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Grand CherokeeSRT

M A N UA L D E L P R O P I E TA R I O

Tabla de contenido1 INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 CONTENIDO GRÁFICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3 INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4 DESCRIPCIÓN DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

5 SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

6 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

7 EN CASO DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

8 SERVICIO Y MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

9 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

10 MULTIMEDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323

11 ASISTENCIA AL CLIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373

12 ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397

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1INTRODUCCIÓN

• INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4• ADVERTENCIA DE VOLCADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4• AVISO IMPORTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5• CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

• Información esencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5• Símbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

• ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7• MODIFICACIONES Y ALTERACIONES DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . .7

3

INTRODUCCIÓNFelicitaciones por la elección de su nuevovehículo de FCA US LLC. Tenga la certeza queeste modelo representa una obra de precisión,un estilo característico y alta calidad.

Este es un vehículo utilitario especial. Puede ir alugares y realizar tareas para las que no estándiseñados los vehículos convencionales de pa-sajeros. El vehículo se conduce y se maniobrade manera diferente de muchos vehículos depasajeros, tanto en ruta como a campo traviesa;tómese su tiempo para familiarizarse con elvehículo.

Antes de comenzar a conducir el vehículo, lea elmanual del propietario. Asegúrese de estar fa-miliarizado con todos los controles del vehículo,especialmente los de freno, dirección, y cam-bios de la transmisión y de la caja de transfe-rencia. Conozca el comportamiento del vehículosobre las distintas superficies de las carreteras.Sus habilidades de conducción mejorarán conla experiencia. Al conducir a campo traviesa o altrabajar con el vehículo, no lo sobrecargue niespere que supere las fuerzas de la naturaleza.

Siempre que circule, respete las reglamentacio-nes locales.

Al igual que con otros vehículos de este tipo, suconducción incorrecta puede producir pérdidasde control o colisiones. Consulte "Consejospara la conducción" en "Arranque y funciona-miento", para obtener más información.

Este Manual del propietario fue preparado conayuda de especialistas de servicio e ingenieríapara que se familiarice con el funcionamiento ymantenimiento de su vehículo. Está comple-mentado con la Información sobre garantía ydiversos documentos de interés para el cliente.Dedique tiempo a leer cuidadosamente estaspublicaciones. Seguir las instrucciones y reco-mendaciones contenidas en este manual loayuda a garantizar una operación segura yagradable de su vehículo.

NOTA:Después de revisar la información del pro-pietario, debe guardarla en el vehículo parapoder consultarla cuando sea necesario ydejarla en él en caso de vender el vehículo.

Cuando tenga que realizar el mantenimiento delvehículo, recuerde que el distribuidor autorizadoes quien mejor conoce el vehículo Jeep®,cuenta con técnicos capacitados en la fábrica ycon las piezas originales de MOPAR® y quienademás se preocupa de su satisfacción.

ADVERTENCIA DEVOLCADURALos vehículos utilitarios tienen una tasa devuelcos significativamente más elevada queotro tipo de vehículos. Este vehículo tiene unamayor separación del suelo y un centro degravedad más alto que muchos vehículos depasajeros. Es capaz de obtener mejores resul-tados en numerosas condiciones de conduccióna campo traviesa. Si se conducen de forma

insegura, todos los vehículos pueden quedarfuera de control. Debido a su centro de grave-dad más alto, si este vehículo pierde el controles posible que pueda volcarse, cuando en lasmismas circunstancias esto no sucedería conotros vehículos.

No intente efectuar virajes pronunciados, ma-niobras bruscas ni ninguna otra acción de con-ducción insegura que pueda provocar la pérdidadel control del vehículo. Si no conduce estevehículo de manera segura, puede ocasionaruna colisión, la volcadura del vehículo y lesio-nes graves o fatales. Conduzca cuidadosa-mente.

No utilizar los cinturones de seguridad del con-ductor y del pasajero suministrados es la prin-cipal causa de lesiones graves o fatales. En unaccidente con volcadura, la probabilidad defallecer es mucho más alta para una personasin cinturón de seguridad que para una persona

Etiqueta de advertencia de volcadura

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con cinturón de seguridad. Siempre abrócheseel cinturón de seguridad.

AVISO IMPORTANTETODO EL MATERIAL CONTENIDO EN ESTEMANUAL SE BASA EN LA ÚLTIMA INFORMA-CIÓN DISPONIBLE AL MOMENTO DE LAAPROBACIÓN DE LA PUBLICACIÓN. SE RE-SERVA EL DERECHO A PUBLICAR REVISIO-NES EN CUALQUIER MOMENTO.

Este Manual del propietario fue preparado conayuda de especialistas de servicio e ingenieríapara que se familiarice con el funcionamiento ymantenimiento de su vehículo nuevo. Está com-plementado por un Folleto de información sobregarantía y diversos documentos de interés parael cliente. Es necesario que lea cuidadosa-mente estas publicaciones. Seguir las instruc-ciones y recomendaciones contenidas en esteManual del propietario le ayuda a garantizar unaoperación segura y agradable del vehículo.

Después de leer el Manual del propietario, estese debe guardar en el vehículo como referenciay debe permanecer en el vehículo cuando lovenda.

El fabricante se reserva el derecho a realizarcambios en el diseño y especificaciones, y/o aincorporar elementos o mejoras en sus produc-tos sin que ello represente ningún tipo de obli-gación para instalarlos en productos fabricadospreviamente.

El Manual del propietario ilustra y describe lascaracterísticas estándares o disponibles deforma opcional con un costo adicional. Por lotanto, puede que parte del equipamiento y ac-cesorios incluidos en esta publicación no esténinstalados en el vehículo.

NOTA:Asegúrese de leer el Manual del propietarioantes de conducir por primera vez elvehículo y antes de incorporar o instalarpiezas y accesorios o de efectuar otras mo-dificaciones al vehículo.

Debido a la gran cantidad de piezas y acceso-rios de reemplazo disponibles a través de diver-sos fabricantes en el mercado, el fabricante nopuede garantizar que la seguridad en la conduc-ción del vehículo no se verá afectada por laincorporación o instalación de dichas piezas.Incluso en el caso de que dichas piezas cuentencon aprobación oficial (por ejemplo, por unpermiso general de funcionamiento o porque lapieza está fabricada según un diseño con apro-bación oficial) o si se ha emitido un permiso defuncionamiento individual para el vehículo des-pués de la incorporación o instalación de dichaspiezas, no puede asumirse de forma implícitaque la seguridad en la conducción del vehículono se verá afectada. Por lo tanto, ni los expertosni las agencias oficiales son responsables. Elfabricante solo asume responsabilidad cuandolas piezas que cuentan con la autorizaciónexpresa o la recomendación del fabricante, sonincorporadas o instaladas en un distribuidor

autorizado. Lo mismo es aplicable cuando seefectúan posteriormente modificaciones al es-tado original de los vehículos del fabricante.

Sus garantías no cubren ninguna pieza que nohaya sido suministrada por el fabricante. Tam-poco cubren el costo de ninguna reparación oajuste que sea ocasionado o necesario a causade la instalación o uso de alguna pieza, compo-nente, equipo, material o aditivo que no sea delfabricante. Sus garantías tampoco cubren elcosto de la reparación de daños o problemascausados por cualquier cambio en el vehículoque no cumpla con las especificaciones delfabricante.

Las piezas y accesorios originales de MOPAR yotros productos aprobados por el fabricante,incluido el asesoramiento calificado, están dis-ponibles con su distribuidor autorizado.

CÓMO UTILIZAR ESTEMANUAL

Información esencialConsulte la Tabla de contenido para determinarla sección que contiene la información quebusca.

Debido a que las especificaciones del vehículodependen del equipo solicitado, ciertas descrip-ciones e ilustraciones pueden variar con res-pecto al equipo del vehículo.

5

El índice detallado al final de este Manual delpropietario contiene una lista completa de todoslos temas.

SímbolosConsulte la siguiente tabla para obtener unadescripción de los símbolos que pueden serutilizados en el vehículo o en el desarrollo deeste Manual del propietario:

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ADVERTENCIAS YPRECAUCIONESEste Manual del propietario contiene ADVER-TENCIAS relacionadas con procedimientos deoperación que pueden provocar colisiones, le-siones corporales o la muerte. También con-tiene PRECAUCIONES relacionadas con pro-cedimientos que podrían ocasionar daños alvehículo. Si no lee completo este Manual delpropietario, puede omitir información impor-tante. Observe todas las advertencias y precau-ciones.

MODIFICACIONES YALTERACIONES DELVEHÍCULO

¡ADVERTENCIA!

Cualquier modificación o alteración delvehículo puede afectar seriamente su buenestado de funcionamiento y seguridad ypuede propiciar una colisión con el consi-guiente riesgo de sufrir lesiones graves ofatales.

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2CONTENIDO GRÁFICO

• VISTA FRONTAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10• VISTA TRASERA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11• TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12• INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

9

VISTA FRONTAL

Vista frontal

1 — Capó/Puertas del compartimiento del motor2 — Parabrisas3 — Faros

4 — Ruedas/Neumáticos5 — Espejos exteriores6 — Manijas de las puertas

10

VISTA TRASERA

Vista trasera

1 — Luces traseras2 — Limpiaparabrisas trasero3 — Puerta trasera

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TABLERO DE INSTRUMENTOS

Tablero de instrumentos

1 — Ventilaciones2 — Palanca de funciones múltiples3 — Volante

4 — Tablero de instrumentos5 — Cambiadores de paleta6 — Guantera

12

INTERIOR

Funciones interiores

1 — Interruptores de las ventanas eléctricas2 — Asientos3 — Selector de engranaje de la transmisión

4 — Panel de interruptores5 — Controles de clima6 — Radio de Uconnect

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3INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO

• LLAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19• Transmisor de entrada sin llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

• INTERRUPTOR DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21• Keyless Enter-N-Go — Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21• Vehículo en mensaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

• SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO — SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . .24• Cómo usar el arranque remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24• Mensaje de cancelación del arranque remoto . . . . . . . . . . . . . . . .25• Ingresar al modo de arranque remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25• Para salir del modo de arranque remoto sin conducir el vehículo . . . .25• Salir del modo de arranque remoto y conducir el vehículo . . . . . . . .25• Sistemas de confort — Si está equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

• SENTRY KEY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26• Programación de la llave del cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27• Transmisores de reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

• ALARMA DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . .27• Rearmado del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27• Para habilitar el sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27• Para desactivar el sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27• Anulación manual del sistema de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . .28• Alerta de alteración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

• PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28• Seguros manuales de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28• Bloqueo eléctrico de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29• Keyless Enter-N-Go: acceso pasivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29• Desbloqueo automático de las puertas al salir del vehículo . . . . . . .32

15

• Sistema de seguros a prueba de niños de las puertas: puertastraseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

• ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33• Ajuste eléctrico (asientos delanteros) (si está equipado) . . . . . . . . .33• Ajuste manual (asientos traseros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34• Asiento del conductor con memoria (si está equipado) . . . . . . . . . .36• Asientos con calefacción, si están equipados . . . . . . . . . . . . . . .38• Asientos delanteros con ventilación — Si está equipado . . . . . . . . .40

• APOYACABEZAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40• Apoyacabezas activos suplementarios: asientos delanteros . . . . . . .41• Apoyacabezas activos — Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . .42

• VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43• Columna de dirección inclinable/telescópica eléctrica . . . . . . . . . . .43• Volante con calefacción (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . .44

• ESPEJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44• Espejo con control automático de la intensidad de luz (si está

equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44• Espejos exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45• Espejos con atenuación automática exteriores — Si están instalados .45• Plegabilidad de los espejos exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45• Espejos eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45• Espejos laterales inclinables en reversa (disponibles solo con asientos

con memoria) (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46• Espejos exteriores plegables eléctricos (si está equipado) . . . . . . . .46• Espejos de tocador iluminados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47• Función �Slide—On—Rod� (Varilla deslizable) de la visera (si está

equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47• LUCES EXTERIORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

• Interruptor de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47• Faros automáticos (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48• Nivelación de faros automáticos, solo faros HID . . . . . . . . . . . . . .48• Faros adaptables de Bi-Xenón de alta intensidad de descarga, si está

equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48• Luces de estacionamiento y del tablero de instrumentos . . . . . . . . .48

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• Encendido automático de los faros con los limpiadores . . . . . . . . .49• Retraso de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49• Recordatorio de luces encendidas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49• Luces de conducción diurna (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . .49• Faros antiniebla delanteros y traseros (si está equipado) . . . . . . . .49• Palanca de funciones múltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50• Señales de dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50• Asistencia al cambio de carril (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . .50• Interruptor de luces altas y bajas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50• Cambio de luces para rebasar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50• Luz alta automática, si está equipada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50• Economizador de batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

• LUCES INTERIORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51• Luces de cortesía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

• LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . .52• Funcionamiento del limpiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52• Sistema de limpiador intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53• Funcionamiento del lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53• Niebla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54• Limpiadores con sensor de lluvia, si están equipados . . . . . . . . . .54• Limpiador/lavador de la ventana trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

• LAVAFAROS (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55• CONTROLES DE CLIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

• Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56• Control automático de temperatura (ATC) (si está equipado) . . . . . . .62• Sugerencias de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

• VENTANAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64• Controles de las ventanas eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64• Función de descenso automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64• Función de ascenso automático con protección antipellizcos . . . . . .64• Restablecer el ascenso automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65• Interruptor de bloqueo de las ventanas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65• Vibración con el viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

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• SUNROOF COMMANDVIEW CON PARASOL ELÉCTRICO (SI ESTÁEQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65• Apertura del sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66• Cierre del sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66• Apertura del parasol eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66• Cierre del parasol eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67• Ventilación del sunroof – Rápida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67• Función de protección ante obstrucciones. . . . . . . . . . . . . . . . . .67• Vibración con el viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67• Mantenimiento del sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68• Funcionamiento con el encendido apagado . . . . . . . . . . . . . . . . .68

• CAPÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68• Para abrir el capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68• Cierre del capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68

• PUERTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69• Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69• Cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69• Puerta trasera eléctrica, si está equipada . . . . . . . . . . . . . . . . . .70• Características del área de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

• EQUIPO INTERNO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73• Compartimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73• Portavasos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76• Función �Slide—On—Rod� (Varilla deslizable) de la visera (si está

equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76• Tomas de corriente eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76• Inversor de corriente (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78

• PORTAEQUIPAJES DE TECHO — SI ESTA EQUIPADO . . . . . . . . . . .78

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LLAVESSu vehículo utiliza un sistema de encendido sinllaves. El sistema de encendido consiste en untransmisor de entrada sin llave con el transmi-sor de apertura a distancia (RKE) y sistema deencendido con un botón para presionar START/STOP (Arranque/detención). El sistema KeylessEnter-N-Go consiste en un transmisor de en-trada sin llave y una función Keyless Enter-N-Go.

NOTA:Si se deja el transmisor de entrada sin llavede acceso pasivo en el interior del vehículo,es posible que no pueda encontrar medianteel módulo de control de entrada pasiva siestá ubicado cerca de un teléfono celular,una laptop u otros dispositivos electrónicos,ya que éstos podrían bloquear la señal defrecuencia.

Transmisor de entrada sin llaveEl transmisor de entrada sin llave le permitebloquear o desbloquear las puertas y puertatrasera desde distancias de hasta 20 m(66 pies) mediante un transmisor de entrada sinllave portátil. No es necesario apuntar el trans-misor de entrada sin llave hacia el vehículo paraactivar el sistema.

NOTA:El botón de bloqueo se encuentra inhabili-tado en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha). Solo el botón de desbloqueo estáactivado.

Para desbloquear las puertas y la puertatraseraPresione el botón de desbloqueo interior de lapuerta del panel de puerta.

Presione y suelte una vez el botón de desblo-queo del transmisor de entrada sin llave paradesbloquear la puerta del conductor o dos ve-ces en cinco segundos para desbloquear todaslas puertas y la puerta trasera.

Todas las puertas pueden programarse paradesbloquear con la primera pulsación del botónde desbloqueo. Consulte "Configuración deUconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

Las luces señalizadoras de dirección destella-rán para confirmar la señal de desbloqueo. Elsistema de acceso iluminado se activará auto-máticamente.

Botón para desbloquear todas las puertas alpresionar la llave a distancia una vez

Esta función le permite programar el sistemapara desbloquear la puerta del conductor otodas las puertas con una presión del botón dedesbloqueo del transmisor de entrada sin llave.Para cambiar el ajuste actual, consulte "Confi-guración de Uconnect" en "Multimedia" paraobtener más información.

Transmisor de entrada sin llave

Transmisor de entrada sin llave con llave deemergencia

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NOTA:Si el vehículo está equipado con accesopasivo, consulte �Keyless Enter-N-Go: ac-ceso pasivo� que se encuentra en �Puertas�

en �Información del vehículo�, para obtenermás información.

Para bloquear las puertas y la puertatraseraPresione y suelte el botón de bloqueo del trans-misor de entrada sin llave para bloquear todaslas puertas y la puerta trasera.

Las luces señalizadoras de dirección destella-rán y la bocina sonará para confirmar la señal.Consulte "Configuración de Uconnect" situadoen "Multimedia" para obtener más informaciónprogramable.

Si el vehículo está equipado con acceso pasivo,consulte "Keyless Enter-N-Go: acceso pasivo"que se encuentra en "Puertas" en "Informacióndel vehículo", para obtener más información.

Si una o más puertas están abiertas, o la puertatrasera está abierta, las puertas se bloquearán.Las puertas se volverán a desbloquear automá-ticamente si la llave se deja el interior delcompartimiento del pasajero, de lo contrario, laspuertas permanecerán bloqueadas.

Reemplazo de la batería del transmisor deentrada sin llaveSe recomienda usar la batería CR2032 parareemplazo.

NOTA:

• Material de perclorato: es posible que ne-cesite una conducción especial.

• No toque los terminales de la batería queestán en la parte posterior del alojamientoni la placa de circuitos impresos.

1. Para sacar la llave de emergencia, deslice elseguro mecánico que está en la parte pos-terior del transmisor de entrada sin llavehacia el lado con el dedo pulgar y saque lallave con la otra mano.

2. Inserte la punta de la llave de emergencia oun destornillador de punta plana n.° 2 en laranura y haga palanca con cuidado paraseparar las dos mitades del transmisor deentrada sin llave. Tenga cuidado de no dañarla junta durante el desmontaje.

Saque la llave de emergencia

1 — Botón de liberación de llave de emergencia2 — Llave de emergencia

Retiro de la llave de emergencia

Separación de la caja con una moneda

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3. Quite la batería al voltear la cubierta poste-rior (la batería orientada hacia abajo) y gol-péela suavemente contra una superficie só-lida como una mesa o similar y luegoreemplace la batería. Cuando vuelva a colo-car la batería, haga coincidir el signo + de labatería con el signo + en el interior de lapinza de la batería, ubicado en la cubiertaposterior. Evite tocar la nueva batería con losdedos. Las grasas de la piel pueden deterio-rar la batería. Si toca una batería, límpielacon alcohol para frotar.

4. Para ensamblar la carcasa del transmisor deentrada sin llave, encaje las dos mitades apresión.

Programación de transmisores de entradasin llave adicionalesLa programación del transmisor de entrada sinllave debe ser realizado por un distribuidorautorizado.

Solicitud de transmisores de entrada sinllave adicionales

NOTA:Para arrancar y hacer funcionar el vehículosolo se pueden usar transmisores de en-trada sin llave programados para esevehículo. Un transmisor de entrada sin llaveprogramado para un vehículo no puede pro-gramarse para ningún otro.

¡ADVERTENCIA!

• Siempre retire del vehículo los transmiso-res de entrada sin llave y asegure todas laspuertas cuando deje el vehículo solo.

• Siempre recuerde colocar el encendido enel modo OFF (Apagado).

El duplicado de los transmisores de entrada sinllave se debe realizar con un distribuidor auto-rizado. Este procedimiento consiste en progra-mar un transmisor de entrada sin llave enblanco para el sistema electrónico del vehículo.Un transmisor de entrada sin llave en blanco esuno que nunca se ha programado.

NOTA:Cuando realice el servicio del sistema inmo-vilizador Sentry Key, lleve consigo todas lasllaves del vehículo a un distribuidor autori-zado.

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

Keyless Enter-N-Go — EncendidoEsta función permite que el conductor hagafuncionar el interruptor de encendido con lapulsación de un botón siempre y cuando eltransmisor de entrada sin llave esté en el com-partimiento de pasajeros.

El encendido con botón de presión sin llavetiene cuatro modos de funcionamiento que es-tán etiquetados y se iluminarán cuando esté enesa posición. Las tres posiciones son OFF(APAGADO), ACC (ACCESORIOS), RUN(ARRANQUE) y START (ARRANQUE).

Reemplazo de la batería del transmisor deentrada sin llave

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NOTA:En caso de que el interruptor de encendido nocambie al presionar un botón, es posible que labatería del transmisor de entrada sin llave estébaja o descargada. En esta situación, se puedeutilizar un método de respaldo para hacer fun-cionar el interruptor de encendido. Ponga ellado de la nariz (lado opuesto de la llave deemergencia) del transmisor de entrada sin llavecontra el botón ENGINE START/STOP(ARRANQUE/DETENCIÓN DEL MOTOR) y em-puje para hacer funcionar el interruptor de en-cendido.

El encendido con botón de presión se puedecolocar en los siguientes modos:

OFF (Apagado)

• El motor se detiene.

• Algunos dispositivos eléctricos (por ejemplo,bloqueo central, alarma, etc.) permanecendisponibles.

ACC

• El motor no está funcionando.

• Algunos dispositivos eléctricos estándisponibles.

RUN (MARCHA)

• Posición de conducción.

• Todos los dispositivos eléctricos estándisponibles.

START (ARRANQUE)

• El motor arrancará.

¡ADVERTENCIA!

• Cuando salga del vehículo, siempre quiteel transmisor de entrada sin llave y blo-quee el vehículo.

• Nunca deje niños solos en un vehículo ocon acceso a un vehículo sin seguros.

• Permitir que los niños permanezcan en unvehículo sin supervisión es peligroso porvarias razones. Niños y adultos podrían sufrirlesiones graves o fatales. Se debe advertir alos niños que nunca toquen el freno deestacionamiento, el pedal del freno ni elselector de engranaje de la transmisión.

(Continuación)

¡ADVERTENCIA! (Continuación)

• No deje el transmisor de entrada sin llavedentro del vehículo ni cerca de él, ni en unlugar accesible para los niños, y tampocodeje el encendido de un vehículo equipadocon Keyless Enter-N-Go en el modo ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño podríahacer funcionar las ventanas eléctricas uotros controles, o mover el vehículo.

• No deje animales o niños dentro devehículos estacionados cuando la tempe-ratura sea alta. La acumulación de calor enel interior puede causar lesiones graves ofatales.

¡PRECAUCIÓN!

Un vehículo sin seguros es una invitaciónpara los ladrones. Retire siempre el transmi-sor de entrada sin llave del interruptor deencendido y asegure todas las puertascuando deje el vehículo solo.

NOTA:Consulte �Procedimientos de arranque� en�Arranque y funcionamiento� para obtenermás información.

Botón de encendido START/STOP(ARRANQUE/DETENCIÓN)

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Vehículo en mensajeAl abrir la puerta del conductor y el encendidoestá en RUN (Marcha) (con el motor apagado),sonará una campanilla para recordarle que co-loque el encendido en la posición OFF (Apa-gado). Además de la campanilla, el mensajemostrará "Ignition Or Accessory On" (Encendidoo accesorio activado) en el tablero de instru-mentos.

NOTA:Los interruptores de las ventanas eléctricasy el sunroof eléctrico (si está equipado)permanecerán activos por hasta diez minu-tos después de que coloque el interruptor deencendido en la posición OFF (Apagado). Laapertura de cualquier puerta delantera can-cela esta función. El tiempo para esta carac-terística puede programarse.

¡ADVERTENCIA!

• Antes de salir del vehículo, siempre cam-bie la transmisión automática a la posiciónde ESTACIONAMIENTO, aplique el frenode estacionamiento, coloque el motor en laposición OFF (Apagado), retire el transmi-sor de entrada sin llave del vehículo yciérrelo. Si está equipado con KeylessEnter-N-Go, asegúrese siempre de que elencendido esté en la posición "OFF" (Apa-gado), quite el transmisor de entrada sinllave y bloquee el vehículo.

• Nunca deje niños solos en un vehículo ocon acceso a un vehículo sin seguros.

• Permitir que los niños permanezcan en unvehículo sin supervisión es peligroso porvarias razones. Niños y adultos podríansufrir lesiones graves o fatales. Se debeadvertir a los niños que nunca toquen elfreno de estacionamiento, el pedal delfreno ni el selector de engranaje de latransmisión.

(Continuación)


• No deje el transmisor de entrada sin llavedentro del vehículo ni cerca de él, ni en unlugar accesible para los niños, y tampocodeje el encendido de un vehículo equipadocon Keyless Enter-N-Go en el modo ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño podríahacer funcionar las ventanas eléctricas uotros controles, o mover el vehículo.


¡PRECAUCIÓN!

Un vehículo sin seguros es una invitaciónpara los ladrones. Retire siempre el transmi-sor de entrada sin llave del interruptor deencendido y asegure todas las puertascuando deje el vehículo solo.

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SISTEMA DE ARRANQUEREMOTO — SI ESTÁEQUIPADO

Este sistema utiliza el transmisorde entrada sin llave para encenderel motor desde afuera del vehículocon comodidad y, a la vez, mante-ner las condiciones de seguridad.El sistema funciona a una distancia

de hasta 100 m (328 pies).

El sistema de arranque remoto también activa elcontrol de clima, los asientos con ventilación (siestá equipado) en temperaturas mayores de26,7 °C (80 °F), y los asientos y volante concalefacción opcionales en temperaturas meno-res de 4,4 °C (40 °F). Consulte “Asientos concalefacción delanteros” y “Asientos con ventila-ción delanteros” en “Asientos” en esta secciónpara obtener más información.

NOTA:

• El vehículo debe estar equipado contransmisión automática para poder tenerel sistema de arranque remoto.

• Los obstáculos entre el vehículo y eltransmisor de entrada sin llave puedenreducir este rango.

¡ADVERTENCIA!

• Nunca arranque ni ponga en marcha elmotor en una cochera o área cerrada. Losgases de escape contienen monóxido decarbono (CO) que es inodoro e incoloro. Elmonóxido de carbono es venenoso ypuede causar que usted u otras personassufran lesiones graves o fatales al inha-larlo.

• Mantenga los transmisores de entrada sinllave fuera del alcance de los niños. Laoperación del sistema de arranque remoto,de las ventanas, de los seguros de laspuertas o de otros controles podría causarque usted y otras personas sufran lesionesgraves o fatales.

Cómo usar el arranque remoto• Presione dos veces el botón de arranque

remoto de la llave a distancia en un lapso decinco segundos. Al pulsar el botón de arran-que remoto por tercera vez se apagará elmotor.

• Con el arranque remoto, el motor solo funcio-nará 15 minutos (tiempo de espera), a menosque ponga el encendido en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).

• El vehículo se debe arrancar con el botónSTART/STOP (Arranque/Detención) des-pués de dos desactivaciones consecutivas.

Para que el motor funcione con el arranqueremoto deben cumplirse las siguientes condicio-nes:

• Selector de marchas en ESTACIONA-MIENTO

• Puertas cerradas

• Capó cerrado

• Puerta trasera cerrada

• Interruptor de las luces de emergenciaapagado

• Interruptor del freno inactivo (pedal del frenosin pisar)

• Batería a un nivel de carga aceptable

• Sistema no deshabilitado en el evento dearranque remoto anterior

• El indicador del sistema de la alarma delvehículo destella

• Encendido en la posición STOP/OFF(Detención/Apagado)

• El nivel de combustible cumple con el requi-sito mínimo

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¡ADVERTENCIA!

• Nunca ponga en marcha ni ponga enmarcha el motor en una cochera o áreacerrada. Los gases de escape contienenmonóxido de carbono (CO) que es ino-doro e incoloro. El monóxido de carbonoes tóxico y puede provocar lesiones gra-ves e incluso la muerte cuando se inhala.

• Mantenga los transmisores de entrada sinllave fuera del alcance de los niños. Laactivación del sistema de arranque re-moto, las ventanas, los seguros de laspuertas o de otros controles podría provo-car lesiones graves o la muerte.

Mensaje de cancelación delarranque remotoSi el vehículo no arranca de manera remota o sisale del arranque remoto anticipadamente, lossiguientes mensajes aparecerán en la pantalladel tablero de instrumentos:

• Arranque remoto cancelado — Puerta abierta

• Arranque remoto cancelado — Capó abierto

• Arranque remoto cancelado — Bajo nivel delcombustible

• Remote Start Aborted Time Expired (Arran-que remoto cancelado, se agotó el tiempo)

• Remote Start Aborted Trunk Open (Arranqueremoto cancelado, portaequipajes abierto)

• Remote Start Disabled — Start Vehicle ToReset (Arranque remoto desactivado, arran-car para restablecer)

El mensaje de la pantalla del tablero de instru-mentos permanece activo hasta que el encen-dido se coloque en la posición ON/RUN(Encendido/Marcha).

Ingresar al modo de arranqueremotoPresione y suelte el botón Remote Start (Arran-que remoto) del transmisor de entrada sin llavedos veces en un lapso de cinco segundos. Laspuertas del vehículo se bloquearán, los señali-zadores de dirección destellarán dos veces y labocina sonará dos veces. Luego, el motorarrancará y el vehículo se mantendrá en elmodo de arranque remoto durante un ciclo de15 minutos.

NOTA:

• Si hay una falla del motor o el nivel decombustible es bajo, el vehículo arrancaráy luego se apagará en 10 segundos.

• Las luces de estacionamiento se encen-derán y permanecerán así durante elmodo de arranque remoto.

• Por motivos de seguridad, el funciona-miento de la ventana se desactiva cuandoel vehículo está en el modo de arranqueremoto.

• El motor se puede arrancar dos vecesconsecutivas (dos ciclos de 15 minutos)con el transmisor de entrada sin llave. Sinembargo, el encendido se debe colocar enla posición ON/RUN (Encendido/Marcha)para poder repetir la secuencia de arran-que para un tercer ciclo.

Para salir del modo de arranqueremoto sin conducir el vehículoPresione y suelte el botón de arranque remotouna vez o permita que el ciclo de arranqueremoto complete todo el ciclo de 15 minutos.

NOTA:Para evitar que el motor se apague de ma-nera accidental, el sistema inhabilita por dossegundos la presión única del botón Remotestart (Arranque remoto) luego de recibir unasolicitud válida de arranque remoto.

Salir del modo de arranque remoto yconducir el vehículoAntes del final del ciclo de 15 minutos, presioney suelte el botón de desbloqueo del transmisorde entrada sin llave para desbloquear las puer-tas o desbloquee el vehículo con Keyless Enter-N-Go: apertura pasiva a través de las manijasde las puertas, y desarme la alarma de seguri-dad del vehículo (si está equipado). A continua-ción, antes de que finalice el ciclo de 15 minu-tos, presione y suelte el botón START/STOP(Arranque/Detención).

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NOTA:En los vehículos equipados con la funciónKeyless Enter-N-Go: acceso pasivo, apare-cerá el mensaje �Remote Start Active —Push Start Button� (Arranque remoto activo:presione el botón Start [Arranque]) en lapantalla del tablero de instrumentos hastaque presione el botón START (Arranque) deencendido.

Sistemas de confort — Si estáequipadoCuando se activa el arranque remoto, el confortautomático funcionará siempre y cuando lascondiciones de temperatura sean correctas.Cuando se activa la función, sin importar si setrata de un arranque remoto o de un arranquesin llave normal, las funciones del asiento delconductor con calefacción se activarán automá-ticamente en clima frío. En clima caluroso, lacaracterística de asiento del conductor con ven-tilación se activará cuando se active el arranqueremoto. Estas características permanecerán ac-tivadas mientras dure el arranque remoto ohasta que el encendido se coloque en la posi-ción ON/RUN (Encendido/Marcha).

NOTA:El Auto Comfort System (Sistema de confortautomático) se puede activar y desactivar através del sistema Uconnect. Para obtenermás información sobre el funcionamiento deComfort System (Sistema de confort), con-sulte �Configuración de Uconnect� en �Multi-media� para obtener más información.

SENTRY KEYEl sistema inmovilizador Sentry Key impide elfuncionamiento no autorizado del vehículo aldesactivar el motor. Este sistema no tiene queser habilitado o activado. Funciona automática-mente, independientemente de si el vehículotiene o no los seguros puestos.

El sistema utiliza una llave a distancia, encen-dido con botón de presión sin llave y un receptorde RF para evitar el funcionamiento no autori-zado del vehículo. Por lo tanto, para arrancar yhacer funcionar el vehículo solo se pueden usartransmisores de entrada sin llave programadospara el vehículo. El sistema no permitirá que elmotor arranque si se utiliza un transmisor deentrada sin llave no válido para arrancar y hacerfuncionar el vehículo. Cuando se arranque elvehículo con un transmisor de entrada sin llaveno válido, el sistema apagará el motor en dossegundos.

Después de girar el interruptor de encendido ala posición ON/RUN (Encendido/Marcha), la luzde seguridad del vehículo se enciende durante

tres segundos para hacer una comprobación debombilla. Si la luz permanece encendida des-pués de la comprobación de bombillas, significaque existe un problema con el sistema electró-nico. Además, si la luz comienza a destellardespués de la comprobación de bombillas, sig-nifica que alguien usó un transmisor de entradasin llave no válido para intentar arrancar elmotor. En cualquiera de estas condiciones, elmotor se apagará al cabo de dos segundos.

Si la luz de seguridad del vehículo se enciendedurante el funcionamiento normal del vehículo(vehículo en marcha más de 10 segundos),indica que hay un error en el sistema electró-nico. En ese caso, lleve el vehículo a manteni-miento lo antes posible con un distribuidor au-torizado.

¡PRECAUCIÓN!

El sistema inmovilizador Sentry Key no escompatible con algunos sistemas de arran-que remoto disponibles en el mercado. Eluso de estos sistemas puede ocasionar pro-blemas en la puesta en marcha del vehículoy una disminución de la protección de segu-ridad.

Todos los transmisores de entrada sin llave quese proporcionan con el vehículo nuevo estánprogramados para el sistema electrónico delvehículo.

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Programación de la llave del clienteLa programación de los transmisores de en-trada sin llave RKE se puede realizar en undistribuidor autorizado.

Transmisores de reemplazoNOTA:Para arrancar y hacer funcionar el vehículosolo se pueden usar transmisores de en-trada sin llave programados para esevehículo. Un transmisor de entrada sin llaveprogramado para un vehículo no puede pro-gramarse para ningún otro.

¡PRECAUCIÓN!

• Siempre retire del vehículo los transmiso-res de entrada sin llave y asegure todas laspuertas cuando deje el vehículo solo.

• Para los vehículos equipados con KeylessEnter-N-Go — Encendido, recuerde ponersiempre el encendido en la posición OFF(Apagado).

NOTA:El duplicado de los transmisores de entradasin llave se debe realizar con un distribuidorautorizado. Este procedimiento consiste enprogramar un transmisor de entrada sinllave en blanco para el sistema electrónicodel vehículo. Un transmisor de entrada sinllave en blanco es uno que nunca se haprogramado.

Cuando realice el servicio del sistema inmovili-zador Sentry Key, lleve consigo todas las llavesdel vehículo a un distribuidor autorizado.

ALARMA DE SEGURIDAD DELVEHÍCULO (SI ESTÁEQUIPADO)La alarma de seguridad del vehículo monitorealas puertas del vehículo, el capó, la puertatrasera para detectar y el encendido con Key-less Enter-N-Go para detectar el funciona-miento no autorizado del vehículo. Mientras laalarma de seguridad del vehículo está armada,los interruptores interiores de los seguros de laspuertas y de la puerta trasera están deshabili-tados. Si algo activa la alarma, la alarma deseguridad del vehículo proporcionará las si-guientes señales audibles y visuales:

• La bocina sonará.

• Los señalizadores de dirección destellarán.

• La luz de seguridad del vehículo destellaráen el tablero de instrumentos.

Rearmado del sistemaSi algo dispara la alarma y no se emprendeacción alguna para desarmarla, la alarma deseguridad del vehículo apagará la bocina des-pués de 90 minutos aproximadamente, y, luegola alarma de seguridad del vehículo se rearmarápor sí misma.

Para habilitar el sistemaSiga estos pasos para activar la alarma deseguridad del vehículo:

1. Asegúrese de que el encendido del vehículose coloca en el modo "OFF" (Apagado).

• Para vehículos equipados con apertura adistancia, asegúrese de que el sistema deencendido sin llave del vehículo esté apa-gado.

2. Bloquee el vehículo mediante uno de lossiguientes métodos:

• Presione el botón de bloqueo en el in-terruptor interior de bloqueo eléctrico de lapuerta con la puerta del conductor o delpasajero abierta.

• Presione el botón de bloqueo en la manijade la puerta de acceso pasivo con unallave a distancia válida disponible en lamisma zona exterior (para obtener másinformación, consulte "Puertas" en "Infor-mación del vehículo").

• Presione el botón de bloqueo de la llave adistancia.

3. Si hay alguna puerta abierta, ciérrela.

Para desactivar el sistemaSiga cualquiera de los métodos siguientes paradesactivar la alarma de seguridad del vehículo:

• Presione el botón de desbloqueo de la llave adistancia.

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• Tome la manija de la puerta de acceso pasivopara desbloquear la puerta, consulte "Puer-tas" en la sección "Información del vehículo"para obtener más información.

• Gire el encendido fuera del modo de apa-gado para desarmar el sistema.

NOTA:

• El cilindro de la llave de la puerta delconductor y el botón de la puerta traseradel transmisor de entrada sin llave nopueden activar ni desactivar la alarma deseguridad del vehículo.

• La alarma de seguridad del vehículo per-manece habilitada durante el acceso porla puerta trasera eléctrica. Presionar elbotón de puerta trasera no desactivará laalarma de seguridad del vehículo. Si al-guien ingresa al vehículo por la puertatrasera y abre cualquier puerta, hará so-nar la alarma.

• Cuando se activa la alarma de seguridaddel vehículo, los interruptores de bloqueoeléctrico de las puertas interiores no des-bloquearán las puertas.

La alarma de seguridad del vehículo está dise-ñada para proteger su vehículo. Sin embargo,puede crear condiciones en las que el sistemaemite una falsa alarma. Si ha ocurrido una delas secuencias descritas previamente, la alarmade seguridad del vehículo se activa, indepen-dientemente de si usted está en el vehículo ono. Si permanece en el vehículo y abre una

puerta, la alarma sonará. Si esto ocurre, desac-tive la alarma de seguridad del vehículo.

Si se activó la alarma de seguridad del vehículoy llegara a desconectarse la batería, la alarmaqueda activada cuando se conecta nuevamentela batería; las luces exteriores destellarán ysonará la bocina. Si esto ocurre, desactive laalarma de seguridad del vehículo.

Anulación manual del sistema deseguridadLa alarma de seguridad del vehículo no seactiva si bloquea las puertas con el émbolo debloqueo manual de la puerta.

Alerta de alteraciónSi algo activó la alarma de seguridad delvehículo en su ausencia, la bocina sonará tresveces y las luces exteriores parpadearán tresveces cuando desactive la alarma de seguridaddel vehículo. Revise si el vehículo sufrió algunaalteración.

PUERTAS

Seguros manuales de las puertasLas puertas se pueden bloquear manualmentedesde el interior del vehículo al usar la perilla debloqueo del sistema de bloqueo eléctrico de laspuertas. Para bloquear cada puerta, empujehacia abajo la perilla de bloqueo de las puertasubicada en el panel tapizado de la puerta. Paradesbloquear las puertas delanteras, tire de lamanija interna de la puerta hasta el primer tope.

Para desbloquear las puertas traseras, tire ha-cia arriba de la perilla de bloqueo de la puerta,ubicada en el panel tapizado de la puerta. Si laperilla de bloqueo está abajo cuando se cierra lapuerta, la puerta quedará bloqueada. Por lotanto, asegúrese de que el transmisor de en-trada sin llave no esté dentro del vehículo antesde cerrar la puerta.

NOTA:El bloqueo manual del vehículo no activarámanualmente la alarma de seguridad delvehículo.

¡ADVERTENCIA!

• Por seguridad personal en caso de unacolisión, asegure las puertas del vehículoantes de conducir así como al estacio-narse y salir del vehículo.

• Cuando salga del vehículo, siempre quiteel transmisor de entrada sin llave y blo-quee el vehículo. Si está equipado conKeyless Enter-N-Go: encendido, asegú-rese siempre de que el nodo de encendidosin llave esté en modo "OFF" (Apagado),retire el transmisor de entrada sin llave delvehículo y bloquee el vehículo. El uso nosupervisado de equipo del vehículo puedecausar lesiones personales graves o lamuerte.

(Continuación)

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• Nunca deje niños solos en un vehículo ocon acceso a un vehículo sin seguros.Permitir que los niños permanezcan en unvehículo sin supervisión es peligroso porvarias razones. Niños y adultos podríansufrir lesiones graves o fatales. Se debeadvertir a los niños que nunca toquen elfreno de estacionamiento, el pedal delfreno ni el selector de engranaje de latransmisión.

• No deje el transmisor de entrada sin llavecerca o dentro del vehículo, o en un lugaraccesible para los niños, ni deje el encen-dido de un vehículo equipado con KeylessEnter-N-Go: encendido en el modo ACC(Accesorios) u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño podría hacer funcionarlas ventanas eléctricas u otros controles, omover el vehículo.

Bloqueo eléctrico de las puertasLos interruptores de bloqueo eléctrico de laspuertas se encuentran en los paneles de laspuertas delanteras. presione interruptor parabloquear o desbloquear las puertas.

NOTA:El transmisor de entrada sin llave no puedeser detectado por el sistema Keyless-Go sise encuentra junto a un teléfono móvil, unacomputadora portátil u otro dispositivo elec-trónico; estos dispositivos pueden bloquearla señal inalámbrica del transmisor de en-trada sin llave y evitar que el sistema deKeyless-Go arranque el vehículo.

La puerta del conductor se desbloqueará auto-máticamente si las llaves se encuentran dentrodel vehículo cuando el botón de bloqueo de lapuerta en el revestimiento se utiliza para blo-quear la puerta. En el tercer intento, las puertasse bloquearán incluso si la llave está dentro.

Si el seguro de la puerta se pulsa mientras elencendido está en la posición ACC (Accesorios)

u ON/RUN (Encendido/Marcha) y la puerta delconductor está abierta, las puertas no se blo-quearán.

Si una puerta trasera está bloqueada, no sepuede abrir desde el interior del vehículo sinantes desbloquearla. Puede desbloquear lapuerta manualmente al levantar la perilla debloqueo.

Keyless Enter-N-Go: acceso pasivoEl sistema de acceso pasivo es una mejora parael transmisor de entrada sin llave y una carac-terística de Keyless Enter-N-Go: acceso pasivo.Esta función permite bloquear y desbloquear laspuertas del vehículo y la compuerta de combus-tible sin tener que presionar los botones debloqueo o desbloqueo del transmisor de en-trada sin llave.

NOTA:

• El acceso pasivo se puede programar enON/OFF (Encendido/Apagado); consulte�Configuración de Uconnect� en �Multime-dia� para obtener más información.

• El transmisor de entrada sin llave nopuede ser detectado por el sistemaKeyless-Go si se encuentra junto a unteléfono móvil, una computadora portátilu otro dispositivo electrónico; estos dis-positivos pueden bloquear la señal ina-lámbrica del transmisor de entrada sinllave y evitar que el sistema deKeyless-Go arranque el vehículo.

Interruptor de bloqueo eléctrico de la puerta

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• Si está utilizando guantes o si ha llovido onevado sobre la manija de la puerta deacceso pasivo, se puede afectar la sensi-bilidad del desbloqueo, reduciéndose porconsiguiente el tiempo de respuesta.

• Si el vehículo se desbloquea con el ac-ceso pasivo y no se abre ninguna puertaen un lapso de 60 segundos, el vehículose volverá a bloquear y, si está equipado,se activará la alarma de seguridad.

Para desbloquear desde el lado del conduc-tor

Con un transmisor de entrada sin llave deacceso pasivo válido a una distancia máxima de1,5 m (5 pies) de la manija de la puerta delconductor, tome la manija de la puerta delconductor para desbloquearla automática-mente.

NOTA:Si se programa �Unlock All Doors 1st Press�

(Desbloquear todas las puertas con la pri-mera pulsación), todas las puertas se des-bloquearán cuando sujete la manija de lapuerta del conductor. Para seleccionar entre�Unlock Driver Door 1st Push� (Desbloquearla puerta del conductor al presionar la llave adistancia una vez) y “Unlock All Doors 1stPress” (Desbloquear todas las puertas alpresionar la llave a distancia una vez), con-sulte �Configuración de Uconnect� en �Multi-media� para obtener más información.

Para desbloquear desde el lado del pasajero

Con un transmisor de entrada sin llave deacceso pasivo válido a una distancia máxima de1,5 m (5 pies) de la manija de la puerta delpasajero delantero, tome la manija de la puertadel pasajero delantero para desbloquear lascuatro puertas y la puerta trasera automática-mente.

NOTA:Todas las puertas se desbloquearán cuandotome la manija de la puerta del pasajerodelantero, sin importar la configuración depreferencia de desbloqueo de la puerta delconductor (�Unlock Driver Door 1st Press� o�Unlock All Doors 1st Press�).

Prevención del bloqueo accidental del trans-misor de entrada sin llave de acceso pasivosin llave en el vehículo (seguridad FOBIK)

Para reducir al mínimo la posibilidad de que untransmisor de entrada sin llave de acceso pa-sivo quede accidentalmente dentro delvehículo, el sistema de acceso pasivo estáequipado con una función de desbloqueo auto-mático de puertas que funcionará si el interrup-tor de encendido está en la posición OFF (Apa-gado).

La función de seguridad de FOBIK únicamentese ejecuta en vehículos con acceso pasivo. Haycinco situaciones que activan una búsqueda deseguridad FOBIK en el acceso pasivo alvehículo:

• Un transmisor de entrada sin llave de accesopasivo válido activa los seguros mientras hayuna puerta abierta.

• Cuando la manija de la puerta de accesopasivo activa los seguros mientras unapuerta está abierta.

• Cuando el interruptor del tablero de la puertaactiva los seguros mientras una puerta estáabierta.

• Cuando la alarma de seguridad del vehículose encuentra en estado pre-armado o ar-mado y la puerta trasera cambia de abierta acerrada.

• Cuando la puerta trasera cambia de abierta acerrada y el arranque remoto está activo.

Sujete la manija de la puerta para quitar losseguros

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Cuando se produce cualquiera de estas situa-ciones, después de cerrar todas las puertasabiertas, se ejecutará la búsqueda de seguridadde FOBIK. Si un transmisor de entrada sin llavede acceso pasivo se encuentra en el interior delvehículo, el vehículo se desbloqueará y sealertará al cliente.

NOTA:El vehículo únicamente desbloqueará laspuertas cuando se detecte un transmisor deentrada sin llave de acceso pasivo válidodentro del vehículo. El vehículo no desblo-queará las puertas cuando se cumple cual-quiera de las siguientes condiciones:

• Las puertas se bloquearon manualmentecon las perillas del seguro de las puertas.

• Se hicieron tres intentos para poner losseguros de las puertas con el interruptordel tablero de la puerta y luego se cerra-ron las puertas.

• Hay un transmisor de entrada sin llave deacceso pasivo válido fuera del vehículo auna distancia máxima de 1,5 m (5 pies) decualquiera de las manijas de las puertasde acceso pasivo.

Para bloquear las puertas y la puerta traseradel vehículo

Con uno de los transmisores de entrada sinllave de acceso pasivo del vehículo a unadistancia máxima de 1,5 m (5 pies) de la manijade la puerta delantera del pasajero o del con-ductor, presione el botón de bloqueo de accesopasivo para bloquear el vehículo.

NOTA:NO tome la manija de la puerta, cuandopresione el botón de bloqueo de la manija dela puerta. Esto podría desbloquear la(s)puerta(s).

NOTA:

• Después de presionar el botón LOCK(Bloqueo) de la manija de la puerta, debeesperar dos segundos antes de bloquearo desbloquear las puertas con la manijade cualquiera de las puertas de accesopasivo. Esto se hace para permitirle revi-sar si el vehículo tiene los seguros pues-tos al tirar de la manija de la puerta sinque el vehículo reaccione ni quite losseguros.

• Si se desactiva el acceso pasivo medianteel sistema Uconnect, la protección de lallave que se describe en �Prevención delbloqueo accidental del transmisor de en-trada sin llave de acceso pasivo en elvehículo� permanece activa/operativa.

• El sistema de acceso pasivo no funcio-nará si la batería del transmisor de en-trada sin llave está descargada.

Presionar el botón de la manija de la puertapara bloquear

NO sujete la manija de la puerta al bloquearla

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Las puertas del vehículo también se puedenbloquear con el botón de bloqueo ubicado en elpanel interior de la puerta del vehículo.

Para desbloquear/entrar por la puerta tra-sera

La función de desbloqueo de acceso pasivo dela puerta trasera está integrada a la aperturaelectrónica de la puerta trasera. Con un trans-misor de entrada sin llave de acceso pasivoválido a una distancia máxima de 1,5 m (5 pies)de la puerta trasera, presione la liberación elec-trónica de la puerta trasera para abrirla con unmovimiento fluido.

Para bloquear la puerta trasera

Con un transmisor de entrada sin llave deacceso pasivo válido a una distancia de hasta1,5 m (5 pies) de la puerta trasera, presione elbotón de bloqueo de acceso pasivo ubicadofuera de la manija electrónica de la puertatrasera.

NOTA:El botón de bloqueo del acceso pasivo de lapuerta trasera pondrá el seguro de todas laspuertas y la puerta trasera. La función dedesbloqueo de la puerta trasera está inte-grada en la liberación electrónica de lapuerta trasera.

Desbloqueo automático de laspuertas al salir del vehículoLas puertas se desbloquearán automática-mente en los vehículos equipados con bloqueoeléctrico de las puertas si:

1. La función de desbloqueo automático de laspuertas al salir del vehículo está habilitada.

2. Todas las puertas están cerradas.

3. La palanca de cambios de la transmisión noestaba en ESTACIONAMIENTO y se colocaen esta posición.

4. Se abre cualquier puerta.

Sistema de seguros a prueba deniños de las puertas: puertastraserasPara brindar mayor seguridad a los niños pe-queños que viajan en los asientos traseros, laspuertas traseras están equipadas con un sis-tema de seguros a prueba de niños de laspuertas.

Para utilizar el sistema, abra cada una de laspuertas, utilice un destornillador de punta plana(o la llave de emergencia) y gire el selector a laposición de bloqueo o de desbloqueo. Cuandoel sistema de una puerta está activado, esapuerta solo se puede abrir utilizando la manijaexterior de la puerta incluso si el seguro interiorde la puerta está en la posición de desblo-queado.

Ubicación de la apertura electrónica de lapuerta trasera/acceso pasivo de la puerta

trasera

1 — Liberación electrónica de la puerta trasera2 — Ubicación del botón de bloqueo Función del sistema de seguros de las puertas

a prueba de niños

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NOTA:

• Cuando el sistema de seguros a pruebade niños está activado, la puerta solo sepuede abrir utilizando la manija exteriorde la puerta incluso si el seguro interiorde la puerta está en la posición de desblo-queado.

• Después de desactivar el sistema de se-guros a prueba de niños de las puertas,siempre pruebe la puerta desde el interiorpara asegurarse de que está en la posi-ción deseada.

• Después de activar el sistema de segurosa prueba de niños de las puertas, siemprepruebe la puerta desde el interior paraasegurarse de que está en la posicióndeseada.

• Para efectuar una salida de emergencia conel sistema activado, desplace la perilla debloqueo hacia arriba (posición de desblo-queo), baje la ventana y abra la puertaempleando la manija exterior de la misma.

¡ADVERTENCIA!

Evite que alguien quede atrapado en elvehículo en una colisión. Recuerde quecuando están activados los seguros aprueba de niños (bloqueados), las puertastraseras solamente pueden abrirse desde elexterior.

ASIENTOSLos asientos forman parte del sistema de pro-tección de los ocupantes del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

• Es peligroso ir en un área de carga, ya seadentro o fuera del vehículo. En caso decolisión, las personas que vayan en estasáreas tienen más probabilidad de sufrirlesiones graves o de morir.

• No permita que ninguna persona viaje enningún área del vehículo que no tengaasientos ni cinturones de seguridad. Encaso de colisión, las personas que vayanen estas áreas tienen más probabilidad desufrir lesiones graves o de morir.

• Asegúrese de que todas las personas en elvehículo estén sentadas y tengan el cintu-rón de seguridad abrochado correcta-mente.

Ajuste eléctrico (asientosdelanteros) (si está equipado)Algunos modelos pueden estar equipados conasientos del conductor y del pasajero delanteroeléctricos de ocho posiciones. Los interruptoresde los asientos eléctricos están ubicados en ellado externo del asiento. Existen dos interrup-tores que controlan el movimiento del cojín y elrespaldo del asiento.

Ajuste del asiento hacia delante o haciaatrásEl asiento se puede ajustar hacia delante yhacia atrás. Presione el interruptor del asientohacia adelante o hacia atrás. El asiento semoverá en la dirección del interruptor. Suelte elinterruptor cuando llegue a la posición deseada.

Ajuste del asiento hacia arriba o haciaabajoLa altura de los asientos se puede ajustar haciaarriba o hacia abajo. Tire hacia arriba o presionehacia abajo el interruptor del asiento, el asientose moverá en la dirección del interruptor. Suelteel interruptor cuando llegue a la posición de-seada.

Interruptores del asiento eléctrico

1 — Interruptor del respaldo2 — Interruptor del asiento

33

Inclinación del asiento hacia arriba o haciaabajoEl ángulo del cojín del asiento puede ajustarsehacia arriba o hacia abajo. Tire hacia arriba oempuje hacia abajo en la parte delantera delinterruptor del asiento. La parte delantera delcojín del asiento se moverá en la dirección delinterruptor. Suelte el interruptor cuando llegue ala posición deseada.

Reclinación del respaldo de los asientosEl ángulo del respaldo del asiento puede regu-larse hacia delante o hacia atrás. Presione elinterruptor del respaldo hacia delante o haciaatrás, el asiento se moverá en la dirección delinterruptor. Suelte el interruptor cuando obtengala posición deseada.

¡ADVERTENCIA!

• Puede ser peligroso ajustar el asiento conel vehículo en movimiento. Si mueve unasiento mientras el vehículo está en movi-miento, podría perder el control, provocaruna colisión y sufrir lesiones graves omortales.

• Los asientos deben ajustarse antes deabrocharse los cinturones de seguridad ymientras el vehículo se encuentre estacio-nado. Un cinturón de seguridad mal ajus-tado podría causar lesiones graves o fata-les.

(Continuación)


• No viaje con el respaldo del asiento incli-nado de modo que el cinturón de hombrono descanse sobre su pecho. En caso decolisión, podría deslizarse por debajo delcinturón de seguridad, con el consiguienteriesgo de sufrir lesiones graves o fatales.

¡PRECAUCIÓN!

No coloque ningún objeto debajo del asientoeléctrico ni impida su movilidad ya que puededañar los controles del asiento. El trayectodel asiento puede estar limitado si el movi-miento está limitado por una obstrucción enel recorrido del asiento.

Soporte lumbar eléctrico, si está equipadoLos vehículos equipados con asientos eléctri-cos del conductor o del pasajero también pue-den estar equipados con soporte lumbar eléc-trico. Los interruptores del soporte lumbar seencuentran en el lado externo del asiento eléc-trico. Presione el interruptor hacia delante paraaumentar el soporte lumbar. Presione el in-terruptor hacia atrás para disminuir el soportelumbar. Al presionar hacia arriba o hacia abajoel interruptor, levantará o bajará la posición delsoporte.

Ajuste manual (asientos traseros)Para bajar el asiento traseroCada lado del asiento trasero se puede bajarpara ampliar el espacio de carga y manteneralgún espacio para sentarse en la parte poste-rior.

NOTA:Asegúrese de que los asientos delanterosestén en posición vertical y colocados haciaadelante. Esto permitirá que el respaldo delasiento trasero se pliegue fácilmente.

1. Levante la palanca de control para liberar elasiento.

Interruptor de soporte lumbar

34

NOTA:

• No pliegue hacia abajo el 60% del asientotrasero con el cinturón de seguridad dellado izquierdo o del centro de la partetrasera abrochado.

• No pliegue hacia abajo el 40% del asientotrasero con el cinturón de seguridad dellado derecho abrochado.

2. Pliegue el asiento trasero totalmente haciaadelante.

NOTA:Puede que note una deformación en el cojíndel asiento por las hebillas de los cinturonesde seguridad si los asientos quedan plega-dos durante un período prolongado detiempo. Esto es normal y simplemente almover los asientos a la posición abierta, conel paso del tiempo el cojín del asiento vol-verá a su forma normal.

Para levantar el asiento traseroLevante el respaldo del asiento trasero y fíjeloen su lugar. Si hay interferencia del área decarga que evite que el respaldo del asientotrabe por completo, tendrá dificultades pararegresar el asiento a su posición correcta.

¡ADVERTENCIA!

• Asegúrese de que el respaldo del asientose encuentre firmemente ajustado en suposición. Si el respaldo del asiento no seajusta firmemente en su posición, elasiento no ofrece la estabilidad necesariapara los asientos para niños y/o los pasa-jeros. Un asiento asegurado de forma ina-decuada podría provocar lesiones graves.

• El área de carga en la parte trasera delvehículo (con los respaldos traseros en laposición bloqueada o plegada) no debeutilizarse como un área de juego para losniños cuando el vehículo está en movi-miento. Pueden sufrir lesiones graves enuna colisión. Los niños deben viajar senta-dos y con un sistema de sujeción ade-cuado.

Liberación del asiento trasero Asiento trasero plegado

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Reclinar el asiento traseroPara reclinar el respaldo del asiento, levante lapalanca ubicada en el lado exterior del asiento,inclínese hacia atrás y suelte la palanca en laposición que desea. Para devolver el respaldodel asiento a su posición original, levante lapalanca, inclínese hacia adelante y suelte lapalanca.

¡ADVERTENCIA!

No viaje con el respaldo del asiento inclinadode modo que el cinturón de hombro nodescanse sobre su pecho. En caso de coli-sión, podría deslizarse por debajo del cintu-rón de seguridad, con el consiguiente riesgode sufrir lesiones graves o fatales.

Asiento del conductor con memoria(si está equipado)Esta función permite al conductor almacenarhasta dos perfiles de memoria diferentes pararecuperar posiciones fácilmente a través de unbotón de memoria. Cada perfil de memoriacontiene los ajustes de las posiciones deseadaspara el asiento del conductor, los espejos late-rales y la columna de dirección inclinable ytelescópica eléctrica (si está equipada) y unconjunto de las opciones preestablecidas deestaciones de radio deseadas. El transmisor deentrada sin llave también se puede programarpara recuperar las mismas posiciones cuandopresiona el botón de desbloqueo.

NOTA:El vehículo está equipado con dos transmi-sores de entrada sin llave; uno se puedeenlazar a la posición de memoria 1 y el otroa la posición de memoria 2.

El interruptor de memoria del asiento está ubi-cado en el panel tapizado de la puerta delconductor. El interruptor está formado por tresbotones:

• El botón Set (S) (Establecer), que se usapara activar la función para guardar en lamemoria.

• Los botones (1) y (2) que se utilizan pararecuperar alguno de los dos perfiles de me-moria preprogramados.

Función de programación de memoria

NOTA:Para crear un nuevo perfil de memoria, rea-lice lo siguiente:

1. Gire el encendido del vehículo a la posiciónON/RUN (Encendido/Marcha) (no arranqueel motor).

2. Ajuste todos los valores del perfil de memo-ria en las preferencias deseadas (es decir,asiento, espejo lateral y columna de direc-ción inclinable y telescópica eléctrica [si estáequipada] y opciones preestablecidas de es-taciones de radio).

3. Presione y suelte el botón de configuración(S) en el interruptor de memoria.

4. Antes de cinco segundos, presione y sueltelos botones de memoria (1) o (2). En la

Liberación del asiento trasero

Interruptor de memoria del asiento

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pantalla del tablero de instrumentos, se mos-trará la posición de memoria que se estáconfigurando.

NOTA:

• Los perfiles de memoria se pueden definirsin que el vehículo esté en ESTACIONA-MIENTO, pero el vehículo si debe estar enESTACIONAMIENTO para recuperar unperfil de memoria.

• Para configurar un perfil de memoria parael transmisor de entrada sin llave, con-sulte �Vinculación y desvinculación deltransmisor de acceso remoto sin llave a lamemoria� en esta sección.

Vinculación y desvinculación deltransmisor de entrada sin llave a lamemoriaLos transmisores de entrada sin llave se pue-den programar para recuperar uno de los dosperfiles de memoria preprogramados medianteel botón UNLOCK (Desbloqueo) del transmisorde entrada sin llave.

NOTA:Antes de programar sus transmisores deentrada sin llave, debe seleccionar la fun-ción �Memory Linked To FOB� (Memoria en-lazada a FOB) mediante la pantalla del sis-tema Uconnect. Consulte �Configuración deUconnect� en �Multimedia� para obtener másinformación.

Para programar los transmisores de entrada sinllave, realice los siguientes pasos:

1. Gire el encendido del vehículo a la posiciónOFF (Apagado).

2. Seleccione el perfil de memoria deseado 1 o 2.

NOTA:Si todavía no configura ningún perfil dememoria, consulte �Programación de la fun-ción de memoria� en esta sección para obte-ner instrucciones sobre cómo configurar unperfil de memoria.

3. Después de recuperar el perfil, pulse y suelteel botón set (S) (Establecer) en el interruptorde memoria.

4. En un lapso de cinco segundos, presione ysuelte el botón (1) o (2) según corresponda.Aparecerá “Memory Profile Set” (Configura-ción del perfil de memoria) (1 ó 2) en eltablero de instrumentos.

5. Presione y suelte el botón Lock (Bloqueo)del transmisor de entrada sin llave en unlapso de 10 segundos.

NOTA:Los transmisores de entrada sin llave sepueden desvincular de las configuracionesde memoria con el botón set (S) (Establecer),seguido del botón unlock (Desbloqueo) en eltransmisor de entrada sin llave en un plazode 10 segundos.

Recuperación de posición de memoria

NOTA:El vehículo debe estar en ESTACIONA-MIENTO para recuperar posiciones de me-moria. Si se intenta una recuperacióncuando el vehículo no está en la posiciónESTACIONAMIENTO, aparecerá un mensajeen la pantalla del tablero de instrumentos.

Recuperación de posición de memoria delconductor uno

• Para recuperar la configuración de la memo-ria del conductor uno con el interruptor dememoria, presione el botón de memoria nú-mero (1) en el interruptor de memoria.

• Para recuperar la configuración de memoriadel conductor uno con el transmisor de en-trada sin llave, presione el botón Unlock(Desbloqueo) en el transmisor de entrada sinllave vinculado a la posición de memoria 1.

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Recuperación de posición de memoria delconductor dos

• Para recuperar la configuración de memoriadel conductor dos con el interruptor de me-moria, presione el botón de memoria número(2) en el interruptor de memoria.

• Para recuperar la configuración de memoriadel conductor dos con el transmisor de en-trada sin llave, presione el botón Unlock(Desbloqueo) en el transmisor de entrada sinllave vinculado a la posición de memoria 2.

Se puede cancelar una recuperación presio-nando cualquiera de los botones de memoriadurante una recuperación (S [Ajuste], 1 o 2).Cuando se cancela una recuperación, el asientodel conductor y la columna de dirección (si estáequipado) dejan de moverse. Ocurre un retrasode un segundo antes de poder seleccionar otrarecuperación.

Easy Entry/Exit Seat (Asiento de entrada ysalida fácil)Esta característica brinda posicionamiento au-tomático del asiento del conductor para mejorarla movilidad al entrar y salir del vehículo.

La distancia en que se mueve el asiento de-pende de la posición que tenga el asiento delconductor cuando gira el encendido delvehículo a la posición OFF (Apagado).

• Si gira el encendido del vehículo a la posiciónOFF (Apagado), el asiento del conductor semoverá aproximadamente 60 mm (2,4 pulg.)

hacia atrás si la posición del asiento delconductor es mayor o igual a 67,7 mm(2,7 pulg.) delante del tope posterior. Elasiento regresará a la posición previamenteconfigurada cuando gira el encendido delvehículo a la posición ACC (Accesorios) oRUN (Marcha).

• La función de entrada y salida fácil se des-activa cuando la posición del asiento delconductor es inferior a 22,7 mm (0,9 pulg.)delante del tope posterior. En esta posiciónno hay beneficio para el conductor al moverel asiento para entrada o salida fácil.

Cada configuración de memoria guardada ten-drá asociada una posición de entrada fácil ysalida fácil.

NOTA:La entrada y salida fácil no está habilitadacuando el vehículo está recién salido de lafábrica. La función de entrada y salida fácilse activa (o se desactiva posteriormente)mediante las funciones programables en elsistema Uconnect. Consulte �Pantalla deltablero de instrumentos� en �Descripción deltablero de instrumentos�.

Asientos con calefacción, si estánequipadosEn algunos modelos, los asientos delanteros ytraseros están equipados con calefactores enlos cojines y respaldos del asiento.

¡ADVERTENCIA!

• Las personas que no pueden sentir el doloren la piel debido a edad avanzada, enfer-medad crónica, diabetes, lesión en la es-pina dorsal, medicación, consumo de alco-hol, cansancio u otra condición físicadeben tener precaución cuando usen elcalefactor del asiento. Este puede causarquemaduras aun a bajas temperaturas,especialmente si se usa durante un tiempoprolongado.

• No coloque ningún objeto en el asiento o elrespaldo del asiento que aísle el calor talcomo un cobertor o cojín. Esto podríahacer que el asiento se sobrecaliente.Sentarse en un asiento sobrecalentadopodría causar quemaduras graves debidoal incremento de temperatura en la super-ficie del asiento.

Asientos delanteros con calefacciónLos botones de control de los asientos concalefacción se ubican dentro de la pantalla delclima o de controles de la pantalla táctil.

Puede escoger entre los ajustes de calefacciónHI (Alto), LO (Bajo) u OFF (Apagado). Lasflechas indicadoras en los botones de la panta-lla táctil indican el nivel de calor en uso. Para elcalor ALTO se iluminarán dos flechas indicado-ras, una para el calor BAJO y cuando estáAPAGADO, ninguna.

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• Presione el botón del asiento con calefacciónuna vez para activar el ajuste HI (Alto).

• Presione el botón del asiento con calefacciónpor segunda vez para activar el ajuste LO

(Bajo).

• Presione el botón del asiento con calefacciónpor tercera vez para desactivar los ele-

mentos de calefacción.

Si se selecciona el nivel ALTO, el sistemacambiará de forma automática al nivel BAJOdespués de aproximadamente 60 minutos defuncionamiento continuo. En ese momento, lapantalla cambiará de HI (Alto) a LO (Bajo),indicando el cambio. El ajuste de nivel BAJO seapagará de forma automática después deaproximadamente 45 minutos.

NOTA:

• Una vez seleccionada una configuraciónde calefacción, el calor se percibirá alcabo de dos a cinco minutos.

• El motor debe estar en marcha para quelos asientos con calefacción funcionen.

Vehículos equipados con arranque remoto

En los modelos que están equipados con arran-que remoto, se pueden programar los asientoscon calefacción para que se enciendan duranteun arranque remoto.

Esta función se puede programar a través delsistema Uconnect. Consulte "Configuración de

Uconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

¡ADVERTENCIA!



Asiento con calefacción traseros — Si estáequipadoEn algunos modelos, los dos asientos exterio-res traseros pueden ser asientos con calefac-ción. Hay dos interruptores que permiten a lospasajeros traseros regular los asientos con ca-lefacción de manera independiente. Los inte-

rruptores de asientos con calefacción para cadacalefactor están ubicados en la parte trasera dela consola central.

Puede escoger entre los ajustes de calefacciónHI (Alto), LO (Bajo) u OFF (Apagado). Las lucesindicadoras de color ámbar en cada interruptorindican el nivel de calor actual. Para calor ALTOse iluminarán dos luces indicadoras, para calorBAJO una y cuando el sistema está apagado,ninguna.

Presione una vez el interruptorpara seleccionar el nivel de cale-facción HI (Alto). Presione el in-terruptor una segunda vez para se-leccionar el nivel de calefacción LO

(Bajo). Presione el interruptor una tercera vezpara desactivar los elementos calefactores.

Cuando se selecciona el nivel ALTO, el calefac-tor proporcionará un nivel de calor reforzadodurante los primeros cuatro minutos de funcio-

Interruptores de asientos con calefaccióntraseros

39

namiento. Después, la salida de calor dismi-nuirá al nivel HI (Alto) normal. Si se seleccionael nivel ALTO, el sistema cambiará de formaautomática al nivel BAJO después de aproxi-madamente 60 minutos de funcionamiento con-tinuo. En ese momento, el número de lucesindicadoras cambia de dos a una, indicando elcambio. El ajuste de nivel BAJO se apagará deforma automática después de aproxi-madamente 45 minutos.

¡ADVERTENCIA!



Asientos delanteros con ventilación— Si está equipadoEn el cojín del asiento y en el respaldo delasiento hay ventiladores que extraen aire delcompartimiento del pasajero y mueven el aire através de pequeñas perforaciones en la cubiertadel asiento para ayudar a mantener al conduc-tor y al pasajero delantero más frescos entemperaturas ambiente más elevadas. Los ven-tiladores funcionan con dos velocidades, HI(Alta) y LO (Baja).

Los botones de control de los asientos delante-ros con ventilación se encuentran en el sistemaUconnect. Puede obtener acceso a los botonesde control a través de la pantalla de clima o lapantalla de controles.

• Presione una vez el botón del asiento conventilación para seleccionar HI (Alto).

• Presione el botón del asiento con ventilaciónpor segunda vez para seleccionar LO

(Bajo).

• Presione el botón del asiento con ventilaciónpor tercera vez para DESACTIVAR el

asiento con ventilación.

NOTA:El motor debe estar en marcha para que losasientos con ventilación funcionen.


En los modelos que están equipados con arran-que remoto, se pueden programar los asientoscon ventilación para que se enciendan duranteun arranque remoto.

Esta función se puede programar a través delsistema Uconnect. Consulte "Configuración deUconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

APOYACABEZASLos apoyacabezas activos están diseñadospara reducir el riesgo de sufrir lesiones al res-tringir el movimiento de la cabeza en caso de unimpacto trasero. Los apoyacabezas activos de-ben ajustarse para que la parte superior se sitúepor encima de la parte superior de la oreja.

¡ADVERTENCIA!

• Ningún ocupante, incluido el conductor,debe operar el vehículo ni sentarse en unasiento del vehículo hasta que los apoya-cabezas se hayan colocado en las posicio-nes correctas, a fin de reducir el riesgo delesiones en el cuello en caso de colisión.

(Continuación)

40


• Los apoyacabezas nunca deben ajustarsemientras el vehículo está en movimiento.Si conduce un vehículo con los apoyaca-bezas activos extraídos o incorrectamenteajustados se podrían producir lesionesgraves o mortales en caso de colisión.

Apoyacabezas activossuplementarios: asientos delanterosLos apoyacabezas activos son un componentepasivo y desplegable; los vehículos equipadoscon dicho elemento no disponen de ningunamarca para una identificación rápida, por lo quese deberá realizar una inspección visual. Losapoyacabezas activos (AHR) se dividen en dosmitades, con la parte delantera de espumablanda y tapizada, y la parte posterior de plás-tico decorativo.

Durante el despliegue de los apoyacabezasactivos (AHR) por impacto trasero, la partedelantera del apoyacabezas activo se extiendehacia adelante para reducir el espacio entre laparte trasera de la cabeza del ocupante y elapoyacabezas activo (AHR). Este sistema estádiseñado para reducir el riesgo de lesiones alconductor o pasajero delantero en determina-dos tipos de impactos traseros. Consulte "Suje-ción de los ocupantes" en "Seguridad" paraobtener más información.

Tire de los apoyacabezas activos para subirlos.Para bajar el apoyacabezas, presione el botónde ajuste que se encuentra en la base delapoyacabezas y empuje hacia abajo el apoya-cabezas.

Los apoyacabezas activos se pueden inclinarhacia adelante y hacia atrás, para una mayorcomodidad. Para inclinar el apoyacabezas ac-tivo y acercarlo a la parte trasera de la cabeza,tire hacia afuera la parte inferior del apoyacabe-zas. Empuje hacia atrás la parte inferior delapoyacabezas activo para alejarlo de la cabeza.

NOTA:

• El desmontaje de los apoyacabezas acti-vos es responsabilidad exclusiva de lostécnicos calificados y solo se debe reali-zar con fines de mantenimiento. Si nece-sita desmontar un apoyacabezas, con-sulte con su distribuidor autorizado.

Botón de ajuste

Apoyacabezas activo (posición normal)

Apoyacabezas activo (inclinado)

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• En caso de despliegue de un apoyacabe-zas activo, consulte �Sujeciones de losocupantes/Restablecimiento de los apo-yacabezas activos (AHR)� en �Seguridad�para obtener más información.

¡ADVERTENCIA!

• TODOS los apoyacabezas se DEBEN vol-ver a instalar en el vehículo para protegercorrectamente los ocupantes.

• Ningún ocupante, incluido el conductor,debe operar el vehículo ni sentarse en unasiento del vehículo hasta que los apoya-cabezas activos se hayan colocado en lasposiciones correctas, a fin de reducir elriesgo de lesiones en el cuello en caso deuna colisión.

• No coloque ningún artículo, como abrigos,fundas de asiento o reproductores de DVDportátiles, sobre la parte superior del apo-yacabezas activo. Estos artículos puedeninterferir con el funcionamiento del apoya-cabezas activo en caso de una colisión, loque podría ser causa de lesiones graves ofatales.

(Continuación)


• Los apoyacabezas activos se pueden des-plegar si se golpean con un objeto comouna mano, un pie o carga sin sujeción.Para evitar el despliegue accidental delapoyacabezas activo, compruebe que todala carga esté asegurada, ya que dichacarga puede entrar en contacto con elapoyacabezas activo en detenciones re-pentinas. Si no se acata esta advertenciapueden producirse lesiones personales sise despliega el apoyacabezas activo.

Apoyacabezas activos — AsientostraserosLos apoyacabezas activos en los asientos tra-seros no se pueden ajustar. Se pliegan automá-ticamente hacia adelante cuando el asientotrasero se pliega en la posición de piso decarga, pero no vuelven a su posición normalcuando se levanta el asiento trasero. Despuésde devolver cualquiera de los asientos a laposición recta, levante el apoyacabezas activoshasta que quede ajustado en su lugar. Losapoyacabezas exteriores no son desmontables.

El apoyacabezas activo central tiene un ajustelimitado. Tire hacia arriba del apoyacabezasactivo para levantarlo o empújelo hacia abajopara bajarlo.

NOTA:El apoyacabezas central puede ajustarsecuando está ocupado o retirarse para conec-tar un asiento para niños. Para retirar elapoyacabezas, levántelo hasta que llegue altope. A continuación, empuje el botón deliberación y el botón de ajuste en la base decada poste mientras tira del apoyacabezashacia arriba. Para volver a instalar el apoya-cabezas, coloque los postes del apoyacabe-zas en los orificios y empuje hacia abajo.Luego, ajuste el apoyacabezas a la alturaadecuada.

Apoyacabezas trasero plegado

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¡ADVERTENCIA!

• TODOS los apoyacabezas se DEBEN vol-ver a instalar en el vehículo para protegercorrectamente los ocupantes. Siga las ins-trucciones para volver a instalar antes devolver a hacer funcionar el vehículo o deocupar un asiento.

• En caso de una colisión, si está sentadoen el asiento con el apoyacabezas activoen la posición bajada, puede sufrir lesio-nes graves o fatales. Siempre asegúresede que los apoyacabezas activos lateralesestén en posición recta cuando se vayan aocupar los asientos.

NOTA:Para extender correctamente la atadura delasiento para niños, consulte “Sujeciones delos ocupantes” en “Seguridad” para obtenermás información.

¡ADVERTENCIA!

• Un apoyacabezas suelto proyectado haciaadelante en una colisión o frenado repen-tino puede provocar lesiones graves o lamuerte a los ocupantes del vehículo. Siem-pre guarde de modo seguro los apoyaca-bezas desmontados en una ubicaciónfuera del compartimiento de pasajeros.

• TODOS los apoyacabezas se DEBEN vol-ver a instalar en el vehículo para protegercorrectamente los ocupantes. Siga las ins-trucciones para volver a instalar antes devolver a hacer funcionar el vehículo o deocupar un asiento.

VOLANTE

Columna de dirección inclinable/telescópica eléctricaEsta característica le permite inclinar la co-lumna de la dirección hacia arriba o hacia abajo.Además, le permite extender o acortar la co-lumna de la dirección. La palanca de la columnade dirección inclinable/telescópica eléctrica estáubicada debajo de la palanca de funcionesmúltiples en la columna de la dirección.

Para inclinar la columna de la dirección, muevala palanca hacia arriba o hacia abajo, comoprefiera. Para extender o acortar la columna dela dirección, tire de la palanca hacia usted oempújela lejos de usted.

Botón de liberación del apoyacabezas central

Columna de la dirección inclinable/telescópicaeléctrica

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NOTA:Para vehículos equipados con asiento delconductor con memoria, puede usar eltransmisor de acceso remoto sin llave o elinterruptor de memoria del panel tapizado dela puerta del conductor para devolver lacolumna de la dirección inclinable/telescópica a las posiciones preprograma-das. Para obtener más información, consulte�Asiento del conductor con memoria� enesta sección.

¡ADVERTENCIA!

No ajuste la columna de la dirección mientrasmaneja. Si se ajusta la columna de la direc-ción durante la conducción o se conduce conla columna de la dirección desbloqueada, elconductor podría perder el control delvehículo. La omisión de esta advertenciapuede resultar en lesiones graves o fatales.

Volante con calefacción (si estáequipado)El volante de la dirección contiene un elementode calefacción que le ayuda a conservar susmanos cálidas en climas fríos. El volante de ladirección con calefacción solo tiene una confi-guración de temperatura posible. Una vez quese enciende el volante con calefacción, funcio-nará durante un promedio de 80 minutos o másantes de apagarse automáticamente. Este

tiempo puede variar según la temperatura delmedio ambiente. El volante de la dirección concalefacción puede apagarse o puede no encen-derse cuando el volante ya está caliente.

El botón de control del volante con calefacciónse encuentra en el sistema Uconnect. Puedeacceder al botón de control a través de lapantalla del clima o la pantalla de controles.

• Presione el botón del volante con calefacciónuna vez para activar el elemento calefac-

tor.

• Presione el botón del volante con calefacciónpor segunda vez para desactivar el ele-

mento calefactor.

NOTA:El motor debe estar en marcha para que elvolante de la dirección con calefacción fun-cione.


En los modelos equipados con arranque re-moto, el volante con calefacción se puede pro-gramar para encenderse durante un arranqueremoto a través del sistema Uconnect. Consulte"Configuración de Uconnect" en "Multimedia"para obtener más información.

¡ADVERTENCIA!

• Las personas que no pueden sentir el doloren la piel debido a edad avanzada, enfer-medad crónica, diabetes, lesión en la es-pina dorsal, medicación, consumo de alco-hol, cansancio u otra condición físicadeben tener precaución cuando usen elcalefactor del volante. Puede ocasionarquemaduras incluso a bajas temperaturas,especialmente si se usa durante muchotiempo.

• No coloque ningún objeto en el volante quelo aísle del calor, como una manta o cu-biertas para volante de cualquier tipo omaterial. Esto podría hacer que el calefac-tor del volante se sobrecaliente.

ESPEJOS

Espejo con control automático de laintensidad de luz (si está equipado)El espejo puede ajustarse hacia arriba, haciaabajo, hacia la izquierda y hacia la derecha paradiversos conductores. Ajuste el espejo paracentrar la vista a través de la ventana trasera.

Este espejo se ajusta automáticamente para elresplandor de los vehículos detrás del suyo.

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NOTA:La función del espejo de atenuación automá-tica se desactiva cuando el vehículo está enel cambio REVERSA para mejorar la vistahacia atrás.

Es posible activar o desactivar esta función alpresionar el botón que está en la base delespejo. Una luz en el botón se iluminará paraindicar cuando la característica de atenuaciónesté activada.

¡PRECAUCIÓN!

Para evitar el daño al espejo al limpiarlo,nunca rocíe ninguna solución de limpiezadirectamente sobre él. Aplique la solución enuna tela y limpie el espejo.

Espejos exterioresPara recibir el máximo beneficio, ajuste el o losespejos laterales para centrarlos en el carriladyacente de tráfico con una ligera superposi-ción de la vista obtenida en el espejo retrovisorinterno.

¡ADVERTENCIA!

Los vehículos y otros objetos que vea en unespejo lateral convexo se ven más pequeñosy más lejanos de lo que son y están enrealidad. Depender demasiado de los espe-jos laterales convexos puede causar unacolisión con otro vehículo u objeto. Utilice elespejo interior cuando juzgue el tamaño odistancia de un vehículo visto en un espejolateral convexo.

Espejos con atenuación automáticaexteriores — Si están instaladosLos espejos exteriores se ajustarán automática-mente al resplandor de los vehículos detrás delsuyo. Esta función la controla el espejo interiorcon atenuación automática. Los espejos seajustan automáticamente al resplandor de losfaros cuando se ajusta el espejo interior.

Plegabilidad de los espejosexterioresTodos los espejos laterales tienen bisagras ypueden moverse hacia adelante o atrás pararesistir los daños. Las bisagras tienen tres po-siciones de detención diferentes:

• Posición totalmente hacia adelante

• Posición totalmente hacia atrás

• Posición normal

Espejos eléctricosEl interruptor de los espejos eléctricos estásituado en el panel tapizado de la puerta dellado del conductor.

Los controles de espejo eléctrico consisten enlos botones de selección de espejo y un botónde control de espejos de cuatro vías. Paraajustar un espejo, presione el botón de selec-ción del espejo que desea ajustar. Con el in-terruptor de control del espejo, presione cual-quiera de las cuatro flechas hacia la direccióndonde quiera mover el espejo.

Espejo de atenuación automática

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Las posiciones preseleccionadas de los espejoseléctricos pueden controlarse mediante la ca-racterística de asiento con memoria opcional.Consulte "Asiento del conductor con memoria"en "Descripción del vehículo" para obtener másinformación.

Espejos con calefacción: si estánequipados

Estos espejos se calientan para derre-tir el hielo. Esta función se activarácada vez que encienda el desescar-chador de la ventana trasera (si está

equipado). Consulte "Controles de clima" en"Descripción del vehículo" para obtener másinformación.

Espejos laterales inclinables enreversa (disponibles solo conasientos con memoria) (si estáequipado)Los espejos laterales inclinables en reversapermiten el posicionamiento automático del es-pejo exterior, que ayuda al conductor a ver elsuelo hacia atrás de las puertas delanteras. Losespejos exteriores se mueven ligeramente ha-cia abajo desde la posición actual cuando elvehículo cambia a la posición de REVERSA.Los espejos exteriores regresan a su posiciónoriginal cuando cambia desde la posición deREVERSA. Cada ajuste guardado del asientocon memoria tendrá una posición asociada conel espejo lateral inclinable en reversa.

NOTA:La función de espejos laterales inclinablesen reversa no está activada de fábrica. Lafunción de espejos laterales inclinables enreversa se puede activar y desactivar con elsistema Uconnect. Consulte �Configuraciónde Uconnect� en �Multimedia� para obtenermás información.

Espejos exteriores plegableseléctricos (si está equipado)Si el vehículo está equipado con espejos eléc-tricos plegables, estos se pueden plegar haciaatrás y desplegar en la posición de marchaelectrónicamente.

El interruptor de los espejos eléctricos plega-bles se encuentra entre los interruptores L (iz-quierdo) y R (derecho) de los espejos eléctricos.Presione el interruptor una vez y los espejos seplegarán; si se presiona el interruptor una se-gunda vez los espejos regresarán a la posiciónde conducción normal.

Si el espejo se pliega manualmente después deun ciclo eléctrico, se requiere una pulsaciónadicional del botón para volver a los espejos asu posición inicial. Si el espejo no se pliegaeléctricamente, verifique la presencia de acu-mulación de hielo o suciedad en el área dearticulación que puede causar arrastre exce-sivo.

Espejos eléctricos plegables automáticos

Cuando la función Automatic Fold Mirrors (Ple-gado automático de espejos) está activada, losespejos exteriores se plegarán hacia adentrocuando salga del vehículo (el contacto está en

Interruptor de los espejos eléctricos

1 — Control de dirección del espejo2 — Selección del espejo

Interruptor del espejo plegable eléctrico

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posición OFF [Apagado], todas las puertas es-tán cerradas y las puertas están bloqueadas).

• Si los espejos exteriores se plegaron auto-máticamente, se desplegarán cuando el en-cendido esté en la posición ON (Encendido).

• Si los espejos exteriores se plegaron manual-mente, no se desplegarán automáticamente.

NOTA:La función Automatic Fold/Unfold Mirrors(Plegado/desplegado automático de espe-jos) no está activada de fábrica. La funciónAutomatic Fold/Unfold Mirrors (Plegado/desplegado automático de espejos) sepuede activar y desactivar con el sistemaUconnect. Consulte �Configuración deUconnect� en �Multimedia� para obtener másinformación.

Restablecer los espejos eléctricos plegablesexteriores

Tal vez deba restablecer los espejos eléctricosplegables si se produce lo siguiente:

• Los espejos se bloquean accidentalmentedurante el pliegue.

• Los espejos se pliegan/despliegan acciden-talmente en forma manual.

• Los espejos salen de la posición de pliegue.

• Los espejos vibran y se agitan a velocidadesnormales de conducción.

Para restablecer los espejos eléctricos plega-bles: pliéguelos y despliéguelos pulsando elbotón (tal vez sea necesario presionar variasveces el botón). Esto los restablece a su posi-ción normal.

Espejos de tocador iluminadosPara acceder a un espejo de tocador iluminado,baje una de las viseras.

Levante la cubierta para ver el espejo. La luz seencenderá en firma automática.

Función �Slide—On—Rod� (Varilladeslizable) de la visera (si estáequipado)La función "Slide-On-Rod" (Varilla deslizable)de la visera permite mayor flexibilidad paraposicionar la visera para bloquear el sol.

1. Gire hacia abajo la visera.

2. Zafe la visera del broche central.

3. Gire la visera hacia la ventana lateral.

4. Extienda la lámina de la visera solar parabloquear más el sol.

NOTA:La lámina de la visera también se puede exten-der mientras la visera se encuentra contra elparabrisas para bloquear aún más el sol através la parte delantera del vehículo.

LUCES EXTERIORES

Interruptor de los farosEl interruptor de los faros se encuentra en ellado izquierdo del tablero de instrumentos, juntoal volante. El interruptor de los faros controla elfuncionamiento de faros, luces de estaciona-miento, luces del tablero de instrumentos, lucesde carga y faros antiniebla (si están equipados).

Espejo de tocador iluminado

Interruptor de los faros

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Para encender los faros, gire elinterruptor de los faros a la dere-cha. Cuando el interruptor de losfaros está activado, las luces deestacionamiento, las luces trase-

ras, la luz de la placa de matrícula y las luces deltablero de instrumentos también se encienden.Para apagar los faros, gire el interruptor de losfaros de vuelta a la posición O (apagado).

NOTA:

• Su vehículo está equipado con micas deplástico para los faros principales y luzantiniebla (si están equipados) que sonmuy ligeros y menos susceptibles a que-brarse por impactos de rocas que losfaros de cristal. El plástico no es resis-tente a las ralladuras como el cristal y porlo tanto es necesario aplicar otros proce-dimientos en la limpieza de las micas.

• Para reducir la posibilidad de rayar elplástico y de reducir la luz emitida, evitelimpiarlos con una tela seca. Para eliminarel polvo del camino, lave con una soluciónde jabón neutro y luego enjuague.

¡PRECAUCIÓN!

No use componentes de limpieza abrasivos,solventes, lana de acero ni otros materialesabrasivos para limpiar las micas.

Faros automáticos (si estáequipado)Este sistema enciende o apaga automática-mente los faros de acuerdo con los niveles deluz ambiental. Para activar el sistema, gire elinterruptor de los faros a la posición A (Automá-tico).

Cuando el sistema está activado, también seactiva la función de retraso de los faros. Estosignifica que los faros permanecerán encendi-dos durante 90 segundos después de apagar elinterruptor de encendido. Para apagar los farosautomáticos, mueva el interruptor de los farosde la posición de A (Automático).

NOTA:El motor debe estar en marcha antes de quelos faros entren en el modo automático.

Nivelación de faros automáticos,solo faros HIDEsta función evita que los faros interfieran conla visión de los conductores que enfrenta. Lanivelación automática de los faros ajusta laaltura del haz de los faros en reacción a loscambios en la separación del vehículo respectodel suelo.

Faros adaptables de Bi-Xenón dealta intensidad de descarga, si estáequipadoEl sistema gira automáticamente el patrón delhaz de los faros para proporcionar una mejoriluminación en la dirección que se dirige elvehículo.

NOTA:

• Cada vez que el sistema de faros adapta-bles se enciende, los faros se inicializaránal realizar una breve secuencia de rotacio-nes.

• El sistema de faros adaptables solo seactiva cuando el vehículo se mueve haciaadelante.

El sistema Adaptive Headlight (Faros adapta-bles) se puede activar y desactivar con el sis-tema Uconnect; consulte "Configuración deUconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

Luces de estacionamiento y deltablero de instrumentos

Para encender las luces de estaciona-miento y las luces del tablero de ins-trumentos, gire el interruptor de los

faros a la derecha. Para apagar los faros, gire elinterruptor de los faros de vuelta a la posición O(apagado).

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Encendido automático de los faroscon los limpiadoresSi su vehículo está equipado con faros automá-ticos, también cuenta con esta función progra-mable por el cliente. Cuando los faros están enel modo automático y el motor está funcio-nando, los primeros se encienden automática-mente cuando se activa el sistema de limpiado-res. Esta característica puede programarse enla pantalla del sistema Uconnect. Consulte"Configuración de Uconnect" en "Multimedia"para obtener más información.

Si su vehículo está equipado con un “Sistemade limpiadores con sensor de lluvia” y este estáactivado, los faros se encienden de maneraautomática después de que los limpiadoresfinalizan cinco ciclos de limpieza en aproxi-madamente un minuto y se apagan en aproxi-madamente cuatro minutos después de la de-tención total de los limpiadores. Para mayorinformación, consulte “Limpiaparabrisas y lava-dor de parabrisas” en esta sección.

NOTA:Cuando los faros se enciendan durante eldía, las luces del tablero de instrumentos seatenuarán automáticamente a la intensidadnocturna más baja.

Retraso de los farosPara facilitar la salida, el vehículo está equipadocon un retraso de los faros que los dejaráencendidos cerca de 90 segundos. Este retrasoinicia cuando el encendido cambia a la posición

de OFF (Apagado) mientras que el interruptorde los faros está encendido, y después este esgirado a la posición de apagado. El retardo delos faros puede cancelarse girando el interrup-tor de los faros a la posición de apagado o bien,al girar el encendido a ON (Encendido).

NOTA:

• Esta función se puede programar a travésdel sistema Uconnect. Consulte �Configu-ración de Uconnect� en �Multimedia� paraobtener más información.

• La función de retraso de los faros seactiva automáticamente si el cliente dejael interruptor de los faros en la posición A(Automático) cuando el encendido se co-loca a la posición OFF (Apagado).

Recordatorio de luces encendidasSi se dejan encendidos los faros, las luces deestacionamiento o las luces de carga despuésde colocar el interruptor de encendido en OFF(Apagado), sonará una campanilla cuando seabra la puerta del conductor.

Luces de conducción diurna (si estáequipado)Las luces de conducción diurna (intensidadbrillante) se encienden cada vez que el motorestá funcionando y la transmisión no está en laposición ESTACIONAMIENTO. Las luces per-manecerán encendidas hasta que el interruptorde encendido se ajuste en la posición OFF

(Apagado) o ACC (Accesorios) o el freno deestacionamiento esté activado.

El interruptor de los faros se debe usar para laconducción nocturna normal.

Faros antiniebla delanteros ytraseros (si está equipado)Los faros antiniebla delantero y trasero se pue-den utilizar si desea cuando hay poca visibilidaddebido a la niebla. Los faros antiniebla seactivan en el siguiente orden: presione el in-terruptor de los faros una vez y los faros anti-niebla delanteros se encenderán. Presione elinterruptor por segunda vez y se encenderán losfaros antiniebla traseros (los faros antiniebladelanteros permanecen encendidos). Presioneel interruptor por tercera vez y se apagarán losfaros antiniebla traseros (los faros antiniebladelanteros permanecen encendidos). Presioneel interruptor por cuarta vez y se apagarán losfaros antiniebla delanteros.

Interruptor del faro antiniebla

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NOTA:El interruptor de los faros primero se debegirar hasta las luces de posición o a laposición de los faros antes de que puedapresionar el interruptor del faro antiniebla.

Palanca de funciones múltiplesLa palanca de funciones múltiples se encuentraen el lado izquierdo de la columna de la direc-ción.

Señales de direcciónMueva la palanca de funciones múltiples haciaarriba o hacia abajo. Las flechas situadas acada lado del tablero de instrumentos destellanpara indicar el funcionamiento correcto de lasluces señalizadoras de dirección delanteras ytraseras.

NOTA:Si alguna de las luces permanece encendiday no destella o destella demasiado rápido,revise las bombillas exteriores, algunapuede estar defectuosa. Si un indicador noenciende al mover la palanca, podría de-berse a que la bombilla indicadora estádefectuosa.

Asistencia al cambio de carril(si está equipado)Empuje la palanca hacia arriba o hacia abajouna vez, sin sobrepasar el punto de detención,el señalizador de dirección (derecha o iz-quierda) destellará tres veces y luego se apa-gará automáticamente.

Interruptor de luces altas y bajasPresione la palanca de funciones múltiples ha-cia el tablero de instrumentos para cambiar losfaros a luces altas. Tirar de la palanca defunciones múltiples hacia el volante de la direc-ción volverá a activar las luces bajas, o apagarálas luces altas.

Cambio de luces para rebasarPuede hacer señales a otro vehículo con losfaros, tirando ligeramente de la palanca defunciones múltiples hacia usted. Esto encen-derá las luces altas hasta que suelte la palanca.

Luz alta automática, si estáequipadaEl sistema de control automático de los faros deluces altas proporciona mayor iluminación de-lantera en la noche al automatizar el control delas luces altas mediante el uso de una cámaradigital montada en el espejo retrovisor interior.Esta cámara detecta la luz específica delvehículo y cambia de luces altas a luces bajasde manera automática hasta que el vehículoque se aproxima salga del campo visual.

NOTA:

• El control de los faros de luces altasautomáticas se puede activar o desactivarcon el sistema Uconnect. Consulte �Con-figuración de Uconnect� en �Multimedia�para obtener más información.

• Los faros y luces traseras rotos, sucioscon lodo u obstruidos de vehículos dentrodel campo visual causarán que los farospermanezcan encendidos por más tiempo(más cerca del vehículo). Además, la su-ciedad, la película y otras obstruccionesen el parabrisas o en el lente de la cámaracausarán que el sistema funcione de ma-nera incorrecta.

Si se reemplaza el parabrisas o el espejo delcontrol automático de los faros de luces altas,se debe reorientar el espejo para garantizar unfuncionamiento adecuado. Consulte a su distri-buidor autorizado local.

Palanca de funciones múltiples

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Economizador de bateríaPara preservar la duración de la batería delvehículo, se suministra protección de cargapara las luces interiores y exteriores.

Si el interruptor de encendido está en la posi-ción OFF (Apagado) y la puerta se deja entre-abierta por 10 minutos o el control de atenua-ción se gira hasta arriba en la posición On(Encendido) del techo por 10 minutos, las lucesinteriores se apagarán automáticamente.

NOTA:El modo �Battery Saver� (Economizador debatería) se cancela cuando el encendidoestá en la posición ON (Encendido).

Si los faros se quedan encendidos después deapagarse el encendido, las luces exteriores seapagarán de forma automática después de8 minutos. Si los faros se encienden y perma-necen así por 8 minutos mientras el encendidoestá apagado, las luces exteriores se apagaránautomáticamente.

NOTA:El modo economizador de batería se cancelasi el encendido está en la posición OFF(Apagado) y el interruptor de los faros seencuentra en la posición de la luz de esta-cionamiento. Las luces de estacionamientopermanecerán encendidas y descargarán labatería del vehículo.

LUCES INTERIORESLas luces de cortesía y de domo se enciendencuando se abren las puertas delanteras, cuandoel control de atenuación (rueda giratoria en ellado derecho del interruptor de los faros) se giraa la posición superior máxima. Si el vehículoestá equipado con acceso remoto sin llave ypresiona el botón de desbloqueo en el transmi-sor de entrada sin llave, las luces de cortesía ydel techo se encenderán. Cuando abre unapuerta y las luces interiores están encendidas,si gira el control de atenuación por completo,hasta el último tope (off [apagado]), las lucesinteriores se apagarán. Esto también se conocecomo modo "Party" (Fiesta), puesto que permiteque las puertas permanezcan abiertas por pe-ríodos prolongados sin que se descargue labatería del vehículo.

Luces de cortesíaLas luces de cortesía se pueden encender alpresionar la esquina superior del lente. Paraapagar las luces, presione el lente por segundavez.

Luces de mapa/lectura delanteras, si estáequipadoLas luces de mapa/lectura delanteras estánmontadas en la consola del techo.

Luces de cortesía

Luces de mapa/lectura delanteras

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Cada luz se puede encender al presionar uninterruptor en cualquiera de los dos lados de laconsola. Estos botones cuentan con iluminaciónde fondo para facilitar la visibilidad nocturna.Para apagar las luces, presione el interruptorpor segunda vez. Las luces también se encien-den cuando se presiona el botón de desbloqueodel transmisor de entrada sin llave de accesoremoto.

Controles del atenuadorEl brillo de las luces del tablero de instrumentosse puede regular al girar el control de atenua-ción hacia arriba (más brillo) o hacia abajo(atenuación). Cuando los faros estén encendi-dos, puede complementar el brillo de la pantalladel tablero de instrumentos, de la radio y de laconsola del techo al girar el control a la posiciónmás extrema hacia arriba hasta que escuche un"clic". Esta característica se conoce como modo"Parade" (Exhibición) y resulta útil cuando serequiere encender los faros durante el día.

Luz ambiental — Si está equipadoLa consola del techo está equipada con unacaracterística de luz ambiental. Esta luz emiteiluminación para mejorar la visibilidad del piso ydel área de la consola central.

LIMPIAPARABRISAS YLAVAPARABRISASLos controles del limpiaparabrisas y del lavadorde parabrisas se encuentran en la palanca defunciones múltiples del lado izquierdo de lacolumna de la dirección. Los limpiadores delan-teros se accionan al girar un interruptor situadoen el extremo de la palanca. Para obtener másinformación sobre el limpiador/lavador trasero,consulte "Limpiador/lavador de la ventana tra-sera" en esta sección.

Funcionamiento del limpiadorGire el extremo de la palanca a uno de losprimeros cuatro detenedores para la configura-ción intermitente; el quinto detenedor es para elfuncionamiento del limpiador superior y el sexto,para la operación del limpiador superior.

Interruptores de las luces de mapa/lecturadelanteras

Control de atenuación

Luz ambiental

Palanca de funciones múltiples

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¡PRECAUCIÓN!

Retire siempre cualquier acumulación denieve que evite que las hojas del limpiapara-brisas regresen a la posición de "reposo". Sise apaga el interruptor del limpiaparabrisas ylas hojas no pueden regresar a la posición de"reposo", puede producirse un daño en elmotor del limpiador.

Sistema de limpiador intermitenteUse uno de los cuatro ajustes intermitentes delos limpiadores cuando las condiciones deltiempo requieran un solo ciclo de limpieza conuna pausa variable entre cada ciclo. En veloci-dades superiores a 16 km/h (10 mph), el retardopuede regularse desde un máximo de unos18 segundos entre ciclos (primer detenedor),hasta un ciclo por cada 1 segundo (cuartodetenedor).

NOTA:Si el vehículo se está moviendo a menos de16 km/h (10 mph) los tiempos de retardo seduplican.

Funcionamiento del lavaparabrisasPara utilizar el lavaparabrisas, empuje el ex-tremo de la palanca (hacia el volante) y man-téngala en esa posición hasta obtener el ro-ciado deseado. Si se presiona la palancaestando en la configuración intermitente, seencenderán los limpiadores y funcionará du-rante varios ciclos de limpieza después desoltar la palanca, y luego reanudarán el inter-valo intermitente previamente seleccionado.

Si presiona el extremo de la palanca mientraslos limpiadores están en la posición de apa-gado, estos funcionarán durante varios ciclosde limpieza y después, se apagarán.

¡ADVERTENCIA!

La pérdida repentina de visibilidad a travésdel parabrisas podría causar una colisión. Esposible que no vea otros vehículos u obs-táculos. Para evitar la congelación repentinadel parabrisas con temperaturas bajo cero,caliente el parabrisas empleando el deses-carchador de parabrisas antes y durante lautilización del lavaparabrisas.

Funcionamiento del limpiador Funcionamiento intermitente de loslimpiadores

Funcionamiento del lavaparabrisas

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NieblaUtilice la característica de Llovizna cuando lascondiciones climáticas hagan necesario el usoocasional de los limpiadores. Gire el extremo dela palanca hacia abajo hasta la posición MIST(Llovizna) y suéltela para que se produzca unsolo ciclo de limpieza.

NOTA:La función de llovizna no activa la bomba dellavaparabrisas, y por lo tanto, no se rocíalíquido lavador sobre el parabrisas. Utilice lafunción de lavado para rociar líquido lavadoren el parabrisas.

Limpiadores con sensor de lluvia, siestán equipadosEsta característica detecta humedad en el pa-rabrisas y activa automáticamente los limpiado-res. La característica es especialmente útilcuando el vehículo de adelante salpica o rocíacon sus limpiadores. Gire el extremo de la

palanca de funciones múltiples a uno de loscuatro ajustes para activar esta característica.

Puede ajustar la sensibilidad del sistema con lapalanca de funciones múltiples. La posición deretardo uno del limpiador es la menos sensible yla posición de retardo cuatro del limpiador es lamás sensible. El ajuste tres se debe usar paracondiciones de lluvia normales. Los ajustes unoy dos se pueden usar si el conductor desea unasensibilidad menor del limpiador. El ajuste cua-tro se puede usar si el conductor desea mayorsensibilidad. Cuando no utilice el sistema, colo-que la palanca de funciones múltiples en laposición OFF (Apagado).

NOTA:

• La característica de sensor de lluvia nofuncionará cuando el interruptor de loslimpiadores esté en la posición de veloci-dad baja o alta.

• La característica de sensor de lluvia nofuncionará adecuadamente cuando hayahielo o agua salada seca en el parabrisas.

• El uso de Rain-X o de productos quecontienen cera o silicona puede disminuirel rendimiento de los sensores de lluvia.

• La función de sensor de lluvia se puedeactivar y desactivar con el sistemaUconnect; consulte �Configuración deUconnect� en �Multimedia� para obtenermás información.

El sistema de sensor de lluvia tiene caracterís-ticas de protección para las plumas y las varillasde los limpiadores y no funcionará en las si-guientes condiciones:

• Temperatura ambiente baja: cuando el en-cendido se coloque en la posición ON (En-cendido), el sistema de sensor de lluvia nofuncionará hasta que mueva el interruptor delos limpiadores, la velocidad del vehículosupere los 5 km/h (3 mph), o la temperaturaexterna supere los 0 °C (32 °F).

• Transmisión en la posición NEUTRO:cuando el encendido está en la posición ON(Encendido) y la transmisión automática estáen la posición NEUTRO, el sistema del sen-sor de lluvia no funcionará hasta que muevael interruptor de los limpiadores, la velocidaddel vehículo supere los 5 km/h (3 mph) omueva la palanca de cambios a una posicióndistinta de NEUTRO.

Limpiador/lavador de la ventanatraseraLos controles del limpiador y del lavador deparabrisas trasero se encuentran en la palancade funciones múltiples del lado izquierdo de lacolumna de la dirección. El limpiador y el lava-dor de parabrisas traseros se accionan girandoun interruptor, situado en el extremo de lapalanca.

Control de llovizna

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Gire la parte central de la palancahacia arriba hasta el primer detenedorpara la operación intermitente y hasta

el segundo detenedor para el funcionamientocontinuo de los limpiadores traseros.

Si gira la parte central hacia arriba unavez más, activará la bomba del lava-dor, que seguirá funcionando mientras

mantenga presionado el interruptor. Despuésde soltar el interruptor, los limpiadores reanuda-rán la operación continua de los limpiadorestraseros. Cuando el control giratorio está en la

posición OFF (Apagado), si lo gira hacia abajo,activará la bomba del lavador trasero, que se-guirá funcionando mientras mantenga presio-nado el interruptor. Cuando suelte el interruptor,volverá a la posición OFF (Apagado) y loslimpiadores funcionarán varias veces antes devolver a la posición fija.

NOTA:Como medida de protección, la bomba sedetendrá si mantiene presionado el interrup-tor por más de 20 segundos. Cuando libereel interruptor, la bomba reanudará su funcio-namiento normal.

Si el limpiador trasero está funcionando cuandose coloca el interruptor de encendido en laposición OFF (Apagado), el limpiador volveráautomáticamente a la posición fija.

