programa de mejoramiento del transporte - norpc.org · af-09 (10/1/08 - 9/30/09) ... de transporte)...

Programa de mejoramiento del transporte

Zona urbanizada de Nueva Orleáns

Años fiscales 2009-12

La Comisión de planificación regional 1340 Poydras Street, Suite 2100 New Orleans, Louisiana 70112

504-568-6611 (teléfono) 504-568-6643 (fax)

correo electrónico: [email protected] sitio Web: www.norpc.org

13 de enero de 2009

Índice Página

Tabla de siglas ............................................................................................................................... 1 Registro de adopción del programa ............................................................................................... 3 Introducción y Proceso de desarrollo del TIP ................................................................................ 4 Mapa de la zona del MPO (Organización de planificación metropolitana) ...................................... 15 Proyectos de Carreteras aprobados en el año fiscal anterior .......................................................... 16 Miembros del TAC (Comité de asesoramiento técnico) .................................................................. 20 Certificación .................................................................................................................................. 27 Glosario de términos ..................................................................................................................... 28 Proyectos de carretera AF-09 – AF-10 Proyectos ARRA ............................................................................................. 29 AF-09 (10/1/08 - 9/30/09) ........................................................................................................ 30 AF-10 (10/1/09 - 9/30/10) ........................................................................................................ 38 AF-11 (10/1/10 - 9/30/11) ........................................................................................................ 43 AF-12 (10/1/11 – 9/30/12) ....................................................................................................... 46 AF-13 - AF-18 (Sólo para información) .................................................................................... 48 Proyectos de mejora de transporte aceptados .......................................................................... 55 Proyectos de transporte AF-09 ...................................................................................................................................... 57 AF-09 Proyectos de estímulo ................................................................................................... 59 AF-10 ...................................................................................................................................... 60 AF-11 ...................................................................................................................................... 62 AF-12 ...................................................................................................................................... 63 Proyectos de carreteras sumergidas ....................................................................................... 65

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TABLA DE SIGLAS Sigla Explicación Traducción

AC Asphalt Concrete Asfalto de concreto ACQ Acquisition Adquisición ARRA American Recovery and Reinvestment Act Ley Estadounidense de recuperación y reinversión BUSP Bus Program Programa de autobuses C Construction Construcción CAAA Clean Air Act Amendment Enmienda a la Ley de Aire Limpio CBD Central Business District Distrito Central de Negocios CDBG Community Development block Grant Subsidio Global para el Desarrollo Comunitario CMPP Congestion Management Planning Process Proceso de planificación del manejo de la congestión

DEMO District Emergency Management Office Oficina de Manejo de Emergencias del Distrito DOTD Department of Transportation and Development Departamento de Transporte y Desarrollo DPW Department of Public Work Departamento de Obras Públicas Drng Drainage Work Obras de drenaje E Final design and engineering Diseño final e ingeniería E‐R Emergency‐Relief Ayuda de emergencias ENV Environment Assessment Evaluación ambiental ESF Emergency Support Function Función de Apoyo de Emergencias FBR Federal Bridge Replacement Reemplazo de puentes federales FHWA Federal Highway Administration Administración Federal de Carreteras FY Fiscal Year Año Fiscal ICWW Intracoastal Waterway Canal intracostero IM Interstate Maintenance Mantenimiento de interestatales ISTEA Intermodal Surface Transportation Efficiency Act Ley de eficiencia de transporte superficial

intermodal ITS Intelligent Transportation System Sistema de Transporte Inteligente JARC Job Access and Reverse Commute Viaje de ida y vuelta al trabajo LaDOTD Louisiana Department of Transportation and

Development Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana

LRA Louisiana Recovery Authority Autoridad de recuperación de Luisiana MAP Motorist Assistance Patrol Patrulla de asistencia a conductores MPO Metropolitan Planning Organization Organización Metropolitana de Planificación NAACP National Association for the Advancement of

Colored People Asociación Nacional para el Progreso de la Gente de Color

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Sigla Explicación Traducción NAAQS National Ambient Air Quality Standards Estándares nacionales de calidad ambiental del aire NHS National Highway System Sistema Nacional de Carreteras NOUPT New Orleans Union Passenger Terminal Terminal de Pasajeros de Unión de Nueva Orleáns OEP Office of Emergency Preparedness Oficina de preparación para emergencias OLY Overlay Revestimiento PE Preliminary Engineering Ingeniería preliminar PCC Pre‐cast concrete Concreto prefabricado Rehab Rehabilitation Rehabilitación ROW Right of Way Derecho de paso RPC Regional Planning Commission Comisión Regional de Planificación RTA Regional Transit Authority Autoridad de Transporte Regional SAFETEA‐LU Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation

Equity Act, A Legacy for Users Ley de equidad segura, responsable, flexible y eficiente: un Legado para usuarios

SDY Technical Study Estudio técnico St. Cash State Cash Funds Fondos de tesorería estatales St. Gen. State General Funds Fondos generales estatales STIP State Transportation Improvement Program Programa de mejoramiento del transporte del

Estado STP Surface Transportation Program Programa de Transporte Superficial STP<200K Federal funds for urban areas with population less

than 200,000 Fondos federales para zona urbanizadas con poblaciones que exceden 200,000

STP ENH Transportation Enhancements Mejoras del transporte STP FLEX Federal funds programmed statewide through

DOTD needs assessment process Fondos federales programados a nivel estatal mediante el proceso de evaluación de necesidades de DOTD

STP HAZ Federal funds for hazard elimination and safety improvements

Fondos federales para la eliminación de peligro y mejoras de seguridad

TAC Technical Advisory Committee Comité de Asesoramiento Técnico TEA‐21 Transportation Efficiency Act for the 21st Century Ley de eficiencia de transporte para el Siglo XXI TIMED Transportation Infrastructure model for Economic

Development Modelo de infraestructura del transporte para el desarrollo económico

TIP Transportation Improvement Program Programa de mejoramiento del transporte VMT Vehicle Miles Travelled Millas viajadas en vehículo

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Registro de adopción del Programa de mejoramiento del transporte

Zona urbanizada de Nueva Orleáns AF09 – AF12

No. No. Resolución

Fecha Descripción del cambio

1 12/2/08 Anteproyecto presentado a la comisión para revisión.

2 09-2000 1/13/09 Adoptado por miembros de la Comisión de planificación regional

3 2/10/09 Enmiendas al elemento Carreteras

4 3/10/09 Enmiendas a los elementos Carreteras y Transporte

5 4/14/09 Enmiendas al elemento Carreteras

6 5/12/09 Enmiendas a los elementos Carreteras y Transporte

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INTRODUCCIÓN

El Programa de mejoramiento del transporte (en inglés Transportation Improvement Program, sigla: TIP) es un programa que la Comisión de planificación regional (en inglés Regional Planning Committee, sigla: RPC) adopta dos veces al año. Este documento lo preparan conjuntamente la RPC, actuando en su capacidad jurídica como la Organización de planificación metropolitana (en inglés Metropolitan Planning Organization, sigla: MPO) de la Zona urbanizada de Nueva Orleáns, y el Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana (en inglés Louisiana Department of Transportation and Development, sigla LaDOTD) y los operadores de transporte afectados. Figura 1 contiene un mapa de la zona urbanizada.

El Programa de mejoramiento del transporte consiste en una lista de prioridad de proyectos (tanto de carreteras como de transporte) los cuales se proponen para construcción durante el período de cuatro años entre los años fiscales 2009 ý 2012. Los proyectos del TIP han pasado el proceso de planeamiento de transporte y actualmente forman parte del Plan de transporte metropolitano de la región a largo plazo. Tanto el TIP local como el STIP (el Programa de mejoramiento del transporte estatal, en inglés State Transportation Improvement Program, sigla: STIP) son documentos idénticos que contienen un juego de proyectos comunes propuestos para recibir financiación de fondos federales. El TIP y el STIP son producto de un proceso para crear un consenso, realizado conjuntamente por el RPC y el Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana. Tanto el TIP como el STIP están en un ciclo de actualización de dos años. Sin embargo, el RPC revisa el TIP anualmente, y se permiten revisiones selectas en conformidad con los procedimientos formales para realizar enmiendas. Los proyectos contenidos en el TIP se derivan de la Primera Fase del Plan de transporte metropolitano. Dichos proyectos están orientados principalmente a la reconstrucción y consisten en la rehabilitación vial, el revestimiento de carreteras, y la instalación de señalización de tránsito, conforme a los ocho factores de planificación promulgados bajo le Ley de equidad de transporte seguro, responsable, flexible y eficiente: un Legado para usuarios (en inglés Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users, sigla: SAFETEA-LU). También se enfatiza la rehabilitación y ampliación de los sistemas de autobuses y rieles tanto como el desarrollo de instalaciones intermodales. Los proyectos que identifica el TIP forman parte del Plan de sistemas de transporte al cual se hace referencia en el Título I y Título III de la SAFETEA-LU. Este representa el mejor esfuerzo de la región para implementar las disposiciones de la SAFETEA-LU, y para lograr un pleno cumplimiento con sus disposiciones. Invitamos a todos los ciudadanos, las agencias públicas afectadas, los proveedores de transporte privado, y otras partes interesadas a revisar y comentar sobre el documento. Se ha programado una revisión del borrador del TIP por la Comisión de planeamiento y el Comité de políticas de transporte para el 2 de diciembre de 2008, y anticipamos su endoso final luego de haber recibido los comentarios del público el 13 de enero de 2009.

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Por favor dirija sus comentarios y preguntas a:

Mr. Walter Brooks, Executive Director Regional Planning Commission teléfono: 504-568-6611 1340 Poydras Street, Suite 2100 fax: 504-568-6643 New Orleans, LA 70112 email: [email protected]

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El proceso de desarrollo del TIP

Restricciones financieras

Los proyectos contenidos en el Programa de mejoramiento del transporte (TIP) AF09‐AF12 se derivan del Plan de transporte metropolitano general de la región a 20 años. Se ha impuesto restricciones financieras tanto al TIP como al Plan para reflejar niveles de financiación realistas y disponibles para los proyectos. Los proyectos que se proponen en el TIP se discutieron plenamente con el Comité de asesoramiento técnico del RPC y con el Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana antes de introducirlos en el TIP. Sólo aquellos proyectos acordados mutuamente con el DOTD en virtud de su mérito global y la disponibilidad de financiación se eligieron para inclusión en el TIP y el STIP. Según los datos financieros obtenidos del DOTD, la región de Nueva Orleáns ha recibido un promedio de $83 millones anuales en financiación federal y estatal bajo la Ley de eficiencia de transporte para el Siglo XXI (en inglés Transportation Efficiency Act for the 21st Century, sigla: TEA‐21). En la página xi se expone una lista de todos los proyectos de carreteras aprobados para la fase de construcción, o proyectos de transporte con implementación obligatoria durante el año pasado. Bajo la Ley de eficiencia de transporte superficial intermodal (en inglés Intermodal Surface Transportation Efficiency Act, sigla: ISTEA) y toda legislación sucesiva, la región de Nueva Orleáns ha experimentado un incremento en la cantidad de obras aprobadas anualmente para construcción debido a una mejor coordinación en los esfuerzos de planificación y programación entre RPC y LaDOTD. Como resultado de las restricciones financieras, se ha mejorado la focalización de recursos financieros y el desarrollo de un programa bien orientado.

Aquellos proyectos identificados para recibir financiación del Sistema de carreteras nacional (en inglés National Highway System, sigla: NHS) y en los que coincidió el RPC, actuando en su carácter como MPO de la región de Nueva Orleáns, forman parte del programa prioritario del Departamento de transporte y desarrollo. Los fondos provenientes del NHS que se exponen en el TIP tienen como su objetivo principal la eliminación de la congestión vial en los enlaces del corredor I‐10. Los proyectos destinados a recibir financiación del Programa de transporte superficial para zonas urbanizadas con poblaciones que exceden 200,000 también tienen restricciones financieras que reflejan la cantidad atribuible anual (aproximadamente $15.4 millones en el AF09) más 20% en aportes equivalentes locales (no federales). La región cuenta con un balance positivo de fondos atribuibles que se pueden

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utilizar de vez en cuando para cubrir el aumento de los costos del proyecto debido a problemas atribuibles al medioambiente, a la construcción o al derecho al paso. En materia del transporte, la mayor parte de la financiación de proyectos proviene de fondos formula de Sección 5307, los cuales se identifican anualmente en el Registro federal y los cuales, en años recientes, han sido de un promedio de $15 millones anuales para la Zona urbanizada de Nueva Orleáns. Toda financiación adicional proviene de fondos discrecionales de Sección 5309 para proyectos de alta prioridad tales como el reemplazo o adquisición de autobuses. Tales fondos sólo se programan si dichos proyectos se identifican en las Autorizaciones del congreso actuales o pendientes. Los aportes equivalentes para los proyectos de transporte provienen de fuentes de ingresos dedicadas, a saber un impuesto sobre ventas de 1% más un porcentaje del impuesto de hoteles/moteles de la Parroquia de Orleáns, y una tasa de impuestos sobre bienes inmuebles aplicada a milésimas en la Parroquia de Jefferson. En resumen, los proyectos contenidos en el TIP reflejan un solo programa de proyectos desarrollados conjuntamente con los operadores de transporte locales y con el Departamento de transporte y desarrollo del Estado. La región de Nueva Orleáns ha considerado altamente prioritarios los proyectos que tienen el fin de mejorar la competitividad económica general de la región, particularmente los proyectos que mejorarían el transporte general de bienes.

El Huracán Katrina El Proceso de planificación y recuperación del sistema de transporte

Alrededor del 29 de agosto de 2005, el Huracán Katrina azotó la zona de Nueva Orleáns y los condados costeños de Misisipi que dan al golfo. Las marejadas ciclónicas de más de 25 pies y los vientos de más de 130 millas por hora resultaron devastadores para la región. La zona este de la Parroquia de St. Tammany, especialmente la ciudad de Slidell y la comunidad de Northshore, fue arrasada por el ataque directo de la tormenta cuando tocó tierra. Por otra parte, el sistema de protección contra huracanes de la costa sureña del Lago Pontchartrain, especialmente en las Parroquias de Orleáns y St. Bernard, falló con resultados catastróficos. La inundación subsiguiente de esas zonas forzó a cientos de miles de residentes a trasladarse de sus domicilios y ha profundamente impactado al resto de la nación. Ese huracán ha resultado ser no sólo el más costoso, sino que en materia del alcance de la devastación que ocasionó, queda sin precedentes en la experiencia estadounidense, con 90,000 millas cuadradas de devastación, un área equivalente a la de Gran Bretaña1. En el momento que se escribió el presente, muchos de los residentes que se quedaron sin casa se establecieron en otros lugares dentro de la región, o sino fuera de la zona urbanizada de Nueva Orleáns por completo. Se anticipa que muchos permanecerán permanentemente dónde están, o que en un futuro a largo plazo repoblarán sus vecindades antiguas.

1 Hoja informative de FEMA, agosto de 2006

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Esto crea una situación única para la planificación del transporte. Las tendencias de crecimiento de la población, del empleo y de lo socioeconómico calculadas a años y décadas, ahora se han acelerado a períodos de tres meses en algunas partes de la región, mientras que otras partes luchan con las necesidades humanas básicas tales como las viviendas, el agua y los servicios sanitarios. Los pronósticos anteriores para muchas de estas tendencias ahora están muy inestables y podrán resultar irrelevantes en la nueva realidad pos‐Katrina del sureste de Louisiana.

