Toyota Sequoia 2010El Toyota Sequoia tendrá un nuevo motor V8 el año próximo. El motor de 4.6 litros entregará 34 caballos más que el modelo del año anterior, llevando la cuenta final hasta 310 caballos. Otras modificaciones incluyen airbag para las rodillas del conductor y su acompañante y entradas para MP3 y AUX en el sistema de audio básico. HAY QUE VER SI ES EL MODELO QUE TRAEREMOS

Electricidad; hidrógeno; biodiesel; gas LP; celdas solares; etanol y metanol. El futuro de los autos está en uno o más de estos.

Masificar los servicios para repostar combustible en nuestros vehículos, representa una inversión importante para cada país. En la actualidad, el petróleo domina al planeta, en muchos sectores industriales, haciéndonos dependientes de dicha fuente energética, teniendo consecuencias que estamos pagando por el “mal uso” de los combustibles fósiles, con cambios climáticos en puerta y una capa de ozono debilitada.

A continuación algunas alternativas que se han trabajado o en las que se está trabajando

* HÍBRIDOSComenzando con el “más popular” de las alternativas de transporte, los vehículos híbridos son una realidad. El ejemplo lo puso Toyota al tener a su Prius, desde 1997, rodando con éxito. El fin de un auto híbrido es utilizar una batería eléctrica en conjunto al motor de combustión.

* ELECTRICIDADLa utilización de la electricidad está de moda. Ya ayuda a los motores de combustión para su impulso y eficien-cia, pero utilizar una batería y obtener su máximo rendimiento sin contaminar es algo que pronto veremos. Los mayores problemas que confrontan los autos eléctricos son su reducida autonomía, además del tiempo para recargar de sus pilas.

* HIDRÓGENOEn los autos, el hidrógeno (H2) se quema como si fuera gasolina, pero a diferencia de ella, la combustión provo-cada por la mezcla de aire provoca el movimiento necesario por las bielas y el gas de escape resulta ser agua, siendo completamente amigable con el medio ambiente.

Así como estas opciones mencionadas podemos hablar del Biodiesel, el gas LP, el Etanol, la energía Solar, en conclusión en el futuro, podremos no tener como hoy en día, un combustible claramente dominante como lo es la gasolina, sino varios, como usar un vehículo eléctrico de baja autonomía pero sin emitir gases tóxico, para las ciudades, mientras la gasolina o el etanol, sirve para salir a la carretera. Como sea, estamos más cerca que nunca de terminar con el reinado de la gasolina, aunque hay que tener en mente que esta supremacía, aún seguirá vigente por al menos unos 20 años más.

Vehicle Stability Control es el Control de Estabilidad del Vehículo, el cual cuando detecta una pérdida de tracción, el sistema funciona junto con el ABS y la potencia del motor para mantener el vehículo en la dirección intencionada. Importante para giros en caminos resbalosos.

En muchas ocasiones escuchamos términos que no conocemos o no entendemos respectos siste-mas de los vehículos, adjunto se explican algunas de estas tecnologías, sus usos y utilidades. Muchos de estos sistemas son parte de la seguridad que ofrece Toyota a sus clientes.