manual de instrucciones volvo fl 7-240-2011 caja manual de 6 velocidades

8/16/2019 Manual de Instrucciones Volvo Fl 7-240-2011 Caja Manual de 6 Velocidades

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Provided by Volvo Trucks

APRECIADO PROPIETARIO DE VOLVO

LE AGRADECEMOS QUE HAYA ELEGIDO A VOLVO.

Esta documentación de vehículo contiene instrucciones para el manejo y mantenimiento de su

camión e instrucciones para uso del tacógrafo. También contiene documentos como el libro degarantía, la tarjeta de Volvo Action Service y el documento de servicio que realiza elconductor.

Para que su camión mantenga niveles altos de seguridad, seguridad funcional y larga vida útil,le recomendamos que lea las instrucciones en esta documentación y siga nuestros consejos deconducción y mantenimiento.

Para más información sobre el servicio, el mantenimiento, los aceites o el cuidado de suvehículo, póngase en contacto con el concesionario.

Encontrará más información sobre su camión y sus funciones en la web:

http://interactiveoverview.volvotrucks.comLas especificaciones, diseños e ilustraciones del manual de instrucciones no son vinculantes,

por lo que tenemos derecho a modificarlas sin previo aviso.

©1998 Volvo Lastvagnar AB, Gotemburgo, Suecia.

La difusión del contenido parcial o total de esta documentación sin previa autorización escritade Volvo Lastvagnar AB, está prohibida por ley.

La prohibición rige para toda clase de difusión, a través de impresión, fotocopiado, cintas

magnetofónicas, etc.

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En esta documentación de vehículo se utilizan los siguientes niveles de observaciones yadvertencias.

Atención Indica una situación, manejo o circunstancia que debe acentuarse.!Importante¡ Indica una situación, manejo o circunstancia que es importante de tener en cuenta, para evitar

daños personales o materiales.

¡Precaución! Indica una posible situación de peligro que, si no se evita, puede acarrear daños personales omateriales leves o moderados.

¡Advertencia! Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede causar muerte, daños personales graves o daños materiales.

¡Peligro! Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, causará muerte o daños personales graves.

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Volvo Action Service números de teléfono

Llame al número de teléfono gratuito del país en que se encuentra actualmente.

País Número de teléfono País Número de teléfono

Austria 0800 29 89 64 Irlanda 1800 55 32 071800 70 92 92***

Bélgica 0800 159 45 Kazakstán (a Gante) 8 800 1000 7788*****88 002 007 766

Bielorrusia 8 820 0321 0003****8 800 1000 7788*****

Luxemburgo 0800 2560

Suiza 0800 55 11 78 Noruega 800 114 06

República Checa 0800 18 72 93 Países Bajos 0800 022 52 41

Alemania 0800 181 03 00 Portugal 800 80 50 32

Dinamarca 800 101 57 Polonia 00800 321 12 01

España 900 99 32 47900 98 32 51*

Rumanía 0800 88 65 86

Francia 0800 90 75 18 Rusia 8 800 333 74008 800 100 7799*****

Finlandia 0800 11 32 02 Suecia 020 79 58 27

Gran Bretaña 0800 89 88 390800 92 92 92**

Turquía 00800 329 13 22

Grecia 00800 321 23 22 Ucrania (a Gante) 8 800 502 9710*****800 501 194

Hungría 06800 123 61 Todos los demás países 00 32 9 255 67 11(Número de teléfono no gratuito)

Italia 800 87 83 56

* Sólo debe ser usado por clientes de ES en ES.** Sólo debe ser usado por clientes de GB e IE en GB.*** Sólo debe ser usado por clientes de IE y GB en IE.**** Sólo se puede usar en líneas telefónicas fijas; no móviles.***** Sólo debe ser usado por clientes de BY, KZ, RU y UA en BY, KZ, RU y UA

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Símbolos

En el camión puede haber los símbolos siguientes.

Los símbolos tienen estos significados:

Usar gafas protectoras Leer la información de la documentación del conductor

Guardar fuera del alcance de los niños Corrosivo

Evitar chispas o llamas Explosivo

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Introducción................................................... 1Sistema LVD................................................ 1EBS.............................................................. 1

Rodaje............................................................. 2Primeros ...................................................... 2

Arranque y parada........................................ 3Llaves........................................................... 3Arrancar el motor......................................... 3Pare el motor................................................ 5Calentamiento.............................................. 5

Instrumentos y mandos................................. 6

Información general..................................... 6Símbolos.................................................... 11Indicadores................................................. 13Luces y faros.............................................. 16Limpiaparabrisas........................................ 18Iluminación de pantalla.............................. 19Freno de estacionamiento.......................... 20

Display de información............................... 21Generalidades sobre el display................... 21

Lo primero que se muestra......................... 22Generalidades sobre los mensajes.............. 22Mensajes de información........................... 23Mensajes de advertencia............................ 24Mensajes de parada.................................... 24Símbolos de alarma, deadvertencia y de información..................... 25Símbolos de estado.................................... 27Otros símbolos........................................... 28Ver los menús............................................ 28

Desplazarse entre los menús...................... 28Modificar un ajuste.................................... 28Temperatura exterior.................................. 30Temperatura, aceite del motor................... 30Temperatura, líquido de la caja decambios...................................................... 30Voltímetro.................................................. 31Consumo de combustible........................... 31Datos de etapa............................................ 31Combustible restante.................................. 32

AdBlue....................................................... 32Hora y fecha............................................... 32Despertador................................................ 33

Cuentakilómetros parcial........................... 34Velocidad media........................................ 35Hora estimada de llegada........................... 35Tiempo de conducción y descanso............ 36

Panel nocturno........................................... 36Iluminación de fondo................................. 36Display favorito, ajuste.............................. 36

Noche/Día.................................................. 38Mensajes del vehículo................................ 38Reponer a cero........................................... 39Programar................................................... 39Poner a cero................................................ 40Idioma........................................................ 40Unidades.................................................... 40

Hora/fecha.................................................. 41Iluminación de pantalla.............................. 41Cambiar contraseña.................................... 42Antipatinaje................................................ 42Objetivo de operador.................................. 43

Número de vehículo................................... 45Automatis. luces cruce............................... 45Drenaje/purga de aire................................. 46Error de diagnóstico................................... 46Prueba de instrumentos.............................. 47

Referencia.................................................. 49Identificación de calibrado......................... 49Datos de vehículo....................................... 49ID de vehículo............................................ 50Valores totales............................................ 50Datos de viaje............................................. 50Rest. datos viaje......................................... 51Introducción de contraseña........................ 51Igualación del desgaste de losforros de frenos.......................................... 52

Aviso de temperatura alta de los frenos..... 52Restablecimiento de códigos de avería...... 52

Radio / CD.................................................... 54Operación segura de la radio...................... 54Introducción............................................... 54Resumen general........................................ 55Funciones principales................................. 58Sugerencias y consejos.............................. 69

Conducción.................................................. 70Freno adicional........................................... 70Brake Blending.......................................... 74

Contenido

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ABS............................................................ 74Caja de cambios manual............................ 75Acoplar el bloqueador de diferencial......... 76Programador de velocidad......................... 78

Mantenimiento de régimen constante........ 81Cambiar el régimen de ralentí.................... 83

Cabina.......................................................... 84Asientos...................................................... 84Ajustar el volante....................................... 85Puertas........................................................ 85Cierre centralizado..................................... 88Climatizador............................................... 89Bascular la cabina...................................... 91

Teléfono móvil, equipo decomunicación............................................. 93

Equipamiento exterior................................ 94Deflector de aire para techo....................... 94

Depuración de gases de escape................... 95Generalidades............................................. 95Conducción de un camión conmotor Euro 4 o Euro 5............................... 98

Repostaje de AdBlue................................ 100Limpieza del depósito de AdBlue............ 102

Mantenimiento........................................... 103Información general................................. 103Controles antes de la conducción............. 103Controles al repostar combustible............ 107Cambio de escobillas delimpiaparabrisas....................................... 108Cambio de bombillas............................... 109

Lavado del motor..................................... 113Lavar la cabina......................................... 113Pulido y encerado..................................... 114Cuidado del tapizado................................ 115Daños en la pintura.................................. 116Generalidades sobre aceites y grasas....... 118Motor........................................................ 120Sistema de combustible............................ 122Combustible diesel — calidad y función. 122Cambio de los filtros de combustible....... 129

