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SECCIN DE OPERACIN

SISTEMA MONITOREO Y

CARACTERSTICAS DE LA CABINA

INTERRUPTOR DE DESCONEXIN DE LA

BATERA

El interruptor de desconexin de la

batera est en el lado izquierdo de la

mquina, detrs de la puerta de acceso.

CONECTADO Inserte la llave

y grela hacia la derecha para

activar el sistema elctrico, el

interruiptor debe estar en la posicin

CONECTADO antes de arrancar el

motor.

DESCONECTADO Gire la llave hacia la izquierda para apagar todo el

sistema elctrico.

Saque la llave cuando abandone la mquona al final de la jornada o cuando

est fuera de ella durante un perodo prolongado. Tambin saque la llave

cuando le d servicio al sistema elctrico.

ATENCIN Nunca ponga la llave de desconexin en la posicin de APAGADO

mientras el motor est funcionando. El resultado podran ser daas al sistema

elctrico.

INTERRUPTOR DE ARRANQUE

DESCONECTADO (1) La

llave del interruptor de

arranque del motor slo se debe

insertar y sacar desde la posicin

12

3

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11

DESCONECTADO. En la posicin DESCONECTADO, no hay potencia en la

mayora de los circuitos en la cabina. Las luces de la cabina, del tablero, las de

cola y las del techo interiores se pueden encender aunque el interruptor de

arranque est en la posicin DESCONECTADO.

Ponga la llave del interuptor de arranque en la posicin DESCONECTADO para

para parar el motor.

CONECTADO (2) Gire la llave del interruptor de arranque a la

posicin CONECTADO para activar todos los circuitos de la cabina.

ARRANQUE (3) Gire la llave del interruptor de arranque hacia la

derecha, en el sentido de las agujas del reloj, a ARRACAR para hacer

girar el motor. Suelte la llave despus de que arranque el motor. La llave

regresar a la posicin CONECTADO.

AUXILIAR DE ARRANQUE ETER

AUXILIAR DE ARRANQUE

El mdulo de control

electrnico controla el auxiliar de

arranque de ter, y permitir la

inyeccin de una dosis medida de

ter en la admisin de aire del

motor de la mquina hasta diez

veces por minuto. Cuando la

velocidad del motor sobrepasa las

1200 rpm, el Mdulo de control

electrnico del motor no permite la

L.F.V.R TractorD10R

12

el Mdulo de control electrnico del motor no permitir el uso de ter. El

sistema de arranque tiene dos modalidades: automtico y manual.

Modalidad Automtica: El Mdulo de control elctrnico activa

automticamente el solenoide de ter. Un esquema programado considera la

velocidad y la temperatura del aceite del motor.

Modalidad Manual: Oprima la parte superior del interruptor de volquete del

auxiliar de arranque y sultelo para inyectar ter manualmente. Se inyectar

una dosis medida de ter.

ATENCIN. Inyecte el ter solamente mientras est haciendo girar el motor.

Use el ter con moderacin. Una cantidad excesiva de ter puede causar daos

al pistn y a los anillos. El ter se debe usar nicamente para arrancar en

tiempo fro. Use el ter cuando la temperatura sea inferior a 0C (+32F).

obtener informacin adicional.

SISTEMA DE MONITOREO

CATERPILLAR

El sistema de Monitoreo

Caterpillar consiste en una

alarma de accin, una luz de

accin, una luz de accin (1), y

un tablero de monitoreo (2). Hay

indicadores de alerta

individuales (3) para los

1

2

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5

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13

diferentes sistemas de la mquina.

El sistema tiene un tacmetro (4). Adems, el sistema tiene un tablero de

instrumentos de medicin (5).

NOTA. Hay una luz indicadora auxiliar en el lado derecho de la consola, cerca

de donde estara el codo del operador. Si el operador est mirando hacia atrs,

esto alertar al operador.

El sistema de monitoreo alerta al operador de un problema existente o latente.

El tablero est diseado para alertar al operador de sistemas defectuosos en la

mquina.

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO

Compruebe la operacin del sistema de monitoreo. Observe la caracterstica de

autoprueba cuando arranque el motor. La caracterstica de autoprueba verifica

que los mdulos del sistema, al igual que el mdulo de visualizacin, estn

funcionando de manera apropiada. Los circuitos internos se comprueban

automticamente. Las funciones (visualizacin, luz de accin y la alarma de

accin) se comprueban de manera automtica.

El operador debe observar las

funciones para poder

determinar si los mdulos

estn operando de manera

apropiada. Esta caracterstica

de autoprueba dura tres

segundos.

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14

Durante la autoprueba, todos los indicadores de alarma destellarn. La

ventanilla de visualizacin digital muestra las siguientes funciones:

Todos los indicadores de unidades (Grados C, kPa, millas, kilmetros,

rpm y litros).

Smbolo del hommetro

Los punteros en el tacmetro y en los instrumentos apuntan hacia

arriba. Luego, apuntan hacia la izquierda, y luego, hacia la derecha y

despus, apuntan hacia su posicin final.

La luz de accin permanece encendida.

La alarma de accin suena una vez.

El tablero de monitoreo est entonces en la modalidad de operacin

normal. Si un interruptor est conectado a tierra, el sistema de

monitoreo mostrar las modalidades.

CATEGORA DE ADVERTENCIA

El sistema de monitoreo tiene tres categoras de alarma. La primera categora

requiere slo que el operador est al tanto de la situacin. La segunda categora

requiere que el operador responda a la advertencia. La tercera categora

requiere que el operador apague los sistema de la mquina de inmediato.

CATEGORA DE ADVERTENCIA 1

En la categora 1, slo destellar el indicador de alerta. Esta categora alerta al

operador de que el sistema de la mquina necesita atencin.

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15

SISTEMA ELCTRICO (1)

Este tablero indica que hay un

desperfecto en el sistema elctrico. Si

este indicador destella, significa que el

voltaje del sistema est demasiado

alto o demasiado bajo para operar la

mquina.

Si las cargas elctricas son altas,

aumente la velocidad del motor a alta,

en vaco. Las cargas elctricas son el

aitre acondionado y/o la iluminacin. Un alternador generar ms corriente

cuando el motor est a alta en vaco. Si el indicador de alarma del sistema

elctrico se detiene dentro de un minuto, quiere decir que el sistema elctrico

est funcionando normalmente. Durante los perodos de baja velocidad del

motor, el alternador se sobrecarga.

Modifique el ciclo de operacin. Esto impedir que el sistema elctrico

descargue las bateras. Usted tambin puede reducir las cargas sobre el

sistema elctrico. Use la velocidad media del ventilador en la cabina en vez de

usar la velocidad alta.

Opere el motor a la velocidad normal. Opere el sistema elctrico con carga

ligera. Si la luz permanece encendida, detenga la mquina en un lugar

apropiado. Investigue la causa del problema. La causa podra ser una correa de

alternador floja o rota, una batera defectuosa, un alternador defectuoso, etc.

1 2

3

4

5

67

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16

ADMISIN DE AIRE DEL MOTOR (2) Este indicador muestra que el

filtro de la admisin de aire del motor se debe cambiar. Si este indicador

destella, cambie el filtro de la admisin de aire del motor. Investigue la causa.

Para ver informacin detallada sobre el filtro de la admisin de aire del motor,

COMPROBAR EL MOTOR (3) Este indicador avisa que hay

informacin de diagnstico presente en el sistema de control del motor.

Esto no indica un problema con la operacin del motor. Si se enciende el

indicador, el operador debe comprobar el motor lo antes posible.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO (4) Este indicador avisa que el freno

de estacionamiento est conectado. Si este indicador destella, desconecte

el freno de estacionamiento.

SISTEMA DE LA TRANSMISIN (5) Este indicador avisa que hay un

problema en el sistema electrnico de la transmisin. Si el indicador

sigue destellando, compruebe el sistema lo antes posible.

SISTEMA DE FRENOS (6) Este indicador avisa que hay un problema

en electrnica del sistema de frenos. Si el indicador sigue destellando,

compruebe el sistema lo antes posible.

SISTEMA DE DIRECCIN (7) Este indicador muestra que hay un

problema en la electrnica del sistema de direccin. Si este indicador

sigue destellando, compruebe el sistema lo antes posible.

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17

CATEGORA DE ADVERTENCIA 2

En esta categora, el indicador de alarma y la luz de accin destellan. La

categora de advertencia requiere que usted cambie la operacin de la mquina.

