motoconformadora maquinaria

Desarrollo Teacutecnico Febrero 2003 FormatoDMSE0014 Elaborado por Fernando Cardenas

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Manual del Estudiante

Instruccioacuten Teacutecnica

Sistemas de Motoniveladora 14H-16H

CURSO 16H 1 Material del Estudiante DMSE0006

FERREYROS SAA Desarrollo Teacutecnico FCR-Feb03

CONTENIDO

1 Descripcioacuten del Curso 3 2 Lista de revisioacuten material del curso 5 3 Contenido del curso 7 4 Modulo 1 Introduccioacuten a la Motoniveladora 10 5 Modulo 2 Sistema de Monitoreo 15 6 Modulo 3 Motor 27 7 Modulo 4 Transmisioacuten 51 8 Modulo 5 Implementos Hidraacuteulicos 83 9 Modulo 6 Sistema de Direccioacuten 111 10 Modulo 7 Sistema de Frenos 129 11 Anexo 145



AGENDA DEL CURSO

DIA 1 MANtildeANA Introduccion

Pre-Test Modulo 1 Introduccion a la Motoniveladora

TARDE

DIA 2 MANtildeANA Modulo 2 Motor

Sistemas de Motor TARDE

DIA 3 MANtildeANA Modulo 3 Sistema de Transmision

Sistema Mecanico TARDE Sistema Hidraulico

DIA 4 MANtildeANA Modulo 4 Sistema de Implementos y DIreccion

Sistema hidraacuteulico TARDE

DIA 5 MANtildeANA

Modulo 5 Sistema de Frenos

TARDE

Prueba de salida

HORARIOS

715 am a 430 pm Almuerzo 1230 a 125 (55 minutos) Descansos 1000 am y 230 pm (10 minutos)



1 DESCRIPCIOacuteN DEL CURSO Motoniveladora 14H-16H ndash Nivel III Tiempo de duracioacuten 4 y frac12 dias

CONTENIDO La clase en aula es una presentacioacuten del Motoniveladora 14H16H La descripcioacuten de los sistemas se haraacute usando exposiciones multimedia manual de servicio esquemas eleacutectricos y una maacutequina 14H16H Durante los laboratorios los alumnos tendraacuten oportunidad de operar la maacutequina para demostrar su entendimiento de la operacioacuten del Motoniveladora 14H16H El tiempo asignado a los laboratorios es aproximadamente 70 del total del curso Se realizaran pruebas escritas para evaluar el rendimiento de la clase A continuacioacuten se describen brevemente los ejercicios que desarrollaran los estudiantes durante el curso Introduccioacuten al Motoniveladora Localizacioacuten de Componentes mayores puntos de servicio para mantenimiento 250 horas controles y operacioacuten de la maquina Sistema de Monitoreo Trabajo con el sistema de monitoreo para mantenimiento Uso del Esquema Electrico Sistemas de Motor Localizacioacuten de componentes de los sistemas de motor localizacioacuten de componentes de motor Sistema de Transmision Localizacioacuten de componentes de los sistemas de tren de potencia y del sistema hidraacuteulico Pruebas y ajustes en el sistema de la transmisioacuten Identificar las funciones de los componentes del sistema y trazar el flujo de aceite en una marcha dada Sistema de Implementos Hidraulicos Localizacioacuten de componentes del sistema hidraacuteulico Pruebas y ajustes de corrimiento tiempo de ciclo y de presiones Trazar el flujo de aceite para una operacioacuten determinada Frenos Localizacioacuten de componentes del sistema pruebas y ajustes del sistema Identificar los componentes del sistema de enfriamiento de freno



OBJETIVO DEL CURSO

Al termino de este curso los estudiantes estaraacuten en capacidad de realizar los siguientes procesos

Habilidades

Ubicar los puntos de servicio de la Motoniveladora 14H16H de acuerdo al

checklist de mantenimiento preventivo y al Manual de Operacioacuten y Mantenimiento

Obtener informacioacuten del Sistema de Monitoreo para mantenimiento y

diagnostico Utilizando el Manual de Servicio apropiado ubicar los componentes de los

sistemas del maquina Explicar el funcionamiento de los sistemas de motor transmisioacuten

implementos hidraacuteulicos direccioacuten frenos utilizando el manual de servicio y hojas de trabajo

Realizar pruebas y ajustes de los sistemas orientando al diagnostico y

solucioacuten de problemas de la maquina Este curso ha sido preparado para mecaacutenicos y supervisores que tengan experiencia trabajando en Motoniveladora 14H16H

PREREQUISITOS DE LOS ASISTENTES

Prerequisitos Este curso ha sido preparado para personal teacutecnico en el aacuterea Caterpillar El asistente debe tener

- Conocimientos de ingles - Electricidad baacutesica (lectura de esquemas eleacutectricos) - Conocimiento sobre la maacutequina en que se va a trabajar (16H) - Hidraacuteulica nivel 2 - Transmisiones (basico)



2 LISTADO DE REVISIOacuteN MATERIAL DEL CURSO

Antes de realizar el entrenamiento deben reunirse los siguientes materiales Manual de servicio Motoniveladora 16H (6ZJ331-UP) SENR1410 Manual de servicio Motoniveladora 14H Fluid Power Graphic Symbols SENR3981 Literatura de Referencia Conozca su Sistema de Enfriamiento SEBD0518 El Combustible y su Motor SEBD0717 El Aceite y su Motor SEBD0640 El Refrigerante y su Motor SEBD0979 Coacutemo tomar una buena muestra de Aceite PEHP6001 Analizando un reporte SOS TEJB1015 Caterpillar Service Technology Tools amp Shop Products Guide NENG2500 Una Fuente Segura PECP6026 Instruccioacuten Especial rdquoUso del Kit de Reparacioacuten de Conectores Sure Seal (6V3000)rdquo

SMHS7531

Instruccioacuten Especial rdquoMantenimiento de Conectores DTrdquo SMHS9615 Instruccioacuten Especial rdquoUso de la herramienta para conectores CErdquo

SMHS9065

Instruccioacuten Especial rdquoUso de la herramienta para conectores VErdquo

SMHS8038

Manual de Operacioacuten de Herramientas 9U-7400 Multitach NEHS0605 Ayudas de Entrenamiento Presentacioacuten Sistema Hidraacuteulico de Direccioacuten e Implementos de la Motoniveldora 16H

SEGV2612

Presentacioacuten del Tren de Fuerza de Motoniveladoras serie G STMG249 Videos y Specalogs Motoniveladora 16H ndash Catalogo Componentes para armar y desarmar Manual de Partes Custom Hidraulic Service Motorgrader Inspection