Purga del sistema de combustible............ 130Drenar el depósito de combustible........... 131AdBlue..................................................... 132

Trabajos en el sistema eléctrico............... 132Conexión de accesorios eléctricos........... 133Baterías.................................................... 133Caja de cambios manual.......................... 137

Servodirección......................................... 138Eje trasero................................................ 139Bomba de basculamiento de la cabina..... 141Controlar el funcionamiento delsecador de aire.......................................... 142Suministrar aire desde una fuenteexterna de aire comprimido..................... 142

Neumático................................................ 143Cambio de ruedas..................................... 147Rueda de disco para frenos de disco........ 149

Pintar las llantas....................................... 150Cadenas para nieve.................................. 150Cambio de filtro de aire delclimatizador.............................................. 151Placas de características, ubicación......... 151

Fusibles y relés........................................... 153Caja de fusibles........................................ 153Caja de baterías........................................ 153Ubicación de fusibles............................... 153

Fusibles, en la central de fusibles............ 155Fusibles, en la caja de baterías................. 158Relés en la centralita de fusibles.............. 158Relés, en la caja de baterías..................... 160

En caso de ocurrir algo............................. 161Artículos de advertencia y

botiquín de primeros auxilios................... 161Arranque con cables puente..................... 161Medidas para remolcar............................. 163

Contenido

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Sistema LVD

El vehículo está equipado con un sistema eléctrico queregistra varios tipos de información sobre el vehículo,sobre su uso y su estado. Entre la información que seregistra se incluye el estado de los filtros de aire, losfrenos y el embrague.

La información se transferirá a Volvo Trucks y seusará para mejorar la frecuencia de servicio y paralocalizar averías. Los datos serán utilizados por VolvoTrucks y sus talleres autorizados.

Si tiene alguna duda sobre el uso de la información,

póngase en contacto con un taller Volvo autorizado.

EBS

EBS generación 3 funciona de forma diferente asistemas de frenos anteriores. En los sistemas defrenos anteriores, una cierta presión del pedal de frenogeneraba una presión determinada en el sistema defrenos. Con EBS 3, una determinada presión del pedalgenera una reducción determinada de la velocidad. Así

pues, una misma presión del pedal genera la mismareducción de la velocidad, pero la presión a loscilindros de frenos de los ejes varía en función del

peso total del vehículo.

Después de recargar, las primeras frenadas pueden producir una sensación diferente porque el sistemadebe aprender el nuevo peso total del camión.

EBS adapta la presión de frenos para que el remolquefrene su propio peso.

Si se produce un fallo en el control eléctrico de la presión de frenos, sigue siendo posible frenar elcamión. Una función de reserva incorporada garantizael efecto frenante con control total o parcialmenteneumático. El pedal de freno actúa a una profundidadalgo mayor de lo normal y puede ser necesaria unamayor presión del pedal para obtener el mismo efectofrenante que antes. El camión sigue teniendo plena

potencia de freno.

Introducción

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Primeros 5.000 km del camión

Conduzca con cuidado durante los primeros 5.000 kmdel camión. Mantenga las revoluciones dentro la zonaverde del tacómetro.

No conduzca a alta velocidad con el vehículocompletamente cargado. ¡Observe siempre laslámparas de advertencia!

RECUERDE: llevar el vehículo para el servicio degarantía después de 4 semanas de funcionamiento o unkilometraje de 10.000 km, lo que ocurra primero. (Encamiones fabricados en Europa sólo se hace el serviciode garantía si tienen caja de cambios automática, tomade fuerza montada en el volante o tracción total.)

Todos los motores Volvo se prueban antes de laentrega. En las pruebas hemos controlado todos losajustes y no aceptamos responsabilidad alguna por eventuales averías causadas por conduccióndescuidada.

¡Nota

Durante los primeros 1.500 km delcamión, no se debe someter latransmisión de fuerza a cargasexcesivas debido a que ello causatemperatura anormalmente alta enlos engranajes y piñones.

2

Rodaje

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Llaves

Todas las llaves tienen el mismo número existente enla placa numérica independiente. Quitar la placanumérica del llavero para que ninguna persona sinautorización tenga acceso al número. Poner o adherir la placa en un lugar seguro (con la cinta autoadhesivaque hay en el dorso).

¡Nota No tenga más llaves en el mismollavero que la llave de contacto. Lallave de contacto tiene electrónicaque se puede perturbar.

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Placa de número. Quite la placa delllavero y guárdela en un lugar seguro.

Arrancar el motor

1 Conectar la corriente principal

2 Comprobar que

• el freno de estacionamiento está aplicado

• el cambio de marchas está en neutral

3 Girar la llave de contacto a la posición deconducción, posición A

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Arranque y parada

3

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4 La pantalla indica el nivel de aceite del motor Si el motor ha estado en marcha durante losúltimos 20 minutos, no se indica nada. El valor debajo del gráfico es la diferencia entre losvolúmenes de aceite máximo y mínimo del motor.

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5 Comprobar que se encienden todas las lámparasdel instrumento

6 Si el motor tiene precalentamiento, girar la llavede contacto a la posición de precalentamiento, M,y soltar la llave

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7 Esperar hasta que se apague el símbolo de precalentamiento

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Símbolo de precalentamiento

8 Arrancar el motor

Activar el motor de arranque, posición D, durante30 segundos como máximo. Si el motor noarranca durante los 30 segundos: Gire la llave a la

posición de radio y espere 15 segundos hasta elsiguiente intento de arranque.

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4

Arranque y parada

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Información general

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Instrumentos y mandos

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1. Desconexión/conexión de laalarma

2. Luz giratoria 3. Avisador de marcha atrás

4. Cierre centralizado (FL) 5. Escotilla de techo (FL) 6. Sin usar

7. Alarma con bocina 8. Toma de fuerza, caja de cambios1

9. Sin usar


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10. Bloqueo de diferencial en lasruedas y ejes traseros, o bloqueo de

diferencial en las ruedas traseras

11. Régimen de motor constante 12. Ajuste del régimen del motor

13. Control de tracción (TCS) 14. Función de arranque en pendiente

15. Luces de emergencia

16. Toma de fuerza, caja decambios 2

17. Sin usar 18. Bloqueo de diferencial, ejestraseros

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19. Régimen de motor más alto(superficies con barro)

20-22. Sin usar 23. Elevador de bogie o prensa de bogie

24. ADR (FL) 25. Freno auxiliar 26. Reglaje vertical de los faros

27. Suspensión neumática, arriba/abajo

28. Memoria de la suspensiónneumática

29. Suspensión neumática, altura deconducción


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30. Límite de velocidad 31. Luz de trabajo, detrás de lacabina

32. Electricidad, remolque

33. Luces interiores, remolque 34. Plataforma elevadora 35. Escotilla de techo (FE)

36. Cierre centralizado (FE) 37. ADR (FE) 38. Calefactor de estacionamiento,termostato (FE)

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39. Calefactor de estacionamiento

(FE)

40. EBS, freno del remolque (FE) 41. Calefactor de estacionamiento,

termostato (FL)

42. Calefactor de estacionamiento(FL)

Símbolos

Los símbolos que aparecen en la pantalla deinformación del conductor se describen en las

"Instrucciones del conductor, pantalla".

Símbolo Significado Nota

Parpadeo, lado izquierdo En caso de avería, la flecha parpadea conrapidez doble.

Pare, hay algún defecto enel camión

Se enciende junto con otro símboloo con un mensaje en el display.


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Recordatorio de cinturón

de seguridad

Freno de freno deestacionamiento aplicado

El símbolo parpadea para recordar laaplicación del freno de estacionamiento.

Controlar la señal Se enciende junto con otro símbolo o con unmensaje en el display.

Información Se enciende junto con otro símbolo o con un

mensaje en el display.

Luz larga encendida

Luz antiniebla delanteraencendida

Luz antiniebla traseraencendida

Fallo relacionado conemisiones

La batería no carga

Precalentamiento activado

Bloqueador de diferencialentre las ruedas delanterasacoplado

Bloqueador de diferencialentre las ruedas acoplado

Parpadea

Bloqueador de diferencialentre los ejes acoplado

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Controlar el tacógrafo Hay más información en el menú de fallos del

display del tacógrafo.

Interruptor de elevaciónde bogie activada. Encamiones conA-ride, el símbolo indica

posición final.

