plan de distribucion segura frederic hoyos de schryver 19 de julio de 2007

PLAN DE DISTRIBUCION

SEGURA

Frederic Hoyos De Schryver

19 de Julio de 2007

04/21/23 GRIFFIN DE COLOMBIA S.A.

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PROPOSITO

Reforzar con nuestros operadores logísticos el compromiso, principios, e importancia que tiene para DuPont la Seguridad, la distribución segura de nuestros materiales, la

protección de las personas y el medio ambiente, así como compartir las acciones correctivas y preventivas definidas para el proceso de transporte y/o distribución de nuestras materias primas, material de empaque y productos terminados,De tal forma que:• se minimicen los daños que se puedan causar a la comunidad y al medio ambiente, • se evite la pérdida de producto y los daños a las propiedades, • se asegure el cumplimiento de las reglamentaciones de transporte• se refuercen los conocimientos y haya un alineamientoPara:Garantizar la seguridad en el manipuleo y transporte de nuestrosproductos y alcanzar nuestra meta de “0” Incidentes en Distribución y Transporte.


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El Compromiso de DuPont

“…Tendremos como Meta "Cero" Lesiones, "Cero" Enfermedades Ocupacionales y "Cero" Incidentes.Creemos que todas las lesiones, enfermedades ocupacionales, e incidentes ambientales y de seguridad son prevenibles, y nuestra meta para todos ellos es "Cero". Por ello, también promoveremos la seguridad de nuestros empleados fuera del trabajo. …

… Tendremos como Meta "Cero" Desechos y "Cero" EmisionesBuscaremos la eliminación de desechos desde su fuente. …

… Nos orientaremos a tener Cero emisiones, asignando prioridades en función del riesgo potencial para la salud o el medio ambiente. …”


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3 B

8

C

2 C

6 B

8

C

1 C

DISTRIBUTION INCIDENTS – LAS By Cause

(Categories A, B and C)

DPC included since Jan/04

Griffin/DCP included since nov / 2003

0123456789

101112

Transportation 2 4 3 4 5 11 1

Handling 0 0 1 9 5 1 0

Container Securement 0 0 1 2 2 1 0

Container Integrity 0 0 1 4 3 5 1

Load-Block-Brace 0 0 0 10 9 2 1

2001 2002 2003 2004 2005 2006Feb YTD

2007


6

3 B

8

C

2 C

6 B

8

C

1 C

DISTRIBUTION INCIDENTS – LAS By Responsibility

(Categories A, B and C)

DPC included since Jan/04

Griffin/DCP included since nov / 2003

Note: Pending means that is under investigation

0

2

4

6

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Non-Carrier 0 0 1 17 14 8 1

Carrier 2 4 5 12 6 11 1

Pending 0 0 0 0 0 1 1

2001 2002 2003 2004 2005 2006Feb YTD

2007


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“Conjunto de medidas que buscan llevar acabo operaciones de Transporte y almacenamiento de productos DUPONT de forma segura, buscando prevenir incidentes y accidentes, que puedan afectar a las personas que manipulan nuestros productos, el Medio Ambiente y a los activos de nuestras compañias.”

EL programa consta de varios medidas y procedimientos que se deben llevar acabo por Nuestros Operadores LogÍsticos, Nuestros Puntos de embarque y Nuestros funcionarios.


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1. Conductores Clase A:

1. Sensibilizacion de Conductores

2. Clasificacion de Conductores

2. Politica de Alcohol y drogas:

1. Politica de Alcohol

2. Politica de Drogas

3. Controles de Salidas Productos:

1. Lista de Chequeo de Vehiculos

2. Carta de Compromiso Conductores

3. Lista de Chequeo Conductores

4. Charla Previa Conductores


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4. Control de transporte:

1. Evaluacion de Rutas Criticas

2. Politica Viajes Nocturnos

3. Cumplimiento de Tiempos de entrega

4. Control Satelital

5. Politica de Celulares

5. Bienestar de Conductores:

1. Area de Descanso de Conductores

2. Lista de Chequeo Conductores


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6. Auditorias e Investigacion de incidentes

1. Indicadores de Conductores y Transportadoras

2. Auditorias de Transportadoras

3. Auditorias Puntos de Embarques

4. Investigaciones de Incidentes


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REPORTE CAPACITACION Y CLASIFICACION DE CONDUCTORES

1. Site Responsible

2. Transportador

3. Numero de Conductores asignados a la operacion Dupont

1. Conductores Clase A

1. Cantidad Conductores entrenados

2. Listado de conductores Clasificados

3. Conductores Clasificados de acuerdo a Ruta y vehiculo

4. Plan de accion Conductores no alieados con Grado requerido

2. Entrenamientos Dupont

1. Cantidad Conductores Entrenados

2. Plan de accion Conductores No entrenados


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ITEM Col

Class A Drivers 96%

Alcohol Test 100%

Drug Test 93%

Check-list/Interview 100%

Letter of Commitment 100%

Night Trip 100%

Transit Time / Receiving Time to Destination 100%

Satellite Control (GPS) 99%

Rest Area for Drivers at DuPont Sites 90%

Metrics of Carriers and Drivers 100%

Cell Policy by Carriers 100%

Critical Routes Evaluation 95%

Audit on Carriers - Dist.Safety Improv.Program 100%

Audit on Site - Dist. Safety Improv. Program 100%

Dist. Incidents Investigation/Recommendation 100%

Country Performance (%) 98%

DSIP COMPLETION DATE: 9/01

INDICADORES


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Premisa fundamental

No es suficiente contratar transportadores comprometidos con la filosofía de seguridad de DuPont.

