Fecha actualización minuta: 22.04.2015

MINUTA Dirección MOP: Dirección de Obras Portuarias Proyecto:

“Construcción y Mejoramiento Infraestructura Portuaria Lago General Carrera, Comuna de Río Ibáñez, Región de Aysén”

FONDOS: Sectorial MOP Localidad: Puerto Ibáñez Comuna: Río Ibáñez Código BIP: 30069169-0

Contexto General y Justificación del Proyecto: El proyecto busca mejorar sustancialmente las actuales condiciones de atraque y espera en la localidad de Puerto Ingeniero Ibáñez, Provincia de General Carrera, a través de la construcción de una infraestructura portuaria de conexión que permita mejorar las condiciones de espera, de transporte, de seguridad, tiempo de traslado de las personas y aumente las oportunidades de comercialización en esta parte del país. Figura Nº 1: Emplazamiento General del Proyecto

Descripción Específica de las Obras a Desarrollar: El proyecto contempla el desarrollo de obras, de tal manera de responder a las necesidades que existen en el sector. Su emplazamiento está previsto en el mismo lugar donde se ubica la infraestructura existente. A continuación se entrega algunas descripciones de las obras:

Obras Terrestres Las obras terrestres basan su diseño específicamente en la infraestructura existente, ampliando de manera significativa la infraestructura vial y el equipamiento del área, a su vez tienden a absorber la estructura del tipo galpón existente ubicado en el sector oeste del actual acceso a las instalaciones. Las obras consideradas dentro del presente proyecto son las siguientes:

Caminos o vías de acceso

Se construirá un nuevo acceso al área del terminal a unos 125 m al Oeste del actual, mediante un desvío en diagonal desde el camino internacional y alcanzando el área de la explanada existente entre el galpón (actual) y el embarcadero o muelle existente. Esta nueva vía se constituye como el único acceso del proyecto dejando el actual, solo como vía de salida de las instalaciones.

Estacionamientos

El proyecto contempla la incorporación de 59 de estacionamientos, de los cuales 19 de ellos están destinados para el uso por parte de la locomoción colectiva con una dimensión estándar de 3 metros de ancho por 7 de largo. Los 40 estacionamientos restantes están destinados para el uso por parte de particulares y paseantes y cuentan con una dimensión de 2.5 metros de ancho por 5 metros de largo. Explanada Con un área de 1137 m2, ubicada en la parte central del proyecto, además de la implementación de nuevas obras en su actual ubicación, se contempla el levantamiento de la rasante actual en el área de espera vehicular y de maniobras a la cota +2.60 m, de modo de empalmar directamente con el sector de nueva explanada. Terminal de Pasajeros El proyecto contempla la construcción de una nueva área de refugio en una parte del sector que actualmente conforma la explanada, su función principal es disponer de un lugar donde los pasajeros podrán esperar el abordaje de la nave y a su vez tener acceso a servicios higiénicos suficientes y separados por género y de acceso universal. Obras marítimas

A continuación se detallan las obras marítimas del presente proyecto, identificando sus cualidades específicas de diseño, las obras son las siguientes:

Rampas

Estas obras se caracterizan por la construcción de unas estructuras de rampas de operación frontal, su concepción implica una expansión de las actuales instalaciones en dirección este, de la actual ubicación de la rampa, su diseño esta compuesto principalmente por dos niveles (superior e inferior), dispuestos uno al lado del otro, cada uno de ellos con una pendiente del 10% en el sentido longitudinal. Estos dos niveles (uno superior y uno inferior) se han desarrollado con el objetivo de que la operación de la rampa pueda cumplir con ciertos criterios en todos los niveles del lago (alta y baja marea).

El diseño y construcción de estos dos niveles de rampa permitirán dar una mayor versatilidad de utilización a la infraestructura de acuerdo al nivel del agua, permitiendo el uso de una o de otra de forma independiente pero no simultanea.

Detalles de la Obras o Proyecto:

• Estacionamientos • Nuevas vías de acceso • Terminal de pasajeros • 2 Rampas de distinto nivel • Ampliación del Muelle • Obras terrestres complementarias.(luminarias, alcantarillado, etc)

Contingencias No hay.

