UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

CURSO DE NIVELACIÓN POR CARRERA

INGENIERIA ELECTRONICA – VESPERTINA

Desarrollo del proyecto de aula como requisito previo a la aprobación del curso de nivelación

por carrera

AUTORES:

Jonathan Gomes - Daniel Barrera

Katherine Paredes - Christian Basantes.

DOCENTE:

Lcdo. Marco Sánchez Peña

Ambato – Ecuador

2013

INIDICE DE CONTENIDOS.

1. INTRODUCCION

2. TEMA:

3. JUSTIFICACIÓN

Este proyecto es interesante porque las nuevas tecnologías proponen cuidar el medio ambiente

en el que vivimos y nuestra propuesta precisamente es esa, el de reciclar y reutilizar

tecnologías para así aportar al cuidado del medio ambiente, es también útil ya que ayuda a

resolver un problema en la sociedad que es la polución y muy importante también, porque,

gracias a este proyecto podremos desarrollar una idea más que sea de utilidad y sobre todo en

beneficio de la sociedad y el ambiente en el que vivimos. Por último creemos que este

proyecto es original porque es la primera vez en la que tratamos un tema tan importante como

el reciclaje de tecnologías y lo desarrollamos desde nuestra postura.

4. MARCO TEORICO

Cualidad determinada del texto.

Nuestro texto tiene dos cualidades principales: es muy coherente ya que todo lo hablado en el

tema se relaciona entre sí con los demás subtemas, y tiene cohesión porque su contenido está

bien estructurado uniendo oraciones y párrafos adecuadamente.

Especialización por la temática del texto.

Nuestro texto en síntesis abarca todo lo que se refiere al reciclaje de dispositivos y aparatos

electrónicos que se encuentran dañados o a su vez, que su vida útil a llegado a su fin.

Especialización del texto por el objetivo que persigue.

El objetivo que nuestro texto persigue es el de describir cómo vamos a llevar a cabo nuestro

proyecto, describir de una manera clara y sencilla.

Descripción de la intención comunicativa del texto.

Nuestra intención es llegar a los receptores por medio de esta investigación de una manera en

la que puedan entender, distribuyendo nuestras letras y mensajes con economía y

universalidad.

Desarrollo del ensayo.

Operadores y maquinas

Los operadores y maquinas aparecen en nuestra vida cotidiana con numerosos dispositivos

que facilitan la realización de nuestros trabajos y facilitarnos las actividades diarias.“Los

elementos que nos ayudan en esa tarea o que transforman un tipo de energía en otro reciben el

nombre de operadores” (Santillana, 2008, pág. 64).

OPERADORES007; Operadores Mecánicos. Colombia; 2011. Disponible en:

http://operadores007.blogspot.com/2011/06/operadores-mecanicos.html

TIPOS DE OPERADORES

Existen cinco tipos de operadores básicos o los más comunes:

-OPERADORES MECANICOS.-son la palanca, el muelle o la rueda. ”Se usan para transmitir

el movimiento entre las diversas partes de una maquina”(Santillana, 2008, pág. 64). Los

engranajes transmiten el movimiento entre unas partes móviles y otras.

OPERADORES007; Operadores Mecánicos. Colombia; 2011. Disponible en:

http://operadores007.blogspot.com/2011/06/operadores-mecanicos.html

-OPERADORES ELECTRICOS.- son los interruptores o las lámparas. En 2008, Santillana

señala que “Por ellos circula la corriente eléctrica” (pág. 64). El Hilo metálico del interior de

la bombilla transforma la energía eléctrica en energía calorífica.

HTECNOLOGIC; Operadores Electricos. Colombia; 2011. Disponible en:

http://htecnologic.blogspot.com/2012/07/operadores-electricos.html

-OPERADORES ELECTRONICOS.- son los diodos. Santillana (2008) “Por ellos circulan

corrientes eléctricas de intensidad muy baja” (pág. 64). Los diodos LED de los circuitos

electrónicos transforman la energía eléctrica en energía luminosa.

TECNOLOGIABYJERSON; Operadores Eléctricos. Colombia; 2011. Disponible en:

http://tecnologiabyjerson.blogspot.com/2011/01/operadores-electronicos.html

-OPERADORES NEUMATICOS.- es la bomba de aire.En 2008, Santillana señala que “El

aire es la sustancia que mueve los distintos elementos” (pág. 64). Es una máquina excavadora,

circuitos de aire comprimido que permiten levantar grandes pesos.

MAQUINZA; Maquinas. Colombia; 2002. Disponible en:

http://www.maquinza.com/maquinas/palas-cargadoras-doosan-dl300-venta

-OPERADORES HIDRAULICOS.- es la llave de paso de una canilla. Santillana (2008) “La

sustancia que interviene es agua o aceite” (pág. 64). La llave de una canilla permite que pase o

no el líquido a través de las tuberías.

