1. Ruta crtica del Transporte Pblico en armona con el ambiente

2. PROPUESTA SECTOR TRANSPORTE PBLICO
3. LA MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTETERRESTRE
Objetivo
Establecer unProceso de Sectorizacin y Modernizacin del Transporte Pblico Remunerado de Personas en el rea Metropolitana,a travs del establecimiento de principios y conceptos operativos de integracin de servicios y definicin de sectores operativos que mejoren la eficiencia de recurso.
4. LA MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE TERRESTRE
Ante estasituacin, la Administracin debe establecer polticas de reorganizacin e integracin de los sistemas viales y de transporte pblico.
El Sistema de Transporte Pblico de Personas en el Gran rea Metropolitana, preexistente desde la dcada de los aos sesenta, se ha visto sensiblemente alterado por una serie de factores como:
1. Aumento de la poblacin.
2. Colapso de la infraestructura vial existente.
5. Producindose un colapso en la infraestructura vial existente y una deficitaria calidaden la prestacin del servicio pblico que debe garantizar el Estado a los usuarios.
3.Patrn Radial Concntrico: Rutas principales llegan a la GAM, donde se concentra el 55% de la poblacin costarricense
4. Patrn Radial- Convergente de las ciudades principales. Una serie de radiales convergen en los centros urbanos de mayor poblacin
6. ZONA DE INFLUENCIA PROPUESTA
ANTECEDENTES
GRAN AREA METROPOLITANA (GAM)
rea total 2044 km2
Zonas que comprenden el GAM han sido definidas a partir del fenmeno de conturbacin urbana de las reas Metropolitanas de las provincias de San Jos, Alajuela, Heredia y Cartago.
7. ANTECEDENTES
GRAN AREA METROPOLITANA
Es la regin ms urbanizada, poblada e importante del pas.
Concentra la mayor cantidad de servicios, la mejor infraestructura y las sedes del Gobierno.
8. SISTEMA ACTUAL DE TRANSPORTES DEL GAM
Actualmente existe un sistema de transporte regular atomizado
Servicio regular, rutas interprovinciales.
Adems, se suman los servicios especiales.
Servicios de taxis y carga limitada.
Carga Pesada, transporte de materiales peligrosos.
Otros no regulados.
9. SISTEMA ACTUAL DE TRANSPORTES DEL AMSJ
Por cada autobs (36 mts2/80 pax)que circula por el casco comercial de San Jos, transitan unos 167 (1336 mts2/251 pax) vehculos particulares en promedio.(3 buses=167 vehculos)
Diariamente ingresan al centro de San Jos 1668 autobuses de rutas afectadas por el Decreto de Sectorizacin.
Adems de 6400 Concesiones de Taxi Regulado.
Se suma el trnsito pesado o de carga, servicios especiales y otros servicios no regulados.
10. DISEO DE LA PROPUESTA SECTOR TRANSPORTE PBLICO
11. LA MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE TERRESTRE
PROPUESTA:
1. CONFORMACIN DE DIVERSOS SISTEMAS PRESTACIONALES DE TRANSPORTE, ENTRE ELLOS:
Rutas primarias radiales o troncales (de conexin de la periferia con el centro de San Jos).
Rutas secundarias (alimentadoras de las rutas primarias, que no llegan al centro de San Jos).
12. TIPOS DE RUTA DE UN SUBSECTOR
Rutas primarias radiales : de conexin con el centro de San Jos (Rojo).
Rutas secundarias : alimentadoras que no van al centro de San Jos (Azul).
13. Rutas primarias intersectoriales (que intercomunican los sectores geogrficos sin pasar por el centro de San Jos).
Rutas de distribucin (para movilizar personas dentro de los cascos urbanos de las ciudades como el centro de San Jos), y rutas diametrales (que conectan sectores a travs del centro de San Jos.
LA MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE TERRESTRE
14. TIPOS DE RUTA DE UN SUBSECTOR
Rutas primarias intersectoriales :
Intercomunicarn los sectores ysubsectores, sin pasar por el centro de San Jos.
15. TIPOS DE RUTA DE UN SUBSECTOR
Rutas de distribucin: Para movilizar personas dentro de los cascos urbanos de las ciudades (San Jos).
Rutas diametrales: Conectan sectores a travs del Centro de San Jos, mediante la unin de dos rutas primarias radiales (Ejemplo Guadalupe-Escaz).
16. MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE TERRESTRE
Se deber adems promover e incentivar el uso del Transporte Publico lo cual evidentemente mejorara el consumo energtico.
EL TRANSPORTE PRIVADO CONSUME EL 75% DE LAS GASOLINAS Y EL TRANSPORTE DE CARGAS EL 75% DEL DIESEL
EL TRANSPORTE PBLICO SLO CONSUME EL 10% ENERGTICO.
17. SECTORIZACION
18. EN QUE CONSISTE LA SECTORIZACIN?
19. 20. SECTOR Y SUBSECTOR
Sector

rea geogrfica definida

21. Servida por rutas de transporte pblico que se integran entre s. 22. Tributan a una misma va principal o radialSubsector

rea geogrfica contenida dentro de un sector.

23. Las rutas de los subsectores comparten algunas de las vas radiales principales de su respectivo sector.