Al cambiar la operacin de la mquina se reducir el exceso de temperatura en

uno o ms de los sistemas. Al cambiar de operacin de la mquina tambin se

disminuir el exceso de velocidad del motor.

Si el indicador de alarma sigue destellando, no opere la mquina. Si sigue

destellando la luz de accin, no opere la mquina.

FILTRO DE ACEITE DE

LA TRANSMISIN (8)

Este indicador muestra que se

debe cambiar el filtro de aceite de

la transmisin. Si este indicador

de alarma destella cambie el filtro

de aceite de la transmisin.

EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR (9) El exceso de velocidad del

motor le da al operador una alarma visual de que esta violando los

lmites de velocidad recomendados. Este le indicar al operador que debe

modificar las tcnicas de operacin a fin de reducir el nmero de eventos. La

luz de accin roja se encender a las 2700 rpm y se apagar a las 2600 rpm.

Esto indicar que el operador debe modificar la operacin para poder controlar

la velocidad del motor, lo cual reducir el riesgo de dao al motor.

8

9

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TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (10) La aguja en la zona

roja del medidor indica excesiva temperatura del aceite hidrulico.

Cambie la operacin de la mquina para bajar la temperatura del aceite

hidrulico. Si no baja la temperatura del aceite hidrulico, detenga la mquina

en un lugar apropiado e investigue la causa.

TEMPERATURA REFRIGERANTE (11) La aguja en la zona roja del

medidor indica excesiva temperatura refrigerante. Cambie la operacin

de la mquina para bajar la temperatura refrigerante. Si no baja la temperatura

del refrigerante, detenga la mquina en un lugar apropiado e investigue la

causa.

TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN (12) La aguja

en la zona roja del medidor indica excesiva temepratura del aceite de la

transmisin. Cambie la operacin de la mquina para bajar la temperatura del

aceite de la transmisin. Si no baja la temperatura del aceite de transmisin,

detenga la mquina en un lugar apropiado e investigue la causa.

CATEGORA DE ADVERTENCIA 3

En esta categora, destellan las luces

del indicador de alarma y las luces de

accin y sonar la alarma de accin.

Esta categora requiere que se

detenga la operacin de inmediato

para evitar graves daos al sistema

y/o a la mquina.

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18

19

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19

No opere la mquina hasta que no haya corregido la causa del problema.

SISTEMA ELCTRICO (13) Este indicador seala un desperfecto en el

sistema elctrico de la mquina. El voltaje del sistema puede estar

demasiado alto o demasiado bajo. Es posible causar dao a la mquina. Pare la

mquina inmediatamente. Pare el motor e investigue la causa.

FLUJO DE REFRIGERANTE (14) Este indicador avisa que no hay

flujo de refrigerante en el motor. Si este indicador destella, para la

mquina de inmediato. Pare el motor e investigue la causa.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO (15) Este indicado avisa que el freno

de estacionamiento y la transmisin estn conectados. Desconecte el

freno de estacionamiento o ponga la transmisin en NEUTRAL.

SISTEMA DE LA TRANSMISIN (16) Este indicador avisa que hay un

problema grave en el sistema electrnico de la transmisin. Pare la

mquina inmediatamente. Pare el motor e investique la causa.

SISTEMA DE FRENOS (17) Este indicador avisa que hay un

problema grave en la electrnica del sistema de frenos. Pare la mquina

inmediatamente. Pare el motor e investgue la causa.

SISTEMA DE DIRECCIN (18) Este indicador avisa que hay un

problema grave en la electrnica del sistema de direccin. Pare la

mquina inmediatamente. Pare el motor e investigue la causa.

PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR (19) Este indicador avisa que hay

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baja presin de aceite. Si este indicador destella, pare la mquina

inmediatamente. Pare el motor e investigue la causa.

VENTANILLA DE VISUALIZACIN DIGITAL

La ventanilla de visualizacin

digital muestra una lectura de seis

digitos con los artculos siguientes:

Horas de operacin (horas de

servicio)

Velocidad del motor

(tacmetro).

Distancia de desplazamiento

de la mquina (odmetro)

Presin de aceite del motor.

Cdigo de diagnstico

El operador oprime la parte superior del interruptor de volquete (1) para

avanzar el recorrido de la pantalla a travs de varios parmetros. Mantega

oprimido el interruptor por lo menos durante un segundo. Los parmetros

avanzarn en la ventanilla. Cuando aparezca el parmetro deseado, suelte el

interruptor.

HORMETRO DE SERVICIO

HORMETRO DE SERVICIO (2) Esta visualizacin indica el total de

horas de operacin del motor. Utilice la visualizacin para determinar

los intervalos de mantenimiento segn las horas de servicio.

1

2

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TACMETRO

TACMETRO DIGITAL El tacmetro muestra las rpm del motor

durante la operacin de la mquina.

ODMETRO El odmetro muestra la distancia que se ha desplazado la

mquina.

PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR Oprima el interruptor de

volquete para mostrar la presin de aceite del motor.

CDIGO DE SERVICIO

El indicador de cdigo de servicio avisa que pueda haber un problema de cdigo

de diagnstico. El cdigo de diagnstico puede estar activo. Oprima el

interruptor de volquete. Esta funcin avanzar por las unidades de medida,

que muestran los cdigos de diagnstico.

Los cdigos registrados y los cdigos de diagnstico avanzarn en la ventanilla.

MEDIDORES

TEMPERATURA DEL

REFRIGERANTE DEL MOTOR (1)

El medidor de temperatura del

refrigerante del motor indica la

temperadura del refrigerante del motor.

La zona roja indica excesiva

temperatura del refrigerante del motor.

12

4 3

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TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIN (2) El medidor de

temperatura del aceite de transmisin indica la temperatura del aceite

de la transmisin. La zona roja indica temperatura excesiva del aceite de

la transmisin.

NIVEL DE COMBUSTIBLE (3) El medidor de nivel de combustible

indica la cantidad de combustible en el tanque.

TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO (4) El medidor de

temperatura del aceite hidrulico indica la temperatura del aceite

hidrulico. La zona roja indica temperatura excesiva del aceite hidrulico.

INTERRUPTORES DE LUCES

LUCES DEL TABLERO Y

FAROS DELANTEROS (1)

Ponga el interruptor de volquete en su

posicin media para encender las luces

del tablero. Ponga el interruptor de

volquete en su posicin para encender

las luces del tablero y los dos faros

delanteros.

FAROS LATERALES (2) Ponga el interruptor de volquete en su

posicin superior para encender los faros laterales.

FAROS TRASEROS Y LUZ SOBRE EL DESGARRADOR (3) Ponga el

interruptor de volquete en la posicin media para encender los faros

12 3

4

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23

traseros. Empuje el interruptor de volquete a la posicin superior para

encender la luz sobre el desgarrador.

CIRCUITO AUXILIAR (4) Ponga el interruptor de volquete en la posicin

superior para activar el conector elctrico auxiliar, que se encuentra en la cara

interior del guardabarros derecho, debajo del tanque hidrulico. Se puede

conectar una luz intermitente de 24 voltios al conector de dos clavijas. Un

disyuntor de 15 A protege el circuito. El disyuntor est en el tablero de

instrumentos.

NOTA : El circuito auxiliar tambin hace las veces de interruptor para la baliza

giratoria. Este circuito se suministra para las mquinas que se entregan en

Europa.

LUZ INTERIOR DEL TECHO

Muestra el interruptor de

volquete hacia arriba, a la posicin

superior para encender la luz.

TOMACORRIENTE Se

puede enchufar una luz

auxiliar en el tomacorriente, que se

encuentra detrs del asiento del

operador. Un disyuntor de 15 A

protege el circuito. El disyuntor est

en el tablero de fusibles.

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24

CONTROLDELIMPIAPARABRISASYLAVAPARABRISAS

LIMPIAPARABRISAS Y

LAVAPARABRISAS DELANTERO

(1) Gire la perilla hacia la

derecha para conectar el

limpiaparabrisas. La primera posicin es

para funcionamiento a baja velocidad. La

segunda posicin es para funcionamiento

a alta velocidad. Deprima la perilla para

activar el lavaparabrisas. La perilla

regresa a su posicin original mediante

resorte cuando la suelte.

LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS DE LA PUERTA IZQUIERDA

(2) Y DE LA PUERTA DERECHA (3) O LIMPIA/ PARABRISAS DE LA

PUERTA TRASERA (4) Esto limpia/lavaparabrisas operan de la

misma forma que el limpia/lavaparabrisas (1).