TATY214; Operadores Hidráulicos. Colombia; 2011. Disponible en:

http://tati214.blogspot.com/2011/07/operadores-hidraulicos_26.html

POLEAS

ARTETECNOLOGIA; Mecanismos. 2011. Disponible en:

http://www.areatecnologia.com/EJERCICIOS%20DE%20AUTOEVALUACI%C3%93N%20

TECNOLOGIAS%20POTATOES/mecanismos%20para%20primero.htm

Las poleas son elementos clave en muchos mecanismos, para elaborar una polea es necesario

realizar de algún modo un canal por el que discurra la cuerda sin salirse.

Santillana (2008)” La polea es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se

introduce una cuerda o una correa que sirven para elevar cargas con mas comodidad porque

cambian la dirección de la fuerza.” (pág. 68).

Un ejemplo cable de una polea es el polipasto ya que consta de una polea fija y una móvil, la

fija solo gira cuando se tira la cuerda y la polea móvil gira a la vez que se desplaza hacia

arriba.

MECANISMOS FORMADOS POR VARIAS RUEDAS

SLIDESHARE; Bermiotarra.2008. Disponible en:

http://www.slideshare.net/bermiotarra/mekanismoak

“Es la unión de varias ruedas que permiten transformar un movimiento de giro en otro

movimiento de giro”(Santillana, 2008, pág. 64).

Con estos mecanismos nosotros podemos variar la velocidad de giro de los distintos

operadores. Por ejemplo un motor eléctrico proporciona una velocidad de giro de su eje que

es demasiado elevada y para poder controlarla hay que disminuir la velocidad.

La unión de dos o más ruedas puede realizarse mediante ruedas de fricción, la cadena o correa

es el elemento más esencial de unión.

Santillana (2008)” La inclusión de los dientes permiten asegurar la unión, de et manera se

evita que una de las ruedas deslice sobre la otra sin transmitir el movimiento” (pág. 70).

TRANSMISION MEDIANTE RUEDAS DE FRICCION

PROYECTOS DE SISTEMAS; Transmisión de Movimiento. 2011. Disponible en:

http://proyectosdesistemas.webnode.es/transmicion-de-movimiento/

La relación de estas velocidades dependerá fundamentalmente del radio de las mismas.

Si nosotros queremos aumentar la velocidad de giro del mecanismo, la rueda conducida

deberá tener un tamaño menor que la rueda conductora.

Y si nosotros queremos reducir la velocidad de giro la rueda conducida deberá ser mayor que

la rueda conductora.

TRANSMISION MEDIANTE RUEDAS DENTADAS ENGRANAJES

CONCURSO; Operadores. 2005. Disponible en:

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_ruedentada.htm

Aquí la union se hace a través de los dientes de la rueda, esta union siempre va a depender de

los números de dientes que tenga la rueda conducida y de los dientes de la rueda conductora.

“los engranajes pueden estar formados por más de dos ruedas que son los engranajes

compuestos que logran una reducción muy grande de la velocidad de giro” (Santillana, 2008,

pág. 71).

MECANISMOS DE TRANSFORMACION

ELBLOGDEEMILIO56; Mecanismos de Transformación. Algeciras.; 2010. Disponible en:

http://elblogdeemilio56.blogspot.com/2010/11/3-eso-mecanismos-de-transformacion-de.html

Santillana (2008)”Los mecanismo de transformación son los que cambian el tipo de

movimiento de lineal a circular o a la inversa y de movimiento alternativo a circular o la

inversa” (pág. 74).

Los mecanismos son muy importantes como el piñón cremallera y el husillo tuerca que son

para transformaciones de movimiento circular en la lineal o lineal circular.

En cambio los que nos permiten transformar movimientos circulares en alternativos son los

biela-manivela, cigüeñal y la leva.

MECANISMO PIÑON-CREMALLERA

LAELECTRICIDADLEIREONINTZE; Operadores Mecanismos Piñón Cremallera. 2009.

Disponible en:

http://laelectricidadleireonintze.blogspot.com/2010/04/mecanismo-pinon-cremallera.html

Es el que permite transformar un movimiento circular en un movimiento lineal aquí el piñón

es a rueda dentada que gira y la cremallera es una pieza alargada con dientes entre los cuales

encajan los dientes del piñón.

“La velocidad de la cremallera dependerá del radio del piñón y de su velocidad de giro,

cuanto más grande sea el piñón más deprisa gira” (Santillana, 2008, pág. 74).

HUSILLO-TUERCA

EDUCATIVA; Tornillo Tuerca. 2009. Disponible en:

http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio//1000/1102/html/4_tornillotuer

ca.html

Santillana (2008)”Está compuesta de un eje roscado y una tuerca con la misma rosca que el

eje” (pág. 75).