Herramientas

1 Motoniveladora 14H-16H 1 9S-9082 Herramienta para hacer girar el motor (Pintildea) 1 1U5481 Grupo Indicadores de Presioacuten (Pressure

Gauge Group)

1 1U5482 Mangueras y Adaptadores (Pressure Hose and Adapter)

1 Caja de Herramientas de Mecaacutenico (Mechanics Tool Box)

2 9U7330 Fluke 87 Multimetros (Multimeters ) 1 8T0900 ACDC Pinza o Amperiacutemetro (Clamp- on

Ammeter)

1 6V7830 Tetragauge 1 6V2150 Starting and charger Analizer Group 1 Termoacutemetro infrarrojo 2 8T0855 Indicador de Presioacuten (Pressure Gauge) 2 8T0856 Indicador de Presioacuten (Pressure Gauge) 3 8T0861 Indicador de Presioacuten (Pressure Gauge) 1 4C4890 Grupo de conexiones hidraulicas 1 1U-5796 Grupo de presion diferencial 1 5P8687 Grupo de pruebas (Te para presion

diferencial)

1 198-4240 Digital Pressure Indicator Cronoacutemetro (Stop Watch) 1 5P 3277 Cinta Meacutetrica (Tape Measure) 1 Regla de 150mm (Scale)

1 6V-2150 Starting and Charging Analyzer Group 1 4C-3406 Kit de reparacioacuten de Conectores Deutsch HD 1 9U-7246 Kit de reparacioacuten de Conectores Deutsch DT 1 6V-3000 Kit de reparacioacuten de Conectores Sure Seal 1 Espaacutetula de limpieza



3 CONTENIDO DEL CURSO

1 hora

PRESENTACION Y OBJETIVOS Prueba de entrada

MODULO 1 INTRODUCCIOacuteN A LA MOTONIVELADORA 16H Objetivos Leccioacuten Introduccioacuten a la maquina Presentacion Caracteristicas del Motoniveladora 16H Lab 11 Especcificaciones Lab 12 Mantenimiento diario e Inspeccion diaria Lab 13 Controles de cabina Resumen

MODULO 2 MOTOR 3406C Objetivo Leccioacuten Sistemas de motor Presentacion Sistemas de motor 3406C Lab 21 Sistemas de motor Leccioacuten Sistema de Combustible Lab 22 Componentes del sistema Lab 23 Calibracioacuten de valvulas Resumen

MODULO 3 TREN DE POTENCIA

Objetivos Leccioacuten Sistema de transmision Presentacion Sistema de Transmisioacuten Lab 31 Componentes principales Leccioacuten Sistema hidraacuteulico de la transmision Presentacion Sistema hidraacuteulico de transmision Lab 32 Identificacioacuten de componentes Lab 33 Trabajo con esquema hidraulico Lab 34 Pruebas de presiones

Presentacioacuten Pruebas en el sistema de transmisioacuten Resumen

MODULO 4 SISTEMA DE DIRECCIOacuteN E IMPLEMENTOS Objetivos Leccioacuten Sistema de implementos y direccion Presentacion Componentes del sistema Lab 41 Identificacioacuten de componentes Leccioacuten Sistema de bomba y valvula de combinacion Presentacion Componentes del sistema Lab 42 Bomba de desplazamiento variable Lab 43 Valvula de combinacion Lab 44 Pruebas de presiones del sistema



Leccioacuten Sistema hidraacuteulico de Implementos Presentacion Componentes del sistema Lab 45 Valvula de control de implementos

Lab 46 Trabajo con esquema hidraacuteulico Lab 47 Pruebas de operacioacuten del sistema

Leccioacuten Sistema hidraacuteulico de direccioacuten Presentacioacuten Componentes de sistema de direccion Lab 48 Unidad de medicion manual (HMU) Lab 49 Trabajo con esquema hidraacuteulico Resumen

MODULO 5 FRENOS

Objetivos Leccioacuten Sistema de frenos Presentacion Sistema de frenos Lab 51 Identificacioacuten de componentes Presentacioacuten Componentes de sistema de frenos Lab 52 Pruebas y ajustes en el compresor de aire Lab 53 Pruebas y ajustes del sistema de frenos Resumen

Evaluacioacuten del curso

Curso 14H16H 9 Material del Estudiante DMSE0012 Modulo 1

Ferreyros SAA Desarrollo Tecnico FCR Abril03

MODULO 1

INTRODUCCIOacuteN A LA MAQUINA



MODULO 1 ndash INTRODUCCIOacuteN A LA MOTONIVELADORA 14H16H

El propoacutesito de este moacutedulo es familiarizar al estudiante con los instrumentos de la cabina revisioacuten diaria y de mantenimiento y de operacioacuten de la maquina El moacutedulo incluye un cuestionario y ejercicios en la maquina Este modulo consta de dos lecciones y sus laboratorios

OBJETIVOS

INIC

IO

FIN

Al termino del moacutedulo el estudiante estaraacute en capacidad de

1 Dado un catalogo de especificaciones de la Motoniveladora 16H describir

correctamente las caracteriacutesticas de la maquina

2 Realizar la revisioacuten diaria de inspeccioacuten y mantenimiento de acuerdo a una

hoja de trabajo e identificar los componentes principales de la maquina

3 Identificar los controles de la Motoniveladora 14H16H

4 Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina de la

Motoniveladora 14H16H

5 Identificar las etiquetas de seguridad y realizar el encendido y apagado

seguro de la maquina



Leccioacuten 11

Esta leccioacuten ayuda a familiarizarse con las caracteriacutesticas principales del Motoniveladora y con las praacutecticas baacutesicas para el mantenimiento correcto de la maacutequina

CLASE Presentacion de vistas generales de la maquina sobre caracteristicas generales ubicacioacuten de componentes principales y criterios de inspeccion

LABORATORIOS - Completar los datos solicitados utilizando el catalogo de especificaciones de la maquina en la hoja de trabajo 11

- Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y el recorrido de inspeccioacuten planteados en las Hojas de Trabajo Ndeg 12

- Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo Ndeg 13

MATERIAL NECESARIO

_ Motoniveladora 14H16H _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Motoniveladora 14H16H _ Manual de Estudiante



HOJA DE TRABAJO 11 ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA

MATERIAL NECESARIO

- Catalogo 14H16H - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Complete los datos solicitados con la ayuda de la publicacioacuten AEHQ5028-01

