manifestaciÓn de impacto ... -...

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

PARA EL PROYECTO

PROMOVENTE

CALLE ROBLE NO. 11 ESQ. CALLE OYAMEL

COL. EL HUJAL TEL. Y FAX 01(755) 55 4 52 07

E-MAIL: [email protected] ZIHUATANEJO, GRO.

DATOS PROTEGIDOS POR LA LFTAIPG

MIA PARTICULAR BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS EN EL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA

C O N T E N I D O

PAG.

I.- DATOS GENERALES DE IDENTIFICACION 5 I.1 DEL PROYECTO I.2 DEL PROMOVENTE I.3 DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

II.- DESCRIPCION DEL PROYECTO 10

II.1.- INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO II.1.1.- TIPIFICACIÓN DEL PROYECTO II.1..2.- NATURALEZA DEL PROYECTO II.1.3.- JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS II.1.4.- INVERSIÓN REQUERIDA II.1.5.- DURACIÓN DEL PROYECTO II.1.6.- POLÍTICAS DE CRECIMIENTO A FUTURO

II.2.- CARACTERISTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO 13 II.2.1.- DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PRINCIPALES DEL PROYECTO II.2.2.- DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS. II.2.2.1 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS DE ACCESO II.2.2.2 ALMACENES, BODEGAS Y TALLERES II.2.2.3 CAMPAMENTOS, DORMITORIOS, COMEDORES II.2.2.4 INSTALACIONES SANITARIAS II.2.2.5 BANCOS DE MATERIAL II.2.2.6 PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES II.2.2.7 SITIOS PARA LA DISPOSICIÓN DE RESIDUOS II.2.3.- UBICACIÓN Y DIMENSIONES DEL PROYECTO II.2.3.1. UBICACIÓN FÍSICA II.2.3.2. DIMENSIONES DEL PROYECTO II.2.3.3. VÍAS DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO II.2.3.4. DESCRIPCIÓN DE SERVICIOS REQUERIDOS

II.3.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES A REALIZAR EN CADA UNA DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO. 20

II.3.1.- PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO II.3.2.- SELECCIÓN DEL SITIO II, 3.2.1. ESTUDIOS DE CAMPO II.3.2.2. SITIOS ALTERNATIVOS II.3.2.3. SITUACIÓN LEGAL DEL ÁREA DEL PROYECTO II.3.2.4. USO ACTUAL DEL SUELO Y/O CUERPOS DE AGUA EN EL SITIO DEL PROYECTO Y COLINDANCIAS II.3.2.5. URBANIZACIÓN DEL ÁREA II.3.2.6. ÁREA NATURAL PROTEGIDA II.3.2.7. OTRAS ÁREAS DE ATENCIÓN PRIORITARIA


II.3.3.- PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN II.3.3.1. PREPARACIÓN DEL SITIO II.3.3.2. CONSTRUCCIÓN II.3.4.- OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO II.3.4.1PROGRAMA DE OPERACIÓN II.3.4.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

II.3.5.- ABANDONO DEL SITIO II.4.- REQUERIMIENTOS DE PERSONAL E INSUMOS 27 II.4.1.- PERSONAL II.4.2.- INSUMOS

II.4.2.1. SUSTANCIAS II.4.2.2. EXPLOSIVOS II.4.2.3. ENERGÍA Y COMBUSTIBLES II.4.2.4. MAQUINARIA Y EQUIPO

II.5.- GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMÓSFERA. 32 III.- VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOSJURIDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL 34

III.1.- INFORMACIÓN SECTORIAL III.2.- ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN III.3.- ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS

IV.- DESCRIPCION DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO DEL PROYECTO

IV.1.- DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO 36 IV.2.- CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL 42 IV.2.1.- DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE LOS COMPONENTES

AMBIENTALES DEL SISTEMA IV.2.1.1.MEDIO FÍSICO IV.2.1.2. MEDIO BIÓTICO IV.2.1.3. ASPECTO SOCIOECONÓMICO IV.2.2.- DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL SISTEMA IV.2.3.- ANÁLISIS DE LOS COMPONENTES AMBIENTALES RELEVANTES

Y/O CRÍTICOS IV.3.- DIAGNÓSTICO AMBIENTAL 69

V.- IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACION 71 DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

V.1.- METODOLOGÍA PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES V.2.- IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS V.2.1.- CONSTRUCCIÓN DEL ESCENARIO MODIFICADO POR EL PROYECTO V.2.2.- IDENTIFICACIÓN DE LAS AFECTACIONES AL SISTEMA AMBIENTAL

V.2.3.- CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS


* ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO * ETAPA DE CONSTRUCCIÓN * ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO V.3.- DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

VI.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACION DE 81 LOS IMPACTOS AMBIENTALES VI.1- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN VI.1.1.- ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO VI.1.2.- ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

VII.- PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EVALUACION DE ALTERNATIVAS 84 VII.3.- CONCLUSIONES VII.4.- BIBLIOGRAFÍA VIII.- IDENTIFICACION DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACION SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES 86

VIII.1.- CROQUIS DE LOCALIZACIÓN VIII.2.- FOTOGRAFÍAS VIII.3.- DOCUMENTOS LEGALES

• COPIA DE IDENTIFICACIÓN • COPIA DE ESCRITURAS • COPIA DE ACTA CONSTITUTIVA • COPIA DE CONCESIÓN DE ZONA FEDERAL • COPIA DEL PAGO DE DERECHOS DE LA ZONA FEDERAL • COPIA DE CONSTANCIA DE USO DE SUELO • COPIA DEL RECIBO DE LUZ • COPIA DEL RECIBO DE AGUA • COPIA DEL PERMISO PARA EL DEPOSITO DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS EN EL BASURERO

MUNICIPAL

VIII.4.- PLANOS DEL PROYECTO. • PLANO DEL PROYECTO ORIGINAL DE LA CASA QUE CANTA

• PLANO DEL PROYECTO MODIFICADO DE LA CASA QUE CANTA


I. DATOS DE IDENTIFICACION I.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO 1.- CLAVE DEL PROYECTO (PARA SER LLENADO POR LA SECRETARÍA) 2.- NOMBRE DEL PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS EN EL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA 3.- DATOS DEL SECTOR Y TIPO DE PROYECTO

3.1 SECTOR TURÍSTICO

3.2 .- SUBSECTOR HOTELERO

3.3 .- TIPO DE PROYECTO

EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE 9 BODEGAS - ESTACIONAMIENTO EN EL LOTE 4-D DE LA SECCION “VILLAS TENIS” DEL DESARROLLO PORTO IXTAPA.

4. ESTUDIO DE RIESGO Y SU MODALIDAD NO APLICA

5.- UBICACIÓN DEL PROYECTO

3.4. CALLE Y NÚMERO, O BIEN NOMBRE DEL LUGAR Y/O RASGO

GEOGRAFICO EN REFERENCIA, EN CASO DE CARECER DE DIRECCIÓN POSTAL.

LOTE 4-D DE LA SECCION “VILLAS TENIS” DEL DESARROLLO PORTO IXTAPA.


3.5. CÓDIGO POSTAL 40880

3.6. ENTIDAD FEDERATIVA

GUERRERO

3.7. MUNICIPIO O DELEGACIÓN.

JOSE AZUETA

3.8. LOCALIDAD IXTAPA

3.9. COORDENADAS GEOGRAFICAS Y/O UTM DE ACUERDO CON LOS SIGUIENTES CASOS SEGÚN CORRESPONDA:

A. PARA PROYECTOS QUE SE LOCALIZAN EN UN PREDIO O EN UN SITIO ESPECIFICO EN UN

CUERPO DE AGUA (MARINO, SALOBRE U DULCEACUÍCOLA) SEÑALAR EL PUNTO DE LATITUD Y LONGITUD, Y/ O LAS COORDENADAS “X” Y “Y” EN CASO DE QUE SE TRATE DE UNA COORDENADA UTM. EL PROYECTO NO SE LOCALIZA EN UN CUERPO DE AGUA

B. PARA PROYECTOS CUYA INFRAESTRUCTURA Y/O ACTIVIDADES SE DISTRIBUYEN DISPERSOS EN UNA ZONA O REGIÓN, PROPORCIONAR LOS PUNTOS DE COORDENADAS EXTREMAS QUE PERMITAN ESTABLECER UN POLÍGONO APROXIMADO.

EL PROYECTO SE LOCALIZA EN EL LOTE 4-D DE LA SECCION “VILLAS

TENIS” DEL DESARROLLO PORTO IXTAPA EN IXTAPA, GRO.


6.- DIMENSIONES DEL PROYECTO

CARACTERISTICA DEL PROYECTO INFORMACIÓN QUE SE DEBE PROPORCIONAR

El Proyecto consiste en llevar a cabo la

construcción de Construcción de 9

Bodegas/Estacionamientos en el Lote 4-D del

Desarrollo Porto Ixtapa y presenta las siguientes

características:

• La superficie del terrero donde se

construirán las bodegas es 637.54

m2.

• El área total de construcción es de

298.82 m2.

• Las bodegas se construirán a un

costado de la vialidad que

comunica con la dársena de

Marina Ixtapa.

• Las Bodegas/Estacionamientos

son construcciones de concreto, de

un solo nivel y con techo de

maxiteja de una sola agua y que se

desplantarán en pequeñas

plataformas aterrazadas,

siguiendo la pendiente del terreno

y en los límites de la vialidad.

El proyecto de construcción de

Bodegas/Estacionamientos en el lote 4-D en la

sección “Villas Tenis” del Desarrollo Porto Ixtapa,

viene a contribuir con la seguridad y en confort de

los visitantes y/o propietarios de Villas en la Zona

de Ixtapa.

La finalidad de las bodegas es resguardar sus

vehículos y/o botes en un lugar adecuado que

cumpla las normas de seguridad de dichos equipos

sin interferir o afectar a terceros.

La zona donde se desarrollará el proyecto cuenta la

autorización para el fraccionamiento en lotes y los

usos de suelo para dicha áreas.

El presente manifiesto de impacto ambiental se

elabora para dar cumplimiento a lo estipulado en el

artículo 28 de la LEGEEPA y en el artículo 5

inciso Q de su reglamento en materia de

Evaluación de Impacto Ambiental.

Como elementos de sustento del presente

estudios se anexan:

Planos generales y constes de las obras a

realizarse.

Croquis de localización.

Fotografías de la vegetación existente en el

predio.


1.2.- DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE 1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL

2. REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES (R.F.C.)

3. NOMBRE DEL REPRESENTANTE LEGAL

4. CARGO DEL REPRESENTANTE LEGAL

5. RFC DEL REPRESENTANTE LEGAL

6. CLAVE ÚNICA DE REGISTRO DE POBLACIÓN DEL REPRESENTANTE LEGAL

7. DIRECCIÓN DEL PROMOVENTE PARA OÍR O RECIBIR NOTIFICACIONES

7.1. CALLE Y NÚMERO O BIEN NOMBRE DEL LUGAR Y/O RASGO GEOGRÁFICO

DE REFERENCIA, EN CASO DE CARECER DE DIRECCIÓN POSTAL

7.2. COLONIA, BARRIO

7.3. CÓDIGO POSTAL 7.4. ENTIDAD FEDERATIVA

7.5. MUNICIPIO O DELEGACIÓN

7.6. TELÉFONO(S)

7.7. FAX

7.8. CORREO ELECTRÓNICO

Protección de datos personales LFTAIPG






Protección de datos personales LFTAIPGProtección de datos personales LFTAIPG








1.3.- DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

1. NOMBRE O RAZÓN SOCIAL CONSULTORIA BIOLOGICA AMBIENTAL

2. RESPONSABLE TÉCNICO

3. R.F.C.

4. CURP

5. CÉDULA PROFESIONAL

6. DIRECCIÓN DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

7.1. CALLE Y NÚMERO O BIEN NOMBRE DEL LUGAR Y/O RASGO GEOGRÁFICO

DE REFERENCIA, EN CASO DE CARECER DE DIRECCIÓN POSTAL

7.2. COLONIA, BARRIO

7.3. CÓDIGO POSTAL

7.4. ENTIDAD FEDERATIVA

7.5. MUNICIPIO O DELEGACIÓN

7.6. TELÉFONO(S)

7.7. FAX 7.8. CORREO ELECTRÓNICO













II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

II.1.1. TIPIFICACIÓN DEL PROYECTO

Se trata de un proyecto tipificado en el artículo 28 de la LEGEEPA y en el artículo 5

inciso Q de su Reglamento en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental, por tratarse de

la construcción y operación de una obra en ecosistemas costeros para brindar servicios.