Calefacción eléctrica deretrovisores activada

ABS del vehículo tractor no funciona

Si el símbolo se enciende a velocidades demás de 7 km/h, ABS está desacoplado. Elsistema de frenos funciona como sin ABS.

Indicadores

TacómetroEl tacómetro está dividido en tres campos. Un campoverde, uno azul y otro rojo.

Utilice el campo verde para la conducción normal.

Utilice el campo azul cuando se usa el freno motor.

Se debe evitar que el régimen del motor entre en elcampo rojo.

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Medidor de la presión de carga

Para ahorrar combustible, la aguja debe estar parada alconducir por carreteras llanas.

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Medidor de presión de aceite

¡Parar inmediatamente y apagar el motor si seenciende la lámpara de advertencia! Averiguar lacausa. Cuando la lámpara está encendida y el motor está en marcha, suena una señal acústica. Además, lalámpara STOP está encendida.

Durante la conducción, cuando el motor está caliente,la indicación es de entre 3 y 5,5 bar (300–550 kPa). La

presión de aceite puede bajar cuando el motor funciona en ralentí. Esto no es peligroso si la presiónde aceite vuelve a subir cuando autenta el régimen delmotor.

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Medidor de la presión de aire para los frenos

¡Parar inmediatamente el vehículo se se enciendealguna de las lámparas de advertencia! La lámpara deadvertencia se enciende si la presión de aire delsistema de frenos es demasiado baja. Investigar lacausa de la caída de presión.

Cuando se pone en marcha el motor después de una parada breve, la presión de aire se puede haber reducido hasta un nivel tan bajo que no es posibleconducir. La lámpara de advertencia está encendidahasta que la presión de aire es suficientemente alta. Siel sistema de frenos está completamente vacío, se

puede tardar un poco hasta que el indicador empiece amoverse.

Durante la conducción el indicador debe permanecer en el campo verde, pero durante la frenada puede bajar

brevemente hasta el campo verde.

El indicador superior, número 1, indica la presión deaire en el circuito de frenos delanteros; y el indicador inferior, número 2, indica la presión de aire en elcircuito de frenos traseros.

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Luces y faros

Faros

Luces de posición

Gire el anillo exterior hasta la primera posición.

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Luz de cruce

Girar el anillo exterior a la segunda posición.

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Luz larga

Girar el anillo exterior a la segunda posición y tirar dela palanca hacia sí.

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Luces antiniebla traseras

(Algunos camiones sólo tienen luces antinieblatraseras y no delanteras).

Girar el anillo exterior a la primera o a la segunda posición. Girar el anillo interior a la primera posición.

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Automatis. luces cruce

(Algunos mercados)

Las luces cortas y las luces de posición se encienden

cuando el motor se pone en marcha y se apagancuando se detiene el motor.

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Ajuste de altura de los faros

Ajustar la altura de los faros en función de la carga del

camión.

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Limpiaparabrisas

Limpieza del parabrisas

1 Desconectado2 Barrido intermitente

3 Limpiaparabrisas, velocidad normal

4 Limpiaparabrisas, velocidad alta

Para tres barridos, tire de la palanca hacia usted ysuéltela.

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Lavado del parabrisas

Mantenga la palanca hacia usted. Se lava el parabrisas.Si la luz está encendida, también se lavan los faros.

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Iluminación de pantalla

La iluminación del display se puede cambiar entremodo diurno y modo nocturno.

Para cambiar de modo, pulse el botón al lado del

limpiaparabrisas.

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Freno de estacionamiento

Mando de mano

0 Freno de estacionamiento liberado0–1 Frenado gradual del camión1 Freno de estacionamiento aplicado2 ”Modo de estacionamiento”. Freno deestacionamiento aplicado en el camión. Mando en

posición bloqueada

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¡Advertencia

Comprobar que los mandos están bloqueados en la posición deestacionamiento (posición 2).

Bloqueo del freno de estacionamiento

Si la presión en el sistema de frenos es demasiado baja, por ejemplo si el camión ha estado estacionado por un tiempo prolongado, el freno de estacionamientose bloquea y no se puede desaplicar. Para desaplicar elfreno de estacionamiento, es necesario primeramente

pisar el pedal del freno o del acelerador. Cuando sealcanza la presión correcta, aparece un símbolo en eldisplay.

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Pise el pedal de freno o el pedalacelerador cuando se muestra elsímbolo

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Generalidades sobre el display

El display se encuentra en la parte central delinstrumento. En el display se puede ver loscomunicados sobre el vehículo, controlar determinadasfunciones en el camión y ver la información sobre elmismo, como por ejemplo las temperaturas, los nivelesy los kilometrajes.

El display se controla con la unidad de control situadaa la derecha del volante. La unidad de control tienecuatro botones:

1 Esc

2 ▲3 ”SELECCIONAR”

4 ▼J3018477

Con el botón situado en el extremo de la palanca delimpiaparabrisas se cambia entre texto amarillo confondo negro y texto negro con fondo amarillo.

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Display de información

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Lo primero que se muestra

Cuando se pone la llave de contacto en posición deconducción, se enciende el display.

Si no hay mensajes de vehículo activos, aparece eldisplay favorito. El usuario ajusta los datos queaparecerán en pantalla, ver el apartado "Displayfavorito, ajuste".

El display favorito se muestra durante la conducción sino aparecen mensajes de vehículo, o si el usuariodesea acceder a los menús. Para acceder a los menúsen el display pulsar ”SELECCIONAR” en la unidad

de mando. Ver el apartado “Menús“ para obtener másinformación sobre los menús.

Si hay mensajes de vehículo, aparecen estos en lugar del display favorito. En la esquina superior derechas seindica el mensaje que se muestra de la totalidad deellos. Por ejemplo; si se indica 3/3 significa que elmensaje que se está mostrando es el número tres de untotal de tres mensajes activos. Desplácese entre losdiferentes mensajes de vehículo activos con ▲ y ▼.Tome las medidas adecuadas y confírmelas con ”Esc”.Para más información sobre los mensajes del vehículo,ver el apartado "Mensajes y símbolos".

75ºC

15ºC

98ºC 11:45

AM

CC 7658,8 Km

Generalidades sobre los mensajes

Si hay algún fallo en el camión o si ocurre algo quemerece la pena destacar (por ejemplo, si la temperaturaexterior se acerca al nivel de congelación), se muestraun mensaje de vehículo o un símbolo en el display.

Si se presentan varios mensajes al mismo tiempo en eldisplay, sólo se muestra el mensaje más importante.Desplazarse entre los mensajes de con ▲ y ▼. Paraobtener información técnica más detallada sobre losmensajes de vehículo, ver el apartado “Diagnóstico deaverías“.

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Mensajes de información

Cuando se enciende esta lámpara, se muestra un nuevomensaje de información en la pantalla. Esta lámparasirve para proporcionar información. Al encenderseesta lámpara, ello no significa que haya una avería enel vehículo.

Confirmar el mensaje con ”Esc”. Si el mensaje todavíaes actual, aparecerá en pantalla la próxima vez en quela llave de encendido se sitúe en la posición dearranque. Los mensajes que ya se han mostrado

pueden verse también en “Mensajes del vehículo“.

Si un mensaje aparece en el display y se confirma, puede volver a parecer en pantalla si la causa de que semuestre el mensaje desaparece después de laconfirmación y seguidamente vuelva a producirsedicha causa.

Ejemplo: Si la temperatura exterior baja al nivel decongelación, se activa un mensaje automáticamente. Elconductor confirma esta información con ”Esc”. Siluego la temperatura sube a nivel suave y vuelve a

bajar al nivel de congelación, la advertencia se activade nuevo. El mensaje se vuelve a presentar en eldisplay.

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Mensajes de advertencia

Confirmar el mensaje con ”Esc”. Si el fallo sigueestando activo, volverá a mostrarse la próxima vez quese ponga la llave de contacto en posición de arranque.Los mensajes que ya se han mostrado pueden versetambién en “Mensajes del vehículo“. Si se presenta unmensaje en el display y es confirmado, puede volver a

presentarse en el display si el motivo del mensajedesaparece después de la confirmación y luego vuelvea producirse.

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¡Nota

Esta lámpara se enciende cuando esnecesario arreglar algo. Si hay algúnfallo en el camión, hay que llevarlo aun taller para repararlo. El camiónno se averiará inmediatamente y enalgunos casos se podrá terminar eltrabajo. Puede también tratarse decosas que puede solucionar elconductor (por ejemplo,temperaturas demasiado altas en lacaja de cambios) conduciendo amenor velocidad o parando elcamión unos instantes.