LAVAFAROS (SI ESTÁEQUIPADO)La palanca de funciones múltiples hace funcio-nar los lavadores de los faros cuando el in-terruptor de encendido está en la posición ON

(Encendido) y los faros están encendidos. Lapalanca de funciones múltiples se encuentra enel lado izquierdo de la columna de la dirección.

Para utilizar los lavafaros, empuje la palanca defunciones múltiples hacia adentro (hacia la co-lumna de la dirección) y suéltela. Los lavadoresde los faros rociarán líquido lavador a altapresión durante un tiempo determinado en ellente de cada faro. Además, los lavaparabrisasrociarán el parabrisas y se moverán los limpia-parabrisas.

NOTA:Después de girar el interruptor de encendidoa la posición ON (Encendido) y encender losfaros, los lavadores de los faros funcionaráncon la primera rociada del lavaparabrisas yluego cada onceava rociada.

Control del limpiador y lavador trasero

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CONTROLES DE CLIMA

Descripción generalEl sistema de control de clima le permite regularla temperatura, el flujo de aire y la dirección delaire que circula por el vehículo. Los controlesestán ubicados en el tablero de instrumentos,debajo de la radio.

Controles de clima automáticos de Uconnect 8.4/8.4 NAV

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Descripciones del control

Ícono Descripción

Botón MAX A/A (Aire acondicionado al máximo)Presione y suelte para cambiar el ajuste actual; el indicador se enciende cuando MAC A/C (Aire acondicionado almáximo) está activado. Volver a realizar esta función hará que el funcionamiento del aire acondicionado al máximo cam-bie al modo manual y el indicador MAX A/A (Aire acondicionado al máximo) se apagará.

Botón de A/APresione y suelte para cambiar el ajuste actual. El indicador se enciende cuando A/C (Aire acondicionado) está activado.

Botón de recirculaciónPresione y suelte este botón en la pantalla táctil, o presione el botón en la placa frontal, para cambiar el sistema entremodo de recirculación y modo de aire exterior. La recirculación puede utilizarse cuando el aire exterior tiene humo, olo-res, polvo o alta humedad.

NOTA:

• El uso continuado del modo de recirculación puede viciar el aire interior y propiciar que se empañen los cristales. No serecomienda utilizar este modo durante períodos prolongados.

• El uso del modo de recirculación en clima frío o húmedo podría empañar el interior de las ventanas, debido a laacumulación de humedad dentro del vehículo. Para obtener un desempañado máximo, seleccione la posición de aireexterior.

• La recirculación puede utilizarse en todos los modos, excepto desescarchador.

• El A/A puede desactivarse manualmente sin alterar la selección del control de modo.

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Ícono Descripción

Botón AUTO (Automático)Controla automáticamente la temperatura del interior de la cabina al ajustar la distribución y la cantidad del flujo de aire.Alternar esta función hará que el sistema cambie entre el modo manual y los modos automáticos. Para obtener más in-formación, consulte "Funcionamiento automático".

Botón del desescarchador delanteroEl botón Front Defrost (Desescarchador delantero) cambia el ajuste actual del flujo de aire al modo Defrost (Desescar-chador). El indicador se enciende cuando esta función está activada. El aire se dirige a través de las salidas de desem-pañadores del parabrisas y de las ventanas laterales. Cuando se selecciona el botón del desescarchador, el nivel delventilador aumentará. Use el modo Defrost (Desescarchador) con los ajustes máximos de temperatura para lograr el des-escarchado y desempañado óptimo del parabrisas y de las ventanas laterales. Si el modo de desescarchador delanterose alterna, el sistema de climatización vuelve al ajuste anterior.

Botón del desescarchador traseroEl botón Rear Defrost Control (Control de desescarchador trasero) enciende el desescarchador de la ventana trasera ylos espejos exteriores con calefacción (si está equipado). Se encenderá un indicador cuando el desescarchador de laventana trasera está activado. El desescarchador de la ventana trasera se apaga automáticamente al cabo de 10 minu-tos.

Botones de aumento y disminución de temperatura del conductor y del pasajeroProporciona al conductor y al pasajero un control de temperatura independiente. Presione el botón rojo en la placa frontalo en la pantalla táctil, o presione y deslice la barra de temperatura hacia el botón de flecha rojo en la pantalla táctil paraajustes más cálidos de temperatura. Presione el botón azul en la placa frontal o en la pantalla táctil, o presione y deslicela barra de temperatura hacia el botón de flecha azul en la pantalla táctil para ajustes más fríos de temperatura.

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Ícono Descripción

Botón de sincronizaciónPresione el botón SYNC (Sincronización) en la pantalla táctil para activar/desactivar la función SYNC (Sincronización). Elindicador de sincronización se enciende cuando esta función está activada. La función SYNC (Sincronización) se utilizapara sincronizar el ajuste de temperatura del pasajero con el ajuste de temperatura del conductor. Cambiar el ajuste detemperatura del pasajero mientras está en la función de SYNC (Sincronización) hará que salga automáticamente de estafunción.

Perilla de placafrontal

Botones de lapantalla táctil

Control del ventiladorEl control del ventilador se utiliza para regular la cantidad de aire que se fuerza a través del sistema de clima. El venti-lador tiene siete velocidades disponibles. Las velocidades se pueden seleccionar utilizando la perilla de control del bloweren la placa frontal o los botones de la pantalla táctil.• Placa frontal:: la velocidad del ventilador aumenta a medida que gira la perilla de control del ventilador hacia la

derecha desde el ajuste más bajo del ventilador. La velocidad del ventilador disminuye a medida que gira la perillade control del ventilador hacia la izquierda.

• Pantalla táctil: utilice el icono pequeño del ventilador para reducir el ajuste del ventilador y el icono grande delventilador para aumentar el ajuste del ventilador. También se puede seleccionar el ventilador al presionar al área dela barra del ventilador entre los íconos.

Modo Panel (Tablero)Modo Panel (Tablero)El aire sale por las salidas del tablero de instrumentos. Cada una de estas salidas puede ajustarse individualmente paradirigir el flujo de aire. Las rejillas de las salidas centrales y de las salidas externas de aire se pueden mover hacia arribay hacia abajo o de lado a lado para regular la orientación del flujo de aire. Existe una rueda de cierre ubicada debajo delas rejillas de aire para cerrar o ajustar la cantidad de aire que fluye por estas salidas.

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Ícono Descripción

Modo Bi-Nivel Modo Bi-NivelEl aire sale de las salidas del tablero de instrumentos y las salidas del piso. Una pequeña cantidad de aire también sedirige a través de las salidas del desescarchador y del desempañador de las ventanas laterales.

NOTA:El modo Bi-Level (Nivel doble) está diseñado en condiciones de comodidad para proporcionar aire más fresco desde lassalidas tablero y aire más cálido desde las salidas del piso.

Modo Piso

Modo PisoEl aire sale por las salidas del piso. Una pequeña cantidad de aire también se dirige a través de las salidas del desescar-chador y del desempañador de las ventanas laterales.

Modo mixtoModo mixtoEl aire es dirigido a través de las salidas del piso, del desescarchador y del desempañador de las ventanas laterales.Esta configuración funciona mejor en condiciones frías o con nieve que requieren calor adicional en el parabrisas. Estaconfiguración es conveniente para mantener la comodidad a la vez que reduce la humedad en el parabrisas.

Botón de apagado del control de climaEste botón enciende el sistema de control de clima.

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¡PRECAUCIÓN!

Si no se siguen las siguientes precauciones,los elementos calefactores podrían dañarse:

• Tenga cuidado al lavar el interior de laluneta trasera. No utilice limpiacristalesabrasivos en la superficie interior de laventana. Utilice un paño suave y unasolución de jabón neutro, y limpie deforma paralela a los elementos calefacto-res. Las etiquetas pueden desprendersedespués de enjuagar con agua tibia.

• No use escariadores, instrumentos pun-zantes o limpiacristales abrasivos en lasuperficie interna de la ventana.

• Mantenga todos los objetos a una distan-cia segura de la ventana.

Funciones de control de clima

A/A (Aire acondicionado)

El botón aire acondicionado (A/A) permite alusuario activar o desactivar manualmente elsistema de aire acondicionado. Cuando el sis-tema de aire acondicionado está encendido,saldrá aire fresco deshumidificado por las sali-das hacia la cabina. Para un mejor rendimientode combustible, presione el botón A/A (Aireacondicionado) para desactivar el aire acondi-cionado y ajustar manualmente los ajustes del

ventilador y del flujo de aire. Además, asegú-rese de seleccionar únicamente los modos Ta-blero, Bi-Nivel o Piso.

NOTA:

• Si aparece niebla o bruma en el parabrisaso en el cristal lateral, seleccione el modoDefrost (Desescarchar) y aumente la velo-cidad del ventilador, si es necesario.

• Si percibe que el desempeño del aireacondicionado es más bajo de lo espe-rado, verifique la parte delantera del con-densador del A/A (situado delante del ra-diador) en busca de acumulación desuciedad o insectos. Limpie rociandoagua suavemente desde la parte delanteradel radiador y a través del condensador.

A/A MÁX.

MAX A/A (Aire acondicionado al máximo) ajustael control para el máximo rendimiento de enfria-miento.

Presione y suelte para alternar entre el ajusteMAX A/A (Aire acondicionado al máximo) y elanterior. El botón se enciende cuando MAX A/C(Aire acondicionado al máximo) está encendido.

En la opción MAX A/A (Aire acondicionado almáximo), el nivel del ventilador y la posición delmodo se puede ajustar para la definición quedesea el usuario. Presionar otros ajustes haráque el funcionamiento del aire acondicionado al

máximo cambie al ajuste seleccionado y quesalga del ajuste MAX A/C (Aire acondicionado almáximo).

Recirculación

Cuando en el exterior haya humo, olores o unalto nivel de humedad, o si desea enfriamientorápido, se puede recircular el aire interior alpresionar el botón de control de recirculación. Elindicador de recirculación se encenderá al se-leccionar este botón. Presione el botón porsegunda vez para desactivar el modo de recir-culación y permitir que entre aire del exterior alvehículo.

NOTA:En clima frío, el uso del modo de recircula-ción puede causar empañamiento excesivode las ventanas. Es posible que la función derecirculación no esté disponible (botón de lapantalla táctil atenuado) si hay condicionesque puedan empañar la parte interior delparabrisas. En sistemas con controles declima manuales, el modo de Recirculaciónno se permite en el modo de Desescarchadopara mejorar la operación de desempañadode las ventanas. Si selecciona este modo sedesactivará automáticamente la recircula-ción. Si intenta utilizar la recirculación mien-tras está en este modo hará que el LED delbotón de control destelle y a continuación seapagará.

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Control automático de temperatura(ATC) (si está equipado)Funcionamiento automático

1. Presione el botón AUTO (Automático) en laplaca frontal o el botón AUTO (Automático)en la pantalla táctil del panel de controlautomático de temperatura (ATC).

2. Luego, ajuste la temperatura que desea quemantenga el sistema al ajustar los botonesde control de temperatura del conductor ydel pasajero. Una vez que aparezca la tem-peratura deseada, el sistema alcanzará ymantendrá automáticamente ese nivel decomodidad.

3. Cuando el sistema esté programado para sunivel de comodidad, no es necesario cam-biar los ajustes. Obtendrá la máxima eficien-cia si permite, simplemente, que el sistemafuncione automáticamente.

NOTA:

• No es necesario cambiar los ajustes detemperatura para vehículos fríos o calien-tes. El sistema ajusta automáticamente latemperatura, el modo y la velocidad delventilador para proporcionar comodidadlo más rápido posible.

• La temperatura puede visualizarse en medi-das de EE. UU. o métricas seleccionando lafunción programable por el cliente US/M

(EUA/unidades métricas). Consulte �Configu-ración de Uconnect� en �Multimedia� paraobtener más información.

Para proporcionarle un máximo de confort en elmodo Automatic (Automático) durante arran-ques en frío, el ventilador se mantendrá a bajavelocidad hasta que se vaya calentando elmotor. El ventilador aumentará su velocidad yen la transición al modo automático.

Anulación de funcionamiento manualEste sistema ofrece un complemento total defunciones manuales de anulación. El símboloAUTO (Automático) en la pantalla del ATC de-lantero se desactivará cuando el sistema seutiliza en el modo manual.

NOTA:El sistema no detectará automáticamente lapresencia de neblina, llovizna o hielo sobreel parabrisas. Se debe seleccionar manual-mente el modo �Defrost� (Desescarchador)para aclarar el parabrisas y los cristaleslaterales.

Sugerencias de operaciónNOTA:Consulte la tabla que se ofrece al final deesta sección para informarse de las configu-raciones de control sugeridas para las dis-tintas condiciones climáticas.

Funcionamiento en veranoEl sistema de refrigeración del motor debe estarprotegido con un refrigerante anticongelante debuena calidad que proporcione protección anti-corrosión adecuada y lo proteja contra sobreca-lentamiento del motor. Se recomienda refrige-rante OAT (que cumpla con la normaMS.90032).

Funcionamiento en inviernoPara asegurar el mejor rendimiento posible delcalefactor y del desescarchador, asegúrese deque el sistema de refrigeración del motor estéfuncionando correctamente y que se utilice lacantidad, tipo y concentración correcta de refri-gerante. Durante los meses de invierno no serecomienda utilizar el modo de recirculación, yaque puede hacer que se empañen las ventanas.

Vacaciones y almacenamientoSiempre que guarde su vehículo o que lo man-tenga fuera de servicio (por ejemplo, durante lasvacaciones) durante dos o más semanas, en-cienda el sistema de aire acondicionado enralentí durante aproximadamente cinco minutosen aire fresco con el ventilador en velocidadalta. Esto asegura la lubricación adecuada delsistema para minimizar la posibilidad de daño alcompresor cuando se ponga en marcha nueva-mente el sistema.

Empañamiento de las ventanasLas ventanas del vehículo tienden a empañarsepor el interior en climas templados, lluviosos ohúmedos. Para despejar las ventanas, selec-cione el modo Defrost (Desescarchado) o Mix

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(Mixto) y aumente la velocidad del ventiladordelantero. No utilice el modo Recirculation (Re-circulación) sin el A/A por periodos prolongados,ya que se puede producir empañamiento.

Admisión de aire exteriorAsegúrese de que la admisión de aire, ubicadadirectamente en frente del parabrisas, no tenga

obstrucciones como hojas de árboles. Las hojasacumuladas en la admisión de aire podríanreducir el flujo de aire y, si entran en la cámaradel pleno, podrían taponar los conductos dedesagüe. Durante los meses de invierno, ase-gúrese de que la admisión de aire esté libre dehielo, lodo y nieve.

Filtro del aire de la cabinaEl sistema de control de clima filtra el polvo y elpolen del aire. Póngase en contacto con sudistribuidor autorizado para realizar el manteni-miento del filtro de aire de la cabina y parareemplazarlo cuando sea necesario.

Tabla de sugerencias de operación

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VENTANAS

Controles de las ventanas eléctricasLos controles de las ventanas de la puerta delconductor controlan las ventanas de todas laspuertas.

En el panel tapizado de la puerta de cadapasajero hay controles de ventanas sencillosque accionan las ventanas de las puertas de lospasajeros. Los controles de las ventanas solofuncionan cuando el interruptor de encendidoestá en la posición ACC (Accesorios) u ON/RUN (Encendido/Marcha).

NOTA:En los vehículos equipados con Uconnect,los interruptores de las ventanas eléctricaspermanecen activos hasta por 10 minutosdespués de poner el interruptor de encen-dido en la posición OFF (Apagado). La aper-tura de cualquier puerta delantera cancelaesta función. El tiempo puede programarse.Consulte �Configuración de Uconnect� en�Multimedia� para obtener más información.

¡ADVERTENCIA!

Nunca deje niños solos en el vehículo ni losdeje jugar con las ventanas eléctricas. Nodeje el transmisor de entrada sin llave cercao dentro del vehículo, o en un lugar accesiblepara los niños, ni deje el encendido de unvehículo equipado con Keyless Enter-N-Goen el modo ACC (Accesorios) u ON/RUN(Encendido/Marcha). Los ocupantes, parti-cularmente los niños sin supervisión, puedenquedar atrapados por las ventanas eléctricassi hacen funcionar sus interruptores. Estehecho puede ser causa de lesiones graves ola muerte.

Función de descenso automáticoEl interruptor de la ventana eléctrica de lapuerta del conductor y los interruptores de laventana eléctrica de la puerta del pasajero

tienen una función de descenso automático.Presione el interruptor de la ventana haciaabajo, durante un período breve de tiempo, ysuelte, y el cristal de la ventana descenderáautomáticamente.

Para abrir la ventana parcialmente, pulse elinterruptor de la ventana parcialmente y suéltelocuando desee que la ventana se detenga.

Para evitar que la ventana baje totalmentedurante la función de descenso automático,presione brevemente el botón hacia arriba.

Función de ascenso automático conprotección antipellizcosLevante el interruptor de la ventana haciaarriba, durante un período breve de tiempo, ysuelte, y el cristal de la ventana ascenderáautomáticamente.

Para evitar que la ventana se cierre totalmentedurante la función de ascenso automático, pre-sione brevemente el interruptor.

Para cerrar la ventana parcialmente, levante elinterruptor de la ventana hasta la primera de-tención y suéltelo cuando desee detener elascenso de la ventana.

NOTA:

• Si la ventana se topa con algún obstáculodurante el cierre automático, cambiará ladirección y volverá a bajar. Retire el obs-táculo y use nuevamente el interruptor dela ventana para cerrarla.

Interruptores de las ventanas eléctricas

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• Cualquier impacto debido a condicionesadversas del camino puede activar la fun-ción de regreso automático inesperada-mente durante el cierre automático. Siesto ocurre, levante el interruptor ligera-mente hasta la primera detención y sos-téngalo para cerrar la ventana manual-mente.

¡ADVERTENCIA!

La protección contra prensiones no está ac-tiva cuando la ventana está casi cerrada.Para evitar lesiones personales, nunca colo-que sus brazos, manos, dedos u otros obje-tos en el trayecto de la ventana antes decerrarla.

Restablecer el ascenso automáticoSi la función Auto-Up (Ascenso automático)deja de funcionar, es posible que deba restable-cer la ventana. Para restablecer el ascensoautomático:

1. Levante el interruptor para cerrar completa-mente la ventana y continúe sosteniéndolodurante dos segundos más después de quela ventana está cerrada.

2. Empuje el interruptor hacia abajo con fir-meza para abrir completamente la ventana ycontinúe sosteniéndolo durante dos segun-dos más después de que la ventana estécompletamente abierta.

Interruptor de bloqueo de lasventanasEl interruptor de bloqueo de las ventanas delpanel tapizado de la puerta del conductor lepermite desactivar los controles de las ventanasde las puertas de los pasajeros traseros. Paradesactivar los controles de las ventanas, pre-sione y suelte el botón de bloqueo de la ventana(la luz indicadora en el botón se encenderá).Para activar los controles de las ventanas,presione y suelte el botón de bloqueo de laventana nuevamente (la luz indicadora en elbotón se apagará).

Vibración con el vientoLa vibración con el viento puede describirsecomo la percepción auditiva de la presión o deun sonido semejante al que produce un helicóp-tero. Su vehículo puede presentar vibración conel viento cuando las ventanas están abiertas, ocuando el sunroof está en ciertas posicionesabiertas o parcialmente abiertas. Esto es algo

normal que puede minimizarse. Si la vibracióncon el viento se produce con las ventanastraseras abiertas, abra las ventanas delanterasy traseras para reducir la vibración con el viento.Si la vibración ocurre con el sunroof abierto,ajuste la abertura del sunroof para reducir lavibración o abra cualquier ventana.

SUNROOF COMMANDVIEWCON PARASOL ELÉCTRICO(SI ESTÁ EQUIPADO)El interruptor del sunroof CommandView estáubicado a la izquierda, entre las viseras de laconsola del techo.

El interruptor del parasol eléctrico está ubicadoa la derecha, entre las viseras de la consola deltecho.

Interruptor de bloqueo de las ventanas

Interruptores del sunroof CommandView y elparasol eléctrico

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¡ADVERTENCIA!

• Nunca deje niños sin supervisión en unvehículo o con acceso a un vehículo des-bloqueado. Nunca deje el transmisor deentrada sin llave dentro o cerca delvehículo, o en una ubicación accesiblepara los niños. No deje el encendido de unvehículo equipado con Keyless Enter-N-Go en el modo ACC (Accesorios) uON/RUN (Encendido/Marcha). Los ocu-pantes, particularmente los niños sin su-pervisión, pueden quedar atrapados por elsunroof si hacen funcionar la tecla delsunroof eléctrico. Este hecho puede sercausa de lesiones graves o la muerte.

• En caso de colisión, existe un mayor riesgode ser expulsados del vehículo si el sun-roof está abierto. También podría sufrirlesiones de gravedad o fatales. Siempreabróchese correctamente su cinturón deseguridad y asegúrese de que todos lospasajeros también estén correctamenteasegurados.

• No permita que los niños pequeños mani-pulen el sunroof. Nunca permita que sesaquen los dedos u otras partes delcuerpo, ni ningún objeto, por la aberturadel sunroof. Pueden producirse lesiones.

Apertura del sunroofEl sunroof tiene dos detenciones automáticasprogramadas para la posición abierta; una po-sición de detención de confort y una posicióncompletamente abierta. La posición de deten-ción de confort está optimizada para minimizarel golpeteo del viento.

Express

Presione el interruptor hacia atrás y suélteloantes de que transcurra medio segundo. Elsunroof se abrirá automáticamente a la posiciónde detención de confort. Vuelva a presionarhacia atrás el interruptor y suéltelo, el sunroofse abrirá por completo y se detendrá de formaautomática. A esto se le llama "Apertura rápida".Durante la operación de apertura rápida, cual-quier movimiento del interruptor del sunroofhará que este se detenga.

Modo manual

Para abrir el sunroof, mantenga presionado elinterruptor hacia atrás. El sunroof se detendráautomáticamente en la posición de detenciónde confort. Nuevamente mantenga presionadohacia atrás el interruptor, el sunroof se abrirápor completo y se detendrá de forma automá-tica. Soltar de cualquier forma el interruptordetendrá el movimiento. El sunroof y el parasolpermanecerán en una condición de parcial-mente abiertos hasta que vuelva a mantenerpresionado el interruptor hacia atrás.

NOTA:Si el parasol está en la posición cerrada seinicia la operación Express o Manual Open(Apertura manual), el parasol se abrirá par-cialmente de forma automática antes de laabertura del sunroof.

Cierre del sunroofExpress

Presione el interruptor hacia delante y suélteloantes de que transcurra medio segundo y elsunroof se cerrará automáticamente desdecualquier posición. El sunroof se cerrará total-mente y se detendrá de manera automática.Esto se denomina "Cierre rápido". Durante laoperación de cierre rápido, cualquier otro movi-miento del interruptor detendrá el sunroof.

Modo manual

Para cerrar el sunroof, mantenga presionado elinterruptor en la posición hacia adelante. Sisuelta el interruptor, el movimiento se interrum-pirá y el sunroof permanecerá en una condiciónde parcialmente cerrado hasta que vuelva apresionar el interruptor del sunroof.

Apertura del parasol eléctricoExpress

Presione el interruptor del parasol hacia atrás ysuéltelo antes de medio segundo y el parasol seabrirá automáticamente hasta la posición inter-media y se detendrá automáticamente. Pre-sione el interruptor por segunda vez desde la

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posición intermedia y el parasol se abrirá auto-máticamente por completo y se detendrá auto-máticamente. A esto se le llama "Apertura rá-pida". Durante la operación de apertura rápida,cualquier movimiento del interruptor del parasolhará que este se detenga.

Modo manual

Para abrir el parasol, mantenga presionado elinterruptor hacia atrás. El parasol se abrirá yparará automáticamente en la posición media.Vuelva a presionar hacia atrás el interruptor delparasol y este se abrirá automáticamente hastala posición totalmente abierto. Si suelta el in-terruptor, el movimiento se interrumpirá y elparasol permanecerá parcialmente abiertohasta que vuelva a presionar el interruptor.

Cierre del parasol eléctricoExpress

Presione el interruptor hacia adelante y suélteloantes de que transcurra medio segundo y elparasol se cerrará automáticamente desdecualquier posición. Si el sunroof está completa-mente cerrado, el parasol se cerrará totalmentey se detendrá automáticamente. A esto se leconoce como “Cierre rápido”. Durante la opera-ción de cierre rápido, cualquier movimiento delinterruptor detendrá el parasol.

NOTA:Si el sunroof está abierto, el parasol secerrará hasta la mitad. Si vuelve a presionarel botón de cierre del parasol, cerrará auto-máticamente, y por completo, el sunroof y elparasol.

Manual

Para cerrar el parasol, mantenga presionado elinterruptor en la posición hacia adelante. Sisuelta el interruptor, el movimiento se interrum-pirá y el parasol permanecerá parcialmentecerrado hasta que vuelva a presionar el in-terruptor.

Ventilación del sunroof – RápidaPresione y suelte el botón "Vent" (Ventilación)antes de que transcurra medio segundo y elsunroof se abrirá a la posición de ventilación.Esto se denomina "Ventilación rápida" y tendrálugar independientemente de la posición delsunroof. Durante la operación de Ventilaciónrápida, cualquier movimiento del interruptor de-tendrá el sunroof.

NOTA:Si el parasol está en la posición cerradacuando presiona el interruptor Vent (Ventila-ción), el parasol se moverá automáticamentea la posición de apertura hasta la mitadantes de que el sunroof se abra a la posiciónde ventilación.

Función de protección anteobstruccionesEsta característica detectará una obstrucciónen la apertura del sunroof durante la operaciónde cierre rápido. En caso de detectarse unaobstrucción en el recorrido del sunroof, este seretraerá automáticamente. Si esto sucede, quitela obstrucción.

NOTA:Si después de tres intentos consecutivospara cerrar el sunroof se producen inversio-nes de protección ante obstrucciones, estafunción se desactivará y el sunroof se de-berá cerrar en modo manual.

Vibración con el vientoLa vibración con el viento puede describirsecomo la percepción auditiva de la presión o deun sonido semejante al que produce un helicóp-tero. Su vehículo puede presentar vibración conel viento cuando las ventanas están abiertas, ocuando el sunroof (si está equipado) está enciertas posiciones abiertas o parcialmenteabiertas. Esto es algo normal que puede mini-mizarse. Si la vibración con el viento se producecon las ventanas traseras abiertas, abra lasventanas delanteras y traseras para reducir lavibración con el viento. Si la vibración ocurrecon el sunroof abierto, ajuste la abertura delsunroof para reducir la vibración o abra cual-quier ventana.

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Mantenimiento del sunroofPara limpiar el panel de cristal utilice única-mente un limpiador no abrasivo y un traposuave.

Funcionamiento con el encendidoapagadoNOTA:

• El interruptor del sunroof eléctrico puedepermanecer activo en el retardo de losaccesorios hasta por diez minutos des-pués de poner el encendido del vehículoen la posición OFF (Apagado). La aperturade cualquier puerta delantera cancela estafunción.

• Esta función se puede programar utili-zando el sistema Uconnect. Consulte�Configuración de Uconnect� en �Multime-dia� para obtener más información.

CAPÓ

Para abrir el capóPara abrir el capó se deben soltar dos anclajes.

1. Tire de la palanca de control ubicada debajodel tablero de instrumentos y frente a lapuerta del conductor.

2. Busque debajo del capó, mueva el pestillode seguridad hacia la izquierda y levante elcapó.

Cierre del capó1. Mantenga pulsado el capó con una mano y

con la otra mano quite la barra de soporte desu asiento y vuelva a introducirla en la len-güeta de bloqueo.

2. Baje el capó aproximadamente 30 cm(12 pulg.) del compartimiento del motor ydéjelo caer. Asegúrese de que el capó estécompletamente cerrado.

¡ADVERTENCIA!

Antes de conducir el vehículo, asegúrese deque el capó esté completamente cerrado. Siel capó no está completamente cerrado,podría abrirse cuando el vehículo se estámoviendo y bloquear la visión. La omisión deesta advertencia puede resultar en lesionesgraves o fatales.

¡PRECAUCIÓN!

Para evitar daños, no cierre violentamente elcapó para cerrarlo. Baje el capó aproxi-madamente a 30 cm (12 pulg.) y suelte elcapó para cerrarlo. Asegúrese de que los dospestillos del capó estén completamente ce-rrados. Nunca conduzca vehículo a menosque el capó esté completamente cerrado ycon ambos pestillos asegurados.

Apertura del capó

Ubicación del pestillo de seguridad

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PUERTA TRASERA

AperturaLa puerta trasera puede abrirse desde el interiordel vehículo con el botón de la puerta traseraeléctrica que se encuentra en la consola deltecho, usando el transmisor de entrada sin llavefuera del vehículo o la liberación electrónica dela puerta trasera.

Para desbloquear/entrar por la puerta tra-sera

La puerta trasera puede liberarse de variasmaneras:

• Transmisor de entrada sin llave

• Manija exterior

• Botón de consola del techo

La función de desbloqueo de acceso pasivo dela puerta trasera está integrada a la aperturaelectrónica de la puerta trasera. Con un trans-misor de entrada sin llave de acceso pasivoválido a una distancia máxima de 1,5 m (5 pies)de la puerta trasera, presione la liberación elec-trónica de la puerta trasera para abrirla con unmovimiento fluido. Presione dos veces el botóndel transmisor de entrada sin llave en cincosegundos para abrir la puerta trasera eléctrica.

NOTA:Si la función �Unlock All Doors 1st Press�

(Desbloquear todas las puertas con la pri-mera pulsación) está programada en la pan-talla del tablero de instrumentos, todas laspuertas se desbloquearán cuando presionela liberación electrónica de la puerta trasera.Si la opción �Unlock Driver Door 1st Press�

(Desbloquear la puerta del conductor con laprimera pulsación) está programada enUconnect, se quitará el seguro de la puertatrasera al presionar la liberación electrónicade la puerta trasera. Consulte �Configura-ción de Uconnect� en �Multimedia� para ob-tener más información.

NOTA:Utilice el interruptor de bloqueo eléctrico dela puerta situado en el panel tapizado decualquiera de las puertas delanteras o eltransmisor de entrada sin llave para blo-quear y desbloquear la puerta trasera. Losseguros manuales de las puertas y el cilin-dro de la cerradura de la puerta del conduc-tor no bloqueará ni desbloqueará la puertatrasera.

¡ADVERTENCIA!

Conducir con la puerta trasera abierta puedepropiciar la entrada de gases de escapetóxicos dentro de su vehículo. Estos gasespueden causar lesiones a usted y a suspasajeros. Mantenga la puerta trasera ce-rrada mientras conduce el vehículo.

CierreTome la manija de cierre de la puerta trasera ecomience a bajar la puerta trasera. Suelte lamanija cuando la puerta trasera realiza la fuerzade cierre.

Ubicación del botón de bloqueo/acceso pasivo

1 — Liberación electró-nica de la puerta trasera

2 — Ubicación del bo-tón de bloqueo

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Para bloquear la puerta trasera

Con un transmisor válido de apertura a distan-cia para entrada pasiva a una distancia de hasta1,5 metros (5 pies) de la puerta trasera, sipresiona el botón de bloqueo de Keyless Enter-N-Go: acceso pasivo ubicado a la derecha de laliberación de la manija externa, se bloqueará elvehículo.

NOTA:La función de desbloqueo de la puerta tra-sera está integrada en la liberación electró-nica de la puerta trasera.

Puerta trasera eléctrica, si estáequipadaLa puerta trasera eléctrica también se puedeabrir o cerrar al presionar el botón de la puertatrasera que se encuentra en la consola deltecho de la parte delantera. Si la puerta traseraestá completamente abierta, la puerta traserase puede cerrar al presionar el botón de lapuerta trasera que se encuentra en panel tapi-zado trasero izquierdo, cerca de la abertura dela puerta trasera. Si la puerta trasera está enmovimiento, presionar el botón de puerta tra-sera que se encuentra en el panel tapizadotrasero izquierdo invertirá el movimiento de lapuerta trasera.

Cuando el botón de la puerta trasera en eltransmisor de apertura a distancia se presionados veces, las señales de dirección destellandos veces para indicar que la puerta trasera seestá abriendo o cerrando (si Flash Lamps with

Lock [Luces de emergencia con bloqueo] estáactivado en la configuración de Uconnect) yescuchará la campanilla de la puerta trasera.Consulte "Configuración de Uconnect" en "Mul-timedia" para obtener más información.

NOTA:

• En caso de falla de energía hacia la puertatrasera, se puede usar un cierre de emer-gencia para abrir esta compuerta. Puedeacceder al cierre de emergencia a travésde una cubierta de inserción a presiónque se encuentra en el panel tapizado dela puerta trasera.

• Si la puerta trasera se deja abierta por unperíodo prolongado de tiempo, la puertatrasera podría necesitar cerrarse manual-mente para restablecer la función de lapuerta trasera eléctrica.

¡ADVERTENCIA!

Durante la activación eléctrica, se puedenproducir lesiones personales o daños en lacarga. Asegúrese de que no haya obstruc-ciones en el trayecto de la puerta trasera.Verifique que la puerta trasera esté cerrada yasegurada antes de conducir.

NOTA:

• Los botones de la puerta trasera eléctricano funcionarán si la palanca de cambiosestá en una velocidad o si la velocidad delvehículo es superior a 0 km/h (0 mph).

• La puerta trasera eléctrica no funciona atemperaturas inferiores a -30 °C (-22 °F) oa temperaturas por sobre los 65 °C(150 °F). Asegúrese de quitar cualquieracumulación de nieve o hielo de la puertatrasera antes de presionar cualquiera delos interruptores de la puerta traseraeléctrica.

• Si hay algo que obstruye la puerta traseraeléctrica mientras abre o cierra, esta re-gresa a la posición cerrada o abierta,siempre y cuando encuentre suficienteresistencia.

• También hay sensores de presión en unlado de la abertura de la puerta trasera.Una ligera presión en cualquier parte deestas franjas hará que la puerta traseraregrese a la posición abierta.

• Si la puerta trasera no está totalmenteabierta, presione dos veces el botón de lapuerta trasera del transmisor de entradasin llave para hacer funcionar la puertatrasera.

• Si presiona la liberación electrónica de lapuerta trasera mientras la puerta traseraeléctrica se está cerrando, ésta regresaráa la posición totalmente abierta.

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• Si presiona la liberación electrónica de lapuerta trasera mientras la puerta traseraeléctrica se está abriendo, el motor de lapuerta trasera se desactivará para permi-tir la operación manual.

• Si la puerta trasera eléctrica encuentramuchas obstrucciones durante el mismotrayecto, el sistema se detendrá automá-ticamente y debe abrirla o cerrarla enforma manual.

¡ADVERTENCIA!

• Conducir con la puerta trasera abierta puedepropiciar la entrada de gases de escapetóxicos dentro de su vehículo. Estos gasespueden causar lesiones a usted y a suspasajeros. Mantenga la puerta trasera ce-rrada mientras conduce el vehículo.

• Si es necesario conducir con la puertatrasera abierta, asegúrese de que todaslas ventanas estén cerradas y que el in-terruptor del ventilador de control de climaesté ajustado a alta velocidad. NO use elmodo de recirculación.

Características del área de cargaLinterna recargableLa linterna recargable está montada en el ladoizquierdo del área de carga. Puede sacar lalinterna del bisel cuando la necesite. La linternatiene dos bombillas tipo LED brillantes y usa

baterías de litio recargables que se recargancuando la linterna vuelve a ponerse en su sitio.

Presione sobre la linterna para desengancharla.

Para accionar la linterna, presione el interruptoruna vez para luz alta, dos veces para luz baja yuna tercera vez para apagarla.

Compartimientos de almacenamiento decargaHay hasta cuatro compartimientos de almace-namiento desmontables situados en el área decarga trasera. Hay dos compartimientos de al-macenamiento ubicados a cada lado del áreade carga.

NOTA:Si el vehículo está equipado con un subwoo-fer trasero, el compartimiento de almacena-miento de ese lado no estará disponible.

Presione la linterna para liberarla.

Interruptor de encendido de linterna

Compartimiento de almacenamiento trasero

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Hay dos compartimientos de almacenamientoadicionales ubicados debajo del suelo de carga.Para acceder a los compartimientos de almace-namiento inferiores, levante el piso de carga yfije la correa de atadura (fijado a la parte inferiordel piso de carga) a la apertura de la puertatrasera.

Cubierta retráctil del área de carga (si estáequipado)

NOTA:El propósito de esta cubierta es ofrecerprivacidad, no asegurar las cargas. No evi-tará que las cargas se muevan no protegeráa los pasajeros de las cargas sueltas.Para cubrir el área de carga:

1. Tome la cubierta por la manija del centro.Tírela sobre el área de carga.

2. Inserte las clavijas de los extremos de lacubierta en las ranuras de la cubierta detapizado de la columna.

3. Puede abrir la puerta trasera con la cubiertade carga en su lugar.

¡ADVERTENCIA!

En una colisión, una cubierta de carga sueltaen el vehículo puede ser causa de lesiones.Podría salir disparada en una detenciónbrusca y golpear a alguien en el interior delvehículo. No guarde la cubierta de cargasobre el piso de carga ni en el comparti-miento de pasajeros. Cuando saque la cu-bierta de su lugar de instalación, retírela delvehículo. No la guarde en el vehículo.

Amarras de carga de la parte traseraLas amarras de carga de la parte trasera,ubicadas en el piso del área de carga, se debenusar para asegurar con firmeza las cargascuando el vehículo se está moviendo.

Correa de atadura

Compartimientos de almacenamiento inferiorestraseros

Cubierta trasera de carga Amarras de carga de la parte trasera

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¡ADVERTENCIA!

• Para reducir el riesgo de lesiones perso-nales, los pasajeros no deben sentarse enel área de carga trasera. El área de cargatrasera está destinada para transportarúnicamente objetos y no pasajeros. Lospasajeros deben sentarse en los asientosy utilizar los cinturones de seguridad.

• Los ganchos de sujeción de carga noconstituyen anclajes seguros para correasde atadura de asientos para niños. Encaso de detenciones bruscas o una coli-sión, un dispositivo puede desprenderse ydejar suelto el asiento para niños. El niñopodría resultar gravemente lesionado. Uti-lice únicamente los anclajes suministradospara correas de asientos para niños.

El peso y la posición de la carga y losocupantes pueden modificar el centro degravedad y la maniobrabilidad del vehículo.Para evitar pérdidas de control que puedanresultar en lesiones personales, respete lassiguientes indicaciones para cargar suvehículo:• No transporte carga que excedan los lími-

tes de carga descritos en la etiqueta adhe-rida a la puerta izquierda o a la columnacentral de la puerta izquierda.

(Continuación)


• Distribuya siempre las cargas en formapareja sobre el piso de carga. Ubique losobjetos más pesados lo más abajo y lomás adelante posible.

• Coloque toda la carga posible delante deleje trasero. Un peso excesivo o incorrec-tamente colocado encima o detrás del ejetrasero puede hacer que se balancee laparte trasera del vehículo.

• No apile equipaje ni carga a una alturasuperior a la del respaldo del asiento.Estos bultos pueden dificultar la visibilidado salir disparados como proyectiles encaso de una colisión o de una detenciónbrusca.

EQUIPO INTERNO

CompartimientoGuanteraLa guantera está ubicada en el lado del pasa-jero del tablero de instrumentos.

Para abrir la guantera, tire hacia fuera delpestillo y baje la puerta de la guantera.

Guantera

Guantera abierta

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Almacenamiento en la puertaExisten áreas de almacenamiento grandes in-corporadas en los tableros de las puertas parafacilitar el acceso.

Funciones de la consolaLa consola central contiene un área de almace-namiento superior e inferior.

Para abrir el compartimiento superior de alma-cenamiento, tire hacia arriba del pequeño pes-tillo ubicado en la tapa.

Levante el pestillo más grande para acceder alcompartimiento inferior de almacenamiento.

El vehículo puede tener un reproductor de CD oDVD opcional ubicado en la consola central.

¡ADVERTENCIA!

No opere este vehículo con la tapa delcompartimiento de la consola en posiciónabierta. Conducir con la tapa del comparti-miento de la consola abierta, puede provocarlesiones en una colisión.

Consola del techoLa consola del techo contiene luces de cortesía/lectura y un espacio para guardar los lentes.También se pueden incluir interruptores de lapuerta trasera eléctrica y el sunroof eléctrico, siestá equipado.

Área de almacenamiento en el tablero de lapuerta

Compartimiento de almacenamiento

Pestillos del compartimiento dealmacenamiento

Compartimiento inferior de almacenamiento

Compartimiento de almacenamiento inferior delreproductor de CD/DVD, si está equipado

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Luces de mapa/lectura delanteras — Siestá equipado

Las luces están montadas en la consola deltecho. Cada luz se puede encender al presionarun interruptor en cualquiera de los dos lados dela consola. Estos botones cuentan con ilumina-ción de fondo para facilitar la visibilidad noc-turna.

Para apagar las luces, presione el interruptorpor segunda vez. Las luces también se encien-den cuando se abre una puerta. Las lucestambién se encienden cuando se presiona elbotón unlock (Desbloqueo) del transmisor deentrada sin llave.

Luces de cortesía

Las luces de cortesía se pueden encender alpresionar la esquina superior del lente. Paraapagar las luces, presione el lente por segundavez.

Puertas del compartimiento para lentes

En la parte delantera de la consola, existe uncompartimiento para guardar un par de lentes.El acceso al compartimiento de almacena-miento tiene un diseño asimétrico. Presione laalmohadilla de cromo en la puerta para abrirlo.Vuelva a presionar la almohadilla de cromo paracerrarlo.

Consola del techo

Luces de mapa/lectura delanteras

Interruptores de las luces de mapa/lecturadelanteras

Luces de cortesía

Puertas del compartimiento para lentes

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PortavasosExisten dos portavasos para los pasajeros delasiento delantero que están ubicados en laconsola central.

Existen dos portavasos para los pasajeros delasiento trasero ubicados en el descansa brazosplegable central.

Función �Slide—On—Rod� (Varilladeslizable) de la visera (si estáequipado)La función "Slide-On-Rod" (Varilla deslizable)de la visera permite mayor flexibilidad paraposicionar la visera para bloquear el sol.

1. Gire hacia abajo la visera.

2. Zafe la visera del broche central.

3. Jale la visera hacia el espejo retrovisor inte-rior para extenderla.

Tomas de corriente eléctricasSu vehículo está equipado con tomas de co-rriente de 12 voltios (15 amp) que se puedenusar para enchufar teléfonos celulares, disposi-tivos electrónicos pequeños y otros accesoriosque requieren poca energía para funcionar. Lastomas de corriente tienen un símbolo de "llave"o "batería" para indicar cómo se alimenta latoma de corriente. Las tomas de corriente quetienen una “llave” se alimentan cuando el en-cendido está en la posición ON (Encendido) oACC (Accesorios), mientras que las tomas decorriente que tienen una “batería” se conectandirectamente a la batería y son alimentadas enforma continua.

NOTA:

• Todos los accesorios conectados a lastomas de corriente de �batería� se debenretirar o apagar cuando no está usando elvehículo, a fin de evitar la descarga de labatería.

• Para asegurar el correcto funcionamientodel encendedor se debe utilizar un ele-mento y una perilla MOPAR.

¡PRECAUCIÓN!

Las tomas de corriente están diseñadas so-lamente para enchufes de accesorios. Noinserte ningún otro objeto en la toma decorriente ya que esto dañará la toma yquemará el fusible. El uso indebido de latoma de corriente puede causar daños nocubiertos por la garantía limitada de suvehículo nuevo.

La toma de corriente delantera está ubicadadentro del área de almacenamiento en el es-tante central del tablero de instrumentos. Pre-sione hacia adentro la tapa de almacenamientopara abrir el compartimiento y obtener acceso aesta toma de corriente.

Portavasos delanteros

Portavasos traseros

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Además de la toma de corriente delantera,existe una toma de corriente ubicada en el áreade almacenamiento de la consola central.

La toma de corriente trasera está ubicada en ellado derecho del área de carga trasera.

NOTA:La toma de corriente trasera se puede cam-biar de �encendido� solo por interruptor aalimentación con �batería� constante, todo eltiempo. Diríjase a su distribuidor autorizadolocal para obtener más detalles.

¡ADVERTENCIA!

Para evitar lesiones graves o la muerte:• En las tomas de 12 voltios solamente se

deben insertar dispositivos diseñados parael uso en este tipo de toma.

• No toque con las manos húmedas.• Cierre la tapa cuando no las use y al

conducir el vehículo.

(Continuación)

Toma de corriente delantera

Toma de corriente de la consola central

Toma de corriente trasera

Fusible del panel del cuarto trasero derecho dela toma de corriente

Ubicación de los fusibles de la toma decorriente

1 — F104, fusible de 20 amperios amarillo de latoma de corriente del compartimiento de la con-sola2 — F90-F91, fusible de 20 amperios amarillo dela toma de corriente del panel del cuarto traseroderecho3 — F93, fusible de 20 amperios amarillo del en-cendedor de cigarrillos del tablero de instrumentos

77


• Si la toma de corriente se usa incorrecta-mente, puede causar descarga y falla eléc-trica.

¡PRECAUCIÓN!

• Muchos accesorios que pueden enchu-farse consumen corriente de la batería delvehículo, incluso si no están siendo usa-dos (por ejemplo, teléfonos celulares, etc.).Si se enchufan durante largos períodos detiempo, la batería del vehículo se descargalo suficiente para degradar su vida útil opara impedir la puesta en marcha del mo-tor.

• Los accesorios que consumen muchaenergía (como los enfriadores, aspirado-ras, luces, etc.) degradan la batería aunmás rápido. Use estos accesorios de ma-nera intermitente y con mucha precaución.

• Después de usar accesorios que consu-men mucha energía o después de largosperíodos sin poner en marcha el vehículo(con los accesorios aun enchufados), elvehículo debe conducirse por un períodode tiempo lo suficientemente largo parapermitir que el generador recargue la bate-ría del vehículo.

Inversor de corriente (si estáequipado)Hay una toma de corriente del inversor de 115 o230 voltios, 150 watts, en la parte posterior de laconsola central para convertir corriente continuaen corriente alterna. Esta toma de corrientepuede alimentar teléfonos móviles, equiposelectrónicos y otros dispositivos de baja poten-cia que requieran un suministro de hasta150 vatios. Algunas consolas de videojuegos deúltima generación excederán este límite deenergía, al igual que la mayoría de equiposnuevos y herramientas eléctricas.

El inversor de corriente está diseñado con unaprotección incorporada contra sobrecargas. Sise excede la capacidad nominal de 150 vatios,el inversor de corriente se apagará automática-mente. Una vez que se desconecte el disposi-tivo eléctrico de la toma de corriente, el inversorse reiniciará automáticamente. Para evitar so-brecargar el circuito, compruebe la potencia

nominal de los dispositivos eléctricos antes deutilizar el inversor.

¡ADVERTENCIA!

Para evitar lesiones graves o la muerte:

• No introduzca ningún objeto en las tomas.

• No toque con las manos húmedas.

• Cierre la tapa cuando no esté en uso.

• Si la toma de corriente se usa incorrecta-mente, puede causar descarga y fallaeléctrica.

PORTAEQUIPAJES DE TECHO— SI ESTA EQUIPADOLas barras transversales y los largueros latera-les están diseñados para transportar peso envehículos equipados con canastilla de equipaje.La carga no debe superar los 68 kg (150 lb), ydebe distribuirse uniformemente sobre las ba-rras transversales del portaequipajes de techo.

NOTA:Si su vehículo no está equipado con barrastransversales, su distribuidor autorizadopuede pedir e instalar barras transversalesMOPAR fabricadas específicamente paraeste sistema de portaequipajes del techo.

Distribuya el peso de la carga de forma uni-forme sobre las barras transversales de el por-taequipajes del techo. El portaequipajes del

Inversor de corriente

78

techo no aumenta la capacidad de carga totaldel vehículo. Asegúrese de que el peso de lacarga total dentro del vehículo sumado al de lacarga del portaequipajes exterior no exceda lacapacidad de carga máxima del vehículo.

Para mover las barras transversales, afloje losaccesorios situados en el borde superior decada barra transversal aproximadamente ochovueltas con la llave antirrobo que se propor-ciona con las barras transversales MOPAR.Luego mueva la barra transversal hasta la po-sición que desea, manteniendo las barras trans-versales paralelas al bastidor de la canastilla.Una vez que la barra transversal esté en laposición que desea, vuelva a apretar con lallave para bloquear la barra transversal en suposición.

NOTA:

• Con el fin de ayudar a controlar el ruidodel viento cuando las barras transversa-les no están en uso, coloque las barrastransversales delantera y trasera separa-das por aproximadamente 61 cm(24 pulg.) de distancia. Luego, se puedelograr la reducción de ruido óptima ajus-tando la barra transversal delantera haciaadelante o hacia atrás con incrementos de2,5 cm (1 pulg.).

• Si se coloca alguna carga (o algún objetometálico) sobre la antena de la radio sate-lital (si está equipada), puede experimen-tar una interrupción en la recepción de la

radio satelital. Para una mejor recepciónde la radio satelital, evite ubicar la barratransversal trasera sobre la antena de laradio satelital.

¡ADVERTENCIA!

La carga debe atarse de manera seguraantes de conducir el vehículo. Las cargasaseguradas incorrectamente pueden des-prenderse del vehículo, particularmente aaltas velocidades, y causar lesiones perso-nales o daños materiales. Cuando transportecarga sobre el portaequipajes del techo sigalas precauciones relativas al portaequipajesdel techo.

¡PRECAUCIÓN!

• Para evitar daños al techo de su vehículo,no transporte cargas sobre el portaequipa-jes del techo si no están instaladas lasbarras transversales. La carga debe ase-gurarse y colocarse sobre las barras trans-versales, no directamente sobre el techo.Si es necesario situar la carga sobre eltecho, coloque una manta u otro tipo deprotección entre la carga y la superficie deltecho.

(Continuación)

¡PRECAUCIÓN! (Continuación)

• Para evitar daño a el portaequipajes deltecho y al vehículo, no exceda la capaci-dad de carga máxima de el portaequipajesdel techo de 68 kg (150 lb). Distribuyasiempre las cargas pesadas de la maneramás uniforme posible y asegure la cargaadecuadamente.

• Las cargas grandes que se extienden so-bre el parabrisas, tales como tablones demadera o tablas de surfeo, o las cargascon áreas frontales grandes deben asegu-rarse en la parte delantera y trasera delvehículo.

• Viaje a baja velocidad y gire con cuidadoen las esquinas cuando lleve cargas gran-des o pesadas en el portaequipajes deltecho. Las fuerzas del viento, generadaspor causas naturales o por el paso cercanode camiones, pueden levantar repentina-mente la carga. Esto ocurre especialmentecon las cargas grandes planas, y puededar lugar a daño a la carga o al vehículo.

79

4DESCRIPCIÓN DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS

• TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82• Descripciones del tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . .82

• PANTALLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS (SI ESTÁ EQUIPADO) .83• Ubicación y controles de la pantalla del tablero de instrumentos . . . .83• Restablecimiento del cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84• Mensajes en la pantalla del tablero de instrumentos . . . . . . . . . . .85• Elementos del menú de la pantalla del tablero de instrumentos . . . . .86• Mensaje del modo de economizador de la batería/economizador de la

batería On (Encendido): acciones de reducción de la carga eléctrica, siestá equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

• COMPUTADORA DE VIAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92• MENSAJES Y LUCES INDICADORAS/DE ADVERTENCIA. . . . . . . . . .92

• Luces indicadoras rojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93• Luces indicadoras amarillas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100• Luces indicadoras azules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107• Luces indicadoras verdes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108• Luces indicadoras blancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112

• SISTEMA DE DIAGNÓSTICO A BORDO — OBD II . . . . . . . . . . . . .114• Seguridad cibernética del sistema de diagnóstico a bordo (OBD II) . .115

81

TABLERO DE INSTRUMENTOS

Descripciones del tablero deinstrumentos1. Velocímetro

• Indica la velocidad del vehículo.

2. Tacómetro

• Indica la velocidad del motor en revolucio-nes por minuto (RPM x 1000).

3. Indicador de temperatura• El indicador de temperatura muestra la

temperatura del refrigerante del motor.Cualquier lectura dentro del rango normalindica que el sistema de refrigeración delmotor funciona debidamente.

Tablero de instrumentos del SRT

82

• El puntero indicador probablemente indi-cará una temperatura más alta al conduciren clima caliente o en pendientes monta-ñosas. No debe permitirse que exceda loslímites superiores del rango normal defuncionamiento.

¡ADVERTENCIA!

Un sistema de refrigeración del motor ca-liente es peligroso. Usted u otras personaspodrían resultar con quemaduras graves porel vapor o el refrigerante en ebullición. Llamea su distribuidor autorizado para que revisesu vehículo si se sobrecalienta.

¡PRECAUCIÓN!

La conducción con un sistema de refrigeracióndel motor caliente podría dañar el vehículo. Si elindicador de temperatura marca "H", salga de lacarretera y detenga el vehículo. Ponga en ra-lentí el vehículo con el aire acondicionado apa-gado hasta que el puntero regrese al rangonormal. Si el indicador permanece en la "H",apague el motor de inmediato y solicite mante-nimiento a un distribuidor autorizado.

4. Indicador de combustible

• El puntero muestra el nivel de combustibleen el tanque de combustible cuando elencendido está en la posición ON/RUN(Encendido/Marcha).

• El símbolo de la bomba de combustibleapunta al costado del vehículo, donde seencuentra la compuerta de combustible.

5. Pantalla del tablero de instrumentos

• La pantalla del tablero de instrumentoscuenta con una pantalla interactiva para elconductor. Para obtener más información,consulte "Pantalla del tablero de instru-mentos" en "Descripción de las funcionesdel tablero de instrumentos".

PANTALLA DEL TABLERO DEINSTRUMENTOS (SI ESTÁEQUIPADO)Su vehículo puede estar equipado con unapantalla del tablero de instrumentos, que ofreceinformación útil para el conductor. Con la igni-ción en la posición STOP/OFF (Detención/Apagado), abrir o cerrar una puerta activará lavisualización de la pantalla y mostrará el total dekilómetros o millas en el odómetro. La pantalladel panel de instrumentos está diseñada paramostrar información importante sobre los siste-mas y las características del vehículo. Medianteuna pantalla interactiva para el conductor ubi-cada en el tablero de instrumentos, la pantalladel tablero de instrumentos puede mostrarcómo los sistemas están funcionando y le daráadvertencias cuando no estén funcionando. Loscontroles montados en el volante le permiteningresar y desplazarse por los menús principa-les y los submenús. Puede acceder a la infor-

mación específica que desea modificar y reali-zar selecciones y ajustes.

Ubicación y controles de la pantalladel tablero de instrumentosLa pantalla del tablero de instrumentos estáubicada en la parte central del tablero de instru-mentos.

Los elementos del menú principal son los si-guientes:

• Indicador principal del tacómetro

• Indicador suplementario del velocímetrodigital

• Vehicle Info (Información del vehículo)

• Terrain (Terreno), si está equipado

Ubicación y controles de la pantalla del tablerode instrumentos

83

• Rendimiento de SRT

• Asistencia al conductor — Si está equipado

• Fuel Economy (Rendimiento de combustible)

• Trip (Viaje)

• Audio

• Stored Messages (Mensajes almacenados)

• Screen Setup (Configuración de la pantalla)

• Diagnóstico

• Advertencia de velocidad — Si está equipado

El sistema le permite al conductor seleccionarinformación pulsando los siguientes botonesmontados en el volante:

• Botón de flecha hacia arriba

Presione y suelte el botón de flechahacia arriba para desplazarse ha-cia arriba a través de los elementosdel menú principal.

• Botón de flecha hacia abajo

Presione y suelte el botón de flechahacia abajo para desplazarse ha-cia abajo a través de los elementosdel menú principal.

• Botón de flecha hacia la derecha

Presione y suelte el botón de flechahacia la derecha para tener accesoa las pantallas de información o alas pantallas de submenús de unelemento del menú principal.

• Botón de flecha hacia ATRÁS/hacia laizquierda

Presione y suelte el botón de flechahacia la izquierda para tener ac-ceso a las pantallas de informacióno a las pantallas de submenús deun elemento del menú principal.

• Botón Aceptar

Presione el botón OK (Aceptar) para acceder/seleccionar las pantallas de información o laspantallas de submenús de un elemento delmenú principal. Mantenga presionado el botón

OK (Aceptar) durante un segundo para resta-blecer las funciones seleccionadas/que apare-cen en la pantalla que pueden restablecerse.

Restablecimiento del cambio deaceiteSu vehículo está equipado con un sistemaindicador de cambio de aceite del motor. Elmensaje "Oil Change Required" (Se requierecambio de aceite) aparecerá en la pantalla deltablero de instrumentos durante aproxi-madamente cinco segundos después de quesuene un timbre para indicar el siguiente inter-valo programado de cambio de aceite. El sis-tema indicador de cambio de aceite del motorse basa en el ciclo de servicio, lo que significaque el intervalo de cambio de aceite del motorpuede fluctuar dependiendo de su estilo perso-nal de conducción.

A menos que se reinicie, este mensaje conti-nuará apareciendo cada vez que gire el encen-dido a la posición ON/RUN (Encendido/Marcha). Para desactivar este mensajetemporalmente, presione y suelte el botón OK(Aceptar). Para restablecer el sistema indicadorde cambio de aceite (después de realizar elmantenimiento programado), consulte el si-guiente procedimiento.

Restablecimiento de la vida útil del aceite

1. Sin presionar el pedal del freno, presione ysuelte el botón ENGINE START/STOP(Arranque/parada del motor) y coloque el

Botones de control de la pantalla del tablerode instrumentos

84

interruptor de encendido en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) (no arranque elmotor).

2. Navegue hacia el submenú "Oil Life" (Vidaútil del aceite) en "Vehicle Info" (Informacióndel vehículo) en la pantalla del tablero deinstrumentos.

3. Presione y mantenga presionado el botónOK (Aceptar) hasta que el indicador se res-tablezca a 100 %.

Método secundario para procedimiento derestablecimiento para el cambio de aceite

1. Sin presionar el pedal del freno, presione ysuelte el botón ENGINE START/STOP(Arranque/parada del motor) y coloque elinterruptor de encendido en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) (no arranque elmotor).

2. Pise a fondo el pedal del acelerador, lenta-mente, tres veces en 10 segundos.

3. Sin presionar el pedal del freno, presione ysuelte una vez el botón ENGINE START/STOP (Arranque/parada del motor) para de-volver el interruptor de encendido a la posi-ción OFF/LOCK (Apagado/Bloqueo).

NOTA:Si se enciende el mensaje del indicadorcuando pone en marcha el vehículo, signi-fica que el sistema indicador de cambio deaceite no se restableció. Repita el procedi-miento anterior si es necesario.

Mensajes en la pantalla del tablerode instrumentosIncluye los siguientes, pero sin limitación a:

• Front Seatbelts Unbuckled (Cinturones deseguridad delanteros desabrochados)

• Driver Seat Belt Unbuckled (Cinturón de se-guridad del conductor desabrochado)

• Passenger Seat Belt Unbuckled (Cinturón deseguridad del pasajero desabrochado)

• Traction Control Off (Control de traccióndesactivado)

• Washer Fluid Low (Poco líquido lavador)

• Oil Pressure Low (Poca presión del aceite)

• Cambio de aceite pendiente

• Fuel Low (Poco combustible)

• Service Anti-lock Brake System (Manteni-miento al sistema de frenos antibloqueo)

• Service Electronic Throttle Control (Manteni-miento al control electrónico del acelerador)

• Service Power Steering (Mantenimiento a ladirección hidráulica)

• Cruise Off (Crucero desactivado)

• Cruise Ready (Crucero listo)

• Anulación de ACC

• Cruise Set To XXX MPH (Crucero ajustadoen XXX mph)

• Pantalla de presión de los neumáticos conlos neumáticos bajos "Inflate Tire to XX"(Inflar neumático hasta XXX)

• Service Tire Pressure System (manteni-miento al sistema de presión de losneumáticos)

• Speed Warning Set To XXX MPH (Adverten-cia de velocidad configurada en XXX mph)

• Advertencia de velocidad excedida

• Parking Brake Engaged (Freno de estaciona-miento aplicado)

• Brake Fluid Low (Poco líquido de frenos)

• Service Electronic Braking System (Manteni-miento al sistema electrónico de los frenos)

• Engine Temperature Hot (Alta temperaturadel motor)

• Lights on (Luces encendidas)

• Right Front Turn Signal Light Out (Falla de laluz del señalizador de dirección delanteroderecho)

• Right Rear Turn Signal Light Out (Falla de laluz del señalizador de dirección traseroderecho)

85

• Left Front Turn Signal Light Out (Falla de laluz del señalizador de dirección delanteroizquierdo)

• Left Rear Turn Signal Light Out (Falla de laluz del señalizador de dirección traseroizquierdo)

• Ignition or Accessory On (Interruptor de en-cendido o accesorio encendido)

• Vehicle Not In Park (El vehículo no está enestacionamiento)

• Remote Start Active Push Start Button(Arranque remoto activo, presione el botónde arranque)

• Remote Start Canceled Fuel Low (Arranqueremoto cancelado - Bajo nivel delcombustible)

• Remote Start Canceled Too Cold (Arranqueremoto cancelado - Demasiado frío)

• Remote Start Canceled Door Open (Arran-que remoto cancelado - Puerta abierta)

• Remote Start Canceled Hood Open (Arran-que remoto cancelado - Capó abierto)

• Remote Start Canceled Liftgate Open (Arran-que remoto cancelado - Puerta traseraabierta)

• Remote Start Canceled Time Expired (Arran-que remoto cancelado - Plazo expirado)

• Remote Start Disabled Start to Reset (Arran-que remoto desactivado, arrancar pararestablecer)

• Service Air Bag System (Hacer manteni-miento al sistema de airbag)

• Service Air Bag Warning Light (Manteni-miento a la luz de advertencia de airbag)

• Door Open (Puerta abierta)

• Doors Open (Puertas abiertas)

• Liftgate Open (Puerta trasera abierta)

• Hood Open (Capó abierto)

• Shift Not Allowed (Cambio no permitido)

• Vehicle Speed is Too High to Shift to D(Velocidad del vehículo demasiado alta paracambiar a D)

• Vehicle Speed is Too High to Shift to R(Velocidad del vehículo demasiado alta paracambiar a R)

• Vehicle Speed is Too High to Shift to P(Velocidad del vehículo demasiado alta paracambiar a P)

• Service Transmission (Mantenimiento a latransmisión)

• Service Shifter (Mantenimiento al cambiador)

La sección de Luces indicadoras reconfigura-bles se divide en el área de luces indicadoras decolor blanco o verde situada a la derecha y elárea de luces indicadoras de color ámbar o rojosituada a la izquierda.

Elementos del menú de la pantalladel tablero de instrumentosNOTA:Los elementos del menú de la pantalla deltablero de instrumentos aparecen en el cen-tro del tablero de instrumentos. Los elemen-tos del menú pueden variar en función delvehículo.

VelocímetroPresione y suelte el botón de flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que se muestre enla pantalla del tablero de instrumentos el títulode menú de velocímetro.

Vehicle Info (Información del vehículo)Presione y suelte el botón de flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que se muestre enla pantalla el icono de menú Vehicle Info (Infor-mación del vehículo). Presione y suelte el botónde flecha hacia la izquierda o hacia la dere-cha para desplazarse por los submenús deinformación, y presione y suelte el botón OK(Aceptar) para seleccionar o restablecer lossubmenús que pueden restablecerse:

86

• Presión de losneumáticos

• Duración delaceite

• Temperatura delrefrigerante

• Tensión de labatería

• Temperatura dela transmisión

• Temperatura delaire de admisión

• Temperatura delaceite

• Par del motor

• Presión delaceite

• Potencia del mo-tor

Terrain (Terreno), si está equipadoPresione y suelte el botón con la flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que aparezca elicono/título Terrain (Terreno) resaltado en lapantalla del tablero de instrumentos. Presione ysuelte el botón de flecha hacia la derecha o laizquierda para visualizar Selec-Track (Selec-cionar pista) o Drivetrain (Tren motriz).

Selec-Track (Seleccionar pista) (si está equi-pado)

Tren motriz:Ángulo de las ruedas delanterasCaja TBloqueo del eje

Características de rendimientoPresione y suelte el botón con la flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que aparezca elicono/título SRT resaltado en la pantalla deltablero de instrumentos. Presione y suelte el

botón de flecha hacia la izquierda o hacia laderecha para desplazarse por los submenús defunciones de rendimiento.

¡ADVERTENCIA!

La medición de las estadísticas del vehículomediante las páginas de rendimiento es úni-camente para uso fuera de carretera y acampo traviesa y no debe realizarse encarreteras públicas. Se recomienda que es-tas funciones se utilicen en un entorno con-trolado y dentro de los límites de la ley. Lascapacidades del vehículo medidas mediantelas páginas de desempeño nunca debenexplotarse en una forma imprudente o peli-grosa que pueda poner en riesgo la seguri-dad del usuario o la de otras personas.Solamente siendo conductores seguros,atentos y habilidosos podemos prevenir ac-cidentes.

Las funciones de rendimiento incluyen:

• Cronómetro de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph)– Best (Mejor)– Last (Último)– Recientes– Tiempo de reacción — Si está seleccio-

nado

• Cronómetro de 0 a 160 km/h (0 a 100 MPH)– Best (Mejor)

– Last (Último)– Recientes– Tiempo de reacción — Si está

seleccionado

• Cronómetro de 1/8 de milla (200 metros)– Best (Mejor)– Last (Último)– Recientes– Tiempo de reacción — Si está

seleccionado

• Cronómetro de 1/4 de milla (400 metros)– Best (Mejor)– Last (Último)– Recientes– Tiempo de reacción — Si está

seleccionado

• Cronómetro de 0 a 18 metros (0 a 60 pies)– Best (Mejor)– Last (Último)– Recientes– Tiempo de reacción — Si está

seleccionado

• Distancia de frenado– Distancia– De la velocidad

• Fuerzas G actuales

• Fuerzas G máximas

• Cronómetro de la vuelta87

• Historial de vueltas– Mostrará las últimas 4 vueltas con la

mejor vuelta resaltada en verde.

• Velocidad máxima

Driver Assist (Asistencia al conductor)Presione y suelte el botón de flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que se muestre enla pantalla del tablero de instrumentos el títulode menú Driver Assist (Asistencia al conductor).

Menú del control de crucero adaptable(ACC) — Si está equipado

El tablero de instrumentos muestra los ajustesactuales del sistema de ACC. La informacióndesplegada depende del estado del sistemaACC.

Presione el botón de encendido/apagado deAdaptive Cruise Control (ACC) (ubicado en elvolante) hasta que aparezca una de las si-guientes pantallas en el tablero de instrumen-tos:

Control de crucero adaptable apagado

Cuando desactive el ACC, la pantalla mostrará"Adaptive Cruise Control Off" (Control de cru-cero adaptable apagado).

Control de crucero adaptable listo

Cuando active el ACC pero no haya seleccio-nado el ajuste de velocidad del vehículo, lapantalla mostrará "Adaptive Cruise Control Re-ady" (Control de crucero adaptable listo).

Presione y suelte el botón SET + (Ajustar +) oSET - (Ajustar -) (ubicado en el volante) yaparecerá lo siguiente en la pantalla del tablerode instrumentos:

AJUSTE DEL CONTROL DE CRUCEROADAPTABLE (ACC)

Cuando el ACC está programado, aparece lavelocidad programada en el tablero de instru-mentos.

Es posible que la pantalla del ACC aparezcauna vez más si tiene lugar cualquier actividaddel ACC, que puede incluir cualquiera de losiguiente:

• Cambio del ajuste de distancia

• Cancelación del sistema

• Control del conductor

• Apagado del sistema

• Advertencia de proximidad del control decrucero adaptable (ACC)

• Advertencia de control crucero adaptable(ACC) no disponible

• La pantalla del tablero de instrumentos re-gresa a la última pantalla seleccionada des-pués de cinco segundos sin actividad en lapantalla de ACC

Para obtener más información, consulte “Con-trol de crucero adaptable (ACC) (si está equi-pado)” en “Arranque y funcionamiento”.

LaneSense — Si está equipado

La pantalla del tablero de instrumentos muestralos ajustes del sistema LaneSense actual. Lainformación desplegada depende del estado delsistema LaneSense y de las condiciones que setienen que cumplir. Consulte "LaneSense (siestá equipado)" en "Arranque y funcionamiento"para obtener más información.

Fuel Economy (Rendimiento decombustible)Presione y suelte el botón de flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que se resalte elícono Fuel Economy (Rendimiento de combus-tible) en la pantalla del tablero de instrumentos.Presione y mantenga presionado el botón OK(Aceptar) para restablecer la función de rendi-miento promedio de combustible.

• Range (Rango): la pantalla muestra la distan-cia estimada (millas o km) que se puedeviajar con el combustible que queda en eltanque. Cuando el valor Range (Rango) esmenor que 16 km (10 millas) de distancia derecorrido estimada, la pantalla Range(Rango) cambia a un mensaje que dice“LOW FUEL” (Nivel bajo de combustible). Alagregar una cantidad significativa de com-bustible al vehículo se apagará el mensaje"LOW FUEL" (Nivel bajo de combustible) yaparecerá un nuevo valor de Range (Rango).Range (Rango) no se puede restablecer através del botón OK (Aceptar).

88

NOTA:Los cambios significativos en el estilo deconducción o en la carga del vehículo afec-tan en gran medida la distancia real derecorrido del vehículo, independientementedel valor Range (Rango) mostrado.

• Average (Promedio): la pantalla muestra elrendimiento promedio de combustible (MPG,l/100 km o km/l) desde el últimorestablecimiento.

• Current (Actual): esta pantalla muestra elrendimiento de combustible actual (MPG,l/100 km, km/l) mientras conduce.

Trip Info (Información de viaje)Presione y suelte el botón de flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que se muestre enla pantalla del tablero de instrumentos el títulode menú Trip (Viaje). Alterne el botón con laflecha hacia la izquierda o la derecha paraseleccionar Trip A (Viaje A) o Trip B (Viaje B). Enla información de Trip (Viaje), se mostrará losiguiente:

• Distance (Distancia): muestra la distanciatotal recorrida (millas o km) para Trip A (ViajeA) o Trip B (Viaje B) desde la última vez quese restableció.

• Average Fuel Economy (Rendimiento prome-dio de combustible): muestra el rendimientopromedio de combustible (MPG, l/100 kmo km/l) del viaje A o B desde el últimorestablecimiento.

• Elapsed Time (Tiempo transcurrido): muestrael tiempo transcurrido total de un recorridodesde que el viaje A o el B se hanrestablecido.

Mantenga presionado el botón OK (Aceptar)para restablecer la información de la función.

AudioPresione y suelte el botón de flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que se muestre enla pantalla del tablero de instrumentos el títulode menú Audio.

Stored Messages (Mensajes almacenados)Presione y suelte el botón con la flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que aparezca elicono del menú Messages (Mensajes) resaltadoen la pantalla del tablero de instrumentos. Estafunción muestra la cantidad de mensajes deadvertencia almacenados. Presione el botón deflecha hacia la izquierda o hacia la derechapara desplazarse por los mensajes almacena-dos.

Screen Setup (Configuración de la pantalla)Presione y suelte el botón con la flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que quede resaltadoel icono/título Screen Setup Menu (Menú deconfiguración de pantalla) en la pantalla deltablero de instrumentos. Presione y suelte elbotón OK (Aceptar) para ingresar a los subme-nús y siga las indicaciones de la pantalla segúnsea necesario. La función de configuración de lapantalla le permite cambiar la información que

se muestra en el tablero de instrumentos asícomo la ubicación en que se muestra la infor-mación.

Elementos seleccionables por el conductorde la configuración de la pantalla

Visualización de la marcha

• Full (Completa) (ajuste predeterminado)

• Simple

Parte superior izquierda

• Ninguno

• Brújula (ajuste predeterminado)

• Temperatura exterior

• Hora

• Rango

• Rendimiento de combustible promedio

• Rendimiento de combustible actual

• Trip A (Viaje A)

• Trip B (Viaje B)

Parte superior derecha

• Ninguno

• Brújula

• Temperatura exterior (ajuste predeterminado)

• Hora

• Rango

• Rendimiento de combustible promedio

89

• Rendimiento de combustible actual

• Trip A (Viaje A)

• Trip B (Viaje B)

Defaults (Valores predeterminados) (restaura to-dos los ajustes a sus valores predeterminados)

• Cancel (Cancelar)

• Restore (Restaurar)

Current Gear (Marcha actual)

• On (Encendido)

• Off (Apagado) (ajuste predeterminado)

Menús favoritos — Equipado

• Velocímetro

• Vehicle Info (Información del vehículo)

• Terreno (mostrar/ocultar)

• Páginas de rendimiento de SRT(mostrar/ocultar)

• Asistencia al conductor (mostrar/ocultar)

• Rendimiento de combustible(mostrar/ocultar)

• Información de viaje (mostrar/ocultar)

• Audio (mostrar/ocultar)

• Messages (Mensajes)

• Screen Setup (Configuración de la pantalla)

• Diagnostic Codes (Códigos de diagnóstico)

• Advertencia de velocidad (mostrar/ocultar)

El menú con (mostrar/ocultar) significa que elusuario puede presionar el botón OK (Aceptar)para seleccionar si se mostrará u ocultará estemenú en la pantalla del tablero de instrumentos.

DiagnósticosPresione y suelte el botón con la flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que aparezca elicono/título Diagnostics (Diagnóstico) resaltadoen la pantalla del tablero de instrumentos. Pre-sione y suelte el botón OK (Aceptar) para verlos códigos de diagnóstico de falla y las descrip-ciones. Cuando se llega al final de la lista,aparecerá el mensaje "No or End of DiagnosticCode" (No hay o final del códigos de diagnós-tico) en la pantalla del tablero de instrumentos.

Advertencia de velocidad — Si estáequipadoPresione y suelte el botón con la flecha haciaarriba o hacia abajo hasta que quede resaltadoel icono/título Speed Warning Menu (Menú deadvertencia de velocidad) en el tablero de ins-trumentos. Presione y suelte el botón OK(Aceptar) para ingresar la advertencia de velo-cidad. Utilice la flecha hacia arriba o haciaabajo para seleccionar la velocidad que desea,luego presione y suelte OK (Aceptar) para es-tablecer la velocidad. El indicador de la adver-tencia de velocidad aparecerá en el tablero deinstrumentos, sonará un timbre y aparecerá unmensaje de advertencia emergente cuando seexceda la velocidad establecida.

Mensaje del modo de economizadorde la batería/economizador de labatería On (Encendido): acciones dereducción de la carga eléctrica, siestá equipadoEste vehículo está equipado con un sensor dela batería inteligente (IBS) para realizar unasupervisión adicional del sistema eléctrico y elestado de la batería del vehículo.

En casos en los que el IBS detecta una falla delsistema de carga o el estado de la batería delvehículo se está deteriorando, se realizaránacciones de reducción de la carga eléctrica paraaumentar el tiempo y distancia de conduccióndel vehículo. Esto se realiza al reducir la poten-cia o desactivar cargas eléctricas que no sonesenciales.

La reducción de carga solo se activa cuando elmotor está en marcha. Aparecerá un mensaje sihay riesgo de agotamiento de la batería al puntoque el vehículo se pueda detener debido a lafalta de alimentación eléctrica o que no vuelva aarrancar después del ciclo de conducción ac-tual.

Cuando se activa la reducción de carga, apare-cerá el mensaje “Battery Saver On” (Economi-zador de batería activado) o “Battery SaverMode” (Modo de economizador de batería) en lapantalla del tablero de instrumentos.

Estos mensajes indican que la batería delvehículo tiene un estado de carga baja y sigue

90

perdiendo carga eléctrica a una velocidad queel sistema de carga no puede sostener.

NOTA:

• El sistema de carga es independiente dela reducción de carga. El sistema de cargarealiza un diagnóstico del sistema decarga continuamente.

• Si la luz de advertencia de carga de labatería está encendida puede indicar quehay un problema con el sistema de carga.Para obtener más información, consulte�Luz de advertencia de carga de la batería�en “Luces y mensajes de advertencia eindicadores” en la sección �Descripciónde las funciones del tablero deinstrumentos�.

Las cargas eléctricas se pueden desactivar (siestá equipado) y las funciones del vehículo quese pueden ver afectadas por la reducción decarga son:

• Asiento con calefacción/Asientos con ventila-ción /Volante con calefacción

• Portavasos con calefacción/enfriamiento —Si está equipado

• Desescarchador trasero y espejos concalefacción

• Sistema HVAC

• Sistema de audio y telemática

La pérdida de la carga de la batería puedeindicar una o más de las siguientes condiciones:

• El sistema de carga no puede suministrarsuficiente energía eléctrica para el sistemadel vehículo debido a que las cargas eléctri-cas son mayores que la capacidad del sis-tema de carga. El sistema de carga siguefuncionando correctamente.

• Activación de todas las cargas eléctricasposibles del vehículo (por ejemplo, HVAC ensus ajustes máximos, luces exteriores e inte-riores, tomas de corriente de +12 V, 150 Wsobrecargados, puertos USB) durante ciertascondiciones de conducción (conducción enciudad, remolque, paradas frecuentes).

• Instalar opciones adicionales como luces adi-cionales, accesorios eléctricos de mejora-miento mecánico, sistemas de audio, alar-mas y otros dispositivos similares.

• Ciclos de conducción inusual (viajes cortosseparados por periodos prolongados deestacionamiento).

• El vehículo estuvo estacionado durante unperíodo prolongado de tiempo (semanas,meses).

• La batería se reemplazó recientemente y nose cargó por completo.

• La batería se descargó debido a una cargaeléctrica que quedó encendida en el vehículomientras estaba estacionado.

• La batería se utilizó durante un período pro-longado sin el motor funcionando para ali-mentar la radio, las luces, los cargadores,

aparatos portátiles de +12V como una aspi-radora, consolas de juegos y otros dispositi-vos similares.

Qué hacer cuando está presente un mensajede reducción de la carga eléctrica (“BatterySaver On” (Economizador de la batería acti-vado) o “Battery Saver Mode” (Modo deleconomizador de la batería))

Durante un viaje:

• Reduzca la energía de las cargas innecesa-rias si es posible:– Apague las luces redundantes (interiores

o exteriores)– Comprobar si hay algo conectado en las

tomas de corriente de +12 V, 150 W,puertos USB

– Compruebe los ajustes de HVAC (venti-lador, temperatura)

– Compruebe los ajustes de audio (volu-men)

Después de un viaje:

• Compruebe si se instaló algún equipo nooriginal (luces adicionales, accesorios eléctri-cos de mejoramiento mecánico, sistemas deaudio, alarmas) y revise las especificaciones,si las hay (corrientes de carga y consumo conencendido apagado).

• Evalúe los últimos ciclos de conducción (dis-tancia, tiempo de conducción y tiempo deestacionamiento).

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• Se debe hacer mantenimiento al vehículo siel mensaje sigue presente durante viajesconsecutivos y la evaluación del vehículo ydel patrón de conducción no ayuda a deter-minar la causa.

COMPUTADORA DE VIAJELa computadora de viaje se encuentra en lapantalla del tablero de instrumentos. Presione ysuelte el botón de flecha hacia arriba o haciaabajo hasta que aparezca "Trip Info" (Informa-ción de viaje) en la pantalla del tablero deinstrumentos. Presione y suelte el botón deflecha hacia la izquierda o hacia la derechapara seleccionar Trip A (Viaje A) o Trip B (ViajeB).

Trip A (Viaje A)

• Muestra la distancia total recorrida para elviaje A desde el último restablecimiento.

• Muestra el tiempo transcurrido recorrido parael viaje A desde el último restablecimiento.

Trip B (Viaje B)

• Muestra la distancia total recorrida para elviaje B desde el último restablecimiento.

• Muestra el tiempo transcurrido del recorridopara el viaje B desde el último restableci-miento.

Tiempo transcurrido

Muestra el tiempo transcurrido total de un reco-rrido desde el último restablecimiento cuando elinterruptor de encendido se encuentra en laposición ACC. El tiempo transcurrido aumentarácuando el interruptor de encendido esté en laposición ON (Encendido) o START (Arranque).

Para restablecer la función de Viaje A

El restablecimiento solo se producirá cuando seselecciona una función (resaltada). Presione ymantenga presionado el botón OK (Aceptar)para borrar la función que puede restablecerseque se muestra.

MENSAJES Y LUCESINDICADORAS/DEADVERTENCIALas luces de advertencia e indicadoras se en-cienden en el tablero de instrumentos junto conun mensaje específico o una señal acústica

cuando corresponda. Estas indicaciones sonindicativos y precauciones y como tal no debenconsiderarse como exhaustivas o como unaalternativa a la información contenida en elmanual del propietario, el cual se le recomiendaleer detenidamente en todos los casos. Con-sulte siempre la información de este capítulo enel caso de una indicación de falla.

Todos los indicadores activos se mostrarán enprimer lugar si procede. El menú de revisión delsistema puede ser diferente en función de lasopciones de equipamiento y del estado actualdel vehículo. Algunos indicadores son opciona-les y es posible que no aparezcan.

Los siguientes indicadores y luces de adverten-cia lo alertarán sobre una condición del vehículoque puede tornarse grave. Algunas luces seencienden cuando arranca el vehículo paraasegurarse de que funcionen. Si alguna luzpermanece encendida después de arrancar suvehículo, consulte la luz advertencia del sistemacorrespondiente para obtener más información.

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Luces indicadoras rojasLuz de advertencia recordatoria del cinturón de seguridad

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia del recordatorio del cinturón de seguridadCuando el interruptor de encendido se coloca por primera vez en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha), esta luz se en-cenderá de cuatro a ocho segundos como comprobación de bombilla. Durante la comprobación de bombilla, si el cinturónde seguridad del conductor o del pasajero está desabrochado se escuchará un timbre. Después de la comprobación debombilla o cuando conduce, si el cinturón de seguridad del conductor permanece desabrochado, la luz recordatoria del cin-turón de seguridad destellará o permanecerá encendida continuamente y sonará una campanilla. Consulte "Sistemas desujeción de ocupantes" en "Seguridad" para obtener más información.

Luz de advertencia de airbag


Luz de advertencia de airbagsEsta luz se enciende de cuatro a ocho segundos como comprobación de bombilla cuando el interruptor de encendido secoloca por primera vez en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha). Si la luz no se enciende durante el arranque, si per-manece encendida, o si se enciende al conducir, el distribuidor autorizado debe examinar el sistema lo antes posible.Cuando se detecta una falla en la luz de advertencia de airbag esta luz se encenderá y emitirá una campanilla única, per-manecerá encendida hasta que se despeje la falla. Si la luz se enciende en forma intermitente o permanece encendidamientras conduce lleve el vehículo inmediatamente para que un distribuidor autorizado le haga mantenimiento. Consulte"Sistemas de sujeción de ocupantes" en "Seguridad" para obtener más información.

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Luz de advertencia de los frenos


Luz de advertencia de los frenosEsta luz monitorea varias funciones de los frenos, lo que incluye el nivel del líquido de frenos y la aplicación del freno deestacionamiento. Si se enciende la luz de frenos, puede ser porque el freno de estacionamiento está aplicado, el nivel dellíquido de frenos es bajo o existe un problema con el depósito del Sistema de frenos antibloqueo.Si la luz permanece encendida después de desacoplar el freno de estacionamiento y el nivel del líquido está en la marcade lleno en el depósito del cilindro maestro, esto indica una posible falla en el sistema hidráulico de los frenos o que el sis-tema de frenos antibloqueo (ABS) o el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) detectó un problema en el so-brealimentador de los frenos. En este caso, la luz permanece encendida hasta que se corrija la condición. Si el problemaestá relacionado con el sobrealimentador de los frenos, la bomba del ABS funcionará cuando se aplique el freno y es posi-ble que se sienta una pulsación del pedal del freno durante cada frenado.El sistema de frenos doble brinda una capacidad de frenado de reserva en caso de ocurrir una falla en una porción delsistema hidráulico. Una fuga en cualquier mitad del sistema de frenos dobles se indica mediante la luz de advertencia delos frenos que se enciende cuando el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro ha descendido por debajo de unnivel determinado.La luz permanece encendida hasta que se corrija la causa.

NOTA:La luz puede destellar momentáneamente durante maniobras de giro en curvas cerradas, puesto que cambian las condi-ciones del nivel del líquido. El vehículo requiere mantenimiento y revisión del nivel del líquido de frenos.Si se indica que hay falla de los frenos, es necesaria una reparación inmediata.

¡ADVERTENCIA!

Es peligroso conducir un vehículo con la luzroja de frenos encendida. Parte del sistemade frenos puede haber fallado. Se necesitarámás tiempo para detener el vehículo. Podríaocurrir una colisión. Haga revisar el vehículode inmediato.

Los vehículos equipados con sistema de frenosantibloqueo (ABS) también cuentan con distri-bución electrónica de la fuerza de los frenos(EBD). En el caso de falla de la distribuciónelectrónica de fuerza de los frenos (EBD), la luzde advertencia de los frenos se enciende juntocon la luz del sistema de frenos antibloqueo(ABS). Es necesario reparar inmediatamente elsistema de frenos antibloqueo (ABS).

El funcionamiento de la luz de advertencia delos frenos, puede comprobarse girando el in-terruptor de encendido de la posición OFF (Apa-gado) a la posición ON/RUN (Encendido/Marcha). La luz debe encenderse duranteaproximadamente dos segundos. Luego, debeapagarse a menos que el freno de estaciona-miento esté aplicado o que se detecte una falla

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en los frenos. Si la luz no se ilumina, lleve elvehículo a un distribuidor autorizado para querevise la luz.

La luz también se enciende cuando el freno deestacionamiento está aplicado y el interruptorde encendido está en la posición ON/RUN(Encendido/Marcha).

NOTA:Esta luz solamente muestra que el freno deestacionamiento está aplicado. No muestrael grado de aplicación del freno.

Luz de advertencia de seguridad delvehículo


Luz de advertencia seguridad del vehículoEsta luz destella rápidamente durante 15 segundos aproximadamente cuando la alarma de seguridad del vehículo se estáhabilitando y después destella lentamente hasta que inhabilite la alarma del vehículo.

Luz de advertencia de presión del aceite


Luz de advertencia de presión del aceiteEsta luz indica baja presión del aceite del motor. Si la luz se enciende mientras se conduce, detenga el vehículo y apagueel motor lo más pronto posible. Cuando esta luz se enciende, suena una campanilla.No conduzca el vehículo hasta que se corrija la causa. Esta luz no indica el nivel del aceite del motor. El nivel del aceitedel motor debe revisarse debajo del capó.

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Luz de advertencia de temperatura del motor

Luz de advertenciaroja Qué significa

Luz de advertencia de temperatura del motorEsta luz advierte sobre una condición de recalentamiento del motor. Cuando la temperatura del refrigerante del motor seeleva y el indicador se aproxima a la H, este indicador se encenderá y sonará una sola campanilla después de alcanzar elumbral establecido.Si esta luz se enciende durante la conducción, apártese con seguridad de la carretera y detenga el vehículo. Si el sistemade A/A está encendido, apáguelo. Además, cambie la transmisión a la posición NEUTRO y permita que el vehículo fun-cione en velocidad de ralentí. Si la lectura de temperatura no vuelve a la escala normal, apague inmediatamente el motor ysolicite asistencia. Para obtener más información, consulte “Si el motor se sobrecalienta” en “En caso de emergencia”.

Luz de advertencia de temperatura de aceite


Luz de advertencia de temperatura del aceiteEsta luz indica que la temperatura del aceite del vehículo es alta. Si la luz se enciende mientras se conduce, detenga elvehículo y apague el motor lo más pronto posible.

Luz de advertencia de carga de la batería


Luz de advertencia de carga de bateríaEsta luz se ilumina cuando la batería no se carga correctamente. Si la luz permanece encendida mientras el motor estáfuncionando, es posible que haya un funcionamiento incorrecto del sistema de carga. Consulte al distribuidor autorizadotan pronto como sea posible. Esto indica un posible problema con el sistema eléctrico o un componente relacionado.Si se requiere de una puesta en marcha con cables, consulte “Arranque con puente” en “En caso de emergencia”.

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Luz de advertencia del control electrónico del acelerador (ETC)


Luz de advertencia del control electrónico del acelerador (ETC)Esta luz indica que hay un problema con el sistema de control electrónico del acelerador (ETC). Si se detecta un problemamientras el vehículo está funcionando, la luz queda encendida o destella en función de la naturaleza del problema. Gire elencendido cuando el vehículo esté seguro, completamente detenido y con la transmisión en la posición ESTACIONA-MIENTO. La luz debe apagarse. Si la luz permanece encendida con el vehículo en marcha, generalmente es posible con-ducir el vehículo; sin embargo, debe acudir a su distribuidor autorizado lo más pronto posible.Si la luz sigue destellando con el motor en marcha, se requiere servicio inmediato y puede experimentar disminución deldesempeño y es posible que sea necesario remolcar el vehículo. La luz se enciende cuando el interruptor de encendido secoloca en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) y debe permanecer encendida brevemente como comprobación debombilla. Si la luz no se enciende durante la puesta en marcha, lleve el vehículo a un distribuidor autorizado para que serevise el sistema.

Luz de advertencia de falla de dirección hidráulica eléctrica


Advertencia de falla de dirección asistida eléctricaEsta luz se utiliza para administrar la advertencia eléctrica de EPS (sistema de la dirección hidráulica). Para obtener másinformación, consulte "Dirección hidráulica" en la sección "Arranque y funcionamiento".

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Luz de advertencia de puerta abierta


Luz de advertencia de puerta abiertaEste indicador se iluminará cuando una puerta está entreabierta/abierta y no está completamente cerrada.

NOTA:Si el vehículo está en movimiento, también se escuchará una sola campanilla.

Luz de advertencia de puerta trasera abierta


Luz de advertencia de la puerta trasera abiertaEste indicador se encenderá cuando la puerta trasera esté abierta.

NOTA:Si el vehículo está en movimiento también se escuchará una sola campanilla.

Luz de advertencia de temperatura de transmisión


Luz de advertencia de temperatura de la transmisiónEsta luz indica que la temperatura del líquido de la transmisión está caliente. Esto puede ocurrir con un uso severo. Si estaluz se enciende, salga del camino en un lugar seguro y detenga el vehículo. Luego, cambie la transmisión a NEUTRO yhaga funcionar el motor en ralentí o más rápido hasta que la luz se apague.

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¡ADVERTENCIA!

Si continua operando el vehículo con la luzde advertencia de temperatura de la transmi-sión iluminada, podría provocar que el lí-quido alcance el punto de ebullición, entre encontacto con el motor o componentes delsistema de escape calientes y cause unincendio.

¡PRECAUCIÓN!

Si conduce en forma continua con la luz deadvertencia de temperatura de la transmi-sión encendida, es muy probable que seproduzcan daños graves en la transmisión ouna falla de esta.

Luz de advertencia de capó abierto


Luz de advertencia de capó abiertoEste indicador se ilumina cuando el capó está entreabierto/abierto y no está completamente cerrado.

Luz indicadora de modo personalizado de SRT


Luz indicadora de modo personalizado de SRTEsta luz se enciende cuando se activa el modo personalizado de SRT. Consulte "Selec-Track" en "Puesta en marcha y fun-cionamiento" para obtener más información.

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Luces indicadoras amarillasIndicador de faros antiniebla trasero

Luz indicadora ama-rilla Qué significa

Indicador de faros antiniebla traserosEste indicador se iluminará cuando se encienden las luces antiniebla traseras.

Luz de advertencia de mal funcionamiento del motor


Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)/verificación del vehículoLa luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)/verificación del vehículo es parte de un sistema de diagnóstico integradollamado OBD II que monitorea los sistemas de control de emisiones. La luz se enciende cuando el encendido está en laposición ON (Encendido) antes de arrancar el vehículo. Si la bombilla no se enciende cuando se gira coloca el encendidoen la posición ON/RUN (Encendido/Marcha), solicite que revisen esta condición lo más pronto posible.Ciertas condiciones, como cuando falta o está flojo el tapón de gasolina o cuando el combustible es de mala calidad, entreotras, pueden hacer que se encienda la luz después del arranque del vehículo. El vehículo debe someterse a revisión si laluz permanece encendida durante varios estilos de conducción normales. En la mayoría de las situaciones, el vehículo seconducirá normalmente y no requerirá remolcado.Cuando el vehículo está en marcha, la MIL puede destellar para alertar sobre problemas serios que pueden provocar unapérdida inmediata de potencia o daños graves al convertidor catalítico. Si ocurre esto se debe hacer mantenimiento alvehículo lo antes posible.

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¡ADVERTENCIA!

Un convertidor catalítico defectuoso, comose ha hecho referencia arriba, puede alcan-zar temperaturas más altas que en condicio-nes de funcionamiento normales. Estopuede provocar un incendio si conduce len-tamente o si se estaciona sobre sustanciasinflamables como plantas, madera seca ocartón, etc., lo que podría derivar en lesionesgraves o mortales para el conductor, losocupantes u otros.

¡PRECAUCIÓN!

La conducción prolongada con la luz indica-dora de mal funcionamiento (MIL) encen-dida, podría causar daño al sistema de con-trol del motor. También podría afectar elrendimiento de combustible y la maniobrabi-lidad. Si la luz indicadora de mal funciona-miento está destellando, significa que prontose producirán graves daños al convertidorcatalítico y pérdida de potencia. Se requiereservicio inmediato.

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Luz indicadora de control electrónico de estabilidad (ESC)


Luz indicadora de control electrónico de estabilidad (ESC), si está equipadoLa "luz indicadora de ESC" en el tablero de instrumentos se encenderá cuando el interruptor de encendido se gire a la po-sición ON/RUN (Encendido/Marcha). Debe de apagarse cuando el motor esté en marcha. Si la "luz indicadora de ESC" seenciende continuamente con el motor en marcha, significa que se ha detectado un funcionamiento incorrecto en el sistemaESC. Si esta luz permanece encendida después de varios ciclos de encendido y se ha conducido el vehículo durante va-rios km (millas) a velocidades mayores de 48 km/h (30 mph), acuda a su distribuidor autorizado lo más pronto posible paraque diagnostiquen y solucionen el problema.• La "luz indicadora de ESC desactivado" y la "luz indicadora de ESC" se encienden momentáneamente cada vez que

el encendido se coloca en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).• Cada vez que se gira el interruptor de encendido a ON/RUN (Encendido/Marcha), el sistema de control electrónico

de estabilidad (ESC) estará activado, aun cuando se haya desactivado anteriormente.• El sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) emitirá sonidos de zumbidos o clics cuando está activo. Esto

es normal, los sonidos cesarán cuando el control electrónico de estabilidad (ESC) quede inactivo, después de lamaniobra que causó la activación del mismo.

NOTA:Este indicador señala que el evento de ESC está activo.

Luz indicadora apagada del control electrónico de estabilidad (ESC) (si está equipado)


Luz indicadora del Control electrónico de estabilidad (ESC) OFF (Apagada) — Si está equipadaEsta luz indica que el Control electrónico de estabilidad (ESC) está apagado.

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Luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS)


Luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS)La luz de advertencia se enciende y aparece un mensaje para indicar que la presión de los neumáticos es inferior al valorrecomendado o se está produciendo una pérdida lenta de presión. En estos casos, no se puede garantizar la duración óp-tima de los neumáticos ni el consumo de combustible.Si uno o más neumáticos están en la condición antes mencionada, la pantalla mostrará las indicaciones correspondientesa cada neumático en secuencia.

¡PRECAUCIÓN!

No continúe conduciendo con uno o variosneumáticos desinflados ya que la maniobra-bilidad podría verse afectada. Detenga elvehículo, evitando frenadas y movimientosde la dirección bruscos. Repare inmediata-mente utilizando el juego específico parareparación de neumáticos y contacte a sudistribuidor autorizado tan pronto como seaposible.

Cada neumático, incluido el de repuesto (si seproporciona), debe revisarse mensualmentecuando esté frío e inflarse a la presión correctarecomendada por el fabricante del vehículo,indicada en la etiqueta con la información deneumáticos del vehículo o en la etiqueta depresión de inflado de los neumáticos. (Si suvehículo tiene neumáticos de diferente tamañoal indicado en la etiqueta con la información delvehículo o en la etiqueta de presión de inflado

de los neumáticos, debe determinar cuál es lapresión de inflado adecuada para dichos neu-máticos).

Como medida de seguridad adicional, suvehículo está equipado con un sistema de mo-nitoreo de presión de los neumáticos (TPMS)que ilumina un indicador de baja presión de losneumáticos cuando uno o más neumáticos seencuentran significativamente desinflados. Deeste modo, cuando el indicador de baja presiónde los neumáticos se enciende, debe detenersey revisar los neumáticos lo más pronto posible einflarlos a la presión correcta. Conducir con unneumático significativamente desinflado haceque el neumático se caliente en exceso y puededar lugar a falla del neumático. Un neumáticosignificativamente desinflado también reduce laeficiencia del combustible, la vida útil de labanda de rodamiento del neumático y puedeafectar la conducción del vehículo y la capaci-dad de frenado.

Tenga en cuenta que el sistema de monitoreode presión de los neumáticos (TPMS) no susti-tuye al mantenimiento adecuado de los neumá-ticos y que el conductor es responsable demantener la correcta presión de los neumáticos,aun si el desinflado no ha llegado al nivelsuficiente para activar la iluminación del indica-dor de baja presión de neumáticos del sistemade monitoreo de presión de los neumáticos(TPMS).

Su vehículo también está equipado con unindicador de mal funcionamiento del sistema demonitoreo de presión de los neumáticos(TPMS), para avisar cuando el sistema no fun-cione correctamente. El indicador de mal fun-cionamiento del sistema de monitoreo de pre-sión de los neumáticos (TPMS) está combinadocon el indicador de baja presión de los neumá-ticos. Cuando el sistema detecta una falla, elindicador destella durante alrededor de un mi-nuto y después permanece iluminado continua-mente. Esta secuencia continuará durante los

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encendidos siguientes del vehículo mientraspersista la falla. Cuando el indicador de fallaestá iluminado, el sistema podría no detectar oseñalar la baja presión de los neumáticos comose pretende. Las fallas del sistema de monito-reo de presión de los neumáticos (TPMS) pue-den ocurrir debido a varias razones, lo queincluye la instalación de neumáticos o ruedasde repuesto o alternativas en el vehículo, queevitan que el sistema de monitoreo de presiónde los neumáticos (TPMS) funcione correcta-mente. Compruebe siempre el indicador defuncionamiento incorrecto del TPMS despuésde reemplazar uno o más neumáticos o ruedasen su vehículo para garantizar que los neumá-ticos o ruedas de reemplazo o alternativospermiten que el TPMS siga funcionando correc-tamente.

¡PRECAUCIÓN!

El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) está optimizado para losneumáticos y ruedas originales. Las presio-nes y advertencias del sistema de monitoreode presión de los neumáticos (TPMS) estánestablecidas para el tamaño de neumáticosproporcionados con su vehículo. El uso deequipos de reemplazo que no sean delmismo tamaño, tipo o estilo puede resultaren un funcionamiento indeseable del sistemao daño a los sensores. Los neumáticos ob-tenidos en el mercado externo de piezaspueden dañar los sensores. El uso de sella-dores de llantas no originales puede causar

(Continuación)


que el sensor del sistema de monitoreo depresión de los neumáticos (TPMS) deje defuncionar. Es recomendable que, despuésde utilizar un sellador de neumáticos nooriginal, lleve el vehículo a un distribuidorautorizado para que revisen el funciona-miento del sensor.

Luz indicadora de frenos antibloqueo (ABS)


Luz indicadora de los frenos antibloqueo (ABS)Esta luz monitorea el Sistema de frenos antibloqueo (ABS). La luz se encenderá cuando pone el interruptor de encendidoen la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) y puede permanecer encendida hasta por cuatro segundos.Si la luz del ABS permanece encendida o si se enciende al conducir, indica que la parte antibloqueo del sistema de frenosno está funcionando y que se requiere mantenimiento. Sin embargo, el sistema de frenos convencionales seguirá funcio-nando normalmente si la luz de advertencia de los frenos no está encendida.Si la luz del ABS está encendida, se debe hacer mantenimiento al sistema de frenos lo más pronto posible, para restable-cer las ventajas de los frenos antibloqueo. Si la luz del ABS no se enciende al poner el interruptor de encendido en posi-ción ON/RUN (Encendido/Marcha), haga que un distribuidor autorizado revise la luz.

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Luz de advertencia de bajo nivel de combustible


Luz indicadora de nivel bajo de combustibleCuando el nivel de combustible llega a aproximadamente 9,1 l (2,4 gal), esta luz se enciende y permanece encendidahasta que se agrega combustible.

Luz de advertencia de colisión frontal (FCW) desactivada


Luz indicadora de advertencia de colisión frontal desactivada — Si está equipadoEsta luz indica que la advertencia de colisión frontal está desactivada.

Luz de mantenimiento de advertencia de colisión frontal (FCW) (si está equipado)


Luz indicadora de mantenimiento de advertencia de colisión frontalEsta luz indica un posible fallo del sistema con el sistema de advertencia de colisión frontal (FCW). Para obtener más in-formación, consulte “Control de crucero adaptable (ACC) (si está equipado)” en “Arranque y funcionamiento”.

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Luz indicadora de poco líquido lavador (si está equipado)


Luz indicadora de poco líquido lavador - Si está equipadoEste indicador se encenderá cuando el nivel de líquido del lavaparabrisas esté bajo.

Luz indicadora de mantenimiento del servicio control de crucero adaptable (ACC)


Luz indicadora de mantenimiento del control de crucero adaptableEsta luz se enciende cuando el control de crucero adaptable (ACC) no está funcionando y necesita mantenimiento. Paraobtener más información, consulte “Control de crucero adaptable (ACC) (si está equipado)” en “Arranque y funciona-miento”.

Luz indicadora de LaneSense (si está equipado)


Luz indicadora de LaneSense — Si está equipadoLa luz indicadora de LaneSense permanece encendida de color amarillo cuando el sistema detecta una situación de des-viación de carril.La luz indicadora de LaneSense parpadea de color amarillo cuando el sistema detecta que el carril fue alcanzado y que seencuentra en una situación de cambio de carril.Consulte "LaneSense (si está equipado)" en "Arranque y funcionamiento" para obtener más información.

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Luz indicadora de falla de LaneSense (si está equipado)


Luz indicadora de falla de LaneSenseEsta luz se enciende cuando el sistema LaneSense no está funcionando y necesita mantenimiento. Consulte al distribuidorautorizado.

Luces indicadoras azulesLuz indicadora de luces altas

Luz indicadora azul Qué significa

Luz indicadora de luces altasEste indicador muestra que los faros delanteros están funcionando con las luces altas. Empuje la palanca de control defunciones múltiples lejos de usted para cambiar los faros a luces altas. Tire de la palanca hacia usted para cambiar los fa-ros a las luces bajas. Tire de la palanca hacia usted para poner las luces altas temporalmente, para realizar "un destellopara pasar".

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Luces indicadoras verdesLuz indicadora de modo de nieve de SRT

Luz indicadoraverde Qué significa

Luz indicadora de modo de nieve de SRTEsta luz se enciende cuando se activa el modo de nieve. Consulte "Selec-Track" en "Puesta en marcha y funcionamiento"para obtener más información.

Luz indicadora de ENCENDIDO de las luces/faros de estacionamiento


Indicador de ENCENDIDO de las luces de estacionamiento/farosEste indicador se encenderá cuando las luces de estacionamiento o los faros estén encendidos.

Luz indicadora de luces antiniebla delanteras — Si está equipada


Luz indicadora de luces antinieblaEste indicador se iluminará cuando se enciendan las luces antiniebla delanteras.

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Luces de advertencia de señalizador de dirección


Luces indicadoras de los señalizadores de direcciónLa flecha direccional del tablero de instrumentos parpadea independientemente para el señalizador de dirección izquierdoo derecho, según corresponda, así como lo hacen también las luces señalizadoras de dirección exteriores (delanteras ytraseras) cuando se mueve la palanca de funciones múltiples hacia abajo (izquierda) o hacia arriba (derecha).

NOTA:

• Si se conduce el vehículo por más de 1 kilómetro (1,6 millas) con algún señalizador de dirección encendido, sonará untimbre continuo.

• Si alguno de los indicadores destella rápidamente, compruebe si alguna de las bombillas de las luces exteriores estáinoperativa.

Luz indicadora de control de crucero configurado (si está equipado)


Luz indicadora del control de crucero configuradoEsta luz se encenderá cuando el control de velocidad esté configurado. Consulte "Control de velocidad (si está equipado)"en "Arranque y funcionamiento" para obtener más información.

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Luz de control de crucero adaptable (ACC) configurado sin objetivo detectado (si está equipado)


Luz de control de crucero adaptable (ACC) configurado sin objetivo detectado (si está equipado)Esta luz se encenderá cuando el control de crucero adaptable esté configurado y no se haya detectado un vehículo obje-tivo. Para obtener más información, consulte “Control de crucero adaptable (ACC) (si está equipado)” en “Arranque y fun-cionamiento”.

Luz de control de crucero adaptable (ACC) configurado con objetivo detectado (si está equipado)


Luz de control de crucero adaptable (ACC) configurado con objetivo detectado (si está equipado)Esta luz se encenderá cuando el control de crucero adaptable esté configurado y el vehículo objetivo se haya detectado.Para obtener más información, consulte “Control de crucero adaptable (ACC) (si está equipado)” en “Arranque y funciona-miento”.

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Luz indicadora de modo deportivo de SRT


Luz indicadora de modo deportivo de SRTEsta luz se enciende cuando se activa el modo deportivo de SRT. Consulte "Selec-Track" en "Puesta en marcha y funcio-namiento" para obtener más información.

