MCI(Motores de Combustión

Interna)Tema:

SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE.

Introduccion• El Sistema de admisión consiste de la caja de filtros (si se utiliza),

filtro de aire, tubería y conexiones al múltiple de admisión o turbocargador. Un sistema de admisión efectivo provee al motor de aire limpio a una temperatura y restricción razonables. Remueve del aire los materiales finos como el polvo, arenas, etc. También permite la operación del motor por un periodo de tiem po razonable antes de requerir servicio.

Sistema de admisión• Su función es suministrar grandes cantidades de aire limpio al motor

• Filtro de Aire Su función es retener impurezas de aire, para que abrasivos como el polvo no produzca daños prematuros en anillos, pitones y paredes del cilindro.

Tipos de Filtro• Filtro de tipo baño de aceite El aire que entra al filtro pasa sobre la superficie y a través

del aceite en donde se retienen las partículas de polvo, las partícula de polvo que son mas densas que el aire no pueden hacer un cambio rápido en su movimiento, sino que continúan en línea recta hacia el baño de aceite. las partículas quedan atrapadas en el aceite y caen al fondo del deposito.

Lo positivo:

• Gran cantidad de polvo queda en el aceite.

• Son lavables.

• Lo negativo :

• Área de filtrado muy pequeña.

• A alta velocidades del aire se pierde aceite

• Filtro de aire seco Es un filtro para trabajo pesado que tiene recipiente para polvo y elemento de filtro. Pude ser de montaje horizontal o vertical . si se daña el elemento primario, el de seguridad protege el motor. Este elemento de seguridad no se puede limpiar, solo se reemplaza a intervalos periódicos.

• Partes•

• 1. cuerpo de filtro

• 2. Sello.

• 3. abrazadera.

• 4. elemento.

• 5. Tuerca

• 6. Placa desviadora.

• 7. Recipiente para polvo.

Acción de limpieza del aire de un filtro seco• El aire entra por el lado superior derecho del cuerpo del filtro. Las aspas pre limpiadoras le dan movimiento de rotación al

aire, con lo cual se expulsan las partículas de polvo que bajan por la pared del filtro.

• PRUEBA• • Se introduce una lámpara si la luz pasa esta bueno, si no pasa hay

que cambiar el filtro.

• Filtro Húmedo (Mixto)• • • Son impregnados de aceite de motor.• • No tienen papel seco .• • Son lavables.

RESPIRADEROS DEL MOTOR• Desempeñan dos funciones : primero descargan la presión dentro del motor y el deposito de aceite y sirven para filtrar el aire al motor a fin

de impedir la entrada de polvo. algunos motores tienen válvulas PCV, en vez de respiraderos que descargan a la atmósfera.

• Elemento de malla.• Elemento seco de papel.

TURBOCARBURADORES• 1. Compresor• 2. Entrada de aire del motor• 3. Turbina• 4. Salida de gases• 5. Brida de montaje

• Los turbo cargadores o sobre alimentadores se utilizan para obligar a entrar a los cilindros del motor una masa de aire mayor de la que es posible con la sola presión atmosférica . esa masa mayor de aire suministra mas oxigeno para la combustión con lo que el motor produce mas potencia, los sopladores se utilizan para el suministro de aire para barrido en los motores diesel de dos tiempos.

SISTEMA DE ESCAPE

• Su función es evacuar gases quemados.

PARTES• Múltiple de escape: Están fabricados de hierro fundido o acero, con bridas de montaje planas para fijarlo a la culata de cilindros. Para evitar que existan fugas se

utiliza un empaque entre el múltiple de escape y la culata de cilindros. La salida se conecta a la tubería de escape mediante tornillos de presión.

MULTIPLE DE ESCAPE Y SUS COMPONENTES

Sensor de oxigeno