II.1.2 NATURALEZA DEL PROYECTO El Proyecto consiste en llevar a cabo la construcción de Construcción de 9

Bodegas/Estacionamientos en el Lote 4-D del Desarrollo Porto Ixtapa y presenta las

siguientes características:

• La superficie del terrero donde se construirán las bodegas es 637.54 m2.

• El área total de construcción es de 298.82 m2.

• Las bodegas se construirán a un costado de la vialidad que comunica con la

dársena de Marina Ixtapa.

• Las Bodegas/Estacionamientos son construcciones de concreto, de un solo

nivel y con techo de maxiteja de una sola agua y que se desplantarán en

pequeñas plataformas aterrazadas, siguiendo la pendiente del terreno y en los

límites de la vialidad.

II.1.3. JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS.

Actualmente, el turismo es una de las actividades que más dividendos está aportando

a la economía de nuestro país. En la categoría de destinos de playa el Municipio de José

Azueta entra en la competencia por atraer turismo a su binomio de playa Ixtapa-Zihuatanejo

que en los últimos años ha tenido un importante crecimiento en su infraestructura hotelera.


El Condominio “VILLAS TENIS” forma parte del Desarrollo Porto Ixtapa ubicado en el

Megaproyecto Turístico Marina Ixtapa en Ixtapa Zihuatanejo, Estado de Guerrero; en el cual

se requieren espacios para resguardar automóviles y/o botes en un lugar accesible y seguro

cerca de la dársena de la Marina; por tanto el desarrollo de un pequeño proyecto como el

que se presenta viene a suplir dichas necesidades para el mencionado desarrollo turístico.

OBJETIVOS El Proyecto de construcción de 9 Bodegas/Estacionamiento en el lote 4-D de Porto Ixtapa, viene a contribuir con la seguridad y en confort de los visitantes y/o propietarios de Villas en la Zona

de Ixtapa y busca:

• Brindar calidad en sus servicios y excelente atención a sus visitantes

• Mejorar la imagen de las zonas del hotel que han sufrido deterioro con el paso

de los años.

• Eficientar los servicios que permitan dar calidad y atención al turismo.

• Generar fuentes de empleo temporal, que contribuyan a la economía de la

zona.

• Cumplir con las normas ambientales federales, estatales y municipales.

La finalidad de las bodegas/estacionamientos es de resguardar vehículos y/o botes en un

lugar adecuado que cumpla con las condiciones de seguridad de dichos equipos sin interferir

o afectar a terceros.


II.1.4. INVERSIÓN REQUERIDA. EL capital a invertir en el proyecto es de $ 1,757,457.00 (Un millón setecientos cincuenta y

siete mil cuatrocientos cincuenta y siete); y se desglosa en al siguiente cuadro.

CONCEPTO IMPORTE

TOPOGRAFIA Y NIVELACION 4,981.00

LIMPIEZA PARA INICIO DE OBRA 3,350.00

EXCAVACIÓN 146,617.00

ACARREOS 77,390.00

CONSTRUCCIONES PROVISIONALES 17,886.00

DEMOLICIONES 2,108.00

CIMENTACION 200,710.00

ALBAÑILERIA 494,240.00

ESTRUCTURA 85,378.00

ACABADOS 111,729.00

TECHUMBRE 236,317.00

INSTALACIONES 176,380.00

CANCELERIA 162,088.00

LIMPIEZAS 38,283.00

TOTAL $ 1,757,457.00

II.1.5. DURACIÓN DEL PROYECTO La vida útil del proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el lote 4-D de Porto

Ixtapa se consideran indefinidas; aunque esta estimación depende de muchos factores

como, la demanda turística que tenga y el adecuado uso de sus instalaciones; así como el

mantenimiento constante que se realice en todas las áreas del proyecto. También la vida útil

puede ser afectada por la presencia de fenómenos naturales tales como sismos de gran

magnitud, o fenómenos meteorológicos intensos.


II.1.6 POLÍTICAS DE CRECIMIENTO A FUTURO

En este aspecto, además de las presentes obras del proyecto que se describen, no

existe ninguna otra propuesta de crecimiento en el futuro.

II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO II.2.1 DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PRINCIPALES DEL PROYECTO

Las actividades para la construcción de las 9 BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el lote

4-D de Porto Ixtapa, se centran en los siguientes rubros:

a) TOPOGRAFIA Y NIVELACION; Realización de los trazos topográficos y colocación

de niveles para la realización de los cortes en cada una de las áreas de predio.

b) LIMPIEZA PARA INICIO DE OBRA: Retiro de materiales que se encuentren en el

predio y/o periferia del mismo; tales como piedras, basura, vegetación pequeña

como matorrales, etc.

c) EXCAVACIÓN: Realización de cortes con maquinaria y de forma manual para

nivelar las áreas donde se desplantará la estructura.

d) ACARREOS: Traslado de materiales resultantes de la excavación y cortes, dicho

material consistirá principalmente en tierra y tepetate de la zona del proyecto; dicho

material será transportado a otros predios donde se requiera rellenos y/o

depositados en la zona que la autoridad municipal autorice.

e) CONSTRUCCIONES PROVISIONALES: Las obras provisionales a construir son

pequeñas bodegas para el almacenamiento de herramientas y maquinaria pequeña

que de lo contrario al quedar en la intemperie pueda sufrir deterioros; así como una

oficina de campo; dichas obras provisionales serán construidas en el mismo predio

del proyecto y se irán desmantelando conforme el avance de la obra para alojar las

obras definitivas del mismo.


f) DEMOLICIONES: serán los cortes y/o desmantelamiento de las obras provisionales

que se construyan en la zona del proyecto, así como la adecuación e interconexión

de los sistemas de agua y drenaje necesarios.

g) CIMENTACION: Se realizará la compactación y nivelación de las plataformas

escalonadas para desplantar mediante el colado de estructuras corridas para

desplantar las paredes y estructuras de carga.

h) ESTRUCTURA: Construcción de zapatas y columnas de concreto armado para

refuerzo y soporte de carga.

i) ALBAÑILERIA: Construcción de los muros a base de tabique rojo recocido, colado

de estructuras, aplanados interiores y exteriores de cada una de las estructuras.

j) ACABADOS: Retoque y terminado de áreas de instalaciones eléctricas e

hidráulicas, impermeabilización y pintura de las estructuras interiores y exteriores.

k) TECHUMBRE: Colocación de estructuras para el soporte del techo, colocación y

fijación de maxiteja (lámina)

l) INSTALACIONES: Instalaciones eléctricas e hidráulicas en cada una de las

Bodegas/Estacionamientos.

m) CANCELERIA: fijación e instalación de herrajes de puertas y mecanismo de fijación y

apertura.

n) LIMPIEZAS: Retiro de materiales sobrantes y desechos en cada una de las obras y

actividades dentro y en la periferia de la obra.


II.2.2 DESCRIPCIÓN DE OBRAS Y ACTIVIDADES PROVISIONALES Y ASOCIADAS II.2.2.1 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS DE ACCESO No es necesario la construcción de caminos de acceso al predio del proyecto, ya que

dicho predio limita directamente con la vialidad que llega a la dársena de la Marina Ixtapa;

contando con acceso directo para el suministro de los materiales y el equipo necesario al

proyecto, así como la extracción de los mismos.

II.2.2.2 ALMACENES, BODEGAS Y TALLERES Debido a las características de las obras a realizar(pequeñas), el predio y su

ubicación, solo permiten la construcción de una pequeña bodega /oficina de campo de 8 m2 y

el retaje de una pequeña área para la colocación de varilla, alambrón y para el trabajo de

herrería y armado de estructuras.

II.2.2.3 CAMPAMENTOS, DORMITORIOS, COMEDORES

De forma similar al punto anterior, dada la accesibilidad al predio y a la poca

disponibilidad de espacios no se construirán ningún tipo de estructuras provisionales con

este fin.

II.2.2.4 INSTALACIONES SANITARIAS

Solamente se colocarán sanitarios portátiles acorde a las necesidades y a la plantilla

de trabajadores que haya en cada una de las etapas.

II.2.2.5 BANCOS DE MATERIAL

Los materiales necesarios se obtendrán de las casas materialistas ubicadas en

Zihuatanejo, Gro. así como las zonas para colocar los materiales resultantes del corte del

talud para alojar las estructuras de la obra.


II.2.2.6 PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES

El Desarrollo Porto Ixtapa no cuenta con planta de tratamiento, solo cuenta con un

cárcamo de rebombeo que permite conducir las aguas residuales hacia la planta de

tratamientos de Aguas Residuales operada por FONATUR, a dicha red serán conectadas las

obras del proyecto.

II.2.2.7 SITIOS PARA LA DISPOSICIÓN DE RESIDUOS

La disposición de materiales de construcción y del corte del talud para las obras se realizará

en los sitios que la autoridad municipal autorice; mientras que en cuanto al resto de los

residuos como cartón, papel, y basura orgánica se le hará la separación adecuada para

poder aprovechar los materiales susceptibles de reciclar.

II.2.3.- UBICACIÓN Y DIMENSIONES DEL PROYECTO

II.2.3.1. UBICACIÓN FÍSICA DEL SITIO SELECCIONADO

El sitio para la construcción de las BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS se encuentran

en el lote 4-D sección “Villas Tenis” del Desarrollo Porto Ixtapa dentro del

Megaproyecto Marina Ixtapa en Ixtapa Zihuatanejo, Municipio de José Azueta, Gro.

(ver croquis de microlocalización en la siguientes páginas, y croquis de localización en

el anexo del presente estudio)


II.2.3.2. DIMENSIONES DEL PROYECTO

El proyecto presenta la siguiente distribución de áreas y obras

ÁREA DESCRIPCIÓN ÁREA DE DESPLANTE AREA I Estacionamiento 1, 2 y 3 en forma escalonada y techados 104.98 M2

AREA II Estacionamientos 4, 5, 6 y 7 en forma escalonada y techados

134.33 M2

AREA III Estacionamiento 8, área libre sin techar a un lado de la vialidad

0.0 M2

AREA IV Estacionamiento 9 y 10, en forma escalonada y techados; separados de las otras áreas por medio de la vialidad y estacionamiento 8.

59.51 M2

ÁREA TOTAL DE DESPLANTE 298.82 M2 * Se han identificado 4 áreas para fines prácticos del estudio, aunque en realizad es un solo predio y las obras

en cada área son similares.

a) SUPERFICIE TOTAL DEL PREDIO (TERRESTRE O ACUÁTICA) La superficie total del predio es de 637.54 m2 y no comprende ninguna área acuática;

el área total para la construcción de la obra es de 298.82 m2.

b) SUPERFICIE QUE SE VERA AFECTADA POR LAS OBRAS Y ACTIVIDADES DEL PROYECTO TURÍSTICO

La superficie que será afectada con la construcción de las 9

Bodegas/Estacionamientos es de 298.82 m2, que es el área total de desplante de las

estructuras.

c) SUPERFICIE A DESMONTAR Y SU PORCENTAJE RESPECTO AL ÁREA ARBOLADA (EN LA PARTE TERRESTRE)

En la construcción de las 9 Bodegas/Estacionamientos; dadas las características

topográficas; de las alteraciones ya hechas durante la construcción de la vialidad y de

la vegetación existente se considera que la superficie a desmontar para alojar las


obras correspondientes al proyecto representan de manera aproximada un 40% de la

superficie total del predio, lo que equivale a 255.01 m2

La vegetación que predomina y que será retirada consiste básicamente en

matorrales y vegetación baja; siendo las especies de mayor tamaño algunos

huisaches y tréboles con diámetros menores a 10 cm.

