Un Sistema de Información Geográfica en Un Sistema de Información Geográfica en la Planificación de Transporte MTC (GISla Planificación de Transporte MTC (GIS--T)T)

� Rol del sub Sector Transporte� Planes y Programas de Desarrollo del

Transporte en el contexto geográfico interprovincial

� Variables y criterios Espaciales importantes en la planificación

� GIS en la ATDM

ROL DEL SUB SECTOR TRANSPORTE

ROL DEL SUB SECTOR TRANSPORTE

� Planificar el Desarrollo del Sistema de Transportes

� Proveer la Infraestructura Adecuada

� Normar y controlar la Prestación de los servicios de transporte.

Mantenimiento !!!Mantenimiento !!!

Plan de Desarrollo de la Infraestructura Vial 1996-2005

� Estrategia y lineamientos básicos sobre el desarrollo de la red vial del país

� criterio básico: integración nacional y desarrollo de los circuitos viales de primer nivel

OPLAPlan Multimodal de Transportes a Largo Plazo (2000-2009)

�modelo de transporte multimodal en plataforma TRIPS 7.0

�recopilación de información básica respecto a zonificación, red vial, e información de tráfico de carga.

Estudios de Demanda de las Concesiones Viales

En la Red VialNacional identificada como concesionable

Desarrollo de modelos de transporte y conteos de tráfico limitados al área de análisis

OPP-MTCEstudio de Tráfico 200090 puntos de la red vial nacional en el año 2000

Plan de Mantenimientode la Red Vial Nacional

� Diseño de políticas de mantenimiento a largo plazo

� Optimizar los recursos necesarios en mantenimiento vial.

� “Sistema de Gestión de Carreteras (SGC)”

Plan Maestro de Aviación Civil

� propuesta de desarrollo de infraestructura aeroportuaria a corto, mediano y largo plazo

� comprende los principales aeropuertos a cargo de CORPAC

Planes y Programas de Desarrollo del Transportecontexto geográfico interprovincial

� Plan de Desarrollo de la Infraestructura Vial 1996-2005� OPLA: Plan Multimodal de Transportes (2000-2009)� CCV: Estudios de Demanda de las Concesiones Viales� OPP: Estudio de Tráfico 2000� SINMAC: Plan de mantenimiento de la Red vial Nacional� AC: Plan Maestro de Aviación Civil� Estudios de preinversión PRT� Reglamentos de la Ley de Transporte y Tránsito

integración

Plan de Desarrollo Estratégico de Transportes....eficiencia económica, multimodal,sustentable ambiental y financieramente.

FUNCIONARIORESPONSABLE

DE LA OPI

OPP

MINISTRODETRANSPORTES.COMUNICACIONES,

VIVIENDA YCONSTRUCCION

Unidad Formuladoradel SubSector:OPLA

UNIDADESEJECUTORAS, OPDs

Y EMPRESAS DELSUBSECTOR

VICEMINISTRO DETRANSPORTES

VICEMINISTRO DE VIVIENDAY CONSTRUCCION

VICEMINISTRO DECOMUNICACIONES

OPI

PARTICIPANTES DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONPUBLICA EN EL SECTOR TRANSPORTES, COMUNICACIONES,

VIVIENDA Y CONSTRUCCION

UNIDADESEJECUTORAS, OPDs

Y EMPRESAS DELSUBSECTOR

UNIDADESEJECUTORAS, OPDs

Y EMPRESAS DELSUBSECTOR

fortalecimiento de la capacidad de control en la etapa de preinversión y análisis y reestructuración del endeudamiento concertado

Criterios espaciales a tomar en cuenta según objetivos

� Maximizar Eficiencia del Sistema de Transporte– Flujo de Trafico Vehicular / Carga y Pasajeros– Estado de la Red / Proyectos

� Minimizar Accidentes e impactos– Zonas de riesgo geológico– Zonas protegidas / ecológicas– Identificar puntos negros

� Maximizar cobertura del sistema de Transporte– Transporte Multimodal– Integración de centros Poblados– Integración Internacional

Datos de Entrada para el Proceso de Planificación

� Inventario de Infraestructura– Estado o condición– Tipo, caracterísiticas– Propietario

� Servicios de Transporte– Flota Vehicular / Tráfico– Líneas Aéreas / rutas– Tarifas Ton/Km, Pasajero/Km

� Actividades Económicas– Cultivos– Minas– Industrias– Turismo

� Servicios Públicos– Hospitales– Escuelas– Entidades Públicas– Telecomunicaciones

� Restricciones– Tasa de Accidentes– Zonas Protegidas– Geología– Monumentos Históricos o

