededor del mundo.

Arturo Barreira detalló que el mercado con crecimiento estimado del tráfico aéreo en México entre 2013 y 2033 es de 4.5 por ciento; de los cuales Sudamérica tendría la mayor tasa de 6.6 por ciento; mien-tras para Europa sería de 3.6 por ciento, Norteamérica 3.9 por ciento y Asia-Pacífico de 4.4 por ciento.AIrbúS

400EQUIPOS

en la región de América Latina

42PERTENECEN

a Volaris

51PERTENECENa Viva Aerobús

40pERtENEcEN

a Interjet

El directivo del fabricante aeronáutico europeo destacó que a la fecha tienen el compromiso de entregar:

principalmente de equipos de un pasillo, donde la familia de A320 tiene grandes oportunidades.

Según el fabricante, Airbus po-see 51 por ciento del mercado con 101 aviones posicionados; mientras que su competidor estadouniden-se Boeing tiene el 49 por ciento restante con 100 aeronaves.


coNcepTola tecnología que recoge este prototipo o como dicen los modernos «concept», conocido como Visión, marca la hoja de ruta de la tecnología que la marca iveco pretende implementar en su gama de vehículos industriales de los próximos años.


VisiÓNiVeco

EL VEHÍcULO DE REpARtO DEL FUtURO


El nuevo concepto futurista ha sido concebido como un vehículo de re-parto que incorpora elementos que ya se

pueden ver en algunos vehícu-los de la gama actual y otros muchos que se prevé incorpo-ren las futuras generaciones.

Parte del secreto se encuen-tra en los materiales empleados, ligeros y de alto rendimiento, lo que consigue reducir la masa total en un 30% respecto a los vehículos comerciales estándar.

VISION DE IVEcO

2 TIPOS dE TRACCIóN

una 100% eléctrica y otra híbrida

25% REdUCIRá

los consumos actuales

TECNOLOGÍA dEL NUEVO VISIóN

Grandes superficies de cristal.

Techo transparente con paneles fotovoltaicos.

Cámara posterior y laterales que sustituyen a los retrovisores. Sensores ópticos. Pantalla interior para una visión de 360 grados. Puerta lateral corredera con acceso al volante y a la zona de carga. Detección automática frente a objetos y peatones. Habitáculo sin paredes divisorias. Sistema de gestión de la carga inteligente. Bolsas hinchables y flexibles que protegen las mercancías. Ajuste autómatico de los neumáticos según la carga.


TOTAL, marca de lubricantes pertene-ciente a la quinta petrolera más grande del mundo, protege el funcionamiento de los automóviles durante el verano con aceite Quartz Ineo ECS, porque

mantiene el motor limpio y permite el ahorro de combustible a temperaturas elevadas.

El lubricante fue desarrollado a través de tecnología especializada que le brinda un ajus-te adecuado a distintas condiciones de opera-ción, no disminuye su viscosidad, elemento que puede perderse debido al intenso calor, por lo que utilizarlo proteger al motor en el verano.

Quartz Ineo ECS, como algunos otros lubrican-tes Total, ahorra combustible, lo que deriva en una menor cantidad de emisiones de CO2 expulsadas al ambiente, característica que ayuda a reducir el impacto ambiental y el efecto invernadero.

Considerando que cerca del 40% de la ener-gía consumida en los vehículos resulta de la fricción del motor, su ingeniería de lubricación ayuda al mantenimiento de los autos, pues cuen-ta con un 20% menos de fósforo en su fórmula, elemento que en grandes cantidades resulta dañino debido a que acorta la vida útil de los convertidores catalíticos, propiciando su revi-sión y sustitución con una mayor periodicidad.

Respecto a los vehículos con motores die-sel, Quartz Ineo ECS disminuye hasta un 55% la presencia de cenizas sulfatadas en el Filtro de Partículas Diésel, (elemento del automóvil que captura el hollín o basura del ambiente), además de proteger éste dispositivo y contro-lar las emisiones de gases contaminantes.

la empresa ofrece la más amplia gama de productos para proteger el motor bajo temperaturas extremas.