Luz indicadora de modo de pista de SRT


Luz indicadora de modo de pista de SRTEsta luz se enciende cuando se activa el modo de pista de SRT. Consulte "Selec-Track" en "Puesta en marcha y funciona-miento" para obtener más información.

Luz indicadora de modo de remolque de SRT


Luz indicadora de modo de remolque de SRTEsta luz se enciende cuando se activa el modo de remolque de SRT. Consulte "Selec-Track" en "Puesta en marcha y fun-cionamiento" para obtener más información.

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Luz indicadora de LaneSenseEl indicador LaneSense es de color verde sólido cuando ambas marcas de carril han sido detectadas y el sistema está"activado" para proporcionar advertencias visuales en la pantalla del tablero de instrumentos y una advertencia de torqueen el volante si ocurre una desviación de carril involuntaria. Consulte "LaneSense (si está equipado)" en "Arranque y fun-cionamiento" para obtener más información.

Luces indicadoras blancasLuz indicadora de control de crucero listo

Luz indicadorablanca Qué significa

Luz indicadora de control de crucero listoEsta luz se encenderá cuando el control de crucero esté listo, pero no configurado.

Luz de control de crucero adaptable (ACC) listo (si está equipado)


Luz del control de crucero adaptable (ACC) listo — Si está equipadoEsta luz se encenderá cuando el vehículo equipado con control de crucero adaptable (ACC) se ha encendido y se encuen-tra en estado READY (Listo). Para obtener más información, consulte “Control de crucero adaptable (ACC) (si está equi-pado)” en “Arranque y funcionamiento”.

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Luz indicadora de LaneSenseCuando el sistema LaneSense está ACTIVADO, el indicador de LaneSense permanece encendido en color blanco cuandosolo se detecta el marcador del carril izquierdo o derecho. El indicador se vuelve de color verde cuando ambos carriles sedetectan y el sistema estará listo para proporcionar advertencias visuales en la pantalla del tablero de instrumentos si ocu-rre un cambio accidental de carril. Consulte "LaneSense (si está equipado)" en "Arranque y funcionamiento" para obtenermás información.

Luz indicadora de modo auxiliar (si está equipado)


Luz indicadora del modo auxiliarEsta luz se enciende cuando el modo Valet (Auxiliar) está activo. Consulte "Modos de conducción" en la sección "Arranquey funcionamiento" para obtener más información.

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Luz de advertencia de velocidad establecida (si está equipado)

Luz de advertenciablanca Qué significa

Luz de advertencia de velocidad establecidaLa advertencia de velocidad establecida se enciende en el indicador de advertencia de velocidad en el tablero de instru-mentos, con un número que coincida con la velocidad establecida. Cada vez que la velocidad establecida se supera, so-nará una campanilla audible por 10 segundos o hasta que la velocidad ya no se supere. El indicador en el tablero de ins-trumentos también cambiará de blanco a amarillo, y un mensaje emergente de advertencia emergerá en la pantalla deltablero de instrumentos. La advertencia de velocidad se puede activar y desactivar en la pantalla del tablero de instrumen-tos; para obtener más información, consulte "Elementos del menú de la pantalla del tablero de instrumentos" en "Des-cripción del tablero de instrumentos".

NOTA:El número �120� es sólo un ejemplo de una velocidad que se puede programar.

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO ABORDO — OBD IIEl vehículo está equipado con un sofisticadosistema de diagnóstico a bordo llamado OBD II.Este sistema monitorea el funcionamiento delos sistemas de emisiones, del motor y decontrol de la transmisión automática. Cuandoestos sistemas funcionan correctamente, elvehículo proporciona excelente funcionamientoy rendimiento de combustible, así como emisio-nes del motor dentro de las regulaciones actua-les del gobierno.

Si alguno de estos sistemas requiere servicio, elsistema OBD II enciende la luz indicadora demal funcionamiento (MIL). El sistema tambiénalmacena códigos de diagnóstico y otro tipo deinformación para ayudar a su técnico en servicioa realizar las reparaciones. Aunque normal-mente el vehículo puede conducirse y no nece-sita ser remolcado, consulte a su distribuidorautorizado para realizar una revisión lo antesposible.

¡PRECAUCIÓN!

• La conducción prolongada con la luz indi-cadora de mal funcionamiento encendidapodría causar un mayor daño al sistema decontrol de emisiones. También podría afec-tar el rendimiento de combustible y lamaniobrabilidad. El vehículo debe recibirmantenimiento antes de hacer cualquierprueba de emisiones.

• Si la luz indicadora de mal funcionamientodestella cuando el vehículo está en mar-cha, el convertidor catalítico podría da-ñarse seriamente y en poco tiempo seperdería la potencia. Se requiere servicioinmediato.

114

Seguridad cibernética del sistemade diagnóstico a bordo (OBD II)Es necesario que el vehículo disponga de unsistema de diagnóstico a bordo (OBD II) y unpuerto de conexión para permitir el acceso ainformación relacionada con el rendimiento delos controles de emisiones. Puede que los téc-nicos de servicio autorizado deban acceder aesta información para ayudarlo con el diagnós-tico y el servicio de su vehículo y el sistema deemisiones.

¡ADVERTENCIA!

• SOLAMENTE un técnico de servicio auto-rizado debe conectar equipos al puerto deconexión OBD II para poder diagnosticar orealizar tareas de mantenimiento en elvehículo.

• Si se conecta un equipo no autorizado alpuerto de conexión de OBD II, como undispositivo de rastreo del comportamientodel conductor, podría:• Ser posible que los sistemas del

vehículo, entre los que se incluyen sis-temas relacionados con la seguridad, seinterrumpan o se vean afectados encuanto al control del vehículo, lo quepuede provocar un accidente que ge-nere lesiones graves o incluso lamuerte.

(Continuación)


• Dar acceso, o permitir a otros el acceso,a información guardada en los sistemasdel vehículo, lo que incluye informaciónpersonal.

Para obtener más información, consulte "Prác-ticas de privacidad" y "Seguridad cibernética deUconnect" en "Todo acerca de Uconnect Ac-cess" en el suplemento de radio del manual delpropietario y "Seguridad cibernética" en"Multimedia".

115

5SEGURIDAD

• FUNCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118• Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118• Sistema de control electrónico de los frenos . . . . . . . . . . . . . . .119

• SISTEMAS AUXILIARES DE CONDUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . .129• Monitoreo de puntos ciegos (BSM), si está equipado . . . . . . . . . .129• Advertencia de colisión frontal (FCW) con mitigación . . . . . . . . . .133• Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) . . . . . .136

• SISTEMAS DE SUJECIÓN DE OCUPANTES . . . . . . . . . . . . . . . . .140• Funciones de los sistemas de sujeción de los ocupantes . . . . . . . .140• Precauciones importantes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . .140• Sistemas del cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141• Sistemas de sujeción suplementarios (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . .150• Sujeciones para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158• Transporte de mascotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170

• SUGERENCIAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171• Transporte de pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171• Gas de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171• Inspecciones de seguridad que deben hacerse en el interior del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171• Comprobaciones de seguridad periódicas que debe realizar en el

exterior del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173

117

FUNCIONES DE SEGURIDAD

Sistema de frenos antibloqueo(ABS)El sistema de frenos antibloqueo (ABS) propor-ciona una mayor estabilidad del vehículo ymayor rendimiento de los frenos en la mayoríade las condiciones de frenado. El sistema im-pide automáticamente el bloqueo de las ruedasy mejora el control del vehículo durante elfrenado.

El sistema ABS realiza un ciclo de autocompro-bación para garantizar que el ABS está funcio-nando correctamente cada vez que el vehículose pone en marcha y es conducido. Duranteesta autocomprobación, es posible que escu-che un ligero chasquido así como algunos rui-dos relacionados con el motor.

El ABS se activa durante el frenado cuando elsistema detecta una o más ruedas que comien-zan a bloquearse. Las condiciones de la carre-tera como hielo, nieve, gravilla, topes, vías deferrocarril, materiales sueltos o frenados repen-tinos pueden aumentar las probabilidades deactivación del ABS.

También puede experimentar lo siguientecuando el ABS se activa:

• Ruido del motor del ABS (puede continuarfuncionando durante un tiempo breve des-pués del frenado).

• Sonido de chasquido de las válvulassolenoide.

• Pulsaciones del pedal del freno.

• Un descenso ligero del pedal del freno al finaldel frenado.

Todas estas son características normales delABS.

¡ADVERTENCIA!

• El sistema de frenos antibloqueo (ABS)contiene equipo electrónico sofisticadoque puede ser susceptible a interferenciasprovocadas por equipos de transmisiónradiales de alto rendimiento o instaladosde forma incorrecta. Esta interferenciapuede causar pérdida de la capacidad defrenado antibloqueo. Este equipo solodebe ser instalado por profesionales califi-cados.

• El bombeo de los frenos antibloqueo dis-minuye su efectividad y puede provocaruna colisión. El bombeo hace más larga ladistancia de frenado. Simplemente pre-sione con firmeza el pedal del frenocuando necesite reducir la velocidad odetenerse.

(Continuación)


• El sistema de frenos antibloqueo (ABS) nopuede impedir que las leyes naturales dela física actúen sobre el vehículo, tampocopuede incrementar la eficacia del frenadoni de la dirección más allá de lo que puedetolerar el estado de los frenos y los neu-máticos del vehículo o la tracción disponi-ble.

• El sistema de frenos antibloqueo (ABS) nopuede prevenir colisiones, incluidas lasprovocadas por velocidad excesiva en cur-vas, por seguir a otro vehículo demasiadocerca ni por el hidrodeslizamiento.

• La capacidad de un vehículo equipado conABS nunca se debe explotar en formaimprudente o peligrosa que pueda poneren riesgo la seguridad del usuario o la deotras personas.

El ABS está diseñado para funcionar con neu-máticos OEM. Cualquier modificación puedeprovocar degradación del rendimiento del ABS.

Luz de advertencia de los frenosantibloqueoLa luz de advertencia de los frenos antibloqueoamarilla se enciende cuando gira el interruptorde encendido al modo ON/RUN (Encendido/Marcha) y puede permanecer encendida hastapor cuatro segundos.

118

Si la "luz de advertencia de los frenos antiblo-queo" permanece encendida o se enciende alconducir, indica que la parte antibloqueo delsistema de frenos no está funcionando y que serequiere revisión. Sin embargo, el sistema defrenos convencional seguirá funcionando nor-malmente si la luz de advertencia de los frenosno está encendida.

Si la "luz de advertencia de los frenos antiblo-queo" está encendida, será necesario dar ser-vicio al sistema de frenos lo más pronto posiblepara restablecer los beneficios de los frenosantibloqueo. Si la luz de advertencia de losfrenos antibloqueo no se enciende cuando girael interruptor de encendido a la posición ON(Encendido), haga reparar la luz cuanto antes.

Sistema de control electrónico delos frenosSu vehículo está equipado con un avanzadosistema de control electrónico de los frenos(EBC). Este sistema incluye distribución electró-nica de la fuerza de los frenos (EBD), sistemade frenos antibloqueo (ABS), sistema de asis-tencia de los frenos (BAS), asistencia de arran-que en pendiente (HSA), sistema de control detracción (TCS), control electrónico de estabili-dad (ESC) y atenuación electrónica de volca-dura (ERM). Estos sistemas funcionan en con-junto para mejorar la estabilidad y el control delvehículo en diversas condiciones de conduc-ción.

El vehículo también puede estar equipado conel control de oscilación del remolque (TSC), laalerta de frenado anticipado (RAB), la asisten-cia de frenado en lluvia (RBS) el par dinámicode la dirección (DST), el control de descenso dependientes (HDC) y el control de Selec-Speed(SSC).

Distribución electrónica de la fuerza de losfrenos (EBD)Esta función administra la distribución del parde frenado entre el eje delantero y trasero allimitar la presión de frenado del eje trasero. Estose hace para evitar el deslizamiento excesivode las ruedas traseras para evitar la inestabili-dad del vehículo y evitar que el eje traseroingrese al modo ABS antes que el eje delantero.

Sistema de frenos Luz de advertenciaLa luz roja de advertencia del sistema de frenosse enciende cuando gira el interruptor de en-cendido al modo ON/RUN (Encendido/Marcha)y puede permanecer encendida hasta por cua-tro segundos.

Si se enciende la luz de advertencia del sistemade frenos permanece encendida o se enciendedurante la conducción, indica que el sistema defrenos no está funcionando correctamente yque se requiere mantenimiento inmediato. Si laluz de advertencia del sistema de frenos no seenciende cuando gira el interruptor de encen-dido al modo ON/RUN (Encendido/Marcha),haga reparar la luz cuanto antes.

Sistema de asistencia de frenos (BAS)El BAS está diseñado para optimizar la capaci-dad de frenado del vehículo durante maniobrasque impliquen frenado de emergencia. El sis-tema detecta una situación de frenado de emer-gencia al sentir la frecuencia y grado de aplica-ción del freno y después aplica una presiónóptima a los frenos. Esto puede ayudar a redu-cir las distancias de frenado. El Sistema deasistencia de frenos (BAS) constituye un com-plemento del Sistema de frenos antibloqueo(ABS). La aplicación muy rápida de los frenosmejora la asistencia del Sistema de asistenciade frenos (BAS). Para aprovechar los beneficiosdel sistema, debe aplicar una presión de fre-nado continua durante la secuencia de deten-ción (no "bombee" los frenos). No reduzca lapresión del pedal del freno a menos que ya nodesee frenar. Una vez que se suelta el pedal delfreno, se desactiva el Sistema de asistencia defrenos (BAS).

¡ADVERTENCIA!

El Sistema de asistencia de frenos (BAS) nopuede evitar que las fuerzas naturales de lafísica actúen sobre el vehículo, ni puedeincrementar la tracción que puede realizarpor las condiciones imperantes en la carre-tera. El sistema de asistencia de frenos(BAS) no puede prevenir colisiones, inclui-das aquellas que resultan del exceso de

(Continuación)

119


velocidad en las vueltas, de conducir ensuperficies resbaladizas o del hidrodesliza-miento. La capacidad de un vehículo equi-pado con el Sistema de asistencia de frenos(BAS) nunca debe explotarse en una formaimprudente o peligrosa, lo que pondría enriesgo la seguridad del usuario y de otraspersonas.

Hill Start Assist (HSA) (asistencia dearranque en pendiente)El sistema HSA está diseñado para mitigar elmovimiento hacia atrás en una detención totalmientras está en una pendiente. Si el conductorlibera el freno mientras está detenido en unapendiente, la HSA continuará manteniendo lapresión de los frenos durante un breve período.Si el conductor no pisa el acelerador duranteeste período, el sistema liberará la presión delos frenos y el vehículo rodará cuesta abajocomo es normal.

Para que se active la HSA se deben cumplir lassiguientes condiciones:

• La función debe estar habilitada.

• El vehículo debe estar detenido.

• El freno de estacionamiento debe estardesacoplado.

• La puerta del conductor debe estar cerrada.

• El vehículo debe estar en una pendientesuficiente.

• La selección de velocidad debe coincidir conla dirección del vehículo pendiente arriba (esdecir, vehículo orientado hacia arriba en unavelocidad de avance o vehículo retroce-diendo en REVERSA).

• La HSA funcionará en REVERSA y en todaslas velocidades de avance. El sistema no seactivará si la transmisión está en ESTACIO-NAMIENTO o NEUTRO. En los vehículosequipados con transmisión manual, si se pisael embrague, la HSA permanecerá activa.

¡ADVERTENCIA!

Puede haber situaciones en que la asisten-cia de arranque en pendiente (HSA) no seactive y pueda ocurrir un ligero rodamiento,por ejemplo en pendientes suaves o con unvehículo cargado o mientras se arrastra unremolque. La asistencia de arranque en pen-diente (HSA) no sustituye la práctica de unaconducción activa. Siempre es responsabi-lidad del conductor estar atento a la distanciacon otros vehículos, personas y objetos y,más importante, la operación de los frenospara asegurar una operación segura delvehículo bajo todas las condiciones del ca-mino. Siempre debe prestar atención al con-

(Continuación)


ducir para mantener el control seguro de suvehículo. Si no toma en cuenta estas adver-tencias puede sufrir una colisión o graveslesiones personales.

Habilitación e inhabilitación de la HSAEsta característica puede activarse o desacti-varse. Proceda como se explica a continuaciónpara cambiar la configuración actual:

• Si desactivará HSA mediante el uso de lapantalla del tablero de instrumentos, consulte"Pantalla del tablero de instrumentos" en lasección "Descripción del tablero de instru-mentos" para obtener más información.

• Si desactivará HSA mediante el uso deUconnect Settings (Configuración deUconnect), consulte "Configuración deUconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

Para vehículos que no están equipados con unapantalla del tablero de instrumentos, efectúe lospasos siguientes:

1. Centre el volante (ruedas delanteras apun-tando hacia adelante).

2. Coloque la transmisión en ESTACIONA-MIENTO.

3. Aplique el freno de estacionamiento.

4. Ponga en marcha el motor.

120

5. Girar el volante un poco más de una vuelta ymedia hacia la izquierda.

6. Presione el botón "ESC Off" (DesactivarESC) que se encuentra en el banco deinterruptores inferior, debajo del control declima cuatro veces en 20 segundos. La luzindicadora ESC Off debe encenderse y apa-garse dos veces.

7. Gire el volante hacia el centro y luego unpoco más de una vuelta y media hacia laderecha.

8. Coloque el encendido en la posición OFF(Apagado) y a continuación nuevamente a laposición ON (Encendido). Si esta secuenciase ha completado correctamente, la luz indi-cadora de ESC Off destellará varias vecespara confirmar que la HSA está inhabilitada.

9. Si desea regresar esta característica alajuste anterior, repita estos pasos.

Remolcar con la asistencia de arranque enpendiente (HSA)HSA también proporcionará asistencia para mi-tigar el retroceso libre mientras arrastra unremolque.

¡ADVERTENCIA!

• Si usa un controlador de freno del remol-que, los frenos del remolque podrían acti-varse y desactivarse con el interruptor defreno. De ser así, puede que no hayasuficiente presión de los frenos para sos-tener tanto el vehículo como el remolqueen una pendiente cuando el pedal del frenose suelte. Para evitar rodar cuesta abajode la pendiente, mientras reanuda la ace-leración, active manualmente el freno delremolque y aplique más presión de losfrenos al vehículo antes de soltar el pedaldel freno.

• La asistencia de arranque en pendiente(HSA) no es un freno de estacionamiento.Aplique siempre el freno de estaciona-miento completo cuando abandone elvehículo. También verifique que la transmi-sión quede en la posición ESTACIONA-MIENTO.

• Si no toma en cuenta estas advertenciaspuede sufrir una colisión o graves lesionespersonales.

Sistema de control de tracción (TCS)Este sistema monitorea el grado de patina-miento de las ruedas conducidas. Si se detectapatinamiento de la rueda, el TCS puede aplicarpresión de los frenos a las ruedas que patinan oreducir potencia del motor para proporcionaruna mejor aceleración y estabilidad. Una carac-terística del TCS, el diferencial limitado por losfrenos (BLD), funciona de manera similar a undiferencial de patinamiento limitado y controla elpatinamiento de la rueda a través de un ejeimpulsado. Si una rueda en un eje conducidopatina más rápido que la otra, el sistema aplicael freno de la rueda que patina. Esto permiteque se aplique mayor torsión del motor a larueda que no está patinando. BLD puede per-manecer activado incluso si el TCS y el ESC seencuentran en un modo reducido.

Control electrónico de estabilidad (ESC)Este sistema optimiza el control de la direccióny la estabilidad del vehículo en varias condicio-nes de conducción. El ESC corrige el sobrevi-raje o subviraje del vehículo al aplicar el freno alas ruedas correspondientes para ayudar a con-trarrestar la condición de sobreviraje o subvi-raje. La potencia del motor también se puedereducir para ayudar al vehículo a mantener eltrayecto deseado.

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El Control de estabilidad electrónico (ESC) uti-liza sensores para determinar el trayecto delvehículo que pretende el conductor y lo com-para con el trayecto real del vehículo. Cuando eltrayecto real no coincide con el pretendido, elControl de estabilidad electrónico (ESC) aplicael freno a la rueda correspondiente para ayudara contrarrestar la condición de sobreviraje oviraje deficiente.

• Sobreviraje: cuando el vehículo gira más delo apropiado respecto a la posición del vo-lante.

• Deficiencia de viraje: cuando el vehículo giramenos de lo apropiado respecto a la posicióndel volante de la dirección.

La luz indicadora de mal funcionamiento/activación de ESC que se encuentra en eltablero de instrumentos comienza a destellar encuanto el sistema ESC se activa. La "luz indica-dora de activación/mal funcionamiento del con-trol electrónico de estabilidad (ESC)" tambiéndestella cuando el sistema de control de trac-ción (TCS) está activo. Si la luz indicadora demal funcionamiento/Activación de ESC co-mienza a destellar durante la aceleración, le-vante el pie del acelerador y abra la mariposadel acelerador lo mínimo posible. Adapte suvelocidad y estilo de conducción a las condicio-nes imperantes en la carretera.

¡ADVERTENCIA!

• El control electrónico de estabilidad (ESC)no puede evitar que las fuerzas naturalesde la física actúen sobre el vehículo niincrementar la tracción que puede realizarsegún las condiciones imperantes en lacarretera. El control electrónico de estabi-lidad (ESC) no puede evitar accidentes,incluyendo aquellos que resultan del ex-ceso de velocidad en los giros, de conduciren superficies resbalosas o del hidrodesli-zamiento. El control electrónico de estabi-lidad (ESC) tampoco puede evitar acciden-tes ocasionados por la pérdida de controldel vehículo debido a una reacción inade-cuada del conductor para las condicionesexistentes. Solamente siendo conductoresseguros, atentos y habilidosos podemosprevenir accidentes. La capacidad de unvehículo equipado con control electrónicode estabilidad (ESC) nunca debe explo-tarse en una forma imprudente o peligrosa,lo que pondría en riesgo la seguridad delusuario y de otras personas.

(Continuación)


• Las modificaciones del vehículo o la faltade mantenimiento adecuado del vehículopueden cambiar las características de ma-nejo y pueden afectar negativamente elrendimiento del sistema ESC. Los cambiosen el sistema de la dirección, la suspen-sión, el sistema de frenos, el tipo y eltamaño de los neumáticos o el tamaño delas ruedas pueden afectar de forma ad-versa el rendimiento del ESC. El infladoincorrecto y el desgaste desigual de losneumáticos también puede degradar elrendimiento del ESC. Cualquier modifica-ción del vehículo o un mantenimiento defi-ciente que reduzca la eficacia del sistemaESC puede aumentar el riesgo de pérdidade control del vehículo, de una volcadura,de lesiones personales y de muerte.

Modos de funcionamiento del ESC

NOTA:Dependiendo del modelo y del modo deoperación, el sistema ESC puede tener va-rios modos de funcionamiento.

122

ESC activado

Este es el modo de funcionamiento normal delESC. Siempre que se arranca el vehículo elsistema del ESC estará en este modo. Estemodo debe usarse en la mayoría de las condi-ciones de conducción. Los modos ESC alterna-tivos sólo se deben utilizar por las razonesespecíficas que se indican en los párrafos si-guientes.

Desactivación parcial

El modo "Parcialmente desactivado" está dise-ñado para ser utilizado cuando se desea unaconducción más agresiva. Este modo puedemodificar los umbrales del TCS y ESC para laactivación, lo que permite mayor patinamientode las ruedas de lo normalmente permitido.Este modo puede ser útil si el vehículo seatasca.

Para ingresar al modo "Parcialmente desacti-vado", presione momentáneamente el interrup-tor "ESC OFF" (Desactivar ESC) y se encen-derá la luz indicadora "ESC OFF" (DesactivarESC). Para volver a activar el ESC, presionemomentáneamente el interruptor "ESC OFF"(Desactivar ESC) y se apagará la luz indicadora"ESC OFF" (Desactivar ESC).

NOTA:Para los vehículos con varios modos de ESCparcial, presionar momentáneamente el bo-tón alternará el modo de ESC. Tal vez seanecesario presionar momentáneamente elbotón varias veces para volver a activar elESC.

NOTA:

• Cuando está en modo Partial OFF (Par-cialmente desactivado), la funcionalidaddel sistema de control de tracción (TCS)del control electrónico de estabilidad(ESC) (excepto la función de patinamientolimitado descrita en la sección del TCS),se ha desactivado y la �luz indicadora deESC desactivado� estará iluminada.Cuando está en modo Partial OFF (Par-cialmente desactivado), la función de re-ducción de potencia del motor del sistemade control de tracción (TCS) está desacti-vada y disminuye la mayor estabilidad delvehículo que ofrece el sistema de controlelectrónico de estabilidad (ESC).

• El control de oscilación del remolque(TSC) se desactiva cuando el sistema decontrol electrónico de estabilidad (ESC)está en el modo Partial OFF (Parcialmentedesactivado).

Desactivación total (si está equipado)

Este modo es únicamente para uso fuera decarretera o a campo traviesa y no se debeutilizar en caminos públicos. En este modo, lasfunciones TSC y ESC están DESACTIVADAS.Para entrar al modo "Full Off" (Completamentedesactivado), mantenga presionado el interrup-tor "ESC Off" (Desactivar ESC) durante cincosegundos mientras el vehículo está detenidocon el motor en marcha. Después de cincosegundos, sonará un timbre, se encenderá la"Luz indicadora de ESC apagado" y apareceráel mensaje "ESC OFF" (ESC desactivado) en eltablero de instrumentos. Para volver a ACTIVARel ESC, presione momentáneamente el in-terruptor "ESC Off" (Desactivar ESC).

NOTA:Cuando el vehículo excede una velocidadpredeterminada el sistema puede cambiardel modo �Full Off� (Completamente desacti-vado) al modo �Partial Off� (Desactivado par-cialmente). Cuando la velocidad del vehículose reduce por debajo de la velocidad prede-terminada, el sistema volverá al modo �FullOff� (Completamente desactivado) del ESC.

"Full off" (Desactivación total) solo se puedelograr en el modo Track (Pista) si está equipado.

Los modos de conducción también puedenafectar los modos del ESC, si está equipado.

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¡ADVERTENCIA!

• En el modo "Completamente desactivado"del control electrónico de estabilidad(ESC), las características de reducción detorsión del motor y estabilidad se desacti-van. Por lo tanto, la estabilidad mejoradadel vehículo que brinda el ESC no estádisponible. En una maniobra evasiva deemergencia el control electrónico de esta-bilidad (ESC) no se enganchará para ayu-dar a mantener la estabilidad. El modoESC "Full Off" (Control electrónico de es-tabilidad completamente desactivado) estádiseñado para su uso en todo terreno o acampo traviesa.

• Con el control electrónico de estabilidad(ESC) desactivado, no se encuentra dispo-nible la estabilidad mejorada del vehículoque brinda el control electrónico de estabi-lidad (ESC). En una maniobra evasiva deemergencia el control electrónico de esta-bilidad (ESC) no se enganchará para ayu-dar a mantener la estabilidad. El modoESC "Full Off" (Control electrónico de es-tabilidad completamente desactivado) estádiseñado solamente para su uso en todoterreno o a campo traviesa.

(Continuación)


• El Control electrónico de estabilidad (ESC)no puede evitar que las leyes naturales dela física actúen sobre el vehículo, ni puedeincrementar la tracción que permiten lascondiciones de la carretera. El control elec-trónico de estabilidad (ESC) no puede evi-tar accidentes, incluyendo aquellos queresultan del exceso de velocidad en lascurvas, de manejar en superficies resbalo-sas o del hidrodeslizamiento. Además, elESC no puede prevenir colisiones.

Luz indicadora de mal funcionamiento/activación de ESC y luz indicadora ESCOFF

La luz indicadora de malfuncionamiento/Activación de ESCen el tablero de instrumentos seencenderá en cuanto el interruptorde encendido se gire al modo ON(Encendido). Debe de apagarse

con el motor en marcha. Si la "luz indicadora demal funcionamiento (MIL) y de activación deESC" se enciende continuamente con el motoren marcha, significa que se ha detectado unfuncionamiento incorrecto en el sistema de con-trol electrónico de estabilidad (ESC). Si esta luzpermanece encendida después de varios ciclosde encendido y se ha conducido el vehículodurante varios km (millas) a velocidades mayo-

res de 48 km/h (30 mph), acuda a su distribuidorautorizado lo más pronto posible para que diag-nostiquen y solucionen el problema.

La luz indicadora de mal funcionamiento/Activación de ESC (situada en el tablero deinstrumentos) comienza a destellar tan prontocomo los neumáticos pierden tracción y el sis-tema ESC se activa. La luz indicadora de malfuncionamiento/Activación de ESC tambiéndestella cuando el TCS está activo. Si la luzindicadora de mal funcionamiento/Activación deESC comienza a destellar durante la ace-leración, levante el pie del acelerador y abra lamariposa del acelerador lo mínimo posible.Adapte su velocidad y estilo de conducción a lascondiciones imperantes en la carretera.

NOTA:

• La luz indicadora de mal funcionamiento/Activación de ESC y la luz indicadora ESCOFF se encenderán momentáneamentecada vez que el interruptor de encendidose gire a la posición ON (Encendido).

• Cada vez que se gira el encendido a ON(Encendido), el sistema de control electró-nico de estabilidad (ESC) estará activado,aunque se haya desactivadoanteriormente.

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• El sistema de control electrónico de esta-bilidad (ESC) emitirá sonidos de zumbi-dos o clics cuando está activo. Esto esnormal, los sonidos cesarán cuando elcontrol electrónico de estabilidad (ESC)quede inactivo, después de la maniobraque causó la activación del mismo.

La luz indicadora de ESC OFF(ESC desactivado) indica que elcliente seleccionó el control elec-trónico de estabilidad (ESC) en unmodo reducido.

Mitigación electrónica de volcadura (ERM)Este sistema prevé la posibilidad de que lasruedas se levanten al monitorear las accionesdel conductor en el volante de la dirección y lavelocidad del vehículo. Cuando la ERM deter-mina que la velocidad de cambio en el ángulodel volante y la velocidad del vehículo sonsuficientes para causar un posible levanta-miento de las ruedas, aplica el freno en la ruedacorrespondiente y también es posible que re-duzca la potencia del motor para minimizar laposibilidad de que se levanten las ruedas. LaERM sólo puede reducir la posibilidad de que selevanten las ruedas durante maniobras muyextremas o evasivas; no puede impedir la ele-vación de las ruedas debido a otros factorestales como condiciones de la carretera, salir dela carretera o golpear objetos u otros vehículos.

NOTA:La ERM se desactiva cuando el ESC está enel modo �Parcialmente desactivado� (si estáequipado). Consulte “Control electrónico deestabilidad (ESC)” en esta sección para veruna explicación completa de los modos deESC disponibles.

¡ADVERTENCIA!

Muchos factores, como la carga del vehículo,las condiciones del camino y de conducción,inciden en la posibilidad de que se levantenlas ruedas o se produzca una volcadura. Laatenuación electrónica de volcadura (ERM)no puede evitar todas las situaciones delevantamiento de ruedas o volcadura, espe-cialmente aquellas que implican salirse delcamino o golpear objetos u otros vehículos.La capacidad de un vehículo equipado conatenuación electrónica de volcadura (ERM)nunca se debe explotar en una forma impru-dente o peligrosa que pueda poner en riesgola seguridad del usuario o la de otras perso-nas.

Control de oscilación del remolque (TSC)El Control de oscilación del remolque (TSC)utiliza sensores en el vehículo para reconocerun remolque muy oscilante y toma las medidasadecuadas para detener la oscilación. El Con-trol de oscilación del remolque (TSC) se activa

automáticamente una vez que se reconoce laoscilación excesiva del remolque.

NOTA:El Control de oscilación del remolque (TSC) noes siempre infalible, ya que no es posibleevitar que todos los remolques se balanceen.Siempre tenga precaución cuando arrastre unremolque y siga las recomendaciones de pesode la espiga del remolque. Consulte informa-ción adicional en �Arrastre de remolque� en�Arranque y funcionamiento�.Cuando el sistema de control de oscilación delremolque está funcionando y la "Luz indicadorade activación/mal funcionamiento del ESC" des-tella, es posible que se reduzca la potencia delmotor y que sienta que se aplicaron los frenos alas ruedas individuales para intentar detener laoscilación del remolque. El TSC está desacti-vado cuando el sistema ESC se encuentra enlos modos "Partial Off" (Desactivación parcial) o"Full Off" (Desactivación total).

¡ADVERTENCIA!

Si se activa el Control de oscilación delremolque (TSC) durante la conducción, dis-minuya la velocidad del vehículo, deténgaseen la ubicación segura más cercana y ajustela carga del remolque para eliminar la osci-lación del remolque.

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Alerta de frenado anticipado (RAB)La Alerta de frenado anticipado puede reducir eltiempo necesario para lograr un frenado com-pleto durante situaciones de frenado de emer-gencia. Esta se anticipa a una situación defrenado de emergencia que puede ocurrir almonitorear la velocidad a la que el conductorsuelta el acelerador. El EBC preparará el sis-tema de frenos para una parada de emergencia.

Asistencia de frenado en lluvia (RBS)La asistencia de frenado en lluvia puede mejo-rar el desempeño de los frenos en condicionesde lluvia o superficies mojadas. Aplicará perió-dicamente una pequeña cantidad de presión delos frenos para eliminar cualquier acumulaciónde agua en los rotores de freno delanteros.Funciona cuando el limpiaparabrisas está en lavelocidad LO (Baja) o HI (Alta). Cuando laasistencia de frenado en lluvia está activada, elconductor no recibe notificación alguna y suintervención no es necesaria.

Par dinámico de la dirección (DST)El par dinámico de la dirección es una funciónde los módulos ESC y EPS que proporciona unpar al volante en ciertas condiciones de conduc-ción en las que el módulo ESC detecta inesta-bilidad del vehículo. El par que el volante recibetiene únicamente la intención de ayudar al con-ductor a entender el comportamiento óptimo dela dirección para lograr/mantener la estabilidaddel vehículo. La única notificación que el con-ductor recibe de que la función está activa es elpar aplicado al volante.

NOTA:La función DST tiene únicamente la inten-ción de ayudar al conductor a entender elcurso de acción correcto a través de peque-ños pares en el volante, lo que significa quela efectividad de la función DST es altamentedependiente de la respuesta y la reaccióngeneral del conductor al par aplicado. Esmuy importante entender que esta funciónno dirigirá el vehículo, lo que significa que elconductor sigue siendo el responsable dedirigirlo.

Control de descenso de pendientes (HDC)(si está equipado)El HDC está diseñado para la conducción a bajavelocidad en el rango 4WD Low (4WD bajo). ElHDC mantiene la velocidad del vehículo mien-tras desciende pendientes en diversas situacio-nes de conducción. El HDC controla la veloci-dad del vehículo al controlar activamente losfrenos.

El HDC tiene tres estados:

1. Off (Apagado) (la función no está activa y nose activará).

2. Enabled (Activado) (la función está activaday lista pero no se cumplen las condiciones deactivación o el conductor la está anulandoactivamente al aplicar el freno y el ace-lerador).

3. Active (Activo) (la función está activada ycontrolando activamente la velocidad delvehículo).

Activar HDC

El HDC se activa al presionar el interruptorHDC, pero además se deben cumplir las si-guientes condiciones para activar el HDC:

• La transmisión está en el rango 4WD Low(4WD bajo)

• La velocidad del vehículo es inferior a 8 km/h(5 mph).

• Se liberó el freno de estacionamiento.

• La puerta del conductor está cerrada.

Activar HDC

Una vez que el HDC está habilitado, se activaráautomáticamente al conducir descendiendo unapendiente con la magnitud suficiente. El con-ductor puede seleccionar la velocidad estable-cida para el HDC y se puede ajustar con elcambio de marchas +/-. Lo siguiente resume lasvelocidades ajustadas para HDC:

Velocidades establecidas del HDC

• P (Estacionamiento) = No hay velocidad ajus-tada. El HDC puede estar habilitado, pero nose activará

• R (Reversa) = 0,6 mph (1 km/h)

• N (Neutro) = 1,2 mph (2 km/h)

• D = 0,6 mph (1 km/h)

126

• 1.ª = 0,6 mph (1 km/h)

• 2.ª = 1,2 mph (2 km/h)

• 3.ª = 1,8 mph (3 km/h)

• 4.ª = 2,5 mph (4 km/h)

• 5.ª = 3,1 mph (5 km/h)

• 6.ª = 3,7 mph (6 km/h)

• 7.ª = 4,3 mph (7 km/h)

• 8.ª = 5,0 mph (8 km/h)

• 9ª = 9 km/h (5,6 mph) – Si está equipada

NOTA:Durante el HDC, se utiliza la entrada delcambiador +/- para seleccionar la velocidaddeseada del HDC pero no afectará la marchaseleccionada por la transmisión. Al controlaractivamente el HDC, la transmisión cambiarásegún corresponda para lograr la velocidadajustada que seleccionó el conductor y lascorrespondientes condiciones de conduc-ción.

Control del conductor

El conductor puede anular la activación delHDC pisando el acelerador o el freno en cual-quier momento.

Desactivar HDC

El HDC se desactivará pero permanecerá dis-ponible si se cumple cualquiera de las si-guientes condiciones:

• El conductor anula la velocidad ajustada deHDC al aplicar el freno o el acelerador.

• La velocidad del vehículo supera los 20 mph(32 km/h) pero permanece por debajo de40 mph (64 km/h).

• El vehículo está en un pendiente descen-dente con una magnitud insuficiente, se en-cuentra en un terreno nivelado o está en unapendiente ascendente.

• El vehículo se cambia a la posición deestacionamiento.

Desactivar HDC

El HDC se desactivará y deshabilitará si ocurrecualquiera de las siguientes condiciones:

• El conductor presiona el interruptor del HDC.

• La línea de transmisión se cambia del rango4WD Low (4WD baja).

• El freno de estacionamiento se aplica.

• Se abre la puerta del conductor.

• El vehículo se conduce a más de 20 mph(32 km/h) por más de 70 segundos.

• El vehículo se conduce a más de 64 km/h(40 mph) (sale inmediatamente de HDC).

• El HDC detecta una temperatura excesiva delos frenos.

Retroalimentación para el conductor

El tablero de instrumentos tiene un ícono deHDC y el interruptor de HDC tiene un LED que

proporciona información al conductor sobre elestado en el que se encuentra el HDC.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor se encenderá y permaneceráencendida cuando el HDC esté habilitado oactivado. Este es el modo de funcionamientonormal del HDC.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor destellarán durante varios se-gundos y luego se apagarán cuando el con-ductor presiona el interruptor del HDC sinque se cumplan las condiciones deactivación.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor destellarán durante varios se-gundos y luego se apagarán cuando el HDCse desactiva debido al exceso de velocidad.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor destellará cuando el HDC sedesactive debido al sobrecalentamiento delos frenos. El destello se detendrá y el HDCse volverá a activar cuando los frenos seenfríen lo suficiente.

¡ADVERTENCIA!

El Control de descenso de pendientes (HDC)tiene por fin solo ayudar al conductor acontrolar la velocidad del vehículo cuandodesciende por pendientes. El conductordebe mantenerse atento a las condiciones

(Continuación)127


de conducción y es responsable de mante-ner una velocidad prudente del vehículo.

Control de selección de velocidades (SSC)(si está equipado)El SSC está diseñado para la conducción en elrango 4WD Low (4WD bajo). El SSC mantienela velocidad del vehículo al controlar activa-mente la torsión del motor y los frenos.

El SSC tiene tres estados:

1. Off (Apagado) (la función no está activa y nose activará).

2. Enabled (Activado) (la función está activaday lista pero no se cumplen las condiciones deactivación o el conductor la está anulandoactivamente al aplicar el freno y el ace-lerador).

3. Active (Activo) (la función está activada ycontrolando activamente la velocidad delvehículo).

Activar SSC

El SSC se activa al presionar el interruptor SSC,pero además se deben cumplir las siguientescondiciones para activar el SSC:

• La transmisión está en el rango 4WD Low(4WD bajo).

• La velocidad del vehículo es inferior a 8 km/h(5 mph).

• Se liberó el freno de estacionamiento.


• El conductor no aplica el acelerador.

Activación de SSC

Cuando se habilita el SSC, se activa automáti-camente cuando se cumplan las siguientes con-diciones:

• El conductor suelta el acelerador.

• El conductor suelta el freno.

• La transmisión está en cualquier seleccióndistinta de P.

• La velocidad del vehículo es inferior a32 km/h (20 mph)

El conductor puede seleccionar la velocidadestablecida para el SSC y se puede ajustar conel cambio de marchas +/-. Adicionalmente, lavelocidad establecida del SSC se puede reduciral subir una pendiente y el nivel de reducción dela velocidad establecida depende de la magni-tud de la pendiente. Lo siguiente resume lasvelocidades ajustadas para SSC:

Velocidades establecidas del SSC

• 1.ª = 0,6 mph (1 km/h)

• 2.ª = 1,2 mph (2 km/h)

• 3.ª = 1,8 mph (3 km/h)

• 4.ª = 2,5 mph (4 km/h)

• 5.ª = 3,1 mph (5 km/h)

• 6.ª = 3,7 mph (6 km/h)

• 7.ª = 4,3 mph (7 km/h)

• 8.ª = 5 mph (8 km/h)

• 9ª = 9 km/h (5,6 mph) – Si está equipada

• REVERSA = 0,6 mph (1 km/h)

• NEUTRO = 1,2 mph (2 km/h)

• ESTACIONAMIENTO = El SSC permanecehabilitado pero no se activa

NOTA:

• Durante el SSC, se utiliza la entrada delcambiador +/- para seleccionar la veloci-dad deseada del SSC pero no afectará lamarcha seleccionada por la transmisión.Al controlar activamente el SSC, la trans-misión cambiará según corresponda paralograr la velocidad ajustada que selec-cionó el conductor y las correspondientescondiciones de conducción.

• El funcionamiento del SSC es influen-ciado por el modo de Terrain Select (Se-lección de terreno). Esta diferencia puedeser notable para el conductor y puede serpercibida como una variación del nivel deagresividad.

Anulación del conductor:

El conductor puede anular la activación de SSCal aplicar el acelerador o el freno en cualquiermomento.

128

Desactivación de SSC

El SSC se desactivará pero permanecerá dis-ponible si se cumple cualquiera de las si-guientes condiciones:

• El conductor anula la velocidad ajustada deSSC al aplicar el freno o el acelerador.

• La velocidad del vehículo supera los 20 mph(32 km/h) pero permanece por debajo de40 mph (64 km/h).

• El vehículo se cambia a la posición deESTACIONAMIENTO.

Desactivación de SSC

El SSC se desactivará y permanecerá desacti-vado si se cumple cualquiera de las siguientescondiciones:

• El conductor presiona el interruptor del SSC.

• La línea de transmisión se cambia del rango4WD Low (4WD baja).

• El freno de estacionamiento se aplica.

• Se abre la puerta del conductor.

• El vehículo se conduce a más de 20 mph(32 km/h) por más de 70 segundos.

• El vehículo se conduce a más de 64 km/h(40 mph) (sale inmediatamente de SSC).

Información para el conductor:

El tablero de instrumentos tiene un ícono deSSC y el interruptor del SSC tiene un LED que

proporciona información al conductor sobre elestado en el que se encuentra el SSC.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor se encenderá y permaneceráencendida cuando el SSC esté habilitado oactivado. Este es el modo de funcionamientonormal del SSC.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor destellarán durante varios se-gundos y luego se apagarán cuando el con-ductor presiona el interruptor del SSC sin quese cumplan las condiciones de activación.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor destellarán durante varios se-gundos y luego se apagarán cuando el SSCse desactiva debido al exceso de velocidad.

• El ícono del tablero de instrumentos y la luzdel interruptor destellarán y luego se apaga-rán cuando el SSC se desactiva debido alsobrecalentamiento de los frenos.

¡ADVERTENCIA!

El SSC solo está diseñado para ayudar alconductor a controlar la velocidad delvehículo al conducir en condiciones a campotraviesa. El conductor debe mantenerseatento a las condiciones de conducción y esresponsable de mantener una velocidad pru-dente del vehículo.

SISTEMAS AUXILIARES DECONDUCCIÓN

Monitoreo de puntos ciegos (BSM),si está equipadoEl sistema Monitor de puntos ciegos (BSM) usados sensores de radar, ubicados dentro de laplaca protectora del parachoques trasero paradetectar vehículos susceptibles de licencia (au-tomóviles, camiones, motocicletas, etc.) queentran en las zonas de punto ciego por la partetrasera/delantera/lateral del vehículo.

Zonas de detección trasera

129

Cuando el vehículo arranca, la luz de adverten-cia del monitor de puntos ciegos (BSM) seencenderá momentáneamente en los dos espe-jos retrovisores externos para informarle al con-ductor que el sistema funciona. Los sensoresdel sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)funcionan cuando el vehículo está en cualquiervelocidad de avance o en REVERSA y entra almodo de reposo cuando el vehículo se encuen-tra en ESTACIONAMIENTO.

La zona de detección del monitor de puntosciegos cubre aproximadamente el ancho de uncarril a ambos lados del vehículo 3,8 m(12 pies). La zona empieza en el espejo retro-visor exterior y se extiende aproximadamente3 m (10 pies) más allá del parachoques traserodel vehículo. El sistema monitor de puntosciegos monitorea las zonas de detección deambos lados del vehículo cuando la velocidaddel vehículo alcanza aproximadamente 10 km/h(6 mph) o más, y avisa al conductor de lapresencia de vehículos en estas áreas.

NOTA:

• El sistema monitor de puntos ciegos(BSM) NO avisa al conductor sobrevehículos que se aproximan con rapidez yque se encuentran fuera de las zonas dedetección.

• La zona de detección del sistema Monitorde puntos ciegos (BSM) NO cambia si suvehículo lleva un remolque. Por lo tanto,verifique visualmente que el carril adya-

cente esté despejado tanto para suvehículo como para el remolque antes decambiar de carril. Si el remolque u otroobjeto (por ejemplo, una bicicleta, unequipo deportivo) se extiende más allá dellado de su vehículo, esto puede dar comoresultado que la luz de advertencia delMonitor de puntos ciegos (BSM) perma-nezca encendida todo el tiempo que elvehículo esté en velocidad de avance.

El área de la placa protectora trasera donde seencuentran los sensores del radar debe mante-nerse libre de nieve, hielo, suciedad y contami-nación del camino para que el sistema Monitorde puntos ciegos (BSM) funcione en formacorrecta. No bloquee el área de la placa protec-tora trasera, donde se ubican los sensores, conobjetos extraños (calcomanías para el paracho-ques, soportes para bicicletas, etc.).

El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)notifica al conductor sobre objetos en las zonas

de detección encendiendo la luz de advertenciadel Monitor de puntos ciegos (BSM) que seencuentra en los espejos exteriores, además dehacer sonar una alerta audible (timbre) y reducirel volumen de la radio. Para obtener más infor-mación, consulte "Modos de funcionamiento".

El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)monitorea la zona de detección desde trespuntos de entrada diferentes (lateral, trasero,frontal) mientras va conduciendo para ver si esnecesaria una alerta. El sistema Monitor depuntos ciegos (BSM) emitirá una alerta duranteestos tipos de entrada a la zona.

Entrada por el lado

Los vehículos que entran al carril adyacente decualquier lado del vehículo.

Ubicación del sensor

Ubicación de la luz de advertencia

130

Entrada desde la parte trasera

Los vehículos que vienen desde la parte traserade su vehículo por cualquier lado y entran a lazona de detección trasera con una velocidadrelativa de menos de 48 km/h (30 mph).

Adelantar en el tráfico

Si rebasa a otro vehículo lentamente con unavelocidad relativa de menos de 24 km/h

(15 mph) y el vehículo permanece en el puntociego aproximadamente 1,5 segundos, la luz deadvertencia se encenderá. Si la diferencia develocidad entre los dos vehículos es mayor de24 km/h (15 mph), la luz de advertencia no seencenderá.

El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM) estádiseñado para no emitir una alerta sobre objetosinmóviles como barandales, postes, paredes,

follaje, contenciones, etc. Sin embargo, es po-sible que el sistema ocasionalmente active unaalerta sobre dichos objetos. Esto corresponde alfuncionamiento normal de su vehículo y norequiere de mantenimiento.

El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM) noemitirá una alerta de objetos que viajan ensentido contrario en los carriles adyacentes.

Monitoreo lateral

Monitoreo trasero

Rebasar/Acercarse

Rebasar/Sobrepasar

Objetos inmóviles

Tráfico en sentido contrario

131

¡ADVERTENCIA!

El sistema BMS es tan solo una ayuda paradetectar objetos en las zonas de punto ciego.El sistema monitor de puntos ciegos no estádiseñado para detectar peatones, ciclistas nianimales. Aunque el vehículo esté equipadocon el sistema monitor de puntos ciegos,siempre revise los espejos del vehículo, veapor encima de sus hombros y use el señali-zador de dirección antes de cambiar decarril. Si no lo hace puede ocasionar lesionesgraves o la muerte.

Trayecto en reversa del vehículo (RCP)La característica del Trayecto en reversa (RCP)del vehículo busca ayudar al conductor cuandosale en reversa de espacios de estacionamientoen donde su visión de vehículos que se aproxi-man puede estar obstruida. Proceda lenta ycuidadosamente al salir del estacionamientohasta que la parte trasera del vehículo esté a lavista. Es entonces que el sistema de Trayectoen reversa (RCP) tendrá una vista clara deltráfico que se cruza y avisará al conductor si seaproxima un vehículo.

El RCP monitorea las zonas de detección tra-seras a ambos lados del vehículo, para objetosque se mueven hacia el lado del vehículo conuna velocidad mínima aproximada de 5 km/h(3 mph), para objetos que se mueven a unavelocidad máxima aproximada de 32 km/h(20 mph), como en situaciones de estaciona-miento.

NOTA:En una situación de estacionamiento, losvehículos que se encuentran estacionadosen cualquiera de los lados pueden obstruirla visión de vehículos que se aproximan. Silos sensores están bloqueados por otrasestructuras o vehículos, el sistema no podráavisar al conductor.

Cuando el Trayecto en reversa (RCP) estéencendido y el vehículo esté en reversa, se

avisará al conductor con alarmas visuales ysonoras, incluso se silenciará la radio.

¡ADVERTENCIA!

Trayecto en reversa del vehículo (RCP) noes un sistema de ayuda para el retroceso. Suobjetivo es ayudar al conductor, mientrasestaciona, a detectar un vehículo que seaproxima. Los conductores deben tener cui-dado al dar marcha atrás, incluso si usan elTrayecto en reversa (RCP). Siempre revisecuidadosamente detrás de su vehículo, veadetrás de usted y asegúrese que no hayapeatones, animales, otros vehículos, obs-trucciones y puntos ciegos antes de darmarcha atrás. Si no lo hace puede ocasionarlesiones graves o la muerte.

Modos de funcionamientoHay disponible tres modos de funcionamientoque se pueden seleccionar en el sistemaUconnect. Consulte "Configuración deUconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

Solo luces de alerta de puntos ciegos

Cuando esté funcionando en el modo "BlindSpot Alert" (Alerta de puntos ciegos), el sistemaMonitor de puntos ciegos (BSM) le proporcio-nará una alerta visual en el espejo lateral co-rrespondiente en base a un objeto detectado.Sin embargo, cuando el sistema esté operando

Zonas de detección del Trayecto en reversa(RCP)

132

en modo de trayecto en reversa del vehículo(RCP), responderá con alertas visuales y audi-bles cuando detecte un objeto. Siempre que sesolicite una alerta sonora, se silencia la radio.

Luces/campanilla de la alerta de puntos cie-gos

Cuando esté operando en el modo "Blind SpotAlert Lights/Chime (Luces/Timbre de la alerta depuntos ciegos), el sistema Monitor de puntosciegos (BSM) le proporcionará una alerta visualen el espejo lateral correspondiente en base aun objeto detectado. Si luego el señalizador dedirección se activa, y corresponde a una alertapresente en ese lado del vehículo, sonará untimbre. Siempre que el señalizador de direccióny un objeto detectado se presenten del mismolado al mismo tiempo, sonarán las alertas visualy audible. Además de la alerta sonora, la radio(si está encendida) también se silenciará.

NOTA:Siempre que el sistema Monitor de puntosciegos (BSM) solicite una alerta sonora, laradio también se silenciará.

Sin embargo, cuando el sistema esté operandoen Trayecto en reversa (RCP), responderá conalertas visuales y sonoras cuando detecte unobjeto. Siempre que se solicite una alerta so-nora, se silenciará la radio. La señal de direc-ción o las luces de emergencia son ignoradas;el estado de Trayecto en reversa (RCP) siempresolicita el timbre.

Alerta de puntos ciegos apagada

Cuando el sistema Monitor de puntos ciegos(BSM) está apagado, no existen alertas visua-les ni sonoras de los sistemas Monitor de pun-tos ciegos (BSM) ni de Trayecto en reversa(RCP).

NOTA:El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)almacena el modo de funcionamiento actualcuando se apaga el vehículo. Cada vez quearranque el vehículo, el modo almacenadoanteriormente se recuperará y se usará.

Advertencia de colisión frontal(FCW) con mitigaciónEl sistema de advertencia de colisión frontal(FCW) con mitigación proporciona al conductoradvertencias audibles, advertencias visuales(en la pantalla del tablero de instrumentos) ypuede aplicar presión en los frenos para advertiral conductor cuando detecta una posible coli-sión frontal. Las advertencias y el frenado limi-tado están destinados a proporcionar al conduc-tor suficiente tiempo para reaccionar, evitar omitigar una posible colisión.

NOTA:La advertencia de colisión frontal (FCW) mo-nitorea la información de los sensores quemiran hacia adelante así como del controla-dor electrónico de los frenos (EBC), paracalcular la posibilidad de una colisión fron-tal. Cuando el sistema determina que esprobable una colisión frontal, al conductorse le proporcionará una advertencia sonoray visual, y puede proporcionar una adverten-cia con presión en los frenos. Si el conduc-tor no realiza ninguna acción con base enestas advertencias progresivas, entonces elsistema proporciona un nivel limitado defrenado activo para ayudar a reducir la velo-cidad del vehículo y mitigar la posible coli-sión frontal. Si el conductor reacciona a lasadvertencias al aplicar los frenos y el sis-tema determina que el conductor intentaevitar la colisión frenando pero no aplicósuficiente fuerza de frenado, el sistema com-pensará esto y proporcionará fuerza de fre-nado adicional según se necesite.

133

Si un evento de advertencia de colisión frontalcon mitigación comienza a una velocidad infe-rior a 42 km/h (26 mph), es posible que elsistema proporcione el frenado máximo o par-cial para mitigar la colisión frontal potencial. Siel evento de advertencia de colisión frontal conmitigación detiene completamente el vehículo,el sistema mantendrá detenido el vehículo du-rante dos segundos y luego liberará los frenos.

Cuando el sistema determina que ya no esprobable que se produzca una colisión con elvehículo de adelante, el mensaje de adverten-cia se desactiva.

NOTA:

• La velocidad mínima para la activación deFCW es de 2 km/h (1 mph).

• Las alertas de advertencia de colisión frontal(FCW) se pueden activar con objetos distin-tos de los vehículos, como barandillas de

protección o señales, basándose en la pre-dicción del trayecto. Esta es una reacciónesperable y es parte de la activación y lafuncionalidad normales de la función de ad-vertencia de colisión frontal (FCW).

• No es seguro probar el sistema FCW. Paraevitar el mal uso del sistema, después decuatro eventos de frenado activo dentrode un ciclo de la llave, la parte del frenadoactivo de FCW se desactiva hasta el si-guiente ciclo de encendido.

• El sistema FCW está diseñado para utili-zarse únicamente en ruta. Si el vehículose va a conducir a campo traviesa, sedebe desactivar el sistema FCW para evi-tar advertencias innecesarias a los alrede-dores. Si el vehículo entra al rango 4WDLow o se activa el modo ESC Full-Off (ESCcompletamente desactivado), el sistemaFCW se desactivará automáticamente.

¡ADVERTENCIA!

La advertencia de colisión frontal (FCW) notiene por fin evitar una colisión por sí misma,así como tampoco puede detectar todos lostipos de colisiones posibles. El conductortiene la responsabilidad de evitar una coli-sión, controlando el vehículo mediante elfrenado y la dirección. Si no toma en cuentaesta advertencia podría sufrir lesiones gra-ves o fatales.

Activar o desactivar la advertencia decolisión frontal (FCW)

NOTA:El estado predeterminado de la advertenciade colisión frontal (FCW) es �on� (encen-dido), lo cual permite que el sistema le ad-vierta de una posible colisión con elvehículo que está delante suyo.El botón de colisión frontal está ubicado en lapantalla Uconnect en la configuración de con-troles.

Para desactivar el sistema FCW, presione unavez el botón de colisión frontal.

Para volver a activar el sistema FCW, presionenuevamente el botón de colisión frontal.

Cambiar el estado de advertencia de colisiónfrontal (FCW) a "off" (Apagado) impide que elsistema le advierta de una posible colisión conel vehículo de adelante.

NOTA:El estado del sistema de FCW mantiene suconfiguración predeterminada en �on� (En-cendido) desde un ciclo del encendido hastael siguiente. Si el sistema está apagado, sereconfigurará en �on� (Encendido) cuando searranque de nuevo el vehículo.

Cambiar el estado de la advertencia decolisión frontal (FCW) y el frenado activoLa configuración de la sensibilidad de la FCW yla configuración del frenado activo se puedenprogramar a través del sistema Uconnect. Con-

Mensaje de advertencia de colisión frontal(FCW)

134

sulte "Configuración de Uconnect" en "Multime-dia" para obtener más información.

El estado predeterminado de la advertencia decolisión frontal (FCW) es Medium (Medio) y elfrenado activo se encuentra en la posición On(Activado). Esto permite al sistema advertir alconductor de una posible colisión con elvehículo de adelante con advertenciasauditivas/visuales, y aplica el frenado autó-nomo.

Cambiar el estado de advertencia de colisiónfrontal (FCW) al ajuste "Far" (Lejos) permite alsistema advertir al conductor de una posiblecolisión con el vehículo de adelante con unaadvertencia auditiva/visual cuando éste últimose encuentre a una distancia mayor que la delajuste "Medium" (Medio). Esto proporciona elmayor tiempo posible para reaccionar y evitaruna posible colisión.

Cambiar el estado de advertencia de colisiónfrontal (FCW) al ajuste "Near" (Cerca) permite alsistema advertir al conductor de una posiblecolisión con el vehículo de adelante cuando ladistancia al vehículo de adelante es muchomenor. Con este ajuste se tiene menos tiempopara reaccionar que con los ajustes "Far" (Le-jos) y "Medium" (Medio), lo que permite unaexperiencia de conducción más dinámica.

Cambiar el estado del frenado activo a "apa-gado" evita que el sistema proporcione frenadoautónomo o asistencia adicional de frenado si elconductor no está frenando correctamente encaso de una posible colisión frontal.

NOTA:

• El sistema mantendrá el último ajuste queseleccionó el conductor después del apa-gado del interruptor de encendido.

• Puede que la FCW no reaccione ante ob-jetos irrelevantes, como objetos en altura,reflejos del suelo, objetos fuera del tra-yecto del vehículo, objetos inmóviles en lalejanía, tráfico que se aproxima o vehícu-los que anteceden que viajan a la mismavelocidad o a una superior.

• La advertencia de colisión frontal (FCW)se desactivará igual que control de cru-cero adaptable (ACC) con las pantallas nodisponibles.

Advertencia limitada de colisión frontalSi la pantalla del tablero de instrumentos indicamomentáneamente el mensaje “ACC/FCW Li-mited Functionality” (Control de cruceroadaptable/advertencia de colisión frontal confuncionalidad limitada) o “ACC/FCW LimitedFunctionality Clean Front Windshield” (Controlde crucero adaptable/advertencia de colisiónfrontal con funcionalidad limitada, limpiar para-brisas delantero), es posible que haya una

condición que limite la funcionalidad de la ad-vertencia de colisión frontal (FCW). Aunque elvehículo se puede conducir en condiciones nor-males, puede que el frenado activo no estétotalmente disponible. Una vez que la condiciónque limitó el rendimiento del sistema ya noexista, este volverá a su estado de rendimientocompleto. Si el problema persiste, consulte a sudistribuidor autorizado.

Advertencia de reparación de laadvertencia de colisión frontal (FCW)Si el sistema se apaga y la pantalla del tablerode instrumentos muestra:

• ACC/FCW Unavailable Service Required(Control de crucero adaptable/advertencia decolisión frontal no disponibles, hacer mante-nimiento)

• Cruise/FCW Unavailable Service Required(Control de crucero/advertencia de colisiónfrontal no disponibles, hacer mantenimiento)

Esto indica que hay una falla interna del sis-tema. Si bien igual puede conducir el vehículoen condiciones normales, solicite a un distribui-dor autorizado que revise el sistema.

135

Sistema de monitoreo de presión delos neumáticos (TPMS)NOTA:Para vehículos equipados con neumáticosde rodamiento sin aire: cuando el TPMSindica una presión de los neumáticos de14 psi (96 kPa) o inferior, siempre com-pruebe la presión de los neumáticos y reem-place el neumático a la primera oportunidad.A una presión de inflado igual o inferior a14 psi (96 kPa) el neumático está en el modode funcionamiento de rodamiento sin aire.En esta condición, se recomienda una velo-cidad máxima del vehículo de 80 km/h(50 mph) por una distancia máxima de 80 km(50 millas). El fabricante no recomienda usarla función de rodamiento sin aire mientrasconduzca un vehículo cargado al máximo oal arrastrar un remolque.El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) advertirá al conductor deuna condición de presión baja en los neumáti-cos basándose en la presión de inflado en fríorecomendada para el vehículo.

Las presión de los neumáticos variará con latemperatura en aproximadamente 7 kPa (1 psi)por cada 6,5 °C (12 °F). Esto significa quecuando la temperatura en el exterior disminuye,se reduce la presión de los neumáticos. Lapresión de los neumáticos siempre debe esta-blecerse basándose en la presión de inflado en

frío. Esto se define como la presión de losneumáticos después de estar el vehículo dete-nido durante al menos tres horas, o después dehaber conducido menos de 1,6 km (1 milla)después de un período de tres horas. Consulte�Neumáticos� en �Servicio y mantenimiento�para obtener información acerca de cómoinflar correctamente los neumáticos delvehículo. La presión de los neumáticos tam-bién aumenta con la conducción del vehículo;esto es normal y no se deben hacer ajustespara este aumento.

El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) advierte al conductorcuando hay baja presión de un neumático si lapresión es inferior al umbral de advertencia depresión baja por cualquier motivo, incluidos losefectos de baja temperatura o pérdida de pre-sión natural a través del neumático.

El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) continuará advirtiendo alconductor acerca de una presión baja de losneumáticos mientras se mantenga esta condi-ción y no se apagará hasta que la presión de losneumáticos sea igual o mayor a la presiónrecomendada. Una vez que se enciende laadvertencia de presión baja de los neumáticos,la presión de los neumáticos se debe aumentara la presión en frío recomendada para que seapague la luz indicadora de monitoreo de pre-sión de los neumáticos.

NOTA:Al llenar neumáticos calientes, es posibleque sea necesario aumentar la presión hasta4 psi (30 kPa) adicionales por encima de lapresión de inflado en frío recomendada, conel fin de apagar la luz indicadora de monito-reo de presión de los neumáticos.

El sistema se actualiza automáticamente y laluz indicadora de monitoreo de presión de losneumáticos se apaga una vez que se recibenlas presiones actualizadas de los neumáticos.Puede ser necesario conducir el vehículo hasta10 minutos a más de 24 km/h (15 mph) pararecibir esta información.

Por ejemplo, su vehículo tiene una presiónrecomendada de los neumáticos en frío (esta-cionado durante más de tres horas) de 33 psi(227 kPa). Si la temperatura ambiente es de20 °C (68 °F) y la presión medida es de 193 kPa(28 psi), un descenso de temperatura a -7 °C(20 °F) disminuirá la presión de los neumáticosa aproximadamente 165 kPa (24 psi). Estapresión de los neumáticos es lo suficientementebaja para encender la luz indicadora de moni-toreo de presión de los neumáticos. Conducir elvehículo puede hacer que la presión de losneumáticos suba a 28 psi (193 kPa), pero la luzindicadora de monitoreo de presión de los neu-máticos seguirá ENCENDIDA. En esta situa-ción, la luz indicadora de monitoreo de presiónde los neumáticos solamente se apagará des-

136

pués de inflar los neumáticos al valor de presiónen frío recomendado para el vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

• El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) está optimizado paralos neumáticos y ruedas originales. Laspresiones y advertencias del sistema demonitoreo de presión de los neumáticos(TPMS) están establecidas para el tamañode neumáticos montados en su vehículo.El uso de equipos de reemplazo que nosean del mismo tamaño, tipo o estilopuede resultar en un funcionamiento inde-seable del sistema o daño a los sensores.Los neumáticos obtenidos en el mercadoexterno de piezas pueden dañar los sen-sores. El uso de selladores de llantas nooriginales puede causar que el sensor delsistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) deje de funcionar.Después de utilizar un sello para neumáti-cos disponible en el mercado se reco-mienda que lleve el vehículo al distribuidorautorizado para que revisen el funciona-miento del sensor.

(Continuación)


• Después de verificar o ajustar la presión delos neumáticos, reinstale siempre la tapadel vástago de la válvula. Este evita laentrada de humedad y suciedad en elvástago de la válvula, que podrían dañar elsensor de monitoreo de presión de losneumáticos.

NOTA:

• El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) no pretende rempla-zar el cuidado y mantenimiento normal delos neumáticos, ni proporcionar adverten-cias de fallas o condiciones de los neumá-ticos.

• No se debe usar el sistema de monitoreode presión de los neumáticos (TPMS)como medidor de la presión de los neu-máticos mientras ajusta la presión.

• Conducir con un neumático significativa-mente desinflado hace que el neumáticose caliente en exceso y puede dar lugar afalla del neumático. Un neumático signifi-cativamente desinflado también reduce laeficiencia del combustible, la vida útil dela banda de rodamiento del neumático ypuede afectar la conducción del vehículoy la capacidad de frenado.

• El TPMS no constituye un sustituto alcorrecto mantenimiento de los neumáti-cos y es responsabilidad del conductormantener la presión apropiada de los neu-máticos empleando un indicador de pre-sión preciso, incluso si el inflado insufi-ciente no ha alcanzado el nivel necesariopara provocar la iluminación de la luzindicadora de monitoreo de presión de losneumáticos.

• Los cambios de temperatura según la es-tación afectan la presión de los neumáti-cos y el sistema de monitoreo de presiónde los neumáticos (TPMS) monitorea lapresión real.

Sistema premiumEl sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) utiliza tecnología inalám-brica con sensores electrónicos montados en elrin de la rueda del neumático para monitorearlos niveles de presión del neumático. Los sen-sores, montados en cada rueda como parte delvástago de la válvula, transmiten las lecturas depresión de los neumáticos al módulo receptor.

137

NOTA:Es especialmente importante revisar la pre-sión de todos los neumáticos regularmentey mantener la presión adecuada.

El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) consta de los siguientescomponentes:

• Módulo receptor

• Cuatro sensores de monitoreo de presión delos neumáticos

• Diversos mensajes del sistema de monitoreode presión de los neumáticos, que aparecenen la pantalla del tablero de instrumentos, yun gráfico que muestra la presión de losneumáticos.

• Luz indicadora de monitoreo de presión delos neumáticos

Advertencias de presión baja de losneumáticos mediante el monitoreo depresión de los neumáticos

Cuando uno o más de los cuatro neu-máticos para carretera tienen presiónbaja, se iluminará la luz indicadora demonitoreo de presión de los neumáti-

cos y se activará un timbre audible. Además, lapantalla del tablero de instrumentos mostrará elmensaje “Tire Low” (Neumático con presiónbaja) y una pantalla gráfica con los valores delos neumáticos con presión baja de diferentecolor. Para obtener más información, consulte"Pantalla del tablero de instrumentos" en "Des-cripción de las funciones del tablero deinstrumentos".

NOTA:El sistema se puede configurar para quemuestre las unidades de presión en PSI,BAR o kPa.

En caso de ocurrir una condición de neumáticobajo en cualquiera de los cuatro neumáticospara carretera activos, debe detenerse lo máspronto posible e inflar el neumático que esté enun color diferente en la pantalla gráfica delvehículo a la presión recomendada para neu-máticos en frío.

NOTA:Al llenar neumáticos calientes, es posibleque sea necesario aumentar la presión hasta4 psi (30 kPa) adicionales por encima de lapresión de inflado en frío recomendada, conel fin de apagar la luz indicadora de monito-reo de presión de los neumáticos.El sistema se actualiza automáticamente, lapantalla gráfica de los valores de presión vuelvea su color original y la luz indicadora de moni-toreo de presión de los neumáticos se apagauna vez que se reciben las presiones actualiza-das de los neumáticos. Puede ser necesarioconducir el vehículo hasta 10 minutos a más de24 km/h (15 mph) para recibir esta información.

Advertencia para hacer mantenimiento alsistema TPM

La luz indicadora de monitoreo de presión delos neumáticos destellará durante 75 segundosy permanecerá encendida cuando se detectauna falla del sistema. La falla del sistema tam-bién hará sonar un timbre. En la pantalla deltablero de instrumentos, se mostrará un men-saje de texto “SERVICE TPM SYSTEM” (Hacer

Pantalla de monitoreo de presión de losneumáticos

Pantalla del monitor de baja presión de losneumáticos

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mantenimiento al sistema TPM) durante un mí-nimo de cinco segundos. Este mensaje de textoes seguido por una pantalla gráfica, con "- -" enlugar del valor de presión para indicar de cuálsensor o sensores del sistema de monitoreo depresión de los neumáticos no se está teniendorecepción.

Si vuelve a activar el interruptor de encendido,esta secuencia se repite siempre y cuando sigaexistiendo la falla del sistema. Si deja de existirla falla del sistema, la luz indicadora de monito-reo de presión de los neumáticos dejará dedestellar, el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM"(Hacer mantenimiento al sistema TPM) desapa-rece y se muestra un valor de presión en lugarde guiones. Una falla del sistema puede ocurriren cualquiera de estas condiciones:

• Bloqueo debido a dispositivos electrónicos oconducción cerca de instalaciones que emi-ten las mismas frecuencias de radio que lossensores TPM.

• La instalación de ciertos polarizados de ven-tanas en el mercado externo, que afectan alas señales de las ondas de radio.

• Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedaso de los guardabarros.

• Uso de cadenas para neumáticos en elvehículo.

• Uso de ruedas y neumáticos no equipadascon sensores del sistema de monitoreo depresión de los neumáticos.

NOTA:No existe un sensor de monitoreo de presiónde los neumáticos en el neumático de re-puesto. El sistema de monitoreo de presiónde los neumáticos (TPMS) no podrá monito-rear la presión del neumático. Si instala unneumático de repuesto en lugar de un neu-mático para carretera con una presión pordebajo del límite de advertencia de bajapresión, en el próximo ciclo del interruptorde encendido, la luz indicadora de monito-reo de presión de los neumáticos seguiráENCENDIDA, sonará una campanilla y en lapantalla del tablero de instrumentos, se se-guirá mostrando un valor de la presión en uncolor distinto en la pantalla gráfica. Despuésde conducir el vehículo hasta 10 minutos amás de 24 km/h (15 mph), la luz indicadorade monitoreo de presión de los neumáticosdestellará durante 75 segundos y despuéspermanecerá encendida. Además, en la pan-talla del tablero de instrumentos, se mos-trará el mensaje �SERVICE TPM SYSTEM�(Hacer mantenimiento al sistema TPM) du-rante cinco segundos y luego se mostraránguiones (- -) en lugar del valor de la presión.En cada ciclo del interruptor de encendidosubsiguiente, sonará una campanilla, deste-llará la luz indicadora de monitoreo de pre-sión de los neumáticos durante 75 segundosy luego permanecerá encendida, y en lapantalla del tablero de instrumentos, semostrará el mensaje �SERVICE TPM SYS-TEM� (Hacer mantenimiento al sistema TPM)

durante cinco segundos y mostrará guiones(- -) en lugar del valor de la presión. Una vezque se repare o sustituya el neumático paracarretera original y se reinstale en elvehículo en lugar del neumático de re-puesto, el sistema de monitoreo de presiónde los neumáticos (TPMS) se actualizaráautomáticamente.

Además, la luz indicadora de monitoreo depresión de los neumáticos se APAGARÁ y en lagráfica de la pantalla del tablero de instrumen-tos, se mostrará un nuevo valor de la presión enlugar de los guiones (- -), siempre y cuando lapresión de ninguno de los cuatro neumáticosactivos para carretera esté por debajo del límitede advertencia de baja presión. Posiblementesea necesario conducir el vehículo durante10 minutos a más de 24 km/h (15 mph) para queel sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) reciba esta información.

Desactivación del TPMS (si está equipado)El sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) puede desactivarse si sereemplazan los conjuntos de las cuatro ruedas yneumáticos (neumáticos de carretera) con con-juntos de ruedas y neumáticos que no tengansensores sistema de monitoreo de presión delos neumáticos (TPMS), como cuando se insta-lan conjuntos de ruedas y neumáticos parainvierno en su vehículo.

Para desactivar el sistema de monitoreo depresión de los neumáticos (TPMS), primero hayque reemplazar los cuatro conjuntos de ruedas

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y neumáticos (neumáticos de carretera) conneumáticos que no estén equipados con Sen-sores de monitoreo de presión de los neumáti-cos (TPM). Luego, conduzca el vehículo du-rante 10 minutos a más de 24 km/h (15 mph). ElTPMS hará sonar una campanilla, y la luzindicadora del TPM destellará durante 75 se-gundos y luego quedará encendida. En el ta-blero de instrumentos, se mostrará el mensaje“SERVICE TPM SYSTEM” (HACER MANTENI-MIENTO AL SISTEMA TPM) y luego mostraráguiones (- -) en lugar del valor de presión.

A partir del siguiente ciclo del interruptor deencendido, el TPMS ya no hará sonar la cam-panilla ni mostrará el mensaje "SERVICE TPMSYSTEM" (Hacer mantenimiento al sistemaTPM) en el tablero de instrumentos, pero losguiones (--) seguirán apareciendo en lugar delos valores de la presión.

Para reactivar el sistema de monitoreo de pre-sión de los neumáticos (TPMS), vuelva a colo-car los cuatro conjuntos de ruedas y neumáticos(neumáticos de carretera) con neumáticos equi-pados con sensores TPM. Luego, conduzca elvehículo hasta por 10 minutos a más de 24 km/h(15 mph). El sistema de monitoreo de presiónde los neumáticos (TPMS) hará sonar la cam-panilla, la "luz indicadora del TPM" destellarádurante 75 segundos y luego se apagará. En eltablero de instrumentos, se mostrará el mensaje“SERVICE TPM SYSTEM” (HACER MANTENI-MIENTO AL SISTEMA TPM) y luego mostrarálos valores de presión en lugar de los guiones.

En el siguiente ciclo de encendido, ya no apa-recerá el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM"(Hacer mantenimiento al sistema TPM), entanto no ocurra una falla del sistema.

Información generalLa siguiente normativa reglamentaria se aplicaa todos los dispositivos de radio frecuencia (RF)instalados en este vehículo:

Este dispositivo cumple con el apartado 15 de lanormativa de la FCC y con las normas RSS deIndustry Canada. Su funcionamiento está sujetoa las siguientes dos condiciones:

(1) Este dispositivo no puede causar interferen-cia dañina.

(2) Este dispositivo debe aceptar cualquier in-terferencia recibida, incluida interferencia quepueda causar funcionamiento indeseable.

NOTA:Los cambios o modificaciones no aproba-dos expresamente por la parte responsabledel cumplimiento podrían anular la autori-dad del usuario para operar el dispositivo.

SISTEMAS DE SUJECIÓN DEOCUPANTESEntre las características más importantes delvehículo están los sistemas de seguridad:

Funciones de los sistemas desujeción de los ocupantes• Sistemas del cinturón de seguridad

• Sistemas de seguridad suplementarios(SRS) Airbags

• Apoyacabezas activos suplementarios

• Sujeciones para niñosAlgunas de las funciones de seguridad descri-tas en esta sección pueden corresponder aequipamiento de fábrica en algunos modelos oa equipamiento opcional en otros. Si no estáseguro, consulte a su distribuidor autorizado.

Precauciones importantes deseguridadPonga atención especial a la información deesta sección. Le indica cómo usar su sistema deseguridad correctamente para mantenerlo a us-ted y a los pasajeros lo más seguros posible.

Las siguientes son algunas indicaciones quedeben tomarse en cuenta para minimizar elriesgo de daño de un airbag desplegado:

1. Los niños menores de 12 años siempredeben viajar con el cinturón de seguridadabrochado en un vehículo con asiento tra-sero.

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2. Si un niño de 2 a 12 años de edad (sin utilizaruna sujeción para niños orientada haciaatrás) debe viajar en el asiento del pasajerodelantero, mueva el asiento lo más atrásposible y utilice la sujeción para niños ade-cuada (para obtener información adicional,consulte "Sujeciones para niños" en estasección).

3. Los niños que no son suficientemente gran-des para usar el cinturón de seguridad delvehículo correctamente (para obtener infor-mación adicional, consulte "Sujeciones paraniños" en esta sección) deben asegurarse enun asiento trasero del vehículo en sujecionespara niños o asientos auxiliares de posicio-namiento con el cinturón de seguridad. Losniños mayores que no usen las sujecionespara niños o asientos de seguridad con uncinturón de seguridad deben ir con el cintu-

rón de seguridad debidamente abrochado enun vehículo con asiento trasero.

4. Nunca permita a los niños deslizar el cintu-rón de hombro detrás de ellos ni debajo desu brazo.

5. Lea las instrucciones incluidas con suasiento de sujeción para niños para asegu-rarse de usarlo correctamente.

6. Todos los ocupantes siempre deben usarcorrectamente los cinturones de seguridadde tres puntos.

7. Los asientos del conductor y del pasajerodelantero deben moverse hacia atrás tantocomo resulte práctico para proporcionar es-pacio para que se inflen los airbags delante-ros.

8. No se apoye contra la puerta ni contra laventanilla. Si el vehículo tiene airbags late-rales y estos se despliegan, los airbagslaterales se inflarán con fuerza hacia el es-pacio entre los ocupantes y la puerta, lo quepuede provocar una lesión.

9. Si el sistema de airbag del vehículo se debemodificar para acomodar a una persona condiscapacidad, consulte la sección "Asisten-cia al cliente" para obtener información decontacto de servicio al cliente.

¡ADVERTENCIA!

• NUNCA utilice una sujeción para niñosorientada hacia atrás en un asiento prote-gido por un AIRBAG ACTIVO enfrente deesta; si lo hace el NIÑO podría sufrir LE-SIONES GRAVES o FATALES.

• Solamente utilice una sujeción para niñosorientada hacia atrás en un vehículo conasiento trasero.

• El despliegue del airbag delantero del pa-sajero puede causar lesiones graves oincluso mortales a un niño de 12 años omenos, incluso si el niño se encuentrasentado en un asiento de seguridad con elrespaldo orientado hacia atrás.

Sistemas del cinturón de seguridadAbroche su cinturón aunque sea un excelenteconductor, incluso en los viajes cortos. Puedeque en el camino se encuentre con un malconductor que provoque una colisión en la queusted se vea involucrado. Esto puede ocurrirlejos de su casa o en su propia calle.

Las investigaciones demuestran que los cintu-rones de seguridad salvan vidas y pueden re-ducir la gravedad de las lesiones en una coli-sión. Algunas de las peores lesiones ocurrencuando las personas son expulsadas delvehículo. Los cinturones de seguridad reducenla posibilidad de expulsión y el riesgo de lesio-nes causadas por golpearse en el interior de un

Etiqueta de advertencia de la visera delpasajero delantero

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vehículo. Todas las personas dentro de unvehículo deben viajar con los cinturones abro-chados en todo momento.

Sistema mejorado de recordatorio de usodel cinturón de seguridad (BeltAlert)BeltAlert para el conductor y el pasajero, siestá equipado

BeltAlert es una característica diseñada pararecordarle al conductor y al pasajero del asientodelantero (si el vehículo está equipado conBeltAlert para el asiento del pasajero delantero)que deben abrocharse los cinturones de segu-ridad. La función Belt Alert se activa siempreque el interruptor de encendido se coloca en laposición START (Arranque) u ON/RUN(Encendido/Marcha).

Indicación inicial

Si el conductor tiene el cinturón desabrochadocuando el interruptor de encendido se colocaprimero en la posición START (Arranque) uON/RUN (Encendido/Marcha), se activa un tim-bre durante algunos segundos. Si el conductoro pasajero del asiento delantero (si el vehículoestá equipado con BeltAlert para el asiento delpasajero delantero) tiene el cinturón desabro-chado cuando el interruptor de encendido secoloca primero en la posición START (Arran-que) u ON/RUN (Encendido/Marcha), se encen-derá la luz recordatoria del cinturón de seguri-dad y permanecerá encendida hasta queambos cinturones de seguridad delanteros es-tén abrochados. El sistema BeltAlert del asiento

del pasajero delantero no está activo cuando elasiento del pasajero delantero está vacío.

Secuencia de advertencia de BeltAlert

La secuencia de advertencia de BeltAlert seactiva cuando el vehículo se desplaza por sobreun rango especificado de velocidad y el cinturónde seguridad del conductor o del pasajero delasiento delantero está desabrochado (si elvehículo está equipado con BeltAlert para elasiento del pasajero delantero) (el sistemaBeltAlert para el asiento del pasajero delanterono se activa cuando ese asiento está desocu-pado). La secuencia de advertencia de BeltAlertcomienza al hacer destellar la luz recordatoriadel cinturón de seguridad correspondiente y alhacer sonar una campanilla intermitente. Unavez que la secuencia de advertencia deBeltAlert haya finalizado, la luz recordatoria delcinturón de seguridad permanecerá encendidahasta que se abrochen los cinturones de segu-ridad. La secuencia de advertencia de BeltAlertse puede repetir según la velocidad del vehículohasta que el conductor y el pasajero del asientolateral delantero se abrochen los cinturones deseguridad. El conductor debe solicitar a todoslos pasajeros que se abrochen los cinturones deseguridad.

Cambio de estado

Si el conductor o el pasajero delantero (si elvehículo está equipado con sistema BeltAlertpara el asiento del pasajero delantero) desabro-chan sus cinturones de seguridad mientras sedesplaza el vehículo, la secuencia de adverten-

cia de BeltAlert se iniciará hasta que se abro-chen los cinturones de seguridad nuevo.

El sistema BeltAlert del asiento del pasajerodelantero no está activo cuando el asiento delpasajero delantero está vacío. Es posible quese active la alarma de BeltAlert cuando unanimal u otro objeto estén en el asiento exteriordel pasajero delantero o cuando el asiento estéplegado (si está equipado). Se recomienda co-locar a las mascotas en el asiento trasero (siestá equipado) y sujetarlas con arneses paraanimales o jaulas de transporte sujetas con loscinturones de seguridad, así como almacenarlas cargas correctamente.

El distribuidor autorizado puede activar o desac-tivar su BeltAlert. FCA US LLC no recomienda ladesactivación del sistema BeltAlert.

NOTA:Si BeltAlert se ha desactivado y el conductoro pasajero delantero (si el vehículo estáequipado con sistema BeltAlert para elasiento del pasajero delantero) tienen el cin-turón de seguridad desabrochado, se encen-derá la luz recordatoria del cinturón de se-guridad y permanecerá encendida hasta queel conductor y el pasajero delantero se abro-chen los cinturones de seguridad.

Cinturones de seguridad de tres puntosTodas las posiciones de asiento del vehículoestán equipadas con cinturones combinadospélvicos y de hombro.

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El retractor de la correa del cinturón de seguri-dad solo se bloqueará durante paradas muyrepentinas o colisiones. Esta característica per-mite que, bajo condiciones normales, la partedel cinturón correspondiente al hombro puedamoverse libremente con los movimientos delusuario. Sin embargo, en caso de colisión, elcinturón de seguridad se bloqueará y reducirá elriesgo de que usted se golpee contra el interiordel vehículo o salga despedido del mismo.

¡ADVERTENCIA!

• Depender de los airbags solamente podríaconducir a lesiones más graves en caso decolisión. Los airbags trabajan en conjuntocon el cinturón de seguridad para prote-gerlo debidamente. En algunas colisiones,los airbags no se despliegan. Use siempreel cinturón de seguridad, aun si cuenta conairbags.

• En caso de colisión, usted y los pasajerospueden sufrir lesiones mucho más gravessi sus cinturones no están abrochadoscorrectamente. Usted puede golpearse enel interior del vehículo o golpear a otrospasajeros, o puede salir expulsado delvehículo. Asegúrese siempre de que ustedy otros pasajeros en el vehículo tengan suscinturones abrochados correctamente.

(Continuación)


• Es peligroso ir en un área de carga, ya seadentro o fuera del vehículo. En caso decolisión, las personas que vayan en estasáreas tienen más probabilidad de sufrirlesiones graves o incluso fatales.

• No permita que ninguna persona viaje enningún área del vehículo que no tengaasientos ni cinturones de seguridad.

• Asegúrese de que todas las personas en elvehículo estén sentadas y tengan el cintu-rón de seguridad abrochado correcta-mente. Los ocupantes, incluido el conduc-tor, deben usar siempre el cinturón deseguridad, independientemente de si tam-bién se proporciona o no un airbag en laposición en la que están sentados, con elfin de minimizar el riesgo de sufrir lesionesgraves, o incluso fatales, en caso de quese produzca un choque.

• El uso incorrecto del cinturón de seguridadpuede hacer que las lesiones en caso decolisión sean mucho más graves. Podríasufrir lesiones internas, e incluso podríadeslizarse hacia afuera del cinturón deseguridad. Siga estas instrucciones parausar el cinturón de seguridad de manerasegura y para mantener a los pasajerostambién seguros.

(Continuación)


• Dos personas nunca deben usar el mismocinturón de seguridad. Si dos personasusaran el mismo cinturón de seguridadpodrían golpearse una con otra en caso decolisión y causarse lesiones graves. Nuncause un cinturón de seguridad de tres pun-tos o un cinturón pélvico para más de unapersona, sin importar su talla.

¡ADVERTENCIA!

• El uso del cinturón pélvico demasiado altoaumenta el riesgo de sufrir lesiones en unacolisión. Las fuerzas del cinturón de segu-ridad no se ejercen en donde están loshuesos fuertes de la cadera y pelvis, sinosobre el abdomen. Siempre use la protec-ción de cintura de su cinturón de seguridadlo más baja posible y manténgala ajustada.

(Continuación)

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• Si el cinturón está torcido, podría no pro-tegerlo apropiadamente. En caso de coli-sión, incluso podría provocarle heridas.Asegúrese de que el cinturón de seguridadesté plano contra el cuerpo, sin torsión. Sino puede enderezar el cinturón de seguri-dad en el vehículo, acuda a su distribuidorautorizado de inmediato para que lo arre-glen.

• Un cinturón de seguridad abrochado en lahebilla equivocada no protege adecuada-mente. La parte de la cadera del cinturónpodría deslizarse demasiado hacia arribade su cuerpo y causar posibles lesionesinternas. Siempre abroche el cinturón deseguridad en la hebilla más cercana austed.

• Un cinturón de seguridad demasiado hol-gado tampoco lo protegerá adecuada-mente. Durante un frenado repentino, us-ted podría desplazarse demasiado hacia elfrente y aumentaría la posibilidad de sufrirlesiones. Use su cinturón de seguridadajustado.

(Continuación)


• Es peligroso usar el cinturón de seguridaddebajo del brazo. En caso de una colisión,su cuerpo podría golpear el interior delvehículo, lo cual aumenta el riesgo delesiones en la cabeza y el cuello. El cintu-rón de seguridad colocado debajo delbrazo puede causar lesiones internas. Lascostillas no son tan resistentes como loshuesos del hombro. Use el cinturón deseguridad sobre el hombro de manera quesus huesos más fuertes reciban el impactoen caso de colisión.

• El cinturón de hombro colocado detrás deusted no lo protege de lesiones en caso deuna colisión. Si no usa el cinturón dehombro es más probable que, en unacolisión, se golpee la cabeza. El cinturónde seguridad de tres puntos está diseñadopara usarse sobre la pelvis y el hombro.

(Continuación)


• Si el cinturón de seguridad está deshila-chado o roto, podría romperse en caso decolisión y dejarlo sin protección. Revise elsistema de cinturones de seguridad confrecuencia para detectar posibles cortadu-ras, deshilachado o partes flojas. Las par-tes dañadas deben reemplazarse de inme-diato. No desensamble ni modifique elsistema del cinturón de seguridad. Losconjuntos de cinturones de seguridad de-ben reemplazarse después de una coli-sión.

Instrucciones de funcionamiento de loscinturones de tres puntos

1. Entre al vehículo y cierre la puerta. Siéntesey ajuste el asiento.

2. La placa de cierre del cinturón de seguridadse encuentra sobre la parte posterior delasiento delantero y junto a su brazo en elasiento trasero (para vehículos equipadoscon asiento trasero). Tome la placa de cierrey extienda el cinturón de seguridad. Deslicela placa de cierre hacia arriba de la correatanto como sea necesario para que el cintu-rón de seguridad cruce sobre su cadera.

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3. Cuando el cinturón de seguridad sea losuficientemente largo para ajustarse, insertela placa de cierre en la hebilla hasta queescuche un "clic".

4. Coloque el cinturón pélvico para que seajuste y se cruce sobre su cadera, bajo suabdomen. Para eliminar la holgura de laparte del cinturón pélvico, jale el cinturón de

hombro. Para aflojar el cinturón pélvico siestá demasiado apretado, incline la placa decierre y tírela sobre el cinturón pélvico. Uncinturón de seguridad ajustado reduce elriesgo de deslizarse bajo el cinturón de se-guridad en caso de colisión.

5. Coloque el cinturón de hombro sobre elhombro y el pecho con una holgura mínimapara que resulte cómodo y no descansesobre su cuello. El retractor eliminará cual-quier holgura del cinturón de hombro.

6. Para desabrochar el cinturón de seguridad,presione el botón rojo de la hebilla. El cintu-rón de seguridad se retraerá automática-mente hacia su posición de almacena-miento. Si es necesario, deslice la placa decierre hacia abajo de la correa para permitirque el cinturón de seguridad se retraigacompletamente.

Procedimiento para desenredar el cinturónde seguridad de tres puntosRealice el siguiente procedimiento para desen-redar un cinturón de seguridad de tres puntosenredado.

1. Sitúe la placa de cierre lo más cerca posibledel punto de anclaje.

2. Aproximadamente de 15 a 30 cm (6 a12 pulg.) por encima de la placa de cierre,agarre y tuerza la correa del cinturón deseguridad 180 grados para crear un pliegueque comience justo encima de la placa decierre.

3. Deslice la placa de cierre hacia arriba porencima de la correa doblada. La correadoblada debe entrar en la ranura de la partesuperior de la placa de cierre.

4. Continúe deslizando la placa de cierre haciaarriba hasta que se separe de la correadoblada y el cinturón de seguridad ya noesté torcido.

Extracción de la placa de cierre

Inserción de la placa de cierre en la hebilla

Cómo colocar el cinturón pélvico

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Anclaje superior del cinturón de hombroajustableEn los asientos del conductor y del pasajerodelantero, la parte superior del cinturón dehombro se puede ajustar hacia arriba o haciaabajo para colocar el cinturón de seguridadlejos de su cuello. Presione o apriete el botóndel anclaje para soltar el anclaje y muévalohacia arriba o hacia abajo, hasta lograr la posi-ción adecuada.

Como referencia, si usted es de una estaturamás baja que el promedio, se recomienda elanclaje del cinturón de hombro en una posiciónmás baja y si usted es más alto que el prome-dio, se recomienda el anclaje del cinturón deseguridad en una posición más alta. Despuésde soltar el botón de anclaje, trate de moverlohacia arriba o hacia abajo para asegurarse deque esté bloqueado en su lugar.

NOTA:El anclaje superior ajustable del cinturón dehombro está equipado con una caracterís-tica para facilitar la subida. Esta funciónpermite que el anclaje del cinturón de hom-bro se ajuste en una posición hacia arribasin presionar o apretar el botón de de-senganche. Para verificar que el anclaje delcinturón de hombro esté enganchado, tírelohacia abajo hasta que quede bloqueado enla posición.

¡ADVERTENCIA!

• El uso incorrecto del cinturón de seguridadpuede hacer que las lesiones en caso decolisión sean mucho más graves. Podríasufrir lesiones internas, e incluso podríadeslizarse hacia afuera del cinturón deseguridad. Siga estas instrucciones parausar el cinturón de seguridad de manerasegura y para mantener a los pasajerostambién seguros.

• Coloque el cinturón de hombro sobre elhombro y el pecho con una holgura mínimapara que resulte cómodo y no descansesobre su cuello. El retractor eliminará cual-quier holgura del cinturón de hombro.

(Continuación)


• No ajustar apropiadamente el cinturón deseguridad podría reducir la eficacia delcinturón de seguridad, en caso de que seproduzca un choque.

Cinturones de seguridad y mujeresembarazadas

Todos los ocupantes deben usar los cinturonesde seguridad, incluso las mujeres embaraza-das: el riesgo de lesiones en caso de accidentese reduce para la madre y del no nacido siutilizan el cinturón de seguridad.

Coloque el cinturón pélvico bien ajustado, pordebajo del abdomen y cruzado por los huesosfuertes de las caderas. Coloque el cinturón dehombro atravesado en el pecho y lejos del

Anclaje ajustable Mujeres embarazadas y cinturones deseguridad

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cuello. Nunca coloque el cinturón de hombrodetrás de la espalda o bajo el brazo.

Pretensor del cinturón de seguridadEl sistema de cinturón de seguridad delanteroestá equipado con dispositivos pretensores di-señados para eliminar la holgura del cinturón deseguridad en caso de una colisión. Estos dispo-sitivos pueden mejorar el rendimiento de loscinturones de seguridad quitando la holgura delcinturón de seguridad prontamente al ocurriruna colisión. Los pretensores funcionan paraocupantes de todos los tamaños, incluyendoniños sentados en sujeciones para niños.

NOTA:Estos dispositivos no sustituyen la coloca-ción correcta del cinturón de seguridad porparte del ocupante. El cinturón de seguridaddebe seguir utilizándose ajustado y posicio-nado debidamente.

Los pretensores son activados por el controla-dor de sujeción de ocupantes (ORC). Al igualque los airbags, los pretensores son componen-tes de un solo uso. Si el pretensor o el airbag sedesplegaron, se deben reemplazar inmediata-mente.

Característica de control de energíaEste vehículo cuenta con un sistema de cintu-rón de seguridad que tiene una característica degestión de energía en las posiciones de asientodelanteras que contribuye a reducir aun más elriesgo de sufrir lesiones en el caso de unacolisión. Este sistema de cinturón de seguridad

tiene un conjunto retractor diseñado para aflojarla correa de manera controlada.

Retractores de bloqueo automáticoconmutables (ALR) (si está equipado)Los cinturones de seguridad de las posicionesde asiento de los pasajeros traseros puedenestar equipados con un retractor de bloqueoautomático (ALR) intercambiable, que se utilizapara fijar un sistema de sujeción para niños.Para obtener más información, consulte "Insta-lación de las sujeciones para niños con elcinturón de seguridad del vehículo" en la sec-ción "Sujeciones para niños" de este manual.En la siguiente figura, se ilustra la función debloqueo de cada posición de asiento.

Si la posición de asiento del pasajero estáequipada con un ALR y se utiliza normalmente,solo tire de la correa del cinturón de seguridadlo suficientemente hacia afuera para envolvercómodamente la sección media de los pasaje-

ros como para no activar el ALR. Si el ALR seactiva, escuchará un sonido de chasquido amedida que el cinturón de seguridad se retrae.Si esto sucede, espere a que la correa seretraiga por completo y luego extraiga con cui-dado solo la longitud de correa necesaria pararodear cómodamente la cintura de los ocupan-tes. Deslice la placa de cierre dentro de lahebilla hasta que escuche un "clic".

En el modo de bloqueo automático, el cinturónde hombro se prebloquea automáticamente. Elcinturón de seguridad continuará su retracciónpara eliminar cualquier holgura presente en elcinturón de hombro. Utilice el modo de bloqueoautomático siempre que instale un sistema desujeción para niños en una posición de asientoque tenga un cinturón de seguridad con estafunción. Los niños menores de 12 años siempredeben asegurarse adecuadamente en unvehículo con asiento trasero.

¡ADVERTENCIA!

• Nunca coloque una sujeción para niñosorientada hacia atrás en frente de un air-bag. El despliegue del airbag delantero delpasajero puede causar lesiones graves oincluso mortales a un niño de 12 años omenos, incluso si el niño se encuentrasentado en un asiento de seguridad con elrespaldo orientado hacia atrás.

(Continuación)

ALR: retractor de bloqueo automáticointercambiable

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Cómo activar el modo de bloqueo automá-tico

1. Abroche el cinturón de seguridad de trespuntos.

2. Agarre la parte de hombro y tire hacia abajohasta extraer todo el cinturón de seguridad.

3. Permita que el cinturón de seguridad seretraiga. A medida que el cinturón de segu-ridad se retrae, escuchará un sonido dechasquido. Esto indica que el cinturón deseguridad ahora se encuentra en el modo debloqueo automático.

Cómo inhabilitar el modo de bloqueo auto-mático

Desabroche el cinturón de seguridad de trespuntos y permita que se retraiga completa-mente para desactivar el modo de bloqueoautomático y activar el modo de bloqueo sensi-ble (de emergencia) del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

• El conjunto del cinturón de seguridad debesustituirse si la función de retractor debloqueo automático (ALR) conmutable ocualquier otra función del cinturón de se-guridad no funciona adecuadamente alcomprobarlos según los procedimientosdescritos en el manual de servicio.

• Si no sustituye el conjunto del cinturón deseguridad, aumenta el riesgo de lesionesen caso de colisiones.

• No utilice el modo de bloqueo automáticopara sujetar a ocupantes que usen el cin-turón de seguridad o a niños que esténusando asientos auxiliares. El modo debloqueo solo se utiliza para instalar suje-ciones para niños orientadas hacia atrás ohacia adelante que tengan un arnés parasujetar al niño.

Apoyacabezas activos complementarios(AHR)Este tipo de apoyacabezas activo es un compo-nente pasivo y desplegable; los vehículos equi-pados con dicho elemento no disponen deninguna marca para una identificación rápida,por lo que se deberá realizar una inspecciónvisual. El apoyacabezas activo se divide en dospartes: una parte delantera de espuma blanda ytapizada y una trasera con plástico decorativo.

Funcionamiento de los apoyacabezas acti-vos (AHR)

El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)determina si la gravedad o el tipo de impactotrasero requieren el despliegue de los apoyaca-bezas activos (AHR). Si el impacto trasero lorequiere, se desplegarán los apoyacabezas ac-tivos (AHR) de los asientos del conductor y delpasajero delantero.

Durante el despliegue de los apoyacabezasactivos (AHR) por impacto trasero, la partedelantera del apoyacabezas activo se extiendehacia adelante para minimizar el espacio entrela parte trasera de la cabeza del ocupante y elapoyacabezas activo (AHR). El sistema estádiseñado para impedir o reducir el alcance delas lesiones del conductor y del pasajero delan-tero en determinados tipos de impactos de laparte trasera.

NOTA:Durante un impacto lateral o delantero,puede no producirse un despliegue de losapoyacabezas activos (AHR). Sin embargo,si durante un impacto frontal, se produce unimpacto trasero secundario, es posible queel AHR se despliegue dependiendo de lagravedad y del tipo de impacto.

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Componentes del apoyacabezas activo(AHR):

¡ADVERTENCIA!

• Ningún ocupante, incluido el conductor,debe operar el vehículo ni sentarse en unasiento del vehículo hasta que los apoya-cabezas activos se hayan colocado en lasposiciones correctas, a fin de reducir elriesgo de lesiones en el cuello en caso deuna colisión.

(Continuación)


• No coloque ningún artículo, como abrigos,fundas de asiento o reproductores de DVDportátiles, sobre la parte superior del apo-yacabezas activo. Estos artículos puedeninterferir con el funcionamiento del apoya-cabezas activo en caso de una colisión, loque podría ser causa de lesiones graves ofatales.

• Los apoyacabezas activos se pueden des-plegar si se golpean con un objeto comouna mano, un pie o carga sin sujeción.Para evitar el despliegue accidental delapoyacabezas activo, compruebe que todala carga esté asegurada, ya que dichacarga puede entrar en contacto con elapoyacabezas activo en detenciones re-pentinas. Si no se acata esta advertenciapueden producirse lesiones personales sise despliega el apoyacabezas activo.

NOTA:Para obtener más información sobre cómoajustar y posicionar el apoyacabezas correc-tamente, consulte �Apoyacabezas activossuplementarios� en �Información delvehículo�.

Restablecimiento de los apoyacabezas acti-vos (AHR)

Si los apoyacabezas activos se despliegan du-rante una colisión, la parte delantera del apoya-cabezas se extenderá hacia adelante y se se-parará de la parte trasera del apoyacabezas(consulte la imagen). No conduzca el vehículodespués del despliegue de los AHR. El apoya-cabezas se debe restablecer a su posiciónoriginal para proteger mejor a los ocupantes entodos los tipos de colisiones. Antes de conducir,un distribuidor FCA US LLC autorizado deberestablecer los AHR de los asientos del conduc-tor y del pasajero delantero. Si intenta restable-cer personalmente los AHR, se podrían producirdaños en los AHR que pueden interferir con sufunción.

Componentes del apoyacabezas activo (AHR)

1 — Parte delantera del apoyacabezas (espumablanda y tapizado)2 — Parte trasera del apoyacabezas (cubierta tra-sera de plástico decorativo)3 — Anclajes del apoyacabezas4 — Respaldo del asiento

Apoyacabezas activo (AHR) desplegado

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¡ADVERTENCIA!

Los AHR desplegados no pueden ofrecer lamejor protección en todos los tipos de coli-siones. Lleve de inmediato el vehículo a undistribuidor autorizado para restablecer losAHR desplegados.

Sistemas de sujeciónsuplementarios (SRS)Algunas de las funciones de seguridad descri-tas en esta sección pueden corresponder aequipamiento de fábrica en algunos modelos oa equipamiento opcional en otros. Si no estáseguro, consulte a su distribuidor autorizado.

El sistema de airbag debe estar preparado paraofrecerle protección en caso de colisión. Elcontrolador de sujeción de ocupantes (ORC)monitorea los circuitos internos y el cableado deinterconexión asociado con los componentesdel sistema de airbags eléctrico. El vehículopuede estar equipado con los siguientes com-ponentes del sistema de airbags:

Componentes del sistema de airbags

• Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)

• Luz de advertencia de airbags

• Volante y columna de la dirección

• Tablero de instrumentos

• Protectores de impactos para rodilla

• Airbags del conductor y del pasajerodelantero

• Airbags laterales suplementarios

• Airbags suplementarios para las rodillas

• Sensores de impacto frontal y lateral

• Pretensores del cinturón de seguridad

• Botón de la hebilla del cinturón de seguridad

Luz de advertencia de airbagsEl controlador de sujeción de ocu-pantes (ORC) monitorea la dispo-nibilidad de las partes electrónicasdel sistema de airbags siempre queel interruptor de encendido esté en

la posición START (Arranque) u ON/RUN(Encendido/Marcha). Si el interruptor de encen-dido está en la posición OFF (Apagado) o en laposición ACC (Accesorios), el sistema de air-bags no está activado y los airbags no seinflarán.

El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)contiene un sistema de alimentación eléctricade emergencia que podría desplegar el sistemade airbag, aun si la batería pierde energía ollega a desconectarse antes del despliegue.

El ORC enciende la luz de advertencia deairbag en el tablero de instrumentos duranteaproximadamente cuatro a ocho segundos pararealizar una autocomprobación cuando el in-terruptor de encendido se coloca inicialmenteen la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).Después de la autocomprobación, la luz de

advertencia de airbags se apaga. Si el contro-lador de sujeción de ocupantes detecta una fallade funcionamiento en cualquier parte del sis-tema, enciende la luz de advertencia de airbagya sea momentánea o continuamente. Sonaráun único timbre para avisarle si la luz se en-ciende de nuevo después del arranque inicial.

El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)también incluye elementos de diagnóstico queencienden la luz de advertencia de airbag en eltablero de instrumentos si se detecta una fallaque pudiese afectar el sistema de airbags. Loselementos de diagnóstico también registran lanaturaleza de la falla. Si bien el sistema deairbags está diseñado para no requerir mante-nimiento, si ocurre cualquiera de lo siguiente,lleve el vehículo a un distribuidor autorizadoinmediatamente para que le den servicio alsistema de airbags.

• La luz de advertencia de airbags tarda entrecuatro y ocho segundos en encendersecuando el interruptor de encendido se colocainicialmente en la posición ON/RUN(Encendido/Marcha).

• La luz de advertencia de airbags permaneceencendida después de este intervalo de cua-tro a ocho segundos.

• La luz de advertencia de airbags parpadea opermanece encendida durante laconducción.

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NOTA:Si el velocímetro, tacómetro o cualquier me-didor relacionado con el motor no funciona,el Controlador de sujeción de ocupantes(ORC) también podría estar desactivado. Enesta condición, los airbags podrían no estarlistos para inflarse a fin de protegerlo. Hagaque un distribuidor autorizado realice deinmediato un mantenimiento del sistema deairbags.

¡ADVERTENCIA!

Ignorar la luz de advertencia de airbag en eltablero de instrumentos podría significar que,en caso de que se produzca una colisión, nocontará con el sistema de airbag para prote-gerlo. Si la luz no se enciende durante lacomprobación de bombilla al colocar el in-terruptor de encendido en la posición ON(Encendido) por primera vez, permanece en-cendida después de poner en marcha elvehículo o se enciende mientras conduce,permita que el distribuidor autorizado realicede inmediato un mantenimiento del sistemade airbags.