D) SEÑALAR LA SUPERFICIE TOTAL QUE OCUPAN LAS ÁREAS NATURALES Y LAS AFECTACIONES POR EL APROVECHAMIENTO.

Tomando en cuenta que el proyecto se desarrollará en una zona relativamente

alterada y con poca vegetación, ya que el predio se encuentra en el talud de la

vialidad que comunica a la dársena de Marina Ixtapa, se considera que el área natural

donde se distribuye la vegetación existente es una superficie aproximada de 382.5 m2

equivalente al 60% de la superficie del predio.

Y dado que el proyecto ocupará una superficie de desplante de 298.82 m2 y el

área de estacionamiento sin desplante, se estima que el área verde que se destinará

para jardinería será de 255.5 m2 equivalente a un 40% de l superficie total del predio.

E) SUPERFICIES ARBOLADA Y NO ARBOLADA.

Como se mencionó en el punto anterior la zona donde se desarrollará en proyecto

se encuentra relativamente alterada y con poca vegetación, ya que el predio se

encuentra en el talud de la vialidad que comunica a la dársena de Marina Ixtapa, por

tanto se estima que el área natural donde se distribuye la poca vegetación existente

es una superficie aproximada de 382.5 m2 equivalente al 60% de la superficie del

predio.


F) SUPERFICIES QUE OCUPARAN CON INFRAESTRUCTURA PARA LA OPERACIÓN DEL PROYECTO TANTO LA PARTE TERRESTRE COMO LA ACUÁTICA (SI ES EL CASO.)

La superficie de desplante para la construcción del proyecto es de 298.82 m2, las

áreas de acceso a cada uno de los estacionamientos, así como el estacionamiento 8

que no lleva desplante ni techo suman un área aproximada de 220 m2.

G) SUPERFICIE REQUERIDA PARA CAMINO DE ACCESO Y OTRAS OBRAS ASOCIADAS No se requiere camino de acceso

II.2.3.3. VÍAS DE ACCESO AL ÁREA DONDE SE DESARROLLARÁ LA OBRA O ACTIVIDAD

La principal vía de acceso al sitio del proyecto es el Boulevard Ixtapa Playa Linda

Ingresando por la vialidad que condice al la dársena de Marina Ixtapa en el desarrollo Porto

Ixtapa, aunque también se puede llegar al predio por la misma vialidad pero entrando por la

dársena de Marina Ixtapa.

II.3 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES A REALIZAR EN CADA UNA DE LAS

ETAPAS DEL PROYECTO II.3.1 PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO.

El proyecto de BODEGAS-ESTACIONAMIENTOS en el lote 4-D de Porto Ixtapa esta

en la fase de trámites y licencias para empezar con sus obras, una vez que se cumpla con

los requisitos se tiene contemplado un plan de trabajo en el que se estima terminar todas

las actividades de construcción y limpieza de la zona en un plazo de 4 meses, programa que

se piensa cubrir con turnos diarios de 8 hrs. de lunes a viernes, con los tiempos

reglamentarios de receso y comida, y los sábados se trabajará sólo medio turno (5 hrs. ).

La siguiente tabla muestra los tiempos proyectados en cada una de las tareas y rubros en

que se realizarán las obras.


PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO

TIEMPO DE EJCUCIÓN (MESES) CONCEPTO I II III IV

LICENCIAS, TRAMITES Y SERVICIOS

TOPOGRAFIA Y NIVELACION

LIMPIEZA PARA INICIO DE OBRA

EXCAVACIÓN

ACARREOS

CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

DEMOLICIONES

CIMENTACION

ALBAÑILERIA

ESTRUCTURA

ACABADOS

TECHUMBRE

INSTALACIONES

CANCELERIA

LIMPIEZAS

II.3.2 SELECCIÓN DEL SITIO

El proyecto fue planeado y tomando como referencia la ubicación del predio y las

actividades que se desarrollan en la cercanía al mismo; y autorizado por el personal técnico

del desarrollo Marina Ixtapa y del Desarrollo Porto Ixtapa. Por tanto el proyecto fue ajustado

a las características del predio.


II.3.2.1 ESTUDIOS DE CAMPO

No se realizaron estudios de campo; los estudios de campo se enfocaron al predio y a

la funcionalidad del proyecto.

II.3.2.2 SITIOS ALTERNATIVOS Por tratarse de un proyecto definido parea tal predio no se consideraron sitios alternativos

para el desarrollo del presente proyecto.

II.3.2.3 SITUACIÓN LEGAL DEL ÁREA DEL PROYECTO TURÍSTICO El predio donde se desarrollará el proyecto corresponde al C. Marco Antonio Ramírez

Villalón, así se estipula en el testimonio de escritura de protocolización de acta de asamblea

general extraordinaria de condóminos del condominio denominado “Villas Tenis” (Instrumento

10,102, libro 204, año 2003 MVRP/RRRL/RCO(ver documentos anexos al final del presente

estudio)

II.3.2.4. USO ACTUAL DEL SUELO Y/O CUERPOS DE AGUA EN EL SITIO DEL PROYECTO Y

COLINDANCIAS

El uso de suelo autorizado para los lotes correspondientes a Porto Ixtapa, incluido el

Lote 4-D donde se desarrollará el presente proyecto; según el Plan Director de Desarrollo

Urbano de Zihuatanejo-Ixtapa 2002/2015 es Turístico Residencial (TR) para el cual se ha

autorizado al desarrollo Porto Ixtapa, el fraccionamiento, introducción de servicios y

comercialización de dichos predios.

II.3.2.5 URBANIZACIÓN DEL ÁREA El área donde se desarrollará el Proyecto de Bodegas se ubica en el lote 4-D del

Desarrollo Porto Ixtapa, aun costado de la vialidad que conduce a la dársena del

Megaproyecto Marina Ixtapa, el cual cuenta con los servicios de urbanización básicos para la


operación de dicho proyecto; agua, energía eléctrica, telefonía, transporte público y drenaje.

telefonía celular y radiocomunicación, seguridad pública, vías de acceso, drenaje sanitario

municipal, plantas de tratamiento de aguas residuales, agua potable , entre otros.

II.3.2.6. ÁREA NATURAL PROTEGIDA

A) CATEGORIA Y NOMBRE. SEÑALAR SI CUENTA CON UN PLAN DE MANEJO

Zihuatanejo-Ixtapa no cuenta con un área natural protegida, debidamente declarada

mediante decreto presidencial o del Gobierno del Estado.

B) FECHA DE DECRETO

N/A

C) UBICACIÓN EXACTA DEL PROYECTO, CON RESPECTO AL AREA NATURAL PROTEGIDA

N/A

II.3.2.7 OTRAS ÁREAS DE ATENCIÓN PRIORITARIA

Las obras a realizarse por la construcción del proyecto motivo del presente manifiesto

no hacen ninguna afectación a áreas atención prioritaria.

II.3.3. PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN

II.3.3.1 PREPARACIÓN DEL SITIO

La preparación del sitio para llevar a cabo la construcción de las 9

BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el Lote 4-D de Porto Ixtapa, se centran en los

siguientes rubros:

l) TOPOGRAFIA Y NIVELACION; Realización de los trazos topográficos y colocación

de niveles para la realización de los cortes en cada una de las áreas de predio.


m) LIMPIEZA PARA INICIO DE OBRA: Retiro de materiales que se encuentren en el

predio y/o periferia del mismo; tales como piedras, basura, vegetación pequeñas

como matorrales, etc.

n) EXCAVACIÓN: Realización de cortes con maquinaria y de forma manual para

nivelar las áreas donde se desplantará la estructura.

o) ACARREOS: Traslado de materiales resultantes de la excavación y cortes, dicho

material consistirá principalmente en tierra y tepetate de la zona del proyecto; dicho

material será transportado a otros predios donde se requiera rellenos y/o

depositados en la zona que la autoridad municipal autorice.

II.3.3.2. CONSTRUCCIÓN La construcción de las 9 BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el lote 4-D de Porto

Ixtapa, se centran en los siguientes aspectos:

a) CONSTRUCCIONES PROVISIONALES: Las obras provisionales a construir son

pequeñas bodegas para el almacenamiento de herramientas y maquinaria pequeña

que de lo contrario al quedar en la intemperie pueda sufrir deterioros; así como una

oficina de campo; dichas obras provisionales serán construidas en el mismo predio del

proyecto y se irán desmantelando conforme el avance de la obra para alojar las obras

definitivas del mismo.

b) DEMOLICIONES: serán los cortes y/o desmantelamiento de las obras provisionales

que se construyan en la zona del proyecto, así como la adecuación e interconexión de

los sistemas de agua y drenaje necesarios.

c) CIMENTACION: Se realizará la compactación y nivelación de las plataformas

escalonadas para desplantar mediante el colado de estructuras corridas para

desplantar las paredes y estructuras de carga.


d) ESTRUCTURA: Construcción de zapatas y columnas de concreto armado para

refuerzo y soporte de carga.

e) ALBAÑILERIA: Construcción de los muros a base de tabique rojo recocido, colado de

estructuras, aplanados interiores y exteriores de cada una de las estructuras.

f) ACABADOS: Retoque y terminado de áreas de instalaciones eléctricas e hidráulicas,

impermeabilización y pintura de las estructuras interiores y exteriores.

g) TECHUMBRE: Colocación de estructuras para el soporte del techo, colocación y

fijación de maxiteja (lámina)

l) INSTALACIONES: Instalaciones eléctricas e hidráulicas en cada una de las

Bodegas/Estacionamientos.

m) CANCELERIA: fijación e instalación de herrajes de puertas y mecanismo de fijación y

apertura.

n) LIMPIEZAS: Retiro de materiales sobrantes y desechos en cada una de las obras y

actividades dentro y en la periferia de la obra.

II.3.4 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO II.3.4.1 PROGRAMA DE OPERACIÓN

La operación y funcionamiento de las BODEGAS/ESTACIONAMIENTO a construir en

Porto Ixtapa se iniciará una vez concluidos los trabajos, es decir después de 4 meses de

haber iniciado dichas obras de acuerdo al calendario de ejecución de obra descrito.

La operación consiste en la ocupación de cada uno de los espacios construidos, con el

resguardo de botes pequeños o vehículos. No se prevén actividades riesgosos y/o

generación de residuos peligrosos durante su operación, ya que solo funcionará como

resguardo y no como zona de mantenimiento o reparaciones de dichos equipos.


II.3.4.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

A) A CTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Y SU PERIODICIDAD

El Mantenimiento del proyecto debe ser una tarea constante para la perfecta funcionalidad de

las instalaciones. Estas actividades, además de beneficiar la demanda de ocupación de

dichos espacios y un confort los visitantes de la zona de Ixtapa, olor cuales se incrementarán

con las temporadas de vacaciones.

Se requerirá para dicho funcionamiento de mano de obra centrada en personal de limpieza,

jardinería, vigilancia, impermeabilizantes, pintura, limpieza y engrasado de herrajes y

portones corredizos de cada una de las bodegas; así como las reparaciones necesarias en

las estructuras e instalaciones.