ANTECEDENTES DEL CONTRATO: Licitación: “Construcción y Mejoramiento Infraestructura Portuaria Lago

General Carrera, Comuna de Río Ibáñez, Región de Aysén” Contratista: Constructora Claro Vicuña Valenzuela Ingeniería. Monto Contrato: $2.684.894.355.- Fecha de inicio: 29/12/2015 Fecha Legal término: 01/09/2016 Estado Actual de la Obra: Escarpe, excavación explanada, base de rocas de 10 a 30 kg, suministro e instalación de geotextil y gaviones. Avance Físico: 19% Responsable: Ivan Brandt – Inspector Fiscal Actualización: 22/04/2015

Fecha actualización minuta: 22.04.2015

Contexto General y Justificación del Proyecto: El proyecto busca mejorar las condiciones de atraque en la localidad de Chile Chico, de la Provincia de General Carrera, a través de la intervención de la infraestructura portuaria de conexión existente a fin de que permita mejorar las condiciones de espera, de transporte de carga y pasajeros, permitir seguridad en las maniobras de las embarcaciones y aumente las oportunidades de comercialización en esta parte de la región. Imagen Nº 1: Emplazamiento General del Proyecto

Descripción Específica de las Obras a Desarrollar: El proyecto contempla el desarrollo de obras terrestres y marítimas, de tal manera de responder a las necesidades que existen en el sector. Su emplazamiento está previsto en el mismo lugar donde se ubica la infraestructura existente. A continuación se entrega algunas descripciones de las obras:

Obras Terrestres Las obras terrestres basan su diseño específicamente en la infraestructura existente, ampliando de manera significativa la infraestructura vial y el equipamiento del área, mejorando la operación de embarque/desembarque. Las obras consideradas dentro del presente proyecto son las siguientes:

Explanada

Para la explanada se tiene énfasis en la utilización de los espacios y pavimentos actualmente disponibles, realizando un diseño inteligente de las áreas y flujos vehiculares en el terminal, tanto para las zonas de espera como para las vías de acceso al mismo. Las obras contempladas están diseñadas en contexto con el paseo de borde costero construido, dando continuidad y armonía al área, consolidando la costa de Chile Chico como un todo.

Se generan aproximadamente 2700 metros cuadrados de pavimento entre mejora y pavimentos nuevos, destinados a espacios de operación vehicular en la explanada, en los cuales se incluyen 150 metros lineales de espera vehicular, espacios para el giro de camiones, y vías de circulación para transporte público y particular.

Obras marítimas A continuación se detallan las obras marítimas del presente proyecto, identificando sus cualidades específicas de diseño, las obras son las siguientes:

Rampas

Esta nueva obra proyecta la reutilización de las rampas existentes (rampa de alto y bajo nivel de lago), readecuándolas para que obtengan las pendientes adecuadas para la operación de la barcaza La Tehuelche. Pontón flotante

Se considera la construcción de un Pontón flotante para remplazar el muelle actual, el cual estará emplazado hacia el este de las rampas. Dicha infraestructura está proyectada frente al Pasaje Freire y se conectará a la costanera. Botadero de lanchas

Esta estructura se proyecta al este del terminal portuario, que permita la extracción de naves menores tipo lanchas al lago. Se construirá frente a la calle Blest Gana y se empalmará con ella. ANTECEDENTES DEL CONTRATO: Proyecto: “Construcción y Mejoramiento Infraestructura Portuaria Lago

General Carrera, Chile Chico, Fase 1” Contratista: Consorcio Chile Chico S.A Monto Contrato: $1.858.045.473.- Fecha de inicio: 22/12/2015 Fecha Legal término: 14/06/2016 Estado Actual de la Obra: Base de roca de la rampa de alta y excavación, colocación relleno granular en la explanada de la rampa de bajada de naves menores Avance Físico: 8% Responsable: Ivan Brandt – Inspector Fiscal Actualización: 22/04/2015

REPORTE FICHA IDI

PROCESO PRESUPUESTARIO 2015

POSTULA: EJECUCION

(Moneda IDI)

