Con estas reglas en Con estas reglas en mente ...mente ...

¡Este es un foro ¡Este es un foro abierto!abierto!

Sientete libre, Sientete libre, Pregunta en Pregunta en

cualquier momento.cualquier momento.

RESEÑA HISTORICARESEÑA HISTORICA

En los inicios de la En los inicios de la civilización, el hombre civilización, el hombre

encontró en el cielo puntos de encontró en el cielo puntos de referencia, utilizando las referencia, utilizando las

estrellas. Algunos hombres estrellas. Algunos hombres llegaron a ser expertos en llegaron a ser expertos en descifrar el misterio de las descifrar el misterio de las

reglas de desplazamiento de reglas de desplazamiento de los cuerpos celestes. los cuerpos celestes.

El lanzamiento del El lanzamiento del satélite Ruso satélite Ruso Sputnik en octubre Sputnik en octubre 1,957, permitió un 1,957, permitió un gran desarrollo en gran desarrollo en la determinación del la determinación del campo gravitatorio campo gravitatorio terrestre y la terrestre y la diferencia entre diferencia entre algunos Datum algunos Datum mundialesmundiales..

DESARROLLO DE TECNICAS DESARROLLO DE TECNICAS GLOBALES GEODESICASGLOBALES GEODESICAS

TRANSITTRANSIT Primer sistema de navegación basado Primer sistema de navegación basado

en satélites. Entrada en servicio en en satélites. Entrada en servicio en 1965. 1965.

Al principio de los 60, los Al principio de los 60, los departamentos de defensa, transporte departamentos de defensa, transporte y la agencia espacial norteamericanas y la agencia espacial norteamericanas (DoD, DoT y NASA respectivamente) (DoD, DoT y NASA respectivamente) tomaron interés en desarrollar un tomaron interés en desarrollar un sistema para determinar la posición sistema para determinar la posición basado en satélitesbasado en satélites

LA ERA SATELITALLA ERA SATELITAL

Seis planos

Seis SatélitesH=1.074 KmV=2400 Km/h

Constelación Transit

LA ERA SATELITALLA ERA SATELITAL TRANSIT

LA ERA SATELITALLA ERA SATELITAL

LOS SISTEMAS DE LOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO EXISTENTESPOSICIONAMIENTO EXISTENTES

El sistema El sistema WAASWAAS (Wide Area (Wide Area Augmentation System) Augmentation System) en Estados en Estados UnidosUnidos ..

El sistema El sistema EGNOSEGNOS (European (European Geostationary Navigation) Geostationary Navigation) en Europaen Europa ..

El sistema El sistema MSAS MSAS (MTSAT Satellite (MTSAT Satellite Based Augmentation System) Based Augmentation System) en en JapónJapón..

SISTEMAS WAAS, EGNOS Y MSASSISTEMAS WAAS, EGNOS Y MSAS

Sistema de Posicionamiento Sistema de Posicionamiento Global (GPS)Global (GPS)

Sistema de posicionamiento Sistema de posicionamiento Global (GPS)Global (GPS)

,

SISTEMA NAVSTARSISTEMA NAVSTARES UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO POR SATELITES UNIFORMEMENTE ESPACIADOS ALREDEDOR DE SU ORBITA QUE PERMITE

CONOCER LA UBICACIÓN DE UN PUNTO SOBRE LA SUPERFICIE DE LA TIERRA,

MEDIANTE LA TRANSMISION-RECEPCION DE SEÑALES ELECTROMAGNETICAS.

SISTEMA DE POSICIONAMIENTO SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBALGLOBAL

Tu localización es:37o 23.323’ N

122o 02.162’ W

SISTEMA NAVSTARSISTEMA NAVSTAR

ESTE SISTEMA ESTA DISEÑADO PARA FUNCIONAR CON 24 SATELITES, DISTRIBUIDOS EN 6 ORBITAS, CON 4 SATELITES EN CADA UNA; LOS CUALES SE ENCUENTRAN A UNA ALTURA DE 20 200 KM, CADA SATELITE TRANSMITE UNA SEÑAL CODIFICADA EN DOS FRECUENCIAS PORTADORAS DE LAS BANDAS L1 A 1575.42 Mhz Y L2 A 1227.60 Mhz RESPECTIVAMENTE.

SISTEMA NAVSTARSISTEMA NAVSTAR

LA PRIMERA ES LLAMADA C/A (COARSE/ADQUISITION) Y ESTA DISPONIBLE A TODOS LOS USUARIOS.LA SEÑAL DEL CODIGO “P” Y/O “Z” ESTA DESTINADA SOLAMENTE PARA EL USO DEL DEPARTAMENTO DE LA DEFENSA DE LOS ESTADOS UNIDOS.

ESTRUCTURA DE LA SEÑAL ESTRUCTURA DE LA SEÑAL NAVSTARNAVSTAR

Bandas L1 L2

Frecuencia 1575.42 MHz 1227.60 MHz

longitud de onda 19cm 24cm

modulación del C/A-code -

código P(Y)-code P(Y)-code

NAVDATA NAVDATA

C/A - Código de Adquisición Burdo

P - Código Preciso (Código Y cuando es encriptado)

NAVDATA - Salud de los satélites, Correcciones al reloj satelital, y parámetros de las efemérides.