Descripcion Sistema Internacional

Sistema Ingles

1 Motor 2 Numero de cilindros 3 Numero de turbocargador 4 Potencia bruta 5 Potencia a la volante 6 Altitud maacutexima sin derateo 7 Nuacutemero de velocidades de la

transmisioacuten

8 Velocidad maacutexima de desplazamiento 9 Tipo de cabina

10 Peso maacuteximo de operacioacuten 11 Longitud total 12 Ancho total 13 Oscilacioacuten del Tandem Adelante

Atras 14 Oscilacioacuten eje posterior 15 Angulo maacuteximo de articulacioacuten 15 CAPACIDADES Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Aceite de motor Tren de fuerza Diferencial y mandos finales Tandem (cada uno) Caja de mando de circulo Tanque hidraacuteulico de implementos



HOJA DE TRABAJO 12 INSPECCION Y MANTENIMIENTO

DIARIO

MATERIAL NECESARIO

- Catalogo 14H16H - Manual de Estudiante - Manual de Servicio

INSTRUCCIONES Utilizando un Motoniveladora manual de servicio realice una inspeccion

alrededor de la maquina Identifique en el grafico el numero correspondiente a los filtros rejillas y enfriadores indicados en el listado adjunto Revise los niveles de fluidos y anote la letra correspondiente en el listado adjunto

Figura 11 Hoja de inspeccion de Motoniveladora 14H16H A Nivel de aceite de motor 3 Filtro de transmisioacuten B Nivel de aceite de transmisioacuten 4 Elemento de filtro de cabina C Nivel de aceite de tanque hidraulico 5 Enfriador de aceite de transmisioacuten D Nivel de aceite de diferencial y mandos

finales 6 Filtro de aceite de motor

E Nivel de sistema de enfriamiento 7 Filtro primario de combustible (separador) 1 Filtro secundario de combustible 8 Rejilla magnetica de transmisioacuten 2 Filtro de aire de motor 9 Rejilla magnetica de caja de diferencial



HOJA DE TRABAJO 13 INDICADORES Y CONTROLES DE

CABINA DE MOTONIVELADORA 14H16H PARTE A INDICADORES

MATERIAL NECESARIO

- Motoniveladora 14H16H - Manual de Servicio de Motoniveladora 14H16H - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Identifique en la hoja y en la maquina los indicadores mostrados

Fig 12 Cabina de Motoniveladora 14H16H

Luz de accion del sistema EMS Indicador de enganche de pin central (centershift)

Luz direccional derecha Indicado de alerta del autoshift (120H140H)

Luz de activacion de traba diferencial Presion de aire (alarma nivel 3 a los 75psi)

Luz direccional izquierda Temperatura de refrigerante de motor

(Normal entre 75 y 93C maxmo 107 C)

Indicador alta temperatura de transmisioacuten Nivel de combustible

Luz activacion luces superiores Indicador de la articulacioacuten

9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12



HOJA DE TRABAJO 13 INDICADORES Y CONTROLES DE CABINA DE MOTONIVELADORA 14H16H

PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO


INSTRUCCIONES Identifique en la hoja y en la maquina los controles indicados

Figura 13

Figura 14

Palana de marchas Traba de diferencial Palanca de acelerador Amortiguamiento de la hoja (opcional) Chapa de contacto Ayuda de arranque (eter) Bocina Prueba del panel Direccioacuten secundaria Luces del panel Pin de centershit Pedal decelerador

Pedal freno

Pedal modulacioacuten

Pedal aceleracioacuten

Figura 15

Inclinacioacuten de la columna De direccion

14 15

16

17


Ferreyros SAA Desarrollo Tecnico FCR Jun03

MODULO 2

MOTOR 3406C



MODULO 2 ndash MOTOR 3406C

El propoacutesito de este moacutedulo es permitir al estudiante describir las caracteriacutesticas principales del motor ubicar los componentes principales explicar el funcionamiento de los sistemas e identificar los puntos de servicio El moacutedulo incluye un cuestionario y ejercicios en la maquina Este modulo consta de dos lecciones y sus laboratorios

OBJETIVOS

INIC

IO

FIN


1 Dado una hoja de trabajo Manual de Servicio y una Motoniveladora 16H

realizar el seguimiento al 100 del flujo de los sistemas de motor enfriamiento admisioacuten y escape combustible y lubricacioacuten

2 Dados una hoja de trabajo Manual de Servicio y Motonivelaadora 16H explicar el funcionamiento del Sistema de Inyeccioacuten del Motor 3406C

3 Dada una motoniveladora 16H Manual de Servicio y una hoja de trabajo

realizar correctamente la evaluacioacuten del motor 3406C

4 Dada una motoniveladora 16H Manual de Servicio y hojas de trabajo

revisar la calibracioacuten de vaacutelvulas de motor 3406C



LECCIOacuteN 21 SISTEMAS DE MOTOR

Esta leccioacuten permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su funcionamiento

CLASE La clase consiste en la presentacioacuten de vistas generales del motor de sus sistemas principales

LABORATORIOS - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de Trabajo 21

- Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a la Hoja de Trabajo 21

MATERIAL NECESARIO


HERRAMIENTAS _ Bomba de presurizacion 9S-8140



HOJA DE TRABAJO 21 SISTEMAS PRINCIPALES DE MOTOR

3406C

MATERIAL NECESARIO

- Motoniveladora 16H - Manual de Servicio de Motoniveladora 16H - Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilice los esquemas siguientes para buscar en la maquina e identificar los componentes de los sistemas de motor Admisioacuten y escape lubricacioacuten enfriamiento y de combustible (baja presion) Tambien identifique el flujo en los distintos sistemas

21A SISTEMA DE ADMISIOacuteN Y ESCAPE

Figura 21 Esquema basico de sistema de admisioacuten y escape Prefiltro Cilindro y vaacutelvulas Filtro de aire Pos enfriador Linea de descarga de polvo Silenciador Rueda de compresor Escape Rueda de turbina Manifold de escape

Sensor presion de refuerzo

51

2

3 4

5

6

78

10

9



31B SISTEMA DE LUBRICACIOacuteN



Curso 16h 38 Material del Estudiante DMSE0014 Modulo 3

FERREYROS SAA Desarrollo Teacutecnico FCR ndash Jun2003 16HMEM03-

MODULO 3

TRANSMISION



MODULO 3 TRANSMISIOacuteN

El proposito de este moacutedulo es mostrar el funcionamiento del sistema hidraacuteulico de la transmisioacuten su identificacioacuten y procedimientos de ajuste Se realizan las pruebas que se consideren necesarias de acuerdo al tiempo asignado Este moacutedulo consta de tres lecciones y una prueba de salida

