maquinas trabajo

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7/25/2019 Maquinas Trabajo http://slidepdf.com/reader/full/maquinas-trabajo 1/26 UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA  URVAS DE UN MOTOR DE INDU IÓN CURSO : MÁQUINAS ELÉCTRICAS I DOCENTE : Ing. Rivera Cardoso Luis Miguel ALUMNOS : Alaro A!"ui#a Alde$ir  Or%i& Mal'a ($ona%%an  Rengio Maur%ua Ir)ing  Ro*as Terrones E++anuel  Rui& ,ar'-a Roger  alderra+a /ere!ra Mi0e  illalo1os Nu2e& (uan  3o#la (uli4n (os5 Carlos 6789 CORRIENTE ESTATÓRICA DEL MOTOR

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7/25/2019 Maquinas Trabajo

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UNIVERSIDAD NACIONAL

DE  TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA 

ESCUELA ACADÉMICOPROFESIONAL DE INGENIERÍA

MECÁNICA

  URVAS DE UN MOTOR DE

INDU IÓN

CURSO : MÁQUINAS ELÉCTRICAS I

DOCENTE : Ing. Rivera Cardoso Luis Miguel

ALUMNOS : Alaro A!"ui#a Alde$ir 

  Or%i& Mal'a ($ona%%an

  Rengio Maur%ua Ir)ing

  Ro*as Terrones E++anuel

  Rui& ,ar'-a Roger 

  alderra+a /ere!ra Mi0e

  illalo1os Nu2e& (uan

  3o#la (uli4n (os5 Carlos

6789CORRIENTE ESTATÓRICA DEL MOTOR

Page 2: Maquinas Trabajo

7/25/2019 Maquinas Trabajo

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2

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

%& PROGRAMA

%Universidad Nacional de Trujillo

%Facultad de Ingeniería

%Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

%Máquinas Eléctricas I

%Motor de Induccin !síncrono

%Progra"a N# $

%E&T ' Progra"a que calcula la grá(ca de la corriente estatrica en

%un "otor vs la velocidad del "otor

%Por) *rti+,-ui+,.alderra"a,/o0la,.illalo1os,-ojas,-engifo,!lfaro

%!l)$3$$3$4

%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

%UNI5!5E&

%Potencia 6789 %.oltaje 6.89 %Frecuencia 6:+89 %-esistencias 6*;"ios89

%Inductancias 6*;"ios89 %.elocidades angulares 6r0"8

%IN*<NIT!&

%<rá(ca de la corriente estatrica vs velocidad del "otor

%IN<-E&* 5E 5!T*&

.=>in0ut6?ingrese "agnitud del .oltaje de línea, .6En voltios8>?89P>in0ut6?ingrese el n@ de Polos, P>?89

fe>in0ut6?ingrese la frecuencia, fe6En :ert+8>?89

-$>in0ut6?ingrese la -esistencia del estator, -$6En *;"ios8>?89

A$>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del estator, A$6En *;"ios8>?89

A">in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del entre ;ierro, A"6En

*;"ios8>?89

-2>in0ut6?ingrese la -esistencia del rotor, -26En *;"ios8>?89

A2>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del rotor, A26En *;"ios8>?89o0cion > "enu6?Escoge el ti0o de coneBin de la 0laca?,?5elta?,?Estrella?89

%*PE-!I*NE&

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a>6-"2GA"289

1>66-22sD6'288GA262889

c>66$C30i8atan6-2sD3-2889

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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H

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

d>6-"G6-2sD6'$8889

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  I$6ind8>C9

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  Bla1el6?.elocidad del "otor n?8

  Lla1el6?orriente Estatrica I$?8

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  case 2 %oneBin Estrella

  .$>6.=3sqrt6H889  %Intensidad de la corriente eléctrica estatrica

  I$>6.$-D6'$889

  ind>(nd6isnan6I$889

  I$6ind8>C9

  %<-!FI!N5*

  0lot6n,I$,?r?8

  title6?orriente Estatrica vs .elocidad del "otor?8

  Bla1el6?.elocidad del "otor n?8

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

  Lla1el6?orriente Estatrica I$?8

  grid on

  ot;erKise

  dis06?TE EUI.*!&TE?8end

%&!=I5! 5E 5!T*&

'& GRÁFICA

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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4

