revista go!
DESCRIPTION
Octava ediciónTRANSCRIPT
CÓMO SE FABRICA EL ACEITE AUTOMOTRIZ EXPLOTA EL POTENCIAL DE TU TALLER MECÁNICO
Autopartes y Mecánica
EJEM
PLAR
DE
CORT
ESÍA
, PRO
HIBI
DA S
U VE
NTA.
AÑO
2 N
O. 8
. JUN
IO 2
014.
LaREVISTA OFICIAL DE
Las Técnicasde Brizio
Autos
Especiales
Autos
Especiales
Aston Martin V12 Vantage S
EspecialesPrepárate para el Mundial
3
CONTENIDOCarta EditorialMensaje de la Dirección
Productos destacados y lanzamientosInformación de productos y lanzamientos GONHER
Explota el potencial de tu taller mecánicoEficiencia y productividad al máximo
Conéctate con APP GONHERUna nueva herramienta para tu celular
Diez automóviles para el día del padreRegalos para un papá motorizado
Las técnicas de BrizioLa fiesta
RetrovisorVolkswagen Jetta
GarageAston Martin V12 Vantage S
Calendario 2014: Chicas al volante
Clientes destactadosComercializadora Alcántara
PasiónAutomodelismo
Pregúntale al Inge¿Cuándo debo de usar los aditivos?
¡Nos vamos al Mundial!Los inicios de la Copa del Mundo y Brasil 2014
Cómo se fabrica¿Cómo se fabrica el aceite automotriz?
DestinoLa Guelaguetza
Autos de los famososRonaldo vs Messi
Autos de películaEl General Lee
Un día detrás del volanteTreinta minutos o menos
Carreteras de MéxicoLa ruta del vino: Baja California y la Carretera Federal No. 3
Frenos ABSColaboración con Mundo Automotriz
Recomendaciones Chica GONHER
3
4
5
6
8
10
12
14
18
20
22
23
24
26
27
28
Mensaje de la Dirección
Estimados compañeros y amigos, Me satisface presentarles una nueva edición de GO!, donde incluimos diversos temas que serán de mucha utilidad; podrán encontrar las recomendaciones para administrar de manera efectiva nuestros negocios, una colaboración de Mundo Automotriz que nos explica el funcionamiento del sistema de frenos ABS, además de un artículo para saber más sobre los aceites GONHER desde su proceso de fabricación. Adicionalmente, tenemos el orgullo de compartirles el lanzamiento de la APP GONHER, una acción innovadora en la que GONHER ofrece una herramienta práctica para consultar de manera fácil, rápida y sin costo, los detalles de nuestros productos, ubicar los centros de distribución en toda la República y acceder a los catálogos para saber
qué autopartes lleva nuestro vehículo. La aplicación está al alcance de toda persona que cuente con celulares y tabletas que utilicen sistema Android, así como para iPhones y iPads. Por otra parte, se acerca el más importante acontecimiento a nivel internacional en el ámbito futbolístico, por lo que hemos preparado dos temas especiales sobre el Mundial Brasil 2014 con la participación del comentarista Arturo Brizio, quien a través del blog www.disfrutaelmundial.wordpress.com, compartirá sus colaboraciones especiales, las noticias más importantes y comentarios día a día sobre la copa del mundo. Esperamos que nos acompañen a disfrutar de este evento y la época del verano, invitándolos a prepararnos para las vacaciones con una adecuada afinación de los vehículos cada 10 mil kilómetros; o bien, haciendo el cambio de aceite y filtro 3 veces al año para tener un buen cuidado de nuestro auto. Me despido agradeciendo su preferencia e invitándolos nuevamente a compartir sus comentarios sobre la revista GO! en nuestro correo [email protected] Hasta pronto,
Lic. Omar Enrique Escobedo Zamarrón.
Para comentarios o sugerencias, escríbenos a [email protected]
30Gonhermex, S.A. de C.V.Av. Manuel Ordóñez No. 610Sta. Catarina, Nuevo León, MéxicoTel. +52 (81) 8153-3100Fax. +52 (81) 8153-3185www.grupogonher.comwww.facebook.com/GonherAutoparteswww.twitter.com/gonherwww.linkedin/company/grupo-gonher
Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial del material publicado sin autorización escrita de los editores. GONHER es una marca registrada. Año 2 No. 8. Ejemplar de cortesía, prohibida su venta. Material exclusivo para uso de GONHER Autopartes y sus distribuidores.
Editado por la Dirección de Mercadotecnia de Grupo GONHER en cooperación con DSTRTO.
Fecha de impresión y periodicidad: Edición Bimestre Junio-JulioEditor responsable: Ricardo Pablo Arturo Zubieta Peniche.
Número de certificación de licitud de título y contenido: 15902Nombre y domicilio de la imprenta: Fuerza Gráfica, Ayutla 1012, Col. Nuevo Repueblo, Monterrey, Méx.Número de reserva de derechos de autor: 04- 2013- 041211251500-102
31
32
34
4
Productos destacados y lanzamientos.
Código AplicaciónGP-68 SNG Audi, Ibiza, Jetta, BeetleGP-58 SNG Focus, Mazda 3 y 6, TacomaGP-406 SNG Malibu, Journey y Avenger, AvalancheGP-3600 SNG Mazda 6, Lobo, Edge, CX-9GP-6811 SNG Outlander, Lancer, Galant, EclipseGP-68 SNG Charger, Challenger, Lobo,
Durango, MustangGP-156 SNG Camry, Rav 4, Highlander, MatrixGP-149 SNG Accord, Civic, CR-V, OdysseyGP-405 SNG Captiva, RAM, Edge, EscapeGP-81 SNG Charger, Durango, 300 CGP-91 SNG Altima, Murano, Rogue, Sentra
Sigue la opinión del mejor árbitro de México sobre el Mundial Brasil 2014, en su blog http://disfrutaelmundial.wordpress.com/. Entra a la página y disfruta las mejores jugadas del Mundial con GONHER.
¡Silbatazo inicial: llegó el blog de Arturo Brizio!
Benefi cios y características de
Viscosidad Presentaciones5W30 SN 1, 5 y 19 litros10W30 SN 1, 5 y 19 litros5W50 SN 1, 5 y 19 litros
Filtro Nanotek GoldBenefi cios Efi ciencia mayor al 99% en la retención de contaminantes que dañan al motor. Alta capacidad en retención de contaminantes que otorgan una vida de hasta 15 mil kilómetros, tres veces más que un fi ltro tradicional. Contiene nanopartículas que ayudan a renovar el motor.
Efi ciencia mayor al 99% en la
Alta capacidad en retención de
Contiene nanopartículas que ayudan
Benefi cios Ahorro de hasta un 20% del combustible contra formulaciones convencionales. 30% más de protección contra el desgaste del motor. 15 mil kilómetros de protección total para los motores nuevos. 15 mil kilómetros de protección total para
Aceite Nanotek Gold
5
Explota el potencial de tu taller automotrizEfi ciencia y productividad al máximo
En esta edición, ponemos a tu alcance los mejores consejos para que tu taller alcance la máxima efi ciencia, sacando a relucir su poten-cial y logrando incrementar su productividad tanto como sea posible. ¡Toma nota! Facilita a tus empleados acceso a la información necesaria.En ocasiones se necesitará que los empleados consulten cierta información del archivo, como puede ser el historial de algún cliente o sus datos de contacto. Identifi car a tus emplea-dos confi ables para que tengan acceso a esta información de una forma ágil, ahorra tiempo y dinero al taller. Mantén una relación estrecha con tus proveedores.Es muy importante estar en buenos términos con las personas que te proveen de material de trabajo, refacciones y otras cosas necesarias para llevar acabo las operaciones de tu taller. Tener una buena relación con tus proveedores no sólo te permitirá formar alianzas de mercado con ellos, también garantizará un buen trabajo de su parte para mantenerte como su cliente.