BOCINA Empuje la perilla

hacia abajo para hacer sonar

la bocina. Utilice la bocina para

alertar al personal y hacerle seales.

12

3 4

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ALARMA DE RETROCESO La

alarma de retroceso suena

cuando la palanca de control de la

transmisin est en la posicin de

RETROCESO la alarma se utiliza para

alertar a la gente que est detrs de la

mquina cuando la misma est

retrocediento.

La alarma de retroceso est en la parte de atrs de la mquina.

HIGH = ALTO

LOW =BAJO

MED = MEDIO

En la parte de atrs de la mquina hay un conmutador de tres posiciones.

Estas tres posiciones son alta, baja y media. El conmutador de tres posiciones

regula el volumen de la alarma.

La alarma est ajustada en fbrica al nivel de volumen ms alto. Este ajuste

debe dejarse en alto, a menos que en la obra se requiera un nivel de sonido ms

bajo.

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26

CONTROL DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDICIONADO

CONMUTADOR DE VELOCIDAD

DEL VENTILADOR DE LA

CALEFACCIN (1) El conmutador de

la velocidad del ventilador controla el

motor del ventilador soplador de tres

velocidades.

DESCONECTADO (2) Ponga el

conmutador en la posicin de la

izquierda para apagar el

ventilador soplador.

Mueva el conmutador hacia la derecha para operar el ventilador soplador.

BAJA (3) Ponga el conmutador en este smbolo para que el v entilador

funcione a la velocidad ms baja.

MEDIA (4) Ponga el conmutador en este smbolo para que el ventilador

funcione a la velocidad media.

ALTA (5) Ponga el conmutador

en este smbolo para que el

ventilador funcione a la velocidad ms

alta.

Oprima la parte superior del interruptor

de volquete (6) para activar el sistema

de aire acondiconado.

Grade el ventilador soplador a la

1

2

34

5

6

L.F.V.R TractorD10R

27

velocidad apropiada.

CONTROL DE TEMPERATURA DE LA CALEFACCIN Y DEL AIRE

ACONDIONADO

CONTROL VARIABLE DE LA

TEMPERATURA (7) Gire la

perilla a cualquier punto entre la

posicin DESCONECTADO

(IZQUIERDA) Y MAXIMO (derecha).

Esto controlar el nivel de calefaccin

y de aire acondicionado.

OPERACIN DEL SISTEMA DE CALEFACCIN Y AIRE ACONDIONADO

El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede realizar cunatro

funciones.

CALEFACCIN Ponga el conmutador del ventilador soplador en la

posicin de velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Grade el control variable

de temperatura para obtener la temperartura deseada.

AIRE ACONDICIONADO Active el sistema de aire acondicionado.

Ponga el conmutador del ventilador soplandor en la posicin de

velocidad. BAJA, MEDIA o ALTA, grade el control variable de temepratura

para obtener la temperatura deseada.

PRESURIZACIN Cuando no se desee calefaccin o aire

acondicionado, presurice la cabina para impedir la entrada de polvo.

7

L.F.V.R TractorD10R

28

Ponga los controles variables de temperatura en una gama cmoda. Ponga el

conmutador del ventilador soplador en velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la

velocidad del ventilador necesaria para impedir la entrada de polvo.

DESEMPAADOR Active el sistema de aire acondicionado. Ponga el

conmutador del ventilador soplador del aire acondicionado en la

posicin de velocidad BAJA, MEDIA o ALTA. Use la velocdad del ventilador que

sea necesaria para eliminar la humedad del aire en la cabina. Esto impedir

que se forme condensacin en el parabrisas y en las ventanas. Grade el

control de temperatura hasta que disminuya el nivel de humedad y la

temperatura en la cabina sea confortable.

ASIENTO - El asiento del

operador que viene con esta

mquina cumple con la clase

correspondiente de la

especificacin Iso 7096.

NOTA : Grade el asiento para

un nuevo operador al comienzo

de cada turno.

El operador debe estar sentado contra el respaldar del asiento. Grade el

asiento de forma que la distancia permita pleno movimiento de los pedales con

ese operador.

AJUSTE DEL NGULO DEL RESPALDAR DEL ASIENTO Levante la manija

(1) y deje que el respaldar se incline hacia delante. Empuje la parte de adelante

4

9

3

26

1

L.F.V.R TractorD10R

29

del respaldar, lo que har que el asiento se incline hacia atrs. Suelte la manija

(1) al llegar a la posicin deseada.

AJUSTE LA ALTURA DEL ASIENTO Quite el peso del asiento. Levante la

palanca de ajuste de altura del asiento (2) hasta la posicin de tope. Mantenga

levantada la manija (2). Eleve o baje el asiento. Suelte la palanca en una de

estas tres posiciones.

AJUSTE LONGITUDINAL Levante la manija de ajuste longitudinal (3). Corra

el asiento hacia delante o hacia atrs hasta alcanzar la posicin deseada.

Suelte la manija para trabar el asiento en esa posicin.

AJUSTE DEL NGULO DEL COJN INFERIOR Levante la palanca de ajuste

de inclinacin del cojn de asiento (4). El asiento se elevar. Si empuja la parte

delantera del cojn hacia abajo, el asiento bajar. Suelte la palanca en una de

estas tres posiciones.

AJUSTE DEL PESO Ponga el asiento entre la posicin intermedia y la

posicin trasera. Extienda la palanca utilizada para girar desde la perilla (6).

Gire la manija hasta la posicin menor para suministrar menos soporte y a la

posicin ms para obtener ms soporte. Refirase al indicador (9) para

determianr el ajuste de peso aproximado. Suelte la manija al alcanzar el ajuste

deseado.

AJUSTE DEL SOPORTE LUMBAR Gire la perilla (7) a una de las tres

posiciones para graduar el soporte deseado para la regin lumbar.

CINTURON DE SEGURIDAD RETRCTIL Una vez que el asiento se ha

graduado segn el operador, abrchese el cinturn de seguridad retrctil (8).

L.F.V.R TractorD10R

30

PROLONGACIN DE LA ALTURA DEL RESPALDAR Levante la prolongacin

(5) para sacarla. Invierta este procedimiento para instalar la prolongacin (5).

APOYABRAZOS AJUSTABLE

AJUSTE LONGITUDINAL

1. Deslice la palanca (1) y

sostngala hacia el operador

para soltar el mecanismo de

ajsute longitudinal.

2. mueva el apoyabrazos a la

posicin de movimiento longitudinal

ADELANTE/ATRS y sujete la palanca (1).

AJUSTE DE ALTURA

Deprima el lado derecho del interruptor de volque (2) para bajar el apoyabrazos.

Posicione el apoyabrazos a la altura deseada. Suelte el interruptor de volquete

(2).

Deprima el lado izquierdo del interruptor de volquete (2) para subir el

apoyabrazos. Posicione el apoyabrazos a la altura deseada. Suelte el interruptor

de volquete (2).

CINTURN DE SEGURIDAD

Compruebe siempre el estado del cinturn de seguridad y el estado de los

herrajes de montaje antes de operar la mquina. Cualquiera que sea la

apariencia del cinturn de seguridad, ste se debe reemplazar una vez cada tres

aos. Cada cinturn de seguridad tiene una etiqueta con fecha que indica la

1

2

L.F.V.R TractorD10R

31

edad del cinturn. Inspeccione la trama del cinturn de seguridad para

determinar si est gastada o deshilachada.

Compruebe si el cinturn est desgastado o daado y compruebe si la hebilla

est gastada o daada. Compruebe la corredera en cada mitad del cinturn.

Reemplace el cinturn, la hebilla o las correderas si el cinturn, la hebilla o las

correderas estn gastados o daados.

Inspeccione los herrajes de montaje del cinturn. Reemplace cualquier herraje

que est daado o gastado. Mantenga ajustados los pernos de montaje.

AJUSTE DEL CINTURN DE SEGURIDAD

El cinturn de seguridad tiene una traba automtica del retractor. Tire del

cinturn hacia fuera. El retractor se trabar si el cinturn se arranca o tira

bruscamente hacia fuera.

El extremo del cinturn de seguridad tiene un manguito de juego. Este

manguito permitir movimiento limitado del operador.

Tire del cinturn (1) fuera del retractor en un movimiento contnuo. Abroche la

traba del cinturn (2) en la hebilla (3). Asegrese de que el cinturn est

colocado a baja altura sobre la falda del operador. El retractor ajustar el largo

del cinturn y se trabar. El manguito de juego permitir movimiento limitado

del operador.

