modelacion de barcazas de concreto
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San San José s/n.
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UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA
CONCURSO ESTUDIANTIL DE MODELACION DE BARCAZAS DE CONCRETO
XXII CONEIC Y X COLEIC UCSM 2014 - AREQUIPA
BASES GENERALES 1. OBJETIVOS Propiciar la participación estudiantil en sus actividades y eventos, estimulando la investigación aplicada y el desarrollo del conocimiento en el campo del concreto, para lo cual establece el presente concurso.
2. PARTICIPANTES
Podrán participar equipos de las diferentes escuelas y facultades de Ingeniería Civil de las distintas universidades a nivel nacional e internacional.
No podrán participar estudiantes con vínculo directo a la parte académica de la comisión organizadora del XXII CONEIC y X COLEIC UCSM 2014 – AREQUIPA.
Un estudiante no podrá ser miembro de dos equipos a la vez.
Los integrantes de los equipos deberán ser alumnos de las diversas universidades, no graduados al momento de la competencia, asistentes al XXII Congreso Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil y X Congreso Latinoamericano de Estudiantes de Ingeniería Civil – UCSM Arequipa.
Los equipos estarán conformados por 3 estudiantes como mínimo y un máximo de 5.
Cada equipo deberá contar con un profesor de la Escuela o Programa Profesional como Asesor – Supervisor, pudiendo ser el mismo docente asesor hasta 2 equipos.
El Asesor – Supervisor, será el responsable de que el (los) equipo(s) participante(s) cumplan estrictamente las reglas de la competencia, debiendo figurar su firma en los formatos y documentos oficiales en señal de conformidad.
Las inscripciones se efectuarán enviando sus datos requeridos a: [email protected] hasta el 20 de julio del 2014, Colocar en el Asunto: “CONCURSO DE BALSAS DE CONCRETO, UNIVERSIDAD”, en el mensaje se enviara los datos de los participantes (nombres, email, teléfono y código universitario), llenando los datos requeridos en el formato N° 1 y se indicara al delegado de cada grupo.
Los miembros de la comisión organizadora del XXII CONEIC y X COLEIC UCSM 2014 – AREQUIPA entregará a los equipos que se inscriban una copia sellada de la ficha de inscripción, en la que se asignará un número único correlativo de identificación en orden cronológico de inscripción.
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3. DISEÑO 3.1. BARCAZA DE CONCRETO
Cada modelo deberá contar con las siguientes medidas reglamentarias máximas:
Medidas Reglamentarias Máximas (cm)
Ancho 50
Largo 80
Altura 40
Asimismo, deberá tener una plataforma lisa de concreto de 50cm x 30cm en la parte inferior o superior del modelo, en donde se colocarán las pesas para evaluar la capacidad de carga del modelo.
La forma del casco, quilla y popa dependerán del criterio del equipo, teniendo en cuenta que
deben asegurar tanto equilibrio como la flotabilidad del modelo.
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4. MATERIALES
Cada equipo participante deberá presentar una ficha de información (FORMATOS N° 2 y 3) donde consignará todos los materiales utilizados en la fabricación del modelo, así como el diseño empleado.
El modelo debe estar compuesto solo de concreto salvo el refuerzo interior permitido y especificado en la sección siguiente. No siendo necesario la utilización del acero de refuerzo.
De utilizar el refuerzo de acero este consistirá en 4 varillas de 8mm de diámetro en acero corrugado o liso con una longitud máxima de 60cm ubicadas en la parte inferior del modelo, acorde a la figura.
Se permite el uso de aditivos líquidos para concreto, así como fibras sintéticas, naturales, metálicas, perlita de polipropileno, fly ash o microsílice.
No se permite el uso de impermeabilizantes, lacas o bitúmenes que se apliquen a la superficie del concreto. Cualquier aditivo que se use con este propósito debe ser incorporado en la mezcla de concreto.
Debe identificarse la barcaza con el código del equipo.
El curado del concreto queda a discreción del equipo participante debiendo consignar el procedimiento usado en su ficha de información.