Arqueológicos

� Población� Geografía

Base de Datos Espacial

GE

NE

RA

LIZ

AC

IÓN

Plan Gobierno

Selección de CorredoresIntermodales

Planeamiento Distrital

Administración de Servicios Públicos

Análisis de Corredores

Diseño de Ingeniería

Construcción

1:500,000 250 m

1:100,000 50 m

1:10,0001:25,000

10m .. 15m

1:1001:1,000

10cm .. 1m

Proy

ecto

Urb

anoD

istr

itoM

ulti

Dist

rito

País

Extensión Geográfica Actividades

Escala Precisión

GeneralizaciónGENERALIZE

pequeñaGRANDEEscala de Trabajo

Velocidad de Regeneración

Detalle

Grado de Generalización

Long (Km) IntervenciónRed Vial NacionalAsfaltado Bueno 2,977.20

Regular 4,135.00 RehabilitaciónMalo 1,157.80 Rehabilitación

Afirmado 6,767.00Mejoramiento a

asfaltado

Sin afirmar 1,900.00Mejoramiento a

asfaltado

Trocha 330.00Construcción y

asfaltado

Estado Superficie

GIS en la Asesoría Técnica MTC

� Red Vial (N,D,V)� Sistema de Control de Proyectos (SCP)� Registro de Emergencias Viales (REV)� Mapas Temáticos

– Flujo de Tráfico– Condición de la Red Vial– Emergencias Viales– Destinos Turísticos– Red Vial Latinoamericana

Capas de información desarrolladas en el MTC

• Red Vial Nacional, Departamental y Vecinal

• Red Vial Andina de Integración internacional

• Puertos Marítimos, Fluviales y Lacustres

• Aeropuertos y Aeródromos

• Puentes.

• Actualización Hidrografía

• Curvas de Nivel 1:500,000

• Red Vial Nacional, Departamental y Vecinal

• Red Vial Andina de Integración internacional

• Puertos Marítimos, Fluviales y Lacustres

• Aeropuertos y Aeródromos

• Puentes.

• Actualización Hidrografía

• Curvas de Nivel 1:500,000

Proyectos del MTCSistema de Peajes y Pesajes Rutas Emergencias VialesEstaciones TVROCartografía urbana de Lima Destinos Turísticos

Proyectos del MTCSistema de Peajes y Pesajes Rutas Emergencias VialesEstaciones TVROCartografía urbana de Lima Destinos Turísticos

Base de datos espacial de infraestructura y temas

básicos

Mapa de ProyectosMapa de Proyectos

Mapa Vial

Mapa de Destinos Turísticos

Mapa de Destinos Turísticos

codigo NOMBRE DEP IGN ALTITUD TIPO REFERENCIA DESCR

11028 CATARATA EL TIROL

11 23-m 800 NATURAL Al Este de San Ramon Con una caída de tres tramosque invita a refrescarse

11029CONVENTO DE SANTA ROSA DE OCOPA

11 24-m 3290HIST-RELIGIOSO

A 25 Km al NorOeste de Huancayo

Claustro fundado en 1725 paAmazonía. Su biblioteca tienentre ellos hay ejemplares demuseo natural y una iglesia rconserva retablos esculpido

11030 CUEVA DE HUAGAPO

11 23-l 3550 NATURAL A 28 Km al Norte de Tarma, hacia Palcamayo

Llamada la gruta que llora, esSudamérica

11031 HUALHUAS 11 24-m 3290 POB TURISTICO

A 14 Km al Norte de Huancayo

Poblado de artesanos especalfombras, ponchos de alpac

11033 INGENIO 11 24-m 3300POB TURISTICO

A 23 Km al NorOeste de Huancayo

Bello lugar natural, cuenta corestaurantes campestres, y lrealizar campamentosTierra privilegiada por tener u

Flujo de Tráfico

SCPEV

Control y Seguimiento de ProyectosControl y Seguimiento de Proyectos

Unidades Ejecutoras

V.M.T.

Sistema de Proyectos

AvancesMS Project

Informe de Proyectos

Base de Datos GIS

Arc View

Mapa de Proyectosdepartamental,

nacional,Por U. Ejecutora

etc.

Back Up

Emergencias Viales:Ubicación

Equipo MecánicoPersonalDuración

Transitabilidad

InformeSectoresCríticos

Base de datos GIS Arc View

Mapas:

Ubicación de Emergencias

Estado delTránsitoBack Up

Registro de Emergencias VialesRegistro de Emergencias Viales

PARTE DIARIO

Registro de Emergencias Viales

Mapa de Emergencia Vial

Estado del Tránsito

Mapa Acumulado

� concentración y distribución de emergencias en un lapso de tiempo

� concentración y distribución de emergencias en un lapso de tiempo

Mapa de Zonas Afectadas

� población afectada

Métodos para Actualización de Datos Espaciales

1. Sistema de Posicionamiento Global: GPS

2. Sistema de Referencia Lineal ....

Segmentación Dinámica

3. Procesamiento de Imágenes

Ubicación de eventos con GPS

7.50....°

8.00....°

8.50...°

9.00...°

Segmentación Dinámica

Ruta:� Entidad geométrica lineal sobre la cual se

definen atributos.

� El punto de inicio y fin de la ruta no tiene que coincidir con el inicio y fin de los arcos.

Ventajas:� Define entidades lineales dentro de una cobertura

de línea.� Trabaja con datos de medida sobre una ruta

Segmentación Dinámica en Ubicación de Eventos

eventos lineales

eventos puntuales

Ubicación de Eventos

� Producción instantánea de mapas de acuerdo a progresivas en un sistema de rutas calibrado

Segmentación Dinámica

Inventario Vial Automatizado

� Inventario Físico� Inventario Calificado (SGC)

1. Progresivas Km inicio, Km final2. Coordenadas X, Y3. Superficie de Rodadura / Material4. Estado de la Carretera / Puente5. Obras de arte6. IMD

SIG