TRABAJO DE INVESTIGACION

CAP 1

SELECCIÓN DE TEMA Y DEFINICION DEL TITULO

1.1 MATERIA: Mecánica de Suelos.1.2 TEMA: Composición de los suelos.1.3 PROBLEMA PRINCIPAL: Inestabilidad de taludes de corte.1.4 DEFINICION DEL TITULO: Determinación de la estabilidad de taludes de corte (Caso: Carretera

Santa Bárbara – Caranavi).

CAP 2

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 ENUNCIADO DEL PROBLEMA: Inestabilidad de taludes de corte.2.2 FORMACION DEL PROBLEMA: ¿Por qué existe la inestabilidad de taludes de corte?2.3 SISTEMATIZACION DEL PROBLEMA: (3 a 5 preguntas relacionadas con el problema principal).

- ¿Dónde afecta la inestabilidad de taludes de corte?R. En la construcción en general.

- ¿Cuándo afecta la inestabilidad de taludes de corte en la construcción?R. Cuando existe deslizamientos y derrumbes.

- ¿Qué tipos causas son los que afectan a la estabilidad de taludes de corte? R. La lluvia, la pendiente de corte, los niveles freáticos

2.4 DELIMITACION DEL PROBLEMA2.4.1 DELIMITACION ESPACIAL – GEOGRAFICA: Construcciones en general.2.4.2 DELIMITACION TEMPORAL: La investigación se realiza entre 2011 a 2013

2.5 DIAGRAMA DE ISHIKAWA (CAUSA Y EFECTO).

Inestabilidad de taludes de corte

Causa 1: Corte de talud con fuertes pendientes

Causa 2: Existencia de nivel freático en taludes

Causa 3: Terreno suelto

Suelo poco cohesivo

EFECTO NEGATIVO

Presencia de agua

Pendiente inadecuado

CAP 3

DISEÑO DE OBJETIVOS

3.1 El objetivo debe dar solución (respuesta) (¿para qué?).3.2 El objetivo es cualitativo.3.3 Siempre debe empezar con un solo verbo de acción en el tiempo infinitivo (terminación en ar,

ir, er)3.4 Debe ser realizable, factible de lograr.3.5 Objetivo general (solo 1).

Objetivos específicos (entre 3 a 5).

OBJETIVO GENERAL.

R.- Realizar el corte de taludes con pendientes apropiados para la estabilidad del talud de corte.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

R.- - Causa 1. Calcular las pendientes de corte.

- Causa 2. Drenar el nivel freático.

- Causa 3. Estabilizar el terreno.

CAP 4

JUSTIFICACION

PREGUNTAS PRINCIPALES

a) ¿Por qué se está realizando la investigación?R.- Para dar respuesta o solución a la inestabilidad de taludes de corte en el proyecto carretero.

b) ¿Cuáles son las razones o motivos para investigar o resolver el problema?R.- Para conocer las causas que producen la inestabilidad de taludes de corte.

c) ¿A quiénes beneficiara la investigación?.R.- Beneficiara a todos los constructores que intervienen en trabajos de corte de taludes artificiales.

d) ¿Por qué es importante hacer la investigación?R.- Para tener un fundamento científico de las causa para la inestabilidad de taludes de corte.

4.1 JUSTIFICACION TÉCNICA: Con los conocimientos de las causas podremos dar las respectivas soluciones a la inestabilidad de taludes de corte.

4.2 JUSTIFICACION SOCIAL: Conocimiento por parte del personal de la empresa y de la población circundante al proyecto de los riesgos de la inestabilidad de taludes

4.3 JUSTIFICACION TECNOLÓGICA: Se implementará las técnicas, laboratorio de suelos, y la maquinaria.

4.4 JUSTIFICACION ECONOMICA: Se empleara los métodos, las maquinarias y el personal necesario para realizar estos trabajos

4.5 JUSTIFICACION LEGAL: Basado en las normas de diseño de carreteras AASHTO.

CAP 5

MARCO TEORICO CONCEPTUAL

5.1 Búsqueda de fuentes de información.

5.2 Procesamiento de datos (análisis e interpretación).

MATRIZ DEL MARCO LOGICO.

PROBLEMA: Inestabilidad de taludes de corte.

OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION

SUPUESTOS

Aporte con información técnica y científica a la construcción.

t = 1 año.c = 30 informes.c = 1ra. Calidad.

FotografíasInformación técnicaPlanos topográficos

Contratar profesional geotécnico.

Mayor estabilidad de taludes de corte.

t = 3 años.c = 10000 m2.c = 1ra. Calidad.