Se ha desplegado cantidades significantes de recursos federales en la región para ayudar con los esfuerzos de recuperación. El Congreso por recomendación del Presidente ha destinado billones de dólares en fondos para ayudar con la recuperación. En el momento que se escribió el presente, aproximadamente un año y medio después del huracán, muy pocos dólares destinados a la recuperación han llegado a esta región. Proyectos que la comunidad ha considerado necesarios durante mucho tiempo, pero para los cuales han carecido los fondos necesarios por una serie de razones, podrán potencialmente emprenderse con un espíritu de urgencia y propósito renovado acudiendo a fuentes relacionadas con la mitigación para desastres y emergencias, en espera del recibo y desembolso de dólares destinados a la recuperación, según las intensiones del Congreso. Al mismo tiempo, la magnitud de los esfuerzos de reconstrucción ha ocasionado una carencia de materiales de construcción y mano de obra. Las cotizaciones para proyectos de construcción han aumentado por aproximadamente 40% desde el huracán Katrina. RPC cree que ello resultará ser un anomalía a corto plazo. El aumento de precios ha impactado las restricciones fiscales, y se ha tenido que reevaluar los costos de construcción disponiendo de los datos más fiables. La Comisión de planificación regional ha estado colaborando muy de cerca con las parroquias miembros para apoyar y suplementar muchas de la funciones que ya no pueden emprender las parroquias individuales. RPC está trabajando con la Administración de carreteras federales en nombre de nuestras parroquias miembros para implementar el programa de ayuda de emergencia (en inglés Emergency Relief, sigla: E‐R), como un solo ejemplo. RPC también está trabajando con la Administración de transporte federal para implementar las disposiciones de Sección 7025 del 4º proyecto de ley para la financiación suplemental de emergencia aprobado por el centésimo noveno (109°) Congreso para asistir a agencias de transporte locales a dedicar los fondos formula de Sección 5307 a gastos operativos hasta 2008. En los primeros días del proceso de recuperación, RPC trabajó muy de cerca con la Función de apoyo de emergencias (en inglés Emergency Support Function, sigla: ESF) 14 de la Agencia federal de administración de emergencias (FEMA), la cual identificó proyectos de recuperación dispares por toda la región. Ese esfuerzo federal ha sido reemplazado últimamente por la Autoridad de recuperación de Louisiana (en inglés Louisiana Recovery Authority, sigla: LRA), la cual recibe billones de dólares en Subsidios globales para el desarrollo comunitario (en inglés Community Development Block Grants, sigla: CDBG) según asignados por el Congreso. RPC ha estado trabajando con LRA tanto a nivel de políticas (mediante el Subcomité de

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infraestructura), como a nivel táctico para implementar planes y políticas de recuperación en la región de Nueva Orleáns. El tiempo dirá si este esfuerzo realmente conducirá a reinversiones en la infraestructura, esenciales para una recuperación sostenible tal como la que conciben el Congreso y el pueblo estadounidense. RPC ha estado muy activo en la planificación de la recuperación a nivel parroquial y aún a nivel de vecindad. Los miembros del personal de RPC han participado en Bring New Orleáns Back [Que regrese Nueva Orleáns], y varios otros esfuerzos de planificación que se están realizando a nivel de vecindad, ciudad y estado. RPC ha generado numerosos gráficos, datos de GIS (en inglés Geographic Information System, o sea Sistema de información geográfica) y conocimientos expertos para ayudar en los esfuerzos de recuperación. RPC también ha estado colaborando con las Oficinas de preparación para emergencias (en inglés Offices of Emergency Preparedness, sigla: OEP) locales, así como el personal de la Administración de emergencias para proveer datos y conocimientos técnicos expertos con afán de recuperar y mejorar sus operaciones.

ÁREAS DE ÉNFASIS ‐ CARRETERAS Actualmente la Comisión de planificación regional cuenta con una misión dual:

1. Ayudar las parroquias miembros con esfuerzos de recuperación continuados para reconstruir recursos e infraestructuras existentes, y

2. Ayudar las parroquias miembros menos afectadas por el huracán a continuar con planes y programas establecidos antes del evento, muchos de los cuales conciernen principalmente al mejoramiento de la infraestructura de la evacuación.

El TIP refleja un mayor nivel de atención al mantenimiento de carreteras, incluyendo el trabajo regular de revestimiento y la rehabilitación. La mayoría de los proyectos identificados en el TIP incluyen la rehabilitación, y la reconstrucción (sin expansión de capacidad) de calles arteriales en estado de deterioro severo. También se está concentrando el reemplazo y la actualización de los sistemas de señalización de tránsito de la región con equipos más seguros, un compromiso renovado a nivel local para mejorar el mantenimiento, y mejores capacidades de comunicación para controlar el flujo de tráfico que atraviesa los límites de la parroquia. Una gran parte de esa infraestructura fue arrasada por las inundaciones causadas por el catastrófico fallo del sistema de protección contra huracanes, y actualmente se está reparando. Por ejemplo, muchos de los señales de tráfico programados para ser reparados y actualizados en la Ciudad de Nueva Orleáns han sido reparado bajo el programa E‐R de la Administración federal de carreteras (en inglés Federal Highway Administration, sigla: FHWA). Los proyectos de fases

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múltiples que se habían emprendido antes del huracán, se están reevaluando y se ha desarrollado nuevas medidas para acomodar los equipos nuevos que fueron instalados como parte de los esfuerzos de recuperación.

Otro factor que se está tomando en cuenta es la posibilidad de aplicaciones limitadas (y asequibles) de control avanzado y tecnologías de información mediante la implementación de mejoras a la señalización de tránsito y un Sistema de transporte inteligente (en inglés Intelligent Transportation System, sigla: ITS) para avisar a conductores de lugares donde suelen ocurrir grandes embotellamientos y accidentes frecuentes. Además de los proyectos básicos de señalización, iluminación y reemplazo de señales, se ha mantenido una Patrulla de asistencia a conductores (en inglés Motorist Assistance Patrol, sigla: MAP) durante y después del período de reconstrucción, la cual ofrece respuesta a vehículos deshabilitados o descompuestos a fin de reducir los retrasos viales.

ÁREAS DE ÉNFASIS ‐ TRANSPORTE El sistema de transporte de la zona urbanizada de Nueva Orleáns fue devastado por el Huracán Katrina. No sólo se perdieron cientos de millones de dólares en bienes físicos, sino que un gran segmento de la población que se sirve del sistema de transporte se quedó sin casa debido al huracán y se trasladó a zonas fuera de Nueva Orleáns y por todos los Estados Unidos. Por consiguiente, todos los concesionarios de la zona han sufrido pérdidas extremas de pasajeros (ingresos provenientes de boletos) e ingresos impositivos que subvencionaban la operación. Todos los operadores de transporte de la zona han tenido que reducir sus operaciones, en algunos casos extremadamente. RPC está trabajando de cerca con los operadores de transporte para ayudar con el desarrollo de un plan de recuperación para lograr la operación sostenible del sistema de transporte durante los próximos cuatro años. RPC también sigue trabajando con LaDOTD en el proyecto de transporte entre el aeropuerto y el Distrito central de negocios, tanto como en un concepto más ambicioso de rieles interurbanos entre Baton Rouge y Nueva Orleáns. Además, RPC sigue abogando por el uso y la expansión de los servicios de transporte por toda la zona metropolitana para reducir las Millas viajadas en vehículo (en inglés Vehicle Miles Traveled, sigla: VMT), como una forma de mitigar la congestión y de proveer una variedad de modos de transporte en la región. RPC ha colaborado de cerca con el sistema de transporte River Parish Transit que sirve las “Parroquias del Río” de St. Charles y St. John para implementar un servicio de transporte de acuerdo con las necesidades de esta zona.

ÁREAS DE ÉNFASIS – BICICLETAS Y PEATONES La Comisión de planificación regional está comprometida a promover el uso de modos de transporte no motorizados tales como las bicicletas y el andar a pie. RPC promueve el acondicionamiento de servicios para ciclistas y peatones en la reconstrucción, el revestimiento y los proyectos para aumentar la capacidad, hasta donde ello sea seguro y factible. Para este fin, RPC ha sido proactivo en implementar esfuerzos de planificación y construcción para proveer un

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ambiente seguro y agradable para las actividades de trasporte no motorizado. Como política, RPC ha colaborado y seguirá colaborando con varios partícipes para implementar estos proyectos importantes.

ÁREAS DE ÉNFASIS – PROCESO DE PLANIFICACIÓN DEL MANEJO DE LA CONGESTIÓN El Proceso de planificación del manejo de la congestión (en inglés Congestion Management Planning Process, sigla: CMPP), actualmente en curso, también se está usando para identificar las necesidades del proyecto, evaluar estrategias e implementar proyectos para mitigar la congestión en la zona urbanizada de Nueva Orleáns. RPC ha implementado las disposiciones del proceso conforme a 23 CFR 450.320 (Código de reglamentos federales, en inglés Code of Federal Regulations, sigla: CFR), y sus subcapítulos. Más allá de la planificación de carreteras, de transporte y multimodal, RPC ha promulgado y propuesto proyectos, cuyo objetivo general es el de reducir la congestión en vías claves por toda la región. Algunos ejemplos recientes de ello incluyen la implementación de un terminal de transbordo en el cruce de alta congestión de City Park Avenue y Canal Street (actualmente se está emprendiendo su diseño); la interconexión y actualización de señales de tráfico a lo largo de Veterans Boulevard, el revestimiento y las mejoras geométricas a lo largo de Lapalco Blvd, Earhart Blvd. y Clearview Parkway. Con afán de identificar formas nuevas e innovadoras de aliviar la congestión en la zona metropolitana, los partícipes constantemente celebran reuniones con los Departamentos de obras públicas, y con profesionales en el campo del transporte y la planificación. Prioritización de los proyectos

RPC prepara un borrador del TIP bianualmente en cerca conferencia y cooperación con LaDOTD. Dicho documento se distribuye ampliamente al público para que lo revise y haga comentarios (Véase la sección Participación ciudadana) y se presenta al Comité de asesoramiento técnico de múltiples parroquias de la región para que estos también den su parecer, sus comentarios y su concurrencia. Además de los profesionales de obras públicas y planificación locales, el Comité de asesoramiento técnico consiste en representantes de todas las agencias modales, incluyendo el puerto, el aeropuerto, y los sistemas de transporte y rieles públicos de la región. En la página 16 se encuentra una copia de la membresía del Comité de asesoramiento técnico de RPC. Los proyectos contenidos en el TIP están organizados de acuerdo con el año fiscal federal, el cual comenzó el primero de octubre de 2008. El TIP cubre un período de cuatro años: AF09 – AF12, y concuerda con la primera fase del Plan de transporte metropolitano. El RPC colabora muy de cerca con LaDOTD y con los Departamentos de obras públicas (en inglés Departments of Public Works, sigla: DPW) de las parroquias locales para establecer prioridades realistas para los proyectos de RPC según la fase de implementación en que se encuentren. Se celebran reuniones con LaDOTD al menos trimestralmente para monitorear el estado actual de los proyectos del TIP y para programar fechas de aprobación de los mismos. Este reviso

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periódico ha ayudado a esta región a establecer prioridades firmes para los proyectos, en lugar de prioridades “de papel.” Tal reviso toma en cuenta factores importantes tales como el estado de las autorizaciones ambientales, los estudios topográficos, planes preliminares, derecho de paso, utilidades, revisiones y la preparación de planes finales. Tomados en conjunto, estos criterios sirven para establecen la fecha de aprobación relevante y por tanto el orden de prioridad para la implementación de los proyectos del TIP. El costo del proyecto, el tipo de financiación y la disponibilidad de la financiación propuesta también se toman en cuenta al fijar prioridades. La sobre citada información sobre los niveles de los proyectos se pone a la disposición del público en general a petición, y el estado de obra de los proyectos se utiliza extensivamente para establecer el programa de prioridades. El borrador del TIP también se presenta al Consejo de políticas de transporte acompañado de todo comentario de ciudadanos para que lo revise y dé su parecer con anterioridad a la finalización del establecimiento de prioridades.

LA RELACIÓN DEL TIP CON EL PLAN METROPOLITANO DE TRANSPORTE Los proyectos contenidos en el TIP de Nueva Orleáns han pasado por el proceso de planificación de la región. Este proceso analítico se basa en ocho factores de planificación contenidos en el SAFETEA‐LU. Estos factores y los análisis resultantes los utiliza el RPC en el desarrollo de un plan de transporte intermodal integrado y TIP para la región de Nueva Orleáns. El Plan de transporte para el año 2032 contiene discusiones comprehensivas sobre cómo estos y otros factores se están aplicando específicamente en la región de Nueva Orleáns para desarrollar un sistema de transporte que facilite el movimiento eficiente y económico de personas y bienes. El TIP también se utiliza como un útil de manejo para implementar el plan de transporte metropolitano a 20 años a largo plazo de la región. Los proyectos contenidos en el TIP se determinaron mediante un proceso de consulta con el Estado, los operadores de transporte locales, la comunidad negociante y el público. Básicamente, el estado de cada proyecto del programa general del Estado se revisó para determinar su estado actual en el programa de implementación y sus méritos. Valiéndose de dicha revisión, se acordaron proyectos selectos a ser propuestos, algunos se eliminaron, y se añadieron otras prioridades locales.

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LA RELACIÓN DEL TIP CON LA CONFORMIDAD DE LA CALIDAD DEL AIRE A partir del 30 de abril de 2004, las cuatro parroquias que circundan la zona urbanizada de Nueva Orleáns, o sea las parroquias de Jefferson, Orleáns, St. Bernard y St. Charles, las cuales fueron designadas zonas del mantenimiento de la calidad del aire para la capa de ozono en conformidad con las enmiendas a la Ley de Aire limpio de 1990 (en inglés Clean Air Act Amendments, sigla: CAAA), y se determinó que estaban en cumplimiento con el nuevo estándar de ocho horas para la capa de ozono. Tal determinación se tomó con base a datos de monitoreo de la calidad del aire durante tres años seguidos, los cuales demostraron el cumplimiento con los Estándares nacionales de calidad ambiental del aire (en inglés National Ambient Air Quality Standards, sigla NAAQS) en cuanto a todos los criterios de las substancias contaminantes.

El 27 de mayo de 2008, entraron en vigencia nuevos estándares de calidad del aire, especialmente para la capa de ozono, según promulgados por la Agencia de protección ambiental. Estos nuevos y más estrictos estándares podrán impactar la capacidad de la región de cumplir con el NAAQS. Por tanto, podrán haber prioridades de proyectos diferentes, fuentes de financiación, y iniciativas disponibles, dependiendo de si y cómo la zona deja de cumplir con las normas.

Desde 2004, RPC ha trabajado para asegurar que la región no “recaiga” y quede fuera de norma. RPC luchó para que la zona fuera designada como una “Ciudad limpia” por el Departamento de energía de los Estados Unidos, por haber implementado combustibles alternativos más limpios para los vehículos de la región. RPC sigue abogando por el uso y la expansión de los servicios de transporte por toda la zona metropolitana para reducir VMT y por tanto reducir las emisiones de vehículos con sólo un ocupante.