SUELTE EL CINTURN DE SEGURIDAD

Deprima el botn de desconexin para soltar el cienturn de seguridad. El

cinturn se retrar automticamente dentro del retractor.

L.F.V.R TractorD10R

32

PROLONGADOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA Cuando use cinturones de seguridad retrctiles, no utilice

prolongaciones del cinturn, pues se pueden causar lesiones personales o

mortales.

El sistema retractor puede cumplir su funcin de traba, o tal vez no,

dependiento de la longitud de la prolongacin y del tamao de la persona. Si el

retractor no se traba, el cinturn de seguridad no aguantar a la persona.

Si piensa usar un prolongador con el cinturn de seguridad retrctil,

Caterpillar recomienda usar un cinturn que no sea retrctil.

Hay disponibles cinturones ms largos y tambin prolongadores para los

mismos . consulte a su distribuidor Caterpillar con respecto a cinturones de

seguridad ms largos y a prolongadores para los mismos.

ESPEJO

Para que el operador pueda tener la mejor visibilidad, grade el espejo

retrovisor, ajuste la posicin de los espejos antes de operar la mquina y

despus de cambiar de operadores.

PUERTA DE LA CABINA

La mquina con cabina estn

provistas de salidas alternas. Si una

puerta queda inhabilitada, la otra

puerta se puede usar como salida

L.F.V.R TractorD10R

33

alterna. Suelte el pestillo y abra la puerta.

Suelte la traba para destrabar la puerta de la cabina. Abra la puerta

complemente hasta que se trabe en esa posicin. Tire de la palanca destrabar

la puerta de la cabina de su posicin completamente abierta.

VENTANAS

Levante el pestillo (1) a fin de correr las ventanas. Apriete el pestillo (2) para

destrabar la ventana de su posicin CERRADA.

CONTROLES DE LA MQUINA

CONTROL DEL FRENO DE

ESTACIONAMIENTO

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Este interruptor conecta el freno

de estacionamiento y tambin traba la

transmisin en NEUTRAL. La mquina

no se debe mover cuando el interruptor

del freno de estacionamiento est

conectado. Cuando el interruptor del

freno de estacionamiento est

conectado, se enciende el indicador del

freno de estacionamiento en el tablero. No use el freno de estacionamiento

para detener la mquina.

CONECTADO Deprima el interruptor superior (1) para conectar el

freno de estacionamiento. Esto tambin trabar la transmisin en

NEUTRAL.

15

4

23

L.F.V.R TractorD10R

34

DESCONECTADO Deprima el interruptor inferior (2) para desconectar

el freno de estacionamiento.

La llave de encendido se utiliza para trabar el freno de estacionamiento y para

destrabarlo.

TRABADO Inserte la llave de encendido en la ranura (4). Ponga la

llave en la posicin TRABADO (3) y saque la llave para trabar el

interruptor del freno de estacionamiento.

DESTRABADO Inserte la llave de encendido en la ranura (4). Pese a la

posicin TRABADO (5) para destrabar el interruptor del freno de

estacionamiento.

CONTROL DEL FRENO DE

SERVICIO

APLICAR LOS FRENOS

Empuje el pedal del freno

hacia abajo para aplicar los frenos

de servicio. Utilice el pedal para

aminorar la marcha y detener el

movimiento de la mquina. Use los

frenos de servicio en una bajada

para impedir el exceso de velocidad.

Los frenos de servicio son particularmente necesarios cuando se cambia de

direccin en una pendiente empinada.

SOLTAR LOS FRENOS Suelte el pedal del freno para permitir el

movimiento de la mquina y para aumentar la velocidad de

desplazamiento.

L.F.V.R TractorD10R

35

CONTROL DEL ACELERADOR

CONTROL DEL ACEDELADOR

El interruptor de volquete est

en la consola derecha. El control

de acelerador est programado

para arrancar el moto a BAJA EN

VACIO.

Cuando se deprime el extremo

delantero del interruptor de volquete, la

velocidad del motor aumenta a ALTA

EN VACIO.

Cuando se deprime el extremo trasero del interruptor, la velocidad del motor

disminuye hasta BAJA EN VACIO. Para ajustar la velocidad del motor por

VACIO. Para ajustar la velocidad del motor por debajo de ALTA EN VACIO,

deprima el pedal del acelerador hasta que el motor est funcionando a la

velocidad deseada. Deprima el extremo delantero del control del acelerador

durante dos segundos. La velocidad del motor no aumentar. Para hacer que

la velocidad regrese a BAJA EN VACIO o a ALTA EN VACIO, deprima el control

del acelerador.

PEDAL DEL DECELERADOR Pise el

pedal para anular el control del

acelerador. Esto reducir la velocidad del

motor, utilice el pedal para disminuir la

velocidad del motor cuando haga

cambios de sentido de marcha.

L.F.V.R TractorD10R

36

CONTROL DE LA TRANSMISIN

SELECTOR DE SENTIDO DE

MARCHA DE LA

TRANSMISIN Gire el control para

cambiar de sentido de marcha de la

mquina. Deprima la parte superior

del control para que la mquina se

desplace en AVANCE. Deprima la

parte inferior del control para que la

mquina se desplace en RETROCESO.

Alinie las marcas en el control para

seleccionar NEUTRAL.

SECTOR DE MARCHA DE TRANSMISIN Deprima el punto de

cambio ascendente de la transmisin (1) para cambiar la transmisin a

la segunda marcha. Deprima el punto de cambio ascendente otra vez para

pasar a tercera. Deprima el cambio descendente de la transmisin (2) para

pasar a la segunda marcha. Deprima nuevamente el punto de cambio

descendente de la transmisin para bajar a primera.

CONTROL DE EMBRAGUE Y FRENO

DE DIRECCIN

El Control con la Punta de los Dedos

(FTC) permite el control simultneo

del sistema de la direccin y de la

transmisin.

1

2

12

L.F.V.R TractorD10R

37

Hay dos palancas de embrague/direccin. La palanca a la izquierda controla la

direccin. La palanca a la izquierda controla la direccin y el embrague

izquierdo y la palanca derecha controla la direccin y el embrague derechos.

PALANCA DE EMBRAGUE DE DIRECCIN Y FRENO IZQUIERDO (1)

Tire de la palanca hacia atrs. Esto desconecta el embrague de

direccin y dirige la mquina hacia la izquierda. El radio de giro est controlado

por la fuerza ejercida sobre la palanca. Cuando ms fuerza se ejerza sobre la

palanca, tanto ms cerrado ser el radio de giro.

Cuando sienta presin, el freno de direccin est comenzando a ser aplicado.

Tire de la palanca completamente hacia atrs. Esto aplicar la palanca para un

giro de pivote.

PALANCA DE DIRECCIN Y FRENO DERECHO (2) Tire de la

palanca hacia atrs. Esto desconecta el embrague de direccin y dirige

la mquina hacia la derecha. El radio de giro est controlado por la fuerza

ejercida sobre la palanca. Cuando ms fuerza se ejerza sobre la palanca, tanto

ms cerrado ser el radio de giro.

Cuando sienta presin, el freno de direcicn est comenzando a ser aplicado.

Tire de la palanca completamente hacia atrs. Esto aplicar la palanca para un

giro de pivote.

L.F.V.R TractorD10R

38

CONTROL DE LEVANTAMIENTO

DE LA HOJA TOPADORA

FLOTACIN (1) Empuje

la palanca completamente

hacia delante hasta entrar en el

tope. Esto pondr la hoja topadora

en la posicin de FLOTACIN. En

la posicin de FLOTACIN, la hoja

se mueve hacia arriba y hacia

abajo siguiendo el perfil del terreno.

La palanca permanecer en la posicin de tope de FLOTACIN hasta que

manualmente saque la palanca de esa posicin. La palanca luego regresar a

la posicin fija.

BAJAR (2) Empuje la palanca hacia delante para bajar la hoja. Suelte

la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

FIJA (3) la palanca refresar a la posicin FIJA cuando suelte la

palanca de la posicin LEVANTAR y de la posicin BAJAR.

LEVANTAR (4) Tire hacia atrs de la palanca para elevar la hoja.

Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

1 2 3 4

L.F.V.R TractorD10R

39

CONTROL DE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA

INCLINACIN A LA IZQUIERDA

Tire de la palanca hacia la

izquierda para bajar la hoja topadora

hacia la izquierda. Suelte la palanca. La

palanca regresar a la posicin FIJA.