B) TIPO DE REPARACIONES A CISTERNAS, EQUIPOS, (INCLUIR AQUELLOS QUE DURANTE EL

MANTENIMIENTO GENEREN RESIDUOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS PELIGROSOS Y NO PELIGROSOS) Y OBRAS

Las características del proyecto y su cercanía con la brisa del mar, permiten suponer

reparaciones en instalaciones de base metálica, herrajes, chapas, estructuras corredizas de

los portones y en pinturas; no se realizara en cisternas y equipos por que no los hay; por otro

lado las reparaciones a equipos y automotores no se realizarán en dicha zona, ya que su

función es de bodega/estacionamiento de resguardo.

II.3.5 ABANDONO DEL SITIO

Debido al tipo de proyecto, no se tiene contemplado la etapa de abandono del sitio.

La vida útil del proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en Porto Ixtapa se considera

indefinido, ya que depende del éxito obtenido durante la operación del mismo, que estará

asociado a la correcta planeación y administración, así como a la calidad de la

construcción, pues en razón de una buena edificación, se verá reflejada su resistencia a los

fenómenos naturales a que se verá expuesto, (Movimientos sísmicos, huracanes, etc.)


Así mismo es muy importante el mantenimiento que se lleve a cabo en las

instalaciones y áreas circundantes del proyecto, para mantenerse buenas condiciones.

En cuanto a planes de crecimiento, no se tiene contemplado, puesto que ya se ha

ocupado la superficie disponible, no habiendo lugar para un nuevo proyecto de ampliación.

II.4. REQUERIMIENTO DE PERSONAL E INSUMOS II.4.1 PERSONAL

Durante el proceso de preparación del sitio y construcción del proyecto, se tiene

estimado un número de personal y jornales de acuerdo a la siguiente tabla; las cuales serán

de contratación temporal en función del avance y etapas de la obra.

DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PEON Jornales 1215.48 AYUDANTE DE PLOMERO Jornales 32.46 OFICIAL ALBAÑIL Jornales 620.01 PLOMERO Jornales 32.46 CABO Jornales 111. 37 MAESTRO DE OBRA Jornales 36.80 AYUDANTE DE CARPINTERO DE OBRA NEGRA Jornales 19.91 AYUDANTE DE ELECTRICISTA Jornales 43.39 AYUDANTE DE FIERRERO Jornales 25.53 CARPINTERO DE OBRA NEGRA Jornales 19.91 CUADRILLA No. 129 BODEGUERO Jornales 96.00 CUADRILLA No. 130 VELADOR Jornales 96.00 ELECTRICISTA Jornales 43.39 FIERRERO OBRA NEGRA Jornales 25.53 OPERADOR DE REVOLVEDORA DE 1 SACO Jornales 9.04 AYUDANTE DE PINTOR Jornales 77.42 PINTOR Jornales 77.42 CADENERO Jornales 7.98 AUXILIAR DE TOPOGRAFO Jornales 1.99 ALBAÑIL ESPECIALIZADO Jornales 4.42 HERRERO DE CAMPO Jornales 58. 93 OPERADOR DE EQUIPO DE DEMOLICIÓN Jornales 37.87

TOTAL 2,693.31


II.4.2. INSUMOS


Agua cruda.- El agua necesaria para desarrollar el proyecto será suministrada por servicio

particular de pipas.

Agua potable En lo que respecta a agua potable, los requerimientos se cubrirán

oportunamente, para uso y consumo del personal, la que se suministrará en garrafones de

agua purificada por una empresa privada.

II.4.2.1. SUSTANCIAS No se utilizarán en el proceso de la obra sustancias tóxicas, u otras; siendo el agua tratada la

única sustancia a utilizar para el asentamiento de polvo y tierra.

II.4.2.2 EXPLOSIVOS. No se hará uso de explosivos

II.4.2.3. ENERGÍA Y COMBUSTIBLES El uso de energía eléctrica no representa problema pues el Desarrollo Porto Ixtapa al realizar

la urbanización de los predios introduce la línea para el suministro de energía eléctrica; para

la cual se realizará la conexión a cada una de las unidades de las Bodegas.

El combustible utilizado en la maquinaria será Diesel y gasolina para los vehículos

automotores y su suministro será realizado por cuenta de la empresa que presta el servicio

de maquinaria las cuales se abastecen en las gasolineras de la localidad.

II.4.2.4. MAQUINARIA Y EQUIPO

EQUIPO

REVOLVEDORA PARA CONCRETO MIPSA-KOHLERR CAMION-PÍPA REVOLVEDORA DE CONCRETO CAMION DE VOLTEO FAMSA CON MOTOR A DIESEL CAMIONETAS PEQUEÑAS PARA EL TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS Y EQUIPO PEQUEÑO HERRAMIENTA MENOR


II.5 GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y EMISIONES A LA ATMÓSFERA. PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN

EMISIONES A LA ATMÓSFERA

Las emisiones generadas a la atmósfera durante la preparación de sitio y

remodelación, estarán conformadas por partículas y polvos, producto de las

excavaciones y nivelaciones para el desplante de las estructuras.

Como medida se sugiere mantener regada el área, verificar el buen funcionamiento de la

maquinaria y transportar los materiales excedentes del la obra sin exceden la capacidad

del camión y cubriendo el material con lona.

AGUAS RESIDUALES

En esta fase no hay generación de aguas residuales; de haber generación de dichas

aguas por el personal de obra serán canalizados al sistema de drenaje sanitario del

mismo desarrollo para su conducción a la planta de tratamiento operada por

FONATUR.

RESIDUOS SÓLIDOS

Durante el presente proyecto de construcción, se generarás residuos como papel,

(proveniente de los bultos de cemento y cal), plástico, trozos de madera, vidrio, entre

otros; los cuales mediante un adecuado manejo podrán ser destinados a empresas

encargadas de su reciclaje. El material resultante de desecho de demoliciones será

depositado en terrenos que usa el municipio como Basurero, mediante el uso de un

volteo que realizará los viajes necesarios hasta limpiar el área.


FASE DE OPERACIÓN

DESCARGAS DE AGUAS RESIDUALES

Las aguas residuales generadas en el proyecto en su fase de operación serán

colectadas por la red sanitaria del mismo desarrollo para su conducción a la planta de

tratamiento operada por FONATUR.

RESIDUOS SÓLIDOS INDUSTRIALES

En la operación del presente proyecto no se generarán residuos sólidos industriales o peligrosos.

RESIDUOS SÓLIDOS DOMÉSTICOS

Para los residuos sólidos domésticos que sean generados durante la operación del

presente proyecto serán colectados y entregados al servicio municipal de limpia; quien

retira estos residuos y se encarga de darles una disposición final adecuada.

ESIDUOS AGROQUÍMICOS

No hay generación de residuos agroquímicos

RESIDUOS PELIGROSOS

Durante la operación del presente proyecto no se prevé la generación de residuos

peligrosos ya que no se permitirá la reparación o mantenimiento de vehículos y

equipos automotores en las bodegas, siendo su único fin el almacenamiento y/o

resguardo de dichos equipos.


III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DEL SUELO

III. 1.- INFORMACIÓN SECTORIAL

El proyecto en referencia se realizará en un predio con un uso de suelo autorizado

según el Plan Director de Desarrollo Urbano 2002-2015 como Turístico Residencial

(TR).

III.2.- ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN

En Zihuatanejo e Ixtapa no se contemplan ordenamientos decretados y el uso

potencial del suelo en el área es Turístico Residencial (TR), no existen programas

sectoriales ni áreas naturales protegidas cercanas al proyecto, tampoco programa de

recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica ni Regiones

prioritaria para la conservación de la biodiversidad.

III.3 ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS

Se tiene programado que el proyecto debe respetar la siguiente normatividad:

NOM-002-ECOL-1996 Norma Oficial Mexicana que establece los límites máximos

permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de

alcantarillado urbano o municipal.

NOM-026-ECOL-1993 Límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas

de aguas residuales a cuerpos receptores provenientes de restaurantes y hoteles.

NOM-031-ECOL-1993 Límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas

de aguas residuales a cuerpos receptores provenientes de la industria, actividad

agroindustrial, de servicios y el tratamiento de aguas residuales a los sistemas de drenaje

y alcantarillado urbano o municipal.



permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gasolina como combustibles.


permisibles de emisión de ruido provenientes del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triciclos en circulación y su método de medición.


permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

NOM-002-STPS-1994 Condiciones de seguridad para la prevención y protección contra

incendio en los centros de trabajo.

NOM-019-STPS-1993 La constitución, registro y funcionamiento de las Comisiones de

seguridad e Higiene en los centros de trabajo.

NOM-027-STPS-1994 Relativa a las señales y avisos de seguridad e higiene.

NOM-100-STPS-1994 Norma Oficial Mexicana, Seguridad –Extintores contra incendio a

base de polvo químico seco con presión contenida – especificaciones.

NOM-104-STPS-1994 Norma Oficial Mexicana, Seguridad –Extintores contra incendio de

polvo químico seco tipo ABC, a base de fosfato amoniaco.

NOM-001-SEMP-1994 Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de la

energía eléctrica. Esta norma cubre todos los inmuebles o parte de ellos o estructuras

diseñadas o destinadas para la reunión de 100 o más personas, incluyen: hoteles,

moteles, albergues, restaurantes, cafeterías y salas para conferencias.

NOM-012-SSA1-1993 Requisitos sanitarios que deben cumplir los sistemas de

abastecimiento de aguas para uso y consumo humano públicos y privados.


IV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMATICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO DEL PROYECTO. IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

a) DIMENSIONES DEL PROYECTO El proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en Porto Ixtapa consiste en la

construcción de 9 bodegas cubriendo una superficie de desplante de 298.82 m2. de un

predio cuya extensión es de 637.54 m2. Las bodegas se construirán a un costado de la

vialidad que comunica con la dársena de Marina Ixtapa. Las Bodegas/Estacionamientos son

construcciones de concreto, de un solo nivel y con techo de maxiteja de una sola agua y que

se desplantarán en pequeñas plataformas aterrazadas, siguiendo la pendiente del terreno y

en los límites de la vialidad.

b) CONJUNTO Y TIPO DE OBRAS A DESARROLLAR

El desarrollo del proyecto incluye las obras, con sus dimensiones presentadas en el

siguiente cuadro

ÁREA DESCRIPCIÓN ÁREA DE DESPLANTE AREA I Estacionamiento 1, 2 y 3 en forma escalonada y techados 104.98 M2

AREA II Estacionamientos 4, 5, 6 y 7 en forma escalonada y techados

134.33 M2

AREA III Estacionamiento 8, área libre sin techar a un lado de la vialidad

0.0 M2

AREA IV Estacionamiento 9 y 10, en forma escalonada y techados; separados de las otras áreas por medio de la vialidad y estacionamiento 8.

59.51 M2

ÁREA TOTAL DE DESPLANTE 298.82 M2


c) UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES Y PROVISIONALES

Las obras provisionales se describiendo en el apartado II.2.2, del presente estudio.

d) SITIOS PARA LA DISPOSICIÓN DE DESECHOS

En lo referente a los desechos que se generen en las diferentes fases de

construcción y operación del proyecto se canalizarán al Basurero Municipal,

cumpliendo los requerimientos que la autoridad municipal dictamine.

e) FACTORES SOCIALES Y ECONÓMICOS

Durante la realización de las tareas de construcción del presente proyecto, se

beneficiará a un sector de la población por la generación de plazas de empleo

temporales.

f) RASGOS GEOMORFOEDAFOLÓGICOS, HIDROGRÁFICOS, CLIMÁTICOS, TIPOS DE VEGETACIÓN, ENTRE OTROS

Geomorfología.- El Estado de Guerrero presenta un aspecto fisiográfico determinado

por la presencia de la Sierra Madre del Sur en la porción austral y los macizos

montañosos del Eje Neovolcánico del Norte, lo cual determina que los valles y llanuras

sean escasas.

