mazda 6

INDICEManualde Taller Mazda6

PREMISAEste manual describe los procedimientos

de mantenimiento y diagnstico para Mazda6.

Un conocimiento profundo de este manual es determinante para un mantenimiento adecuado y para una reparacin correcta del vehculo. Es tambin importante que el manual est constantemente al alcance de los interesados, de tal manera que sea posible consultarlo fcilmente en caso de necesidad.

Las informaciones contenidas en este manual, incluidos los diseos y las especificaciones, estn actualizadas a la fecha de impresin. Si se aportan modificaciones importantes y pertinentes a los procedimientos de mantenimiento, los concesionarios Mazda recibirn dichas informaciones bajo forma de suplementos del presente manual. El manual se debe mantener actualizado.

Mazda Motor Corporation se reserva el derecho de variar las especificaciones y los contenidos de este manual sin estar obligada a un aviso previo.

Todos los derechos son reservados.El uso, la reimpresin, la memorizacin, la fotocopia y cualquier otro tipo de reproduccin incluso parcial de este manual tienen que ser autorizadas por escrito.

Mazda Motor CorporationHIROSHIMA, JAPON

APLICABILIDAD:Este manual es aplicable a partir de los Nmeros de Identificacin Vehculo (VIN) y de los materiales relacionados que aparecen en la siguiente pgina.

2002 Mazda Motor CorporationIMPRESO EN HOLANDA, MARZO de 2002 17304E02C

Ttulo Seccin

Informaciones generales GI

Motor B

Sistema de lubricacin D

Sistema de refrigeracin E

Sistemas de control alimentacin y escape F

Instalacin elctrica motor G

Embrague H

Cambio manual con diferencial J

Cambio automtico con diferencial K

Ejes delantero y trasero MSistema direccin N

Sistema frenos P

Suspensiones R

Carrocera S

Instalacin elctrica carrocera TSistemas de calentamiento y acondicionamiento aire U

Datos tcnicos TD

Herramientas especiales ST

NUMEROS DE IDENTIFICACION DE LOS VEHICULOS (VIN)Especificaciones para Reino Unido

JMZ GG12820# 100001JMZ GG14320# 100001JMZ GG14820# 100001JMZ GG12F20# 100001JMZ GG12F50# 100001JMZ GG14F20# 100001JMZ GG14F50# 100001

Especificaciones para Europa (Volante a la izquierda)JMZ GG1232# 100001JMZ GG1282# 100001JMZ GG1432# 100001JMZ GG1482# 100001JMZ GG12F2# 100001JMZ GG12F5# 100001JMZ GG14F2# 100001JMZ GG14F5# 100001

Especificaciones para GCCJM7 GG32F# 100001JM7 GG34F# 100001JM7 GG42F# 100001JM7 GG44F# 100001

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Manual de Entrenamiento Mazda6[Especificaciones para Europa (volante a la izquierda) y para GCC] . . . . . . . . . . . . . 33591*02C

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manual G35M-R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17324E02CManual de Taller cambio automtico con

diferencial FN4A-EL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16234098HSuplemento Manual de Taller cambio

automtico con diferencial FN4A-EL . . . . . . . . . . . . . 17464E02CDiagrama de cableado Mazda6

[Especificaciones para Europa(volante a la izquierda) y para GCC] . . . . . . . . . . . . . 55391*02C

Diagrama de cableado Mazda6 [Especificaciones para Reino Unido]. . . . . . . . . . . . . 55401*02C

Manual Carrocera Mazda6[Especificaciones para Europa(volante a la izquierda, Reino Unido)y para GCC] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33604E02C

* : Indica el sitio de impresinE: Europa0: Japn

ATENCIONEl mantenimiento de un vehculo puede resultar arriesgado y peligroso. Si el personal de mantenimiento no ha recibido un entrenamiento tcnico apropiado, ya sea el riesgo de accidente que el riesgo de perjudicar el vehculo aumentan considerablemente. Los procedimientos de mantenimiento descritos en este manual han sido pensados para los tcnicos Mazda como destinatarios. Este manual puede ser utilizado tambin por tcnicos que no hayan recibido el entrenamiento Mazda, sin embargo, se debe tener en cuenta que la experiencia y los conocimientos tcnicos del personal Mazda permiten reducir notablemente los riesgos de las operaciones de mantenimiento. En todo caso, cualquier persona que utilice este manual debe conocer las normas de seguridad de carcter general.

Este manual contiene Atenciones y Advertencias relativas a situaciones de riesgo que difieren considerablemente de las que generalmente un tcnico encuentra en su experiencia de trabajo. Dichas observaciones tienen que ser respetadas escrupulosamente ya sea para reducir los riesgos de la seguridad personal, sea para evitar que las intervenciones de mantenimiento o de reparacin sean llevadas a cabo inadecuadamente, o que comprometan la eficiencia y la seguridad del vehculo. Es importante adems entender que la escrupulosa observacin de estas Atenciones y Advertencias no representan una garanta absoluta de seguridad. De hecho, es humanamente imposible prever todas las situaciones de peligro que se puedan encontrar al llevar a cabo los procedimientos.

Los procedimientos prescritos y contenidos en este manual son los que permiten llevar a cabo los mantenimientos y las reparaciones de la mejor manera posible. Algunos de estos procedimientos requieren el empleo de equipos especficos. En caso de que se lleven a cabo procedimientos diferentes o en caso de que se usen equipos no recomendados por Mazda Motor Corporation, es importante estar seguros de que tales decisiones no perjudiquen ni la seguridad personal ni la seguridad del vehculo.Las informaciones contenidas en este manual, incluyendo los diseos y las especificaciones, estn actualizadas en la fecha de impresin del manual en ingls. Mazda Motor Corporation se reserva el derecho de cambiar las especificaciones y el contenido de este manual sin obligacin de un aviso previo.

Los repuestos deben ser originales Mazda o, en todo caso, de calidad equivalente. En caso de que se utilicen partes de repuestos de calidad inferior es importante estar seguros de que esto no perjudique ni la seguridad personal ni la seguridad del vehculo.

Mazda Motor Corporation declina toda responsabilidad por problemas que deriven del uso de este manual. Estos problemas podran ser causados por preparacin insuficiente, uso indebido de equipos inadecuados, uso de partes de repuesto de baja calidad o de procedimientos no actualizados.

GI1

GIGIINFORMACIONES GENERALES

COMO USAR EL MANUAL...................................GI-2ARGUMENTOS TRATADOS..............................GI-2PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ......GI-2SIMBOLOS .........................................................GI-4MENSAJES DE AVISO.......................................GI-4PROCEDIMIENTO DE BUSQUEDA AVERIAS..GI-5

UNIDADES DE MEDIDA .....................................GI-11UNIDADES DE MEDIDA ..................................GI-11

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES ...........GI-12PROTECCION DEL VEHICULO.......................GI-12PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y

DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA .......GI-12HERRAMIENTAS ESPECIALES DE

MANTENIMIENTO.........................................GI-12CONTROL PERDIDAS DE ACEITE .................GI-12DESCONEXION DEL CABLE NEGATIVO

DE LA BATERIA ............................................GI-13REMOCION DE LOS COMPONENTES...........GI-13DESMONTAJE .................................................GI-13INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL

DESMONTAJE ..............................................GI-14DISPOSICION DE LOS COMPONENTES .......GI-14LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES ..............GI-14REMONTAJE....................................................GI-14AJUSTE ............................................................GI-15COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS .....GI-15ABRAZADERAS PARA TUBOS .......................GI-16FORMULAS DE PAR........................................GI-16TORNILLO DE BANCO ....................................GI-16BANCO DINAMOMETRICO .............................GI-17SST ...................................................................GI-17

INSTALACION SISTEMA RADIO .......................GI-17INSTALACION SISTEMA RADIO.....................GI-17

INSTALACION ELECTRICA ...............................GI-18COMPONENTES ELECTRICOS......................GI-18CONECTORES.................................................GI-18INSTRUMENTOS ELECTRICOS PARA LA

BUSQUEDA AVERIAS ..................................GI-22PRECAUCIONES ANTES DE LA

SOLDADURA.................................................GI-23

POSICIONES ELEVACION CON GATO, POSICIONES ELEVADOR (2 SOPORTES) Y CABALLETES DE SEGURIDAD (CREMALLERA RIGIDA) .............................................................. GI-24

POSICIONES ELEVACION CON GATO, POSICIONES ELEVADOR (2 SOPORTES) Y CABALLETES DE SEGURIDAD (CREMALLERA RIGIDA) .............................. GI-24

REMOLQUE ....................................................... GI-26REMOLQUE..................................................... GI-26GANCHOS DE REMOLQUE ........................... GI-26

POSICION NUMEROS DE IDENTIFICACION ... GI-28NUMERO DE IDENTIFICACION VEHICULO

(VIN).............................................................. GI-28NUMERO DE IDENTIFICACION MOTOR....... GI-28

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS.................. GI-29NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS............... GI-29

ABREVIATURAS................................................ GI-31ABREVIATURAS ............................................. GI-31

CONTROL PRE-ENTREGA ............................... GI-32CONTROL PRE-ENTREGA............................. GI-32

MANTENIMIENTO PROGRAMADO .................. GI-33PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO GI-33

GI2

COMO USAR EL MANUAL

ARGUMENTOS TRATADOSA6E201000001W01

Este manual contiene los procedimientos para efectuar las operaciones de mantenimiento necesarias. Los procedimientos se dividen en las cinco operaciones de base siguientes: Remocin/Instalacin Desmontaje/Montaje Sustitucin Control Ajuste

Se han omitido las operaciones ms sencillas (por ejemplo remocin/instalacin de componentes simples, elevacin con gato, elevacin vehculo, limpieza de los componentes e inspeccin visual) que pueden efectuarse fcilmente y de manera intuitiva.

End Of SiePROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

A6E201000001W02Inspeccin, ajuste Los procedimientos de inspeccin y ajuste estn divididos en pasos. Los puntos importantes que se refieren a

los procedimientos de mantenimiento se explican en detalle y se muestran en las ilustraciones.

COMO USAR EL MANUAL

XME2010001

MUESTRA EL ORDEN DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO

Control presin fluido1. Montar las SST como se muestra en la figura.

Par de torsin3949 Nm (4,05,0 kgfm)

MUESTRA LOS PARES DE TORSION

AdvertenciaConectar el instrumento de medicin en la parte inferior del vehculo para evitar el contacto con la correa de transmisin y el ventilador de refrigeracin

COMO USAR EL MANUAL

GI3

GI

Procedimientos de reparacin1. La mayora de las operaciones empiezan con una ilustracin general. Esta sirve para identificar los

componentes, muestra como los componentes estn montados y describe la inspeccin visual de los componentes. Sin embargo, slo los procedimientos de remocin/instalacin que necesitan ser llevadas a cabo metdicamente tienen instrucciones escritas.