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS

1 Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes mecaacutenicos

e hidraacuteulicos de la transmisioacuten y una Motoniveladora 16H identificar al 100 los mismos

2 Dados una hoja de trabajo una Motoniveladora 16H el Manual de

Servicio y herramientas adecuadas realizar la evaluacioacuten de presiones del Convertidor y de la transmisioacuten

3 Dado el esquema del sistema hidraacuteulico de la transmisioacuten y

plumones de color trazar sin error el flujo de aceite durante la operacioacuten en una marcha dada



Leccion 31 Sistema de Transmision

Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del tren de potencia del Motoniveladora 16H

CLASE

Presentacion de conceptos generales del sistema ubicacioacuten de componentes principales

LABORATORIO DE CLASE

MATERIAL NECESARIO

Material del estudiante Motoniveladora 16H Manual de Servicio 16H



LECCION SISTEMA DE TRANSMISION

TEXTO DE REFERENCIA TREN DE POTENCIA

Figura 31 Componenetes del tren de potencia

1 Mando final 4 Seccion inferior - transmisioacuten 2 Caja de corona 5 Motor diesel 3 Portradiferencial 6 Seccion superior - transmision

COMPONENTES DEL TREN DE POTENCIA

La transmisioacuten de la motoniveladora se denomina hiacutebrida La potencia del motor es entregada a los engranajes de transferencia de entrada que tambien alojan a los embragues de sentido de marcha Al acoplar estos embragues hacen que los engranajes 2 y 4 (Forward) o los engranajes 3 y 5 (Reverse) giren como un solo componente La potencia es entregada despueacutes a una transmisioacuten planetaria donde se acoplan dos embragues para producir una velocidad Por ultimo el flujo de potencia es enviada al diferencial mandos finales y tandem En el diferencial se tiene el bloqueo de diferencial para evitar el patinamiento de las ruedas



1 ENGRANAJES DE TRAN SFERENCIA Figura 32 Corte de convertidor de torque con embragues de impeler y de bloqueo 1 Engranaje planetario de entrada 5 Engranaje entrada reversa 2 Engranaje loco 6 Engranaje de entrada avance 3 Engranaje salida avance 7 Engranaje de entrada

4 Engranaje salida reversa



2 TRANSMISION PLANETARIA

Figura 34 Transmision planetaria La seccion de transmisioacuten planetaria tiene 6 embragues hidraulicos con retorno por resorte controlados por la valvula de control de transmision Utiliza 5 juegos de engranajes planetarios que trabajan con los embragues fijos

Para que se produzca transmision de potencia debe accionarse dos embragues de velocidad y uno de direccion (sentido de marcha) en la combinacion que muestra la tabla

Marcha AVANCE REVERSA 1ordf 1 6 y 7 2 6 y 7 2ordf 1 5 y 7 2 5 y 7 3ordf 1 4 y 7 2 4 y 7 4ordf 1 3 y 7 2 3 y 7 5ordf 1 6 y 8 2 6 y 8 6ordf 1 5 y 8 2 5 y 8 7ordf 1 4 y 8 2 4 y 8 8ordf 1 3 y 8 2 3 y 8 N 3 y 8 3 y 8 ENGRANAJES PLANETARIOS

Engranajes planetarios Son usados en la transmision y en los mandos finales De acuerdo a que elemento esta detenido puede - Invertir el sentido de giro - Aumentar la velocidad - Reducir la velocidad

3 4 5 6 7

8



CASO 1 ndash Portaplanetario detenido

CASO 2 ndash Corona detenida CASO 3 ndash Solar detenido

Figura 35 Engranajes planetarios

DIFERENCIAL Ubique y anote los componentes durante la presentacion

Figura 36 Engranajes de transferencia de entrada y de salida Eje de entrada Corona Eje de salida Piston de embrague Carcaza de diferencial Embrague de bloqueo Engranaje de ataque Eje de salida

Cruceta TANDEM





Leccion 32 Sistema Hidraulico de la Transmision

Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del sistema hidraulico de la transmision del Motoniveladora 16H

CLASE

Presentacion de conceptos generales del sistema ubicacioacuten de componentes principales y su funcionamiento


Utilizando la presentacion hecha en clase completar la informacion solicitada en la Hoja de Trabajo 32

MATERIAL NECESARIO




TEXTO DE REFERENCIA COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRAULICO

DE LA TRANSMISION

Figura 37 Esquema de sistema hidraacuteulico de la transmision Bomba de aceite Vaacutelvula traba diferencial Transmisioacuten planetaria Filtro lubricacioacuten Vaacutelvula traba diferencial Lubricacion embrague 1 Grupo vaacutelvula selectora Lubricacioacuten embrague 2 Deposito aceite transmisioacuten Vaacutelvula alivio principal Deposito aceite principal Enfrriador de aceite

Deposito aceite corona Engranajes de transferencia

1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9



HOJA DE TRABAJO 41 UBICACION DE COMPONENTES DEL SISTEMA

HIDRAULICO DE TRANSMISION

42A Instrucciones

Utilizando las figuras y la motoniveladora sentildeale e identifique los componentes que se muestran

Materiales necesarios

- Motoniveladora 16H - Manual de Estudiante

Figura 38

Filtro de transmisioacuten Tapa de transmisioacuten Respiradero Presion de lubricacioacuten Vaacutelvula de alivio Acople al motor

Presion principal Salida al diferencial



Figura 39 Convertidor de torque Vaacutelvula de bloqueo

diferencial Selector de marchas

Actuador freno parqueo

Llenado de aceite

Actuador de modulador

Actuador de sentido de marcha



PRESENTACIOacuteN COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRAULICO DE LA TRANSMISION

Figura 310 Esquema hidraulico de transmision

Bomba de transmsion Carrete de diferencia de presion

Valvula dew traba de diferencial Carrete de modulacion manual

Carrete selector piloto Valvulareductora der prioridad

Carrete selector de marcha Valvula moduladora y piston de carga

Filtro de transmision Carrete de velocidad (embragues 7 y 8)

Valvula de alivio Carrete de v elocidad (embrague 3)

Enfriador de aceite Carrete de velocidad (embrague 6)

Valvula de derivacion de enfriador Carrete de velocidad (embrague 5)

Carrete de velocidad (embrague 4)