Luz de advertencia de airbag redundanteSi se detecta una falla de la luz deadvertencia de airbag, que podríaafectar al sistema de sujeción su-plementario (SRS), la luz de adver-tencia de airbag redundante se en-

cenderá en el tablero de instrumentos. La luz deadvertencia de airbag redundante permaneceráencendida hasta que despeje la falla. Además,sonará una sola campanilla para avisar que laluz de advertencia de airbag redundante seencendió y que se detectó una falla. Si la luz deadvertencia de airbag redundante se enciendeen forma intermitente o permanece encendidamientras conduce lleve el vehículo inmediata-mente para que un distribuidor autorizado lehaga mantenimiento. Para obtener informaciónadicional sobre la luz de advertencia de airbagredundante, consulte la sección "Mensajes yluces indicadoras/de advertencia" en "Des-cripción del tablero de instrumentos" de estemanual.

Airbags delanterosEste vehículo tiene airbags delanteros y cintu-rones de tres puntos para el conductor y elpasajero delantero. Los airbags delanteros sonun complemento para los sistemas de sujecióncon cinturones de seguridad. El airbag delan-tero del conductor se encuentra instalado en elcentro del volante. El airbag delantero del pa-sajero está instalado en el tablero de instrumen-tos, encima de la guantera. Las palabras "SRSAIRBAG" o "AIRBAG" están grabadas en lascubiertas de los airbags.

¡ADVERTENCIA!

• En el caso de encontrarse demasiadocerca del volante o del tablero de instru-mentos durante el despliegue de la bolsade aire frontal, podría sufrir lesiones gra-ves, e incluso mortales. Los airbag nece-sitan espacio para desplegarse. Siéntese yextienda sus brazos cómodamente paraalcanzar el volante o el tablero de instru-mentos.

(Continuación)

Ubicaciones de los airbags delanteros y de losprotectores de rodillas

1 — Airbags delanteros del conductor y del pasa-jero2 — Protector contra impactos en las rodillas delpasajero3 — Protector contra impactos de rodillas delconductor/Airbag suplementario para las rodillas

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Funciones del airbag delantero delconductor y pasajeroEl sistema de airbag delantero avanzado cuentacon airbags de varias etapas para el conductory el pasajero delantero. Este sistema propor-ciona salida según la gravedad y el tipo decolisión, como lo determina el controlador desujeción de ocupantes (ORC), que puede recibirinformación de los sensores de impacto en laparte delantera (si está equipado) u otros com-ponentes del sistema.

En un impacto que requiera el despliegue delairbag, la primera etapa se activa de inmediato.Se utiliza una salida baja de energía en colisio-nes menos severas. Las colisiones más gravesproducen una respuesta de más energía.

Este vehículo puede estar equipado con uninterruptor de la hebilla del cinturón de seguri-

dad del conductor o del pasajero delantero, quedetecta si el cinturón de seguridad del conduc-tor o del pasajero delantero está abrochado. Elbotón de la hebilla del cinturón de seguridadpuede ajustar la tasa de inflado de los airbagsdelanteros avanzados.

¡ADVERTENCIA!

• No se debe colocar ningún objeto sobre elairbag o cerca de este en el tablero deinstrumentos o el volante. Dichos objetospodrían ocasionar daños si el vehículosufre una colisión lo suficientemente fuertecomo para que se despliegue el airbag.

• No coloque nada sobre las cubiertas de losairbags o alrededor de estas, ni intenteabrirlas manualmente. Estas podrían da-ñarse y usted podría sufrir lesiones porquelos airbags ya no funcionarían. Las cubier-tas protectoras de los cojines de los air-bags están diseñadas para abrirse única-mente cuando los airbags se inflan.

• Depender de los airbags solamente podríaconducir a lesiones más graves en caso decolisión. Los airbags trabajan en conjuntocon el cinturón de seguridad para prote-gerlo debidamente. En algunas colisiones,los airbags no se despliegan. Use siempreel cinturón de seguridad aun si cuenta conairbags.

Funcionamiento de los airbags delanterosLos airbags delanteros están diseñados paraproporcionar protección adicional a la que brin-dan los cinturones de seguridad. No se esperaque los airbags delanteros reduzcan el riesgode lesión en colisiones traseras, laterales ni convuelco. Los airbags delanteros no se desplega-rán en todas las colisiones frontales, inclusoalgunas que produzcan un daño considerable alvehículo, por ejemplo, algunas colisiones contrapostes o de desplazamiento angular, o cuandoel vehículo quede incrustado debajo de uncamión.

Por otro lado, dependiendo del tipo y lugar delimpacto, los airbags delanteros se pueden des-plegar en choques con pocos daños en la partedelantera del vehículo, pero que producen unadesaceleración inicial drástica.

Dado que los sensores del airbag miden ladesaceleración del vehículo con el tiempo, lavelocidad del vehículo y los daños no sonbuenos indicadores por sí solos de si un airbagdebe haberse o no desplegado.

Los cinturones de seguridad son necesariospara la protección en todas las colisiones, ytambién se necesitan para ayudar a mantenerloen posición, lejos de un airbag que se infla.

Cuando el ORC detecta una colisión que re-quiere el inflado de los airbags delanteros, esteenvía una señal a las unidades de inflado. Segenera entonces una gran cantidad de gas notóxico que infla los airbags delanteros.

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La cubierta tapizada del cubo del volante y dellado superior derecho del tablero de instrumen-tos se separa y despliega apartándose delrecorrido a medida que los airbags se inflancompletamente. Los airbags delanteros se in-flan por completo en menos tiempo del que unapersona se tarda en pestañear. Después, losairbags delanteros se desinflan rápidamentemientras ayudan a sostener al conductor y alpasajero delantero.

Protectores de rodillas ante impactosLos protectores de rodillas ante impactos ayu-dan a proteger las rodillas del conductor y delpasajero delantero, y mantienen a los ocupan-tes delanteros en posición para una mejor inte-racción con los airbags delanteros.

¡ADVERTENCIA!

• No perfore, corte ni altere los protectoresde impacto para rodillas en modo alguno.

• No instale ningún accesorio en el protectorde rodillas, como luces de alarma, esté-reos, bandas de radio civil, etc.

Airbag suplementario para las rodillas delconductorEste vehículo está equipado con un airbagsuplementario para las rodillas del conductor,montado en el tablero de instrumentos debajode la columna de la dirección. El airbag suple-mentario para las rodillas del conductor propor-ciona una mayor protección durante un impacto

frontal, ya que trabaja junto a los cinturones deseguridad, los pretensores y los airbags delan-teros avanzados.

Airbags laterales suplementariosEl vehículo está equipado con dos tipos deairbags laterales:

1. Airbags laterales suplementarios monta-dos en los asientos (SAB): se encuentranen el lado externo de los asientos delan-teros. Los SAB están marcados con unaetiqueta “SRS AIRBAG” o “AIRBAG” co-sida en el lado exterior de los asientos.

Los SAB pueden ayudar a reducir el riesgo delesiones del ocupante durante ciertos impactoslaterales y casos de volcadura, además delpotencial de reducción de lesiones que propor-cionan los cinturones de seguridad y la estruc-tura de la carrocería.

Cuando el SAB se despliega, abre la costura enel lado exterior de la cubierta del tapizado delrespaldo del asiento. Cuando los SAB se acti-van, salen a través de la costura del asiento,desplegándose en el espacio que existe entre elocupante y la puerta. El SAB se infla a granvelocidad y con tanta fuerza que podría lesionara los ocupantes si no están correctamentesentados o si hay algún elemento en la zonadonde se infla el SAB. Los niños tienen unmayor riesgo de sufrir lesiones de un airbag quese despliega.

¡ADVERTENCIA!

No utilice fundas de asiento adicionales nicoloque objetos entre usted y los airbagslaterales; su desempeño podría verse seria-mente afectado o los objetos podrían salirlanzados contra usted provocándole lesio-nes graves.

Etiqueta del airbag lateral suplementariomontado en el asiento delantero

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2. Cortinas inflables del airbag lateral suple-mentario (SABIC): se encuentran sobrelas ventanas laterales. El tapizado querecubre las SABIC tiene el rótulo �SRSAIRBAG� o �AIRBAG�.

Los SABIC pueden ayudar a reducir el riesgo delesiones en la cabeza u otras lesiones de losocupantes de los asientos exteriores delanterosy traseros en determinados impactos laterales ycasos de volcadura, además del potencial dereducción de lesiones que proporcionan loscinturones de seguridad y la estructura de lacarrocería.

Los SABIC se despliegan hacia abajo, cu-briendo las ventanas laterales. Cuando se inflael SABIC, empuja el borde exterior del tapizadohacia afuera y cubre la ventana. Los SABIC seinflan con suficiente fuerza para causar lesionesa los ocupantes si no están correctamentesentados y con el cinturón de seguridad

abrochado o si hay algún elemento en la zonadonde se inflan los SABIC. Los niños tienen unmayor riesgo de sufrir lesiones de un airbag quese despliega.

¡ADVERTENCIA!

• No coloque equipaje ni otras cargas a unaaltura que bloquee el despliegue de losairbags de cortina lateral inflables suple-mentarios. La vestidura de la puerta arribade las ventanas laterales donde se en-cuentra la ruta de despliegue de la SABICdebe estar libre de obstrucciones.

• Para que el airbag SABIC funcione comoes debido, no instale ningún accesorio ensu vehículo que pueda alterar el techo. Noañada un sunroof no original al vehículo.No coloque parrillas de techo que requie-ran elementos de fijación permanentes(pernos o tornillos) para su instalación. Noperfore el techo del vehículo por ningúnmotivo.

Los SABIC y los SAB ("Airbags laterales") estándiseñados para que se activen en determinadosimpactos laterales y casos de volcadura. Elcontrolador de sujeción de ocupantes (ORC)determina si corresponde el despliegue de losairbags laterales en determinados impactos la-terales y casos de volcadura, según la gravedady tipo de colisión. El daño del vehículo por si

mismo no es un buen indicador de si corres-ponde o no el despliegue de los airbags latera-les.

Los airbags laterales son un complemento delsistema de sujeción del cinturón de seguridad.Los airbags laterales se despliegan en menostiempo que lo que tarda en parpadear.

¡ADVERTENCIA!

• Los ocupantes, incluso los niños, que es-tén apoyados o muy cerca de los airbagslaterales pueden sufrir lesiones graves ofatales. Los ocupantes, incluidos los niños,nunca se deben recostar ni dormir apoya-dos en la puerta, las ventanas laterales niel área donde se inflan los airbags latera-les, aunque se encuentren protegidos porun sistema de sujeción para niños.

• Los cinturones de seguridad (y sujecionespara niños si procede) son necesarios parasu protección en todas las colisiones. Ade-más, lo ayudan a mantenerse en una po-sición adecuada, alejado del área dondese infla el airbag lateral. Para conseguir lamejor protección de los airbags laterales,los ocupantes deben usar correctamentelos cinturones de seguridad y sentarseerguidos con la espalda contra el respaldodel asiento. Los niños deben ir correcta-

(Continuación)

Ubicación de la etiqueta de la cortina inflabledel airbag lateral suplementario (SABIC)

154


mente sujetos en una sujeción para niñoso asiento auxiliar que sea apropiado parasu tamaño.

¡ADVERTENCIA!

• Los airbags laterales necesitan espaciopara inflarse. No se apoye contra la puertani contra la ventanilla. Siéntese derecho enel centro del asiento.

• Si los ocupantes están demasiado cercade los airbags laterales durante el desplie-gue, podrían producirse lesiones graves omortales.

• Depender de los airbags solamente podríaprovocar lesiones más graves en caso decolisión. Los airbags laterales trabajan enconjunto con el cinturón de seguridad paraprotegerlo debidamente. En algunas coli-siones, los airbags laterales no se desplie-gan. Use siempre el cinturón de seguridadaun si cuenta con airbags laterales.

NOTA:Las cubiertas de los airbags pueden no servisibles en la moldura interna, pero se abri-rán durante el despliegue del airbag.

Impactos laterales

En impactos laterales, los sensores de impactolateral pueden ayudar a que el ORC determinela respuesta apropiada en caso de impacto. Elsistema está calibrado para desplegar los air-bag laterales en el lado del impacto en elvehículo en caso de impactos que requieran laprotección del ocupante que proporciona elairbag lateral. En impactos laterales, los airbagslaterales se despliegan independientemente; unimpacto en el lado izquierdo solo despliega losairbags laterales del costado izquierdo y unimpacto en el lado derecho solo despliega losairbag laterales del costado derecho.

Los airbags laterales no se desplegarán entodas las colisiones laterales, incluso algunascolisiones en determinados ángulos, ni algunascolisiones laterales que no impactan el área delcompartimiento de los pasajeros. Los airbagslaterales se pueden desplegar durante colisio-nes en ángulo o frontales descentradas dondese despliegan los airbags delanteros avanza-dos.

Casos de volcadura

Los airbags laterales están diseñados para quese activen en determinados casos de volcadura.El ORC determina si corresponde el desplieguede los airbags laterales en determinados casosde volcadura, según la gravedad y tipo decolisión. El daño del vehículo por si mismo no esun buen indicador de si corresponde o no eldespliegue de los airbags laterales.

Los airbags laterales no se desplegarán entodos los casos de volcadura. El sistema dedetección de volcaduras determina si se estáproduciendo una volcadura y si corresponde eldespliegue. En el caso de que ocurra unavolcadura o un evento cercano a una volcadura,y el despliegue de los airbags laterales seaadecuado, el sistema de detección de volcaduratambién le desplegará los pretensores del cin-turón de seguridad en ambos lados delvehículo.

Los SABIC pueden ayudar a reducir el riesgo deexpulsión parcial o total a través de las venta-nas laterales en ciertos casos de volcadura oimpacto lateral.

El controlador de ajuste del ocupante (ORC)monitorea los circuitos internos y el cableado deinterconexión asociados con los componentesdel sistema de airbags eléctrico que se enume-ran a continuación:

Componentes del sistema de airbags

• Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)

• Luz de advertencia de airbags

• Volante y columna de la dirección

• Tablero de instrumentos

• Protectores de impactos para rodilla

• Airbags del conductor y del pasajerodelantero

• Airbags laterales suplementarios

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• Airbags suplementarios para las rodillas

• Sensores de impacto frontal y lateral

• Pretensores del cinturón de seguridad

• Botón de la hebilla del cinturón de seguridad

Si ocurre un despliegueLos airbags delanteros están diseñados paradesinflarse inmediatamente después del des-pliegue.

NOTA:Los airbags delanteros o laterales no sedesplegarán en todas las colisiones. Esto nosignifica que exista alguna falla en el sis-tema de airbags.

Si usted experimenta una colisión en la que síse despliegan los airbags, puede ocurrir cual-quiera o todas las situaciones siguientes:

• El material de los airbags a veces puedeproducir abrasiones y/o enrojecimiento de lapiel en los ocupantes durante el despliegue ydesdoblado de los airbags. Las abrasionesson similares a las quemaduras por fricciónde una cuerda o a las causadas al resbalarsobre una alfombra o sobre el piso de ungimnasio. Estas no son causadas por con-tacto con sustancias químicas. No son per-manentes y, por lo regular, sanan pronto. Sinembargo, si no sana mayormente dentro depocos días o si presenta ampollas, consulteinmediatamente a su médico.

• Conforme los airbags se desinflan, podránverse partículas parecidas al humo. Estaspartículas son un producto secundario delproceso que genera el gas no tóxico utilizadopara inflar los airbags. Estas partículas sus-pendidas en el aire pueden irritar la piel, ojos,nariz o garganta. Si experimenta irritación enla piel u ojos, enjuague el área con agua fría.Si siente irritación en la nariz o garganta,vaya a un lugar ventilado. Si la irritaciónpersiste, consulte a su médico. Si estas par-tículas se impregnan en su ropa, siga lasinstrucciones de lavado del fabricante.

No conduzca el vehículo después de que losairbags se hayan desplegado. Si se ve involu-crado en otra colisión, los airbags no estaráncolocados para protegerlo.

¡ADVERTENCIA!

Los airbags desplegados y los pretensoresdel cinturón de seguridad no pueden prote-gerlo en otra colisión. Lleve su vehículo deinmediato con un distribuidor autorizado paraque reemplace los airbags, los pretensoresde los cinturones de seguridad y los conjun-tos retractores de los cinturones de seguri-dad. Además, solicite que le hagan manteni-miento al sistema del controlador de sujeciónde ocupantes (ORC).

NOTA:

• Las cubiertas de los airbags pueden noser visibles en la moldura interna, pero seabrirán durante el despliegue del airbag.

• Después de una colisión, debe llevar in-mediatamente el vehículo a un distribui-dor autorizado.

Sistema mejorado de respuesta aaccidentesEn caso de un impacto, si la red de comunica-ción y la alimentación permanecen intactas, elORC determinará según la naturaleza delevento si el sistema mejorado de repuesta aaccidentes realizará las siguientes funciones:

• Interrupción del flujo de combustible hacia elmotor.

• Destello de las luces de emergencia mientrasla batería tenga energía o hasta que presioneel botón Hazard light (Luz de emergencia).Las luces de emergencia se pueden desac-tivar al presionar el botón el botón Hazardlight (Luz de emergencia).

• Encender las luces interiores, que se mantie-nen encendidas mientras la batería tengaenergía.

• Desbloquear los bloqueos eléctricos de laspuertas.

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Procedimiento de restablecimiento delsistema mejorado de respuesta aaccidentesPara restablecer las funciones del Sistema me-jorado de respuesta a accidentes después deun incidente, el interruptor de encendido debepasar de la posición START (Arranque) u ON/RUN (Encendido/Marcha) a la posición OFF(Apagado). Revise cuidadosamente el vehículopara ver si existen fugas de combustible en elcompartimiento del motor y en el suelo cerca delcompartimiento del motor y del tanque de com-bustible antes de restablecer el sistema y arran-car el motor.

Mantenimiento del sistema de airbag

¡ADVERTENCIA!

• Las modificaciones hechas a cualquierparte del sistema de airbags podrían pro-vocar que este falle cuando se necesite.Podría resultar lesionado si el sistema deairbags no está disponible para protegerlo.No modifique los componentes ni el ca-bleado, incluido cualquier tipo de etiquetaso adhesivos en la cubierta decorativa delcentro del volante o en el lado superiorderecho del tablero de instrumentos. Nomodifique el parachoques delantero, la es-tructura de la carrocería, ni agregue esca-lones laterales ni estribos adicionales.

(Continuación)


• No intente reparar cualquier parte del sis-tema de airbags usted mismo, es un pro-cedimiento peligroso. Informe a cualquierpersona que trabaje en el vehículo queeste posee un sistema de airbags.

• No intente modificar ninguna parte del sis-tema de airbags. Los airbags pueden in-flarse accidentalmente o podrían no fun-cionar adecuadamente si se hacenmodificaciones. Lleve su vehículo a undistribuidor autorizado para revisión delsistema de airbags. Si un asiento, incluidala cubierta decorativa del armazón y elcojín, necesita cualquier tipo de manteni-miento (incluidos remoción o aflojamientoo apriete de los pernos de fijación), lleve elvehículo con un distribuidor autorizado.Solamente pueden usarse accesorios parael asiento aprobados por el fabricante. Sies necesario modificar un sistema de air-bags para personas con discapacidad, co-muníquese con su distribuidor autorizado.

Grabador de datos de eventos (EDR)Este vehículo está equipado con un grabadorde datos de eventos (EDR). La finalidad princi-pal de un EDR es registrar, en determinadassituaciones de choque o semichoque, comocuando se despliega un airbag o se chocacontra un obstáculo de la carretera, los datosque le ayudarán a entender cómo han reaccio-nado los sistemas del vehículo. El EDR estádiseñado para registrar datos relacionados conla dinámica del vehículo y los sistemas deseguridad durante un período corto de tiempo,normalmente de 30 segundos o menos. El EDRde este vehículo está diseñado para registrardatos como:

• cómo estaban funcionando diversos siste-mas del vehículo,

• si los cinturones de seguridad del conductor ydel pasajero estaban o no abrochados yajustados,

• a qué distancia pisó el conductor el ace-lerador y/o el pedal del freno, en caso de queesto sucediera, y,

• a qué velocidad viajaba el vehículo.

• Estos datos pueden ayudar a comprendermejor las circunstancias en las que ocurrenlos accidentes y las lesiones.

157

NOTA:El vehículo solo registra los datos del EDR siocurre una situación de importancia; el EDRno registra datos de condiciones de conduc-ción normales ni datos personales (porejemplo, el nombre, el sexo, la edad y ellugar del accidente). Sin embargo, terceraspartes, como las fuerzas de seguridad, po-drían combinar los datos del EDR con losdatos de identificación personal que se re-únen como parte de la investigación de unaccidente.

Para leer los datos registrados por el EDR serequiere un equipo especial, así como conse-guir acceso al vehículo o al EDR. Además delfabricante del vehículo, terceras partes, comolas fuerzas de seguridad que disponen deequipo especial, pueden leer la información sitienen acceso al vehículo o al EDR.

Sujeciones para niñosTodos los ocupantes de su vehículo deben tenerel cinturón de seguridad abrochado en todomomento, incluyendo niños y bebés.

Los niños menores de 12 años deben viajarcorrectamente asegurados en un asiento tra-sero, si está disponible. Según las estadísticasde accidentes, los niños están más seguroscuando viajan sujetados adecuadamente en losasientos traseros que en los delanteros.

¡ADVERTENCIA!

• NUNCA utilice una sujeción para niñosorientada hacia atrás en un asiento prote-gido por un AIRBAG ACTIVO enfrente deesta; si lo hace el NIÑO podría sufrir LE-SIONES GRAVES o FATALES.


• El despliegue del airbag delantero del pa-sajero puede causar lesiones graves oincluso mortales a un niño de 12 años omenos, incluso si el niño se encuentrasentado en un asiento de seguridad con elrespaldo orientado hacia atrás.

(Continuación)


• En una colisión, un niño sin sujeción puedeconvertirse en un proyectil dentro delvehículo. La fuerza que se requiere paradetener incluso a un infante en los brazosllega a ser tan grande que usted no podríasujetar a un niño, sin importar lo fuerte quesea. El niño y otras personas podríanresultar gravemente heridos. Cualquierniño que viaje en su vehículo debe irsentado en un asiento de seguridad ade-cuado para su tamaño.

Existen diferentes tamaños y tipos de asientosde seguridad para niños, desde recién nacidoshasta niños de tamaño tan grande como parautilizar un cinturón de seguridad para adulto.Consulte siempre el manual del usuario delasiento para niños para asegurarse de que elasiento es apropiado para el niño que lo utiliza.Lea y siga cuidadosamente todas las instruccio-nes y advertencias en el manual del propietariode las sujeciones para niños y en todas lasetiquetas adheridas a la sujeción para niños.

Antes de comprar un asiento de seguridad,asegúrese de que tenga una etiqueta que cer-tifique que cumple con todas las normas aplica-bles. Debe asegurarse de que puede instalarloen el vehículo donde desea utilizarlo.

Etiqueta de advertencia de la visera delpasajero delantero

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Resumen de recomendaciones para la sujeción para niños en los vehículos

Tamaño, altura, peso o edad del niño Tipo de sujeción para niños recomendada

Infantes y bebés mayoresNiños que tienen dos años de edad o menos y

que no han alcanzado los límites de altura opeso de la sujeción para niños

Un portador para infantes o una sujeción paraniños convertible, orientada hacia atrás en el

asiento trasero del vehículo

Niños pequeñosNiños que tienen a lo menos dos años de edad oque superaron los límites de altura o peso de la

sujeción para niños orientada hacia atrás

Sujeción para niños orientada hacia adelantecon un arnés de cinco puntas, orientada hacia

adelante en el asiento trasero del vehículo

Niños más grandes

Niños que crecieron lo suficiente para la suje-ción para niños orientada hacia adelante, peroque son demasiado pequeños para ajustarseadecuadamente al cinturón de seguridad del

vehículo

Asiento auxiliar con posicionamiento de cintu-rón y el cinturón de seguridad del vehículo, ubi-

cado en el asiento trasero del vehículo

Niños muy grandes para sujeciones para niños Niños de 12 años o menos, que superaron ellímite de altura y peso del asiento auxiliar

Cinturón de seguridad del vehículo, sentado enel asiento trasero del vehículo

Sujeciones para niños e infantesLos expertos en seguridad recomiendan que losasientos para niños sean colocados orientadoshacia atrás, hasta que los niños alcancen laedad de dos años o la altura o peso límite queindique la sujeción para niños. Con esta orien-tación hacia atrás, pueden usarse dos tipos desujeciones para niños: el portabebés y elasiento para niños convertible.

El portabebés solo se utiliza orientado haciaatrás. Se recomienda para niños recién nacidosy hasta que alcancen el límite de peso o altura

del portabebés. El asiento convertible para ni-ños puede colocarse orientado hacia atrás ohacia adelante. Con frecuencia, los asientosconvertibles tienen un límite de peso más altocuando se utilizan orientados hacia atrás, encomparación con los portabebés, de modo quepueden seguir siendo usados por niños que hansuperado el tamaño de su portabebés pero queaun son menores de dos años. Los niños debenviajar con el asiento orientado hacia atrás hastaque alcancen el límite de peso o altura permitidopor su asiento convertible para niños.

¡ADVERTENCIA!



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Niños mayores y sujeciones para niñosLos niños de dos años o que sobrepasen ellímite del asiento convertible para niños orien-tado hacia atrás pueden viajar mirando haciadelante en el vehículo. Los asientos para niñosorientados hacia delante y los asientos conver-tibles para niños que se utilizan orientadoshacia delante son para niños mayores de dosaños o que sobrepasan los límites de altura ypeso mirando hacia atrás de su asiento conver-tible para niños orientado hacia atrás. Los niñosdeben seguir utilizando asientos para niñosorientados hacia delante con un arnés el mayortiempo posible, hasta superar el peso o alturamáxima permitidos por el asiento para niños.

Todos los niños cuyo peso o altura supere ellímite de los asientos para niños orientadoshacia delante deben utilizar un asiento auxiliarde posicionamiento con el cinturón de seguri-dad hasta que se puedan sentar correctamenteen el asiento del vehículo. Si el niño no puedesentarse con las rodillas flexionadas sobre elcojín del asiento del vehículo con la espaldarecargada en el respaldo del asiento, debeutilizar un asiento auxiliar de posicionamientocon el cinturón de seguridad. El niño y el asientoauxiliar de posicionamiento con el cinturón deseguridad se aseguran en el vehículo con elcinturón de seguridad.

¡ADVERTENCIA!

• La instalación incorrecta puede causar fa-lla de la sujeción para niños o bebés. Estepodría aflojarse en caso de colisión. Elniño podría resultar gravemente herido omorir. Siga las instrucciones del fabricanteal pie de la letra cuando instale una suje-ción para niños.

• Después de instalar una sujeción paraniños en el vehículo, no mueva el asientohacia adelante o hacia atrás porque puedeaflojar los soportes de la sujeción paraniños. Retire la sujeción para niños antesde ajustar la posición del asiento delvehículo. Cuando ya esté ajustado elasiento del vehículo, vuelva a instalar lasujeción para niños.

• Cuando no se use la sujeción para niños,fíjelo en el vehículo con el cinturón deseguridad o con los anclajes inferiores ycorreas de sujeción para niños (LATCH), oretírelo del vehículo. No lo deje suelto en elvehículo. En un frenado repentino o acci-dente, podría golpear a los ocupantes orespaldos de los asientos y causar lesio-nes personales graves.

Niños demasiado grandes para asientosauxiliaresLos niños que son demasiado grandes parausar el cinturón de hombro cómodamente, ycuyas piernas son suficientemente largas paradoblarse en la parte anterior del asiento estandorecargados en el respaldo del asiento debenusar el cinturón de seguridad en un asientotrasero. Utilice esta simple prueba de 5 pasospara decidir si el niño puede utilizar el cinturónde seguridad solo:

1. ¿El niño se puede sentar apoyando la es-palda contra el respaldo del asiento delvehículo?

2. ¿Las rodillas del niño se doblan cómoda-mente sobre la parte delantera del asientodel vehículo mientras sigue con la espaldaapoyada?

3. ¿El cinturón de hombro cruza el hombro delniño entre el cuello y el brazo?

4. ¿La parte del cinturón pélvico está lo másbajo posible, tocando los muslos del niño yno su estómago?

5. ¿El niño puede permanecer sentido de estaforma durante todo el viaje?

160

Si la respuesta a cualquiera de estas preguntases "no", el niño debe utilizar un asiento auxiliaren este vehículo. Si el niño utiliza el cinturón deseguridad de tres puntos, verifique periódica-mente el ajuste del cinturón y asegúrese de quela hebilla del cinturón de seguridad esté engan-chada. Un niño que se retuerce y agacha puededesplazar el cinturón de su posición. Si elcinturón de hombro toca la cara o el cuello,mueva el niño hacia el centro del vehículo o

utilice un asiento auxiliar para colocar el cintu-rón de seguridad correctamente.

¡ADVERTENCIA!

Nunca permita que un niño coloque el cintu-rón de hombro debajo de su brazo o detrásdel cuello. En un choque, el cinturón de

(Continuación)


hombro no protege adecuadamente a unniño, lo que podría traducirse en lesionesgraves o la muerte. Un niño siempre debeutilizar correctamente la parte pélvica y delhombro del cinturón de seguridad.

Recomendaciones para fijar sujeciones para niños

Tipo de sujeción Peso combinadodel niño + la suje-

ción para niños

Utilice cualquier método de fijación que se muestra con una �X� a continuación

Anclajes inferioresy correas de suje-ción para niños,

solo anclajes infe-riores

Solo cinturón deseguridad

Anclajes inferioresy correas de suje-ción para niños,

anclajes inferiores +anclaje de atadura

superior

Cinturón de seguri-dad + anclaje de ata-

dura superior

Sujeción para niñosorientada hacia atrás

Hasta 29.5 kg (65 lb) X X

Sujeción para niñosorientada hacia atrás

Más de 29.5 kg(65 lb) X

Sujeción para niñosorientada hacia ade-

lanteHasta 29.5 kg (65 lb) X X

Sujeción para niñosorientada hacia ade-

lante

Más de 29.5 kg(65 lb) X

161

Sistema de sujeción con anclajes inferioresy correas de sujeción para niños (LATCH)

Su vehículo está equipado con el sistema deanclaje de sujeción para niños llamado LATCH,por sus iniciales en inglés, Lower Anchors andTether for Children, que significa “anclajes infe-riores y correas de sujeción para niños”. Elsistema de anclajes inferiores y correas de

sujeción para niños tiene tres puntos de anclajeal vehículo para instalar asientos para niñosequipados con LATCH. Hay dos anclajes infe-riores ubicados en la parte trasera del cojín delasiento, donde se encuentra con el respaldo yun anclaje de atadura superior ubicado detrásde la posición de asiento. Estos anclajes seutilizan para instalar los asientos para niñosequipados con anclajes inferiores y correas desujeción para niños sin utilizar los cinturones deseguridad del vehículo. Puede que algunasposiciones de asiento tengan un anclaje deatadura superior pero no anclajes inferiores. Enestas posiciones de asiento, el cinturón deseguridad se debe utilizar con el anclaje deatadura superior para instalar la sujeción paraniños. Consulte la siguiente tabla para obtenermás información.

Posiciones de anclajes LATCH para instalarsistemas de sujeción para niños en estevehículo

Etiqueta de LATCH

Posiciones de anclajes inferiores y correas desujeción para niños para instalar sistemas de

sujeción para niños en este vehículo

• Símbolo de anclaje inferior (2 anclajespor posición de asiento)

• Símbolo de anclaje de atadura superior

162

Preguntas frecuentes sobre la instalación de las sujeciones para niños con LATCH

¿Cuál es el límite de peso (peso del niño +peso de la sujeción para niños) para utilizar elsistema de anclajes inferiores y correas de su-jeción para niños para sujetar la sujeción para

niños?

29,5 kg (65 lb)

Utilice el sistema de anclajes inferiores y co-rreas de sujeción para niños hasta que el pesocombinado del niño y de la sujeción para niños

sea de 29,5 kg (65 lb). Utilice el cinturón deseguridad y el anclaje de atadura una vez que

el peso combinado sea superior a 29,5 kg(65 lb).

¿Se pueden utilizar los anclajes inferiores ycorreas de sujeción para niños y el cinturón deseguridad para sujetar una sujeción para niños

que mira hacia adelante o hacia atrás?

No

No utilice el cinturón de seguridad al utilizar elsistema de anclajes inferiores y correas de su-

jeción para niños para sujetar una sujeciónpara niños que mira hacia adelante o hacia

atrás.

¿Se puede instalar un asiento para niños en laposición central utilizando los anclajes inferio-

res interiores del sistema de anclajes inferioresy correas de sujeción para niños?

NoUtilice el cinturón de seguridad y el anclaje deatadura para instalar un asiento para niños en

la posición de asiento central.

¿Se pueden poner dos sujeciones para niñosutilizando un anclaje inferior común para el sis-tema de anclajes inferiores y correas de suje-

ción para niños?

No

Nunca "comparta" los anclajes inferiores y co-rreas de sujeción para niños con dos o más

sujeciones para niños. Si la posición central notiene anclajes inferiores dedicados para el sis-tema de anclajes inferiores y correas de suje-

ción para niños, utilice el cinturón de seguridadpara instalar un asiento para niños en la posi-ción central junto al asiento para niños que uti-

liza los anclajes inferiores y correas de suje-ción para niños en una posición exterior.

163

Preguntas frecuentes sobre la instalación de las sujeciones para niños con LATCH

¿La sujeción para niños orientada hacia atráspuede tocar el respaldo del asiento del pasa-

jero delantero?Sí

El asiento para niños puede tocar el respaldodel asiento del pasajero delantero si el fabri-cante de la sujeción para niños también per-mite el contacto. Consulte el manual del pro-

pietario de la sujeción para niños para obtenermás información.

¿Se pueden quitar los apoyacabezas activos? Sí El apoyacabezas se puede desmontar única-mente en la posición de asiento central.

Ubicación de los anclajes inferiores ycorreas de sujeción para niños

Los anclajes inferiores de losasientos traseros son barras redon-das, ubicadas en la parte traseradel cojín del asiento en la intersec-ción con el respaldo, debajo de lossímbolos de anclaje que hay en el

respaldo del asiento. Los puede ver al inclinarsesobre el asiento trasero para instalar la sujeciónpara niños. Los sentirá fácilmente si desliza eldedo por la abertura entre el respaldo y el cojíndel asiento. Ubicación de los anclajes de atadura

superior

Existen anclajes con correas de ata-dura detrás de cada asiento traseroen el respaldo del asiento. Para teneracceso a los anclajes, retire el panelalfombrado del piso lejos del respaldodel asiento, esto dejará los anclajes

de la correa de atadura superior al descubierto.

Anclajes inferiores y correas de sujeción paraniños (LATCH)

Empujar hacia abajo el panel alfombrado delpiso para acceder al anclaje de la correa de

atadura superior

164

Los sistemas de sujeción para niños compati-bles con los anclajes inferiores y correas desujeción para niños estarán equipados con unabarra rígida o una correa flexible a cada lado.Cada uno tendrá un gancho o un conector parafijarlo al anclaje inferior y una forma para apretarla conexión al anclaje. Las sujeciones paraniños orientadas hacia adelante y algunas suje-ciones para niños orientadas hacia atrás tam-bién vienen equipadas con una correa de ata-dura. La correa de atadura tendrá un gancho enel extremo para fijarla al anclaje de atadurasuperior y una forma para apretar la correa si sefija al anclaje.

Sistema LATCH del asiento central

¡ADVERTENCIA!

• No instale una sujeción para niños en laposición central con el sistema de anclajesinferiores y correas de sujeción para niños.Esta posición no está aprobada para lainstalación de asientos para niños utili-zando las conexiones LATCH. Utilice elcinturón de seguridad y el anclaje de ata-dura para instalar un asiento para niños enla posición de asiento central.

• Nunca utilice el mismo anclaje inferior parafijar más de un sistema de sujeción paraniños. Consulte "Instalación del sistema desujeción para niños compatible con losanclajes inferiores y correas de sujeciónpara niños (LATCH)", para obtener lasinstrucciones de instalación normales.

Siempre siga las instrucciones del fabricante dela sujeción para niños al instalarla. No todos lossistemas de sujeción para niños se instalaráncomo se describe aquí.

Correa del descansa brazos centralPara asientos para niños orientados hacia atrásasegurados en la posición de asiento centralcon los cinturones de seguridad del vehículo, laposición de asiento central trasero tiene unacorrea de descansa brazos que asegura eldescansa brazos en posición ascendente.

1. Para acceder al descansa brazos del asientocentral, primero baje el descansa brazos. Lacorrea está ubicada detrás del descansabrazos y está enganchada al respaldo deplástico del asiento.

2. Tire hacia abajo de la correa para desengan-charla del respaldo de plástico del asiento.

3. Levante el apoyabrazos y fije el gancho de lacorrea a la correa ubicada en la parte delan-tera del apoyabrazos.


atadura superior

Correa del descansa brazos del asiento central

165

Siempre siga las instrucciones del fabricante dela sujeción para niños al instalarla. No todos lossistemas de sujeción para niños se instalaráncomo se describe aquí.

Para instalar una sujeción para niñoscompatible con los anclajes inferiores ycorreas de sujeción para niños (LATCH)Si la posición de asiento seleccionada tiene uncinturón de seguridad con un retractor de ase-guramiento automático (ALR) que se puedecambiar, almacene el cinturón de seguridadsiguiendo las instrucciones que aparecen acontinuación. Consulte la sección "Instalaciónde las sujeciones para niños con el cinturón deseguridad del vehículo" para ver qué tipo decinturón de seguridad tiene cada posición deasiento.

1. Afloje los ajustadores de las correas inferio-res y en la correa de atadura del asiento para

niños, de manera que pueda conectar másfácilmente los ganchos o conectores a losanclajes del vehículo.

2. Ponga el asiento para niños entre los ancla-jes inferiores para dicha posición de asiento.En algunos asientos de la segunda fila, talvez necesite reclinar el asiento o levantar elapoyacabezas activo para obtener un mejorcalce. Si el asiento trasero se puede moverhacia delante y hacia atrás en el vehículo, talvez quiera moverlo totalmente hacia atráspara aumentar el espacio para el asientopara niños. También puede mover el asientodelantero hacia delante para aumentar elespacio para el asiento para niños.

3. Fije los ganchos o conectores inferiores de lasujeción para niños a los anclajes inferioresde la posición de asiento seleccionada.

4. Si la sujeción para niños tiene una correa deatadura, conéctela al anclaje de atadurasuperior. Consulte la sección "Instalación desujeciones para niños con el anclaje deatadura superior" para obtener instruccionespara fijar un anclaje de atadura.

5. Apriete todas las correas mientras empuja lasujeción para niños hacia atrás y hacia abajoen el asiento. Elimine la holgura de lascorreas según las instrucciones del fabri-cante de la sujeción para niños.

6. Pruebe que la sujeción para niños esté fir-memente instalada al moverla hacia atrás yhacia adelante en el asiento para niños en latrayectoria del cinturón. No se debe movermás de 25,4 mm (1 pulgada) en cualquierdirección.

Cómo guardar un cinturón de seguridadALR intercambiable sin utilizar (ALR)Al utilizar un sistema de fijación con anclajesinferiores y correas de sujeción para niños,almacene todos los cinturones de seguridadcon retractor de bloqueo automático (ALR) queno utilicen otros ocupantes ni que se vayan autilizar para asegurar sujeciones para niños. Uncinturón no utilizado puede lastimar a un niño sijuega con él y accidentalmente bloquea el re-tractor del cinturón de seguridad. Antes deinstalar una sujeción para niños con el sistemade anclajes inferiores y correas de sujeción paraniños, abroche el cinturón de seguridad detrásde la sujeción para niños y fuera del alcance deellos. Si el cinturón de seguridad abrochadointerfiere con la instalación de la sujeción paraniños, en lugar de abrocharlo detrás de lasujeción para niños, diríjalo a través del trayectodel cinturón de la sujeción para niños y abró-chelo. No bloquee el cinturón de seguridad.Recuerde a todos los niños que están en elvehículo que los cinturones de seguridad no sonjuguetes y que no deben jugar con éstos.

Correa del descansa brazos del asiento centralamarrada

166

¡ADVERTENCIA!

• La instalación incorrecta de un asiento deseguridad para niños en los anclajes infe-riores y correas de sujeción para niños(LATCH) puede causar una falla de dichoasiento. El niño podría resultar gravementeherido o morir. Siga las instrucciones delfabricante al pie de la letra cuando instaleuna sujeción para niños.

• Los anclajes de sujeción para niños estándiseñados para resistir solamente aquellascargas que ejercen los asientos para niñoscorrectamente ajustados. Bajo ninguna cir-cunstancia se deben utilizar para cintu-rones de seguridad de adultos, arneses, nipara sujetar otros objetos o equipo alvehículo.

Instalación de las sujeciones para niñoscon el cinturón de seguridad del vehículoLos sistemas de sujeción para niños estándiseñados para asegurarse en los asientos delvehículo con los cinturones pélvicos o con laparte del cinturón pélvico de un cinturón deseguridad de tres puntos.

¡ADVERTENCIA!

• La instalación incorrecta o si no se fijadebidamente una sujeción para niñospuede causar una falla de la sujeción. Elniño podría resultar gravemente herido omorir.

• Siga las instrucciones del fabricante al piede la letra cuando instale una sujeciónpara niños.

Los cinturones de seguridad en los asientos delos pasajeros están equipados con un retractorde bloqueo automático (ALR) que está dise-ñado para mantener apretada la parte de lacadera del cinturón de seguridad en el sistemade sujeción para niños para que así no seanecesario utilizar un broche de bloqueo. Elretractor ALR se puede "cambiar" al modo blo-queado al sacar toda la correa fuera del retrac-tor y luego permitir que la correa se vuelva arecoger en el retractor. Si está bloqueado, elretractor de bloqueo automático hará un sonidode clic mientras se recoge la correa en elretractor. Para obtener información adicionalsobre los ALR, consulte la descripción del"Modo de bloqueo automático" en la sección"Retractores de bloqueo automático (ALR) inter-cambiables" en "Sistemas de sujeción de losocupantes".

Consulte la tabla que aparece a continuación ylas siguientes secciones para obtener más in-formación.

Sistemas de cinturón de seguridad de trespuntos para instalar sujeciones para niñosen este vehículo

Ubicaciones del retractor de bloqueoautomático (ALR)

• ALR = Retractor de bloqueo automático in-tercambiable

• Símbolo de anclaje de atadura superior

167

Preguntas frecuentes sobre la instalación de sujeciones para niños con los cinturones de seguridad

¿Cuál es el límite de peso (peso del niño +peso de la sujeción para niños) para utilizar elanclaje de atadura con el cinturón de seguri-dad para sujetar la sujeción para niños orien-

tada hacia adelante?

Límite de peso de la sujeción para niños

Siempre utilice el anclaje de atadura al utilizarel cinturón de seguridad para instalar una suje-ción para niños orientada hacia adelante, hastael límite de peso recomendado de la sujeción

para niños.

¿La sujeción para niños orientada hacia atráspuede tocar el respaldo del asiento del pasa-

jero delantero?Sí

Se permite el contacto entre el asiento del pa-sajero delantero del pasajero y la sujeción paraniños si el fabricante de la sujeción para niños

también permite el contacto.

¿Se pueden quitar los apoyacabezas activos? Sí El apoyacabezas se puede desmontar única-mente en la posición de asiento central.

¿Se puede torcer la sujeción de la hebilla paraajustar el cinturón de seguridad contra la tra-

yectoria del cinturón de la sujeción para niños?No No tuerza la sujeción de la hebilla en una posi-

ción de asiento con retractor ALR.

Cómo instalar una sujeción para niños conun retractor de bloqueo automático (ALR)intercambiable:Los sistemas de sujeción para niños estándiseñados para fijarse en asientos del vehículomediante cinturones pélvicos o la parte delcinturón pélvico de un cinturón de seguridad detres puntos.

¡ADVERTENCIA!

• La instalación incorrecta o si no se fijadebidamente una sujeción para niñospuede causar una falla de la sujeción. Elniño podría resultar gravemente herido omorir.

• Siga las instrucciones del fabricante al piede la letra cuando instale una sujeciónpara niños.

1. Ponga el asiento para niños en el centro dela posición de asiento. En algunos asientosde la segunda fila, tal vez necesite reclinar elasiento o levantar el apoyacabezas activopara obtener un mejor calce. Si el asientotrasero se puede mover hacia delante yhacia atrás en el vehículo, tal vez quieramoverlo totalmente hacia atrás para aumen-tar el espacio para el asiento para niños.También puede mover el asiento delanterohacia delante para aumentar el espacio parael asiento para niños.

168

2. Saque suficiente correa del cinturón de se-guridad del retractor para pasarla por latrayectoria del cinturón en la sujeción paraniños. No tuerza la correa del cinturón deseguridad en la trayectoria del cinturón.

3. Deslice la placa de cierre dentro de la hebillahasta que escuche un "clic".

4. Tire de la correa para que la parte pélvicaquede apretada contra el asiento para niños.

5. Para bloquear el cinturón de seguridad, tirehacia abajo la parte del cinturón hasta sacartoda la correa del cinturón de seguridad delretractor. Luego, permita que la correa serecoja en el retractor. A medida que la correase retrae, escuchará un sonido de chas-quido. Esto indica que el cinturón de seguri-dad se encuentra en el modo de bloqueoautomático.

6. Intente tirar de la correa para sacarla delretractor. Si está bloqueada, no podrá sacarnada de la correa. Si el retractor no estábloqueado, repita el paso 5.

7. Finalmente, tire hacia arriba cualquier ex-ceso de la correa para apretar la partepélvica en torno a la sujeción para niñosmientras la empuja hacia atrás y hacia abajoen el asiento del vehículo.

8. Si la sujeción para niños tiene una correa deatadura superior y la posición de asiento

tiene un anclaje de atadura superior, conectela correa de atadura al anclaje y apriétela.Consulte la sección "Instalar sujeciones paraniños con el anclaje de atadura superior"para obtener instrucciones para fijar un an-claje de atadura.

9. Pruebe que la sujeción para niños esté fir-memente instalada al moverla hacia atrás yhacia adelante en el asiento para niños en latrayectoria del cinturón. No se debe movermás de 25,4 mm (1 pulgada) en cualquierdirección.

Todos los sistemas de cinturones de seguridadse aflojan con el tiempo, por lo tanto reviseperiódicamente el cinturón y apriételo si esnecesario.

Cómo instalar sujeciones para niños con elanclaje de atadura superior

¡ADVERTENCIA!

No fije una correa de atadura de un asientode automóvil orientado hacia atrás a cual-quier lugar de la parte frontal del asiento delautomóvil, incluida la estructura del asiento oun anclaje de atadura. Conecte la correa deatadura de un asiento de automóvil orientadohacia atrás solamente en un anclaje de su-jeción que esté aprobado para esa posicióndel asiento, ubicado detrás de la parte supe-

(Continuación)


rior del asiento del automóvil. Consulte lasección "Sistema de anclajes inferiores ycorreas de sujeción para niños (LATCH)"para consultar la ubicación de los anclajes deatadura aprobados en el vehículo.

1. Busque detrás de la posición de asientodonde piensa instalar la sujeción para niñospara buscar el anclaje de atadura. Tal vezdeba mover el asiento hacia adelante paraproporcionar un mejor acceso al anclaje deatadura. Si no hay un anclaje de atadurasuperior para dicha posición de asiento,mueva la sujeción para niños a otra posiciónen el vehículo donde haya una disponible.

2. Para acceder a los anclajes con correas deatadura superiores detrás del asiento tra-sero, empuje el tablero alfombrado del pisopara separarlo del respaldo del asiento y lospodrá ver.

169

3. Pase la correa de atadura para proporcionarla ruta más directa par la correa entre elanclaje y el asiento para niños. Si el vehículoestá equipado con apoyacabezas activo tra-seros ajustables, levante el apoya cabeza ydonde se pueda, pase la correa de atadura

por debajo del apoya de cabezas y entre losdos postes. Si no es posible, baje el apoya-cabezas activo y pase la correa de ataduraalrededor del lado exterior del apoyacabezasactivo.

4. Para la posición del asiento central, extiendala correa de atadura sobre el respaldo delasiento y el apoyacabezas activo y conecteel gancho al anclaje de atadura ubicado en elrespaldo del asiento.

5. Fije el gancho de la correa de atadura de lasujeción para niños al anclaje de atadurasuperior como se muestra en el diagrama.

6. Elimine la holgura de la correa de atadurasegún las instrucciones del fabricante de lasujeción para niños.

¡ADVERTENCIA!

• Los anclajes de atadura superiores no sonvisibles hasta que el panel de abertura sepliega hacia abajo. No use los ganchos delamarre de carga visibles, ubicados en elpiso detrás de los asientos, para fijar unanclaje de atadura de sujeción para niños.

• Una correa de atadura anclada incorrecta-mente puede causar mayor movimiento dela cabeza y posible lesión a un niño. Usesolamente las posiciones de anclaje queestán inmediatamente detrás del asientopara niños para asegurar una correa deatadura superior de sujeción para niños.

• Si el vehículo está equipado con un asientotrasero dividido, asegúrese de que la correade atadura no se deslice hacia la aberturaentre los respaldos de los asientos a medidaque quita la holgura de la correa.

Transporte de mascotasEl despliegue de los airbags en el asiento delanteropodría lesionar a su mascota. Una mascota sinsujeción puede ser expulsada con riesgo de sufrirlesiones o de lesionar a un pasajero durante unfrenado de emergencia o en una colisión.

Las mascotas deben asegurarse en un asientotrasero con arneses para mascotas o en trans-portadores de mascotas asegurados mediantelos cinturones de seguridad.


atadura superior

Anclaje con correa de atadura superior(ubicado en el respaldo del asiento) Montaje de la correa de atadura superior

170

SUGERENCIAS DESEGURIDAD

Transporte de pasajerosNUNCA TRANSPORTE PASAJEROS EN ELÁREA DE CARGA.

¡ADVERTENCIA!


• Es extremadamente peligroso ir en un áreade carga ya sea dentro o fuera delvehículo. En caso de colisión, las personasque vayan en estas áreas tienen másprobabilidad de sufrir lesiones graves o demorir.

• No permita que ninguna persona viaje enningún área del vehículo que no tengaasientos ni cinturones de seguridad.

• Asegúrese de que todas las personas en elvehículo estén sentadas y tengan el cintu-rón de seguridad abrochado correcta-mente.

Gas de escape

¡ADVERTENCIA!

Los gases de escape pueden causar lesio-nes o la muerte. Estos contienen monóxidode carbono (CO) que es incoloro e inodoro.Respirarlo puede causar pérdida de la con-ciencia y, finalmente, envenenamiento. Paraevitar la inhalación (CO), siga estos consejosde seguridad ya que en un vehículo equi-pado con un motor de gasolina se aplica losiguiente:• No haga funcionar el motor en áreas ce-

rradas durante más tiempo del necesariopara mover el vehículo hacia dentro ofuera de dichas áreas.

• Si tiene que conducir con elportaequipajes/puerta trasera/puertas tra-seras abiertas, asegúrese de que todas lasventanillas estén cerradas y que el in-terruptor BLOWER (Ventilador) del controlde clima esté puesto en alta velocidad. NOuse el modo de recirculación.

• Si es necesario sentarse en un vehículoestacionado con el motor encendido,ajuste los controles de calefacción o aireacondicionado para forzar la entrada deaire exterior hacia el interior del vehículo.Haga funcionar el ventilador a máximavelocidad.

La mejor protección contra el ingreso de mo-nóxido de carbono al vehículo consiste en darmantenimiento adecuado al sistema de escape.

Siempre que se detecte un cambio en el sonidodel sistema de escape, cuando se detectengases de escape en el interior del vehículo ocuando la parte inferior o posterior del vehículoesté dañada, solicite a un mecánico calificadoque inspeccione el sistema de escape completoy las áreas adyacentes de la carrocería porposibles partes rotas, dañadas, deterioradas omal colocadas. Las uniones abiertas o las co-nexiones flojas podrían permitir que los gasesde escape ingresen en el compartimiento de lospasajeros. Además, inspeccione el sistema deescape cada vez que levante el vehículo paraengrasarlo o para realizar un cambio de aceite.Reemplácelo según sea necesario.

Inspecciones de seguridad quedeben hacerse en el interior delvehículoCinturones de seguridadInspeccione periódicamente el sistema de cintu-rones de seguridad en busca de cortes, deshi-lachados y piezas sueltas. Las partes dañadasdeben reemplazarse de inmediato. No desen-samble ni modifique el sistema.

Los conjuntos de cinturones de seguridad de-lanteros deben reemplazarse después de unacolisión. Los conjuntos de cinturones de segu-ridad traseros deben reemplazarse después deuna colisión si están dañados (p. ej., retractor

171

doblado, tejido desgarrado, etc.). Si tiene al-guna duda acerca del estado del cinturón deseguridad o del retractor, reemplace el cinturónde seguridad.

Luz de advertencia de airbagsLa luz de advertencia de airbag se encen-derá entre cuatro y ocho segundos como com-probación de bombilla cuando gira por primeravez el interruptor de encendido a la posiciónON/RUN (Encendido/Marcha). Si la luz no seenciende durante la puesta en marcha, si per-manece encendida, o si se enciende al condu-cir, acuda a un distribuidor autorizado para quese inspeccione el sistema lo antes posible.Cuando se detecta una falla en la luz de adver-tencia de airbag esta luz se encenderá y emitiráuna campanilla única, permanecerá encendidahasta que se despeje la falla. Si la luz seenciende en forma intermitente o permaneceencendida mientras conduce lleve el vehículoinmediatamente para que un distribuidor autori-zado le haga mantenimiento. Consulte "Siste-mas de sujeción de ocupantes" en "Seguridad"para obtener más información.

DesescarchadorVerifique el funcionamiento seleccionando elmodo de calentador de parabrisas y colocandoel control del soplador en alta velocidad. Debepoder percibir que el aire es dirigido hacia elparabrisas. Si el desescarchador no funciona,acuda a su distribuidor autorizado en busca deservicio.

Información de seguridad de las alfombrasde pisoUtilice siempre alfombras de piso diseñadaspara ajustarse a su vehículo. Utilice únicamenteuna alfombra del piso que no interfiera con elfuncionamiento de los pedales del acelerador,los frenos o el embrague. Utilice únicamenteuna alfombra del piso que esté bien sujeta pormedio los sujetadores de alfombras para que nopueda deslizarse fuera de su posición e inter-fieran con los pedales del acelerador, los frenoso el embrague o impidan el funcionamientoseguro del vehículo en otras formas.

¡ADVERTENCIA!

Una alfombra del piso mal puesta, dañada,doblada o apilada, o sujetadores de la alfom-bra dañados, pueden hacer que la alfombrainterfiera con los pedales del acelerador, delfreno o del embrague y pueden causar lapérdida del control del vehículo. Para evitarLESIONES GRAVES o FATALES:• SIEMPRE fije la alfombra del piso con

sujetadores para alfombra del piso. NOinstale la alfombra del piso al revés ni lavoltee. De manera regular, tire ligeramentede la alfombra del piso para confirmar quese mantenga firme con los sujetadores dela alfombra.

(Continuación)


• SIEMPRE SAQUE LA ALFOMBRA DELPISO DE UN VECHÍCULO antes deinstalar otra. NUNCA instale ni monte unaalfombra del piso adicional sobre una al-fombra existente.

• SOLO instale alfombras del piso diseña-das para adaptarse al vehículo. NUNCAinstale una alfombra del piso que no sepueda poner y fijar correctamente en elvehículo. Si necesita reemplazar una al-fombrilla del piso, use solo una alfombradel piso aprobada por la FCA para el año,la marca y el modelo específicos delvehículo.

• SOLO use la alfombra del piso del lado delconductor en el área del piso del lado delconductor. Con el vehículo correctamenteestacionado y el motor apagado, pise com-pletamente el pedal del acelerador, delfreno y del embrague (si lo hubiera) paracomprobar si hay interferencias. Si la al-fombra del piso interfiere con el funciona-miento de cualquier pedal, o no está firmeen el suelo, quítela del vehículo y coló-quela en el portaequipajes.

• SOLO use la alfombra del piso del lado delpasajero en el área del piso del lado delpasajero.

(Continuación)172


• SIEMPRE asegúrese de que no haya ob-jetos que se puedan deslizar o caer en elárea del piso del lado del conductorcuando el vehículo esté en movimiento.Algunos objetos pueden quedar atrapadosdebajo de los pedales del acelerador, delfreno o del embrague y pueden causar lapérdida del control del vehículo.

• NUNCA coloque objetos debajo de la al-fombra del piso (por ejemplo, toallas, lla-ves, etc.). Estos objetos pueden cambiar laposición de la alfombra del piso y puedencausar interferencias con el pedal del ace-lerador, del freno o del embrague.

• Si ha sacado y ha vuelto a poner el tapetedel vehículo, siempre asegúrelo correcta-mente a la alfombra y compruebe que lossujetadores de la alfombra del piso seencuentran firmes en el tapete delvehículo. Pise a fondo cada pedal paracomprobar si hay interferencias con el pe-dal del acelerador, del freno o del embra-gue y vuelva a instalar las alfombras delpiso.

(Continuación)


• Se recomienda utilizar solo jabón suave yagua para limpiar las alfombras del piso.Después de la limpieza, siempre desliceligeramente la alfombra para revisar quelas alfombras del piso se hayan instalado yasegurado correctamente en el vehículocon los sujetadores de alfombra.

Comprobaciones de seguridadperiódicas que debe realizar en elexterior del vehículoNeumáticosExamine los neumáticos en busca de desgasteexcesivo de la banda de rodamiento o patronesde desgaste disparejos. Compruebe si hay pie-dras, clavos, vidrios u otros objetos enterradosen la banda de rodamiento o en la superficielateral. Inspeccione si hay cortes y grietas en labanda de rodamiento. Inspeccione si hay cor-tes, grietas y protuberancias en las superficieslaterales. Compruebe si las tuercas de ruedaestán bien apretadas. Revise los neumáticos(incluido el de refacción) para ver si la presiónde inflado de los neumáticos en frío es ade-cuada.

LucesHaga que alguien observe el funcionamiento delas luces de los frenos y de las luces exterioresmientras usted activa los controles. Verifique lasluces indicadoras de los señalizadores de direc-ción y de las luces altas en el tablero deinstrumentos.

Pestillos de las puertasCompruebe que se cierren, enganchen y ase-guren correctamente.

Fugas de líquidosInspeccione el área debajo del vehículo des-pués de haber estado estacionado durante lanoche para detectar fugas de combustible, re-frigerante, aceite u otros líquidos. Además, sidetecta vapores de gasolina o si sospecha quehay fugas de combustible o de líquido de frenos.Se debe encontrar y corregir la causa deinmediato.

173

6ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

• PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179• Transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179• Puesta en marcha normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179• Si el motor no arranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181• Funcionamiento en clima frío (inferior a -22 °F o -30 °C) . . . . . . . .181• Después del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181

• RECOMENDACIONES PARA EL ASENTAMIENTO DEL MOTOR . . . .181• FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182• TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183

• Interbloqueo de encendido en estacionamiento . . . . . . . . . . . . . .184• Sistema de interbloqueo de cambios de la transmisión y freno . . . .184• Modo de rendimiento de combustible (ECO) . . . . . . . . . . . . . . .184• Transmisión automática de ocho velocidades . . . . . . . . . . . . . . .185• AutoStick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

• OPERACIÓN CON TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS . . . . . . . .190• Selec-Track (si está equipado) (SRT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190

• TECNOLOGÍA DE AHORRO DE COMBUSTIBLE — SI ESTÁEQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194

• DIRECCIÓN HIDRÁULICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194• CONTROL DE VELOCIDAD (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . . . . . . . .195

• Para activar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195• Para establecer una velocidad deseada . . . . . . . . . . . . . . . . . .196• Para modificar el ajuste de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196• Para acelerar para adelantar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196• Para reanudar la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197• Para desactivar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197

175

• CONTROL DE CRUCERO ADAPTABLE (ACC), SI ESTÁ EQUIPADO . .197• Funcionamiento del control de crucero adaptable. . . . . . . . . . . . .198• Activar el control de crucero adaptable (ACC) . . . . . . . . . . . . . . .199• Para activar/desactivar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199• Para establecer una velocidad deseada en control de crucero

adaptable (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200• Para cancelarlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200• Para apagarlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200• Para reanudarlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200• Para modificar el ajuste de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201• Ajustar la distancia entre automóviles en el control de crucero

adaptable (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202• Asistencia para rebasar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203• Funcionamiento del ACC en una detención. . . . . . . . . . . . . . . . .204• Menú del control de crucero adaptable (ACC) . . . . . . . . . . . . . . .204• Advertencias y mantenimiento de la pantalla. . . . . . . . . . . . . . . .205• Precauciones que debe seguir cuando conduce con el control de

crucero adaptable (ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206• Modo de control de crucero normal (velocidad fija) . . . . . . . . . . . .208

• ASISTENCIA PARA ESTACIONAMIENTO EN REVERSA PARKSENSE —SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210• Sensores ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211• Pantalla de advertencias del ParkSense. . . . . . . . . . . . . . . . . . .211• Pantalla del ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211• Activación y desactivación del ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . .213• Mantenimiento del sistema de asistencia para estacionamiento en

reversa ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214• Limpieza del sistema ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214• Precauciones de uso del sistema ParkSense. . . . . . . . . . . . . . . .214

• ASISTENCIA PARA ESTACIONAMIENTO EN REVERSA Y DELANTERAPARKSENSE (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215• Sensores ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216• Pantalla de advertencias del ParkSense. . . . . . . . . . . . . . . . . . .216• Pantalla del ParkSense. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217

176

• Activación y desactivación del ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . .219• Mantenimiento del sistema de asistencia para estacionamiento

ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220• Limpieza del sistema ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220• Precauciones de uso del sistema ParkSense. . . . . . . . . . . . . . . .221

• SISTEMA DE ASISTENCIA PARA ESTACIONAMIENTO ACTIVOPARKSENSE — SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222• Activación y desactivación del sistema de asistencia para

estacionamiento activo ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222• Operación/pantalla de la asistencia para estacionamiento en un espacio

en paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223• Operación/pantalla de la asistencia para estacionamiento en un espacio

perpendicular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227• LANESENSE - SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232

• Operación del LaneSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232• Activar o desactivar LaneSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232• Mensaje de advertencia de LaneSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . .233• Cómo cambiar el estado del LaneSense . . . . . . . . . . . . . . . . . .234

• CÁMARA TRASERA DE RETROCESO PARKVIEW (SI ESTÁEQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235

• ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE DEL VEHÍCULO. . . . . . . . . .236• Apertura de emergencia de la compuerta de llenado de combustible .237

• CARGA DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238• Etiqueta de certificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238

• ARRASTRE DE REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239• Definiciones comunes de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239• Conexión del cable de separación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240• Pesos de arrastre de remolque (capacidades nominales de peso máximo

de remolque) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241• Desmontaje de la cubierta del receptor del enganche del remolque . .241• Peso del remolque y de la espiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242• Requerimientos de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242• Consejos para el remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246

• REMOLQUE CON FINES RECREATIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247

177

• CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247• Conducción en superficies resbalosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247• Conducción a través de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248

178

PROCEDIMIENTOS DEARRANQUEAntes de poner en marcha su vehículo, ajustesu asiento, los espejos retrovisor y laterales,abróchese el cinturón de seguridad y, si haypasajeros, indíqueles que se abrochen loscinturones de seguridad.

¡ADVERTENCIA!

• Antes de salir del vehículo, siempre cam-bie la transmisión automática a la posiciónde ESTACIONAMIENTO y aplique el frenode estacionamiento. Asegúrese siemprede que el nodo de encendido sin llave estáen el modo "OFF" (Apagado), retire eltransmisor de entrada sin llave delvehículo y bloquee el vehículo.

• Nunca deje niños solos en un vehículo ocon acceso a un vehículo sin seguros.Dejar niños solos en un vehículo es peli-groso por diversas razones. Niños y adul-tos podrían sufrir lesiones graves o fatales.Se debe advertir a los niños que nuncatoquen el freno de estacionamiento, elpedal del freno ni el selector de engranajede la transmisión.

(Continuación)


• No deje el transmisor de entrada sin llavecerca o dentro del vehículo, o en un lugaraccesible para los niños, ni deje el encen-dido de un vehículo equipado con KeylessEnter-N-Go en el modo ACC (Accesorios)u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niñopodría hacer funcionar las ventanas eléc-tricas u otros controles, o mover elvehículo.


Transmisión automáticaEl selector de marchas debe estar en la posi-ción NEUTRO o ESTACIONAMIENTO para po-der poner en marcha el motor. Aplique losfrenos antes de cambiar a cualquier velocidad.

¡PRECAUCIÓN!

Es posible que ocurran daños en la transmi-sión si no se toman las siguientes precaucio-nes:

(Continuación)


• No cambie la palanca de la transmisión deREVERSA, ESTACIONAMIENTO o NEU-TRO a ninguna velocidad de conduccióncuando el motor esté sobre la velocidad deralentí.

• Cambie a la marcha ESTACIONAMIENTOsolamente cuando el vehículo se hayadetenido completamente.

• Cambie la palanca de la posición de RE-VERSA solamente cuando el vehículo estécompletamente detenido y el motor envelocidad de ralentí.

• Antes de cambiar la palanca de cambios acualquier velocidad, pise con firmeza elpedal del freno.

Puesta en marcha normalEncender el motor con el botón de arranque/detención del motor

1. La transmisión debe estar en la posición deESTACIONAMIENTO o NEUTRO.

2. Mantenga presionado el pedal de frenomientras presiona el botón ENGINE START/STOP (Arranque/Detención del motor) unasola vez.

179

3. El sistema toma el control e intenta poner enmarcha el vehículo. Si el motor no arranca, elmotor de arranque se desactiva automática-mente en 10 segundos.

4. Si desea detener el giro del motor antes deponerlo en marcha, presione el botón unavez más.

NOTA:La puesta en marcha normal, tanto de unmotor caliente como frío, se efectúa sinnecesidad de bombear ni presionar el pedaldel acelerador.

Apagar el motor con el botón de Arranque/Detención del motor

1. Coloque el selector de marchas en la posi-ción de ESTACIONAMIENTO, después pre-sione y suelte el botón ENGINE START/STOP (Arranque/Detención del motor).

2. El encendido regresará al modo OFF (Apa-gado).

3. Si el selector de marchas no está en laposición de ESTACIONAMIENTO, debemantener presionado el botón ENGINESTART/STOP (Arranque/Detención del mo-tor) durante dos segundos o presionarlo bre-vemente tres veces seguidas mientras man-tiene la velocidad del vehículo por sobre8 km/h (5 mph) antes de que el motor seapague. El encendido permanecerá en la

posición ACC hasta que la palanca de cam-bios quede en ESTACIONAMIENTO y pre-sione el botón dos veces en el modo OFF(Apagado). Si el selector de marchas no estáen la posición ESTACIONAMIENTO y pre-siona el botón ENGINE START/STOP(Arranque/Detención del motor) una vez, enla pantalla del tablero de instrumentos, semostrará el mensaje “Vehicle Not In Park” (Elvehículo no está en la posición de estacio-namiento) y el motor seguirá funcionando.Nunca abandone un vehículo en otra posi-ción que no sea la posición ESTACIONA-MIENTO, pues podría rodar.

NOTA:Si el selector de marchas está en la posiciónNEUTRO, presione y suelte el botón ENGINESTART/STOP (Arranque/Detención del mo-tor) mientras mantiene la velocidad delvehículo a menos de 8 km/h (5 mph) antes deque el motor se apague, y el encendidopermanecerá en la posición ACC. El sistemaagotará automáticamente el tiempo de es-pera y el encendido cambiará al modo OFF(Apagado) después de 30 minutos de inacti-vidad si el encendido se deja en el modoACC (Accesorios) o RUN (Marcha) (con elmotor apagado) y la transmisión está enESTACIONAMIENTO.

Funciones del botón ENGINE START/STOP(Arranque/Detención del motor), SIN presio-nar el pedal del freno (en posición ESTACIO-NAMIENTO o NEUTRO)

El botón ENGINE START/STOP (Arranque/Detención del motor) funciona de forma similara un interruptor de encendido. Tiene tres mo-dos, OFF (Apagado), ACC (Accesorios) y RUN(Marcha). Para cambiar los modos del encen-dido sin arrancar el vehículo y utilizar los acce-sorios, siga estos pasos:

• Comience con el encendido en el modo OFF(Apagado).

• Presione el botón ENGINE START/STOP(Arranque/Detención del motor) una vez paraque el encendido quede en el modo ACC(Accesorios) (en el tablero de instrumentos,se mostrará "ACC" [Accesorios]).

• Presione el botón ENGINE START/STOP(Arranque/Detención del motor) por segundavez para poner el encendido en el modo RUN(Marcha) (en el tablero de instrumentos, semostrará "ON/RUN" [Encendido/Marcha]).

• Presione el botón ENGINE START/STOP(Arranque/Detención del motor) por terceravez para que el encendido vuelva al modoOFF (Apagado) (en el tablero de instrumen-tos, se mostrará "OFF" [Apagado]).

180

Si el motor no arranca

¡ADVERTENCIA!

• Nunca vierta combustible ni otros líquidosinflamables en la abertura de entrada deaire del cuerpo del acelerador para tratarde poner en marcha el vehículo. Estopodría provocar fuego repentino y lesionespersonales graves.

• No intente empujar ni remolcar el vehículopara ponerlo en marcha. No se puedelograr la puesta en marcha de los vehícu-los con transmisión automática de estamanera. El combustible no quemado po-dría entrar en el convertidor catalítico y unavez que se ponga en marcha el motor,incendiarse y dañar el convertidor y elvehículo.

• Si la batería del vehículo está descargada,se pueden usar cables de puesta en mar-cha para ponerlo en marcha con una bate-ría auxiliar o con la batería de otrovehículo. Este tipo de puesta en marchapuede ser peligroso si no se hace correc-tamente. Para obtener más información,consulte “Procedimiento de arranque conpuente” en “En caso de emergencias”.

Funcionamiento en clima frío(inferior a -22 °F o -30 °C)Para garantizar una puesta en marcha confiablea esas temperaturas, se recomienda utilizar uncalefactor del bloque del motor eléctrico energi-zado externamente (disponible con su distribui-dor autorizado).

Después del arranqueLa velocidad de ralentí se controla automática-mente y disminuye a medida que el motor secalienta.

RECOMENDACIONES PARA ELASENTAMIENTO DEL MOTORLas siguientes recomendaciones serán útilespara obtener un óptimo rendimiento y la máximaduración del vehículo SRT nuevo.

A pesar de la tecnología moderna y los métodosde fabricación de primer nivel, las piezas móvi-les todavía deben asentarse entre si. Este asen-tamiento se produce durante los primeros805 km (500 millas) y continúa hasta el primerintervalo de cambio de aceite.

Se recomienda que el operador cumpla con lassiguientes conductas de conducción durante elperiodo de rodaje del vehículo nuevo:

0 a 161 km (0 a 100 millas):

• No permita que el motor funcione en ralentídurante un período prolongado de tiempo.

• Presione el pedal del acelerador lentamentey no más de la mitad del recorrido para evitaruna aceleración rápida.

• Evite el frenado agresivo.

• Conduzca con la velocidad del motor a me-nos de 3.500 RPM.

• Mantenga la velocidad del vehículo por de-bajo de 88 km/h (55 mph) y respete loslímites locales de velocidad.

161 a 483 km (100 a 300 millas):

• Presione el pedal del acelerador lentamentey no más de la mitad del recorrido para evitaruna aceleración rápida en las marchas bajas(1a. a 3a. marcha).

• Evite el frenado agresivo.

• Conduzca con la velocidad del motor a me-nos de 5.000 RPM.


483 a 805 km (300 a 500 millas):

• Ejercite el rango completo de rpm del motor,realizando cambios manuales (paletas ocambio de marcha) con altas rpm, cuandosea posible.

• No realice la operación continua con el pedaldel acelerador a fondo.

181


Durante los primeros 2.414 km (1.500 millas):

• No participe en carreras, escuelas de con-ducción deportiva o actividades similares du-rante los primeros 2.414 km (1.500 millas).

NOTA:Compruebe el aceite del motor cada vez quecargue combustible y agregue aceite si esnecesario. Durante el primer intervalo decambio de aceite el consumo de combus-tible y aceite puede ser más alto. Hacerfuncionar el motor con un nivel de aceite pordebajo de la marca de agregar puede cau-sarle daños graves al motor.

FRENO DE ESTACIONAMIENTOAntes de salir del vehículo, compruebe que elfreno de estacionamiento esté completamenteaplicado y coloque el selector de marchas en laposición ESTACIONAMIENTO.

El freno de estacionamiento que se aplica con elpie se encuentra debajo de la esquina inferiorizquierda del tablero de instrumentos. Para apli-car el freno de estacionamiento, pise firme-mente el pedal del freno de estacionamientohasta el fondo. Para soltar el freno de estacio-namiento, presione nuevamente el pedal delfreno y deje que su pie se eleve conforme sienteque se suelta el freno.

Cuando el freno de estacionamiento esté apli-cado con el interruptor de encendido en laposición ON (Encendido), se encenderá la luzde advertencia de los frenos en el tablero deinstrumentos.

NOTA:

• Si aplica el freno de estacionamiento y latransmisión tiene puesta una velocidad,destellará la “luz de advertencia de losfrenos”. Si se detecta la velocidad delvehículo, sonará un timbre para advertir alconductor. Suelte completamente el frenode estacionamiento antes de intentar mo-ver el vehículo.

• Esta luz muestra solamente que el frenode estacionamiento está aplicado. Nomuestra el grado de aplicación del freno.

Cuando se estacione en una pendiente, esimportante girar los neumáticos delanteros ha-cia la acera en una pendiente descendente y en

dirección contraria a la acera en una pendienteascendente. Aplique el freno de estaciona-miento antes de cambiar el selector de marchasa ESTACIONAMIENTO, de lo contrario la cargaen el mecanismo de bloqueo de la transmisiónpuede dificultar el movimiento del selector demarchas a una posición distinta de ESTACIO-NAMIENTO. Cuando el conductor no está en elvehículo, el freno de estacionamiento siempredebe estar aplicado.

¡ADVERTENCIA!

• Nunca use la posición ESTACIONA-MIENTO como sustituto del freno de esta-cionamiento. Aplique siempre totalmente elfreno de estacionamiento cuando esté es-tacionado para evitar el movimiento delvehículo y posibles daños o lesiones.

• Cuando salga del vehículo, retire siempreel transmisor de entrada sin llave del in-terruptor de encendido y ponga los segu-ros del vehículo.

• Nunca deje niños solos en un vehículo ocon acceso a un vehículo sin seguros.Permitir que los niños permanezcan en unvehículo sin supervisión es peligroso porvarias razones. Niños y adultos podríansufrir lesiones graves o fatales. Se debeadvertir a los niños que nunca toquen elfreno de estacionamiento, el pedal del

(Continuación)

Freno de estacionamiento

182


freno ni el selector de engranaje de latransmisión.

• Cuando salga del vehículo, siempre ase-gúrese de que el nodo de encendido sinllave esté en el modo "OFF" (Apagado), dequitar el transmisor de entrada sin llave delvehículo y de bloquear el vehículo.

• No deje el transmisor de entrada sin llavedentro del vehículo ni cerca de este, ni enuna ubicación accesible para los niños ytampoco deje el encendido de un vehículoequipado con Keyless Enter-N-Go en elmodo ACC (Accesorios) u ON/RUN(Encendido/Marcha). Un niño podría hacerfuncionar las ventanas eléctricas u otroscontroles, o mover el vehículo.

• Compruebe que el freno de estaciona-miento esté completamente desengan-chado antes de conducir, de no ser así,puede producirse una falla en los frenos yprovocar una colisión.

• Siempre que salga del vehículo, apliquecompletamente el freno de estaciona-miento, ya que podría rodar y causar da-ños o lesiones. También verifique que latransmisión quede en la posición ESTA-CIONAMIENTO. Si omite esto, el vehículopuede rodar y causar daños o lesiones.

¡PRECAUCIÓN!

Si la luz de advertencia de los frenos perma-nece encendida con el freno de estaciona-miento liberado, esto indica que hay una fallaen el sistema de frenos. Inmediatamentepida al distribuidor autorizado que realice unmantenimiento al sistema de frenos.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

¡ADVERTENCIA!

• Nunca use la posición ESTACIONA-MIENTO como sustituto del freno de esta-cionamiento. Siempre aplique el freno deestacionamiento completamente al salirdel vehículo como protección contra cual-quier movimiento del vehículo y posibleslesiones o daños.

• Su vehículo podría moverse y lesionar aalguien si no está completamente en laposición ESTACIONAMIENTO. Com-pruebe al intentar mover la palanca decambios fuera de la posición ESTACIONA-MIENTO con el pedal de freno suelto.Compruebe que la transmisión esté enESTACIONAMIENTO antes de abandonarel vehículo.

(Continuación)


• No se puede aplicar la posición de ESTA-CIONAMIENTO con la transmisión si elvehículo está en movimiento. Siempre de-tenga el vehículo completamente antes decambiar a la posición de ESTACIONA-MIENTO y compruebe que el indicador deposición del engranaje de la transmisiónpermanezca encendido en forma cons-tante para indicar ESTACIONAMIENTO(P) sin parpadear. Asegúrese de que elvehículo esté completamente detenido yque se indique correctamente la posiciónde ESTACIONAMIENTO, antes de salir delvehículo.

• Es peligroso cambiar la transmisión deESTACIONAMIENTO o NEUTRO si la ve-locidad del motor es superior a la velocidadde ralentí. Si no tiene el pie firme en elpedal del freno, el vehículo podría acele-rarse rápidamente hacia adelante o enreversa. Podría perder el control delvehículo y golpear a alguna persona uobjeto. Cambie a una velocidad solamentecuando el motor esté en velocidad lentanormal y cuando su pie esté firmementeapoyado sobre el pedal del freno.

(Continuación)

183


• El movimiento accidental del vehículo po-dría lesionar a las personas dentro o cercadel vehículo. Al igual que en todos losvehículos, nunca salga del vehículocuando el motor esté encendido. Antes desalir del vehículo, siempre accione el frenode estacionamiento, coloque el cambio dela transmisión en ESTACIONAMIENTO yAPAGUE el motor. Cuando el interruptorde encendido está en la posición OFF(Apagado), la transmisión está trabada enla posición ESTACIONAMIENTO, lo cualasegura el vehículo contra cualquier movi-miento no deseado.

• Cuando salga del vehículo, siempre ase-gúrese de que el encendido esté en elmodo OFF (Apagado), quite el transmisorde entrada sin llave y bloquee el vehículo.


(Continuación)


• No deje el transmisor de entrada sin llavecerca o dentro del vehículo (ni en un lugaraccesible para los niños) y no deje elencendido en el modo ACC (Accesorios) uON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño po-dría hacer funcionar las ventanas eléctri-cas u otros controles, o mover el vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

Es posible que ocurran daños en la trans-misión si no se toman las siguientes pre-cauciones:• Entre o salga de las posiciones de ESTA-

CIONAMIENTO o REVERSA solo despuésde que el vehículo se haya detenido com-pletamente.

• No mueva la palanca entre las posicionesESTACIONAMIENTO, REVERSA, NEU-TRO ni MARCHA cuando el motor estésobre la velocidad de ralentí.

• Antes de cambiar la palanca de la transmi-sión a cualquier velocidad, pise con fir-meza el pedal del freno.

NOTA:Debe mantener presionado el pedal del frenomientras cambia a ESTACIONAMIENTO.

Interbloqueo de encendido enestacionamientoEste vehículo está equipado con un interblo-queo de encendido en estacionamiento querequiere colocar la transmisión en la posiciónESTACIONAMIENTO antes de que el encen-dido pueda colocarse en el modo OFF (Apa-gado). Esto ayuda a evitar que el conductorsalga del vehículo sin poner la transmisión en laposición ESTACIONAMIENTO. En este sistematambién se bloquea la transmisión en la posi-ción de ESTACIONAMIENTO cada vez que elencendido está en la posición OFF (Apagado).

Sistema de interbloqueo de cambiosde la transmisión y frenoEste vehículo está equipado con un sistema deinterbloqueo de cambios de la transmisión yfreno (BTSI) que mantiene el selector del engra-naje de la transmisión en la posición ESTACIO-NAMIENTO a menos que se apliquen los fre-nos. Par cambiar y sacar la transmisión de laposición ESTACIONAMIENTO, el motor debeestar en funcionamiento y se debe presionar elpedal del freno. También debe presionar elpedal del freno para cambiar desde NEUTRO aMARCHA o REVERSA cuando el vehículo sedetiene o mueve a baja velocidad.

Modo de rendimiento decombustible (ECO)El modo de rendimiento de combustible (ECO)puede mejorar el rendimiento global de com-bustible del vehículo durante condiciones de

184

conducción normal. Presione el Interruptor"ECO" en la parte central del tablero de instru-mentos para activar o desactivar el modo ECO.Una luz en el interruptor indica cuando el modoECO está activado.

Cuando el modo Fuel Economy (ECO) (Rendi-miento de combustible [ECO]) está activado, lossistemas de control del vehículo cambiarán losiguiente:

• La transmisión hará cambios ascendentesmás rápido y descendentes más lento.

• La transmisión se iniciará (desde una deten-ción) en la segunda marcha.

• Puede que el embrague del convertidor depar se active a menores velocidades delmotor y que permanezca activado mástiempo.

• El rendimiento de conducción global serámás conservador.

• Algunas funciones del modo ECO se puedeninhibir temporalmente según la temperatura yotros factores.

NOTA:El modo ECO está disponible en modo AUTO(Automático), SPORT (Deportivo) o TRACK(Pista).

Cancelación activa del ruido (si estáequipado)Su vehículo está equipado con un sistema decancelación activa de ruido. Este sistema utilizacuatro micrófonos integrados en el toldo interiorpara detectar ruido del escape no deseado, quese produce algunas veces cuando se opera enel modo ECO. Un generador de frecuencia abordo crea ondas de sonido que contrarrestanel ruido a través del sistema de audio paraayudar a mantener silencioso el vehículo.

Transmisión automática de ochovelocidadesEl rango del engranaje de la transmisión(PRNDM) se muestra en la palanca de cambiosy en la pantalla del tablero de instrumentos.Para seleccionar un rango de velocidad, pre-sione el botón de bloqueo en el selector demarchas y mueva la palanca hacia adelante ohacia atrás. Par cambiar y sacar la transmisiónde la posición ESTACIONAMIENTO, el motordebe estar en funcionamiento y se debe presio-nar el pedal del freno. También debe pisar elpedal del freno para cambiar desde NEUTRO aMARCHA o REVERSA cuando el vehículo está

detenido o se mueve a baja velocidad (consulte"Sistema de interbloqueo de cambios de latransmisión y freno", en esta sección). Selec-cione el rango MARCHA para la conducciónnormal.

La transmisión controlada electrónicamenteadapta su programa de cambio en función de laintervención del conductor, junto con las condi-ciones medioambientales y del camino. Loscomponentes electrónicos de la transmisión tie-nen autocalibración; por lo tanto, los primeroscambios en un vehículo nuevo pueden ser algoabruptos. Esta condición es normal y la preci-sión en los cambios se logra luego de algunoscientos de kilómetros de conducción.

Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedaldel acelerador está liberado y el vehículo estádetenido. Asegúrese de mantener el pie sobreel pedal del freno al pasar de una de estasmarchas a la siguiente.

La palanca de cambios de la transmisión tienelas posiciones de cambio ESTACIONAMIENTO,REVERSA, NEUTRO, MARCHA y MANUAL(AutoStick). Se pueden realizar cambios ma-nuales utilizando el control de cambiosAutoStick (consulte "AutoStick" en esta secciónpara obtener más información). Si alterna lapalanca de cambios hacia adelante (-) o haciaatrás (+) mientras está en la posición MANUAL(AutoStick) (junto a la posición de MARCHA) osi toca las paletas de cambios (+/-) se seleccio-

Interruptor del modo de rendimiento decombustible

185

nará manualmente el engranaje de la transmi-sión y se mostrará la marcha actual en el tablerode instrumentos.

NOTA:Si no se puede mover la palanca de cambiosa la posición de ESTACIONAMIENTO, RE-VERSA o NEUTRO (al presionarla hacia ade-lante) es probable que esté en la posiciónAutoStick (+/-) (junto a la posición MAR-CHA). En el modo AutoStick, el engranaje dela transmisión (1, 2, 3, etc.) aparece en eltablero de instrumentos. Mueva el selectorde marchas a la derecha (a la posición MAR-CHA [D]) para acceder a la posición ESTA-CIONAMIENTO, REVERSA y NEUTRO.

Rangos de velocidadNO acelere el motor cuando cambie desde laposición ESTACIONAMIENTO o NEUTRO aotro rango de velocidad.

NOTA:Después de seleccionar cualquier rango develocidad, espere un momento para permitiral engranaje seleccionado que se engancheantes de acelerar. Esto es especialmenteimportante cuando el motor está frío.

ESTACIONAMIENTO (P)

Esta posición complementa al freno de estacio-namiento bloqueando la transmisión. En estaposición se puede poner en marcha el motor.Nunca trate de usar la posición ESTACIONA-MIENTO cuando el vehículo está en movi-miento. Aplique el freno de estacionamientocuando deje el vehículo en este rango.

Al estacionar en una superficie nivelada, pri-mero cambie la transmisión a la posición ESTA-CIONAMIENTO y luego aplique el freno deestacionamiento.

Al estacionar en una pendiente, aplique el frenode estacionamiento antes de cambiar la trans-misión a la posición de ESTACIONAMIENTO.Como precaución adicional, gire las ruedasdelanteras hacia la acera en una pendientedescendente y en dirección contraria a la aceraen una pendiente ascendente.

Al salir del vehículo, siempre:

• Aplique el freno de estacionamiento.

• Coloque la transmisión enESTACIONAMIENTO.

• Apague el encendido.

• Retire el transmisor de entrada sin llave delvehículo.

¡ADVERTENCIA!

• Nunca use la posición ESTACIONA-MIENTO como sustituto del freno de esta-cionamiento. Siempre aplique el freno deestacionamiento completamente al salirdel vehículo como protección contra cual-quier movimiento del vehículo y posibleslesiones o daños.

• Su vehículo podría moverse y lesionar aalguien si no está completamente en laposición ESTACIONAMIENTO. Com-pruebe al intentar mover la palanca decambios fuera de la posición ESTACIONA-MIENTO con el pedal de freno suelto.Compruebe que la transmisión esté enESTACIONAMIENTO antes de abandonarel vehículo.

• No se puede aplicar la posición de ESTA-CIONAMIENTO con la transmisión si elvehículo está en movimiento. Siempre de-tenga el vehículo completamente antes decambiar a la posición de ESTACIONA-MIENTO y compruebe que el indicador deposición del engranaje de la transmisiónpermanezca encendido en forma cons-tante para indicar ESTACIONAMIENTO

(Continuación)

Selector de marchas

186


(P) sin parpadear. Asegúrese de que elvehículo esté completamente detenido yque se indique correctamente la posiciónde ESTACIONAMIENTO, antes de salir delvehículo.

• Es peligroso cambiar la transmisión deESTACIONAMIENTO o NEUTRO si la ve-locidad del motor es superior a la velocidadde ralentí. Si no tiene el pie firme en elpedal del freno, el vehículo podría acele-rarse rápidamente hacia adelante o enreversa. Podría perder el control delvehículo y golpear a alguna persona uobjeto. Cambie a una velocidad solamentecuando el motor esté en velocidad lentanormal y cuando su pie esté firmementeapoyado sobre el pedal del freno.

• El movimiento accidental del vehículo po-dría lesionar a las personas dentro o cercadel vehículo. Al igual que en todos losvehículos, nunca salga del vehículocuando el motor esté encendido. Antes desalir del vehículo, siempre accione el frenode estacionamiento, coloque el cambio dela transmisión en ESTACIONAMIENTO yAPAGUE el motor. Cuando el interruptorde encendido está en la posición OFF(Apagado), la transmisión está trabada en

(Continuación)


la posición ESTACIONAMIENTO, lo cualasegura el vehículo contra cualquier movi-miento no deseado.

• Cuando salga del vehículo, siempre ase-gúrese de que el encendido esté en elmodo OFF (Apagado), quite el transmisorde entrada sin llave y bloquee el vehículo.


• No deje el transmisor de entrada sin llavecerca o dentro del vehículo (ni en un lugaraccesible para los niños) y no deje elencendido en el modo ACC (Accesorios) uON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño po-dría hacer funcionar las ventanas eléctri-cas u otros controles, o mover el vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

• Antes de mover la palanca de cambios dela transmisión de la posición de ESTACIO-NAMIENTO, debe arrancar el motor y ade-más presionar el pedal del freno. De locontrario, podría provocar daños en el se-lector de marchas.

• NO acelere el motor cuando cambie desdela posición ESTACIONAMIENTO o NEU-TRO a otro rango de velocidad, debido aque se puede dañar el mecanismo del trenmotriz.

Se deben usar los siguientes indicadores paraverificar que aseguró adecuadamente la trans-misión en la posición ESTACIONAMIENTO:

• Cuando cambie a ESTACIONAMIENTO, pre-sione el botón de bloqueo en el selector demarchas y mueva firmemente la palancahacia adelante hasta que tope y quede total-mente asentada.

• Observe la pantalla de posición del engra-naje de la transmisión y compruebe queindique la posición ESTACIONAMIENTO (P),y que no parpadee.

• Sin presionar el pedal del freno, compruebeque el selector de marchas no se mueva dela posición ESTACIONAMIENTO.

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NOTA:Si el selector de marchas no se puede mover ala posición ESTACIONAMIENTO (cuando seempuja hacia adelante), es probable que estéen la posición AutoStick (+/-) (junto a la posi-ción MARCHA). En el modo AutoStick, el en-granaje de la transmisión (1, 2, 3, etc.) apareceen el tablero de instrumentos. Mueva el selec-tor de marchas a la derecha (a la posiciónMARCHA [D]) para acceder a la posición ES-TACIONAMIENTO, REVERSA y NEUTRO.

REVERSA

Esta posición se utiliza para mover el vehículohacia atrás. Cambie la palanca a REVERSAsolamente cuando el vehículo esté completa-mente detenido.

NEUTRO (N)

Use este rango cuando el vehículo permanezcainmóvil durante largos períodos, con el motor enmarcha. Aplique el freno de estacionamiento ycambie la transmisión a la posición ESTACIO-NAMIENTO (P) si tiene que salir del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

No conduzca el vehículo en NEUTRO ynunca apague el motor para bajar una pen-diente. Estas son prácticas inseguras quelimitan su respuesta a condiciones cambian-tes del tráfico o de la carretera. Podría perderel control del vehículo y colisionar.

¡PRECAUCIÓN!

Remolcar, conducir en punto muerto o con-ducir por cualquier razón el vehículo con latransmisión en NEUTRO podría dañar gra-vemente la transmisión. Consulte “Remolquecon fines recreativos” en “Arranque y funcio-namiento” y consulte “Remolcar un vehículoinhabilitado” en “En caso de emergencia”para obtener más información.

MARCHA (D)

Se debe usar este rango para la mayoría de lascondiciones de conducción en la ciudad y ca-rretera. Ofrece los cambios de aceleración ydesaceleración más suaves y el mejor rendi-miento de combustible. La transmisión hacecambios ascendentes automáticamente por to-das las marchas de avance. La posición MAR-CHA brinda las características óptimas de con-ducción en todas las condiciones habituales deoperación.

Cuando se produzcan cambios frecuentes de latransmisión (como cuando el vehículo funcionaen condiciones de carga pesada, en terreno endesnivel, contra fuertes vientos o cuando arras-tra un remolque pesado), seleccione el modoTOW (Remolque) (consulte "Selec-Track" en"Arranque y funcionamiento") o utilice el controlde cambios AutoStick (consulte "AutoStick" enesta sección para obtener más información)para seleccionar una marcha más baja. Enestas condiciones, utilizar el modo TOW (Re-

molcar) o una marcha más baja mejorará elrendimiento y extenderá la vida útil de la trans-misión al reducir el exceso de cambios y laacumulación de calor.

Cuando las temperaturas son demasiado frías(-22 °F [-30 °C] o menos), se puede modificar elfuncionamiento de la transmisión según la tem-peratura del motor y la transmisión, así como lavelocidad del vehículo. El funcionamiento nor-mal se restablecerá una vez que la temperaturade la transmisión se haya elevado a un nivelaceptable.

MANUAL (M)

La posición MANUAL (M, +/-) (junto a la posi-ción MARCHA), permite el control manual com-pleto de los cambios de la transmisión (tambiénconocido como modo AutoStick; consulte"AutoStick" en esta sección para obtener másinformación). Alternar la palanca de cambioshacia delante (-) o hacia atrás (+) mientras estáen la posición manual (AutoStick) seleccionarámanualmente el engranaje de la transmisión ymostrará la marcha actual en el tablero deinstrumentos.

Modo de funcionamiento de emergencia dela transmisiónEl funcionamiento de la transmisión se monito-rea electrónicamente para detectar condicionesanormales. Si se detecta alguna condición quepudiera dañar la transmisión, se activa el modode funcionamiento de emergencia de la trans-misión. En este modo, puede que la transmisiónfuncione solo en ciertas marchas o puede que

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no cambie en absoluto. El rendimiento delvehículo se puede ver seriamente perjudicado ypuede que el motor se ahogue. En algunassituaciones, puede que la transmisión no sevuelva a acoplar si se apaga y se vuelve aencender el motor. Es posible que se enciendala luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).Un mensaje en el tablero de instrumentos infor-mará al conductor de las condiciones más gra-ves e indicará las posibles acciones necesarias.

En caso de que se presente algún problemamomentáneo, la transmisión se puede reiniciarpara recuperar todas las velocidades de avancemediante los siguientes pasos:

NOTA:En casos donde el mensaje del tablero deinstrumentos indica que la transmisión talvez no se vuelva a acoplar después de apa-gar el motor, realice este procedimiento soloen una ubicación deseada (preferiblemente,donde el distribuidor autorizado).

1. Detenga el vehículo.

2. Si es posible, cambie la transmisión a laposición ESTACIONAMIENTO. En caso con-trario, cambie la transmisión a la posiciónNEUTRO.

3. Mantenga presionado el interruptor de en-cendido hasta que el motor se apague.

4. Espere alrededor de 30 segundos.

5. Vuelva a encender el motor.

6. Cambie al rango de velocidad deseado. Siya no se detecta el problema, la transmisiónrecobra su funcionamiento normal.

NOTA:Incluso si la transmisión se logra restable-cer, se recomienda visitar a su distribuidorautorizado en cuanto sea posible. Su distri-buidor autorizado cuenta con equipo dediagnóstico para determinar si el problemapodría presentarse de nuevo.

Si la transmisión no se restablece, requiererevisión de un distribuidor autorizado.

Cuándo utilizar el modo TOW (Remolque)Al conducir en áreas montañosas, arrastrar unremolque, llevar una carga pesada, etc., ycuando se producen cambios frecuentes de latransmisión, seleccione modo TOW (Remol-que), con el interruptor giratorio que hay en laconsola central. Seleccionar el modo TOW (Re-molque) mejorará el rendimiento y reducirá laposibilidad de sobrecalentamiento de la trans-misión o falla debido a un exceso de cambios.Consulte "Selec-Track" en "Puesta en marcha yfuncionamiento" para obtener más información.

AutoStickAutoStick es una función de transmisión inter-activa con el conductor que proporciona controlde cambios manual para entregarle un mayorcontrol del vehículo. AutoStick le permite au-mentar al máximo el frenado del motor, eliminarcambios ascendentes y descendentes no dese-ados y mejorar el rendimiento general del

vehículo. Este sistema también puede propor-cionar más control al rebasar, al conducir en laciudad, en terrenos resbaladizos fríos, al con-ducir en la montaña, al arrastrar remolques y enmuchas otras situaciones.

FuncionamientoPara activar el modo AutoStick, mueva la pa-lanca de cambios a la posición MANUAL (M)(junto a la posición de MARCHA), o toque unade las paletas de cambios en el volante. Si tocala paleta de cambios (-) para ingresar en elmodo AutoStick hará un cambio descendenteen la transmisión a la siguiente marcha inferior,mientras que si toca (+) para ingresar en elmodo AutoStick, se mantendrá la marcha ac-tual. El engranaje de la transmisión actual semostrará en el tablero de instrumentos. En elmodo AutoStick, puede utilizar la palanca decambios (en la posición MANUAL) o las paletasde cambios para cambiar manualmente latransmisión. Si toca la palanca de cambioshacia adelante (-) y está en la posición MA-NUAL (M) o si toca la paleta de cambios (-) en elvolante, se hará un cambio descendente en latransmisión a la siguiente marcha inferior. Sitoca la palanca hacia atrás (+) (o si toca lapaleta de cambios (+)) se hará un cambioascendente.

NOTA:Las palancas de cambio se pueden desacti-var (o volver a activar, según se desee) conlos modos de conducción de SRT.

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En el modo AutoStick, la transmisión cambiaráhacia arriba o hacia abajo cuando el conductorseleccione manualmente (+/-) (con el selectorde marchas o las paletas de cambio), a menosque se produzca una condición de sobrecarga osobrevelocidad del motor. Permanecerá en lamarcha seleccionada hasta que se elija otrocambio ascendente o descendente, excepto enel caso descrito a continuación.

• La transmisión hará cambios descendentesautomáticamente a medida que el vehículose detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-trará la marcha actual.

• La transmisión automáticamente hará uncambio descendente a primera velocidad aldetener el vehículo. Después de una deten-ción, el conductor debe seleccionar manual-mente un cambio ascendente (+) de la trans-misión a medida que acelera el vehículo.

• Puede arrancar el vehículo estático en pri-mera o segunda marcha (o tercera marcha,en el modo de nieve). Tocar (+) (en unadetención) permitirá partir en la segundamarcha. Arrancar en la segunda o terceramarcha puede ser útil en condiciones denieve o hielo.

• Si un cambio descendente solicitado haráque el motor adquiera sobrevelocidad, elcambio no se realizará.

• El sistema ignorará los intentos para hacercambios ascendentes a muy baja velocidaddel vehículo.

• Mantener presionada la palanca (-) o mante-ner el selector de marchas en la posición (-)realizará el cambio descendente de la trans-misión a la marcha más baja posible a lavelocidad actual.

• Los cambios de la transmisión serán másnotorios cuando AutoStick está activado.

• El sistema puede volver al modo de cambioautomático si se detecta una condición defalla o sobrecalentamiento.

Para desconectar AutoStick, devuelva la pa-lanca de cambios a la posición de MARCHA omantenga presionada la paleta de cambios (+)(si la palanca de cambios ya está en la posiciónde MARCHA) hasta que vuelva a aparecer "D"en el tablero de instrumentos. Puede ingresar osalir del modo AutoStick en cualquier momentosin necesidad de quitar el pie del pedal delacelerador.

¡ADVERTENCIA!

En superficies resbalosas, no reduzca lasvelocidades para proporcionar frenado adi-cional al motor. Las ruedas de tracción po-drían perder su agarre y el vehículo podríadeslizarse y causar una colisión o lesionespersonales.

OPERACIÓN CON TRACCIÓNEN LAS CUATRO RUEDAS

Selec-Track (si está equipado) (SRT)Descripción

Selec-Track combina las capacidades de lossistemas de control del vehículo, junto con laentrada del conductor, para proporcionar el me-jor rendimiento para todos los terrenos.

Gire la perilla de Selec-Track para seleccionarel modo deseado.

Consulte "Modos de conducción SRT" en lasección "Multimedia" para obtener más informa-ción.

Selec-Track consta de las siguientes posicio-nes:

• Sport (Deportivo): clima seco, calibración enruta. Ajuste basado en el rendimiento queproporciona una sensación de tracción en las

Interruptor Selec-Track

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ruedas traseras pero con mejor maniobrabi-lidad y aceleración que un vehículo con trac-ción en dos ruedas. Esta función se restable-cerá a la posición AUTO (Automático) en unciclo de encendido.

• Snow (Nieve): ajuste para proporcionar es-tabilidad adicional en clima inclemente. Úseloen carretera y en superficies con mala trac-ción como la nieve. Esta función se restable-cerá a la posición AUTO (Automático) alrealizar un ciclo de encendido.

• Auto (Automático): funcionamiento total-mente automático todo el tiempo con tracciónen las cuatro ruedas que se puede utilizar encarretera y a campo traviesa. Balancea latracción con una sensación sin problemas enla dirección para proporcionar una mejor ma-niobrabilidad y aceleración en vehículos contracción en dos ruedas.

• Track (Pista): calibración de pista para usaren superficies con alta tracción. Se maximizala línea de transmisión para proporcionartracción. Puede que se sienta cierta resisten-cia en superficies menos amigables. Estafunción se restablecerá a la posición AUTO(Automático) en un ciclo de encendido.

• Tow (Remolque): Use este modo para elremolque y transporte de cargas pesadas. Lasuspensión del vehículo pasará a modo de-portivo. En el sistema ESC se activa el con-trol de oscilación del remolque. Esta funciónse restablecerá a la posición AUTO (Automá-tico) al realizar un ciclo de encendido.

PersonalizadoEste modo permite al conductor crear una con-figuración personalizada del vehículo que seguarda para una selección rápida de los ajustesfavoritos. El sistema volverá al modo automá-tico cuando el interruptor de encendido pase deRUN (Marcha) a OFF (Apagado) y nuevamentea RUN (Marcha), si se selecciona este modo.Cuando selecciona el modo personalizado, laestabilidad, la transmisión, la dirección, la sus-pensión y los ajustes de la tracción en todas lasruedas y de los cambiadores de paleta puedenconfigurarse en este modo.

NOTA:Consulte �Modos de conducción SRT� en lasección �Multimedia� para obtener más infor-mación.

Sistema de amortiguación activaEste vehículo está equipado con un sistema deamortiguación controlado electrónicamente.Este sistema reduce el cabeceo y balanceo dela carrocería en muchas situaciones, inclusovirajes, aceleración y frenado. Hay 3 modosdistintos:

• Modo Calle (disponible en las posiciones deterreno automático, nieve y personalizado).Se utiliza durante velocidades de carreteracuando se desea una sensación de paseo.

• Modo Deportivo (disponible en las posicio-nes de terreno automático, deportivo, perso-nalizado y remolque). Proporciona una sus-pensión firme para un mejor manejo.

• Modo Track (Pista) (disponible en las posi-ciones de terreno AUTO [Automático],TRACK [Pista] y CUSTOM [Personalizado].Proporciona una suspensión firme completapara proporcionar una experiencia de pista almáximo.

Consulte "Modos de conducción SRT" en lasección "Multimedia" para obtener más informa-ción.

Control de inicio, si está equipadoEste vehículo está equipado con un sistema decontrol de lanzamiento que está diseñado parapermitir que el conductor logre la aceleraciónmáxima del vehículo en línea recta. El controlde lanzamiento es una forma de control detracción que maneja el deslizamiento de losneumáticos mientras lanza el vehículo. Estafunción está destinada para su uso durantecarreras en pistas cerradas donde se deseantiempos constantes para el cuarto de milla o decero a sesenta. El sistema no está diseñadopara compensar la falta de experiencia o defamiliaridad del conductor con la pista de ca-rrera. El uso de esta función en condiciones debaja tracción (frío, humedad, grava, etc.) puedeproducir un exceso de patinamiento de lasruedas fuera del control del sistema lo quepodría producir que se cancele el lanzamiento.

Condiciones previas:

• El Control de inicio no debe utilizarse encaminos públicos. Compruebe siempre lascondiciones de la pista y el área circundante.

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• El Control de inicio no está disponible en losprimeros 805 km (500 millas) de asenta-miento del motor.

• El control de lanzamiento solo debe utilizarsecuando el motor y la transmisión están atemperatura de funcionamiento.

• El control de lanzamiento está pensado parautilizarse solo en superficies de caminos se-cos y pavimentados.

¡PRECAUCIÓN!

Su uso en superficies resbalosas o sueltaspuede provocar daños en los componentesdel vehículo y no se recomienda.

El Control de inicio solo está disponible cuandose sigue el siguiente procedimiento:

NOTA:Presionar el botón SRT en el interruptorSelect-Track o presionar el botón �Apps�

(Aplicaciones) en la pantalla táctil son lasdos opciones para acceder a las funcionesde control de inicio. Consulte �Modos deconducción SRT� en �Multimedia� para obte-ner más información.

1. Presione el botón "Race Options" (Opcionesde carrera) en la pantalla táctil o presione elbotón LAUNCH (Iniciar) en el interruptorSelect-Track.

2. Presione el botón "Launch RPM Set-Up"(Configuración de RPM de inicio) en la pan-talla táctil. Esta pantalla le permitirá ajustarlas RPM de inicio para una tracción/inicioóptimos.

3. Pulse el botón “Activate Launch Control”(Activar control de lanzamiento) en la panta-lla táctil, y siga las instrucciones de la pan-talla del tablero de instrumentos.

• Asegúrese de que el vehículo no esté enmovimiento.

• Ponga el vehículo en primera marcha.• El volante debe estar apuntando en línea

recta.• El vehículo debe estar sobre terreno nive-

lado.• Aplique presión de los frenos.• Mientras mantiene presionado el freno,

pise rápidamente el pedal del acelerador afondo. La velocidad del motor se manten-drá en las RPM que haya establecido en lapantalla "Launch RPM Set-Up" (Configura-ción de RPM de inicio).

NOTA:Los mensajes aparecerán en la pantalla deltablero de instrumentos para informar alconductor si una o más de las condicionesanteriores no se han cumplido.

4. Cuando se hayan cumplido las condicionesanteriores, en el tablero de instrumentos,aparecerá "Release Brake" (Soltar el freno).