Facilita la convivencia y el trabajo en equipo.Un equipo que se lleva bien y se conoce, trabaja mucho mejor que uno que apenas y se comunica entre sí. Si tu equipo de trabajo es colaborativo lograrán cumplir con el trabajo de una forma efectiva y coordinada. Reduce el tiempo que no se utiliza de forma efi ciente.El tiempo es dinero, no dejes que se desperdicie en tu taller. Si observas que los procesos toman demasiado en realizarse, analiza soluciones para agilizarlos. Ahorrar tiempo te permite crecer como negocio. Mantén una comunicación clara con el cliente y tus empleados.Los malentendidos entre tus empleados o con tus clientes, vuelven más lento el trabajo. No permitas que esto ocurra, sé claro y conciso con lo que pides y haz que tus empleados se comuni-quen de la misma manera. Ofrece a tus empleados capacitación constante.Lograr que tus empleados desarrollen nuevas
Convivencia y trabajo en equipo.
habilidades los hace más valiosos. Tendrás un equipo que pueda hacerse cargo de diferentes tareas según la situación que se presente. Delega responsabilidades.No siempre tendrás todo el tiempo o la energía disponible. Aprende a delegar las responsabili-dades empresariales a tus empleados, eso te per-mitirá encargarte de otras áreas de tu negocio. Usa procesos sistemáticos.Al utilizar pasos específi cos agilizas tus proce-sos, volviendo a tu taller más veloz y efi caz. Evalúa tus procesos.Revisa que los procesos que estableces sean llevados como es debido, de nada sirve crear pro-cesos si no van a ser seguidos como se pretendía. No tengas miedo al cambio.Será necesario cambiar varios aspectos del negocio para conseguir hacerlo más productivo. La mayoría de las veces, el problema no es aplicar los cambios, sino lograr que tanto tú como tus emplea-dos deseen adaptarse a los nuevos procesos.
Descubre más tips para manejar tu taller en nuestros números anteriores de la revista GO! Consúltalos en: www.issuu.com/gonherautopartesgonherautopartes
6
Conéctate con APP GONHEREs importante estar siempre al día, actuali-zados y en una comunicación constante, por eso GONHER ha creado para ti la nueva APP GONHER, una aplicación diseñada para llevar contigo toda la información de GONHER Autopartes en tu celular y consultarla en cualquier momento. Su uso es muy sencillo. Con ella podrás revisar el catálogo de productos que GONHER tiene para tu vehículo por me-dio del año, modelo y tipo de motor. Además, la aplicación muestra el detalle completo de los artículos que GON-HER ofrece y cuenta con un botón de contacto para que puedas preguntar a los distribuidores por
su disponibilidad. De la misma manera, permite consultar la gama de productos, dejando a tu al-cance lo mejor en fi ltros, aceites, balatas, acumu-ladores y demás.
También puedes consultar información detallada para resolver los problemas más usuales en un automóvil y consultar una lista de pregun-tas frecuentes para aclarar cualquier duda que pudieses tener respecto a tu vehículo. GONHER pone a tu disposición en esta nueva aplicación un mapa con la
red de distribuidores para que puedas consul-tar la ubicación de cada una de las sucursales,
así como información sobre cuál es la más cercana a ti en cualquier momento. Podrás acceder a todos los detalles respecto a GONHER para conocer su compromiso, historia, fi losofía y valores. APP GONHER también permite conectarte de forma sencilla a sus perfi les en las redes sociales como Facebook o Twitter.
La APP GONHER está disponible en celulares y tabletas que utilicen sistema Android, así como iPhones e iPads.
¡Descárgala y no pierdas todas las ventajas que GONHER ha preparado para ti!
Conoce más sobre esta aplicación en:
www.grupogonher.com/pagina/appgonher www.grupogonher.com/pagina/appgonher
¡DESCÁRGALA
GRATIS!¡DESCÁRGALA
GRATIS!Consulta fácilmente:
• Catálogo • • Piezas por referencia cruzada •
• Mapa de ubicaciones •• Videos informativos •
• Guías y documentos técnicos •
¡Y mucho más!
AHORA lleva toda la información de
Autopartes
¡EN TU CELULAR!
NUEVA APLICACIÓNNUEVA APLICACIÓN
Más información en: www.grupogonher.com/pagina/appgonher
Aplicación compatible con smartphones
Una nueva herramienta para tu celular
Consulta información detallada para
resolver los problemas más usuales en un
automóvil y consultar una lista de preguntas frecuentes para aclarar
cualquier duda que pudieses tener respecto
a tu vehículo.
Ve con GONHER a todas partes.
7
¡DESCÁRGALA
GRATIS!¡DESCÁRGALA
GRATIS!Consulta fácilmente:
• Catálogo • • Piezas por referencia cruzada •
• Mapa de ubicaciones •• Videos informativos •
• Guías y documentos técnicos •
¡Y mucho más!
AHORA lleva toda la información de
Autopartes
¡EN TU CELULAR!
NUEVA APLICACIÓNNUEVA APLICACIÓN
lleva toda la información de lleva toda la información de lleva toda la información de lleva toda la información de lleva toda la información de Autopartes Autopartes Autopartes
¡EN TU CELULAR!¡EN TU CELULAR!¡EN TU CELULAR!¡EN TU CELULAR!¡EN TU CELULAR!
• • • Catálogo Catálogo Catálogo Catálogo Catálogo Catálogo Catálogo Catálogo Catálogo • • • • Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada Piezas por referencia cruzada • •
• • Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones Mapa de ubicaciones ••• • • Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos Videos informativos • •
• • Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos Guías y documentos técnicos • • •
¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!¡Y mucho más!
Más información en: www.grupogonher.com/pagina/appgonher
Aplicación compatible con smartphones
8
Durante junio se celebra el día del padre, y con él la posibilidad de sacarle a papá una sonrisa inolvidable. ¿Tienes pensado regalarle un nuevo vehículo? Dale un vistazo a esta lista de reco-mendaciones que armamos para ti.
GMC Sierra Crew Cab 2014$681,000*Papá disfrutará del viaje con una cabina bien equipada y totalmente silenciosa, con detalles en los interiores de gran calidad y sofistica-ción. Este modelo cuenta con un diseño aero-dinámico y funcional, así como con sistemas de inteligencia para encender el motor de forma remota.
Toyota FJ Cruiser 2014$547,500*La Toyota FJ Cruiser 2014 cuenta con una caja de transferencia para mantener el control total del vehículo en todo momento. Cuenta con diez bocinas de alta fidelidad y un subwoofer, para que papá escuche su música favorita de una forma cómoda y entretenida. Mitsubishi Montero Limited 2014$540,900*Mitsubishi Montero Limited permite man-tener el lujo y el control con su suspensión Mc-Pherson. Le brinda a la familia un her-moso paisaje con su quemacocos panorámico electrónico y permite a papá no ser tomado
Diez automóviles para el día del padreRegalos para un papá motorizado
por sorpresa por el clima gracias a su sensor de lluvia ajustable. Ford Explorer 2014$509,400*Para que papá salga a descubrir el camino con la familia, está la Ford Explorer 2014. Tiene un sofisticado y atractivo interior y su sistema de control en curvas brinda estabilidad y control del vehículo en todo momento. También cuenta con un audaz diseño deportivo en sus rines de aluminio que garantiza impresionar a los demás conductores.
Sorprende a papá.
9
Ford Lobo 2014$413,800*Con un motor de 5.0L V8, la Ford Lobo 2014 significa potencia. Se complementa con seis ve-locidades con modo carga y remolque. Lo ideal si papá desea hacer el trabajo pesado. Chevrolet Silverado 2500 2014$390,900*La Silverado 2500 2014 fue diseñada primor-dialmente para ser funcional. Está enfocada a las necesidades del camino y su caja cuenta con una capacidad de carga de hasta 887kg. Sus puertas proporcionan acceso fácil para toda la familia. Jeep Pariot Sport 2014$273,900*Jeep es una de las mejores opciones si papá disfruta de la aventura. Este modelo viene equipado con un motor de 2.4L y cuatro cilin-dros, además de una transmisión manual de cinco velocidades. Toyota Hilux 2014$235,900*
Esta pick-up cuenta con una gran capacidad de carga de casi una tonelada. Toda la familia viajará muy cómodamente en la Toyota Hilux 2014 gracias a su aire acondicionado, cristales y seguros eléctricos. Mitsubishi Lancer DE 2014$224,900*Si papá es un hombre de negocios y gusta de lo sofisticado, un auto como el Mitsubishi Lancer DE 2014 es una buena opción. Cuenta con un sistema de seguridad Reinforced Impact Safety Evolution y compite contra el clima con su sensor de lluvia adaptable. Chevrolet Tornado 2014$182,900*Papá será la envidia de sus amigos con esta pick-up. La Chevrolet Tornado 2014 está equipada con un motor de 1.8L, 4 cilindros e inyección de combustible. Fue especialmente diseñada para garantizar la seguridad de los pasajeros en todo momento.
