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Tecnología
& Conceptos Nuevos para
Vehículos LHD
SCOOPTRAM® &
CAMIONES
MAYOR
PRODUCTIVIDAD
MENOR
COSTO DE
OPERACION
= +
METAS DE DISEÑO BENEFICIO AL CLIENTE
?
MENOR COSTO
POR
TONELADA
MAYOR PRODUCTIVIDAD
Nuevo
Cucharon
Barra
en “Z”
Tren motriz
renovado
MAYOR PRODUCTIVIDAD
Barra-Z al frente
Ciclos 20% más rápidos
40% Mayor fuerza de rompimiento
MAYOR PRODUCTIVIDAD
Menor fatiga del operador
15% más espacio para las piernas
10% más espacio para los hombros
Controles ergonómicos
Hombre 95% SAE - Alto: 1.88 metros
MAYOR PRODUCTIVIDAD
Mejor control del operador
Selección automática de velocidades
Botones de marcha, y neutral en la palanca del control de Levante & Volteo.
MAYOR PRODUCTIVIDAD
Lámparas de alta
intensidad para
mejor visibilidad
• 6 Lámparas al frente
4 En el techo
2 En la pluma
• Su diseño compacto y
resistente permite proteger
fácilmente las lámparas
MENOR COSTO DE OPERACION
METAS DE DISEÑO BENEFICIO AL CLIENTE
MAYOR
PRODUCTIVIDAD
MENOR
COSTO DE
OPERACION
= +
?
MENOR COSTO
POR
TONELADA
MENOR COSTO DE OPERACION
Menor mantenimiento diario
Menos partes a dar mantenimiento
Más durabilidad de componentes mayores
Más facilidad y rapidez para dar servicio
Controles integrados protegen de abuso a los componentes mayores
Menor consumo de combustible
Emisiones de escape más limpias
MENOR COSTO DE OPERACION
Componentes Integrados del Tren Motríz
Motor Detroit Diesel
Serie 50, 8.5L DDEC
Caja de
transferencia
Transverter automático
Frenos SAHR®
1996 - TREN DE POTENCIA ELECTRONICO
INTEGRADO PARA SCOOPTRAMS.
INNOVACIONES
Motor electrónico.
Transmision automática electrónica.
ATLAS COPCO WAGNER
MENOR COSTO DE OPERACION
TRANSVERTER
Convertidor y Transmisión integrados
Reduce componentes hidráulicos en 35%
45% Más vida ó tiempo hasta una reparación
INNOVACION
Instalar pines sellados - Auto lubricados para:
Eliminar el trabajo de engrase diario
Eliminar sistemas de auto lubricación
CONCEPTOS DE SEGURIDA. 1987 - DESARROLLO DE LOS FRENOS SAHR
® .
FRENOS SAHR
Spring Applied Hydraulic Released. (Aplicado por Resorte Liberado por Presión Hidráulica).
10,000 horas de vida.
No requiere ajustes.
Elimina el freno redundante de estacionamiento.
Operación segura contra toda falla
El freno más seguro en la Industria minera
MENOR COSTO DE PERACION
MOTORES DETROIT DIESEL DDEC ó ENFRIADOS POR LIQUIDO
•Combustión limpia (Inyección electrónica)
•Auto afinable
•22% menos consumo de combustible
•20% menos costo de reparación:
•Protección electrónica para la mayoría de los
problemas del motor
DISEÑOS ACTUALES
Text in grey font Arial •Las Mejoras de los Vehículos están
Limitados a Cambios Pequeños
•La Estructura Básica No Cambia
•Productos Que Han Estado en
Producción por Años con la
Configuración Actual.
•Ejemplos : EHST 1A , ST 2D , ST
3.5,ST 6C,ST 13,EST 2D,EST 3.5.
DISEÑOS MEJORADOS:
Text in grey font Arial
•La Misma Estructura Básica.
•Nuevos Componentes Mayores:
Frenos Sahr.
•Sistemas Eléctrico y Hidraúlico
Mejorados.
•Ejemplo: ST-8A Cambia a ST-8B ,ST
6C a ST 6C - DDEC , ST 2D cambia a
ST 2G.
NUEVOS DISEÑOS : Cambios Estructurales Significativos
Nuevo Diseño del Vehìculo
Nuevos Sistemas: De potencia
(Motor,Ejes,Frenos), Elèctricos,
Hidraùlicos
Ejemplos : ST-3.5 a ST-700, ST-6C to ST-
1000, ST-13 a ST-1800, MT 420 a MT-
2000.
INCREMENTO DE
PRODUCTIVIDAD
DISEÑO
AGRESIVO DE
LA CUCHARA
DISEÑO DE
BARRA Z
DE LEVANTE
TREN MOTRIZ
POTENTE
CARGA
EN UNA
SOLA
PASADA.
NUEVOS DISEÑOS
SCOOPTRAMS:
Frenos SAHR, Ejes Rock Tough.
Articulacion central de rodaje de bolas cònicos.
Motor controlado electronicamente.
Montaje de pines tipo chumacera.
Nuevo sistema elèctrico.
Fàcil acceso a los componentes hidraùlicos
DISMINUCION DE LOS
COSTOS DE OPERACION.
NUEVOS DISEÑOS
Menor mantenimiento diario.
Menor cantidad de repuestos en inventario
Componentes mayores de alta durabilidad.
Facilidad y rapidez para el servicio.
Controles de protecciòn de los componentes mayores contra malas operaciones.
Menor consumo de combustible.
DISMINUCION DE LOS
COSTOS DE OPERACION.
SCOOPTRAMS:
NUEVOS DISEÑOS
FILOSOFIA BASICA
DE
DISEÑO :
La FILOSOFIA BASICA DE DISEÑO es dar la más alta prioridad a la seguridad, rendimiento, confiabilidad y facilidad de mantenimiento, para que EL USUARIO del equipo obtenga la MAYOR PRODUCTIVIDAD y la DISMINUCION del COSTO DE OPERACION, logrando así EL MENOR
COSTO POR TONELADA.
ATLAS COPCO WAGNER
FILOSOFIA DE DISEÑO :
INCREMENTO
DE
PRODUCTIVIDAD
DISMINUCION DE
COSTOS DE
OPERACIÓN
MENOR COSTO POR
TONELADA PARA EL
CLIENTE
ATLAS COPCO WAGNER
CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO:
El Ciclo de Vida de un producto es el lapso comprendido desde que un producto ó equipo es considerado como de última generación / nuevo diseño (con las últimas innovaciones técnológicas), pasa a ser un equipo de diseño mejorado (por la introducción constante de nueva tecnología en sus componentes) , luego pasa a ser un equipo de diseño actual (al cual se le han colocado las innovaciones tecnológicas más adecuadas) y es reemplazado por un equipo de nueva generación /nuevo diseño , y en cada etapa del Ciclo de Vida va obtener incremento de productividad , disminución de costos de operación y menor costo por
tonelada.
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CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO
DISEÑOS
MEJORADOS
NUEVOS DISEÑOS
DISEÑOS
ACTUALES