RETENCIN DE INCLINACIN

Suelte la palanca. La palanca

regresar a la posicin FIJA. El

movimiento de la hoja topadora cesar.

INCLINACIN A LA DERECHA Empuje la palanca hacia la derecha para

bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca regresar

a la posicin FIJA.

CONTROL DE LA DOBLE INCLINACIN

DE LA HOJA TOPADORA

El interruptor de volquete est en la parte

de arriba de la manija del control y se

utiliza para tener mayor velocidad de

inclinacin y ms fuerza hidrulica.

Active el interruptor de volquete antes de

inclinar la hoja topadora hacia la

izquierda o hacia la derecha. Para mayor

1

2

3

1

2

3

L.F.V.R TractorD10R

40

velocidad de inclinacin, mueva el interruptor de volquete hacia atrs antes de

inclinar la hora topadora a la izquierda o a la derecha. Mueva el interruptor de

volquete hacia delante para una menor velocidad de inclinacin y mayor fuerza

en la hoja topadora. Utilice el interruptor de volquete de inclinacin hacia atrs

o hacia delante no est afectada por el interruptor de volquete.

INCLINACIN A LA IZQUIERDA (1) Tire de la palanca hacia la

izquierda para bajar la hoja topadora hacia la izquierda. Suelte la

palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

RETENCIN DE INCLINACIN (2) Suelte la palanca. La palanca

regrasar a la posicin FIJA. El movimiento de la hoja topadora cesar.

INCLINACIN A LA DERECHA (3) Empuje la palanca hacia la

derecha para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca.

La palanca regresar a la posicin FIJA.

INCLINACIN HACIA ATRS Sostenga el gatillo en la manija de

control hacia adentro. Mueva la palanca a la posicin (1) para inclinar

la hoja topadora hacia atrs. Cuando inclina la hoja topadora hacia atrs,

mejorar la capacidad de la hoja de transportar la carga.

INCLINACIN HACIA DELANTE Sostenga el gatillo en la manija de

control hacia (3) para inclinar la hoja hacia delante. Cuando se inclina

la hoja hacia delante, se mejora su ayuda a deshacerse de la carga.

L.F.V.R TractorD10R

41

CONTROL DEL DESGARRADOR

SUBIR (1) Tire de la

palanca hacia la izquierda para

subir el desgarrador. Suelte la

palanca. La palanca regresar a la

posicin FIJA.

FIJA (2) Suelte la palanca.

La palanca regresar a la

posicin fija, el movimiento del

desgarrador cesa.

BAJAR (3) Empuje la palanca hacia la derecha para bajar el

desgarrador. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

VASTAGO HACIA DENTRO (4) Mueva la palanca hacia delante para

acercar el vstago a la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar

a la posicin fija.

VASTAGO HACIA FUERA (5) Mueva la palanca hacia atrs para

alejar el vstago de la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar

a la posicin FIJA.

CONTROL DEL PASADOR DEL VSTAGO DEL DESGARRADOR

CONECTADO Tire de la perilla hacia arriba y hacia usted para conectar el

pasador del vstago. Mueva la perilla a la posicin FIJA para detener el

movimiento del pasador del vstago.

2

1

3

54

L.F.V.R TractorD10R

42

FIJA Mueva la perilla al centro para detener el movimiento del pasador del

vstago.

DESCONECTADO Tire de la perilla hacia arriba y empuje la perilla en

direccin contraria a usted para desconectar el pasador del vstago. Mueva la

perilla a la posicin FIJA para detener el movimiento del pasador del vstago.

Use la perilla dentro de la cabina para mover el pasador en el vstago del

cesgarrador. Use la perilla para graduar la altura del vstago.

TRABAS DEL CONTROL DE ACCESORIOS

NOTA: Las trabas de las palancas de control del accesorio han sido diseadas

para impedir el movimiento accidental de la palanca de control. Conecte las

trabas antes de salir del asiento y antes de dar servicio a la mquina. Cuando

abandone la mquina, conecte las trabas.

TRABA DE LA PALANCA DE

CONTROL DE LA HOJA

TOPADORA

1. Gire la plancha (5) hasta que

el agujero (1) permita

insertarle el pasador (3).

2. Gire la plancha (1) hasta que

la plancha (1) se conecte con

la muesca en el pasador (2).

3. El agujero (4) en la palanca

(5) y el agujero (4) en la

plancha (1) aceptarn un1

23

4

5

L.F.V.R TractorD10R

43

Candado 5P-8501.

TRABA DEL CONTROL DEL

DESGARRADOR

1. Gire la plancha (3) hasta

que la ranura (1) en la

plancha (7) se conecte con

la oreja en la plancha (5).

El anillo (8) conectar el

control del desgarrador (6).

2. Gire la plancha (3) hasta

que se conecte con la

ranura (4) en la plancha

(5).

3. El agujero (2) en la

plancha (39 y el agujero (2) en la plancha (7) aceptarn un Candado 5P-

8501.

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

INSPECCIN ALREDEDOR DE

LA MQUINA

Para obtener mxima vida til de

la mquina, lleve a cabo una

inspeccin detallada alrededor de

la mquina. Despus de haber

inspeccionado la mquina,

sbase a la mquina y arranque

el motor.

1

23

456

7

8

L.F.V.R TractorD10R

44

Inspeccione la mquina, observando los puntos siguientes:

Pernos flojos.

Acumulacin de basura

Figas de aceite

Fugas de refrigerante

Piezas rotas

Piezas gastadas.

Inspeccione el estado de la hoja topadora y de los componentes hidrulicos.

mantenimiento.

NOTA: La mquina se puede operar en pendientes empinadas. Refirase a la

nota al pie en el Manual de

todas las recomendaciones de mantenimiento.

SUBIDA Y BAJADA DE LA MQUINA

Suba a la mquina slo por los lugares

que tengan escalerillas y/o pasamanos.

Bjese de la mquina slo por los

lugares equipados con escalerillas y/o

pasamanos. Antes de bajarse de la

mquina limpie las escalerillas y

pasamanos.

L.F.V.R TractorD10R

45

Inspeccione las escalerillas y pasamanos. Haga todas las reparaciones que

sean necesarias.

Enfrente la mquina cuando suba a la

mquina o baje de ella. Mantenga tres

puntos de contacto con las escalerillas

y pasamanos.

NOTA: Tres puntos de contacto

pueden ser los dos pies y una mano, o

un pie y las dos manos.

No se suba a una mquina en movimiento ni se baje de ella. Nunca salte de la

mquina. No intente subirse a una mquina si est cargando herramientas o

suministros, o de bajarse de ella. Use una cuerda de mano para izar el equipo a

la plataforma. No use ningn control como pasamanos al entrar al

compartimiento del operador o cuando salga del mismo.

SALIDA ALTERNA

Las mquinas que estn equipadas con cabina tienen salidas alternas. Para

la cab

L.F.V.R TractorD10R

46

COMPROBACIONES ANTES DEL

ARRANQUE

Compruebe el nivel del aceite, del

refrigerante y del combustible. Para

informacin detallada sobre la

inspeccin alrededor de la mquina,

vea el Manual de Operacin y

alrededo

COMPROBACIONES DEL ASIENTO Y DEL CINTURN DE SEGURIDAD

NOTA: Ajuste el asiento al cambiar de operador o al comienzo de cada turno. El

operador debe estar sentado con la espalda apoyada contra el respaldar. Ajuste

el asiento para que el operador pueda tener pleno movimiento de los pedales.

Inspeccione la tornillera de montaje del cinturn. Reemplace cualquier

tornillera desgastada o daada. Mantenga los pernos de montaje apretados.

Abrchese el cinturn de seguridad antes de arrancar el motor.

ARRANQUE EL MOTOR

ARRANQUE A TEMPERATURAS

SUPERIORES A 0C (32F)

1. Ponga la palanca de control

diferencial de la transmisin en la

posicin NEUTRAL.

L.F.V.R TractorD10R

47

2. Use la llave del interruptor de

arranque del motor (1) para

destrabar el freno de

estacionamiento. El interruptor

del freno de estacionamiento (2)

debe estar CONECTADO.

3. Ponga las palancas de control del

accesorio en la posicin FIJA.

Conecte las trabas de los

controles del accesorio.