Mensajes de parada

Suena un zumbador al mismo tiempo que se muestranlos mensajes de parada. El zumbador y el mensaje de

parada se pueden confirmar con ”Esc”, pero vuelven aactivarse 10 segundos después. El símbolo permaneceencendido constantemente. J3014364

¡Advertencia

Cuando se enciende esta lámpara,hay que detener el vehículoinmediatamente y desconectar elmotor. Si no se detiene elvehículo y se para el motor, habráconsecuencias graves para elvehículo, el conductor o la carga.

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Símbolos de alarma, de advertencia y de información

Símbolo Significado Símbolo Significado

Temperatura alta, refrigerante Presión del cárter demasiado alta

Presión de aceite del motor baja Motor parado desde superestructura

Nivel de aceite del motor bajo El régimen del motor es demasiado

alto

Temperatura alta delaceite del motor

Presión de aire baja en la caja decambios

Avería en el precalentamiento Avería en la caja de cambios

Temperatura alta,tubo de admisión

Nivel bajo de aceite de caja decambios

Temperatura del motor demasiado baja para el freno motor (VEB)

Presión de aceite baja en la caja decambios

Contenido demasiado alto de

partículas de carbonilla o ceniza enel filtro de partículas. Ver elapartado ”Filtro de partículas” paramás información.

Temperatura alta del

aceite de la caja de cambios

Filtro de aire obturado. Comprobar que la rejilla en la entrada de aire noestá obturada.

Freno de estacionamiento aplicado

El motor se para Presión baja de los frenos


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Pise el pedal de freno para indicar

que está sentado en el asiento delconductor

Calentamiento, embrague

Avería en el funcionamiento delcontrol electrónico de frenos (EBS)del remolque

Temperatura, ralentizador hidráulico

Remolque acoplado sin sistema defrenos antibloqueo (ABS)

Función de antipatinajedesconectada temporalmente

Efecto de frenado irregular entre elvehículo tractor y remolque

Compuerta de la bodega abierta

Presión baja el sistema de suspensiónneumática

Puerta abierta

Patinaje de rueda o ABS activo Espacio reservado para carga, puerta abierta

Remolque desacoplado ESP (programa de estabilidad)desconectado temporalmente

La superestructura no está en posición de conducción

Una o varias lámparas no seencienden.

Suspensión neumática en posiciónmanual

Falla en el sistema eléctrico que haceque no se encienda una lámpara.Puede causar avería en el hardwarede la electrónica.

Suspensión neumática no está en posición de marcha

Advertencia de riesgo de patinaje

Elevador de lateral trasero activo Agua en el combustible

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Alarma en modo de servicio. Ver

"Instrucciones del conductor, alarmaantirrobo" para más información.

Filtro de combustible taponado

Parada Nivel de combustible bajo

Advertencia sobre tensión Control de estabilidad activo

Descarga de batería Compartimento de hojas de diagramaabierto o falta la hoja del conductor 1. (Solamente algunas variantes)

Símbolos de estado

Los símbolos de estado se muestran en el renglóninferior del display.


Precalentamiento activo o avería enel precalentamiento

PTO Toma de fuerza activa

Temporizador del calefactor deestacionamiento activado

CC Programador de velocidad activo

Reloj despertador activado [CC]

Mensaje activo (A), (1), (2),(3),

(4) o (5)

Posición de palanca de frenoadicional


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Drenaje del agua del combustible Régimen elevado acoplado

Purga de aire del sistema decombustible

Freno auxiliar en funcionamiento

Otros símbolosPara los otros menús existen varios tipos de símbolosque no se describen aquí. Ver las secciones de losdiferentes menús para consultar las explicaciones delos símbolos.

Ver los menús

Si en el display no se muestra ningún mensaje, apareceel display favorito. Para acceder a los menús,

pulsar ”SELECCIONAR” en la unidad de mando.Por razones de seguridad, no todos los menús estándisponibles durante la conducción. Para ver determinados menús y poder realizar ciertos ajustes, elcamión debe estar parado.

Desplazarse entre los menús

1 Desplazar el cursor entre los menús con ▲ y ▼.

En la esquina superior derecha se visualiza elnúmero de orden del menú marcado. 2/6 indicaque hay 6 menús en este nivel jerárquico y que seestá en el menú 2.

2 Desplazamiento desde menú a un submenúcon ”SELECCIONAR”.

3 Salir de un submenú con ”Esc”

Modificar un ajusteEjemplo:

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El display muestra el display favorito y usted deseaajustar la alarma del despertador a las 05:45.

1 Ir a los menús con ”SELECCIONAR”.

Situar el cursor en ”Tiempo/Kilometraje” con ▲ y▼.

2 Tirar hacia sí ”SELECCIONAR”.

Hora y fecha actuales.

3 Desplazarse al despertador con ▲ y ▼.


Desplazarse a ”SET” con ▲ y ▼.


Se marcan las horas.Desplazarse a la hora correcta con ▲ y ▼.


Se marca la primera cifra de los minutos.

Desplazarse a la cifra correcta con ▲ y ▼.


Se marca la segunda cifra de los minutos.

Desplazarse a la cifra correcta con ▲ y ▼.

8 Tirar hacia sí ”SELECCIONAR”.Se marca ”Conectado”.


Se marca una equis en la casilla delantede ”Conectado” y en el renglón de estado apareceel símbolo de despertador activado. Acontinuación, se muestra automáticamente a quéhora se ha ajustado el despertador.


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10 Volver al display favorito con ”Esc”.

El símbolo de despertador activado se muestra enel renglón de estado.

Para desactivar el despertador:• Ir al menú Tiempo/Kilometraje

con ”SELECCIONAR”.

• Desplazarse al despertador con ▲ y ▼.

• Tirar hacia sí ”SELECCIONAR”.

• Desplazarse a ”DESCONECTADO” con ▲ y▼.

• Tirar hacia sí ”SELECCIONAR”.

Temperatura exterior

Temperatura en el exterior de la cabina.

J3005101

Temperatura, aceite del motor

Temperatura del aceite del motor.

J3013611

Temperatura, líquido de la caja de cambios

Temperatura del aceite de la caja de cambios.

J3005098

¡Nota

Las temperaturas inferiores a 45°Cno se muestran.

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Voltímetro

Tensión de batería.

J3008832

Consumo de combustible

Para el ajuste de unidades, ver el apartado “Unidades“.

Consumo medio de combustible:El valor se presenta como una cifra y como una flecha

en dirección hacia abajo (p.ej. ø26.) Durante un tiempodeterminado después de la puesta a cero, se muestra ” — — — ” mientras se calcula el consumo medio decombustible.

Consumo momentáneo de combustible:El valor es presentado en forma numérica así como amodo de columna.

Objetivo consumo de combustible:El valor se presenta como una T invertida debajo de lacolumna. Para información acerca del ajuste de estevalor, ver el apartado “Combustible (objetivo)“.

J3014498

¡Nota

En posición de ralentí la columnamientras que el consumo decombustible se muestra en litros/hora (o en galones/hora).

Reposición a cero, consumo de combustible

Tirar hacia sí "SELECCIONAR".

Para reponer a cero todos los datos de combustible,mantener pulsado hacia sí ”SELECCIONAR” durante1 segundo.

También se reponen a cero los datos de etapa (ver abajo).

Datos de etapa

Cantidad de combustible consumido desde la puesta acero.

J3013617

Reposición a cero, datos de etapa

Tirar hacia sí ”SELECCIONAR”.


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Para reponer a cero todos los datos de combustible,mantener pulsado hacia sí ”SELECCIONAR” durante1 segundo.

También se repone a cero el consumo de combustible(ver abajo).

Combustible restante

• El recorrido que puede hacerse con el promedio deconsumo de combustible actual

• La cantidad de combustible restante en el depósito

J3014498

J0010376

AdBlue

La cantidad de AdBlue restante en el depósito.

J0013296

Hora y fecha

El menú ”Hora y fecha” y ”Alarma reloj” estádisponible incluso cuando la llave de arranque está en

posición de parada. El menú se activa pulsando algunode los botones de la unidad de control durante 1segundo como mínimo. El menú permanecerá activo

durante 30 segundos después de haber pulsado elúltimo botón.

Hora y fecha actuales. Para el ajuste de los formatos de12 horas ó 24 horas y el formato de fecha, ver elapartado “Hora/fecha”.