La Sierra Madre del Sur se extiende a lo largo de la costa del Pacifico, desde la

Cordillera Neovolcanica al Nw hasta el Istmo de Tehuantepec al SE. Esta formada por

rocas cristalinas y metamórficas, calizas plegadas y otros sedimentos clásticos, lavas e

intrusiones.

En una unidad profundamente disectada, plegada, afallada y atravesada por

intrusiones que datan del Precámbrico, Paleozoico y aún del Cenozoico.


De acuerdo a la carta geológica de escala 1:250,000 (hoja Zihuatanejo –INEGI, 1985),

la historia geológica del área de estudio se inicia en el Jurasico superior- Cretácico inferior

con la formación de un arco insular tipo pacífico o consecuencia de subducción de la

placa de cocos debajo de la placa americana continental y la apertura de un mar marginal

que separa el arco del continente, en donde se depositaron rocas volcánicas y

sedimentarias, posteriormente metamorfizadas a la hora de convergencia y comprensión

entre las dos placas. De esta transformación resultan rocas metavolcánicas tales como

meta-andesitas, depósitos volcanoclástico, brechas meta-tobas intermedias alteradas

hidrotermalmente, que generalmente son difíciles de identificar. Estos depósitos se

encuentran ínterdigitados con los metasedimentos de la misma edad que consiste en una

intercalación, de esquisto semiesquisto, arenisca y lutita, como caliza generalmente

metamorfizadas.

Regionalmente estas rocas metamorfizadas se asocian con rocas calcáreas y arcillo

arenosas de la misma edad (por ejemplo al N y NW de Zihuatanejo y Punta Ixtapa). Las

rocas metavolcánicas presentan una morfología de cerros con laderas fuerte como las

que rodean la bahía de Zihuatanejo, mientras que las metasedimentarias se expresan en

forma de lomas y cerros (por ejemplo al NE de Ixtapa).

En el cretácico inferior otro arco insular paralelo al inferior y con depósito insular se

caracteriza por un complejo ultrabásico que intrusiona y metaforiza a las rocas

metavolcánicas del Cretácico inferior. Finalmente, el Mesozoico culmina con el depósito

de sedimentos clásicos continentales que, en el área de estudio no llegan a florar.

El terciario se caracteriza por una fase compresiva (Orogenia Laramídica) que produjo la

deformación de las consecuencia sedimentarias y el emplazamiento de cuerpos

baboliticos de granito y granito-granodiorita (al N y NE de Petatlán), que intrusionan a los

depósitos del Jurásico a las secuencias metavolcánicas y metasedimentarias del Jurásico

superior Cretácico inferior, a calizas del Cretácico inferior y otras rocas intrusivas tales

como dioritas, gabros y el complejo ultrabásico del Cretácico. En ese tiempo comienzan

las manifestaciones del vulcanismo andesítico con la emisión de lavas y tobas que

sobreyacen a los granitos.

Hidrografía.- Hidrológicamente el sitio del proyecto se ubica en la Región Hidrológica No.

19, formada por corrientes que se originan en la Sierra Madre del Sur, como es el caso


del Río Ixtapa o en las estribaciones próximas a la planicie costera, formando pequeños

escurrimientos que desembocan en el Océano Pacífico.

Estado de Guerrero está dividido en dos regiones principales originadas por la

presencia en la Sierra Madre del Sur: la vertiente norte corresponde a una parte de la

amplia cuenca del Río Balsas y la vertiente sur, constituida por pequeñas cuencas de

numerosas corrientes, que en su mayoría tienen un recorrido casi lineal de la sierra hacia

el océano pacifico.

Vertiente Norte: la cuenca del Río Balsas esta limitada al norte por la sierra volcánica

transversal, al este por la sierra madre oriental y al sur por la sierra madre del sur su

extensión total es de 117,405.6 2km de los cuales 35,371.3 2km corresponden al estado

de Guerreo; comprende además importantes áreas de los estados de Michoacán, Puebla,

México, Oaxaca, Morelos, Jalisco y Tlaxcala y pequeñas porciones del Distrito Federal.

Vertiente Sur: La porción de la sierra madre del sur respecto a la costa da lugar a que

esta región este constituida por dos zonas de características hidrográficas diferentes,

separadas por La Sierra Providencia de orientación norte – sur y cuyas estribaciones

llegan hasta el puerto de Acapulco.

La División Hidrológica del Estado, cartografiada por INEGI (1988) es parte de las

regiones hidrológicas 19 y 20, denominadas Costa Grande y Costa Chica- Río Verde

respectivamente, que pertenecen a la Vertiente del Pacifico.

La bahía de Zihuatanejo y áreas Vecinas pertenecen a la región hidrológica numero 19

Costa grande, ubicada entre la vertiente del pacifico y la sierra madre del sur. En su

totalidad cuenta en el estado de guerrero entre la desembocadura del río balsas y el río

papagayo, con un volumen de 12, 506 3Km . Los principales ríos que la conforman son de

noroeste a sureste: la Unión, Ixtapa o Salitrera, San Jeronimito, Cuyuquilla, San Luis,

Nuxco, Técpan, Atoyac, Coyuca, la Sabana y pequeñas corrientes entre este y el río

Papagayo lo que representa 12,736 millones de 3M anuales de escurrimiento con

aprovechamiento superficial mínimo (SARH 1976).


Estas corrientes se originan de la Sierra Madre del Sur como el Río Ixtapa, o en las

estribaciones máximas a las planicies costeras constituyendo pequeñas cuencas

exorreicos cuyas aguas desembocan en el Océano Pacífico todos estos ríos tienen un

régimen torrencial y sus crecientes máximas son consecuencia de las fuertes lluvias, del

verano y el otoño. Los gastos pico registrados varían entre 234 3M / s (río la Sabana en

Tuncingo ) y 5,150 3M /s (Río Técpan en Técpan), o sea 0.586 3M /s / 2km hasta 4,379 3M /s 2km (FIBAZI 1989).

El arroyo Agua de Correa desemboca en la bahía de Zihuatanejo constituye con su

principal afluente al arroyo limón una subcuenca de 1,743.65 2km de superficie

extrapolaciones hechas con la fórmula de envolvente de gastos máximos

correspondientes a la región hidrológica número 19 y tomando una avenida del río

Técpan, con gastos 5,150 3M /s registrado el 8 de octubre de 1976 y un área de 1, 176 2km , indica que la subcuenca del arroyo Agua de Correa tiene un gasto pico notable de

19 3m /s/ 2km (FIBAZI Op. Clt) la ciudad de Zihuatanejo esta sujeta año con año a

inundaciones y por tal motivo se ejecutaron a partir de 1976 diversas obras (vasos

reguladores, presas, etc.), con el fin de controlarlas, sin embargo, el problema no se ha

resuelto en forma definitiva. Recientemente se realizaron nuevas obras de remodelación

de la infraestructura para dar solución adecuada a dicho problema.

En la región durante la temporada de lluvias, cuando se presenta precipitaciones

abundantes, las corrientes se desbordan dando lugar a la formación de esteros

temporales y lagunas como la de Zihuatanejo y La Salada. Esto sucede especialmente

en aquellos lugares donde las corrientes han depositado material producto del acarreo,

formando rellenos en las partes bajas de los cauces.

Tipo de clima.- La región en la que se ubica el sitio del proyecto presenta un tipo de

clima muy cálido, subhúmedo, con lluvias en verano (el más seco de los subhúmedos),

Awo(w)iw’’, con una temperatura media anual de 27.7°C y una precipitación media anual

de 1,311mm. El coeficiente P/T es igual a 36.2 y presenta un % de precipitación invernal

de 0.7; con una oscilación de 3.6°C en las temperaturas medias mensuales (García,

1988).


Temperatura.- En el área del proyecto se cuenta con la siguiente temperatura promedio

anual es de 27.2°C, enero y febrero se consideran los meses con más baja temperatura,

siendo ésta de 20.3°C mientras que las temperaturas más altas se registran en los meses de

mayo, junio, julio y agosto con 32.7°C, sin cambios extremosos.

La temperatura es el grado mayor o menor de calor en los cuerpos y en si el más importante

de todos los fenómenos físicos de la atmósfera, ya que influye de forma directa sobre la

presión atmosférica.

Precipitación promedio anual (mm).- La época de lluvias en la región comprende el verano

y, menores al 5% de la media anual, en el invierno. La precipitación media anual es de

1,402.3 mm, siendo los meses más lluviosos junio, julio, agosto y septiembre. La humedad

relativa media es de 79%, presentándose aproximadamente 210 días soleados, 80 nublados

y 80 lluviosos, con un promedio anual de 3.4 días con tormenta eléctrica y 3.12 días con

niebla.

La distribución de lluvias a lo largo del año, presenta dos épocas bien marcadas : una

estación de lluvias que dura 5 meses (Junio- Octubre), periodo en el cual se acumula el 80%

de la cantidad total. Esta cantidad es relativamente alta (1,103.3 mm), y la mayor parte

(299.3mm en el mes de septiembre) o sea el 21% cae en un corto periodo de tiempo. La

estación seca dura 7 meses, llegando a haber una carencia total de precipitación en el mes

de Marzo.

Intemperismos severos.- Durante 1998 se registró la formación de 13 huracanes en el

Océano Pacífico, de los cuales, solo Lester llegó a pasar cerca de las Costas Guerrerenses.

El día 14 de Octubre por la noche se formó la depresión tropical numero 14-E de la

temporada de ciclones tropicales en el océano pacifico Nororiental. Se origino en las zonas

ciclogenética de Tehuantepec a 355 km al sur de Tapachula, Chips, con vientos máximos

sostenidos de 55 hkm / y rachas de 75 hkm / .

Vegetación.- Las características topográficas y de suelo de la zona del proyecto, asi como

su colindancia con una vialidad dan como resultado un predio pobre en vegetación,


encontrándose principalmente matorrales y vegetación baja, siendo algunos espinos y el

trébol algunas de las especies arbóreas de mayor significancia en el predio.

En las zonas aledañas al proyecto, se pueden encontrar especies pertenecientes a la selva

baja caducifolia, y especies de cultivo temporal, asociadas con un tipo de vegetación

secundaria. La vegetación secundaria se desarrolla en áreas agrícolas abandonadas y en

zonas desmontadas para diferentes usos.

Ixtapa Zihuatanejo se desarrolla en una superficie total de 4,245 hectáreas. El 53.9% de ella

corresponde a áreas urbanas; el 30.9%, al espacio territorial turístico y el 15.2% restante del

área total, se destina a la conservación.

Lo anterior denota el grado de intensidad de uso del suelo a que esta sujeta la zona. La selva

mediana es el tipo de vegetación más extenso de la región, el terreno sobre el cual se

desarrolla tiene como característica pendientes pronunciadas y gran cantidad de rocas. En

general, esta selva ha sido fragmentada por el desarrollo urbano de la zona.

IV.2 CARACTERIZACION Y ANALISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL

IV.2.1 DESCRIPCION Y ANALISIS DE LOS COMPONENTES AMBIENTALES DEL SISTEMA

IV.2.1.1.- MEDIO FÍSICO

A) TIPO DE CLIMA.- La región en la que se ubica el sitio del proyecto presenta un tipo

de clima muy cálido, subhúmedo, con lluvias en verano (el más seco de los

subhúmedos), Awo(w)iw’’, con una temperatura media anual de 27.7°C y una

precipitación media anual de 1,311mm. El coeficiente P/T es igual a 36.2 y presenta

un % de precipitación invernal de 0.7; con una oscilación de 3.6°C en las temperaturas

medias mensuales (García, 1988).


