mayo junio 2016 - tecnológico de estudios superiores de...
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MAYO—JUNIO 2016
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COORDINACIÓN EDITORIAL
Ing. Lendizabal Néstor Mauricio
COMPILACIÓN
Mtro. Noyola Julián Rodrigo
Academia de Ingeniería Mecánica
EDICIÓN LITERARIA
Mtro. Noyola Julián Rodrigo
Ing. Flores Hernández Reyna
DISEÑO
Ing. Lendizabal Néstor Mauricio
División de Ingeniería Mecánica
VISITAS A EMPRESAS
CIENCIA Y DESARROLLO EL
CONOCIMIENTO A TU ALCANCE
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LA MANUFACTURA EN LA CLASE
MUNDIAL
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN
MÉXICO
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ESTUDIANTES TRABAJANDO
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DIRECTORIO
DR. DAVID MELGOZA MORA Director General Del Tecnológico De Estudios Superiores De Tianguistenco
ING. LUIS ENRIQUE TARANGO GARCIA Director Académico
ING. VALENTE JOSÉ ROMERO GAYTAN Director de Planeación y Vinculación LIC. HORTENSIA VERONA CARRANZA
Jefa de la Unidad Jurídica ING. RICARDO LINARES MALDONADO Subdirector de Estudios Profesionales
DR. ROBERTO GONZALEZ GALAN Subdirector de Apoyo y Desarrollo Académico
ING. VICTOR MARTINEZ GUTIERREZ Subdirector de Planeación
ING. ENRIQUE ASCENCIO SOLIS Subdirector de Vinculación LIC. JOSÉ GÓMEZ SÁNCHEZ
Subdirector de Administración y Finanzas ING. MAURICIO LENDIZABAL NÉSTOR
Jefe de la División de Ingeniería Mecánica M. EN A.E. LAURA LUCIA LOZADA TAMAYO
Jefa de División de Contaduría Pública DR. JUAN JOSÉ HERNÁNDEZ TORRES
Jefe de División de Ingeniería Ambiental ING. SARAI AVILA GUTIERREZ
Jefa de División de Ingeniería Industrial ING. JOSAFAT MARTÍNEZ MARTÍNEZ
Jefe de División de Ingeniería en Sistemas Computacionales
D. R. © Tecnológico de Estudios Superiores de
Tianguistenco
División de Ingeniería Mecánica
Carretera Tenango – La Marquesa, Km 22. Delegación
Santiago Tilapa
Municipio de Santiago Tianguistenco, Estado de México
C.P. 52650
Tel. (01713) 1310934, Ext. 150
http://test.edomex.gob.mx/revistas.
Queda prohibida la reproducción total o parcial por
cualquier medio del contenido del presente, sin contar
previamente con la autorización expresa por escrito de la
División de Ingeniería Mecánica.
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INDICE
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.
¿Qué es una visita
a una empresa?
Recorrido guiado por
una empresa donde
se muestra como
realidad económica y
social.
En el Tecnológico de Estudios Superiores de Tianguistenco se cuenta con la parte de
vinculación la cual, es la encargada de gestionar visitas semestralmente adecuadas en la
zona industrial de sus alrededores del TEST; con el objetivo de establecer contacto con el
sector empresarial, a través de visitas técnicas industriales, en las que se retroalimenten los
conocimientos teóricos adquiridos en el aula de clases, asociándolos con la práctica, y las
nuevas tecnologías utilizadas en la industria moderna. Al mismo tiempo se refuerzan las
lecciones teóricas por los profesores del TEST a través de la práctica, esto, gracias al apoyo
de las empresas, quienes brindan visitas guiadas por su personal, mostrando cada una de
sus áreas y producción.
Con la ayuda de las visitas a empresas el alumno comienza a familiarizarse de manera
técnica en el sector empresarial. Y al mismo tiempo se logra un vínculo de colaboración
indefinida con las empresas para la realización de estadías de nuestros estudiantes.
Durante este semestre 2016 – 1 se visitaron las siguientes industrias y museos:
EMPRESAS GIRO
B/BRAUN AESCULAP DE MÉXICO
Es una empresa de sector económico industrial manufacturera
SCHUNK ELECTROCARBÓN
Es una empresa con giro manufacturero, dedicado a realizar productos de carbón grafito para aplicaciones eléctricas y mecánicas.
COLUMBUS MCKINNON
Es una empresa de sector económico industrial manufacturera, con giro en fabricación aparatos de elevación de carga
MACIMEX
Es una empresa de sector económico industrial manufacturera, con giro en fabricación cigüeñales.
MUSEO INTERACTIVO DE ECONOMIA
Es un museo interactivo fue creado por el Banco de México para ser un espacio de divulgación de la economía y las finanzas.