4. Ponga el interruptor de

desconexin de la batera en la

posicin CONECTADO. El

interruptor de desconexin de la

batera est dentro de la puerta

de acceso en el lado izquierdo de

la mquina.

1

2

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48

5. Ponga el interruptor de

arranque con llave en la

posicin CONECTADO. El

sistema efecta una autoprueba

automtica. Cuando uno

conecta la llave del interruptor

de arranque, se efecta la

prueba. Si la prueba se

completa sin fallas, vaya al paso

que sigue.

Si el sistema detecta una falla compruebe el sistema elctrico. Haga todas

las reparaciones necesarias antes de arrancar el motor.

6. Ponga el interruptor de

arranque en la posicin

ARRANQUE. Haga girar el

motor. Suelte la llave cuando

arranque el motor.

ATENCIN: No haga girar el motor

durante ms de 30 segundos. Deje

que el motor de arranque se enfre

durante dos minutos antes de hacer

girar el motor nuevamente.

L.F.V.R TractorD10R

49

Si puede causar dao al turboalimentador si no se mantiene baja la velocidad

del motor hasta que el manmetro de aceite del motor verifique que la presin

del aceite es suficiente.

ARRANQUE A TEMPERATURAS BAJO 0C (32F)

ATENCIN: Inyecte ter slo mientras el motor est girando, o despus del

arranque inicial, hasta que el motor funcione suavemente.

Use el ter con moderacin. Una cantidad excesiva de ter mientras el motor

est girando puede causar dao de los pistones y anillos. Espere

aproximadamente dos segundos antes de volver a inyectar ter. Use el ter para

arrancar en tiempo fro solamente. Despus de 30 segundos de hacer girar el

motor, espere dos minutos para que el motor se enfre antes de volver a hacerlo

girar nuevamente. Si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta que el

manmetro de aceite del motor verifique que la presin es suficiente, se puede

causar dao al turboalimentador.

1. Ponga la palanca de control de

sentido de marcha de la

transmisin en la posicin

NEUTRAL.

L.F.V.R TractorD10R

50

2. Use la llave del interruptor de

arranque del motor (1) para

destrabar el freno de

estacionamiento (2).

3. Ponga las palancas de control del accesorio en la posicin FIJA. Conecte

las trabas de los controles del accesorio.

4. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin

CONECTADO. El interruptor de desconexin de la batera est dentro de

la puerta de acceso, en el lado izquierdo de la mquina.

5. Ponga la llave del interruptor de arranque en la posicin CONECTADO. El

sistema hace una autoprueba cuando se conecta la llave del interruptor

de arranque. Si el sistema detecta un desperfecto, compruebe el sistema

electrnico y haga todas las reparaciones necesarias antes de arrancar el

motor.

1

2

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51

6. Ponga el interruptor de arranque en la posicin ARRANQUE. Haga girar

el motor. Suelte la llave cuando el motor arranque.

NOTA: El sistema de inyeccin de ter es automtico y est controlado por el

mdulo de control electrnico del motor.

Para arrancar a temperaturas inferiores a-18C (0F), se recomienda usar

auxiliares de arranque. Se podra requerir un calentador del combustible, un

calentador del agua de las camisas, y la capacidad de bateras adicionales.

A temperaturas inferiores a 23C (-10F), consulte a su distribuidor

Caterpillar. Para arranques en tiempo fro, vea el Manual de Operacin y

Mantenimiento, SEBU5898, Recomendaciones para tiempo fro.

ARRANQUE CON SISTEMA DE PRELUBRICACIN PRELUB

1. Ponga la palanca de control direccional de la transmisin en NEUTRAL.

2. use la llave del conmutador de arranque para destrabar el freno de

estacionamiento. Conecte el interruptor del freno de estacionamiento.

3. Ponga las palancas de control del accesorio en la posicin FIJA.

4. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin

DESCONECTADA. El interruptor de desconexin de la batera est dentro

de la puerta de acceso en el lado izquierdo de la mquina.

5. Ponga el conmutador de arranque en la posicin CONECTADO. El

sistema monitor realiza una autoprueba automtica. Cuando se conecta

la llave del conmutador es cuando se realiza la prueba. Si la prueba se

completa si ninguna falla, vaya al Paso If the test is complete without any

faults, proceed to Step 6. Si el sistema elctrico. Haga todas las

reparaciones necesarias antes de arrancar el motor.

L.F.V.R TractorD10R

52

6. Ponga el interruptor de arranque con llave en la posicin de ARRANQUE.

Sostenga la llave en la posicin ARRANQUE para activar el sistema de

prelubricacin del motor. Cuando la presin de aceite sea la adecuada, el

sistema de prelubricacin demorar el arranque durante tres segundos.

El sistema har girar el motor automticamente.

7. Cuando el motor arranque, suelte el conmutador de arranque.

NOTA: Si el motor se est rearrancando dentro de dos minutos, se pasar por

alto el sistema de prelubricacin. Cuando el interruptor de arranque se ponga

en la posicin ARRANQUE, el motor arrancar inmediatamente.

ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE

ADVERTENCIA: Las bateras despiden gases inflamables que pueden explotar y

causar lesiones personales. Evite producir chispas cerca de las bateras. Las

chispas podran causar la explosin de los vapores. No permita que los

extremos de los cables auxiliares de arranque entren en contacto entre si o con

la mquina.

No fume mientras comprueba los niveles de electrlitos de las beteras. El

electrlito es un cido que puede causar lesiones personales si entra en

contacto con los ojos o la piel.

Use siempre proteccin de los ojos cuando arranque una mquina con cables

auxiliares de arranque. Los procedimientos inapropiados de arranque con

cables auxiliares pueden causar una explosin, la que puede resultar en

lesiones personales.

Conecte siempre el positivo (+) de la batera al positivo (+) de la otra batera y el

negativo (-) de la batera al negativo (-) de la otra batera. Arranque con cables

L.F.V.R TractorD10R

53

auxiliares slo desde una fuente de energa con el mismo voltaje que la

mquina parada.

Apague todas las luces y desconecte todos los accesorios en la mquina parada,

pues de lo contrario entrarn en funcionamiento cuando se conecte la fuente de

energa.

ATENCIN: Al arrancar desde otra mquina, cercirese de que no haya

contacto entre las dos mquinas. Esto podra evitar daos a los cojinetes del

motor y a los circuitos elctricos.

Conecte (cierre) el interruptor de desconexin de la batera antes de hacer la

conexin de puentes para evitar dao a los componentes elctricos en la

mquina inhabilitada. Las bateras libres de mantenimiento que estn

severamente descargadas no se recargan por completo slo con el alternador

despus de arrancar con auxilio. Las bateras se deben cargar a su voltaje

apropiado con un cargador de bateras. Muchas bateras consideradas

inservibles an se pueden recargar.

Esta mquina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. Use slo el mismo

voltaje para arrancar con puente. El empleo de una soldadora elctrica o de

voltaje ms alto daar el sistema elctrico.

Refirase a la instruccin especial, folleto de pruebas de bateras, SSHS7633,

disponible de su distribuidor Caterpillar, para obtener informacin completa

sobre pruebas y mtodos de carga.

L.F.V.R TractorD10R

54

USO DE CABLES AUXILIARES DE ARRANQUE

Cuando no se cuenta con los receptculos de arranque auxiliar necesarios, use

el procedimiento que sigue:

1. Determine la razn por la que la mquina no arranca. Refirase a la

Instruccin Especial, SSHS7768 sobre el empleo del Grupo Analizador de

Arranque y Carga 6V-2150. Use este procedimiento si la mquina no

tiene un conector de diagnstico.

2. En la mquina inhabilitada, ponga el control de la transmisin en

NEUTRAL. Conecte el interruptor del freno de estacionamiento. Baje

todos los accesorios hasta el suelo. Ponga todos los controles en la

posicin FIJA.

3. En una mquina inhabilitada, ponga la llave del conmutador de

arranque en la posicin DESCONECTADO. Desconecte los accesorios.

4. En una mquina inhabilitada, conecte el interruptor de desconexin de la

batera.

5. Acerque las mquinas entre si para que alcancen los cables. NO

PERMITA CONTACTO ENTRE LAS MQUINAS.

6. Pare el motor en la mquina que proporciona la fuente de electricidad.

Cuando utilice una fuente de potencia auxiliar, apague el sistema de

carga.

7. Inspeccione las tapas de las bateras para ver de que estn correctamente

colocadas y ajustadas. Haga esta inspeccin en las dos mquinas.