* Estos precios han sido consultados en las agencias y están sujetos a cambios.
10
Efectivamente, a la hora de la verdad, salvo
algo defi nitivamente trágico, los partidos se van a jugar. Aunque quizá los líderes de
fuertes movimientos sociales no quieran desaprovechar las
candilejas que un evento de esta magnitud.
Queridos amigos de GONHER y socios comer-ciales: Dice el refranero que no hay fecha que no se cumpla ni deuda que no se pague, y en ese sentido, la espera de cuatro años para que se juegue la Copa del Mundo está llegando a su fi n.
En el mes de junio, la pelota rodará en las diferentes canchas del país amazónico, pero la señal de la televisión, las imágenes captadas por la lente de cientos de fotógrafos profesio-nales, la crónica radial, el internet y todos los adelantos que la ciencia cibernética nos brinda, harán de Brasil 2014 el mundial de la tec-nología. Ningún detalle pasará desapercibido y entre la mucha información, les comento que estaré con ustedes diariamente, reseñando las anécdotas, el diario acontecer, los personajes y hasta el humor de esta maravillosa fi esta.
Brasil ha enfrentado problemas de toda índole para organizar esta magna justa. El gigante sudamericano, más que un país, parece un continente. Las distancias son enormes y la capacidad carretera, aeroportuaria y hotelera parece rebasada ante los miles de visitantes que
deberá acoger. Sin embargo, como buenos lati-nos, la improvisación sacará adelante cualquier problema y a la hora del silbatazo inicial, casi todo pasará a segundo término.
Aquí me permito compartir con ustedes la anécdota de un muy querido amigo mío que de muy chavo se fue a vivir a Estados Unidos, buscando dedicarse a la organización de partidos y torneos de futbol. Una de sus primeras experi-encias fue cuando le solicitaron que llevara al Coliseo de Los Ángeles al América y al Guadalajara, para jugar una edición más del “clásico de clásicos” del balompié azteca. El negocio estaba garantizado, ya que por lo que se ha dado en llamar la “cultura de la nostalgia”, nuestros paisanos que viven del otro lado del
La fi estarío Bravo, llenarían de bote en bote el gigan-tesco inmueble angelino.
El viacrucis de mi cuate empezó desde la firma del contrato. Luego, la lle-
gada de los equipos; los celos de que por qué yo en este
hotel y ellos en el otro, que está mejor; que
quién va a aparecer como local y quién como visitante para el tema de las ban-cas, bueno, ¡hasta por quién iba a ser el
árbitro había bronca!
Mi amigo, una hora antes del partido, ya desesperado,
pálido y con el rostro desencajado, se dejó caer en un sillón de la ofi cina que le
habían asignado en el estadio cuando un viejón argentino, de esos ya curtidos en esas lides, le dijo: “¿Sabés qué?, debés tranquilizarte, porque lo único de lo que podés estar seguro, es de que
Técnicasde Brizio
Las
Disfruta de este Mundial con tus amigos. Y recuerda, si apuestas y pierdes, ¡paga!
11
el partido se juega, como quiera que sea, pero se juega”.
Gran lección. Efectivamente, a la hora de la verdad, salvo algo defi nitivamente trágico, los partidos se van a jugar. Aunque quizá los líderes de fuertes movimientos sociales, como los “Sin tierra” por ejemplo, no quieran desaprovechar las candilejas que un evento de esta magnitud les ofrece.
México estará presente en el grupo “A”, alternan-do nada más ni nada menos que con el anfi trión. Junto al Tri y Brasil, jugarán los combinados nacionales de Camerún y Croacia, en lo que con-sidero una competencia pareja, es decir, indepen-dientemente del riesgo calculado que entraña caer con la verde-amarelha, los dos cuadros restantes son, digamos, del peso, por lo que se puede hablar de partidos con un alto porcentaje de posibilidad de victoria para los nuestros.
Le voy a compartir algunos tips para que disfrute al máximo este evento único e ir-repetible.
1. Si su trabajo interfi ere para que usted pueda ver los partidos del mundial, deje el trabajo.2. Saque a su esposa lo más que pueda estos días, bajo la advertencia que, durante 30 días, no cuente para nada con usted.
3. Vaya comprando de a poco una botellita de ron, otra de whiskey, en fi n, para que a la hora de la verdad no se le haga pesado y tenga que hacer gastos de sopetón.4. Si apuesta y pierde, pague. No se vale hacerle al muerto y lo más importante, no se arda, porque son muchos los partidos y hay que disfrutarlos.5. Rece para que le vaya bien a México, pero si por ahí quedan eliminados, no se preocupe. Vaya pensando de una vez a qué equipo va a adoptar como suyo. La primera opción siempre es Brasil pero España, Argentina, Alemania o Italia siempre serán opción.6. No vaya a hacer la “nacada” de salir al “Ángel” a festejar. Con la peluca tricolor y el banderín en la sala de la casa basta y sobra para dejar constancia de que es usted un buen “panbolero” azteca.7. Cumpla con el tradicional rito de ver todos los juegos y toooodos los programas que hagan el resumen. Si no, su mujer va a sospechar que la engaña.8. Invite amigos a ver el partido, no sea codo.9. No se valen más de dos recordatorios maternos al árbitro por tiempo y no son acumulativas. En los juegos de México no opera esta restricción.10. Disfrútelo. Hay que recordar que, pese a todos los intereses económicos que están en disputa, se sigue tratando de un juego y del deporte más hermoso sobre la tierra.
Arturo Brizio
Es un ex-árbitro de fútbol y actual analista de-portivo de la cadena Televisa Deportes, dirigió múltiples fi nales de la Primera División de México y también 6 partidos en las copas del mundo de Estados Unidos 1994 y Francia 1998, también es considerado por la IFFHS como el mejor árbitro mexicano del último cuarto de si-glo (1987-2011) y el 32 en el mundo.
Encuentra mis tips en: www.lastecnicasdebrizio.wordpress.com
* El contenido de este artículo es responsabilidad exclusiva del autor y no refl eja necesariamente la opinión de Grupo Gonher.
www.lastecnicasdebrizio.wordpress.com
* El contenido de este artículo es responsabilidad
Saque a su esposa lo más que pueda estos días, bajo la advertencia que, durante 30 días, no cuente para nada con usted.
12
Volkswagen JettaCon el pasar de los años conocemos autos que nos marcan y modelos que se vuelven inolvidables, tal es el caso del Volkswagen Jetta, que sigue siendo el favorito de muchos y el recuerdo de otros tantos. El Volkswagen Jetta ha sido un auto que ha crecido con nosotros, prueba de ello es que su línea se ha extendido por seis genera-ciones. En México conocimos a la primera generación con el nombre de Atlantic y las generaciones posteriores recibirían el nombre de Jetta (con excepción de la quinta que fue denominada Bora).
Al salir al mercado mexicano, la primera generación tenía un motor de 1.6L y 66CV, con transmisión manual de cuatro velocidades
y automática opcional de tres. Se vendió al público en dos versiones: el Atlantic Normal y el Alantic GL. Entonces, en mayo de 1987 entró la segunda generación de Jetta a nuestro país para seguir los pasos de la primera y repetir el éxito de ventas. Estos nuevos modelos contaban con motor de 1.8L y 75 CV. Cabe mencionar aquí que al terminar el año 1988, Volkswagen Méxi-co arrancó la producción del Jetta destinado a la exportación, para entrar en el mercado norteamericano y canadiense. Era necesario reinventarse y con ello llegó el dis-eño de la tercera generación. Ésta llegó a México en 1993 y tenía dos variables de equipamiento: el
RetrovisorNueva Sección
Un auto con mucha tradición
Jetta en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú.
Dikiiy.
13
Conoce nuestras autopartes parael Volkswagen Jetta en:
Jetta GL, con motor de 1.8L y 90CV, que poseía una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades opcional, y el Jetta GLS, con motor de 2.0L y 115CV que contaba con una transmisión similar. A pesar del buen desempeño de los modelos, se necesitó una reorganización de nombres en donde el Jetta GL se convirtió en el Jetta Europa y el Jetta GLS en Jetta GLX.