EN EL MUNICIPIO DE JOSÉ AZUETA SE ENCUENTRAN LOS SIGUIENTES:

TIPO DE SUBTIPO

SIMBOLO

PORCENTAJE DE LA SUPERFICIE MUNICIPAL

Cálido subhúmedo con lluvias en verano de

mayor humedad. )( 2wA 15.05


humedad media. )( 1wA 42.69


menor humedad. )( 0wA 26.20

Semicálido Húmedo con abundantes lluvia en

verano

Acm 0.91

Semicálido Subhúmedo con lluvias en verano

de humedad media AC 2w 14.14

Templado Subhúmedo con lluvia en verano de

mayor humedad. C )( 2w 1.01

FUENTE: CGSNEGI. Carta de climas, 1:1 000 000.

El clima predominante en la zona del proyecto es el 0)(wA .

Temperatura Promedio.- En el área del proyecto se cuenta con la siguiente temperatura

promedio anual es de 27.2°C, enero y febrero se consideran los meses con más baja

temperatura, siendo ésta de 20.3°C mientras que las temperaturas más altas se registran en

los meses de mayo, junio, julio y agosto con 32.7°C, sin cambios extremosos.

La temperatura es el grado mayor o menor de calor en los cuerpos y en si el mas importante

de todos los fenómenos físicos de la atmósfera, ya que influye de forma directa sobre la

presión atmosférica.

Datos de la carta de climas 1: 1 000 000 del CGSNEGI nos indican que la temperatura media

mensual y anual en grados centígrados, es la siguiente:


TEMPERATURA MEDIA MENSUAL Y ANUAL EN GRADOS CENTÍGRADOS POR ESTACIÓN

METEOROLÓGICA.

E S T A C I O N M E S

VALLECITOS ZIHUATANEJO 1 ZIHUATANEJO 2

Enero 22.2 25.0 24.5

Febrero 22.3 24.1 24.5

Marzo 23.6 24.7 24.6

Abril 24.9 25.4 25.7

Mayo 26.1 27.1 26.9

Junio 26.0 27.5 27.5

Julio 24.7 27.6 27.6

Agosto 24.4 27.6 27.2

Septiembre 24.1 27.3 26.8

Octubre 24.2 27.3 26.9

Noviembre 23.7 26.8 26.5

Diciembre 22.9 25.5 25.1

Anual 24.1 26.3 26.1

Años de observación 14 15 10 FUENTE: CGSNEGI. Carta de climas , 1:1 000 000.

Temperatura extremas

ESTACIÓN PERIODO TEMPERATURA PROMEDIO

TEMPERATURA MÁS FRÍA

TEMPERATURA MÁS CALUROSA

Zihuatanejo

1967-1984

26.4

25.4

28.0

Precipitación promedio mensual, anual y extrema.- La época de lluvias en la región

comprende el verano y, menores al 5% de la media anual, en el invierno. La precipitación

media anual es de 1,402.3 mm, siendo los meses más lluviosos junio, julio, agosto y

septiembre. La humedad relativa media es de 79%, presentándose aproximadamente 210

días soleados, 80 nublados y 80 lluviosos, con un promedio anual de 3.4 días con tormenta

eléctrica y 3.12 días con niebla.


La distribución de lluvias a lo largo del año, presenta dos épocas bien marcadas : una

estación de lluvias que dura 5 meses (Junio- Octubre), periodo en el cual se acumula el 80%

de la cantidad total. Esta cantidad es relativamente alta (1,103.3 mm), y la mayor parte

(299.3mm en el mes de septiembre) o sea el 21% cae en un corto periodo de tiempo. La

estación seca dura 7 meses, llegando a haber una carencia total de precipitación en el mes

de Marzo.

PRECIPITACIÓN MENSUAL Y ANUAL PROMEDIO EN MM POR ESTACIÓN METEOROLÓGICA.

E S T A C I O N M E S VALLECITOS ZIHUATANEJO 1 ZIHUATANEJO 2

Enero 33.8 7..5 19.7 Febrero 2.8 0.2 1.5 Marzo 7.8 0.0 6.7 Abril 82.5 0.3 2.1 Mayo 23.7 33.5 10.5 Junio 251.3 206.4 225.0 Julio 312.7 129.1 170.0 Agosto 274.9 163.4 197.6 Septiembre 386.1 233.5 299.3 Octubre 173.7 172.0 123.4 Noviembre 17.2 22.5 6.6 Diciembre 3.0 10.8 11.0 Anual 1489.4 979.1 1103.3 Años de observación 13 13 12

FUENTE: CGSNEGI. Carta de climas, 1:1 000 000.

Vientos dominante (dirección y velocidad) mensual y anual.- En esta zona los vientos

dominantes durante los meses de septiembre a mayo, provienen del noroeste con una

velocidad máxima de 1.2 m/s. Durante los meses de junio, julio y agosto, llegan por el oeste

con una velocidad similar a los provenientes del noroeste; estas conforman los vientos más

fuertes de la región. Otros vientos que soplan con menor velocidad provienen del sur y suroeste con velocidades

máximas de 3.7 y 2.4 m/s respectivamente y para el sureste 2.0 m/s, reportándose también

un 23% de calmas.

Humedad relativa y absoluta.- La humedad relativa media es de 79%, presentándose

aproximadamente 210 días soleados, 80 nublados y 80 lluviosos, con un promedio anual de

3.4 días con tormenta eléctrica y 3.12 días con niebla.


Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes, entre otros eventos

climáticos extremos.- Uno de los elementos que hay que tomar en cuenta en la zona de

Zihuatanejo es la relacionada por los intemperismos que cada año se vienen presentando en

la costa del estado de Guerrero. Debido esencialmente a su ubicación, la Región de

Zihuatanejo es bastante inestable ya que se tienen registrados eventos meteorológicos muy

importantes como son ondas tormentas depresiones, ciclones y huracanes. Durante la

temporada de lluvia que comprenden los meses de Mayo a Octubre, se registran frecuentes

fenómenos meteorológicos, los cuales ocurren generalmente entre los meses de agosto y

septiembre con los que podemos concluir que son muy frecuentes los fenómenos antes

mencionados, sobre todo en los últimos meses de la temporada de lluvia.

b) GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGÍA El Estado de Guerrero presenta un aspecto fisiográfico determinado por la presencia de la

Sierra Madre del Sur en la porción austral y los macizos montañosos del Eje Neovolcánico

del Norte, lo cual determina que los valles y llanuras sean escasas.

Características litológicas: En el municipio de José Azueta existen las siguientes

características litológicas.

ERA PERIODO UNIDAD LITOLÓGICA CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE

ROCA O SUELO CLAVE NOMBRE

% DE LA SUPERFICIE MUNICIPAL

Q Cuaternario Suelo (al) (la) (li)

Aluvial lacustre litoral

6.96 0.84 0.36

C Cenozoico

T Terciario Ígnea intrusiva Ígnea extrusiva Sedimentaria

(gr-gd) (gd) (a-ti) (ta) (ar)

Granito-granodiorita Granodiorita Andesita-toba intermedia Toba ácida Arenisca

27.11 6.49 12.28 11.68 0.10

M Mesozoico K Cretácico Ígnea extrusiva Sedimentaria Metamórfica

(a) (cz) (lu-ar) (mv) (ms)

Andesita Caliza Lutita-arenisca Metavolcánica Metasedimentaria

0.84 7.18 1.00 15.48 10.14

FUENTE: INEGI. Carta Geologica1: 250 000


CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS: De acuerdo a la carta geológica de escala 1:250,000 (hoja Zihuatanejo-

INEGI,1985),la historia geológica del área de estudio se inicia en el jurásico superior-

cretácico inferior con la formación de un arco insular tipo pacífico a consecuencia de la

subducción de la placa de cocos debajo de la placa americana continental y la apertura de un

mar marginal que separa el arco del continente, en donde se depositaron rocas volcánicas y

sedimentarias, posteriormente metamorfizadas a la hora de convergencia y compresión entre

las dos placas. De esta transformación resultan rocas metavolcánicas tales como meta-

andesitas, depósitos volcanoclástico, brechas meta-tobas intermedias alteradas

hidrotermalmente, que generalmente son difíciles de identificar. Estos depósitos se

encuentran interdigitados con los metasedimentos de la misma edad que consiste en una

intercalación de esquisto, semiesquisto, arenisca y lutita así como calizas ligeramente

metamorfizadas. Regionalmente, estas rocas metamorfizadas se asocian con rocas

calcáreas y arcillo arenosas de la misma edad (por ejemplo al N y NW de Zihuatanejo y

Punta Ixtapa )

Las rocas metavolcánicas presentan una morfología de cerros con laderas fuerte como las

que rodean la bahía de Zihuatanejo, mientras que las metasedimentarias se expresan en

forma de lomas y cerros (por ejemplo al NE de Ixtapa).

En el cretácico inferior otro arco insular paralelo al anterior y con depósito similar, se

caracteriza por un complejo ultrabásico que intrusiona y metaforiza a las rocas

metavolcánicas del cretácico inferior. Finalmente, el mesozoico culmina con el depósito de

sedimentos clásico continental que, en el área de estudio no llegan a aflorar.

El terciario se caracteriza por una fase compresiva (Oregenia Laramídica) que produjo la

deformación de las secuencias sedimentarias y el emplazamiento de cuerpos babolíticos de

granito y granito-granodiorita (al N y NE de Petatlan), que intrusionan a los depósitos del

Jurásico, a las secuencias metavolcánicas y metasedimentarias del Jurásico superior-

Cretácico inferior, a calizas del Cretácico inferior y otras rocas intrusivas tales como dioritas,

garbos y el complejo ultrabásico del Cretácico. En ese tiempo comienzan las manifestaciones

de vulcanismo andesítico con la emisión de lavas y tobas que sobreyacen a los granitos.

Característica del relieve.- En la zona donde se ubica el proyecto, el relieve forma parte de

la unidad geomorfológico Planicie Costera Suboccidental, y corresponde a la región


denominada Costa Grande, misma que se incluye en la unidad orográfica Sierra Madre del

Sur. La planicie costera en esta zona es angosta, variando en su anchura entre 25 y 35 km,

y con una altitud de hasta 100 msnm. Esta franja es constantemente interrumpida por las

estribaciones de la sierra que en algunas partes se prolonga hasta el mar.

De acuerdo a INEGI (2001), el área de Ixtapa-Zihuatanejo corresponde a la clasificación

fisiográfica siguiente:

Provincia: Sierra Madre del Sur

Subprovincia: Costa del Sur

Sistema de Topoformas: Llanura

Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamiento, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierras o rocas y posible actividad Volcánica.- El municipio de José Azueta se encuentra asentado sobre la trinchera de

Acapulco que es la zona de mayor incidencia y producción de temblores en México. A lo

largo del litoral Pacífico, hay constantes movimientos tectónicos de gran velocidad a causa

de la subducción de la Placa de Cocos bajo el Continente Americano en la parte central

(Placa americana). Este hundimiento se efectúa hacia el NE, según un ángulo predominante

de 38 a 40º y a una profundidad de penetración entre 80 y 245 km a lo largo de la trinchera.

Como la velocidad de subducción no es uniforme, sino que se realiza de manera diferencial a

lo largo de seguimiento o “ventanas sísmicas” de la trinchera, los temblores pueden

presentarse indistintamente en cualquier área que coincida con la zona de subducción.

Estas ventanas localizadas sobre todo frente a las costas de Michoacán y Guerrero son

generadoras de fuertes sismos debido a que en ellas se habrían acumulado tensiones

tectónicas elevadas.


AÑO TOTAL SISMOS

MAGNITUD SÍSMICA <3 3 4 5 6 7 8

1990 782 13 246 509 23 1 0 0

1991 732 6 184 510 30 2 0 0

1992 613 5 183 398 27 0 0 0

1993 917 48 275 548 40 5 1 0

1994 622 20 192 383 24 3 0 0

1995 676 16 188 438 26 6 2 0

1996 676 16 188 438 26 6 2 0

1997 754 42 662 420 26 2 2 0

1998 707 8 227 403 23 3 0 0

FUENTE: Servicio Sismológico Nacional. Instituto de Geofísica, UNAM.