15. GEOREFERENCIACION : Pulse aquí para visualizar la georeferenciación

FECHA POSTULACIÓN SNI : 05-11-2014 FECHA INGRESO SNI : 05-11-2014

1. PROYECTO: 30069169-0 CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO INFRAEST. PORTUARIA L. GENERAL

CARRERA

2. ETAPA ACTUAL : DISEÑO 3. SECTOR/SUBSECTOR :

TRANSPORTE /

TRANSPORTE MARITIMO, FLUVIAL Y

LACUSTRE

4. DESCRIPTOR (S) : PLAN ZONAS EXTREMAS

5. LOC. GEOGRÁFICA : PROVINCIA DE GENERAL CARRERA 6. Competencia de Análisis : REGIONAL

7. DISTRITO : 8. CIRCUNSCRIPCION :

9. PROYECTO RELACIONADO :

10. PRIORIDAD (FUENTE) : GENERAL 11. SEA : NO CORRESPONDE

12. JUSTIFICACION DEL PROYECTO : PROYECTO INSERTO EN EL PLAN ESPECIAL DE DESARROLLO DE ZONAS EXTREMAS.

13. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES A REALIZAR

EN CHILE CHICO: LA ESTRUCTURA MARÍTIMA A CONSTRUIR EN ESTA LOCALIDAD CONSISTE EN TRES ELEMENTOS PRINCIPALES:

- LA RAMPA DE VARADO DE HORMIGÓN CON UNA PENDIENTE DE UN 10% JUNTO A LA RAMPA EXISTENTE, PARA LA NAVE LA TEHUELCHE.

- PONTÓN FLOTANTE PARA EL ATRAQUE DE NAVES MENORES.

- UN PEQUEÑO BOTADERO DE BOTES.

EN LAS OBRAS TERRESTRES SE CONSTRUIRÁ UNA EXPLANADA 2.700 METROS CUADRADOS DE PAVIMENTO ENTRE MEJORA Y PAVIMENTOS NUEVOS Y SE

CONSIDERA LA REUTILIZACIÓN Y ACONDICIONAMIENTO DE LA PRIMERA PLANTA DEL REFUGIO EXISTENTE, COMPLEMENTÁNDOLO CON UN SEGUNDO

NIVEL DE MAYOR ÁREA, PROYECTADA HACIA LA EXPLANADA, DE UN REFUGIO DE APROXIMADAMENTE 270 METROS CUADRADOS DE INFRAESTRUCTURA

CERRADA, ADEMÁS DEL ÁREA PROTEGIDA DE LLUVIA Y NIEVE BAJO LA PROLONGACIÓN DEL SEGUNDO PISO.

EN PUERTO IBÁÑEZ: LA ESTRUCTURA MARÍTIMA A CONSTRUIR EN ESTA LOCALIDAD CONSISTE EN TRES ELEMENTOS PRINCIPALES:

- RAMPA QUE CONSISTE EN UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN CAPAZ DE ALBERGAR LAS MANIOBRAS DE VARADO PARA LA TEHUELCHE.

- PASARELA METÁLICA UBICADA AL OESTE DE LA NUEVA RAMPA, SU OBJETIVO ES CONECTAR LA EXPLANADA CON EL POSTE DE AMARRE.

- POSTE DE AMARRE: SE PROYECTA UN POSTE DE AMARRE, EL CUAL SERÁ UTILIZADO PARA FACILITAR LAS FAENAS DE ATRAQUE DE NAVES EN LA

RAMPA.

EN LAS OBRAS TERRESTRES SE PRETENDE CONSTRUIR LA EXPLANADA QUE CONSIDERA LA GENERACIÓN DE ESPACIOS PARA LAS MANIOBRAS

RELACIONADAS CON EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE VEHÍCULOS Y PASAJEROS/AS EN EL TERMINAL MARÍTIMO, MÁS UN TERMINAL PORTUARIO QUE

OPERARÁ COMO UN BUFFER DE PASAJEROS/AS Y VEHÍCULOS PARA EL CRUCE A CHILE CHICO, LOS ZARPES SE REALIZAN CONFORME A HORARIO Y EN LA

MEDIDA QUE EL CLIMA LO PERMITA.