La cuarta generación de Jetta se introduce al mercado mexicano en 1998 con cuatro versiones: Jetta GL, Jetta GLS (ambas versiones con motor de 2.8L y 115CV), el Jetta GLS VR6 y Jetta GLX VR6 (con el motor de 2.8L, VR6 y 200CV). Aunque a fi nales de 2005 desaparecieron la mayoría de las versiones para introducir el
nuevo e innovador Bora (quinta generación), el nombre de Jetta se retomó en el 2011 por su familiaridad para bautizar a la sexta ola de estos automóviles. Esta última generación tiene como centro de producción la planta de Volkswagen de México, en Puebla. Con esto vemos que el Volkswagen Jetta tiene una continua historia de progreso y reinvención. Por ello, siempre será un clásico del camino.
Bomba de GasolinaPO-62700
LimpiaparabrisasIzq. 16004 (21")Der. 16002 (19")
ClutchPO8522100
Cables para bujíaPO-VW-P7VW2.0L
Balatas delanteras7709-D768 Rotor de 280 mm7710-D687 Rotorde 288 mm
Balatas traseras7335-D340 Frenos de disco traseros
Filtro de AireGAVW-621
AcumuladorG-47
BujíaZ90 ConvencionalZ400 PlatinoUXF79 4 ElectrodosUXF79P 4 Electrodos Platino
Filtro para GasolinaGG-102
Autopartes GONHER disponibles para elVolkswagen Jetta
Filtro para AceiteGP-28
www.grupogonher.com/herramientas
14
Presentamos el nuevo Aston Martin V12 Vanta-ge S, un logro automovilístico sin precedentes. Este vehículo es el resultado de la combinación de su incomparable motor V12 y el más ligero de sus modelos. Por su poderoso motor, su chasis ligero y ágil transmisión, este automóvil es el Aston Martin más feroz jamás creado. Cuenta con una nueva transmisión de siete ve-locidades Sportshift III, di-señada para sacar la máxima potencia del V12 Vantage S. Con sus pedales de toque sensible, el conductor obtie-ne el control total del vehí-culo. Alcanza una velocidad máxima de 328 km/h y logra los 100km/h en 3.9 segundos. Con una potencia máxima disponible a 6.750 rpm. En comparación al V12 Vantage, el V12 Vantage S es 15 kilogra-mos menos pesado, tiene un torque de 620Nm en lugar de 570Nm, y posee una nueva generación
Aston Martin V12 Vantage S
de motor AM28 que lleva al V12 a las más altas velocidades. Este automóvil cuenta con revolucionarios nive-les de respuesta gracias a su sistema de adaptive damping de tres etapas. Cuenta asimismo con frenos de cerámica de carbono y gracias a su excelente sistema, mantiene al conductor seguro al volante. El diseño del producto más audaz de Aston
Martin no se queda atrás. Se utilizó la forma clásica del Vantage con novedades de diseño y se hicieron sus piezas de materiales únicos y nuevos que dieron vida al modelo.
Una fibra de carbono le otorga a este atrevi-do automóvil un frente elegante y al mismo tiempo atrevido. Su interior no es la excepción en esta reinvención del Vantage, ya que posee asientos de peso ligero para dar el mayor
Ferocidad que quita el aliento
Por su poderoso motor, su chasis ligero y
ágil transmisión, este automóvil es el Aston
Martin más feroz jamás creado.
15
GARAJE
ASTON MARTIN V12
16
confort a los pasajeros; forrados en alcántara o cuero el conductor tiene la última palabra. Sin rayar en lo prepotente, su interior cuenta con una increíble fuerza dramática con los distintos contrastes de color. Aston Martin nos demuestra que la verdadera velocidad no tiene límites, y que nunca estará de más la comodidad del interior.
El diseño del producto más audaz de Aston Martin no se queda atrás. Se utilizó la forma clásica del Vantage con novedades de diseño y se hicieron sus piezas de materiales únicos y nuevos que dieron vida al modelo.
Encuentra fotos de autos y noticias de automovilismo en: www.facebook.com/GonherAutopartes
17
* Fuente: http://www.astonmartin.com/cars/the-vantage-range/v12-vantage-s
Motor
Potencia Máxima
Par máximo Nm/rpm
Transmisión
Dimensiones
Suspensión
Peso
Nueva generación AM28 V12 de 6.0 L, integrado con arquitectura de motor VH Gen4
573 CV a 6750 rpm
620Nm a 5750 rpm
Nueva Sportshift III manual robotizada de siete velocidades.
Distancia entre ejes: 2,600 mm Largo: 4,385 mm, Ancho: 2,022 mm, Alto: 1,250 mm
Adaptive Damping System (ADS) de tres etapas
1,665 kg
Aston Martin V12 Vantage SAston Martin V12 Vantage SAston Martin V12 Vantage S
18
19
20
Comercializadora AlcántaraEn este 2014, se cumplieron 36 años de operaciones de la famosa Comercializadora Alcántara; un caso de éxito como pocos, en donde la unión familiar, el trabajo en equipo, la confianza y el esfuerzo, han logrado posi-cionar al negocio como uno de los mejores de su área. Comercializadora Alcántara comenzó opera-ciones un 14 de febrero de 1978, en la ciudad de Oaxaca.“El negocio lo inició mi papá”, co-menta David Alcántara, “nosotros somos tres hermanos, éramos estudiantes y apoyábamos en el negocio de forma gradual, en vacacio-nes. Nos integramos al terminar nuestros estudios”. Los hermanos Alcántara han permanecido, a lo largo de sus vidas, en un
trabajo constante, desarrollando a lo largo de su trayectoria el conocimiento necesario para manejar el negocio que comenzó su padre. En sus inicios, Comercializadora Alcántara trabajó vendiendo los filtros GONHER de Servicio Pesado y los automotrices, surtiendo a diferentes refaccionarias del estado. Comen-zaron únicamente con la venta a mayoreo, en una bodega con su respectiva oficina y tres camionetas. A través del trabajo en equipo, la dedicación y el esfuerzo constante, Comercial-izadora Alcántara se consolidó como una de las mejores empresas en su rama. Desde entonces, entre la empresa ha nacido una larga historia de amistad con GONHER,
36 años con una sonrisa a todo motor
Cliente distinguido del mes.
21
anza de los clientes, respaldada por su trato amable y esfuerzo constante.
Comercializadora Alcántara ha logrado formar una relación personal tanto con GONHER como con los operativos y los clientes, de-mostrando ser una empresa que no se queda atrás en ningún momento. Así, el trabajo de los hermanos Alcántara no solo hizo crecer el negocio de su padre, también logró inspirar la confi anza de sus cli-entes. Los Alcántara nos han demostrado que la unión hace la fuerza y que, a quienes dan lo mejor de sí, el trabajo constante y bien hecho permite abrir las puertas del éxito.
Conoce nuestra red de distribución y haz contacto con nosotros. www.grupogonher.com/red-de-distribucion
fortalecida a través del apoyo mutuo y el tra-bajo en equipo. Esto ha permitido que ambos logren generar clientes leales, siendo su rel-ación un claro ejemplo del apoyo, el esfuerzo y el emprendedurismo. Alrededor de los años noventa y gracias a una visión emprendedora, Comercial-izadora Alcántara dio un importante paso, dejando de trabajar exclusivamente con las ventas al mayoreo y abriendo sus puertas a nuevos clientes. Gracias a esta evolución, la empresa actu-almente cuenta con tres locales, los cuales brindan un servicio especializado y orientado a satisfacer las necesidades de sus clientes. Así, se distinguen de los demás por su buen servicio, personalizado y amigable. No ha sido fácil posicionarse en el mercado. Los hermanos Alcántara han tenido que en-frentar momentos difíciles, como las devalu-aciones. Pero su ingenio y buen trabajo les ha permitido seguir en el mercado y, ahora con 36 años en el medio, se han ganado la confi -
www.grupogonher.com/red-de-distribucion
Atención al detalle.
La empresa cuenta actualmente con tres locales.
Servicio especializado.