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

FACTOR DE POTENCIA DEL MOTOR

%& PROGRAMA

%Universidad Nacional de Trujillo

%Facultad de Ingeniería

%Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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O

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

%Máquinas Eléctricas I

%Motor de Induccin !síncrono

%Progra"a N# 4

%F!P*$ ' Progra"a que calcula la grá(ca del factor de 0otencia en%un "otor vs la velocidad del "otor

%Por) *rti+,-ui+,.alderra"a,/o0la,.illalo1os,-ojas,-engifo,!lfaro

%!l)$3$$3$4

%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

%UNI5!5E&

%Potencia 6789 %.oltaje 6.89 %Frecuencia 6:+89 %-esistencias 6*;"ios89

%Inductancias 6*;"ios89 %.elocidades angulares 6r0"8

%IN*<NIT!&

%<rá(ca de la corriente estatrica vs velocidad del "otor

%IN<-E&* 5E 5!T*&

.=>in0ut6?ingrese "agnitud del .oltaje de línea, .6En voltios8>?89

P>in0ut6?ingrese el n@ de Polos, P>?89

fe>in0ut6?ingrese la frecuencia, fe6En :ert+8>?89

-$>in0ut6?ingrese la -esistencia del estator, -$6En *;"ios8>?89

A$>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del estator, A$6En *;"ios8>?89

A">in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del entre ;ierro, A"6En

*;"ios8>?89

-">in0ut6?ingrese la -esistencia del entre ;ierro, -"6En *;"ios8>?89

-2>in0ut6?ingrese la -esistencia del rotor, -26En *;"ios8>?89

A2>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del rotor, A26En *;"ios8>?89

%*PE-!I*NE&

s>C)CDCC4)$Q9

nsinc>66$2Cfe83P89n>6nsinc'6sDnsinc889

a>6-"2GA"289

1>66-22sD6'288GA262889

c>66$C30i8atan6-2sD3-2889

d>6-"G6-2sD6'$8889

e>6A"GA289

f>66$C30i8atan6eD3d889

g>6dD2GeD289

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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R

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

!>sqrt6aD1DgD6'$889

>6JCGc'f89

>6!Dcos660i3$C8889

5>6-$G89E>6!Dsin660i3$C8889

F>6A$GE89

%=a -esistencia Equivalente

->6sqrt65D628GFD628889

.$>6.=3sqrt6H889

0;a>6'$66$C30i8atan6FD358889

%Factor de Potencia

FP>6cos660i3$C80;a889

ind>(nd6isnan6FP889

FP6ind8>C9

0lot6n,FP,?r?8

title6?Factor de Potencia vs .elocidad del "otor?8

Bla1el6?.elocidad del "otor n 6r0"8?8

Lla1el6?Factor de Potencia FDPD?8

grid on

'& GRÁFICA

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

POTENCIA MECÁNICA (RUTA DEL MOTOR

%& PROGRAMA

%Universidad Nacional de Trujillo

%Facultad de Ingeniería

%Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

%Máquinas Eléctricas I

%Motor de Induccin !síncrono%Progra"a N# H

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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J