2. La ilustracin general muestra tambin piezas de desgaste, par de torsin y smbolos que se refieren al aceite, a la grasa y a la masilla impermeable. Adems hay smbolos que indican los componentes que necesitan de herramientas especiales de mantenimiento o instrumentos equivalentes.

3. Los pasos de los procedimientos estn numerados y el componente objeto del procedimiento est marcado en la ilustracin con el nmero correspondiente. En unos casos hay unos puntos fundamentales o informaciones suplementarias que se refieren al procedimiento. Haga referencia a estas informaciones cuando se efecta el mantenimiento del componente en cuestin.

End Of SieXME2010010

MUESTRA EL COMPONENTEProcedimi

Parte deRemocin/Instalacin

Parte de Control despus de la instalacin

INSTALAR LOS COMPONENTES LLEVANDO A CABO LOS PASOS DE 1 A 3 EN ORDEN CONTRARIO

MUESTRA EL ORDEN DE LOS PROCEDIMIENTOS PARA EL MANTENIMIENTO

INDICA CUALQUIER REFERENCIA IMPORTANTE PARA LA INSTALACION

MUESTRA LAS HERRAMIENTAS ESPECIALES (SST) PARA EL MANTENIMIENTO

MUESTRA LOS PUNTOS DE APLICACION DE GRASA, ETC.

MUESTRA LAS PIEZAS DE DESGASTE

MUESTRA LOS PARES DE TORSION

MUESTRA LOS DETALLES

MUESTRA LAS NOTAS DE REFERENCIA PARA EL MANTENIMIENTO

MUESTRA LAS UNIDADES DE MEDIDA DEL PAR DE TORSION

MUESTRA LAS NOTAS DE REFERENCIA PARA EL MANTENIMIENTO

REMOCION/INSTALACION ARTICULACION TRASERA INFERIOR Y SUPERIOR1. Levantar la parte trasera del vehculo y sostenerlo con caballetes de seguridad.2. Quitar la tapa del subchass. (Vase N-5 Remocin revestimiento inferior)3. Quitar segn el orden indicado en la tabla.4. Instalar en el orden contrario al de la remocin.5. Controlar la alineacin de las ruedas traseras y ajustarla si necesario.

4356 (4,35,8)4460 (4,46,2)

94116 (9,511,9) 118156 (12,016,0)

Nm (kgfm)

Pasador TuercaJunta esfrica de la articulacin trasera inferior

(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior)

Perno fileteadoArticulacin trasera inferiorGuardapolvo (articulacin trasera inferior)

Pasador hendidoTuercaJunta esfrica de la articulacin trasera superior

(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera superior)

TuercaArticulacin trasera superiorGuardapolvo (articulacin trasera superior)

Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior y junta esfrica de la

HUSO ARTICULADO

Quitar la junta esfrica mediante las MUESTRA EL NUMERO DE LA HERRAMIENTA ESPECIAL DE MANTENIMIENTO (SST)

ARTICULACION TRASERA SUPERIORARTICULACION TRASERA INFERIOR

GI4

COMO USAR EL MANUAL SIMBOLOS

A6E201000001W03 Hay ocho smbolos que indican aceite, grasa, fluidos, masilla impermeable y la utilizacin de la SST o

equivalente. Estos smbolos especifican los puntos de aplicacin o la utilizacin de estos materiales durante el mantenimiento.

End Of SieMENSAJES DE AVISO

A6E201000001W04 En este manual hay muchas Atenciones, Advertencias, Notas, Especificaciones y Lmites mximo y

mnimo.

Atencin Una Atencin indica una situacin que puede causar heridas graves o muerte.

Advertencia Una Advertencia indica una situacin que puede causar daos al vehculo o a sus componentes.

Nota Una Nota contiene informaciones suplementarias para completar un dado procedimiento.

Especificacin Los valores indican los intervalos permitidos cuando se efectan inspecciones y ajustes.

Lmite mximo y mnimo Los valores indican los lmites mximo y mnimo que no se deben sobrepasar cuando se efectan

inspecciones y ajustes.End Of Sie

Smbolo Significado Tipo

Aplicar aceiteAceite para motor o aceite de engranaje nuevo y adecuado

Aplicar fluido de frenos

Fluido de frenos nuevo y adecuado

Aplicar fluido para cambio automtico con diferencial/cambio automtico.

Fluido para cambio automtico con diferencial/cambio automtico nuevo y adecuado.

Aplicar grasa Grasa adecuada

Aplicar masilla impermeable

Masilla impermeable adecuada

Aplicar vaselina Vaselina adecuada

Sustituir componentes O-ring, juntas, etc.

Utilizar SST o equivalente

Herramientas adecuadas

COMO USAR EL MANUAL

GI5

GI

PROCEDIMIENTO DE BUSQUEDA AVERIASA6E201000001W05

Diagrama de flujo base de la bsqueda averas

Diagrama de flujo de la bsqueda averas segn los DTC (diagnstico de a bordo) Los cdigos de avera (DTC) constituyen una vlida ayuda para la reparacin de las averas difciles de

simular. Para detectar rpida y correctamente una avera, llevar a cabo el control diagnstico del DTC especfico

La funcin diagnstico de a bordo se usa en fase de control. Cuando aparezca un DTC que seala la causa del problema, llevar a cabo el control siguiendo las indicaciones suministradas por la funcin diagnstico de a bordo.

Indice diagnstico El ndice diagnstico enumera la lista de los sntomas de avera. Seleccionar los sntomas que corresponden o

que se acercan ms a la avera sealada.

Tabla de diagnstico rpido (si mencionado) La tabla de diagnstico rpido enumera los procedimientos de control relacionados con la causa de la avera.

Bsqueda averas segn los sntomas La bsqueda averas segn los sntomas permite establecer rpidamente donde est la avera segn el tipo de

sntoma.

XME2010002

ACEPTACION

LUZ DE AVISO* ENCENDIDA/INTERMITENTE

CONTROL DEL DTC PRIORITARIO

*: INDICADORES VISUALES Y LUCES DE AVISO QUE INDICAN FUNCIONAMIENTOS INCORRECTOS

DTC

NINGUNA LUZ DE AVISO* CON SINTOMA

SIN DTC

DIAGNOSTICO SEGUN LOS DTC (DIAGNOSTICO DE A BORDO) TABLA DE LOS DTC DIAGRAMA DE FLUJO DE LA

BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS DTC

CONTROLAR EL DTC PRUEBA DE ENCENDIDO,

PRUEBA AL RALENTI

DIAGNOSTICO SEGUN LOS SINTOMAS (BUSQUEDA AVERIAS SEGUN LOS SINTOMAS)1.INDICE DE DIAGNOSTICO2.TABLA DE DIAGNOSTICO

RAPIDO (SI MENCIONADA)3.BUSQUEDA AVERIAS SEGUN

LOS SINTOMAS

GI6

COMO USAR EL MANUAL Procedimiento de empleoUtilizando el control de base (seccin K) Llevar a cabo el control de base antes de la bsqueda averas segn los sntomas. Llevar a cabo cada paso segn el orden indicado. La columna de referencia indica los puntos en los que los varios procedimientos del control de base se

describen de manera detallada. Aunque las operaciones de control y de regulacin se lleven a cabo segn los procedimientos indicados en la

columna de referencia, si se descubre la causa del funcionamiento incorrecto durante el control de base, seguir con los procedimientos como se indica en la columna de las notas.

XME2010003

INDICA EL ORDEN DE CONTROL INDICA LOS PROCEDIMIENTOS

DETALLADOS

INDICA LOS CONTROLES QUE REQUIEREN ATENCION SEGUN LOS RESULTADOS DEL CONTROL

COLUMNA DE REFERENCIA

CONTROL DE BASE CAMBIO AUTOMATICO CON DIFERENCIALPASO INSPECCION ACCION

1

3

2

4

5

S

S

S

S

S

No

No

No

No

No

Pasar al paso siguiente.





Llevar a cabo la bsqueda avera segn los sntomas N. 26 El indicador visual O/D OFF no se enciende cuando el interruptor O/D OFF se pone en ON, o N. 27 El indicador visual O/D OFF se enciende cuando el interruptor O/D OFF no se pone en ON.

Controlar la palanca del cambio.

Reparar o sustituir los componentes defectuosos.

Reparar o sustituir los componentes defectuosos segn los resultados del control.

Vaciar los conductos del refrigerante y del ATF segn sea necesario.

Ajustar el cable del acelerador segn sea necesario.Reparar o sustituir los componentes defectuosos segn los resultados del control.


Poner el conmutador de arranque en ON. El indicador visual O/D OFF (se enciende/apaga)

corresponde a la posicin del interruptor O/D OFF (on/off)?

Poner el conmutador de arranque en ON. Cuando se mueve la palanca del cambio, la

posicin de la palanca del cambio y el indicador estn alineados? Adems, cuando se seleccionan otras posiciones, de N a P con rgimen mnimo, el vehculo arrastra durante 1 o 2 segundos?

Controlar el color del ATF.

El color y el olor del ATF son normales?

Llevar a cabo la prueba de la presin de lnea. Vase K-2 Prueba de la presin de lnea

La presin de lnea es correcta?

Llevar a cabo la prueba de calado.Vase K-2 Prueba de calado

Los resultados de la prueba son correctos?

COMO USAR EL MANUAL

GI7

GI

Utilizando el diagrama de flujo de la bsqueda averas segn los DTC El diagrama de flujo de la bsqueda averas segn los DTC ensea los procedimientos de diagnstico, los

mtodos de control y la accin de correccin por cada DTC.

XME2010004

CONDICION DE AVERIA

CONDICCION DE DETECCIONIndica la condicin en la que se detecta el DTC.

PROBABLE CAUSA seala las posibles causas de los problemas

Indica el nmero del paso del control que hay que llevar a cabo(Seccin F, K y P)

PASO indica la secuencia de ejecucin de la bsqueda averas

CONTROL indica el mtodo para determinar rpidamente la parte donde se seala la avera

Indica el circuito que hay que controlar (Seccin F, K y P)

Indica el conector relacionado con el control

ACCIONindica la accin que hay que llevar a cabo segn el resultado (S/No)

Seccin de referencia para efectuar la ACCION.

DTC PO103DTC PO103

CONDICCION DE

DETECCION

PROBABLE CAUSA

Tensin de entrada circuito MAF demasiado altaEl PCM controla la tensin de entrada del sensor MAF despus de haber posicionado la llave de encendido en ON. Si la tensin de entrada en el terminal 68 del PCM es superior a 8,25 V, el PCM establece que el circuito MAF no funciona correctamente.