22
coleccionables con precios astronómicos, hasta los más recientes, a precios accesibles. Claro, siempre hay que ser sumamente cuidadosos al momento de armar uno –sea cual sea-, no queremos romper el modelo o arruinar alguna pieza.
Con el tiempo surgieron nuevas prácticas para hacer modelos en miniatura, más económicas que comprar un modelo armable. Entre éstas se encuentra el papercraft (modelaje con papel), en el cual sólamente se necesita el trozo de hoja con los trazos para hacer los recortes necesarios, pegamento y tijeras. El automodelismo es una afi ción que puede enseñarse de generación en generación, o bien, compartirse entre amigos. Así, cuando todos es-tén reunidos en la mesa, sólo hará falta preguntar “¿alguien tiene más pegamento?”
Muchas personas jugamos con balones o autos de juguete en nuestra infancia, otros construyeron modelos a pequeña escala. Este hobbie demostró ser tan entretenido, que también es parte de los pasatiempos de muchos adultos. El automodelismo apareció casi al mismo tiempo que los automóviles. Primero se comercializaron en Europa, y después en Estados Unidos. Los primeros modelos eran duplicados de automóvi-les hechos de plomo y latón, a éstos le siguieron modelos de hierro y se amplió su catálogo, incluyendo reproducciones de vehículos militares y camionetas. Los modelos de automóviles se manejan en esca-las, las cuales pueden ir desde 1:5 (uno a cinco, es decir, un quinto del tamaño original) hasta 1:87. Quizá uno de los aspectos que más se debe de tener en mente a la hora de realizar un modelo, sea la calidad. Generalmente, la calidad de las
piezas para armar el modelo y los materiales utilizados es lo que determina su precio, mientras más detalles y acabados tenga -que lo haga lucir lo más posible al original- aumenta su valor. Existen fabricantes que confeccionan las piezas a mano, y por lo mismo, sus productos llegan a tener un precio de cientos de dólares. El ensamblado de las piezas es realizado a mano, y muchas veces es parte del pasatiempo de quienes adquieren estos productos. No es sorpresa saber que la mayoría de las piezas de estos artículos se fabrican en China, posible-mente por el bajo costo de su mano de obra. Con el paso del tiempo, el automodelismo siguió popularizándose y los modelos se volvieron co-leccionables, teniendo autos de edición limitada, promocionales y demás. Hoy por hoy, existe una gran variedad de modelos de automóviles disponibles para armar, desde los
AutomodelismoLos autos y las manualidades
Conoce más curiosidades del mundo automovilístico en la sección Pasión de ediciones anteriores de GO! Visita:
PasiónNueva Sección
http://issuu.com/gonherautopartes
Un hobbie para grandes y chicos.
23
Rubén Leal García “El Inge”
¡Hola! Soy Rubén Leal García, egresado de la facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la UANL. Poseo una trayectoria de 32 años trabajando en GONHER. Actualmente tengo el gusto de servirte como parte del Servicio Técnico de la compañía, aunque también me he desempeñado como Vendedor Técnico y Jefe del Dpto. de Ingeniería y desarrollo de fi ltros nuevos. Si tienes alguna duda, pregúntame a [email protected]
Inge, ¿cuándo debo de usar los aditivos?
al IngePregúntale
Al escuchar la palabra “aditivos” podemos des-orientarnos y creer que nuestro vehículo no los requiere. También creer la falsa idea de que los aditivos causan daños al motor y no deberían de usarse. Lo cierto es todo lo contrario. Los vehícu-los funcionan como nuestro cuerpo y con el tiempo ocurre un desgaste o agotamiento de forma natural. Los aditivos funcionan en un automóvil como las vitaminas y suplementos alimenticios en nosotros; por ello, un auto puede requerir un esfuerzo extra para poder cumplir con sus funciones de forma adecuada o compensar alguna carencia ocasionada por “la edad”. Se puede hablar de aditivos para el aceite y aditivos para el combustible. Generalmente, los aceites que cumplen con los requisitos del API están formulados con un paquete de aditivos balanceados de acuerdo a su clasifi cación (SL, SN, etc.). A este tipo de aceites los conocemos
como aceites de fórmula, y permiten normali-zar las funciones de los modelos más recientes de automóviles. Cuando un vehículo ha recorrido cierto kilometraje puede llegar a perder compresión y presentar desgaste, consumiendo aceite y contaminantes. Para solucionar esto, se recurre a los aditivos mejoradores de viscosidad con el fi n de alargar la vida del motor. GONHER cuenta con el G-2, un aditivo para el aceite que logra incrementar la viscosidad, prolongar la vida útil del motor, disminuir la pérdida de aceite y brinda una marcha más suave. Del aditivo debe de agregarse de un 10% a un 20% del volumen en cada cambio de aceite y con el motor funcionando. Por ejemplo, si la ca-pacidad de su motor es de 4L se deben agregar 3L de aceite, encender el motor, agregar 450ml de aditivo de forma lenta, y completar con aceite lo que haga falta para ponerlo a nivel.
GONHER también maneja el aditivo G-1, que funciona como antifriccionante. Éste puede utilizarse tanto en motores nuevos como usa-dos, ya que minimiza la fricción permitiendo un funcionamiento más suave, además de eli-minar los pequeños ruidos internos del motor y reducir el desgaste. Además recuerda que GONHER es pionero en la Nanotecnología y con su nueva línea de fi ltros y aceites sintéticos, usted podrá mantener su motor como nuevo y continuar disfrutando del camino. ¡Gracias, Inge!
Conoce nuestros aceites y aditivos ingresando a:
www.grupogonher.com/herramientas www.grupogonher.com/herramientas
Aditivos GONHER G-1 y G-2
24
¡Nos vamos al Mundial!El trabajo de Miguel “el Piojo” Herrera llevó a la selección mexicana al Mundial de Fút-bol, uno de los eventos más televisados del mundo. Esto nos deja en claro que es un buen momento para conocer la historia de la Copa más deseada. En este artículo te mostraremos desde cuándo existe el Mundial, algunos detalles curiosos ocurridos a lo largo de su historia y la opinión de Arturo Brizio sobre Brasil 2014. ¿Cómo comenzó todo? En el año 1928, terminados los Juegos Olímpicos, la FIFA decidió realizar un torneo de fútbol a nivel internacional. Esta decisión transformaría para siempre la ruta del deporte, creando a lo
Los inicios de la Copa del Mundo y Brasil 2014
largo del camino grandes figuras deportivas, aficiones, equipos y deportistas. Esto llevó a Uruguay, el favorito de muchos, a ser el primer país sede del Mundial de Fútbol en 1930, ocasión donde se coronaron precisa-mente como los primeros campeones frente a más de 90.000 espectadores. A pesar de la dura crítica que recibió la selección de Uruguay por algunos países europeos, el equipo logró demostrar su desempeño en la cancha a lo largo de su historia deportiva.
Después de otras dos Copas del Mundo en Eu-ropa (Italia y Francia respectivamente), estalló la Segunda Guerra Mundial, un conflicto bélico
Estamos listos para celebrar los goles de México.
25
La historia, anécdotas de participantes, perfiles de grandes jugadores y técnicos, y el diario acontecer de la copa del mundo de Brasil, la compartiré con ustedes diari-amente en mi colaboración con GONHER. Reciban un abrazo y ¡nos vemos en Brasil!
que involucró a una gran parte de las naciones del mundo; ésta fue razón sufi ciente para que por una década los países no se dieran la mano en la cancha. Sin embargo, nada pudo despeda-zar el espíritu deportivo del todo, y en 1950 re-gresaron los Mundiales de Fútbol, empezando de nuevo con su sede en Brasil. En 1958 Suecia fue sede y también el primer país en transmitir por televisión la Copa del Mundo, lo que permitió incrementar de for-ma considerable el número de espectadores de este evento, llevando el entre-tenimiento deportivo a otro nivel y permitiendo que ex-istieran nuevas rivalidades y afi cionados en las mismas salas del hogar.
El primer Mundial que tuvo a nuestro país como sede fue en 1970, y en 1986 nos convertimos en el primer país en ser dos veces anfi trión.
Ahora toca a Brasil, uno de los países con un grado altamente competitivo de manufactura automotriz, ser la sede de la Copa del Mundo. La primera ronda será nada más y nada menos que contra otro país puntero en la industria de automó-viles, México.