QUarTziNeo ecs

los lUBricaNTes ToTal

Están desarrollados siguiendo los estándares de calidad estipulados por las normas de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (AcEA), la American petroleum Institute (ApI) y la Japanese Automotive Standard Organization (JASO), para definir una clasificación de aceites en función de las especificaciones técnicas y las necesidades de cada motor.

pUlso


eNTre JÓVeNes esTUdiaNTes

errorescoNdUcir14 AL

pUlso


En México existen alrededor de 4.5 millones de estudiantes de educación media superior, mu-chos de los cuales comienzan a tener sus prime-ras experiencias como conductores de vehículos automotores y a la par, han sido protagonistas

de accidentes vehiculares en este periodo de su vida.

por lo anterior, los errores más comunes al conducir de los jóvenes son:

el detonante de la tecnología y su mal uso al conducir, se ha sumado como un factor de riesgo de accidentes en este sector de la población.

01ObSERVAR Y HAbLAR POR TELÉFONO CELULAR MIENTRAS SE CONdUCEEsto ocasiona que el conductor solo logre percibir el 40% de las señales de tránsito. Además el ritmo cardíaco aumenta durante la llamada y se tarda más tiempo en reaccionar ante cualquier situación.


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dISTRAERSE CON VIdEOS, PROGRAMAS dEPORTIVOS O PELÍCULAS MIENTRAS SE CONdUCEDistrae la vista fácilmente y se puede llegar a sufrir un accidente en menos de un segundo.

RECOSTAR EL ASIENTO dEL PILOTOReduce el confort al conducir y el campo visual disminuye en un 35%.

CREER QUE LA CARRETERA ES UNA PISTA dE CARRERASConducir a alta velocidad la percepción de las cosas cambia y el riesgo de sufrir un accidente aumenta en 150%.

CONdUCIR dESCALZOSe pierde la sensibilidad al pisar los pedales.

SEPARAR EN ExCESO EL ASIENTO dE LOS PEdALES dE CONdUCCIóNPuede crear fatiga y originar lesiones cervicales en caso de choque.

CONdUCIR CON ExCESO dE PASAJEROS, CON RUIdO Y dISTRACCIONES dENTRO dEL VEHÍCULOAumenta el 15.6% el tiempo de reacción para pisar el freno ante una eventualidad.

GUSTAR dE FRENAR EN ExCESO Y PROPICIAR ARRANQUES PARA “QUEMAR” LLANTAAfecta la salud física así como de las demás personas, creando enfermedades bronco-respiratorias, asma y hasta cáncer pulmonar.

MAQUILLARSE E INGERIR ALIMENTOS dURANTE dEL TRAYECTOEs importante recordar que quien se encuentre al mando del volante debe utilizar las dos manos. Los traumatismos causados por el tránsito representan el 23% de las muertes por traumatismo en el mundo.

pUlso


Cesvi México considera que los jóvenes y desde luego muchos estudiantes, tienen tendencia a adoptar comportamientos de riesgo y a ceder ante la presión de los compañeros, especial-mente entre los adolescentes.

A nivel mundial, los accidentes de tránsito son la principal cau-sa de muerte en el grupo de 5 a 29 años. Cada año mueren unos 400 mil jóvenes menores de 25 años en las carreteras de todo el mun-do: un promedio de 1,049 al día, advierte el Centro especializado.

Cesvi México sugiere incrementar en el país los esfuerzos por difundir una mayor cultura de seguridad vial entre los jóvenes mexicanos, en los cuales se tenga como prioridad el fomentar que la responsabilidad de conducir comienza desde que entramos al automóvil y termina hasta que nos bajamos del mismo.

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14

MANIPULAR EL RAdIO O LOS APARATOS dE MúSICASe pierde un tiempo entre 5 y 6 segundos en reaccionar.

CONdUCIR CANSAdO, dESPUÉS dE HAbER INGERIdO bEbIdAS ALCOHóLICAS O INCLUSO dROGASAproximadamente el 50% de los accidentes de tránsito están relacionados con el consumo de alcohol y drogas.

NO RESPETAR LÍMITES dE VELOCIdAd Y dESCONOCER LOS SEÑALAMIENTOS MáS FRECUENTESAumenta el riesgo de sufrir un accidente en un 80% y se pone la vida en peligro.

NO RESPETAR LAS INdICACIONES dE LOS SEMáFOROS, PUEdE PROVOCAR dAÑOS A TERCERAS PERSONAS En México fallecen alrededor de 5 mil peatones al año.

NO UTILIZAR EL CINTURóN dE SEGURIdAdUsar el cinturón hace la diferencia entre vivir o morir, el cinturón de seguridad reduce un 60% la posibilidad de morir en un accidente de tránsito.