311 Valvula selectora piloto 1 D 2 E A F B G

C

312 Valvula de alivio de transmision Vaacutelvula de derivacioacuten de

enfriador

Valvula de derivacioacuten de lubricacioacuten

Vaacutelvula de alivio

1 2

CFEBG

A



PRESENTACIOacuteN PRUEBAS Y REGULACIONES DE LA TRANSMISIOacuteN

TOMAS DE PRESION

Figura 313 B ndash Bomba E - Enfriador

Figura 314 P ndash Presion piloto V ndash Velocidad (P1) M ndash Marcha (P2)

Figura 315 Presiones de transmision

B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P



HOJA DE TRABAJO 42 TRABAJO CON ESQUEMA HIDRAacuteULICO DE TRANSMISION

Instrucciones Utilizando la siguiente hoja de trabajo Manual de Servicio Motoniveladora 16H y herramientas apropiadas indique el flujo de aceite cuando el operador selecciona PRIMERA ADELANTE Materiales necesarios

- Manual de Estudiante - Manual de Servicio - Plumones de color

Figura 315ordf Esquema hidraacuteulico de transmision



ESPECIFICACIONES DE LAS PRESIONES DE TRANSMISIOacuteN

(Valores en psi)

RPM MOTOR Componente Ubicacion

ALTA BAJA MARCHA

Bomba

Vaacutelvula de alivio Max 415 +- 15 Min 385 N

Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F

Velocidad P1 Valvula de control

Max 410 +- 10

1F

Valvula de control Max 348 +- 10 Min 319

1F 1R Direccioacuten P2

Tapa de transmision Min P2 ndash 60 Min P2-60

Piloto

Valvula de control Max 90 +- 10 Min 99 +- 10 N

MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F

Enfriador Vaacutelvula de alivio principal

MAX 200 MIN 100

N



HOJA DE TRABAJO 42 PRUEBAS Y AJUSTES DE PRESIONES DE

TRANSMISIOacuteN

Instrucciones Utilizando la siguiente hoja de trabajo Manual de Servicio Motoniveladora 16H y herramientas apropiadas realizar los procedimientos de pruebas de presiones de transmisioacuten y anotar los resultados


- Motoniveladora 16H - Manual de Estudiante - Manual de Servicio - Herramientas de mano - 1U5481 Maleta de evaluacioacuten de presiones - 1U5482 Adaptadores y mangueras de presioacuten - 8T0856 Manoacutemetro 0 a 870 psi (4x)

RPM MOTOR

Componente Ubicacion ALTA BAJA

MARCHA

Bomba Vaacutelvula de alivio


Direccioacuten P2 Valvula de control Tapa de transmision

Piloto Valvula de control

Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision




PRESENTACIOacuteN AJUSTE DE CABLES DE CONTROL DE LA

TRANSMISIOacuteN

SEGURIDAD 1 Baje todos los implementos al suelo 2 Todos los ajustes de los cables se deben hacer con el motor APAGADO 3 Coloque bloques delante y detraacutes de las ruedas 4 Instale el pasador antipivote en la posicioacuten trabada 5 Quite el eje de las ruedas taacutendem del lado derecho Quite el eje de las ruedas taacutendem del lado izquierdo 6 Deje soacutelo personal autorizado en la maacutequina Mantenga a todas las personas no autorizadas lejos de la maacutequina y donde el operador las vea con claridad

1 Ajuste de los cables de control de la transmisioacuten

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE Figura 316 (1) Palanca de control de la transmisioacuten (2) Conjunto de acoplamiento e interruptor de arranque en neutral (3) Conjunto de acoplamiento e interruptor de alarma de retroceso

Figura 317 (3) Conjunto de acoplamiento (4) Pasador (5) Ranura

Figura 318 Detalle A - Varillaje de control (con la tapa quitada) (6) Extremo de cable (7) Palanca (8) Palanca (9) Extremo de cable (10) Tuercas [cuatro]



1 Aseguacuterese de que todos los pasadores (4) para los extremos de los cables estaacuten en las ranuras (5) de los carretes de vaacutelvula 2 Ajuste las tuercas (10) de los extremos de las cajas de cables de manera que la extensioacuten de las roscas en ambos lados sea la misma 3 Ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten (1) en la posicioacuten RETROCESO-NEUTRAL Quite la tapa del varillaje de control 4 Quite el perno y la arandela de traba que sujetan el extremo (9) a la palanca (8) 5 Tire hacia arriba del extremo del cable todo lo posible Ajuste el extremo (9) hasta que la perforacioacuten en el extremo esteacute alineada con la perforacioacuten de la palanca (8) 6 Ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten (1) en la posicioacuten AVANCE-NEUTRAL 7 Empuje hacia abajo el extremo del cable hasta donde llegue Si la perforacioacuten en el extremo (9) no estaacute alineada con la perforacioacuten de la palanca (8) use el procedimiento siguiente a Mida la distancia total en que las perforaciones estaacuten fuera de alineacioacuten b Ajuste el extremo (9) hasta que esteacute a la mitad de la distancia en que las perforaciones estaacuten fuera de alineacioacuten 8 Instale la arandela de traba y el perno en el extremo (9) y la palanca (8) 9 Quite el perno y la arandela de traba que sujetan el extremo (6) a la palanca (7) 10 Empuje hacia abajo el extremo del cable (6) Empuje el extremo (6) hacia abajo hasta donde llegue Esto debe poner el carrete selector en la posicioacuten OCTAVO VELOCIDAD Tire ahora hacia arriba del extremo del cable hasta que se hayan notado tres posiciones de tope Estas seraacuten posiciones tope para las velocidades SEPTIMA SEXTA QUINTA y CUARTA El carrete selector estaacute ahora en la posicioacuten de CUARTA velocidad 11 Ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten (1) en la posicioacuten CUARTA EN AVANCE La palanca debe estar en el centro de la ranura de tope 12 Ajuste el extremo (6) hasta que la perforacioacuten en el extremo (6) esteacute alineada con la perforacioacuten de la palanca (7) 13 Instale la arandela de traba y el perno en el extremo (6) y la palanca (7) 14 Compruebe la posicioacuten de la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten (1) en todas las velocidades de avance y de retroceso Haga otro ajuste al extremo (6) si es necesario



Ajuste del pedal de modulacioacuten manual

Figura 320 (1) Pedal de modulacioacuten (2) Eje estriado (3) Tornillo de tope (4) Plancha de piso (5) Extremo de varilla [dos] (A) 1110 plusmn 63 mm (437 plusmn 025 pulg) (B) 398 plusmn 3 mm (157 plusmn 01 pulg)