Detalles de soporte de diagnstico

SENSOR MAF

SENSOR MAF

DESDE TERMINAL D RELE PRINCIPAL PCM

PCM

CONECTOR LADO CABLEADO (VISTO DESDE LADO TERMINAL) CONECTOR LADO CABLEADO

(VISTO DESDE LADO CABLEADO)Procedimiento de diagnsticoPASO INSPECCION ACCION


S

S

S

S

No

No

No

Registrar los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS segn el orden de reparacin, luego pasar al paso siguiente.Llevar a cabo la reparacin o el diagnstico segn la Informacin Tcnica.Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.

Pasar al paso siguiente.Existe un problema intermitente. Pasar al procedimiento BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS INTERMITENTES.Vase F1-33 BUSQUEDA AVERIAS, PROBLEMAS INTERMITENTESPasar al paso siguiente.

Reparar o sustituir los terminales, luego pasar al paso 8.

Esto es un control continuo (CCM). El MIL se enciende si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el

primero ciclo de conduccin. Por lo tanto el CODIGO PENDIENTE no es disponible. Los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS son disponibles. El DTC est registrado en la memoria del PCM. Funcionamiento incorrecto del sensor MAF Funcionamiento incorrecto del conector o del terminal Circuito abierto entre el terminal D del sensor MAF y el terminal 36 del PCM Circuito abierto en el circuito de masa del sensor MAF

COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADOS LOS DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS Se han registrados los DATOS

INSTANTANEOS MEMORIZADOS?COMPROBAR SI HAY DATOS SOBRE REPARACIONES RELACIONADAS Hay boletines tcnicos y/o informaciones en

lna disponibles?

COMPROBAR SI EL ESTADO ACTUAL DE LA SENAL DE ENTRADA ES UN PROBLEMA INTERMITENTE O CONSTANTE Conectar el tester NGS al DLC-2. Poner en marcha el motor. Acceder al PID MAF V mediante el tester

NGS. El PID MAF V est entre 0,2 8,3 V?

CONTROLAR SI EL CONECTOR DEL SENSOR MAF NO ESTA CORRECTAMENTE CONECTADO Poner la llave de encendido en OFF. Desconectar el conector del sensor MAF. Controlar si hay malas conexiones

(terminales daados, desconectados, corrosin, etc.)

Hay funcionamientos incorrectos?

GI8

COMO USAR EL MANUAL Utilizando el ndice diagnstico Los sntomas de avera estn enumerados en el ndice de la bsqueda averas. Siguiendo el ndice se pueden seleccionar los sntomas de avera correctos.

XME2010006

N. BUSQUEDA AVERIAS DESCRIPCION Pgina

Fusible principal u otro fusibles quemados.

No arranca.

Encendido difcil/arranque largo/encendido irregular/arranque irregular

El motor se cala. Despus de la puesta en marcha/al mnimo

Gira normalmente pero no se pone en marcha.

Regresa lentamente al mnimo.

Rgimen irregular/vibraciones

Mnimo acelerado/el motor no se apaga

Mnimo bajo/el motor se cala durante la desaceleracin

El motor de arranque no funciona.El motor de arranque hace girar el motor a velocidad normal pero el motor necesita de demasiado tiempo antes de ponerse en marcha.El motor se para de improviso al mnimo y/o despus de la puesta en marcha.

El motor de arranque hace girar el motor a velocidad normal pero el motor no gira.

El rgimen del motor varia entre el rgimen mnimo especificado y un rgimen ms bajo y el motor vibra demasiado.

El motor utiliza ms tiempo que en condiciones normales para regresar al rgimen mnimo.

El motor se para de improviso al empezar una desaceleracin o una aceleracin despus de una desaceleracin.

Vase F2-6 N. 1 FUSIBLE PRINCIPAL U OTRO FUSIBLES QUEMADOS

Vase F2-11 N. 5 EL MOTOR SE CALA DESPUES DE LA PUESTA EN MARCHA/AL MINIMO

See F2-7 N. 2 EL MIL SE ENCIENDE

Vase F2-8 N. 3 NO ARRANCA

Vase F2-9 N. 4 ENCENDIDO DIFICIL/ARRAN-QUE LARGO/ENCENDIDO IRREGULAR

See F2-23 N. 9 MINIMO ACELERADO/EL MOTOR NO SE APAGA

Vase F2-15 N.6 GIRA NORMALMENTE PERO NO SE PONE EN MARCHA

Vase F2-19 N. 7 REGRESA LENTAMENTE AL MINIMO

Vase F2-20 N. 8 REGIMEN IRREGULAR/VIBRACIONES AL MINIMO

El rgimen del motor sigue al rgimen mnimo acelerado despus del calentamiento.El motor gira despus de que la llave de encendido se ha puesto en OFF.

COMO USAR EL MANUAL

GI9

GI

Utilizando la tabla de diagnstico rpido La tabla muestra la relacin entre los sntomas y las causas de las diferentes averas. La tabla es til porque sirve para relacionar rpidamente el sntoma con la causa del funcionamiento

incorrecto. La tabla indica tambin las causas comunes de ms sntomas. Mediante la tabla se puede, empezando por el sntoma, detectar la causa y seleccionar el procedimiento de

control de efectuar.

XME2010011

PROBABLE CAUSA DEL PROBLEMA

TABLA DE DIAGNOSTICO RAPIDO

PROBABLE CAUSA DEL SINTOMA

SELECCIONAR EL SINTOMA REAL

Elemento de la bsqueda

Aceleracin/crucero/desaceleracin

Fusible principal u otro fusibles quemados.No arranca.Encendido difcil/arranque largo/encendido irregular/arranque irregular

El motor se cala. Despus de la puesta en marcha/al mnimo

Gira normalmente pero no se pone en marcha.Regresa lentamente al mnimo.Rgimen irregular/vibraciones al mnimoMnimo acelerado/el motor no se apagaMnimo bajo/el motor se cala durante la desaceleracin

El motor se cala/se apaga. Aceleracin/cruceroAceleracin/cruceroAceleracin/crucero

Aceleracin/cruceroAceleracin/cruceroAceleracin/crucero

Aceleracin

Rgimen irregularFallo de encendido

Contragolpes/desgarres

Emisiones de humo

Vacilaciones/prdida de golpes

Altos y bajosFalta/prdida de potencia

Martilleo de vlvulas/

Excesivo consumo de combustible

Emisiones por fuera de los parmetros legalesExcesivo consumo/prdidas de aceiteProblemas sistema de refrigeracin SobrecalentamientoProblemas sistema de refrigeracin Fallos en la calefaccin

A/C no excluido en condiciones de WOT.

Olor a combustible (en el compartimento motor)Ruido del motorProblemas de vibraciones (motor)A/C no funciona suficientemente

A/C siempre activado o compresor A/C permanentemente en funcin

Olor a azufre en el escape

Cambiar a una marcha superior/cambiar a una marcha inferior/engranaje

Problemas intermitentesTensin constante

Problemas cambio automtico (AT) Vase seccin K BUSQUEDA

Senso

r CM

P da

ado

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corto

circ

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Probable causa

Ven

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GI10

COMO USAR EL MANUAL Utilizando la bsqueda averas sugn los sntomas La bsqueda averas sugn los sntomas presenta, por cada sntoma de avera, el procedimiento de

diagnstico, los mtodos de control y la accin correctiva que se deben llevar a cabo.

End Of SieXME2010007

DESCRIPCION indica el tipo de SINTOMA DE AVERIA


PASO indica la secuencia de ejecucin de la bsqueda averas

Indica la referencia para informaciones suplementarias para el CONTROL

CONTROL indica el mtodo para determinar rpidamente la parte donde se seala la avera

ACCION indica la accin que hay que llevar a cabo segn el resultado (SI/NO) del CONTROL

Indica la pgina de referencia que describe las modalidades de ejecucin de la ACCION

Seccin de referencia para efectuar la ACCION.

SINTOMA DE AVERIA

DESCRIPCION

PROBABLE CAUSA

El motor se porta de manera anmala o el embrague resbala cuando se cambia a una marcha superior o inferior


Nota

Procedimiento de diagnsticoACCIONPASO INSPECCION

S

S

S



No

No

No

Vase bsqueda avera segn los sntomas N. 9 Cambio anmalo.

El embrague resbala porque est bloqueado o la presin de lnea es baja. Bloqueo, resbalamiento del embrague (embrague marcha adelante, embrague 3-4, banda del freno

2-4, embrague unidireccional 1, embrague unidireccional 2) Presin de lnea baja Funcionamiento o ajuste incorrecto del sensor TP Funcionamiento incorrecto del VSS Funcionamiento incorrecto sensor velocidad entrada/turbina Funcionamiento incorrecto masa sensor Funcionamiento incorrecto electrovlvula de cambio relacin A, B o C Funcionamiento incorrecto electrovlvula TCC Funcionamiento incorrecto masa carrocera Funcionamiento incorrecto cable mariposa Funcionamiento incorrecto cuerpo vlvula de mariposa

Presin mecnica insuficiente Disparidad posicin palanca del cambio Disparidad posicin interruptor TR

Cuando se pisa el pedal del acelerador, el rgimen del motor aumenta pero la velocidad del vehculo aumenta lentamente.

Cuando se pisa el acelerador durante la conduccin, el rgimen motor aumenta pero no aumenta la velocidad del vehculo.

Antes de efectuar los pasos de la bsqueda averas, asegurarse de haber llevado a cabo el Diagnstico de a bordo y el control de base del cambio automtico con diferencial.


La presin de lnea es correcta?

El punto de cambio de marcha es correcto?Vase K-5 Preparacin para la prueba de carretera

Parar el motor y poner el conmutador de arranque en ON.

Conectar el tester NGS al DLC-2. Simular los PID para el CAMBIO RELACION

A, B y C. Se oye el sonido de funcionamiento de las

electrovlvulas de cambio?

Comprobar los resultados de la prueba. Si son correctos, volver al ndice diagnstico para otros sntomas. Si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, controlar los boletines tcnicos y/o las informaciones en

lna relacionada y llevar a cabo la reparacin o el diagnstico. Despus de la reparacin del vehculo, la bsqueda averas est acabada. Si el vehculo sigue no funcionando correctamente y no hay informaciones diagnsticas suplementarias,

sustiutir o reprogramar el PCM.

Revisar el cuerpo de la vlvula reguladora y reparar o sustituir los componentes defectuosos.Vase manual de taller ATX GF4A-EL (1666-1A-99F)

Si el problema sigue existiendo, sustituir o revisar el cambio con diferencial y reparar o sustituir los componentes defectuosos.

Controlar por si hay doblez, daos, corrosiones o conexiones aflojadas en los terminales de las electrovlvulas de cambio relacin A, B o C.