5. Mantenga el vehículo orientado en línearecta.

El Control de inicio estará activo hasta que elvehículo alcance 100 km/h (62 mph), en cuyomomento el sistema de Control electrónico deestabilidad (ESC) volverá a su modo ESC ac-tual.

El Control de inicio se cancelará antes de quese complete, y se mostrará "Launch Aborted"(Inicio cancelado) en el tablero en cualquiera delas condiciones siguientes:

• El pedal del acelerador se suelta durante elinicio.

• El sistema de Control electrónico de estabili-dad (ESC) detecta que el vehículo ya no seestá moviendo en línea recta.

• Se presiona el botón "ESC Off" para cambiarel sistema a otro modo.

NOTA:Después de que se ha cancelado el Controlde inicio, el ESC volverá a su modo ESCactual.

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¡PRECAUCIÓN!

No intente hacer un cambio cuando las rue-das de tracción estén patinando y no tengantracción. La transmisión se puede dañar.

Guías para el uso en pistas

NOTA:Debido a las condiciones extremas duranteel uso en pistas, cualquier daño o desgasteasociado con el uso en pistas no está cu-bierto por la garantía.

• Si su vehículo SRT está equipado con modosde conducción, modificarán el rendimientodel vehículo en las diversas situaciones deconducción. Se recomienda que el vehículofuncione en los modos de pista o deportivodurante los eventos de pista.

• Antes de cada evento/día de pista, verifiqueque todos los líquidos estén en los nivelescorrectos. Consulte “Capacidades de líqui-dos” en “Especificaciones técnicas” para ob-tener más información.

• Antes de cada evento de pista, verifique quelas pastillas del freno delantero y traserotengan más de la mitad de su grosor res-tante. Si tiene que cambiar las pastillas delfreno, realice el bruñido antes del uso enpista de alta velocidad.

• Al término de cada evento de pista, se reco-mienda realizar un procedimiento de purga

de frenos para mantener la sensación y lacapacidad de frenado del pedal de su sis-tema de frenos Brembo de alto rendimiento.

• Se recomienda que cada evento de pistatermine con un mínimo de una vuelta deenfriamiento con frenado mínimo.

• Si está equipado con una rejilla delanterainferior con placa protectora removible, serecomienda quitarla para el uso en pista enclimas templados o cálidos para mejorar elflujo de aire de enfriamiento a los componen-tes críticos del tren motriz y el sistema deenfriamiento.

• Todos los vehículos SRT deben someterse auna prueba de resistencia de 24 horas; noobstante, se recomienda que el sistema desuspensión, el sistema de frenos, el eje pro-pulsor y las cubiertas de medio eje se com-prueben en busca de desgaste o daños des-pués de cada evento de pista.

• El uso en pista supone un aumento de lastemperaturas de funcionamiento del motor, latransmisión, la línea de la transmisión y elsistema de frenos. Esto puede afectar lasmedidas contra el ruido (NVH) diseñadas ensu vehículo. Es posible que tengan que ins-talarse componentes nuevos para restaurarel rendimiento original de NVH del sistema.

• Presión de los neumáticos:• 40psi (276kpa) en caliente, se recomienda

32psi (221kpa) delanteros, 30psi (207kpa)traseros en frío

NOTA:Se recomienda una presión de los neumáti-cos en caliente de 40psi (276kPa) al términode cada sesión de pista. Se recomiendaempezar con 32psi (221kpa) delanteros y30psi (207kpa) traseros en frío y ajustar conbase en las condiciones ambientales y de lapista. La presión de los neumáticos sepuede monitorizar a través de la pantalla delpanel de instrumentos y puede ayudar conlos ajustes.

Bruñido en pista de los frenos:

Para evitar el "degaste del recubrimiento verde"durante el uso en pistas, las pastillas de freno ylos rotores deben someterse a un bruñido tér-mico de los componentes instalados en fábricao cuando se instalen componentes de friccióndel freno nuevos:

1. Utilice una sesión de pista para bruñir losfrenos conduciendo a un 75% de la veloci-dad. Frene a aproximadamente 0,60-0,80gmáximo, sin usar ABS.

2. Dé una vuelta a la pista de esta forma hastaque se empiece a oler los frenos. Continúe ala misma velocidad otra media vuelta, yluego dé dos vueltas de enfriamiento conaplicación mínima del freno. Asegúrese deque los frenos no despidan humo. Si hayhumo, dé otra vuelta de enfriamiento.

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3. No dé más de una vuelta de bruñido des-pués de empezar a oler los frenos. No dejeque despidan mucho humo. Esto hace quese calienten demasiado y afecta negativa-mente su vida útil para el uso en pistas en elfuturo.

4. Deje reposar y enfriarse el vehículo en elpaddock durante al menos 30 minutos. Sitiene una pistola térmica infrarroja, deje quese enfríen los rotores a 93,3 °C (200 °F)antes de volver a salir.

5. Cuando inspeccione las pastillas instaladasen las mordazas, debe haber una fina capade ceniza. Si la capa de ceniza va más alláde la mitad del grosor del material de lapastilla, esto indica un bruñido demasiadoagresivo.

6. En ocasiones, se requiere una segunda se-sión de bruñido. Si las pastillas empiezan aoler en la siguiente sesión de pista, reduzcala velocidad y la desaceleración de frenado alos objetivos de bruñido y siga los paso 2 a 4.

7. Las pastillas nuevas que se instalan enrotores viejos deben bruñirse también. Losrotores nuevos instalados con pastillas vie-jas deben bruñirse en la pista o en la calledurante 300 millas, para desarrollar una

capa de transferencia de revestimiento ade-cuada en la superficie del rotor antes del usoen pistas.

8. Los rotores que vibran durante el uso enpistas se deben reemplazar. No se reco-mienda tratar la superficie de los rotores, yaque esto reduce la masa del rotor y dismi-nuye su capacidad térmica. El tratamiento dela superficie adelgaza también la placa in-terna del rotor, lo que lo hace menos resis-tente y aumenta la probabilidad de vibracióndurante el uso en pistas.

TECNOLOGÍA DE AHORRO DECOMBUSTIBLE — SI ESTÁEQUIPADOEsta función ofrece mayor rendimiento de com-bustible apagando cuatro de los ocho cilindrosdel motor durante condiciones de carga ligera yde crucero. El sistema es automático y norequiere instrucciones del conductor ni habilida-des adicionales de conducción.

NOTA:Este sistema puede demorarse algún tiempoen volver a la funcionalidad total después deque se haya desconectado la batería.

DIRECCIÓN HIDRÁULICAEl sistema eléctrico de la dirección hidráulica leproporcionará una buena respuesta delvehículo y mayor facilidad de maniobrabilidaden espacios estrechos. El sistema variará laasistencia de dirección para proporcionar fuer-zas leves mientras estaciona y una sensacióncómoda al conducir. Si el sistema de la direc-ción eléctrica experimenta una falla que le im-pide proporcionar asistencia, todavía tendrá lacapacidad de dirigir el vehículo manualmente.

Se pueden seleccionar esfuerzos alternados dela dirección hidráulica eléctrica en el sistemaUconnect. Consulte "Funciones programablespor el cliente: Configuración de Uconnect" en"Multimedia" para obtener más información.

¡ADVERTENCIA!

Seguir conduciendo con el sistema deterio-rado podría representar un riesgo de seguri-dad para usted y los demás. Realice unmantenimiento lo antes posible.

Si aparece el icono de advertenciade la dirección hidráulica eléctricajunto con el mensaje "SERVICEPOWER STEERING" (Hacer man-tenimiento a la dirección hidráulica)o "POWER STEERING ASSIST

OFF – SERVICE SYSTEM" (Asistencia de ladirección hidráulica desactivada: hacer mante-nimiento al sistema) en la pantalla del tablero de

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instrumentos, esto indica que debe llevar elvehículo al distribuidor para que le hagan man-tenimiento. Consulte "Pantalla del tablero deinstrumentos" en "Descripción del tablero deinstrumentos", para obtener más información.

NOTA:

• Incluso si la dirección hidráulica no estáfuncionando, es posible dirigir elvehículo. En estas condiciones, habrá unaumento considerable en el esfuerzo de ladirección, especialmente a bajas veloci-dades y durante maniobras de estaciona-miento.

• Si la condición persiste, solicite servicio asu distribuidor autorizado.

CONTROL DE VELOCIDAD(SI ESTÁ EQUIPADO)Cuando está habilitado, el control de velocidadse encarga del funcionamiento del acelerador avelocidades mayores de 40 km/h (25 mph).

Los botones del control de velocidad estánsituados en el lado derecho del volante.

NOTA:Para garantizar el funcionamiento correcto,el sistema de control de velocidad está dise-ñado para desactivarse si se operan variasfunciones de control de velocidad al mismotiempo. Si esto ocurre, el sistema de controlde velocidad se puede reactivar presio-nando el botón On/Off (Encendido/Apagado)del control de velocidad y volviendo a pro-gramar la velocidad deseada del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

El control de velocidad puede ser peligrosocuando el sistema no puede mantener unavelocidad constante. El vehículo podría irdemasiado rápido para las condiciones yusted podría perder el control y sufrir unaccidente. No use el control de velocidad contráfico pesado o en carreteras sinuosas, conhielo, cubiertas de nieve o resbalosas.

Para activarPresione el botón de encendido/apagado paraactivar el control electrónico de velocidad. En lapantalla del panel de instrumentos, apareceráCRUISE CONTROL READY (Control de cru-cero listo) para indicar que el control de veloci-dad está activado. Para apagar el sistema,presione el botón de encendido/apagado porsegunda vez. En la pantalla del tablero deinstrumentos aparecerá el mensaje CRUISECONTROL OFF (Control de crucero desacti-vado) para indicar que el control de velocidadestá desactivado. El sistema debe estar apa-gado cuando no se esté usando.

¡ADVERTENCIA!

Es peligroso dejar activado el sistema decontrol de velocidad cuando no está en uso.Podría ajustar accidentalmente el sistema o

(Continuación)

Botones de control velocidad

1 — Activación/desactivación

4 — SET-:Desacelerar

2 — SET+:Acelerar 5 — CANC:Cancelar3 — RES:Restablecer

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hacer que vaya más rápido de lo que desea.Podría perder el control y causar un acci-dente. Cuando no lo utilice, mantenga siem-pre el sistema en la posición OFF (Apagado).

Para establecer una velocidaddeseadaActive el control de velocidad. Cuando elvehículo alcance la velocidad deseada, pre-sione el botón SET (+) (Ajustar +) o SET (-)(Ajustar -) y suéltelo. Suelte el acelerador y elvehículo viajará a la velocidad seleccionada.Una vez que se defina la velocidad aparecerá elmensaje CRUISE CONTROL SET TO MPH(km/h) (Control de crucero ajustado a mph[km/h]) indicando la velocidad que se ajustó.También aparecerá la luz indicadora junto con lavelocidad programada y permanecerán encen-didos en el tablero de instrumentos al ajustar lavelocidad.

Para modificar el ajuste develocidadPara aumentar la velocidad

Cuando el control de velocidad está estable-cido, se puede aumentar la velocidad si pre-siona el botón SET (Establecer, +).

Las unidades preferidas del conductor se pue-den seleccionar a través de la configuración deltablero de instrumentos, si está equipado. Con-sulte "Descripción del tablero de instrumentos"

para obtener más información. El incremento develocidad mostrado depende de la unidad develocidad escogida, de EE. UU. (mph) o sis-tema métrico (km/h):

Velocidad con sistema para EE. UU. (mph)

• Presionar una vez el botón SET + (Ajustar +)producirá el aumento de 1 mph en la veloci-dad establecida. Cada vez adicional que to-que el botón aumenta la velocidad en 1 mph.

• Si el botón se presiona continuamente, lavelocidad establecida continúa aumentandohasta soltar el botón; entonces se establecela nueva velocidad establecida.

Velocidad en unidades métricas (km/h)

• Si presiona el botón SET + (Ajustar +) unavez, se producirá un aumento de 1 km/h en lavelocidad establecida. La velocidad fijaaumentará 1 km/h con cada subsiguientepulsación del botón.

• Si el botón se presiona continuamente, lavelocidad establecida continúa aumentandohasta soltar el botón; entonces se establecela nueva velocidad establecida.

Para disminuir la velocidad

Cuando el control de velocidad está estable-cido, puede reducir la velocidad si presiona elbotón SET (Establecer, -).

Las unidades preferidas del conductor se pue-den seleccionar a través de la configuración deltablero de instrumentos, si está equipado. Con-

sulte "Descripción del tablero de instrumentos"para obtener más información. La disminuciónde velocidad mostrado depende de la unidad develocidad escogida, de EE. UU. (mph) o sis-tema métrico (km/h):


• Presionar una vez el botón SET - (Ajustar -)producirá la disminución de 1 mph en lavelocidad establecida. Cada vez adicionalque toque el botón disminuye la velocidad en1 mph.

• Si el botón se presiona continuamente, lavelocidad establecida continúa disminuyendohasta soltar el botón; entonces se establecela nueva velocidad establecida.


• Si presiona el botón SET - (Ajustar -) una vez,se producirá una disminución de 1 km/h en lavelocidad establecida. La velocidad fija dis-minuirá 1 km/h con cada subsiguiente pulsa-ción del botón.

• Si el botón se presiona continuamente, lavelocidad establecida continúa disminuyendohasta soltar el botón; entonces se establecela nueva velocidad establecida.

Para acelerar para adelantarPise el acelerador tal como lo haría normal-mente. Al soltar el pedal, el vehículo regresa a lavelocidad fija.

196

Para reanudar la velocidadPara restablecer una velocidad programadapreviamente, presione el botón RES (Reanu-dar) y suéltelo. La reanudación puede usarse acualquier velocidad arriba de 32 km/h (20 mph).

Para desactivarUn toque suave en el pedal del freno, presionarel botón CANC (Cancelar) o la presión normalen el pedal del freno mientras se reduce lavelocidad del vehículo desactivará el control develocidad sin borrar la velocidad establecida enla memoria.

Si presiona el botón de encendido/apagado opone el interruptor de encendido en la posiciónOFF (Apagado), se borra la velocidad estable-cida de la memoria.

Uso del control de velocidad en pendientesEn pendientes, es posible que la transmisiónrealice un cambio descendente para mantenerla velocidad fija del vehículo.

NOTA:El sistema de control de velocidad mantienela velocidad tanto al subir como al bajarpendientes. Una ligera variación de la velo-cidad en pendientes moderadas es normal.

En pendientes pronunciadas, puede producirseuna mayor pérdida o ganancia de velocidad porlo cual puede ser preferible conducir sin elcontrol de velocidad.

¡ADVERTENCIA!

El control de velocidad puede ser peligrosocuando el sistema no puede mantener unavelocidad constante. El vehículo podría irdemasiado rápido para las condiciones yusted podría perder el control y sufrir unaccidente. No use el control de velocidad contráfico pesado o en carreteras sinuosas, conhielo, cubiertas de nieve o resbalosas.

CONTROL DE CRUCEROADAPTABLE (ACC), SI ESTÁEQUIPADOEl control de crucero adaptable (ACC) favorecela conveniencia de la conducción que brinda elcontrol de crucero mientras viaja por carreterasnormales y principales. Sin embargo, no es unsistema de seguridad y no está diseñado paraevitar colisiones. La función de control de velo-cidad funciona en forma distinta. Consulte lasección adecuada dentro de este capítulo.

El control de crucero adaptable (ACC) le permi-tirá mantener el control de crucero activado encondiciones de tráfico moderadas sin la necesi-dad constante de restablecer el control de cru-cero. El control de crucero adaptable (ACC)utiliza un sensor de radar y una cámara orien-tada hacia adelante diseñada para detectar unvehículo justo delante de usted.

NOTA:

• Si el sensor no detecta un vehículo de-lante de usted, el control de crucero adap-table (ACC) mantendrá una velocidad es-tablecida fija.

• Si el sensor de ACC detecta un vehículodelante, aplicará en forma automática unfreno o aceleración limitados (sin excederla velocidad establecida original) paramantener la distancia entre automóvilesdefinida a la vez que se adapta a la velo-cidad del vehículo de adelante.

El sistema de control de crucero tiene dosmodos de control:

• Modo "Adaptive Cruise Control" (Control decrucero adaptable) para mantener una dis-tancia adecuada entre vehículos.

• El modo de control de velocidad de cruceronormal (velocidad programada) para viajar auna velocidad constante preestablecida.Para obtener más información, consulte"Modo de control de crucero normal (veloci-dad fija)" en esta sección.

NOTA:El control de crucero normal (velocidad fija)no reaccionará ante los vehículos de atrás.Siempre esté atento al modo seleccionado.

Puede cambiar el modo al usar los botones decontrol de crucero. Los dos modos de control

197

funcionan en forma distinta. Siempre confirmeel modo que está seleccionado.

¡ADVERTENCIA!

• El control de crucero adaptable (ACC) esun sistema para su conveniencia. No sus-tituye la práctica de conducción activa. Elconductor siempre es el responsable deprestar atención a la carretera, al tráfico y alas condiciones del clima, a la velocidaddel vehículo, a la distancia del vehículo deadelante y, lo más importante, al funciona-miento de los frenos, para asegurar unfuncionamiento seguro del vehículo en to-das las condiciones del camino. Siempredebe prestar atención al conducir paramantener el control seguro de su vehículo.Si no toma en cuenta estas advertencias,puede sufrir una colisión o graves lesionespersonales.

• El sistema ACC:• No reacciona ante peatones, vehículos

que se aproximan ni objetos inmóviles(por ejemplo, un vehículo detenido entráfico pesado o un vehículo averiado).

• No puede tener en cuenta las condicio-nes de la calle, del tráfico ni del clima ypuede estar limitado en condiciones dedistancia visual adversas.

(Continuación)


• No siempre reconoce plenamente con-diciones de conducción complejas, quepueden generar advertencias de distan-cia erróneas o la omisión de ellas.

• Detiene por completo el vehículo al se-guir a un vehículo objetivo y mantiene elvehículo durante aproximadamente3 minutos en la posición de parada. Si elvehículo objetivo no empieza a moverseen 3 minutos, el freno de estaciona-miento se activará, y el sistema de con-trol de crucero adaptable se cancelará.

Debe apagar el sistema ACC:• Cuando conduce en niebla, lluvia torren-

cial, nevadas intensas, aguanieve, tráficopesado y situaciones de conducción com-plejas (por ejemplo, en zonas de construc-ción de autopistas).

• Cuando ingresa a un carril para dar vueltao rampa de salida de la autopista; cuandoconduce en carreteras con viento, hielo,cubiertas de nieve, resbalosas o cuandosube o baja pendientes.

• Cuando lleva un remolque por pendientesascendentes o descendentes pronunciadas.

• Cuando las circunstancias no permitenuna conducción segura a una velocidadconstante.

Funcionamiento del control decrucero adaptableLos botones de control de velocidad (ubicadosen el lado derecho del volante de dirección)accionan el sistema de control de crucero adap-table (ACC).

Botones de control de crucero adaptable

1 — Normal (velocidadfija) activación/desactivación del con-trol de crucero adapta-ble

5 — Aumento del ajustede distancia

2 — SET+:Acelerar 6 — Activación/desactivación del con-trol de crucero adapta-ble (ACC)

3 — RES:Restablecer 7 — Disminución delajuste de distancia

4 — SET-:Desacelerar 8 — CANC:Cancelar

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NOTA:Cualquier modificación de chasis/suspensión o tamaño del neumático modifi-caciones que se haga al vehículo afectará elrendimiento del control de crucero adapta-ble y el sistema de advertencia de colisiónfrontal.

Activar el control de cruceroadaptable (ACC)El ACC únicamente se puede activar si la velo-cidad del vehículo es mayor de 0 km/h (0 mph).

La velocidad programada mínima para el sis-tema ACC es de 30 km/h (19 mph).

Cuando se activa el sistema y está en el estadolisto, en la pantalla del tablero de instrumentosse mostrará "ACC Ready" (ACC listo).

Cuando se desactiva el sistema, en la pantalladel tablero de instrumentos se mostrará "Adap-tive Cruise Control (ACC) Off" (Control de cru-cero adaptable desactivado).

NOTA:No puede activar el control de crucero adap-table en las siguientes condiciones:

• Cuando está en rango bajo de tracción enlas cuatro ruedas (4WD).

• Cuando aplica los frenos.

• Cuando el freno de estacionamiento estáengranado.

• Cuando la transmisión automática está enESTACIONAMIENTO, REVERSA oNEUTRO.

• Cuando la velocidad del vehículo estáfuera del rango de velocidad.

• Cuando los frenos están sobrecalentados.

• Cuando la puerta del conductor se abre abajas velocidades.

• Cuando el cinturón de seguridad del con-ductor está desabrochado a bajavelocidad.

• El modo ESC completamente desactivadoestá activo.

Para activar/desactivarPresione y suelte el botón de encendido/apagado del control de crucero adaptable(ACC). En el menú de ACC en la pantalla deltablero de instrumentos aparecerá el mensaje"ACC Ready" (ACC listo).

Para desactivar el sistema, vuelva a presionar ysoltar el botón de encendido/apagado de Adap-tive Cruise Control (ACC) (Control de cruceroadaptable [ACC]). En ese momento, el sistemase apagará y en la pantalla del tablero deinstrumentos, se mostrará “Adaptive CruiseControl (ACC) Off” (Control de crucero adapta-ble [ACC] apagado).



199

¡ADVERTENCIA!

Es peligroso dejar activado el sistema decontrol de crucero adaptable (ACC) cuandono está en uso. Podría ajustar accidental-mente el sistema o hacer que vaya másrápido de lo que desea. Podría perder elcontrol y tener una colisión. Cuando no loutilice, mantenga siempre el sistema en laposición OFF (Apagado).

Para establecer una velocidaddeseada en control de cruceroadaptable (ACC)Cuando el vehículo alcance la velocidad quedesea, presione el botón SET + (Ajustar +) o elbotón SET - (Ajustar -) y suéltelo. En la pantalladel tablero de instrumentos, se mostrará lavelocidad fijada.

Si el sistema se ajusta cuando la velocidad delvehículo es inferior a 30 km/h (19 mph), lavelocidad ajustada se debe establecer en formapredeterminada en 30 km/h (19 mph). Si elsistema se ajusta cuando la velocidad delvehículo es superior a 30 km/h (19 mph), lavelocidad ajustada debe ser la velocidad actualdel vehículo.

NOTA:El control de crucero adaptable (ACC) no sepuede ajustar si hay un vehículo detenidocerca de su vehículo.

Retire el pie del pedal del acelerador. Si no lohace, el vehículo puede seguir acelerando ysuperar la velocidad establecida. Si sucedeesto:

• Aparecerá el mensaje "DRIVER OVERRIDE"(Control del conductor) en la pantalla deltablero de instrumentos.

• EL sistema no estará controlando la distanciaentre su vehículo y el de adelante. La veloci-dad del vehículo solo se determinará por laposición del pedal del acelerador.

Para cancelarloLas siguientes condiciones cancelan el sistema:

• Se aplicó el pedal del freno.

• Se presiona el botón CANC (Cancelar).

• Se produce un evento en el Sistema defrenos antibloqueo (ABS).

• El selector de marchas salió de la posiciónMARCHA.

• Se activa el Control electrónico deestabilidad/Sistema de control de tracción(ESC/TCS).

• Se aplicó el freno de estacionamiento delvehículo.

• El cinturón de seguridad del conductor estádesabrochado a baja velocidad.

• La puerta del conductor se abre a bajavelocidad.

• El conductor cambia el control electrónico deestabilidad (ESC) al modo totalmentedesactivado.

• La temperatura de frenado excede el rangonormal (sobrecalentado).

• Se produce un evento en el Control de osci-lación del remolque (TSC).

Para apagarloEl sistema se apagará y borrará la velocidadestablecida en la memoria si:

• Presiona el botón de encendido/apagado delcontrol de crucero adaptable (ACC).

• El botón de encendido/apagado del controlde crucero normal (velocidad fija) estápresionado.

• Se coloca el encendido en la posición OFF(Apagado).

• Cambia a rango bajo de tracción en lascuatro ruedas (4WD).

Para reanudarloSi hay una velocidad establecida en la memoriapresione el botón RES (Reanudar) y luegosaque el pie del pedal del acelerador. La pan-talla del tablero de instrumentos mostrará laúltima velocidad fijada.

NOTA:

• Si el vehículo permanece detenido du-rante más de dos segundos, el sistema secancelará y la fuerza de los frenos se

200

liberará. El conductor tendrá que aplicarlos frenos para mantener el vehículo de-tenido.

• El ACC no se puede reanudar si hay unvehículo detenido enfrente del suyo.

¡ADVERTENCIA!

Solo debe usar la función de reanudación siasí lo permiten las condiciones del tráfico yde la carretera. La reanudación de una velo-cidad definida demasiado alta o demasiadobaja para las condiciones de tráfico y carre-tera imperantes puede ocasionar que elvehículo acelere o disminuya la velocidad enforma demasiado brusca para una conduc-ción segura. Si no toma en cuenta estasadvertencias, puede sufrir una colisión ograves lesiones personales.

Para modificar el ajuste develocidadPara aumentar la velocidad

Cuando el ACC está ajustado, puede aumentarla velocidad establecida al presionar el botónSET + (Ajustar +).

Las unidades preferidas del conductor se pue-den seleccionar a través de la configuración deltablero de instrumentos, si está equipado. Con-sulte "Descripción del tablero de instrumentos"para obtener más información. El incremento de

velocidad mostrado depende de la unidad develocidad escogida, de EE. UU. (mph) o sis-tema métrico (km/h):



• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá aumentandoen incrementos de 5 mph hasta que suelte elbotón. El aumento de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.


• Si presiona el botón SET + (Ajustar +) unavez, se producirá un aumento de 1 km/h en lavelocidad establecida. La velocidad fijaaumentará 1 km/h con cada subsiguientepulsación del botón.

• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá aumentandoen incrementos de 10 km/h hasta que suelteel botón. El aumento de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.


Mientras el ACC está ajustado, puede reducir lavelocidad establecida al presionar el botón SET- (Ajustar -).

Las unidades preferidas del conductor se pue-den seleccionar a través de la configuración deltablero de instrumentos, si está equipado. Con-sulte "Descripción del tablero de instrumentos"para obtener más información. La disminuciónde velocidad mostrado depende de la unidad develocidad escogida, de EE. UU. (mph) o sis-tema métrico (km/h):



• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá disminuyendoen intervalos de 5 mph hasta que suelte elbotón. La reducción de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.



• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá disminuyendoen intervalos de 10 km/h hasta que suelte el

201

botón. La reducción de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.

NOTA:

• Cuando anula y presiona el botón SET +(Ajustar +) o el botón SET - (Ajustar -), lanueva velocidad programada será la velo-cidad actual del vehículo.

• Cuando use el botón SET - (Ajustar -) paradisminuir la velocidad, si la potencia defrenado del motor no desacelera elvehículo lo suficiente para alcanzar la ve-locidad definida, el sistema de frenos des-acelerará automáticamente el vehículo.

• El sistema ACC aplica los frenos hastadetenerse por completo cuando sigue aun vehículo objetivo. Si un vehículo quecontiene el ACC sigue a un vehículo obje-tivo hasta una detención total, el vehículoque lo contiene soltará los frenos dossegundos después de detenerse porcompleto.

• El sistema de control de crucero adapta-ble (ACC) mantiene la velocidad definidacuando conduce en una pendiente ascen-dente o descendente. Un cambio ligero enla velocidad en pendientes moderadas esnormal. Además, se puede producir uncambio a una velocidad menor mientrassube o baja por una pendiente. Este es unfuncionamiento normal y necesario paramantener la velocidad definida. Al condu-

cir por una pendiente ascendente o des-cendente, el sistema de control de cru-cero adaptable (ACC) se cancelará si latemperatura de frenado excede el rangonormal (sobrecalentado).

Ajustar la distancia entreautomóviles en el control de cruceroadaptable (ACC)La distancia de seguimiento especificada parael control de crucero adaptable (ACC) se puedeajustar al variar el ajuste de distancia entrecuatro barras (más larga), tres barras (larga),dos barras (media) y una barra (corta). Teniendoen cuenta este ajuste de distancia y la velocidaddel vehículo, el control de crucero adaptable(ACC) calcula y define la distancia del vehículode adelante. Esta configuración de distanciaaparece en la pantalla del tablero de instrumen-tos.

Ajuste de distancia en 4 barras (más larga)

Ajuste de distancia en 3 barras (larga)

Ajuste de distancia en 2 barras (media)

202

Para aumentar el ajuste de distancia, presioneel botón Distance Setting — Increase (Ajuste dedistancia, aumentar) y suéltelo. Cada vez quepresione el botón, el ajuste de distancia au-menta en una barra (más larga).

Para disminuir el ajuste de distancia, presione elbotón Distance Setting — Decrease (Ajuste dedistancia, disminuir) y suéltelo. Cada vez que sepresione el botón, el ajuste de distancia dismi-nuye en una barra (más corta).

Si no hay un vehículo adelante, su vehículomantendrá la velocidad establecida. Si se de-tecta un vehículo que va a velocidad más bajaen el mismo carril, en el tablero de instrumentosse mostrará el ícono “Sensed Vehicle Indicator”(Indicador de vehículo detectado) y el sistemaajusta automáticamente la velocidad delvehículo para mantener el ajuste de distancia,sin importar la velocidad establecida.

Luego, el vehículo mantendrá la velocidad defi-nida hasta que:

• El vehículo de adelante acelere a una velo-cidad superior a la velocidad establecida.

• El vehículo de adelante salga de su carril odel campo visual del sensor.

• Cambie el ajuste de distancia.

• El sistema se desactiva. (Consulte la infor-mación de activación del control de cruceroadaptable (ACC)).

El frenado máximo que aplica el control decrucero adaptable (ACC) es limitado; sin em-bargo, el conductor siempre puede aplicar ma-nualmente los frenos, de ser necesario.

NOTA:Las luces de freno se encenderán cada vezque el sistema de control de crucero adap-table (ACC) aplique los frenos.

Una advertencia de proximidad avisará al con-ductor si el control de crucero adaptable ACCprevé que su nivel máximo de frenado no essuficiente para mantener la distancia definida.Si sucede esto, una alerta visual “BRAKE”(Freno) parpadeará en la pantalla del tablero deinstrumentos y sonará un timbre mientras elcontrol de crucero adaptable (ACC) sigue apli-cando su capacidad máxima de frenado.

NOTA:La pantalla �Brake!� (¡Frene!) en la pantalladel tablero de instrumentos es una adverten-cia para que el conductor tome medidas y nonecesariamente significa que el sistema deadvertencia de colisión frontal esté apli-cando los frenos de forma autónoma.

Asistencia para rebasarAl conducir con el ACC activado y seguir a unvehículo, el sistema proporcionará una ace-leración adicional hasta la velocidad establecidadel ACC para ayudar a adelantar el vehículo. Enlugares donde se conduce por la izquierda, laaceleración adicional se activa cuando el con-ductor utiliza el señalizador de dirección iz-quierdo y solo se activará al adelantar por ellado izquierdo. En lugares donde se conducepor la derecha, la aceleración adicional se ac-tiva cuando el conductor utiliza el señalizador

Ajuste de distancia en 1 barra (corta) Alerta de freno

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de dirección derecho y solo se activará al ade-lantar por el lado derecho.

NOTA:Cuando el vehículo pase de una ubicacióncon tráfico por la izquierda a una ubicacióncon tráfico por la derecha o viceversa, elsistema de ACC detectará automáticamentela dirección del tráfico.

Funcionamiento del ACC en unadetenciónSi el sistema ACC hace que su vehículo sedetenga mientras sigue a un vehículo objetivo,si el vehículo objetivo comienza a moverse enun lapso de dos segundos después de que suvehículo se detuvo, el vehículo reanudará elmovimiento sin necesidad de que el conductorrealice alguna acción.

Si el vehículo objetivo no se empieza a moverdos segundos después de que su vehículo sedetuvo, el sistema de parada con ACC secancelará y los frenos se liberarán. En la pan-talla del tablero de instrumentos aparecerá unmensaje de cancelación y sonará una campa-nilla de advertencia. En este momento seránecesaria la intervención del conductor.

Mientras el sistema de parada con ACC man-tiene detenido el vehículo, si se desabrocha elcinturón de seguridad del conductor o se abre lapuerta del conductor, el sistema de parada conACC se cancelará y los frenos se liberarán. Enla pantalla del tablero de instrumentos apare-

cerá un mensaje de cancelación y sonará unacampanilla de advertencia. En este momentoserá necesaria la intervención del conductor.

¡ADVERTENCIA!

Cuando el sistema ACC se reanuda, el con-ductor debe asegurarse de que no hay pea-tones, vehículos ni objetos en la trayectoriadel vehículo. Si no toma en cuenta estasadvertencias, puede sufrir una colisión ograves lesiones personales.

Menú del control de cruceroadaptable (ACC)En el tablero de instrumentos, se muestran losajustes actuales del sistema de ACC. La panta-lla del tablero de instrumentos está ubicada enel centro del tablero de instrumentos. La infor-mación que muestra depende del estado delsistema de control de crucero adaptable (ACC).

Presione el botón de encendido/apagado deAdaptive Cruise Control (ACC) (Control de cru-cero adaptable [ACC]) (ubicado en el volante)hasta que aparezca una de las siguientes pan-tallas en el tablero de instrumentos:


Cuando desactive el ACC, la pantalla mostrará"Adaptive Cruise Control Off" (Control de cru-cero adaptable apagado).


Cuando active el ACC pero no haya seleccio-nado el ajuste de velocidad del vehículo, lapantalla mostrará "Adaptive Cruise Control Re-ady" (Control de crucero adaptable listo).

Presione el botón el botón SET + (Ajustar +) oSET - (Ajustar -) (que se encuentra en elvolante), y en el tablero de instrumentos, apa-recerá lo siguiente:

AJUSTE DEL CONTROL DE CRUCEROADAPTABLE (ACC)

Cuando el ACC está programado, aparece lavelocidad programada en el tablero de instru-mentos.

Es posible que la pantalla del ACC aparezcauna vez más si tiene lugar cualquier actividaddel ACC, que puede incluir cualquiera de losiguiente:

• Cancelación del sistema

• Control del conductor

• Apagado del sistema

• Advertencia de proximidad del control decrucero adaptable (ACC)

• Advertencia de control crucero adaptable(ACC) no disponible

• La pantalla del tablero de instrumentos regre-sará a la última pantalla seleccionada des-pués de cinco segundos sin actividad en lapantalla de ACC

204

Advertencias y mantenimiento de lapantallaAdvertencia �Wipe Front Radar Sensor InFront Of Vehicle� (Limpiar sensor del radardelantero del vehículo)Aparecerá la advertencia "ACC/FCW Unavaila-ble Wipe Front Radar Sensor" (Funcionalidadlimitada del ACC/FCW, limpiar sensor del radardelantero) y además un timbre indicaráncuando las condiciones limiten temporalmenteel rendimiento del sistema.

Esto ocurre con mayor frecuencia cuando existemala visibilidad, cuando nieva copiosamente ollueve en forma torrencial. El sistema de controlde crucero adaptable (ACC) también puedeverse cegado temporalmente debido a obstruc-ciones, como lodo, suciedad o hielo. En estoscasos, en la pantalla del tablero de instrumentosse mostrará el mensaje “ACC/FCW UnavailableWipe Front Radar Sensor” (Control de cruceroadaptable/advertencia de colisión frontal no dis-ponible, limpiar sensor del radar delantero) y elsistema se desactivará.

Algunas veces el mensaje el mensaje "ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor"(Funcionalidad limitada del ACC/FCW, limpiarsensor del radar delantero) puede aparecer alconducir en áreas con mucho reflejo (por ejem-plo, túneles con lozas reflectantes o hielo ynieve). El sistema control de crucero adaptable(ACC) se recuperará después de que elvehículo abandone estas áreas. En contadasocasiones, cuando el radar no rastrea vehículo

u objeto alguno en su trayecto, se puede pre-sentar esta advertencia.

NOTA:Si la advertencia �ACC/FCW UnavailableWipe Front Radar Sensor� (Funcionalidadlimitada del ACC/FCW, limpiar sensor delradar delantero) está activa el control decrucero normal (velocidad fija) sigue dispo-nible. Para obtener más información, con-sulte �Modo de control de crucero normal(velocidad fija)� en esta sección.

Si las condiciones climáticas no son un factor, elconductor debe revisar el sensor. Puede sernecesario limpiar o quitar una obstrucción. Elsensor está ubicado en el centro del vehículo,detrás de la rejilla inferior.

Para mantener el funcionamiento correcto delsistema de control de crucero adaptable (ACC),es importante tener en cuenta las siguientesconsideraciones de mantenimiento:

• Siempre mantenga limpio el sensor. Limpiecuidadosamente el lente del sensor con unpaño suave. Tenga cuidado de no dañar ellente del sensor.

• No extraiga ningún tornillo del sensor. Si lohace, puede causar un funcionamiento inco-rrecto o una falla del sistema de control decrucero adaptable (ACC) y deberá realinearel sensor.

• Si el sensor o la parte delantera del vehículose dañan debido a una colisión, consulte aldistribuidor autorizado para obtenermantenimiento.

• No conecte ni instale accesorio alguno cercadel sensor, como material transparente orejillas genéricas. Si lo hace, puede causaruna falla o un funcionamiento incorrecto delcontrol de crucero adaptable (ACC).

Cuando desaparezca la condición que desac-tivó el sistema, este volverá al estado "AdaptiveCruise Control Off" (Control de crucero adapta-ble apagado) y podrá reanudar su funciona-miento si lo reactiva.

NOTA:

• Si el mensaje �ACC/FCW Unavailable WipeFront Radar Sensor� (Funcionalidad limi-tada del ACC/FCW, limpiar sensor del ra-dar delantero) aparece con frecuencia(por ejemplo, más de una vez en cadaviaje) cuando no hay nieve, lluvia, lodo uotra obstrucción, solicite al distribuidorautorizado que vuelva a alinear el sensordel radar.

• No es recomendable instalar un quita-nieve, un protector delantero, una rejillagenérica ni modificar la rejilla. Si lo hace,puede bloquear el sensor e impedir elfuncionamiento de ACC/FCW.

205

Advertencia �Clean Front Windshield�(Limpiar parabrisas delantero)Aparecerá la advertencia "ACC/FCW LimitedFunctionality Clean Front Windshield" (Funcio-nalidad limitada del ACC/FCW, limpiar parabri-sas delantero) y además un timbre indicaráncuando las condiciones limiten temporalmenteel rendimiento del sistema. Esto ocurre conmayor frecuencia cuando existe mala visibili-dad, como cuando nieva, llueve en forma to-rrencial o hay niebla. El sistema de control decrucero adaptable (ACC) también puede quedartemporalmente ciego debido a obstrucciones,como el lodo, polvo o hielo en el parabrisas y elempañamiento en el interior del vidrio. En estoscasos, en la pantalla del tablero de instrumen-tos, se mostrará “ACC/FCW Limited Functiona-lity Clean Front Windshield” (Control de cruceroadaptable/advertencia de colisión frontal confuncionalidad limitada, limpiar parabrisas delan-tero) y el sistema tendrá un rendimiento redu-cido.

Algunas veces el mensaje "ACC/FCW LimitedFunctionality Clean Front Windshield" (Funcio-nalidad limitada del ACC/FCW, limpiar parabri-sas delantero) puede aparecer mientras con-duce en condiciones de clima adverso. Elsistema ACC/FCW se recuperará después deque el vehículo abandone estas áreas. En con-tadas ocasiones, cuando la cámara no rastreaningún vehículo u objeto en su trayecto, sepuede presentar esta advertencia temporal-mente.

Si las condiciones del clima no son un factor, elconductor debe examinar el parabrisas y lacámara ubicada en la parte trasera del espejoretrovisor interior. Puede ser necesario limpiar oquitar una obstrucción.

Cuando la condición que creó la funcionalidadlimitada ya no esté presente, el sistema volveráa la funcionalidad total.

NOTA:Si el mensaje �ACC/FCW Limited Functiona-lity Clean Front Windshield� (Funcionalidadlimitada del ACC/FCW, limpiar parabrisasdelantero) aparece con frecuencia (por ejem-plo, más de una vez en cada viaje) cuandono hay nieve, lluvia, lodo u otra obstrucción,solicite al distribuidor autorizado que reviseel parabrisas y la cámara orientada haciaadelante.

Advertencia de reparación del control decrucero adaptable/advertencia de colisiónfrontalSi el sistema se apaga y la pantalla del tablerode instrumentos muestra el mensaje "ACC/FCW Unavailable Service Required" (ACC/FCW no disponible, se requiere mantenimiento)o "Cruise/FCW Unavailable Service Required"(Control de crucero/FCW no disponible, se re-quiere mantenimiento), puede haber una fallainterna del sistema o una falla temporal quelimita la funcionalidad del ACC. Si bien igualpuede conducir el vehículo en condiciones nor-males, el control de crucero adaptable (ACC) no

estará disponible temporalmente. Si sucedeesto, intente volver a activar el ACC más tarde,después de un ciclo de encendido. Si el pro-blema persiste, consulte a su distribuidor auto-rizado.

Precauciones que debe seguircuando conduce con el control decrucero adaptable (ACC)En determinadas situaciones de conducción, elcontrol de crucero adaptable (ACC) puede ex-perimentar problemas de detección. En talescasos, el control de crucero adaptable (ACC)puede frenar en forma retardada o inesperada.El conductor debe estar atento y es posible quedeba intervenir.

Arrastrar un remolqueNo es aconsejable arrastrar un remolque alutilizar el control de crucero adaptable.

Conducción descentradaPuede que el control de crucero adaptable(ACC) no detecte un vehículo que esté en elmismo carril, pero desviado respecto de sulínea de recorrido directo, o un vehículo que seacerque desde un carril lateral. Puede que nohaya distancia suficiente con el vehículo que loprecede. El vehículo descentrado se puedemover dentro y fuera de la línea de viaje, lo quepuede ocasionar que su vehículo frene o ace-lere en forma inesperada.

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Virajes y curvasCuando conduce en una curva con el control decrucero adaptable (ACC) activado, el sistemapuede disminuir la velocidad y la aceleración delvehículo por razones de estabilidad, sin haberdetectado un vehículo. Una vez que el vehículosale de la curva, el sistema reanuda su veloci-dad establecida original. Esto forma parte de lafuncionalidad normal del sistema de control decrucero adaptable (ACC).

NOTA:En giros cerrados se puede limitar el rendi-miento del control de crucero adaptable(ACC).

Usar el control de crucero adaptable (ACC)en pendientesCuando conduzca en pendientes, es posibleque el control de crucero adaptable (ACC) nodetecte un vehículo en su carril. Dependiendode la velocidad, la carga del vehículo, las con-diciones del tráfico y lo pronunciado de la pen-diente, el desempeño del control de cruceroadaptable (ACC) puede verse limitado.

Cambiar de carrilPuede que el control de crucero adaptable(ACC) no detecte un vehículo hasta que esteingrese completamente al carril por el que ustedviaja. En la ilustración mostrada, el control decrucero adaptable (ACC) aun no ha detectadoel vehículo que cambia de carril y es posible queno lo detecte hasta que ya sea demasiado tardepara que el sistema de control de cruceroadaptable (ACC) tome una medida. Puede queel control de crucero adaptable (ACC) no de-tecte un vehículo hasta que esté completa-mente dentro del carril. No habrá distanciasuficiente con el vehículo que está cambiandode carril. Siempre preste atención y esté prepa-rado para aplicar los frenos, en caso de nece-sidad.

Ejemplo de condición de conduccióndescentrada

Ejemplo de viraje o curva

Ejemplo de pendiente para el ACC

Ejemplo de cambio de carril

207

Vehículos estrechosNo es posible detectar algunos vehículos estre-chos que viajan cerca de los bordes exterioresdel carril o se aproximan al carril sino hasta queingresan completamente en su carril. Puedeque no haya distancia suficiente con el vehículoque lo precede.

Objetos y vehículos inmóvilesEl control de crucero adaptable (ACC) no reac-ciona ante objetos y vehículos inmóviles. Porejemplo, el control de crucero adaptable (ACC)no reaccionará en situaciones en que elvehículo adelante de usted sale de su carril o sedetiene en su carril. Siempre preste atención yesté preparado para aplicar los frenos, en casode necesidad.

Modo de control de crucero normal(velocidad fija)Además del modo de control de crucero adap-table (ACC), hay disponible un modo de controlde crucero normal (velocidad fija) para conduciren crucero a velocidades fijas. El modo decontrol de crucero normal (velocidad fija) estádiseñado para mantener la velocidad crucerodefinida sin necesidad de que el conductoraccione el acelerador. El control de cruceronormal (velocidad fija) solo se puede accionar sila velocidad del vehículo supera los 30 km/h(19 mph).

Para cambiar entre los distintos modos de con-trol, presione el botón on/off (Encendido/Apagado) del control de crucero adaptable(ACC) que apaga el ACC y el control electrónicode velocidad normal (velocidad fija). Al presio-nar el botón Normal (Fixed Speed) Cruise Con-trol On/Off (Control de crucero normal [veloci-dad fija] encendido/apagado) activará

(cambiará al) modo de control de crucero nor-mal (velocidad fija).

¡ADVERTENCIA!

En el modo de control de crucero normal(velocidad fija), el sistema no reaccionará alos vehículos de adelante. Además, la adver-tencia de proximidad no se activa y no suenauna alarma, incluso si está demasiado cercadel vehículo de adelante, ya que no sedetecta la presencia del vehículo de adelanteni la distancia entre vehículos. Asegúrese demantener una distancia prudente entre suvehículo y el de adelante. Siempre estéconsciente del modo seleccionado.

Para establecer una velocidad deseada

Active el control de crucero (veloci-dad fija) normal. Cuando elvehículo alcance la velocidad de-seada, presione el botón SET (+)(Ajustar +) o SET (-) (Ajustar -) ysuéltelo. Suelte el acelerador y el

vehículo viajará a la velocidad seleccionada.Una vez que se defina la velocidad, apareceráel mensaje "CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM" (Control de crucero ajustado a mph/km),que indica que la velocidad se ajustó. Esta luzse enciende cuando el sistema está activado a

Ejemplo de vehículo estrecho

Ejemplo de objeto y vehículo inmóviles

208

través del control para activar/desactivar. Sepone verde cuando el control de crucero estáconfigurado.

Para variar el ajuste de velocidadPara aumentar la velocidad

Cuando se ajusta el control de crucero normal(velocidad fija), puede aumentar la velocidad alpresionar el botón SET + (Ajustar +).

Las unidades preferidas del conductor se pue-den seleccionar a través de la configuración deltablero de instrumentos, si está equipado. Con-sulte "Descripción del tablero de instrumentos"para obtener más información. El incremento develocidad que se muestra depende de las uni-dades de velocidad, sistema para EE. UU.(mph) o sistema métrico (km/h):



• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá aumentandoen incrementos de 5 mph hasta que suelte elbotón. El aumento de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.


• Si presiona el botón SET + (Ajustar +) unavez, se producirá un aumento de 1 km/h en la

velocidad establecida. La velocidad fijaaumentará 1 km/h con cada subsiguientepulsación del botón.

• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá aumentandoen incrementos de 10 km/h hasta que suelteel botón. El aumento de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.


Cuando se ajusta el control de crucero normal(velocidad fija), puede reducir la velocidad alpresionar el botón SET - (Ajustar -).

Las unidades preferidas del conductor se pue-den seleccionar a través de la configuración deltablero de instrumentos, si está equipado. Con-sulte "Descripción del tablero de instrumentos"para obtener más información. La disminuciónde velocidad que se muestra depende de lasunidades de velocidad, sistema para EE. UU.(mph) o sistema métrico (km/h):



• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá disminuyendoen intervalos de 5 mph hasta que suelte el

botón. La reducción de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.



• Si presiona el botón de manera continua, lavelocidad establecida seguirá disminuyendoen intervalos de 10 km/h hasta que suelte elbotón. La reducción de la velocidad estable-cida se refleja en la pantalla del tablero deinstrumentos.

Para cancelarloLas siguientes condiciones cancelarán el con-trol de crucero normal (velocidad fija) sin borrarla memoria:

• Se aplicó el pedal del freno.

• Se presiona el botón CANC (Cancelar).

• Se activa el Control electrónico deestabilidad/Sistema de control de tracción(ESC/TCS).

• Se aplicó el freno de estacionamiento delvehículo.

• La temperatura de frenado excede el rangonormal (sobrecalentado).

• El selector de marchas salió de la posiciónMARCHA.

209

• El conductor cambia el control electrónico deestabilidad (ESC) al modo totalmentedesactivado.

Para restablecer la velocidadPara restablecer una velocidad programadapreviamente, presione el botón RES (Reanu-dar) y suéltelo. La reanudación se puede usar acualquier velocidad superior a 30 km/h(19 mph).

Para apagarloEl sistema se apagará y borrará la velocidadestablecida en la memoria si:

• El botón de encendido/apagado del controlde crucero normal (velocidad fija) está pre-sionado.

• Se coloca el encendido en la posición OFF(Apagado).

• Active el rango bajo de tracción en las cuatroruedas (4WD).

• Presiona el botón de encendido/apagado delcontrol de crucero adaptable (ACC).

ASISTENCIA PARAESTACIONAMIENTO ENREVERSA PARKSENSE — SIESTÁ EQUIPADOEl sistema de asistencia para estacionamientoen reversa ParkSense proporciona indicacionesvisuales y audibles de la distancia entre la placaprotectora trasera y un obstáculo detectado al

retroceder, por ejemplo, durante una maniobrade estacionamiento. Si su vehículo está equi-pado con transmisión automática, los frenos delvehículo pueden ser aplicados y liberados au-tomáticamente cuando se realiza una maniobrade estacionamiento en reversa si el sistemadetecta una posible colisión con un obstáculo.

NOTA:

• El conductor puede anular la función defrenado automático al pisar el pedal delacelerador, al desactivar el sistemaParkSense con el interruptor deParkSense o al cambiar la marcha mien-tras se aplican los frenos automáticos.

• Los frenos automáticos no estarán dispo-nibles si el ESC no está disponible.

• Los frenos automáticos no estarán dispo-nibles si se detecta una condición de fallaen el sistema de asistencia para estacio-namiento ParkSense o en el módulo delsistema de frenado.

• La función de frenado automático única-mente se puede aplicar si la deceleracióndel vehículo no es suficiente para evitaruna colisión con un obstáculo detectado.

• La función de frenado automático podríano aplicarse suficientemente rápido si losobstáculos se están moviendo hacia laparte trasera del vehículo desde los cos-tados izquierdo o derecho.

• La función de frenado automático sepuede activar/desactivar en la secciónCustomer-Programmable Features (Fun-ciones programables por el cliente) delsistema Uconnect.

• ParkSense conservará el último estado deconfiguración conocido para la función defrenado automático a través de los ciclosde encendido.

La función de frenado automático está diseñadapara ayudar al conductor a evitar posibles coli-siones con obstáculos detectados cuando semueve en reversa en la posición REVERSA.

NOTA:

• El conductor siempre es responsable decontrolar el vehículo.

• El sistema está provisto para asistir alconductor y no sustituye al conductor.

• El conductor debe mantener el controltotal de la aceleración y frenado delvehículo y es responsable de los movi-mientos del vehículo.

Para ver las limitaciones y las recomendacionesde este sistema consulte Precauciones de usodel sistema ParkSense.

El sistema ParkSense guarda el último estadodel sistema (activado o desactivado) del últimociclo de encendido, cuando el encendido secambie a la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).

210

El ParkSense solamente puede estar activocuando el selector de engranaje está en RE-VERSA. Si el ParkSense está activado en estaposición del selector de engranaje, el sistemapermanecerá activo hasta que la velocidad delvehículo aumente hasta unos 11 km/h (7 mph) omás. Cuando se encuentre en REVERSA y porencima de la velocidad de funcionamiento delsistema, aparecerá una advertencia en la pan-talla del tablero de instrumentos indicando quela velocidad del vehículo es demasiado alta. Elsistema estará activo nuevamente si la veloci-dad del vehículo disminuye a menos de 9 km/h(6 mph).

Sensores ParkSenseLos cuatro sensores ParkSense, ubicados en elparachoques/placa protectora trasera, monito-rean el área detrás del vehículo abarcada por elcampo de visión de los sensores. Los sensorespueden detectar obstáculos desde aproxi-madamente 30 cm (12 pulg.) hasta 200 cm(79 pulg.) de distancia del parachoques/placaprotectora trasera en dirección horizontal, de-pendiendo de la ubicación, el tipo y la orienta-ción del obstáculo.

Pantalla de advertencias delParkSenseLa pantalla de advertencia de ParkSense soloaparece cuando selecciona Sound and Display(Sonido y pantalla) en la sección CustomerProgrammable Features (Funciones programa-bles por el cliente) del sistema Uconnect. Con-

sulte "Configuración de Uconnect" en "Multime-dia" para obtener más información.

La pantalla de advertencia de ParkSense estásituada dentro de la pantalla del tablero deinstrumentos. Proporciona advertencias visua-les para indicar la distancia entre la placaprotectora/parachoques trasero y el obstáculodetectado. Consulte "Pantalla del tablero deinstrumentos" en "Descripción del tablero deinstrumentos", para obtener más información.

Pantalla del ParkSenseCuando el vehículo está en REVERSA y sedetecta un obstáculo, se encenderá la pantallade advertencia para indicar el estado del sis-tema.

El sistema indicará un obstáculo que se detectóal mostrar un solo arco en el área traseraizquierda o derecha según la distancia y laubicación del obstáculo respecto del vehículo.

Si se detecta un obstáculo en el área traseraderecha o izquierda, la pantalla mostrará unsolo arco en el área trasera izquierda o derechay el sistema reproducirá un tono. A medida queel vehículo se acerca al obstáculo, la pantallamostrará el arco único acercándose al vehículoy el tono cambiará desde un solo tono cada1/2 segundo a lento, rápido y continuo.

Asistencia para estacionamiento lista

Un solo tono de 1/2 segundo

Tono lento

211

El vehículo está cerca del obstáculo cuando lapantalla de advertencia muestra un arco quedestella y emite un tono continuo. La tablasiguiente muestra la operación del indicador deadvertencia cuando el sistema está detectandoun obstáculo:

Tono lento

Tono rápido

Tono rápido

Tono continuo

212

ALERTAS DE ADVERTENCIA

Distancia de laparte trasera

(cm/pulg)

Más de200 cm

(79 pulg.)

200-150 cm(79-59 pulg.)

150-120 cm(59-47 pulg.)

120-100 cm(47-39 pulg.)

100-65 cm(39-25 pulg.)

65-30 cm(25-12 pulg.)

Menos de30 cm

(12 pulg.)

Alerta sonoraTimbre

Ninguno Un solo tonode 1/2 se-

gundo

Lento Lento Rápido Rápido Continuo

Arcos-Izquierdos

Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno 2ºdestellando

1ºdestellando

Arcos-Centrales Ninguno 6a. permaneceencendido

5a. permaneceencendido


3a.destellando

2ºdestellando

1ºdestellando

Arcos-Derechos Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno 2ºdestellando

1ºdestellando

Volumen de laradio reducido

No Sí Sí Sí Sí Sí Sí

NOTA:ParkSense reducirá el volumen de la radio,si está encendida, cuando el sistema emiteun tono de audio.

Ajustes de volumen del timbre

Los ajustes de volumen de la campanilla traserase pueden seleccionar en la sección Customer-Programmable Features (Funciones programa-bles por el cliente) del sistema Uconnect; con-sulte "Configuración de Uconnect" en"Multimedia" para obtener más información.

Los ajustes de volumen de la campanilla sonbajo, medio y alto. El ajuste de volumen prede-terminado de fábrica es medio.

El sistema ParkSense retendrá su último estadode configuración conocido a través de los ciclosde encendido.

Activación y desactivación delParkSenseParkSense se puede activar y desactivar con elinterruptor de ParkSense.

Cuando presiona el interruptorParkSense para desactivar el sis-tema, el tablero de instrumentosmuestra el mensaje "PARKSENSEOFF" (ParkSense desactivado) du-

rante cinco segundos aproximadamente. Con-sulte "Pantalla del tablero de instrumentos" en"Descripción del tablero de instrumentos", paraobtener más información. Cuando mueve lapalanca de cambios a REVERSA y el sistemaestá inhabilitado, la pantalla del tablero de ins-trumentos mostrará el mensaje “PARKSENSEOFF” (PARKSENSE APAGADO) mientras elvehículo esté en REVERSA.

213

El LED del interruptor ParkSense se encenderácuando ParkSense esté desactivado o necesitemantenimiento. El LED del interruptorParkSense estará apagado cuando el sistemaesté activado. Si presiona el interruptor deParkSense y el sistema necesita manteni-miento, el LED del interruptor de ParkSensedestellará momentáneamente y luego permane-cerá encendido.

Mantenimiento del sistema deasistencia para estacionamiento enreversa ParkSenseDurante el arranque del vehículo, cuando elsistema de asistencia para estacionamiento enreversa ParkSense detecta una condición defalla, el tablero de instrumentos activará unasola campanilla, una por ciclo de encendido ymostrará el mensaje "PARKSENSE UNAVAILA-BLE WIPE REAR SENSORS" (ParkSense nodisponible, limpie los sensores traseros) o"PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE RE-QUIRED" (ParkSense no disponible, se re-quiere mantenimiento). Consulte "Pantalla deltablero de instrumentos". Cuando el selector demarchas se mueve a la posición de REVERSAy el sistema detecta una falla, en el tablero deinstrumentos, se mostrará el mensaje emer-gente "PARKSENSE UNAVAILABLE WIPEREAR SENSORS" (ParkSense no disponible,limpie los sensores traseros) o "PARKSENSEUNAVAILABLE SERVICE REQUIRED"(ParkSense no disponible, se requiere manteni-miento) mientras el vehículo se encuentre en la

posición de REVERSA. Mientras se está bajoesta condición, ParkSense no operará.

Si aparece el mensaje "PARKSENSE UNAVAI-LABLE WIPE REAR SENSORS" (ParkSenseno disponible, limpie los sensores traseros) enla pantalla del tablero de instrumentos, asegú-rese de que la superficie externa y la parteinferior de la placa protectora/parachoques tra-sero estén limpias y no tengan nieve, hielo,lodo, suciedad ni otra obstrucción, y luego gireel encendido. Si el mensaje sigue apareciendo,consulte con un distribuidor autorizado.

Si en la pantalla del tablero de instrumentosaparece el mensaje “PARKSENSE UNAVAILA-BLE SERVICE REQUIRED” (ParkSense no dis-ponible, se requiere mantenimiento), consultecon un distribuidor autorizado.

Limpieza del sistema ParkSenseLimpie los sensores de ParkSense con agua,jabón para lavar autos y un paño suave. No usetelas ásperas ni rígidas. No raye ni pique lossensores. Si lo hace, puede provocar daños alos sensores.

Precauciones de uso del sistemaParkSenseNOTA:

• Asegúrese de que no haya nieve, hielo,lodo, tierra ni suciedad en el parachoquestrasero para que el sistema ParkSensefuncione correctamente.

• Los martillos neumáticos de perforación,camiones grandes y otras fuentes de vi-bración pueden afectar el funcionamientodel ParkSense.

• Cuando desactiva ParkSense, en el ta-blero de instrumentos aparece el mensaje�PARKSENSE OFF� (ParkSense apagado).Adicionalmente, una vez que desactivaParkSense, este permanece apagadohasta que lo vuelva a activar, incluso sigira la llave de encendido.

• Cuando se mueve la palanca de cambios ala posición REVERSA y ParkSense estádesactivado, en el tablero de instrumen-tos aparecerá el mensaje �PARKSENSEOFF� (ParkSense desactivado) mientras elvehículo esté en REVERSA.

• ParkSense, cuando está activado, redu-cirá el volumen de la radio al emitir untono.

• Limpie los sensores del ParkSense conregularidad; tenga cuidado de no rayarlosni dañarlos. Los sensores no deben estarcubiertos de hielo, nieve, lodo, barro, su-ciedad o impurezas. En caso contrario, elsistema puede no funcionar adecuada-mente. Puede ser que el sistemaParkSense no detecte un obstáculo detrásde la placa protectora/parachoques o po-dría dar indicaciones falsas de que hayobstáculos detrás de la placaprotectora/parachoques.

214

• Utilice el interruptor ParkSense para desac-tivar el sistema ParkSense si coloca objetoscomo portabicicletas, enganches de remol-que, etc., a una distancia no mayor de 30 cm(12 pulg.) del parachoques/placa protectoratrasera. Si no lo hace, el sistema puedemalinterpretar un objeto cercano como unproblema del sensor, causando que aparezcael mensaje �PARKSENSE UNAVAILABLESERVICE REQUIRED� (ParkSense no dispo-nible, se requiere mantenimiento) en el ta-blero de instrumentos.

• Debe desactivar ParkSense cuando la puertatrasera está abierta y el vehículo está enREVERSA. Una puerta trasera abierta podríadar una indicación falsa de que hay un obs-táculo detrás del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

• Los conductores deben tener cuidado alretroceder, incluso si utilizan ParkSense.Revise siempre con cuidado atrás de suvehículo, mire hacia atrás y asegúrese deque no haya peatones, animales, otrosvehículos, obstrucciones ni puntos ciegosantes de ir en reversa. Usted es responsa-ble de la seguridad y debe continuar po-niendo atención a su alrededor. Si no lohace puede ocasionar lesiones graves o lamuerte.

(Continuación)


• Antes de utilizar ParkSense, se reco-mienda enfáticamente desconectar el con-junto de montaje de bola y enganche es-férico del vehículo cuando no se utilicepara remolcar. Si no lo hace, pueden ocu-rrir lesiones o daños a vehículos u obs-táculos ya que el enganche esférico estarámucho más cerca del obstáculo que laplaca protectora trasera cuando la bocinaemita el tono continuo. Además, los sen-sores podrían detectar el montaje esféricoy enganche esférico, dependiendo de sutamaño y forma, y dar una indicación falsade un obstáculo detrás del vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

• ParkSense es solo una ayuda para esta-cionar y no puede reconocer todos losobstáculos, incluso los pequeños. Los bor-des de las aceras de estacionamiento po-drían detectarse temporalmente o simple-mente no detectarse. Los obstáculos quese encuentran por encima o por debajo delos sensores no se detectan cuando estánmuy cerca.

(Continuación)


• Cuando utilice ParkSense, debe conducirel vehículo lentamente para que puedadetenerse a tiempo cuando se detecte unobstáculo. Se recomienda que el conduc-tor mire por encima de su hombro cuandouse el sistema ParkSense.

ASISTENCIA PARAESTACIONAMIENTO ENREVERSA Y DELANTERAPARKSENSE (SI ESTÁEQUIPADO)El sistema de asistencia para estacionamientoParkSense proporciona indicaciones visuales ysonoras de la distancia entre la placa protectoratrasera o delantera y el obstáculo que se de-tectó al retroceder o avanzar, por ejemplo, du-rante una maniobra de estacionamiento. Si suvehículo está equipado con transmisión auto-mática, los frenos del vehículo pueden ser apli-cados y liberados automáticamente cuando serealiza una maniobra de estacionamiento enreversa si el sistema detecta una posible coli-sión con un obstáculo.

215

NOTA:

• El conductor puede anular la función defrenado automático al pisar el pedal delacelerador, al desactivar el sistemaParkSense con el interruptor deParkSense o al cambiar la marcha mien-tras se aplican los frenos automáticos.

• Los frenos automáticos no estarán dispo-nibles si el ESC no está disponible.

• Los frenos automáticos no estarán dispo-nibles si se detecta una condición de fallaen el sistema de asistencia para estacio-namiento ParkSense o en el módulo delsistema de frenado.

• La función de frenado automático única-mente se puede aplicar si la deceleracióndel vehículo no es suficiente para evitaruna colisión con un obstáculo detectado.

• La función de frenado automático no es-tará disponible si el vehículo está enmodo 4LO de caja de transferencia.

• La función de frenado automático podríano aplicarse suficientemente rápido si losobstáculos se están moviendo hacia laparte trasera del vehículo desde los cos-tados izquierdo o derecho.

• La función de frenado automático sepuede activar/desactivar en la secciónCustomer-Programmable Features (Fun-ciones programables por el cliente) delsistema Uconnect.

• ParkSense conservará el último estado deconfiguración conocido para la función defrenado automático a través de los ciclosde encendido.

La función de frenado automático está diseñadapara ayudar al conductor a evitar posibles coli-siones con obstáculos detectados cuando semueve en reversa en la posición REVERSA.

NOTA:

• El conductor siempre es responsable decontrolar el vehículo.


• El conductor debe mantener el controltotal de la aceleración y frenado delvehículo y es responsable de los movi-mientos del vehículo.

Para ver las limitaciones y las recomendacionesde este sistema consulte Precauciones de usodel sistema ParkSense.

El sistema ParkSense guarda el último estadodel sistema (activado o desactivado) del últimociclo de encendido, cuando el encendido secambie a la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).

ParkSense solo puede estar activo cuando lapalanca de cambios está en REVERSA o MAR-CHA. Si ParkSense está activado en una deestas posiciones de la palanca de cambios, elsistema permanecerá activo hasta que la velo-cidad del vehículo aumente hasta aproxi-

madamente 11 km/h (7 mph) o más. Apareceráuna advertencia en el tablero de instrumentosindicando que el vehículo supera la velocidadde funcionamiento de ParkSense. El sistemaestará activo nuevamente si la velocidad delvehículo disminuye a menos de 9 km/h (6 mph).

Sensores ParkSenseLos cuatro sensores ParkSense, ubicados en elparachoques/placa protectora trasera, monito-rean el área detrás del vehículo abarcada por elcampo de visión de los sensores. Los sensorespueden detectar obstáculos desde aproxi-madamente 30 cm (12 pulg.) hasta 200 cm(79 pulg.) de distancia del parachoques/placaprotectora trasera en dirección horizontal, de-pendiendo de la ubicación, el tipo y la orienta-ción del obstáculo.

Los seis sensores de ParkSense que se en-cuentran en el parachoques/placa protectoradelanteros monitorean el área delante delvehículo que está dentro del campo de visión delos sensores. Los sensores pueden detectarobstáculos desde aproximadamente 30 cm(12 pulg.) hasta 120 cm (47 pulg.) de distanciadel parachoques/placa protectora delanteros endirección horizontal, dependiendo de la ubica-ción, el tipo y la orientación del obstáculo.

Pantalla de advertencias delParkSenseLa pantalla de advertencia de ParkSense soloaparece cuando selecciona Sound and Display(Sonido y pantalla) en la sección Customer

216

Programmable Features (Funciones programa-bles por el cliente) del sistema Uconnect. Con-sulte "Configuración de Uconnect" en "Multime-dia" para obtener más información.

La pantalla de advertencia de ParkSense estásituada dentro de la pantalla del tablero deinstrumentos. Proporciona advertencias visua-les para indicar la distancia entre elparachoques/placa protectora delantera y elobstáculo detectado. Consulte "Pantalla del ta-blero de instrumentos" en "Descripción del ta-blero de instrumentos", para obtener más infor-mación.

Pantalla del ParkSenseCuando el vehículo está en REVERSA y sedetecta un obstáculo, se encenderá la pantallade advertencia para indicar el estado del sis-tema.

El sistema indicará un obstáculo que se detectóal mostrar un solo arco en el área traseraizquierda o derecha según la distancia y laubicación del objeto respecto del vehículo.

Si se detecta un objeto en el área traseraderecha o izquierda, la pantalla mostrará unsolo arco en el área trasera izquierda o derechay el sistema reproducirá un tono. A medida queel vehículo se acerca al objeto, la pantallamostrará el arco único acercándose al vehículoy el tono cambiará desde un solo tono cada1/2 segundo a lento, rápido y continuo.

Asistencia para estacionamiento lista

Un solo tono de 1/2 segundo

Tono lento

Tono lento solo para la parte trasera

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El vehículo está cerca del obstáculo cuando enla pantalla del tablero de instrumentos apareceun arco que destella y emite un tono continuo.La tabla siguiente muestra la operación delindicador de advertencia cuando el sistema estádetectando un obstáculo:

ALERTAS DE ADVERTENCIA PARA LA PARTE TRASERA

Distancia de laparte trasera

(cm/pulg)

Más de200 cm

(79 pulg.)

200-150 cm(79-59 pulg.)

150-120 cm(59-47 pulg.)

120-100 cm(47-39 pulg.)

100-65 cm(39-25 pulg.)

65-30 cm(25-12 pulg.)

Menos de30 cm

(12 pulg.)

Alerta sonoraTimbre

Ninguno Un solo tonode 1/2 se-

gundo

Lento Lento Rápido Rápido Continuo

Arcos-Izquierdos

Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno 2ºdestellando

1ºdestellando

Arcos-Centrales Ninguno 6a. permaneceencendido



3a.destellando

2ºdestellando

1ºdestellando

Tono rápido solo para la parte trasera Tono rápido Tono continuo

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Arcos-Derechos Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno Ninguno 2ºdestellando

1ºdestellando

Volumen de laradio reducido

No Sí Sí Sí Sí Sí Sí

ALERTAS DE ADVERTENCIA PARA LA PARTE DELANTERA

Distancia de la partedelantera (cm/pulg.)

Superior a 120 cm(47 pulg.)

120-100 cm(47-39 pulg.)

100-65 cm(39-25 pulg.)

65-30 cm(25-12 pulg.)

Menos de30 cm (12 pulg.)

Alerta sonoraTimbre

Ninguno Ninguno Ninguno Rápido Continuo

Arcos-Izquierdos Ninguno Ninguno Ninguno 2da. destellando 1ra. destellando

Arcos-Centrales Ninguno 4a. permanece en-cendido

3ra. destellando 2da. destellando 1ra. destellando

Arcos-Derechos Ninguno Ninguno Ninguno 2da. destellando 1ra. destellando

Volumen de la radioreducido

No No No Sí Sí

NOTA:ParkSense reducirá el volumen de la radio,si está encendida, cuando el sistema emiteun tono de audio.

Alertas sonoras de la asistencia para esta-cionamiento delantera

El sistema ParkSense apagará la alerta sonora(timbre) de la asistencia para estacionamientodelantera después de aproximadamente 3 se-gundos cuando se detecta un obstáculo, elvehículo está inmóvil y se pisa el pedal delfreno.

Ajustes de volumen del timbre

Los ajustes del volumen del timbre delantero ytrasero se pueden seleccionar en el sistemaUconnect. Consulte "Configuración deUconnect" en "Multimedia" para obtener másinformación.

Los ajustes de volumen de la campanilla sonbajo, medio y alto. El ajuste de volumen prede-terminado de fábrica es medio.

El sistema ParkSense retendrá su último estadode configuración conocido a través de los ciclosde encendido.

Activación y desactivación delParkSenseParkSense se puede activar y desactivar con elinterruptor de ParkSense.

Cuando presiona el interruptorParkSense para desactivar el sis-tema, el tablero de instrumentosmuestra el mensaje "PARKSENSEOFF" (ParkSense desactivado) du-

rante cinco segundos aproximadamente. Con-sulte "Pantalla del tablero de instrumentos" en"Descripción del tablero de instrumentos", paraobtener más información. Cuando mueve la

219

palanca de cambios a REVERSA y el sistemaestá inhabilitado, la pantalla del tablero de ins-trumentos mostrará el mensaje “PARKSENSEOFF” (PARKSENSE APAGADO) mientras elvehículo esté en REVERSA.

El LED del interruptor ParkSense se encenderácuando ParkSense esté desactivado o necesitemantenimiento. El LED del interruptorParkSense estará apagado cuando el sistemaesté activado. Si presiona el interruptor deParkSense y el sistema necesita manteni-miento, el LED del interruptor de ParkSensedestellará momentáneamente y luego permane-cerá encendido.

Mantenimiento del sistema deasistencia para estacionamientoParkSenseDurante el arranque del vehículo, cuando elsistema ParkSense detecta una condición defalla, el tablero de instrumentos activará unasola campanilla, una por ciclo de encendido ymostrará el mensaje "PARKSENSE UNAVAILA-BLE WIPE REAR SENSORS" (ParkSense nodisponible, limpie los sensores traseros)"PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONTSENSORS" (ParkSense no disponible, limpielos sensores delanteros) o "PARKSENSE UNA-VAILABLE SERVICE REQUIRED" (ParkSenseno disponible, se requiere mantenimiento) du-rante cinco segundos. Al mover la palanca decambios a REVERSA y si el sistema detectauna condición de falla, la pantalla del tablero deinstrumentos mostrará el mensaje emergente

“PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REARSENSORS” (PARKSENSE NO ESTÁ DISPONI-BLE, LIMPIE LOS SENSORES TRASEROS),“PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONTSENSORS” (PARKSENSE NO ESTÁ DISPONI-BLE, LIMPIE LOS SENSORES DELANTEROS)o “PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE RE-QUIRED” (PARKSENSE NO ESTÁ DISPONI-BLE, SE REQUIERE MANTENIMIENTO) du-rante cinco segundos. Después de cincosegundos, aparecerá un gráfico del vehículocon el mensaje "UNAVAILABLE" (No disponi-ble) en la ubicación del sensor delantero otrasero, según dónde se detectó la falla. Elsistema continuará proporcionando alertas dearco para el lado que está funcionando correc-tamente. Estas alertas de arcos interrumpiránlos mensajes de "PARKSENSE UNAVAILABLEWIPE REAR SENSORS" (ParkSense no dispo-nible, limpie los sensores traseros),"PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONTSENSORS" (ParkSense no disponible, limpielos sensores delanteros) o "PARKSENSE UNA-VAILABLE SERVICE REQUIRED" (ParkSenseno disponible, se requiere mantenimiento) si sedetecta un objeto dentro de la duración de cincosegundos del mensaje emergente. El gráfico delautomóvil seguirá apareciendo mientras elvehículo esté en REVERSA. Consulte "Pantalladel tablero de instrumentos" en "Descripción deltablero de instrumentos", para obtener másinformación.

Si en la pantalla del tablero de instrumentosaparece el mensaje “PARKSENSE UNAVAILA-BLE WIPE REAR SENSORS” (PARKSENSENO ESTÁ DISPONIBLE, LIMPIE LOS SENSO-RES TRASEROS) o “PARKSENSE UNAVAILA-BLE WIPE FRONT SENSORS” (PARKSENSENO ESTÁ DISPONIBLE, LIMPIE LOS SENSO-RES DELANTEROS) asegúrese de la superfi-cie exterior y la parte inferior del parachoques/placa protectora trasera y el parachoques/placaprotectora delantera estén limpios y sin nieve,hielo, lodo, tierra u otra obstrucción y luegorealice el ciclo de encendido. Si el mensajesigue apareciendo, consulte con un distribuidorautorizado.

Si aparece el mensaje “PARKSENSE UNAVAI-LABLE SERVICE REQUIRED” (PARKSENSENO ESTÁ DISPONIBLE SE REQUIERE MAN-TENIMIENTO) en la pantalla del tablero deinstrumentos, consulte a un concesionario au-torizado.

Limpieza del sistema ParkSenseLimpie los sensores de ParkSense con agua,jabón para lavar autos y un paño suave. No usetelas ásperas ni rígidas. No raye ni pique lossensores. Si lo hace, puede provocar daños alos sensores.

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Precauciones de uso del sistemaParkSenseNOTA:

• Asegúrese de que no haya nieve, hielo,lodo, tierra ni suciedad en el parachoquesdelantero y trasero para que el sistemaParkSense funcione correctamente.

• Los martillos neumáticos de perforación,camiones grandes y otras fuentes de vi-bración pueden afectar el funcionamientodel ParkSense.

• Cuando se desactiva el ParkSense, apa-rece el mensaje �PARKSENSE OFF�(ParkSense desactivado) en el tablero deinstrumentos. Adicionalmente, una vezque se desactiva el ParkSense, este per-manece desactivado hasta que se vuelvea activar, incluso si se cicla el encendido.

• Cuando se mueve la palanca de cambios ala posición REVERSA y ParkSense estádesactivado, en el tablero de instrumen-tos aparecerá el mensaje �PARKSENSEOFF� (ParkSense desactivado) mientras elvehículo esté en REVERSA.

• ParkSense, cuando está activado, redu-cirá el volumen de la radio al emitir untono.

• Limpie los sensores del ParkSense conregularidad; tenga cuidado de no rayarlosni dañarlos. Los sensores no deben estarcubiertos de hielo, nieve, lodo, barro, su-ciedad o impurezas. En caso contrario, elsistema puede no funcionar adecuada-mente. Puede que el sistema ParkSenseno detecte un obstáculo detrás o delantede la placa protectora/parachoques, opuede proporcionar una indicación falsade que hay un obstáculo detrás o delantede la placa protectora/parachoques.

• Utilice el interruptor ParkSense para de-sactivar el sistema ParkSense si colocaobjetos como portabicicletas, enganchesde remolque, etc., a una distancia no ma-yor de 30 cm (12 pulg.) del parachoques/placa protectora trasera. Si no lo hace, elsistema puede malinterpretar un objetocercano como un problema del sensor,causando que aparezca el mensaje�PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICEREQUIRED� (ParkSense no disponible, serequiere mantenimiento) en el tablero deinstrumentos.

• Se debe desactivar ParkSense cuando lapuerta trasera está abierta. Una puertatrasera abierta puede proporcionar unaindicación falsa de que hay un obstáculodetrás del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

• Los conductores deben tener cuidado alretroceder, incluso si utilizan ParkSense.Revise siempre con cuidado atrás de suvehículo, mire hacia atrás y asegúrese deque no haya peatones, animales, otrosvehículos, obstrucciones ni puntos ciegosantes de ir en reversa. Usted es responsa-ble de la seguridad y debe continuar po-niendo atención a su alrededor. Si no lohace puede ocasionar lesiones graves o lamuerte.

• Antes de utilizar ParkSense, se reco-mienda enfáticamente desconectar el con-junto de montaje de bola y enganche es-férico del vehículo cuando no se utilicepara remolcar. Si no lo hace, pueden ocu-rrir lesiones o daños a vehículos u obs-táculos ya que el enganche esférico estarámucho más cerca del obstáculo que laplaca protectora trasera cuando la bocinaemita el tono continuo. Además, los sen-sores podrían detectar el montaje esféricoy enganche esférico, dependiendo de sutamaño y forma, y dar una indicación falsade un obstáculo detrás del vehículo.

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¡PRECAUCIÓN!

• ParkSense es solo una ayuda para esta-cionar y no puede reconocer todos losobstáculos, incluso los pequeños. Los bor-des de las aceras de estacionamiento po-drían detectarse temporalmente o simple-mente no detectarse. Los obstáculos quese encuentran por encima o por debajo delos sensores no se detectan cuando estánmuy cerca.

• Cuando utilice ParkSense, debe conducirel vehículo lentamente para que puedadetenerse a tiempo cuando se detecte unobstáculo. Se recomienda que el conduc-tor mire por encima de su hombro cuandouse el sistema ParkSense.

SISTEMA DE ASISTENCIAPARA ESTACIONAMIENTOACTIVO PARKSENSE — SIESTÁ EQUIPADOEl sistema de asistencia para estacionamientoactivo ParkSense está diseñado para ayudar alconductor durante maniobras de estaciona-miento en paralelo y en perpendicular al identi-ficar un espacio de estacionamiento apropiado,proporcionar instrucciones sonoras/visuales ycontrolar el volante. El sistema de asistenciapara estacionamiento activo ParkSense se de-fine como "semiautomático" ya que el conductor

mantiene el control del acelerador, de la pa-lanca de cambios y de los frenos. Dependiendode la selección de la maniobra de estaciona-miento del conductor, el sistema de asistenciapara estacionamiento activo ParkSense es ca-paz de maniobrar un vehículo dentro de unespacio de estacionamiento en paralelo o per-pendicular a cualquier lado (es decir, lado delconductor o lado del pasajero).

NOTA:

• El conductor siempre es responsable decontrolar el vehículo y de cualquier objetoen los alrededores, y debe intervenir se-gún sea requerido.


• Durante una maniobra semiautomática, siel conductor toca el volante después deque se le pide que quite sus manos delvolante, el sistema se cancelará y el con-ductor tendrá que completar manual-mente la maniobra de estacionamiento.

• Es posible que el sistema no funcione entodas las condiciones (por ejemplo, con-diciones ambientales como lluvia intensa,nieve, etc., o si se está buscando unespacio de estacionamiento que tiene su-perficies que absorberán las ondas delsensor ultrasónico).

• Los nuevos vehículos que salen de ladistribuidora deben acumular a lo menos48 km (30 millas) antes de que el sistema

de asistencia para estacionamiento activoParkSense esté totalmente calibrado yfuncione con precisión. Esto se debe a lacalibración dinámica del sistema delvehículo para mejorar el rendimiento de lafunción. Además el sistema realizará con-tinuamente la calibración dinámica delvehículo para registrar las diferenciascomo neumáticos inflados en exceso, in-suficientemente inflados y neumáticosnuevos.

Activación y desactivación delsistema de asistencia paraestacionamiento activo ParkSenseEl sistema de asistencia para estacionamientoactivo ParkSense se puede activar y desactivarcon el interruptor ParkSense Active Park Assist(Asistencia para estacionamiento activoParkSense), que se encuentra en el tablero deinterruptores debajo de la pantalla de Uconnect.

Ubicación del interruptor de asistencia paraestacionamiento activa de ParkSense

222

Para activar el sistema de asistencia para esta-cionamiento activo ParkSense, presione unavez el interruptor ParkSense Active Park Assist(Asistencia para estacionamiento activoParkSense) (el LED se enciende).

Para desactivar el sistema de asistencia paraestacionamiento activo ParkSense, presionenuevamente el interruptor ParkSense ActivePark Assist (Asistencia para estacionamientoactivo ParkSense) (el LED se apaga).

El sistema de asistencia para estacionamientoactivo ParkSense se desactivará automática-mente en cualquiera de las siguientes condicio-nes:

• La maniobra de estacionamiento finalizó.

• La velocidad del vehículo es mayor a 30 km/h(18 mph) cuando busca un espacio paraestacionar.

• La velocidad del vehículo es mayor a 7 km/h(5 mph) durante la guía activa de la direcciónhacia el espacio de estacionamiento.

• Toca el volante durante la guía activa de ladirección hacia el espacio deestacionamiento.

• Al presionar el interruptor de asistencia paraestacionamiento hacia adelante o en reversaParkSense.

• Abre la puerta del conductor.

• Abre la puerta trasera.

• Intervención del control electrónico deestabilidad/sistema de frenos antibloqueo.

• El sistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense permitirá unmáximo de seis cambios entre MARCHA(transmisión automática) o la marcha deavance (transmisión manual) y REVERSA. Sila maniobra no se puede completar con seiscambios, el sistema se cancelará y la panta-lla del tablero de instrumentos le indicará alconductor que finalice la maniobramanualmente.

El sistema de asistencia para estacionamientoactivo ParkSense solo funcionará y buscará unespacio de estacionamiento cuando están pre-sentes las siguientes condiciones:

• La posición del cambio está en MARCHA(transmisión automática) o una marcha deavance (transmisión manual).

• El encendido está en la posición RUN(Marcha).

• El interruptor ParkSense Active Park Assist(Asistencia para estacionamiento activoParkSense) está activado.


• La puerta trasera está cerrada.

• La velocidad del vehículo es inferior a25 km/h (15 mph).

NOTA:Si el vehículo se conduce por encima deaproximadamente 25 km/h (15 mph), la pan-talla del tablero de instrumentos le indica alconductor que disminuya la velocidad. Si elvehículo es conducido a más de 30 km/h(18 mph) aproximadamente, el sistema secancelará. Luego el conductor debe reacti-var el sistema al presionar el interruptorParkSense Active Park Assist (Asistenciapara estacionamiento activo ParkSense).

• La superficie exterior y la parte inferior de losparachoques/placas protectoras delanteras ytraseras están limpias y libres de nieve, hielo,lodo, suciedad u otras obstrucciones.

Cuando se presiona, el LED del interruptorParkSense Active Park Assist (Asistencia paraestacionamiento activo ParkSense) destellarámomentáneamente y luego se apagará si noestá presente alguna de las condiciones ante-riores.

Operación/pantalla de la asistenciapara estacionamiento en un espacioen paraleloCuando el sistema de asistencia para estacio-namiento activo ParkSense está activado, en lapantalla del tablero de instrumentos apareceráel mensaje “Active ParkSense Searching -Press OK to Switch to Perpendicular”(ParkSense activo buscando; presione OK[Aceptar] para cambiar a perpendicular). Si lodesea, puede cambiar a estacionamiento per-

223

pendicular. Presione el botón OK (Aceptar) en elinterruptor del lado izquierdo del volante paracambiar la configuración del espacio de estacio-namiento.

NOTA:

• Cuando se está buscando un espacio deestacionamiento, utilice el indicador delseñalizador de dirección para seleccionarel lado del vehículo en el que desea reali-zar la maniobra de estacionamiento. Elsistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense buscará automá-ticamente un espacio para estacionar dellado del pasajero del vehículo si el seña-lizador de dirección no está activado.

• El conductor debe asegurarse de que elespacio de estacionamiento seleccionadopara la maniobra esté libre y no tengaobstrucciones (por ejemplo, peatones, bi-cicletas, etc.).

• El conductor es responsable de asegu-rarse de que el espacio de estaciona-miento seleccionado sea adecuado parala maniobra y que esté libre de cualquierobjeto colgante o que sobresalga en elespacio de estacionamiento (por ejemplo,escaleras, compuertas, etc. de los objetoso vehículos circundantes).

• Cuando se está buscando un espacio deestacionamiento, el conductor debe con-ducir lo más paralelo o perpendicular (de-pendiendo del tipo de maniobra) a losotros vehículos como sea posible.

• La función únicamente indicará el últimoespacio de estacionamiento detectado(por ejemplo: si se pasan varios espaciosde estacionamiento disponibles, el sis-tema únicamente indicará el último espa-cio de estacionamiento detectado para lamaniobra).

Cuando se encuentra un espacio de estaciona-miento disponible y el vehículo no está enposición, se le pedirá que se mueva haciadelante para posicionar el vehículo para unasecuencia de estacionamiento en paralelo.

Una vez que el vehículo esté en posición,recibirá instrucciones para detener el movi-miento del vehículo y quitar las manos delvolante.

Active ParkSense Searching (ParkSense activobuscando)

Space Found — Keep Moving Forward (Seencontró un espacio — Siga avanzando)

Space Found — Stop And Remove HandsFrom Wheel (Se encontró un espacio —

Deténgase y quite las manos del volante)

224

Cuando el vehículo esté detenido y no tenga lasmanos en el volante, se le indicará poner lapalanca de cambios en la posición REVERSA.

Cuando el conductor pone la palanca de cam-bios en REVERSA, es posible que el sistema leindique esperar a que termine el movimiento dela dirección.

El sistema emitirá la instrucción para que reviseel entorno y se mueva hacia atrás.

NOTA:

• Es responsabilidad del conductor utilizarel freno y el acelerador durante la manio-bra de estacionamiento semiautomática.

• Cuando el sistema le pide al conductorque quite sus manos del volante, el con-ductor debe verificar sus alrededores ycomenzar a moverse en reversalentamente.

• El sistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense permitirá unmáximo de seis cambios entre MARCHA(transmisión automática) o la marcha deavance (transmisión manual) y REVERSA.Si la maniobra no se puede completar conseis cambios, el sistema se cancelará y lapantalla del tablero de instrumentos le

indicará al conductor que finalice la ma-niobra manualmente.

• El sistema cancelará la maniobra si lavelocidad del vehículo excede los 7 km/h(5 mph) durante la guía de dirección activadentro del espacio de estacionamiento. Elsistema proporcionará una advertencia alconductor a los 5 km/h (3 mph) para quedisminuya la velocidad. El conductor esresponsable de completar la maniobra siel sistema se cancela.

• Si el sistema se cancela por cualquierrazón durante la maniobra, el conductordebe tomar el control del vehículo.

Cuando el vehículo alcance el término del mo-vimiento de retroceso, el sistema indicará alconductor que revise el entorno y que detengael movimiento del vehículo.

Space Found — Shift To Reverse (Se encontróun espacio — Cambie a reversa)

Check Surroundings — Wait For Steering ToComplete (Revise los alrededores — Espereque termine el movimiento de la dirección)

Check Surroundings — Move Backward(Revise el entorno — Muévase hacia atrás)

Check Surroundings — STOP (Revise losalrededores — PARAR)

225

NOTA:Es responsabilidad del conductor usar elfreno y detener el vehículo. El conductordebe revisar el entorno y estar preparadopara detener el vehículo cuando se le indi-que o cuando se requiera la intervención delconductor.

Cuando el vehículo esté detenido, se le indicaráal conductor que ponga la palanca de cambiosen la posición MARCHA.

Cuando el conductor pone la palanca de cam-bios en MARCHA, es posible que el sistema leindique esperar a que termine el movimiento dela dirección.

El sistema emitirá la instrucción para que el con-ductor revise el entorno y se mueva hacia adelante.

Cuando el vehículo alcance el término del mo-vimiento de avance, el sistema indicará al con-ductor que revise el entorno y que detenga elmovimiento del vehículo.


Cuando el vehículo esté detenido, se le indicaráal conductor que ponga la palanca de cambiosen la posición REVERSA.

Check Surroundings — Shift To Drive (Reviselos alrededores — Cambie a Marcha)


Check Surroundings — Move Forward (Reviselos alrededores — Muévase hacia adelante)


226



Su vehículo está ahora en la posición de esta-cionamiento en paralelo. Cuando se completa lamaniobra, se le pedirá al conductor que verifi-que la posición de estacionamiento delvehículo. Si el conductor está satisfecho con laposición del vehículo, debe cambiar a ESTA-CIONAMIENTO. Aparecerá momentáneamenteel mensaje "Active ParkSense Complete —Check Parking Position" (ParkSense activocompletado — Verificar posición de estaciona-miento).

Operación/pantalla de la asistenciapara estacionamiento en un espacioperpendicularCuando el sistema de asistencia para estacio-namiento activo ParkSense está activado, en lapantalla del tablero de instrumentos apareceráel mensaje “Active ParkSense Searching -Press OK to Switch to Perpendicular”(ParkSense activo buscando; presione OK[Aceptar] para cambiar a perpendicular). Pre-sione el botón OK (Aceptar) en el interruptor dellado izquierdo del volante para cambiar la con-figuración del espacio de estacionamiento amaniobra perpendicular. Si lo desea, puedecambiar nuevamente a estacionamiento en pa-ralelo.

Una vez que el conductor presiona OK (Acep-tar) para una maniobra de estacionamiento per-pendicular, en la pantalla del tablero de instru-

Check Surroundings — Shift To Reverse(Revise los alrededores — Cambie a Reversa)



Active ParkSense Complete — Check ParkingPosition (ParkSense activo completado —

Verificar posición de estacionamiento)

227

mentos, aparecerá el mensaje “ActiveParkSense Searching - Press OK to Switch toParallel” (ParkSense activo buscando; presioneOK [Aceptar] para cambiar a paralelo).

NOTA:

• Cuando se está buscando un espacio deestacionamiento, utilice el indicador delseñalizador de dirección para seleccionarel lado del vehículo en el que desea reali-zar la maniobra de estacionamiento. Elsistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense buscará automá-ticamente un espacio para estacionar dellado del pasajero del vehículo si el seña-lizador de dirección no está activado.

• El conductor debe asegurarse de que elespacio de estacionamiento seleccionadopara la maniobra esté libre y no tengaobstrucciones (por ejemplo, peatones, bi-cicletas, etc.).

• El conductor es responsable de asegu-rarse de que el espacio de estaciona-miento seleccionado sea adecuado parala maniobra y que esté libre de cualquierobjeto colgante o que sobresalga en elespacio de estacionamiento (por ejemplo,escaleras, compuertas, etc. de los objetoso vehículos circundantes).

• Cuando se está buscando un espacio deestacionamiento, el conductor debe con-ducir lo más paralelo o perpendicular (de-pendiendo del tipo de maniobra) a losotros vehículos como sea posible.

• La función únicamente indicará el últimoespacio de estacionamiento detectado(por ejemplo: si se pasan varios espaciosde estacionamiento disponibles, el sis-tema únicamente indicará el último espa-cio de estacionamiento detectado para lamaniobra).

Cuando se encuentra un espacio de estaciona-miento disponible y el vehículo no está enposición, se le pedirá que se mueva haciadelante para posicionar el vehículo para unasecuencia de estacionamiento perpendicular.

Una vez que el vehículo esté en posición, recibiráinstrucciones para detener el movimiento delvehículo y quitar las manos del volante.

Cuando el vehículo esté detenido y no tenga lasmanos en el volante, se le indicará poner lapalanca de cambios en la posición REVERSA.

Pantalla de ParkSense activo buscando

Space Found — Keep Moving Forward (Seencontró un espacio — Siga avanzando)

Space Found — Stop And Remove HandsFrom Wheel (Se encontró un espacio —

Deténgase y quite las manos del volante)

228



NOTA:

• Es responsabilidad del conductor utilizarel freno y el acelerador durante la manio-bra de estacionamiento semiautomática.

• Cuando el sistema le pide al conductorque quite sus manos del volante, el con-ductor debe verificar sus alrededores ycomenzar a moverse en reversalentamente.

• El sistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense permitirá unmáximo de seis cambios entre MARCHA(transmisión automática) o la marcha deavance (transmisión manual) y REVERSA.Si la maniobra no se puede completar conseis cambios, el sistema se cancelará y lapantalla del tablero de instrumentos leindicará al conductor que finalice la ma-niobra manualmente.

• El sistema cancelará la maniobra si lavelocidad del vehículo excede los 7 km/h(5 mph) durante la guía de dirección activadentro del espacio de estacionamiento. Elsistema proporcionará una advertencia alconductor a los 5 km/h (3 mph) para quedisminuya la velocidad. El conductor esresponsable de completar la maniobra siel sistema se cancela.

• Si el sistema se cancela por cualquierrazón durante la maniobra, el conductordebe tomar el control del vehículo.

Cuando el vehículo alcance el término del mo-vimiento de retroceso, el sistema indicará alconductor que revise el entorno y que detengael movimiento del vehículo.

Space Found — Shift To Reverse (Se encontróun espacio — Cambie a reversa)




229


Cuando el vehículo esté detenido, se le indicaráal conductor que ponga la palanca de cambiosen la posición MARCHA.

Cuando el conductor pone la palanca de cam-bios en MARCHA, es posible que el sistema leindique esperar a que termine el movimiento dela dirección.

El sistema emitirá la instrucción para que el con-ductor revise el entorno y se mueva hacia adelante.

Cuando el vehículo alcance el término del mo-vimiento de avance, el sistema indicará al con-ductor que revise el entorno y que detenga elmovimiento del vehículo.


Cuando el vehículo esté detenido, se le indicaráal conductor que ponga la palanca de cambiosen la posición REVERSA.

Check Surroundings — Shift To Drive (Reviselos alrededores — Cambie a Marcha)


Check Surroundings — Move Forward (Reviselos alrededores — Muévase hacia adelante)


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Su vehículo está ahora en la posición de esta-cionamiento perpendicular. Cuando se com-pleta la maniobra, se le pedirá al conductor queverifique la posición de estacionamiento delvehículo. Si el conductor está satisfecho con laposición del vehículo, debe cambiar a ESTA-CIONAMIENTO. Aparecerá momentáneamenteel mensaje "Active ParkSense Complete —Check Parking Position" (ParkSense activocompletado — Verificar posición de estaciona-miento).

¡ADVERTENCIA!

• Los conductores deben tener cuidado alrealizar maniobras de estacionamiento enforma paralela o perpendicular incluso siestán utilizando el sistema de asistenciapara estacionamiento activo ParkSense.Revise siempre con cuidado la parte tra-sera y delantera de su vehículo, mire haciaatrás y hacia delante, y asegúrese de queno haya peatones, animales, otros vehícu-los, obstrucciones ni puntos ciegos antesde moverse en reversa y hacia delante.Usted es responsable de la seguridad ydebe continuar poniendo atención a sualrededor. Si no lo hace puede ocasionarlesiones graves o la muerte.

(Continuación)

Check Surroundings — Shift To Reverse(Revise los alrededores — Cambie a Reversa)



Active ParkSense Complete — Check ParkingPosition (ParkSense activo completado —

Verificar posición de estacionamiento)

231


• Antes de utilizar el sistema de asistenciapara estacionamiento activo ParkSense,se recomienda ampliamente desconectarel conjunto de montaje de bola y engancheesférico del vehículo cuando no se utilicepara remolque. Si no lo hace, puedenocurrir lesiones o daños a vehículos uobstáculos ya que el enganche esféricoestará mucho más cerca del obstáculo quela placa protectora trasera cuando la bo-cina emita el tono continuo. Además, lossensores podrían detectar el montaje es-férico y enganche esférico, dependiendode su tamaño y forma, y dar una indicaciónfalsa de un obstáculo detrás del vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

• El sistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense solo constituye unaayuda para estacionar y no puede reconocertodos los obstáculos, incluso los obstáculospequeños. Los bordes de las aceras deestacionamiento podrían detectarse tempo-ralmente o simplemente no detectarse. Losobstáculos que se encuentran por encima opor debajo de los sensores no se detectancuando están muy cerca.

(Continuación)


• El vehículo se debe conducir lentamente alutilizar el sistema de asistencia para esta-cionamiento activo ParkSense para que sepueda detener a tiempo al detectar unobstáculo. Se recomienda que el conduc-tor vea por encima de su hombro al utilizarel sistema de asistencia para estaciona-miento activo ParkSense.

LANESENSE - SI ESTÁEQUIPADO

Operación del LaneSenseEl sistema LaneSense opera a velocidadesmayores de 60 km/h (37 mph) y menores de180 km/h (112 mph). El sistema LaneSenseutiliza una cámara de vista hacia delante paradetectar las líneas que delimitan el carril y paramedir la posición del vehículo dentro de lasdelimitaciones del carril.

Cuando se detectan ambas líneas que delimitanel carril y el conductor se sale accidentalmentedel carril (sin activar el señalizador de direc-ción), el sistema LaneSense proporciona unaadvertencia táctil en forma de torsión aplicada alvolante para indicar al conductor que perma-nezca dentro de las delimitaciones del carril. Siel conductor sigue desviándose involuntaria-mente fuera del carril, el sistema LaneSenseproporciona una advertencia visual a través de

la pantalla del tablero de instrumentos paraalertar al conductor para que permanezca den-tro de los límites del carril.

El conductor puede anular manualmente la ad-vertencia táctil aplicando torsión al volante encualquier momento.

Cuando se detecta solo una marca de carril y elconductor se desvía involuntariamente cru-zando la marca del carril (no se activó el indica-dor de dirección), el sistema LaneSense propor-ciona una advertencia visual a través de lapantalla del tablero de instrumentos para alertaral conductor para que permanezca dentro delcarril. Cuando solo se detecta una marca decarril, no se proporciona una advertencia háp-tica (torsión).

NOTA:Cuando se cumplen las condiciones de opera-ción, el sistema LaneSense monitorea si lasmanos del conductor están en el volante yproporciona una advertencia audible al con-ductor cuando no se detectan sus manos en elvolante. El sistema se cancela si el conductorno regresa sus manos al volante.

Activar o desactivar LaneSenseEl estado predeterminado de LaneSense esdesactivado. El LED del botón de LaneSense seiluminará mientras el sistema esté desactivado.

El botón del LaneSense se encuentra en eltablero de interruptores que está debajo de lapantalla de Uconnect.

232

Para activar el sistema LaneSense, presione elbotón LaneSense (el LED se apagará). En lapantalla del tablero de instrumentos, apareceráel mensaje "LaneSense On" (LaneSense en-cendido).

Para desactivar el sistema LaneSense, pre-sione una vez el botón de LaneSense (el LEDse enciende).

NOTA:El sistema LaneSense retiene el último es-tado del sistema on (encendido) u off (apa-gado) del último ciclo de encendido, cuandoel encendido se cambia a la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).

Mensaje de advertencia deLaneSenseEl sistema LaneSense indica la condición dedesplazamiento del carril actual a través de lapantalla del tablero de instrumentos.

Pantalla del tablero de instrumentos pre-mium

Cuando el sistema LaneSense está activado,las líneas del carril aparecen en color griscuando no se detectan los límites del carril y elindicador de LaneSense permanece encendidoen color blanco.

Cambio al carril izquierdo — Únicamentecarril izquierdo detectado

• Cuando el sistema LaneSense está activado,el indicador LaneSense permanece encen-dido en color blanco cuando solo se detectóla marca del carril izquierdo y el sistema estálisto para proporcionar advertencias visualesen la pantalla del tablero de instrumentos sise produce una desviación involuntaria decarril.

• Cuando el sistema LaneSense detecta unaaproximación al carril y está en una situaciónde cambio de carril, la línea gruesa izquierdadel carril destella en amarillo (encendida/apagada), la línea delgada izquierda perma-nece amarilla sólida y el indicador de Lane-Sense cambia de blanco sólido a amarillodestellante.

Botón de advertencia del LaneSense

Mensaje de LaneSense encendido

Sistema activado (líneas grises/indicadorblanco)

Aproximación al carril (línea gruesa amarilladestellante, línea delgada amarilla

sólida/indicador amarillo destellante)

233

NOTA:El sistema LaneSense opera de manera si-milar para un cambio al carril derechocuando se detecta únicamente la línea dere-cha que delimita el carril.

Cambio al carril izquierdo — Ambos carrilesdetectados

• Cuando el sistema LaneSense está activo,las líneas de carril cambian de gris a blancopara indicar que se detectaron las dos mar-cas de carril. El indicador LaneSense es decolor verde sólido cuando ambas marcas decarril han sido detectadas y el sistema estáactivado para proporcionar advertencias vi-suales en la pantalla del tablero de instru-mentos y una advertencia de torque en elvolante si ocurre una desviación de carrilinvoluntaria.

• Cuando el sistema LaneSense detecta unasituación de desviación de carril, la líneagruesa izquierda del carril y la línea delgadaizquierda cambian a amarillo sólido. El indi-cador de LaneSense cambia de verde sólidoa amarillo sólido. En este momento se aplicatorsión al volante en la dirección opuesta a ladelimitación del carril.

• Por ejemplo: si hay una aproximación al ladoizquierdo del carril, el volante girará a laderecha.

• Cuando el sistema LaneSense detecta unaaproximación al carril y está en una situaciónde cambio de carril, la línea gruesa izquierdadel carril destella en amarillo (encendida/apagada) y la línea delgada izquierda perma-nece amarilla sólida. El indicador de Lane-Sense cambia de amarillo sólido a amarillo

destellante. En este momento se aplica tor-sión al volante en la dirección opuesta a ladelimitación del carril.

• Por ejemplo: si hay una aproximación al ladoizquierdo del carril, el volante girará a laderecha.

NOTA:El sistema LaneSense opera de manera si-milar para un cambio al carril derecho.

Cómo cambiar el estado delLaneSenseEl sistema LaneSense tiene configuracionespara ajustar la intensidad de la torsión de ad-vertencia y la sensibilidad de la zona de adver-tencia (antes/después) que puede configurar através de la pantalla del sistema Uconnect.Consulte "Configuración de Uconnect" en "Mul-timedia" para obtener más información.

Carriles detectados (líneas blancas/indicadoraverde)

Carril detectado (línea gruesa amarilla sólida,línea delgada amarilla sólida/indicador amarillo

sólido)

Aproximación al carril (línea gruesa amarilladestellante, línea delgada amarilla

sólida/indicador amarillo destellante)

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NOTA:

• Cuando está habilitado, el sistema opera avelocidades mayores de 60 km/h (37 mph)y menores de 180 km/h (112 mph).

• El uso del señalizador de dirección su-prime las advertencias.

• El sistema no aplica torsión al volante sise activa un sistema de seguridad. (Losfrenos antibloqueo, el sistema de controlde tracción, el control electrónico de es-tabilidad, la advertencia de colisión fron-tal, etc.).

CÁMARA TRASERA DERETROCESO PARKVIEW (SIESTÁ EQUIPADO)El vehículo puede tener equipada una cámaratrasera de retroceso ParkView, la cual le permitever en la pantalla una imagen del entorno de laparte trasera del vehículo cada vez que pone la

palanca de cambios del vehículo en REVERSA.La imagen se mostrará en la pantalla denavegación/multimedia de la radio junto con lanota de precaución "check entire surroundings"(compruebe todo el entorno) en la parte supe-rior de la pantalla. Esta nota desaparece des-pués de cinco segundos. La cámara ParkViewestá situada en la parte trasera del vehículo,arriba de la placa de matrícula.

Cuando se sale de la posición de REVERSA(con el retardo de la cámara apagado), se saledel modo de la cámara de retroceso y aparecenuevamente la pantalla de navegación o audio.

Cuando se sale de la posición de REVERSA(con el retardo de la cámara encendido), laimagen trasera con líneas dinámicas de la rejillase mostrará durante 10 segundos después desalir de REVERSA a menos que la velocidad deavance del vehículo supere los 13 km/h(8 mph), la transmisión se cambie a la posiciónESTACIONAMIENTO o que el encendido secambie a la posición OFF (Apagado).

NOTA:La cámara trasera de retroceso ParkViewtiene modos de operación programables quese pueden seleccionar a través del sistemaUconnect. Consulte �Configuración deUconnect� en �Multimedia� para obtener másinformación.

Cuando están habilitadas, las líneas guía acti-vas se sobreponen en la imagen para ilustrar laanchura del vehículo y su trayecto de reversaproyectado con base en la posición del volante.Un traslape de la línea central punteada indicala parte central del vehículo para ayudar con elestacionamiento o la alineación para unenganche/receptor. Zonas de diferentes coloresindican la distancia hasta la parte trasera delvehículo. La siguiente tabla muestra las distan-cias aproximadas para cada zona:

Zona Distancia a la parte trasera del vehículo

Roja 0 - 30 cm (0 - 1 pie)

Amarilla 30 cm a 2 m (1 pie a 6,5 pies)

Verde 2 m o más (6,5 pies o más)

235

¡ADVERTENCIA!