J3013618

Ajuste de fecha y hora

El reloj no se puede ajustar si el vehículo tienetacógrafo. En tal caso el ajuste se hace con el menú de

ajuste de reloj del tacógrafo (ver ”Instrucciones delconductor, tacógrafo”).

1 Pulsar ”SELECCIONAR”.

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2 Indicar hora y fecha

• Ajustar la primera cifra con ▲ y ▼

• Desplazarse a la cifra siguientecon ”SELECCIONAR”

• Retroceder con ”Esc”

Si la llave de arranque está en posición de parada y setarda más de 30 segundos entre cada pulsación de

botón, el ajuste se interrumpe.

Despertador

El menú ”Reloj despertador” es accesible tambiéncuando la llave de contacto está en posición de parada.El menú se activa pulsando alguno de los botones de launidad de control durante 1 segundo como mínimo. Elmenú permanecerá activo durante 30 segundosdespués de haber pulsado el último botón.

No puede ajustarse el despertador mientras se conduce pero se puede desconectar el zumbador de la alarma pulsando ”Esc”.

Ajuste del despertador


2 Desplazar el cursor a NUEVA HORA con ▲ y▼.

3 Confirmar con ”SELECCIONAR”.

4 Indicar la hora de alarmaAjustar la primera cifra con ▲ y ▼Pasar a la siguiente cifra con ”SELECCIONAR”Volver atrás con ”Esc”

5 Ahora está marcado ”ON”. Confirmar con ”SELECCIONAR”. El símbolo de la derechaaparece en la barra de estado para indicar queestá activo el despertador.

Si la llave de contacto está en posición de parada y setarda más de 30 segundos entre cada pulsación de

botón, el ajuste se interrumpe.

J3013619

Activar el despertadorActivación del despertador sin cambiar el tiempo de laalarma:


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2 Desplazar el cursor a ”CONECTADO” con ▲ y▼.

3 Confirmar con ”SELECCIONAR”.4 Aparece el símbolo en el reglón de estado en el

display.

Cierre del reloj despertador

Cuando el despertador alarma, se ilumina la palabraALARMA, se muestra la hora real y suena una señalde advertencia. La alarma se apaga después de 60segundos o cuando se pulsa ”Esc”.

Cuentakilómetros parcial

Se pueden guardar dos kilometrajes independientes para la etapa 1 y la etapa 2.

J0009587

¡Nota

Antes de cada medición, han dereajustarse los valores del recorrido.

Poner a cero el cuentakilómetros parcial


2 Marcar con ▲ y ▼ si se debe reponer la etapa 1o la etapa 2.

3 Confirmar la elección con ”SELECCIONAR” o pulsar ”Esc” para interrumpir el ajuste a cero.

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Velocidad media

La velocidad media se calcula como recorridorealizado dividido por el tiempo que el motor haestado en marcha (desde la última puesta a cero). Se

pueden medir dos promedios de velocidad, velocidadmedia 1 y 2.

J3013620

¡Nota

Antes de cada medición, han dereponerse a cero los valores.

Poner a cero la velocidad media


2 Marcar con ▲ y ▼ si se debe reponer lavelocidad media 1 o la velocidad media 2.

3 Confirmar la elección con ”SELECCIONAR” o pulsar ”Esc” para interrumpir el ajuste a cero.

Hora estimada de llegada

La hora estimada de llegada se calcula dividiendo ladistancia restante entre la velocidad media delvehículo.

J3013621

Indicar kilometraje


2 Indicar el recorrido restante en km (o en millas)

• Ajustar la primera cifra con ▲ y ▼

• Desplazarse a la cifra siguientecon ”SELECCIONAR”

• Retroceder con ”Esc”


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Tiempo de conducción y descanso

Los datos sobre los tiempos de conducción y descansose obtienen en el tacógrafo digital (Esta función esopcional).

El símbolo situado más a la izquierda y la informaciónindicada bajo el mismo varían dependiendo de laactividad seleccionada en el tacógrafo digital. Elsímbolo situado en el centro indica el tiempo de pausay descanso. El símbolo situado a la derecha indica eltiempo de conducción.

00:25 10:27 2:47

Panel nocturno

Cuando se ha activado ”Panel nocturno”, las únicasfunciones visibles son el velocímetro, el tacómetro (sincampo de color) y el renglón inferior del display.

Los siguientes eventos encienden la iluminación defondo:

• se activa un mensaje

• se pulsa algún botón

• el régimen de motor se introduce en la zona roja deltacómetro

Iluminación de fondo

Este menú permite ajustar el nivel de intensidad de lailuminación de fondo con respecto al nivel deiluminación del resto del instrumento.

Ajuste de iluminación de fondo

1 Aumentar y disminuir la iluminación de fondocon ▲ y ▼.


3 ”Esc” cancela el ajuste.

J0009588

Display favorito, ajuste

Seleccionar cuales de los 12 medidores/funciones quedeben aparecer en la ”Pantalla favorita”.

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Ninguno

Posición de marcha

Temperatura exterior

Temperatura, aceite del motor

Temperatura, aceite para caja de cambios

Voltímetro / amperímetro


Datos de etapa

Combustible restante

Cuentakilómetros parcial

Velocidad media

Hora estimada de llegada



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2 Tirar hacia sí ”SELECCIONAR” una vez más yse activará el campo superior. Seleccionar indicador o función con ayuda de ▲ y ▼.Confirmar con ”SELECCIONAR” cuando sevisualiza el indicador o la función deseado(a).

3 Tirara hacia sí ”SELECCIONAR” una vez más para activar el campo siguiente. Seleccionar indicador o función con ayuda de ▲ y ▼.Confirmar con ”SELECCIONAR” cuando sevisualiza el indicador o la función deseado(a).

4 Tirar hacia sí ”SELECCIONAR” o ”Esc” hastaque todos los campos sean activos y aparezca elreloj.

Noche/Día

Esta función se utiliza para pasar del texto amarillosobre fondo negro al texto negro sobre fondo amarillo.

Pulsar en ”Seleccionar”.

También se puede usar el botón situado en el extremode la palanca del limpiaparabrisas para cambiar entrela posición diurna y nocturna.

J3019137

Mensajes del vehículo

Si un mensaje ha aparecido en el display y esconfirmado a continuación, aparece un símbolo en elrenglón de estatus. Entrar en este menú paracomprobar los mensajes confirmados que no se hancorregido.

Cambiar entre los mensajes con ▲ y ▼.

Pulsar ”Esc” para regresar al menú principal.

Un mensaje confirmado que continúa activo aparecerácomo mensaje sin confirmar la próxima vez que segire la llave de contacto hasta la posición de

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conducción. El símbolo del mensaje permaneceráencendido mientras haya mensajes que no se hayancorregido.

Reponer a cero

Si se tira hacia sí ”SELECCIONAR” durante más de 1segundo, se reponen a cero las funciones siguientes:

• Consumo de combustible

• Datos de etapa

• Odómetros 1 y 2

• Velocidades medias 1 y 2

Programar

Si el temporizador ya tiene un tiempo ajustado,aparece este valor.


2 Desplazar el cursor a ”Programar” con ▲ y ▼.


4 Ajustar la fecha de inicio con ▲ y ▼La fecha del día está preprogramada.


6 Ajustar la hora de inicio con ▲ y ▼


8 Ajustar la duración con ▲ y ▼El tiempo se cambia a intervalos de 10 minutos.El tiempo más largo que se puede ajustar es de 2horas.

9 Confirmar con ”SELECCIONAR”.10 Aparecen las horas y la fecha ajustadas.


El símbolo de la derecha aparece en la barra de estado para indicar que el temporizador del calefactor deestacionamiento está activo.

J3013630


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Poner a cero

1 Pulsar ”SELECCIONAR”.

2 Desplazar el cursor a ”Reponer” con ▲ y ▼.


Idioma

1 Para ajustar el idioma deseado pulsar ”SELECCIONAR”.

2 En la pantalla aparecen hasta tres idiomas

alternativos diferentes. Seleccionar un idiomadesplazando el cursor hasta el renglón actual con▲ y ▼. Confirmar la eleccióncon ”SELECCIONAR”.

Unidades

Kilometraje

Seleccionar si los recorridos deben aparecer enkilómetros o en millas.

