Lima, 14 de marzo de 2011Reunión de Ministros Sudamericanos

responsables de Transporte y Seguridad Vial

Desafíos y Buenas Prácticas en Seguridad Vial - Colombia

% MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO DEL TOTAL DE MUERTES VIOLENTAS

MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Fuente: Medicina Legal

MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Fuente: Ministerio de Transporte y Medicina Legal

Muertos por cada 10 mil vehículos (2009)

Australia 1,1España 1,3Canadá 1,4

Estados Unidos 1,7Brasil 7,1Chile 8,1México 8,9Ecuador 16,2

Fuente: Medicina Legal

HERIDOS GRAVES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO

ACCIDENTES EN MOTOCICLETA

ACCIDENTES EN MOTOCICLETA

¿DÓNDE OCURRIERON LOS ACCIDENTES?

• Los muertos rurales (en carretera) subieron su participación de 30% a 35% con respecto a los muertos en zonas urbanas (70% a 65%)

• Interesante ver un análisis de las ciudades con mayor número de muertos:• 23% de los muertos en accidentes de tránsito se

concentran en solo 4 ciudades (Bogotá, Cali, Medellín y Cúcuta)

• 31% se concentran en 17 municipios• Para el análisis en carreteras se está generando

información consolidada (georeferenciación de accidentes)

25,53%

21,43%

12,50%

4,35%3,03%

0,97%

-1,23% -1,54% -1,67% -2,45% -2,94%-4,55% -5,41%

-10,31%-11,36%-12,77%

-14,52%-15,91%-16,01%-16,13%

-17,54%

-25,29%-26,58%

-32,14%-32,61%

-3,04%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

10%

20%

30%

MAN

IZAL

ES

POPA

YAN

NEI

VA

PAST

O

VALL

EDU

PAR

BOG

OTA

IBAG

UE

PER

EIR

A

SAN

TA M

ARTA

MED

ELLI

N

PALM

IRA

MO

NTE

RIA

BELL

O

VILL

AVIC

ENC

IO

TULU

A

BUEN

AVEN

TUR

A

BAR

RAN

CAB

ERM

EJA

YOPA

L

CAL

I

SOAC

HA

CU

CU

TA

BUC

ARAM

ANG

A

CAR

TAG

ENA

ARM

ENIA

BAR

RAN

QU

ILLA

TOTA

L N

ACIO

NAL

Fuente: CFPV

Porcentaje disminución.

¿DÓNDE OCURRIERON LOS ACCIDENTES?

¿DÓNDE OCURRIERON LOS ACCIDENTES?

CASOS PARA DESTACAR

Barranquilla: Redujo muertes en más de 32% y consolida una tendencia * Liderazgo del Alcalde en control (instalación de cámaras) y trabajo interinstitucional

Cartagena: La mortalidad se redujo en más del 26% * Compromiso del gobierno local

Medellín: Muertes en accidentes se redujeron en un 2,5% * Plan de Movilidad compromiso continuo con la disminución de muertes por accidentes de tránsito

PLAN DE ACCION

InstitucionalidadInstitucionalidadInfraestructuraInfraestructura

Comportamiento Comportamiento HumanoHumano

Equipo yEquipo yVehículosVehículos

Agenda Pública

1. Institucionalidad• Plan Nacional de Desarrollo, pilar estratégico y transversal, política de

Estado: llamado internacional de la década de acción• Creación del Viceministerio de Transporte• Elaboración y adopción (vía Decreto Presidencial) el Plan Nacional de

Seguridad Vial 2011- 2015• Cada programa del PNSV tendrá un responsable, metas e indicadores

de seguimiento, y su correspondiente presupuesto de administración e inversión

• No es un problema de falta de presupuesto (US$60m/año aprox.)• Principales Actores: MT, MPS, CFPV, DGTT, PNSC, ORGANISMOS DE

TRANSITO – ALCALDIAS, GOBERNACIONESApoyo del BID

PLAN DE ACCION

AREAS DE ACCION 1. Institucionalidad - SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL Creación del Consejo Nacional de Seguridad VialFortalecimiento institucional del Ministerio de Transporte

– Viceministerio de Transporte y Seguridad Vial– Dirección Nacional de Seguridad Vial – Agencia Nacional– Consejos Municipales de Seguridad Vial– Armonizar políticas de control de tránsito de autoridades

locales – RUNT y SIT: Centro Inteligente de Control de Tránsito y

Transporte– Fortalecimiento Superintendencia de Puertos y Transporte

2. Infraestructura vial segura para los usuarios– Auditorias de seguridad vial: diseño, ejecución y operación– Actualización del manual de señalización con estándares

internacionales– Adecuación especificaciones técnicas de construcción de

obras viales - VÍAS PERDONADORAS – Política pública para el desarrollo de infraestructura vial

segregada - transporte público y motos– Sitios críticos en zonas urbanas y establecer mejoras en

diseño geométrico, señalización, infraestructura, etc.

AREAS DE ACCION

AREAS DE ACCION 3. Comportamiento humano- Nueva política de licenciamiento de conductores

– La escuela capacita y el Estado evalúa y certifica– Enderezar el Código Nacional de Tránsito (carácter de urgencia) y su

reglamentación (14 modificaciones en 8 años)– Certificación en competencias laborales a conductores de servicio público

- Mejorar el acatamiento de las normas de tránsito– Estrategias de comunicación– Acciones de cultura ciudadana en municipios – Mineducación e Instituto Seguridad Vial España - Fundación Mapfre:

Formación: 5000 niños, 300 docentes– Mucho control – sistemas inteligentes de transporte (programa nacional)– Velocidad: reglamentación límites de velocidad (vías nacionales y locales)– Alcohol: Proyecto de Ley alcoholemia (inicia tramite): MT, MPS, ML

AREAS DE ACCION 4. Equipos y vehículos más seguros- Política de homologación de vehículos y equipos de seguridad

– Carrocerías (servicio público)– Vehículos particulares y motos (acuerdo de buena voluntad

con ensambladoras prendas de seguridad: casco, chalecos) – Incentivos arancelarios e impositivos para vehículos con

frenos ABS, AIRBAG...

- Acompañamiento del Ministerio de Protección Social– Seguridad social integral, servicio a domicilio en motos

Gracias!

PRINCIPIOS RECTORES

• La VIDA y la INTEGRIDAD de los ciudadanos es lo prioritario

• La seguridad vial sustentada en una visión científica y técnica

• La seguridad vial es una política de Estado, dirigida y coordinada al más alto nivel, que incluye a los gobiernos locales

• La infraestructura debe incorporar la concepción holística de la seguridad vial

• Cooperación internacional para aprender de experiencias exitosas

• Acciones priorizadas por actores viales vulnerables, por conductas de mayor riesgos y por municipios y zonas de mayor incidencia

• Mayor participación ciudadana y cultura ciudadana

• Las buenas prácticas y las lecciones aprendidas son el punto de partida

PRINCIPIOS RECTORES