Los conductores deben tener cuidado al re-troceder, incluso si usan la cámara trasera deretroceso ParkView. Revise siempre con cui-dado atrás de su vehículo y asegúrese deque no haya peatones, animales, otrosvehículos, obstrucciones o puntos ciegosantes de ir en reversa. Usted es responsablede la seguridad de su alrededor y debecontinuar poniendo atención mientras retro-cede. Si no lo hace puede ocasionar lesionesgraves o la muerte.

¡PRECAUCIÓN!

• Para evitar daños al vehículo, ParkViewsolamente se debe utilizar como unaayuda para estacionar. La cámara deParkView no puede ver todos los obstácu-los u objetos en el trayecto de conducción.

• Para evitar daños al vehículo, el vehículose debe conducir lentamente cuando uti-liza ParkView para que pueda detenerse atiempo cuando vea un obstáculo. Se reco-mienda que el conductor mire frecuente-mente por encima de su hombro cuandouse ParkView.

NOTA:Si la nieve, hielo, lodo o alguna otra sustan-cia se acumula en la lente de la cámara,límpiela, lávela con agua y séquela con unatela suave. No cubra la lente.

Cámara trasera: visualización en movi-miento

Cuando el vehículo está en la posición deestacionamiento, neutro o marcha, la cámarade visión trasera se puede activar con el botón“Rear View Camera” (Cámara de visión tra-sera) en el menú Controls (Controles). Estafunción permite que el cliente supervise el áreaque está directamente detrás del vehículo (oremolque, si está equipado) durante un máximode diez segundos mientras está en movimiento.Si la velocidad del vehículo sigue siendo inferiora 13 km/h (8 mph), la imagen de la cámara devisión trasera se mostrará de forma continuahasta que se desactive con el botón "X" en lapantalla táctil.

ABASTECIMIENTO DECOMBUSTIBLE DEL VEHÍCULO1. Presione el interruptor de apertura de la

compuerta de llenado de combustible (ubi-cado en el interruptor de los faros).

2. Abra con la compuerta de llenado de com-bustible.

Interruptor de apertura de la compuerta dellenado de combustible

Pestillo de la puerta de llenado de combustible

236

NOTA:En ciertas condiciones de frío, el hielo puedeevitar la apertura de la compuerta de com-bustible. Si sucede esto, empuje levementela compuerta de combustible para romper laacumulación de hielo y vuelva a soltar lacompuerta de combustible con el botón in-terior de liberación. No haga palanca en lacompuerta.

3. No hay tapón de llenado del depósito decombustible. Una compuerta con flotadordentro de la tubería sella el sistema.

4. Inserte la boquilla de combustible en la tube-ría de llenado, la boquilla mantiene abierta lacompuerta con flotador mientras rellenacombustible.

5. Llene el vehículo con combustible, cuando laboquilla "hace clic" o se cierra, el tanque decombustible está lleno.

6. Espere 5 segundos antes de retirar la boqui-lla de combustible para permitir que el dre-naje del combustible por la boquilla.

7. Retire la boquilla de combustible y cierre lacompuerta de combustible.

Llenado del depósito de gasolina de emer-gencia

• La mayoría de los depósitos de gasolina noabren la compuerta con flotador.

• Se proporciona un embudo para abrir lacompuerta con flotador para permitir el lle-nado de combustible con el depósito degasolina.

• Recupere el embudo desde el área de alma-cenamiento del neumático de repuesto.

• Inserte el embudo en la misma abertura de latubería de llenado que para la boquilla decombustible.

• Asegúrese de que el embudo esté totalmenteinsertado para mantener abierta la com-puerta con flotador.

• Vierta el combustible en la abertura delembudo.

• Retire el embudo desde la tubería de llenado ylímpielo antes de volver a ponerlo en el área dealmacenamiento del neumático de repuesto.

¡ADVERTENCIA!

• Nunca encienda materiales combustiblesen el vehículo o cerca de él cuando lacompuerta de combustible esté abierta ocuando se llene el tanque.

• Nunca cargue combustible cuando el mo-tor esté funcionando. Esto constituye unainfracción a la mayoría de las regulacionesestatales y federales y puede causar quela luz indicadora de mal funcionamiento(MIL) se encienda.

(Continuación)


• Si bombea combustible hacia un contene-dor portátil dentro del vehículo puede ocu-rrir un incendio. Podría sufrir quemaduras.Coloque siempre los contenedores decombustible en el suelo cuando los llene.

¡PRECAUCIÓN!

Para evitar el derrame de combustible y susobrellenado, nunca agregue más combus-tible al tanque de combustible una vez quese observe lleno.

Apertura de emergencia de lacompuerta de llenado decombustibleSi no puede abrir la compuerta de llenado decombustible, use la apertura de emergencia deesta compuerta.

1. Abra la puerta trasera.

2. Presione el borde interior del recipiente dealmacenamiento izquierdo al centro, lo quepermitirá que el borde se levante.

3. Tome el borde saliente con la otra mano ysuelte las sujeciones.

4. Retire el compartimiento de almacena-miento.

237

5. Tire del cable de liberación para abrir lacompuerta de combustible y vuelva a empu-jar el cable de liberación a su posición origi-nal para volver a asentar el seguro de lacompuerta de combustible en la posicióncerrada.

NOTA:Si la compuerta de combustible no se ase-gura después de activar el cable de libera-ción manual, el seguro del actuador se debedevolver manualmente a la posición de cie-rre.

CARGA DEL VEHÍCULO

Etiqueta de certificaciónSegún los requisitos de las normas de la Natio-nal Highway Traffic Safety Administration (Admi-nistración nacional de seguridad del tráfico en

carreteras), el vehículo tiene una etiqueta decertificación adherida a la puerta o el pilar dellado del conductor.

Esta etiqueta contiene el mes y año de fabrica-ción, la clasificación de peso bruto vehicular(GVWR), la clasificación de peso bruto en el eje(GAWR) delantero y trasero y el número deidentificación del vehículo (VIN). En esta eti-queta se incluye un número mes-día-hora(MDH) que indica el mes, el día y la hora defabricación. El código de barras que aparece enla parte inferior de la etiqueta es el Número deidentificación del vehículo (VIN).

Clasificación de peso bruto vehicular(GVWR)La clasificación de peso bruto vehicular es elpeso total permitido del vehículo incluso elconductor, los pasajeros, el vehículo, los ele-mentos opcionales y la carga. La etiqueta tam-bién especifica las capacidades máximas de lossistemas del eje delantero y trasero (Clasifica-ción de peso bruto en el eje). Se debe limitar lacarga total de modo que no se exceda laclasificación de peso bruto vehicular y la clasi-ficación de peso bruto en el eje delantero ytrasero.

Carga útilLa carga útil de un vehículo se define como elpeso de carga permitido que puede transportaruna camioneta, incluyendo el peso del conduc-tor, todos los ocupantes, los elementos opcio-nales y la carga.

Estipulación de peso bruto de eje (GAWR)La clasificación de peso bruto en el eje es lacarga máxima permitida sobre los ejes delan-tero y trasero. La carga se debe distribuir en elárea de carga de modo que no se exceda laclasificación de peso bruto en el eje.

La clasificación de peso bruto en el eje de cadaeje se determina por los componentes del sis-tema con la menor capacidad de carga (eje,resortes, neumáticos o ruedas). Los ejes ocomponentes de la suspensión más pesadosque a veces especifican los clientes para au-mentar la durabilidad, no necesariamente au-mentan la clasificación de peso bruto vehiculardel vehículo.

Tamaño del neumáticoEl tamaño del neumático que aparece en laEtiqueta de certificación del vehículo representael tamaño real de los neumáticos del vehículo.Los neumáticos de reemplazo deben tener lamisma capacidad de carga de este tamaño delneumático.

Tamaño de la llantaEste es el tamaño de la llanta apropiado para eltamaño del neumático que se detalla.

Presión de infladoEsta es la presión de inflado de los neumáticosen frío para el vehículo en todas las condicionesde carga hasta la máxima clasificación de pesobruto en el eje.

Cable de apertura

238

Peso en vacíoEl peso en vacío de un vehículo se define comoel peso total del vehículo con todos los líquidos,incluso el combustible del vehículo, en condicio-nes de capacidad máxima y sin ocupantes nicarga dentro del vehículo. Los valores de pesoen vacío de la parte delantera y trasera sedeterminan al pesar el vehículo en una básculacomercial antes de agregar ocupantes o carga.

CargaEl peso total real y el peso de la parte delanteray trasera del vehículo en el piso se puededeterminar mejor al pesarlo cuando está car-gado y listo para funcionar.

Primero, se debe pesar el vehículo completo enuna báscula comercial para asegurarse de queno se excedió la clasificación de peso brutovehicular. Luego, el peso de la parte delantera ytrasera del vehículo se determinará por sepa-rado para asegurarse de que la carga estácorrectamente distribuida sobre el eje delanteroy trasero. Pesar el vehículo puede indicar que laclasificación de peso bruto en el eje del ejedelantero o trasero se excedió pero que la cargatotal se encuentra dentro de la clasificación depeso bruto vehicular especificada. Si es así, elpeso se debe cambiarse desde adelante haciaatrás o de atrás hacia adelante, según corres-ponda hasta que se cumplan las limitaciones depeso especificadas. Guarde los elementos máspesado abajo y asegúrese de que el peso sedistribuye en forma pareja. Antes de conducir,guarde todos los elementos sueltos.

Una distribución inadecuada del peso puedeafectar negativamente la dirección y la manio-brabilidad del vehículo, y la forma en que fun-ciona el freno.

¡PRECAUCIÓN!

No cargue su vehículo más allá de la clasifi-cación de peso bruto vehicular (GVWR) o dela clasificación de peso bruto en el eje(GAWR) máxima delantera y trasera. Si lohace, algunas partes del vehículo puedenromperse o esto podría cambiar la forma enque se conduce. Esto podría hacer quepierda el control. Además, la sobrecargapuede acortar la vida útil de su vehículo.

ARRASTRE DE REMOLQUEEn esta sección encontrará consejos de segu-ridad e información sobre los límites para el tipode arrastre que puede efectuar razonablementecon su vehículo. Antes de arrastrar un remol-que, revise cuidadosamente esta informaciónpara poder efectuar el arrastre de la carga de laforma más eficiente y segura posible.

Para mantener la cobertura de la garantía limi-tada del nuevo vehículo, siga los requisitos yrecomendaciones en este manual acerca de losvehículos usados para el arrastre de remolque.

Definiciones comunes de arrastreLas siguientes definiciones relacionadas con elarrastre de remolques le ayudarán a compren-der la siguiente información:

Clasificación de peso bruto vehicular(GVWR)La clasificación de peso bruto vehicular(GVWR) es el peso total permitido de suvehículo. Esto incluye conductor, pasajeros,carga y peso de la espiga. La carga total debelimitarse para que no exceda la clasificación depeso bruto vehicular (GVWR). Consulte "Cargadel vehículo/Etiqueta de certificación delvehículo" en "Arranque y funcionamiento" paraobtener más información.

Peso bruto del remolque (GTW)El GTW es el peso del remolque más el peso detoda la carga, consumibles y equipamiento (per-manente o temporal) cargados dentro o sobre elremolque en su condición de "cargado y listopara el funcionamiento".

La forma recomendada de medir el GTW con-siste en colocar el remolque completamentecargado sobre una báscula. Todo el peso delremolque debe ser soportado por la báscula.

¡ADVERTENCIA!

Si el peso bruto del remolque es 2.267 kg(5.000 lb) o más, se recomienda usar unenganche de distribución de peso para ga-

(Continuación)

239


rantizar la conducción estable de suvehículo. Si utiliza una conexión de arrastrede peso estándar, puede perder el control delvehículo y causar una colisión.

Clasificación de peso bruto combinado(GCWR)La GCWR es el peso total permitido para suvehículo y remolque cuando se pesan de formacombinada.

Clasificación de peso bruto en el eje(GAWR)La Clasificación de peso bruto en el eje (GAWR)es la capacidad máxima de los ejes delantero ytrasero. Distribuya la carga uniformemente so-bre los ejes delantero y trasero. Asegúrese deno exceder la Clasificación de peso bruto en eleje (GAWR) delantera ni trasera. Consulte"Carga del vehículo/Etiqueta de certificación delvehículo" en "Arranque y funcionamiento" paraobtener más información.

¡ADVERTENCIA!

Es importante no exceder la clasificaciónmáxima de peso bruto en el eje de los ejesdelantero y trasero. Si excede cualquier capa-cidad nominal puede causar una condición deconducción peligrosa. Se puede perder el con-trol del vehículo y sufrir una colisión.

Peso de la espiga (TW)El peso de la espiga es la fuerza descendenteejercida por el remolque sobre el engancheesférico. Considérelo como parte de la carga ensu vehículo.

Área delantera del remolqueEl área frontal es la altura máxima multiplicadapor la anchura máxima de la parte delantera deun remolque.

Conexión del cable de separaciónLas normas europeas de frenos para remolquesde hasta 3.500 kg (7.700 lb) exigen que losremolques cuenten con un acoplamiento secun-dario o un cable de separación.

La ubicación recomendada para conectar elcable normal de separación del trailer es en laranura estampada ubicada en la pared lateraldel receptor del enganche.

Con punto de conexión

• Para la barra de remolque desmontable,pase el cable a través del punto de conexióny vuelva a engancharla sobre sí misma oengánchela directamente en el punto desig-nado.

• Para la barra de remolque de bola fija, co-necte el enganche directamente en el puntodesignado. Esta alternativa debe estar espe-cíficamente permitida por el fabricante delremolque ya que el enganche tal vez no sealo suficientemente sólido para usarlo en lavía.

Método de lazo de enganche de boladesmontable

Método de lazo de enganche de bola fija

240

Sin puntos de enganche

• Para la barra de remolque de bola desmon-table, debe seguir el procedimiento recomen-dado por el fabricante o el proveedor.

• Para la barra de remolque de bola fija, enlaceel cable alrededor del cuello de la bola deremolque. Si ajusta el cable de este modo,utilice un solo lazo.

Pesos de arrastre de remolque(capacidades nominales de pesomáximo de remolque)El cuadro siguiente proporciona las clasificacio-nes de peso máximo de remolque que puederemolcar con su tren motriz particular.

Motor y transmi-sión

GCWR (Clasificación de pesobruto combinado)

Área frontal GTW máx. (Peso bruto deremolque)

Peso máximo de la es-piga del remolque (Ver

nota)

6.4L automático 5.898 kg (13.003 lb) 5,11 m. cuad. (55 piescuad.)

2.948 kg (6.501 lb) 146 kg (324 lb)

Cuando se arrastra un remolque, el peso cargado técnicamente admisible no podrá superar un 10% o 99 kg (220 lb), lo que sea inferior, siempreque la velocidad de funcionamiento se limite a 100 km/h (62 mph) o menos.

Para informarse sobre las velocidades máximas de arrastre de remolques, consulte las regulaciones locales.

NOTA:Se debe considerar al peso de la espiga delremolque como una parte del peso combi-nado entre ocupantes y cargas y nunca debeexceder al peso indicado en la etiqueta conla información de neumáticos y carga.

Desmontaje de la cubierta delreceptor del enganche del remolquePuede que el vehículo esté equipado con unacubierta para el receptor del enganche del re-molque, esta se debe quitar para tener accesoal receptor del enganche del remolque (si está

equipado). Esta cubierta para el receptor delenganche está situada en la parte inferior cen-tral de la placa protectora trasera.

Método de lazo al cuello de la boladesmontable

Método de lazo al cuello de la bola fija

241

1. Gire los dos retenes de bloqueo situados enla parte inferior de la cubierta para el recep-tor del enganche un cuarto de vuelta hacia laizquierda.

NOTA:Si se requiere más apalancamiento, utiliceuna herramienta adecuada como una mo-neda en la ranura del retén de bloqueo.

2. Jale hacia afuera la parte inferior de lacubierta (hacia usted).

3. Baje la parte trasera para desacoplar laslengüetas situadas en la parte superior de lacubierta del receptor del enganche y luegojale hacia afuera para quitar.

Para volver a instalar la cubierta para el recep-tor del enganche después del remolque, repitael procedimiento en orden inverso.

NOTA:Asegurarse de enganchar todas las lengüe-tas de la cubierta para el receptor del engan-che en la placa protectora del parachoquesantes de la instalación.

Peso del remolque y de la espigaNunca supere el peso máximo de la espigaestampado en su parachoques o enganche delremolque.

Considere los siguientes elementos cuando cal-cule el peso sobre el eje trasero del vehículo:

• El peso de la espiga del remolque.

• El peso de cualquier tipo de carga o equipocolocado dentro o sobre el vehículo.

• El peso del conductor y todos los pasajeros.

NOTA:Recuerde que todo lo que se coloca en osobre el remolque se suma a la carga delvehículo. Además, cualquier equipamientoopcional adicional instalado en fábrica o porel distribuidor, se debe considerar comoparte de la carga total del vehículo. Consultela etiqueta con la �Información de neumáti-cos y carga� para ver el peso máximo com-binado de los ocupantes y la carga para suvehículo.

Requerimientos de arrastrePara completar adecuadamente el período deasentamiento de los componentes del tren mo-

Cubierta para el receptor del enganche

1 — Cubierta para el receptor del enganche2 — Retenedor de bloqueo

Cubierta para el receptor del enganche

Desmontaje de la cubierta del receptor delenganche

242

triz de su nuevo vehículo, se recomienda losiguiente.

¡PRECAUCIÓN!

• No arrastre un remolque durante los prime-ras 805 km (500 millas) de conducción delvehículo nuevo. El motor, el eje u otraspiezas podrían sufrir daños.

• Después, durante las primeras 805 km(500 millas) de arrastre del remolque, noconduzca a más de 80 km/h (50 mph) niponga en marcha el motor con el ace-lerador a fondo. Esto contribuye al des-gaste del motor y otras piezas del vehículocon cargas más pesadas.

Realice el mantenimiento que aparece en el"Servicio programado". Consulte "Servicio pro-gramado" en la sección "Servicio y manteni-miento" para informarse sobre los intervalos demantenimiento. Cuando arrastre un remolque,nunca exceda la clasificación de peso bruto enel eje (GAWR) o GCWR.

¡ADVERTENCIA!

El arrastre incorrecto de remolque puedecausar una colisión. Siga estas recomenda-ciones para hacer que el arrastre del re-molque sea lo más seguro posible:

(Continuación)


• Verifique que la carga esté segura en elremolque y que no se desplazará duranteel viaje. Cuando remolque una carga queno está completamente asegurada, pue-den ocurrir desplazamientos dinámicos deesta que podrían ser difíciles de controlarpara el conductor. Se puede perder elcontrol del vehículo y tener una colisión.

• Cuando arrastre una carga o un remolque,no sobrecargue el vehículo ni el remolque.La sobrecarga podría causar la pérdida delcontrol, mal rendimiento o daños a losfrenos, al eje, al motor, a la transmisión, ala dirección, a la estructura del chasis o alos neumáticos.

• Siempre use cadenas de seguridad entreel vehículo y el remolque. Conecte siemprelas cadenas en los ganchos de retencióndel enganche del vehículo. Cruce las ca-denas debajo de la espiga del remolque ydeje suficiente holgura para las vueltas.

• Los vehículos con remolques no debenestacionarse en pendientes. Cuando seestacione, aplique el freno de estaciona-miento en el vehículo de arrastre. Coloquela transmisión del vehículo de arrastre enla posición ESTACIONAMIENTO. En losvehículos con tracción en las cuatro rue-

(Continuación)


das (4WD), asegúrese de que la caja detransferencia no esté en NEUTRO. Siem-pre bloquee o "calce" las ruedas del remol-que.

• No debe excederse la GCWR.• Distribuya el peso total entre el vehículo

de arrastre y el remolque, de modo queno exceda ninguna de las siguientescuatro capacidades nominales:

1. Clasificación de peso bruto vehicular

2. Peso bruto del remolque (GTW)

3. Clasificación de peso bruto en el eje

4. Estipulación de peso de la espiga para elenganche de remolque utilizado.

Requisitos para remolcar, neumáticos

• No intente arrastrar un remolque con unneumático de repuesto compacto instalado.

• La presión correcta de inflado de los neumá-ticos es esencial para la seguridad y el fun-cionamiento adecuado de su vehículo. Con-sulte "Neumáticos: información general" en lasección "Servicio y mantenimiento" para in-formarse sobre los procedimientos correctosde inflado de neumáticos.

• Revise los neumáticos del remolque paraasegurarse de que están inflados correcta-mente antes de usarlo.

243

• Revise si hay señales de desgaste o dañovisible en los neumáticos antes de arrastrarun remolque. Consulte "Neumáticos" en lasección "Servicio y mantenimiento" para in-formarse sobre el procedimiento correcto deinflado de neumáticos.

• Cuando cambie los neumáticos, consulte"Neumáticos" en "Servicio y mantenimiento"para informarse sobre los procedimientosadecuados de reemplazo de neumáticos. Sicoloca neumáticos con mayor capacidad detransporte de carga, esto no aumenta loslímites de la clasificación de peso bruto vehi-cular (GVWR) ni la clasificación de pesobruto en el eje (GAWR) de su vehículo.

Requisitos para remolcar — Frenos delremolque

• No interconecte el sistema de frenos hidráu-licos o el sistema de vacío de su vehículo conel del remolque. Esto podría causar un fre-nado inadecuado y posibles lesiones perso-nales.

• Se requiere un controlador de freno del re-molque accionado electrónicamente al arras-trar un remolque con frenos accionados elec-trónicamente. Cuando se arrastra unremolque equipado con un sistema de frenosaccionado por impulsión hidráulica no serequiere un controlador electrónico de losfrenos.

• Los frenos del remolque se recomiendanpara remolques de más de 453 kg (1.000 lb)

y son obligatorios para remolques de más de907 kg (2.000 lb).

¡ADVERTENCIA!

• No conecte los frenos del remolque a laslíneas de los frenos hidráulicos de suvehículo. Esto podría sobrecargar el sis-tema de frenos del vehículo y provocar unafalla. Podría quedarse sin frenos cuando lonecesite y tener una colisión.

• El arrastre de cualquier remolque aumentala distancia de frenado. Cuando remolque,deje espacio adicional entre su vehículo yel vehículo de adelante. La omisión de estopuede resultar en una colisión.

¡PRECAUCIÓN!

Si el remolque cargado pesa más de 453 kg(1.000 lb), debe tener sus propios frenos yestos deben tener la capacidad adecuada. Siignora esto, puede producirse un desgasterápido de los forros de frenos y se necesitaráun mayor esfuerzo del pedal del freno ymayores distancias de frenado.

Requisitos de arrastre; luces y cableadodel remolqueSiempre que arrastre un remolque, indepen-diente del tamaño de este, se requieren lucesde freno y señalizadores de dirección para laseguridad del tránsito.

El paquete de arrastre de remolque puedeincluir un arnés de cableado. Use un arnéseléctrico y un conector para remolques apro-bado de fábrica.

NOTA:No corte ni empalme el cableado dentro delarnés eléctrico del vehículo.

Su vehículo está equipado con todas las co-nexiones eléctricas que necesita; sin embargo,debe conectar el arnés a un conector compati-ble en el remolque. Consulte las siguientesilustraciones.

NOTA:

• Desconecte el conector del cableado delremolque del vehículo antes de lanzar unbarco (o cualquier otro dispositivo conec-tado al conector eléctrico del vehículo) enel agua.

• Asegúrese de volver a conectar despuésde sacarlo del agua área.

244

Número de espiga Función Color de cable

1 Señalizador de dirección izquierdo Negro/Blanco

2 Faros antiniebla traseros Blanco

3 a Masa/Retorno común para contactos (espigas)1 y 2 y 4 a 8

Marrón

4 Señalizador de dirección derecho Negro/Verde

5 Luz de posición trasera derecha, luces de po-sición laterales y dispositivo de iluminación de

placa de matrícula trasera. b

Verde/Rojo

6 Luces de freno Negro/Rojo

Conector de siete clavijas

1 — Batería 5 — Tierra2 — Luces de retroceso 6 — Freno/Señalizador

izquierdo3 — Freno/Señalizadorderecho

7 — Luces de conduc-ción

4 — Frenos eléctricos

Conector de 13 espigas (si está equipado)

245

Número de espiga Función Color de cable

7 Luz de posición trasera izquierda, luces deposición laterales y dispositivo de iluminación

de placa de matrícula trasera. b

Verde/Negro

8 Luces de reversa Azul/Rojo

9 Alimentación eléctrica permanente (+12 V) Roja

10 Alimentación eléctrica controlada por interrup-tor de encendido (+12 V)

Amarilla

11 a Retorno para contacto (espiga) 10 Amarillo/Marrón

12 Reserva para futura asignación –

13 a Retorno para contacto (espiga) 9 Rojo/Marrón

NOTA:La asignación de la patilla 12 ha sido cambiada de �Codificación para remolque acoplado� a �Reserva para futura asignación�.a Los tres circuitos de retorno no deben conectarse eléctricamente en el remolque.b El dispositivo de iluminación de placa de matrícula trasera debe conectarse de forma tal que ninguna luz del dispositivo tenga una conexión comúncon las espigas 5 y 7.

Consejos para el remolqueAntes de iniciar un viaje, practique los virajes, elfrenado y el retroceso del remolque en un áreaapartada del tráfico pesado.

Transmisión automáticaSeleccione la posición MARCHApara realizararrastres. Los controles de transmisión incluyenuna estrategia de conducción para evitar reali-zar cambios frecuentes al remolcar. Sin em-bargo, si se producen cambios frecuentes en laposición MARCHA, seleccione el modo TOW

(Remolque) o utilice las paletas de cambioAutoStick para seleccionar manualmente unamarcha más baja.

NOTA:El uso del modo TOW (Remolque) o la selec-ción de un rango de velocidad más bajo (conlas paletas de cambio AutoStick) mientrasconduce el vehículo en condiciones decarga pesada mejorará el rendimiento y pro-longará la vida útil de la transmisión alreducir los cambios excesivos y la acumula-

ción de calor. Esta acción también facilita unmejor frenado con el motor.

Modo de TOW (Remolque)

Para reducir la posibilidad de sobrecalenta-miento de la transmisión automática, seleccioneel modo TOW (Remolque) al conducir en áreasmontañosas, o seleccione una marcha inferior(utilizando las paletas de cambio AutoStick) enpendientes más pronunciadas.

246

AutoStick

• Cuando utilice el control de cambiosAutoStick, seleccione la velocidad más altaque permita un desempeño adecuado y evitelos cambios descendentes frecuentes. Porejemplo, seleccione "5" si es posible mante-ner la velocidad deseada. Seleccione "4" o"3" si es necesario mantener la velocidaddeseada.

• Para prevenir la generación excesiva de ca-lor, evite conducir continuamente a altas rpm.Disminuya la velocidad del vehículo cuandosea necesario para evitar conducir prolonga-damente a altas rpm. Regrese a un engra-naje o velocidad del vehículo más altacuando las condiciones del camino lopermitan.

Control electrónico de velocidad, si estaequipado

• No lo utilice en terrenos montañosos ni concargas pesadas.

• Cuando utilice el control de velocidad, si seproducen disminuciones de velocidad supe-riores a 16 km/h (10 mph), desacople elcontrol de velocidad hasta que pueda volvera alcanzar la velocidad de crucero.

• Utilice el control de velocidad en terrenosllanos y con cargas ligeras para maximizar laeficiencia del combustible.

Sistema de refrigeraciónPara reducir el riesgo de recalentamiento delmotor y la transmisión, adopte las medidassiguientes:

Conducción en ciudad

Cuando se detenga durante períodos cortos,cambie la transmisión a la posición NEUTRO yaumente la velocidad de ralentí del motor.

Conducción en carretera

Disminuya la velocidad.

Aire acondicionado

Apáguelo temporalmente.

REMOLQUE CON FINESRECREATIVOSEl remolque recreativo está permitido.

¡PRECAUCIÓN!

Remolcar este vehículo con cualquiera desus ruedas en el suelo puede causar gravesdaños a la caja de transferencia o a latransmisión. La garantía limitada de vehículonuevo no cubre los daños ocasionados por elremolque incorrecto.

NOTA:Este vehículo puede remolcarse sobre unaplataforma o en un remolque de vehículosiempre y cuando todas sus ruedas esténELEVADAS del piso.

CONSEJOS PARA LACONDUCCIÓN

Conducción en superficiesresbalosasLa información contenida en esta sección lebrindará ayuda en inicios seguros controladosen condiciones adversas.

AceleraciónLa aceleración rápida sobre superficies desli-zantes cubiertas de nieve, agua u otros elemen-tos resbalosos puede provocar que las ruedasde tracción se desvíen de forma irregular haciala derecha o la izquierda. Dicho fenómeno seproduce cuando existe diferencia en la tracciónde superficie debajo de las ruedas delanteras(con tracción).

247

¡ADVERTENCIA!

La aceleración rápida en las superficies res-balosas es peligrosa. La tracción desigualpuede causar deslizamiento repentino de lasruedas delanteras. Podría perder el controldel vehículo y colisionar. Si se considera quees posible que haya falta de tracción (condi-ciones de hielo, nieve, barro húmedo, arenasuelta, etc.), se recomienda que acelere len-tamente y con cuidado.

TracciónCuando conduzca sobre carreteras mojadas ofangosas, es posible que se forme un colchónde agua entre el neumático y la superficie de lacarretera. Eso se conoce como aquaplaning ypuede provocar la pérdida total o parcial delcontrol del vehículo y de la capacidad de deten-ción. A fin de reducir esta posibilidad, se debentomar las siguientes precauciones:

1. Disminuya la velocidad con tormentas delluvia o cuando la carretera esté embarrada.

2. Disminuya la velocidad si hay agua estan-cada o charcos en la carretera.

3. Reemplace los neumáticos cuando los indi-cadores de desgaste de la banda de roda-miento aparecen por primera vez.

4. Mantenga los neumáticos con la presión deinflado adecuada.

5. Mantenga suficiente distancia entre suvehículo y el vehículo que lo antecede paraevitar una colisión en caso de una detenciónrepentina.

Conducción a través de aguaLa conducción a través de agua con una pro-fundidad de varias pulgadas/centímetros re-quiere precaución adicional para garantizar laseguridad y prevenir daños a su vehículo.

Agua en movimiento o en crecida

¡ADVERTENCIA!

No conduzca sobre o a través de caminoscon agua en movimiento o cuyo nivel estésubiendo (como en el caso de corrientesgeneradas por tormentas). El agua en movi-miento puede lavar la superficie del camino oborrarlo y hacer que su vehículo se hunda enaguas más profundas. Además, el agua enmovimiento o creciente puede arrastrar suvehículo rápidamente. La omisión de estaadvertencia puede ocasionar lesiones gra-ves o fatales al conductor, los pasajeros oterceros que se encuentren cerca.

Agua estancada poco profundaAunque su vehículo está capacitado para atra-vesar agua estancada poco profunda, antes dehacerlo tenga en consideración las siguientesPrecauciones y advertencias.

¡ADVERTENCIA!

• Conducir a través de agua estancada re-duce la capacidad de tracción de suvehículo. No exceda la velocidad de8 km/h (5 mph) cuando conduzca a travésde agua estancada.

• Conducir a través de agua estancada re-duce la capacidad de frenado de suvehículo, aumentando las distancias defrenado. Por lo tanto, después de conduciren agua estancada, conduzca lentamentey presione el pedal del freno con suavidadvarias veces para secar los frenos.

• La omisión de estas advertencias puedeocasionar lesiones graves o fatales al con-ductor, los pasajeros o terceros que seencuentren cerca.

248

¡PRECAUCIÓN!

• Verifique siempre la profundidad del aguaestancada antes de conducir a través deella. Nunca conduzca a través de aguaestancada que sea más profunda que laparte inferior de los neumáticos de suvehículo.

• Determine la condición del camino queestá debajo del agua y si hay obstáculosen el trayecto antes de conducir en aguaestancada.

• No exceda la velocidad de 8 km/h (5 mph)cuando conduzca a través de agua estan-cada. Esto reducirá al mínimo la formaciónde olas.

(Continuación)


• Conducir a través de agua estancadapuede dañar los componentes del trenmotriz de su vehículo. Inspeccione siem-pre los líquidos de su vehículo (es decir, elaceite del motor, la transmisión, el eje, etc.)para detectar señales de contaminación(por ejemplo, líquido con apariencia le-chosa o espumosa) después de conducir através de agua estancada. No siga condu-ciendo su vehículo si algún líquido estácontaminado, ya que esto podría provocardaños mayores. Estos deterioros no estáncubiertos por la Garantía limitada delvehículo nuevo.

(Continuación)


• La entrada de agua al motor del vehículopuede hacer que este se bloquee y de-tenga, y dañar seriamente su interior. Es-tos deterioros no están cubiertos por laGarantía limitada del vehículo nuevo.

249

7EN CASO DE EMERGENCIA

• LUZ INDICADORA DE ADVERTENCIA DE EMERGENCIA . . . . . . . .252• REEMPLAZO DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252

• Bombillas de reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252• Reemplazo de focos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254

• FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257• Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257• Fusibles debajo del capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258

• ELEVACIÓN CON GATO Y CAMBIO DE NEUMÁTICOS . . . . . . . . . .263• Neumáticos de rodamiento sin aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263• Ubicación del gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263• Almacenamiento del neumático de repuesto . . . . . . . . . . . . . . .264• Preparativos para elevación con gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264• Instrucciones de elevación con gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264• Instalación del neumático para carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . .267

• CÓMO ARRANCAR CON CABLES PUENTE . . . . . . . . . . . . . . . . .268• Preparativos para realizar una puesta en marcha con puente . . . . . .268• Procedimiento de puesta en marcha con puente . . . . . . . . . . . . .269

• RECARGA DE COMBUSTIBLE EN EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . .270• LIBERACIÓN DE ESTACIONAMIENTO MANUAL . . . . . . . . . . . . . .270• PARA LIBERAR UN VEHÍCULO ATASCADO . . . . . . . . . . . . . . . . .272• CÓMO REMOLCAR UN VEHÍCULO AVERIADO . . . . . . . . . . . . . . .273

• Uso de la anilla para remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273• SISTEMA MEJORADO DE RESPUESTA ANTE ACCIDENTES (EARS) .274• GRABADOR DE DATOS DE EVENTOS (EDR) . . . . . . . . . . . . . . . .274

251

LUZ INDICADORA DEADVERTENCIA DEEMERGENCIAEl interruptor de las luces indicadoras de emer-gencia está ubicado en el grupo de interruptoresjusto sobre los controles de clima.

Presione el interruptor para encenderla luz indicadora de advertencia deemergencia. Cuando se activa este

botón, todas las señales de dirección destellanpara advertir al tráfico acerca de una emergen-cia. Presione el interruptor nuevamente paraapagar las luces indicadoras de advertencia deemergencia.

Este es un sistema de advertencia de emergen-cia y no debe usarse cuando el vehículo está enmovimiento. Úselo cuando el vehículo esté in-habilitado y represente un riesgo para la segu-ridad de otros vehículos.

Cuando deba dejar el vehículo para buscarayuda, las luces preventivas siguen funcio-nando incluso cuando el interruptor de encen-dido se haya colocado en la posición OFF(Apagado).

NOTA:Cuando se usan durante mucho tiempo, lasluces indicadoras de advertencia de emer-gencia pueden descargar la batería.

REEMPLAZO DE BOMBILLASBombillas de reemplazo

Bombillas del interior

Número de bombilla

Luz de la guantera 194

Luz de la manija L002825W5W

Luces de lectura de consola del techo VT4976

Luz de carga trasera 214–2

Luz de tocador del visor V26377

Luces de cortesía debajo del panel 906

Tablero de instrumentos (Iluminación general) 103

Luz indicadora/de advertencia 74

Bombillas del exterior

Número de bombilla

Faros (Luces bajas) H11

252

Número de bombilla

Faros premium (luces altas/bajas) D3S (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Faros (Luces altas) 9005

Luz señalizadora de dirección/estacionamiento premium LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Luz de conducción diurna premium (DRL) LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Faros antiniebla delanteras H11

Luz de posición lateral delantera W5W

Posición lateral delantera premium (si está equipado) LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Luz de estacionamiento delantera/de dirección 7444NA (WY27/8W)

Luces señalizadoras de dirección laterales de la parte trasera de la ca-rrocería 7440NA (WY21W)

Luces traseras auxiliares de la puerta trasera LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Luces de retroceso de la puerta trasera 921 (W16W)

Luces traseras de la matrícula LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Luces de freno laterales de la parte trasera de la carrocería 3157KRD LCP

Luces de laterales de la parte trasera de la carrocería LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

Faros antiniebla traseros 7440 (W21W)

CHMSL, luz del freno central montada en lo alto LED (con mantenimiento con el distribuidor autorizado)

NOTA:Los números se refieren a los tipos de bombilla a la venta que puede comprar a su distribuidor autorizado.Si debe reemplazar una bombilla, visite a su distribuidor autorizado o consulte el manual de servicio correspondiente.

253

Reemplazo de focosFaros delanteros de descarga de altadensidad (HID), si están equipadosLos faros delanteros son un tipo de tubo dedescarga de alto voltaje. El alto voltaje puedepermanecer en el circuito incluso con el botónde los faros delanteros apagado y la llaveretirada. Por esta razón, no intente dar servi-cio a la bombilla de los faros delanteros porsu cuenta. Si falla un faro delantero, lleve elvehículo con un distribuidor autorizado paraservicio.

¡ADVERTENCIA!

Existe alta tensión transitoria en los porta-lámparas de las bombillas de los faros de-lanteros de descarga de alta intensidad (HID)cuando se enciende el interruptor de losfaros delanteros. Esto puede causar unadescarga eléctrica severa o electrocución sino se da servicio adecuadamente. Comuní-quese con su distribuidor autorizado pararealizar un mantenimiento.

NOTA:En los vehículos equipados con faros dedescarga de alta intensidad (HID), cuando seencienden los faros, las luces tienen un tonoazul. Este disminuye y se hace más blancodespués de aproximadamente 10 segundosa medida que se carga el sistema.

Faros de halógeno (si está equipado)

1. Abra el capó.

2. Gire la bombilla de luces bajas o altas uncuarto a la izquierda para retirarla de sualojamiento.

3. Desconecte el conector eléctrico y vuelva acolocar la bombilla.

¡PRECAUCIÓN!

No toque la bombilla nueva con los dedos. Lacontaminación con aceite reduce considera-blemente la vida útil de la bombilla. Si labombilla llega a tocar cualquier superficieaceitosa, límpiela con alcohol.

Luz señalizadora de dirección delantera

1. Abra el capó.

2. Gire la bombilla del señalizador de direcciónun cuarto a la izquierda para retirarla de sualojamiento.

3. Desconecte el conector eléctrico y vuelva acolocar la bombilla.

¡PRECAUCIÓN!

No toque la bombilla nueva con los dedos. Lacontaminación con aceite reduce considera-blemente la vida útil de la bombilla. Si labombilla llega a tocar cualquier superficieaceitosa, límpiela con alcohol.

Faros antiniebla delanteras

1. Inserte la mano por el corte del protector desalpicadura y desconecte el mazo de cablesdel conector del faro antiniebla.

2. Tome con firmeza los dos sujetadores yapriételos para desbloquear la bombilla de laparte trasera del alojamiento del faro antinie-bla delantero.

3. Saque en forma recta la bombilla de laabertura del alojamiento.

¡PRECAUCIÓN!

• No toque la bombilla nueva con los dedos.La contaminación con aceite reduce con-siderablemente la vida útil de la bombilla.Si la bombilla llega a tocar cualquier super-ficie aceitosa, límpiela con alcohol.

(Continuación)

254


• Siempre use bombillas del tamaño y tipoadecuados cuando las reemplace. Unabombilla de tamaño o tipo incorrectospuede recalentar y dañar el faro, el porta-lámparas o el cableado del faro.

4. Alinee las lengüetas de índice en la bombilladel faro antiniebla con las ranuras en el collarde la abertura de la bombilla en la parteposterior del alojamiento del faro antiniebladelantero.

5. Inserte la bombilla en el alojamiento hastaque las lengüetas de índice encajen en lasranuras del collar.

6. Presione con firmeza y de manera uniformela bombilla en su alojamiento hasta queambas lengüetas encajen firmemente en sulugar y queden ajustadas.

7. Conecte el mazo de cables al conector delfaro antiniebla delantero.

Luces traseras, de freno y del señalizadorde dirección

1. Levante la puerta trasera.

2. Retire los dos pasadores a presión del alo-jamiento de la luz trasera.

3. Tome la luz trasera y tire firmemente paradesacoplarla del panel de apertura.

4. Doble el portalámparas a la derecha y retí-relo de la luz.

5. Tire de la bombilla para retirarla del porta-lámparas.

6. Cambie la bombilla, reinstale el portalámpa-ras y vuelva a montar el conjunto de lám-para.

Luz trasera montada en la puerta trasera

Pasadores de empuje de luz trasera

Parte trasera de la luz trasera

1 — Portalámparas de la luz trasera de freno2 — Conector LED trasero, no quitar3 — Portalámparas de la luz del señalizador dedirección trasero

Luces traseras de la puerta trasera

255

1. Levante la puerta trasera.

2. Use una herramienta adecuada para apalan-car el tapizado inferior de la puerta trasera.

3. Continúe sacando el tapizado.

4. Desconecte las dos luces del tablero detapizado.

5. Ahora puede ver las luces traseras. Gire losportalámparas a la izquierda.

6. Retire/vuelva a colocar las bombillas.

7. Vuelva a instalar los portalámparas.

8. Realice el proceso a la inversa para volver ainstalar el tapizado de la puerta trasera.

Faro antiniebla montado en placaprotectora trasera

1. Con una varilla de fibra o un destornilladorde paleta, haga palanca suavemente entre elborde interior de la luz y la placa protectora.

2. Quite la luz de la apertura de la placa pro-tectora.

3. Gire el portalámparas hacia la izquierda.

4. Reemplace la bombilla.

5. Vuelva a instalar el portalámparas.

6. Enganche el lado interno de la luz en elbolsillo de la placa protectora.

7. Gire la luz hacia adelante en el automóvilhasta que encaje en la abertura.

Tapizado inferior de la puerta trasera

Parte trasera de la luz trasera de la puertatrasera

1 — Conector LED trasero auxiliar, no quitar2 — Portalámparas de la bombilla de retroceso

Faros antiniebla traseros

256

Tercera luz de freno (CHMSL)La tercera luz de freno es un LED. Se le debedar mantenimiento en un distribuidor autori-zado.

Luz trasera de la matrículaLas luces traseras de la matrícula son LED.Comuníquese con su distribuidor autorizadopara realizar un mantenimiento.

FUSIBLES

¡ADVERTENCIA!

• Al reemplazar un fusible quemado, siem-pre utilice un fusible de repuesto adecuadocon el mismo amperaje nominal que elfusible original. Nunca reemplace un fusi-ble por otro con mayor amperaje nominal.Nunca reemplace un fusible quemado porcables metálicos u otro material. No utilizarlos fusibles adecuados puede producir le-siones personales graves, incendios y da-ños a la propiedad.

• Antes de reemplazar un fusible, asegúresede que el encendido esté apagado y quetodos los demás servicios estén apagadoso desactivados.

• Si el fusible que reemplazó se vuelve aquemar, comuníquese con un distribuidorautorizado.

• Si se quema un fusible de protección gene-ral para los sistemas de seguridad (sis-tema de airbag, sistema de frenos), siste-mas de la unidad de potencia (sistema delmotor, sistema de la caja de engranajes) odel sistema de la dirección, comuníquesecon un distribuidor autorizado.

Información generalLos fusibles protegen los sistemas eléctricoscontra corriente excesiva.

Cuando un dispositivo no funcione, debe verifi-car el circuito eléctrico dentro del fusible paradeterminar si hay una ruptura/derretimiento.

Asimismo, tenga en cuenta que cuando seutiliza las tomas de corriente durante largosperíodos de tiempo con el motor apagado, sepuede descargar la batería del vehículo.

Luz del freno central montada en alto

Fusibles planos

1 - Circuito eléctrico2 — Fusible plano con buen circuito eléctrico3 — Fusible plano con mal circuito eléctrico

257

Fusibles debajo del capóEl centro de distribución de energía está ubi-cado en el compartimiento del motor cerca de labatería. Este centro contiene fusibles de cartu-cho, microfusibles, relés y disyuntores. Es posi-ble que en la cubierta interior esté estampada ladescripción de cada fusible y componente, de lo

contrario el número de cavidad de cada fusibleestá estampado en la cubierta interior que co-rresponde a la siguiente tabla.

Cavidad Fusible de cartucho Microfusible Descripción

F03 60 Amp amarillo – Ventilador del radiador

F05 40 Amp verde – Compresor para suspensión neumática: si está equipado

F06 40 Amp verde – Bomba de frenos antibloqueo/control electrónico de esta-bilidad

F07 30 Amp rosado – Solenoide de puesta en marcha

F09 30 Amp rosado – Calefactor de combustible diésel (únicamente motordiésel)/Bomba de vacío de los frenos

F10 40 Amp verde – Controlador de la carrocería/Iluminación exterior N.º2

F11 30 Amp rosado – Freno eléctrico para arrastre de remolques: si está equi-pado

F12 40 Amp verde – Controlador de la carrocería N.º 3/Seguros eléctricos

F13 40 Amp verde – Parte delantera del motor del ventilador

F14 40 Amp verde – Controlador de la carrocería N.º 4/Iluminación exteriorN.º1

F17 30 Amp rosado – Lavador de faros: si está equipado

Centro de distribución de energía

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F19 20 Amp azul – Solenoide del apoyacabezas: si está equipado

F20 30 Amp rosado – Módulo de la puerta del pasajero

F22 20 Amp azul – Módulo de control del motor

F23 30 Amp rosado – Luces interiores #1

F24 30 Amp rosado – Módulo de la puerta del conductor

F25 30 Amp rosado – Limpiaparabrisas delanteros

F26 30 Amp rosado – Frenos antibloqueo/Módulo de control de estabilidad/Válvulas

F28 20 Amp azul – Luces de reversa para arrastre de remolques: si estáequipado

F29 20 Amp azul – Luces de estacionamiento de arrastre de remolque: siestá equipado

F30 30 Amp rosado – Receptáculo de arrastre de remolque: si está equipado

F32 30 Amp rosado – Módulo de control del sistema de transmisión

F34 30 Amp rosado – Control diferencial de deslizamiento

F35 30 Amp rosado – Sunroof, si está equipado

F36 30 Amp rosado – Desescarchador trasero

F37 25 Amp transparente – Motor del soplador trasero: si está equipado

F38 30 Amp rosado – Inversor de corriente de 115 V CA: si está equipado

F39 30 Amp rosado – Puerta trasera eléctrica: si está equipada

F40 – 10 Amp rojo Luces de conducción diurna/Nivelación de faros

F42 – 20 Amp amarillo Bocina

F44 – 10 Amp rojo Puerto de diagnóstico

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F49 – 10 Amp rojo Estante central/Control de climatización integrado

F50 – 20 Amp amarillo Módulo de control de la suspensión neumática; si estáequipada

F51 – 15 Amp azul Módulo de nodo de encendido/Encendido sin llave/Bloqueo de la columna de la dirección

F52 – 5 Amp café claro Sensor de la batería

F53 – 20 Amp amarillo Arrastre de remolque, luces de señalización de direcciónizquierda/freno: si está equipado

F56 – 15 Amp azul Contenido adicional (solo motor diesel)

F57 – 20 Amp amarillo Sensor de NOx

F58 – 15 Amp azul Faros delanteros HID (Descarga de alta intensidad) dellado izquierdo: si está equipado

F59 – 10 Amp rojo Bomba de purga (solo motor diesel)

F60 – 15 Amp azul Módulo de control de la transmisión

F61 – 10 Amp rojo Módulo de control de la transmisión/Sensor PM (solomotor diésel)

F62 – 10 Amp rojo Embrague del aire acondicionado

F63 – 20 Amp amarillo Bobinas de encendido (gasolina), calefactor de urea (die-sel)

F64 – 25 Amp transparente Inyectores de combustible/tren motriz

F66 – 10 Amp rojo Sunroof/Interruptores de la ventana del pasajero/Sensorde lluvia

F67 – 15 Amp azul CD/DVD/Módulo de manos libres Bluetooth: si está equi-pado

F68 – 20 Amp amarillo Motor del limpiador trasero

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F69 – 15 Amp azul Alimentación de reflectores: si está equipado

F70 – 20 Amp amarillo Motor de la bomba de combustible

F71 – 30 Amp verde Amplificador de audio

F72 – 10 Amp rojo PCM (Módulo de control del tren motriz): si está equi-pado

F73 – 15 Amp azul Faros delanteros HID (Descarga de alta intensidad) dellado derecho: si está equipado

F75 – 10 Amp rojo Control de batería dual: si está equipado

F76 – 10 Amp rojo Frenos antibloqueo/control electrónico de estabilidad

F77 – 10 Amp rojo Módulo de control del tren motriz/Módulo de desconexióndel eje delantero

F78 – 10 Amp rojo Módulo de control del motor/Dirección hidráulica

F80 – 10 Amp rojo Control para abrir la puerta del garage universal/Brújula/Módulo antiintrusión

F81 – 20 Amp amarillo Luces de señalización a la derecha/freno para arrastrede remolque; si está equipada

F82 – 10 Amp rojo Módulo de control de la columna de la dirección/Controlde crucero/DTV

F83 – 10 Amp rojo Compuerta de combustible

F84 – 15 Amp azul Banco de interruptores/Tablero de instrumentos

F85 – 10 Amp rojo Módulo del airbag

F86 – 10 Amp rojo Módulo del airbag

F87 – 10 Amp rojo Suspensión neumática, si está equipada/Módulo de con-trol de arrastre de remolque/columna de la dirección

261


F88 – 15 Amp azul Grupo del tablero de instrumentos

F90/F91 – 20 Amp amarillo Toma de corriente (asientos traseros) que se puede se-leccionar

F92 – 10 Amp rojo Luz de la consola trasera: si está equipado

F93 – 20 Amp amarillo Encendedor de cigarros

F94 – 10 Amp rojo Módulo de la caja de transferencia/palanca de cambios

F95 – 10 Amp rojo Cámara trasera/ParkSense

F96 – 10 Amp rojo Interruptor del calefactor del asiento trasero/Cargador dela linterna: si está equipado

F97 – 20 Amp amarillo Asientos traseros con calefacción y volante con calefac-ción: si está equipado

F98 – 20 Amp amarillo Asientos delanteros con calefacción - Si está equipado

F99 – 10 Amp rojo Control de climatización/Módulo de sistemas de asisten-cia del conductor/DSRC

F100 – 10 Amp rojo Amortiguación activa: si está equipada

F101 – 15 Amp azul Espejo electrocromático/Luces altas inteligentes: si estáequipado

F103 – 10 Amp rojo Calefactor de la cabina (solo motor diésel)/HVAC trasero

F104 – 20 Amp amarillo Tomas de corriente (Tablero de instrumentos/Consolacentral)

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¡PRECAUCIÓN!

• Cuando instale la tapa del centro de distri-bución de potencia, es importante asegu-rarse de que quede colocada y cerradacorrectamente. Si no lo hace puede permitirque el agua entre en el centro de distribuciónde potencia y posiblemente esto resulte enuna falla del sistema eléctrico.

• Cuando reemplace un fusible quemado, esimportante hacerlo por un fusible con elamperaje correcto. El uso de un fusible deamperaje diferente al indicado puede darlugar a sobrecarga peligrosa del sistemaeléctrico. Si el fusible con la capacidadcorrecta continúa quemándose, esto indicaque existe un problema en el circuito quedebe corregirse.

ELEVACIÓN CON GATO YCAMBIO DE NEUMÁTICOS

¡ADVERTENCIA!

• No intente cambiar un neumático del ladodel vehículo que está próximo a la circula-ción del tráfico. Aléjese lo suficiente de lacarretera para evitar ser golpeado cuandotrabaje con un gato o cambie la rueda.

(Continuación)


• Es peligroso estar debajo de un vehículolevantado. Este podría deslizarse del gatoy caerle encima. El vehículo podría aplas-tarlo. Nunca coloque ninguna parte de sucuerpo debajo de un vehículo que estélevantado con un gato. Si necesita colo-carse debajo de un vehículo levantado,llévelo al centro de servicio donde puedeser levantado sobre un elevador.

• Jamás ponga en marcha o haga funcionarel motor mientras el vehículo está sobre ungato.

• El gato está diseñado para ser utilizadocomo herramienta para cambiar neumáti-cos exclusivamente. El gato nunca debeusarse para levantar el vehículo para revi-sión. El vehículo debe levantarse sola-mente cuando se encuentra en una super-ficie firme y nivelada. Evite las áreas conhielo y resbalosas.

Neumáticos de rodamiento sin aireEste vehículo está equipado con neumáticos de"rodamiento sin aire". Los neumáticos de roda-miento sin aire permiten conducir el vehículoaproximadamente 80 km (50 millas) a 88 km/h(55 mph). Se debe hacer mantenimiento alneumático para evitar el uso prolongado de lafunción de rodamiento sin aire.

¡ADVERTENCIA!

No sobrepase los 80 km/h (50 mph) si la "Luzindicadora de monitorización de la presión deneumáticos" está encendida. La capacidadde maniobrar y frenar podría verse reducida.Podría sufrir una colisión y lesiones graves ofatales.

Ubicación del gatoEl gato tipo tijera y las herramientas para cam-biar los neumáticos están ubicados en el áreade carga trasera, debajo del piso de carga.

Ubicación de almacenamiento del gato

263

NOTA:El embudo para el sistema de combustible sintapa está ubicado en la parte superior del neu-mático de repuesto. Si el vehículo se queda sincombustible y se necesita un depósito de com-bustible auxiliar, inserte el embudo en el cuellode llenado y proceda a llenar el vehículo. Paravehículos que no están equipados con un neu-mático de repuesto, el embudo para cargarcombustible se almacena en el compartimientode almacenamiento izquierdo debajo del pisode carga. Para obtener más información acercadel sistema de combustible sin tapa, consulte�Abastecimiento de combustible del vehículo�en �Arranque y funcionamiento� en este manual.

Almacenamiento del neumático derepuestoEl neumático de repuesto se almacena debajodel suelo del área de carga de la parte trasera yse asegura a la carrocería con una tuercamariposa especial.

Preparativos para elevación con gato

¡PRECAUCIÓN!

Siempre eleve o levante el vehículo con ungato desde los puntos correctos para utilizarel gato. El incumplimiento de esta informa-ción pueda causar daños al vehículo o a loscomponentes de la parte inferior de la carro-cería.

1. Estacione el vehículo sobre una superficieplana firme. Evite las áreas con hielo yresbalosas.

¡ADVERTENCIA!

No intente cambiar un neumático del lado delvehículo que está próximo a la circulación deltráfico, apártese lo suficiente de la carreterapara evitar el peligro de ser atropelladocuando accione el gato o cambie la rueda.

2. Encienda la luz indicadora de advertencia deemergencia.

3. Aplique el freno de estacionamiento.

4. Coloque el selector de marchas en ESTA-CIONAMIENTO.

5. Apague el encendido.

6. Bloquee la parte frontal y posterior de la ruedadiagonalmente opuesta a laposición de elevación congato. Por ejemplo, si va acambiar el neumático delan-tero derecho, bloquee larueda trasera izquierda.

NOTA:Los pasajeros no deben permanecer en elvehículo cuando este está siendo levantadocon el gato.

7. Para vehículos equipados con Quadra-Lift,consulte "Quadra-Lift — Si está equipado"en "Puesta en marcha y funcionamiento"para obtener más información sobre cómodesactivar la nivelación automática.

Instrucciones de elevación con gato

¡ADVERTENCIA!

Siga con atención estas advertencias paracambiar los neumáticos a fin de evitar lesio-nes personales o daños al vehículo:• Estaciónese siempre sobre una superficie

firme y nivelada tan lejos de la orilla de lacarretera como sea posible antes de elevarel vehículo.

• Encienda la luz indicadora de advertenciade emergencia.

• Bloquee la rueda diagonalmente opuesta ala rueda que va a levantar.

• Coloque el freno de estacionamiento firme-mente y ajuste la transmisión en la posi-ción ESTACIONAMIENTO.

• Nunca ponga en marcha ni ponga a fun-cionar el motor con el vehículo sobre elgato.

• No permita a nadie sentarse en el vehículocuando está levantado con el gato.

(Continuación)

264


• No entre debajo del vehículo cuando estálevantado con el gato. Si necesita colo-carse debajo de un vehículo levantado,llévelo al centro de servicio donde puedeser levantado sobre un elevador.

• Use el gato solamente en las posicionesindicadas y para levantar este vehículopara cambiar un neumático.

• Si trabaja en o cerca de una carretera,tenga sumo cuidado con el tráfico.

• Para asegurarse de que los neumáticos derepuesto, desinflados o inflados quedanbien guardados, debe guardarlos con elvástago de la válvula mirando hacia elsuelo.

¡PRECAUCIÓN!

No intente levantar el vehículo apoyando elgato en otros puntos que no sean los indica-dos en las Instrucciones para levantar congato.

1. Retire el neumático de repuesto, el gato y lasherramientas de su lugar de almacena-miento.

2. Afloje (pero sin quitar) las tuercas de larueda al girarlas hacia la izquierda unavuelta mientras la rueda aun está apoyadaen el suelo.

3. Monte el gato hidráulico y las herramientasde elevación con gato.

4. Para el eje delantero, coloque el gato en elreborde de la carrocería justo detrás delneumático delantero como lo indica el sím-bolo de punto de levantamiento triangular enla moldura del marco. No levante elvehículo hasta que haya verificado que elgato esté sujetado por completo.

Etiqueta de advertencia del gatoMontaje del gato hidráulico y las herramientas

de elevación con gato

Puntos de apoyo del gato

Símbolo de punto de elevación en la molduradel marco

265

5. Para un neumático trasero, coloque el gatoen la ranura del soporte de enganche tra-sero, justo delante del neumático trasero(como lo indica el símbolo triangular depunto de elevación en la moldura del marco).No levante el vehículo hasta que hayaverificado que el gato esté sujetado porcompleto.

¡PRECAUCIÓN!

NO levante el vehículo por la moldura delmarco lateral de la carrocería. Asegúrese deque el gato esté colocado en la ubicacióncorrecta de acoplamiento en el interior delpanel. Si no se realiza correctamente elprocedimiento, el vehículo podría dañarse.

6. Levante el vehículo al girar a la derecha deltornillo del gato. Levante el vehículo sola-mente hasta que el neumático se despeguedel suelo y se obtenga suficiente espaciopara instalar el neumático de repuesto. Ellevantamiento mínimo del neumático propor-ciona máxima estabilidad.

¡ADVERTENCIA!

Levantar el vehículo más de lo necesariopuede hacer que este quede menos estable.Podría deslizarse del gato y lesionar a unapersona cercana. Eleve el vehículo solo losuficiente para poder retirar el neumático.

7. Retire las tuercas de rueda y la rueda.

8. Ubique el neumático o la rueda de repuestoen el vehículo e instale las tuercas de larueda con el extremo en forma de cono haciala rueda. Apriete ligeramente las tuercas.

¡PRECAUCIÓN!

Asegúrese de montar el neumático de re-puesto compacto con el vástago de la válvulaorientado hacia fuera. El vehículo podríadañarse si el neumático de repuesto com-pacto se monta incorrectamente.

Posición frontal de elevación con gato Símbolo de punto de elevación en la molduradel marco

Posición trasera de elevación con gato

266

¡ADVERTENCIA!

Para evitar el riesgo de hacer que el vehículose deslice del gato, no apriete completa-mente las tuercas de la rueda hasta quehaya bajado completamente el vehículo. Ha-cer caso omiso de esta advertencia podríaocasionar lesiones graves.

9. Baje el vehículo al girar a la izquierda eltornillo del gato y retire el gato y los bloqueosde rueda.

10. Termine de apretar las tuercas de la rueda.Empuje la llave hacia abajo mientras seencuentre al extremo de la manija paraaumentar el apalancamiento. Apriete lastuercas de la rueda siguiendo un patrón deestrella hasta que haya apretado todas lastuercas dos veces. Para conocer el aprietecorrecto de las tuercas de la rueda, con-

sulte "Especificaciones de apriete" en "Es-pecificaciones técnicas". Si tiene dudas encuanto al par de apriete correcto, pida a sudistribuidor autorizado o en una estación deservicio que lo revisen con una llave detorque.

11. Baje el gato hasta que esté totalmentecerrado y devuélvalo junto con las herra-mientas a las posiciones correspondientesen la bandeja de espuma.

12. Retire la pequeña tapa central y guarde demanera segura el neumático en el área decarga.

13. Repare el neumático y la llanta de aluminiopara carretera lo antes posible, asegurecorrectamente el neumático de repuestocon la tuerca mariposa especial con unapriete de 5 N·m (3,7 lb-pie), vuelva ainstalar la bandeja de espuma del gato y eljuego de herramientas, y asegure la cu-bierta posterior del piso de carga.

NOTA:No conduzca con el neumático de repuestoinstalado durante más de 80 km (50 millas) auna velocidad máxima de 80 km/h (50 mph).

¡ADVERTENCIA!

Un neumático o gato suelto que sea arrojadohacia adelante en una colisión o frenadorepentino puede poner en peligro a los ocu-pantes del vehículo. Guarde siempre laspiezas del gato y el neumático de repuestoen los lugares provistos para tal fin. Hagareparar o reemplace inmediatamente el neu-mático desinflado (bajo).

Instalación del neumático paracarretera1. Monte el neumático para carretera en el eje.

Montaje del neumático de repuesto

Repuesto almacenado

267

2. Instale las tuercas de la rueda restantes conel lado cónico hacia la rueda. Apriete leve-mente las tuercas de la rueda.

¡ADVERTENCIA!

Para evitar el riesgo de hacer que el vehículose deslice del gato, no apriete completa-mente las tuercas de la rueda hasta quehaya bajado completamente el vehículo. Ha-cer caso omiso de esta advertencia podríaocasionar lesiones graves.

3. Descienda el vehículo al suelo girando lamanija del gato en sentido contrario al reloj.

4. Consulte "Especificaciones de apriete" paraconocer el apriete correcto de las tuercas dela rueda.

5. Después de 40 km (25 millas), compruebe elpar de apriete de las tuercas de la rueda conuna llave de torsión para garantizar quetodas las tuercas de la rueda estén correc-tamente colocadas en la rueda.

CÓMO ARRANCAR CONCABLES PUENTESi el vehículo tiene la batería descargada, esposible ponerlo en marcha con un puente me-diante un conjunto de cables de puente y unabatería en otro vehículo o a través de un pa-quete de batería portátil auxiliar. El arranque

con puente puede ser peligroso si se realizaincorrectamente; siga los procedimientos enesta sección con cuidado.

¡ADVERTENCIA!

No intente poner en marcha con cables si labatería está congelada. Podría romperse oexplotar y causarle lesiones personales.

¡PRECAUCIÓN!

No utilice un paquete de batería portátilauxiliar ni ninguna otra fuente auxiliar con unvoltaje en el sistema superior a 12 voltiospues podría dañarse la batería, el motor dearranque, el alternador o el sistema eléctrico.

NOTA:Cuando utilice un paquete reforzador debatería portátil siga las instrucciones deoperación y las precauciones del fabricante.

Preparativos para realizar unapuesta en marcha con puenteLa batería del vehículo está ubicada debajo delasiento delantero del pasajero. Existen ubica-ciones remotas debajo del capó para ayudar enla puesta en marcha con cable puente.

¡ADVERTENCIA!

• Cuando levante el capó, tenga cuidado deno tocar el ventilador de refrigeración delradiador. Puede ponerse en movimiento encualquier momento, cuando el interruptorde encendido está en la posición ON (En-cendido). Puede resultar herido si las ale-tas del ventilador se mueven.

• Quítese toda la joyería metálica, comoanillos, correas de reloj y brazaletes, quepuedan hacer contacto eléctrico acciden-tal. Podría sufrir lesiones de gravedad.

(Continuación)

Botones remotos de la batería

1 — Borne positivo (+) remoto (cubierto por unatapa protectora)2 — Borne negativo (-) remoto

268


• Las baterías contienen ácido sulfúrico quepuede quemar la piel o los ojos y generarhidrógeno inflamable y explosivo. Man-tenga la batería alejada de llamas y chis-pas.

NOTA:Asegúrese de que los extremos del cabledesconectado no se toquen entre sí, u otrovehículo, hasta que hayan conectado co-rrectamente para el arranque con cablespuente.

1. Ponga el freno de estacionamiento, cambiela transmisión automática a ESTACIONA-MIENTO y gire el encendido a la posiciónOFF/LOCK (Apagado/Bloqueo).

2. Apague el calefactor, la radio y todos losaccesorios eléctricos innecesarios.

3. Retire la cubierta protectora del borne posi-tivo (+) remoto de la batería. Tire de lacubierta hacia arriba para extraerla.

4. Si utiliza otro vehículo para poner en marchala batería con puente, estacione el vehículodentro del alcance de los cables puente,aplique el freno de estacionamiento y com-pruebe que el encendido esté en la posiciónOFF (Apagado).

¡ADVERTENCIA!

No deje que los vehículos se toquen ya queesto podría establecer conexión a tierra ylesiones personales.

Procedimiento de puesta en marchacon puente

¡ADVERTENCIA!

El incumplimiento de este procedimiento dearranque con puente podría producir lesio-nes personales o materiales debido a laexplosión de la batería.

¡PRECAUCIÓN!

De no seguir estos procedimientos, podríanproducirse daños en el sistema de carga delvehículo auxiliar o del vehículo descargado.

NOTA:Asegúrese en todo momento de que losextremos no utilizados de los cables depuente no estén en contacto entre sí ni conel vehículo mientras hace las conexiones.Conectar los cables de puente

1. Conecte el extremo positivo (+) del cable depuente al borne positivo (+) remoto delvehículo descargado.

2. Conecte el extremo contrario del cable depuente positivo (+) en el borne positivo (+) dela batería auxiliar.

3. Conecte el extremo negativo (-) del cable depuente en el borne negativo (-) de la bateríaauxiliar.

4. Conecte el extremo opuesto del cable depuente negativo (-) al borne negativo (-)remoto del vehículo con la batería descar-gada.

¡ADVERTENCIA!

No conecte el cable de puente en el bornenegativo (-) de la batería descargada. Lachispa eléctrica resultante podría hacer quela batería explote y podría causar lesionespersonales. Utilice solamente el punto deconexión a tierra específico, no utilice nin-guna otra pieza metálica expuesta.

5. Ponga en marcha el motor del vehículo queposee la batería auxiliar, deje el motor enralentí durante unos minutos y, luego, pongaen marcha el motor del vehículo con labatería descargada.

269

¡PRECAUCIÓN!

No haga funcionar el motor del vehículoauxiliar a más de 2.000 rpm ya que esto noproporciona ningún beneficio de carga, con-sume mucho combustible y el motor delvehículo auxiliar se puede dañar.

6. Una vez que ponga en marcha el motor,quite los cables puente siguiendo la secuen-cia inversa:

Desconectar los cables de puente

1. Desconecte el borne negativo (-) del extremodel cable de puente del borne negativo (-)remoto del vehículo descargado.

2. Desconecte el extremo opuesto del cable depuente negativo (-) del borne negativo (-) dela batería auxiliar.

3. Desconecte el extremo positivo (+) del cablede puente del borne positivo (+) de la bateríaauxiliar.

4. Desconecte el extremo opuesto del bornepositivo (+) del cable de puente del bornepositivo (+) remoto del vehículo descargado.

5. Vuelva a instalar la cubierta protectora en elborne positivo (+) remoto del vehículo des-cargado.

Si con frecuencia necesita arrancar el vehículocon puente, debería hacer que el distribuidorautorizado pruebe la batería y el sistema decarga.

¡PRECAUCIÓN!

Los accesorios enchufados a las tomas decorriente del vehículo consumen energía dela batería del vehículo incluso cuando noestán en uso (por ejemplo, dispositivos celu-lares, etc.). Eventualmente, si permanecenenchufados por mucho tiempo sin hacer fun-cionar el motor, la batería del vehículo sedescargará lo suficiente para degradar suvida útil o impedir el arranque del motor.

RECARGA DE COMBUSTIBLEEN EMERGENCIAEl embudo para el sistema de combustible sintapa está ubicado en el área de almacena-miento del neumático de repuesto. Si elvehículo se queda sin combustible y se necesitaun depósito de combustible auxiliar, inserte elembudo en el cuello de llenado y proceda allenar el vehículo.

Para obtener más información acerca del sis-tema de combustible sin tapa, consulte "Abas-tecimiento de combustible del vehículo" en"Arranque y funcionamiento" en este manual.

LIBERACIÓN DEESTACIONAMIENTO MANUAL

¡ADVERTENCIA!

Siempre asegure su vehículo al aplicar afondo el freno de estacionamiento, antes deactivar la liberación de estacionamiento ma-nual. Activar la liberación de estacionamientomanual permitirá que su vehículo se muevasi no está asegurado con el freno de esta-cionamiento o mediante una conexión ade-cuada a un vehículo de arrastre. Activar laliberación de estacionamiento manual en unvehículo no asegurado puede causar lesio-nes graves a las personas que se encuen-tran dentro del vehículo o a su alrededor.

Para mover el vehículo en casos donde latransmisión no sale de la posición de ESTACIO-NAMIENTO (como una batería descargada),hay disponible una liberación manual de laposición de estacionamiento.

Siga estos pasos para utilizar la liberación deestacionamiento manual:

1. Aplique firmemente el freno de estaciona-miento.

2. Abra la consola central y ubique la cubiertade liberación de estacionamiento manual,retírela al sacar la cubierta de las bisagrasde la consola.

270

3. Con un destornillador o una herramientasimilar, empuje el seguro metálico hacia lacorrea de atadura.

4. Mientras el seguro metálico se encuentra enla posición de abierto, tire simultáneamentehacia arriba de la correa de atadura hastaque la palanca haga clic y se enganche en la

posición desbloqueada. Ahora la transmisiónestá fuera de PARK (Estacionamiento) y sepuede mover el vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

Si se cierra el apoyabrazos mientras la libe-ración de estacionamiento manual está acti-vada, se puede dañar el mecanismo deliberación de estacionamiento manual, latransmisión y/o el apoyabrazos.

NOTA:Para evitar que el vehículo ruede inadverti-damente, aplique firmemente el freno deestacionamiento.

Para desenganchar la palanca de liberación deestacionamiento manual:

1. Para desacoplar la liberación de estaciona-miento manual aplique tensión hacia arribamientras empuja el anclaje de liberaciónhacia la sujeción para desbloquear la pa-lanca.

2. Una vez que se libere la tensión y que sedesbloquee la palanca, asegúrese de que sealmacene adecuadamente y que se man-tenga en su posición.

Cubierta de la liberación de estacionamientomanual

Liberar el anclaje

Posición liberada

Liberar el anclaje

Posición de almacenamiento

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NOTA:Asegúrese de volver a colocar la cubierta yajustarla en su lugar.

PARA LIBERAR UN VEHÍCULOATASCADOSi su vehículo queda atascado en el lodo, arenao nieve, a menudo podrá salir mediante unmovimiento de balanceo. Gire el volante de ladirección hacia la derecha e izquierda paradespejar el área alrededor de las ruedas delan-teras. Mantenga presionado el botón LOCK(Bloqueo) en el selector de marchas. Luego,realice cambios entre MARCHA y REVERSA,mientras presiona ligeramente el acelerador.

NOTA:Los cambios entre MARCHA y REVERSAsolo se pueden lograr con velocidades delas ruedas de 8 km/h (5 mph) o menos. Cadavez que la transmisión esté en NEUTROdurante más de dos segundos, debe pisar elpedal del freno para acoplar la posición deMARCHA o REVERSA.

Pise lo menos posible el pedal del aceleradorpara mantener el movimiento de balanceo sinpatinar las ruedas ni desbocar el motor.

NOTA:Presione el interruptor �ESC Off� (Desactiva-ción del ESC) (en caso de ser necesario),para colocar el sistema de control electró-nico de estabilidad (ESC) en el modo �PartialOff� (Parcialmente desactivado), antes debalancear el vehículo. Consulte �Controladorelectrónico de los frenos� en �Seguridad�

para obtener más información. Una vez quelibere el vehículo, presione de nuevo el in-terruptor �ESC Off� (ESC desactivado) pararestaurar el modo �ESC On� (ESC activado).

¡ADVERTENCIA!

El patinamiento de los neumáticos a altavelocidad puede ser peligroso. Las fuerzasgeneradas por la velocidad excesiva de lasruedas pueden provocar daños o inclusofallos en el eje y los neumáticos. Los neumá-ticos podrían explotar y lesionar a alguien.Cuando esté atascado, no haga girar lasruedas del vehículo a más de 48 km/h(30 mph) ni durante más de 30 segundoscontinuos sin detenerlas, ni permita que na-die se acerque a una rueda que esté girando,independientemente de la velocidad de lamisma.

¡PRECAUCIÓN!

• Acelerar el motor o hacer patinar los neu-máticos puede provocar sobrecalenta-miento y falla de la transmisión. Deje elmotor en ralentí con la transmisión enNEUTRO durante al menos un minuto des-pués de cada cinco ciclos de movimientode balanceo. Esto minimiza el sobrecalen-tamiento y reduce el riesgo de fallas en latransmisión durante esfuerzos prolonga-dos por liberar un vehículo atascado.

• Cuando balancee un vehículo atascadoefectuando cambios entre MARCHA y RE-VERSA, no permita que las ruedas giren amás de 24 km/h (15 mph), ya que estopuede dañar el tren motriz.

• Acelerar el motor o hacer patinar los neu-máticos puede provocar sobrecalenta-miento y falla de la transmisión. Los neu-máticos también pueden dañarse. No hagagirar las ruedas a más de 48 km/h(30 mph) mientras está embragado (sincambios en la transmisión).

272

CÓMO REMOLCAR UNVEHÍCULO AVERIADOEl fabricante exige remolcar el vehículo con lascuatro ruedas elevadas del suelo utilizando unaplataforma plana.

Si el transmisor de entrada sin llave no estádisponible o se descargó la batería del vehículo,consulte "Liberación manual de la posición deestacionamiento" en esta sección para obtenerinstrucciones sobre cómo cambiar la transmisiónde la posición de ESTACIONAMIENTO para car-gar sobre un camión con plataforma plana.

¡PRECAUCIÓN!

• Remolcar este vehículo utilizando cual-quier otro método puede provocar gravesdaños a la transmisión o la caja de trans-ferencia.

• La garantía limitada de vehículo nuevo nocubre los daños ocasionados por el remol-que incorrecto.

Uso de la anilla para remolqueSu vehículo está equipado con una anilla pararemolque que se puede utilizar para remolcarun vehículo averiado.

Cuando utilice una anilla para remolque, asegú-rese de seguir las "Precauciones de uso de laanilla para remolque" y las instrucciones de"Remolque de un vehículo averiado" de estasección.

Precauciones de uso de la anilla para remol-que

NOTA:

• Asegúrese de que la anilla para remolqueesté bien asentada y fijada en el conectorde montaje.

• Se recomienda usar la anilla de remolquecon una barra de remolque aprobada y/ouna cuerda.

• No utilice la anilla para remolque parasubir el vehículo sobre un camión conplataforma plana.

• No utilice la anilla para remolque paraliberar un vehículo atascado. Consulte�Cómo desatascar un vehículo� en estasección para obtener más información.

¡ADVERTENCIA!

Manténgase alejado de los vehículos cuandorealice el arrastre con ganchos de remolque.• No use cadenas con un gancho de remol-

que. Las cadenas se pueden romper, pro-vocando lesiones graves o fatales.

• No use correas de arrastre con un ganchode remolque. Las correas de arrastre sepueden romper o desacoplarse y causarlesiones graves o la muerte.

• Hacer caso omiso del uso apropiado delgancho de remolque puede causar el rom-pimiento de los componentes con el resul-tado de lesiones graves o la muerte.

Anilla para remolque

Etiqueta de advertencia de la anilla pararemolque

273

¡PRECAUCIÓN!

• El gancho de remolque se debe utilizarexclusivamente para operaciones de asis-tencia en carretera. Utilice el gancho deremolque únicamente con el dispositivoapropiado de acuerdo con el código decarreteras (una barra rígida o cuerda) pararemolcar el vehículo con todas las ruedasen el suelo durante una corta distanciahasta la ubicación del servicio más cer-cana.

• Los ganchos de remolque no se debenutilizar para remolcar vehículos fuera delcamino o donde haya obstáculos.

• En cumplimiento con las condiciones ante-riores, el remolque con ganchos de remol-que se debe llevar a cabo con dos vehícu-los (uno como remolque y el otroremolcado) alineados tanto como sea po-sible a lo largo de la misma línea central. Sino se cumplen estas indicaciones, suvehículo podría sufrir daños.

Instalación de anilla para remolquedelanteraEl receptáculo de la anilla para remolque delan-tera está situado detrás de una puerta en laplaca protectora delantera del parachoques.

Para instalar la anilla para remolque, abra lapuerta con la llave del vehículo o con un des-tornillador pequeño y enrosque la anilla pararemolque en el receptáculo.

Inserte el extremo plano de la manija del gato através del ojal de remolque y apriete; consulte"Elevación con gato y cambio de neumáticos"en esta sección para obtener más información".El anillo de remolque debe quedar completa-mente asentado en el soporte de fijación através de la parte inferior de la placa protectoradelantera. Si el ojal de remolque no quedacompletamente encajado en el soporte de fija-ción, el vehículo no debe remolcarse.

SISTEMA MEJORADO DERESPUESTA ANTEACCIDENTES (EARS)Este vehículo está equipado con un sistemamejorado de respuesta a accidentes.

Consulte "Sistemas de sujeción de ocupantes"en "Seguridad" para obtener más informaciónsobre la función Sistema mejorado de res-puesta ante accidentes (EARS).

GRABADOR DE DATOS DEEVENTOS (EDR)Este vehículo está equipado con un grabadorde datos de eventos (EDR). La finalidad princi-pal de un EDR es registrar los datos que loayudarán a entender cómo han reaccionado lossistemas del vehículo en determinadas situacio-nes de choque o semichoque, como cuando sedespliega un airbag o se choca contra un obs-táculo de la carretera.

Consulte "Sistemas de sujeción de ocupantes"en "Seguridad" para obtener más informaciónacerca del grabador de datos de eventos(EDR).

274

8SERVICIO Y MANTENIMIENTO

• SERVICIO PROGRAMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277• Servicio programado — SRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277

• COMPARTIMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282• Motor 6.4L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282• Comprobación del nivel del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283• Adición de líquido lavador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283• Batería sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283

• SERVICIO DEL DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284• Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284• Filtro de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285• Filtro del purificador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285• Inspección de la correa de transmisión de accesorios . . . . . . . . .287• Mantenimiento del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287• Lubricación de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290• Hojas de los limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290• Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293• Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294• Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298• Líquido de los ejes delantero/trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299• Caja de transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299• Transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .299

• LEVANTAMIENTO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300• NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300

• Neumáticos: información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300• Tipos de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .304• Neumáticos de repuesto (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . .305

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• Cuidado de las ruedas y tapas de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . .307• Cadenas para neumáticos (dispositivos de tracción) . . . . . . . . . .308• Recomendaciones para la rotación de los neumáticos . . . . . . . . .309

• ALMACENAMIENTO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309• CARROCERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310

• Protección contra agentes atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . . . . .310• Mantenimiento de la carrocería y la parte inferior de la carrocería . . .311• Conservación de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311

• INTERIORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312• Asientos y piezas de tela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312• Piezas de plástico y recubiertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312• Piezas de cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312• Superficies de cristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .313

276

SERVICIO PROGRAMADO

Servicio programado — SRTLos servicios programados listados en estemanual deben efectuarse en los tiempos okilometrajes (millajes) especificados para prote-ger la garantía del vehículo y garantizar el mejorrendimiento y confiabilidad del vehículo. Esprobable que se requiera mantenimiento másfrecuente para los vehículos que operan encondiciones adversas, por ejemplo, áreas pol-vorientas y conducción en viajes muy cortos.Solicite una revisión y mantenimiento siempreque sospeche un mal funcionamiento.

El sistema indicador de cambio de aceite lerecordará cuando sea el momento en que debellevar su vehículo para realizar el manteni-miento programado.

La pantalla del tablero de instrumentos mos-trará el mensaje “Oil Change Required” (Serequiere cambio de aceite) y sonará un solotimbre, lo que indica que es necesario un cam-bio de aceite.

El mensaje indicador de cambio de aceite seiluminará en base a las condiciones de funcio-namiento del motor. Esto significa que suvehículo necesita mantenimiento. Realice elmantenimiento de su vehículo lo antes posible,dentro de los próximos 805 km (500 millas).

NOTA:

• El mensaje que indica el cambio de aceiteno monitorea el tiempo transcurridodesde el último cambio de aceite. Cambieel aceite de su vehículo si han transcu-rrido seis meses desde el último cambiode aceite, incluso si NO se ha encendidoel mensaje indicador de cambio de aceite.

• Cambie el aceite del motor más a menudosi conduce el vehículo a campo traviesadurante un período prolongado de tiempo.

• Bajo ninguna circunstancia los intervalosde cambio de aceite pueden ser mayoresa 10.000 km (6.000 millas) o seis meses, loque ocurra primero.

Una vez completado el cambio de aceite pro-gramado, su distribuidor autorizado restable-cerá el mensaje indicador de cambio de aceite.Si un cambio de aceite programado es realizadopor alguien que no es su distribuidor autorizado,el mensaje puede restablecerse siguiendo lospasos descritos en “Pantalla del tablero deinstrumentos" en "Descripción de las funcionesdel tablero de instrumentos" para obtener másinformación.

En cada parada para reponer combustible

• Compruebe el nivel del aceite del motor. Paraobtener más información, consulte “Compar-timiento del motor” en esta sección.

• Compruebe el disolvente para el lavador dellavaparabrisas y agregue si es necesario.

Una vez al mes

• Compruebe la presión de los neumáticos yobserve si existe un desgaste inusual o da-ños en los mismos.

• Inspeccione la batería, y limpie y apriete losterminales según sea necesario.

• Compruebe los niveles de líquido del depó-sito de refrigerante, del aceite del motor y delcilindro maestro del freno, y agregue segúnsea necesario.

• Verifique que todas las luces y el resto de loselementos eléctricos funcionen correcta-mente.

En cada cambio de aceite

• Cambie el filtro de aceite del motor.

• Inspeccione las mangueras y conductos defreno.

¡PRECAUCIÓN!

Si no realiza el mantenimiento requeridopuede provocar daños al vehículo.

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Plan de mantenimiento — SRT

Millas:

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Cambie el aceite del motor yel filtro de aceite del motor. †† X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Rote los neumáticos, rótelos ala primera señal de desgasteirregular, incluso si se produceantes del mantenimiento pro-gramado.

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Si utiliza su vehículo en cual-quiera de estas situaciones:condiciones de mucho polvo oa campo traviesa. Inspeccioneel filtro del purificador de airedel motor y reemplácelo si esnecesario.

X X X X X X X X X X X X

Inspeccione las balatas de losfrenos y reemplácelas si esnecesario.


Inspeccione las juntas homoci-néticas. X X X X X X X X X X X X

Inspeccione el sistema de es-cape. X X X X X X X X X X X X

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Millas:

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Inspeccione visualmente elestado de: la carrocería exte-rior, la protección de la parteinferior de la carrocería, lostubos y las mangueras (es-cape, sistema de combustible,frenos) y los elementos degoma (botas, mangas, casqui-llos, etc.).


Ajuste el freno de estaciona-miento en vehículos equipadoscon frenos de disco en lascuatro ruedas.

X X X X X

Drene la caja de transferenciay rellénela. X X X X X

Inspeccione la banda impul-sora auxiliar, reemplácela si esnecesario.

X X

Reemplace la banda impulsoraauxiliar. X

Cambie el líquido de frenoscada 24 meses, si utiliza lí-quido de frenos DOT 4. (*)

X X X X X X

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Millas:

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Revise el líquido del eje delan-tero y trasero. Cámbielo si usael vehículo para cualquiera delas siguientes alternativas: po-licía, taxi, flota, conduccióncontinua a alta velocidad, acampo traviesa o arrastre fre-cuente de remolques.

X X X X X X

Inspeccione la suspensión de-lantera, los extremos de la ba-rra de acoplamiento y los se-llos de las fundas en busca degrietas o fugas y todas las pie-zas en busca de daños, des-gaste, holgura incorrecta ojuego axial; reemplace si esnecesario.


Reemplace el filtro del purifica-dor de aire del motor. X X X X X

Reemplace el filtro del aireacondicionado. X X X X X X

Inspeccione y reemplace laválvula PCV si es necesario. † X

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000

230.

000

240.

000

250.

000

Reemplace las bujías. (**) X X

Vacíe y reemplace el refrige-rante del motor a los 120 me-ses, si no se hizo a los240.000 km (150.000 millas).

X X

(*) El intervalo de cambio del líquido de frenosse basa solo en el tiempo, no se aplican inter-valos de kilometraje.

(**) El intervalo de cambio de las bujías se basasolo en el kilometraje, no se aplican intervalosmensuales.

† Este mantenimiento es una recomendacióndel fabricante al propietario, pero no es nece-sario para mantener la garantía sobre las emi-siones.

¡ADVERTENCIA!

• Existen riesgos de lesiones graves cuandose trabaja con un vehículo motorizado.Solo realice trabajo de servicio del cualtenga conocimiento y equipo adecuado. Sitiene alguna duda en cuanto a su capaci-dad de realizar un trabajo de servicio, lleveel vehículo con un mecánico calificado.

• Si no revisa ni mantiene su vehículo demanera apropiada, podría producirse lafalla de un componente y verse afectadosla maniobrabilidad y el rendimiento delvehículo. Esto podría provocar un acci-dente.

Condiciones de servicio severo†† Cambie el aceite del motor y el filtro de aceitedel motor cada 5.000 km (3.000 millas) o cada3 meses, si utiliza su vehículo bajo cualquierade las siguientes condiciones de servicio se-vero:

• Conducción con puestas en marcha y para-das frecuentes.

• Conducción en condiciones de mucho polvo.

• Recorridos cortos de menos de 16 km(10 millas).

• Arrastre de remolque.

• Servicio de taxi, policía o reparto (serviciocomercial).

• Operación a campo traviesa o en zonasdesérticas.

281

COMPARTIMIENTO DEL MOTORMotor 6.4L

1 — Terminal positivo de arranque remoto con cables 6 — Filtro del purificador de aire2 — Centro de distribución de energía (Fusibles) 7 — Depósito de líquido lavador3 — Varilla medidora de nivel del aceite del motor 8 — Tapa de presión del refrigerante (radiador)4 — Llenado de aceite del motor 9 — Depósito de refrigerante del motor5 — Depósito de líquido de frenos 10 — Terminal negativo de arranque remoto con cables

282

Comprobación del nivel del aceitePara asegurar la lubricación adecuada del mo-tor, el aceite del motor debe mantenerse en elnivel correcto. Revise el nivel de aceite regular-mente, por ejemplo, cada vez que cargue com-bustible. El mejor momento para revisar el niveldel aceite del motor es aproximadamente cincominutos después de apagar un motor calentadopor completo.

La revisión del aceite cuando el vehículo estáen una superficie plana mejora las lecturas delnivel. Mantenga siempre el nivel del aceitedentro de la zona SEGURA de la varilla medi-dora. Añadir un cuarto de aceite cuando lalectura está en la parte inferior de la zonaSEGURA dará como resultado una lectura en lazona superior de la zona segura en estos mo-tores.

¡PRECAUCIÓN!

El llenado excesivo o el llenado insuficientede la caja del cigüeñal causa oxigenación opérdida de la presión del aceite. Esto puededañar el motor.

Adición de líquido lavadorEn la pantalla del tablero de instrumentos, seindicará cuando el nivel del líquido lavador seabajo. Cuando el sensor detecta un nivel bajo dellíquido, el parabrisas se enciende en el dia-

grama gráfico del vehículo y aparece el men-saje “WASHER FLUID LOW” (Bajo nivel dellíquido lavador).

El depósito de líquido para los lavadores delparabrisas y el lavador de la ventana trasera escompartido. El depósito de líquido está ubicadoen el compartimiento del motor; procure com-probar el nivel del líquido a intervalos regulares.Llene el depósito con disolvente para lavador delavaparabrisas solamente (no anticongelantedel radiador). Cuando rellene el depósito delíquido lavador, tome un poco de líquido delavador y aplíquelo en un paño o toalla paralimpiar las plumillas de los limpiadores, lo quefavorece el desempeño de las plumillas. Paraevitar que el sistema de lavaparabrisas se con-gele en climas fríos, seleccione una solución omezcla adecuada para el rango de temperatu-ras del clima presente en donde se encuentra.Esta información se encuentra en la mayoría delos envases de líquido lavador.

¡ADVERTENCIA!

Los solventes para lavaparabrisas que sevenden en el mercado son inflamables. Es-tos pueden incendiarse y causar quemadu-ras. Tome precauciones cuando se vierta otrabaje cerca de la solución de lavado.

Batería sin mantenimientoSu vehículo está equipado con una batería queno requiere mantenimiento. No es necesarioagregar agua ni se requiere mantenimiento pe-riódico.

¡ADVERTENCIA!

• El líquido de la batería es una soluciónácida corrosiva que puede quemar e in-cluso causar ceguera. No permita que ellíquido de la batería entre en contacto consus ojos, piel o ropa. No se apoye sobre labatería cuando fije abrazaderas. Si elácido le salpica los ojos o la piel, lave deinmediato el área contaminada con abun-dante agua. Para obtener más informa-ción, consulte “Procedimiento de arranquecon puente” en “En caso de emergencias”.

• El gas de la batería es inflamable y explo-sivo. Mantenga cualquier llama o chispaalejada de la batería. No utilice una bateríaauxiliar ni otras fuentes de puesta en mar-cha cuya salida sea mayor a 12 voltios. Nopermita que las abrazaderas de los cablesse toquen entre sí.

• Los bornes, terminales y otros accesoriosde la batería contienen plomo y compues-tos de plomo. Lávese las manos despuésde manipularlos.

283

¡PRECAUCIÓN!

• Es esencial que cuando reemplace loscables de la batería, conecte el cable po-sitivo en el borne positivo y el cable nega-tivo en el borne negativo. Los bornes de labatería están marcados positivo (+) y ne-gativo (-) e identificados en la caja de labatería. Las abrazaderas del cable debenestar apretadas en los bornes de las ter-minales y no presentar corrosión.

• Si usa un "cargador rápido" mientras labatería está en el vehículo, desconecte losdos cables de la batería antes de conectarel cargador a la batería. No use un "carga-dor rápido" para proporcionar voltaje parala puesta en marcha.

SERVICIO DEL DISTRIBUIDOREl distribuidor autorizado tiene personal de ser-vicio calificado, herramientas y equipos espe-ciales para realizar todas las operaciones deservicio como un experto. Hay disponibles ma-nuales de servicio que incluyen información deservicio detallada para su vehículo. Consulteestos manuales de servicio antes de intentarrealizar cualquier procedimiento por su cuenta.

NOTA:La alteración intencional de los sistemas decontrol de emisiones puede anular la garan-tía y puede traducirse en la interposición desanciones civiles en su contra.

¡ADVERTENCIA!

Existen riesgos de lesiones graves cuandose trabaja con un vehículo motorizado. Solorealice trabajo de servicio del cual tengaconocimiento y equipo adecuado. Si tienealguna duda en cuanto a su capacidad derealizar un trabajo de servicio, lleve elvehículo con un mecánico calificado.

Aceite del motorCambio del aceite del motorEl sistema indicador de cambio de aceite lerecordará cuando sea el momento en que debellevar su vehículo para realizar el manteni-miento programado. Consulte “Servicio progra-mado” para obtener más información.

NOTA:Bajo ninguna circunstancia los intervalos decambio de aceite deben ser mayores de10.000 km (6.000 millas) o seis meses, lo queocurra primero.

Selección del aceite del motorPara obtener el mejor rendimiento y la máximaprotección en todo tipo de condiciones de fun-

cionamiento, el fabricante únicamente reco-mienda aceites para motor totalmente sintéticosque cumplan con las categorías de SN delInstituto americano del petróleo (API).

El fabricante recomienda el uso de aceite paramotor Pennzoil Ultra 0W-40 o un aceite MOPARequivalente que cumpla con la Norma demateriales MS-12633 de FCA para uso en todaslas temperaturas de funcionamiento.

El tapón de llenado de aceite del motor tambiénmuestra la viscosidad del aceite del motor reco-mendada. Para obtener información sobre laubicación del tapón de llenado de aceite delmotor, consulte “Compartimiento del motor” enesta sección.

¡PRECAUCIÓN!

No utilice enjuagues químicos en el aceitedel motor, ya que las sustancias químicaspueden dañar el motor. Estos deterioros noestán cubiertos por la Garantía limitada delvehículo nuevo.

Viscosidad del aceite del motorUtilice aceite para motor Pennzoil Ultra 0W-40 oun aceite MOPAR equivalente que cumpla conla Norma de materiales MS-12633 de FCA parauso en todas las temperaturas de funciona-miento.

El tapón de llenado de aceite del motor tambiénmuestra la viscosidad del aceite del motor reco-mendada. Para obtener información sobre la

284

ubicación del tapón de llenado de aceite delmotor, consulte “Compartimiento del motor” enesta sección.

Aceites del motor sintéticosPueden usarse aceites sintéticos con la condi-ción de que cumplan los requerimientos decalidad del aceite recomendado y que se siganlos intervalos de mantenimiento recomendadospara cambios de aceite y filtro.

No se debe usar aceites del motor sintéticosque no tengan la marca de certificación delaceite del motor ni el número del grado deviscosidad SAE correcto.

Materiales agregados al aceite del motorEl fabricante se opone rotundamente al uso decualquier aditivo (a excepción de los tintesdetectores de fugas) para el aceite del motor. Elaceite del motor es un producto de ingeniería ysu desempeño puede verse afectado por losaditivos.

Eliminación del aceite del motor y losfiltros de aceite usadosTenga cuidado al desechar el aceite del motor ylos filtros de aceite usados del vehículo. Elaceite y los filtros de aceite usados, desechadosindiscriminadamente, pueden representar unproblema para el medio ambiente. Póngase encontacto con su distribuidor autorizado, esta-ción de servicio u oficina gubernamental, a finde informarse sobre cómo y dónde puedeneliminarse de forma segura en su área el aceitey los filtros de aceite usados.

Filtro de aceite del motorEl filtro de aceite del motor debe reemplazarsepor uno nuevo en cada cambio de aceite.

Selección del filtro de aceite del motor

Los motores de este fabricante tienen un filtrode aceite desechable de tipo flujo completo.Use filtros de este tipo cuando los reemplace.La calidad de los filtros de reemplazo varíaconsiderablemente. Solo deben usarse filtrosde calidad para garantizar el servicio de mayoreficiencia. Se recomiendan los filtros de aceitedel motor MOPAR, pues son filtros de altacalidad.

Filtro del purificador de aire delmotorConsulte la sección "Plan de mantenimiento" enesta sección para obtener información sobre losintervalos de mantenimiento correctos.

NOTA:Asegúrese de obedecer el intervalo de man-tenimiento de �Condiciones de servicio se-vero� si corresponde.

¡ADVERTENCIA!

El sistema de inducción de aire (purificadorde aire, mangueras, etc.) puede proporcio-nar una medida de protección en caso dedetonación del motor. No retire el sistema de

(Continuación)


inducción de aire (purificador de aire, man-gueras, etc.) a menos que sea necesariopara la reparación o el mantenimiento. Com-pruebe que no haya ninguna persona cercadel compartimiento del motor antes de poneren marcha el vehículo sin el sistema deinducción de aire (purificador de aire, man-gueras, etc.). No hacerlo puede ocasionarlesiones personales graves.

Selección del filtro purificador de aire delmotor

La calidad de los filtros purificadores de aire delmotor de remplazo varía considerablemente.Solo deben usarse filtros de calidad para garan-tizar el servicio de mayor eficiencia. Los filtrosdel purificador de aire del motor MOPAR son dealta calidad y se recomiendan.

Inspección y reemplazo del filtro delpurificador de aire del motor de gasolinaInspeccione el filtro del purificador de aire delmotor para ver si hay suciedad o residuos, siencuentra evidencia de suciedad o residuosdebe cambiar el filtro del purificador de aire.

285

Extracción del filtro del purificador de airedel motor

1. Suelte los broches con resorte de la tapa delpurificador de aire.

2. Levante la tapa del purificador de aire paraacceder al filtro del purificador de aire.

3. Extraiga el elemento del filtro del purificadorde aire desde el conjunto del alojamiento.

Instalación del filtro del purificador de airedel motor

NOTA:Antes de reemplazar el elemento del filtro deaire, inspeccione y limpie el alojamiento sihay suciedad o residuos.

1. Instale el elemento del filtro del purificadorde aire en el conjunto del alojamiento con lasuperficie de inspección del filtro haciaabajo.

2. Instale la cubierta del purificador de airesobre las pestañas de ubicación del conjuntodel alojamiento.

Cubierta del filtro del purificador de aire

1 — Abrazadera de la manguera de aire limpio2 — Manguera de aire3 — Broches con resorte

Conjunto abierto del filtro del purificador deaire

1 — Tapa del purificador de aire2 — Filtro del purificador de aire

Filtro del purificador de aire

1 — Filtro del purificador de aire2 — Superficie de inspección del filtro del purifica-dor de aire

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3. Cierre los broches con resorte y fije la tapadel purificador de aire al conjunto del aloja-miento.

Inspección de la correa detransmisión de accesorios

¡ADVERTENCIA!

• No intente inspeccionar una correa detransmisión de accesorios mientras elvehículo esté en marcha.

• Cuando trabaje cerca del ventilador derefrigeración del radiador, desconecte elcable del motor del ventilador. El ventiladorse controla mediante temperatura y puedecomenzar a funcionar en cualquier mo-mento, independientemente de la posicióndel modo de encendido. Puede resultarherido si las aspas del ventilador se mue-ven.

• Existen riesgos de lesiones graves cuandose trabaja con un vehículo motorizado.Solo realice trabajo de servicio del cualtenga conocimiento y equipo adecuado. Sitiene alguna duda en cuanto a su capaci-dad de realizar un trabajo de servicio, lleveel vehículo con un mecánico calificado.

Al inspeccionar las correas de transmisión deaccesorios, las pequeñas grietas que corren através de la superficie acanalada de la correa

entre los canales, son normales. No son unmotivo para sustituir la correa. Sin embargo, lasgrietas que se producen a lo largo de un canal(no a través de él) no son normales. Si hay unacorrea con grietas a lo largo de un canal, lacorrea se debe reemplazar. También se debereemplazar la correa si tiene un desgaste exce-sivo, cordones deshilachados o demasiado bri-llo.

Condiciones que pudieran requerir sustitución:

• Deslaminado de un canal (uno o más canalesestán separados de la estructura de la co-rrea)

• Desgaste de la correa o de un canal

• Grietas longitudinales en la correa (grietasentre dos canales)

• Deslizamiento de la correa

• "Saltos de ranura" (la correa no mantiene laposición correcta sobre la polea)

• Rotura de la correa (nota: identifique y corrijael problema antes de instalar una correanueva)

• Ruido (chirrido, chillido desagradable, sesiente o se oye ruido sordo mientras la correade transmisión está en funcionamiento)

Algunas condiciones pueden ser causadas porun componente defectuoso, como una polea.Las poleas se deben inspeccionar cuidadosa-mente para detectar daños y comprobar sucorrecta alineación.

La sustitución de la correa en algunos modelosrequiere la utilización de herramientas especia-les; le recomendamos que su vehículo lo reviseun distribuidor autorizado.

Mantenimiento del aireacondicionadoPara obtener el mejor desempeño posible, serecomienda que al principio de cada estaciónestival su distribuidor autorizado revise y realiceun mantenimiento al sistema de aire acondicio-nado. Este servicio debe incluir la limpieza delas rejillas del condensador y una inspección dedesempeño. En este momento también debecomprobarse la tensión de la correa de trans-misión.

Correa de accesorios (correa serpentina)

287

¡ADVERTENCIA!

• En su sistema de aire acondicionado, usesolamente refrigerantes y lubricantes delcompresor aprobados por el fabricante.Algunos refrigerantes no aprobados soninflamables y pueden explotar y causarlesiones. Otros refrigerantes o lubricantesno aprobados pueden causar el mal fun-cionamiento del sistema y dar lugar acostosas reparaciones. Para obtener másinformación sobre la garantía, consulte ellibro de información de garantía.

• El sistema de aire acondicionado contienerefrigerante a presión elevada. Para evitarriesgos de lesiones personales o daños alsistema, solo el personal capacitado debeagregar el refrigerante o hacer las re-paraciones que requieran la desconexiónde las líneas.

¡PRECAUCIÓN!

No utilice enjuagues químicos en su sistemade aire acondicionado, ya que las sustanciasquímicas pueden dañar los componentes delsistema. Estos deterioros no están cubiertospor la Garantía limitada del vehículo nuevo.

Recuperación y reciclaje del refrigeranteR134a (si está equipado)El refrigerante de aire acondicionado R-134a esun hidrofluorocarbono (HFC) que es una sus-tancia inocua para el ozono. El fabricante reco-mienda que el servicio del aire acondicionadosea efectuado por un distribuidor autorizado oen otros establecimientos de servicio que em-pleen equipo de recuperación y reciclaje.

NOTA:Utilice solo el aceite del compresor PAG ylos refrigerantes del sistema de aire acondi-cionado aprobados por el fabricante.

Recuperación y reciclaje del refrigerante:R-1234yfEl refrigerante de aire acondicionado R-1234yfes una hidrofluorolefina (HFO) avalad por laAgencia de Protección del Medioambiente, y setrata de una sustancia inocua para el ozono conun bajo potencial de calentamiento global. Elfabricante recomienda que el servicio del aireacondicionado sea efectuado por un distribuidorautorizado utilizando equipo de recuperación yreciclaje.

NOTA:Utilice únicamente aceite de compresor PAGy refrigerantes para sistemas de A/A aproba-dos por el fabricante.

Reemplazo del filtro del aire acondicionado(filtro de aire del A/A)Consulte "Servicio programado" en esta sec-ción para obtener información sobre los interva-los de mantenimiento correctos.

¡ADVERTENCIA!

No quite el filtro de aire de la cabina mientrasel vehículo está en marcha o mientras elencendido está en el modo ACC (Acceso-rios) u ON/RUN (Encendido/Marcha). Con elfiltro de aire de la cabina y el ventilador enfuncionamiento, el ventilador puede entraren contacto con las manos y puede lanzarsuciedad y residuos a los ojos, lo cual podríacausar lesiones personales.

El filtro de aire del A/A se encuentra en laentrada de aire detrás de la guantera. Lleve acabo el siguiente procedimiento para cambiar elfiltro:

1. Abra la guantera y retire todo su contenido.

288

2. A ambos lados de la puerta de la guanterahay topes de recorrido, cierre parcialmentela tapa de la guantera y presione haciaadentro para soltar el tope de recorrido de laguantera de un lado y repita este procedi-miento en el lado contrario.

3. Jale el lado derecho de la tapa de la guan-tera hacia la parte trasera del vehículo parasoltar la tapa de la guantera de las bisagras.

NOTA:Al soltar la tapa de la guantera de las bisa-gras habrá cierta resistencia.

4. Cuando la tapa de la guantera esté suelta,retire la correa de tensión de la guantera y el

broche de la correa al deslizar el brochehacia la cara de la tapa de la guantera ylevante el broche para sacarlo de la tapa dela guantera.

5. Quite la tapa del filtro al soltar la lengüeta deretención y el seguro central a presión quefijan la tapa del filtro en el alojamiento delHVAC. Suelte el seguro central a presión aljalar la tapa hacia afuera. Quite de las bisa-gras la tapa del filtro al jalar la tapa haciaafuera.

6. Saque el filtro de aire del A/A, al tirar de esteen línea recta desde el compartimiento.

7. Instale el filtro de aire del A/A con la flecha enel filtro apuntando hacia el piso. Cuandoinstale la tapa del filtro, asegúrese de que laspestañas de retención sujeten completa-mente la tapa.

¡PRECAUCIÓN!

El filtro de aire de la cabina está marcado conuna flecha que indica la dirección del aire através de este. Si no lo instala correcta-mente, será necesario cambiarlo con másfrecuencia.

Guantera

1 — Guantera, topes2 — Correa de tensión de la guantera3 — Tapa de la guantera

Lado derecho de la guantera

1 — Correa de tensión de la guantera2 — Tapa de la guantera

Tapa del filtro de aire del A/A

1 — Lengüeta de retención2 — Seguro central a presión3 — Bisagra de la tapa del filtro

289

8. Vuelva a instalar la tapa de la guantera en labisagra y vuelva a colocar la correa detensión de la guantera al insertar el brochede la correa en la guantera y deslizarlo endirección opuesta a la cara de la tapa de laguantera.

9. Empuje la tapa hasta que casi esté cerradapara volver a acoplar los topes de recorridode la guantera.

NOTA:Asegúrese de que las bisagras y los topesde recorrido de la tapa de la guantera esténcompletamente acoplados.

Lubricación de la carroceríaLos seguros y todos los puntos de pivote de lacarrocería, incluyendo piezas como las guías delos asientos, los puntos de pivote y rodillos delas bisagras de las puertas, la puerta trasera, lapuerta del maletero, las puertas corredizas y lasbisagras del capó se deben lubricar periódica-mente con una grasa a base de litio, como ellubricante blanco en spray MOPAR para asegu-rar su funcionamiento silencioso y fácil y paraprotegerlos contra la corrosión y el desgaste.Antes de aplicar cualquier lubricante, debe lim-piar las piezas involucradas para eliminar elpolvo y la arenilla; después de lubricar, retire elexceso de aceite y grasa. También ponga espe-cial atención a los elementos de cierre del capópara asegurar su funcionamiento adecuado.Cuando efectúe otros mantenimientos en el

compartimiento del motor, limpie y lubrique elcerrojo, el mecanismo de liberación y el segurodel capó.

