proyecto motor fisica 3

5/25/2018 Proyecto Motor Fisica 3

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MOTOR ELECTRICO

2013

FISICA III


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RESUMEN OBJETIVOS

JUSTIFICACION

MARCO TEORICO

Que es un Motor Elctrico

Como Funciona un motor Elctrico Principios de Funcionamiento de un Motor Elctrico

Por Induccin

Ley de Ampere

Partes Fundamentales de Un Motor Elctrico SOLUCION DEL PROBLEMA

Materiales

Procedimiento del Motor CONCLUSIONES

RESULTADOS

RECOMENDACIONES


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En el presente trabajo se explicaran los fundamentosfsicos y las leyes de la electromagntica que

intervienen en el funcionamiento de un motor

elctrico.

Se construir un pequeo motor y se explicara lospasos para su ensamblaje.


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Objetivos Generales:

Explicar el fundamento terico y prctico del

funcionamiento de un motor elctrico.

Objetivos Especficos:

Reconocer las partes componentes de un motor.

Identificar el tipo de bobinado y rebobinar.

Utilizacin de herramientas correctas.


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El presente trabajo intenta describir el procedimiento

del bobinado de un motor elctrico de corriente

alterna, as como el funcionamiento del mismo y las

aplicaciones en la industria o en aparatos

electrodomsticos. Esto con el motivo de conocer

cul es el mecanismo por el cual transforma la

energa elctrica en energa mecnica.


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Que es un motor elctrico?Es una maquina elctrica ,que transforma la energa

elctrica en energa mecnica por medio de

interacciones electromagnticas.Algunos motores elctricos son reversibles, pueden

transformar energa mecnica en energa elctrica

funcionando como generadores.


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Como funciona un Motor elctrico?

Un motor para funcionar se vale de las fuerzas de

atraccin y repulsin que existen entre los polos, de

acuerdo a esto, todo motor tiene que estar formadocon polos alternados entre el estator y el rotor ,ya

que los polos magnticos iguales se repelen, los

diferentes se atraen ,produciendo el movimiento de

rotacin.


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Principios del Funcionamiento de un

Motor Elctrico

1) POR INDUCCION

Descubierto por Michael Faraday en 1831; que seala

, que si un conductor se mueve a travs de un campo

magntico o situado en las proximidades de otro

conductor por el que circula una corriente de

intensidad variable, se induce la corriente elctrica en

el primer conductor.


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2) LEY DE AMPERE

Andr Ampere observo en 1820, en el que establece :

que si una corriente pasa atraves de un conductor

situado en el de un campo magntico , este ejerce

una fuerza mecnica f.e.m (Fuerza Electromotriz) ,sobre el conductor.


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Partes Fundamentales de un motor Elctrico

Dentro de las caractersticas fundamentales de losmotores elctricos , estos se hallan formados porvarios elementos, sin embargo, las partes principalesson:

El estator

La carcasa

La Base

El rotor

La caja de conexiones

Las Tapas y los cojinetes

No obstante existen motores que funcionan con soloun estator y rotor.


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1) Estator: Es el elemento que opera como base ,permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la

rotacin del motor, este no se muevemecnicamente , pero si magnticamente.

2) Rotor: El rotor es el elemento de transferenciamecanica,ya que de el depende la conversin de

energa elctrica mecnica, son conjuntos delaminas de acero al silicio que forman un paquete.

3) Carcasa: Es la parte que protege y cubre al estatory al rotor, el material empleado para su fabricacin

depende del tipo de motor.


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4) Base: Es el elemento en donde soporta toda lafuerza mecnica de operacin del motor.

5) Caja de Conexiones: Es el elemento que protegea los conductores que alimentan al motor

,resguardndolos de la operacin mecnica del

mismo , y contra cualquier otro elemento que

pudiera daarlo.6) Tapas y Cojinetes: Son los rodamientos que

soportan la accin del rotor.