Para concluir, le pasamos el balón a Arturo Brizio, que comparte con nosotros un comentario muy pun-tual sobre este Mundial Brasil 2014: Efectivamente queridos amigos de GONHER y socios comerciales, la cita de cada 4 años
reúne no solo a los mejores futbolistas del mundo, sino que se ha convertido en una importante vitrina comercial donde los patrocinios suman cientos de millones de dólares, todo esto alrededor de un balón.
La Segunda Guerra Mundial fue razón
sufi ciente para que por una década los países
no se dieran la mano en la cancha. Sin embargo, nada pudo despedazar el espíritu deportivo y en 1950 regresaron los Mundiales de Fútbol.
Sigue las noticias del Mundial que Arturo Brizio trae diariamente en exclusiva para GONHER desde Brasil. Encuéntralas en:
El primer partido del Mundial 2014 será México vs Brasil.
http://disfrutaelmundial.wordpress.com/
26
variedad de productos para satisfacer diferen-tes necesidades. Se utilizan diferentes grupos según el aceite automotriz que se producirá. Una vez seleccio-nado el grupo, el líquido pasa a un tanque de mezclado donde se agregan los aditivos necesa-rios que los aceites básicos requieren para tratar al automóvil. Durante este proceso, el laboratorio realiza diferentes pruebas con tecnología de punta para verifi car que el aceite producido cumpla con las especifi caciones de calidad y funcione como es debido. Es necesario aquí desmentir un mito popular. Un aceite más viscoso no es siempre un mejor aceite para tu motor. Recuerda: según el tipo de motor del automóvil, se requerirán diferen-tes grados de viscosidad.
Alguna vez te has preguntado ¿cómo se elabora el aceite automotriz que mantiene nuestro automóvil en forma y listo para disfrutar el camino? En GO!, te llevaremos de la mano a través de un breve recorrido por la planta de LUBRAL, empresa a cargo de la fabricación de aceites y grasas de Grupo GONHER, para descubrir la respuesta. El proceso comienza con el arribo de los aceites básicos provenientes de las refi nerías. En el mer-cado existen tres tipos de aceites básicos. Éstos se dividen en grupos numerados del 1 al 3 según la calidad lograda por la refi nería; el número 1 indica el de menor calidad, y el 3 el de mayor. Es-tos aceites básicos son conservados en la fábrica dentro de enormes tanques de almacenamiento para tenerlos cerca al momento de trabajar. La planta LUBRAL maneja los tres grupos de aceites, ofreciendo a los clientes una amplia
¿Cómo se fabrica el aceite automotriz?
Cómo se fabrica
Nueva Sección
Una vez que los aditivos, aceites básicos y aceites resultantes han sido puestos a prueba, el aceite automotriz pasa a su etapa de envasado. Este trabajo lo realizan potentes máquinas que se en-cargan de aplicar el líquido en los contenedores, sellarlos y marcarlos. Al terminar este proceso, el producto se empaqueta y distribuye a muchas partes del territorio mexicano y del extranjero. Éste es el camino del aceite a nuestro automóvil. Ahora, conociendo el proceso de fabricación de la planta de LUBRAL, puedes manejar con la confi anza puesta en el motor.
Aprende más sobre los diferentes tipos de aceite en el video de la chica GONHER:
El aceite y su camino a nuestro automóvil
https://www.youtube.com/user/GonherAutopartes
Cubeta FH-300, 50CF y 15W40 CJ4 (Aceite para SP).
Garrafa de 20W50 SL, Nanotek 20W50 SN y 5W30 SN Nanotek GOLD (Aceite automotriz).
27
El 21 y 28 de julio son días de fi esta en el Estado de Oaxaca, pues se celebra un evento con am-plio reconocimiento mundial: la Guelaguetza. Esta fi esta tradicional de gran valor cultural tiene lugar en la ciudad de Oaxaca, Oaxaca y se celebra en los dos lunes después del 16 de julio. La festividad, también conocida como Los Lunes del Cerro, se realiza como parte de los cultos a la Virgen del Carmen y su nombre es de origen zapoteco, el cual signifi ca ofren-dar, regalar o compartir. Los eventos comienzan con el espectáculo de Chirimiteros, el primer lunes a las cinco de la mañana. Los Chirimiteros de los Valles Centrales tocan las mañanitas con instru-mentos típicos de su región como tambores o chirimías, y a las diez se realiza un almuerzo oaxaqueño que da inicio a la Guelaguetza. El Cerro del Fortín es el centro de la festivi-dad, y en él se dan las ofrendas a la ciudad de Oaxaca por parte de los grupos representa-tivos de las siete regiones tradicionales: Los
Valles Centrales, La Sierra Juárez, La Cañada, Tuxtepec, La Mixteca, La Costa y el Istmo de Tehuantepec. Estos grupos presentan una muestra de su patrimonio a los espectadores por medio de danza folclórica, música y cantos tradicionales, siempre vistiendo los atuendos característicos de sus respectivas regiones. Al terminar el evento, cada grupo le da al público su “Guelaguetza”, un regalo formado por objetos provenientes de su región. La mayoría de las demás actividades que se realizan en el marco de esta celebración se desarrollan en el Auditorio Guelaguetza, cer-ca del centro histórico de la ciudad de Oaxa-ca. Entre éstas están los desfi les de la Calenda y los espectáculos musicales diurnos. La Guelaguetza, como gran parte de las festividades que se realizan en Oaxaca, está llena de folclor, y es la mejor festividad para conocer el lado más pintoresco de la cultura mexicana.
La GuelaguetzaFestivales, cultura y tradición en Oaxaca
RECUERDA:
Al salir a carretera con tu acumulador GONHER, cuentas con Auxilio en el camino sin ningún costo. Conoce más en http://auxilioenelcamino.grupogonher.com
DestinoNueva Sección
Vive los colores de México en la Guelaguetza.
http://auxilioenelcamino.grupogonher.com
Alebrijes, artesanías talladas en madera, muy representativas de Oaxaca.
28
Lionel MessiLa máquina de tiros del Barcelona Lionel Messi no será el jugador más alto, ni su lista de autos la más numerosa, pero nadie puede derro-tar esa astucia que lo hace, para muchos, el mejor jugador del mundo. Su colección de automóviles está conformada por:
1. Dodge Charger SRT82. Maserati Gran Turismo3. Audi Q74. Ferrari F430 Spider5. Lexus LX570 Su Maserati cuenta con un motor delantero central de tracción en la parte trasera y un motor de gasolina de 4.2L V8 que logra una potencia de 405 CV; es un modelo de cárter seco que propor-ciona toda la fuerza que necesita el ágil Messi. Después de ver estas listas, con el motor a máxima potencia y a punto de meter un gol, ¿ya decidiste cuál de estos dos equipos domina la cancha?
12. McLaren MP4 12C Spider13. Aston Martin DB914. Rolls Royce Phantom15. Porsche 911 Carrera S Cabriolet16. Cadillac Escalade17. BMW M6 (2006)18. Bentley Continental GT Speed (2009)19. Koenigsegg CCX (2009)20. Ferrari 599 GTO (2011)21. Audi RS6 Avant (2014)
De ellos resalta su Maserati GranCabrio, un monstruo impulsado por un fastuoso motor de 4.7L V8 y 440 CV de potencia. Por otra parte, su Audi RS6 cuenta con un motor V10 con sobrealimentación biturbo e inyección directa que rinde 580 CV de poten-cia, y su Ferrari 599 GTO forma parte de una edición limitada a 599 unidades que cuentan con 670 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos. Ante esta impactante fi la de contrincantes, ¿qué tiene que decir al respecto el delantero Messi?
Ronaldo vs MessiUn enfrentamiento de rines, velocidad y estilo
Calienta motores rumbo al Mundial con un enfrentamiento de rines, velocidad y estilo con las colecciones de dos estrellas del balompié: Cristiano Ronaldo y Lionel Messi. Cristiano RonaldoEl motor del Real Madrid La velocidad, potencia y actitud de Cristiano Ronaldo en la cancha refl eja su gusto automotriz. Ronaldo es famoso por su extensa colección de au-tomóviles que destaca por su elegancia y rapidez. Sus automóviles son los siguientes:
1. Audi Q7 (2008)2. Maserati GranCabrio (2011)3. Bentley Continental GTC (2007)4. Audi R8 (2009)5. Ferrari 599 GTB Fiorano6. Audi RS6 (2009)7. Ferrari F430 (2008)8. Porsche Cayenne Turbo9. Mercedes-Benz C220 CDI10. Lamborghini Aventador (2012)11. Bugatti Veyron
Autos de losfamosos
Nueva Sección
Descubre más autos de los famosos siguiéndonos en:www.facebook.com/GonherAutoparteswww.facebook.com/GonherAutopartes
EvrenKalinbacak. Maserati Grancabrio.
