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2015 – RESOLUCION RECTORAL1815/2015 -- Los buenos hábitos para el cuidado del ambiente deben estar presentes en todas las instancias de nuestra vida cotidiana, claramente implican un cambio en nuestras costumbres y forma de desarrollar nuestras actividades. Si logramos hacernos conscientes de ello, estaremos en condiciones de producir cambios significativos en lo que sucederá en el futuro hacia el cual nos dirigimos, lenta pero inexorablemente. 2010 – RESOLUCION HCS 1227/2010 -- Creación de la GASus Políticas de Gestión Ambiental Sustentable en la UNC. Programa y Lineamientos para su Implementación

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2015 – RESOLUCION RECTORAL1815/2015 --

Los buenos hábitos para el cuidado del ambiente deben estar presentes en todas las instancias de nuestra vida

cotidiana, claramente implican un cambio en nuestras costumbres y forma de desarrollar nuestras actividades. Si

logramos hacernos conscientes de ello, estaremos en condiciones de producir cambios significativos en lo que

sucederá en el futuro hacia el cual nos dirigimos, lenta pero inexorablemente.

2010 – RESOLUCION HCS 1227/2010 -- Creación de la GASus

Políticas de Gestión Ambiental Sustentable en la UNC.

Programa y Lineamientos para su Implementación

Los problemas ambientales, la crisis energética,

la inequidad en la distribución de recursos, la

complejidad de nuestras urbanizaciones, la

degradación del medio natural, son fruto de un

paradigma que localiza al hombre con absoluta

potestad sobre la naturaleza, generando

situaciones de desequilibrio tales que es muy

difícil realizar un pronóstico sobre el futuro de

nuestro planeta.

La crisis ambiental se manifiesta, en gran medida, como síntoma de esa crisis de la civilización,

marcada por el modelo de modernidad, regida bajo el predominio del desarrollo de la razón

tecnológica, por encima de la organización de la naturaleza, que se vio reflejada en la irracionalidad

ecológica de los patrones dominantes de producción y consumo.

Esta crisis ambiental, la de nuestro tiempo, siguiendo a Leff, es el signo de una nueva era histórica,

es ante todo una crisis de la racionalidad de la modernidad y remite a un problema del

conocimiento.

La degradación ambiental es resultado de las formas de conocimiento a través de las cuales la

humanidad ha construido el mundo, y lo ha destruido. (Leff E. , 5 al 8 de abril de 2006).

En el proceso de percepción de esta crisis, entonces, se fue

configurando el concepto de “ambiente”, como una nueva

visión del desarrollo humano, que reintegra los valores y

potenciales de la naturaleza.

El ambiente emerge como un saber reintegrador de la

diversidad, de nuevos valores éticos y estéticos, de los

potenciales que genera la articulación de procesos

ecológicos, tecnológicos y culturales.

La racionalidad ambiental, que nace de esta crisis, abre una nueva

comprensión del mundo. Ocupa su lugar en el vacío dejado por el

progreso de la racionalidad tecno-científica, como síntoma de su

falta de conocimiento y como signo de un proceso interminable de

producción teórica y de acciones prácticas, orientado por una

utopía:

LA CONSTRUCCIÓN DE UN MUNDO SUSTENTABLE, DEMOCRÁTICO,

IGUALITARIO Y DIVERSO (Leff E. , 1986/2000).

I. Programa de Gestión de Residuos.

II. Programa de Gestión de Áreas Verdes (ProGAV).

III. Programa de Gestión de la Movilidad.

IV. Programa de Gestión de la Energía

V. Programa de Gestión de Aguas

VI. Programa de Educación Ambiental (transversal y para todos los estamentos)

VII. Programa de Compras y Contrataciones de menor impacto ambiental.

VIII. Programa de concientización, información y capacitación para dirigentes institucionales.

IX. Programa de Gestión de la información,

X. Programa de Difusión y Comunicación

Corresponde mencionar además, la participación en redes

Nacionales e Internacionales

de Universidades por el Ambiente,

Este considera las formas de acceso de los miembros de la comunidad

hasta la Ciudad Universitaria, promoviendo el surgimiento de alternativas

a fin de disminuir el impacto ambiental que se produce por la movilidad.

Se propone generar alternativas para disminuir el flujo de

automotores, fundadas en mecanismos que estimulen el uso compartido

de los vehículos, disminuyendo el consumo de combustible, las

emisiones de GEI, y la congestión de automotores en las arterias de la

ciudad y el área de estacionamiento demandada.

Se deben generar alternativas que desalienten el acceso de

vehículos a la ciudad universitaria, lo que debe corresponderse con la

generación de alternativas que superen la situación actual por parte de la

UNC y del Municipio que gestiona el transporte público de pasajeros.

Se promoverá el uso de la bicicleta como medio de transporte para

acceder a la Cuidad Universitaria, utilizando el sistema de ciclovías

urbanas, mejorando y realizando nuevas, proveyendo mecanismos de

estacionamiento en la cantidad y ubicaciones adecuadas, en correctas

condiciones de seguridad.

Programa de Gestión de la Movilidad.

BICI-AMIGOS U.N.C. (Marzo/2016)

Concepto/Idea principalEste proyecto consiste en la incentivación y motivación de los integrantes de la comunidad

universitaria: docentes, no docentes y estudiantes, para el reconocimiento y uso de la bicicleta

como un medio de transporte económico, ecológico, saludable y amigable.

CREDENCIAL DE BICIAMIGO

Requisitos necesarios para su obtención:

Será obligatoria la realización de un curso de conducción de bicicletas en el medio urbano,

dictado por la Municipalidad de Córdoba.

Una vez acreditado el curso, cada ciclista se deberá presentar, con su bicicleta, con las luces

delanteras y traseras, bandas reflectivas para los pies y el casco correspondiente, donde será

registrado y se le confeccionará el Carnet de BICIAMIGO DE LA UNC.

Involucrados

Para el desarrollo del presente proyecto, se cuenta con la interacción de:

GASus (Gestión Ambiental Sustentable)

SAE (Secretaría de Asuntos Estudiantiles)

SEU (Secretaría de Extensión Universitaria)

Municipalidad de Córdoba

Emplazamiento de Bicicleteros en Ciudad Universitaria.

http://www.carpoolearmas.com.ar/login/UNC

https://www.facebook.com/Carpoolear

https://apps.facebook.com/carpoolear/#_=_

Estacionamientos en Ciudad Universitaria.

Análisis de la demanda ► Estudio de la oferta ► ordenanza de circulación

y estacionamiento en playas y arterias determinadas.

Estudio y Caracterización de Estacionamientos y Estudio de Travesías Peatonales

PRACTICA SUPERVISADA – FCEFYN – UNC.

Firma del “Acta acuerdo” entre las Universidades UNC, UTN, UCC, UPC y la Municipalidad de

Córdoba para la realización del un Corredor ciclístico Interuniversitario, y constitución del

equipo técnico para el desarrollo y seguimiento de la misma.

Corredor Ciclístico Interuniversitario.

Muchas gracias por su atención

Universidad

Nacional

de Córdoba

UNIDAD DE GESTIÓN AMBIENTAL SUSTENTABLE UNC

http://gasus.blogs.unc.edu.arhttps://www.facebook.com/[email protected]

Arq. José Luis Pilatti – Coordinador GASus - UNC