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Materiales

100 gr. de alambre Nro. 30

200 gr. de alambre Nro. 28

Mayla (aislante)

Cinta adhesiva Sierra manual

Barniz

Catalizador

Estator (campo)

Rotor (pia) Escobillas

Cable elctrico

Destornillador


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Procedimiento del Motor

Para rebobinar un motor elctrico monofsico IMACO

modelo:BL888V realizamos los siguientes pasos:

1. Destapar el Motor: Se realiza un desarme completo

de todas las partes mecnicas del motor con un manejo

de juego de llaves identificado sus componentes.


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2) Realizar el molde de la Nueva Bobina: Antes de

sacar las bobinas ; sacando provecho de las

bobinas quemadas que estn elaboradas y metidasen las ranuras. Para este proceso se toma un

pedazo de alambre y ponindolo encima de alguna

bobina , se le va dando la forma d la bobina para

luego ,hacer un molde de madera.


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3) Extraccin de las Bobinas Quemadas: Se realiza

cortando el alambre con la sierra teniendo cuidado

de no daar las chapas del rotor. Una vez retirada la

bobina se puede anotar calibre del alambre medido

con un calibre el numero de espiras por bobina.


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4) Limpiar las ranuras del estator y rotor: Se debe retirar la

aislacin quemada y trozos de alambre con un cepillo de

acero o una hoja cierra.

5) Aislar las Ranuras del estator y rotor: Para ello

utilizamos Mayla o papel aislante y de acuerdo a la

medida del largo y alto de la ranura. A la medida del

largo debemos agregarle 0.5 cm para que los

conductores no toquen el ncleo.


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6) Rebobinado del Estator: Con el alambre Nro.28 , se

realiza 300 vueltas en el molde previamente

elaborado. Se realizan dos bobinas y se coloca con

cuidado en las ranuras del estator.

7) Rebobinado del Rotor: Con el alambre Nro. 30 , se

realiza 1080 vueltas.


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8) Conexin de los Terminales: Se hacen las

conexiones de los terminales de cada espira en las

delgas del colector sin hacer corto circuito.

9) Barnizado: Se aplica el barniz con catalizador en las

bobinas del rotor y estator para fijar las espiras.

Dejar secar el barniz por 1 hora.


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10) Ensamblaje: Se produce con el armado de los

componentes del motor y la carcasa para luego terminar de

colar las escobillas. Se hacen las pruebas de

funcionamiento conectando corriente alterna de 220 voltiosya que esta es la capacidad elctrica del motor realizado. Al

motor se le aade una polea, este servir como un medio

de generacin de energa elctrica, para luego aadir un

adaptador y hacerlo que funcione.


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Los Resultados muestran que efectivamente, gracias

a sus componentes en su estructura y a su

configuracin de rebobinado del motor ,este puede

producir energa elctrica ,ya que se podr adaptar

cualquier sistema, que utiliza este tipo de energapara poder funcionar.


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El motor elctrico tiene una gran importancia en

nuestro mundo actual ya que es la forma ms simple

y eficiente de obtener energa mecnica y los

encontramos en todos los niveles de nuestra vida

diaria

Estos motores son necesarios para , el desarrollo

tecnolgico y evolucin humana, ya que facilita de

manera practica el trabajo de fabricacin y

generacin de energa.


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Se debe tener en cuenta que nuestro motor es de corrientealterna (CA) por lo tanto hay que tener mucho cuidado en elproceso de construccin, ya que de lo contrario podra ocurriralgn accidente lamentable, por ejemplo al momento decomenzar a bobinar el inducido o el campo del motor.

Al proceso de bobinar, se tiene que tener en cuenta el tipo dematerial a usar, el calibre del cable, el aislante a utilizar, elsentido de giro del inducido, as como tambin con cuantovoltaje trabajara nuestro motor (en nuestro caso, es de 220V).

Lo recomendable es que tengamos los motores enmantenimiento regularmente, ya que por el trabajodeterminado que realizan y por el voltaje que se necesita, parasu funcionamiento se deterioran al paso del tiempo, incluso sedeben cambiar las partes del motor, como el bobinado, elcolector. Incluso el motor tiene un tiempo de vida, claro eso esproporcional al tipo de trabajo que realice el motor y el

constante funcionamiento.


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