DAIMLER FREIGHTLINER
Es una empresa de sector económico industrial automotriz, con giro en fabricación tracto camiones.
FREYSSINET
Es una empresa de sector económico industrial manufacturera, con giro en fabricación partes para puentes.
Estas empresas fueron visitadas con alumnos de distintos niveles que cursan la carrera de
ingeniería mecánica.
Fig. 1
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Para enfrentar la competitividad global, las empresas
deben de considerar el enfoque de la manufactura de
clase mundial. El presente artículo trata sobre algunos
puntos de la manufactura de clase mundial, y como son
implementados.
La producción o manufactura es la creación de bienes y
servicios. Buscaremos ejemplificar mediante el giro de
servicios la manufactura de clase mundial. Una función
de clase mundial es aquella que obtiene mejoras
continuas para satisfacer los requerimientos del cliente.
"Dentro de los procesos de manufactura se tienen
objetivos tanto primarios, como secundarios. Los
primarios se refieren a características del producto
requeridos, mientras que el secundario habla de la
eficacia óptima de los recursos empleados para obtener
los productos y a su vez lograr la exactitud de la pieza,
economía, y rapidez en la ejecución de las actividades,
así como obtener la facilidad de fabricación y el menor
costo de producción" (Render; Heizer, 1994).
Tenemos que el camino a seguir para alcanzar la
manufactura de clase mundial está formado por cinco
estrategias básicas como lo son: (González, 1994).
1.- Administración de la calidad total(TQM)=Cero
defectos: Aquí cada persona se encuentra identificada
con la empresa. Lo que se busca es hacer partícipe al
empleado de la filosofía de la organización. Para ello
existen tres conceptos básicos dentro de la manufactura
de clase mundial (Koening, 1997)
Que son los siguientes:
Involucrar al empleado. Esta práctica se da mediante la
participación activa del empleado dentro de las
actividades de la organización. Existen diferentes
comités en los cuales el empleado puede participar y
expresar sus ideas, así mismo se cuenta con una política
de puerta abierta con la cual se hacer saber al empleado
que su opinión es importante y que de no encontrar
solución a su problema, puede acudir a personal de
mayor rango para exponer su problema.
Benchmarking.- Seleccionando un estándar de
desempeño. Existen diferentes porcentajes para medir
el trabajo del personal, así mismo se proporcionan
dichos estándares a la persona y en base a ellos se
realiza en trabajo, si alguno de ellos logra reducir el
porcentaje, este se tomaría como nuevo determinador y
base para el trabajo posterior. Siempre buscando
mejorar el trabajo desempeñado anteriormente.
Conocimiento de las herramientas de TQM: Podemos
decir que de lo más utilizado son las gráficas de flujo de
proceso, diagrama de causa-efecto, y control estadístico
LA MANUFACTURA DE CLASE
MUNDIAL Fig. 3
Fig. 2
5
de procesos, actividades para lograr el aseguramiento de
la calidad.
2.- Justo a Tiempo (JIT)= Cero inventarios: "El JIT es una
estrategia para mejorar de manera permanente la
calidad y productividad basada en el potencial de las
personas, y en el logro de mayor velocidad en todos los
procesos de trabajo" (Zalatán, 1994). En base a la
definición anterior y desglosándola un poco tenemos
que la productividad se basa en las personas. El factor
humano es de lo más importante en este giro, ya que
son ellos los que hacen posible la manufactura de
servicios. Es el personal quien maneja las máquinas y
realiza los procesos para a final de cuentas brindar un
servicio de calidad.
3.- Mantenimiento Productivo Total (MPT) =Cero fallas:
El MPT es el mantenimiento que implica una
participación total de los integrantes de la empresa para
maximizar la efectividad del equipo (González, 1994).
Cada miembro de la organización esta consiente de que
debe dar su máximo esfuerzo en el trabajo que realiza. El
concepto calidad está presente en cada momento de la
operación, ya que es bien sabido que si el trabajo que se
realiza en esta etapa del proceso falla, las repercusiones
posteriores harán perder dinero a la empresa.
4.- Procesos de Mejoramiento Continuo (PMC). "PMC es
un conjunto de actividades en la empresa orientada a
generar mayores beneficios y a hacer más competitiva la
organización" (González, 1994). Además del trabajo que
realizan los planeadores de rayados se cuenta con un
departamento de chocadores que dan el último toque al
rayado. Con esto se busca perfeccionar o detallar el
trabajo previamente realizado, además de cerciorarse de
que se enmienden posibles errores cometidos.