SISTEMA GLONASSSISTEMA GLONASS

SISTEMA GLONASSSISTEMA GLONASS

SISTEMA GLOBAL DE NAVEGACION SISTEMA GLOBAL DE NAVEGACION SATELITAR.SATELITAR.

EL SISTEMA GLONASS ES PROPIEDAD EL SISTEMA GLONASS ES PROPIEDAD DE LA FEDERACION RUSA.DE LA FEDERACION RUSA.

CON TRES LANZAMIENTOS CON TRES LANZAMIENTOS REALIZADOS EN 1994 Y 1995, CADA REALIZADOS EN 1994 Y 1995, CADA UNO COLOCANDO EN ORBITA 3 UNO COLOCANDO EN ORBITA 3 SATELITES , GLONASS ALCANZO LOS SATELITES , GLONASS ALCANZO LOS 24 SATELITES EN OPERACIÓN EN 24 SATELITES EN OPERACIÓN EN ENERO DE 1996ENERO DE 1996

SISTEMA GLONASSSISTEMA GLONASS

DESDE ENTONCES LA CONSTELACION DESDE ENTONCES LA CONSTELACION HA MANTENIDO DE 21-22 SATELITES HA MANTENIDO DE 21-22 SATELITES TRABAJANDO.TRABAJANDO.

LA PRECISION DE GLONASS ES DE 8 M LA PRECISION DE GLONASS ES DE 8 M 95% DE LAS VECES Y NO ESTA 95% DE LAS VECES Y NO ESTA INTENCIONALMENTE DEGRADADA.INTENCIONALMENTE DEGRADADA.

EN LA ACTUALIDAD EL LOS SATELITES EN LA ACTUALIDAD EL LOS SATELITES FUNCIONANDO DEL GLONASS SON DE 6 FUNCIONANDO DEL GLONASS SON DE 6 A 8.A 8.

SISTEMA GLONASSSISTEMA GLONASS

GALILEO GALILEO Sistema de navegación por Sistema de navegación por

satélitesatélite

SISTEMA GALILEOSISTEMA GALILEO

Constelación de 30 Satélites en Constelación de 30 Satélites en Orbita media de la Tierra.Orbita media de la Tierra.

Tres Planos inclinados 56° con el Tres Planos inclinados 56° con el Ecuador a una altitud de 23 616 KmEcuador a una altitud de 23 616 Km

10 satélites en cada plano con 10 satélites en cada plano con periodos orbitales de 14 horas.periodos orbitales de 14 horas.

2 Centros Galileo de Control en 2 Centros Galileo de Control en EuropaEuropa

COBERTURA SATELITES WAASCOBERTURA SATELITES WAAS

COBERTURA SATELITES WAASCOBERTURA SATELITES WAAS

SISTEMA WAASSISTEMA WAAS

SEGMENTO CONTROLSEGMENTO CONTROL

Este sector tiene como misión el seguimiento continuo de todos los satélites de la constelación NAVSTAR para los siguientes fines:Establecer la órbita de cada satélite, así como determinar el estado de sus osciladores.

SEGMENTO CONTROLSEGMENTO CONTROL

SEGMENTO CONTROLSEGMENTO CONTROL

- Hallados los parámetros anteriores, emitirlos a los satélites para que éstos

puedan difundirlos a los usuarios.De este modo, el usuario recibe la

información de las efemérides de posición de los satélites y el error que se está

produciendo en su reloj, todo ello incluido en el mensaje de navegación.

SEGMENTO CONTROLSEGMENTO CONTROL

SEGMENTO CONTROLSEGMENTO CONTROL

Las Estaciones de Control de la constelación son fundamentalmente:

- Colorado Springs (U.S.A.). Central de cálculo y operaciones.

- Ascensión (Atlántico Sur).- Hawai (Pacífico Oriental).- Kwajalein (Pacífico Occidental).- Diego García (Indico).

UBICACIÓN DE ESTACIONES DE UBICACIÓN DE ESTACIONES DE CONTROLCONTROL

SEGMENTO CONTROLSEGMENTO CONTROL

SEGMENTO ESPACIOSEGMENTO ESPACIO

SEGMENTO ESPACIOSEGMENTO ESPACIO

Satélite GPSSatélite GPS

CONSTRUCCION DE UN SATELITE GPSCONSTRUCCION DE UN SATELITE GPS

CONSTRUCCION DE UN SATELITE GPSCONSTRUCCION DE UN SATELITE GPS

SEGMENTO ESPACIOSEGMENTO ESPACIO

SEGMENTO USUARIOSEGMENTO USUARIO

SEGMENTO USUARIOSEGMENTO USUARIO

NAVEGACIÓN GPSNAVEGACIÓN GPS

GPS EN VEHICULOGPS EN VEHICULO