monografia est. traf

ESTUDIO DE TRAFICO VEHICULAR EN LA INTERSECCION DE LAS AV. CORONEL PARRA AV. AVIACIONESTUDIO DE TRFICOI.- INTRODUCCIONEl estudio de trafico nos proporciona una estadstica de transito existente en determinado sector de carretera, el estudio de trafico realizado por el grupo fue en el Distrito de Pilcomayo.El conteo de trfico se realiz para tener una estadstica real del volumen de trnsito vehicular diario por el punto elegido de acuerdo a la clasificacin segn su capacidad de carga.1.1.- DEFINICIONEl trfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de transporte; mientras que el trnsito viene a ser el flujo de vehculos que circulan por la carretera, pero usualmente se denomina trfico vehicular.II.- DATOS GENERALES2.1.- UBICACIN a) UBICACIN POLITICA Provincia: Huancayo Distrito: Pilcomayo Departamento : Junn Lugar: Interseccin de las Av Coronel Parra y AV. Aviacion

b) UBICACIN GEOFRAFICA EL territorio del distrito est ubicado en la margen derecha del rio Mantaro en la provincia de Huancayo.

NORTEESTEELEVACION

8843204.00524587.003225.00 m.s.n.m

c) CAPITAL En el distrito se encuentra el pueblo dePilcomayo, capital del distrito

d) POBLACIONCon una poblacin de 11 000 habitantes mayoritariamente joven (55%), de acuerdo al Censo Nacional IX de Poblacin y IV de Vivienda. El distrito parte del cual es residencial tambin es eminentementeagrcola,comercialyturstico

e) CLIMA Y AGRICULTURASu clima es templado, seco con das de intenso calor envuelto con un cielo azul, y contrariamente con noches fras entre los meses de abril a septiembre.Con vientos en el mes de agosto, y la poca de lluvias es de octubre a marzo, lo cual se aprovecha para la agricultura con sembros demaz,papas,frijoles,arvejashabas, ylinaza, as como una variedad dehortalizas, entre otros productos.

f) TURISMO Y ECONOMIAPilcomayo, un pueblo de la sierra central, situada en la parte del surValle del Mantaro, es un ciudad prspera desarrollando sus actividades mayoritariamente enfocadas alagroy a laartesanaen general, siendo acogedor para los turistas.

MAPA 01VIZUALIZACION DEL MAPA DE NACIONAL PERU

MAPA 02VIZUALIZACION DEL MAPA DEPARTAMENTAL DE JUNIN

MAPA 03VIZUALIZACION DEL MAPA PROVINCIAL DE HUANCAYO

MAPA 04VIZUALIZACION DEL MAPA DISTRITAL DE PILCOMAYO

MAPA 05VISULAIZACION DEL LUGAR DE CONTEO VEHICULAR

III.- OBJETIVOS3.1.- Objetivo general El estudio de trfico vehicular tiene por objetivo cuantificar, clasificar y conocer el volumen de los vehculos que se movilizan en la actualidad por la Interseccin de las Av. Coronel parra- AV. Aviacin.

3.2.- Objetivo especifico

Determinar el origen destino de los mismos, elemento indispensable para la evaluacin econmica de la carretera y la determinacin de las caractersticas de diseo del pavimento Determinacin del ndice Medio Diario (IMD), el cual ser definido en base al conteo de vehculos que usualmente atraviesan la va. IV.- IMPORTANCIA Determinacin de las necesidades de infraestructura.a. Diseo de estructuras de drenajeb. Rehabilitacin mejoramiento de la carretera.c. Construccin de nuevas carreteras.d. Diseo del tipo de superficie de rodadura.f. Mantenimiento de carreteras.

Clasificar los tipos de vehculos tanto livianos como pesados Justificacin econmica de las inversiones en las que el trfico puede intervenir como variable. Establecimientos de sealizacin. Asignaciones de trfico a futuro.V.- METODOLOGA El desarrollo del estudio se realizar en 3 etapas Periodo de planificacin. Trabajo en gabinete Trabajo en campo

5.1.- PERIODO DE PLANIFICACINAntes de realizar el trabajo de campo y con el propsito de identificar y precisar in situ el lugar se realiz el reconocimiento de toda la carretera en estudio; para luego definir y ubicar el punto estratgico para la estacin necesaria para la aplicacin del conteo de vehculos.Durante el reconocimiento del tramo en estudio, considerando el nivel de trfico existente se identific las fases para la toma de informacin.5.2.- TRABAJO DE GABINETE a) ANTES DE VISITA A CAMPO El trabajo de gabinete consisti en el diseo de los formatos para el Conteo Volumtrico de Trfico a ser utilizados en el lugar de control preestablecido en el trabajo de campo. El formato del Conteo Volumtrico de Trfico, considera la toma de informacin correspondiente a la estacin de control preestablecido, la hora, da y fecha del conteo, para cada tipo de vehculo segn eje.