Controlar las electrovlvulas de cambio estn bloqueadas. Vase K-14 Control funcionamiento

Si las electrovlvulas de cambio funcionan correctamente, controlar por si hay circuito abierto o cortocircuito en los terminales A, B, y C del conector del PCM.

UNIDADES DE MEDIDA

GI11

GIUNIDADES DE MEDIDAA6E201200002W01

Conversin segn el Sistema mtrico decimal Todos los valores numricos en este manual se basan sobre el Sistema mtrico decimal. Todos los nmeros

que se muestran en unidades convencionales, estn convertidos de estos valores.

Redondeo Los valores convertidos se redondean para tener el mismo nmero de cifras que el valor del Sistema mtrico

decimal. Por ejemplo, si el valor del Sistema mtrico decimal es 17,2 y el valor despus de la conversin es 37,84, el valor convertido se redondea a 37,8.

Lmite mximo y mnimo Cuando el dato se refiere a los lmites mximo y mnimo, los valores convertidos se redondean rebajando si el

valor del Sistema mtrico decimal es un lmite mximo y aumentando si el valor del Sistema mtrico decimal es un lmite mnimo. Por lo tanto, los valores convertidos para el mismo valor del Sistema mtrico decimal pueden ser diferentes despus de la conversin. Considerar, por ejemplo, 2,7 kgf/cm2 en la especificacin siguiente:

210260 kPa (2,12,7 kgf/cm2)270310 kPa (2,73,2 kgf/cm2)

El valor de conversin real para 2,7 kgf/cm2 es 264 kPa. En la primera especificacin 2,7 representa un lmite mximo, as su valor convertido se redondea rebajndolo a 260. En la segunda especificacin, 2,7 representa un lmite mnimo, as su valor convertido se redondea a 270.

End Of Sie

UNIDADES DE MEDIDA

Corriente elctrica A (amperio)Energa elctrica W (vatio)Resistencia elctrica (ohmio)Tensin elctrica V (voltio)Longitud mm (milmetro)

in (inch)

Presin negativakPa (kilo pascal)mmHg (milmetros de mercurio)inHg (inches of mercury)

Presin positiva

kPa (kilo pascal)kgf/cm2 (kilogramo fuerza por centmetro cuadrado)psi (pounds per square inch)

Par

Nm (Newton metro)kgfm (kilogramo fuerza metro)kgfcm (kilogramo fuerza centmetro)ftlbf (foot pound force)inlbf (inch pound force)

Capacidad

L (litro)US qt (U.S. quart)Imp qt (Imperial quart)ml (mililitro)cc (centmetro cbico)cu in (cubic inch)fl oz (fluid ounce)

Pesog (gramo)oz (ounce)

GI12

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES

PROTECCION DEL VEHICULOA6E201400004W01

Asegurarse de cubrir guardabarros, asientos y el rea del piso antes de empezar el trabajo.

End Of SiePREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA

A6E201400004W02 Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que

todas las herramientas y los instrumentos de mediciones necesarios sean disponibles.

End Of SieHERRAMIENTAS ESPECIALES DE MANTENIMIENTO

A6E201400004W03 Utilizar las herramientas especiales de

mantenimiento cuando pedido.

End Of SieCONTROL PERDIDAS DE ACEITE

A6E201400004W04 Utilizar uno de los siguientes procedimientos para identificar el tipo de aceite:

Utilizando una lmpada UV (luz negra)1. Quitar el aceite del motor o del cambio con diferencial.

Nota Siguiendo las instrucciones del manual del colorante fluorescente, mezclar la cantidad especificada de

colorante con el aceite del motor o con el ATF (o aceite del cambio con diferencial).2. Verter el colorante fluorescente en el aceite del motor o en el ATF (o aceite del cambio con diferencial).3. Hacer girar el motor durante 30 minutos.4. Controlar por si hay prdidas de colorante iluminando mediante la lmpara UV (luz negra) e identificar de que

tipo de aceite son las prdidas.


X3U000WAG

X3U000WAH

X3U000WAJ


GI13

GI

5. Si no hay prdidas de colorante, dejar que el motor gire otra vez durante 30 minutos o conducir el vehculo, luego volver a controlar.

6. Controlar de donde hay prdidas y luego efectuar las reparaciones necesarias.

Nota Para determinar si es necesario sustituir el aceite despus de haber aadido el colorante, seguir las

instrucciones del manual del colorante fluorescente.

Sin utilizar una lmpada UV (luz negra)1. Recoger el aceite salido mediante un tejido blanco absorbente.2. Mediante las varillas relacionadas, recojer muestras de aceite del motor y de ATF (o aceite del cambio con

diferencial) y ponerlas cerca del aceite recogido mediante el tejido blanco.3. Comparar el color y el olor e identificar el tipo de

aceite salido.4. Quitar el aceite sobre el motor o sobre el cambio

con diferencial/cambio.5. Hacer girar el motor durante 30 minutos.6. Controlar el rea de donde hay prdidas y luego

efectuar las reparaciones necesarias.

End Of SieDESCONEXION DEL CABLE NEGATIVO DE LA BATERIA

A6E201400004W05 Antes de empezar cualquier trabajo, poner el conmutador de arranque en posicin LOCK, luego desconectar

el cable negativo de la batera y esperar durante 1 minuto o ms, luego dejar que la alimentacin tampn de la unidad SAS se descargue. Desconectando el cable de batera se borran la memorias del reloj, del sistema audio, de los DTC, etc. Por lo tanto es necesario controlar estas memorias antes de desconectar el cable.

Si la batera fue desconectada durante las operaciones de mantenimiento o por otras razones, los cristales no se cierrarn completamente de manera automtica. Efectuar el ajuste inicial del interruptor principal del elevalunas elctrico. (Vase S23 PUESTA A PUNTO INICIAL).

End Of SieREMOCION DE LOS COMPONENTES

A6E201400004W06 Mientras que se corrige un problema, tratar

tambin de establecer sus causas. Empezar el trabajo slo despus de que se haya establecido cuales componentes o conjuntos deben quitarse y desmontarse para ser reparados o sustituidos. Despus de haber quitado un componente, tapar todo los orificios y las lumbreras para evitar que entren impurezas.

End Of SieDESMONTAJE

A6E201400004W07 Si el procedimiento de desmontaje es difcil, si se

necesita desmontar muchas partes, se aconseja marcar los componentes (de manera que no se daen y que no cambien de aparencia) para identificarlos y, de consecuencia, facilitar el montaje.

End Of Sie

XME2014003

ACEITE SALIDO

ATF O ACEITE DEL CAMBIO CON DIFERENCIAL ACEITE DEL MOTOR

X3U000WAK

X3U000WAL

GI14

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL DESMONTAJE

A6E201400004W08 Cuando se quitan unos componentes, cada uno

de ellos debe ser controlado con cuidado para detectar funcionamientos incorrectos, deformaciones, daos y otros problemas.

End Of SieDISPOSICION DE LOS COMPONENTES

A6E201400004W09 Todos los componentes desmontados deben

disponerse con cuidado para el remontaje. Asegurarse de separar, o identificar, los

componentes que se deben sustituir de aquellos que se pueden reutilizar.

End Of SieLIMPIEZA DE LOS COMPONENTES

A6E201400004W10 Todos los componentes que se pueden reutilzar,

deben limpiarse con cuidado y segn un mtodo apropiado.

Atencin El uso de aire comprimido puede hacer

levantar polvo y otras impurezas, causando daos a los ojos. Cuando se usa aire comprimido ponerse gafas de proteccin.

End Of SieREMONTAJE

A6E201400004W11 Los valores estndar, como el par y ciertos

ajustes, deben observarse estrictamente durante el remontaje de todos los componentes.

X3U000WAM

X3U000WAN

WGIWXX0030J

WGIWXX0031J


GI15

GI

En caso de remocin, los siguientes componentes deben sustituirse con unos nuevos: Sellos de aceite Juntas O-ring Arandelas de seguridad Chavetas Tuercas de Nylon

Segn la posicin: Masilla impermeable y juntas, o ambas, deben aplicarse en las posiciones especificadas. Cuando se aplica

masilla impermeable, los componentes deben instalarse antes de que la masilla impermeable endurezca para evitar que se verifiquen prdidas.

Los componentes mviles deben ser lubricados con aceite. El aceite o la grasa especficos deben aplicarse en las posiciones prescribidas (como los sellos de aceite)

antes del remontaje.

End Of SieAJUSTE

A6E201400004W12 Utilizar instrumentos de medicin y/o

comprobadores adecuados durante los ajustes.

End Of SieCOMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS

A6E201400004W13 Evitar que gasolina o aceite caigan sobre los

componentes de goma o las tuberas.

End Of Sie

WGIWXX0032J

X3U000WAS

WGIWXX0034E

GI16

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES ABRAZADERAS PARA TUBOS

A6E201400004W14 Durante la reinstalacin, posicionar la abrazadera

en su posicin original en el tubo y apretarla con pinzas grandes para que se instale correctamente.

End Of SieFORMULAS DE PAR

A6E201400004W19 Utilizando una llave dinamomtrica-SST o

herramienta equivalente, el par prescrito debe ser calculado de nuevo por causa de la longitud que la SST o equivalente aade a la llave dinamomtrica. Calcular de nuevo el par utilizando la frmula siguiente. Escoger la frmula adecuada a la situacin.

A : Longitud excedente de la SST con respeto a la llave dinamomtricaL : Longitud de la llave dinamomtrica

End Of SieTORNILLO DE BANCO

A6E201400004W16 Cuando se utiliza un tornillo de banco, posicionar placas de proteccin en las mordazas del tornillo de banco

para que los componentes no se daen.

End Of Sie

WGIWXX0035J

Unidad de par FrmulaNm Nm [L/(L+A)]

kgfm kgfm [L/(L+A)]kgfcm kgfcm [L/(L+A)]ftlbf ftlbf [L/(L+A)]inlbf inlbf [L/(L+A)]

WGIWXX0036E

X3U000WAW

PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES, INSTALACION SISTEMA RADIO

GI17

GI

BANCO DINAMOMETRICOA6E201400004W17

Durante el control y el mantenimiento del grupo propulsor mediante un banco dinamomtrico, seguir las siguientes instrucciones: Posicionar un ventilador, posibilmente de tipo sencillo a la velocidad del vehculo, delante del vehculo. Asegurarse de que el rea de trabajo tenga un sistema de eliminacin de los gases de escape. Dado que el calor puede deformar el parachoques trasero, enfriar la parte trasera del vehculo mediante un

ventilador. (La temperatura de la superficie del parachoques debe ser inferior a 70 grados.) El rea alrededor del vehculo debe estr libre para evitar el aumento de temperatura. Observar el termmetro del agua y no dejar que el motor se sobrecaliente. Evitar sobrecargar el motor y hacerlo funcionar en condiciones lo ms normales posible.