Cercirese de que las bateras en la mquina inhabilitada no estn

congeladas. Compruebe si el nivel de electrlito en las bateras est bajo.

L.F.V.R TractorD10R

55

8. Conecte el cable auxiliar

positivo al borne positivo de la

batera descargada.

No permita que las mordazas de los

cables auxiliares toquen ninguna

superficie metlica con excepcin de

los bornes de la batera.

NOTA: las bateras conectadas en serie pueden estar con compartimientos

separados. Use el borne que est conectado al solenoide del motor de

arranque. Normalmente esta batera est en el mismo lado de la mquina que

el motor de arranque.

9. Conecte el cable auxiliar positivo al borne o terminal positivo de la fuente

de electricidad. Use el procedimiento del paso 8 para determinar el borne

apropiado.

10.Conecte un extremo del cable auxiliar negativo al terminal negativo de la

fuente de electricidad.

11.Haga la conexin final. Conecte el cable negativo al bastidor de la

mquina inhabilitada. Haga esta conexin lejos de la batera, del

combustible, de las tuberas hidrulicas o de piezas en movimiento.

12.Arranque el motor de la mquina se suministra la fuente de electricidad.

Tambin puede conectar el sistema de carga en la fuente de potencia

auxiliar.

13.Espere a que la fuente de electricidad cargue las bateras durante dos

minutos.

L.F.V.R TractorD10R

56

14.Trate de arrancar la mquina inhabilitada. Refirase al Manual de

tema.

15.Inmediatamente despus de que arranque la mquina inhabilitada,

desconecte los cables auxiliares en orden inverso al de conexin.

16.Concluya con un anlisis de falla en el sistema de carga de arranque.

Inspeccione la mquina inhabilitada, segn sea necesario, cuando su

motor est funcionando y el sistema de carga est en operacin.

ARRANQUE MEDIANTE RECEPTCULO

DE ARRANQUE AUXILIAR

El receptculo de arranque auxiliar

est en el lado derecho de la

mquina. Algunos productos

Caterpillar pueden estar equipados

con receptculos de arranque auxiliar.

Todas las dems mquinas se pueden equipar con receptculos de arranque

auxiliar que se pueden obtener como repuesto, para que as haya

disponibilidad siempre un receptculo permanente para arranque auxiliar.

Hay dos conjuntos de cable que se pueden usar para darle arranque auxiliar a

la mquina inhabilitada. Se le puede dar arranque auxiliar desde otra mquina

que est equipada con este receptculo o con un conjunto de potencia auxiliar.

Su distribuidor Caterpillar le puede suministrar los cables de la longitud

apropiada para su aplicacin.

1. Determine la razn por la cual no arranc la mquina. Refirase a la

Instruccin Especial, SSHS7768 sobre el empleo del Grupo de Analizador

L.F.V.R TractorD10R

57

de Arranque y Carg 6V-2150. Este procedimiento tambin es vlido para

una mquina que no tiene conector de diagnstico.

2. Ponga la transmisin en NEUTRAL en la mquina inhabilitada. Conecte

el freno de estacionamiento. Baje todos los accesorios al suelo y ponga

todos los controles en la posicin FIJA.

3. En la mquina inhabilitada, ponga la llave del interruptor de arranque en

la posicin DESCONECTADA. Ponga todos los accesorios en la posicin

DESCONECTADO.

4. Ponga el interruptor de desconexin de la batera en la posicin

CONECTADO.

5. Acerque la mquina que se va a usar como fuente de electricidad a la

mquina inhabilitada. Los cables deben alcanzar. NO PERMITA

CONTACTO ENTRE LAS MQUINAS.

6. Pare el motor en la mquina usada como fuente de electricidad. Cuando

use una fuente de potencia auxiliar, ponga el sistema de carga en la

posicin DESCONECTADO.

7. En la mquina inhabilitada, conecte el cable de arranque auxiliar

apropiado al receptculo de arranque auxiliar.

8. Conecte el otro extremo de este cable a la fuente de corriente elctrica.

Debe conectar el cable al receptculo de arranque auxiliar.

9. Arranque el motor con la mquina que se utiliza como fuente de

electricidad. Tambin puede conectar el sistema de carga de la fuente

auxiliar de potencia.

10.Deje que la fuente de electricidad cargue las bateras durante dos

minutos.

11.Trate de arrancar la mquina descompuesta. Refirase al Manual de

este tema.

L.F.V.R TractorD10R

58

12.Inmediatamente despus que arranque el motor de la mquina

descompuesta, desconecte el cable de arranque auxiliar de la fuente de

electricidad.

13.Desconecte el otro extremo de este cable de la mquina descompuesta.

14.Concluya con un anlisis de avera del sistema de carga de arranque.

Inspeccione la mquina descompuesta, segn sea necesario, inspeccione

la mquina cuando el motor est funcionando y el sistema de carga est

en operacin.

DESPUES DE ARRANCAR EL MOTOR

ATENCIN : Mantenga baja la velocidad del motor hasta que la presin de

aceite del motor se registre en el manmetro o se apague la luz indicadora de

aceite del motor.

Si no la registra o no se apaga la luz en un plazo de diez segundos, pare el

motor e investigue la causa antes de volver a arrancar. De no hacer esto, se

puede producir daos en el motor.

1. Deje que un motor fro se caliente a velocidad baja en vaco por lo menos

durante cinco minutos. Conecte y desconecte los controles del accesorio

para ayudar a calentar los componentes hidrulicos.

Cicle todos los controles para que el aceite caliente pueda circular por

todos los cilindros y tuberas.

Cuando opere el motor a baja en vaco para calentarlo, observe las

siguientes recomendaciones.

Si la temperatura es superior a 0C (32F), opere el motor en vaco

durante aproximadamente 15 minutos.

L.F.V.R TractorD10R

59

Si la temperatura es inferior a 0C (32F), opere el motor en vaco durante

aproximadamente 30 minutos o ms.

Si la temperatura es inferior a 18C (0F), se podra requerir ms

tiempo.

Si la hidrulica est lenta, tambin se podra necesitar ms tiempo.

2. Observe con frecuencia la luz de accin y la visualizacin de los

indicadores durante la operacin.

3. Observe el nivel del aceite del tanque hidrulico y de la transmisin.

Mantenga los niveles de aceite en la marca de LLENO.

OPERACIN DE LA MQUINA

INFORMACIN SOBRE OPERACIN DE LA MQUINA

Para evitar lesiones, cercirese de que no se est haciendo ningn trabajo de

mantenimiento en la mquina o cerca de ella. Mantenga la mquina bajo

control en todo momento a fin de evitar que se produzcan lesiones.

Reduzca la velocidad del motor cuando maniobre la mquina en lugares de

poco espacio o cuando llegue a la cima de una cuesta. Seleccione la gama de

marchas necesarias antes de comenzar a bajar una pendiente.

Cuando baje una pendiente, use la misma gama de marchas que usara

para subir una pendiente.

1. Ajuste el asiento del operador

L.F.V.R TractorD10R

60

2. Abrchese el cinturn de seguridad.

3. Levante todos los accesorios

lo suficiente para salvar

cualquier obstculo

inesperado.

4. Pise el pedal del freno. Esto

impedir que la mquina se

mueva.

5. Ponga el interruptor del

freno de estacionamiento en

la posicin

DESCONECTADO.

L.F.V.R TractorD10R

61

6. Ponga la palanca de control de

la transmisin en la direccin y

velocidad deseada. Suelte el

pedal del freno para soltar los

frenos y dejar que la mquina

se mueva.

7. Ponga el control del acelerador

en la velocidad deseada del

motor.

8. Conduzca la mquina hacia

delante para tener la mejor

visibilidad y el mejor control.

ATENCIN: Para comodidad del operador y mxima vida til de los

componentes del tren de fuerza, se recomienda decelerar y/o frenar antes de

hacer cambios de sentido de marcha.

CAMBIOS DE DIRECCIN Y DE

SENTIDO DE MARCHA.

Se puede hacer cambios de velocidad y

de sentido de marcha a plena velocidad

del motor. Sin embargo, se recomienda

descelerar y/o frenar cuando se cambia

de sentido de marcha. Esto maximizar

la comodidad del operador y la vida til

de los componentes de la transmisin.

1. Empuje el pedal del acelerador hacia abajo para disminuir la velocidad

del motor.

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2. Gire el motor de sentido de

marcha al sentido deseado.

3. Empuje el cambio ascendente

o descendente a la velocidad

deseada.