Maserati Gran Turismo.Stefan Ataman.
Cristiano Ronaldo.
Lionel Messi
Natursports.
29
El General Lee por los airesDodge Charger audaz
Uno de los personajes inolvidables de la película basada en la clásica serie de televisión Los Du-ques de Hazzard, es el Dodge Charger 1969 que conocemos como General Lee. Al comienzo de la película mo-derna de Los Duques de Haz-zard, el General Lee tenía un color naranja tenue, con un “01” pintado a mano en las puertas y no poseía aún la característica bandera confederada en el techo. Es durante la pelí-cula que el Dodge Charger es arreglado por Cooter después de haber sido vandalizado; el mecánico ami-go de los Hazzard aplica nueva pintura, llantas, un claxon “Dixie”, la polémica bandera, y el “General Lee” sobre la abertura de las ventanas.
En la película, el “generalísimo” Lee no sólo era capaz de salir volando por los aires y ha-
cer aterrizajes controlados, también podía derrapar de una forma impresionante y audaz. El papel del General Lee fue fi lmado por varios Dodge Chargers 1969 según lo exigiera la toma. En su mayoría, estos automó-
viles contaban con motores 383 CID V8s, y aunque los efectos de sonido pueden hacernos creer que el General Lee poseía una transmi-sión manual, casi todos los autos utilizados contaban con transmisiones automáticas 727 TorqueFlite.
Se requirieron aproximadamente 24 Dodge Chargers durante el rodaje del fi lme para la realización de las tomas de saltos, en las cuales se les removía el motor a los autos y eran entonces lanzados por los aires con una catapulta de gas. El General Lee es hoy tan relevante entre los afi cionados al cine, como entre los amantes del volante. Seguramente más de uno volteará con cariño al cielo, esperando ver las audacias de este emblemático auto de película.
Everett Collection.
Autos depelícula
Nueva Sección
En la película, el “generalísimo” Lee no sólo era capaz de salir volando
por los aires y hacer aterrizajes controlados,
también podía derrapar de una forma impresionante
y audaz.
Autopartes GONHER disponibles para el Dodge Charger 1969
Acumulador G-24Filtro para aceite GP-1Filtro para aire GA-730Filtro para gasolina GG-5L
Lionel Messi
Dodge Charger de la serie Los Duques de Hazzard.
Consulta nuestro catálogo en: www.grupogonher.com/herramientaswww.grupogonher.com/herramientas
30
Es noche de fi esta y has decidido pedir una pizza. ¿Alguna vez te has imaginado todo los pormenores que suceden antes de que llegue a tu casa? En esta edición, charlamos con un repartidor de pizza, quien nos contó un poco de su trabajo, sus aventuras y percances. Se viven muchas cosas siendo repartidor, quizá lo más curioso sea la gran variedad de clientes que uno llega a conocer. Hay clientes que piden pizza con regularidad; otros son muy raros. “En una ocasión llevé pizza a una fiesta universitaria donde había muchas mujeres bailando, me hubiera gus-tado quedarme”. Los horarios son estrictos y en muchas ocasiones los tiempos entre trayectos están cronometrados. “Es un poco triste, a veces, llevar la pizza a alguien solo”, nos confi esa “normalmente es gente deprimida, pero dejan buena propina.” La propina es lo que más les benefi cia, en este caso es cien por ciento propiedad del repartidor, pero otros negocios juntan la propina y la dividen entre el personal, incluyendo a los cocineros.
Existen muchas razones para que la pizza llegue tarde. “En algunos casos hacemos ru-tas”, planean un camino a seguir para repartir un grupo de pedidos. “pero es difícil saber la condición del tráfi co, o si hay alguna desvia-ción.” De tiempo en tiempo, el repartidor debe improvisar para evadir los embotellamientos y entregar la pizza en el menor tiempo posible. “No es verdad lo de los treinta minutos o gratis”, nos comenta, “es una idea que se vol-vió muy popular gracias a las compañías de Estados Unidos”. Ésta no es una política que benefi cie al negocio, pues en fi nes de semana la demanda de pizza es muy alta y difícilmen-te se puede cumplir con el tiempo establecido. “Aún así no hacemos reclamos si nos tarda-mos mucho y el cliente no quiere pagar, y por mucho me refi ero a una hora o más. Incluso aclaramos nuestra política cuando estamos saturados de trabajo, en esas ocasiones el mar-gen es de cuarenta y cinco minutos”. Algunas pizzerías reducen del salario del repartidor el costo de la pizza si es que llega tarde y salió de la cocina a tiempo.
Treinta minutos o menosLa jornada de un repartidor de pizza La política de treinta minutos o menos es una
tortura algunos días. Los repartidores tienen que ser ingeniosos y esquemáticos junto con los administradores para manejar bien el tiem-po entre la toma del pedido y la entrega. Es todo un trabajo de logística. Del horno a nuestra casa, la pizza tiene un largo viaje que recorrer. Ahora podemos disfrutarla más, conscientes de las hazañas que realiza un repartidor para traer nuestros alimentos en el menor tiempo posible.
Detrás del volante
Nueva Sección
¿Tienes una motocicleta y necesitas batería? Conoce nuestros acumuladores para motocicletas en:http://www.grupogonher.com/herramientas/otras-aplicaciones
Conoce a la repartidora de pizzas del Calendario GONHER 2014. Descarga esta imagen y la de otras chicas trabajadoras del volante:
http://www.calendario2014.grupogonher.com
Las hazañas de la entrega a domicilio.
TonyV3112.
31
¿Sabías que México cuenta con hermosos vi-ñedos comparables a los de los mejores países europeos? Nuestro país es el hogar de lugares extraordinarios que permiten tanto a turistas como locales impresionarse cada vez más. La ruta del vino es el nombre que recibe la región ubicada entre las ciudades de Ensenada y Tecate en Baja California. Es recorrida en su plenitud por la Carretera Federal No. 3, y en su extensión cuenta con sitios históricos, haciendas, museos, galerías y zonas ideales para acampar. Entre los diversos sitios históricos se encuen-tran los vestigios de las Minas de San Antonio y el sitio misional de Nuestra Señora de Gua-dalupe, ambos ofrecen una perspectiva única respecto a la vida de antaño en Baja California. También tenemos a nuestra cercanía, en la zona del Valle de Guadalupe, un conjunto de pinturas rupestres, el antiguo panteón ruso y las casas Molokanes, construidas por los antiguos colonos.
Aparte de los viñedos que adornan el paisaje, se tienen al alcance un grupo de aguas ter-males a las que se les atribuyen propiedades curativas. Para llegar a estas pozas se toma el camino de terracería L.A. Cetto hasta llegar a una separación, luego se sigue el tramo de la izquierda hasta el campirano Rancho García y se continúa a pie por una vereda de 2 kilóme-tros decorada por flores silvestres. A lo largo de la ruta, las diferentes vinícolas ofrecen degustación de vinos y quesos únicos de la región, los cuales conservan un sabor muy refinado y mexicano. Es hora de conocer el lado más elegante de nues-tro país ¡No dejemos pasar la oportunidad!
La ruta del vinoBaja California y la Carretera Federal No. 3
Viñedos: lado elegante de nuestro país.
Ensenada
TecateEUA
32
Los frenos antibloqueo (ABS) es un sistema automotriz de seguridad que permite a las ruedas de un vehículo de motor mantener el contacto tractivo con el camino de acuerdo con las órdenes del conductor al frenar, previniendo que las ruedas se bloqueen (dejen de rotar), evitando el deslizamiento incontrolable. Es un sistema automático que utiliza el principio de umbral de frenado y el frenado de cadencia que se practica-ba por los conductores hábiles con los sistemas anteriores de frenado. Esto lo hace en un rango mucho más rápido y con mucho más control de lo que un conductor lo puede hacer.