EN GENErAL

EN LA ETApA DE juvENTud sE suELEN rEALizAr MANioBrAs

iMPrudENTEs coMo cAMBios

Bruscos dEcArriL, No GuArdAr

disTANciAs AdEcuAdAs y coNducir EN coNTrAvíA cuANdo

sE TiENE PrisA.

ASÍ SOMOS

90% dE LOS ACCIdENTESde tránsito ocurren por

el factor humano.


ENTORNO


A. Se forma una cuña que levanta la pisada. No hay contacto con el piso.

B. Zona de transición. Contacto parcial.

C. Zona de contacto. La pisada esta en contacto con el piso.

Llanta

Dirección del vehículo

Área de contacto

C B A


MOtOr

Kia sporTage 2015

iMpoNe clase


iMpoNe claseen lo novedoso

ofrecerá una impresionante

garantía de siete años o 150,000 Km en todos sus productos.


MOtOr

KIA COMIENzA UNA ETAPA EN MéxICO y SUS TRES MODELOS qUE LANzARá SON EL SPORTAgE, SORENTO y FORTE, ADEMáS ESTE úLTIMO SE FAbRICARá EN SUELO MExICANO DENTRO DE LA NUEVA PLANTA qUE yA ESTá CONSTRUyENDO LA MARCA.


La nueva Sportage, este pequeño SUV que competirá contra Honda CR-V, Hyundai ix35, Mazda CX-5, Ford Escape, Toyota Rav4, Nissan

X-Trail, Volkswagen Tiguan, etc. En uno de los segmentos con más crecimiento de los últimos años.

El diseño es atractivo, con este frente dominado por la parrilla grande, el logo de Kia “flotando” en el centro y luces y calaveras muy redondeadas.

Mecánicamente el motor de cuatro cilindros 2.0L de 151 Hp y 157 Lb-pie de torque aunado a una transmisión automática, ambas de seis cambios, que manda toda la potencia al eje delantero.

El interior tiene un diseño también atractivo, sólo que más conservador, con plásticos y ensamble de excelente calidad.

La conducción cumple y lo hace muy bien, con aceleracio-nes progresivas y un control muy neutro. Eso sí, la dirección -eléctri-

sorprÉNdeTe coN el aTreVido Y diNáMico diseño de sUs cUrVas Y líNeas


camente asistida- ofrece práctica-mente nada de retroalimentación y se siente definitivamente sobre asistida en algunas situaciones.

Está hecho de plásticos sua-ves, la calidad de armado es de lo mejor en el segmento -nos atrevemos a decir- y la insono-rización realmente te aísla del resto del mundo. La marcha se nota más orientado al confort pero creemos que también puede resultar interesante en carretera.

Finalmente, en tema de se-guridad, Kia Sportage 2015 ofre-ce seis bolsas de aire para los ocupantes, control de tracción, ABS y control de estabilidad.

Kia Motors México estará ofre-ciendo pruebas de manejo en todo el país de estos tres productos en

MOtOr

kIA sp

or

ta

ge

201

5


MOtOrUNa aTracTiVa eXpresiÓN de esTilo Y elegaNcia

especiFicacioNes

Motor: L4 2.0 L

Potencia: 151 hp

Torque: 157 lb-pie

Transmisión: Automática de 6 velocidades.

Tracción: Delantera

Frenos: Discos ventilados ABS en las 4 ruedas

Llantas: Rines de aluminio diamantado 235/50 R17

Suspensión: Delantera McPherson reforzado y trasera deformable.

Consumo: 14.3 km/L

VersioNesKia sporTage 2015

Kia Sportage 2.0L LX 2015:$315,500 pesosKia Sportage 2.0L EX 2015:$331,500 pesosKia Sportage 2.0L EX Pack 2015:$374,100 pesos


MotorKIA SportAge, unA SuV que te permIte VIVIr lA VIdA Al máxImo.

la llamada Kia on Tour, una gira que realizarán en 10 de las principales ciudades del territorio mexicano (Ciudad de México, Chihuahua, Mon-terrey, San Luis Potosí, Guadalajara, Villa Hermosa, Mérida, Querétaro, Toluca y Puebla). En este evento el público mexicano podrá probar los Kia Sportage, Sorento y Forte que iniciarán ventas en julio de 2015.

El Sportage es un coche que convence por estética y está funcio-nando francamente bien, así que Kia ha decidido tomar el camino de la prudencia y ahorrarse posibles dis-gustos, limitándose a tocar lo justo en el apartado estético y poniendo

el acento en detalles que refuer-zan la percepción de calidad.