Nota Cuando se giran slo las ruedas delanteras en el banco dinamomtrico, la luz de aviso ABS puede

encenderse. Si la luz de aviso ABS se enciende, poner el conmutador de arranque en posicin LOCK y luego de nuevo en posicin ON, conducir el vehculo a 10km/h y controlar que la luz de aviso ABS se apague. [En este caso se memoriza un DTC. Para borrar este dato de la memoria, seguir el procedimiento para borrar los DTC (ABS) de la memoria]. [Para apagar la luz de aviso, vase P6 PRECAUCIONES (FRENOS)].

End Of SieSST

A6E201400004W18 Para reparar el motor se utilizan como SST unasSST Ford o herramientas equivalentes. Estas SST estn

marcadas por nmeros SST Ford. Los nmeros SST Ford estn escritos junto a los correspondientes nmeros SST Mazda como se muestra a

continuacin.

Ejemplo (seccin ST)

Ejemplo (excepto seccin ST)End Of Sie

INSTALACION SISTEMA RADIOA6E201600005W01

Si el sistema radio se instala de manera incorrecta o si el sistema requiere un tipo de alimentacin ms alta, el CIS y otros sistemas podran daarse. Cuando se va a instalar una radio en el vehculo, seguir las precuaciones siguientes: Instalar el antena en el punto lo ms lejos posible de los mdulos de control. Instalar el cable de bajada del antena lo ms lejos posible de los cableados de los mdulos de control. Asegurarse que el antena y su cable de bajada sean ajustados correctamente. No instalar un sistema radio que requiere un tipo de alimentacin ms alta.

End Of Sie

XME2014002

1: Nmero de la SST Mazda2: Nmero de la SST Ford

Extractor para amortiguador de vibraciones

1: 49 UN303 0092: 303-009

XME2014001

Nmero SST FordNmero SST Mazda

INSTALACION SISTEMA RADIO

GI18

INSTALACION ELECTRICA

COMPONENTES ELECTRICOSA6E201700006W01

Cable de batera Desconectar el cable negativo de batera antes

de desconectar conectores o de quitar componentes elctricos.

Cableados Antes de quitar el cableado de la grapa en el

compartimiento motor, apalancar el gancho de la grapa utilizando un destornillador de hoja.

End Of SieCONECTORES

A6E201700006W02Conector transmisin datos Cuando se conecta un conector puente al

conector transmisin datos, introducir una punta de prueba en el terminal.

Advertencia Introducir una punta de prueba del

conector puente en el conector transmisin datos podra daar el terminal.

Desconexin de los conectores Cuando se desconectan los conectores, agarrar

los conectores mismos y no los cables.


WGIWXX0007E

CABLE DE BATERIA

X3U000WBU

X3U000WAY

WGIWXX0041E


GI19

GI

Los conectores pueden ser desconectados empujando o tirando la palanquita de bloqueo como se muestra en la figura.

Bloqueo de los conectores Cuando se bloquean los conectores se debe

escuchar un clic que indica que se han bloqueados correctamente.

Control Cuando se usa un comprobador para controlar la

continuidad o medir la tensin, introducir la punta de prueba del comprobador por el lado del cableado.

Controlar los terminales de los conectores de junta estanca por el lado del conector ya que no son accesibles por el lado del cableado.

Advertencia Para evitar daos en el terminal, envolver

un delgado hilo alrededor de la punta de prueba del comprobador antes de introducirlo en el terminal mismo.

WGIWXX0042E

X3U000WB1

X3U000WB2

WGIWXX0045E

GI20

INSTALACION ELECTRICA TerminalesControl Tirar ligeramente cada cable para comprobar que

est slidamente fijado en el terminal.

Sustitucin Cuando se quita un terminal, usar las

herramientas apropriadas, como se muestra en la figura. Cuando se instala un terminal, asegurarse de introducirlo hasta bloquearlo slidamente.

Introducir una delgada lmina de metal por el lado terminal del conector, luego con la lengeta de bloqueo del terminal empujada hacia abajo, extraer el terminal mismo del conector.

Sensores, interruptores y rel Manejar los sensores, los interruptores y los rel

con extremado cuidado. Evitar que caigan al suelo o que rocen objetos.

CableadosCdigos colores cableado Los cables de dos colores estn identificados mediante un smbolo de cdigo de dos colores. La primera sigla indica el color de fondo del cable y la segunda el color de la raya.

X3U000WB4

X3U000WB5

TIPO B

TIPO A

X3U000WB6

CODIGO COLOR CODIGO COLORB Negro O Naranja

BR Marrn P RosadoG Verde R Rojo

GY Gris V MoradoL Azul oscuro W Blanco

LB Azul claro Y AmarilloLG Verde claro

X3U000WB7

MARRON

B/R

ROJO

NEGRO

BR/Y

AMARILLO


GI21

GI

FusibleSustitucin Cuando se sustituye un fusible, asegurarse de

que el nuevo fusible tenga el mismo amperaje del sustituido. Se una vez sustituido el fusible se quema de nuevo, es probable que el circuito sea en cortocircuito y entonces es necesario controlar el cableado.

Asegurarse de que el cable negativo de la batera est desconectado antes de sustituir el fusible principal.

Cuando se sustituye un fusible extraible, usar el correspondiente extractor.

Direccin desde que mirar el conectorConector lado componenteLa direccin de la mirada es desde el lado del terminal.* : Los nombres de los componentes se muestran

solo en caso de diseos de conector multiplo.

YMU000WA1

YMU000WAK

EXTRACTOR

FUSIBLE

WGIWXX0100E

CONECTOR LADO COMPONENTE

NOMBRE COMPONENTE*

PCM

COMPONENTE DIRECCION DE LA MIRADA

GI22

INSTALACION ELECTRICA Conector lado cableado vehculoLa direccin de la mirada es desde el lado del cableado.* : Los nombres de los componentes se muestran

solo en caso de diseos de conector multiplo.

OtrosDado que los conectores lado cableado vehculo como el DLC 2 deben mirarse desde el lado terminal, la direccin de la mirada es desde el lado del terminal.

End Of SieINSTRUMENTOS ELECTRICOS PARA LA BUSQUEDA AVERIAS

A6E201700006W03Conector puente El conector puente se utiliza para crear un circuito

temporaneo. Conectar el conector puente entre los terminales de un circuito para el bypass de un interruptor.

Advertencia No conectar un conector puente desde la

lnea de la fuente de alimentacin a la masa carrocera. Esto podra quemar o daar el cableado o los componentes electrnicos.

WGIWXX0101E

CABLEADO VEHICULO

NOMBRE DEL ELEMENTO DE CONEXION*

PCM

CONECTOR LADO CABLEADO VEHICULO

DIRECCION DE LA MIRADA

WGIWXX0102E

DIRECCION DE LA MIRADA

DLC 2

GND 1 GND 2 KLN

CABLEADO VEHICULO

X3U000WBB


GI23

GI

Voltmetro El voltmetro CC se utiliza para medir la tensin

de un circuito. Un voltmetro con una gama de 15 V o ms se utiliza para conectar la punta de prueba positiva (+) (cable rojo) al punto donde se mide la tensin y la punta de prueba negativa (-) (cable negro) a la masa carrocera.

Ohmmetro El ohmmetro se utiliza para medir la resistencia

entre dos puntos en un circuito y controlar por si hay continuidad y cortocircuitos.

Advertencia No conectar el ohmmetro en un circuito

en que la tensin est aplicada. El ohmmetro podra daarse.

End Of SiePRECAUCIONES ANTES DE LA SOLDADURA

A6E201700006W04Los vehculos tienen diferentes componentes elctricos. Para proteger los componentes de las sobrecargas de electricidad que se producen durante la soldadura, llevar a cabo las operaciones enumeradas a continuacin.1. Poner el conmutador de arranque en LOCK.2. Desconectar los cables de la batera.

3. Conectar slidamente el soldador a la masa cerca del rea donde se est soldando.

4. Tapar las partes exteriores a la zona de soldadura para protegerlas de las chispas.

End Of Sie

X3U000WBC

CABLE NEGRO

VOLTIMETRO LINEA FUENTE DE ALIMENTACION

MASA

CABLE ROJO

YMU000WAL

LINEA MASA

LINEA FUENTE DE ALIMENTACION

OHMIMETRO

WGIWXX0007E

CABLE DE BATERIA

WGIWXX0008E

MASA

GI24

POSICIONES ELEVACION CON GATO, POSICIONES ELEVADOR (2 SOPORTES) Y CABALLETES DE SEGURIDAD (CREMALLERA RIGIDA)


A6E202200019W01Posiciones elevacin con gato

Atencin Levantar de manera incorrecta un vehculo puede ser peligroso. Se podra resbalar del gato y

ocasionar heridas graves. Utilizar solo los puntos delantero y trasero correctos para la elevacin con gato y bloquear las ruedas.

Utilizar caballetes de seguridad para sustener el vehculo despus de la elevacin.

Parte delantera Plataforma de elevacin del travesao de soporte motor.

Parte trasera Centro del brazo de torsin.

Posiciones elevadorDelantero y trasero

Atencin Levantar de manera instable un vehculo puede ser peligroso. Si no est posicionado

correctamente el vehculo puede caer y daarse y/o causar heridas graves. Asegurarse de que el vehculo sea posicionado horizontalmente ajustando la altura del soporte en la extremidad del brazo del elevador.

Posiciones caballetes de seguridadParte delantera Largueros en ambos lados del vehculo.

Parte trasera Largueros en ambos lados del vehculo.



GI25

GI

Posiciones elevacin con gato, posiciones elevador (2 soportes) y caballetes de seguridad (cremallera rigida)

End Of SieA6E2021W001

POSICIONES CABALLETES DE SEGURIDAD (CREMALLERA RIGIDA)

PARTE DELANTERA

PUNTOS PARA ELEVACION CON GATO

PARTE TRASERA

PARTE TRASERA

ELEVADOR (2 SOPORTES)

PARTE DELANTERA

PUNTOS PARA ELEVACION CON GATO

GI26

REMOLQUE

REMOLQUEA6E202400009W01

La elevacin y el remolque correctos son necesario para evitar daos al vehculo. Hacer referencia a las leyes locales.

El vehculo debe ser remolcado con las ruedas delanteras apoyadas al suelo. En presencia de un vehculo excesivamente daado o de otras condiciones, utilizar una plataforma de rodillos.

Si se remolca el coche con las ruedas traseras apoyadas al suelo, soltar el freno de estacionamiento.

Advertencia No remolcar el vehculo en contramarcha

con las ruedas motrices apoyadas al suelo. Esto podra causar daos al interior del cambio con diferencial.