El ABS generalmente ofrece un control del ve-hículo mejorado y reduce la distancia de frenado en superficies secas o resbalosas; sin embargo, en superficies “sueltas”, como caminos con graba o con pavimento nevado, el ABS puede incremen-tar significativamente la distancia de frenado, aun cuando mejora el control del vehículo.
Desde la generalización de su uso en autos de producción masiva, los sistemas antibloqueo han evolucionado considerablemente. Versio-
nes recientes no sólo prevén el bloqueo de la rueda al frenar, sino también, electrónicamen-te, controlan el sesgo de frenado de adelante hacia atrás. Esta función, dependiendo de sus capacidades específicas y su implementación, es conocida como la distribución electrónica de la fuerza de frenado (electronic brakeforce dis-tribution: EBD), sistemas de control de tracción (traction control system), asistencia de frenado de emergencia (emergency brake asist) o control de estabilidad electrónica (electronic stability control: ESC).
HistoriaEl sistema ABS fue utilizado originalmente para uso aéreo en 1929, donde empleaba una cremallera y una válvula adjuntadas a la línea hidráulica que alimenta a los cilindros de freno. La cremallera está adjunta a un tambor que corre a la misma velocidad que la rueda. Con el frenado normal, el tambor y la cremallera deben girar a la misma velocidad. Sin embargo, si la rueda debe de reducir su velocidad, entonces el tambor hará lo mismo, dejando a la cremallera girar a una velocidad más rápida.
Frenos ABSColaboración con revista Mundo Automotriz
Esto genera que la válvula se abra, permitiendo a una pequeña cantidad de líquido de freno pasar al cilindro maestro, bajando la presión del cilindro y liberando los frenos. El uso del tambor y la cre-mallera significó que la válvula no sólo se abría dando vuelta. En pruebas, se mejoró en 30% el frenado, ya que los pilotos aplicaban todo el freno en vez de incrementar lentamente la presión para encontrar el punto de resbale. Un beneficio adicional fue la eliminación de llantas quemadas o explotadas.
El primer ABS totalmente electrónico se desarrolló a finales de los años 60 para un avión Concorde.
Sistemas ModernosChrysler, junto con la corporación Bendix, intro-dujo un sistema computarizado de tres canales y cuatro sensores llamado “Sure Brake” (frenado seguro) para su modelo Imperial 1971. Estuvo disponible por varios años, funcionaba como se esperaba y probó ser confiable. En 1970, Ford incluyó un sistema antibloqueo llamado “Sure-Track” (tracción segura) en las ruedas traseras
Prueba de frenos con sistema ABS.
Lincoln Continental Town Car.
33
de los Lincoln Continental como opción y se convirtió en estándar en 1971.
En 1971, General Motors introdujo el “Track-master” sólo para las ruedas traseras como opta-tivo para los Cadillac con tracción trasera y para el Oldsmobile Toronado. El mismo año, Nissan ofreció un EAL (Electro Antil-lock System: Siste-ma electrónico anti-bloqueo) como optativo para el Nissan President, que se convirtió en el primer sistema electrónico ABS en Japón.
OperaciónEl controlador antibloqueo también se le conoce como CAB (Controller Anti-lock Brake).
Generalmente el sistema ABS incluye una unidad de control electrónica (ECU: Electronic Control Unit), cuatro sensores de velocidad de rueda, y por lo menos dos válvulas hidráulicas dentro del sistema hidráulico de frenos. El ECU monitorea constantemente la velocidad rotacional de cada rueda; si detecta que una rueda está rotando significativamente más lento que las otras, una condición indicativa de impedimento de bloqueo de rueda, hace que la válvula actúe para reducir la presión hidráulica del freno en la rueda afectada. Este proceso se repite continuamente y puede ser detectado por el conductor por medio de la pulsación del pedal de frenado. Algunos sistemas anti-bloqueo pueden aplicar o reducir la presión de frenado hasta 15 veces por segundo. Debido a esto,
las ruedas equipadas con ABS, están prácticamen-te imposibilitadas para bloquearse, aún durante un frenado de pánico en condiciones extremas.
El ECU está programado para despreciar dife-rencias en la velocidad rotacional de las ruedas en un umbral crítico, ya que cuando el vehícu-lo está virando, las dos ruedas que van hacia la curva se mueven más despa-cio que las otras dos. Por la misma razón, se utiliza un diferencial en prácticamente todos los vehículos que cir-culan en caminos.
Si se desarrolla una falla en cualquier parte del ABS, una luz de alarma generalmente se enciende en el panel de instrumentos, y el ABS se desconecta hasta que la falla se rectifique.
Los ABS modernos aplican presiones indivi-duales a cada una de las ruedas por medio de un sistema de control montado en los sensores de la maza de rueda y un micro controlador dedicado. El sistema ABS se ofrece o viene como estándar en la mayoría de los vehículos producidos hoy en día, y es el fundamento de los sistemas de control de estabilidad, incrementando en popu-laridad rápidamente debido a la basta reducción en precio de la electrónica vehicular en estos últimos años.
Los sistemas de control de estabilidad electrónica modernos son una evolución del concepto ABS. Aquí, se incrementa un mínimo de dos sensores adicionales para ayudar al sistema: éstos son el sensor de ángulo de giro de rueda y un sensor giroscópico. La teoría de la operación es sim-ple: cuando el sensor giroscópico detecta que la dirección tomada por el auto no coincide con la del
sensor del volante, manda un reporte y el programa del ESC frena las ruedas necesarias. Estas ruedas pueden ser hasta tres en los sistemas más so-fisticados, de tal forma que el vehículo se dirige hacia donde el conductor quiere. El sensor del volante también ayuda a la operación del control de vuel-
ta (Cornering Brake Control: CBC), ya que esto le informa al ABS que las ruedas de la parte interna de la rueda deberán frenar más que aquellas que están en la parte externa y porqué tanta cantidad.
El equipo ABS también puede ser usado para implementar el sistema de control de tracción (Traction Control System: TCS) en la aceleración del vehículo. Así, al acelerar, las llantas pierden tracción, el controlador puede determinar la situación de hacer una acción adecuada para recuperarla. Versiones más sofisticadas de este sistema pueden controlar los niveles de acelera-ción y frenado simultáneamente.
En 1971 General Motors introdujo el “Track-
master” sólo para las ruedas traseras como
optativo para los Cadillac con tracción trasera y para el Oldsmobile
Toronado.
Lincoln Continental Town Car. Frenos ABS. Nissan President.
34
Recomendaciones Chica GONHER
Garantiza tu seguridad y la de tus seres queridos con los consejos para manejar en carretera que la Chica GONHER tiene para ti. Visita: http://bit.ly/1k50wXL
Entrenamientos gratuitos para mecánicos: diagnóstico de descarga de batería, solución de fallas del sistema de frenos ABS, diagnóstico de transmisiones CVT y solución de faltas del cuerpo de aceleración electrónica.
Eventos gratuitos exclusivos para mecánicos de ofi cio.
Ciudad Estado FechasOaxaca Oaxaca Junio 2 al 6Boca del Río Veracruz Junio 16 al 20Puebla Puebla Julio 30 al 4 julioChilpancingo Guerrero Julio 14 al 18Cuernavaca Morelos Julio 28 al 1 AgostoQuerétaro Querétaro Agosto 11 al 15Culiacán Sinaloa Agosto 25 al 29
Próximamente en Caravana:
Ciudad Estado FechasCórdoba Veracruz Junio 9 al 13Tlaxcala Tlaxcala Julio 21 al 25Pachuca Hidalgo Agosto 18 al 22
Próximamente en Tour del mecánico:
Se impartirán conferencias enfocadas a la mejora y actualización de los interesados, así como un kit promocional y una constancia con valor curricular.
Conferencias técnicas gratuitas para mecánicos, refaccionarios y vendedores de mostrador. Actualízate y obtén tu Kit promocional y otros benefi cios.
La Chica GONHER
2014 te recomienda
los siguientes contenidos en
internet:
VideoDestacado
Llénate de adrenalina y recorre la pistadel famoso autódromo Mazda Raceway Laguna Seca. Visita: http://bit.ly/circuitolagunaseca
http://bit.ly/1k50wXL
http://bit.ly/circuitolagunaseca
3535
36