1 Marcar la unidad deseada con ▲ y ▼.




Seleccionar si el consumo de combustible debe

mostrarse en km/l, l/100 km, millas por galón (MPG)con galones IMP o como millas por galón (mpg) congalones US.




Temperatura

Seleccionar si la temperatura debe mostrarse en gradosCelsio (°C) o en grados Fahrenheit (°F).1 Marcar la unidad deseada con ▲ y ▼.

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Pulsar

Seleccionar si la presión debe aparecer en psi o en bares.




Hora/fecha

Hora

1 Marcar el formato de hora con ▲ y ▼.



En el formato AM/PM el tiempo avanza hasta las 12 ya continuación vuelve a iniciarse con 1. AM indicada

la hora antes del mediodía y PM después del mediodía.

Fecha

Seleccionar si la fecha debe indicarse como año, mes ydía (aammdd), como día, mes y año (ddmmaa) o comomes, día y año (mmddaa).

1 Seleccionar el formato de fecha con ▲ y ▼.



Iluminación de pantalla

Contraste

1 Aumentar y disminuir el contraste con ▲ y ▼.


3 ”Esc” cancela el ajuste. J0009588


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Iluminación de fondo

La intensidad de luz de la pantalla sigue el ajuste delreóstato (que también controla el resto de lailuminación del instrumento). Este menú permiteajustar el nivel de intensidad de la iluminación defondo con respecto al nivel de iluminación del restodel instrumento.

1 Aumentar y disminuir la iluminación de fondocon ▲ y ▼.



Pantalla nocturna

Esta función se utiliza para pasar del texto amarillosobre fondo negro al texto negro sobre fondo amarillo.

1 Marcar si el display nocturno debe estar activocon ▲ y ▼.



Cambiar contraseña

Introducir primero la contraseña correcta, ver "Alimentación contraseña".

1 Marcar la contraseña que debe modificarse con▲ y ▼


3 Ajustar la primera cifra con ▲ y ▼

4 Desplazarse a la cifra siguientecon ”SELECCIONAR”

5 Retroceder con ”Esc”

Antipatinaje

1 Seleccionar ”Conectado” o ”Desconectado” con▲ y ▼.


3 ”Esc” cancela el ajuste. J3014424

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Si se desactiva la función de antipatinaje se muestra unsímbolo de advertencia.

Objetivo de operador

Régimen de motor (máximo)

A este menú sólo se puede acceder si se ha introducidola contraseña correcta.

Esta configuración puede ser utilizada por el operador para establecer un límite de régimen máximo demotor. Si el régimen de motor supera el límiteconfigurado, se registrará, ver el apartado “Datos de

viaje“.1 Seleccionar “Régimen de motor (máx)“ con ▲ y

▼.


3 Indicar el nuevo límite de régimen enrevoluciones por minuto (rpm)Ajustar la primera cifra con ▲ y ▼Pasar a la siguiente cifra con ”SELECCIONAR”Volver atrás con ”Esc”

4 Confirmar el nuevo límite de régimen de motor con ”SELECCIONAR”

5 Se visualiza el mensaje ”Transferenciafinalizada”

Si el ajuste no tiene éxito:

• Pulsar "Esc" e intentar hacer el ajuste otra vez, ver el punto 1.

• Si esto no funciona, realizar un diagnóstico en el

display y en la unidad de mando del motor, ver elapartado ”Diagnóstico de averías”.

• En caso necesario ponerse en contacto con el taller.

Velocidad (máxima)


Este ajuste permite al operador seleccionar un límitede velocidad. Si el vehículo es conducido a unavelocidad superior a ésta, ver el apartado ”Datos deviaje”.


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1 Seleccionar “Velocidad (máx)“ con ▲ y ▼.


3 Indicar el nuevo límite de velocidad

Ajustar la primera cifra con ▲ y ▼Pasar a la siguiente cifra con ”SELECCIONAR”Volver atrás con ”Esc”

4 Confirmar el nuevo límite de velocidadcon ”SELECCIONAR”




• Si esto no funciona, realizar un diagnóstico en eldisplay y en la unidad de mando del motor, ver elapartado ”Diagnóstico de averías”.


Combustible (objetivo)

A este menú sólo se puede acceder si se ha introducido

la contraseña correcta.Este ajuste permite al operador establecer límites en elconsumo de combustible. Para información sobre elconsumo de combustible para un viaje, ver el apartado“Datos de viaje“.

1 Seleccionar “Combustible (objetivo)“ con ▲ y▼.


3 Indicar el nuevo objetivo de combustibleAjustar la primera cifra con ▲ y ▼Pasar a la siguiente cifra con ”SELECCIONAR”Volver atrás con ”Esc”

4 Confirmar el nuevo objetivocon ”SELECCIONAR”



• Pulsar ”Esc” e intentar hacer el ajuste otra vez, ver el punto 1.

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• Si esto no funciona, realizar un diagnóstico en eldisplay y la unidad de mando del motor, ver elapartado “Diagnóstico de averías”.• Contactar un taller en caso necesario.

Número de vehículo


En este menú el transportista puede, si lo desea,indicar la identificación interna del vehículo. Los datosque se registran en la unidad de mando del motor sonregistrados según esta identidad.

1 Indicar un nuevo número de vehículoAjustar la primera cifra o letra con ▲ y ▼Pasar a la siguiente cifra con ”SELECCIONAR”Volver con ”Esc”Deben introducirse 13 caracteres (en las

posiciones no aprovechadas se introducen signosen blanco).

2 Confirmar el nuevo número de vehículocon ”SELECCIONAR”




• Si esto no funciona, realizar un diagnóstico en eldisplay y en la unidad de mando del motor, ver elapartado ”Diagnóstico de averías”.


Automatis. luces cruce

En este menú se puede apagar el automatismo de lasluces de cruce. Ello significa que si las luces cortasestán ”Desconectadas”, hay que encender y apagar lasluces cortas con la manija del panel.

1 Seleccionar ”Conectado” o ”Desconectado” con▲ y ▼.



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Drenaje/purga de aireEn este menú se realiza el drenaje y la purga de airedel sistema de combustible cuando es necesario.

Dependiendo de si es necesario realizar el drenaje oefectuar la purga de aire, la pantalla muestra distintosmenús: Aparece un icono juntamente con eltexto ”Drenaje/Purga pedido”. En el display aparecetambién si no se permite el drenaje o la purga.

J3016141

Vaciado

J3015665

Purga de aire

¡Nota

Las condiciones deben cumplirsedurante todo el proceso de drenaje/

purga de aire para que puedanfinalizarse.

Error de diagnóstico

En el menú ”Diagnósticos de averías” se muestra unalista de las unidades de mando del vehículo.

Cambiar entre las unidades de mando con ▲ y ▼.

”SELECCIONAR” confirma la elección de unidad demando. Para cancelar la acción, pulsar ”Esc”.

1 La pantalla mostrará la evolución de transferenciade datos mientras se contacta con la unidad demando elegida.

2 Si la unidad de mando seleccionada no tieneaverías, aparece en el display el texto "ningunaavería".Pulsar ”Esc” para volver al menú anterior.

3 Si la unidad de mando seleccionada no respondeen 5 segundos, aparece en el display el texto "La

medida ha fracasado”.Pulsar ”Esc” e intentarlo otra vez, ver el punto 1.Contactar con un taller en caso necesario.

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4 Si la unidad de mando seleccionada tiene uncódigo de averías o si aparecen códigos deaverías1 De qué unidad de mando se trata2 Qué parámetro o componente tiene un error 3 Qué tipo de error es4 Si el error es activo o inactivo5 Cuántas veces se ha registrado el error desde laúltima reposición

5 Si hay códigos de falla o mensajes de falla para lamisma unidad de mando, el usuario puededesplazarse entre los códigos de falla con Δ y∇."Poner a cero todos" se muestra en el último

lugar en la lista. Esta puesta a cero sólo borra loscódigos de avería de la unidad de mandoseleccionada.

6 Si hay más de 20 códigos de error/mensajes deerror para la unidad de mando elegida, el mensajenúmero 21 será "Demasiados mensajes de error".Para leer los mensajes de error que no semuestran, hay que reponer a cero uno o más delos errores al principio de la lista.