Advertencia No remolcar mediante vehculos que

utilizan ganchos para la elevacin. El vehculo podra daarse. Utilizar vehculos con carretilla para la ruedas o con plataforma.

Advertencia No remolcar mediante los ganchos

delantero y trasero del subchass. Estos sirven SOLO para sujetar el vehculo durante el transporte. Utilizndolos se podra daar el parachoques.

End Of SieGANCHOS DE REMOLQUE

A6E202400009W02

Advertencia Los ganchos de remolque deben utilizarse slo en situaciones de emergencia (por ejemplo para

sacar el vehculo de un foso o de un cmulo de nieve). Cuando se utilizan los ganchos de remolque, tirar el cable o la cadena en lnea recta con respeto

al gancho. No aplicar fuerzas laterales.

REMOLQUE

YMU000WA3

YMU000WA4

YMU000WA5

REMOLQUE

GI27

GI

PARTE DELANTERA1. Quitar la argolla para remolque y la llave acodada del maletero2. Envolver en un trapo un destornillador o herramienta equivalente, para evitar que el barniz del parachoques se

dae, y abrir la tapa que se encuentra en el parachoques delantero, debajo del faro izquierdo.Advertencia La tapa no se puede quitar

completamente. No aplicar demasiada fuerza porque la tapa podra daarse y la superfice barnizada del parachoques podra araarse.

3. Instalar slidamente la argolla para remolque mediante la llave acodada.

4. Enganchar el cable de remolque a la argolla.

Advertencia Si la argolla para remolque no est

apretada slidamente, podra aflojarse y desengancharse del parachoques cuando se remolca el vehculo. Por lo tanto, asegurarse de que la argolla para remolque sea slidamente apretada al parachoques.

PARTE TRASERA

End Of Sie

A6E2024W004

TAPON

A6E2024W002

ARGOLLA PARA REMOLQUE

LLAVE ACODADA

A6E2024W003

ARGOLLA PARA REMOLQUE

A6E2024W001

GI28

POSICION NUMEROS DE IDENTIFICACION

NUMERO DE IDENTIFICACION VEHICULO (VIN)A6E202600010W01

End Of SieNUMERO DE IDENTIFICACION MOTOR

A6E202600010W02

End Of Sie

POSICION NUMEROS DE IDENTIFICACION

A6E2026W004

A6E2026W001

PARTE DELANTERA

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

GI29

GINUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

A6E202800020W01 En la tabla siguiente hay una comparacin de los trminos unificados viejos y actuales.


Nuevos trminos unificados Viejos trminos unificadosNota

Abreviaturas Definicin Abreviaturas DefinicinAP Pedal del acelerador Pedal del acelerador

ACL Filtro de aire Filtro de aireA/C Aire acondicionado Aire acondicionado

BARO Presin baromtrica Presin atmosfricaB+ Tensin positiva de batera Vb Tensin de batera Interruptor frenos Interruptor luz de freno Resistor de calibrado Resistencia correcta N. 6

Sensor CMP Sensor posicin eje de excntricas Sensor ngulo cigealCAC Intercambiador de calor IntercoolerCLS Sistema ciclo cerrado Sistema de retroaccinCTP Posicin mariposa cerrada Completamente cerradaCPP Posicin pedal embrague Interruptor del mnimo

CIS Sistema de inyeccin continua de combustible Posicin embrague

Sensor CS Sensor manguito de control Sensor CSP Sensor posicin manguito de control N. 6Sensor CKP Sensor posicin cigeal Sensor 2 ngulo de cigeal

DLC Conector transmisin datos Conector de diagnsticoDTM Modalidad de prueba de diagnstico Modalidad de prueba N. 1DTC Cdigo(s) de avera Cdigo(s) de mantenimientoDI Encendido por distribuidor Encendido por chispaDLI Encendido sin distribuidor Encendido directoEI Encendido electrnico Encendido por chispa electrnica N. 2

ECT Temperatura lquido de enfriamiento motor Termmetro aguaEM Modificacin motor Modificacin motor Seal de entrada rgimen motor Seal RPM motor

EVAP Emisin vapores Emisin vaporesEGR Recirculacin gas de escape Recirculacin gas de escapeFC Control ventilador Control ventiladorFF Tubo flexible de combustible Tubo flexible de combustible

4GR Cuarta marcha Overdrive (supermarcha) Rel bomba de combustible Rel abertura circuito N. 3

Electrovlvula FSO Electrovlvula de interceptacin combustible FCV Vlvula de cierre combustible N. 6

GEN Alternador AlternadorGND Masa Masa/Tierra

HO2S Sonda lambda calentada Sonda lambda Con calentadorIAC Control aire mnimo Control rgimen mnimo Rel IDM Rel vlvula de roce N. 6 Relacin cambio incorrecta Bomba de inyeccin FIP Bomba de inyeccin combustible N. 6 Sensor velocidad entrada/turbina Generador de impulsosIAT Temperatura de admisin aire Termmetro aire de admisinKS Sensor de detonacin Sensor de detonacinMIL Indicador visual de avera Indicador visual de averaMAP Presin absoluta colector Presin aire de admisin

Sensor MAF Sensor masa flujo aire Sensor flujo aireMFL Inyeccin de combustible multilumbrera Inyeccin de combustible multilumbreraOBD Diagnstico de a bordo Diagnstico/AutodiagnsticoOL Ciclo abierto Ciclo abierto

GI30


N.1: Los cdigos de avera dependen de la modalidad de prueba de diagnstico.N.2: Controlado por el PCMN.3: En unos modelos hay un rel bomba de combustible que controla la velocidad de la bomba. Dicho rel se

denomina rel velocidad bomba de combustible.N.4: Dispositivo que controla el motor y grupo propulsorN.5: Conectado directamente al colector de escapeN.6: Componente del motor diesel

End Of Sie

Sensor velocidad de salida Sensor 1 de velocidad del vehculoOC Catalizador a oxidacin CatalizadorO2S Sonda lambda Sonda lambdaPNP Posicin estacionamiento/neutro Relacin estacionamiento/neutro Rel control PCM Rel principal N. 6

PSP Presin direccin asistida Presin direccin asistidaPCM Mdulo de control grupo propulsor ECU Unidad de control motor N. 4

Electrovlvula de control presin Electrovlvula presin de lnea

PAIR Inyeccin a impulsos aire secundario Sistema inyeccin aire secundario Inyeccin a impulsos Sensor velocidad bomba Sensor NE N. 6

AIR Inyeccin aire secundario Sistema inyeccin aire secundario Inyeccin con bomba de aireSAPV Vlvula de impulsos aire secundario Vlvula de lmina

SFI Inyeccin secuencial multipunto Inyeccin de combustible secuencial

Electrovlvula de cambio relacin A Electrovlvula de cambio relacin 12 Electrovlvula de cambio relacin A

Electrovlvula de cambio relacin B Electrovlvula de cambio relacin 23 Electrovlvula de cambio relacin B

Electrovlvula de cambio relacin C Electrovlvula de cambio relacin 343GR Tercera marcha Tercera marchaTWC Catalizador de tres vas CatalizadorTB Cuerpo de la mariposa Cuerpo de la mariposa

Sensor TP Sensor posicin mariposa Sensor mariposaTCV Vlvula control temporizador TCV Vlvula control avance N. 6TCC Embrague convertidor de par Posicin de encierro

TCM Mdulo de control cambio (cambio con diferencial) Unidad de control ECAT

Sensor temperatura fluido cambio (cambio con diferencial) Termosensor ATF

TR Relacin cambio (cambio con diferencial) Posicin inhibidorTC Turbocompresor Turbocompresor

VSS Sensor velocidad vehculo Sensor velocidad vehculoVR Regulador de tensin Regulador IC

Sensor VAF Sensor volumen flujo aire Sensor flujo aireWUTWC Catalizador de tres vas calentado Catalizador N. 5

WOT Mariposa completamente abierta Completamente abierta

Nuevos trminos unificados Viejos trminos unificadosNota

Abreviaturas Definicin Abreviaturas Definicin

ABREVIATURAS

GI31

GIABREVIATURAS

A6E203000011W01

End Of Sie

ABREVIATURAS

A/C Acondicionador de aireABS Sistema de frenos antibloqueoACC AccesoriosALR Enrollador automtico de los cinturones

de seguridad

ATF Fluido del cambio automtico con diferencialATX Cambio automtico con diferencialCAN Red de rea controladaCM Mdulo de controlDIS Ordenador de abordoDSC Control de la estabilidad dinmicaELR Enrollador de emergenciaESA Control de avance electrnicoEX EscapeGPS Sistema satelitarHI AltoIAC Control aire mnimoIG EncendidoIN AdmisinADMISION IntermitenteKOEO Llave en contacto motor apagadoKOER Llave en contacto motor funcionandoLCD Visualizacin por cristales lquidosLED Diodo luminosoLF Delantero izquierdoLH Lado IzquierdoL.H.D. Volante a la izquierdaLO BajoLR Trasero izquierdoM MotorMAX MximoMTX Cambio manual con diferencial

O/D Overdrive (supermarcha)OCV Vlvula de control del aceiteOFF ApagadoON EncendidoP/S Direccin asistidaP/W CM Mdulo de control elevalunas elctricoPATS Sistema antirrobo pasivoPCV Ventilacin positiva del crterPID Identificacin parmetrosREC RecirculacinRF Delantero derechoRH DerechoR.H.D. Volante a la derechaRR Trasero derechoSAS Sensor airbag

SST Herramientas especiales de mantenimiento

SW InterruptorPMS Punto muerto superiorTFT Temperatura fluido cambio con

diferencialTNS Luces laterales de matrculaTP Posicin mariposaTR Relacin cambio con diferencialTWC Catalizador de tres vasVAD Conducto aire variableVIS Sistema de admisin aire variableVTCS Sistema regulacin turbulencia VVT Distribucin variableWDS Sistema de diagnstico internacional4SD Berlina de 4 puertas5HB Hatchback de 5 puertas