La participación ciudadana y de la comunidad empresarial Se ha promovido la participación ciudadana durante todo el proceso de la elaboración del TIP y el Plan de transporte. RPC asiste a reuniones semestrales celebradas por Greater New Orleáns, Inc. de nueve parroquias, Partnership Foundation for Economic Development (Fundación social para el desarrollo económico), el Comité de transporte de la Cámara de comercio, el Comité de transporte del World Trade Center, el Consejo metropolitano de seguridad, y el Comité de información de ciclistas de la zona metropolitana de Nueva Orleáns, entre otros. RPC se ha servido de los periódicos locales, las reuniones de vecindarios y extensivas campañas de envíos postales para informar a los ciudadanos sobre el proceso de la planificación, el plan de transporte, proyectos regionales importantes, y para promover modos de transporte alternativos. En cuanto a sus propias iniciativas, RPC ha desarrollado un mapa y una lista de correo de más de 200 asociaciones vecinales por toda la región. RPC ha desarrollado un programa de alcance comunitario para animar mayor participación ciudadana en el proceso de la planificación. Se está realizando envíos periódicos de material impreso a organizaciones paraguas claves a fin de mejor informar a los ciudadanos sobre el Plan de transporte y el TIP y para

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solicitar sus comentarios sobre las mejoras programadas tanto como sobre otras necesidades y problemas de transporte en la región. Durante estos últimos años se han celebrado reuniones con varias organizaciones vecinales y comerciales tales como la Asociación municipal de Lakeview, el Grupo de acción de Jackson Avenue, la Asociación municipal de Bonnabel, el Centro de abogacía para los minusválidos, Jefferson 2000, Greater New Orleáns, Inc. Consejo gubernamental, la Asociación de contratistas generales, el Comité de transporte inter‐parroquial del West Bank, el Comité de transporte intermodal de la Cámara de comercio, la Fundación de desarrollo económico de New Orleáns East, la Coalición para la acción de la zona Desire‐Florida, el Distrito de desarrollo del centro de la ciudad, la Universidad Xavier, la Asociación de negocios del corredor Earhart‐Tulane, el Centro médico regional de Nueva Orleáns y la Asociación de negocios del Harvey Canal, entre otros. Se están haciendo esfuerzos especiales para ampliar este esfuerzo de alcance comunitario para que incluya aquellos grupos que tradicionalmente se han excluido del proceso de toma de decisiones, mediante reuniones de grupos de discusión patrocinadas por RPC. Se ha facilitado información sobre el Plan, el TIP y sobre oportunidades de participación en el proceso de planificación a varios grupos de minorías tales como Total Community Action, el Urban League, el NAACP y el Lower Ninth Ward Neighborhood Association. Muchos de los proyectos contenidos en el Plan y en el TIP surgen de la interacción directa con estos grupos, los cuales han identificado problemas de transporte legítimos, los cuales por consiguiente fueron evaluados e incluidos en el Plan y en el TIP. RPC también se ha servido de los periódicos locales para informar al público sobre proyectos regionales importantes y para promover modos de transporte alternativos, incluyendo los autobuses, el tranvía y camionetas de uso colectivo. En el periódico se anuncia reuniones públicas sobre el Plan, el TIP tanto como toda enmienda, y el Programa de obras unificadas para la planificación del transporte. Desde el Huracán Katrina, RPC ha trabajado para encajar su plan de participación ciudadana con los esfuerzos de recuperación vecinales en curso en las zonas arrasadas por el fallo del Sistema de protección contra huracanes. El personal de RPC ha provisto ayuda técnica significante a los planificadores de fuera de la región, utilizando sus sesiones de interlocución vecinales como conducto para distribuir información sobre las actividades de la planificación del transporte y para recibir comentarios de las comunidades afectadas.

La distribución del documento para la revisión del público Se colocará copias del borrador del TIP en las oficinas y bibliotecas de toda la zona metropolitana a partir del 2 de diciembre de 2008 para la revisión y comentarios de los ciudadanos. El público también tendrá la oportunidad de expresar sus comentarios directamente al Comité de políticas del transporte en su reunión que se celebrará el 13 de enero de 2009 antes de que se tome acción oficial con el documento del TIP.

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MAPA DE LA ZONA MPO

Lake Pontchartrain

Plaquemines

St. Bernard

St. Tammany

Jefferson

Orleans

St. Charles

St. John the Baptist

New Orleans Metropolitan Area0 10 205 Miles±

pgagliano

Text Box

10

pgagliano

Text Box

Figure 1

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PROYECTOS APROBADOS PARA LA CONSTRUCCIÓN

No. Proyecto Ruta y descripción Tipo de mejora uente de financiación echa de

probación Costo

PARROQUIA JEFFERSON 744-26-0026 Mejora de señales de Terrytown Mejora STP ENH Oct-06 28,637282-01-0019 LA 48, 3rd St. (LA 49 – Parr. St. Charles Ln. Plano frío y revestimiento STP FLEX Feb-07 1,177,286006-01-0018 Puente Huey P. Long Ampliación, rehabilitación TIMED Jun-07 452,605,568423-01-0025 LA 3046 sobre el Puente US 90 Rehabilitación FBRON Jul-07 4,147,981

Año fiscal 2007 457.959,472

826-03-0012 Clearview/Earhart Mejoras de drenaje DEMO Oct-07 4,831,575826-38-0009 LA 3018 Destrehan Ave. (LA 18 – Patriot) Revestimiento St. Gen. Oct-07 501,676826-38-0010 LA 3018 (Destrehan Ave. (LA 18 – Patriot) Mejoras de drenaje St. Cash Oct-07 394,525826-44-0030 LA 3154 Hickory St. (Jefferson – Dufrene) Plano frío y Revestimiento STP FLEX Oct-07 815,763062-01-0025 LA 23 Belle Chasse/Behrman Mejoras de señalización St. Gen. Nov-07 2,619,159063-03-0052 LA 18 (LA 45 – LA 185) Revestimiento ligero STP FLEX Nov-07 957,542704-36-0079 Whitney (Mardi Gras – Patterson) Rehabilitación (Fase 1) ER 100 Dic-07 1,814,908006-01-0021 US 90 (Ampliación del puente Huey P. Long ) Rehabilitación TIMED Mar-08 433,950,000063-02-0053 LA 18 (Barataria (N. Jct. 4th St.-S. Jct. 4th) Revestimiento de asfalto Revestimiento Jun-08 210,081249-01-0053 LA 45 Barataria Blvd. (LA 541 – Ames Blvd.) Rehabilitación de concreto Revestimiento Jun-08 1,440,920826-49-0001 LA 5602 Barataria Blvd. (LA 18 – LA 541) Revestimiento de asfalto Revestimiento Jun-08 130,587742-26-0044 Harvey Blvd. Ext. (Wall – Línea parroquial) Pavimento nuevo de concreto STP>200K Jul-08 8,172,223063-03-0053 LA 18 (West Dr. – US 90) Revestimiento St. Gen. Ag-08 1,587,724450-15-0100 I-10 en Causeway Blvd., Fase 1 Modificación de intercambio NHS; St. Gen. Ag-08 32,555,213

450-15-0034 I-10 Reemplazo de marcado de concreto IM Ag-08 919,812

742-26-0054 Lapalco (B. Fatma – Brooklyn Ave.) Revestimiento STP>200K Sep-08 1,367,087826-47-0003 LA 428 (Orleáns Parish Ln. – Franklin) Revestimiento STP FLEX Sep-08 152,879

Año fiscal 2008 492,421,674

17

No. Proyecto Ruta y descripción Tipo de mejora Fuente de

financiación Fecha de

aprobación Costo

PARROQUIA DE ORLEÁNS 006-90-0090 US 90 Drenaje St. Cash Oct-06 198,962742-36-0116 Fleur De Lis Blvd., Fase I Reconstrucción STP>200K Nov-06 3,441,969

283-08-0160 US 90 Reparo elec. en CCC Br. Appr. ER 100 Dic-06 269,011

046-02-0021 LA 46, Jct. LA 39 – Parr. St. Bernard Plano frío y Revestimiento STP FLEX, STP>200K Ene-07 3,796,208018-01-0028 US 11 (US 90 á I-10 Plano frío y Revestimiento STP FLEX Feb-07 2,724,529006-03-0054 US 90 Broad St. (Tulane Ave. – Orleáns Ave.) Plano frío y Revestimiento NHS Mar-07 989,117704-36-0022 I-10/I-610 Barrera acústica y cerca ER100 Mar-07 204,040713-36-0103 Reemplazo del puente Reemplazo FBR OFF, Local Abr-07 3,819,844737-92-0063 Pintado de líneas en la intersección Pintado de líneas St. Cash Abr-07 122,982

737-92-0035 N.O. Regional TMC Edificio Demo, STP>200K, STPFLEX Jun-07 12,400,000

744-36-0004 Wisner Blvd. Carril bicicleta Carril bicicleta STP ENH Jun-07 1,379,821836-08-0072 Puente LA 407 Algiers Iluminación STP>200K Jul-07 888,750742-36-0109 Robert E. Lee (Elysian Fields – Wick field) Rehabilitación de concreto STP>200K Ag-07 7,289,451

Año fiscal 2007 37,524,684 006-03-0052 US 90 (Jefferson Line – S. Carrollton) Plano frío y Revestimiento St. Gen. Oct-07 1,434,593450-43-0078 I-510 Puente ICWW – I-10 Plano frío y Revestimiento St. Gen. Dic-07 3,264,698450-90-0213 I-10 (Dwyer – Morrison) Mejoras de drenaje St. Gen. Dic-07 1,478,001704-36-0031 Marconi Blvd. (Robert E. Lee – NS) Rehabilitación, Fase 1 ER100 Dic-07 1,109,938704,36-0071 Crowder Rd. (Dwyer – US 90) Rehabilitación, Fase 1 ER100 Dic-07 1,059,505704-36-0026 I-10/I-610 Barrera acústica Pintado de barrera acústica ER100 Ene-08 274,930450-34-0092 I-610 (Marconi – St. Bernard) Mejora de drenaje St. Cash Mar-08 138,000450-90-0120 Estación de bombeo Pontchartrain Reparos por Hur. Katrina ER100 Abr-08 1,373,735006-90-0094 US 90 Mejoras de drenaje Mejoras de drenaje St. Cash Jun-08 455,891450-34-0093 I-610 Reemplazo del marcado del pavimento Pintado de líneas IM Jun-08 271-948

450-90-0218 I-10 Reemplazo del marcado del pavimento Reemplazo de marcado del pavimento IM Ag-08 21,500

007-01-0023 US 61 Airline Dr., (N. Broad – Labarre Rd.) Plano frío y Revestimiento STP FLEX Sep-08 4,337,248704-36-0033 Robert E. Lee Blvd. (St. Bernard – Par.) Rehab (Fase 1 SRP) ER100 Sep-08 1,406,485704-36-0061 Press St. (US 90 – Robert E. Lee Blvd.) Rehab (Fase 1 SRP) ER100 Sep-08 2,132,897704-36-0076 Wisner (Robert E. Lee – Esplanade) Rehab (Fase 1 SRP) ER100 Sep-08 3,523,505737-99-0545 New Orleáns ITS (Despliegue Northshore ) N.O. Interim TMC, Ph.2 NHS Sep-08 7,624,975

Año fiscal 2008 29,907,849

18

No.

proyecto Ruta y descripción Tipo de mejora Fuente de financiación

Fecha de aprobación Costo

PARROQUIA DE PLAQUEMINES 062-02-0109 LA 23 Mejora de mediana STP ENH Ene-07 532,881838-01-0008 Engineers Rd. Rehabilitación de concreto STP FLEX Mar-07 2,508,263

Año fiscal 2007 3,041,144

713-38-0001 Puente Doullut Canal Reemplazo FBROFF Nov-07 10,932,563062-04-0031 LA 23 (W. Point-A-La-Hache – CSLM 5.86) Plano frío y Revestimiento St. Gen. Dic-07 3,487,561704-38-0011 Dragado de emergencia del Canal Ostrica Dragado de emergencia FEMA Dic-07 1,058,050704-38-0007 LA 23 Reparos permanentes Reparos de cimentación ER100 Feb-08 893-925

742-38-0003 Harvey Blvd. Ext. Nuevo pavimento de concreto STP>200K Jul-08 3,954,072

838-01-0006 LA 3017 Harvey Blvd. Ext. Ampliación de asfalto y Revestimiento STP>200K Jul-08 1,113,353

Año fiscal 2008 21,439,524

PARROQUIA DE ST. BERNARD 046-03-0070 LA 46 (St. Bernard Hwy.) Mejora de drenaje St. Gen. Dic-07 3,004,254844-05-0004 LA 3238 (LA 46 – LA 39) Revestimiento de asfalto St. Gen. Dic-07 337,482704-44-0003 LA 300 Reparo de emergencia de cimentación Reparo de cimentación ER100; FEMA Ene-08 364,071

Año fiscal 2008 3,705,807

19

No.

proyecto Ruta y descripción Tipo de mejora Fuente de financiación

Fecha de aprobación Costo

PARROQUIA DE ST. CHARLES 450-14-0071 I-10 (Línea St. John – Causeway Blvd.)