Si nosotros giramos esta tuerca esta se desplazara linealmente sobre el husillo y al revés si

giramos el husillo se desplazara la tuerca.

MECANISMO LEVA-SEGUIDOR

CONCURSO; Sistemas de Leves. Cejarosu ; 2005. Disponible en:

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_levas.htm

Mucha veces nos interesa obtener un movimiento discontinuo puesto que una pieza gira

continuamente para que exista una pieza que efectué un solo movimiento.

“La leva es una pieza en forma de ovoide que gira alrededor del eje y la pieza es la que hace

de seguidor se sitúa junto a la leva” (Santillana, 2008, pág. 75).

La pieza es la que transmite el movimiento lineal cuando la parte saliente de la leva entra en

contacto con el seguidor.

MECANISMO BIELA-MANIVELA

ELBLOGDELPROFESORDETECNOLOGIA; Biela Manivela. 2013. Disponible en:

http://elblogdelprofesordetecnologia.blogspot.com/2012/11/biela-manivela.html

Santillana (2008)” El giro producido puede transmitirse ya sea directamente utilizado

engranajes a un eje para producir el movimiento “(pág. 76).

La biela es una pieza cilíndrica alargada por uno de los extremos esta unida otro operador

mecánico que tiene un movimiento alternativo.

La manivela actúa como una palanca de segundo género, en muchas veces la rueda

desempeña el papel de manivela como en las antiguas locomotoras de vapor.

Esta union permite transformar el movimiento alternativo de vaivén en un movimiento de

giro, por ejemplo en los motores de los automóviles para transmitir el movimiento lineal de

los pistones al eje de giro.

LOS MOTORES

TECELECTRONICALFA; Tipos de Motores. 2011. Disponible en:

http://tecelectronicalfa.blogspot.com/p/tipos-de-motores-electricos.html

“Hasta ahora hemos visto como transmiten y transforman el movimiento de diversos

operadores y mecanismos” (Santillana, 2008, pág. 78).

Para que un mecanismo funcione es necesario comenzar el movimiento utilizando una

manivela, una simple palanca o un volante.

Los motores tienen dos clases:

LOS MOTORES TERMICOS.- Santillana (2008)” Aprovechan la energía obtenida al quemar

un combustible“(pág. 78).

Un ejemplo clave de motores térmicos es el motor que impulsa una locomotora de vapor o el

motor de explosión que impulsan a los automóviles.

LOS MOTORES ELECTRICOS.- Son los que funcionan con energía eléctrica. Este

movimiento se transmite luego por medio de engranajes hasta el eje de las cuchillas.

“Para transmitir y controlar el movimiento las maquinas incorporan además del motor

conjuntos de mecanismos denominados sistemas” (Santillana, 2008, pág. 78).

Glosario de términos.

CONCLUCIONES.

BIBLIOGRAFIA

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contaminación del agua Impreso en Panamericana Formas e Impresos S.A. C.P

07790 México. D.F.

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http://cmcmariadelpozo.blogspot.com/2012_10_01_archive.html

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REPÚBLICA DE COLOMBIA. (Julio 2010). Lineamientos Técnicos para el Manejo de

Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos [en línea]. Bogotá, D.C. Colombia,

Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial; Centro Nacional de

Producción más Limpia 2009. http://www.residuoselectronicos.net/wp-

content/uploads/2012/03/Guia_RAEE_MADS_2011-reducida.pdf

MINISTERIO DE AMBIENTE, Vivienda y Desarrollo Territorial República de

Colombia. (Julio 2010). Lineamientos Técnicos para el Manejo de Residuos de

Aparatos Eléctricos y Electrónicos [en línea]. Bogotá, D.C. Colombia, Ministerio de

Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial; Centro Nacional de Producción más

Limpia 2009. http://www.residuoselectronicos.net/wp-

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JUAN CARLOS MENCHACA ALVARADO 2003. Cadmio . Disponible en

http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/publicaciones/publi_rocas/cadmio.htm

LUIS HIDALGO AGUILERA La Basura Electrónica y La Contaminación Ambiental..

Disponible en: http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/123456789/4424/1/Hidalgo.pdf

SARA LARRAÍN, M. Paz Aedo, Pablo Sepúlveda. CHINA Y AMÉRICA

LATINA.COMERCIO E INVERSIONES.. Chile. Primera Edición Diciembre 2005.

Disponible en: http://conosursustentable.org/wp-content/uploads/china-y-

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Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos [en línea]. Bogotá, D.C. Colombia,

Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial; Centro Nacional de

Producción más Limpia 2009.Disponible en http://www.residuoselectronicos.net/wp-

content/uploads/2012/03/Guia_RAEE_MADS_2011-reducida.pdf.)

ANEXOS