modelo de simulacion

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TEORIA DE COLAS Describen sistemas de lineas de espera particulares. OBJETIVO: encontrar el estado estable del sistema y determinar una capacidad de servicio apropiada. MODELO BAASICO DE UN SISTEMA DE COLAS Se pueden dividiren dos componentes principales: - La cola - La instalacion delservicio Los clientes pueden ser: personas,automoviles,maquinas que requieren de reparacion,documentos, entre otros articulos. sistemas de colas Llegadas cola diciplina de cola intalacion del servicio salidass

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TEORIA DE COLASDescriben sistemas de lineas de espera particulares.OBJETIVO: encontrar el estado estable del sistema y determinar una capacidad de servicio apropiada. MODELO BAAI!O DE "# ITEMA DE !OLAe pueden dividiren dos componentes principales:- Lacola - La instalacion delservicio Los clientes pueden ser: personas$automoviles$ma%uinas %ue re%uieren de reparacion$documentos$ entre otros articulos.sistemas de colasLle&adas cola diciplina de cola intalacion del servicio salidass"#A LI#EA$ M"LTI'LE E(VIDO(EVA(IA LI#EA$ M"LTI'LE E(VIDO(E"#A LI#EA$ E(VIDO(E E!"E#!IALE!OTO DE"# ITEMA DE !OLA!osto de espera:es el costo del cliente al esperar$ representa el costo de oportunidad del tiempo perdido.ba)ocosto *uente importante de competividad !osto de ceervicio:es el costo de operaci+n del servicio.lo %%uiere lo&raresreducir el costo total.LA LLE,ADA Eltiempo %ue transcurre entre dos lle&asdas se llama tiempo entre lle&ads la cual tiende a ser muy variable.LA !OLA El numero de clientes %estan en la cola son el numero de clientes % esperan el servicio.- clientes.-clientes en la cola / -clientes % reciben el servicio.Los servicios mascomunes son las"E' 0 'E'. EL E(VI!IO 'uede ser brindado por un servidor o servidores multiples$eltiempo de servicio baria de clientea cliente. 1ay dos distribuciones % representarian puntos e2tremos: la distrubucione2ponencial y tiempos de servicio constante.MODELO DE AI,#A!IO# El problema de asi&nacion corresponde ala aplicaci+n particular de asi&nar 3ombres a traba)os 4o traba)os a ma%uinas5. El ob)etivo proncipal de este modelo es % los recursos totales sean i&uales alas demandas totales.Aplicaciones:traba)adores$ o6cinas al personal$ve3iculos a rutas$ ma%uinas$ vendedores a re&uines$productos a *abricar$ etc.DE7I#I!IO#: es una variacion de problema ori&uinal de transporte8 la idea *undamental deresolucion es %ue *uente satis*ace me)or el destino!A(A!TE(ITI!A: !lasi6cado como un problema de asi&nacion:- La capacidad en cada ori&en y la demanda en cada destino debe i&ual a uno.- Los '.A. pe%ue9a escala pueden resolverse con numeracion de todas las combinaciones y la selecci+n de la me)or.7O(M"LA!IO#: :. 7uncion Ob)etivo 4minimi;acion5