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

%PME ' Progra"a que calcula la grá(ca de la 0otencia "ecánica 1ruta en

%un "otor vs la velocidad del "otor

%Por) *rti+,-ui+,.alderra"a,/o0la,.illalo1os,-ojas,-engifo,!lfaro

%!l)$3$$3$4%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

%UNI5!5E&

%Potencia 6789 %.oltaje 6.89 %Frecuencia 6:+89 %-esistencias 6*;"ios89

%Inductancias 6*;"ios89 %.elocidades angulares 6r0"8

%IN*<NIT!&

%<rá(ca de la corriente estatrica vs velocidad del "otor

function  .l,A",A$,-$,-2,Fe,P Q > Untitled6 .l,A",A$,-$,-2,Fe,P 8

%PME Progra"a que sirve 0ara ;allar la gra(ca L el valor de la

%0otencia "ecánica 1ruta9

clc,clear all

%IN<-E&* 5E 5!T*&

.l>in0ut6?ingrese el voltaje de linea .)?89

A">in0ut6?ingrese la inductancia A")?89

A$>in0ut6?ingrese la inductancia A$)?89

A2>in0ut6?ingrese la inductacia A2)?89

-$>in0ut6?ingrese la resistencia -$)?89

-2>in0ut6?ingrese la resistencia -2)?89

Fe>in0ut6?ingrese la frecuencia)?89

P>in0ut6?ingrese el nS"ero de 0olos)?89

%5!T*& NEE&!-I*&

%.*=T!E 5E F!&E

.o>.l3sqrt6H89

%.*=T!E 5E T:E.ENIN.t;>6A"36A"GA$88.o9

%-E&I&TENI! 5E T:E.ENIN

-t;>66A"36A$GA"88D28-$9

%IN5UT!NI! 5E T:E.ENIN

At;>A$9

%P!- 5E P*=*&

00>P329

%.E=*I5!5 5E &IN-*NI&M*

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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$C

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

NsL">OCFe360089

n > in0ut6?Enter a nu"1er $60otencia "ecanica 1ruta8 o 26gra(ca de la

0otencia "ecanica 1ruta8) ?89

sKitc; n  case $

  dis06?0otencia "ecanica 1ruta)?89

  &>in0ut6?ingrese el desli+a"iento?89

  %0otencia "ecanica 1ruta en funcion del desli+a"iento

  P"1>66H.t;286-23&86$'&88366-t;G6-23&882G6At;GA2828

  case 2

  dis06?gra(ca de la 0otencia "ecanica 1ruta?89

  N"ot>C)CDC$)$CC9

  P"1>66HD.t;D28D6-2D366$CC'N"ot8D3$CC88D6$'66$CC'

N"ot8D3$CC888D366-t;G6-2D366$CC'N"ot8D3$CC88D28G6At;GA28D289

  ind>(nd6isnan6P"1889

  P"16ind8>C9

  0lot6N"ot,P"1,?''

ro?,?lineKidt;?,CD4,?"arersi+e?,,?"areredgecolor?,?g?,?"arerfacecolor?,?K?8

  grid on

  Bla1el6?.elocidad del "otor6r0"8?89 Lla1el6?Potencia Mecánica

ruta67atts8?89

  title6?Potencia Mecánica ruta vs .elocidad del "otor?89

 

end

'& GRÁFICA

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$$

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

PAR MECÁNICO (RUTO DEL MOTOR

%& PROGRAMA

%Universidad Nacional de Trujillo

%Facultad de Ingeniería

%Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

%Máquinas Eléctricas I

%Motor de Induccin !síncrono

%Progra"a N# 2

%P!-M ' Progra"a que calcula la grá(ca del 0ar "ecánico 1ruto de un

"otor

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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$2

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

%vs la velocidad del "otor

%Por) *rti+,-ui+,.alderra"a,/o0la,.illalo1os,-ojas,-engifo,!lfaro

%!l)$3$$3$4

%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''%UNI5!5E&

%Potencia 6789 %.oltaje 6.89 %Frecuencia 6:+89 %-esistencias 6*;"ios89

%Inductancias 6*;"ios89 %.elocidades angulares 6r0"8

%IN*<NIT!&

%<rá(ca de la corriente estatrica vs velocidad del "otor

%IN<-E&* 5E 5!T*&

-$>in0ut6?Ingrese el valor de -$) ?89

A$>in0ut6?Ingrese el valor de A$) ?89

A">in0ut6?Ingrese el valor de A") ?89

-2>in0ut6?Ingrese el valor de -2) ?89

A2>in0ut6?Ingrese el valor de A2) ?89

.>in0ut6?Ingrese el valor de .) ?89

Pol>in0ut6?Ingrese el nS"ero de 0olos) ?89

f>in0ut6?Ingrese el valor de frecuencia) ?89

o0cion > "enu6?Escoge el ti0o de coneBin de la 0laca?,?5elta?,?Estrella?89

%*PE-!I*NE&

%5eter"inando .oltaje de T;evenin

.t;>6.86A"36A$GA"889

%5eter"inando -esistencia de T;evenin

-t;>-$6A"36A$GA"8829

%5eter"inando Inductancia de T;evenin

At;>A$9

%5eter"inando velocidad de sincronis"o7sinc>6$2Cf83Pol9

n>C)CD$)7sinc9

%5eter"inando la ecuacin del 0ar "ecánico 1ruto

sKitc;6o0cion8

  case $ %oneBin 5elta

  T>66HD6.t;8D2D-28D366$'nD37sinc8D67sincD2D0iD3OC8D66-t;G-2D36$'

nD37sinc88D2G6At;GA28D28889

  ind>(nd6isnan6T889

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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$H

