NOTICIA IMPORTANTE Muchas gracias por haber adquirido este motor de múltiple propósito Suzuki. Rogamos leer este manual y seguir las instrucciones cuidadosamente. Para enfatizar información especial, las palabras ADVERTENCIA, PRECAUCION y NOTA tienen especial significado y deben ser cuidadosamente revisadas. ADVERTENCIA: Le seguridad personal de operador puede estar comprometida. La desatención puede resultar en lesiones para el operador. PRECAUCION: Estas instrucciones destacan procedimientos de servicios especiales o cuidados que deben tenerse para evitar daños a la máquina. NOTA: Información especial para facilitar el mantenimiento o hacer más claras instrucciones importantes. INDICE 1. UBICACION DE LAS PIEZAS 2. PRECAUCIONES 3. VERIFICACION PREOPERACION 4. OPERACIÓN 5. INSPECCION DIARIA 6. INSPECCION PERIODICA 7. ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO 8. DIAGRAMA DEL CABLEADO 9. ESPECIFICACIONES

1. UBICACION DE LAS PIEZAS

1. Silenciador 2. Empuñadura del arrancador 3. Arrancador de retroceso 4. Tapa del tanque 5. Tanque de combustible 6. Filtro de aire 7. Llave de combustible 8. Colador de combustible 9. Bujía 10. Eje de salida 11. Tapa de llenado de aceite 12. Tapón de drenaje de aceite 13. Palanca del acelerador 14. Palanquita del cebador 15. Motor de arranque

2. PRECAUCIONES

• Mantener el motor alejado de cualquier tipo de llamas. • No se permite la proximidad a ningún fuego. • Confirmar que el nivel de aceite sea apropiado. • No usar el motor con la cubierta puesta. • Si el motor presentara algún problema, hay que pararlo de inmediato y consultar

al concesionario Suzuki más cercano para hacerlo reparar.

3. VERIFICACION PREOPERACION PRECAUCION:

• Este motor ha sido despachado desde la fábrica sin aceite. Por lo tanto, asegurarse de cargar aceite antes del uso y de acuerdo a las instrucciones siguientes.

• Verificar el nivel de aceite y agregar si fuera necesario antes del uso diario. LLENADO DE ACEITE DE MOTOR

1. Capacidad de aceite... 1,1 L 2. Viscosidad del aceite

PRECAUCION: Cambio del aceite: Primeras 20 horas

Cada 100 horas 3. Nivel de aceite

NOTA: Verificar el nivel de aceite con el generador a nivel del suelo.

AGREGADO DE GASOLINA 1. Recomendación para el combustible

Suzuki le recomienda que use gasolina sin plomo tetrestilo y que no contenga alcohol, con un índice de octanaje mínimo de 85 (R+M/2). También puede usarse gasolina regular sin plomo tetraetilo que no contenga alcohol.

Las mezclas de gasolina sin plomo tetractilo y etanol (alcohol etílico) son comercializadas en algunas áreas. Estas mezclas pueden ser utilizadas, siempre que no contengan más del 5% de etanol. Asegúrese que la mezcla de gasolina y etanol que utilice tenga, por lo menos, un índice de octanaje de 85, de acuerdo con lo recomendado para la gasolina sin plomo tetraetilo y sin alcohol alguno. NO USE GASOLINAS QUE CONTENGAN METANOL (alcohol de metilo ó de madera), aun si éstas contienen disolventes e inhibidores de corrosión para metanol. El daño al sistema de combustible y los problemas de rendimiento emergentes, como resultado de usar tales combustibles, no son de la responsabilidad de Suzuki y no pueden ser cubiertos por la garantía limitada. 2. Capacidad del tanque 3. Nivel del combustible 6,5 L ADVERTENCIA: No llenar el tanque de combustible por sobre la línea “A” de la boca.

4. OPERACIÓN Arranque del motor 1. Verificar los niveles de aceite y combustible. 2. Girar la llave de combustible a «ON».

“A” Palanca del acelerador 3. Mover la palanca del obturador a la i quierda. 4. Tirar de la cuerda del arrancador. 5. Volver a su lugar la palanca del obturador. Parada del motor 1. Girar el palanda del acelerador “A” llave de combustible a « OFF ».