Pintado de líneas y marcado de pavimento St. Cash Mar-07 492-678

007-03-0052 US 61 – Drenaje cruzado Clayton Pond Mejoras de drenaje St. Cash Abr-07 244,844428-03-0012 LA 3127 (LA 3141 – I-310) Plano frío y Revestimiento STP FLEX; STP HAZ May-07 1,849,114845-09-0010 LA 632 (LA 306 – LA 631) Revestimiento St. Gen. Jun-07 1,236,519

Año fiscal 2007 3,823,155

450-36-0033 I-310 (I-10 – Extremo norte del Río Miss.) Plano frío y Revestimiento St. Gen. Dic-07 876,503

005-08-0051 US 90 Puente Des Allemands Reparo de lajas de plataforma FBRON Jun-08 593,902

450-38-0022 I-310 (Extremo sur del Puente Río Miss – US 90) Plano frío y Revestimiento IM Jul-08 2,180,077

845-18-0011 LA 3060 (US 90 – LA 18) Plano frío y Revestimiento Revestimiento Jul-08 926,153282-30-0015 LA 627 (LA 48 – US 61) Resellado St. Cash Ag-08 114,186282-31-0016 LA 626 (LA 48 – US 61) Resellado St. Cash Ag-08 287,854845-19-0003 LA 3141 (LA 3127 – LA 18) Sellado con gravillas St. Cash Ag-08 166,373845-20-0007 LA 3142 (LA 3127 – LA 18) Sellado con gravillas St. Cash Ag-08 184,144

Año fiscal 2008 5,329,192

PARROQUIA DE ST. JOHN 007-04-0049 US 61 (Lín. Parr. St. Charles – CSLM 2)

Parche, Plano frío, Revestimiento St. Gen. Nov-07 1,212,076

450-13-0047 I-10 (Lín. Parr. St. James – Canal Reserve Relief ) Revestimiento IM May-08 9,649,580

Año fiscal 2008 10,861,656

20

COMITÉ DE ASESORAMIENTO TÉCNICO

PARROQUIA DE JEFFERSON

Mr. Jay Hebert Director, Planning Department City of Kenner 1801 Williams Blvd. Kenner, LA 70062 Tel: 504-468-7280 Fax: 504-468-7587 Email: [email protected] Mr. Mark Drewes Director, Engineering Division Department of Public Works Jefferson Parish 1221 Elmwood Park Blvd., Suite 802 Jefferson, LA 70123 Tel: 504-736-6512 Fax: 504-736-6739 Email: [email protected] Mr. Ed Durabb Director, Planning Department Jefferson Parish 1221 Elmwood Park Blvd., Suite 601 Jefferson, LA 70123 Tel: 504-736-6320 Fax: 504-736-6343 Email: [email protected]

Mr. Mike Quigley Deputy Chief Administrative Officer

City of Kenner 1801 Williams Blvd. Kenner, LA 70062

Phone: 504-468-4090 Email: [email protected]

Mr. Jose Gonzalez Director, Public Works Dept. Jefferson Parish 1221 Elmwood Park Blvd., Suite 802 Jefferson, LA 70123

Tel: 504-736-6784 Fax: 504-731-4499 Email: [email protected]

Ms. Susan Percle CAO, City of Gretna Gretna City Hall Post Office Box 404 Gretna, LA 70054

Tel: 504-363-1507 Fax: 504-363-1509 Email: [email protected]

Mr. Ryan Brown Transit Coordinator, Dept. of Citizens Affairs Jefferson Transit Administration 21 Westbank Expressway Gretna, LA 70053 Tel: 504-364-3450 Fax: 504-364-3453 Email: [email protected] Ms. Karleene Smith GCR & Associates 2021 Lakeshore Dr., Suite 500

21

New Orleans, LA 70122 Tel: 504-304-0727 Fax: 504-302-2525 Email: [email protected]

PARROQUIA DE ORLEÁNS

Mr. Elmer Darwin, P.E. Traffic Engineer City of New Orleans Department of Public Works 1300 Perdido St., Rom 6W02 New Orleans, LA 70112 Tel: 504-658-8040 Fax: Email: Mr. Robert Mendoza Director, Dept. of Public Works City of New Orleans 1300 Perdido St., Room 6W02 New Orleans, LA 70112 Tel: 504-658-8000 Fax: 504-658-8007 Email: [email protected] Ms. Yolanda Rodriguez Director New Orleans City Planning Commission 1300 Perdido Street, Ninth Floor New Orleans, LA 70112 Tel: 504-658-7000 Fax: 504-658-7032 Email: [email protected] Mr. Mike Major General Manager Regional Transit Authority

2817 Canal St. New Orleans, LA 70119 Tel: Fax: Email: [email protected] Mr. Pat Judge Director, Public Affairs Regional Transit Authority 2817 Canal St. New Orleans, LA 70119 Tel: Fax: Email: [email protected] [email protected]

PARROQUIA DE PLAQUEMINES

Mr. Ken Dugas Parish Engineer Plaquemines Parish 102 Avenue G Belle Chasse, LA 70037 Tel: 504-297-5343 Fax: 504-297-5340 Email: [email protected] Mr. Andy MacInnes GIS Manager/Coastal Zone Adm. Plaquemines Parish 106 Avenue G Belle Chasse, LA 70037 Tel: 504-297-5320 Fax: 504-297-5325 Email: [email protected]

22

PARROQUIA DE ST. BERNARD

Mr. Lonnie Campbell Transit Manager St. Bernard Transit 8201 West Judge Perez Drive Chalmette, LA 70043 Tel: 504-277-1907 Fax: Email: Mr. Jerry Graves, Jr. Director, Community Development Dept. St. Bernard Parish 8201 West Judge Perez Dr. Chalmette, LA 70043 Tel: 504-278-4310 Fax: 504-278-4298 Email: [email protected] Ms. Linda Daly, P.E. Director, Dept. of Public Works St. Bernard Parish 8201 West Judge Perez Dr., Rm. 240 Chalmette, LA 70043 Tel: 504-278-4317 Fax: 504-278-4480 Email: [email protected]

PARROQUIA DE ST. TAMMANY

Ms. Nahketah Bagby City Planner City of Covington 609 N. Columbia Street Covington, LA 70433 Tel: 985-898-4725 Fax: 985-898-4738 Email: [email protected]

Mr. Randy Clement Director of Planning City of Slidell Post Office Box 828 Slidell, LA 70459 Tel: 985-646-4320 Fax: 985-646-4356 Email: [email protected] Mr. David deGeneres Director, Public Works Department City of Mandeville 1100 Mandeville High Blvd. Mandeville, LA 70448 Tel: 985-624-3169 Fax: Email: Mr. Sidney Fontenot Director of Planning St. Tammany Parish Post Office Box 628 Covington, LA 70434 Tel: 985-898-2529 Fax: 985-898-3003 Email: [email protected] Ms. Louisette L. Kidd Director Department of Planning & Development City of Mandeville 3101 East Causeway Approach Mandeville, LA 70448 Tel: 985-624-3101 Fax: 985-626-7929 Email: [email protected]

23

Mr. Tommy Mayronne Director, Public Works Department City of Covington 1300 W. 27th Avenue Covington, LA 70433 Tel: 985-898-4710 Fax: 985-898-4729 Email: [email protected] Mr. William Oiler Chief Administrative Officer St. Tammany Parish Post Office Box 628 Covington, Louisiana 70434 Tel: 985-898-2445 Fax: 985-875-2603 Email: Mr. Joe Shoemaker Public Works Department St. Tammany Parish 21490 Koop Dr. Mandeville, LA 70471 Tel: 985-898-2557 Fax: Email: Mr. Shannon Davis Director, Public Works Department St. Tammany Parish 21490 Koop Dr. Mandeville, LA 70471 Tel: 985-898-2557 Fax: 985-898-2549 Email: [email protected]

Ms. Erin Stair Transportation Planner St. Tammany Parish Post Office Box 628 Covington, LA 70434 Tel: Fax: Email:

PARROQUIA DE ST. CHARLES

Mr. Sam Scholle Director, Dept. of Public Works St. Charles Parish Post Office Box 705 Luling, LA 70070 Tel: 985-783-5102 Fax: Email: [email protected] Mr. Tim Vial Chief Administrative Officer St. Charles Parish Post Office Box 302 Hahnville, LA 70057 Tel: 985-783-5000 Fax: 985-783-2067 Email: [email protected] Ms. Kimberly Marousek Director, Dept. of Planning & Zoning St. Charles Parish Post Office Box 302 Hahnville, LA 70057 Tel: 985-783-5060 Fax: 985-783-6447 Email: [email protected]

24

PARROQUIA DE ST. JOHN

Mr. Mark Howard Director, Public Works Dept. St. John Parish 1801 West Airline Highway Laplace, LA 70068 Tel: 985-652-9569 Fax: Email: [email protected] Pat McTopy Chief Administrative Officer St. John Parish 1801 West Airline Highway Laplace, LA 70068 Tel: 985-652-9569 Fax: Email: [email protected]

DEPARTAMENTO DE DESARROLLO

Y TRANSPORTE DE LOUISIANA

Ms. Donna Lavigne Public Transportation Administrator La. Dept. of Transportation and Development Post Office Box 94245 Baton Rouge, LA 70804-9245 Tel: 225-274-4302 Fax: 225-274-4314 Email: [email protected]

Mr. Dan Magri, P.E. Traffic Safety Engineer La. Dept. of Transportation and Development Post Office Box 94245 Baton Rouge, LA 70804-9245 Tel: 225-379-1871 Fax: 225-379-1807 Email: [email protected] Mr. Mike Schiro, PE Transportation Planning Administrator La. Dept. of Transportation and Development Post Office Box 94245 Baton Rouge, LA 70804 Tel: 225-379-1956 Fax: 225-379-1802 Email: [email protected] Mr. Mike Stack District Administrator, District 02 La. Dept. of Transportation and Development Post Office Box 9180 Bridge City, LA 70094 Tel: 504-437-3100 Fax: 504-437-3260 Email: [email protected] Ms. Connie Standige District Administrator, District 62 La. Dept. of Transportation and Development 685 N. Morrison Road Hammond, LA 70401 Tel: 985-375-0100 Fax: 985-375-0260 Email: [email protected]

25

Mr. Steve Strength, PE Traffic Engineer, District 2 La. Dept. of Transportation and Development Post Office Box 9180 Bridge City, LA 70094 Tel: 504-437-3100 Fax: 504-437-3260 Email: [email protected] Mr. Jim Bridger General Manager New Orleáns Public Belt Railroad 4822 Tchoupitoulas New Orleáns, LA 70115 Tel: 504-896-7410 Fax: 504-896-7419 Email: [email protected] Mr. John a. LeBlanc Executive Director Louisiana Highway Safety Commission Post Office Box 66336 Baton Rouge, LA 70896 Tel: 225-925-6991 Fax: 225-922-0083 Email: Mr. Patrick Gallwey Chief Operating Officer New Orleáns Port Authority Post Office Box 60046 New Orleáns, LA 70160 Tel: 504-528-3305 Fax: 504-528-3397 Email: [email protected]

Ms. Cathy Gautreaux Executive Director Louisiana Motor Transportation Assoc. 4838 Bennington Ave. Baton Rouge, LA 70808 Tel: 225-928-5682 Fax: 225-928-0500 Email: Sean Hunter Director of Aviation New Orleáns Aviation Board Post Office Box 20007 New Orleáns, LA 70141 Tel: 504-464-3536 Fax: Email: [email protected] Ms. Beth Inbau President and CEO National Safety Council South Louisiana Chapter Post Office Box 858 Kenner, LA 70063 Tel: 504-888-7618 Fax: 866-698-1685 Email: [email protected]

26

Mr. Michael Hecht President & CEO Greater New Orleáns, Inc. 325 Canal St., Ste. 2300 New Orleáns, LA 70130 Tel: 504-527-6907 Fax: 504-527-6970 Email: [email protected] Mr. Robert Lambert General Manager Greater New Orleáns Expressway Comm. Post Office Box 7656 Metairie, LA 70010 Tel: 504-835-3118 Fax: 504-835-2518 Email:

Ms. Peggy Olivier Acting Executive Director Crescent City Connection Division La. Dept. of Transportation and Development Post Office Box 6297 New Orleáns, LA 70174 Tel: 504-376-8100 Fax: 504-376-8189 Email: [email protected] Ms. Genevieve Smith Transportation Planner Federal Highway Administration 5304 Flanders Dr., Ste. A Baton Rouge, LA 70808 Tel: 225-757-7622 Fax: 225-757-7601 Email: [email protected] Ms. Laura Wallace Community Planner Federal Transit Administration 819 Taylor St., Rm. 8A36 Ft. Worth, TX 76102 Tel: 817-978-0561 Fax: Email: [email protected]

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CERTIFICACIÓN CONJUNTA DEL PROCESO DE PLANIFICACIÓN METROPOLITANO

La Comisión de planificación regional por la presente certifica que el proceso de planificación de transporte está abordando asuntos importantes que enfrentan las zonas urbanizadas de Nueva Orleáns y que ello se está realizando en conformidad con todos los requerimientos aplicables de: 1. 23 U.S.C. 134, 49 U.S.C. 5303, y esta subsección;

2. En áreas fuera de norma y de mantenimiento, secciones 174 y 176 (c) y (d) de la Ley de Aire limpio, según enmendado (42 U.S.C. 7504, 7506(c) y (d)) y 40 CFR parte 93;

3. Título VI de la Ley de derechos civiles de 1964 según enmendado (42 U.S.C. 2000d-1) y 49 CFR parte 21;

4. 49 U.S.C. 5332, prohibiendo la discriminación por raza, color, fe, origen nacional, género o edad en el empleo u oportunidades de negocio;

5. Sección 1101(b) de SAFETEA-LU (Pub. L. 109-59) y 49 CFR parte 26 referente a la participación de negocios desfavorecidos en proyectos financiados por US DOT;

6. 23 CFR parte 230, referente a la implementación del programa de igualdad de oportunidades de empleo en contratos de construcción de carreteras federales o con ayuda federal;

7. Las disposiciones de la Ley para estadounidenses con discapacidades de 1990 (42 U.S.C. 12101 et seq.) y 49 CFR partes 27, 37, y 38;

8. La Ley para ancianos estadounidenses, según enmendada (42 U.S.C. 6101), prohibiendo la discriminación por edad en programas o actividades recipientes de ayuda financiera federal:

9. Sección 324 de Título 23 U.S.C. referente a la prohibición de la discriminación por género; y

10. Sección 504 de la Ley de Rehabilitación de 1973 (29 U.S.C. 794) y 49 CFR parte 27 referente a la discriminación contra individuos con discapacidades

____________________________________________ ____________________________________________ William Ankner, PhD, Secretario C. Ray Nagin, Presidente Departamento de transporte y desarrollo de Louisiana Commisión de planificación regional _____________________________ ______________________________ Fecha Fecha

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GLOSARIO DE TÉRMINOS Número de proyecto de estado – Denota el número oficial del proyecto de estado asignado a un proyecto para una fase específ ica de trabajo tal como la ingeniería, el derecho de paso o la construcción. Vía estatal – Número de vía federal o estatal of ic ial . Nombre de proyecto – Se ut i l iza en conexión con el numero de vía estatal para definir los l ímites del proyecto. Fase – Indica la fase específ ica del proyecto a proponerse como sigue: R/W = derecho de paso; C = construcción; PE = ingeniería prel iminar; E = diseño e ingeniería f inales; OLY = proyecto de revest imiento; U = trabajo de ut i l idad; ACQ = adquisición de derecho de paso; SDY = estudio técnico; Rehab = Rehabi l i tación; Drng = trabajo de drenaje; ENV = evaluación ambiental . EST. COST – Costo est imado total de la fase o trabajo del proyecto a emprenderse. Fuente de financiación – La Fuente de f inanciación identi f ica las fuentes más probables a ut i l izarse para realmente implementar la fase del proyecto. Las fuentes de f inanciación que se exponen en el Programa de mejoramiento del transporte incluyen:

STP

STP ENH

STP FLEX

STP>200K

STP HAZ

Programa de transporte superficial Fondos elegidos por un MPO para proyectos real izados dentro de su zona metropoli tana o vías no estatales. Mejoras de transporte Fondos federales programados para el estado entero mediante el proceso de evaluación de necesidades del DOTD Fondos federales para zona urbanas pequeñas con poblaciones que exceden 200,000 Fondos federales para la el iminación de pel igros y mejoras de seguridad.

NHS Sistema nacional de carreteras

IM Mantenimiento interestatal

OLY Revestimiento

NHS Sistema nacional de carreteras FBR Reemplazo federal de puentes

TIMED Modelo de la infraestructura de transporte para el desarrollo económico (fondos de impuestos estatales sobre el gas)

29

Programa de mejoramiento del transporte Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido

AF 09 - AF 10 ARRA Proyectos Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente de Proyecto Vía del Proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento Trabajo Inflación Federales Fondos

046-03-0076 LA 46 LA 46/St. Bernard Highway St. Bernard Mejoras de drenaje/seguridad C 1,100,000 1,100,000 ARRA=(0.7); (Orleáns PL - Paris Rd.) Demo=(0.4)

428-03-0013 LA 3127 Logmile 9.7 - I-310) St. Charles Recondicionamiento y Revestimiento C 1,800,000 1,800,000 ARRA

450-15-0103 I-10 en Causeway Blvd., Phase 2 Jefferson Modificación de intercambio C 75,600,000 75,600,000 ARRA

450-90-0230 I-10 I-10 (Elevado - I-510) Orleáns Cercas, seguridad, Beatificación C 1,800,000 1,800,000 ARRA

742-26-0053 Lapalco (Manhattan - Bayou Fatma) Jefferson Recondicionamiento y Revestimiento C 1,200,000 1,200,000 ARRA

742-36-0008 Earhart (Hamilton - Fern), Fase 1 Orleáns Reconstrucción C 12,200,000 11,540,000 ARRA=(8.9); STP>200K=(2.6)

742-36-0117 Fleur De Lis (Veterans Blvd.- 30th Orleáns Reconstrucción C 11,100,000 11,100,000 ARRA St.)