14. CORRESPONDE A UNA ADI : NO

NOMBRE ADI TIPO

16. SITUACIÓN : ARRASTRE

29-04-2015 CÓDIGO BIP: 30069169 PAGINA: 2

17. CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN

FUENTE ITEM MONEDAPAGADO AL

31-12-2014

SOLICITADO

PARA 2015

SALDO POR

INVERTIRCOSTO TOTAL M$

17. CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN

FUENTE ITEM MONEDAPAGADO AL

31-12-2014

SOLICITADO

PARA 2015

SALDO POR

INVERTIRCOSTO TOTAL M$

SECTORIAL TERRENOS (EXPROPIACIÓN) M$ 15.789 1 185.418 201.208

29-04-2015 CÓDIGO BIP: 30069169 PAGINA: 3

17. CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN

FUENTE ITEM MONEDAPAGADO AL

31-12-2014

SOLICITADO

PARA 2015

SALDO POR

INVERTIRCOSTO TOTAL M$

SECTORIAL OBRAS CIVILES M$ 0 3.106.726 1.534.224 4.640.950

SECTORIAL CONSULTORÍAS M$ 1.659 20.000 186.024 207.683

SECTORIAL GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 205 310 1.174 1.689

TOTAL M$ 17.653 3.127.037 1.906.840 5.051.530

Moneda IDI: 31-12-2013 Tipo de Cambio: 523,76 $/US$

FECHA CREACIÓN SOLICITUD: 05-11-2014 FECHA ÚLTIMA MODIFICACIÓN: 02-12-2014

18. DEVENGADO SIGFE

19. RECEPCIÓN OFICIAL AL SNI:

RECEPCIÓN FECHA INSTITUCIÓN RESPONSABLE

RESPONSABLE

FECHA DE POSTULACIÓN05-11-2014 DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS

FECHA INGRESO SNI 05-11-2014 DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS

20. RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO:

RESULTADO DEL ANÁLISIS FECHA DEL RESULTADO USUARIO QUE ANALIZÓ

RSRECOMENDADO

FAVORABLEMENTE05-11-2014 S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL / DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS

21. OBSERVACIONES AL RESULTADO:

EL PROYECTO PERMITIRÁ SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS ACTUALES EN PUERTO INGENIERO IBÁÑEZ Y CHILE

CHICO, PRINCIPALMENTE RELACIONADAS CON INFRAESTRUCTURA DE ATRAQUE, ESPERA DE PASAJEROS, ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS EN ESPERA

Y SISTEMA ELÉCTRICO.

SE HA OPTADO POR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA INTEGRAL, LA CUAL ARROJÓ UN VANS DE M$12.714.464, VERSUS LA

ALTERNATIVA DE SÓLO CONSTRUIR UNA RAMPA PARA BARCAZA Y MUELLE PARA EMBARCACIONES MENORES, LA CUAL PRESENTÓ UN VANS DE

M$11.413.389.

PUESTO QUE LOS COSTOS DE OPERACIÓN SON IGUALES PARA AMBAS ALTERNATIVAS, NO SON RELEVANTES EN EL PROCESO DE SELECCIÓN DE

ALTERNATIVAS, EN TODO CASO, ÉSTOS SERÁN ABSORBIDOS POR LAS RESPECTIVAS MUNICIPALIDADES. LA DOP SE HARÁ CARGO DE COSTOS DE

MANTENIMIENTO, QUE ASCIENDEN EN MONEDA ACTUAL, A MM$75 CADA 5 AÑOS.

EL COSTO DE LAS EXPROPIACIONES ES REFERENCIAL, SOBRE LA BASE DE LA EXPERIENCIA DE LA UNIDAD FORMULADORA Y DEBERÁN SER AJUSTADOS

EN EL BIP SI LLEGASEN A CAMBIAR.

LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS

TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES

CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.