4. Aumente la velocidad del

motor soltando el pedal del

descelerador.

DIRECCIN NORMAL

Tire la palanca del embrague/freno

de direccin derecha hacia el tope

para hacer un giro gradual hacia la

derecha. Tire del embrague de

direccin derecha hasta sentir una

ligera presin. Esto soltar el

embrague de la direccin derecha.

Tire la palanca del embrague/freno de direccin a la derecha contra el tope

para hacer un giro cerrado hacia la derecha. Esto aplica el freno derecho.

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Tire la palanca del embrague / freno

de direccin izquierda hacia el tope

para hacer un giro gradual hacia la

izquierda. Tire del embrague de

direccin izquierdo hasta sentir una

ligera presin. Esto soltar el

embrague de direccin izquierdo.

Tire de la palanca del

embrague/freno de direccin contra

el tope para hacer un giro cerrado

hacia la izquierda. Esto aplica el freno izquierdo.

NOTA: Cuando la mquina est baja, carga, use la palanca de inclinacin de

la hoja topadora para ayudar en la direccin. Esta tcnica permite mantener

plena potencia contra la carga.

CONDUCCIN EN UNA PENDIENTE

PRONUNCIADA

La direccin cruzada consiste en

hacer un giro gradual en una

pendiente descendente pronunciada.

El giro comprende desembragar sin

frenar. Para hacer giros graduales

hacia la derecha, tire hacia atrs de

la palanca del embrague de

direccin/freno derecha (1)

(direccin cruzada hasta el tope.

Esto suelta el embrague de direccin.

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Para hacer un giro cerrado hacia la derecha, tire hacia atrs la palanca

derecha (2) el tope. Esto aplica el freno (direccin normal).

Para hacer un giro gradual hacia la izquierda, tire hacia atrs la palanca de

embrague direccin / freno derecha (2) (direccin cruzada) hasta el tope.

Esto suelta en la nueva direccin derecha.

Para hacer un giro cerrado hacia la izquierda, tire hacia atrs de la palanca

izquierda (1) hasta el tope. Esto aplica el freno izquierdo (direccin normal).

TECNICAS DE OPERACIN

TRABAJO DE EMPUJE CON LA HOJA

EMPUJE EN LINEA RECTA

Mantenga un corte horizontal para

obtener el mejor rendimiento. Llene

la hoja topadora y transporte la

carga hasta el relleno.

No sobrecargue o cale la

mquina

Evite el excesivo patinaje de

las cadenas.

Si es necesario girar la

mquina con carga en la hoja,

use los cilindros de inclinacin de la hoja para dirigir la mquina, en

lugar de la palanca de direccin.

Al hacer trabajo de nivelacin, una hoja topadora llena se puede manejar

mejor que una parcialmente cargada.

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EMPUJE EN ZANJAS Cuando

empuja material en una zanja,

puede llevar ms material delante

de la hoja. La profundidad de la

zanja no debe ser mayor que la

esquina superior de la hoja

topadora.

Comience la zanja por el extremo de descarga. Trabaje hacia atrs. Esta

tcnica permite cargar cuesta abajo y transportar la carga en una superficie

horizonal. Cuando trabaje desde la parte de atrs de la zanja hacia el

extremo. La carga cuesta arriba no utiliza la zanja. Nivelar a nivel en toda la

zanja en ineficiente, a causa de la mayor distancia de empuje.

Cuando est excabando zanjas paralelas, se debe quitar el centro de la parte

de atrs. Este procedimiento permite el operador mantener una zanja hasta

que se quite el centro. Mantenga el centro a un ancho mnimo. El ancho

mximo debe ser de aproximadamente 1/3 de la hoja topadora.

MQUINA EN UNA LADERA

Cuando sea posible, trabaje en una ladera verticalmente. Este mtodo es

ms eficiente que trabajar horizontalmente. Cuando trabaje en bancales y

laderas tenga cuidado. Evite volcar la mquina.

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Si la mquina comienza a deslizarse lateralmente en una ladera, aligere la

carga y vive la mquina en direccin cuesta abajo. Mantenga un camelln de

material en el lado de abajo la mquina para suministrar estabilidad. Tenga

cuidado de no cortar la ladera por debajo puesto que esto aumentar la

ladera.

ZANJAS EN V Incline la hoja topadora para comenzar la ladera deseada.

Tenga cuidado con las condiciones del suelo. Ubique una esquina de la hoja

topadora en el centro de la zanja. Corte a la profundidad deseada.

RELLENO DE ZANJAS

Empuje el material a un

ngulo de 90 grados con la

zanja. Tenga cuidado de no

torcer en un relleno nuevo.

Cuando est cortando material

en una ladera, tenga cuidado

que el material no caiga sobre

la mquina.

DESMONTE

Tenga cuidado con las

ramas muertas y con las

ramas bajas.

Para talar un rbol

grande, corte

paralelamente a las

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races del rbol.

Si necesita hacer fuerza de palanca adicional, con la topadora puede

formar una pequea rampa cerca de la base del rbol. La rampa permite

que la mquina haga contacto ms arriba en el rbol. Empuje el rbol en

la direccin en que quiere que caiga. Avance con cuidado. La bola de

tierra formada por la raz se puede trabar en la hoja topadora, lo que

podra arrancar la mquina y hacerla caer de la rampa.

DESGARRAMIENTO

Use la PRIMERA marcha para operaciones de desgarramiento. Use vstagos

adicionales en lugar de aumentar la velocidad. Use el decelerador para

adaptar la fuerza en la barra de tiro a la traccin disponible y a las

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condiciones del terreno. Tambin use el decelerador para evitar el patinaje

de las cadenas.

Desgarre el suelo lo ms profundamente posible segn las condiciones del

suelo. A veces es posible que desgarre a una produndidad parcial. Se puede

sacar el material en sus capas naturales. El tamao del material est

controlado por la profundidad y el ancho de la pasada.

ATENCIN: No gire o retroceda con la mquina mientras los vstagos estn

enterrados. El esfuerzo de torsin sobre los vstagos y puntas pueden

causar roturas.

DESGARRADOR DE VSTAGOS MLTIPLES

El desgarrador de vstagos

mltiples es para alta produccin.

Uselo en tierra dura y compactada

y en roca suelta enterrada. El

desgarrador de vstagos mltiples

es para material que se pueda

desgarrar con dos vstagos. Use el

desgarrador de vstagos mltiples

con un vstago central nico

menos del 20 por ciento del

tiempo.

El desgarrador de vstagos mltiples NO es para alta produccin en roca

utilice el con un vstago central nico.

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NO se recomienda un desgarrador de vstago nico en uno de los

portavstagos exteriores. Ser necesario, ubique el vstago en la posicin ms

alta. Opere la mquina a velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no

est diseado para desgarrar con un vstago exterior nico a plena potencia

del motor.

El desgarrador de vstagos mltiples NO es para desgarrar en aplicaciones

profundas. Use slo desgarradores del largo especificado. Si se requiere

desgarramiento produndo, use un desgarrador de vstago nico.

SUELO APISONADO, CAPAS

DURAS, ARCILLA, PIZARRA O

GRAVA CEMENTADA

Tres vstagos trabajan bien en

estos materiales. Rompa el

material al tamao deseado. Use el

mayor nmero de vstagos

posibles para romper el material al

tamao deseado. Sin embargo, el

nmero de vstagos no debe hacer

que la mquina se quede varada.

ROCA CON FRACTURAS, FALLAS

Y PLANOS DBILES

Use dos vstagos para que las

rocas se rompan en pedazos

pequeos y la mquina puede

hacer el trabajo con facilidad.

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Cuando la mquina comience a calarse, o si las cadenas patinan, use slo el

vstago central.

ROCA MACIZA, GRANITO Y

MATERIAL DURO, DIFICIL DE

DESGARRAR

Use un solo vstago en material

difcil de desgarrar o que tienda a

romperse en lajas o trozos grandes.

DESGARRADOR GRADUABLE

El vstago del desgarrador tiene

graduaciones de ngulo y longitud.

El ngulo del vstago se debe

graduar para lograr el mximo

rendimiento a travs de cada

pasada de desgarramiento.

Inserte el desgarrador en el material que se est desgarrando. Grade la

posicin del vstago hacia atrs con respecto a la vertical. Esto le dar el

ngulo de la punta apropiada para penetrar el material. El ngulo variar

segn los diferentes materiales que se deban desgarrar.