744-45-0007 Proyecto carril multi-uso del Westbank St. Charles Mejor carril de bicicleta y peatones C 1,000,000 1,000,000 ARRA

838-03-0024 Woodland Hwy. (LA 406), Fase 2 Plaquemines Ampliación C 3,600,000 3,600,000 ARRA 838-06-0003

Múltiplo Mejoras prog. de carreteras Jefferson, Aceras, carriles de bicicleta, y C 11,100,000 11,100,000 ARRA sumergidas Or., St. Ber. mejoras paisajismo

Total ARRA 120,500,000 119,840,000 *Ley de recuperación y reinversión (en ingles American Recovery and Reinvestment Act, sigla: ARRA) fue puesta en vigencia el 17 de febrero de 2009. Aportes federales de hasta 100%. Proyectos deben ser obligados/contrados para construcción antes del 4 de marzo de 2010.

30

Programa de mejoramiento de transporte Región de Nueva Orleáns - Financieramente restringido

AF 09 (10/1/08 - 9/30/09) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos

000-09-DEMO Varios proyectos de demolición Distrito Cambio de costo en Ing. ROW y E/ROW/U 1,000,000 800,000 Demo utilidades

063-04-0034 LA 18 US 90 a Avondale Shipyards Jefferson Ampliar a 4 carriles C 5,121,000 4,096,800 Demo

700-36-0187 US 61 Plan del corredor Jefferson, Plan del corredor SDY 200,000 160,000 Demo Orleáns

700-36-0193 Carrollton (US 61 a US 90) Orleáns Rehabilitación C 1,250,000 1,000,000 Demo; Añadir a ER

736-36-0047 US 61 en el cruce de Clearview Jefferson Estudio ambiental ENV 660,000 528,000 Demo

737-36-0007 City Park (Tricentennial Park) Orleáns Mejoras carretera/estacionamiento C 1,077,000 781,000 Demo=781K; Local=216K

839-39-0090 LA 302 Puente Bayou Barataria - Lafitte Jefferson Reemplazo del puente E 2,000,000 1,600,000 Demo

Total Demolición 11,308,000 8,965,800 704-44-0013 Patricia St. (Jean Lafitte a Cougar) St. Bernard Rehab. (Fase 1 SRP) C 1,000,000 1,000,000 E-R

704-44-0014 Rowley St. (LA 46 - LA 39) St. Bernard Rehab. (Fase 1 SRP) C 1,000,000 1,000,000 E-R

Total E-R 2,000,000 2,000,000

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AF 09 (10/1/08 - 9/30/09) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 450-90-0215 Reemplazo de paisajismo dañado Orleáns Mejora C 909,000 909,000 E-R100

704-26-0008 Casilla del operador del pte Lapalco Jefferson Reparos debido al Hur. Katrina C 99,000 99,000 E-R100

704-26-0011 Live Oak Blvd. (US 90 a Jefferson Reparos debido al Hur. Katrina C 1,000,000 1,000,000 E-R100 Willswood)

704-26-0015 Old Hammond Hwy. (17th St. a Jeferson Reparos debido al Hur. Katrina C 1,000,000 1,000,000 E-R100 Carrollton)

Total E-R100 3,008,000 3,008,000 064-01-0040 LA 1 (Puentes Caminada Bay) Jefferson Reemplazo del puente C 45,690,000 44,490,000 FBR

450-37-0022 Puente Mississippi River St. Charles Reemplazo de tirantes C 28,453,000 22,762,000 FBR

713-02-FY09 Reemplazo del puente Distrito Reemplazo del puente C 2,200,000 1,760,000 FBR (Dist. 02)

Total FBR 76,343,000 69,012,000 713-36-0100 Puente Park Island Orleáns Reemplazo del puente C 1,257,000 955,000 FBROFF=955K; Local=302K

Total FBROFF 1,257,000 955,000

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FY 09 (10/1/08 - 9/30/09) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 450-34-0083 I-610 I-10 West - I-10 East Orleáns Señalización de autopista C 720,000 648,000 IM

Total IM 720,000 648,000 001-09-NHOL NHS Revestimientos (Dist. 02) Distrito Revestimientos NHS C 1,000,000 800,000 NHS

046-32-0037 LA 39 Rowley a Paris St. Bernard Parche y Revestimiento C 3,361,000 2,688,800 NHS

Total NHS 4,361,000 3,488,800 005-10-0038 US 90 en Homeplace Rd. Jefferson Carril para virar C 300,000 Otro

Total Otros 300,000 737-36-0019 Vías seguras a la escuela Internacional Orleáns Mejoras de seguridad C 250,000 250,000 SR2S de La.

737-36-0022 Vías seguras a la escuela - Esperanza Orleáns Mejoras de seguridad C 250,000 250,000 SR2S Charter

737-45-0001 Vías seguras a la escuela - Norco St. Charles Mejoras de seguridad C 250,000 250,000 SR2S Elem. y Sacred Heart of Jesus Elem.

Total SR2S 750,000 750,000

33


AF 09 (10/1/08 - 9/30/09)

Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos

826-06-0020 LA 301 Bayou Villars - LA 45 Jefferson Revestimiento C 1,388,000 St. Cash

826-10-0008 LA 560-4 LA 45 - Bayou Barataria Jefferson Revestimiento C 559,000 St. Cash

Total St. Cash 1,947,000

34


AF 09 (10/1/08 - 9/30/09) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 046-31-0053 Reparos Puente Judge Seeber (LA Orleáns Reparos puente móvil C 1,350,000 St. Gen. 39)

062-02-0119 LA 23 GIWW Reparo caja engranajes del p. Plaquemines Reparos puente móvil C 200,000 St. Gen.

062-02-0120 Túnel Belle Chasse Plaquemines Reparos elec. y mecánicos C 2,000,000 St. Gen.

148-01-0028 Paris Rd. (LA 47, Virtue a ACC St. Bernard Parche y Revestimiento C 1,005,000 St. Gen. Section)

450-90-0162 I-10 Paris Rd. - Lake Pontchartrain Orleáns Revestimiento C 24,452,000 St. Gen.

450-90-0219 I-10 at Tulane & St. Bernard Orleáns Reemplazo de junta C 500,000 St. Gen.

713-26-0105 26th St. en Canal 17 Jefferson Reemplazo del puente C 1,140,000 St. Gen.

845-17-0014 Almedia (LA 48 - US 61) St. Charles Revestimiento y drenaje C 1,800,000 St. Gen.

848-06-0003 LA 639 LA 18 - TP RR St. John Revestimiento C 64,000 St. Gen.

848-17-0004 LA 3217 LA 628 - US 61 St. John Revestimiento C 590,000 St. Gen.



Total St. Gen. 33,372,000

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AF 09 (10/1/08 - 9/30/09) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 001-09-OLAY STP Revestimientos (Dist. 02) Distrito STP Revestimientos C 2,000,000 1,600,000 STP

001-09-PVMT Mantenimiento preventivo (Dist. 02) Distrito Mantenimiento preventivo C 100,000 80,000 STP

Total STP 2,100,000 1,680,000 001-09-ENH Mejoras (Dist. 02) Distrito Mejoras C 200,000 160,000 STP ENH

450-90-0194 I-10 Seguridad y beatificación, Fase 2 Orleáns Paisajismo y seguridad de peatones C 1,460,000 1,387,000 STP ENH

Total STP ENH 1,660,000 1,547,000 737-36-0013 Centro manejo de tráf. de N.Orl. Orleáns Nuevos equipos ITS C 1,500,000 1,200,000 STP FLEX

Total STP FLEX 1,500,000 1,200,000 001-09-HAZ Eliminación de varias mat. peligrosas Distrito Eliminación de varias mat. peligrosas C 150,000 120,000 STP HAZ (Dist. 02)

001-09-RR01 Seguridad cruce de ferrocarril (Dist. 02) Distrito Seguridad cruce de ferrocarril C 500,000 400,000 STP HAZ

Total STP HAZ 650,000 520,000

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FY 09 (10/1/08 - 9/30/09) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos

LA 52 Paul Mallard Rd. St. Charles Etapa 0 Estudio de viabilidad SDY 100,000 80,000 STP>200K

Corredor Jefferson CMS Jefferson Etapa 0 Estudio de viabilidad, SDY 100,000 80,000 STP>200K cruces y señales

Soporte Programa E-R * Orleáns Soporte carreteras sumergidas C 725,000 580,000 STP>200K

006-03-0055 S. Claiborne (Gravier - Cleveland) Orleáns Mejoras paisajismo vial C 2,162,000 2,033,000 STP>200K=$20K; ENH=$2,033,000; Local=109K

742-26-0077 Ames Blvd. (Barataria - E. Ames) Jefferson Ampliación ROW 650,000 520,000 STP>200K

742-26-0056 Lapalco (Brooklyn St. - Murphy Jefferson Revestimiento C 1,540,800 1,232,640 STP>200K Canal)

742-26-0066 Segnette (Lapalco - US 90B) Jefferson Revestimiento C 3,500,000 2,800,000 STP>200K

742-26-0079 Veterans Blvd. (Loyola Dr. a Canal Jefferson Ampliación de 2 a 4 carriles ENV 125,000 100,000 STP>200K No. 17)

742-36-0110 Robert E. Lee (Pratt - Paris) Orleáns Reconstrucción C 2,487,000 1,989,600 STP>200K

742-36-0123 Woodland Ave. (Tullis - DeGaulle) Orleáns Reconstrucción C 3,343,150 2,674,520 STP>200K

742-36-0138 Magazine (Calliope St. - St. Joseph Orleáns Rehabilitación C 3,397,200 2,717,760 STP>200K St.)

*Urban Systems>200K fondos para el Programa de carreteras sumergidas se aplicará a mejoras que no califican para recibir fondos ER. Estas mejoras incluyen pero no se limitan a: concreto asfáltico, reconstrucción de sumideros, bocas de alcantarilla y desagües pluviales, tanto como todos los demás ítemes que califican para fondos federales bajo el Programa de sistemas urbanos.

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000-09-SSUB Carreteras sumergidas* St. Bernard Parche y Revestimiento C 875,000 700,000 STP>200K

Total STP>200K 19,005,150 15,507,520

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AF 10 (10/1/09 - 9/30/10) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 000-10-DEMO Varios proyectos de demolición Distrito Cambio de costo Ing, ROW y E/ROW/U 1,000,000 800,000 Demo utilidades

700-36-0194 Tchoupitoulas (Canal St. a US 90B) Orleáns Revestimiento C 1,500,000 1,200,000 Demo

742-26-0033 Lapalco (Westwood - Tanglewood) Jefferson Ampliación de 2 a 4 carriles C 6,500,000 5,200,000 Demo

742-36-0136 Extensión Howard Ave. Orleáns Vía nueva C 6,000,000 4,800,000 Demo

826-63-0001 LA 1261 Extensión Peters Road , Fase I Plaquemines Vía nueva C 11,000,000 8,800,000 Demo=1.9M; Otro=9.7M

Total Demo 26,000,000 20,800,000 005-10-0034 US 90 Drenaje puente del canal en US 90 Jefferson Reemplazo del puente C 1,553,000 1,242,400 FBR


845-09-0008 LA 632 Puente principal del canal St. Charles Reemplazo del puente C 825,000 660,000 FBR

Total FBR 4,578,000 3,662,400

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AF 10 (10/1/09 - 9/30/10) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 713-36-0101 Harrison Ave. puente sobre Bayou Orleáns Reemplazo del puente C 3,000,000 2,400,000 FBR-OFF St. John

Total FBR-OFF 3,000,000 2,400,000 450-13-0049 I-10 y LA 3188 St. John Iluminación en el intercambio C 750,000 675,000 IM

Total IM 750,000 675,000 001-10-NHOL NHS Revestimientos (Dist. 02) Distrito NHS Revestimientos C 1,000,000 800,000 NHS

006-30-0042 LA 48 Puente Huey P Long a Williams Jefferson Plano frío y Revestimiento C 9,524,000 7,619,200 NHS Blvd.

062-04-0029 LA 23 Happy Jack - N. Port Sulphur Plaquemines Ampliación a 4 carriles C 16,122,000 12,897,600 NHS

Total NHS 26,646,000 21,316,800 452-01-0051 I-55 en Ruddock Interchange St. John Mejoras de drenaje C 1,000,000 St. Cash

Total St. Cash 1,000,000

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AF 10 (10/1/09 - 9/30/10) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 007-03-0056 US 61 LA 48 - LA 50 St. Charles Mejoras defensa lateral C 1,000,000 St. Gen.

062-02-0048 LA 18 4th St. Extensión a Burmaster Jefferson Construcción de dos carriles C 9,450,000 St. Gen.

283-09-0114 Peters Road (rampa) en US Jefferson Mejora de rampa C 21,000,000 St. Gen. 90B

430-01-0016 Earhart Expressway Jefferson Mejoras de acceso C 5,000,000 St. Gen.

430-01-0020 Earhart Ramps en Dakin Jefferson Conector de rampa nuevo C 2,300,000 St. Gen.

Total St. Gen. 38,750,000 001-10-OLAY STP Revestimientos (Dist. 02) Distrito STP Revestimientos C 2,000,000 1,600,000 STP



Total STP ENH 200,000 160,000 006-03-0057 US 90E N. Broad – extremo oeste de INHC Orleáns Revestimiento C 3,620,000 2,896,000 STP FLEX

Total STP FLEX 3,620,000 2,896,000

41


AF 10 (10/1/09 - 9/30/10) Costo Estim.

No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 001-10-HAZ Eliminación de varios mat. peligrosos Distrito Eliminación de varios mat. peligrosos C 150,000 120,000 STP HAZ (Dist.02)


007-02-0097 US 61 LA 49 – Lín. Parroquial de St. Charles Jefferson Reemplazo y actualización señalización C 5,812,000 5,812,000 STP HAZ

409-02-0016 LA 407 y LA 406 Distribuidor de tráf. Orleáns Mejoras de intersección C 250,000 200,000 STP HAZ

Total STP HAZ 6,712,000 6,532,000

42


AF 10 (10/1/09 - 9/30/10) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos Soporte Programa E-R * Orleáns Soporte carreteras sumergidas C 1,200,000 960,000 STP>200K

LA 611-9 Cruce Metairie Rd. Jefferson Seguridad vehículos/barandillas C 600,000 600,000 STP>200K

410-01-0040 LA 407 Gen. DeGaulle Orleáns Tráfico y drenaje C 25,000,000 5,000,000 STP>200K=5M; St.Gen.=15M; Otro=5M

742-26-0078 Veterans Blvd. (Virginia Ave. a Jefferson Revestimiento C 1,100,000 880,000 STP>200K Loyola Drive)

742-26-0082 Madison St. (Americus - Cook) Jefferson Revestimiento y seguridad cruce de ferr. C 1,600,000 1,280,000 STP>200K=1.2M; Demo=.160M

742-26-0086 Manhattan (Gretna - US 90B) Jefferson Revestimiento C 2,300,000 1,800,000 STP>200K

742-26-0087 East Jefferson Mejoras de Jefferson Señales C 700,000 700,000 STP>200K señalización de tránsito

742-36-0122 Lakefront/Holy Mejoras de Orleáns Mejoras de señales C 1,328,000 1,328,000 STP>200K señalización del cruce

742-36I Lake Forest (I-510 - Eastover) Orleáns Ampliación leve ENG 75,000 60,000 STP>200K

826-04-0015 Seguridad de cruce de ferrocarril Jefferson Instalación de Portones de protección C 600,000 600,000 STP>200K en ferr. Norfolk Southern en LA 611-9 (Metairie Rd.)

