que pasa si no hacemos...una combustión más limpia, emitiendo menor cantidad de emisiones de co2....
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!!!! QUE PASA SI NO HACEMOSNADA EN EL MUNDO !!!!
REFLEXION
VIDEO
MACROTENDENCIAS DE LA GESTION LOGÍSTICA
1. CAOS LOGISTICO2. INTEGRACION LOGISTICA3. SUPPLY CHAIN MANAGEMENT4. @LOGISTICS, E-DELIVERY4. WIRELESS AND PAPERLESS LOGISTICS5. REVERSE AND GREEN LOGISTICS6. MOLLECULAR LOGISTICS
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SUMINISTROS
PLANTA DE PRODUCCIÓN
TRANSPORTEPRIMARIO
• ALMACEN/TO
• MANEJO DE MCIA.
• REEMPAQUE
• PROCESAM. DE ORDENES.
• MANEJO DE INFORMACIÓN
TRANSPORTESECUNDARIO
PUNTOS DEENTREGA
FLUJO INVERSA
LOGÍSTICA INVERSA“El macroproceso de planificar, administrar
y controlar el flujo de productos y materiales desde el lugar de consumo hasta el punto de origen, incluyendo la información asociada desde el sitio de
destino hasta el fabricante o proveedor, con el propósito de adecuar los
productos en el lugar indicado y crear valor económico, ecológico, legal o de
imagen, entre otros.
LOGÍSTICA INVERSATENDENCIAS DE LA LOGISTICA MODERNA
•EL CICLO DE LOS PRODUCTOS ES MAS CORTO •MAS RESPONSABILIDAD DE LAS EMPRESAS PRODUCTORAS (ISO 14.000)•ALTA FRECUENCIA DE ENVIOS Y MANIPULACION DE PRODUCTOS (RETORNOS)•AUMENTO DE LOS DESECHOS Y DEVOLUCIONES•AUMENTO DE LEGISLACIONES AMBIENTAL•AGOTAMIENTO DE RECURSOS NATURALES
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Las Seis Rs de la Logística Inversa Las “seis erres” identifican las principales oportunidades y responsabilidades de los procesos de la logística en reversa: • Reutilización. • Reventa. • Reparación. • Remanufactura (reindustrialización). • Reciclaje. • Rediseño.
LAS SEIS R´s DE LA LOGÍSTICA INVERSA
•RE-USOEn la actividad misma u otra
•REMANUFACTURADesensamblaje de componentes o produccion denuevos productos
•RECICLAJEDesagregar, destruir, clasificar y reusar materiales
OPCIONES PARTA EL MANEJO INVERSO
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FORWARD AND REVERSE LOGISTICS
TIPOS DE DEVOLUCIONES
REPROCESOS DURANTE MANUFACTURA
DEVOLUCIONES COMERCIALES
DEVOLUCIONES POR GARANTIAS
FIN DE VIDA UTIL DE LOS PRODUCTOS
FIN DEL USO (LEASED, RENTING)
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TIPO DE INDUSTRIAS INVOLUCRADAS
•OPERADORES LOGISTICOS•EMPRESAS DE SERVICIOS LOGISTICOS•FIRMAS DE REPUESTOS •DISTRIBUIDORES•MAYORISTAS•MINORISTAS
SISTEMA RE-USO
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TIPO DE INDUSTRIAS INVOLUCRADAS
INDUSTRIA AUTOMOTRIZINDUSTRIA LLANTASINDUSTRIA COMPUTACIONINDUSTRIA AERONAUTICAINDUSTRIA ELECTRONICA (CHIPS)INDUSTRIA CELULARESINDUSTRIA QUIMICAPARTES PARA EQUIPOS INDUSTRIALES
SISTEMA REMANUFACTURA
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TIPO DE INDUSTRIAS INVOLUCRADAS
•INDUSTRIA PERECEDEROS•INDUSTRIA VIDRIOS•INDUSTRIA CONFECCIONES •INDUSTRIA LUBRICANTES•INDUSTRIA PLASTICOS•INDUSTRIA ALIMENTOS•INDUSTRIA MADERERA
SISTEMA RECICLAJE
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OPCIONES PARA ELIMINACIÓN
RECICLAR.VENDER A MERCADOS SECUNDARIOS.BOTAR.VENDERLO A MERCADOSSECUNDARIOS.DESCOMPONER EN PARTES.RETORNARLO AL INVENTARIO.DONARLO.