GI32

CONTROL PRE-ENTREGA

CONTROL PRE-ENTREGAA6E203200012W01TABLA CONTROL PRE-ENTREGA

EXTERIOR CONTROLAR y AJUSTAR, si necesario, los

siguientes componentes:Condicin de cristales, cromados y barnizCondicin y fijacin de todos los burletesFuncionamiento y alineacin de las puertas, incluso la puerta traseraTuercas de las ruedasPresin neumticosOrientacin farosFuncionamiento lavafaros y nivel del fluido (si est en el equipamiento base)Funcionamiento cerradura y palanca de desbloqueo capFuncionamiento mecanismo de abertura puerta trasera y de la tapa combustible INSTALAR los siguientes componentes:Deflectores (delantero y trasero)Cubrerruedas (si est en el equipamiento base)BAJO CAPOMOTOR APAGADO CONTROLAR y AJUSTAR, si necesario, los

siguientes componentes:Prdidas de lneas, empalmes, conexiones y componentes de los circuitos de alimentacin y de enfriamiento motor y de los conductos hidrulicosMovimiento libre del cable y de las articulaciones del acelerador Tensin de las correas de transmisinTorsin de las abrazaderas para abrazadera para mangueras de agua Torsin de los terminales de la batera, nivel y densidad relativa del electrlitoNivel y densidad relativa lquido de enfriamiento radiador Nivel aceite del motorNivel aceite en la caja de cambiosNivel fluido en el depsito del lavaparabrisasNivel fluido cilindro maestro de frenosNivel fluido cilindro maestro de frenos (slo para MTX)Nivel fluido direccin asistidaNivel aceite cambio con diferencial manual (slo para MTX)LIMPIAR las bujasINTERIOR INSTALAR los siguientes componentes:Fusibles para accesorios CONTROLAR el funcionamiento de los siguientes

componentes:Todas las luces, incluso las luces de aviso y los indicadores visualesEncendedor de cigarros y relojConmutador de arranque y bloqueo de direccin Interruptor relacin cambio con diferencial (slo para ATX)Indicadores acsticos Sistema de aviso cinturones de seguridadAlarma llave puesta

Mandos asientos (deslizamiento y abatimiento) y cabecerasSistema de aviso cinturones de seguridad Cerraduras puertas, incluso cerraduras puertas a prueba de niosCerradura de puertas elctricaElevalunas elctrico (si est en el equipamiento base)Bocina, limpia y lavacristalesFuncionamiento escobillas limpiaparabrisasSi necesario, limpiar las escobillas y el parabrisasAntena CONTROLAR los componentes siguientes:Presencia de fusibles de repuestoTapicera y revestimiento interior CONTROLAR y AJUSTAR, si necesario, los

siguientes componentes:Funcionamiento y alineacin cristalesFreno de estacionamientoAltura y juego libre del pedal del frenoBAJO CAPOMOTOR EN MARCHA A LA

TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO CONTROLAR los componentes siguientes:Funcionamiento del sistema de aceleracin del rgimen mnimo en presencia de carga elctrica o con el acondicionador de aire encendidoRgimen mnimo Nivel fluido cambio automtico con diferencial (slo para ATX)Puesta a punto del encendido inicial Funcionamiento sensor posicin mariposaFuncionamiento vlvula EGR SOBRE EL ELEVADOR CONTROLAR los componentes siguientes:Prdidas de lneas, empalmes, conexiones y componentes de los circuitos de alimentacin y de enfriamiento motor y de los conductos hidrulicosCondicin de los neumticosCondicin y fijacin de las articulaciones de la direccin, suspensiones, sistema de escape y de todos los componentes instalados en el subchassPRUEBA DE CARRETERA CONTROLAR los componentes siguientes:Funcionamiento frenoFuncionamiento embragueMandos de la direccinFuncionamiento de contadores e indicadores, presencia de ruidos anmalos.Prestaciones generales del motorBloqueo de emergencia de los enrolladores para cinturones de seguridadDESPUES DE LA PRUEBA DE CARRETERA QUITAR los revestimientos de proteccin de los

asientos y del pisoCONTROLAR el material informativo necesario para el cliente, las herramientas y la rueda de repuesto

End Of Sie

CONTROL PRE-ENTREGA

MANTENIMIENTO PROGRAMADO

GI33

GIPLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

A6E203400013W01Para Europa (Volante a la izquierda, Reino Unido)Siglas utilizadas en la tabla:I : Inspeccionar y reparar, limpiar, regular o sustituir segn sea necesario. (Los cartuchos del filtro de aire sucios

de aceite no pueden ser limpiados con aire comprimido)R : SustituirT : ApretarL : Lubricar

Notas:


Para asegurar la eficiencia del motor y de todos los sistemas relacionados con el control de las emisiones, los sistemas de encendido y de alimentacin deben estar sometidos a mantenimientos peridicos. Se aconseja vivamente que estas operaciones de mantenimientos se lleven a cabo en un Concesionario Mazda autorizado.

Despus del periodo descrito, continuar con el plan de mantenimiento segn los intervalos recomendados. Hacer referencia a cuanto se describe a continuacin en lo que se refiere a los mantenimientos contramarcados en la

tabla con *.*1: Regular o controlar tambin las correas de transmisin de la direccin asistida y del acondicionador de aire, si

presentes.*2: Si se utiliza el vehculo en una de las condiciones enumeradas a continuacin, llevar a cabo el cambio del aceite cada

10.000 km o menos.a. Conduccin en lugares polvorientos.b. Prolongado funcionamiento con motor en el mnimo o a baja velocidad.c. Conduccin durante largos periodos en zonas fras o uso constante del vehculo slo para viajes breves.

*3: Si se utiliza el vehculo en lugares muy polvorientos o arenosos limpiar y, si es necesario, sustituir el filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.

*4: Si se utilizan intensamente los frenos (por ejemplo en caso de una conduccin deportiva frecuente o en la montaa) o si se utiliza el vehculo en lugares muy hmedos, el fluido de los frenos se debe sustituir cada ao.

ElementoIntervalo de mantenimiento (Nmero de meses o km segn lo que ocurra primero)

Meses 12 24 36 48 60 72 84 96 1081.000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180

MOTORCorreas de transmisin *1 I I IAceite motor *2 R R R R R R R R RFiltro del aceite *2 R R R R R R R R RSISTEMA DE REFRIGERACIONSistema de refrigeracin (incluso ajuste nivel del lquido de enfriamiento) I I I I

Lquido de enfriamiento motor Sustituir despus de los primeros 4 aos o 100.000 km; luego sustituir cada 2 aosSISTEMA DE ALIMENTACIONCartucho del filtro de aire *3 R R RLneas y tubos flexibles del combustible I I I ISISTEMA DE ENCENDIDOBujas Sustituir cada 100.000 kmSISTEMA DE CONTROL DE EMISIONESSistema E.G.R. I IINSTALACION ELECTRICANivel y densidad electrlito de la batera I I I I I I I I ICHASIS Y CARROCERIALneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos I I I I I I I IFluido para frenos *4 R R R RFreno de estacionamiento I I I I I I I I IServofreno y tubos flexibles I I I I I I I I IFrenos de disco I I I I I I I I IFluido, lneas, tubos flexibles y conexiones de la direccin asistida I I I I I I I I I

Funcionamiento y articulaciones de la direccin I I I IAceite para cambio manual con diferencial R

GI34


Para IsraelSiglas utilizadas en la tabla:I : Inspeccionar, limpiar, reparar, regular o sustituir segn sea necesario. (Los cartuchos del filtro de aire sucios

de aceite no pueden ser limpiados con aire comprimido)R : SustituirL : LubricarC : Limpiar

Notas:

Nivel fluido cambio automtico con diferencial/cambio I I ISuspensiones delanteras y traseras y juntas esfricas I I I IGuardapolvo eje de transmisin I I I IPernos fileteados y tuercas de los asientos I I I IProtecciones trmicas del sistema de escape I I I IFiltro de aire del habitculo (si presente) (filtro aldehdo) R R R R R R R R RFiltro de aire habitculo (si presente) (filtro polen) R R R REstado de la carrocera(presencia de xido, corrosin y perforacin) Controlar cada ao


Meses 12 24 36 48 60 72 84 96 1081.000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180




presentes.*2: Si se utiliza el vehculo en una de las condiciones enumeradas a continuacin, llevar a cabo el cambio del aceite cada

9.656,06 km o menos.a. Conduccin en lugares polvorientos.b. Prolongado funcionamiento con motor en el mnimo o a baja velocidad.c. Conduccin durante largos periodos en zonas fras o uso constante del vehculo slo para viajes breves.

*3: Si se utiliza el vehculo en lugares muy polvorientos o arenosos controlar y, si es necesario, limpiar o sustituir el filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.

*4: Este mantenimiento es un control funcional general de la instalacin elctrica incluyendo las luces, los limpia/lavaparabrisas (con escobillas) y los elevalunas elctricos.



Meses 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 1441.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180

MOTORCorreas de transmisin *1 I I I I I I I I I I I IAceite motor *2 R R R R R R R R R R R RFiltro del aceite *2 R R R R R R R R R R R RSISTEMA DE REFRIGERACIONSistema de refrigeracin (con regulacin del nivel del lquido de enfriamiento) I I I I I I

Lquido de enfriamiento motor Sustituir despus de los primeros 4 aos o 90.000 km; luego sustituir cada 2 aosSISTEMA DE ALIMENTACIONCartucho del filtro de aire *3 C C C R C C C R C C C RFiltro de combustible R RLneas y tubos flexibles del combustible I I I I I ISISTEMA DE ENCENDIDOBujas Sustituir cada 90.000 km


GI35

GI

Para GCCSiglas utilizadas en la tabla:I : Inspeccionar y reparar, limpiar, regular o sustituir segn sea necesario. (Los cartuchos del filtro de aire sucios

de aceite no pueden ser limpiados con aire comprimido)R : SustituirT : ApretarC : Limpiar

Notas:

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONESSistema vapores I I ISistema E.G.R. (si presente) I I IINSTALACION ELECTRICANivel y densidad electrlito de la batera I I I I I I I I I I I IInstalacin elctrica completa *4 I I I I I I I I I I I I

CHASIS Y CARROCERIAPedales del freno y del embrague I I I I I I I I I I I ILneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos I I I I I I I I I I I I

Fluido para frenos *5 I R I R I R I R I R I RFreno de estacionamiento I I I I I I I I I I I IServofreno y tubos flexibles I I I I I I I I I I I IFrenos de disco I I I I I I I I I I I IFluido, lneas, tubos flexibles y conexiones de la direccin asistida I I I I I I I I I I I I

Funcionamiento y articulaciones de la direccin I I I I I IAceite para cambio manual con diferencial R RNivel fluido cambio automtico con diferencial/cambio

I I I I I I

Suspensiones delanteras y traseras y juntas esfricas I I I I I

Guardapolvo eje de transmisin I I I I IProtecciones trmicas y sistema de escape I I I I I IPernos fileteados y tuercas de los asientos I I I I I IEstado carrocera (presencia de xido, corrosin y perforacin) Controlar cada aoFiltro de aire del habitculo (si presente) R R R R R R R R R R R R


Meses 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 1441.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180




presentes.*2: Si se utiliza el vehculo en una de las condiciones enumeradas a continuacin, sustituir el aceite motor y el filtro del

aceite con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.a. Conduccin en lugares polvorientos.b. Prolongado funcionamiento con motor en el mnimo o a baja velocidad.c. Conduccin durante largos periodos en zonas fras o uso constante del vehculo slo para viajes breves.