C) SUELOS Tipo de suelo.- El sitio del proyecto y gran parte de la zona presenta un tipo de suelo

constituido por Cambisol asociado a Feozen y Regosol (BHR).

Tomando como referencia a INEGI, Carta Edafológica, Serie I de la Colección Imágenes

Cartográficas en discos compactos, Cobertura Nacional, Escala 1: 1 000 000; el municipio

de José Azueta presenta 3 tipos de suelos predominantes:

El primero es característico de las zonas bajas y se identifica como Zg+Re/1, en donde suelo

primario es el Solonchak gleyico (Zg), y el suelo secundario es el Regozol Eutrico (Re),

ambos son de clase textural gruesa.

Un segundo tipo de suelo característico de la zona aledañas, es identificado como

Re+Be+Hh/2, en donde el suelo primario esta representado por Regozol Eútrico (Re), el

suelo secundario es Cambisol Eútrico (Be), y un tercer tipo de suelo esta constituido por el

Feozem Haplico (Hh), estos tres tipos de suelo son de clase textural media.

Existe otro tercer tipo de suelo, que también es característico en las zonas aledañas, el cual

se identifica como Re+Hh+Bc/2, en donde el suelo de carácter primario es el Regosol Eutrico

(Re), el suelo secundario esta representado por el Feozem Haplico (Hh), y el suelo terciario

es el Cambisol Crómico, estos tres tipos de suelos son de clase textural media.


En la zona donde se ubica el proyecto el tipo de suelo es Zg+Re/1, de acuerdo a la

clasificación FAO- UNESCO. Se anexa plano de suelo al final del documento.

Solonchak:(Z) Se caracteriza por presentar un alto contenido en sales en algunas partes del

suelo, o en todo el, se presentan en diversos climas y en zonas donde se acumulan sales

solubles. Su vegetación cuando la hay, es de pastizal o plantas que toleran las sales. Son

poco susceptibles a la erosión.

Cambisol (B) Es un suelo dominante con horizontes B Cámbico y A ocrito, con una

profundidad de 25 cm o más en su espesor. Puede presentar propiedades hidromórficas,

vérticas, cálcicas o gypsicas.

Foezem (H) Suelo subdominante con horizonte A Mólico y B Argílico, con saturación de

bases mayores al 50%. Carece de horizonte Cácico o Gypsico.

Regosol ® Suelo menos dominante, sin horizontes de diagnóstico. En ocasiones desarrolla

un horizonte Ocrito incipiente. Una parte de los regosoles (textura gruesa) se incorpora a los

arenosotes (Q), éstos son suelos derivados de materiales gruesos no consolidados,

provienen de material exclusivo de acarreo con propiedades flúvicas. Puede ser de origen

Andico. No muestra horizontes de diagnóstico, en ocasiones un A Ocrito. Carece de

propiedades hidromórficas en los primeros 50 cm. de profundidad.

D) HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y SUBTERRANEA Hidrología superficial.- La Bahía de Zihuatanejo y áreas vecinas pertenecen a la región

hidrológica número 19, ubicada entre la Vertiente del Pacifico y la Sierra Madre del Sur. En

su totalidad cuenta en el Estado de Guerrero, entre la desembocadura del Río Balsas y el

Río Papagayo, con un volumen de 12,506 km3. Los principales ríos que la conforman son de

noreste a sureste: La Unión, Ixtapa o Salitrera, San Jeronimito, Coyuquilla, San Luis, Nuxco,

Técpan, Atoyac, Coyuca, La Sabana y pequeñas corrientes entre éste y el Río Papagayo, lo

que representa 12,736 millones de m3 anuales de escurrimiento con aprovechamiento

superficial mínimo. (SARH, 1976).

Estas corrientes se originan en la Sierra Madre del Sur, como en el Río Ixtapa, o en las

estribaciones próximas a la planicie costera, constituyendo pequeñas cuencas exorreicas


cuyas aguas desembocan en el Océano Pacifico. Todos estos ríos tienen un régimen

torrencial y sus crecientes máximas son consecuencia de las fuertes lluvias del verano y

otoño. Los gastos pico registrados varían entre 234 m3/s (Río Sabana en Tuncingo), y 5,150

m3/s (Río Techan), o sea, 0.586 m3/s km2 hasta 4,379 m3/s km2 (FIBAZI, 1989).

EMBALSES Y CUERPOS DE AGUAS CERCANOS (LAGOS, PRESAS, LAGUNAS, RÍOS, ARROYOS, ETC.).- El río

mas cercano del proyecto es el río “Ixtapa” ubicado a 7.4 km. aproximadamente; este río

compone el principal suministrador de agua a la Ciudad de Zihuatanejo durante todo el año.

Región Hidrológica RH19Cb.

Vertiente norte.- La cuenca del Río Balsas está limitada al Norte por la Sierra Volcánica

Transversal, al Este por la Sierra Madre Oriental y al Sur por la Sierra Madre del Sur.

Su extensión total es de 117,405.6 km2, de los cuales 35,371 km2 corresponde al estado de

Guerrero; comprende además importantes áreas de los estados de Michoacán, Puebla,

México, Oaxaca, Morelos, Jalisco, Tlaxcala, Pequeñas porciones de Veracruz y el Distrito

Federal.

Vertiente Sur.- La porción de la Sierra Madre del Sur respecto a la costa da lugar a que está

región esté constituida por dos zona de características hidrográficas diferentes, separadas

por la Sierra Providencia de orientación Norte-Sur y cuyas estribaciones llegan hasta el

puerto de Acapulco.

La división hidrológica del estado, cartografiada por INEGI, 1988, es parte de las regiones

hidrológicas 19 y 20, denominadas Costa Grande y Costa Chica- Río Verde,

respectivamente, que pertenecen a la vertiente del Pacífico.

La Bahía de Zihuatanejo y áreas vecinas pertenecen a la Región Hidrológica No. 19 Costa

Grande, ubicada entre la vertiente del Pacífico y la Sierra Madre del Sur. En su totalidad

cubre en el estado de Guerrero, entre la desembocadura del Río Balsas y el Río Papagayo, a

una superficie de 12, 506 3km , los principales ríos que la conforman son de Noroeste a

Suroeste : La Unión, Ixtapa o Salitrera, San Jeronimito, Coyuquilla, San Luis, Nuxco, Técpan,

Atoyac, Coyuca, la Sabana, y pequeñas corriente entre este y el río Papagayo, lo que


presenta 12, 736 millones de 3m anuales de escurrimiento con aprovechamientos

superficiales mínimos. (SARH, 1976).

Estas corrientes se originan en la Sierra Madre del Sur, como el Río Ixtapa, o en las

estribaciones próximas a la planicie costera, constituyendo pequeñas cuencas exorréicas

cuyas aguas desembocan en el Océano Pacífico. Todos estos ríos tienen un régimen

torrencial y sus crecientes máximas son consecuencias de las fuertes lluvias de verano y

otoño. Los gastos picos registrados varían entre 234 sm 3 (Río la Sabana en Tuncingo) y

5.150 sm 3 (Río Técpan en Técpan), o sea 0.586 23 / kmsm hasta 4.379 23 / kmsm (FIBAZI,

1989).

El arroyo Agua de Correa que desemboca en la Bahía de Zihuatanejo constituye con su

principal afluente el Arroyo Limón, una subcuenca de 1,743.65 2km de superficie.

Extrapolaciones con la fórmula de envolventes de gastos máximos correspondiente a la

Región Hidrológica No. 19 y tomando una avenida del Río Técpan, con gasto de 5,150 sm 3

registrado el 8 de octubre de 1976 y un área de 1, 176 2km , indica que la subcuenca del

arroyo de Agua de Correa tiene un gasto pico notable de 19 23 / kmsm (FIBAZI, Op. Cit.), la

ciudad de Zihuatanejo esta sujeta año con año a inundaciones y por tal motivo se ejecutaron

a partir de 1976 diversas obras (vasos reguladores, presas...) con el fin de controlarlas, sin

embargo el problema no se ha resuelto en forma definitiva . Recientemente, se realizaron

nuevas obras de remodelación de la infraestructura existente para acabar con las

inundaciones.

Usos principales o actividad para la que son aprovechados.- En la actualidad los

recursos hidrológicos del Río Ixtapa se utilizan para abastecer de agua a la zona turística,

habitacional y residencial de la ciudad de Zihuatanejo, zonas aledañas y comunidad de

Barrio Viejo, así como para riegos en zonas agrícolas en la zona ribereña al río. Hidrología subterránea.- En lo que respecta a las aguas subterráneas, un análisis de la

hidrología de la zona Ixtapa Zihuatanejo señala que se dispone de un volumen anual de

infiltración de unos 1,600 millones de metros cúbicos, considerando precipitación,

evapotranspiración y escurrimientos. El estudio geológico demostró que las rocas ígneas,


metamórficas y sedimentarias cubre una gran extensión del área y que los acuíferos

principales se localizan en los sedimentos aluviales que rellenan los valles de la cuencas.

Los principales uso que se tienen son los de abastecimiento de agua potable a la población

de Zihuatanejo mediante pozos ubicados en el valle. Usos principales.- En la actualidad los usos principales que se les dan a los recursos

hidrológico subterráneos son para el abastecimiento de agua potable a la población urbana

de la zona costera especialmente Zihuatanejo-Ixtapa y otra parte es utilizada para riegos y

producción agropecuaria de la zona costera.

IV.2.1.2.- MEDIO BIÓTICO

Vegetación terrestre.- La vegetación con mayor representación en el municipio de José

Azueta es Selva Baja Caducifolia y existen algunas áreas de manglar.

Especies dominantes.- Las especies dominantes son básicamente la introducidas con fines

de ornato (roble , acacia, guaje, trueno, flor del paraíso entre otros especies de jardín).

Zihuatanejo e Ixtapa se desarrollan en una superficie total de 4,245 hectáreas. El

53.9% de ella corresponde a áreas urbanas; el 30.9%, al espacio territorial turístico y el

15.2% restante del área total, se destina a la conservación.

Lo anterior denota el grado de intensidad de uso del suelo a que esta sujeta la zona.

La selva mediana es el tipo de vegetación más extenso de la región, el terreno sobre el cual

se desarrolla tiene como característica pendientes pronunciadas y gran cantidad de rocas.

En general, esta selva ha sido fragmentada por el desarrollo urbano de la zona, y en el sitio

del proyecto no se observa ya este tipo de vegetación.

SELVA BAJA CADUCIFOLIA.- Este tipo de vegetación es propia de regiones de climas

cálidos y estaciónales, está dominado por especies arborescentes que pierden sus hojas en


la época seca del año, durante un lapso variable, pero por lo general oscila alrededor de 6

meses (Walter, 1971; Rzedowski, 1978; Murphy y Lugo, 1986).

Esta selva presenta en las zonas de su máximo desarrollo árboles cuya altura máxima

se encuentra entre 25 y 30 m. Tanto la densidad de los árboles como la cobertura es mucho

menor a la de las selvas altas perennifolias y subperennifolias, sin embargo, en la época de

mayor desarrollo de follaje en la mitad de la época de lluvias, la cobertura puede ser lo

suficientemente densa como para disminuir fuertemente la incidencia de luz solar al nivel del

suelo. Por las condiciones de mayor sequía ambiental, las formas de vida epifíticas y de

plantas trepadoras así como el estrato herbáceo se hallan reducidos en relación con

ambientes mucho más mesófilos.

La característica distintiva más importante desde el punto de vista fisonómico es que

más de la mitad y a veces tres cuartas partes de los árboles altos de esta selva pierden

completamente sus hojas en la época de sequía; el período caducifolio puede prolongarse

hasta por cuatro meses, pero varía considerablemente con el tipo de régimen pluvial que se

presenta cada año.

