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Impacto de los costos logísticos y la Facilitación Comercial en la Competitividad
Laura del Castillo
Seminario AMCHAM-DR: “ Facilitación de Comercio: las obligaciones internacionales del Estado, su cumplimiento y los ajustes pendientes,
4 de junio 2014, R.D.
Sub Directora Técnica Encargada de Gestión y Apoyo a la Competitividad
Consejo Nacional de Competitividad (CNC)
Fuente: Marialisa Motta. República Dominicana: Clima de Inversión, Logística y Capital Humano. Foro para el Crecimiento del Caribe. 1 de noviembre 2012, RD.
Estructura Media de Costos
3
Fuente: José Luis Guash, Banco Mundial
• Eleva el precio de entrega entre un 16% a un 26%
• Reduce el Comercio en un 7%
Qué plantea OMC para enfrentar este reto?
• Incrementar calidad y calidad de infraestructura de transporte
• Cumplir con los Acuerdos de Bali
• Intensificar la Competencia
• Fomentar la innovación
RD
El Salvador
Guatemala
Honduras
Costa Rica
Nicaragua
Panamá
0 20 40 60 80 100 120 140
Calidad de Infraestructura
The Global Competitiveness Report 2013 del World Economic Forum
Honduras
Nicaragua
Guatemala
Costa Rica
Rep.Dom
El Salvador
Estados Unidos
2.5
2.6
2.7
2.9
2.9
3.2
4
Competencia Logística (1-5)
Honduras
Costa Rica
Guatemala
Estados Unidos
3.33.6
3.83.8
44.1
5.5
Disponibilidad y calidad del servicio de transporte
Fuente: Indice de Facilitación del Comercio 2014, World Economic Forum
Costa Rica
Rep.Dom
Honduras
Nicaragua
Guatemala
El Salvador
Estados Unidos
2.4
2.6
2.7
2.7
2.8
2.9
3.7
Eficiencia del proceso de despacho Aduanero (1-5)
Honduras
Costa Rica
Nicaragua
Guatemala
Rep.Dom
El Salvador
Estados Unidos
3.4
3.5
3.5
3.7
3.8
4.2
5.5
Eficiencia de cambio de modo de transporte
El Salvador
Costa Rica
Rep. Dom
Estados Unidos
Nicaragua
Honduras
Guatemala
980
1,015
1,040
1,090
1,140
1,345
1,435
Costo de exportación (US$ por contenedor)
Fuente: Doing Busines Report 2014 del Banco Mundial
El Salvador
Costa Rica
Rep. Dom
Nicaragua
Estados Unidos
Guatemala
Honduras
970
1,070
1,145
1,245
1,315
1,500
1,500
Costo de importación (US$ por contenedor)
Facilitación del Comercio
Honduras
Rep.Dom
El Salvador
Nicaragua
Guatemala
Costa Rica
Estados Unidos
3.8
3.9
4.0
4.0
4.1
4.4
5.0
Índice de Facilitación Comercial 2014Países- DR-CAFTA
Fuente: World Economic Forum
RD 1ero en Tiempos de Exportación en Latinoamérica y el Caribe desde el 2012
RD
GRENADA
COSTA RICA 2012
20102013
2013
NICARAGUA
2013
HONDURAS
EL SALVADOR
2014
COLOMBIA
2009
Tiempo de Importación desde el 2009
10
13
Destination European Union (EU) United States (USA)
Origin Domestic Maritime Total Domestic Maritime Total
Alexandria (Egypt) 12.0 4.0 16.0 12.0 16.0 28.0
Dakar (Senegal) 11.0 8.0 19.0 11.0 11.0 22.0
Santo Domingo (DR) 8.0 13.0 21.0 8.0 5.0 13.0
Hong Kong (China) 5.0 23.0 28.0 5.0 20.0 25.0
Bridgetown (Barbados) 17.0 12.0 29.0 17.0 5.5 22.5
Cartagena (Colombia) 14.0 15.0 29.0 14.0 6.0 20.0
Santos (Brazil) 13.0 17.0 30.0 13.0 15.0 28.0
Mumbai (India) 17.0 13.0 30.0 17.0 25.0 42.0
Kingston (Jamaica) 21.0 13.0 34.0 21.0 4.5 25.5
Note: for domestic freight segments, the value for the country in the “Doing Business: Trading Across Borders” report was used. For maritime segments, it was assumed that a regular destination port for exports with a determined origin would be used (Rotterdam / Naples in the EU, New York / Los Angeles in the USA, according to origin).
Fuente: IDOM. Caribbean Regional Action Plan on Freight Logistics, Maritime Transport and Trade Facilitation, Workshop Barbados, noviembre 2013
Qué hacemos para disminuir tiempos y costos?
Medidas a Nivel Macro
• Implementación de VUCE, Operador Economico Autorizado y Sistema de Análisis de Riesgo, fortalecimiento del Sistema de fiscalización aduanera.
• Reformas marcos legales y fortalecimiento institucional de las entidades vinculados a logística y Facilitación Comercial
• Diseño e Implementación Plan Estratégico y Observatorio de Logística
• Plan Maestro de Infraestructura
Medidas a Nivel Medio
Muchas Gracias