35.4%25.6%18.1%7.5%5.3%3.0%
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CASOS APLICADOS
1.COCA COLA2.BIMBO3.UPS4.BAYER5.COMCEL Y MOVISTAR6.PETROAMAZONAS ?????
VIDEO 3PL
LOGISTICA INVERSAE-LOGISTICS
TIENDAS VIRTUALES Y COMERCIO ELECTRÓNICO:
• ? QUIEN PAGA LAS DEVOLUCIONES? QUE HACER CON LAS DEVOLUCIONES? REVENDERLOS O REPROCESARLOS
LAS EMPRESAS DE CORREO TIENE LARGA EXPERIENCIA EN ESTO
VENTAS COMERCIO ELECTRONICO (@-LOGISTICS)• EL B2C GENERA MUCHAS DEVOLUCIONES (HASTA UN 50% DE LAS
VENTAS)• LOS RETORNOS SON UNO DE LOS TRES GRANDES DESAFIOS DE
LA E-LOGISTICS
PUNTOS CENTRALIZADOS DE RETORNO (CRC).
• CONSISTENCIA – IMPONEN PROCEDIMIENTOS.• UTILIZACION DEL ESPACIO.• AHORROS EN MANO DE OBRA .• COSTOS DE TRANSPORTE.• MEJORAN EL SERVICIOAL CLIENTE.• VISIBILIDAD DE PROBLEMAS CON LA CALIDAD.• ENVIOS / RETORNOS.• TEMAS CONTABLES.• MEJORIA EN LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN.• IMPACTO EN LA UTILIDAD.
VER VIDEO CRC
BENEFICIOS TIPICOS QUE OFRECEN LOS PUNTOS CENTRALIZADOS DE RETORNO
• Simplificar procedimientos de almacenaje.• Mejoran las relaciones con los proveedores.• Mejor control del inventario de retornos.• Mejoran el movimiento de inventarios.• Reducen costos administrativos.• Reducen costos de las tiendas.• Permiten un reenfoque en las principales
capacidades del minorista.• Reducen costos por recolección y eliminación de
basuras.• Mejoran la información administrativas.
QUÉ PUEDE HACER LA LOGÍSTICA INVERSA HACER POR LA COMPAÑIA
•Recibir procesar y consolidar al mercancía retornada por el cliente.
•Optimizar la recuperación del costo.
•Suministrara información sobre el producto procesado a través de una facilidad central. (reclamos y calidad y garantias)
•Procesar retornos a causa del mercadeo / anualizaciones de ordenes.
•Reciclar ganchos / plásticos / herramientas.
•Es difícil determinar la cantidad exacta de la logística inversa debido a que muchas compañías no hacen un registro exacto de sus gastos en materia de logística inversa.
GREEN LOGISTICSLOGISTICA VERDE
“GREEN SUPPLY CHAINMANAGEMENT”
VIDEO CALENTAMEINTOGLOBAL
ANTES•DOMINIO SOBRE LA NATURALEZA•DESTRUCCIÓN DE BIENES NO RENOVABLES•DESARROLLO MAS NO SOSTENIBILIDAD
AHORA
•TRANSICION AL BIOCOMBUSTIBLE PARA EL TRANSPORTE •RECICLAJE Y REPROCESAMIENTO•NORMAS AMBIENTALES Y ECOLOGICAS •REINSERCION DE PRODUCTOS Y EMPAQUES A LA CADENA LOGISTICA
•INCREMENTO DE LA LOGISTICA INVERSA (RETORNOS Y DEVOLUCIONES)
1. NORMA ISO 14.000 PRODUCCIONLIMPIA
2. NORMA ISO 18.000 SEGURIDAD. INDUSTRIAL &SALUD OCUPACIONAL
3. NORMA ISO XXXX DISTRIBUCIONLIMPIA
EVOLUCION NORMAS ISO CALIDAD
El calentamiento global que se experimenta actualmente alrededor de todoel mundo, se debe principalmente a la emisión de los gases que producenel efecto invernadero. Dentro de estos gases, el dióxido de carbono (C02)es el principal responsable de este efecto.Actualmente varias empresas estudian su “CO2-Footprint”, en términosde emisión de CO2 que hace la producción y distribución de cada uno desus productos.Empresas que implementaron Green Logistics, informaron reduccionesentre 20 y 30 % de emisiones de carbono. El 90% de estas reduccionesfueron en transporte y distribución.