Lubrique los cilindros externos de la cerradurade las puertas dos veces al año, especialmenteen otoño y primavera. Aplique una pequeñacantidad de lubricante de alta calidad, como ellubricante para el cilindro de la cerraduraMOPAR, directamente en el cilindro de la cerra-dura.

Hojas de los limpiaparabrisasLimpie con frecuencia los bordes de caucho delas hojas de los limpiadores y el parabrisas conuna esponja o tela suave y un limpiador que nosea abrasivo. Esto elimina las acumulacionesde sal y polvo de la carretera.

El funcionamiento de los limpiadores sobre elcristal seco puede deteriorar las hojas de loslimpiadores. Siempre use líquido lavadorcuando utilice los limpiadores para eliminar lasal o el polvo de un parabrisas seco.

Evite utilizar las hojas de los limpiadores paraquitar la escarcha o el hielo del parabrisas. Nopermita que el caucho de las hojas haga con-tacto con derivados de petróleo como aceite delmotor, gasolina, etc.

NOTA:La expectativa de vida útil de las hojas de loslimpiadores varía dependiendo del área ge-ográfica y de la frecuencia de uso. El desem-peño deficiente de las hojas puede presen-tarse mediante vibraciones, marcas, líneasde agua o zonas húmedas. Si existe cual-quiera de estas condiciones, limpie o reem-place las hojas del limpiador según seanecesario.

Las hojas de los limpiadores y los brazos dellimpiaparabrisas se deben revisar periódica-mente, no solo cuando se experimenten proble-mas de rendimiento del limpiador. Esta inspec-ción debe incluir los siguientes puntos:

• Bordes desgastados o desiguales

• Materiales extraños

• Endurecimiento o fisuras

• Deformación o fatiga

Si una hoja del limpiador o brazo del limpiapa-rabrisas está dañado, sustituya la hoja o brazodañado con una nueva unidad. No intente repa-rar una hoja o brazo que esté dañado.

290

Extracción/instalación de la plumilla dellimpiador delantero

¡PRECAUCIÓN!

No permita que el brazo del limpiador sedevuelva contra el vidrio si la hoja del limpia-dor no está en su lugar o el cristal podríadañarse.

1. Levante la varilla del limpiador para despe-gar la plumilla del limpiador del cristal hastaque la varilla del limpiador esté en la posicióncompletamente arriba.

2. Para desenganchar la plumilla del limpiador dela varilla del limpiador, levante la pestaña deliberación en la plumilla del limpiador y, mientrassujeta la varilla del limpiador con una mano,deslice hacia abajo la plumilla del limpiador endirección a la base de la varilla del limpiador.

3. Con la plumilla del limpiador desengan-chada, extraiga la plumilla del limpiador de lavarilla del limpiador de la siguiente manera:mantenga presionada la varilla del limpiadorcon una mano y separe la plumilla del lim-piador de la varilla del limpiador con la otra(mueva la plumilla del limpiador hacia el ladoderecho del vehículo para separar la plumilladel limpiador de la varilla del limpiador).

4. Baje cuidadosamente la varilla del limpiadorsobre el cristal.

Instalación de los limpiadores delanteros

1. Levante la varilla del limpiador para despe-garla del cristal hasta que la varilla del lim-piador esté en la posición completamentearriba.

2. Coloque la plumilla del limpiador cerca delgancho en la punta de la varilla del limpiadorcon la pestaña de liberación del limpiadorabierta y el costado de la plumilla del limpia-dor mirando hacia arriba y en posiciónopuesta al parabrisas.

Plumilla del limpiador con pestaña deliberación en posición bloqueada

1 — Limpiador2 — Pestaña de liberación3 — Varilla del limpiador

Plumilla del limpiador con pestaña deliberación en posición desbloqueada

1 — Plumilla del limpiador2 — Pestaña de liberación3 — Varilla del limpiador

Plumilla del limpiador extraída de la varilla dellimpiador

1 — Plumilla del limpiador2 — Varilla del limpiador3 — Pestaña de liberación

291

3. Inserte el gancho en la punta de la varilla através de la apertura en la plumilla del lim-piador, debajo de la pestaña de liberación.

4. Deslice hacia arriba la plumilla del limpiadorhacia el gancho situado en la varilla dellimpiador y gírela hasta que esté alineadacon la varilla del limpiador. Pliegue haciaabajo la pestaña de liberación del pestillo yencájela en su posición de bloqueo. El aco-ple estará acompañado de un chasquido.

5. Baje cuidadosamente la plumilla del limpia-dor sobre el cristal.

Retiro/instalación de las plumillas dellimpiador trasero

1. Levante la tapa de pivote de la varilla dellimpiador trasero del cristal para permitir quela plumilla del limpiador trasero se eleve delcristal.

NOTA:La varilla del limpiador trasero no se puedeelevar por completo del vidrio, a menos quese desenganche la tapa del pivote de lavarilla del limpiador con anterioridad. Si in-tenta elevar por completo la varilla del lim-piador trasero sin antes desenganchar latapa del pivote de la varilla del limpiador,podría dañar el vehículo.

2. Levante la varilla del limpiador trasero hastaque quede completamente separado delcristal.

3. Para extraer la plumilla del limpiador de lavarilla del limpiador, tome el extremo inferiorde la plumilla del limpiador más cercana a lavarilla del limpiador con la mano derecha.Sujete con la mano izquierda la varilla dellimpiador mientras tira de la plumilla dellimpiador para alejarla de la varilla del lim-piador más allá del tope, lo suficiente paradesencajar el pasador de pivote de la plumi-lla del limpiador desde el receptáculo en elextremo de la varilla del limpiador.

NOTA:Habrá resistencia junto a un chasquido.

Tapa de pivote del limpiador en posición dedesbloqueo

1 — Tapa de pivote de la varilla del limpiador2 — Varilla del limpiador

Plumilla del limpiador en posición desplegada

1 — Tapa de pivote de la varilla del limpiador2 — Varilla del limpiador3 — Plumilla del limpiador

292

4. Mientras sostiene el extremo inferior de laplumilla del limpiador, lleve hacia arriba laplumilla del limpiador y aléjela de la varilladel limpiador para desengancharla.

5. Baje con cuidado la punta de la varilla dellimpiador sobre el cristal.

Instalación del limpiador trasero

1. Levante la tapa de pivote de la varilla dellimpiador trasero del cristal para permitir quela plumilla del limpiador trasero se eleve delcristal.

NOTA:La varilla del limpiador trasero no se puedeelevar por completo del vidrio, a menos quese desenganche la tapa del pivote de lavarilla del limpiador con anterioridad. Si in-tenta elevar por completo la varilla del lim-piador trasero sin antes desenganchar latapa del pivote de la varilla del limpiador,podría dañar el vehículo.

2. Levante la varilla del limpiador trasero hastaque quede completamente separado delcristal.

3. Inserte el pasador de pivote de la plumilla dellimpiador en la abertura del extremo de lavarilla del limpiador. Tome el extremo inferiorde la varilla del limpiador con una mano ypresione la plumilla del limpiador al ras conla varilla del limpiador hasta que encaje ensu lugar.

4. Baje la plumilla del limpiador al cristal yencaje la tapa de pivote de la varilla dellimpiador en su lugar.

Sistema de escapeLa mejor protección contra el ingreso de mo-nóxido de carbono al vehículo consiste en darmantenimiento adecuado al sistema de escape.

Si nota un cambio en el sonido del sistema deescape, si detecta humo del escape en elinterior del vehículo o si la parte inferior o

trasera del vehículo está dañada, haga que untécnico autorizado inspeccione todo el sistemade escape y las zonas contiguas de la carroce-ría para verificar la existencia de piezas rotas,dañadas, deterioradas o mal posicionadas. Lasuniones abiertas o las conexiones flojas podríanpermitir que los gases de escape ingresen en elcompartimiento de los pasajeros. Además, hagaque inspeccionen el sistema de escape cadavez que se eleve el vehículo para lubricación ocambio de aceite. Reemplácelo según seanecesario.

¡ADVERTENCIA!

• Los gases de escape pueden causar lesio-nes o la muerte. Estos contienen monóxidode carbono (CO) que es incoloro e inodoro.Respirarlo puede causar pérdida de laconciencia y, finalmente, envenenamiento.Para evitar respirar CO, consulte "Conse-jos de seguridad" en "Seguridad" para ob-tener más información.

• Si se estaciona encima de materiales sus-ceptibles de quemarse, el sistema de es-cape caliente podría iniciar un incendio.Estos materiales pueden ser pasto u hojasen contacto con el sistema de escape. Noestacione ni conduzca el vehículo en áreasdonde su sistema de escape pueda tocarmateriales combustibles.

Plumilla del limpiador extraída de la varilla dellimpiador

1 — Plumilla del limpiador2 — Pasador de pivote de la plumilla del limpiador3 — Varilla del limpiador4 — Receptáculo de la varilla del limpiador

293

¡PRECAUCIÓN!

• El convertidor catalítico requiere la utiliza-ción exclusiva de combustible sin plomo.La gasolina con plomo invalidará la efica-cia del catalizador como dispositivo decontrol de emisiones y puede reducir con-siderablemente el rendimiento del motor ycausar daños graves al motor.

• Un convertidor catalítico dañado puedeocasionar que el vehículo no se mantengaen condiciones adecuadas de funciona-miento. En caso de una falla del motor queinvolucre particularmente detonaciones uotra pérdida aparente en su desempeño,lleve el vehículo a mantenimiento lo antesposible. Si continúa conduciendo elvehículo con una falla grave puede sobre-calentar el convertidor y provocar daños alconvertidor y al vehículo.

En condiciones normales de funcionamiento, elconvertidor catalítico no necesita manteni-miento. Sin embargo, es importante mantener elmotor debidamente afinado para garantizar laoperación correcta del catalizador y evitar posi-bles daños al catalizador.

NOTA:La alteración intencional de los sistemas decontrol de emisiones podría tener como re-sultado multas administrativas en contra deusted.

En situaciones inusuales en las que se produ-cen fallas muy graves de funcionamiento delmotor, un olor a quemado puede indicar unsobrecalentamiento grave y anormal del catali-zador. Si esto sucede, detenga el vehículo,apague el motor y deje que se enfríe. Busqueservicio de inmediato, incluyendo una afinaciónde acuerdo a las especificaciones del fabri-cante.

Para minimizar la posibilidad de daños al con-vertidor catalítico:

• No interrumpa el encendido cuando la trans-misión está en una marcha y el vehículo estáen movimiento.

• No intente poner en marcha el vehículo em-pujando o remolcando el vehículo.

• No deje el motor en ralentí con los compo-nentes de ignición desconectados o retira-dos, como cuando se hacen pruebas dediagnóstico o durante períodos prolongadosen ralentí muy disparejo ni en condiciones demal funcionamiento.

Sistema de refrigeración

¡ADVERTENCIA!

• Apague el vehículo y desconecte el cabledel motor del ventilador antes de trabajarcerca del ventilador de enfriamiento delradiador.

• El refrigerante del motor (anticongelante)caliente o el vapor del radiador puedenocasionar quemaduras graves. En caso deque vea u oiga vapor procedente de de-bajo del capó, no lo abra hasta que elradiador haya tenido tiempo de enfriarse.Nunca abra la tapa de presión del sistemade refrigeración con el radiador o la botellade refrigerante caliente.

• Mantenga las manos, las herramientas, laropa y la joyería alejadas del ventilador deenfriamiento del radiador cuando el capóesté abierto. El ventilador arranca automá-ticamente y puede arrancar en cualquiermomento, sin importar si el motor está enmarcha o no.

(Continuación)

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• Cuando trabaje cerca del ventilador derefrigeración del radiador, desconecte elcable del motor del ventilador o coloque lallave del interruptor de encendido en laposición OFF (Apagado). El ventilador escontrolado por la temperatura y puedeponerse en funcionamiento en cualquiermomento, cuando el interruptor de encen-dido se encuentra en posición ON (Encen-dido).

• El refrigerante del motor (anticongelante)caliente o el vapor del radiador puedenocasionar quemaduras graves. En caso deque vea u oiga vapor procedente de de-bajo del capó, no lo abra hasta que elradiador haya tenido tiempo de enfriarse.Nunca intente abrir la tapa de presión delsistema de refrigeración con el radiadorcaliente.

Controles del refrigerante del motorVerifique la protección con refrigerante del mo-tor (anticongelante) cada 12 meses (antes delinicio de las bajas temperaturas, según corres-ponda). Si el refrigerante (anticongelante) delmotor está sucio, solicite a un distribuidor auto-rizado que drene el sistema, lo lave y vuelva allenarlo con refrigerante con tecnología aditivaorgánica (OAT) (que cumpla con la especifica-ción MS.90032). Revise la parte anterior del

condensador del aire acondicionado para lim-piar insectos, hojas y demás desechos acumu-lados. Si está sucio, rocíe ligeramente agua conuna manguera de jardín directa y verticalmentesobre la superficie del condensador.

Revise las mangueras del sistema de refrigera-ción del motor para comprobar que no presen-ten superficies quebradizas, roturas, grietas,desgaste, cortes y rigidez de la conexión en labotella de recuperación de refrigerante y elradiador. Revise el sistema completo para de-tectar posibles fugas. NO RETIRE LA TAPA DEPRESIÓN DEL REFRIGERANTE CUANDO ELSISTEMA DE REFRIGERACIÓN ESTÁ CA-LIENTE.

Sistema de refrigeración — Vaciado, lavadoy llenado

NOTA:Algunos vehículos requieren herramientasespeciales para agregar correctamente elrefrigerante. No llenar correctamente estossistemas puede producir graves daños inter-nos al motor. Si se debe agregar refrigeranteal sistema comuníquese con el distribuidorautorizado local.Si el refrigerante del motor (anticongelante) estásucio o contiene sedimentos visibles, solicite aun distribuidor autorizado que limpie y enjuaguecon refrigerante (anticongelante) OAT (quecumpla con MS.90032).

Consulte la sección "Plan de mantenimiento" enesta sección para obtener información sobre losintervalos de mantenimiento correctos.

Selección del refrigeranteConsulte “Líquidos y lubricantes” en “Especi-ficaciones técnicas” para obtener más informa-ción.

¡PRECAUCIÓN!

• La mezcla de refrigerante (anticongelante)del motor que no sea el refrigerante delmotor con tecnología de aditivos orgánicos(OAT) especificado puede dañar el motor yreducir la protección contra la corrosión. Elrefrigerante del motor con tecnología adi-tiva orgánica (OAT) es diferente y no sedebe mezclar con refrigerante (anticonge-lante) del motor con tecnología aditiva hí-brida orgánica (HOAT) ni con ningún refri-gerante (anticongelante) "compatibleglobalmente". Si en una emergencia intro-duce un refrigerante del motor (anticonge-lante) que no sea OAT en el sistema derefrigeración, un concesionario autorizadodebe vaciar, lavar y volver a llenar elsistema de refrigeración con refrigerante(anticongelante) OAT (que cumpla conMS.90032), a la brevedad posible.

(Continuación)

295


• No use agua sola o productos refrigerantes(anticongelantes) del motor hechos a basede alcohol. No use inhibidores de corrosiónadicionales o productos anticorrosivos yaque podrían no ser compatibles con elrefrigerante del motor y obstruir el radiador.

• Este vehículo no fue diseñado para usarsecon refrigerante del motor (anticongelante)hecho a base de propilenglicol. No serecomienda el uso de refrigerante del mo-tor (anticongelante) hecho a base de pro-pilenglicol.

Adición de refrigeranteEl vehículo incluye un refrigerante del motormejorado (refrigerante OAT que cumple con laespecificación MS.90032) que permite interva-los de mantenimiento amplios. Este refrigerante(anticongelante) del motor se puede utilizarhasta diez años o 240.000 km (150.000 millas)antes de remplazarse. Para evitar que se re-duzca este período de mantenimiento ampliado,es importante utilizar el mismo refrigerante delmotor (refrigerante OAT que cumpla con laespecificación MS.90032) durante toda la vidaútil del vehículo.

Revise estas recomendaciones para utilizar elrefrigerante del motor (anticongelante) con tec-nología aditiva orgánica (OAT) que cumple con

los requisitos de la Norma de materialesMS.90032 de FCA. Adición de refrigerante delmotor (anticongelante):

• Recomendamos utilizar el anticongelante/refrigerante MOPAR, fórmula para 10 años/240.000 km (150.000 millas) con OAT (tec-nología aditiva orgánica) que cumpla con losrequisitos de la Norma de materialesMS.90032 de FCA.

• Mezcle una solución mínima del 50% derefrigerante del motor OAT que cumpla conlos requisitos de la Norma de materialesMS.90032 de FCA y agua destilada. Utiliceconcentraciones más altas (sin exceder el70%) si se prevén temperaturas menores de−37 °C (−34 °F).

• Use solamente agua de alta pureza comoagua destilada o desionizada cuando pre-pare la solución de agua y refrigerante (anti-congelante) del motor. El uso de agua decalidad inferior reduce el grado de protecciónanticorrosión en el sistema de refrigeracióndel motor.

Tenga en cuenta que el dueño del vehículo esresponsable de mantener el grado adecuado deprotección contra la congelación de acuerdocon las temperaturas que se presenten en elárea donde se usa el vehículo.

NOTA:

• Algunos vehículos requieren herramien-tas especiales para agregar correcta-mente el refrigerante. No llenar correcta-mente estos sistemas puede producirgraves daños internos al motor. Si debeagregar refrigerante al sistema, comuní-quese con el distribuidor autorizado local.

• No se recomienda mezclar diferentes ti-pos de refrigerante (anticongelante) delmotor ya que el sistema de enfriamientose puede dañar. Si en una emergencia semezcla refrigerante HOAT y OAT, solicite aun distribuidor autorizado que vacíe, en-juague y rellene con refrigerante OAT (quecumpla con MS.90032) a la brevedadposible.

Tapón de presión del sistema derefrigeraciónLa tapa debe apretarse completamente paraevitar la pérdida de refrigerante (anticongelante)del motor y para asegurar que el refrigerante(anticongelante) regrese al radiador desde eltanque de recuperación.

La tapa debe revisarse y limpiarse si existeacumulación de materia extraña en las superfi-cies de sellado.

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¡ADVERTENCIA!

• No abra el sistema de refrigeración delmotor caliente. Nunca agregue refrigerantedel motor (anticongelante) cuando el motorestá sobrecalentado. No afloje ni retire eltapón para enfriar el motor sobrecalen-tado. El calor provoca la acumulación depresión en el sistema de refrigeración.Para prevenir quemaduras o lesiones, noretire el tapón de presión mientras el sis-tema está caliente o tiene presión.

• No utilice un tapón de presión que no seael especificado para su vehículo. Podríanocurrir lesiones personales o daños al mo-tor.

Eliminación del refrigerante usadoEl refrigerante del motor usado hecho a base deglicol de etileno (anticongelante) es una sustan-cia regulada y requiere que se la elimine ade-cuadamente. Consulte a sus autoridades loca-les para determinar las normas de eliminaciónpara su comunidad. Para prevenir la ingestiónpor animales o niños, no guarde el refrigerantedel motor hecho a base de etilenglicol en con-tenedores abiertos ni permita que forme char-cos en el suelo. Si un niño o una mascota loingieren, busque asistencia de emergencia in-mediatamente. Limpie cualquier derrame en elsuelo inmediatamente.

Nivel de refrigeranteLa botella de expansión de refrigerante propor-ciona un método visual rápido para determinarque el nivel del refrigerante sea el adecuado.Con el motor apagado y frío, el nivel del refrige-rante (anticongelante) en la botella debe estarentre las líneas "MAX" (Máximo) y "MIN" (Mí-nimo) marcadas en la botella.

Mientras la temperatura de funcionamiento delmotor sea satisfactoria, la botella de refrigerantesolo debe inspeccionarse una vez al mes.

Cuando se necesite refrigerante (anticonge-lante) adicional para mantener el nivel ade-cuado, debe agregarse a la botella de refrige-rante. No llene en exceso.

Comuníquese con su distribuidor autorizadopara realizar un mantenimiento.

Puntos para recordar

NOTA:Cuando el vehículo se detiene después dealgunos kilómetros/millas de operación,puede que observe vapor proveniente de laparte delantera del compartimiento del mo-tor. Esto normalmente es el resultado de lahumedad producida por la lluvia, nieve o altaacumulación de humedad en el radiador, quese evapora cuando se abre el termostato ypermite que entre refrigerante del motor (an-ticongelante) caliente al radiador.

Si al examinar el compartimiento del motor nohay evidencia de fugas en el radiador ni lasmangueras, el vehículo puede conducirse conseguridad. El vapor se disipará pronto.

• No llene en exceso la botella de expansiónde refrigerante.

• Compruebe el punto de congelamiento delrefrigerante en el radiador y en la botella deexpansión de refrigerante. Si es necesarioagregar refrigerante (anticongelante) del mo-tor, el contenido de la botella de expansión derefrigerante también debe protegerse contracongelación.

• Si se requieren adiciones frecuentes de refri-gerante (anticongelante) del motor, se deberealizar una prueba de presión del sistema deenfriamiento para detectar fugas.

• Mantenga la concentración del refrigerantedel motor (anticongelante) en un mínimo deun 50 % de refrigerante OAT (que cumpla conMS-90032) y agua destilada para brindar unaapropiada protección anticorrosión al motor,el cual tiene componentes de aluminio.

• Asegúrese de que las mangueras de sobre-flujo de la botella de expansión de refrige-rante no estén torcidas ni obstruidas.

• Mantenga limpia la parte delantera del ra-diador. Si su vehículo está equipado con aireacondicionado, mantenga limpia la parte de-lantera del condensador.

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• No cambie el termostato para operación enverano o invierno. Si es necesario reempla-zarlo, instale SOLAMENTE el tipo correctode termostato. Otros diseños pueden reducirel desempeño del refrigerante (anticonge-lante) del motor, disminuir el rendimiento delcombustible y aumentar las emisiones.

Sistema de frenosPara asegurar el rendimiento del sistema defrenos, es necesario inspeccionar todos loscomponentes del sistema regularmente. Con-sulte la sección "Plan de mantenimiento" enesta sección para obtener información sobre losintervalos de mantenimiento correctos.

¡ADVERTENCIA!

Conducir con el pie sobre el freno puedeprovocar falla de estos y posiblemente unacolisión. Conducir con el pie apoyado en elpedal del freno puede causar temperaturasdel freno anormalmente altas, el desgasteexcesivo de los forros del freno y el posibledeterioro de los frenos. En caso de unaemergencia, la capacidad de frenado com-pleta se vería comprometida.

Comprobación del nivel del líquido:Cilindro maestro del frenoDebe comprobar el nivel del líquido del cilindromaestro cuando realice el servicio del vehículoo de inmediato si la luz de advertencia delsistema de frenos se enciende. Si es necesario,

añada líquido para llevar el nivel a la marca denivel completo en el lado del depósito del cilin-dro maestro del freno. Antes de retirar el tapón,asegúrese de limpiar la parte superior del cilin-dro maestro. En los frenos de disco, se esperaque el nivel del líquido descienda conforme sedesgastan las balatas de los frenos. Cuando sereemplazan las pastillas, se debe revisar el niveldel líquido de frenos. Si el nivel del líquido defrenos es anormalmente bajo, revise el sistemapara detectar fugas.

Consulte “Líquidos y lubricantes” en “Especi-ficaciones técnicas” para obtener más informa-ción.

¡ADVERTENCIA!

• Use solamente el líquido de frenos reco-mendado por el fabricante. Consulte “Lí-quidos y lubricantes” en “Especificacionestécnicas” para obtener más información. Alutilizar el tipo incorrecto de líquido de fre-nos se puede dañar gravemente el sistemade frenos o mermar su rendimiento. El tipoadecuado de líquido de frenos para suvehículo también aparece indicado en eldepósito del cilindro maestro hidráulico ori-ginal instalado en fábrica.

(Continuación)


• Para evitar la contaminación por cualquieragente externo o humedad, solo utilicelíquido de frenos que haya estado en unrecipiente cerrado herméticamente. Man-tenga la tapa del depósito del cilindromaestro cerrada en todo momento. Al es-tar el líquido de frenos en un recipienteabierto, absorbe la humedad del aire,dando lugar a un punto de ebullición másbajo. Esto puede provocar que hierva ines-peradamente durante un frenado fuerte oprolongado y resultar en una falla repen-tina de los frenos. Esto podría ocasionaruna colisión.

• El sobrellenado del depósito de líquido defrenos puede dar lugar a derrame del lí-quido sobre partes del motor caliente y ellíquido puede incendiarse. El líquido defrenos también puede dañar las superficiespintadas y de vinilo, tenga cuidado de queno entre en contacto con estas superficies.

• No permita que ningún líquido derivado delpetróleo contamine el líquido de frenos.Los componentes de sellado de los frenospodrían resultar dañados, provocando unafalla parcial o total del freno. Esto podríaocasionar una colisión.

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Líquido de los ejes delantero/traseroPara un servicio normal, no se requiere uncontrol periódico del nivel del líquido. Cuandose realiza el mantenimiento del vehículo porotras razones, se deben inspeccionar las super-ficies exteriores del conjunto del eje. Si sesospecha que existe una fuga del aceite detransmisión, se inspeccionará el nivel del lí-quido. Consulte “Líquidos y lubricantes” en “Es-pecificaciones técnicas” para obtener más infor-mación.

Comprobación del nivel del líquido del ejedelanteroEl nivel del líquido del eje delantero no debeestar por debajo de aproximadamente 1/8 pulg.(3 mm) del fondo del orificio de llenado.

Los tapones de llenado y drenaje del eje delan-tero se deben ajustar a entre 22 y 29 pies-lb(30 y 40 N·m).

¡PRECAUCIÓN!

No apriete en exceso los tapones, ya quepuede dañarlos y ocasionar fugas.

Comprobación del nivel del líquido del ejetraseroEl nivel del líquido del eje trasero no debe estarpor debajo de aproximadamente 1/8 pulg.(3 mm) del fondo del orificio de llenado.

Los tapones de llenado y drenaje del eje traserose deben ajustar a entre 30 y 40 N·m (22 y29 lb-pie).

¡PRECAUCIÓN!

No apriete en exceso los tapones, ya quepuede dañarlos y ocasionar fugas.

Selección del lubricanteUse solamente el líquido recomendado por elfabricante. Consulte “Líquidos y lubricantes” en“Especificaciones técnicas” para obtener másinformación.

Caja de transferenciaVerificación del nivel de líquidoPara un servicio normal, no se requiere uncontrol periódico del nivel del líquido. Cuandose realiza el mantenimiento del vehículo porotras razones, se deben inspeccionar las super-ficies exteriores del conjunto de la caja detransferencia. Si se sospecha que existe unafuga de aceite, se inspeccionará el nivel dellíquido. Consulte “Líquidos y lubricantes” en“Especificaciones técnicas” para obtener másinformación.

Añadir líquidoAñada líquido en el orificio de llenado hasta quedesborde el orificio, cuando el vehículo esténivelado sobre el suelo.

DrenarPrimero, quite el tapón de llenado y luego, latapa de drenaje. El par de apriete recomendadopara los tapones de drenaje y llenado es 20 a34 N·m (15 a 25 lb-pie).

¡PRECAUCIÓN!

Cuando instale los tapones, no los apriete enexceso. Puede dañarlos y ocasionar fugas.

Selección del lubricanteUse solamente el líquido recomendado por elfabricante. Consulte “Líquidos y lubricantes” en“Especificaciones técnicas” para obtener másinformación.

Transmisión automáticaSelección del lubricanteEs importante usar el líquido de transmisióncorrecto para garantizar el mejor rendimiento yvida útil de la transmisión. Utilice únicamente ellíquido de transmisión especificado por el fabri-cante. Consulte "Líquidos y lubricantes" en "Es-pecificaciones técnicas" para conocer las espe-cificaciones de los líquidos. Es importantemantener el líquido de transmisión en el nivelcorrecto con el líquido recomendado.

NOTA:No lave la transmisión con sustancias quí-micas; use solamente el lubricante autori-zado.

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¡PRECAUCIÓN!

El uso de un líquido para la transmisión queno sea el que recomienda el fabricantepuede provocar un deterioro de la calidad delos cambios de la transmisión o la vibracióndel convertidor de torsión. Consulte "Líqui-dos y lubricantes" en "Especificaciones téc-nicas" para conocer las especificaciones delos líquidos.

Aditivos especialesEl fabricante recomienda enfáticamente que nose agreguen aditivos especiales a la transmi-sión. El líquido de la transmisión automática(ATF) es un producto de ingeniería y su desem-peño puede ser afectado por los aditivos suple-mentarios. Por lo tanto, no agregue ningúnaditivo al aceite de la transmisión. Evite usarselladores de la transmisión ya que puedenafectar de forma adversa a los sellos.

¡PRECAUCIÓN!

No utilice enjuagues químicos en la transmi-sión, ya que las sustancias químicas puedendañar los componentes de la transmisión.Estos deterioros no están cubiertos por laGarantía limitada del vehículo nuevo.

Verificación del nivel de líquidoEl nivel del líquido está preestablecido en lafábrica y no requiere ajuste en condiciones de

funcionamiento normales. No se requieren com-probaciones rutinarias del nivel del líquido; porlo tanto la transmisión no incluye una varillaindicadora. El distribuidor autorizado puedecomprobar el nivel del líquido de transmisióncon herramientas de servicio especiales. Sidetecta fugas de líquido o mal funcionamientode la transmisión, visite a su distribuidor autori-zado lo antes posible para que revisen el niveldel líquido de la transmisión. Hacer funcionar elvehículo con un nivel del líquido incorrectopuede generar daños graves a la transmisión.

¡PRECAUCIÓN!

Si se produce una fuga de líquido de latransmisión, visite de inmediato a su distri-buidor autorizado. Pueden producirse dañosgraves en la transmisión. Su distribuidor au-torizado cuenta con las herramientas ade-cuadas para ajustar con precisión el nivel dellíquido.

Cambios de aceite y filtroEn condiciones normales de operación, el lí-quido instalado en la fábrica proporcionará lalubricación necesaria para toda la vida útil delvehículo.

No se requieren cambios de líquido y filtro derutina. Sin embargo, cambie el líquido y el filtrosi el líquido se contamina (con agua, etc.) o si latransmisión se desarma por cualquier motivo.

LEVANTAMIENTO DELVEHÍCULOEn caso de que sea necesario levantar elvehículo, diríjase a un distribuidor autorizado oa una estación de servicio.

NEUMÁTICOS

Neumáticos: información generalPresión de los neumáticosLa presión de inflado adecuada de los neumá-ticos es esencial para el funcionamiento seguroy satisfactorio del vehículo. Una presión inade-cuada de los neumáticos afecta cuatro áreasprincipales:

• Seguridad y estabilidad del vehículo

• Ahorro

• Desgaste de la banda de rodamiento

• Comodidad en la conducción

Seguridad

¡ADVERTENCIA!

• Los neumáticos inflados en forma inco-rrecta son peligrosos y pueden causarcolisiones.

(Continuación)

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• El inflado insuficiente incrementa la flexiónde los neumáticos y puede provocar quese sobrecalienten y fallen.

• El inflado excesivo reduce la capacidaddel neumático para amortiguar los impac-tos. Los objetos en la ruta y los bachespueden causar daños que generen falla delos neumáticos.

• Los neumáticos inflados en exceso o deforma insuficiente pueden afectar la ma-niobrabilidad del vehículo y fallar de formarepentina, dando lugar a una pérdida decontrol del vehículo.

• Las presiones desiguales de los neumáti-cos pueden causar problemas en la direc-ción. Podría perder el control del vehículo.

• Las presiones desiguales de los neumáti-cos en un lado del vehículo con respecto alotro pueden causar que el vehículo sedesplace hacia la derecha o izquierda.

• Conduzca siempre con cada neumáticoinflado a la presión recomendada de in-flado de los neumáticos en frío.

El inflado excesivo y la falta de inflado afectan laestabilidad del vehículo y pueden provocar lasensación de que el vehículo está respondiendocon demasiada lentitud o demasiada rapidez enla dirección.

NOTA:

• Las presiones desiguales de los neumáti-cos entre uno y otro costado pueden cau-sar una respuesta errática e impredeciblede la dirección.

• La presión desigual de los neumáticos delado a lado puede ocasionar que elvehículo se desvíe hacia la izquierda ohacia la derecha.

Fuel Economy (Rendimiento de combus-tible)

Los neumáticos desinflados aumentan la resis-tencia al giro del neumático y provocan unmayor consumo de combustible.

Desgaste de la banda de rodamiento

El uso de presiones de inflado en frío incorrec-tas en los neumáticos puede causar patronesde desgaste anormales y reducir la vida útil dela banda de rodamiento, dando lugar a la nece-sidad de reemplazar prematuramente los neu-máticos.

Comodidad de viaje y estabilidad delvehículo

El inflado correcto de los neumáticos contribuyea un viaje confortable. El inflado excesivo pro-duce viajes con sacudidas e incómodos.

Presión de inflado de los neumáticosEn el pilar B del lado del conductor o en el bordetrasero de la puerta del lado del conductor, seespecifica la presión de inflado de los neumáti-cos en frío correcta.

Al menos una vez al mes:

• Verifique y ajuste la presión de los neumáti-cos con un indicador de presión de bolsillo debuena calidad. No intente determinar la pre-sión correcta de inflado basándose en unjuicio visual. Los neumáticos pueden parecerinflados correctamente aun cuando no loestén.

• Revise los neumáticos para ver si hay indi-cación de desgaste o daños visibles.

¡PRECAUCIÓN!

Después de verificar o ajustar la presión delos neumáticos, reinstale siempre la tapa delvástago de la válvula. Este evita la entradade humedad y polvo en el vástago de laválvula, que podrían dañarlo.

Las presiones de inflado especificadas en laplaca son siempre la "presión de inflado de losneumáticos en frío". La presión de inflado de losneumáticos en frío se define como la presión delos neumáticos después de que el vehículo noha sido conducido durante al menos tres horaso después de haber sido conducido menos de1 milla (1,6 km) después de estar inmóvil du-rante un mínimo de tres horas. La presión de

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inflado de los neumáticos en frío no debe sersuperior a la presión máxima de inflado molde-ada en la pared del neumático.

Revise la presión de los neumáticos con mayorfrecuencia si están sujetos a un rango amplio detemperaturas exteriores, ya que la presión delos neumáticos varía con los cambios de tem-peratura.

La presión de los neumáticos cambia aproxi-madamente en 1 psi (7 kPa) por cada 12 °F(7 °C) de cambio en la temperatura del aire.Tenga esto en cuenta cuando revise la presiónde los neumáticos dentro de una cochera, es-pecialmente en invierno.

Ejemplo: Si la temperatura en la cochera es de68 °F (20 °C) y la temperatura en el exterior esde 32 °F (0 °C), significa que la presión deinflado de los neumáticos en frío se debe incre-mentar en 3 psi (21 kPa), lo que equivale a 1 psi(7 kPa) por cada 12 °F (7 °C) para esta condi-ción de temperatura en el exterior.

La presión de los neumáticos puede aumentarde 2 a 6 psi (13 a 40 kPa) durante la conduc-ción. NO reduzca este aumento normal depresión ya que la presión de los neumáticosserá demasiado baja.

Presión de los neumáticos paraconducción a alta velocidadEl fabricante recomienda conducir a las veloci-dades seguras y dentro de los límites de velo-cidad señalados. Cuando los límites de veloci-dad o las condiciones son tales que el vehículo

se puede conducir a alta velocidad, es impor-tante mantener la presión correcta de inflado delos neumáticos. Para la conducción del vehículoa alta velocidad podría ser necesario aumentarla presión de los neumáticos y reducir la cargadel vehículo. Consulte al distribuidor de neumá-ticos autorizado o al distribuidor del equipooriginal del vehículo para conocer las velocida-des de conducción seguras, la carga y la pre-sión de inflado de los neumáticos en frío reco-mendadas.

¡ADVERTENCIA!

Es peligroso conducir a altas velocidadescon su vehículo cargado al máximo. La pre-sión adicional sobre los neumáticos podríahacerlos fallar. Podría tener una colisióngrave. No conduzca un vehículo cargado asu máxima capacidad a velocidades conti-nuas superiores a 120 km/h (75 mph).

Neumáticos radiales

¡ADVERTENCIA!

La combinación de neumáticos radiales conotros tipos de neumáticos en el vehículoprovoca problemas de maniobrabilidad delvehículo. La inestabilidad podría causar unacolisión. Siempre use neumáticos radiales engrupos de cuatro. Nunca los combine conotros tipos de neumáticos.

Reparación de neumáticos

Si el neumático se daña, se puede reparar sicumple con los siguientes criterios:

• No se condujo con el neumático desinflado.

• El daño solo se produjo en la sección derodamiento del neumático (el daño en lapared lateral no se puede reparar).

• La perforación no es mayor de 6 mm(¼ pulg.).

Consulte a un distribuidor autorizado de neumá-ticos sobre la reparación de los neumáticos ypara obtener información adicional.

Los neumáticos Run Flat dañados o que hansufrido una pérdida de presión se deben reem-plazar inmediatamente por otro neumático RunFlat del mismo tamaño y descripción de servicio(índice de carga y símbolo de velocidad).

Conducción con neumáticos Run Flat– siestá equipadaLa conducción con neumáticos Run Flat lepermite conducir hasta 80 km (50 millas) a80 km/h (50 mph) después de una pérdidarápida de la presión de inflado. La pérdidarápida de inflado se denomina el modo defuncionamiento con neumáticos desinflados. Seproduce el modo de funcionamiento con neu-máticos desinflados cuando la presión de in-flado es igual o inferior a 14 psi (96 kPa). Unavez que un neumático Run Flat comienza aoperar en el modo de funcionamiento con neu-máticos desinflados, sus capacidades de con-

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ducción son limitadas y se debe reemplazarinmediatamente. Un neumático desinflado porcompleto no se puede reparar.

No se recomienda conducir un vehículo car-gado a toda su capacidad ni tirar un remolquemientras hay un neumático en el modo defuncionamiento con neumático desinflado.

Consulte la sección de monitoreo de presión delos neumáticos para obtener más información.

Patinamiento de los neumáticosSi el vehículo se atasca en lodo, arena, nieve ohielo, no haga patinar las ruedas del vehículo amás de 48 km/h (30 mph) ni durante más de30 segundos continuos sin parar.

Para obtener más información, consulte “Libe-ración de un vehículo atascado” en “En caso deemergencias”.

¡ADVERTENCIA!

El patinamiento de los neumáticos a altavelocidad puede ser peligroso. Las fuerzasgeneradas por velocidades excesivas de lasruedas pueden causar daño o falla de losneumáticos. Los neumáticos podrían explo-tar y lesionar a alguien. No gire las ruedas desu vehículo a más de 48 km/h (30 mph) odurante más de 30 segundos continuamentesin parar cuando esté atascado y no deje quenadie se acerque a la rueda atascada, sinimportar la velocidad.

Indicadores de desgaste de la banda derodamientoLos neumáticos de equipo original tienen indi-cadores de desgaste de la banda de rodamientopara ayudarlo a determinar cuándo debe reem-plazarlos.

Estos indicadores están moldeados dentro de laparte inferior de las acanaladuras de la bandade rodamiento. Aparecerán en forma de bandascuando la profundidad de la banda de roda-miento es de 1,6 mm (1/16 pulg.). Cuando labanda de rodamiento está desgastada hasta losindicadores de desgaste de la misma, debereemplazar el neumático. Para obtener másinformación, consulte "Neumáticos de repuesto"en esta sección.

Vida útil de los neumáticosLa vida útil de un neumático depende de diver-sos factores incluyendo, aunque sin limitarse a:

• Estilo de conducción.

• Presión de los neumáticos - Las presiones deinflado de los neumáticos en frío puedenhacer que se desarrollen patrones de des-gaste desiguales en la banda de rodamientodel neumático. Estos patrones de desgasteanormales reducen la vida útil de la banda derodamiento, lo que hace necesario un reem-plazo prematuro de los neumáticos.

• Distancia recorrida.

• Los neumáticos de alto desempeño, los neu-máticos con una especificación de velocidadV o mayor y los neumáticos para veranogeneralmente tienen una vida útil reducida dela banda de rodamiento. Es altamente reco-mendable rotar estos neumáticos de acuerdoal programa de mantenimiento del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

Los neumáticos normales y los de repuestodeben reemplazarse cada seis años, inde-pendientemente del estado de la rodadura.Si ignora esta advertencia podría ocurrir unafalla repentina de los neumáticos. Podríaperder el control y tener una colisión conlesiones graves o fatales.

Banda de rodamiento del neumático

1 – Neumático desgastado2 – Neumático nuevo

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Mantenga los neumáticos sin montar en unlugar fresco y seco, con la menor exposición ala luz posible. Proteja los neumáticos evitandoque hagan contacto con aceite, grasa y gaso-lina.

Reemplazo de los neumáticosLos neumáticos de su nuevo vehículo propor-cionan equilibrio de muchas características. Sedeben inspeccionar con regularidad para detec-tar desgaste y para asegurar que la presión deinflado en frío de los neumáticos sea correcta.El fabricante recomienda ampliamente usarneumáticos equivalentes a los originales encuanto a tamaño, calidad y desempeño cuandonecesite reemplazarlos. Consulte el párrafo re-lativo a "Indicadores de desgaste de la bandade rodamiento" en esta sección. Consulte laetiqueta con la Información de neumáticos ycarga o la etiqueta de certificación del vehículopara obtener la designación de tamaño de losneumáticos. El índice de carga y el símbolo develocidad del neumático se especifican en lasuperficie lateral del neumático de equipo origi-nal.

Se recomienda reemplazar los dos neumáticosdelanteros o los dos neumáticos traseros comoun par. Si reemplaza únicamente un neumáticopuede afectar seriamente la maniobrabilidad delvehículo. Si reemplaza una rueda, asegúresede que las especificaciones de la rueda coinci-dan con las de las ruedas originales.

Se recomienda que se comunique con el distri-buidor de neumáticos autorizado o el distribui-

dor del equipo original para resolver cualquierduda que tenga acerca de las especificacioneso la capacidad de los neumáticos. Si no usaneumáticos de reemplazo equivalentes, puedeafectar en forma adversa la seguridad, conduc-ción y desplazamiento en el vehículo.

¡ADVERTENCIA!

• No use tamaños de ruedas y neumáticos,ni capacidades de carga o de velocidadesque no sean los especificados para suvehículo. Algunas combinaciones no apro-badas de neumáticos y ruedas puedencambiar las dimensiones de la suspensióny las características de desempeño, dandocomo resultado cambios en el viraje, con-ducción y frenado del vehículo. Esto puedecausar conducción y tensión impredeciblesa los componentes de la dirección y sus-pensión. Podría perder el control y teneruna colisión con lesiones graves o fatales.Use solamente los tamaños de neumáticosy ruedas con las capacidades nominalesaprobadas para el vehículo.

(Continuación)


• Nunca use un neumático cuyo índice decarga o capacidad sea menor al neumáticoinstalado originalmente en el vehículo. Eluso de neumáticos de índice de cargamenor podría provocar sobrecarga y fallade los neumáticos. Podría perder el controly tener una colisión.

• Si no equipa el vehículo con neumáticoscuya capacidad de velocidad sea la ade-cuada, puede ocurrir una falla repentina delos neumáticos y pérdida de control delvehículo.

¡PRECAUCIÓN!

El reemplazo de los neumáticos originalescon neumáticos de diferente tamaño puededar lugar a lecturas falsas del velocímetro yodómetro.

Tipos de neumáticosNeumáticos para todas las estaciones, siestá equipadoLos neumáticos para todas las estaciones pro-porcionan tracción en todas las estaciones(primavera, verano, otoño e invierno). Es posi-ble que los niveles de tracción cambien entrelos diferentes neumáticos para todas las esta-ciones. Los neumáticos para todas las estacio-

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nes se pueden identificar por la designaciónM+S, M&S, M/S o MS en la pared lateral delneumático. Use neumáticos para todas las es-taciones en grupos de cuatro; si no lo hacepuede afectar adversamente la seguridad y laconducción del vehículo.

Neumáticos para verano o tres estaciones;si está equipadoLos neumáticos para verano proporcionan trac-ción en condiciones húmedas y secas, y noestán diseñados para conducir en nieve ni hielo.Si el vehículo está equipado con neumáticos deverano, tenga presente que estos neumáticosno están diseñados para condiciones de con-ducción en invierno o frío. Instale neumáticos deinvierno en el vehículo cuando las temperaturasambiente sean inferiores a 5 °C (40 °F) o si loscaminos están cubiertos con hielo o nieve. Paraobtener más información, póngase en contactocon un distribuidor autorizado.

Los neumáticos para verano no tienen la desig-nación para toda estación ni el símbolo demontaña/copo de nieve en la pared lateral delneumático. Utilice los neumáticos de veranosolamente en conjuntos de cuatro; no hacerlopuede afectar adversamente la seguridad y lamaniobrabilidad del vehículo.

¡ADVERTENCIA!

No utilice neumáticos de verano en condicio-nes de nieve o hielo. Podría perder el control

(Continuación)


del vehículo, con resultado de lesiones gra-ves o la muerte. Manejar muy rápido enciertas condiciones también crea la posibili-dad de perder el control del vehículo.

Neumáticos para nieveAlgunas regiones del país requieren el uso deneumáticos para nieve durante el invierno. Losneumáticos para nieve se pueden identificarmediante un símbolo de montaña o copo denieve en el costado del neumático.

Si necesita neumáticospara nieve, seleccioneneumáticos que seanequivalentes en tamañoy tipo a los neumáticosde equipo original. Useneumáticos para nievesolamente en grupos decuatro; si no lo hace

puede afectar adversamente la seguridad y laconducción del vehículo.

Los neumáticos para nieve generalmente tienenvelocidades nominales inferiores que los equi-pados originalmente en su vehículo y no sedeben usar a velocidades continuas superioresa 120 km/h (75 mph). Para velocidades supe-riores a 120 km/h (75 mph), consulte a undistribuidor autorizado de neumáticos o deequipo original las velocidades de conducción

seguras, las cargas y las presiones de infladoen frío recomendadas para los neumáticos.

Aunque los neumáticos para nieve (con clavos)mejoran el rendimiento en el hielo, la capacidadde tracción y control de deslizamiento en super-ficies húmedas o secas puede ser más defi-ciente que la que ofrecen los neumáticos sinclavos. Algunos estados prohíben los neumáti-cos con clavos, por lo tanto, debe revisar lasleyes locales antes de utilizar este tipo deneumáticos.

Neumáticos de repuesto (si estáequipado)NOTA:En el caso de vehículos equipados conequipo de mantenimiento de neumáticos envez de un neumático de repuesto, consulte�Equipo de mantenimiento de neumáticos�

en �En caso de emergencia� para obtenermás información.

¡PRECAUCIÓN!

Debido al poco espacio entre el neumático yel suelo, no lleve el vehículo a un lavadoautomático de carros cuando tenga instaladoun neumático temporal compacto o para usolimitado. El vehículo podría resultar dañado.

305

Neumático de repuesto igual que elneumático y rueda originales (si estáequipado)Es posible que su vehículo esté equipado conun neumático y rueda de repuesto equivalenteen aspecto y funcionamiento al neumático yrueda de equipo original instalado en el ejedelantero o trasero de su vehículo. Este neumá-tico de repuesto se puede utilizar en la rotaciónde neumáticos del vehículo. Si el vehículo tieneesta opción, consulte a un distribuidor de neu-máticos autorizado para obtener el patrón derotación recomendado de los neumáticos.

Neumático de repuesto compacto (si estáequipado)El neumático de repuesto compacto es sola-mente para uso temporal en emergencias. Paraidentificar si su vehículo está equipado con unneumático de repuesto compacto, consulte ladescripción del neumático en la etiqueta con lainformación de neumáticos y carga en la aber-tura de la puerta del conductor o en la paredlateral del neumático. La descripción del neu-mático de repuesto compacto se inicia con laletra "T" o "S" antes de la designación de lamedida. Por ejemplo: T145/80D18 103M.

T, S = Neumático de repuesto temporal

Debido a que este neumático tiene una vida útilde rodadura limitada, el neumático de equipooriginal se debe reparar (o reemplazar) y sedebe volver a instalar en el vehículo tan prontocomo sea posible.

No instale un tapacubos ni trate de montar unneumático convencional en la rueda de re-puesto compacta, ya que dicha rueda estádiseñada específicamente para el neumático derepuesto compacto. No instale simultánea-mente más de un neumático de repuesto com-pacto y rueda en el vehículo en ningún mo-mento.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos compactos y plegables sonsolo para uso de emergencia temporal. Noconduzca a más de 80 km/h (50 mph) conestos neumáticos de repuesto. Los neumáti-cos de repuesto de uso temporal tienen unavida útil de rodadura limitada. El neumáticode repuesto debe remplazarse cuando larodadura está desgastada hasta los indica-dores de desgaste de la banda de roda-miento. Asegúrese de seguir las adverten-cias correspondientes a su neumático derepuesto. Si las ignora podría ocurrir falla delneumático de repuesto y pérdida del controldel vehículo.

Neumático de repuesto abatible, si estáequipadoEl neumático de repuesto abatible es solamentepara uso temporal en emergencias. Para iden-tificar si su vehículo está equipado con unneumático de repuesto abatible, consulte ladescripción del neumático en la etiqueta con la

información de neumáticos y carga en la aber-tura de la puerta del conductor o en la paredlateral del neumático.

Ejemplo de descripción de neumático de re-puesto plegable: 165/80-17 101P.

Debido a que este neumático tiene una vida útilde rodadura limitada, el neumático de equipooriginal se debe reparar (o reemplazar) y sedebe volver a instalar en el vehículo tan prontocomo sea posible.

Infle el neumático abatible solo después de quela rueda se haya instalado correctamente en elvehículo. Infle el neumático abatible con unabomba de aire eléctrica antes de bajar elvehículo.

No instale un tapacubos ni trate de montar unneumático convencional en la rueda de re-puesto abatible, ya que dicha rueda está dise-ñada específicamente para el neumático derepuesto abatible.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos compactos y plegables sonsolo para uso de emergencia temporal. Noconduzca a más de 80 km/h (50 mph) conestos neumáticos de repuesto. Los neumáti-cos de repuesto de uso temporal tienen unavida útil de rodadura limitada. El neumáticode repuesto debe remplazarse cuando larodadura está desgastada hasta los indica-

(Continuación)306


dores de desgaste de la banda de roda-miento. Asegúrese de seguir las adverten-cias correspondientes a su neumático derepuesto. Si las ignora podría ocurrir falla delneumático de repuesto y pérdida del controldel vehículo.

Repuesto de tamaño normal, si estáequipadoEl neumático de repuesto de tamaño normal esde uso temporal y exclusivo para emergencias.Este neumático puede parecerse a un neumá-tico de equipo original en el eje trasero odelantero de su vehículo, pero no lo es. La vidaútil de la banda de rodamiento de este neumá-tico de repuesto temporal es limitada. Cuando labanda de rodamiento está desgastada hasta losindicadores de desgaste de la banda de roda-miento, es necesario reemplazar el neumáticode repuesto de tamaño normal para uso tempo-ral. Dado que no es el mismo neumático que eloriginal, reemplace (o repare) el neumático deequipo original y vuelva a instalarlo en elvehículo en cuanto pueda.

Repuesto de uso limitado (si estáequipado)El neumático de repuesto de uso limitado sedebe utilizar exclusivamente de forma temporalen casos de emergencia. Este neumático seidentifica por una etiqueta situada en la ruedade repuesto de uso limitado. Esta etiqueta con-tiene las limitaciones de conducción de este

neumático de repuesto. Este neumático puedeparecerse a un neumático de equipo original enel eje trasero o delantero del vehículo, pero nolo es. La instalación de este neumático derepuesto afecta la conducción del vehículo.Dado que no es el mismo neumático que eloriginal, reemplace (o repare) el neumático deequipo original y vuelva a instalarlo en elvehículo en cuanto pueda.

¡ADVERTENCIA!

Los neumáticos de repuesto de uso limitadoson solamente para emergencias. La insta-lación de este neumático de repuesto afectala conducción del vehículo. No conduzca coneste neumático a una velocidad superior a laque aparece en la rueda de repuesto de usolimitado. Mantenga el inflado a la presión deinflado de los neumáticos en frío que apa-rece en la etiqueta con la información deneumáticos y carga que está ubicada en elpilar B del lado del conductor o en el bordeposterior de la puerta del conductor. Susti-tuya (o repare) cuanto antes el neumático deequipo original y vuelva a instalarlo en elvehículo. Si no hace esto, podría perder elcontrol del vehículo.

Cuidado de las ruedas y tapas delas ruedasTodas las ruedas y tapas de las ruedas, espe-cialmente las de aluminio y cromadas, debenlimpiarse regularmente con jabón suave (pHneutro) y agua para mantener el lustre y preve-nir la corrosión. Lave las ruedas con la mismasolución de jabón recomendada para la carro-cería del vehículo.

Las ruedas son susceptibles al deterioro queprovoca la sal, el cloruro de sodio, el cloruro demagnesio, el cloruro de calcio, etc., y otrosquímicos de las calles que se usan para derretirhielo o controlar el polvo en las calles de tierra.Use un paño suave o una esponja y un jabónsuave para limpiarlas de forma adecuada. Noutilice productos químicos abrasivos o un cepilloduro. Pueden dañar el revestimiento de protec-ción de la rueda que ayuda a prevenir la corro-sión y las manchas.

NOTA:Muchos limpiadores en el mercado de re-puestos contienen ácidos fuertes o agrega-dos fuertes de alcalina que puedan dañar lasuperficie de la rueda.

¡PRECAUCIÓN!

Evite los productos o los lavados automáti-cos de automóviles que usan solucionesácidas o agregados alcalinos fuertes o cepi-

(Continuación)

307


llos duros. Estos productos y los lavadosautomáticos podrían dañar el acabado deprotección de la rueda. Estos deterioros noestán cubiertos por la Garantía limitada delvehículo nuevo. Se recomienda únicamentejabón para lavado de autos, limpiador deruedas MOPAR o su equivalente.

Cuando limpie llantas extremadamente sucias,que incluyen polvo de frenos excesivo, debetener cuidado en la selección de químicos y delequipo de limpieza de neumáticos y ruedaspara prevenir daños en las ruedas. Para lalimpieza de ruedas de aluminio o cromadas, serecomienda utilizar el tratamiento para ruedasde Mopar, el limpiador de ruedas cromadas deMopar, o su equivalente, o seleccionar un lim-piador no abrasivo y sin ácidos. No utiliceningún producto sobre ruedas Dark Vapor oBlack Satin Chrome. Esto dañará permanente-mente este acabado y dicho daño no estácubierto con la nueva garantía limitada delvehículo.

¡PRECAUCIÓN!

No use fibras para fregar, lana de acero, uncepillo de cerdas, pulidores metálicos ni lim-piador de hornos. Estos productos puedendañar el acabado protector de las ruedas.

(Continuación)


Estos deterioros no están cubiertos por la Ga-rantía limitada del vehículo nuevo. Se reco-mienda únicamente jabón para lavado de autos,limpiador de ruedas MOPAR o su equivalente.

NOTA:Si tiene previsto estacionar o guardar suvehículo por un período de tiempo prolon-gado después de limpiar las ruedas conlimpiador, conduzca el vehículo por unosminutos antes de hacerlo. Si conduce elvehículo y usa los frenos para detenerse, sereducirá el riesgo de corrosión de los roto-res de los frenos.

Ruedas Dark Vapor o Black Satin Chrome

¡PRECAUCIÓN!

Si su vehículo está equipado con ruedasDark Vapor o Black Satin Chrome, NO UTI-LICE limpiadores de ruedas, abrasivos omezclas para pulido. Esto dañará permanen-temente este acabado y dicho daño no estácubierto con la nueva garantía limitada delvehículo. UTILICE SOLO UNA SOLUCIÓNDE JABÓN NEUTRO CON UN TRAPOSUAVE. Si se utiliza en forma regular, estoes lo único que se necesita para mantenereste acabado.

Cadenas para neumáticos(dispositivos de tracción)El uso de dispositivos de tracción requiere unaseparación adecuada entre la carrocería y elneumático. Siga estas recomendaciones paraprotegerse ante daños.

• El dispositivo de tracción debe ser del ta-maño adecuado para el neumático, según larecomendación del fabricante del dispositivode tracción.

• Instale cadenas solo en los neumáticostraseros

• Debido a la separación limitada, se reco-mienda RUD-GRIP 4X4 o equivalente enneumáticos 295/45R20 110.

¡ADVERTENCIA!

El uso de neumáticos de distinto tamaño ytipo (M+S, Snow) en los ejes delantero ytrasero pueden ser causa de una conducciónimpredecible. Podría perder el control y teneruna colisión.

¡PRECAUCIÓN!

Para evitar daños en el vehículo o los neu-máticos, tenga las siguientes precauciones.

(Continuación)

308


• Debido al espacio limitado para el disposi-tivo de tracción entre los neumáticos yotros componentes de la suspensión, esimportante usar solamente dispositivos detracción que estén en buenas condiciones.Los dispositivos rotos pueden causar da-ños graves. Detenga el vehículo inmedia-tamente si escucha un ruido que pudieraindicar el rompimiento de un dispositivo.Elimine las piezas dañadas del dispositivoantes de volver a usarlo.

• Instale el dispositivo lo más ajustado posi-ble y luego, vuelva a ajustarlo después deconducir por aproximadamente 0,8 km (½milla).

• No conduzca a más de 48 km/h (30 mph).• Conduzca con cuidado y evite dar vueltas

cerradas y brincos largos, especialmentecon el vehículo cargado.

• No conduzca durante períodos prolonga-dos en pavimento seco.

• Siga las instrucciones del fabricante deldispositivo de tracción con respecto al mé-todo de instalación, velocidad de funciona-miento y condiciones de uso. Siempre usela velocidad de funcionamiento sugeridapor el fabricante del dispositivo si es infe-rior a 48 km/h (30 mph).

(Continuación)


• No utilice dispositivos de tracción en unneumático de repuesto compacto.

Recomendaciones para la rotaciónde los neumáticosLos neumáticos de la parte delantera y traseradel vehículo funcionan con diferentes cargas yrealizan diferentes funciones de dirección, ma-nejo, tracción y frenado. Por este motivo, cadauna se desgasta de manera diferente.

Estos efectos se pueden reducir mediante larotación oportuna de los neumáticos. Los bene-ficios de la rotación son especialmente impor-tantes con diseños de rodamiento agresivoscomo los de los neumáticos para uso en lacarretera y a campo traviesa. La rotación au-menta la vida del rodamiento, ayuda a mantenerlos niveles de tracción en superficies con lodo,nieve y mojadas, y contribuye a lograr un des-plazamiento más uniforme y silencioso.

Para conocer los intervalos de mantenimientoadecuados, consulte "Plan de mantenimiento".Si se desea, está permitido realizar la rotacióncon más frecuencia. Corrija las causas de cual-quier desgaste rápido o inusual antes de reali-zar la rotación.

NOTA:El Sistema de monitoreo de presión de losneumáticos premium localiza automática-mente los valores de presión mostrados enla posición correcta del vehículo luego de larotación de un neumático.

El método de rotación recomendado es el "cru-zado hacia atrás" que se muestra en el si-guiente diagrama.

ALMACENAMIENTO DELVEHÍCULOSi el vehículo debe permanecer inmóvil durantemás de un mes, observe las siguientes precau-ciones:

• Estacione el vehículo en una ubicación cu-bierta, seca y bien ventilada con las ventani-llas ligeramente abiertas.

• Compruebe que el freno de estacionamientoeléctrico no esté acoplado.

Rotación de los neumáticos

309

• Desconecte el terminal negativo (-) del bornede la batería y asegúrese de que la bateríaesté totalmente cargada. Durante el almace-namiento, compruebe la batería cada tresmeses.

• Si no desconecta la batería del sistema eléc-trico, compruebe la carga de la batería cadatreinta días, además le recomendamos queutilice el modo de almacenamiento. Paraobtener más información, consulte (“Elemen-tos del menú de la pantalla del tablero deinstrumentos” en “Descripción de las funcio-nes del tablero de instrumentos”).

• Limpie y proteja las partes pintadas apli-cando ceras protectoras.

• Limpie y proteja las partes de metal pulidoaplicando ceras protectoras.

• Aplique polvo de talco a las plumillas de loslimpiadores delanteros y trasero y déjelosdespegados del cristal.

• Cubra el vehículo con una cubierta adecuadateniendo cuidado de no dañar la superficiepintada al arrastrar superficies sucias. Noutilice láminas de plástico ya que no permiti-rán la evaporación de la humedad presenteen la superficie del vehículo.

• Infle los neumáticos a una presión de+0,5 bares (+7,25 psi) por arriba de la reco-mendada en la placa de los neumáticos ycompruébela periódicamente.

• No drene el sistema de refrigeración delmotor.

• Siempre que deje el vehículo inmóvil durantedos semanas o más, haga funcionar el motoren marcha mínima durante aproxi-madamente cinco minutos, con el sistema deaire acondicionado encendido y la velocidadalta del ventilador. Esto garantizará una lubri-cación adecuada del sistema, minimizandode este modo la posibilidad de daños alcompresor al volver a poner en funciona-miento el vehículo.

¡PRECAUCIÓN!

Antes de desconectar los terminales positivoy negativo de la batería, espere al menos unminuto con el interruptor de encendido en laposición OFF (APAGADO) y cierre la puertadel conductor. Cuando vuelva a conectar losterminales positivo y negativo en la batería,asegúrese de que el interruptor de encen-dido esté en la posición OFF (APAGADO) yde que la puerta del conductor esté cerrada.

CARROCERÍA

Protección contra agentesatmosféricosLos requerimientos de cuidado de la carroceríadel vehículo varían de acuerdo a la ubicación

geográfica y al uso. Los productos químicos quepermiten el tránsito por las carreteras cuandohay nieve o hielo, así como aquellos que seesparcen sobre los árboles y superficies de lascarreteras durante otras temporadas son alta-mente corrosivos para el metal de su vehículo.Estacionar el vehículo en el exterior lo expone alos contaminantes del aire, las superficies de lascarreteras en las que se opera el vehículo, elcalor o frío extremo y otras condiciones extre-mas. Ello podría causar efectos adversos en lapintura, las molduras metálicas y la protecciónde la parte inferior de la carrocería.

Las siguientes recomendaciones de manteni-miento le permitirán obtener el máximo benefi-cio de la resistencia a la corrosión aplicada alvehículo.

¿Qué provoca la corrosión?La corrosión es el resultado del deterioro oeliminación de la pintura y de las capas protec-toras del vehículo.

Las causas más comunes son:

• Acumulación de sal, polvo y humedad de lacarretera.

• Impacto de piedras y grava.

• Insectos, savia y alquitrán de los árboles.

• Sal en el aire cerca de lugares costeros.

• Lluvia contaminada y contaminantes indus-triales.

310

Mantenimiento de la carrocería y laparte inferior de la carroceríaLimpieza de los farosEl vehículo tiene faros delanteros y faros anti-niebla de plástico que son más livianos y menossusceptibles de romperse con las piedras quelos faros de cristal.

El plástico no es resistente a las ralladurascomo el cristal y por lo tanto es necesarioaplicar otros procedimientos en la limpieza delas micas.

Para reducir la posibilidad de rayar el plástico yde reducir la luz emitida, evite limpiarlos conuna tela seca. Para eliminar el polvo del camino,lave con una solución de jabón neutro y luegoenjuague.

No use componentes de limpieza abrasivos,disolventes, lana de acero ni otros materialesagresivos para limpiar los faros.

Conservación de la carroceríaLavado

• Lave el vehículo regularmente. Lave siempresu vehículo a la sombra con jabón paralavado de automóviles MOPAR u otro jabónsuave para automóviles y enjuague los pa-neles completamente con agua limpia.

• Si en el vehículo se han acumulado insectos,alquitrán u otros depósitos similares, paraeliminarlos utilice eliminador de insectos yalquitrán MOPAR Super Kleen.

• Use una cera limpiadora de buena calidad,como la cera limpiadora MOPAR, para elimi-nar suciedad de la carretera, manchas y paraproteger el acabado de la pintura. Tengacuidado de nunca rayar la pintura.

• Evite el uso de compuestos abrasivos y elpulido eléctrico ya que pueden disminuir elbrillo o adelgazar el acabado de la pintura.

¡PRECAUCIÓN!

• No use materiales de limpieza abrasivos ofuertes, como lana de acero o polvo ás-pero, ya que pueden rayar las superficiesmetálicas y con pintura.

• El uso de hidrolavadoras que excedan los1200 psi (8274 kPa) puede dañar o elimi-nar la pintura y los adhesivos.

Cuidado especial

• Si conduce en carreteras con sal, polvosas ocerca del mar, lave con manguera la parteinferior de la carrocería por lo menos una vezal mes.

• Es importante que los agujeros de drenadoque hay en los bordes inferiores de las puer-tas, en los tableros inferiores de cuarto tra-seros y en el portaequipajes se mantengansin obstrucciones y abiertos.

• Si detecta melladuras de piedras o arañazosen la pintura, hágalos retocar de inmediato.El costo de esas reparaciones se consideraresponsabilidad del dueño.

• Si su vehículo resulta dañado en una colisióno por una causa similar que destruya lapintura y el recubrimiento protector, llévelo areparar lo antes posible. El costo de esasreparaciones se considera responsabilidaddel dueño.

• Si transporta cargas especiales como pro-ductos químicos, fertilizantes, sal desconge-lante, etc., asegúrese de que dichos materia-les estén bien empaquetados y sellados.

• Si conduce mucho en carreteras de grava,considere el uso de guardabarros y piedras,detrás de cada rueda.

• Use la pintura para retoques MOPAR en losarañazos lo antes posible. Su distribuidorautorizado tiene pintura de retoque paraigualar el color de su vehículo.

311

INTERIORES

Asientos y piezas de telaUtilice MOPAR Total Clean para limpiar lasalfombras y la tapicería de tela.

¡ADVERTENCIA!

No use solventes volátiles con fines de lim-pieza. Muchos son potencialmente inflama-bles y si se usan en áreas cerradas puedencausar daños respiratorios.

Mantenimiento de los cinturones deseguridadNo aplique blanqueador, tintes, ni limpie loscinturones de seguridad con solventes químicosni limpiadores abrasivos. Esto debilita la tela. Laluz del sol también puede debilitar la tela.

Si es necesario limpiar los cinturones de segu-ridad, utilice una solución de jabón neutro oagua tibia. No retire los cinturones del vehículopara lavarlos. Seque con un trapo suave.

Reemplace los cinturones si están deshilacha-dos o desgastados o si las hebillas no cierrancorrectamente.

¡ADVERTENCIA!

Si el cinturón está deshilachado o roto, po-dría romperse en caso de colisión y dejarlosin protección. Revise el sistema de cintu-rones de seguridad con frecuencia para de-tectar posibles cortaduras, deshilachado opartes flojas. Las partes dañadas deben re-emplazarse de inmediato. No desensambleni modifique el sistema. Los conjuntos decinturones de seguridad se deben reempla-zar después de una colisión si resultarondañados (es decir, retractor doblado, correadesgarrada, etc.).

Piezas de plástico y recubiertasUtilice MOPAR Total Clean para limpiar la tapi-cería de vinilo.

¡PRECAUCIÓN!

• El contacto directo de ambientadores, re-pelentes contra insectos, bronceadores, odesinfectantes para las manos con lassuperficies de plástico, pintadas o decora-das del interior puede provocar daños per-manentes. Limpie inmediatamente.

• Puede que los daños causados por estetipo de productos no estén cubiertos por lagarantía limitada del vehículo nuevo.

Limpieza de las micas de plástico deltablero de instrumentosLas micas del tablero de instrumentos estánmoldeadas en plástico transparente. Cuandolimpie las micas, tenga cuidado de no rayar elplástico.

1. Limpie con un paño suave y húmedo. Puedeusar una solución de jabón neutro, pero nouse limpiadores con alto contenido de alco-hol ni abrasivos. Si usa jabón, limpie con unpaño limpio y húmedo.

2. Seque con un trapo suave.

Piezas de cueroMOPAR Total Clean es un producto específica-mente recomendado para tapicería de cuero.

La tapicería de cuero puede preservarse mejorsi se limpia regularmente con una tela suavehúmeda. Las partículas pequeñas de polvo pue-den actuar como abrasivo y dañar los recubri-mientos de piel, por lo que deben eliminarserápidamente con una tela húmeda. Las man-chas persistentes se pueden eliminar fácilmentecon un paño suave y MOPAR Total Clean.Tenga cuidado para evitar mojar el tapizado decuero con algún líquido. No use pulidores, acei-tes, líquidos limpiadores, solventes, detergen-tes ni limpiadores hechos a base de amoníacopara limpiar la tapicería de cuero. No es nece-sario aplicar ningún acondicionador de piel paramantener la condición original.

312

NOTA:Si está equipado con cuero de colores cla-ros, es más probable que se observen conmás claridad materiales extraños, la sucie-dad, tejidos y transferencia de color de tela,más que en el caso de colores más oscuros.La tapicería de cuero está diseñada para quesea fácil de limpiar, y FCA recomienda ellimpiador para cueros MOPAR total care apli-cado con un trapo para limpiar los asientosde cuero según sea necesario.

¡PRECAUCIÓN!

No use productos de limpieza de alcohol ybasados en alcohol o acetona para limpiarlos asientos de cuero, ya que se puede dañarel asiento.

Superficies de cristalTodas las superficies de cristal se deben limpiarregularmente con limpiacristales MOPAR o concualquier limpiacristales comercial de uso do-méstico. Nunca use limpiadores abrasivos. Ex-treme las precauciones cuando limpie la ven-

tana trasera interior equipada condesescarchadores eléctricos o las ventanasequipadas con antenas de radio. No use raspa-dores ni otros instrumentos cortantes que pue-den rayar los elementos.

Cuando limpie el espejo retrovisor, rocíe limpia-dor sobre la toalla o trapo que está usando. Norocíe limpiador directamente sobre el espejo.

313

9ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . .316• ESPECIFICACIONES DEL PAR DE APRIETE DE LAS RUEDAS Y LOS

NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316• Especificaciones de par de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316

• REQUERIMIENTOS DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317• Motor de 6.4L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317• Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317• Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317• Gasolina para mantener el aire limpio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318• Uso de E-85 en vehículos sin combustible flexible . . . . . . . . . . . .318• Modificaciones en el sistema de combustible GNC y LP . . . . . . . . .318• Materiales agregados al combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318• Advertencias de monóxido de carbono . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318

• CAPACIDADES DE LÍQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319• LÍQUIDOS Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320

• Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320• Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321

315

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓNDEL VEHÍCULOEl Número de identificación del vehículo (NIV)se encuentra en una placa ubicada en la es-quina anterior izquierda del tablero de instru-mentos, visible desde el exterior del vehículo através del parabrisas. Este número tambiénaparece grabado en la carrocería delanteraderecha, detrás del asiento delantero derecho.Mueva el asiento delantero derecho hacia ade-lante para ver mejor el Número de identificación(VIN) del vehículo impreso. Este número tam-bién aparece en la etiqueta de divulgación deinformación del vehículo pegada en una ven-tana del vehículo. Guarde esta etiqueta para unregistro conveniente del número de identifica-ción del vehículo y del equipamiento opcional.

NOTA:Es ilegal quitar o alterar el Número de iden-tificación del vehículo (VIN).

ESPECIFICACIONES DEL PARDE APRIETE DE LAS RUEDASY LOS NEUMÁTICOSEl par de apriete correcto del perno/tuerca de larueda es muy importante para asegurar que larueda está correctamente montada en elvehículo. Cada vez que se retira y vuelve ainstalar una rueda en el vehículo, los pernos/tuercas de la rueda se deben apretar con unallave de torsión correctamente calibrada.

Especificaciones de par de apriete

Apriete de tuer-cas de la rueda/

pernos

**Tamañode tuer-

cas de larueda/pernos

Tamañodel por-talámpa-ras de

las tuer-cas derueda/pernos

149 N·m(110 pies-lbs)

M14 x1,50 22 mm

**Utilice solo las tuercas/pernos de las ruedasrecomendados por su distribuidor autorizado ylimpie o retire cualquier suciedad o el aceiteantes de apretar.

Inspeccione la superficie de montaje de la ruedaantes de montar el neumático y retire cualquiercorrosión o partículas sueltas.

Ubicación del Número de identificación delvehículo (VIN)

Ubicación del Número de identificación delvehículo (VIN) en la carrocería delantera

derecha

Superficie de montaje de la rueda

316

Apriete las tuercas de la rueda/pernos si-guiendo un patrón de estrella hasta que hayaapretado todas las tuercas/pernos dos veces.

NOTA:Si tiene alguna duda en cuanto al par deapriete correcto, pida a su distribuidor auto-rizado o a una estación de servicio que lorevisen con una llave de par.

Después de 40 km (25 millas), verifique el parde apriete de las tuercas/pernos de la ruedapara asegurarse de que todas las tuercas/pernos de las ruedas estén bien colocados en larueda.

¡ADVERTENCIA!

Para evitar el riesgo de hacer que el vehículose deslice del gato, no apriete completa-

(Continuación)


mente las tuercas de la rueda hasta quehaya bajado completamente el vehículo. Ha-cer caso omiso de esta advertencia podríaocasionar lesiones personales.

REQUERIMIENTOS DECOMBUSTIBLE

Motor de 6.4LEl vehículo está diseñado para cumplir contodas las normas de emisiones y proporcionarun excelente rendimiento de combustible y ren-dimiento general al utilizar gasolina sin plomode alta calidad que tenga un octanaje medidoen laboratorio (RON) de 98 o superior. El fabri-cante recomienda el uso de un octanaje medidoen laboratorio (RON) de 98 o superior paraobtener el rendimiento óptimo.

Los golpes de encendido ligeros a bajas veloci-dades del motor no son dañinos para su motor.Sin embargo, detonaciones de chispa fuertes ycontinuas a altas velocidades pueden causardaños por lo que se requiere servicio inmediato.La gasolina de baja calidad puede causar pro-blemas, como dificultad en la puesta en marcha,detención y retardos. Si experimenta estos sín-tomas, pruebe otra marca de gasolina antes deconsiderar llevar su vehículo a revisión.

Metanol(metilo) se utiliza en una variedad de concen-traciones, mezclado con gasolina sin plomo. Esposible que encuentre combustibles que con-tengan un 3% o más de metanol junto con otrosalcoholes llamados codisolventes. El fabricanteno es responsable de los problemas que surjandel uso de metanol/gasolina. Aunque el MTBEes un oxigenato producido a partir del metanol,no tiene los efectos negativos del metanol.

¡ADVERTENCIA!

No utilice gasolinas que contengan Metanol.El uso de estas mezclas puede provocarproblemas de puesta en marcha y maniobra-bilidad y puede dañar componentes esencia-les del sistema de combustible.

EtanolEl fabricante recomienda utilizar en el vehículoun combustible que no contenga más de 15%de etanol. Si compra su combustible a un pro-veedor reconocido, se puede reducir el riesgode superar este límite del 15% o de recibircombustible con propiedades anormales. Tam-bién se debe tener en cuenta que habrá unaumento en el consumo de combustible cuandose utilizan combustibles mezclados con etanol,debido al menor contenido de energía del eta-nol. El fabricante no es responsable de los

Patrones de apriete

317

problemas derivados del uso de metanol ygasolina o de mezclas de etanol E-85.

¡PRECAUCIÓN!

El uso de combustible con un contenido deetanol superior al 15% puede provocar unafalla del motor, dificultades para el arranque yfuncionamiento, así como deterioro de losmateriales. Estos efectos adversos puedengenerar daños permanentes en el vehículo.

Gasolina para mantener el airelimpioActualmente se mezclan muchas gasolinas quecontribuyen a mantener el aire limpio, en espe-cial en aquellas áreas donde los niveles decontaminación son muy elevados. Estas mez-clas nuevas producen una combustión máslimpia y a algunas se les conoce como "gasolinareformulada".

El fabricante apoya estos esfuerzos por un airemás limpio. Usted puede ayudar utilizando es-tas mezclas cuando estén disponibles.

Uso de E-85 en vehículos sincombustible flexibleLos vehículos sin combustible flexible (FFV) soncompatibles con gasolina que contenga hastaun 15% de etanol (E-15). La gasolina con unmayor contenido de etanol puede anular lagarantía limitada del vehículo nuevo.

Si un vehículo que no es FFV se abasteceinadvertidamente con combustible E-85, el mo-tor tendrá todos o algunos de estos síntomas:

• Funciona en un modo reducido.

• La luz indicadora de mal funcionamiento deOBD II se enciende.

• Rendimiento deficiente del motor.

• Arranque en frío y maniobrabilidad en fríoreducida.

• Mayor riesgo de corrosión de los componen-tes del sistema de combustible.

Modificaciones en el sistema decombustible GNC y LPLas modificaciones que permiten el funciona-miento del motor con gas natural comprimido(GNC) o propano líquido (LP) podrían producirdaños en el motor, las emisiones y en loscomponentes del sistema de combustible. Losproblemas que deriven del uso de GNC o LP noson responsabilidad del fabricante y puedenanular o no estar incluidos en la garantía limi-tada del nuevo vehículo.

Materiales agregados al combustibleAdemás de utilizar gasolina sin plomo del octanajecorrecto, se recomienda utilizar gasolinas que con-tengan aditivos para la estabilidad y el control decorrosión y detergentes. El uso de gasolinas conestos tipos de aditivos puede contribuir a mejorar elrendimiento de combustible, reducir las emisiones yconservar el rendimiento del vehículo.

Se debe evitar el uso indiscriminado de agenteslimpiadores del sistema de combustible. Mu-chos de estos materiales para eliminar goma ybarniz pueden contener disolventes activos oingredientes similares. Estos pueden ser perju-diciales para los materiales del diafragma y dejunta del sistema de combustible.

Advertencias de monóxido decarbono

¡ADVERTENCIA!

El monóxido de carbono (CO) en los gasesde escape es mortal. Para prevenir intoxica-ciones por monóxido de carbono adopte lasprecauciones que se ofrecen a continuación:• No inhale los gases de escape. Estos

contienen monóxido de carbono, un gasincoloro e inodoro que puede ser fatal.Nunca haga funcionar el motor en un áreacerrada, como un garaje, y nunca sequede sentado en un vehículo estacionadocon el motor encendido durante un períodoprolongado. Si el vehículo se detiene en unárea abierta con el motor encendido du-rante un período que no sea breve, ajusteel sistema de ventilación para hacer que elaire fresco del exterior entre en el vehículo.

(Continuación)

318


• Reduzca las emisiones de monóxido decarbono mediante un mantenimiento ade-cuado. Pida que revisen el sistema deescape cada vez que su vehículo seaelevado. Solicite que reparen pronto cual-quier condición anormal. Hasta que serepare, conduzca con todas las ventanaslaterales completamente abiertas.

CAPACIDADES DE LÍQUIDOS

Imperial Métrica

Combustible (aproximado) 24,6 galones 93,0 litros

Aceite del motor con filtro

Motor de 6,4 litros (SAE 0W-40, sintético, certificado por API, MS-12633) 7 cuartos de galón 6,6 litros

Sistema de enfriamiento*

Motor de 6,4 litros (anticongelante/refrigerante del motor MOPAR), fórmula para10 años/150.000 millas que cumpla con los requisitos de la Norma de materialesMS.90032 de FCA.

16 cuartos de galón 15,5 litros

* Incluye botella de recuperación de refrigerante llenado hasta el nivel MAX (Máximo).

319

LÍQUIDOS Y LUBRICANTES

Motor

Componente Líquido, lubricante o pieza original

Refrigerante del motor Le recomendamos que utilice el anticongelante/refrigerante MOPAR, fórmula para 10 años/150.000 millas con OAT (tecnología de aditivos orgánicos).

Aceite del motor Para obtener el mejor rendimiento y la máxima protección en todo tipo de condiciones de funcio-namiento, el fabricante recomienda utilizar aceites de motor 0W-40 completamente sintéticos quecumplan con la norma de materiales de Chrysler MS-12633 o ACEA A1/B1 como MOPAR, ShellHelix o un aceite del motor equivalente.

Filtro de aceite del motor Recomendamos utilizar los filtros de aceite del motor MOPAR.

Bujías Le recomendamos que utilice bujías MOPAR.

Selección del combustible Recomendamos el uso de un octanaje medido en laboratorio (RON) de 98 o superior.

320

Chasis

Componente Líquido, lubricante o pieza original

Transmisión automática Utilice únicamente líquido para transmisión automática ATF ZF para 8 y9 velocidades Mopar o un equivalente. No utilizar el líquido correcto puedeafectar el funcionamiento o el rendimiento de la transmisión.

Caja de transferencia – Una sola velocidad (Selec-Track) Le recomendamos que utilice el líquido de la transmisión automáticaMOPAR ATF+4.

Diferencial del eje (delantero) Recomendamos el uso de lubricante sintético para el eje MOPARGL-5 SAE 75W-85.

Eje diferencial (trasero), con diferencial electrónico de deslizamientolimitado (ELSD)

Recomendamos el uso de lubricante sintético para el eje MOPARGL-5 SAE 75W-85 con modificador integrado de fricción.

Cilindro maestro del freno Recomendamos que utilice el líquido de frenos MOPAR DOT 3, SAEJ1703. Si no hay líquido de frenos DOT 3, con certificación SAE J1703 dis-ponible, DOT 4 es aceptable.Si utiliza líquido de frenos DOT 4, el líquido debe cambiarse cada24 meses. Este intervalo se basa solo en el tiempo, los intervalos dekilometraje no aplican.

321

10MULTIMEDIA

• RADIOS UCONNECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326• BARRA DE MENÚ PERSONALIZADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326• SEGURIDAD CIBERNÉTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326• CONFIGURACIÓN DE UCONNECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327

• Botones en la placa frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327• Botones de la pantalla táctil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327• Funciones programables por el cliente — Configuración de

Uconnect 8.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327• MODOS DE CONDUCCIÓN DE SRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344

• Modo de pista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344• Modo deportivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345• Modo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345• Modo de nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346• Modo Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346• Modo personalizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347

• OPCIONES DE PISTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347• Control de inicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .348• Luz de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349

• PÁGINAS DE RENDIMIENTO DE SRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .349• Inicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350• Temporizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .350• Indicadores 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .352• Indicadores 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .352• Fuerza G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .352• Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353

• MODO DE VALET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353

323

• MODO ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355• CONTROLES DE AUDIO SITUADOS EN EL VOLANTE (SI ESTÁ

EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355• Funcionamiento de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355• Reproductor de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355

• CONTROL DE IPOD/USB/MP3 (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . . . . . . .356• SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO DEL ASIENTO TRASERO (RSE)

UCONNECT — SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .356• Inicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .356• Pantalla de video doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .357• Reproductor de discos Blu-ray . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .357• Jugar videojuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358• Reproducción de un disco DVD/Blu-ray utilizando la radio con pantalla

táctil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359• Notas importantes sobre el sistema con pantalla de video doble . . . .360• Control remoto del reproductor de discos Blu-ray — Si está

equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360• Funcionamiento de los audífonos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361• Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361• Reemplazo de las baterías de los audífonos . . . . . . . . . . . . . . . .362• Garantía limitada de por vida de los audífonos estéreo Unwired . . . .362

• FUNCIONAMIENTO DE LA RADIO Y CELULARES . . . . . . . . . . . . .365• CONSEJOS RÁPIDOS PARA EL RECONOCIMIENTO DE VOZ DE

UCONNECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366• Introducción a Uconnect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366• Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366• Comandos de voz básicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366• Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367• Medios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367• Teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368• Respuesta de texto por voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368• Clima (8.4/8.4 NAV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .369• Navegación (8.4/8.4 NAV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370• Siri Eyes Free (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370

324

• No molestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .372• Información adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .372

• MANTENIMIENTO DE DISCOS CD/DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . .372

325

RADIOS UCONNECTPara obtener información detallada acerca de laradio Uconnect, consulte el suplemento del ma-nual del propietario de Uconnect.

BARRA DE MENÚPERSONALIZADALas funciones y servicios de Uconnect en labarra de menú principal se cambian fácilmentepara su comodidad. Simplemente realice estospasos:

1. Presione el botón "Apps " (Aplicaciones)para abrir la pantalla de Aplicaciones.

2. Presione y mantenga presionada, luegoarrastre la aplicación seleccionada para sus-tituir un acceso directo existente en la barrade menú principal.

El nuevo acceso directo será ahora un accesodirecto/aplicación activa en la barra de menúprincipal.

SEGURIDAD CIBERNÉTICASu vehículo puede estar conectado y puedeestar equipado con redes alámbricas e inalám-bricas. Estas redes permiten que el vehículoenvíe y reciba información. Esta informaciónpermite características y sistemas en suvehículo para funcionar correctamente.

El vehículo puede estar equipado con ciertascaracterísticas de seguridad para reducir elriesgo de acceso no autorizado e ilegal a lossistemas del vehículo y a comunicaciones ina-lámbricas. La tecnología del software delvehículo sigue evolucionando con el tiempo yFCA US LLC, en colaboración con sus provee-dores, evalúa y toma los pasos apropiadossegún sea necesario. Al igual que una compu-tadora u otros dispositivos, el vehículo puederequerir actualizaciones de software para mejo-rar la facilidad de uso y el rendimiento de sussistemas o para reducir el riesgo del acceso noautorizado e ilegal a los sistemas.

El riesgo de acceso no autorizado e ilegal a lossistemas del vehículo puede que siga exis-tiendo, incluso si se instala la versión más

reciente del software del vehículo (como elsoftware de Uconnect).

¡ADVERTENCIA!

• No es posible conocer ni predecir todos losposibles resultados si se interrumpen lossistemas del vehículo. Es posible que lossistemas del vehículo, entre los que seincluyen sistemas relacionados con la se-guridad, se interrumpan o se vean afecta-dos en cuanto al control del vehículo, loque puede provocar un accidente que ge-nere lesiones graves o incluso la muerte.

• SOLAMENTE inserte un medio (por ej.,USB, tarjeta SD o CD) en su vehículo siproviene de una fuente de confianza. Losmedios de origen desconocido podríancontener software malicioso y si se instalaen su vehículo, puede aumentar la posibi-lidad de interrupción de los sistemas delvehículo.

• Como siempre, si experimenta un compor-tamiento inusual en el vehículo, llévelo asu distribuidor autorizado más cercano in-mediatamente.

NOTA:

• FCA LLC o su distribuidor autorizado pue-den comunicarse con usted directamenteen relación con las actualizaciones delsoftware.

Menú principal de Uconnect 8.4/8.4 NAV

326

• Para ayudar a mejorar aún más la seguri-dad y minimizar el posible riesgo de unavulneración de la seguridad, los propieta-rios de los vehículos deben:• Verificar rutinariamente

www.driveuconnect.com/software-updatepara obtener información sobre actualiza-ciones de software de Uconnect.

• Solo hay que conectar y utilizar los dispo-sitivos de medios de confianza (por ejem-plo, teléfonos celulares personales, USB,CD).

No se puede garantizar la privacidad de nin-guna comunicación inalámbrica y alámbrica.Otras personas podrían interceptar ilegalmentela información y comunicaciones privadas sin suconsentimiento. Para obtener más información,consulte "Seguridad cibernética del sistema dediagnóstico a bordo (OBD II)" en la sección"Descripción del tablero de instrumentos".

CONFIGURACIÓN DEUCONNECTEl sistema Uconnect utiliza una combinación debotones de la pantalla táctil y botones de laplaca frontal que se encuentra en el centro deltablero de instrumentos que le permiten acce-der y cambiar las funciones programables por elcliente. Muchas funciones pueden variar segúnel vehículo.

Botones en la placa frontalLos botones de la placa frontal se encuentrandebajo del sistema Uconnect en el centro deltablero de instrumentos. Además, hay una peri-lla de control Scroll/Enter (Desplazar/Entrar)ubicada a la derecha de los controles del climaal centro del tablero de instrumentos. Gire laperilla de control para desplazarse por los me-nús y cambiar los ajustes (por ejemplo, 30, 60,90), presione el centro de la perilla de controluna o más veces para seleccionar o cambiar unajuste (por ejemplo, ON (Encendido), OFF(Apagado)).

El sistema Uconnect también puede tener losbotones Screen Off (Apagar pantalla) y Back(Atrás), debajo del sistema Uconnect.

Presione el botón Screen Off (Apagar pantalla)para apagar la pantalla táctil de Uconnect. Pre-sione el botón Screen Off (Apagar pantalla) porsegunda vez para encender la pantalla táctil.

Presione el botón Back (Atrás) para salir de unmenú o de una determinada opción del sistemaUconnect.

Botones de la pantalla táctilSe puede acceder a los botones de la pantallatáctil en la pantalla de Uconnect.

Funciones programables por elcliente — Configuración deUconnect 8.4Presione el botón “Apps ” (Aplicaciones),luego presione el botón “Settings” (Configura-ción) en la pantalla táctil para ver la pantalla deajustes del menú. En este modo el sistemaUconnect le permite acceder a característicasprogramables que pueden estar equipadas,como Display (Pantalla), Units (Unidades),Voice (Voz), Clock (Reloj), Safety & DrivingAssistance (Seguridad y asistencia al conducir),Lights (Luces), Doors & Locks (Puertas y segu-ros), Auto-On Comfort (Comodidad de encen-dido automático), Engine Off Options (Opcionescon el motor apagado), Audio, Phone/Bluetooth(Teléfono/Bluetooth), Restore Settings (Restau-rar configuración), Clear Personal Data (Borrardatos personales) y System Information (Infor-mación del sistema).

Botones en la pantalla táctil y botones de laplaca frontal de Uconnect 8.4/8.4 NAV

1 — Botones de Uconnect en la pantalla táctil2 — Botones de Uconnect en la placa frontal

327

www.driveuconnect.com/software-update

NOTA:

• Solo se puede seleccionar un área de lapantalla táctil.

• La configuración de funciones puede va-riar según las opciones del vehículo:

Al hacer una selección, presione el botón de lapantalla táctil para ingresar el modo que desea.Una vez en el modo deseado, presione y suelte

la "opción" del ajuste preferido hasta que apa-rezca una marca de verificación junto al ajuste,lo que indica que seleccionó ese ajuste. Unavez que finalice la configuración, presione elbotón con la flecha "Back" (Atrás) en la pantallatáctil para volver al menú anterior o presione elbotón con la "X" en la pantalla táctil para cerrarla pantalla de configuración. Presionar los boto-nes con la flecha hacia arriba o hacia abajo enel lado derecho de la pantalla le permitirá des-

plazarse hacia arriba o hacia abajo por la listade configuraciones disponibles.

Display (Pantalla)Después de presionar el botón "Display" (Pan-talla) en la pantalla táctil, estarán disponibles lassiguientes configuraciones:

Nombre de configuración Opciones seleccionables

Modo de visualización Manual Automático

Display Brightness With He-adlights ON (Brillo de la pantalla

con los faros encendidos)+ -

NOTA:Para hacer cambios al ajuste "Display Brightness with Headlights ON" (Brillo de la pantalla con los faros encendidos), los faros deben estar encendi-dos y el interruptor del atenuador interior no debe estar en las posiciones "party" (Fiesta) ni "parade" (Desfile).

Display Brightness With He-adlights OFF (Brillo de la pantalla

con los faros apagados)+ -

NOTA:Para hacer cambios al ajuste "Display Brightness with Headlights OFF" (Brillo de la pantalla con los faros apagados), los faros deben estar apaga-dos y el interruptor del atenuador interior no debe estar en las posiciones "party" (Fiesta) ni "parade" (Desfile).

328


Establecer tema

NOTA:Cuando se selecciona la función "Set Theme" (Configurar tema), puede seleccionar el tema para la pantalla. Para realizar la selección, presione elbotón "Set Theme" (Ajustar tema) en la pantalla táctil, luego seleccione el botón con la opción de tema que desea hasta que aparezca una marca deverificación que indica que seleccionó dicha configuración.

Set Language (Definir idioma)

NOTA:Cuando selecciona la función "Set Language" (Establecer idioma), puede seleccionar uno de varios idiomas (Brasileiro/Deutsch/English/Español/Français/Italiano/Nederlands/Polski/Português/Türk/Pусский/Arabic) para toda la nomenclatura de la pantalla, incluidas las funciones de viaje y elsistema de navegación (si está equipado). Presione el botón "Set Language" (Ajustar idioma) en la pantalla táctil, luego presione el botón del idiomaque desea en la pantalla táctil hasta que aparezca una marca de verificación junto al idioma, lo que indica que seleccionó dicha configuración.

Teclado Selección de teclado inteligente Teclado latino

NOTA:En el teclado latino, se muestran diferentes distribuciones de teclado para que elija. Normalmente los teclados seleccionables son teclado ABCDEF,teclado QWERTY y teclado AZERTY.

Pitido de pantalla táctil

Tiempo de espera de la pantalla decontrol — Si está equipado

NOTA:Cuando se selecciona la función "Control Screen Time-Out" (Tiempo de espera de la pantalla de control), la pantalla de controles permaneceráabierta durante cinco segundos antes de que se desactive la pantalla. Con la función no seleccionada, la pantalla permanecerá abierta hasta que secierre manualmente.

329


Mensaje emergente de siguientegiro en el tablero

NOTA:Cuando selecciona la función "Navigation Turn-By-Turn In Cluster" (Navegación giro a giro en el tablero de instrumentos), las instrucciones giro agiro aparecen en la pantalla del tablero de instrumentos a medida que el vehículo se aproxima a un viraje designado dentro de una ruta progra-mada.

UnidadesDespués de presionar el botón “Units” (Unida-des) en la pantalla táctil, estarán disponibles lassiguientes configuraciones:

Nombre de la configuración Opciones seleccionables

Unidades Personalizado

NOTA:La opción “Custom” (Personalizado) le permite configurar independientemente las unidades de medición de “Speed” (Velocidad) (MPH o km/h), “Dis-tance” (Distancia) (millas o km), “Fuel Consumption” (Consumo de combustible) [MPG (EE. UU.), MPG (Inglaterra), L/100 km o km/L], “Pressure”(Presión) (psi, kPa o bares), “Temperature” (Temperatura) (°C o °F), “Power” (Potencia) [HP (EE. UU.), HP (Inglaterra) o kW], y “Torque” (Torsión)(lb-pie o Nm).

330

VozDespués de presionar el botón “Voice” (Voz) enla pantalla táctil, estarán disponibles las si-guientes configuraciones:


Voice Response Length (Longi-tud de respuesta por voz) Brief (Breve) Detailed (Detallada)

Show Command List (Mostrarlista de comandos) Always (Siempre) With Help (Con ayuda) Never (Nunca)

RelojDespués de presionar el botón "Clock" (Reloj)en la pantalla táctil, estarán disponibles lassiguientes configuraciones:


Sync Time With GPS (Sincronizar la hora con el GPS)

Set Time Hours (Ajustar las horas) + -

NOTA:La función “Set Time Hours” (Configurar horas) le permitirá ajustar las horas. El botón “Sync time with GPS” (Sincronizar la hora con GPS) de lapantalla táctil debe estar desmarcado.

Set Time Minutes (Ajustar los minutos) + -

NOTA:La función “Set Time Minutos” (Configurar minutos) le permitirá ajustar los minutos. El botón “Sync time with GPS” (Sincronizar la hora con GPS) dela pantalla táctil debe estar desmarcado.

331


Time Format (Formato de la hora) 12 h 24 h

Seguridad/AyudaDespués de presionar el botón "Safety/Assistance” (Seguridad/Asistencia) en la panta-

lla táctil, estarán disponibles las siguientes con-figuraciones:


Demora de la cámara de retro-ceso ParkView, si está equipada On (Encendido) Apagada

NOTA:La configuración “ParkView Backup Camera Delay” (Demora de la cámara de retroceso ParkView) determina si la pantalla mostrará o no la imagende la vista trasera con líneas de rejilla dinámicas hasta por 10 segundos después de cambiar el vehículo de REVERSA. Esta demora se cancelarási la velocidad del vehículo supera los 13 km/h (8 mph), la transmisión se cambia a ESTACIONAMIENTO o el encendido se cambia a la posiciónOFF (APAGADO).

Líneas de guía activa de la cá-mara de retroceso ParkView —

Si está equipada

NOTA:La función “ParkView Backup Camera Active Guide Lines” (Líneas guía activas de la cámara de retroceso ParkView) traslapa la imagen de la cá-mara de retroceso trasera con líneas de rejilla activas o dinámicas para ayudar a ilustrar la anchura del vehículo y su trayecto de retroceso proyec-tado, con base en la posición del volante cuando se comprueba la opción. Un traslape de la línea central punteada indica la parte central delvehículo para ayudar con el estacionamiento o la alineación para un enganche/receptor.

332


Advertencia de colisión frontalactivada/desactivada, si está

equipadaOn (Encendido) Apagada

NOTA:Cambiar el estado de advertencia de colisión frontal (FCW) a "Apagado" impide que el sistema le advierta de una posible colisión con el vehículo deadelante.El estado del sistema de advertencia de colisión frontal se activa de forma predeterminada desde un ciclo del encendido hasta el siguiente. Si el sis-tema está apagado, se activará al volver a arrancar el vehículo.

Advertencia de colisión frontalPlus (FCW+), si está equipada Lejos Intermedia Cerca

NOTA:La configuración “Forward Collision Warning Plus (FCW+) Sensitivity” (Sensibilidad de la advertencia de colisión frontal Plus (FCW+)) determina aqué distancia relativa necesita estar el vehículo que circula directamente enfrente de usted, para que el sistema le advierta de una posible colisióncon dicho vehículo, con base en la opción seleccionada. La opción “Far” (Lejos) le brinda la mayor cantidad de tiempo de reacción, mientras que laopción “Near” (Cerca) le proporciona la menor cantidad de tiempo de reacción, con base en la distancia entre los dos vehículos.

Frenado activo de la advertenciade colisión frontal Plus (FCW+),

si está equipadoApagada Únicamente sonido Sonido y frenado

NOTA:La configuración “Forward Collision Warning Plus (FCW+)” (Advertencia de colisión frontal Plus (FCW+)) incluye Asistencia avanzada de frenado(ABA). La ABA aplica presión de los frenos adicional cuando el conductor solicita una presión de los frenos insuficiente para evitar una posible coli-sión frontal. Cuando se selecciona la opción “Sound Only” (Únicamente sonido), sonará un timbre para alertarle de una posible colisión con elvehículo que circula enfrente de usted y se requiere mayor presión de los frenos. Cuando se selecciona la opción “Sound and Brake” (Sonido y fre-nado), se aplicarán los frenos para reducir la velocidad de su vehículo en caso de una posible colisión frontal y sonará un timbre audible para aler-tarlo.

333


ParkSense — Si está equipado Apagada Únicamente sonido Sonido y pantalla

NOTA:Cuando se habilita, el sistema "ParkSense" buscará si hay objetos detrás del vehículo cuando la palanca de cambios de la transmisión está en RE-VERSA y la velocidad del vehículo es menor de 11 km/h (7 mph). Proporcionará una alerta (sonora o visual) para indicar la proximidad a otros obje-tos. El sistema se puede activar con las opciones "Sound Only" (Únicamente sonido) o "Sound and Display" (Sonido y pantalla).

Volumen del timbre trasero deParkSense Baja Medio Alta

Volumen del timbre delantero deParkSense Bajo Medio Alta

Asistencia de frenado deParkSense trasero — Si está

equipado

NOTA:Cuando se selecciona la función “Rear ParkSense Braking Assist” (Asistencia de frenado del ParkSense trasero), el sistema de asistencia para esta-cionamiento detectará los objetos que están ubicados detrás del vehículo y utilizará el frenado autónomo para detener el vehículo.

Advertencia de salida de carril(LDW); si está equipada Anticipada Medio Tardía

NOTA:La configuración “Lane Depature Warning (LDW)” (Advertencia de salida de carril) determina a qué distancia le advertirá el sistema LDW, a travésde una reacción del volante, de una posible salida de carril.

334


Advertencia de salida de carril(LDW), si está equipada Baja Medio Alta

Alerta de puntos ciegos – Siestá equipado Apagada Luces Luces y timbre

NOTA:Cuando se selecciona la función “Blind Spot Alert” (Alerta de puntos ciegos), se activa el sistema de monitor de puntos ciegos (BSM) y se mostraráuna alerta visual en los espejos exteriores, o se mostrará una alerta visual en los espejos exteriores y también se reproducirá una alerta sonoracuando el señalizador de dirección está encendido. Cuando selecciona "Off" (Apagado), el sistema de Monitor de puntos ciegos (BSM) se desactiva.Si su vehículo se dañó en el área donde se ubica el sensor, incluso si la placa protectora no está dañada, es posible que el sensor se haya desali-neado. Lleve su vehículo con un distribuidor autorizado para que verifique la alineación del sensor. Un sensor desalineado hace que el monitor depuntos ciegos no funcione de acuerdo con las especificaciones.

Limpiadores automáticos consensor de lluvia

Asistencia de arranque en pen-dientes (HSA), si está equipada

Espejo inclinable en reversa

335

LucesDespués de presionar el botón “Lights” (Luces)en la pantalla táctil estarán disponibles las si-guientes configuraciones.


Headlights Off Delay (Re-tardo del apagado de los

faros)0 s 30 s 60 s 90 s

NOTA:Cuando se selecciona la función “Headlight Off Delay” (Retardo de apagado de faros), se permite que el ajuste de la cantidad de tiempo que los fo-cos permanezcan encendidos después de apagar el motor.

Encendido de faros enaproximación 0 s 30 s 60 s 90 s

Headlights With Wipers(Faros con limpiadores),

si está equipado

Luces altas con atenua-ción automática — Si

está equipado

NOTA:Cuando se selecciona la función “Auto Dim High Beams” (Luces altas con atenuación automática), los faros de luces altas se activan/desactivan au-tomáticamente en ciertas condiciones.

336


Faros dirigidos por ladirección, si está equi-

pado

NOTA:Cuando se selecciona esta función, los faros girarán en relación al cambio en la dirección del volante. Para realizar la selección, presione el botón"Steering Directed Headlights" (Faros dirigidos por la dirección) en la pantalla táctil hasta que aparezca una marca de verificación junto al ajuste, loque indica que se seleccionó la configuración.

Luces de conduccióndiurna, si están equipa-

das

Destello de las luces conel bloqueo

Atenuador de faros (siestá equipado)

NOTA:Seleccione esta función al conducir por el lado opuesto del camino para bajar los faros. Para realizar su selección, presione el botón "HeadlightsDip" (Inclinación de los faros) en la pantalla táctil, hasta que aparezca una marca de verificación junto al ajuste, indicando que se ha seleccionado laconfiguración.

337

Puertas y cerradurasDespués de presionar el botón "Doors & Locks"(Puertas y seguros) en la pantalla táctil, estarándisponibles las siguientes configuraciones:


Seguros automáticos de las puertas

NOTA:Cuando se selecciona la función "Auto Door Locks" (Bloqueos automáticos de las puertas), todas las puertas se bloquearán automáticamentecuando el vehículo alcanza una velocidad de 12 mph (20 km/h).

Desbloqueo automático al salir del vehículo

NOTA:Cuando selecciona esta función, todas las puertas se desbloquean al detener el vehículo, la transmisión está en la posición ESTACIONAMIENTO oNEUTRO y se abre la puerta del conductor.

Destello de las luces con el bloqueo

Desbloqueo con la primera pulsación del transmisorde entrada sin llave Puerta del conductor Todas las puertas

338


NOTA:Cuando selecciona "Driver Door" (Puerta del conductor) con la opción 1st Press Of Key Fob Unlocks (Desbloquear al presionar la llave a distanciauna vez), solo se desbloqueará la puerta del conductor al presionar una vez el botón de desbloqueo de la llave a distancia. Debe presionar dos ve-ces el botón de desbloqueo de la llave a distancia para desbloquear las puertas de los pasajeros. Cuando selecciona "All Doors" (Todas las puertas)con la opción 1st Press Of Key Fob Unlocks (Desbloquear al presionar la llave a distancia una vez), se desbloquearán todas las puertas al presionaruna vez el botón de desbloqueo de la llave a distancia. Si en el vehículo se programó la opción "All Doors" (Todas las puertas) para el desbloqueocon la primera pulsación del transmisor de entrada sin llave, se quitará el seguro de todas las puertas sin importar qué manija de la puerta equipadacon apertura pasiva tome. Si en el vehículo se programó la opción "Driver Door" (Puerta del conductor) para el desbloqueo con la primera pulsacióndel transmisor de entrada sin llave, solo se desbloqueará la puerta del conductor cuando tome la manija de esta. Con acceso pasivo, si programa laopción "Driver Door" (Puerta del conductor) para el desbloqueo con la primera pulsación del transmisor de entrada sin llave, tocar la manija más deuna vez solo hará que se abra la puerta del conductor. Cuando se selecciona "Driver Door" (Puerta del conductor), una vez que se abra la puertadel conductor, puede usar el interruptor interior de bloqueo/desbloqueo de las puertas para desbloquear todas las puertas (o usar el transmisor deentrada sin llave).

Acceso pasivo — Si está equipado

NOTA:Esta función permite bloquear y desbloquear las puertas sin tener que presionar los botones de bloqueo o desbloqueo del transmisor de entrada sinllave.

Configuraciones personales enlazadas al transmisorde entrada sin llave — Si está equipado

NOTA:Esta función proporciona la recuperación automática de todas las configuraciones guardadas en una ubicación de memoria (asiento del conductor,espejos exteriores, posición de la columna de la dirección y preselección de estación de radio) para mejorar la movilidad del conductor al ingresar ysalir del vehículo.