5. INFORMACION ADICIONAL REQUERIDA
Todos los equipos participantes deberán adjuntar la siguiente información adicional al momento de la recepción de los especímenes:
Copia de la Ficha de Inscripción con el sello de conformidad de la comisión organizadora del XXII CONEIC y X COLEIC UCSM 2014 – AREQUIPA. (Formato N° 1).
Procedencia y características de los materiales empleados (Cemento, agua, arena, piedra, aditivos) y las proporciones del diseño de mezcla en peso por m3 para condición seca de los agregados, según lo requerido en el formato N° 2.
Memoria descriptiva breve que indique el proceso de elaboración (equipo empleado, técnica de ingreso y mezclado de materiales), muestreo, pruebas en estado fresco, moldeo, curado y precauciones de transporte de los especímenes, con indicación de la norma aplicada en lo que corresponda. Formato N° 3.
Nomenclatura de identificación de los especímenes remitidos y declaración jurada de fiel
cumplimiento de las bases, firmada por los integrantes del equipo y el Asesor – Supervisor.
Formato N° 4.
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6. ENSAYO y EVALUACIÓN DE RESULTADOS
El equipo colocará su barcaza dentro del lugar de ensayo 24 horas antes del concurso.
Habrá una etapa de pre selección, en la cual se evaluarán la estabilidad propia de la
embarcación y sus dimensiones, teniendo como margen hasta 1 centímetro de error.
En la segunda etapa se evaluará la fracción de carga máxima con relación al peso propio de la
embarcación (Tendrán un tiempo límite de 10 minutos como máximo para colocar la carga,
que será aplicada, dentro de la base de la Barcaza). Gana el que obtenga la máxima fracción
que a su vez haya pasado sin ninguna observación la etapa anterior.
Las cargas serán pesas uniformes, entregadas por los organizadores, de sobrepasar las
expectativas se utilizará cargas adicionadas, que se pesarán al inicio y al final para un mayor
control.
Cada uno de los participantes colocará las pesas en el tiempo establecido y según sus propios
criterios.
Se descalificará a la embarcación que durante el proceso de carga; pierda estabilidad propia
por sobre exigir la embarcación. Por lo que se recomienda a los participantes tengan una idea
previa de la carga que soporta.
A la hora de la carga se contará con 2 asistentes, uno en cada extremo que irán evaluando y apoyarán a los concursantes, a observar la estabilidad de la embarcación.
Una vez que la canoa contenga su carga máxima admisible se esperará 3 segundos, en los cuales se evaluará que la canoa mantenga su estabilidad individual propia con la carga.
Si la Barcaza llegará a colapsar (pierda estabilidad, falle, etc.), el equipo quedará eliminado.
Se declarará al equipo vencedor cuyo modelo obtenga el más alto coeficiente entre peso útil (carga) y peso bruto (peso propio de la embarcación).
7. PREMIOS Los siguientes puestos se harán acreedores a los siguientes premios.
PUESTO N°
DIPLOMA NUEVOS SOLES
1 DIPLOMA DE HONOR+
MEDALLA DE PRIMER PUESTO 1000
2 DIPLOMA DE HONOR 500
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8. JURADO CALIFICADOR
El Jurado calificador estará integrado por docentes de nuestro Programa Profesional de Ingeniería Civil.
El Jurado calificador será la única autoridad que evaluará el cumplimiento de las bases del concurso y se pronunciará sobre los resultados, siendo sus decisiones inapelables.
El Jurado designará el miembro o miembros que inspeccionarán y supervisarán el desempeño de las canoas durante el ensayo, así como de la originalidad de la escultura sustentable.
Si el Jurado encontrara evidencias de incumplimiento doloso de las bases del concurso en
cualquiera de los ítems especificados, procederá a descalificar al equipo involucrado, quedando
todos sus integrantes y el asesor inhabilitados para participar en certámenes futuros.
9. INFORMACION ADICIONAL
Cualquier punto no especificado en el presente reglamento será resuelto por la comisión
organizadora en el desarrollo del concurso.