7 Tirar hacia sí "SELECCIONAR" para obtener más información sobre el código de avería. Aquíse muestran los códigos de averíanuméricamente. Si la avería está inactiva, semuestran datos como por ejemplo la hora y lafecha en que se produjo la avería.MID: Identificación de unidad de mandoPID: Identificación de parámetrosPPID: Identificación de parámetros única deVolvoSID: Identificación de componentePSID: Identificación de componente única deVolvoFMI: Identificación de tipo de varíaPara reponer a cero el código de avería, pulsar "SELECCIONAR" durante 1 segundo.

Prueba de instrumentos

Prueba de lámparas testigo

1 Seleccionar “Prueba de lámparas de control,diodos luminosos“ con ▲ y ▼.


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3 Las lámparas testigo se encienden durante unos 5segundos

4 Interrumpir la prueba con "Esc"

Prueba de indicadores

1 Seleccionar "Prueba de indicadores" con ▲ y ▼.


3 Los indicadores hacen un barrido diagnóstico.Las agujas se mueven hacia adelante y hacia atrásunas cuantas veces, entre las posicionesextremas. No deben mostrar ningún valor especial. Esto es únicamente un control paraverificar que se pueden mover (es decir, que elmedidor y el inductor funcionan).


Prueba del display

1 Seleccionar "Prueba de display" con ▲ y ▼.


3 El display se enciende durante unos 3 segundos,después de lo cual se apaga durante 3 segundos.A continuación se muestra un dibujo de tablerode ajedrez durante unos 3 segundos. Después, semuestra el dibujo de tablero de ajedrez invertidodurante 3 segundos.


Prueba del altavoz

1 Seleccionar "Prueba de altavoces" con ▲ y ▼.2 Confirmar con ”SELECCIONAR”.

3 En el display se muestra la denominación delsonido en cuestión, al mismo tiempo que seactiva cada sonido durante unos 10 segundos.Con Δ y∇ se puede cambiar entre los diferentessonidos.


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Referencia

En el menú "Referencia" se muestra una lista de lasunidades de mando del vehículo. Se muestran elnúmero de software y el número de hardware.

1 Seleccionar el artículo con ▲ y ▼.


3 Volver con "Esc"

Identificación de calibrado

Número para identificar el software con la que estáequipado el control de motor electrónico.

Datos de vehículo

Nivel de aceite

El vehículo tiene sensor electrónico de nivel de aceite.

La columna, con marcas de mínimo y máximo,

muestra el nivel de aceite del motor. La cifra en elcentro muestra el número de litros de diferencia entreel nivel mínimo y el máximo.

El nivel de aceite también se muestra cuando se ponela llave en la posición de encendido. La presentacióndura 5 segundos o hasta que el motor ha arrancado, yse muestra directamente después de SRS y del mensajede bienvenida.

Para que el medidor muestra un valor correcto, elmotor debe haber estado parado durante un mínimo de70 minutos. Si el motor no ha estado parado un tiemposuficiente, se indican los minutos restantes hasta que elmedidor muestre un valor correcto.

Si el nivel de aceite es "mínimo" o inferior a"mínimo", se visualiza un símbolo de advertencia.

¡Nota

Durante la conducción no aparece

ninguna advertencia sobre un nivelde aceite demasiado bajo.

¡Nota

El nivel debe estar entre las marcas"mín" y "máx". No llenar con aceitehasta que el nivel no se acerque a"mín". Un nivel demasiado alto deaceite en el motor puede hacer

aumentar su consumo.

J3014492


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ID de vehículo

Aquí se muestra el número de chasis y la matrícula devehículo que se introdujeron en el menú "Número devehículo".

Valores totales

Valores totales indica los valores totales del motor acumulados que se han registrado durante la vida útilde la unidad de mando del motor. Los valores que seguardan son

• Kilometraje total• Consumo combustible total

• Número total de horas de conducción del motor (noaparece si el camión está equipado con uncronómetro adicional TIME-C)

• Tiempo total de marcha en ralentí (no aparece si elcamión está equipado con un cronómetro adicionalTIME-C)

• Tiempo total toma de fuerza

• Revoluciones de motor, total

Desplazarse entre los valores con ▲ y ▼. Volver almenú anterior con "Esc".

Si la transferencia de datos no tiene éxito, aparece "Nohay datos" donde faltan datos.

Datos de viaje

Se guardan 14 valores de datos diferentes.• Kilometraje durante el viaje

• Promedio de consumo de combustible del viaje

• Consumo total de combustible del viaje

• Embalamiento durante el viaje

• Régimen de motor no ahorrativo durante el viaje

• Consumo con régimen no ahorrativo durante elviaje

• Velocidad media del viaje• Velocidad demasiado alta durante el viaje

¡Nota

En el menú "Datos de viaje" semuestra información guardada a

partir de la última puesta a cero. Para poner a cero, ver "Reponer datos deviaje".

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• Horas de servicio del motor durante el viaje

• Tiempo de ralentí durante el viaje

• Consumo en ralentí durante el viaje

• Tiempo de toma de fuerza durante el viaje• Consumo con toma de fuerza durante el viaje

• Tiempo con programador de velocidad durante elviaje

Desplazarse entre los valores con ▲ y ▼. Volver almenú anterior con "Esc".

Si la transferencia de datos no tiene éxito, aparece "Nohay datos" donde faltan datos.

Rest. datos viaje


Repone a cero toda las información que hay en elmenú "Datos de viaje". Seguir las instrucciones queaparecen en el display.

Introducción de contraseña

Algunas funciones de la pantalla están protegidas por una contraseña. Existen tres tipos de mensaje; Cuandoel vehículo se entrega de fábrica, la contraseña es:

Taller, contraseña 1: 0000Contraseña propietario: 1234Taller, contraseña 2: 5678

Cuando se introduce "Taller, contraseña 1", se puedenreponer a cero los valores (aplicable a variasfunciones).Con las otras contraseñas se puede acceder a losmenús siguientes:

• Límites de flota: régimen

• Límites de flota: velocidad

• Objetivo de operador: combustible

• Número de vehículo

Cuando la llave de arranque ha estado en la posiciónde parada durante más de 60 segundos, o cuando las baterías han estado desconectadas, se debe indicar de

¡Nota

Cambiar esta contraseña paraimpedir el acceso a los menús sinautorización, ver "Cambiar contraseña".


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nuevo la contraseña para acceder a todas las funciones.Se puede quitar la protección de contraseña paraalgunas funciones. Esto se puede realizar por un taller Volvo.

1 Ajustar la primera cifra con ▲ y ▼

2 Desplazarse a la cifra siguientecon ”SELECCIONAR”

3 Retroceder con ”Esc”

Igualación del desgaste de los forros de frenos

Si los forros de frenos se desgastan más en un eje que

en otro, la potencia frenante es modificada para igualar el desgaste.

Se muestra un símbolo en el display cuando quedamenos del 20% de los forros.

J5013668

Símbolo en el display cuando quedamenos del 20% de los forros defrenos.

Aviso de temperatura alta de los frenos

Si los frenos se calientan demasiado, se enciende la

lámpara "CHECK" y se muestra un símbolo en eldisplay. Entonces, adaptar la velocidad y el estilo deconducción a la situación. El pedal de freno se debe

presionar con más fuerza para conseguir el mismoefecto frenante que antes. Utilizar frenos adicionales siel camión está equipado con ellos.

J5013670

Símbolo de advertencia decalentamiento excesivo de losfrenos.

Restablecimiento de códigos de avería

Los códigos de avería generados por EBS no se pueden restablecer de la misma forma que los demáscódigos de avería. El restablecimiento se hace de estaforma:

1 Inmovilizar el vehículo

2 Comprobar en el display que la presión de frenoses de 10 bar como mínimo. De no ser así,arrancar el motor y cargar el sistema

3 Cerrar el encendido para que se restaure la unidadde mando

4 Esperar un mínimo de cinco segundos

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5 Arrancar el motor sin tocar el freno de pie

6 Esperar un mínimo de cinco segundos

7 Presionar despacio el freno de pie hasta que esté

totalmente aplicado (debe tardarse como mínimoun segundo entre freno suelto y totalmenteaplicado)

8 Mantener el freno de pie totalmente aplicadodurante un mínimo de siete segundos

9 Soltar el freno de pie lentamente (debe tardarsecomo mínimo siete segundos entre frenototalmente aplicado y freno suelto)

10 Desconectar el encendido

11 Esperar un mínimo de cinco segundos12 Conectar el encendido

13 Controlar los códigos de avería

Después del restablecimiento, los códigos de averíaremediados deben haberse inactivado. De lo contrariola falla permanecerá.