Total STP>200K 34,503,000 13,208,000

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AF 11 (10/1/10 - 9/30/11) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos Mejoras intercambio de Loyola Jefferson Mejoras geométricas C 655,000 524,000 Demo

000-11-DEMO Varios proyectos de demolición Distrito Cambio de costo en Ing, ROW y E/ROW/U 1,000,000 800,000 Demo utilidades

700-36-0195 Cruce de bic./peatones Washington Av. Orleáns Mejoras de seguridad de peatones C 2,600,000 2,080,000 Demo

Total Demo 4,255,000 3,404,000 249-90-0035 LA 45 Puente Goose Bayou Jefferson Reemplazo del puente C 1,350,000 1,080,000 FBR

249-90-0037 LA 45 Puente Canal de dren. en LA 45 Jefferson Reemplazo del puente C 932,000 745,600 FBR


Total FBR 4,482,000 3,585,600 001-11-NHOL NHS Revestimientos (Dist. 02) Distrito NHS Revestimientos C 1,000,000 800,000 NHS

Total NHS 1,000,000 800,000

44


AF 11 (10/1/10 - 9/30/11) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Mejora propuesta trabajo Inflación Federales de fondos 001-11-OLAY STP Revestimientos (Dist. 02) Distrito STP Revestimientos C 2,000,000 1,600,000 STP



Total STP ENH 200,000 160,000 001-11-HAZ Eliminación de varios mat. peligrosos Distrito Eliminación de varios mat. peligrosos C 150,000 120,000 STP HAZ (Dist. 02)


Total STP HAZ 650,000 520,000

45


AF 11 (10/1/10 - 9/30/11) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 742-26-0073 Harvey Blvd. (Peters - Manhattan) Jefferson Nueva extensión de vía C 11,577,000 9,261,600 STP>200K

742-26-0074 West Esplanade en Clearview Jefferson Mejoras de intersección C 1,500,000 1,200,000 STP>200K Pkwy.

742-36-0126 St. Charles Ave. (Louisiana Ave. a Orleáns Revestimiento C 3,500,000 2,800,000 STP>200K Calliope St.)

742-44-0006 Packenham / Jackson (LA 46 - LA St. Bernard Reconstrucción C 3,000,000 2,400,000 STP>200K 39)

Total STP>200K 19,577,000 15,661,600

46



000-12-DEMO Varios proyectos de demolición Distrito Cambio de costo en Ing, ROW y E/ROW/U 1,000,000 800,000 Demo Utilities

Total Demo 1,000,000 800,000 284-30-0023 LA 300 Puente Reggio Canal St. Bernard Reemplazo del puente C 1,100,000 880,000 FBR

Total FBR 1,100,000 880,000 284-02-0032 LA 46 Puente Bayou La Loutre St. Bernard Limpieza y pintura C 1,000,000 800,000 FBRON

Total FBRON 1,000,000 800,000 001-12-NHOL NHS Revestimientos (Dist. 02) Distrito NHS Revestimientos C 1,000,000 800,000 NHS

Total NHS 1,000,000 800,000 001-12-OLAY STP Revestimientos (Dist. 02) Distrito STP Revestimientos C 2,000,000 1,600,000 STP


Total STP 2,100,000 1,680,000 001-12-ENH Mejoras (Dist. 02) Distrito Mejoras C 200,000 160,000 STP ENH Total STP ENH 200,000 160,000

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AF 12 (10/1/11 - 9/30/12) Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 063-05-0026 LA 18 Lín. Parroquial Jefferson - LA 52 St. Charles Plano frío y Revestimiento C 2,925,000 2,340,000 STP FLEX

737-99C ITS Regional de Nueva Orleáns (Twin Orleáns Equipos ITS C 8,000,000 6,400,000 STP FLEX Span)

Total STP FLEX 10,925,000 8,740,000 001-12-HAZ Elim. varios mat. peligrosos (Dist. Distrito Eliminación de varios mat. peligrosos C 150,000 120,000 STP HAZ 02)


Total STP HAZ 650,000 520,000 Clearview (Mounes - West Metairie) Jefferson TSM C 3,000,000 2,400,000 STP>200K

CCCD Señalización informativa para Orleáns ITS Project C 400,000 320,000 STP>200K pasajeros del ferry

736-38-0002 LA 23 Wall Blvd. - LA 3017 Plaquemines, Ampliación a 6 carriles C 6,300,000 5,040,000 STP>200K Jeff.

742-36-0118 Fleur De Lis, Fase 3 Orleáns Reconstrucción C 6,100,000 4,880,000 STP>200K

742-36-0135 Canal Blvd. (R.E. Lee - Amethyst) Orleáns Reconstrucción C 3,000,000 2,400,000 STP>200K

Total STP>200K 18,800,000 15,040,000

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 046-03A LA 46 Separación de gradiente (Paso St. Bernard Separación de gradiente de ferrocarril C 26,000,000 -- elevado del ferrocarril)

736-26-0001 LA 3139 Earhart y Causeway Jefferson Nuevo intercambio C 49,000,000 39,200,000 --

Total -- 75,000,000 39,200,000 700-26-0294 Clearview Drainage y Earhart Jefferson Mejoras de drenaje C 23,000,000 - -

Total - - 23,000,000 000-26-DEM1 Lake Pontchartrain Causeway Jefferson Mejoras de capacidad SDY 1,500,000 1,200,000 Demo

700-26-0242 Proyecto multimodal corredor Earhart Jefferson Estudio lín. y gradiente, Ambiental Env 375,000 300,000 Demo

700-48-0107 Vía Port of South Louisiana St. John Nueva construcción C 5,000,000 4,000,000 Demo

744-26-0013 Jefferson frente al lago Jefferson Reconstrucción carril de bicicletas C 1,000,000 800,000 Demo

744-26-0021 Carril de bici. Orpheum - Huron Jefferson Carril de bicicletas linear C 326,000 260,800 Demo

848-19-0003 LA 3224 at US 61 St. John Seguridad & Mod. de capacidad C 365,000 292,000 Demo

Total Demo 8,566,000 6,852,800

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 006-01-0024 Pintura del Puente H.P. Long Jefferson Reparación daños del Hur. Katrina C 350,000 350,000 E-R100

Total E-R100 350,000 350,000 006-05-0067 US 90 Pte. Chef Menteur & Rutas de acceso Orleáns Reemplazo del puente C 15,900,000 12,720,000 FBR

007-01-0022 US 61 I-10 - US 61 Paso elevado Orleáns Reemplazo del puente C 4,000,000 3,200,000 FBR

826-39-0090 LA 302 Puente Bayou Barataria en Lafitte Jefferson Reemplazo del puente C 36,205,000 28,964,000 FBR=24M; DEMO=5M

Total FBR 56,105,000 44,884,000 700-99-0348 Sistema de cobro de peaje Orleáns Sistema de cobro de peaje C 6,000,000 4,800,000 FBR-ON electrónico integrado

742-36-0104 Puente Almonaster Orleáns Reemplazo del puente C 44,000,000 35,200,000 FBR-ON=$16M; STP>200K=800K; Otro=$17.4M

Total FBR-ON 50,000,000 40,000,000 000-26-DEM6 Tren de alta velocidad Gulf Coast Jefferson Cruce gradiente, señal, C 1,000,000 800,000 HP Análisis de capacidad

Total HP 1,000,000 800,000

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 450-13-0022 I-10 Canal de desagüe Bonne Carre St. John Reparo de plataforma C 540,000 486,000 IM

450-34 I-10/I-610 Mantenimiento pavimento Orleáns Reparos y restauración C 2,225,000 2,002,500 IM

450-90 I-10 L.M. 21.24 - Lk. Pontchartrain Orleáns Revestimiento C 10,000,000 9,000,000 IM

Total IM 12,765,000 11,488,500 LA 3017 Extensión Peters Road , Fase 2 Plaquemines Nuevo puente sobre ICWW C 44,000,000 Local/Est./Fed.

Total Local/State/ 44,000,000 Fed 062-01-0026 LA 23 US 90B a Lapalco Jefferson AC Revestimiento de pavimento PCC C 3,900,000 3,120,000 NHS

450-15-0099 I-10 Veterans - Clearview Jefferson Ampliación C 37,100,000 29,680,000 NHS

Total NHS 41,000,000 32,800,000 826-44-0027 LA 3154 Traslado Hickory (Mounes - LA 48) Jefferson Traslado y 4-carriles C 10,766,000 St. Bonds

Total St. Bonds 10,766,000

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos Hickory-Dock St. Jefferson Instalación distribuidor de tráfico C 100,000 St. Cash

450-90-0216 I-10 en intercambio Metairie Rd. Orleáns Mejoras del viraje C 125,000 St. Cash

Total St. Cash 225,000 737-92A NO Core ITS, Fase 1 Orleáns Core ITS C 5,000,000 4,000,000 STP FLEX

742-26-0012 Señales en Gretna/Metairie Jefferson Actualización y reemplazo C 2,500,000 2,000,000 STP FLEX

742-26-0025 Señales en Jefferson (Avondale - Jefferson Señales de tránsito C 500,000 400,000 STP FLEX Barataria)

848-05 LA 636-1 LA 628 - US 61 St. John Sellado con gravillas C 15,000 12,000 STP FLEX

Total STP FLEX 8,015,000 6,412,000

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos Intersección US 61 y acceso St. John Mejoras de seguridad y geométricas C 4,500,000 3,600,000 STP>200K mejoras

Harvey Blvd. (Wall - Manhattan) Jefferson Ampliación a 4 carriles C 7,100,000 5,680,000 STP>200K

Canal St. (Orpheum a Oaklawn) Jefferson Revestimiento C 3,000,000 2,400,000 STP>200K

Veterans Blvd. Jefferson Actualización de señalización de tránsito C 700,000 700,000 STP>200K

742-26-0032 Lapalco (Segnette - Tanglewood) Jefferson Ampliación a 4 carriles C 21,000,000 16,800,000 STP>200K=5M; Otro=16M

742-26-0038 Ames Blvd. (Barataria Blvd. a Jefferson Cont. carril de virar & drenaje C 7,400,000 5,920,000 STP>200K Oregon Dr.)

742-26-0039 Ames Blvd. (Oregon Drive a East Jefferson Reconstrucción y tres carriles C 7,400,000 5,920,000 STP>200K Ames)

742-26-0043 Cold Storage/L&A Rd. Jefferson Mejoras de acceso C 3,507,400 2,805,920 STP>200K

742-26-0077 Ames Blvd. (Barataria a Oregon Jefferson Cont. carril de virar & drenaje ROW 550,000 440,000 STP>200K Dr.)

742-26-0079 Veterans Blvd. (Loyola Dr. a Canal Jefferson Ampliación de 2 a 4 carriles C 3,000,000 2,409,000 STP>200K No. 17)

742-36-0006 Carrollton (Leake - Claiborne) Orleáns Reconstrucción C 10,000,000 8,000,000 STP>200K

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 742-36-0120 Señales en Nueva Orleáns , Algiers Orleáns Mejoras de señalización C 2,379,000 2,379,000 STP>200K

742-36-0121 Señales en Nueva Orleáns , Fase 9 Orleáns Mejoras de señalización, N.O. East C 2,100,000 1,680,000 STP>200K

742-36-0130 Lake Forest en Bullard Orleáns Nuevo señal C 150,000 120,000 STP>200K

742-36-0137 Magazine (Broadway - Calhoun) Orleáns Rehabilitación C 3,500,000 2,800,000 STP>200K

742-36-0139 Magazine (Calhoun - Nashville) Orleáns Rehabilitación C 3,000,000 2,400,000 STP>200K

742-36-0140 St. Charles Av. (Napoleon a Orleáns Revestimiento C 3,500,000 2,800,000 STP>200K Louisiana Ave.)

742-36I Lake Forest (I-510 - Eastover) Orleáns Ampliación leve C 370,000 296,000 STP>200K

742-44-0007 Drenaje Jean Lafitte St. Bernard Drenaje de vía C 875,000 700,000 STP>200K

Total STP>200K 84,031,400 67,849,920

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AF-13 - AF-18 Sólo para información Costo estim. No. Descripción Fase de con Aportes Fuente proyecto Vía proyecto Parr. Propuesta de Mejoramiento trabajo Inflación Federales de fondos 703-36-0001 Florida Ave. (Poland - Alvar) Orleáns Nuevo puente C 102,394,000 TIMED

703-36-0002 Florida Ave. (Poland/Alvar - Tupelo) Orleáns Nuevo puente rutas de acceso C 188,080,000 TIMED

703-44-0001 Florida Ave. Bridge (Tupelo a Paris St. Bernard Nuevo puente C 81,256,000 TIMED Rd.)

Total TIMED 371,730,000 000-00-TOLL Proyectos financiados por peaje Jefferson Proyecto en curso C 1,000,000 Peajes

Total Peaje 1,000,000

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Proyectos de mejora de transporte aceptados Zona urbanizada de Nueva Orleáns

Año fiscal 200912 No.

Proyecto Estatal

Descripción del Proyecto Mejora

Propuesta Parroquia

Fase trab.