Interiormente, el Kia recibe un rediseño del salpicadero con nuevos materiales acolchados en la parte superior, un nuevo panel de instrumentos de 4,2 pulga-das y nuevas tapicerías en piel bitono. En lo tocante a equipa-miento, se añade la cámara de visión trasera, un nuevo equipo de audio Infinity con toma USB y conectividad con iPod y el sistema FlexSteer de asistencia varia-ble de la dirección ya conocido en otros modelos de la marca (todo ello según versiones).


esTilo

indispensable, pero que mejor que hacerse de uno de gran calidad. prestigio e inversión, buen binomio.

LLEGAA TIEmpO

Si eres un fanático de la Fórmula 1 algo sentirás con el Tag Heuer Formula 1 Calibre 16 Cronógrafo Automático. Su potente diseño, con una caja de 44 mm., te fascinará por la contundencia de su caja que, ad emás, resulta todavía más impactante si escoges el modelo con revestimiento de carburo de titanio. www.tagheuer.com

Tag heUerFormula 1 Calibre 16 Cronógrafo Automático


Versión más compacta del Bentley GMT Light Body B04, este modelo de titanio lleva alojado dentro de su carrocería dinámi-ca y deportiva un mecanismo manufactura Breitling con segun-do huso horario, de una comodidad de uso incomparable. La esfera negra o plateada, dotada de un relieve circular grabado, ofrece una excelente legibilidad, con índices y agujas luminis-centes sobredimensionados y contadores rodeados de un aro rojo que se inspiran en los salpicaderos de los automóviles. Un compañero para devorar el asfalto, o surcar los cielos, aunando elegancia y precisión. www.breitlingforbentley.com

BreiTliNg BeNTleY GmT Light body b04 S

Para corredores urbanos y campo traviesa que quieren funciones avanzadas de entrenamiento con GPS inte-grado y registro de actividad diaria, calorías quema-

das, pasos, ritmo cardiaco, consumo y gasto calórico, sincroniza datos con tu smartphone vía su app, cuenta

con batería recargable, cronómetro, luz, es resiste al agua 30 m y muchas funciones más. en un diseño

deportivo. .

www.polar.com

polarm400

Un reloj con diseño minimalista, masculino y totalmente relajado pensado para que lo puedas usar en cualquier ambiente. Mantiene un estilo auténtico a la línea original, con una carátula cir-cular y sencilla que expresa estilo cuando lo usas. Su caja de 40 mm es un clásico que viene para la primavera acompañado de correa de piel en tres tonalidades: negro, camel y azul. www.timex.com

TiMeXChrono Weekender


Agenda

JUN

cHinaaUtomoBile exHiBition

11-14 JUNIO

cHINA EXHIBItION cENtER

BEIJINg, cHINA

La mas grande exibi-ción de vehículos en aquel país cobra una relevancia mayor por la gran cantidad de marcas que estarán

presentes, donde las firmas orientales sacarán a relucir sus

principales novedades

05-08JUNIO

Messe StuttgartStuttgart, Alemania

Es uno de los eventos más importantes en materiales, superficies, tejidos y componene-tes en el interior del vehículo. Alrededor de 75 expositores presentarán los últimos produc-tos y tecnologías para el diseño de cabina.

23-25JUNIO

Salón palacio de la canal 4centro BanamexMéxico, D.F.

Este foro reúne a expertos de la industria Retail para exponer las tendencias en el sector, proponer estrategias con el fin de hacer más eficientes los procesos logísticos y mejorar la cadena de suministro.

23-25JUNIO

Centro banamexMéxico d.F.

05-06JUNIO Fiesta guadalajaraguadalajara, Jalisco

El ingreso a esta ex-posición internacional es 100% gratuito y otorgará a los asis-tentes más de 100 seminarios de temas de tecnología de punta en el diagnóstico y reparación automotriz, impartidos por instruc-tores de nueve países.

EXp0 MEcáNIcOAUtOMOtRIz

CWA-Expo Carga y Logistics & Supply Chain Expo son las exposiciones más importantes en México y América Latina sobre Logística, Transporte de Carga, Cadena de Suministro y Manejo de Materiales donde encontra-rá alternativas globales para mejorar la competitividad de su empresa


www.playerasengendro.com

revista negocio transporte

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