1 Ajuste los extremos de varilla (5) a la dimensioacuten (B) 2 Coloque el pedal (1) en el eje estriado (2) a la dimensioacuten (A) 3 Gire el tornillo de tope de ajuste (3) hasta donde llegue 4 Pise el pedal (1) y ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten en la posicioacuten PRIMERA EN AVANCE 5 Suelte el pedal (1) Pise el pedal lentamente (1) hasta que las ruedas dejen de girar Ajuste el tornillo de tope (3) hasta que entre en contacto con el pedal (1) 6 Ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten en la posicioacuten AVANCE-NEUTRAL Gire el tornillo de tope (3) una vuelta Apriete la contratuerca 7 Pise el pedal (1) Ponga la palanca de control de velocidad y sentido de marcha de la transmisioacuten en todas las velocidades de avance y retroceso Si la maacutequina comienza a moverse en cualquier velocidad afloje la contratuerca y gire el tornillo de tope (3) otra vuelta

CURSO 16H 58 Material del Estudiante DMSE0012 Modulo 4

FERREYROS SAA Desarrollo Teacutecnico FCR-Jun03

MODULO 4

IMPLEMENTOS Y DIRECCION



MODULO 5 SISTEMA DE IMPLEMENTOS HIDRAacuteULICOS

El proposito de este moacutedulo es mostrar el funcionamiento del sistema de

implementos y direccion identificar sus componentes y procedimientos de ajustes Se realizan las pruebas de presiones de alivio presiones piloto tiempos de ciclo

Este moacutedulo consta de dos lecciones

INIC

IO

FIN

OBJETIVOS

1 Dada una hoja de trabajo con un listado de componentes del sistema

hidraacuteulico y de direccion y una Motoniveladora 16H identificar sin error los mismos

2 Dados un esquema de sistema hidraacuteulico y plumones de color trazar el

flujo de aceite del sistema de implementos

3 Dados una hoja de trabajo Motoniveladora 16H el Manual de Pruebas y

Ajustes realizar los procedimientos para determinar tiempos de ciclo y caiacuteda de los implementos

4 Dados hojas de trabajo un Motoniveladora 16H Manual de Servicio y

herramientas apropiadas realizar las pruebas y ajustes de presiones de las valvulas de alivio y de corte de la bomba y de presiones de sistema de implementos y de direccion



LECCIOacuteN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE

IMPLEMENTOS HIDRAacuteULICOS Esta leccioacuten permite familiarizarse con el sistema de hidraacuteulico de implementos

CLASE La clase consiste en la presentacioacuten del sistema hidraacuteulico de implementos



MATERIAL NECESARIO

_ Motoniveladora 16H _ Caja de Herramientas _ Manual de Servicio Motoniveladora 16H _ Manual de Estudiante



PRESENTACIOacuteN SISTEMA HIDRAacuteULICO DE IMPLEMENTOS

UBICACIOacuteN DE COMPONENTES

Figura 41 Ubicacioacuten de componentes

Bomba de impl y direccioacuten Banco de vaacutelvulas izquierdo HMU Vaacutelvula de combinacioacuten Swivel Acumulador de direccioacuten Motor de giro Vaacutelvula compensadora bomba

Tanque hidraacuteulico Banco de vaacutelvulas derecho El sistema de implementos es un sistema de centro cerrado con compensacioacuten de carga y de presion La bomba variable alimenta a ambos sistemas (implementos y direccioacuten) y es controlada por las sentildeales de presion de implementos y de direccioacuten

Figura 42 Sistema hidraacuteulico de implementos

HMU

ACUMULADOR

SENtildeAL DEIMPLEMENTOS

SENtildeAL DEDIRECCION

VALVULA DECOMBINACION

DIRECCION

VALVULASLADODERECHO

VALVULASLADOIZQUIERDO



BOMBA DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE

Figura 43 Bomba de desplazamiento variable Sentildeal Piston actuador grande Descarga de la bomba Piston actuador pequentildeo y resorte Compensaodr de flujo Conjunto de poston y barrel Compensador de presion Plato de angulacion Eje de entrada Yugo y apoyo de plato Drenaje de carcaza La bomba trabaja en tres posiciones

- Standby Cuando no se mueve ningun implemento la bomba trabaja en angulo minimo - Angulacion Al accionar un implemento o la direccioacuten el compensador de flujo reacciona

aumentando el angulo del palto de la bomba de acuerdo a la cantidad requerida por el operador Si se deja de accionar un implemento el compnesador de flujo hace disminuir el angulo del plato

- Corte Al llegar a la presion maacutexima el compensador de presion envia la bomba a minimo angulo

La presion marginal (diferencia entre presion de bomba y de presion de sentildeal) es la que controla la respuesta de la bomba Aparece cuando se esta accionando un implememnto o la direccioacuten La presion de standby aparece cuando la bomba esta en stanby (minimo angulo)



Figura 44 Esquema de bomba de desplazamiento variable VAacuteLVULA DE COMBINACIOacuteN

Figura 45 Valvula de combinacion Suministro Suministro Retorno al tanque Sentildeal de direccioacuten Suministro a la direccioacuten Sentildeal a la bomba Acumulador Vaacutelvula purga de sentildeal Sistema secundario Vaacutelvula de control de sentildeal Vaacutelvula alivio de direccion Toma de presion Vaacutelvula alivio de sentildeal Retorno auxiliar Retorno de valvulas Vaacutelvula alivio implementos

SENtildeAL

VALVULA COMBINACION

COMPENSADORDEPRESION

COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE

ACTUADOR PEQUENtildeO



VAacuteLVULA DE COMBINACIOacuteN

Figura 46 Valvula de combinacion La vaacutelvula de combinacioacuten contiene las vaacutelvulas que se muestran La vaacutelvula de prioridad hace que el sistema de direccioacuten tenga prioridad sobre el de implementos La presion en los cilindros (direccioacuten o implementos) es enviada a traves de las lineas de presioacuten de sentildeal hacia la vaacutelvula selectora de sentildeal de donde es enviada a la vaacutelvula compensadora de la bomba

