MANTENIMIENTO DE

LOCOMOTORAS

OBJETIVO

Evaluación periódica del personal de operación.Capacitación del personal técnicoStock de repuestos originales mínimo indispensable

Instrumentos y herramientas apropiadas.Controles de costos.

PLAN DE MANTENIMIENTO

METODO PREVENTIVO

1) limpieza2) inspección3) lubricación

METODO CORRECTIVO

1) corrección de errores2) cambio de piezas defectuosas3) control y comprobación de operación.

MÉTODO PREDICTIVO

1) verificación de rodamientos2) verificación de aislamiento de motores3) verificación panel de control y cableado en general

PERSONAL DE MANTENIMIENTO

◦ El conocimiento técnico y la responsabilidad, son las dos condiciones básicas que deben poseer las personas que son asignadas a formar parte del equipo de mantenimiento.

◦ El personal de mantenimiento debe ser dotado de las herramientas e instrumentos necesarios a fin de que puedan cumplir a cabalidad con la labor recomendada.

PERSONAL DE OPERACION

◦ El personal de operación debe ser capacitado y evaluado periódicamente, muchas de las fallas que presentan las locomotoras son atribuidas a deficiencias en la operación de la maquina. La disponibilidad mecánica de las maquinas se elevaba en cuanto se mejore la operación.

MA

NIO

BR

AS

IN

CO

RR

EC

TA

S1.

• Arranques bruscos

2.

• Inversión intempestiva de marcha;

3.

• Paradas con marcha invertida;

4.

• Sobrecargas

5.

• Cambios violentos de marcha;

6.

• Cambios lentos de marcha;

7.

• Tiempos largos en “punto neutro”;

8.

• Conducir por galería inundadas; y

9.

• Eliminar sistemas de protección “amarrar” o “puentear”

CONSECUENCIAS DEL USO INCORRECTO DE LA PÉRTIGA O

PALO DE TROLLEY

. Rotura del cable o línea de Trolley

Desgaste de la Roldana y de la línea. • Producción de chipas, que dañan la vista del

Motorista

Rotura del palo o pértiga.• En esta posición estará mas latente la

Producción de un accidente.

MUCHAS GRACIAS.