Costo total

Aportes Federales

Fuente(s) Financiación

744‐26‐0013 Carril de bici. linear (Duncan‐Rhine Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 394,737 375,000 STP ENH007‐02‐0089 744‐26‐0023

Proyecto de Embellecimiento Corredor Airline Drive Paisajismo Jefferson C 189,474 180,000 STP ENH

744‐26‐0028 Mejora del paisajismo de Dickory St. Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 81,053 77,000 STP ENH249‐90‐0040 744‐26‐0027

Proyecto de embellecimiento y aceras del centro de la ciudad de Jean Lafitte Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 188,421 179,000 STP ENH

744‐26‐0029 Extensión del carril de bicicletas/camino de peatones Kenner

Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 245,579 233,300 STP ENH

744‐26‐0030 Jefferson Lakefront Park carril de bicicletas/peatones, Fase VI‐A Instalaciones bici. y peatones Jefferson C 392,632 373,000 STP ENH

744‐36‐0009 Nuevo carril de bici. de Basin Canal , Segmento 1

Instalaciones bici. y peatones Orleáns C 473,684 450,000 STP ENH

744‐36‐0016 Nuevo carril de bici. de Basin Canal , Segmento 2


744‐36‐0025 Vías verdes del corredor Lafitte Instalaciones bici. y peatones/ Preservación ROW Orleáns C 329,474 313,000 STP ENH

744‐36‐0023 Embellecimiento de calles del Distrito de museos , Fase 1 Paisajismo Orleáns C 305,263 290,000 STP ENH

744‐36‐0021 Proyecto de Instalación de bicicleterasNueva Orleáns, Fase 1


450‐90‐0194 744‐36‐0022

Proyecto de seguridad y embellecimiento I‐10 East, Fase 2

Paisajismo / Seguridad de peatones Orleáns C 477,895 454,000 STP ENH

744‐36‐0000 Mejoras de carril de bicicletas, y transporte del Campus SUNO Instalaciones bici. y peatones Orleáns C 256,842 244,000 STP ENH

006‐03‐0055 744‐36‐0026

Embellecimiento de South Claiborne Avenue

Paisajismo / Seguridad de peatones Orleáns C 838,737 796,800 STP ENH

062‐04‐0030 744‐38‐0002

Rehabilitación de aceras (Buras y Port Sulphur) Instalaciones bici. y peatones Plaquemines C 298,947 284,000 STP ENH

744‐44‐0008 Carril de bici. Mississippi Levee , Fase 1

Instalaciones bici. y peatones St. Bernard C 254,737 242,000 STP ENH

744‐45‐0007 Proyecto carril de multi‐uso Westbank Instalaciones bici. y peatones St. Charles C 804,211 764,000 STP ENH744‐45‐0008 Carril de multi‐uso Eastbank , Fase 2 Instalaciones bici. y peatones St. Charles C 180,000 171,000 STP ENH

744‐48‐0005 Camino multi‐usoEastbank Mississippi River, Fase 1 Instalaciones bici. y peatones St. John C 505,263 480,000 STP ENH

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Descripciones de categorías de mejoras de transporte

1. Provisión de instalaciones para ciclistas y peatones 2. Provisión de seguridad y actividades educacionales

para ciclistas y peatones 3. Adquisición de servidumbres panorámicas y lugares

panorámicos o históricos 4. Programas de carreteras panorámicas o históricas

(incluyendo la provisión de centros de acogida de turistas)

5. Paisajismo y otras medidas de embellecimiento panorámico

6. Preservación histórica 7. Rehabilitación y operación de edificios, estructuras o

instalaciones de transporte históricos, (incluyendo las instalaciones históricas de ferrocarril y canales)

8. Preservación de los Corredores de ferrocarril abandonados (incluyendo su conversión y uso como caminos para peatones y ciclistas)

9. Control y remoción de publicidad exterior

Año Fiscal de 2009 TIP Transito

Proyecto ParroquiaCosto Total

Sección 5307*

Sección 5309

(Discret.)#Sección 5309 (Mod. rieles)*

Sección 5310

Sección 5311

Sección 5316*

Sección 5317*

Aporte equvalen-te Local** Comentarios

Iniciativa de planificación y operaciones RPC 502.7 502.7 0.0 Inciativa de planificación y operaciones - regiónNORPC Autobús e instalaciones de autobús RPC 112.8 112.8 LA E2009-BUSP-401 SAFETEA-LU #243

Mejora de acceso - Línea frente al Río (TE) RPC 400.0 400.0 0.0En conexión con subsidio PONO - IM Riverfront Center -LA 40-0020-00

JARC Regional(AF 07) Region 413.9 413.9 0.0 AF 07 Asignación JARC Regional(AF 08) Region 853.1 853.1 0.0 AF 08 Asignación JARC Regional(AF 09) Region 1,001.4 1,001.4 0.0 AF 09 Asignación

Nueva Libertad Regional (AF 07) Region 182.9 182.9 0.0 AF 07 AsignaciónNueva Libertad Regional (AF 08) Region 373.8 373.8 0.0 AF 08 AsignaciónNueva Libertad Regional (AF 09) Region 430.9 430.9 0.0 AF 09 Asignación

Reemplazo de Puente de vehículos en Chalmette Landing DOTD 610.0 610.0 0.0CCCD Ferry, en conexión con $2.765M en el ítem de la línea de financiación de ARRA para CCCD

Mantenimiento preventivo DOTD 290.0 290.0

TOTAL 5,171.5 1,802.7 112.8 2,268.4 987.6 0.0

Asistencia operativa Jefferson 2,000.0 2,000.0 0.0Eligibilidad operativa y Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Mantenimiento preventivo Jefferson 1,750.0 1,750.0 0.0Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Reemplazo de vehículo paratránsito (2) Jefferson 110.0 110.0 0.0Equipos de taller/ Generadores de emergencia (2) Jefferson 195.0 195.0 0.0Radios/ Radios portátiles Jefferson 15.0 15.0 0.0Equipos de computador/oficina Jefferson 25.0 25.0 0.0Planificación Jefferson 275.0 275.0 0.0Equipos de seguridad cámaras (12), Letreros indicadores LED (2), Teléfonos públicos (3) Jefferson 215.5 215.5 0.0Adquisición de camionetas E&H (Magnolia School) Jefferson 80.0 80.0 0.0 Pendiente de recibo de subsidio de LaDOTD

TOTAL JEFFERSON 4,665.5 4,585.5 0.0 80.0 0.0

Instalaciones multimodales Riversphere (AF06) Orleans 198.0 198.0 0.0 E2006-BUSP-465

Centro intermodal frente al Río (Puerto de Nueva Orleáns) Orleans 112.8 112.8LA-E2009-BUSP-399, #55, Renuncia de equivalencia local conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Instalaciones intermodales NOUPT Orleans 225.7 225.7LA-E2009-BUSP-400, #67, Renuncia de equivalencia local conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Asistencia operativa (RTA) Orleans (RTA) 10,000.0 10,000.0 0.0Eligibilidad operativa y Renuncia de equivalencia conform Sec. 7025 of PL 109-234

Vehículos de apoyo Orleans (RTA) 149.1 149.1 Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009 Guidance, $1Mantenimiento preventivo - Riel (RTA) Orleans (RTA) 1,058.5 1,058.5 Programa de cruzado frente al Río (RTA) Orleans (RTA) 2,627.2 2,627.2 Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009 Equipos de comunicación Orleans (RTA) 358.0 358.0 Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009

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13 de enero de 2009

Año Fiscal de 2009 TIP Transito

Proyecto ParroquiaCosto Total

Sección 5307*

Sección 5309

(Discret.)#Sección 5309 (Mod. rieles)*

Sección 5310

Sección 5311

Sección 5316*

Sección 5317*

Aporte equvalen-te Local** Comentarios

Máquinas de venta de boletos Orleans (RTA) 422.0 422.0 Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009 Señalización de paradas de autobús Orleans (RTA) 120.0 120.0 Modificado conforme Pronóstico 4/27/2009

Mejoras de transporte - para buses Orleans (RTA) 90.0 90.0 Mejora de acceso de peatones a paradas de transporte , Williams & Vets; I-10 en Williams

Mejoras de acceso al transporte en Kenner (09) Orleans (RTA) 160.0 160.0 Mejora de acceso de peatones a paradas de transporte, Williams & Vets; I-10 en Williams

TOTAL AF09 - RTA 14,984.8 11,299.1 TOTAL Assignaciones AF09 - RTAMáquinas de venta de boletos (08) Orleans (RTA) 100.0 100.0 Prórroga de fondos AF 08

Planificación a asistencia operativa - Kenner Loop (08) Orleans (RTA) 100.0 100.0 Prórroga de fondos AF08 de línea de planificación ítem AF 08 TIP

TOTAL ORLEANS 15,721.3 11,499.1 536.5 3,685.7 0.0 0.0 0.0

Asistencia operativa (AF 09 Grant) St. Bernard 350.0 350.0 0.0Asistencia operativa y Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Mantenimiento preventivo St. Bernard 50 50 Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109

Mejoras de instalaciones intermodales St. Bernard 225.7 225.7LA-E2009-BUSP-407; #283, Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109-234

TOTAL ST. BERNARD 625.7 400.0 225.7 0.0

Belle Chasse Ferry Mantenimiento preventivo (AF 08) Plaq 100.0 100.0Pendente de aprobación de cesionario por FTA, fondos sin asignar AF08

Belle Chasse Ferry Mantenimiento preventivo (AF 09) Plaq 235.0 235.0 Pendente de aprobación de cesionario por FTATransporte rural (AF 09) Plaq 253.0 253.0 0.0 Transporte rural, 100% por Sección 7025TOTAL PLAQUEMINES 588.0 335.0 253.0 0.0

Transporte River Parish - Asistencia operativa (AF 09) STC/STJ 100.0 100.0Eligibilidad operativa y Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Transporte River Paris - Mantenimiento preventivo (AF 09) STC/STJ 245.0 245.0Renuncia de equivalencia conforme Sec. 7025 de PL 109-234

Transporte River Parish - Operación rural (AF 09) STC/STJ 301.0 301.0Pendiente de recibo de subsidio AF 09 de LaDOTD, 100% por Sección 7025

Transporte River Parish Autobuses e Instalaciones de autobuses STC/STJ 225.7 225.7 0.0 LA-E2009-BUSP-402, #310Transporte River Parish Autobuses e Instalaciones de autobuses STC/STJ 220.0 220.0 0.0 LA-E2009-BUSP-402, #310

TOTAL ST. CHARLES/ ST. JOHN STC/STJ 1,091.7 345.0 445.7 301.0 0.0

TOTAL REGIONAL para AF 2009 27,863.7 18,967.3 198.0 3,685.7 80.0 554.0 2,120.3 930.6 0.0

*Basado en cantidad anualizada estimada por 18 de diciembre de 2008 Aviso de Registro Federal

** Aporte equivalente local renunciado conforme Sec. 7025 of PL 109‐234

# Ningunos fondos discrecionarios de Sec. 5309 fueron asignados para el 18 de diciembre de 2008 Aviso de Registro Federal

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13 de enero de 2009

Proyecto ParroquiaCantidad ARRA * Comentarios

Reparo del puente de vehículos, Chalmette Landing DOTD 2,765.0 Ferry CCCD en conjunto con AF 09-5307, apropriación

TOTAL 2,765.0

Mantenimiento preventivo - Renovación importante de las instalaciones Jet Jefferson 3,000.0Reconstrucción de motor y transmisión Jefferson 79.2Reemplazo de dos (2) sistemas de lavado de autobuses Jefferson 250.0Quioscos, Paraderos de autobús y mejoras de acceso del ADA Jefferson 207.04 Vehiculos de Paratránsito Jefferson 220.0Adquisición de 5 autobuses de ruta fija y actualiz. del BRT Jefferson 2,035.0

TOTAL JEFFERSON 5,791.2

Autobuses articulados (5) Orleáns (RTA) 3,750.0

Tecnología de Vehiculos Orleáns (RTA) 885.0(Sistema) altavoz de anuncio para autobuses y tranvías, MDTs para quioscos de vehículos de paratránsito

Actualización de equipos ITS Orleáns (RTA) 351.4Equipos y herramientas de taller Orleáns (RTA) 1,041.1Quioscos (TE) Orleáns (RTA) 153.0Paraderos de transporte (331) TE Orleáns (RTA) 2,647.0Reparo de calles, Instalaciones de ENO Orleáns (RTA) 1,500.0Mantenimiento preventivo Orleáns (RTA) 4,550.0TOTAL ORLEANS (5307) 14,877.5

Reemplazo del sujetador del patin de freno del tranvía de St. COrleáns (RTA) 80.0 Reemplazo del travesaño de St. Charles Orleáns (RTA) 2,345.3TOTAL ORLEANS (5309) 2,425.3 Aviso de Registro Federal de 3-5-2009 según la tabla 6

TOTAL ORLEANS 5307 & 5309 17,302.8

Mantenimiento preventivo St. Bernard 50.0Radios/Equipo de comunicación St. Bernard 63.5Mejoras y reemplazo de instalaciones St. Bernard 300.0Sistem automatizado de limpieza de autobús St. Bernard 192.0Equipos de computador St. Bernard 4.5Cercado de seguridad para el Centro SBURT OPS St. Bernard 50.0

TOTAL ST. BERNARD 660.0

Ferry de Belle Chasse Mant. preventivo (año fiscal de 2009) Plaq 300.0 Aprobación de beneficiario del FTA pendiente

TOTAL PLAQUEMINES 300.0

Transporte de River Parish- Mantenimiento preventivo STC/STJ 200.0Adquicisión de autbuses para el Sistema de Transporte de River Parish y equipos asociados STC/STJ 100.0

TOTAL ST. CHARLES/ ST. JOHN STC/STJ 300.0

TOTAL REGIONAL PARA EL AÑO FISCAL DE 2009 24,693.7*Por orientación del ARRA, todos los proyectos son 100% financiados a nivel federal sin aportes equivalentes locales.Total Disponible $24,694,244

PROYECTOS DE ESTIMULOS - SÓLO PARA EL AÑO FISCAL DE 2009

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13 de enero de 2009

Año Fiscal de 2010 Programa de Mejoramiento del Transporte

Elemento de Transito - Financieramente Restringido

Proyectos ParroquiaCosto Total

Sección 5307

Sección 5309 (Discrec.)

Sección 5309 (Mod. rieles)

Sección 5310

Sección 5311

Sección 5316/ 3037

Sección 5317

Total Federal

Aporte Equivalent

e Local Comentarios

Camionetas de acceso para los ancianoRegionwide 250.0 200.0 200.0 50.0 Pendiente de asignación por LaDOTDAutobuses e instal. de autobuses RPC 125.4 100.3 100.3 25.1 Asign. especial recurrente de SAFETEA-LU JARC regional Región 515.6 412.5 412.5 103.1 Asignación AF 10Nueval Libertad regional Región 265.6 212.5 212.5 53.1 Asignación AF 10

CCCD Mantenimiento preventivo DOTD 750.0 600.0 600.0 150.0 Ferry CCCDCCCD Reemplazo de puente de vehículos en Chalmette** DOTD 3,375.0 2,700.0 2,700.0 675.0

Proy. de contingencia a disponibilidad de financiación con FHWA FBD (Q95)

TOTAL 5,281.6 600.0 2,800.3 0.0 200.0 0.0 412.5 212.5 4,225.3 1,056.3

Equipos de mantenimiento Jefferson 25.0 20.0 20.0 5.0Vehículos de paratránsito (83/17) Jefferson 208.8 173.3 173.3 35.5 AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobaciónReemplazo de vehículos de ruta fija Jefferson 6,758.8 5,407.0 5,407.0 1,351.8 AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobaciónTerminales de autobús Jefferson 1,062.5 850.0 850.0 212.5 AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobaciónCámaras de seguridad Jefferson 237.5 190.0 190.0 47.5 AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobaciónMejoras de instalac. de mantenimiento Jefferson 250.0 200.0 200.0 50.0 AF 07 5309 Petición - Pendiente de aprobaciónEquipos de computador/ officina Jefferson 20.0 16.0 16.0 4.0Comodidades para paradas de autobúsJefferson 5.0 4.0 4.0 1.0Mantenimiento preventivo (Subsidio AF 10) Jefferson 3,125.0 2,500.0 2,500.0 625.0 Asignación AF 10 5307 anticipadaPlanning Jefferson 225.0 180.0 180.0 45.0TOTAL JEFFERSON 11,917.5 2,720.0 6,820.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9,540.3 2,377.2

Intermodal Riverfront Center (AF 10) Orleans 125.4 100.3 100.3 25.1 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LUNOUPT (AF 10) Orleans 250.8 200.6 200.6 50.2 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LU