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

  T6ind8>C9

  %<ra(cando la ecuacin del 0ar "ecánico 1ruto

  (gure

  0lot6n,T8  title6?<rá(ca Par Mecánico ruto vs .elocidad del "otor?8

  Bla1el6?.elocidad del "otor?89 Lla1el6?Par Mecánico ruto?89

  grid on

  case 2 %oneBin Estrella

  T>66HD6.t;D3sqrt6H88D2D-28D366$'

nD37sinc8D67sincD2D0iD3OC8D66-t;G-2D36$'nD37sinc88D2G6At;GA28D28889

  ind>(nd6isnan6T889

  T6ind8>C9

  %<ra(cando la ecuacin del 0ar "ecánico 1ruto

  (gure

  0lot6n,T8

  title6?<rá(ca Par Mecánico ruto vs .elocidad del "otor?8

  Bla1el6?.elocidad del "otor?89 Lla1el6?Par Mecánico ruto?89

  grid on

  ot;erKise

  dis06?TE EUI.*!&TE?8

end

%&!=I5! 5E 5!T*&

'& GRÁFICA

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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$

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

PAR MECÁNICO )TIL DEL MOTOR

%& PROGRAMA

%Universidad Nacional de Trujillo%Facultad de Ingeniería

%Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

%Máquinas Eléctricas I

%Motor de Induccin !síncrono

%Progra"a N#

%P!-MU ' Progra"a que calcula la grá(ca del 0ar "ecánico Stil en

%un "otor vs la velocidad del "otor

%Por) *rti+,-ui+,.alderra"a,/o0la,.illalo1os,-ojas,-engifo,!lfaro

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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$4

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

%!l)$3$$3$4

%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

%UNI5!5E&

%Potencia 6789 %.oltaje 6.89 %Frecuencia 6:+89 %-esistencias 6*;"ios89%Inductancias 6*;"ios89 %.elocidades angulares 6r0"8

%IN*<NIT!&

%<rá(ca de la corriente estatrica vs velocidad del "otor

%IN<-E&* 5E 5!T*&

.=>in0ut6?ingrese "agnitud del .oltaje de línea, .6En voltios8>?89

P"uN>in0ut6?ingrese "agnitud de la Potencia Mecánica Vtil No"inal,

P"u6En 7atts8>?89

Prot>in0ut6?ingrese la "agnitud de la Potencia generada 0or la 0erdidas

-otacionales, Prot6en 7atts8>?89

P>in0ut6?ingrese el n@ de Polos, P>?89

fe>in0ut6?ingrese la frecuencia, fe6En :ert+8>?89

-$>in0ut6?ingrese la -esistencia del estator, -$6En *;"ios8>?89

A$>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del estator, A$6En *;"ios8>?89

A">in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del entre ;ierro, A"6En

*;"ios8>?89

-2>in0ut6?ingrese la -esistencia del rotor, -26En *;"ios8>?89

A2>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del rotor, A26En *;"ios8>?89

