punto 1.2

Teléfono: Fax:VAT Registration No.:

Nombre: punto 1.2 Fabricante: Fiat

Dirección: Modelo:

Año: 1999

Matrícula:

Tel - privado: Kilometraje:

Tel - oficina: Número de trabajo:

Tel - móvil Fecha

Notas Valor especificado Valor medido

Identificación del vehículo

Nº de cilindros Tipo 4/OHC

Cilindrada (Fiscal) cc 1242

Relación de compresión :1 9,6

Adecuado para gasolina sin plomo Sí

Octanaje mínimo RON 95

Sistema de encendido Marca Weber-Marelli

Sistema de encendido Tipo IAW 6F.S3

Sistema de encendido Descripción Map-DIS

Ubicación de disparo Cigüeñal

Sistema de combustible Marca Weber-Marelli

Sistema de combustible Tipo IAW 6F.S3

Sistema de combustible Descripción TBI-i

Medidor de aire TipoPresión absoluta del

colector

Módulo de control combinado de encendido ycombustible

Sí

Enchufe de diagnosis Sí

Sistema de encendido

Bobina de encendido Marca Marelli

Bobina de encendido Tipo BAE 800GK

Tensión de alimentación de la bobina de encendido+ con resistenciacompensadora V

11,0

Resistencia primaria Ohmio 0,5-0,6

Resistencia secundaria Ohmio 6660-8140

Orden de encendido 1-3-4-2

Reglaje y emisiones

Reglaje del encendido - básico APMS °Motor/rpm 10±3/850 No ajustable

Comprobaciones avance del encendido °Motor/rpm Controlado por el ECM

Régimen de ralentí rpm 750-950 No ajustable

Temperatura del aceite para prueba de CO °C 60

Nivel de CO al ralentí - tubo de escape Vol. % CO 0,35 No ajustable

Nivel de CO al ralentí - tubo de muestra Vol. % CO 0,4-1,0 No ajustable

Nivel de HC al ralentí ppm 90

Nivel de CO2 al ralentí Vol. % CO2 13

Nivel de O2 al ralentí Vol. % O2 0,1-0,5

Incremento del régimen de ralentí para prueba deCO

rpm 2500-2900

Fabricante: Fiat Modelo: Punto (93-99) 1,2

Código de motor: 176A7.000 Potencia: 43 (60) 5500

Reglado para: Catalizador regulado Año: 1993-99

(c) Autodata Limited 2007

11/10/2010

V6.410-

Contenido de CO con régimen de ralentíincrementado

Vol. % 0,3

Lambda a ralentí incrementado λ 0,97-1,03

Bujías de encendido

Bujías de encendido Equipo original Fiat

Bujía de encendido Tipo 9GYSSR

Separación entre electrodos mm 0,85-0,95

Bujías de encendido Marca Autolite

Bujía de encendido Tipo APP3923

Separación entre electrodos mm 0,9

Bujías de encendido Marca Beru

Bujía de encendido Tipo 14FR-7DU


Bujías de encendido Marca Bosch

Bujía de encendido Tipo FR7DC2


Bujías de encendido Marca Champion

Bujía de encendido Tipo RC9YCC


Bujías de encendido Marca NGK

Bujía de encendido Tipo BCPR6E-VG


Sistema de alimentación de combustible

Presión del sistema bar 1,0±0,2

Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimendel motor

Ohmio 670-750

Duración de la apertura del inyector (caliente) ms/rpm 1,5-3,5/6000

Calentador de la sonda Lambda Ohmio 2,5-4,5

Mantenimiento y reglajes

Juego de válvulas - ADMISIÓN mm 0,40±0,05 frío

Juego de válvulas - ESCAPE mm 0,50±0,05 frío

Presión de aceite bar/rpm 3,4-4,9

Tapón del radiador bar 0,98

Apertura del termostato °C 85-89

Lubricantes y capacidades

Grado del aceite del motor - clima frío SAE 10W/30 Semi-sintético

Grado del aceite del motor - clima moderado SAE 15W/40 Semi-sintético

Grado del aceite del motor - clima cálido SAE Semi-sintético

Clasificación del aceite del motor API/ACEA SH/A3-96

Grado del aceite del motor - alternativo - climamoderado

SAE 10W/40 Sintético

Clasificación del aceite del motor - alternativa -clima moderado

API/ACEA SH/A3-96

Motor con filtro(s) litros 3,75

Grado del aceite de la caja de cambios manual SAE 75W/90 Semi-sintético

Caja de cambios manual de 4/5 velocidades litros 1,7

Sistema de refrigeración litros 4,6

Líquido de frenos Tipo DOT 4

Líquido de frenos litros 0,4 ABS=0,5

Líquido de la dirección asistida Tipo Dexron II

Líquido de la dirección asistida litros 0,65

Pares de apriete

Instrucciones de la culata

Culata

Sustituir tornillos No

Etapa 1 Apretar 20 Nm

Etapa 2 Apretar 30 Nm

Etapa 3 Apretar 90°





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V6.410-

Etapa 4 Apretar 90°

Otros pares de apriete

Cojinetes del cigüeñal Sustituir tornillos/tuercas No

Cojinetes del cigüeñal Fase 1 40 Nm

Cojinetes del cigüeñal Fase 2 90°

Cojinetes de cabeza de biela Sustituir tornillos/tuercas No

Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 20 Nm

Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 41 Nm

Tornillos del cárter del aceite 10 Nm

Volante/disco de transmisión 44 Nm

Tornillo central de polea/amortiguador del cigüeñal 100 Nm

Engranaje/piñón del árbol de levas 70 Nm

35 Tapa/soporte del árbol de levas

Tapa de válvulas/de balancines 8 Nm

Colector de admisión a culata 27 Nm

Bujías de encendido 27 Nm

Sensor de oxígeno (Lambda) 53 Nm

Cubo delantero 240 Nm

Cubo trasero 280 Nm

Barra de acoplamiento de la dirección 32 Nm

Pinza de frenos a soporte Delantera 24 Nm

Soporte de pinza de frenos a cubo Delantero 57 Nm

Ruedas 86 Nm

Arranque y carga

Batería V/capacidad de reserva (Ah) 12/60 (40)

Motor de arranque Marca Marelli

Motor de arranque Tipo E80-1,0 kW

Amperaje máximo de arranque A 108-132

Alternador/regulador Marca Marelli

Alternador/regulador Tipo A1151-65A

Rendimiento del alternador a velocidad del motor A/V/rpm 38/14/1800

Regulador de tensión Tipo RTM 121A

Tensión regulada V 14,3-14,6

Dimensiones de tambores y discos de frenos

45 Espesor mínimo del disco - sólido Delantero 9,2 mm

Alabeo del disco Delantero 0,15 mm

Diámetro máximo del tambor Trasero 181,4 mm

Espesor mínimo de la pastilla Delantera 1,5 mm

Espesor mínimo de la zapata Trasera 1,5 mm

Recorrido del freno de estacionamiento Nº de muescas 4-5

Aire acondicionado

Aire acondicionado - refrigerante Tipo R134a

Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos 700±50

Aire acondicionado - aceite Tipo Dens Oil 9

Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³ 150±20

Aire acondicionado - viscosidad de aceite ISO 100

Nota Autodata 35

Tornillos cojinetes árbol de levas

M8 x 1,25 = 20 NmM8 = 10 Nm

Nota Autodata 45

Espesor mínimo del disco

ABS = 10,2 mm





11/10/2010

V6.410-

Marca de reglaje Orden de apriete





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V6.410-

punto 1.2

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