5.- Manufactura esbelta (Lean).- Lean es básicamente
todo lo concerniente a obtener las cosas correctas en el
lugar correcto, al momento correcto, la cantidad
correcta, minimizando el despilfarro, siendo flexible y
estando abierto al cambio. El cumplir con la filosofía
lean, invariablemente nos lleva a una reducción en el
costo de producción y por lo tanto en el costo del
producto al cliente final. La reducción del costo
conlleva a un crecimiento en la demanda del producto y
por lo tanto en un crecimiento de nuestro sistema de
manufactura. Existen tres puntos importantes dentro
de la productividad que cabe destacar También son
indispensables dentro de la manufactura:
Mano de obra.- La mejora en la contribución de la mano
de obra a la productividad es el resultado de una fuerza
laboral más sana, mejor educada, y mejor fomentada.
Desde el momento de la contratación se busca personal
con perfil acorde a los requerimientos de la
organización. Todo esto con el fin de lograr el mejor
desempeño de la persona dentro de sus funciones, y
poder seguir capacitándole dentro de su área.
Capital.- Es importante porque los seres humanos
utilizan herramientas que se proveen mediante la
inversión de capital. Este desembolso de capital se ve
reflejado en el material de operación necesario para el
buen desempeño de las actividades de la organización.
Maquinaria, herramientas de trabajo, sistemas de redes,
etc.
Arte y Ciencia de la Administración.- Las artes y ciencias
de la administración proporcionan la mejor oportunidad
para el crecimiento en la productividad. Mediante una
buena administración se pueden lograr alcanzaron los
objetivos previamente establecidos. Son la guía para el
buen funcionamiento de la empresa. Un país no puede
ser competidor de clase mundial con insumos de
segunda calidad. Si se tiene personal poco capacitado,
con tecnología inadecuada, faltos de capital, y una mala
administración es poco probable que se pueda sobresalir
dentro del ámbito laboral, y mucho menos considerarse
una empresa de clase mundial. Para tener alta
productividad y producto final de alta calidad es
necesario contar primero con insumos de alta calidad.2
FIG 2
FIG 3 : http://transporteinformativo.com/nissan-sentra-2013 2: http://www.wecast.com/spanish/squality.htm, 1996 & 1997 http://www.tam.itesm.mx/cci/cursos/sem_sistmanufac.html, página del ITESM
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INDUSTRÍA
AUTOMOTRIZ EN
MÉXICO
PRODUCCIÓN
La industria automotriz de México es madura, dinámica y está
en continuo crecimiento. En 2011, La industria automotriz de
México mostró claras señales de recuperación; la producción
de vehículos ligeros alcanzó un nuevo record histórico con 3
millones de vehículos producidos. A nivel global, México está
posicionado como el octavo productor de vehículos ligeros1. En
dos años, México escaló dos posiciones, dejando atrás a la
producción de Francia y España.
Actualmente, el sector automotriz representa el 6% del PIB
nacional y el 18% de la producción de manufactura. Se estima
que la industria automotriz Mexicana continuará creciendo en
el futuro. Los pronósticos indican que la producción alcanzará 4
millones de unidades en 2018 y 5 millones en 20201.
Las empresas de la industria de vehículos ligeros tienen un total
de 18 complejos de producción localizados en 11 estados de
México, en donde se realizan actividades que van desde
ensamblado y blindaje, hasta fundición y estampado de
vehículos y motores. Actualmente, más de 48 modelos de autos
y camiones ligeros son producidos en México. En términos de
vehículos pesados, las OEMs han alcanzado un importante nivel
de desarrollo en el país, realizando actividades que van desde
ensamblado, estampado y carrocería, produciendo un amplio
rango de modelos para satisfacer la demanda doméstica y de
los mercados de exportación. Actualmente, 11 fabricantes de
vehículos comerciales y dos fabricantes de motores para este
tipo de vehículos cuentan con instalaciones en México.
En 2011, México llegó a producir 136,678 vehículos pesados,
ubicándose como el sexto productor global, después de China,
Japón, India, Estados Unidos y Brasil. Se estima que la
producción de vehículos pesados en México alcanzará los 196.8
miles de vehículos en 20163.
FIG 4 Y 5, 3: http://www.automotivemeetings.com/mexico/index.php/es/industria-
automotriz-en-mexico
COMERCIO INTERNACIONAL
México es el octavo productor más grande de automóviles,
camiones, partes y componentes a nivel mundial. El destino
principal para la exportación mexicana de la industria
automotriz es Estados Unidos. Sin embargo, en los últimos
años las exportaciones automotrices mexicanas se han
diversificado, aumentando la participación de distintos
países Latinoamericanos en las exportaciones nacionales.
En el 2011, quince de cada cien vehículos ligeros producidos
en México fueron exportados a países Latinoamericanos.
Los destinos principales para estas exportaciones fueron
Brasil, Argentina, Colombia y Chile.
Europa es otro destino importante para las exportaciones
de la industria automotriz mexicana: diez de cada cien
vehículos ligeros exportados en 2010 iban dirigidos hacia el
mercado Europeo.