Figura 47 Esquema ISO de la vaacutelvula de combinacion

ACUMULADORBOMBASUPLEMENTARIA

VALVULA CHECKDE CARGADE DIRECCION

VALVULA DEALIVIO DEDIRECCION

VALVULADE ALIVIODE SENtildeAL

VALVULA DE PURGADE SENtildeAL

VALVULA SELECTORADE SENtildeAL

SENtildeAL DE PRESIONDE IMPLEMENTOS

VALVULA DEPRIORIDADDE DIRECCION

SUMININSTRODE DIRECCION

TANQUE

BOMBA

SENtildeAL A LA BOMBA

SENtildeAL DE LA DIRECCION

IMPLEMENTOS

275 PSI(resorte mas presion)



VALVULA DE CONTROL DE IMPLEMENTOS

Las vaacutelvulas de control de implementos son mmuy similares entre si con estas diferencias - Las vaacutelvulas de levante de vertedera tiene la posicioacuten adicional de flotacioacuten - Las vaacutelvulas de levante tienen doble piston de vaacutelvula de traba - No todas las vaacutelvulas utilizan vaacutelvulas de alivio de linea

Figura 48 Valvula tipica de control de levante Piston de vaacutelvula de traba Vaacutelvula de traba Actuador rotatorio Vaacutelvula check de sentildeal Carrete Vaacutelvula compensadora Vaacutelvula de traba Drenaje Resorte de contrabalance Suministro Resorte centrador Drenaje

RED DE SENtildeALES (SIGNAL NETWORK)

Figura 49 Red de sentildeales Si se accionan dos implementos al mismo tiempo la sentildeal que sale de las vaacutelvulas check de sentildeal es comparada y la mayor es enviada a las vaacutelvulas compensadoras de cada vaacutelvula que inician a cerrarse y restringir el flujo De manera que el flujo se reparte proporcionalmente a la demanda de cada implemento



HOJA DE TRABAJO 41 ndash BOMBA VARIABLE Materiales necesarios _ Plumones de color _ Esquema hidraacuteulico de Motoniveladora 16H (7HR) 41A Instrucciones Utilizando el esquema proporcionado y los plumones de color sentildeale el flujo de aceite estando la bomba en STANBY AUMENTO DE ANGULO

Figura 44 Bomba de desplazamiento variable



HOJA DE TRABAJO 42 ndash IMPLEMENTOS HIDRAULICOS

Materiales necesarios _ Plumones de color _ Esquema hidraacuteulico de Motoniveladora 16H (7HR) 41A Instrucciones Utilizando el esquema proporcionado y los plumones de color sentildeale el flujo de aceite cuando se acciona el giro de la hoja (1200 psi) y movimiento lateral de la vertedera (500 psi)

Figura 410 Esquema ISO de implementos de motoniveladora



LECCIOacuteN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA HIDRAULICO DE DIRECCION

Esta leccioacuten permite familiarizarse con el sistema de hidraacuteulico de direccion

CLASE La clase consiste en la presentacioacuten del sistema hidraacuteulico de direccioacuten y trabajos de laboratorio



MATERIAL NECESARIO




PRESENTACIOacuteN SISTEMA HIDRAacuteULICO DE DIRECCION

Figura 411 Ubicacioacuten componentes sistema de direccion

1 BB 2 CC 3 DD 4 EE 5 6 Los componentes principales del sistema de direccion son

- Vaacutelvula de combinacioacuten (Carrete de prioridad vaacutelvula de alivio de direccioacuten) - Hand Metering Unit - Vaacutelvulas de alivio de linea de cruce - Cilindros de direccioacuten - Acumulador de direccioacuten



UNIDAD DOSIFICADORA MANUAL (HMU)

Figura 412 Hand Metering Unit Salida giro izquierda salida giro derecha Linea de sensado de carga Salida a la valvula de

combinacion Entrada de la valvula de

combinacion Seccion de medicion

Seccion de control

Figura 413 Componentes de la seccion de control HMU

La seccion de control consta de un manguito y un carrete con ranuras en la superficie unidos por un resorte de centrado Al girar la direccioacuten el carrete gira y se desalinea con el manguito permitiendo pase de aceite hacia un lado (derechaizquierda) Al soltar el timon el resorte vuelve a alinear ambas partes y se cierran los pases de aceite

ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6



Figura 414 Seccion de medicion del HMU

La seccion de medicion es un gerotor cuyo engranaje interior al girar deja pasar una cantidad medida de aceite desde la (bomba) hacia el giro (derechaizquierda) a traves de la seccion de control

ESQUEMA HIDRAacuteULICO DE DIRECCION

Figura 415 Esquema hidraacuteulico de direccion

ENGRANAJEEXTERIOR(NO GIRA)

ENGRANAJEINTERIOR(GIRA CON EL EJE)

EJE

PIN

UNION POR EJEESTRIADO

UNIDAD DOSIFICADORA MANUALGEROTOR

CARRETEROTATORIA

VALVULA CHECKDESUMINISTRO

VALVULA CHECKANTICAVITACION

VALVULAS ALIVIODE LINEA YANTICAVITACION

CILINDROS DE DIRECCION

50 PSI



HOJA DE TRABAJO 43 ndash SISTEMA DE DIRECCION

Materiales necesarios _ Manual de Servicio _ Libro de Curso _ Plumones de color Instrucciones Utilizando el esquema proporcionado y los plumones de color sentildeale el flujo de aceite cuando se acciona el giro de la hoja (1200 psi) y movimiento lateral de la vertedera (500 psi)




Hoja de Trabajo 43 PRUEBAS DE TIEMPO DE CICLO Y CORRIMIENTO

DE CILINDRO

Material Necesario Motoniveladora 16H Cronometro Termometro infrarojo Regla de medir SEBF8488 Custom Hidraulic Service 16H

Instrucciones Utilizando el Manual de Servicio herramientas apropiadas evalue los tiempos de ciclo de implementos Implemento Espec Lectura

Retraccioacuten Levantamiento de hoja (305 mm) Extension

Retraccioacuten Desplazamiento de circulo Extension

Retraccioacuten Inclinacioacuten ruedas Extension Retraccioacuten Inclinacion de

hoja Extension Retraccioacuten Desplazamiento

lateral Extension Retraccioacuten Escarificador (305

mm) Extension Retraccioacuten Desgarrador

(ripper) (305 mm) Extension Retraccioacuten Articulacioacuten (ver

manual) Extension Retraccioacuten Giro de circulo

(14 circulo) Extension Direccioacuten Cantidad de vueltas



Hoja de Trabajo 44 PRUEBAS DE PRESIONES DEL SISTEMA DE

IMPLEMENTOS Y DE DIRECCIOacuteN


Instrucciones Utilizando el Manual de Servicio herramientas apropiadas evalue Las presiones del sistema Presion Especificacion Lectura Standby

Real de standby

Marginal

Alivio de Direccioacuten

Alivio de Implementos (Alivio de sentildeal)