Mantenimiento preventivo - Rieles Orleans 4,609.8 3,687.8 3687.8 922.0Mejoras de transporte Orleans 81.3 65.0 65.0 16.3Mejoras de seguridad Orleans 81.3 65.0 65.0 16.3Estudio de planificación Orleans 100.0 80.0 80.0 20.0Estudio de planificación Orleans 100.0 80.0 80.0 20.0Mantenimiento preventivo (Subsidio AF 10) Orleans 8,125.0 6,500.0 6500.0 1,625.0 Asignación AF 10 5307 anticipada

TOTAL ORLEANS 13,473.4 6,790.0 300.9 3,687.8 0.0 0.0 0.0 0.0 10,778.7 2,694.7

Mantenimiento preventivo (AF 10) St. Bernard 187.5 150.0 150.0 37.5 Asignación AF 10 5307 anticipadaEquipos de seguridad St. Bernard 50.0 40.0 40.0 10.0

TOTAL ST. BERNARD 237.5 190.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 190.0 47.5

Transporte rural Plaquemines 252.0 252.0 252.0 252.0TOTAL PLAQUEMINES 252.0 0.0 0.0 0.0 0.0 252.0 0.0 0.0 252.0

Transporte River Parish - Capital (AF 1 STC/STJ 96.5 70.0 70.0 26.5

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13 de enero de 2009



Proyectos ParroquiaCosto Total

Sección 5307



Sección 5310

Sección 5311

Sección 5316/ 3037

Sección 5317

Total Federal

Aporte Equivalent

e Local Comentarios

Transporte River Parish - Autobuses e instal. de autobuses (AF 10) STC/STJ 250.8 200.6 200.6 50.2 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LU

Transporte River Parish - Autobuses e instal. de autobuses (AF 10) STC/STJ 225.0 180.0 180.0 45.0 Asignación esp. recurrente de SAFETEA-LUTransporte River Parish - Operación rural (AF 10) (50/50) STC/STJ 470.0 235.0 235.0 235.0Transporte River Parish - Capital rural (AF 10) (80/20) STC/STJ 250.0 200.0 200.0 50.0

1,292.3 70.0 380.6 0.0 0.0 0.0 435.0 0.0 885.6 406.7

TOTAL REGIONAL PARA AF 2010 32,454.3 10,370.0 10,302.1 3,687.8 200.0 252.0 847.5 212.5 25,871.9 6,582.4

**Proyecto de contingencia emprendido a disponibilidad de financiación

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13 de enero de 2009



Proyecto ParroquiaCosto total

Sección 5307

Sección 5309 (Discretionary)

Sección 5309 (Rail Mod.)

Sección 5310

Sección 5311

Sección 5316/3037

Sección 5317

Total Federal

Aporte Equivalen

te Total ComentariosCamionetas de acceso para los ancianos y Regionwide 250.0 200.0 200.0 50.0 Pendiente de asig. por LaDOTD

JARC regional Región 515.6 412.5 412.5 103.1 Asignación AF 11 Nueva Libertad regional Región 265.6 212.5 212.5 53.1 Asignación AF 11

Mantenimiento preventivo DOTD 750.0 600.0 600.0 150.0 Ferry CCCD TOTAL 1,781.3 600.0 0.0 0.0 200.0 0.0 412.5 212.5 1,425.0 356.3

Equipos de mantenimiento Jefferson 25.0 20.0 20.0 5.0

Vehículos de paratránsito(83/17) Jefferson 208.8 173.3 173.3 35.5AF 11 5309 Petición - Pendiente de aprobación

Reemplazo de vehículo de ruta fija Jefferson 6,758.8 5,407.0 5,407.0 1,351.8AF 11 5309 Petición - Pendiente de aprobación

Terminales de autobús Jefferson 1,062.5 850.0 850.0 212.5AF 11 5309 Petición - Pendiente de aprobación

Cámaras de seguridad Jefferson 237.5 190.0 190.0 47.5AF 11 5309 Petición - Pendiente de aprobación

Mejoras de instalac. de mantenimiento Jefferson 250.0 200.0 200.0 50.0AF 11 5309 Petición - Pendiente de aprobación

Equipos de computador/ oficinas Jefferson 20.0 16.0 16.0 4.0Comodidades para paradas de autobús Jefferson 5.0 4.0 4.0 1.0Mantenimiento preventivo (Subsidio AF 11) Jefferson 3,125.0 2,500.0 2,500.0 625.0 Asignación prevista AF 11 5307 Planificación Jefferson 225.0 180.0 180.0 45.0TOTAL JEFFERSON 11,917.5 2,720.0 6,820.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9,540.3 2,377.2

Mantenimiento preventivo - Rieles Orleans 3,125.0 2,500.0 2500.0 625.0Mejoras de transporte Orleans 125.0 100.0 100.0 25.0Seguridad de transporte Orleans 125.0 100.0 100.0 25.0Mantenimiento preventivo (Subsidio AF 11) Orleans 8,125.0 6,500.0 6500.0 1,625.0 Asignación prevista AF 11 5307

TOTAL ORLEANS 11,500.0 6,700.0 0.0 2,500.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9,200.0 2,300.0

Mantenimiento preventivo (AF 11) St. Bernard 187.5 150.0 150.0 37.5 Asignación prevista AF 11 5307Equipos de seguridad St. Bernard 50.0 40.0 40.0 10.0

TOTAL ST. BERNARD 237.5 190.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 190.0 47.5

Transporte rural Plaquemines 252.0 252.0 252.0 252.0TOTAL PLAQUEMINES 252.0 0.0 0.0 0.0 0.0 252.0 0.0 0.0 252.0

Transporte River Parish - Capital (AF 11) STC/STJ 96.5 70.0 70.0 26.5Transporte River Parish - Operación rural (AF 11) (50/50) STC/STJ 470.0 235.0 235.0 235.0Transporte River Parish - Capital rural (AF 11) (80/20) STC/STJ 250.0 200.0 200.0 50.0

816.5 70.0 0.0 0.0 0.0 0.0 435.0 0.0 505.0 311.5

TOTAL REGIONAL PARA AF 2011 26,504.8 10,280.0 6,820.3 2,500.0 200.0 252.0 847.5 212.5 21,112.3 5,392.5

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13 de enero de 2009

Años Fiscales de 2012-21 Programa de Mejoramiento del Transporte


Proyecto ParroquiaCoste Total

Sección 5307*


Sección 5309

(Small Start)


Sección 5310*

Sección 5311*

Sección 5316*

Sección 5317* Total Local Comentarios

Camionetas de acceso Región 1,500.0 1,200.0 1,200.0 300.0g y

LaDOTDJARC Región 6,600.0 5,280.0 5,280.0 1,320.0Nueva Libertad Región 2,900.0 2,320.0 2,320.0 580.0Mantenimiento preventivo DOTD 6,250.0 5,000.0 5,000.0 1,250.0 CCCD FerryTOTAL 17,250.0 5,000.0 0.0 0.0 0.0 1,200.0 0.0 2,320.0 5,280.0 13,800.0 3,450.0

Construcción de Terminal de transbordo Jefferson 875.0 700.0 700.0 175.0

Causeway y Jefferson Highway

Construcción de terminal Eastbank** Jefferson 3,750.0 3,000.0 3,000.0 750.0Equipos Capital Jefferson 13,750.0 11,000.0 11,000.0 2,750.0Planificación Jefferson 1,875.0 1,500.0 1,500.0 375.0

Mantenimiento preventivJefferson 15,000.0 12,000.0 12,000.0 3,000.0Asignación prevista AF 10 5307

TOTAL JEFFERSON 35,250.0 24,500.0 3,700.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 28,200.0 7,050.0

Instalaciones de transbordo (3)*** Orleans 3,750.0 3,000.0 3,000.0 750.0

Gentilly y Elysian Fields, Palmer Park, Louisa y Chef Menteur

Extensión Tranvía (Extensiones Riverfront)*** Orleans 25,000.0 20,000.0 20,000.0 5,000.0

Upriver a Jackson, Downriver a Poland Ave.

Extensión tranvía (Extensión Canal a NOUPT)*** Orleans 26,250.0 21,000.0 21,000.0 5,250.0

Desde Canal por Loyola

Circuito de Tranvía Desire# Orleans 67,500.0 54,000.0 54,000.0 13,500.0

Canal a Elysian Fields por St. Claude, Elysian Fields a Riverfront

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13 de enero de 2009

Años Fiscales de 2012-21 Programa de Mejoramiento del Transporte


Proyecto ParroquiaCoste Total

Sección 5307*


Sección 5309

(Small Start)


Sección 5310*

Sección 5311*

Sección 5316*

Sección 5317* Total Local Comentarios

Mant. prev./Actualización de instalaciones - Rieles Orleans 41,812.5 33,450.0 33,450.0 8,362.5Mantenimiento preventivOrleans 41,062.5 32,850.0 32,850.0 8,212.5Mejoras de transporte Orleans 1,375.0 1,100.0 1,100.0 275.0Seguridad de transporteOrleans 1,375.0 1,100.0 1,100.0 275.0

Equipos Capital Orleans 41,250.0 33,000.0 33,000.0 8,250.0Asignación prevista AF 10 5307

TOTAL ORLEANS 249,375.0 68,050.0 3,000.0 95,000.0 33,450.0 0.0 0.0 0.0 0.0 199,500.0 49,875.0

Equipos Capital St. Bernard 2,187.5 1,750.0 1,750.0 437.5

TOTAL ST. BERNARD 2,187.5 1,750.0 1,750.0 437.5

Transporte rural Plaquemines 4,060.0 2,030.0 2,030.0 2,030.0TOTAL PLAQUEMINES 203.0 203.0 2,030.0 2,030.0

Transporte River Parish - Capital STC/STJ 875.0 700.0 700.0 175.0 River Parish - Operación Rural STC/STJ 4,700.0 2,350.0 2,350.0 2,350.0 Transporte River Parish - Capital Rural STC/STJ 2,500.0 2,000.0 2,000.0 500.0

8,075.0 700.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4,350.0 0.0 0.0 5,050.0 3,025.0

TOTAL REGIONAL 312,340.5 100,000.0 6,700.0 95,000.0 33,450.0 1,200.0 4,553.0 2,320.0 5,280.0 250,330.0 65,867.5PARA NIVEL 2

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13 de enero de 2009

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Proyectos de carreteras sumergidas ID Grupo Carretera Límites Pies Millas Costo estimado

1 1

Marconi Blvd. Robt. E. Lee a NS RR 9,034 1.71$3,984,352.35 2 Crowder Rd. Dwyer a US 90 3,680 0.70

3 Whitney/LB Landry Mardi Gras a Patterson 8,606 1.634 2 Harrison Ave. West End al Canal Orleáns 4,639 0.88 $3,480,681.82 5 Harrison Ave. Marconi – Wisner 4,550 0.866

3 Robert E. Lee Blvd. St. Bernard a Paris 1,970 0.37

$7,062,888.95 7 Press St. US 90 a Robt. E. Lee 7,280 1.388 Wisner Robert E. Lee a Esplanade 13,728 2.609

4

Live Oak Blvd. US 90 a Willswood 3,327 0.63

$2,498,863.64 10 Lake Avenue Old Hammond Hwy. a W. Esplanade Ave 2,490 0.47

11 Old Hammond Hwy. 17th St. Canal a Carrollton 780 0.1512

5 Veterans Blvd. Pontchartrain Dr. al Canal de 17th St. 1,880 0.36

$4,555,227.25 13 Pontchartrain Blvd Robert E. Lee a Veterans 7,191 1.3614 Canal Blvd. Harrison a Robt. E. Lee 5,427 1.0315

6

Filmore Ave. St. Bernard a Elysian Fields 6,930 1.31

$14,417,803.03

16 St. Bernard Ave. I-610 a Robt. E. Lee 10,561 2.0017 Leon C. Simon Dr. London Ave. Canal a Elysian Fields 2,850 0.5418 Mirabeau Ave. St. Bernard a Elysian Fields 3,540 0.6719 Paris Ave. I-610 a Mirabeau 2,872 0.5420 Elysian Fields Ave. Lakeshore Drive a US 90 11,310 2.1421 7 Patricia St. Jean Lafitte a Cougar 2,091 0.40 $4,068,560.61 23 Jean Lafitte LA 46 al Canal Florida Walk 8,650 1.6424

8 Poydras Claiborne a Broad 2,450 0.46

$4,798,484.85 25 Martin Luther King Bl Claiborne a Broad 3,828 0.7327 Washington S. Broad St. a S. Carrollton Ave. 6,390 1.2128

9

Franklin Ave. I-610 a LA 46 8,591 1.63

$15,485,984.85 29 Downman Rd. Hayne Blvd. a US 90 8,610 1.6330 Almonaster Rd. Jourdan a Read 17,610 3.3431 Alvar St./ Poland Ave St. Claude a Florida Avenue 6,072 1.15

66

ID Grupo Carretera Límites Pies Millas Costo estimado 32

10

Poydras St. Carondelet a Camp 843 0.16

$12,171,969.70

33 LaSalle St. Poydras a (Tulane Ave.) US 61 1,500 0.2834 Gravier St. Loyola a S. Peters 3,237 0.6135 Common St. Loyola a S. Peters 3,158 0.6036 Girod St. Loyola a S. Peters 3,416 0.6537 Magazine St. Canal St. a US 90 4,013 0.7638 Camp St. Canal St. a US 90 4,321 0.8239 St.Charles Ave. Canal St. a US 90 4,339 0.8240 Carondolet St. Canal St. a US 90 2,167 0.4141 Loyola Ave. Canal St. a US 90 4,290 0.8142 Poydras St. LaSalle a Loyola 850 0.1643

11

Orleáns Ave. N. Claiborne a City Park Ave. 11,670 2.21

$11,740,909.09 44 Miro St. Elysian Fields a Orleáns 8,579 1.6246 N. Galvez St. Orleáns a Poydras 8,239 1.5647 Navarre Ave. Canal Blvd a Marconi 2,508 0.4848 12 Carrollton Ave. I-10 a Claiborne (US 90) 5,800 1.10 $2,094,000.0049 Carrollton Ave. Claiborne (US 90) a St. Charles Ave 6,356 1.20 $2,510,000.0050 13 St. Charles Ave. Nashville a S. Carrollton 7,212 1.37 $2,731,818.1851 14 Louisiana St. Charles a Magazine 2,060 0.39 $780,303.0352 15 Magazine St. US 90B a Nashville 18,891 3.58 $7,155,681.8253 16 Nashville Claiborne (US 90) a Tchoupitoulas 8,453 1.60 $3,201,893.9456

17

Mehle LA 46 a LA 39 1,735 0.33

$4,754,924.24

57 Norton LA 46 a LA 39 2,270 0.4358 Cougar Benjamin a Genet 2,528 0.4859 Paris Rd. LA 46 a Ferry Terminal 2,190 0.4160 E. Genie Golden a Palmisano 2,125 0.4061 Packenham Derbigny a Genie 1,705 0.32

Total Fase A 301,392 57.08 $107,494,347.34

La preparación de este documento fue financiada en parte por subsidios del Departamento de transporte de los Estados Unidos, la Administración federal de carreteras en conformidad con la Ley de equidad segura, responsable, flexible y eficiente: un Legado para usuarios (SAFETEA-LU; P.L. 109-59).

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