o0cion > "enu6?Escoge el ti0o de coneBin de la 0laca?,?5elta?,?Estrella?89

%*PE-!I*NE&

s>C)CDCC4)$9

nsinc>66$2Cfe83P89

n>6nsinc'6sDnsinc889

sKitc;6o0cion8  case $ %oneBin 5elta

  .$>.=9

%.oltaje de T;evenin

  .t>66A"36A$GA"88.$89

  %I"0edancias de T;evenin

  -t>666A"36A$GA"886288-$89

  At>A$9

  %oe(cientes de la P"1

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$O

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

  Pr>66.t286-2sD6'$8889

  PM>6Pr'sDPr89

  P5$>6-tG6-2sD6'$888D29

  P52>6AtGA2829  P5>P5$GP529

  %Potencia Mecánica ruta

  P"1>66HPM8DP5D6'$889

  %=a velocidad angular del "otor de induccin

  7"ot>6OC62feP6'$886$'s8D620i3OC889

  ind>(nd6isnan67"ot889

  7"ot6ind8>C9

  %Potencia Mecánica Vtil

  P"u>6P"1'Prot89

  %El Par "ecánico Stil del "otor de induccin

  T"u>6P"uD37"ot89

  ind>(nd6isnan6T"u889

  T"u6ind8>C9

  %<-!FI!N5*

  0lot6n,T"u,?r?8

  title6?Par Mecánico Vtil vs .elocidad del "otor?89

  Bla1el6?.elocidad del "otor n 6r0"8?89 Lla1el6?Par Mecánico Vtil 6ND"8?89

  grid on

  case 2 %oneBin Estrella

  .$>.=36sqrt6H889

  %.oltaje de T;evenin

  .t>66A"36A$GA"88.$89

  %I"0edancias de T;evenin  -t>666A"36A$GA"886288-$89

  At>A$9

  %oe(cientes de la P"1

  Pr>66.t286-2sD6'$8889

  PM>6Pr'sDPr89

  P5$>6-tG6-2sD6'$888D29

  P52>6AtGA2829

  P5>P5$GP529

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$R

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

  %Potencia Mecánica ruta

  P"1>66HPM8DP5D6'$889

  %=a velocidad angular del "otor de induccin

  7"ot>6OC62feP6'$886$'s8D620i3OC889  ind>(nd6isnan67"ot889

  7"ot6ind8>C9

  %Potencia Mecánica Vtil

  P"u>6P"1'Prot89

  %El Par "ecánico Stil del "otor de induccin

  T"u>6P"uD37"ot89

  ind>(nd6isnan6T"u889

  T"u6ind8>C9

  %<-!FI!N5*

  0lot6n,T"u,?r?8

  title6?Par Mecánico Vtil vs .elocidad del "otor?89

  Bla1el6?.elocidad del "otor n 6r0"8?89 Lla1el6?Par Mecánico Vtil 6ND"8?89

  grid on

  ot;erKise

  dis06?TE EUI.*!&TE?8

end

%&!=I5! 5E 5!T*&

'& GRÁFICA

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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$

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

EFICIENCIA EN UN MOTOR

%& PROGRAMA

%Universidad Nacional de Trujillo

%Facultad de Ingeniería

%Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

%Máquinas Eléctricas I%Motor de Induccin !síncrono

%Progra"a N# O

%NEFF ' Progra"a que calcula la grá(ca de la e(ciencia en un "otor vs

%la velocidad del "otor

%Por) *rti+,-ui+,.alderra"a,/o0la,.illalo1os,-ojas,-engifo,!lfaro

%!l)$3$$3$4

%'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

%UNI5!5E&

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

%Potencia 6789 %.oltaje 6.89 %Frecuencia 6:+89 %-esistencias 6*;"ios89

%Inductancias 6*;"ios89 %.elocidades angulares 6r0"8

%IN*<NIT!&

%<rá(ca de la corriente estatrica vs velocidad del "otor%IN<-E&* 5E 5!T*&

.=>in0ut6?ingrese "agnitud del .oltaje de línea, .6En voltios8>?89

P"uN>in0ut6?ingrese "agnitud de la Potencia Mecánica Vtil No"inal,

P"u6En 7atts8>?89

Prot>in0ut6?ingrese la "agnitud de la Potencia generada 0or la 0erdidas

-otacionales, Prot6en 7atts8>?89

P>in0ut6?ingrese el n@ de Polos, P>?89

fe>in0ut6?ingrese la frecuencia, fe6En :ert+8>?89

-$>in0ut6?ingrese la -esistencia del estator, -$6En *;"ios8>?89

A$>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del estator, A$6En *;"ios8>?89

A">in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del entre ;ierro, A"6En

*;"ios8>?89

-2>in0ut6?ingrese la -esistencia del rotor, -26En *;"ios8>?89

A2>in0ut6?ingrese la i"0edancia ca0acitiva del rotor, A26En *;"ios8>?89

o0cion > "enu6?Escoge el ti0o de coneBin de la 0laca?,?5elta?,?Estrella?89

%*PE-!I*NE&

s>C)CDCC4)$9

nsinc>66$2Cfe83P89

n>6nsincD6$'s889

a>6A"289

1>66-22sD6'288GA262889

c>66$C30i8atan6-2sD3-2889

d>66-2sD6'$8889e>6A"GA289

f>66$C30i8atan6eD3d889

g>6dD2GeD289

!>sqrt6aD1DgD6'$889

>6JCGc'f89

>6!Dcos660i3$C8889

5>6-$G89

E>6!Dsin660i3$C8889

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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2C

