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Mezclador AMOS GAS

El Mezclador es el componente del equipo de GNC que reúne el oxigeno que proviene del filtro de aire

con el gas que pasa por el reductor de presión, produciendo la mezcla carburante que ingresa en la

cámara de combustión del motor. La mezcla aire-gas es succionada por el vacío que produce el cilindro

en la 1ª etapa de admisión del carburante.

En los motores de ciclo OTTO la mezcla de combustible líquido se hace en el carburador y el

mezclador se monta sobre la abertura del mismo, o en el conducto de aire. En los motores a inyección

el mezclador se intercala en el conducto de aspiración de aire.

Le cabe a DINAMOTOR la introducción del uso del mezclador en el sistema de gnc en la Argentina a

partir de su capacidad de desarrollo y producción en serie de autopiezas de calidad. DINAMOTOR es el

único y exclusivo licenciatario de la marca AMOS GAS en el mundo, y es la empresa que desarrolla los

modelos,-más de 700-, adaptables a cualquier modelo de auto convertido a GNC.

Para ello, DINAMOTOR cuenta con un laboratorio propio de desarrollo y herramientas de diagnóstico

de propio diseño, y 4 talleres de conversión que permiten la aplicación y experimentos para hacer tales

desarrollos. Cada motor requiere un desarrollo propio, de acuerdo con las especificaciones, compresión

y capacidad cilíndrica. El motor de cuatro tiempos produce vacío, en forma similar a una bomba de

aire: aspira aire y combustible los que entran por la admisión comenzando el llenado del cilindro.

Cuando se anexa el gas natural comprimido, el mezclador (también llamado difusor, dosificador, mixer,

carburador) es la pieza fundamental para mezclar en el momento el oxígeno con el metano.

La depresión que produce el pistón genera la apertura de la membrana (diafragma) de la 3ª etapa

permitiendo el paso del gas hacia el mezclador y su encuentro con el aire.

En este instante se hacen homogéneas las moléculas de gas con las de aire, haciendo que el efecto

Venturi , -que incorpora el diseño del mezclador-, produzca la turbulencia necesaria en la mezcla, para

hacer el ingreso y llenado en forma óptima en la cámara de combustión y obtener la máxima potencia.

Otro producto de DINAMOTOR en la tecnología de GNC.