5. INSPECCION DIARIA ADVERTENCIA: NUNCA arrancar el motor sin realizar estas verificaciones. 1. Cuerda del arrancador 2. Capacidad de aceite de motor 3. Pérdida de aceite de motor 4. Colador de combustible 5. Pérdida de combustible 6. Cordón de alta tensión dañado

7. Llave de combustible 8. Palanca del obturador y palanda del acelerador 9. Ruidos y vibraciones anormales 6. INSPECCION PERIODICA

Intervalo Artículo

20hora iniciales

Cada 50 horas

Cada 100 horas

Cada300 horas ó un año

Cambio del aceite de motor * O *O Limpieza de la bujía O Limpieza del elemento del filtro de aire ** O Limpieza del colador de combustible O Verificación de la torsión de pernos y tuercas O Limpieza de la cámara de combustión *** O Ajuste de la abertura del botador *** O Mantenimiento de la válvula *** O PRECAUCION: * Verificar el nivel de aceite y agregar diariamente si fuera necesario. ** Cuando se emplea el generador en zonas polvorientas, el filtro de aire debe

limpiarse más frecuentemente. *** Para estas verificaciones consultar al concesionario Suzuki. No hacer las

por si mismo.

1.- CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR Drenaje del aceite. Mientras el motor está todavía tibio, extraer la tapa de llenado “A” y quitar el tapón de drenaje “B”. Rellenado de aceite. Apretar firmemente el tapón de drenaje “B” y agregar aceite a través del orificio del tanque hasta la línea del límite superior. 2.- LIMPIEZA DE LA BUJIA 1. Extraer la bujía. 2. Verificar los depósitos de carbón o decoloración (quemadura). 3. Quitar el carbón. 4. Regular la abertura.

3.- LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 1. Extraer el elemento del filtro de aire. 2. Lavar el elemento en un solvente de limpieza no inflamable. 3. Estrujarlo.

4. Ponerle aceite. 5. Estrujar para extraer el aceite excedente.

Instalar el elemento cuidadosamente. 4.- LIMPIEZA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE Extraer el colador de combustible. Lavar las piezas del colador en un solvente de limpieza no inflamable.

5.- VERIFICACION DE LA TORSION DE PERNOS Y TUERCAS ALMACENAJE POR LARGO TIEMPO 1. Tirar suavemente del arrancador hasta que se sienta un arrastre y dejar de tirar. 2. Desagotar toda la gasolina del tanque de combustible y carburador.

Respetar todas las advertencias sobre manejo de la gasolina.

3. Desagotar el aceite de motor y rellenar con aceite nuevo. 4. Extraer la bujía y verter 1 ó 2 cucharadas de aceite de motor en el orificio de la bujía.

Reinstalar ésta. 5. Reapretar pernos y tuercas. 6. Limpiar bien el polvo suciedad de la parte superior.

DIAGRAMA DEL CABLEADO V270 V270E

NOMBRE DE LA PIEZA 1. COMMUTADOR DEL MOTOR 2. BUJIA 3. BOBINA DE ILUMINACION 4. UNITE DE ADVERTENCIA DE ACEITE 5. SENSOR DE ACEITE 6. RECTIFICADOR 7. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 8. INTERRUPTOR 9. RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE 10. BATTERIA (12N 24) 11. BOBINE DE ILUMINACION 12. COMUTADOR DE PARADA DE EMERGENCIA 13. MOTOR DE ARRANQUE COLOR DEL CABLE B ..... Negro G ..... Verde R ..... Rojo Y ..... Amarillo W ..... Blanco Y/G ..... Amarillo con trazado Verde ESPECIFICACIONES

V270/E Ítem S Q V

Tipo de motor Enfriado por aire, 4-tiempos, válvulas de la capeza (OHV), gasolina Calibre y carrera 72 x 60 mm (2,8 x 2,3 in) Desplazamiento de pistón 272 cm3 (16,5 cu. in) Caballos de fuerza 90 HP/3 600 rpm Torque 2,0 kg/2 800 rpm (14,0 Ibs-ft/2 800 rpm) Capacidad del tanque de combustible

6,5 L (1,71/1,43 US/Imp gal)

Capacidad del depósito de aceite del motor

1,1 L (0,29/0,24 US/Imp gal)

Sistema de arranque V270: Arranque de retroceso V270E: Arrancador eléctrico

Sistema de encendido Magneto de trasistor (magneto de volante)

Peso seco V270: 27,0 kg (59,5 Ibs) V270E: 30,0 kg (66,1 Ibs)

Largo 370 mm (14,5 in)

395 mm (15,5 in)

415 mm (16,3 in)

Ancho 450 mm (17,7 in) Dimensiones

Alto 445 mm (17,5 in) NOTA: Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.

DIMENSIONES EJE DE SALIDA Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual están basadas en la información del último producto disponible al tiempo de su publicación. Se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.