  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

F>6A$GE89

%=a -esistencia Equivalente

->6sqrt65D628GFD628889

0;a>6'$66$C30i8atan6FD358889sKitc;6o0cion8

  case $ %oneBin 5elta

  .$>.=9

%.oltaje de T;evenin

  .t>66A"36A$GA"88.$89

  %I"0edancias de T;evenin

  -t>666A"36A$GA"886288-$89

  At>A$9

  %oe(cientes de la P"1

  Pr>66.t286-2sD6'$8889

  PM>6Pr'sDPr89

  P5$>6-tG6-2sD6'$888D29

  P52>6AtGA2829

  P5>P5$GP529

  %Potencia Mecánica ruta

  P"1>66HPM8DP5D6'$889

  %=a velocidad angular del "otor de induccin

  7"ot>6OC62feP6'$886$'s8D620i3OC889

  ind>(nd6isnan67"ot889

  7"ot6ind8>C9

  %El Par "ecánico 1ruto del "otor de induccin

  T"1>6P"1D37"ot89

  %Intensidad de la corriente eléctrica estatrica  I$>6.$-D6'$889

  %Factor de Potencia

  FP>6cos660i3$C80;a889

  %Potencia Eléctrica

  Pe>66sqrt6H88.=I$DFP89

  %Potencia Mecánica Vtil

  P"u>6P"1'Prot89

  %El Par "ecánico Stil del "otor de induccin

Escuela de Ingeniería Mecánica IngD-ivera ardoso =uis Miguel

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  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

  T"u>6P"uD37"ot89

  ind>(nd6isnan6T"u889

  T"u6ind8>C9

  %E(ciencia del Motor de Induccin  NeW>6P"uDPeD6'$889

  ind>(nd6isnan6NeW889

  NeW6ind8>C9

  %<-!FI!N5*

  0lot6n,NeW,?r?8

  title6?E(ciencia vs .elocidad del "otor?89

  Bla1el6?.elocidad del "otor n 6r0"8?89 Lla1el6?E(ciencia 6NeW8?89

  grid on

  case 2 %oneBin Estrella

  .$>.=3sqrt6H89

  %.oltaje de T;evenin

  .t>66A"36A$GA"88.$89

  %I"0edancias de T;evenin

  -t>666A"36A$GA"886288-$89

  At>A$9

  %oe(cientes de la P"1

  Pr>66.t286-2sD6'$8889

  PM>6Pr'sDPr89

  P5$>6-tG6-2sD6'$888D29

  P52>6AtGA2829

  P5>P5$GP529

  %Potencia Mecánica ruta

  P"1>66HPM8DP5D6'$889  %=a velocidad angular del "otor de induccin

  7"ot>6OC62feP6'$886$'s8D620i3OC889

  ind>(nd6isnan67"ot889

  7"ot6ind8>C9

  %El Par "ecánico 1ruto del "otor de induccin

  T"1>6P"1D37"ot89

  %Intensidad de la corriente eléctrica estatrica

  I$>6.$-D6'$889

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  Universidad Nai!na" de Tr#$i""!

  %Factor de Potencia

  FP>6cos660i3$C80;a889

  %Potencia Eléctrica

  Pe>66sqrt6H88.=I$DFP89  %Potencia Mecánica Vtil

  P"u>6P"1'Prot89

  %El Par "ecánico Stil del "otor de induccin

  T"u>6P"uD37"ot89

  ind>(nd6isnan6T"u889

  T"u6ind8>C9

  %E(ciencia del Motor de Induccin

  NeW>6P"uDPeD6'$889

  ind>(nd6isnan6NeW889

  NeW6ind8>C9

  %<-!FI!N5*

  0lot6n,NeW,?r?8

  title6?E(ciencia vs .elocidad del "otor?89

  Bla1el6?.elocidad del "otor n 6r0"8?89 Lla1el6?E(ciencia 6NeW8?89

  grid on

  ot;erKise

  dis06?TE EUI.*!&TE?8

end

%&!=I5! 5E 5!T*&

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'& GRÁFICA

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IMÁGENES DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN * SU PLACA

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7/25/2019 Maquinas Trabajo

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