Mapas geológicos.Informe geotécnico.

Disponer de recursos económicos para ejecutar el proyecto.

- Captación de aguas subterráneas.- Ensayos de laboratorio para taludes.- Lograr estabilizar taludes de corte.

- t=1año, c=1000m3, c=1ra calidad.- t=3años, c=10000m2, c=1ra calidad.- t=3años, c=10000m2, c=1ra calidad.

- Informe.

- Informe laboratorio.

- Informe.

Garantizar estabilidad de taludes para seguridad de la carretera.

- Estudio geológico y geotécnico.

Costo 5000 $us - Informe documentado. Especialista consultor con buen laboratorio

INTRODUCCION.Los deslizamientos y derrumbes se desarrollan generalmente por causas artificiales como el corte del talud en una carretera y naturales por la fuerte pendiente del terreno debido a la acción de la gravedad y condiciones climáticas.

FUNDAMENTO TEORICO.Cuando un proyecto de carretera se construye o se emplaza en una topografía tan accidentada como es el tramo de carretera Santa Barbara - Caranavi es frecuente ver las manifestaciones destructivas de los deslizamientos y derrumbes, por lo cual se deben considerar los factores geológicos existentes en la zona de emplazamiento de la carretera; sin embargo estos fenómenos se acentúan en las épocas de las intensas precipitaciones pluviales que afectan seriamente la carretera existentes y la carretera en construcción.

IMPORTANCIA DEL ESTUDIO Y CONSECUENCIAS ECONOMICAS.Los deslizamientos o movimiento de taludes pueden amenazar:

Construccion de casas urbanas o rurales al pie de los cerros o en la ribera de los ríos. Agricultura (cocales, platanales, etc)

Carretera, puentes, tuneles, canales, acueductos y líneas de alta tensión.

FACTORES QUE AFECTAN LA ESTABILIDAD DEL LOS TALUDES. Geomorfologico: laderas de fuerte pendiente. Estructurales: Grietas y fallas. Litológicos: Material suelto o sobresaturado por el agua Estratigráficos: Estratos gruesos con alternancia de capas delgadas. Climaticos: temperatura y precipitaciones pluviales. Movimientos sísmicos. Geométricos (la inclinación o pendiente y la altura del talud)

INVESTIGACION GEOLOGICO DE LOS DESLIZAMIENTOS.Comprende los estudios en el campo y laboratorio.

En el CAMPO: Reconocimiento del área del deslizamiento. Uso de fotografías áreas. Mapeo geológico de los taludes y deslizamientos. Recursos hidrológicos. Determinación de la forma de la superficie de deslizamiento. Medición del volumen del material desplazado. Causas del deslizamiento. Evaluación de los daños producidos.

En el LABORATORIO: Testigo de rocas Suelos cohesivos. Composición mineralógica. Los limites de Atterberg (limites plásticos y liquidos). Determinación de los modulos de deformación. Proporción de la consolidación debajo de la compresión.

La mayor parte de los taludes para corte en carretera, tienen las siguientes inclinaciones establecidas, que esta en razón directa con la estabilidad del terreno.

TECNICAS DE PROTECCION DE TALUDES

Colocación de pasto en tepes o semilla

HIDROSIEMBRA. Mezcla de gel y semillas

GAVIONES. Cubos de mallas de triple torsion, aunque pierde la calidad paisajistica

Concreto lanzado

Muros de concreto.

GLOSARIO DE TERMINOS.

Deslizamiento.- Ruptura y desplazamiento pendiente abajo, de una masa de suelo, roca o mezcla de ambos en forma lenta o rápida.Derrumbe.- Desplazamiento violento pendiente abajo, de una masa de suelo, roca o mezcla de ambos.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.De la investigación realizada se sugiere realizar estudios geológicos en la fase preliminar de todos los proyectos y un control geotécnico durante la construcción, lo que redundara en la economía, seguridad y estabilidad de la obra vial.

CAP 6 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

De los métodos:INDUCTIVO. La investigación sobre la estabilidad de corte de taludes no se puede generalizar para todo el territorio nacional; pues es tan compleja la constitución de los estratos del suelo de lugar en lugar.DEDUCTIVO. Por tratarse de un concepto inverso al inductivo, tampoco se aplica en esta investigación.

SINTETICO. Tampoco encaja con este tipo de metodología porque no es un hecho aislado el problema.

ANALÍTICO. Debido a que intervienen muchos factores para dar solución al problema sobre la estabilidad de taludes de corte , se descompone el problema en geológicos, geotécnicos y geométricos.