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Presentación Intercambio de energía en Rodete Bombas - Curvas Euler-Real

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    BOMBAS

    GENERALIDADES

    Y

    ECUACION FUNDAMENTAL O

    ECUACION DE EULER

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    HIDRAULICAS

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    BOMBAS CENTRFUGAS

    Generalidades y Ecuacin de

    Intercambio de Energa en el

    Rodete o Ecuacin de Euler

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    BOMBAS CENTRFUGAS

    INTRODUCCIN Y FUNCIONAMIENTO

    Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles; son por lo tanto, mquinas hidrulicas que

    transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico.

    Los principales elementos constructivos de que constan son:

    a) Una brida de aspiracin o zona de aspiracin

    b) El impulsor o rodete

    c) La voluta o carcasa espiral o cmara espiral que termina en la brida de Impulsin

    d) El eje de accionamiento o de acoplamiento al motor

    a) La brida de aspiracin: va conectada a la caera de aspiracin, que es la que vincula el mecanismo bomba con el nivel del lquido a manejar.

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    b) El impulsor o rodete, formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro de una carcasa

    circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba.

    El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta el centro del rodete, que es accionado por un motor,

    experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo

    axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleracin y absorbiendo un trabajo.

    Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas

    hacia el exterior por la fuerza centrfuga, de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad,

    aumentando su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin

    entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin; en la voluta se transforma parte de la energa dinmica

    adquirida en el rodete, en energa de presin, siendo lanzados los filetes lquidos contra las paredes del cuerpo de

    bomba y evacuados por la tubera de impulsin.

    c) La voluta o carcasa espiral.- La carcasa o voluta, est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la

    separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior; la separacin va aumentando hasta que las partculas

    lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una directriz

    de labes que gua el lquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la carcasa espiral. La finalidad de esta

    es la de recoger el lquido a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarlo hacia la brida de

    impulsin de la bomba.

    La carcasa espiral es tambin un transformador de energa, ya que disminuye la velocidad (transforma parte de la

    energa dinmica creada en el rodete en energa de presin), aumentando la presin del lquido a medida que el

    espacio entre el rodete y la carcasa aumenta.

    d) El eje de accionamiento.- Es el punto de acoplamiento del rodete al motor del cual toma la energa mecnica que

    luego se transforma en hidrulica en su proceso de transformacin en el rodete.

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    Tringulos de velocidades

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    l1

    l2

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    l1

    l2

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    BOMBAS

    ECUACION GENERAL

    DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

    Libro Fernndez Diez _(Bombas1.pdf)

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    La correccin para tener en cuenta el nmero finito de labes fue desarrollada por varios autores que han

    propuesto expresiones que tienen en cuenta el nmero de labes, el ngulo de salida 2, los radios de

    entrada y salida y la existencia o n de labes guas.

    Una de las expresiones mas utilizadas es la de Pfleiderer que tiene su base en la experimentacin.

    Plantea que la altura manomtrica resultante de la consideracin del nmero finito de labes (Z) es:

    Hth = Ht / (1+Cp)

    Cp = 2 x x r22

    Z r22 - r1

    2

    donde el valor de se puede obtener de la siguiente tabla:

    2 () 20 23 25 30 35 40

    (sin labes guas) 0.86 0.90 0.91 0.95 1.00 1.04

    (con labes guas) 0.76 0.80 0.81 0.85 0.90 0.94

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    Curva Caracterstica Real

    o Curva de la Bomba

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    CURVAS CARACTERISTICAS TIPICAS

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