No es suficiente que los transportadores utilicen sólo conductores técnicamente capacitados.

Es necesario asegurar que todos* los participantes pongan en práctica, en todo momento, el comportamiento y las herramientas con que se comprometieron.

* todos = DuPont + transportista + conductores + clientes + … + …


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El principio del Iceberg

Ref: Abiquim: Programa “Olho Vivo na Estrada”

Principio del Iceberg

IncidentesSerios y Moderados

Incidentes“Menoresy CasiIncidentes”


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Objetivo: conductores adecuados con el trabajo que deben ejecutar

EVALUACIÓN DEL CONDUCTOR

EVALUACIÓN DE LA COMPLEJIDAD

DEL TRABAJO

CONDUCTORADECUADO CON

EL TRABAJO


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Protocolo de Evaluación de Conductores

Proceso interactivo con los transportadores.

Construir sobre conocimiento y experiencias recíprocas.

Armonizar conceptos entre diferentes transportadores.

NO ES:• Interferencia en la gestión de los transportadores.

• Exhaustivo: no incluye requisitos legales y normativos.

• Definitivo: debe cambiarse para mejor.


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Objetivo del Protocolo

Asegurar que las empresas transportadoras utilicen conductores que posean las características mínimas exigidas por DuPont, de acuerdo con los trabajos a ser ejecutados.

Presupone que los conductores atiendan a todas las exigencias legales y hayan recibido todos los entrenamientos requeridos, en función de los equipamientos de transporte utilizados, de los productos transportados y de las rutas recorridas.

Foco en el estado físico y mental, en el comportamiento y en las actitudes de los conductores, comprobadas por su desempeño con relación a la seguridad y calidad.


20Características excluyentes

Constar en la lista restrictiva de las empresas de gestión de riesgo.

Dispensa de otra empresa por razón grave:

• accidente grave, - uso de drogas,

• reincidencia en multas, - participación en robo,

• uso de bebida alcohólica, - mal comportamiento, etc.

Razón médica (incluyendo exámenes de laboratorio):

• disturbios graves de presión,

• problemas cardíacos,

• uso de medicamentos que afecten la concentración o provoquen sueño,

• evidencia de uso de drogas o alcohol.

Evidente dejadez de la presentación o higiene.

Edad inferior a 23 o superior a 65 años.

Evidente falta de condición física para las tareas a ser ejecutadas.

Estar debajo de la puntuación o en la franja mínima en cualquiera de las características deseables.

Estar encima de la puntuación o en la franja máxima en cualquiera de las características indeseables.


211 2 3 Pts

A DeseablesA1 Experiencia

A1.1 Tiempo de experiencia como conductor profesional 1 a 5 5 a 8 > 8 3 0

A1.2 Tiempo de experiencia con el vehículo actual 6 a 12 12 a 24 > 24 2 0A1.3 Tempo de trabajo en la empresa 3 a 12 12 a 36 > 36 2 0A1.4 Experiencia con equipamientos de informática Poco Medio Bueno 1 0A1.5 Nivel de escolaridad Fund Medio >Medio 1 0A1.6 Experiencia con el tipo de carga a transportar (Nota 1) 3 a 12 12 a 24 > 24 3 0A1.7 Cursos especializados en conducción defensiva y económica 1 2 3 o más 2 0A1.7 Curso MOPP Certificado válido (exigido para productos peligrosos) No Sí 2 0

Subtotal 16 0A2 Desempeño de seguridad

A2.1 Tiempo desde último accidente moderado en empresa (Vea Nota 2) 0 a 12 12 a 36 > 36 3 0

A2.2 Accidentes por 100.000 km rodados (Vea Nota 2) 3 1 0 0 0

A2.3 Actuaciones por infracción de tránsito 8 a 15 1 a 7 0 3 0Subtotal 6 0

A3 Características personalesA3.1 Presentación: vestuario Razonable Bueno Excel 1 0A3.2 Presentación: higiene personal Razonable Bueno Excel 2 0A3.3 Actitud en la relación interpersonal Razonable Bueno Excel 2 0A3.4 Nivel de actividad física Sedentario Regular Bueno 1 0

18 a 20,4 20,5 a 22,928 a 30,5 25,5 a 27,9

Subtotal 8 0A4 Franja de edad y características familiares

23 a 27 27 a 3555 a 65 45 a 55

A4.2 Situación familiar C B A 0 0A4.3 Situación escolar de los hijos No Sí 0 0A4.4 Situación financiera (debedores) Restricciones Sin restr. 1 0