EMISIONES DE CO2
CALENTAMIENTO GLOBAL
LOGISTICA SOSTENIBLE“GREEN SUPPLY CHAIN NETWORKS”
CAJAS VERDES ESTIBAS PLASTICO CAMIONES LIMPIOS
“GREEN SUPPLY CHAIN NETWORKS”
•Utilización eficiente de agua•Utilización eficiente de energíaeléctrica (baterias hibridas)
•Selección adecuada de materiales renovables•Plataformas logísticas y centros de distribución verdes sustentables
•Reduccion dela emision de CO2 en las plantasde Produccion
TRANSPORTE DE CARGABIOCOMBUSTIBLES
DILEMA MUNDIAL
BIOCOMBUSTIBLE VERSUS ALIMENTACION
•Se están estudiando e incorporando nuevos combustibles o aditivos que conllevan beneficios ecológicos :Transporte con camión• El uso de etanol como aditivo a la gasolina proporciona una combustión más limpia, emitiendo menor cantidad de emisiones de CO2. La fórmula utilizada se denominaE10 (10% etanol y 90% gasolina)•El uso de combustibles bio-diesel, elaborados a partir de materia orgánica proporciona grandes beneficios ambientales Transporte interno (MHE)•Los MHE híbridos (motor eléctrico + motor de combustión interna) están siendo introducidos en el mercado por las empresas tradicionales de MHE y prometen un 50% menos de emisiones de CO2•También se están poniendo a prueba prototipos que funcionarían con celda de hidrógenoCamión de combustible alternativo •Utilización de fuentes de energía renovables
COMBUSTIBLES ALTERNATIVOSTRANSPORTE DE CARGA
LOGISTICA VERDECASOS APLICADOS LATINOAMERICANOS
1. MANEJO DE PRODUCTOS PERECEDEROS.
2. CONSTRUCCION CENTROS LOGISTICOS Y PUERTOS MARITIMOS
3. HIPERMERCADOS (DEVOLUCIONES)
4. DISEÑO DE EMPAQUES Y EMBALAJES
PLANEACION LOGISTICA URBANAS
”PLATAFORMAS Y CENTROS LOGISTICOS”
ZONAS FRANCAS
CENTROSLOGISTICOS
CENTRO CIUDAD
•RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL
•PLANEACION LOGISTICA URBANA (POT)
•RELOCALIZACION DE PLATAFORMAS Y CENTROS LOGISTICOS PERIMETRICOS LAS GRANDES CIUDADES
•IMPLANTACION CENTROS LOGISTICOS DE MANEJO DE DEVOLUCIONES Y REDUCIR IMPACTO AMBIENTAL
•EXIGENCIAS DE RESPONSABILIDAD AMBIENTAL EN LAS EMPRESAS Y PAISES DESARROLLADOS
•ALIANZAS SECTOR PUBLICO Y PRIVADO PARA DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE SOSTENIBILIDAD DEL ENTORNO
PROYECTOS A DESARROLLARGESTION LOGISTICA INVERSA Y VERDE
¡MUCHAS GRACIAS!
PREGUNTAS
INGENIERO LUIS ANIBAL MORAHIGH LOGISTICS
COLOMBIAEmail: [email protected]