b) DESPUES DE VISITA A CAMPO Clasificacin y seleccin de vehculos por tipos y caractersticas. Clasificacin en porcentaje de los vehculos segn: vehculos ligeros y vehculos pesados. Determinacin del IMD. Dibujo de planos.a) Ubicacin y localizacin.b) Croquis general de la interseccin de las vias en estudio.c) Croquis de las fases en estudio.d) Seccin de las vas (Av. Coronel parra- AV. Aviacin.).5.3.- TRABAJO DE CAMPO Se realizo el conteo de trfico vehicular en el punto establecido por la docente del curso de pavimentos, ING. MARIA GIRON URETA (Av. Coronel parra- AV. Aviacin.,) el cual se realiz en tres tramos de tiempo: En la maa de 6:00 am hasta las 8:00 am. Al medio da de 12:00 hasta las 2:00 pm. En la tarde de 6:00 hasta las 8:00 pm. Los das de trabajo de campo fueron los das sbado 15 y mircoles 19 del mes de noviembre del 2014.

VI PROCESAMIENTO DE DATOS6.1.- FASE 1

FASE 1

CHUPACA HUANCAYO

PILCOMAYO - HUANCAYO

SICAYA - HUANCAYO

ORCOTUNA - HUANCAYO

JAUJA - HUANCAYO

OROYA - HUANCAYO

LIMA HUANCAYO

6.2.- FASE 2FASE 2

PILCOMAYO HUAMANCACA CHICO

CHUPACA HUAMANCACA CHICO

CHUPACA TRES DE DICIEMBRE

SICAYA HUAMANCACA CHICO

SICAYA - TRES DE DICIEMBRE

JAUJA HUAMANCACA CHICO

JAUJA TRES DE DICIEMBRE

JAUJA - CHUPURO

OROYA HUAMANCACA CHICO

6.3.- FASE 3FASE 3

HUANCAYO HUAMANCACA CHICO


HUANCAYO TRES DE DICIEMBRE


HUANCAYO - TRES DE DICIEMBRE


HUANCAYO TRES DE DICIEMBRE

HUANCAYO - CHUPURO


6.4.- FASE 4FASE 2

HUAMANCACA CHICO CHUPACA

HUAMANCACA CHICO CHUPACA, SICAYA

TRES DE DICIEMBRE - CHUPACA

HUAMANCACA CHICO JAUJA

TRES DE DICIEMBRE - JAUJA

CHUPURO - CHUPACA, SICAYA, JAUJA

6.5.- FASE 5FASE 2

HUAMANCACA CHICO HUANCAYO


TRES DE DICIEMBRE - HUANCAYO


TRES DE DICIEMBRE - HUANCAYO

CHUPURO - HUANCAYO

6.6.- FASE 6FASE 3

HUANCAYO CHUPACA

HUANCAYO SICAYA

HUANCAYO CONCEPCION

HUANCAYO JAUJA

HUANCAYO - OROYA

HUANCAYO LIMA

HUANCAYO YAUYOS

VII CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES7.1.- CONCLUSIONES El presente trabajo se realizo con fines de mantenimiento de la via La cantidad de vehculos influye de manera importante en el futuro diseo geomtrico y de pavimentos. los sentidos y flujos a aforar deben ser designados aun mismo personal o equipo afin de que se obtenga una informacin uniforme y exacta. Las actividades socioeconmicas que se realizan en la zona de aforo influyen mucho en la cantidad de vehculos que circulan por esa zona. La interseccin de las avenidas CORONEL PARRA Y AVIACION es un punto de paso obligado para la comunicacin entre las provincias de Huancayo y Chupaca.7.2.- RECOMENDACIONES Tener formatos que tengas las clasificaciones de vehculos de acuerdo ala norma. Tener en cuenta que en la zona de aforo durante las horas punta se genera congestionamiento vehicular, generando con esto el deterioro de las vas. Las tomas de muestra de trfico vehicular sern de acuerdo alos sentidos y flujos designados a cada integrante.VIII BIBLIOGRAFIAIX ANEXOS9.1 PLANOS POR TIPO9.2 PANEL FOTOGRAFICO9.3 HOJA DE CONTEO VEHICULAR

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