Subtotal 4 0

34 0B Indeseables

B1 Problemas de SaludB1.1 Diabetes 6.0 a 6.5 6.5 a 7.0 7.0 a 7.5 -2 0B1.2 Enfermedades crónicas (Vea Nota 4) 5 a 10 11 a 20 21 a 30 -2 0B2 Hábitos indeseables

B2.1 Humo 1 a 10 11 a 20 21 a 30 -2 0

0

0Nota 1: Tipo genérico de carga: ej: seca no peligrosa, granel líquido, etc.

imc 18 20,5 23 25,5 28 30,5Altura (m)

1,60 46,1 52,5 58,9 65,3 71,7 78,11,70 52,0 59,2 66,5 73,7 80,9 88,11,80 58,3 66,4 74,5 82,6 90,7 98,81,90 65,0 74,0 83,0 92,1 101,1 110,12,00 72,0 82,0 92,0 102,0 112,0 122,0

Cursos SEST/SENAT o equivalentes

(evaluación subjetiva del líder)

Nota 5: Ítems en amarillo: implementación futura

TOTAL DE PUNTOS NEGATIVOS

PUNTUACIÓN TOTAL

Nota 3: Condición familiarA: vive con los padres o esposa, hogar estable, esposa e hijos en buena condiciónB: soltero, solo; u hogar desagregadoC: tiene que sustentar dos familias, situación financiera difícilD: más de dos familias, situación de conflicto (EXCLUYENTE)

Nota 4: Se excluyen enfermedades agudas en que el tratamiento haya conseguido la cura

Peso (kg)Nota 2: Clasificación de accidentes conforme criterios de Abiquim (vea en anexo)

Número de cigarrillos por día

Hemoglobina glicosilada (examen de sangre)Días de baja para tratamiento en los últimos 12 meses

Comprobante de matrícula de todos los hijos en edad escolarRestricciones Serasa / SPC

(evaluación subjetiva del líder)(evaluación subjetiva del líder)

Vea nota 3

Edad cronológica

(evaluación subjetiva del líder)

Índice de masa Corporal (imc=peso/altura2)A3.5 Condición física 23 a 25,4

PuntosIndicadores

Años de actuación como conductor profesional (trabajo registrado)Meses con este tipo de vehículoMeses desde la admisiónUso de ordenador a bordo / equipamiento de rastreo

Protocolo de Evaluación del Conductor: Tabla I - Perfil del Conductor

CaracterísticasÍtem Peso Puntuación

A4.1 Franja de edad 35 a 45 3

0

0

TOTAL DE PUNTOS POSITIVOS

2

Meses del último accidente moderado, con culpa del conductor

Accidentes durante los últimos 300.000 km (leves a serios, con o sin culpa del conductor)Puntuación en el carné

Necesario o fundamental completo (8 años)Meses de trabajo con el tipo de carga


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Clasificación de Conductores

Inferior a 70,0: no aceptable

Entre 70,0 e 79,9: Grado III

Entre 80,0 e 87,4: Grado II

Igual o superior a 87,5: Grado I

Puntuación máxima: 102 puntos.

Los criterios serán revisados cada vez que la tabla sea alterada.


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Evaluación de la complejidad del trabajo a ser ejecutado

Tres criterios de evaluación:

Peligrosidad del producto.

Tipo de vehículo.

Complejidad de la ruta.


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Tipo de vehículo

Clasificados en tres tipos, de acuerdo con la carga máxima que pueden transportar:

Leve: carga máxima hasta 6 toneladas (ejemplos: furgón, camión de eje simple).

Medio: carga máxima entre 6 y 15 toneladas (ejemplos: camión, “sider trucado”. ...).

Pesado: carga máxima superior a 15 toneladas (ejemplo: camiones con gran capacidad de carga).


25Complejidad de la ruta

Escoger una opción por color y sumar los puntos

Hasta 8 puntos: ruta simple

Entre 9 y 12 puntos: ruta de complejidad media

13 puntos o más: ruta compleja

Característica Criterios de evaluación Puntos Urbana 1

Carril doble 1 Carretera

Carril simple 2 Asfalto sin agujeros 1 Asfalto con agujeros 2

Tipo de ruta Condiciones

del suelo Sin asfalto o asfalto en pésimas condiciones

5

Poco tráfico 1 Tráfico

Tráfico intenso 2 Hasta 100 km 1 Entre 101 y 300 km 2 Entre 301 y 600 km 3 Entre 601 y 1500 km 5

Distancia

Superior a 1500 km 7 Recogida sin hora marcada 1

Recogida Recogida con hora marcada 2 Único cliente, con flexibilidad de horario

2

Único cliente, con hora marcada

3

Ruta con múltiples entregas (hasta 5)

3 Entrega

Ruta con más de 5 entregas

4

Conductor responsable por la carga

+ 1

Servicio

Carga y descarga

Conductor responsable por ladescarga

+ 2


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Grado Mínimo del Conductor por tipo de Producto, Ruta y Vehículo

TAMAÑO (TIPO) DE VEHÍCULOPRODUCTO RUTA

Leve Medio PesadoSimple III II IMedia II I INo peligroso

Compleja I I ISimple II I IMedia I I IPeligroso

Compleja I I I

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