*3: Si se utiliza el vehculo en lugares muy polvorientos o arenosos controlar y, si es necesario, limpiar o sustituir el filtro de aire con mayor frecuencia con respecto a los intervalos recomendados.

*4: Este mantenimiento es un control funcional general de la instalacin elctrica incluyendo las luces, los limpia/lavaparabrisas (con escobillas) y los elevalunas elctricos.


GI36



Meses 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 961.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160

MOTORCorreas de transmisin *1 I I I I I I I I I I I I I I I IAceite motor *2 R R R R R R R R R R R R R R R RFiltro del aceite *2 R R R R R R R R R R R R R R R RSISTEMA DE REFRIGERACIONSistema de refrigeracin I I I I I I I ILquido de enfriamiento motor Sustituir cada 2 aosSISTEMA DE ALIMENTACIONCartucho del filtro de aire *3 C C R C C R C C

Filtro de combustible R R R RLneas y tubos flexibles del combustible I I I I I I I ISISTEMA DE ENCENDIDOBujas Sustituir cada 100.000 kmSISTEMA DE CONTROL DE EMISIONESSistema vapores (si presente) I I I I I I I ISistema E.G.R. (si presente) I I I I I I I IINSTALACION ELECTRICANivel y densidad electrlito de la batera I I I I I I I IInstalacin elctrica completa *4 I I I I I I I I

CHASIS Y CARROCERIAPedales del freno y del embrague I I I I I I I I I I I I I I I ILneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos I I I I I I I I

Fluido para frenos *5 I I I R I I I R I I I R I I I RFreno de estacionamiento I I I I I I I I I I I I I I I IServofreno y tubos flexibles I I I I I I I IFrenos de disco I I I I I I I I I I I I I I I IFluido, lneas, tubos flexibles y conexiones de la direccin asistida I I I I I I I I I I I I I I I I

Funcionamiento y articulaciones de la direccin I I I I I I I I

Aceite para cambio manual con diferencial

R

Nivel fluido cambio/cambio automtico con diferencial I I I I I I I

Fluido cambio/cambio automtico con diferencial R R R

Suspensiones delanteras y traseras y juntas esfricas I I I IGuardapolvo eje de transmisin I I I IPernos fileteados y tuercas de chass y carrocera T T T T T T T T

Protecciones trmicas del sistema de escape I I I I

Filtro de aire del habitculo (si presente) R R R R R R R REstado carrocera (presencia de xido, corrosin y perforacin) Controlar cada ao


GI37

GI

Mantenimiento programado (Operacin requerida)Para Europa (Volante a la izquierda, Reino Unido)

Elemento Operacin requeridaMOTORJuego vlvulas motor Medir el juego.

Correas de transmisinComprobar si estn desgastadas, si hay grietas y abrasiones y controlar la tensin.Sustituir la correa de transmisin.

Correa de distribucin del motor Sustituir la correa de distribucin motor.Aceite motor Sustituir el aceite del motor y controlar por si hay prdidas.Filtro del aceite Sustituir el filtro del aceite y controlar por si hay prdidas.Filtro by-pass aceite Sustituir el filtro by-pass aceite y controlar por si hay prdidas.SISTEMA DE REFRIGERACIONSistema de refrigeracin (incluso ajuste nivel del lquido de enfriamiento)

Controlar el nivel y la calidad del lquido de enfriamiento y controlar por si hay prdidas.

Lquido de enfriamiento motor Sustituir el lquido de enfriamiento.SISTEMA DE ALIMENTACIONRgimen mnimo Controlar el rgimen mnimo del motor.Mezcla mnimo (gasolina al plomo para CIS y carburador) Controlar las concentraciones de CO y HC (Vase Manual de Taller).Sistema estrangulador (para carburador) Controlar el funcionamiento del sistema.

Cartucho del filtro de aireControlar si est sucio, si presenta rastros de aceite o daos.Limpiar el cartucho del filtro de aire (mediante aire comprimido)Sustituir el cartucho del filtro de aire.

Filtro de combustible Sustituir el filtro de combustible.Lneas y tubos flexibles del combustible Controlar si hay grietas, prdidas y conexiones aflojadas.SISTEMA DE ENCENDIDO (GASOLINA)Puesta a punto del encendido inicial Controlar la puesta a punto del encendido inicial.

BujasControlar si las bujas estn desgastadas, daadas o incrustadas, el estado de los cables de alta tensin y medir el entrehierro de la bujas.Sustituir las bujas.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES (GASOLINA)Sistema vapores Controlar el funcionamiento del sistema (vase el Manual de Taller), las lneas del vapor, los tubos y las conexiones de vaco.Sistema posicionador mariposa Controlar el diafragma y el funcionamiento del sistema, los tubos y las conexiones de vaco.Amortiguador (para carburador) Controlar el funcionamiento del sistema.Sistema E.G.R. Controlar el funcionamiento del sistema (vase el Manual de Taller), los tubos y las conexiones de vaco.INSTALACION ELECTRICANivel y densidad electrlito de la batera Controlar el nivel y la densidad relativa.

Estado batera Controlar si las conexiones de la batera estn corrodas o aflojadas y si la caja tiene grietas (tipo que no necesita mantenimiento).

Instalacin elctrica completaControlar el funcionamiento del sistema de iluminacin, del limpiaparabrisas (incluso la condicin de las escobillas), del lavaparabrisas y de los elevalunas elctricos.

Alineacin faros Controlar la alineacin de los faros.CHASIS Y CARROCERIAPedales del freno y del embrague Controlar la altura y el juego del pedal.Fluido para frenos Controlar el nivel del fluido y controlar por si hay prdidas.Sustituir el fluido de frenos.Fluido de embrague Controlar el nivel del fluido y controlar por si hay prdidas.

Lneas, tubos flexibles y conexiones de los frenos Controlar si hay grietas, daos, roces, corrosiones, abrasiones o prdidas de fluido.Freno de estacionamiento Controlar la carrera de la palanca.

Servofreno y tubos flexiblesControlar si los tubos y las conexiones del vaco y la vlvula de retencin estn fijados incorrectamente, si presentan estanqueidad al aire, o si estn rotas o deterioradas.

Frenos de discoControlar si hay vibraciones o ruidos. Controlar que las pinzas funcionen correctamente y que no hayan prdidas; controlar si las pastillas de los frenos estn desgastadas. Controlar la condicin y el espesor del disco.

Frenos de tamborControlar si hay vibraciones o ruidos. Controlar si el tambor del freno est desgastado o rayado; controlar si las lneas de los frenos estn desgastadas, desolladas o rotas; controlar si el cilindro de la rueda presenta prdidas de fluido.

Aceite caja direccin manual Controlar el nivel del aceite de engranaje.Fluido, lneas, tubos flexibles y conexiones de la direccin asistida

Controlar el nivel del fluido y la condicin. Controlar por si hay conexiones aflojadas, recorrido incorrecto, daos y prdidas.

GI38


End Of Sie

Funcionamiento y articulaciones de la direccin Controlar el juego libre del volante, la dureza y los ruidos de funcionamiento. Controlar la condicin de articulaciones, guardapolvos y juntas esfricas. Controlar la grasa y el aceite de engranajes.

Fluido direccin asistida y lneas Controlar el nivel del fluido y si las lneas presentan conexiones incorrectas, prdidas, grietas, daos, conexiones aflojadas, rozamiento y deterioro.Fluido direccin asistida Controlar el nivel del fluido.

Direccin asistida y tubos flexibles Controlar si las lneas presentan conexiones incorrectas, prdidas, grietas, daos, conexiones aflojadas, rozamiento y deterioro.

Direccin y suspensiones delanterasControlar el juego de la direccin, controlar si los amortiguadores funcionan de manera regular, si hay prdidas de aceite, daos o aflojamientos y controlar si los muelles helicoidales, los soportes, los tirantes y la barra estabilizadora estn daados o aflojados.

Funcionamiento direccin y caja direccinControlar que el juego del volante sea correcto. Comprobar que el volante no presente anomalas como juego excesivo, dureza o ruidos raros.Controlar si la caja de direccin y los guardapolvos estn aflojados, daados o si presentan prdidas de aceite/grasa.

Extremos de la barra de acoplamiento y brazos de las articulaciones de la direccin

Controlar si la junta esfrica, el guardapolvo y los otros componentes estn aflojados, desgastados, daados o si hay prdidas de grasa.

Juntas esfricas de las suspensiones delanteras y traseras Controlar por si hay prdidas de grasa, rozamiento, daos y aflojamientos.

Aceite cambio/cambio manual con diferencial Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay prdidas.Sustituir el aceite del cambio/cambio manual con diferencial.Nivel aceite del cambio automtico con diferencial Controlar el nivel del aceite.Nivel fluido cambio/cambio automtico con diferencial Controlar el nivel del fluido.

Fluido cambio/cambio automtico con diferencial Sustituir el fluido del cambio/cambio automtico con diferencial.

Aceite diferenciales delantero y trasero Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay prdidas.Sustituir el aceite de los diferenciales delantero y trasero.

Aceite diferencial trasero Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay prdidas.Sustituir el aceite del diferencial trasero.

Aceite caja de transferencia Controlar el nivel del aceite y controlar por si hay prdidas.Sustituir el aceite de la caja de transferencia.Ejes brazo superior (para Serie B) Controlar si los ejes del brazo superior estn aflojados o daados.Grasa cojinete ruedas delanteras y traseras Quitar el cojinete de la ruedas y sustituir la grasa.Juntas eje de transmisin (con engrasador) Lubricar las juntas del eje de transmisin.Guardapolvo eje de transmisin Controlar por si hay prdidas de grasa, rozamiento, daos y aflojamientos.Tuercas de las ruedas Apretar las tuercas de las ruedas.

Pernos fileteados y tuercas de chass y carrocera Apretar los pernos fileteados y las tuercas de los componentes de las suspensiones, de los travesaos y de los bastidores de los asientos.Pernos fileteados y tuercas de los asientos Mover el asiento adelante, atrs y lateralment par controlar por si hay chirridos o

ruidos anmalos. Si hay chirridos o ruidos anmalos, apretar de nuevo los pernos fileteados y las tuercas de los bastidores de los asientos.

Estado carrocera (presencia de xido, corrosin y perforacin)

Controlar si el barniz est daado, si la carrocera est oxidada, corroda y perforada.

Protecciones trmicas del sistema de escape Controlar por si hay daos, corrosin, conexiones aflojadas y prdidas de gas.Neumtico (incluso l de repuesto) (con ajuste de la presin de inflado)

Controlar la presin de infaldo, si los neumticos tienen band

mazda 6

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