Si se tarda más de 25 segundos en efectuar los pasos10, 11 y 12; no se inactivarán los códigos de avería.


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Operación segura de la radio

Actualmente, las condiciones de conducción exigenque el conductor ponga permanentemente toda suatención en lo que ocurre en la carretera.Recomendamos que cuando se use esta radio durantela conducción, el conductor del vehículo estécompletamente concentrado en la carretera. Por lotanto, recomendamos encarecidamente tener en cuentalo siguiente:

• Mientras se esté conduciendo, no cambie nunca unCD ni lea las etiquetas de un CD.

• Asegúrese siempre de que el volumen del Sistemade audio esté configurado de forma que también se

puedan escuchar los sonidos del exterior.

Introducción

Las siguientes instrucciones explican las funciones yoperaciones generales de la radio Volvo.

Toda la información sobre la radio aparece en la

pantalla de LCD de la radio.La radio se maneja con:

• La carátula.

Funciones principales de la unidad de audio:

• Modo de radio.

• CD

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Radio / CD

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Resumen general

Guía de referencia rápida de los

mandos de la radio/CD

21 3 4 5 6

RADIO

CD/AUX

TA

AUDIO MENU

OKESC

1 2 3 4 5 6 16 15

17

14

13

9811

1012

718

J171284

1 Botón “Presintonía 1”Radio: Pulse y suelte: Recuperación de laemisora presintonizadaRadio: Pulse y mantenga pulsado:Almacenamiento de la presintonía de emisora

2 Botón “Presintonía 2”Radio: Pulse y suelte: Recuperación de laemisora presintonizadaRadio: Pulse y mantenga pulsado:

Almacenamiento de la presintonía de emisora3 Botón “Presintonía 3”Radio: Pulse y suelte: Recuperación de laemisora presintonizadaRadio: Pulse y mantenga pulsado:Almacenamiento de la presintonía de emisora

4 Botón “Presintonía 4”Radio: Pulse y suelte: Recuperación de laemisora presintonizadaRadio: Pulse y mantenga pulsado:

Almacenamiento de la presintonía de emisora5 Botón “Presintonía 5”

Radio / CD

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Radio: Pulse y suelte: Recuperación de laemisora presintonizadaRadio: Pulse y mantenga pulsado:Almacenamiento de la presintonía de emisora

6 Botón “Presintonía 6”Radio: Pulse y suelte: Recuperación de laemisora presintonizadaRadio: Pulse y mantenga pulsado:Almacenamiento de la presintonía de emisora

7 Botón “Mando giratorio/Encendido”Pulse: Encendido y apagadoGire: Ajuste de volumen y actualización de valor de audio

8 Ranura de CDCD: Insertar / Quitar CD

9 Botón “Expulsar CD”CD: Expulsión del CD

10 Modo de selección de radioRadio: Selección entre las bandas FM y AM

11 Información (Tráfico / Noticias)Radio: Activación o desactivación de lainformación de tráfico

Radio: Cancelación del mensaje de tráfico onoticias en curso

12 Selección de modo de CDCD: Cambiar a CD

13 Botón ArribaRadio: Búsqueda manual de emisora (arriba)

14 Botón de avance (rápido) >>Radio: BúsquedaCD: Pulse y suelte: Selección de la pista

siguienteCD: Pulse y mantenga pulsado: Avance rápido

15 Botón MenuRadio: Pulse y suelte: Acceso a menú

16 Botón de retroceso (rápido)


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General: Ajustes de audio

Guía de referencia rápida de la

pantalla

TRAFFICNEWSAF

1

5

42

MENU

12 3

45 6

678

3

J192785

1 Indicación de textoRadio: Indica la frecuencia de radio y el nombrede la emisoraCD: Indica la pista, el tiempo y la música cuandoestá disponible

2 Indicación de fuenteRadio: Indica la banda de radio (FM1, FM2,FM3 o AM)

CD: Indica el CD3 Número de presintonía

Radio: Indica el número de presintonía

4 AleatorioCD: Se muestra cuando la función de pistaaleatoria está activada

5 Información de tráficoGeneral: Indica que la función de tráfico estáactivada

6 Información de noticiasGeneral: Indica que la función de noticias estáactivada

7 AFGeneral: Indica que la función AF (frecuenciaalternativa) está activada

8 MenúGeneral: Aparece mientras está activado el menú

Radio / CD

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Funciones principales

Muchas funciones se controlan o ajustan mediante elmenú de radio. Si la pantalla de menú está abierta y laradio no muestra ningún tipo de actividad por un lapsode 10 segundos, la radio cancelará todas las accionesincompletas. Cierre la pantalla de menú y vuelva alfuncionamiento normal. La radio guardará todos loscambios completados.

Encendido/apagado

Encendido y apagado, silencio y pausa del

sistema de audio

El sistema de audio se enciende o apaga pulsando el botón “Mando giratorio/PWR”. Si el conductor deseasilenciar rápidamente el sonido del sistema audio,deberá pulsar el botón de “Mando giratorio/PWR”.

Modo de radio

Selección de banda (FM y AM)Para seleccionar la radio como modo de reproducción,encienda la radio y pulse el botón “RADIO”. En esemomento, la radio quedará activada en la banda deradio usada por última vez (AM, FM, etc.).

Para cambiar entre las bandas (AM/FM1/FM2/FM3)use el botón “RADIO”.

Búsqueda en modo de radio

Hay dos formas de buscar una emisora de radio:

1 Use los botones de Búsqueda, para buscar haciaadelante o hacia atrás en la radio. Una vez se haencontrado una emisora de radio, se detendrá lafunción de Búsqueda. O

2 Use los botones de Búsqueda del mando delvolante, para buscar hacia adelante o hacia atrásen la radio. Una vez se ha encontrado unaemisora de radio, se detendrá la función deBúsqueda. (Característica opcional)

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Sintonización manual

La función de sintonización manual puede realizarsede dos formas:

1 Pulse el botón hacia adelante o el botón haciaatrás para sintonizar una emisorarespectivamente. O

2 Pulse y mantenga pulsados los botones deBúsqueda en el mando del volante, parasintonizar hacia arriba o abajo respectivamente.(Característica opcional)

Presintonías (almacenamiento de emisoras de

radio)

Es posible memorizar hasta 12 emisoras de FM y 6emisoras de AM para acceso rápido. Hay tres gruposde bandas de presintonías de radio en FM (FM1, FM2,FM3) y una banda de presintonía de radio en AM.Cada banda de presintonía puede memorizar 6emisoras de radio en los botones 1 a 6. Procedimiento

para memorizar una emisora específica en un botón de presintonía:

1 Pulse el botón “RADIO” hasta que la banda defrecuencias deseada esté activa (AM, FM1, FM2,FM3)

2 Sintonice la radio en la emisora deseada.

3 Pulse y mantenga presionado el botón de presintonía deseado (1–6).

4 Habrá un pequeño retardo mientras se memorizala emisora. Cuando se reactiva el audio, quieredecir que se ha completado el procedimiento.

Presintonías (selección de una emisora de

radio almacenada)

Para seleccionar una de las emisoras presintonizadas,realice lo siguiente:

1 Pulse el botón “RADIO” para seleccionar la banda deseada (AM, FM1, FM2, FM3).

2 Presione y suelte el botón de presintonía

necesario (1–6) para activar la emisora deseada.

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Modo de barrido

La función de barrido permite al usuario realizar una búsqueda de emisoras de radio sin necesidad dedesplazarse manualmente para encontrar las emisorasen cuestión. Cuando se está en el modo de barrido,cada emisora encontrada se oirá durante 10 segundos afin de proporcionar al usuario la posibilidad de hacerseuna idea de la programación de la emisora o la músicaque emite. El barrido continuará hasta la siguienteemisora disponible a menos que el usuario deseedetener el barrido y permanecer en la emisora actual.Para acceder al modo de barrido, haga lo siguiente:

1 Pulse el botón “MENU” de la radio.2 Seleccione “BARRIDO” pulsando “OK”.

Para salir del modo de barrido y permanecer en laemisora actual, haga lo siguiente:

1 Pulse el botón “RADIO”.

Radio Data System (RDS)

El sistema RDS es usado por muchas emisoras de

radio de toda Europa. Este sistema proporcionafunciones tales como el cambio automático defrecuencia (AF) y envía señales para comunicadossobre el tráf

manual de instrucciones volvo fl 7-240-2011 caja manual de 6 velocidades

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