FUENTE ITEMGASTO DEVENGADO AL

31-12-2014

GASTO DEVENGADO MONEDA IDI AL

31-12-2014

SECTORIALGASTOS

ADMINISTRATIVOSM$ 205 M$ 211

SECTORIAL OBRAS CIVILES M$ 0 M$ 0

SECTORIAL TERRENOS M$ 15.789 M$ 16.264

SECTORIAL CONSULTORÍAS M$ 1.658 M$ 1.708

29-04-2015 CÓDIGO BIP: 30069169 PAGINA: 4

OTROS APORTES

FUENTE APORTE INDIRECTO

TOTAL M$ 0

Montos en moneda IDI al 31-12-2013

COSTO ETAPA PROGRAMADA

TOTAL M$ 5.033.878

Montos en moneda IDI al 31-12-2013

22. INSTITUCIONES QUE PARTICIPAN EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Institución Responsable de la Etapa DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS

Instituciones Financieras DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS

Instituciónes Técnicas DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS

23. RESUMEN DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO EN LA ETAPA DE DISEÑO

Fecha de la información: 26-06-2014 Magnitud del Proyecto: 3 UNIDAD

Duración: 26 meses Vida útil: 20 años

Beneficiarios directos: Hombres: 3.229, Mujeres: 2.870, Ambos sexos: 0 Fecha de inicio del proyecto: 03-10-2014

Costo total inicial Proyecto: M$ 4.610.489 Costo total modificado Proyecto: M$ 5.051.530

Costo total licitación Proyecto: Costo total estimado Proyecto: M$ 4.886.738

INDICADORES DE RESULTADO

NOMBRE DEL INDICADOR VALOR

TIR SOCIAL 37,810 %

VAN SOCIAL 2.741.843 M$

24. CALENDARIO DE INVERSIONES:

Montos en moneda IDI al 31-12-2013

25. HISTORIAL PRESUPUESTARIO DEL PROYECTO PARA ETAPA EJECUCION:

A. SOLICITUDES DE FINANCIAMIENTO

AÑO IDI RATE

PAGADO

AÑOS ANTERIORES

M$

SOLICITADO AÑOSALDO POR

INVERTIRCOSTO TOTAL

(M$) (MUS$) (M$) (MUS$) (M$) (MUS$)

2014 RS* 19.464 5.014.411 5.033.875

29-04-2015 CÓDIGO BIP: 30069169 PAGINA: 5

26. FUNCIONARIO RESPONSABLE DE LA INFORMACION:

A. SOLICITUDES DE FINANCIAMIENTO

AÑO IDI RATE

PAGADO

AÑOS ANTERIORES

M$

SOLICITADO AÑOSALDO POR

INVERTIRCOSTO TOTAL

(M$) (MUS$) (M$) (MUS$) (M$) (MUS$)

2013 2.401 4.904.508 4.906.909

2013 RS 376.641 5.056 0 381.697

2012 FI* 2.402 4.904.508 4.906.910

2012 RS 295.767 78.790 5.280 379.837

2011 RS 125.494 175.337 787.908 1.088.739

2010 RS 1.249 123.636 833.638 958.523

2009 RS* 12 958.511 958.523

2008 RS 77.741 15.012 92.752

2007 RS* 18.551 74.203 92.754

Montos expresados en moneda del 31-12-2013

B. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA

AÑO

ASIGNACIÓNFUENTE RATE ASIGNADO PAGADO

(M$) (MUS$) (M$) (MUS$)

2014 SECTORIAL RS* 10 0,02 0 0

2014 SECTORIAL RS* 300 0,57 205 0,39

2014 SECTORIAL RS* 2.159 4,12 1.659 3,17

2014 SECTORIAL RS* 16.424 31,36 15.789 30,15

2013 SECTORIAL RS 4.981 9,51 4.553 8,69

2012 SECTORIAL RS 80.874 154,41 80.874 154,41

2011 SECTORIAL RS 215.973 412,35 170.273 325,1

2010 SECTORIAL RS 124.245 237,22 124.245 237,22

2009 SECTORIAL RS* 1.259 2,4 1.248 2,38

2008 SECTORIAL RS 62.371 119,08 0 0

2007 SECTORIAL RS* 18.086 34,53 0 0

Montos expresados en moneda del año de la asignación

NOMBRE INSTITUCIÓN CARGO FONO CORREO ELECTRÓNICO

DANIELA ANGULO PEREZ DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS COORDINADORA REGIONAL 24494749 daniela.angulo@mop.gov.cl