339


Alerta de la puerta trasera eléctrica — Si está equi-pado

Sistemas de comodidad automática, si estáequipadoDespués de presionar el botón “Auto-OnComfort” (Confort de encendido automático) en

la pantalla táctil, estarán disponibles las si-guientes configuraciones:


Auto—On Driver Heated/Ventilated Seat & Steering

Wheel With Vehicle Start (En-cendido automático del asientodel conductor y del volante concalefacción/ventilación al arran-

car el vehículo), si está equi-pado

Apagada Arranque remoto Todos los arranques

NOTA:Cuando se selecciona esta función, el asiento del conductor y el volante con calefacción se ENCENDERÁN automáticamente cuando la temperaturaes menor de 4,4 °C (40 °F). Cuando la temperatura es mayor de 26,7 °C (80 °F), se ENCENDERÁ el asiento del conductor con ventilación.

AudioDespués de presionar el botón "Audio" en lapantalla táctil estarán disponibles las siguientesconfiguraciones:


Balance/Atenuación Ícono de altavoz

340


NOTA:Cuando esté en la pantalla "Balance/Fade" (Balance/Atenuación), puede ajustar el "balance/atenuación" del audio si presiona y arrastra el icono dealtavoz en cualquier lugar en el cuadro.

Ecualizador Bass (Graves) Mid (Medios) Treble (Agudos)

NOTA:En esta pantalla, puede ajustar las configuraciones de "Bass" (Bajos), "Mid" (Medios) y "Treble" (Agudos). Ajuste la configuración con los botones deajuste “+” y “–” en la pantalla táctil o al seleccionar cualquier punto en la escala entre los botones " +" y "–" en la pantalla táctil. Las opciones Bass/Mid/Treble (Bajos/medios/agudos) le permitirán deslizar el dedo hacia arriba o hacia abajo para cambiar el ajuste, así como tocar directamente elajuste que desea.

Volumen ajustado a la velocidad Apagada 1 2 3

Sonido envolvente (si está equipado) On (Encendido) Apagada

Compensación del volumen AUX (Auxiliar)— Si está equipado + -

NOTA:Esta función proporciona la capacidad para sintonizar el nivel de audio para los dispositivos portátiles conectados a través de la entrada AUX.

Reproducción automática

NOTA:Cuando se activa la configuración "Autoplay" (Reproducción automática), se inicia la reproducción de música de un dispositivo de conexión tanpronto como que se conecte.

341

Teléfono/BluetoothDespués de presionar el botón "Phone/Bluetooth" (Teléfono/Bluetooth) en la pantallatáctil, estarán disponibles los siguientes ajustes.


Fuentes de audio y teléfonos emparejados Lista de fuentes de audio emparejadas

NOTA:Esta función muestra qué dispositivos de audio y teléfonos están emparejados con el sistema de teléfono/Bluetooth. Para obtener más información,consulte el suplemento del manual del propietario de Uconnect.

Display Phone Info In Cluster (Mostrar in-form. del teléfono en el tablero) Apagada On (Encendido)

Restaurar ajustesDespués de presionar el botón “Restore Set-tings” (Restaurar configuración) en la pantalla

táctil estarán disponibles las siguientes configu-raciones:


Restaurar ajustes OK Cancel (Cancelar)

NOTA:Cuando se selecciona esta función restablecerá todos los ajustes a la configuración predeterminada.

Borrar los datos personalesDespués de presionar el botón “Clear PersonalData” (Borrar datos personales) en la pantalla

táctil, estarán disponibles las siguientes confi-guraciones:


Borrar los datos personales OK Cancel (Cancelar)

342


NOTA:Cuando se selecciona la función “Clear Personal Data” (Borrar datos personales), se eliminarán todos los datos personales, incluidos los dispositivosBluetooth y las preselecciones.

System Information (Información delsistema)Después de presionar el botón “System Infor-mation” (Información del sistema) en la pantalla

táctil, estarán disponibles las siguientes confi-guraciones:


System Information (Información del sistema) Pantalla de información del software del sistema

NOTA:Cuando se selecciona esta función, aparecerá la pantalla "System Information" (Información del sistema), que muestra la versión de software delsistema.

343

MODOS DE CONDUCCIÓN DESRT

Su vehículo SRT está equipado con una funciónde modos de conducción que le permite coordi-nar el funcionamiento de diversos sistemas delvehículo dependiendo del tipo de comporta-miento de conducción deseado. La función Mo-dos de conducción es controlada a través delSelec-Track y se puede acceder realizandocualquiera de lo siguiente:

• Presionar el botón SRT en el interruptorSelec-Track.

• Presionar el botón Custom (Personalizado)en el interruptor Selec-Track.

• Seleccionar "Drive Modes" (Modos de con-ducción) del menú "Apps" (Aplicaciones).

• Seleccionar "Drive Modes" (Modos de con-ducción) dentro del menú "Performance Pa-ges" (Páginas de rendimiento).

La pantalla principal de los modos de conduc-ción SRT muestra el modo de conducción actualy el estado en tiempo real de la configuracióndel rendimiento del vehículo. Los modos deconducción que se pueden seleccionar sonpista, deportivo, automático, nieve, remolque opersonalizado. La información que se muestraindicará el estado real de cada sistema, juntocon un gráfico del vehículo que muestra elestado del modo de conducción activo. El colorrojo indica el modo de pista, el anaranjado elmodo deportivo, el amarillo el de calle y el azulel de nieve. Estas características se restablece-rán a automático tras un ciclo de encendido. Siel estado del sistema que se muestra no coin-cide con el modo de conducción actual configu-rado, aparecerá un mensaje que indica quévalores no coinciden con el modo actual.

A continuación se muestran los modos deconducción:

Modo de pista

Seleccionar "Track" (Pista) con el interruptorSelec-Track activa la configuración de conduc-ción en pista típica. La transmisión, el control deestabilidad, la tracción en las cuatro ruedas, ladirección y los sistemas de suspensión estánajustados en la configuración de "Pista", resal-tada en rojo. Los cambiadores de paleta estánactivados.

Modos de conducción

Modos de conducción (pista)

344

NOTA:El Control electrónico de estabilidad (ESC)completamente desactivado se puede acti-var si se mantiene presionado el botón ESCOff en el banco de interruptores del tablerode instrumentos durante cinco segundos.

Modo deportivo

Seleccionar "Sport" (Deportivo) con el interrup-tor Selec-Track activa la configuración de con-ducción típica de entusiasta. La transmisión, elcontrol de estabilidad, la tracción en las cuatroruedas, la dirección y los sistemas de suspen-sión están ajustados en la configuración "De-portiva", resaltada en anaranjado. Los cambia-dores de paleta están activados.

Modo de remolque

Seleccionar "Tow" (Remolque) con el interruptorSelec-Track activa la configuración de conduc-ción con arrastre de remolque. Cuando esté eneste modo, se activa el control de oscilación delremolque en el sistema ESC. La transmisiónestá ajustada en la configuración de "Arrastre",resaltada en violeta. El control de estabilidadestá ajustado en "Completo", resaltado en azul.La tracción en las cuatro ruedas está ajustadaen "50/50", resaltado en azul. La dirección estáajustada en "Calle", resaltada en amarillo. Lasuspensión está ajustada en "Deportivo", resal-tado en anaranjado.

Modos de conducción (Deportivo)

Modos de conducción (Remolque)

345

Modo de nieve

Al seleccionar "Snow" (Nieve) con el interruptorSelec-Track se activa el modo de nieve parauso en superficies con mala tracción. Cuandoestá en el modo Snow (nieve) (dependiendo dedeterminadas condiciones de funcionamiento),la transmisión puede utilizar la segunda marcha(en lugar de la primera marcha) durante losarranques, para minimizar el patinamiento de larueda. La transmisión está ajustada en la con-figuración de "Nieve", resaltada en azul.

El control de estabilidad está ajustado en "Com-pleto", resaltado en azul. La tracción en lascuatro ruedas está ajustada en "50/50", resal-tado en azul. La dirección está ajustada en"Calle", resaltada en amarillo. La suspensiónestá ajustada en "Calle", resaltada en amarillo.

Los cambiadores de paleta se pueden activar odesactivar si presiona el botón "Snow Set-up"(Configuración de nieve) en la pantalla táctil.

Modo Automático

El modo automático se activa al momento delencendido o seleccionando "Auto" (Automático)con el interruptor Selec-Track. Los modos deconducción de transmisión, control de estabili-dad y tracción en las cuatro ruedas están ajus-tados en la configuración de "Calle", resaltadaen amarillo. La dirección y la suspensión pue-den configurarse en "Calle", "Deportivo" o"Pista", y los cambiadores de paleta puedenactivarse o desactivarse en modo de configura-ción automática.

Modo de conducción (Nieve)

Configuración del modo de nieve

Modo de conducción automático(predeterminado)

346

Modo personalizado

El modo personalizado puede seleccionarsepresionando el botón "Custom" (Personalizado)en el interruptor Selec-Track. El modo persona-lizado le permite crear una configuración perso-nalizada que se guarda para una selecciónrápida de los ajustes favoritos. En el modopersonalizado, los ajustes de tracción en lascuatro ruedas, control de estabilidad, transmi-sión, dirección, suspensión y cambiador de pa-letas se muestran en su configuración actual.

En la pantalla de modo personalizado, presioneel botón "Custom Set-Up" (Configuración perso-nalizada) en la pantalla táctil para acceder a lasopciones seleccionables. Seleccione el modoque se adapte mejor a sus necesidades deconducción para una experiencia de conduc-ción personalizada.

OPCIONES DE PISTA

Presione el botón "Race Options" (Opciones decarrera) en la pantalla táctil cuando se encuen-tre en la pantalla de modos de conducción paramostrar la pantalla de control de inicio delvehículo. Dentro de "Race Options" (Opcionesde carrera) puede activar, desactivar y ajustarlos valores de RPM para las funciones decontrol de inicio y luz de cambio.

Modo automático (predeterminado)

Modo personalizadoConfiguración del modo personalizado

Opciones de carrera

347

Control de inicio

¡ADVERTENCIA!

El modo de lanzamiento es únicamente parauso fuera de carretera o a campo traviesa yno se debe utilizar en caminos públicos. Serecomienda que utilice esta función en unentorno controlado y dentro de los límites dela ley. Las capacidades del vehículo medidasmediante las páginas de desempeño nuncadeben explotarse en una forma imprudente opeligrosa que pueda poner en riesgo la se-guridad del usuario o la de otras personas.Solamente siendo conductores seguros,atentos y habilidosos podemos prevenir ac-cidentes.

Se puede acceder al Control de inicio presio-nando el botón Launch (Iniciar) en el interruptorSelec-Track o presionando el botón SRT en elinterruptor Selec-Track y después seleccio-nando el botón "Race Options" (Opciones decarrera) en la pantalla táctil. Presione el botón"Activate Launch Control" (Activar control deinicio) en la pantalla táctil para activar la función.Presione el botón "Launch RPM Set-Up" (Con-figuración de RPM de inicio) para establecer lasRPM a mantener. El modo de inicio se puedeactivar o desactivar presionando el botónLaunch Control (Control de inicio) en el interrup-tor Selec-Track, o presionando el botón "CancelLaunch Mode" (Cancelar modo de inicio) en lapantalla táctil.

NOTA:No se puede acceder a �Launch RPM Set-Up�

(Configuración de RPM de inicio) a menosque el modo de inicio esté desactivado.

Para ajustar las RPM de inicio, arrastre la barradeslizadora o presione las flechas en la pantallatáctil para ajustar las RPM a mantener. El límitede RPM de inicio está comprendido entre1.500 y 3.500 RPM.

Activar control de inicio

Configuración de RPM de inicio

348

Luz de cambio

Su vehículo está equipado con una función deluz de cambio que ilumina el fondo del tacóme-tro (en rojo) en la pantalla del tablero de instru-mentos. Esta función es una indicación visualpara un cambio ascendente manual utilizandolos cambiadores de paleta.

Para activar la función de luz de cambio, pre-sione el botón "Shift Light" (Luz de cambio) en lapantalla táctil, y luego presione el botón "ShiftLight On" (Luz de cambio activada) en la pan-talla táctil. La activación se muestra en la pan-talla del tablero de instrumentos. Al presionar elbotón "Shift Light RPM Set-Up" (Ajustar RPM deluz de cambio) en la pantalla táctil se muestra lapantalla de ajuste RPM de luz de cambio.

NOTA:Para activar la luz de cambio, debe estar enel modo de Cambios con paleta y el cambia-dor electrónico debe estar en la posición M.Para obtener más información, consulte“Transmisión automática” en “Arranque yfuncionamiento”.

Ajustar RPM de luz de cambio le permite indicarque la luz de cambio se ilumine para las mar-chas 1, 2, 3, 4 y 5-8. Al presionar y soltar losbotones de flecha hacia arriba/hacia abajo porencima y por debajo de cada marcha, los valo-res de RPM cambiarán en incrementos de250 RPM. Si se presionan y mantienen presio-nadas las flechas, los valores de las RPMcambiarán en incrementos de 500 RPM, en unrango de 2000 a 6000 RPM. Solo se puede

acceder a la pantalla de configuración de luz decambio si la función está activada; presione elbotón "Reset to factory default" (Restablecer alos valores predeterminados de fábrica) en lapantalla táctil para volver a la configuración defábrica, o presione el botón "Shift Light Off" (Luzde cambio desactivada) en la pantalla táctil paradesactivar el sistema por completo.

PÁGINAS DE RENDIMIENTODE SRTPáginas de rendimiento es una aplicación queproporciona una pantalla con indicadores derendimiento, tal y como se reciben del tablerode instrumentos, que le ayudará a familiarizarsecon las capacidades de su vehículo SRT entiempo real.

Para acceder a las páginas de rendimiento SRT,presione el botón "Apps" (Aplicaciones) en lapantalla táctil, y luego presione el botón "Perfor-mance Pages" (Páginas de rendimiento) en lapantalla táctil, o bien presione "SRT Perfor-mance Pages" (Páginas de rendimiento SRT)en la esquina superior izquierda de la pantallatáctil cuando se encuentre en los modos deconducción. Presione el botón deseado en lapantalla táctil para acceder a la página derendimiento específica.

Luz de cambio en modo de cambios con paleta

Ajustar RPM de luz de cambio

349

¡ADVERTENCIA!

La medición de las estadísticas del vehículomediante las páginas de rendimiento SRT esúnicamente para uso fuera de carretera o acampo traviesa y no debe realizarse encarreteras públicas. Se recomienda que es-tas funciones se utilicen en un entorno con-trolado y dentro de los límites de la ley. Lascapacidades del vehículo medidas mediantelas páginas de rendimiento nunca debenexplotarse en una forma imprudente o peli-grosa que pueda poner en riesgo la seguri-dad del usuario o de otras personas. Sola-mente siendo conductores seguros, atentosy habilidosos podemos prevenir accidentes.

Las páginas de rendimiento incluyen lo si-guiente:

• Inicio

• Temporizadores

• Indicadores 1

• Indicadores 2

• Fuerza G

• Motor

A continuación se describe cada función y sufuncionamiento:

Inicio

Cuando selecciona Home (Inicio), las siguientesfunciones estarán disponibles:

• Una serie de seis imágenes que pueden serseleccionadas por el usuario.

• Una flecha hacia la izquierda y la derechapara permitir que el usuario se desplace porlas imágenes del vehículo.

• Un acceso directo para la función SRT DriveModes (Modos de conducción SRT).

Temporizadores

Cuando se selecciona la página Timers (Tem-porizadores), puede seleccionar entre las si-guientes "fichas":

• Recientes

Presionar el botón "Recent" (Reciente) muestraun resumen en tiempo real de los temporizado-res de rendimiento.

• Last (Último)

Presionar el botón "Last" (Último) muestra laúltima carrera registrada de los temporizadoresde rendimiento.

Páginas de rendimiento — Inicio

Páginas de rendimiento — Temporizadores

350

• Best (Mejor)

Presionar el botón "Best" (Mejor) muestra lamejor carrera registrada de los temporizadoresde rendimiento, excepto por los datos defrenado.

• Save (Guardar)

Si se presiona el botón “Save” (Guardar), podráguardar la carrera reciente, la última carrera o lamejor carrera dependiendo de la ficha que estévisualizando al seleccionar la opción guardar.Cualquier carrera que guarde después de10 entradas, sobrescribirá la última carreraguardada en el almacenamiento del sistema. Siutiliza un dispositivo USB o tarjeta SD para elalmacenamiento, puede guardar más de 10 en-tradas. A continuación se detalla el funciona-miento de la función Save (Guardar):

• Con una unidad USB instalada, presione elbotón "USB" para guardar las carreras en launidad de memoria USB.

• Con una tarjeta SD instalada, presione elbotón "SD Card" (Tarjeta SD) para guardarlas carreras en la tarjeta SD.

• Presione el botón "Cancel" (Cancelar) paraver la "ficha" del último temporizador.

Las "fichas" contienen los temporizadores quese indican a continuación:

• 0 a 100 km/h (0 a 60 mph)

Muestra el tiempo que tarda el vehículo en ir de0 a 100 km/h (0 a 60 mph).

• 0 a 160 km/h (0 a 100 mph)

Muestra el tiempo que tarda el vehículo en ir de0 a 160 km/h (0 a 100 mph).

• 200 metros (⅛ milla)

Muestra el tiempo que tarda el vehículo enllegar a 200 metros (1/8 de milla) y la velocidaddel vehículo al llegar a 200 metros (1/8 de milla).

• 400 metros (¼ de milla)

Muestra el tiempo que tarda el vehículo enllegar a 400 metros (1/4 de milla) y la velocidaddel vehículo al llegar a 400 metros (1/4 de milla).

• Tiempo a 60 pies

Muestra el tiempo que tarda el vehículo enrecorrer 60 pies.

• Brake Distance (Distancia de frenado)

Muestra la distancia que le toma al vehículopara detenerse completamente. Contiene losúltimos datos y los actuales para distancia yarranque, desde una velocidad.

NOTA:La medición de la distancia se cancelará sise suelta el pedal del freno antes de que elvehículo se detenga por completo.

• Brake Speed (Velocidad de frenado)

Muestra la velocidad a la que se desplaza elvehículo al presionar el pedal del freno.

NOTA:Los temporizadores de distancia y velocidadde frenado solo mostrarán la indicación �Re-ady� (Listo) cuando el vehículo se desplaza amás de 48 km/h (30 mph).

Páginas de rendimiento — Guardar

351

Indicadores 1

Cuando se selecciona, esta pantalla muestralos siguientes valores:

• Temperatura del refrigerante

Muestra la temperatura real del refrigerante.

• Temperatura del aceite

Muestra la temperatura real del aceite.

• Presión del aceite

Muestra la presión real del aceite.

Indicadores 2


• Temperatura del aire de admisión

Muestra la temperatura real del aire de admi-sión.

• Tensión de la batería

Muestra el voltaje real de la batería.

• Temperatura de la transmisión

Muestra la temperatura real de la transmisión.

Fuerza G

Cuando se selecciona, esta pantalla muestralos cuatro valores de la fuerza G (dos lateralesy dos longitudinales) así como el ángulo de ladirección.

Cuando selecciona G-Force (Fuerza G), lassiguientes funciones estarán disponibles:

• Fuerza G lateral izquierda y derecha

La fuerza G lateral mide la fuerza (lateral)izquierda y derecha del vehículo.

• Fuerza G longitudinal de aceleración yfrenado

La fuerza G longitudinal mide la fuerza deaceleración y de frenado del vehículo.

Páginas de rendimiento SRT — Indicadores 1 Páginas de rendimiento SRT — Indicadores 2 Páginas de rendimiento SRT — Fuerza G

352

• Fuerza G máxima de aceleración y fre-nado, izquierda y derecha

Muestra las fuerzas G máximas que se hanalcanzado desde el último restablecimiento dela pantalla del tablero de instrumentos. Losvalores máximos se mantienen en la pantalladel tablero de instrumentos a través de losciclos de encendido hasta que el conductor losborra.

• Velocidad del vehículo

La velocidad del vehículo mide la velocidadactual del vehículo en mph o km/h, comenzandoen 0 sin valor máximo.

• Ángulo del volante

El ángulo del volante utiliza el sensor de ángulode la dirección para medir el grado del volanterespecto de cero. Una medición de cero gradosindica que el volante está en la posición rectahacia adelante. Cuando el valor del ángulo de ladirección es negativo, indica que se giró a laizquierda, y cuando el valor del ángulo de ladirección es positivo, que se giró a la derecha.

Motor


• Velocidad del vehículo

Muestra la velocidad real del vehículo en mpho km/h.

• Potencia/kilovatios instantáneos

Muestra la potencia instantánea del motor.

• Par instantáneo

Muestra el par de apriete instantáneo del motoren libras-pie (lb-pie).

• Presión del aceite

Muestra la presión real deñ aceite en libras porpulgada cuadrada (PSI) o kilopascales (kPa).

• Marcha

Muestra el engranaje de la transmisión de fun-cionamiento actual (o pendiente) del vehículo.

MODO DE VALET

Páginas de rendimiento SRT — Motor

Activación del modo Valet

353

Para ingresar en el modo Valet, presione elbotón "Valet" en la pantalla táctil y una ventanaemergente le preguntará si desea ingresar en elmodo Valet; después de seleccionar "Yes" (Sí),se le solicitará que ingrese un código PIN de4 dígitos. El código PIN no está definido, demanera que puede seleccionar cualquier com-binación de cuatro dígitos numéricos que leresulte fácil recordar.

En el modo Valet, los siguientes ajustes deconfiguración del vehículo se establecen y sebloquean para evitar modificaciones no autori-zadas:

• La tracción en las cuatro ruedas se configuraen 50/50.

• La transmisión bloquea el acceso a la pri-mera marcha, y hace un cambio ascendenteantes de lo normal.

• El control de estabilidad, la dirección y lasuspensión están configurados para Calle.

• Los cambiadores de paleta en el volante sedesactivan.

• La interfaz de modo de conducción no estádisponible. Al presionar el botón SRT en elinterruptor Selec-Track se muestra el tecladode desbloqueo.

• El botón ESC Off se desactiva.

• El botón Launch Control (Control de inicio) sedesactiva.

• Se reduce la potencia del motor.

Para salir del modo Valet, debe ingresar elmismo PIN de 4 dígitos que utilizó para entraren el modo. Puede acceder al teclado de des-bloqueo si presiona el botón SRT o en elinterruptor Selec-Track o presiona el botón "Va-let" en la pantalla táctil.

El teclado de desactivación del modo Valet lepedirá entonces que ingrese su código PIN de4 dígitos. Ingrese el código y presione el botón"OK" (Aceptar) en la pantalla táctil. Su vehículovolverá al estado predeterminado después deun ciclo de la llave.

NOTA:Si pierde o se le olvida su PIN de 4 dígitos, elvehículo saldrá del modo Valet después dedesconectar la batería durante un minutoaproximadamente. Vuelva a conectar la bate-ría y cicle el encendido a la posición RUN(MARCHA); el vehículo estará en el modoPredeterminado.

Desactivación del modo Valet PIN de desactivación del modo Valet

354

MODO ECO

Presione el botón ECO en la consola central deltablero de instrumentos para ingresar al modoECO. El modo Eco modifica los ajustes delmotor y de la transmisión del vehículo con el finde brindar un mejor rendimiento de combustiblea costa del rendimiento de la aceleración. Sepuede percibir un mayor ruido o vibraciones delescape del motor mientras el modo ECO estáactivo. Esto es normal y es el resultado de unamayor cantidad de condiciones de funciona-miento para que el vehículo pueda operar en elmodo de corte de cuatro cilindros.

Los cambiadores de paleta se desactivan en elmodo ECO.

• Cambiar el modo de marcha desactiva elECO.

• El ECO se desactiva cuando se seleccionaotro modo de marcha o se presiona el botónECO.

CONTROLES DE AUDIOSITUADOS EN EL VOLANTE(SI ESTÁ EQUIPADO)Los controles remotos del sistema de sonido seencuentran ubicados en la superficie trasera delvolante. El acceso a los interruptores se realizadesde la parte trasera del volante.

El control del lado derecho es un interruptor debalancín con un botón en el centro y controla elvolumen y el modo del sistema de sonido. Alpresionar la parte superior del interruptor debalancín se aumenta el volumen y al presionarla parte inferior, se disminuye.

Al presionar el botón central, la radio cambiaráentre los distintos modos disponibles (AM/FM/CD/AUX/VES, etc.).

El control del lado izquierdo es un interruptor debalancín con un botón en el centro. La funcióndel control izquierdo es diferente, dependiendodel modo en que esté.

A continuación, se describe el funcionamientodel control izquierdo en cada modo.

Funcionamiento de la radioAl presionar la parte superior del interruptor, laradio buscará hacia adelante la siguiente esta-ción sintonizable y al presionar la parte inferiordel interruptor, la radio buscará hacia atrás lasiguiente estación disponible.

El botón situado en el centro del control iz-quierdo sintonizará la siguiente estación prees-tablecida que haya programado en el botón depreselección de la radio.

Reproductor de CDAl presionar la parte superior del interruptor unavez, se avanza a la siguiente pista del CD. Sipulsa la parte inferior del interruptor una vez,regresará al principio de la pista actual, o alprincipio de la pista anterior si la pulsación serealiza antes de que transcurra un segundo dehaber comenzado la reproducción de la pistaactual.

Modo Eco

Controles remotos del sistema de sonido(Vista trasera del volante)

355

Si presiona el interruptor hacia arriba o haciaabajo dos veces, se reproducirá la segundapista; si lo presiona tres veces, se reproducirá latercera pista, y así sucesivamente.

CONTROL DE IPOD/USB/MP3(SI ESTÁ EQUIPADO)Esta función permite conectar un iPod o undispositivo USB externo al puerto USB.

El control del iPod ofrece soporte para losdispositivos iPod Mini, 4G, Photo, Nano, 5G eiPhone. Algunas versiones de software del iPodpodrían no ser completamente compatibles conlas características del control del iPod. Porfavor, visite el sitio Web de Apple para obtenerlas actualizaciones de software.

Para obtener más información, consulte el su-plemento del manual del propietario deUconnect.

SISTEMA DEENTRETENIMIENTO DELASIENTO TRASERO (RSE)UCONNECT — SI ESTÁEQUIPADOEl sistema de entretenimiento del asiento tra-sero está diseñado para dar a su familia añosde deleite. Puede reproducir sus CD, DVD odiscos Blu-ray favoritos, escuchar audio en au-riculares inalámbricos o enchufar y reproducir

una amplia variedad de videojuegos o disposi-tivos de audio estándares.

Consulte el manual del propietario para familia-rizarse con sus funciones y operación.

Inicio• Pantallas ubicadas en la parte trasera de

los asientos delanteros: Abra la cubierta dela pantalla LCD al levantar la cubierta.

• Coloque el interruptor de encendido en laposición ON (Encendido) o ACC(Accesorios).

• Su vehículo puede estar equipado con unreproductor de discos Blu-ray. Si está equi-pado con un reproductor de discos Blu-ray,en el reproductor aparecerá el icono.

• Encienda el sistema de entretenimiento delasiento trasero al presionar el botón de en-cendido del control remoto.

• Cuando las pantallas de video están abiertasy se inserta un disco DVD/Blu-ray en elreproductor de discos, las pantallas y lostransmisores de los audífonos se enciendende forma automática y comienza lareproducción.

• Con el sistema de pantalla de video doble,Channel 1 (Rear 1) (Canal 1 [Trasero 1]) en elcontrol remoto y los audífonos se refiere a lapantalla 1 (lado del conductor) y Channel 2(Rear 2) (Canal 2 [Trasero 2]) en el controlremoto y los audífonos se refiere a la pantalla2 (lado del pasajero).

Pantalla del sistema RSE

Canal 1 (trasero 1) del sistema RSE

356

• Los ocupantes del asiento delantero puedencontrolar el sistema con la radio con pantallatáctil y los ocupantes del asiento traseropueden hacerlo con el control remoto.

Pantalla de video dobleNOTA:Por lo general hay dos formas para operarlas funciones del sistema de entretenimientodel asiento trasero.

• El control remoto

• La radio con pantalla táctil (si está equi-pada)

Reproductor de discos Blu-rayReproducir un disco Blu-rayEl reproductor de discos Blu-ray se encuentraen la consola central.

1. Inserte un disco Blu-ray en el reproductor dediscos VES con la etiqueta orientada comose indica en el reproductor Blu-ray. La radioselecciona automáticamente el modo ade-cuado después de que reconoce el disco y

muestra la pantalla de menú, la pantalla deIdioma, o empieza a reproducir la primerapista.

2. Para ver un disco Blu-ray en la posicióntrasera 1 (pasajero trasero del lado del con-ductor), asegúrese de que el control remotoy el interruptor del auricular estén en laposición Rear 1 (Trasero 1).

3. Para ver un disco Blu-ray en la posicióntrasera 2 (pasajero trasero del lado del pa-sajero), asegúrese de que el control remotoy el interruptor del auricular estén en laposición Rear 2 (Trasero 2).

NOTA:

• Para ver un disco Blu-ray en la radio,presione el botón �Media� (Medios) en lapantalla táctil y, a continuación, presioneel botón �Disc� (Disco). Presione el botón�Play� (Reproducir) y, a continuación, pre-sione el botón �full screen� (pantalla com-pleta).

• La visualización de un disco Blu-ray en lapantalla de la radio no está disponible entodos los estados/provincias. El vehículodebe estar detenido y el selector de mar-chas debe estar en la posición ESTACIO-NAMIENTO en los vehículos con transmi-sión automática.

Selectores de canal del control remoto delsistema RSE

Selectores de canal del audífono del sistemaRSE

Ubicación del reproductor de discos Blu-ray

357

Con la radio con pantalla táctil

1. Modo RSE Canal 1

Indica la fuente actual de la pantalla 1/canal 1.Este botón estará resaltado cuando la pantalla/canal activo está siendo controlado por el usua-rio delantero. Si este botón no está resaltado,seleccione el botón para acceder a los controlesde la fuente de la pantalla 1/canal 1.

2. Alimentación RSE

Presione para encender/apagar RSE.

3. Silenciar RSE

Silenciar auriculares traseros para el ciclo ac-tual de encendido. Si presiona silenciar nueva-mente se devolverá el sonido a los auricularestraseros.

4. Seguro del control remoto RSE

Presione para activar o desactivar las funcionesde control remoto.

5. Modo RSE Canal 2

Indica la fuente actual de la pantalla 2/canal 2.Este botón estará resaltado cuando la pantalla/canal activo está siendo controlado por el usua-rio delantero. Si este botón no está resaltado,seleccione el botón para acceder a los controlesde la fuente de la pantalla 2/canal 2.

6. Modo de radio de pantalla completa

Seleccione este botón para cambiar al modo depantalla completa.

7. Modo de audio de la cabina

Seleccione este botón para cambiar el audio dela cabina a la fuente de entretenimiento traseroque se muestra actualmente en la parte traserade control de medios.

8. Modo RSE

Seleccione este botón para cambiar la fuentepara la pantalla/canal trasero activo (resaltado)en la pantalla trasera de control de medios.

• Presione el botón Media (Medios) en la pan-talla táctil y, a continuación, presione el botónRear Media (Medios traseros) en la pantallatáctil.

• Presione el botón OK (Aceptar) en la pantallatáctil para iniciar la reproducción del discoBlu-ray en la radio con pantalla táctil.

Utilizar el control remoto

• Seleccione un canal de audio (Rear 1 [Tra-sero 1] para la pantalla trasera del lado delconductor y Rear 2 [Trasero 2] para la pan-talla trasera del lado del pasajero), luegopresione la tecla source (fuente) y con lasflechas hacia arriba y hacia abajo, resalte eldisco en el menú y presione el botón OK(Aceptar).

• Presione la tecla del menú/menú emergentepara navegar por el menú y las opciones deldisco.

Jugar videojuegosConecte la consola de videojuegos a las tomasde entrada auxiliar RCA/HDMI ubicadas al cos-tado de cada asiento.

Las tomas RCA/HDMI de audio o video (tomasAUX/HDMI) que están al costado de cadaasiento permiten que el monitor muestre videos

Pantalla de control de medios de la partetrasera

Conectores de entrada de audio/videoRCA/HDMI

358

directamente de una videocámara, conectar vi-deojuegos para verlos en la pantalla o reprodu-cir música directamente de un reproductor MP3.

Al conectar una fuente externa a la entradaAUX/HDMI, asegúrese de seguir la codificaciónde colores estándar para las tomas de audio/video:

1. Entrada HDMI.

2. Entrada de audio derecha (rojo)

3. Entrada de audio izquierda (blanco)

4. Entrada de video (amarillo)

NOTA:Algunas consolas de videojuegos de últimageneración pueden exceder el límite de ener-gía del inversor de corriente del vehículo.

Reproducción de un discoDVD/Blu-ray utilizando la radio conpantalla táctil1. Inserte el disco DVD/Blu-ray con la etiqueta

orientada como se indica en el reproductorde discos DVD/Blu-ray. De forma automá-tica, la radio selecciona el modo correspon-diente una vez que ha reconocido el disco ymuestra la pantalla de menú o empieza areproducir la primera pista.

2. Para ver un disco DVD/Blu-ray en la posicióntrasera 1 (pasajero trasero del lado del con-ductor), asegúrese de que el control remoto

y el interruptor de selección de canales delauricular estén en la posición Rear 1 (Tra-sero 1).

3. Para ver un disco DVD/Blu-ray en la posicióntrasera 2 (pasajero trasero del lado del pa-sajero), asegúrese de que el control remotoy el interruptor de selección de canales delauricular estén en la posición Rear 2 (Tra-sero 2).

Utilizar el control remoto

1. Pulse el botón SOURCE (Fuente) en elcontrol remoto.

2. Al mirar en el modo trasero 1 o 2, resalte DISC(Disco) al presionar cualquiera de los botoneshacia arriba/abajo/izquierda/derecha, luego pre-sione ENTER/OK (Aceptar).

Uso de los controles de la radio conpantalla táctil

1. Presione el botón Media (Medios) en lapantalla táctil de la radio Uconnect.

2. Presione el botón Rear Media (Medios tra-seros) para mostrar la pantalla de control demedios traseros.

Seleccionar el modo DISC (Disco) en lapantalla de entretenimiento del asiento trasero

Pantalla de control de medios de la partetrasera

359

3. Presione los botones 1 o 2 en la pantallatáctil y el botón select source (seleccionarfuente) en la pantalla táctil. Presione el botónDISC (Disco) en la pantalla táctil en la co-lumna MEDIA (Medios). Para salir, presionela X en la parte superior derecha de lapantalla.

NOTA:Al presionar la pantalla de la radio mientrasse está reproduciendo un disco DVD o Blu-ray, aparecen las funciones básicas del con-trol remoto para reproducción de DVD, comoselección de escenas, reproducción, pausa,avance rápido, retroceso y detención. Pre-sionar la X de la esquina superior DESACTI-VARÁ las funciones de la pantalla del controlremoto.

Notas importantes sobre el sistemacon pantalla de video doble• El sistema de entretenimiento del asiento

trasero puede transmitir simultáneamentedos canales de audio estéreo y video.

• El reproductor de discos Blu-ray puede repro-ducir CD, DVD y discos Blu-ray.

• Al seleccionar una fuente de video en Rear 1(Trasero 1), la fuente de video aparecerá enla posición trasera 1 y el audio se puede oíren la posición trasera 1.

• Al seleccionar una fuente de video en Rear 2(Trasero 2), la fuente de video aparecerá enla posición trasera 2 y el audio se puede oíren la posición trasera 2.

• El audio se puede escuchar en los audífonosincluso con las pantallas de video cerradas.

Control remoto del reproductor dediscos Blu-ray — Si está equipado

Controles e indicadores

1. Encendido: Enciende o apaga la pantalla y eltransmisor de audífonos inalámbricos para elcanal seleccionado. Para escuchar audiomientras la pantalla está cerrada, pulse elbotón de Encendido para encender el trans-misor de los audífonos.

2. Indicadores selectores de canal: cuando sepresiona un botón, el canal actual afectado oel botón de canal se ilumina momentánea-mente.

3. SOURCE (Fuente): presione para ingresar ala pantalla Source Selection (Selección defuente).

Pantalla de la fuente de entretenimiento delasiento trasero

Control remoto del reproductor Blu-ray

360

4. Interruptor selector de canal y pantalla: in-dica qué canal controla el control remoto.Cuando el interruptor selector está en laposición Rear 1 (Trasera 1), el control re-moto controla la funcionalidad del audífonodel canal 1 (pantalla izquierda). Cuando elinterruptor selector está en la posición Rear2 (Trasera 2), el control remoto controla lafuncionalidad del audífono del canal 2 (pan-talla derecha).

5. �: Presione para navegar por los menús.

6. SETUP (Configuración): presione para acce-der al menú de configuración de la pantalla.

7. ��: Manténgalo presionado para avanzarrápidamente a través de la pista de audio ocapítulo de video actual.

8. � / � (Reproducir/Pausa): Comenzar y re-anudar, o poner en pausa la reproduccióndel disco.

9. Cuatro botones de colores: presione paraacceder a las funciones del disco Blu-ray.

10. POPUP/MENU (Menú emergente/Menú):presione para que aparezcan las opcionesde repetición y reproducción aleatoria, elmenú emergente del disco Blu-ray, el menúdel título del DVD o para acceder a losmenús del disco.

11. KEYPAD (Teclado): presiónelo para nave-gar por los capítulos o títulos.

12. ■ (Detener): Detiene la reproducción deldisco.

13. ��: Manténgalo presionado para retroce-der rápidamente a través de la pista deaudio o capítulo de video actual.

14. — Silencia el audio de los auriculares.

15. BACK (Atrás): presiónelo para salir de losmenús o para volver a la pantalla de selec-ción de fuente.


17. OK (Aceptar): presiónelo para seleccionarla opción resaltada en un menú.



Funcionamiento de los audífonosLos audífonos reciben dos canales separadosde audio mediante un transmisor infrarrojo en lapantalla de video.

Si no se oye el audio después de aumentar elcontrol de volumen, verifique que la pantallaesté encendida, que el canal no esté en silencioy que el interruptor selector de canal del audí-fono esté en el canal deseado. Si aun no seescucha el sonido, verifique que los audífonostengan baterías cargadas.

ControlesEl indicador de encendido y los controles delaudífono se encuentran en la copa del oídoderecho.

NOTA:El sistema de video posterior debe encen-derse para poder escuchar el sonido de losaudífonos. Para prolongar la duración de lasbaterías, los audífonos se apagan automáti-camente aproximadamente tres minutosdespués de que se apaga el sistema devideo posterior.

Audífonos de entretenimiento del asientotrasero

1 — Botón de encendido2 — Control de volumen3 — Interruptor de selección de canales

361

Cambio del modo de audio para los audífo-nos

1. Asegúrese que el interruptor selector decanal y pantalla del control remoto esté en lamisma posición que el botón selector delaudífono.

NOTA:

• Cuando el auricular y los interruptores deselección de canal del control remoto es-tán en Channel 1 (Canal 1), el controlremoto controla el canal 1 y los auricula-res están sintonizados en el audio delcanal 1.

• Cuando el auricular y los interruptores deselección de canal del control remoto es-tán en Channel 2 (Canal 2), el controlremoto controla el canal 1 y los auricula-res están sintonizados en el audio delcanal 2.

2. Pulse el botón SOURCE (Fuente) en elcontrol remoto.

3. Si pulsa el botón SOURCE (Fuente) avan-zará al siguiente modo.

4. Cuando aparezca el menú de Selección demodo en la pantalla, utilice los botones decursor del control remoto para navegar a losmodos disponibles y pulse el botón OK(Aceptar) para seleccionar el nuevo modo.

5. Para salir del menú de Selección de modo,pulse el botón BACK (Atrás) en el controlremoto.

Reemplazo de las baterías de losaudífonosCada juego de audífono requiere dos bateríasAAA para funcionar. Para cambiar las baterías:

1. Identifique el compartimiento para bateríasen la copa del oído izquierdo de los audífo-nos y deslice la tapa hacia abajo.

2. Cambie las baterías asegurándose de quequeden orientadas según la polaridad en eldiagrama que se muestra.

3. Reinstale la tapa del compartimiento.

Garantía limitada de por vida de losaudífonos estéreo Unwired¿A quién cubre esta garantía? Esta garantíacubre al usuario o comprador original ("usted" o"su") de este audífono inalámbrico específico("Producto") de Unwired Technology LLC("Unwired"). La garantía no es transferible.

¿Cuánto dura la cobertura? Esta garantíadura mientras sea el propietario del Producto.

¿Qué cubre esta garantía? Excepto como seespecifica a continuación, esta garantía cubrecualquier Producto que en uso normal estédefectuoso en su fabricación o materiales.

¿Qué no cubre esta garantía? Esta garantíano cubre ningún daño ni defectos derivados deun mal uso, abuso o modificación del Productoque no sea realizada por Unwired. Las piezasde espuma para los oídos, las cuales se des-gastan en el tiempo con el uso normal, están deforma específica no cubiertas por la garantía(las espumas de reemplazo están disponibles aun costo nominal). UNWIRED TECHNOLOGYNO ES RESPONSABLE DE NINGUNA LESIÓNO DAÑO A PERSONAS O PROPIEDAD CAU-SADO POR EL USO DE, O POR CUALQUIERFALLA O DEFECTO EN, EL PRODUCTO, NITAMPOCO UNWIRED ES RESPONSABLEPOR DAÑOS GENERALES, ESPECIALES, DI-RECTOS, INDIRECTOS, INCIDENTALES,CONSECUENTES, EJEMPLARES, PUNITI-VOS U OTROS DAÑOS DE CUALQUIER TIPOO NATURALEZA EN ABSOLUTO. Algunos es-tados o jurisdicciones pueden no permitir laexclusión o limitación de daños incidentales oconsecuentes, de manera que la limitación an-terior podría no aplicar en su caso. Esta garan-tía le otorga derechos legales específicos. Esposible que cuente con otros derechos quevarían según la jurisdicción.

¿Qué hará Unwired? Unwired, a su discreción,reparará o reemplazará cualquier producto de-fectuoso. Unwired se reserva el derecho desubstituir cualquier producto descontinuado porun modelo similar. ESTA GARANTÍA ES LAÚNICA GARANTÍA PARA ESTE PRODUCTO,ESTABLECE SU ÚNICO RECURSO REFE-RENTE A PRODUCTOS DEFECTUOSOS Y

362

REEMPLAZA A TODAS LAS DEMÁS GARAN-TÍAS (EXPRESAS O IMPLÍCITAS), INCLU-YENDO CUALQUIER GARANTÍA O COMER-CIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UNPROPÓSITO EN PARTICULAR.

Si tiene alguna pregunta o comentarioacerca de sus audífonos inalámbricosUnwired, llame al teléfono 1-888-293-3332 oenvíe un correo electrónico [email protected].

Puede registrar sus auriculares inalámbricosUnwired por teléfono al 1-888 -293-3332.

System Information (Información delsistema)

Menú de discoMientras escucha un CD de audio o un CD dedatos, si pulsa el botón POP UP/MENU (Menúemergente) del control remoto aparece una listade todos los comandos que controlan la repro-ducción del disco.

Configuración de la pantalla

Si está viendo una fuente de video (DiscoBlu-ray o DVD de video con el disco en modo dereproducción, video AUX, etc.) y presiona elbotón SETUP (Configuración) del control re-moto se activa el menú de Configuración de lapantalla. Estas configuraciones controlan laapariencia del video en la pantalla. Las configu-raciones predeterminadas de fábrica ya estánestablecidas para una visión óptima, de maneraque no hay necesidad de cambiarlas en circuns-tancias normales.

Para cambiar las configuraciones, pulse losbotones de navegación del control remoto (�,�) para seleccionar un elemento, y luego pulselos botones de navegación del control remoto(�, �) para cambiar el valor del elementoactualmente seleccionado. Para restablecer to-dos los valores a las configuraciones originales,

seleccione la opción del menú Default Settings(Configuraciones predeterminadas) y pulse elbotón ENTER/OK (Aceptar) del control remoto.

Las funciones del disco controlan las configuracio-nes del reproductor de discos Blu-ray remoto delDVD que se está viendo en el reproductor remoto.

Cómo escuchar el audio con la pantallacerradaPara escuchar únicamente el audio del canalcon la pantalla cerrada:

• Ajuste el radio en la fuente y canal deseados.

• Cierre la pantalla de video.

• Para cambiar el modo de audio actual, pre-sione el botón SOURCE (Fuente) en el con-trol remoto. Esto seleccionará automática-mente el siguiente modo de audio disponiblesin usar el menú de selección demodo/fuente.

• Cuando abra de nuevo la pantalla, la pantallade video se encenderá automáticamente ymostrará el menú o medio de presentacióncorrespondiente.

Si se cierra la pantalla y no se escucha audio,verifique que los audífonos estén encendidos(el indicador de encendido se ilumina) y que elbotón selector de los audífonos esté en el canaldeseado. Si los audífonos están encendidos,presione el botón de encendido del controlremoto para conectar el audio. Si aun no seescucha el sonido, verifique que los audífonostengan baterías cargadas.

Configuración de presentación de la pantallade video

363

http://[email protected]/

Formatos de discoEl reproductor de discos Blu-ray puede repro-ducir los siguientes tipos de discos de 12 cm(4,7 pulg.) de diámetro:

• BD: BDMV (Perfil 1.1), BDAV (Perfil 1.1)

• DVD: DVD-Video, DVD-Audio, AVCREC, AV-CHD, DVD-VR

• CD: CD-DA, VCD, CD-TEXT

• DVD/CD: MP3, WMA, AAC, DivX (versiones3 a 6) perfil 3.0

Códigos de región de DVD

El reproductor de discos Blu-ray y muchosdiscos DVD están codificados por región geo-gráfica. Estos códigos de región deben coincidirpara que el disco se reproduzca. Si el código deregión para el disco DVD no coincide con elcódigo de región del reproductor, el disco no sereproduce.

Compatibilidad con audio DVD

Cuando se introduce un disco DVD de audio enel reproductor de discos Blu-ray, el título delDVD de audio que hay en el disco se reproduceen forma predeterminada (la mayoría de losdiscos DVD de audio también tienen un título devideo, pero el título de video se ignora). Todo elmaterial de programa de canal múltiple se mez-cla automáticamente en dos canales, lo cualpuede resultar en un nivel de volumen aparen-temente disminuido. Si se aumenta el nivel delvolumen para compensar este cambio de volu-

men, recuerde reducir el volumen antes decambiar de disco o de modo.

Discos grabados

El reproductor de discos Blu-ray reproduce dis-cos CD-R y CD-RW grabados en formato CD deaudio o CD de video o como un CD-ROM quecontiene archivos MP3 o WMA. El reproductortambién reproducirá contenido de video en DVDgrabado en un disco DVD-R o DVD-RW. Losdiscos DVD-ROM (ya sea plasmados o graba-dos) no son compatibles.

Si graba un disco con una computadora perso-nal, puede haber casos en los que el reproduc-tor de discos Blu-ray no pueda reproducir parteo todo el disco, incluso si está grabado en unformato compatible y se pueda reproducir enotros reproductores. Para ayudar a evitar pro-blemas de reproducción, siga estas pautas algrabar discos.

• Las sesiones abiertas se ignoran. Solo lassesiones cerradas pueden reproducirse.

• Para CD de sesión múltiple que contienensolo sesiones de audio de CD múltiples, elreproductor reenumerará las pistas de modotal que cada número de pista sea único.

• Para discos de datos CD (o CD-ROM), siem-pre use el formato ISO-9660 (nivel 1 o nivel2), Joliet o Romeo. Otros formatos (comoUDF, HFS u otros) no son compatibles.

• El reproductor reconoce un máximo de512 archivos y 99 carpetas por disco CD-R yCD-RW.

• Los formatos DVD grabables de medios mez-clados solo reproducen la porción Video_TSdel disco.

Si aún tiene problemas para escribir en un discoque se pueda reproducir en el reproductor dediscos Blu-ray, pida al editor del software degrabación más información acerca de cómograbar discos que se puedan reproducir.

El método recomendado para etiquetar discosgrabables (CD-R, CD-RW y DVD-R) es utili-zando un marcador permanente. No use etique-tas adhesivas porque pueden separarse deldisco, atorarse y dañar permanentemente elreproductor de DVD.

Archivos de audio comprimidos (MP3 yWMA)

El reproductor de discos Blu-ray puede repro-ducir archivos MP3 (MPEG-1 audio capa 3) yWMA (Windows Media Audio) de un disco dedatos CD (generalmente un CD-R o un CD-RW).

• El reproductor de discos Blu-ray siempreutiliza la extensión del archivo para determi-nar el formato de audio, de manera que losarchivos MP3 siempre deben terminar con laextensión ".mp3" o ".MP3" y los archivosWMA siempre deben terminar con la exten-sión ".wma" o ".WMA". Para evitar la repro-

364

ducción incorrecta, no use estas extensionespara ningún otro tipo de archivos.

• Para archivos MP3, solo los datos de eti-queta ID3 versión 1 son compatibles (como elnombre del artista, título de la pista, álbum,etc.).

• Cualquier archivo que tenga protección con-tra copias (como los descargados de muchastiendas musicales en línea) no será reprodu-cido. El reproductor de Blu-Ray omitirá auto-máticamente el archivo y empezará a repro-ducir el siguiente archivo disponible.

• Otros formatos de compresión como AAC,MP3 Pro, Ogg Vorbis y ATRAC3 no se repro-ducirán. El reproductor de Blu-Ray omitiráautomáticamente el archivo y empezará areproducir el siguiente archivo disponible.

• Si crea sus propios archivos, la tasa de bitsfija recomendada para archivos MP3 es entre96 y 192 Kbps, y la tasa de bits fija paraarchivos WMA es entre 64 y 192 Kbps. Lastasas de bits variables también son compati-bles. Para ambos formatos, la tasa de mues-tra recomendada es 44,1 kHz ó 48 kHz.

• Para cambiar el archivo actual, use el botón� del control remoto o del reproductor dediscos Blu-ray para avanzar al siguiente ar-chivo o el botón � para regresar al inicio delarchivo actual o anterior.

Errores de disco

Si el reproductor de discos Blu-ray no puedeleer el disco, aparece el mensaje "Disc Error"(Error en el disco) en la pantalla trasera y en laradio. Los discos sucios, dañados o de formatoincompatibles son causas potenciales de men-sajes de error de disco.

Si un disco tiene una pista dañada que produceerrores audibles o visibles que persisten du-rante dos segundos, el reproductor de discosBlu-ray tratará de continuar reproduciendo eldisco al saltar hacia adelante entre uno y tressegundos cada vez. Si llega al final del disco, elreproductor de discos Blu-ray regresará al prin-cipio del disco e intentará reproducir el inicio dela primera pista.

El reproductor de discos Blu-ray se puede apa-gar en condiciones extremadamente calurosas,como cuando la temperatura interior delvehículo es superior a 48,9 °C (120 °F). Cuandosucede esto, el reproductor mostrará "HighTemp" (Temperatura alta) y apagará las panta-llas del asiento trasero hasta que alcance unatemperatura segura. Este apagado es nece-sario para proteger el sistema óptico del repro-ductor de discos Blu-ray.

Acuerdo del productoEste producto contiene tecnología de protec-ción de derechos reservados que está protegidapor patentes de los Estados Unidos y por otrosderechos de propiedad intelectual. El uso deesta tecnología de protección de derechos re-servados debe estar autorizado por Macrovi-

sion; dicha tecnología está destinada para usosdomésticos y otros usos limitados de visualiza-ción autorizados de alguna otra manera porMacrovision. Queda prohibido desensamblar orealizar procedimientos de ingeniería inversa enel equipo.

Dolby Digital y MLP Lossless fabrica-dos bajo licencia de Dolby Laborato-

ries. "Dolby", "MLP Lossless" y el símbolo de ladoble D son marcas registradas de Dolby Labo-ratories. Trabajos confidenciales no publicados.Derechos reservados 1992-1997 Dolby Labora-tories. Todos los derechos reservados.

FUNCIONAMIENTO DE LARADIO Y CELULARESEn ciertas condiciones, un teléfono celular en-cendido dentro del vehículo puede causar fun-cionamiento errático o ruidoso de la radio. Estacondición puede reducirse o eliminarse si reu-bica la antena del teléfono celular. Esta condi-ción no es dañina para la radio. Si el funciona-miento de la radio no mejora al reubicar laantena, se recomienda bajar el volumen de laradio o apagarla durante el funcionamiento delteléfono celular cuando no utilice Uconnect (siestá equipado).

365

CONSEJOS RÁPIDOS PARA ELRECONOCIMIENTO DE VOZ DEUCONNECT

Introducción a UconnectComience a utilizar el reconocimiento de voz deUconnect con estos útiles consejos rápidos.Aquí se le proporcionan los comandos de vozclave y consejos que necesita saber para con-trolar sus sistemas Uconnect 8.4 u 8.4 NAV.

IntroducciónLo único que necesita para controlar su sistemaUconnect con su voz son los botones del vo-lante.

1. Visite UconnectPhone.com para comprobarla compatibilidad de las funciones del dispo-sitivo móvil y para ver las instrucciones deemparejamiento del teléfono.

2. Reducción del ruido de fondo. El viento y lasconversaciones de los pasajeros son ejem-plos de ruido que pueden afectar el recono-cimiento.

3. Hable con claridad a un ritmo y volumennormales, mientras mira hacia adelante. Elmicrófono está colocado en el espejo retro-visor y dirigido al conductor.

4. Cada vez que diga un comando de voz,primero debe presionar el botón VR (Reco-nocimiento de voz) o Phone (Teléfono), es-pere hasta después del pitido, luego diga elcomando de voz.

5. Puede interrumpir el mensaje de ayuda o lasindicaciones del sistema presionando el bo-tón VR (Reconocimiento de voz) o Phone(Teléfono) y diciendo un comando de voz dela categoría actual.

Comandos de voz básicosLos siguientes comandos de voz básicos sepueden decir en cualquier momento mientrasusa su sistema Uconnect.

Presione el botón VR . Después del pitido,diga...

• Cancel (Cancelar) para detener una sesiónde voz

• Help (Ayuda) para escuchar una lista decomandos de voz

• Repeat (Repetir) para escuchar nuevamentelos mensajes de indicaciones del sistema

Uconnect 8.4 NAV

Botones de comando de voz de Uconnect

1 — Presione para iniciar o para responder a unallamada telefónica, enviar o recibir un texto2 — Para todas las radios: presione para comen-zar las funciones de Radio o de Media (Medios).Solo para 8.4/8.4 NAV: presione para comenzarlas funciones de navegación, aplicaciones y clima-tización.3 — Presione para finalizar una llamada

366

http://www.uconnectphone.com/

Observe las señales visuales que le informandel estado de su sistema de reconocimiento devoz. Las señales aparecen en la pantalla táctil.

RadioUtilice la voz para llegar rápidamente a lasestaciones de radio AM o FM que desea escu-char.

Presione el botón VR . Después del pitido,diga...

• Tune to ninety-five-point-five FM (Sintonizarnoventa y cinco punto cinco FM)

• Tune to Satellite Channel Hits 1 (Sintonizarcanal satelital Éxitos 1)

CONSEJO: En cualquier momento, si no estáseguro de qué decir o desea aprender unaorden por voz, presione el botón VR (Recono-cimiento de voz) y diga �Help� (Ayuda). Elsistema le proporcionará una lista de coman-dos.

MediosUconnect ofrece conexiones a través de USB,tarjeta SD, Bluetooth y puertos auxiliares (siestá equipado). El funcionamiento por voz soloestá disponible para dispositivos USB y auxilia-res conectados. (El reproductor de CD remotoes opcional y no está disponible en todos losvehículos).

Presione el botón VR . Después del pitido,diga uno de los siguientes comandos y siga lasindicaciones para cambiar su fuente de medioso elegir un artista.

• Change source to Bluetooth (Cambiarfuente a Bluetooth)

• Change source to AUX (Cambiar fuente aauxiliar)

• Change source to USB (Cambiar fuente aUSB)

• Play artist Beethoven (Reproducir artista Be-ethoven); Play album Greatest Hits (Repro-ducir álbum grandes éxitos); Play song Mo-onlight Sonata (Reproducir canción Sonatade luna); Play genre Classical (Reproducirgénero clásico)Uconnect 8.4/8.4 NAV

Radio de Uconnect 8.4/8.4 NAV

367

CONSEJO: Presione el botón Browse (Explo-rar) en la pantalla táctil para ver toda la músicadel dispositivo auxiliar o USB. La orden por vozdebe coincidir exactamente con la forma enque se muestra la información del artista, ál-bum, canción y género.

TeléfonoRealizar y contestar llamadas telefónicas demanos libres es fácil con Uconnect. Cuando seilumina el botón Phonebook (Libreta de teléfo-nos) en la pantalla táctil, su sistema está listo.Visite UconnectPhone.com para ver la compa-tibilidad de los teléfonos móviles y las instruc-ciones de emparejamiento.

Presione el botón Phone (Teléfono) . Des-pués del pitido, diga uno de los siguientescomandos...

• �Call John Smith" (Llamar a John Smith)

• Dial123-456-7890 (Marcar 123-456-7890) ydiga las indicaciones del sistema

• Redial (Volver a marcar) (llamar al númerode teléfono saliente anterior)

• Call back (Devolver llamada) (llamar al nú-mero de teléfono entrante anterior)

CONSEJO: Al efectuar una orden por voz,presione el botón Phone (Teléfono) y diga�Call� (Llamar), luego pronuncie el nombreexactamente como aparece en su libreta deteléfonos. Cuando un contacto tiene varios nú-meros de teléfono, puede decir �Call JohnSmith work� (Llamar a Juan Pérez trabajo).

Respuesta de texto por vozUconnect anunciará los mensajes de texto en-trantes. Presione el botón Phone (Teléfono)

y diga Listen (Escuchar). (Debe tener unteléfono móvil compatible emparejado al sis-tema Uconnect).

1. Una vez que se lea un mensaje de textoentrante, presione el botón Phone (Teléfono)

. Después del pitido, diga: “Reply” (Res-ponder).

2. Escuche las indicaciones de Uconnect. Des-pués del pitido, repita uno de los mensajespredefinidos y siga las indicaciones del sis-tema.

Medios de Uconnect 8.4/8.4 NAV

Teléfono Uconnect 8.4/8.4 NAV

368


RESPUESTAS DE TEXTO POR VOZ PRE-DEFINIDAS

Yes (Sí).

Stuck intraffic (Atra-pado en el

tráfico).

See you la-ter (Hasta

luego).

No.

Startwithout me(Empiecen

sin mí).

I’ll be late(Llegarétarde).

Okay(Bueno).

Where areyou?

(¿Dóndeestás?)

I will be<number>

minutes late(Llegaré

<número>minutostarde).

Call me (Llá-mame).

Are youthere yet?(¿Ya está

allí?)

I’ll call youlater (Te lla-maré más

tarde).

I need di-rections

(Necesitoinstruccio-

nes).

See you in<number> ofminutes (Teveo en <nú-mero> minu-

tos).I’m on my

way (Voy encamino).

Can’t talkright now

(No puedohablarahora).

I’m lost (Es-toy perdido).

Thanks(Gracias).

CONSEJO: Su teléfono móvil debe tener todala implementación del Perfil de acceso a men-sajes (MAP) para aprovechar esta caracterís-tica. Para obtener detalles sobre MAP, visiteUconnectPhone.com.

El Apple iPhone iOS6 o posterior solo admite lalectura de mensajes de texto entrantes. Paraactivar esta característica en Apple iPhone, sigaestos 4 sencillos pasos:

CONSEJO: La respuesta de texto por voz no escompatible con iPhone, pero el vehículo estáequipado con Siri Eyes gratuito, puede utilizar lavoz para enviar un mensaje de texto.

Clima (8.4/8.4 NAV)¿Mucho calor? ¿Mucho frío? Ajuste las tempe-raturas del vehículo con el sistema de manoslibres y mantenga cómodas a todas las perso-nas sin detenerse. (Si el vehículo está equipadocon control de clima).

Presione el botón VR . Después del pitido,diga uno de los siguientes comandos:

• Set driver temperature to70 degrees (Ajus-tar la temperatura del conductor a 70 grados)

• Set passenger temperature to70 degrees(Ajustar la temperatura del pasajero a70 grados)

Configuración de notificación iPhone

1 — Seleccione “Settings” (Configuración)2 — Seleccione “Bluetooth”3 — Seleccione la (i) para el vehículo emparejado.4 — Active “Show Notifications” (Mostrar notifica-ciones).

369


CONSEJO: La orden por voz para clima sepuede utilizar solamente para ajustar la tempe-ratura interior del vehículo. El comando de vozno funcionará para ajustar los asientos ni elvolante con calefacción, si está equipado.

Navegación (8.4/8.4 NAV)La función Uconnect Navigation le ayuda aahorrar tiempo y ser más productivo cuandosabe exactamente cómo llegar a donde deseair. (La navegación es opcional en el sistemaUconnect 8.4. Consulte a su distribuidor paraactivar la navegación en cualquier momento).

1. Para introducir un destino, presione el botónVR . Después del pitido, diga:

• Para el sistema Uconnect 8.4, diga: “Enterstate” (Ingresar estado).

• Para el sistema Uconnect 8.4 NAV, diga:Find Address 800 Chrysler Drive AuburnHills, Michigan (Encontrar dirección800 Chrysler Drive Auburn Hills, Michigan).

2. Luego, siga las indicaciones del sistema.

CONSEJO: Para iniciar la búsqueda de POI,presione el botón VR . Después del pitido,diga: “Find nearest coffee shop” (Buscar lacafetería más cercana).

Siri Eyes Free (si está equipado)Siri le permite usar su voz para enviar mensajesde texto, seleccionar archivos multimedia, hacerllamadas telefónicas y mucho más. Siri utiliza sulenguaje natural para comprender lo que quieredecir y responderá para confirmar sus solicitu-des. El sistema está diseñado para que puedamantener la vista en el camino y las manos en elvolante cuando deja que Siri le ayude a realizartareas útiles.

Para activar Siri, mantenga presionado y luegosuelte el botón de reconocimiento de voz (VR)de Uconnect que se encuentra en el volante.Después de escuchar un pitido doble, puedepedirle a Siri que reproduzca podcasts y mú-sica, obtenga direcciones, lea mensajes detexto y muchas otras solicitudes útiles.

Clima de Uconnect 8.4/8.4 NAV

Navegación de Uconnect 8.4 NAV

Siri Eyes Free disponible

370

InicioAsegúrese de que Siri se encuentre habilitadoen su iPhone.

1. Empareje su dispositivo con Siri habilitadocon el sistema de sonido del vehículo. Con-sulte el suplemento del manual del propieta-rio de Uconnect para conocer el procedi-miento de emparejamiento en detalle.

NOTA:Si presiona y suelta el botón se iniciaránlas funciones de reconocimiento de voz (VR)incorporadas de forma normal. Si mantienepresionado y luego suelta el botón sedará inicio a las funciones de Siri.

2. Después del pitido doble, comience a ha-blarle a Siri.

Ejemplos de comandos y preguntas de Siri:

• "Play Rolling Stones" (Reproduce RollingStones)

• "Send text message to John" (Envía mensajede texto a John)

• "Read text message from Sarah" (Lee men-saje de texto de Sarah)

• "Take me to the nearest coffee shop" (Llé-vame a la cafetería más cercana)

NOTA:

• Hable claramente con ritmo y volumennormales mirando de frente para asegu-rarse de que su comando se entendió.

• Siri se encuentra disponible en iPhone 4Sy equipos posteriores.

Pantallas de habilitación de Siri

1 — Seleccione Set-tings (Configuración) ensu iPhone2 — Seleccione General

3 — Seleccione Siri4 — Active Siri

Botones de reconocimiento de voz/Siri

1 — Botón para descolgar el teléfono2 — Botón de reconocimiento de voz/Siri EyesFree3 — Botón para colgar el teléfono

Siri Eyes Free

371

No molestarCon la función no molestar, puede desactivarlas notificaciones de las llamadas y textos en-trantes, lo que le permite mantener sus ojos enla carretera y sus manos en el volante. Para suconveniencia, se visualiza un contador parahacer un seguimiento de las llamadas perdidasy los mensajes de texto mientras la función nomolestar está activa.

La función no molestar puede responder auto-máticamente con un mensaje de texto, unallamada o ambos, cuando se rechaza una lla-mada entrante y es enviada al correo de voz.

Los mensajes de respuesta automática puedenser:

• "I am driving right now, I will get back to youshortly" (Estoy conduciendo, me pondré encontacto con usted lo antes posible).

• Cree un mensaje de respuesta automáticapersonalizado de hasta 160 caracteres.

NOTA:Solamente se pueden ver en la pantalla táctillos primeros 25 caracteres mientras se es-cribe un mensaje personalizado.

Mientras utiliza la función no molestar, se puedeseleccionar Conference Call (Llamada en con-ferencia) para que pueda realizar una segundallamada sin que sea interrumpida por las llama-das entrantes.

NOTA:

• La función de respuesta con mensaje detexto no es compatible con los iPhone.

• La función de respuesta automática conmensaje de texto únicamente está dispo-nible en los teléfonos que admiten el MAPvía Bluetooth.

Información adicional© 2016 FCA US LLC. Todos los derechosreservados. Mopar y Uconnect son marcas co-merciales registradas y Mopar Owner Connectes una marca registrada de FCA US LLC.Android es una marca comercial de Google Inc.

MANTENIMIENTO DE DISCOSCD/DVDPara mantener los discos CD/DVD en buenestado, tome las siguientes precauciones:

1. Manipule los discos por el borde, evite tocarla superficie.

2. Si los discos están manchados, limpie lasuperficie con una tela suave del centro a laorilla.

3. No aplique papel ni cinta adhesiva al disco yevite rayarlo.

4. No utilice disolventes como bencina, dilu-yente, limpiadores ni pulverizadores anties-táticos.

5. Guarde los discos en su estuche después deutilizarlos.

6. No exponga los discos a la luz solar directa.

7. No guarde los discos en lugares con tempe-raturas muy altas.

NOTA:Si tiene dificultad para reproducir un discoespecífico, podría estar dañado (por ejem-plo, rayado, sin la película reflectora, puedetener un cabello, humedad o rocío), ser demayor tamaño o estar codificado. Intentecon un disco que sepa que está en buenascondiciones antes de considerar reparar elreproductor de discos.

372

11ASISTENCIA AL CLIENTE

• SI NECESITA ASISTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .375• ARGENTINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .376• AUSTRALIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .376• AUSTRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .376• RESTO DEL CARIBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377• BÉLGICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377• BOLIVIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377• BRASIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .378• BULGARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .378• CHILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .378• CHINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379• COLOMBIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379• COSTA RICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379• CROACIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380• REPÚBLICA CHECA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380• DINAMARCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380• REPÚBLICA DOMINICANA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381• ECUADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381• EL SALVADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381• ESTONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .382• FINLANDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .382• FRANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .382• ALEMANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383• GRECIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383• GUATEMALA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383• HONDURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384

373

• HUNGRÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384• IRLANDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384• ITALIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385• LETONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385• LITUANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385• LUXEMBURGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .386• PAÍSES BAJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .386• NUEVA ZELANDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .386• NORUEGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387• PANAMÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387• PARAGUAY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387• PERÚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .388• POLONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .388• PORTUGAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .388• PUERTO RICO E ISLAS VÍRGENES DE LOS ESTADOS UNIDOS . . . .389• REUNION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389• RUMANIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389• RUSIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .390• SERBIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .390• ESLOVAQUIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .390• ESLOVENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .391• SUDÁFRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .391• ESPAÑA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .391• SUECIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .392• SUIZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .392• TAIWAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .392• TURQUÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393• UCRANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393• REINO UNIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393• URUGUAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .394• VENEZUELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .394

374

SI NECESITA ASISTENCIALos distribuidores del fabricante están suma-mente interesados en que usted quede satisfe-cho con sus productos y servicios. Si se pro-duce un problema de servicio u otra dificultad, lerecomendamos que siga los siguientes pasos:

Trate el problema con el encargado o gerentede servicio de su distribuidor autorizado. Elpersonal administrativo de su distribuidor auto-rizado está en la mejor disposición de resolverel problema.

Al comunicarse con el distribuidor, proporció-nele la siguiente información:

• Su nombre, dirección y número de teléfono.

• Número de identificación del vehículo (estenúmero de 17 dígitos se encuentra en unaetiqueta ubicada en la esquina delanteraizquierda del tablero de instrumentos, visiblea través del parabrisas. También se encuen-tra en el registro o título de propiedad delvehículo).

• Distribuidor autorizado de venta y servicio.

• Fecha de entrega del vehículo y distanciaactual del odómetro.

• Historial de servicio del vehículo.

• Una descripción detallada del problema y delas condiciones en las que ocurre.

375

ARGENTINAChrysler Argentina S.A.

Boulevard Azucena Villaflor 435

C1107CII

Buenos Aires, Argentina

Tel: +54-11-4891 7900

Fax: +54-11-4891-7901

AUSTRALIAFCA Australia Pty. Ltd.

ABN 23 125 956 505

PO Box 23267, Docklands Victoria 3008

Tel. 1300 133 079

AUSTRIAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número gratuito localTel: 0800 20 1741Número no gratuito internacionalTel: + 39 02 444 12 045

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 1692 1692Número gratuito localTel: 0800 201745Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12046

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 36343 000Número gratuito localTel: 0800 201747Número no gratuito internacionalTel: no disponible

(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarsedesde los principales países Europeos llamando al número gratuito universal. En caso de problemas, utilice el número gratuito local o el número no gratuito internacional.

376

RESTO DEL CARIBEInteramericana Trading Corporation

Warrens, St. Michael

Barbados, West Indies

BB22026, PO Box 98

Tel.: 246–417–8000

Fax: 246–425–2888

BÉLGICAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número gratuito localTel: 0800 55 888Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12 045

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 1692 1692Número gratuito localTel: 0800 18 142Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12046

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 36343 000Número gratuito localTel: 0800 16 166Número no gratuito internacionalTel: no disponible

BOLIVIAOvando & Cia S.A.

Av. Cristóbal de Mendoza (2º Anillo) y CanalIsuto

Santa Cruz, Bolivia

PO BOX: 6852

Tel.: (591-3) 336 3100

Fax: (591-3) 334 0229


377

BRASILChrysler do Brasil

Rua Funchal, 418 - 16º andar CJ 1601/1602,Vila Olímpia

04551-060 Sao Paulo – S.P., Brazil

Tel.: +5511 4949 3900

Fax: +5511 4949 3905

BULGARIABALKAN STAR

Resbarska Str. 5

1510 Sofía

Tel.: 359 2 91988

Fax: 359 2 945 40 14

CHILEComercial Chrysler S.A.

Av. Américo Vespucio 1601, Quilicura

Santiago, Chile

Código postal 101931-7, 367-V

Tel.: +562 837 1300

Fax: +562 6039196


378

CHINAChrysler Group (China) Sales Limited

No. 1509, Building# 63, Dongsanhuan MiddleRoad

Beijing

PR. China

Código postal: 100022

Tel: 400-650-0118 Ext. 2

COLOMBIAChrysler Colombia S.A.

Avenida Calle 26 # 70A-25

Código postal 110931

Bogotá, Colombia

Tel.: +57 1 745 5777

Fax: +57 1 410 5667

COSTA RICAAutoStar

La Uruca, frente al Banco Nacional

San José, Costa Rica

PO Box 705-1150

Tel.: (506) 295 – 0000

Fax: (506) 295 – 0052


379

CROACIAAutocommerce Hrvatska d.o.o.

Jablanska 80

10 000 Zagreb

Tel.: 00 385 1 3869 001

Fax: 00 385 1 3869 069

REPÚBLICA CHECAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 800 200 233Número de pago internacionalTel: +420 800 200 233

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 800 200 233Número de pago internacionalTel: +420 800 200 233

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 800 200 233Número de pago internacionalTel: +420 800 200 233

DINAMARCAJeep Customer Service*


Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 1692 1692Número gratuito localTel: 80 20 30 35Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12046

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 36343 000Número gratuito localTel: 80 20 30 36Número no gratuito internacionalTel: no disponible


380

REPÚBLICA DOMINICANAReid y Compañía

John F. Kennedy casi esq. Lope de Vega

Santo Domingo, República Dominicana

Tel.: (809) 562–7211

Fax: (809) 565-8774

ECUADORChrysler Jeep Automotriz del Ecuador

Av. Juan Tanca Marengo km. 4.5

Guayaquil, Ecuador

Tel.: +593 4 2244101

Fax: +593 4 2244273

EL SALVADORGrupo Q del Salvador

Ave. Las Amapolas (Autopista Sur)

Blvd. Los Próceres y Avenida No. 1, Lomas deSan Francisco,

San Salvador, El Salvador

Código postal 152

Tel.: +503 2248 6400

Fax: +503 278 5731


381

ESTONIASilberauto AS

Järvevana tee 11

11314 Tallin

Tel.: +372 53337946

Tel.: 06 266 072

Fax: 06 266 066

[email protected]

FINLANDIAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número de pago internacionalTel: +39 02 444 12 045

FRANCIAJeep Customer Service*





382

ALEMANIAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número gratuito localTel: 0800 0426533Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12 045



GRECIAChrysler Jeep Dodge Hellas

240-242 Kifisias Avenue

15231 Halandri Athens, Greece

Tel.: +30 210 6700800

Fax: +30 210 6700820

GUATEMALAGrupo Q del Guatemala

Km 16 carretera a El Salvador, condado con-cepción

Ciudad de Guatemala, Guatemala

Código postal 1004

Tel.: +502 6685 9500


383

HONDURASGrupo Q de Honduras

Blvd. Centro América frente a Plaza Miraflores,

Tegucigalpa, Honduras

Tel.: +504 2290 3700

Fax: +504 2232 6564

HUNGRÍAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 80 10 10 80Número de pago internacionalTel: +36 80 10 10 80

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 82 10 10 80Número de pago internacionalTel: +36 80 10 10 80

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 81 10 10 80Número de pago internacionalTel: +36 80 10 10 80

IRLANDAJeep Customer Service*





384

ITALIAJeep Customer Service*




LETONIATC MOTORS LTD.

41 Krasta Str.

LV-1003 Riga

Tel.: +37167812 313

Cel.: +371 29498662

Fax: +371 67812313

SIA “Autobrava”

G.Astras street 5,

LV-1084 Riga

Tel.: +371 67812312

Cel.: +371 29498662

Fax: +371 671 462 56

LITUANIASilberauto AS

Pirklių g. 9

LT-02300 Vilnius

Tel.: +370 52 665956, GSM +370 698 24950

Fax: +370 52 665951

[email protected]


385

LUXEMBURGOJeep Customer Service*




PAÍSES BAJOSJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12 045

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 1692 1692Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12046

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 36343 000Número no gratuito internacionalTel: no disponible

NUEVA ZELANDAChrysler New Zealand

Private Bag 14907

Panmure New Zealand

Tel.: 09573 7800

Fax: 09573 7808


386

NORUEGAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número de pago internacionalTel: +39 02 444 12 045

PANAMÁAutomotora Autostar S. A.

Avenida Domingo Diaz, Via Tocumen, Frente ala Urbanizacion El Crisol

Panamá, Panamá

Tel.: +507 233 7222

Fax: +507 233 2843

PARAGUAYGarden Autolider S.A

Av. República de Argentina esq. Facundo Ma-chain

Asunción, Paraguay

Tel.: +595 21 664 580

Fax: +595 21 664 579


387

PERÚDivemotor S.A.

Av. Canada 1160, Urb. Sta. Catalina

Lima, Perú

Código postal Lima 13

Tel.: (51-1) 712 2000

Fax: (51-1) 712 2002

POLONIAFCA Polonia

Ul. M.Grażyńskiego 141.

43-300 Bielsko-Biała

Tel.: +48 (033) 813-21-00, 813-51-00

Jeep Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número gratuito localTel: 800 533700Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12 045(Idioma polaco, seleccione el código 23)

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 0 426 5337Número no gratuito internacionalTel: +39 02 444 12046

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 00 800 3 634 3000Número de pago internacionalNo disponible

PORTUGALChrysler Portugal S.A.

Qta. da Fonte – Edif. Dª Amélia

Rua Victor Câmara, 2 1ªA

2770-229 Paço de Arcos

Portugal

Tel: +351 (0)21 323 91 00

Fax: +351 (0)21 323 91 99


388

PUERTO RICO E ISLAS VÍRGENESDE LOS ESTADOS UNIDOSFCA Caribbean LLC

P.O. Box 191857

San Juan 009191857

Tel.: 7877825757

Fax: 7877823345

REUNIONCOTRANS AUTOMOBILES

17 Bd du Chaudron, 97490 Sainte Clotilde

Tel.: 0262920000

Fax: 0262488443

RUMANIAAUTO ITALIA IMPEX SRL

Bd. Timisoara nr. 60/D

Bucuresti, ROMANIA

Tel.: +40 (0)21.444.333.4

Fax: +40 (0)21.444.2779

www.autoitalia.ro


389

RUSIAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 88 001 00 8182Número de pago internacionalTel: +495 212 21 38

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 88 001 00 8182Número de pago internacionalTel: +495 212 21 38

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 88 001 00 8182Número de pago internacionalTel: +495 212 21 38

SERBIAJeep Customer Service*

Numero gratuito universalTel.: 0800 120120Número de pago internacionalTel.: +381 34 356712

Chrysler Customer Service*Numero gratuito universalTel.: 0800 363636Número de pago internacionalTel.: +381 34 356713

ESLOVAQUIAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel: 800 900 001Número de pago internacionalTel: +421 800 900 001

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel: 802 900 001Número de pago internacionalTel: +421 800 900 001

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel: 801 900 001Número de pago internacionalTel: +421 800 900 001


390

ESLOVENIAAvto Triglav d.o.o.

Dunajska 122

1000 Ljubljana

Tel.: 01 5883 400

Fax: 01 5883 487

SUDÁFRICAJeep Customer Service*

Número gratuito universalTel.: 8066727869Número de pago internacionalTel.: +27102525000

Chrysler Customer Service*Número gratuito universalTel.: 8066727869Número de pago internacionalTel.: +27102525000

Dodge Customer Service*Número gratuito universalTel.: 8066727869Número de pago internacionalTel.: no disponible

ESPAÑAJeep Customer Service*





391

SUECIAJeep Customer Service*




SUIZAJeep Customer Service*




TAIWANChrysler Taiwan Co., LTD.

13th Floor Union Enterprise Plaza

1109 Min Sheng East Road, Section 3

Taipei Taiwán R.O.C.

Tel.: 080081581

Fax: 886225471871


392

TURQUÍATofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.S.

Büyükdere Cad, No:145 Tofaş Han Zincirlikuyu

ISTAMBUL

Tel.: (0212) 444 5337

Tel.: (0212) 275 2960

Fax: (0212) 275 0357

UCRANIAPJSC “AUTOCAPITAL”

Chervonoarmiyska Str. 15/2

01004 Kyiv

Tel.: +380 44 206 8888

+380 44 201 6060

Fax: +380 44 206 8889

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394

12ÍNDICE

397

Acceso remoto sin llaveActivación de la alarma . . . . . . . . . .27Cómo programar transmisores de entradasin llaves adicionales . . . . . . . . .21, 27Desactivación la alarma . . . . . . . . . .27

Aceite de motor sintético . . . . . . . . . . .285Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . .284

Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . .319Comprobación . . . . . . . . . . . . . .283Desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . .285Desecho del filtro . . . . . . . . . . . . .285Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285Intervalo de cambio . . . . . . . . . . . .284Luz de advertencia de presión . . . . . .95Materiales añadidos . . . . . . . . . . .285Recomendado . . . . . . . . . . . .284, 319Sintético . . . . . . . . . . . . . . . . . .285Viscosidad . . . . . . . . . . . . . .284, 319

Adición de combustible. . . . . . . . . . . .236Adición de refrigerante del motor

(Anticongelante) . . . . . . . . . . . . . .296Aditivos, Combustible . . . . . . . . . . . .318Advertencia

Conducción a través de corrientes de agua,agua subiendo de nivel o aguaestancada . . . . . . . . . . . . . . . . .248

Advertencia de colisión frontal . . . . . . . .133Advertencia de monóxido de carbono.171, 318Advertencia de volcadura . . . . . . . . . . . .4Advertencia, intermitente . . . . . . . . . . .252Advertencias y precauciones . . . . . . . . . .7Agua

Conducción a través . . . . . . . . . . .248Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151

Airbag complementario para las rodillas delconductor . . . . . . . . . . . . . . . . .153Airbag delantero . . . . . . . . . . . . .151Airbags laterales . . . . . . . . . . . . .153Funcionamiento del airbag . . . . . . . .152Luz de advertencia del airbag . . . . . .150Luz redundante de advertencia deairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151Mantenimiento del sistema de airbag . .157Protectores contra impactos para lasrodillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153Qué hacer en caso de producirse undespliegue . . . . . . . . . . . . . . . . .156Registro de datos de eventos (EDR) . .274Repuesta mejorada anteaccidentes . . . . . . . . . . . . . .156, 274Transporte de mascotas . . . . . . . . .170

Aire acondicionado, Consejos defuncionamiento . . . . . . . . . . . . . . .62

AjusteHacia adelante . . . . . . . . . . . . . . .33Hacia atrás . . . . . . . . . . . . . . . . .33

AlarmaActivación del sistema . . . . . . . . . . .27Desactivación del sistema . . . . . . . . .27

Alarma (Alarma de seguridad) . . .27, 95, 114Alarma de seguridad . . . . . . . . . . .27, 95

Activación del sistema . . . . . . . . . . .27Desactivación del sistema . . . . . . . . .27

Alarma de seguridad del vehículo (Alarma deseguridad) . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Almacenamiento del vehículo . . . . . . . . .62Alteraciones/modificaciones al vehículo . . . .7Amarres de carga . . . . . . . . . . . . . . .72

Anillas de remolque . . . . . . . . . . . . .273Anticongelante (Refrigerante del

motor). . . . . . . . . . . . . . . . .295, 319Desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . .297

Apertura del capó . . . . . . . . . . . . . . .68Armado del sistema (Alarma de seguridad) .27Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . .24, 179

Clima frío . . . . . . . . . . . . . . . . .181El motor no arranca . . . . . . . . . . .181Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Transmisión automática . . . . . . . . .179

Arranque con cables puente . . . . . . . . .268Arranque de un motor ahogado . . . . . . .181Arranque remoto

Cómo salir del modo de arranque remoto .25Arranque y funcionamiento . . . . . . . . .179Arrastre de remolque . . . . . . . . . . . . .239

Cableado . . . . . . . . . . . . . . . . .244Consejos . . . . . . . . . . . . . . . . .246Consejos del sistema de enfriamiento .247Peso del remolque y de la espiga . . . .242Requerimientos mínimos . . . . . . . . .242

Asiento con memoria . . . . . . . . . . . . .36Asiento trasero plegable . . . . . . . . . . . .34Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . .33, 38

Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33Con calefacción . . . . . . . . . . . . . .38Con memoria . . . . . . . . . . . . . . . .36Entrada fácil . . . . . . . . . . . . . . . .38Plegables traseros . . . . . . . . . . . . .34Ventilados . . . . . . . . . . . . . . . . . .40Ventilados . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Asientos eléctricosAjuste hacia adelante . . . . . . . . . . .33

398

Ajuste hacia atrás . . . . . . . . . . . . .33Reclinación . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Asientos y radio con memoria . . . . . . . .36Asistencia al cambio de carril . . . . . . . . .50Asistencia al cliente . . . . . . . . . . . . .375Asistencia de arranque en pendientes . . .120Asistencia de arranque en pendientes

ascendentes . . . . . . . . . . . . . . . .120Asistencia de servicio . . . . . . . . . . . .375AutoStick . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189

Barra del menú personalizada. . . . . . . .326Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . .96, 283

Luz del sistema de carga . . . . . . . . .96Reemplazo del transmisor de entrada sinllave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Batería libre de mantenimiento . . . . . . .283Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173Bombillas de reemplazo . . . . . . . . . . .252

Cadenas para neumáticos . . . . . . . . . .308Cadenas para nieve (cadenas para

neumáticos) . . . . . . . . . . . . . . . .308Caja de transferencia. . . . . . . . . . . . .299

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . .299Cámara trasera . . . . . . . . . . . . . . . .235Cambio de luces para rebasar . . . . . . . .50Cambio del filtro de aceite . . . . . . . . . .285Cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183

Transmisión automática . . . . . .183, 185Capacidades de líquidos . . . . . . . . . . .319Característica de respuesta mejorada a

accidentes . . . . . . . . . . . . . .156, 274Características del área de carga. . . . . . .71

Carga del vehículo . . . . . . . . . . . . . .238Carrocería, Lubricación de los mecanismos.290Celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365Cinturón de seguridad

Anclaje superior ajustable del cinturón dehombro . . . . . . . . . . . . . . . . . .146Cinturones de seguridad de tres puntos .142Cómo desenredar el cinturón de seguridadde tres puntos . . . . . . . . . . . . . . .145Embarazadas . . . . . . . . . . . . . . .146Función de administración de energía .147Funcionamiento del cinturón de seguridadde tres puntos . . . . . . . . . . . . . . .144Pretensor del cinturón de seguridad . .147Recordatorio del cinturón de seguridad .142Retractor de bloqueo automático (ALR) .147

Cinturones de hombro . . . . . . . . . . . .142Cinturones de los asientos. . . . . . . . . .171Cinturones de seguridad . . . . . . . .141, 171

Anclaje de hombro superior ajustable . .146Asientos delanteros . . . . . .141, 142, 144Asientos traseros . . . . . . . . . . . . .142Cinturón de hombro ajustable . . . . . .146Inspección . . . . . . . . . . . . . . . . .171Instrucciones de funcionamiento . . . .144Mujeres embarazadas . . . . . . . . . .146Pretensores . . . . . . . . . . . . . . . .147Procedimiento para destorcer . . . . . .145Recordatorio . . . . . . . . . . . . . . . .93Sujeción para niños . . . . . . . . . . .158

Cinturones de tres puntos . . . . . . . . . .142Clasificación de peso bruto en el eje . . . .240Clasificación de peso bruto vehicular .238, 239Columna de dirección inclinable . . . . . . .43

Columna de dirección telescópica . . . . . .43Comando de voz de Uconnect . . . . . . .366Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .317

Adición . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236Aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . .318Capacidad del tanque . . . . . . . . . .319Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . .317Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Materiales agregados . . . . . . . . . .318Modo de rendimiento . . . . . . . . . . .184Octanaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .317

Combustible metanol . . . . . . . . . . . . .317Cómo cambiar un neumático desinflado . .300Cómo desatascar un vehículo . . . . . . . .272Compartimiento. . . . . . . . . . . . . . . . .74Compartimiento de carga . . . . . . . . . . .71

Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71Compartimiento para gafas . . . . . . . . . .75Comprobaciones de nivel de líquidos

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298Comprobaciones de seguridad dentro del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . .171Comprobaciones de seguridad fuera del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . .173Computadora de viaje/recorrido. . . . . . . .92Conducción

A través de corrientes de agua, aguasubiendo de nivel o agua estancada . .248

Consejos de seguridad. . . . . . . . . . . .171Consola de techo . . . . . . . . . . . . . . .74Control automático de temperatura (ATC) . .62Control de balanceo del remolque . . . . .125Control de clima . . . . . . . . . . . . . . . .56

399

Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56Control de crucero (Control de

velocidad) . . . . . . . . . . . . . .195, 197Control de crucero adaptable (ACC) (Control

de crucero). . . . . . . . . . . . . . . . .197Control de descenso de pendientes. . . . .126Control de oscilación del remolque (TSC) .125Control de tracción . . . . . . . . . . . . . .121Control de velocidad

Aceleración/Desaceleración . . . . . . .196Aceleración/Desaceleración (únicamenteACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . .196Cancelación . . . . . . . . . . . . . . . .197Restablecimiento . . . . . . . . . . . . .197

Control de velocidad (control decrucero). . . . . . . . . . . . . . . .195, 197

Control del iPod. . . . . . . . . . . . . . . .356Control del iPod/USB/MP3 . . . . . . . . . .356

Transmisión de audio Bluetooth . . . . .356Control electrónico de estabilidad (ESC) . .121Control electrónico de velocidad (control de

crucero) . . . . . . . . . . . . . . . . . .195Control remoto

Sistema de arranque . . . . . . . . . . . .24Controles de audio en el volante . . . . . .355Controles del sistema de sonido montados en

el volante. . . . . . . . . . . . . . . . . .355Controles remotos de la radio . . . . . . . .355Controles remotos del sistema de sonido

(radio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355Corriente

Inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78Cubierta del área de carga . . . . . . . . . .72

Cubierta del área de carga retráctil. . . . . .72Cuidado de la apariencia interior . . . . . .312Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . .310Cuidado de las ruedas y tapas de las

ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307

Desbloqueo automático de las puertas. . . .32Desconexión de carga

Economizador de la batería encendido .90Modo economizador de la batería . . . .90Reducción de la carga eléctrica . . . . .90Sensor inteligente de la batería . . . . . .90

DesechoAnticongelante (Refrigerante del motor) .297

Desempeño . . . . . . . . . . . . . . . .87, 349Desescarchador de parabrisas . . . . . . .172Dirección

Columna de dirección inclinable . . . . .43Hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . .194Volante con calefacción . . . . . . . . . .44Volante inclinable . . . . . . . . . . . . .43

Eje delantero (Diferencial) . . . . . . . . . .299Eje trasero (diferencial). . . . . . . . . . . .299Eléctrica

Columna de direccióninclinable/telescópica . . . . . . . . . . .43Puerta trasera . . . . . . . . . . . . . . .70

EléctricasVentanas . . . . . . . . . . . . . . . . . .64

EléctricoSunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

EléctricosAsientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45Seguros de las puertas . . . . . . . . . .29

Emergencia, en caso deArranque con cables puente . . . . . . .268Cómo desatascar un vehículo . . . . . .272Elevación con gato . . . . . . . . . . . .300Luz de emergencia . . . . . . . . . . . .252

Empañamiento de las ventanas . . . . . . .62Energía

Centro de distribución (Fusibles) . . . .258Energía del inversor . . . . . . . . . . . . . .78Espejo retrovisor interior. . . . . . . . . . . .44Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Con calefacción . . . . . . . . . . . . . .46De vanidad . . . . . . . . . . . . . . . . .47Eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . .45Eléctricos remotos . . . . . . . . . . . . .45Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . .45Exteriores plegables . . . . . . . . . . . .45Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . .44

Espejos con calefacción . . . . . . . . . . . .46Espejos de vanidad . . . . . . . . . . . . . .47Espejos remotos eléctricos . . . . . . . . . .45Espejos retrovisores exteriores . . . . . . . .45Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317Etiqueta de certificación . . . . . . . . . . .238Extensión de la visera . . . . . . . . . . .47, 76

FarosEncendido con los limpiadores . . . . . .49Lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . .55Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . .311Rebase . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . .49, 100

400

Faros automáticos . . . . . . . . . . . . . . .48Filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . .285Filtro del aire acondicionado. . . .63, 285, 288Filtros

Aceite del motor . . . . . . . . . . . . .285Aire acondicionado . . . . . . .63, 285, 288Desecho de aceite del motor . . . . . .285Purificador de aire . . . . . . . . . . . .285

Focos de las luces . . . . . . . . . . . . . .173Freno de estacionamiento . . . . . . . . . .182Fugas de líquido . . . . . . . . . . . . . . .173Fugas, Líquido . . . . . . . . . . . . . . . .173Función de memoria (asiento con memoria).36Funcionamiento de la radio . . . . . . . . .365Funcionamiento del gato . . . . . . . .264, 300Funcionamiento en clima frío . . . . . . . .181Funciones de rendimiento SRT . . . . . . .349

Ganchos de amarre de carga . . . . . . . . .72Gasolina (combustible) . . . . . . . . . . . .317Gasolina para mantener el aire limpio . . .318Gasolina, Aire limpio . . . . . . . . . . . . .318Guía de arrastre de remolque . . . . . . . .241

HidráulicaDirección . . . . . . . . . . . . . . . . .194

Hojas de los limpiaparabrisas . . . . . . . .290

Indicador de control de descenso dependientes . . . . . . . . . . . . . . . . .126

Indicadores de desgaste de la banda derodamiento . . . . . . . . . . . . . . . . .303

Instrucciones para la elevación con gato . .264

IntermitentesIntermitentes de advertencia . . . . . . .252Señalizadores de dirección . .109, 173, 254

Intermitentes de advertencia. . . . . . . . .252Intermitentes de advertencia de cuatro vías.252Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Keyless Enter-N-Go . . . . . . . . . . . . . .29

LaneSense . . . . . . . . . . . . . . . . . .232Lava carros . . . . . . . . . . . . . . . . . .311Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . .311Lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . .52, 283

Líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283Limpiador/lavador de la ventana de la puerta

trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54Limpiador/lavador trasero . . . . . . . . . . .54Limpiadores intermitentes . . . . . . . . . . .53Limpiadores intermitentes (retraso de los

limpiadores) . . . . . . . . . . . . . . . . .53Limpiadores sensibles a la lluvia . . . . . . .54Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . .52Limpieza

Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . .307Limpieza de cristales . . . . . . . . . . . . .313Limpieza de la mica del panel de

instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . .312Líquido de frenos . . . . . . . . . . . .298, 321Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19Llaves de reemplazo . . . . . . . . . . .21, 27Llenado de combustible . . . . . . . . . . .236Lubricación de la carrocería . . . . . . . . .290Lubricación del eje . . . . . . . . . . . . . .321

Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173Advertencia (Descripción del panel deinstrumentos) . . . . . . . . . . . . .96, 109Advertencia de frenos . . . . . . . . . . .94Advertencia de refuerzo de frenos . . .124Advertencia de temperatura del motor . .96Airbag . . . . . . . . . . . . . .93, 150, 172Alarma de seguridad . . . . . . . . . . . .95Antiniebla . . . . . . . . . . . . . . .49, 100Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71Conducción diurna . . . . . . . . . . . . .49Control de tracción . . . . . . . . . . . .124Crucero . . . . . . . . . . . . .109, 110, 112De posición laterales . . . . . . . . . . .254Encendido de faros con los limpiadores .49Espejo de vanidad . . . . . . . . . . . . .47Estacionamiento . . . . . . . . . . . . .108Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . .173Faros automáticos . . . . . . . . . . . . .48Indicador de control de descenso dependientes . . . . . . . . . . . . . . . . .126Indicador de falla (Comprobación delmotor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Interruptor atenuador de los faros . . . .47Lectura . . . . . . . . . . . . . . . . .51, 75Lectura de mapas . . . . . . . . . . . . .51Luz indicadora de advertencia deemergencia . . . . . . . . . . . . . . . .252Monitoreo de presión de los neumáticos(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Nivel bajo de combustible . . . . . . . .105Rebase . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50Recordatorio del cinturón de seguridad .93Señalizador de dirección .47, 109, 173, 254

401

Luces altas automáticas . . . . . . . . . . . .50Luces de conducción diurna . . . . . . . . .49Luces de posición laterales . . . . . . . . .254Luces exteriores . . . . . . . . . . . . .47, 173Luz de advertencia de antibloqueo . . . . .104Luz de advertencia de control electrónico del

acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . .97Luz de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . .71Luz de crucero. . . . . . . . . . .109, 110, 112Luz de presión del aceite . . . . . . . . . . .95Luz de puerta abierta . . . . . . . . . . . . .98Luz del airbag. . . . . . . . . . . .93, 150, 172Luz indicadora de advertencia de

emergencia . . . . . . . . . . . . . . . .252Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)

(comprobación del motor). . . . . . . . .100

Mantenimiento de discos compactos (CD) .372Mantenimiento de los cinturones de

seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . .312Mantenimiento del airbag . . . . . . . . . .157Mantenimiento del aire acondicionado . . .287Manual del operador (Manual del propietario) . .5Manual del propietario (Manual del operador) . .5Mascotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170Mecanismo de interbloqueo de los

frenos/transmisión . . . . . . . . . . . . .184Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317Minicomputadora de viaje . . . . . . . . . . .92Modificaciones/alteraciones al vehículo . . . .7Modificaciones/Alteraciones al vehículo . . . .7Modo de ahorro (combustible) . . . . . . . .184Monitoreo de puntos ciegos . . . . . . . . .129Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282

Aceite . . . . . . . . . . . . . . . .284, 319Aceite sintético . . . . . . . . . . . . . .285Arranque con cables puente . . . . . . .268Arranque, ahogado . . . . . . . . . . . .181Compartimiento . . . . . . . . . . . . . .282Comprobación del nivel de aceite . . . .283Enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . .294Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . .285Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . .285Intervalo de cambio de aceite . . . . . .284No arranca . . . . . . . . . . . . . . . .181Precaución relacionada con los gases deescape . . . . . . . . . . . . . . . .171, 318Puesta en marcha . . . . . . . . . . . .179Selección de aceite . . . . . . . . .284, 319Tapón de llenado de aceite . . . .282, 284

Mujeres embarazadas y cinturones deseguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . .146

Neumático de repuesto . . .264, 305, 306, 307Neumático de repuesto compacto. . . . . .306Neumáticos . . . . . . . . .173, 300, 305, 306

Arrastre de remolque . . . . . . . . . . .243Cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . .308Cambio . . . . . . . . . . . . . . .267, 300Cambio de neumáticos desinflados . . .267Elevación con gato . . . . . . . . . . . .300Envejecimiento (vida útil de losneumáticos) . . . . . . . . . . . . . . . .303Indicadores de desgaste de la banda derodamiento . . . . . . . . . . . . . . . .303Información general . . . . . .300, 305, 306Luz de advertencia de presión . . . . .103Montaje de ruedas . . . . . . . . . . . .267

Neumático de repuesto .264, 305, 306, 307Neumáticos para nieve . . . . . . . . . .305Para alta velocidad . . . . . . . . . . . .302Patinamiento . . . . . . . . . . . . . . .303Presión de aire . . . . . . . . . . . . . .300Presiones de inflado . . . . . . . . . . .301Radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . .302Reemplazo . . . . . . . . . . . . .267, 304Repuesto compactos . . . . . . . . . . .306Rotación . . . . . . . . . . . . . . . . . .309Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .300Sistema de monitoreo de presión de losneumáticos (TPMS) . . . . . . . . . . .136Vida útil de los neumáticos . . . . . . .303

Neumáticos de reemplazo . . . . . . . . . .304Neumáticos para nieve. . . . . . . . . . . .305Neumáticos radiales . . . . . . . . . . . . .302No molestar . . . . . . . . . . . . . . . . . .372Número de identificación del vehículo (VIN) . .316

Octanaje de la gasolina (combustible) . . .317

Palanca de control de funciones múltiples . .47Pantalla del tablero de instrumentos

Pantalla de información . . . . . . . . . .86Peso de la espiga/peso del remolque. . . .242Peso del remolque . . . . . . . . . . . . . .241Pestillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173Portavasos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76Portavasos trasero . . . . . . . . . . . . . . .76Precaución relacionada con los gases de

escape . . . . . . . . . . . . . . . .171, 318Precauciones de funcionamiento . . . . . .114Preparación para la elevación con gato . .264

402

Presión de aire, Neumáticos. . . . . . . . .301Pretensores

Cinturones de seguridad . . . . . . . . .147Procedimiento para destorcer los cinturones

de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .145Procedimientos de arranque . . . . . . . . .179Programa de mantenimiento. . . . . . . . .277Programación del transmisor de entrada sin

llave (Acceso remoto sin llave) . . . . . .21Protección anticorrosión . . . . . . . . . . .310Protecciones para los ocupantes . . . . . .140Puerta abierta . . . . . . . . . . . . . . . . .98Puerta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . .69Purificador de aire, Motor (Filtro del purificador

de aire del motor) . . . . . . . . . . . . .285

Rangos de velocidad . . . . . . . . . . . . .186Recordatorio de cinturón de seguridad . . .142Recordatorio de llave en el encendido . . . .23Reemplazo de focos . . . . . . . . . . . . .252Reemplazo de la plumilla del limpiador . . .290Reemplazo de la Sentry Key . . . . . . .21, 27Reemplazo de llaves . . . . . . . . . . .21, 27Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . .288Refrigerante del aire acondicionado. .287, 288Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239

Con fines recreativos . . . . . . . . . . .247Detrás de una casa rodante . . . . . . .247Guía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241

Remolque con fines recreativos . . . . . . .247Remolque del vehículo detrás de una casa

rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247

Reproductor de DVD (Sistema deentretenimiento de video) . . . . . . . . .356

Rotación de neumáticos . . . . . . . . . . .309Ruedas y tapas de las ruedas. . . . . . . .307

Seguridad, Gases de escape . . . . . . . .171Seguros

Desbloqueo automático . . . . . . . . . .32Protección para niños . . . . . . . . . . .32Puertas eléctricas . . . . . . . . . . . . .29

Seguros de puertas automáticos . . . . . . .32Seguros para niños . . . . . . . . . . . . . .32Selección del aceite . . . . . . . . . . . . .284Selección del filtro de aceite . . . . . . . . .285Sentry Key

Programación de llaves . . . . . . . . . .27Señales de dirección . . . . . . .109, 173, 254Servicio a la batería del transmisor de entrada

sin llave (Acceso remoto sin llave) . . . .20Servicio del distribuidor. . . . . . . . . . . .284Siri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370, 371Sistema de aire acondicionado . . . . .62, 287Sistema de alarma (Alarma de seguridad) . .27Sistema de arranque remoto . . . . . . . . .24Sistema de control electrónico de los

frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119Atenuación electrónica de volcadura . .125Sistema de control de tracción . . . . .121Sistema de frenos antibloqueo . . . . .118

Sistema de diagnóstico de a bordo . . . . .114Sistema de diagnóstico de bordo . . . . . .114Sistema de escape . . . . . . . . . . .171, 293Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . .298

Cilindro maestro . . . . . . . . . . . . .298

Comprobación del líquido . . . . .298, 321Estacionamiento . . . . . . . . . . . . .182Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . .94

Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . . .118Sistema de limpiador sensible a la lluvia. . .54Sistema de monitoreo de presión de los

neumáticos. . . . . . . . . . . . . . . . .136Sistema de reconocimiento de voz (VR) . .366Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . .294

Adición de refrigerante (Anticongelante) .296Capacidad de refrigerante . . . . . . . .319Desecho del refrigerante usado . . . . .297Drenado, lavado y rellenado . . . . . . .295Inspección . . . . . . . . . . . . . .295, 297Nivel de refrigerante . . . . . . . . . . .297Puntos para recordar . . . . . . . . . . .297Selección de refrigerante(Anticongelante) . . . . . . . . . . .295, 319Tapa de presión . . . . . . . . . . . . . .296Tapa del radiador . . . . . . . . . . . . .296

Sistema de refuerzo de los frenos. . . . . .119Sistema de sujeción complementario,

Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151Sistema ParkSense trasero . . . . . .210, 215Sistema ParkSense, trasero . . . . . .210, 215Sistemas de audio (Radio). . . . . . . . . .326Soporte del capó . . . . . . . . . . . . . . . .68Sujeción para niños . . . . . . . . . . . . .158Sujeciones para niños . . . . . . . . . . . .158

Anclajes inferiores y correas de sujeciónpara niños . . . . . . . . . . . . . . . . .162Asientos auxiliares . . . . . . . . . . . .160Cómo almacenar un cinturón de seguridadcon ALR sin usar . . . . . . . . . . . . .166

403

Instalación del asiento para niños . . . .168Posiciones de asiento . . . . . . . . . .161Posiciones del sistema LATCH . . . . .162Sujeciones para niños . . . . . . . . . .158Sujeciones para niños mayores y máspequeños . . . . . . . . . . . . . . . . .160Sujeciones para niños y bebés . . . . .159

Sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

Tablero de instrumentos . . . . . .96, 106, 109Tablero de instrumentos . . . . . . . . . .84

Tapón de presión del refrigerante (Tapón delradiador) . . . . . . . . . . . . . . . . . .296

Tapón del radiador (Tapón de presión delrefrigerante) . . . . . . . . . . . . . . . .296

Tapones de llenadoAceite (Motor) . . . . . . . . . . . .282, 284Combustible . . . . . . . . . . . . . . . .270Radiador (Presión del refrigerante) . . .296

Toma de corriente(toma de corriente auxiliar) . . . . . . . .76

Toma de corriente auxiliar . . . . . . . . . . .76Toma de corriente auxiliar (Toma de

corriente) . . . . . . . . . . . . . . . . . .76Tracción . . . . . . . . . . . . . . . . .247, 248Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . .185

Automática . . . . . . . . . . . . .185, 299Cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . .183Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . .299

Transmisión automática . . . . . . . .185, 300Adición de líquido . . . . . . . . . .300, 321Aditivos especiales . . . . . . . . . . . .300AutoStick . . . . . . . . . . . . . . . . .189Cambio de líquido . . . . . . . . . . . .300

Cambios de líquido y filtro . . . . . . . .300Comprobación del nivel del líquido .299, 300Rangos de velocidad . . . . . . . . . . .186Tipo de líquido . . . . . . . . . . .299, 321

Transmisor de entrada sin llaveActivación de la alarma . . . . . . . . . .27Cómo programar transmisores de entradasin llaves adicionales . . . . . . . . .21, 27Desactivación de la alarma . . . . . . . .27

Transporte de mascotas . . . . . . . . . . .170Trayecto en reversa del vehículo . . . . . .132Tuercas de rueda . . . . . . . . . . . . . . .316

Ubicación del gato . . . . . . . . . . . . . .263Uconnect 8.4/8.4 NAV . . . . . . . . . . . .372

Varillas medidorasAceite (Motor) . . . . . . . . . . . . . . .283

VentanasAbajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64Abiertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64Arriba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64Cerradas . . . . . . . . . . . . . . . . . .64Eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . .64

Ventanas eléctricas con ascenso automático.64Ventanas eléctricas con descenso

automático. . . . . . . . . . . . . . . . . .64Verificación de seguridad de su vehículo . .171Verificaciones, Seguridad . . . . . . . . . .171Vibración con el viento . . . . . . . . . .65, 67Vida útil de los neumáticos . . . . . . . . .303Viscosidad del aceite del motor . . . . . . .284

404

manual del propietario srt - opinautos...mayor separación del suelo y un centro de gravedad más...

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