Con respecto a los vehículos pesados, en 2010 México fue el
principal proveedor comercial para Estados Unidos. En el
segmento de vehículos comerciales, México tuvo un 85% de
participación en las importaciones de Estados Unidos,
superando a Canadá en ese año 3.
Fig. 4
Fig. 5
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ESTUDIANTES TRABAJANDO PROYECTA 10,000 Los estudiantes de Instituciones Públicas de Educación Superior del país pueden solicitar una Beca
de Capacitación para cursar estudios intensivos del idioma inglés como segunda lengua en centros
certificados y pertenecientes a una institución de educación superior de Canadá, que formen parte
del programa Proyecta 10,000. El Programa Nacional de Becas en su modalidad de Capacitación
tieneobjetivo de fortalecer la calidad y pertinencia de la educación así como de contribuir a
asegurar mayor cobertura, inclusión y equidad educativa para la construcción de una sociedad
más justa, mediante el otorgamiento de becas a alumnos de Instituciones Públicas de Educación
Superior
Alumno beneficiario:
DANIEL GARCÍA VELÁZQUEZ:
Testimonio.
A primera vista, todo es completamente diferente, los alumnos, maestros, formas de enseñar de
hablar, sin embargo poco a poco te das cuenta que en el fondo se persigue el mismo objetivo:
aprender, vivir y experimentar. Los compañeros y maestros fueron atentos al preocuparse por
cómo me estaba adaptando, me integraron a equipos y ponían incluso de ejemplo para varias
cosas (claro como estudiante). La vida fuera de las aulas, tenía cierta semejanza; por un lado yo
quería conocer todo y por el otro, los demás querían ser instruidos en el ámbito “cómo es esto o
lo otro en México”. La experiencia de vivir y estudiar en un lugar desconocido la resumo en:
agradable, interesante, llena de retos y lo mejor inolvidable. Algo que recomiendo a todos, pues
no deben perdérselo.
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PROYECTA 100,000
El Gobierno del Estado de México invita a los alumnos a participar en el programa “Proyecta
100,000 Estado de México” y realizar una estancia académica de perfeccionamiento de inglés de
hasta cuatro semanas en los Estados Unidos de América, Proyecta 100 mil se suma al Programa
Nacional de Becas de Educación Superior de la SEP para obtener una educación de calidad,
otorgando becas a través de mecanismos de inclusión, equidad e igualdad.
Alumno beneficiario:
SERGIO SANTANA OSORIO.
Palabras del alumno
Hola, mi nombre es Sergio Santana Osorio, soy un estudiante del Tecnológico de Estudios
Superiores de Tianguistenco, estudio la carrera de Ingeniería Mecánica, se me dio la beca para
estudiar un curso de Inglés intensivo cuando cursaba el cuarto semestre de mi importante carrera
Expreso las gracias por la gran oportunidad que me dieron para viajar a los Estados Unidos de
América y más específicamente a la Universidad de Ohio con el programa OPIE, tengo que decir
que esta fue una gran oportunidad porque ahora tengo una perspectiva diferente de cómo el
aprendizaje y la enseñanza de Inglés debe ser. Siento que este tipo de oportunidades debería
seguir existiendo, ya que sin duda ayuda a los estudiantes a mejorar su inglés y también nos hace
seguir trabajando duro en la escuela para que después podamos tener la oportunidad de estudiar
en el extranjero de nuevo.
Una vez más, gracias por esta gran oportunidad y los exhortó a seguir trabajando juntos como un
equipo, este es sin duda una de las mejores experiencias que he tenido en toda mi vida, espero
que ustedes sigan brindando oportunidad y apoyo a otros estudiantes mexicanos como su
servidor.
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EXCELENCIA ACADÉMICA
EDGAR MIGUEL CARBAJAL ESTEVEZ
El estudiante de la carrera de Ingeniería Mecánica en el Tecnológico de Estudios Superiores de
Tianguistenco, fue beneficiado con una beca al extranjero por parte de la convocatoria de
"Excelencia Académica" por su desempeño durante toda la carrera, donde el participo en un
curso de "Sistemas Embebidos" impartido por la Universidad de Buenos Aires, para dar inicio al
proceso de la beca, las personas encargadas de ello, los citaron para otorgarles una platica de
inducción en donde les hablaron de temas acerca de la estancia en cada uno de los países que
participaban.
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Publicación Bimestral “DIME” (División de Ingeniería Mecánica)
del Tecnológico de Estudios Superiores de Tianguistenco
Realizado a través de la División de Ingeniería Mecánica.
Se terminó de imprimir en Junio de 2016, en carretera Tenango – La Marquesa
Km. 22.
Municipio de Tianguistenco, Estado de México.
C.P. 52650
INGENIERIA MECÁNICA MECÁNICA
Teléfono del TEST
01 713 131 0934
01 713 1356212