Corte de la bomba



Hoja de Trabajo 45 FUNCIONES DE COMPONENTES

Material Necesario _ Manual de Servicio

_ Manual de estudiante

Instrucciones Complete la oracioacuten del lado izquierdo con la palabra que corresponde en elntilde lado derecho Escriba el numero correcto en el espacio en blanco Limita la presion de sentildeal de implementos 1 Filtro de retorno

al tanque Controla el flujo preciso a los cilindros 2 Vaacutelvula de

combinacioacuten El filtrado del aceite hidraacuteulico es realizado por un 3 Presion de corte

(cutoff) La vaacutelvula de prioridad esta contenida dentro de la 4 Direccioacuten La vaacutelvula de alivio principal proporciona

proteccioacuten para el sistema si la vaacutelvula compensadora falla al disminuir el angulo del plato de la bomba en la condicion de

5 Interrupcion

La vaacutelvula resolver de sentildeal de la bomba selecciona la mas alta de dos sentildeales que entran a la vaacutelvula de combinacioacuten del circuito de implementos y ___________

6 Check de sentildeal

La vaacutelvula de purga de sentildeal previene una condicion de sentildeal atrapado permitiendo continuamente una fuga pequentildea del flujo de aceite fuera del circuito de __________

7 Sentildeal de implementos

El acumulador de direccioacuten ayuda a prevenir ___________ en la operacioacuten de direccioacuten

8 Contrapeso

Cada vaacutelvula de control de implementos contiene una vaacutelvula ___________

9 Vastago

Para equilibrar la fuerza de la palanca en ambas direcciones del desplazamiento de la palanca de implementos se agrega un resorte de __________ en el extremo del vastago

10 Vaacutelvula de Alivio de sentildeal



CONTENIDO

1 Descripcioacuten del Curso 3 2 Lista de revisioacuten material del curso 5 3 Contenido del curso 7 4 Modulo 1 Introduccioacuten a la Motoniveladora 10 5 Modulo 2 Sistema de Monitoreo 15 6 Modulo 3 Motor 27 7 Modulo 4 Transmisioacuten 51 8 Modulo 5 Implementos Hidraacuteulicos 83 9 Modulo 6 Sistema de Direccioacuten 111 10 Modulo 7 Sistema de Frenos 129 11 Anexo 145



AGENDA DEL CURSO



TARDE







DIA 5 MANtildeANA


TARDE

Prueba de salida

HORARIOS








OBJETIVO DEL CURSO


Habilidades
















SMHS7531


SMHS9065


SMHS8038


SEGV2612




Herramientas


Gauge Group)




Ammeter)


diferencial)






1 hora













MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago





AGENDA DEL CURSO



TARDE







DIA 5 MANtildeANA


TARDE

Prueba de salida

HORARIOS








OBJETIVO DEL CURSO


Habilidades
















SMHS7531


SMHS9065


SMHS8038


SEGV2612




Herramientas


Gauge Group)




Ammeter)


diferencial)






1 hora













MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago









OBJETIVO DEL CURSO


Habilidades
















SMHS7531


SMHS9065


SMHS8038


SEGV2612




Herramientas


Gauge Group)




Ammeter)


diferencial)






1 hora













MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







SMHS7531


SMHS9065


SMHS8038


SEGV2612




Herramientas


Gauge Group)




Ammeter)


diferencial)






1 hora













MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago





Herramientas


Gauge Group)




Ammeter)


diferencial)






1 hora













MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






1 hora













MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago








MODULO 5 FRENOS





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago





MODULO 1






OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







OBJETIVOS

INIC

IO

FIN













Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago





Leccioacuten 11






MATERIAL NECESARIO





MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






MATERIAL NECESARIO




Sistema Ingles


transmisioacuten







DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






DIARIO

MATERIAL NECESARIO











MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







MATERIAL NECESARIO











9 10

11

12 13

9 10

11

12 13

9 10

11

12 12




PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






PARTE B CONTROLES

MATERIAL NECESARIO



Figura 13

Figura 14


Pedal freno



Figura 15


14 15

16

17



MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago





MODULO 2

MOTOR 3406C





OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







OBJETIVOS

INIC

IO

FIN
















MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago










MATERIAL NECESARIO






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






3406C

MATERIAL NECESARIO






51

2

3 4

5

6

78

10

9








MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago










MODULO 3

TRANSMISION





INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







INIC

IO

FIN

OBJETIVOS











CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







CLASE



MATERIAL NECESARIO





















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






















3 4 5 6 7

8








Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago










Cruceta TANDEM







CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago









CLASE




MATERIAL NECESARIO





DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






DE LA TRANSMISION



1 2 3 4 56

789

10

11

12

13

14

9





42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago







42A Instrucciones




Figura 38








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago








Llenado de aceite



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago



















C


enfriador



1 2

CFEBG

A




TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






TOMAS DE PRESION




B

E

LUB

P2-F

P2-R

MV

P










(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago












(Valores en psi)


ALTA BAJA MARCHA

Bomba


Max 90 +- 5 Min 90 +-6

N

Min 375

1F


Max 410 +- 10

1F




Piloto


MAX 80 +- 15 Min 23 +- 10

N Valvula de alivio

MAX 58 +- 7 MIN 75 +- 25

1F

MAX 53 +- 5 MIN 10

N

Lubricacion

Tapa de transmision

MAX 35 +- 10 MIN 3

1F


MAX 200 MIN 100

N




TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






TRANSMISIOacuteN




RPM MOTOR


MARCHA





Valvula de alivio

Lubricacion

Tapa de transmision





TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago






TRANSMISIOacuteN
















MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago













MODULO 4








INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago









INIC

IO

FIN

OBJETIVOS
















MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago










MATERIAL NECESARIO










HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago











HMU

ACUMULADOR




DIRECCION

VALVULASLADODERECHO














SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago















SENtildeAL

VALVULA COMBINACION


COMPENSADORDEFLUJO

BOMBA

ACTUADOR GRANDE
















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago

















TANQUE

BOMBA



IMPLEMENTOS

























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago


























MATERIAL NECESARIO














Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago















Seccion de control



ORIFICIOSPASANTES

RANURASEN LA

SUPERFICIE

RESORTESDE

CENTRADO

BOMBA

MEDICION

DERECHA

IZQUIERDA

TANQUE

SLIDE 6









EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago











EJE

PIN



CARRETEROTATORIA





50 PSI









DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago











DE CILINDRO


















Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago









Real de standby

Marginal



Corte de la bomba











5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago













5 Interrupcion






8 Contrapeso


9 Vastago



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