Esta selva se distribuye principalmente a lo largo de la vertiente del Pacífico,

posiblemente desde la parte de Sinaloa hasta Chiapas a lo largo de la Planicie Costera y de

las estribaciones de la Sierra Madre Oriental y del Sur hasta una altitud no mayor de 1,200

msnm (Pennington y Sarukhán, 1968).

En la zona de estudio se localiza a lo largo de las cañadas, sin embargo, es poco

notorio porque además de cubrir una superficie bastante reducida, se localiza en el fondo de

las mismas donde entra en contacto con los elementos arbóreos de mayor tamaño de la

selva baja caducifolia que se extiende en las laderas con pendientes pronunciadas.

Las especies arbóreas más características de este tipo de vegetación es

Aspidosperma megalocarpum (mangle caballero o de cerro), Astronium graveolens (palo

culebro), Brosimum alicastrum (huje), Bursera simaruba (cuerillo), Myroxylum sp.

(balsamillo), Mastichodendron capiri (capiri) y Cynometra colimensis (tamarindillo).


Usos.- El uso de las plantas silvestres es notable en la zona destacando varias de las

especies locales como el huje (Brosimum alicastrum), usada como un forraje eficiente para el

ganado y el consumo humano. Otra especie importante en la zona por su uso local, es la

palma redonda (Sabal mexicana). Así como estas, existen muchas especies con uso

medicinales, maderables, energéticas (combustibles), etc. Entre las más comunes se tiene el

bocote (Cordia elaegnoides), palo de arco (Apoplanesis paniculada), mangle caballero

(Aspidosperma megalocarpon), mangle prieto (Conocarpus erectus), quiebrache (Lysiloma

divaricata), palo de sapo (Euphorbia cf. Fulva). Estas especies son extraídas normalmente

del medio natural.

Vegetación terrestre/acuática de la zona de influencia.- El sitio donde se desarrollara el

presente proyecto presenta una vegetación correspondiente a un bosque tropical

subcaducifolio (clasificación de Rzedowski) o selva mediana subcaducifolia (clasificación

Miranda y Hernández).

La vegetación que existe actualmente en el sitio, son matorrales y vegetación baja,

siendo espinos, huisaches y trébol algunas de las especies arbóreas de mayor tamaño y

cuyo diámetro no rebasa los 10 cm.

Manglar.- Se conoce bajo este nombre a una comunidad vegetal ampliamente distribuida

en los litorales de las regiones calientes de la tierra. A nivel mundial dominan el 75% de las

costas ubicadas entre los 25º latitud N y 25º latitud S (MacGill, 1959). Prospera

principalmente en las orillas de las lagunas costeras, de bahías protegidas y

desembocaduras de ríos, en donde hay zonas de influencia de agua de mar. Típicamente

para su desarrollo, el manglar necesita de un suelo profundo de textura fina y de agua salina

tranquila o estancada. Soporta cambios fuertes de nivel de agua y de salinidad, pero no se

establece en áreas sometidas a fuerte oleaje (Walter, 1971; Rzedowski, 1978).

El manglar es una formación leñosa, densa, frecuentemente arbustiva, o bien

arborescente, de 2 a 25 m de altura, compuesta por unas cuantas especies, prácticamente

sin especies herbáceas o trepadoras. El sistema radical de algunas especies presenta

raíces zancudas y neumatóforos que cumplen la función de sostén en el fondo lodoso y de


respiración radical, pues el sustrato es muy pobre en oxígeno (Walter, 1971; Rzedowski,

1978).

En México son cuatro las especies más características del manglar: Rhizophora

mangle, Avicennia germinans, Laguncularia racemosa y Conocarpus erectus. Todas se

presentan en el Pacífico y en el Atlántico, y a menudo se hallan en la misma localidad

(Walter, 1971; Rzedowski, 1978).

La distribución del manglar en México está regida principalmente por la temperatura,

pues esta comunidad sólo prospera en zonas cálidas. En la costa del Pacífico los manglares

se extienden de forma no del todo continua desde Chiapas hasta Baja California y Sonora.

Las extensiones más amplias del manglar del lado del Pacífico se localizan en las partes de

la planicie costera de Nayarit, conocidas como Marismas Nacionales, donde cubren muchos

kilómetros de anchura. En la zona de costas rocosas de Baja California, Nayarit, Jalisco,

Michoacán, Guerrero y Oaxaca, su distribución es discontinua o esporádica (Rzedowski,

1978).

Desde el punto de vista económico el manglar es importante, pues sus raíces sirven

de sustrato a ostras y muchos otros organismos acuáticos. Entre sus raíces viven jaibas y

peces que frecuentemente son una contribución importante a la economía local. El manglar

también contribuye a fijar y a retener el suelo evitando la erosión. La madera de Rhizopora

se utiliza para construcción y la corteza de Rhizopora, Laguncularia y de Conocarpus es rica

en taninos y se emplea en la industria peletera.

Hacia fuera del manglar, tierra adentro pero con inundaciones temporales, se

encuentra Conocarpus erectus. Es importante hacer notar que algunos individuos adultos

del género Avicennia y Conocarpus presentan diámetros variables desde 50 cm. hasta 1 m a

la altura del pecho. Los diámetros de los individuos de estas dos especies indican que

constituían comunidades maduras, o bien desarrolladas, de las cuales sólo quedan

individuos remanentes en la región.


Otro elemento característico de estas comunidades es Batis maritima, la cual es una

planta herbácea que se establece en áreas inundables de aguas en los márgenes del

manglar.

Fauna terrestre y/o acuática.- La fauna del área pertenece en su mayoría a la región

biogeográfica neotropical, aunque también hay ejemplares de la región neártica.

Si bien existen todavía representantes de muchas especies faunísticas, su densidad ha

disminuido considerablemente debido al exterminio irracional que el hombre ha provocado

para alimento, deporte, obtención de pieles, etc.

Dado que una de las características de la fauna es el desplazamiento, su estudio requiere

de mucho tiempo para establecer su dinámica, su distribución y densidad poblacional. Así

que este apartado solo se apoya la experiencia de los pobladores nativos y en la escasa

bibliografía donde únicamente se mencionan las especies que probablemente aun existen en

el área.

De los mamíferos de talla mediana y pequeña es posible encontrar: tlacuache (Didelphis

marsupialis), armadillo (Dasypus novemcincus), conejo serrano (Sylvilagus cunicularius),

ardilla (Sciurus sp.), tejon (Nasua narica molaris), zorrillo (Meppihiltis macrura).

Mamiferos muy pequeños reconocidos en el área como plagas corresponden con algunos

roedores (Oryzonys melanotis) y murciélagos (Musonycterus harrison) que habitan entre las

zonas de vegetación natural y de zonas agrícolas.

De los mamíferos de talla grande probablemente existan escasos ejemplares de venado cola

blanca (Ododcorleus virginianus) en los sitios mas alejados de la influencia humana.

Por lo que toca a los reptiles y anfibios, estos se localizan principalmente en las zonas de los

humedales aunque también los hay en la selva y matorrales. La fauna representativa esta

constituida por varias especies de serpientes, como la víbora de cascabel (Crotalus

basiliscus), la limacoa (Loxocemus bicolor), iguanas (Iguana iguana y Ctenosaura pectinata),

tortugas marinas como la golfina (Lepidochelis olivacea), la carey (Eretmochelys imbricata),


la laud (Dermochelys coriacea) y cocodrilos (Crocodilus acutus ); entre los anfibios solo se

encontraron a los sapos ( Bufo marmoreus) y a las ranas ( Rana forreri).

Por lo que corresponde a las aves es posible señalar la existencia de numerosas especies,

sin embargo, la población es escasa. Su área de distribución más frecuente es de los medios

acuáticos y subacuaticos lugares que le sirven para anidar y como refugio. Se observaron

dentro del predio garzas (Casmerodius albus), pericos (Aratinga Canicularis ), colibríes

(Cynantus latirostris), zanates (Quiscalus mexicanus ), tórtolas (Columbina Inca ), palomas

(Zenaida asiática ), calandrias (Lecterus spp).

Dentro del área de estudio es posible observar algunos ejemplares de aves migratorias

durante la temporada invernal.

Por ser una zona afectada considerablemente por el desarrollo urbano la fauna ecológica

significativa ha sido desplazada a zona de menor afectación encontrándose en la zona solo

aquellas con capacidad de adaptación a zonas urbanas y algunas de fauna nociva domestica

como son: Zanate, Tórtola, Ratón y Rata.

FAUNA CARACTERÍSTICA DE LA ZONA DE INFLUENCIA.- En la región se han registrado

256 especies de vertebrados terrestres, que incluyen a 66 especies de mamíferos, 125 de

aves y 65 de reptiles y anfibios. Por lo menos 29 especies de vertebrados de las selvas del

Occidente del país, es decir 15% del total de especies, son endémicas de México.

Las selvas representan un importante refugio para algunas de ellas, como el murciélago

nectívoro (Musonycterus harrisoni) y el zorrillo manchado (Spilogale pygmaea). Esta

vegetación en el estado de Guerrero es refugio para pequeñas poblaciones de especies muy

interesantes como el oso hormiguero (Tamandua mexicana), el puerco espín (Coendou

mexicanus), el jaguarundi (Herpailurus yagouaroundi), el pecari (Pecari tajacu) y el

escorpión, que se encuentra en riesgo de extinción. (Diario Oficial, 1994).

SITUACIÓN ACTUAL.- Las vialidades, signo de desarrollo y tan necesarias para la

comunicación y la urbanización han destruido y fragmentado a la vegetación original y ahora


han llegado a constituir barreras importantes para algunas especies de vertebrados,

especialmente pequeños mamíferos, reptiles y anfibios.

Con base en la distribución de algunas especies se estima que el número de especies

de la región debe ser mayor que el que se menciona en este documento, ya que existen un

número importante de aves migratorias del Pacífico Mexicano.

A pesar de las modificaciones del entorno, la región todavía mantiene especies muy

interesantes, que se pueden emplear en proyectos de ecoturismo o bien en expediciones

fotográficas (Gaviño, et.al, 1979). Las especies más abundantes en la región, son en general

especies pequeñas o medianas, como ejemplo, algunos murciélagos de los géneros

Balantiopterix sp. Y Artibeus sp. Y varias especies de roedores de los géneros Liomys,

Oryzomys, Osgoodomys y Peromyscus, además de tlacuaches, armadillos y ardillas, entre

otros.

Especies en peligro de extinción.- Existen especies de animales observadas cercanas

al área del proyecto o en su zona de influencia son iguanas (Ctenosaura pectinata e Iguana

iguana), tortugas marinas (Lepidochelis olivacea), cocodrilos (Crocodylus acutus), también

protegidos por la norma NOM-059-ECOL-1994.

Especies de interés cinegético.- Las especies consideradas de importancia cinegética o

comercial , son aquellas que se encuentran severamente amenazadas, en virtud de que sus

poblaciones se han reducido considerablemente por la caza inmoderada , en este caso se

encuentran los Falconiformes, Cánidos, Félidos, Mustélidos y Cérvidos. Sin embargo, se

debe señalar que este no es un problema estrictamente regional, sino que afecta a todo el

territorio nacional.

El estado de Guerrero se encuentra dividido en seis regiones cinegéticas perteneciendo el

municipio de José Azueta a la región Cinegética No. 5.

A continuación se describe a las especies migratorias de interés Cinegético que arriban al

estado de Guerrero.


ESPECIES MIGRATORIAS DE INTERÉS CINEGETICO QUE ARRIBAN AL ESTADO DE GUERRERO.

NOMBRE CIENTIFICO NOMBRE COMN

Anas cynaptera Cerceta de alas azules

Anas discors Cerceta de alas azules

Anas caroliniensis Cerceta de listas verdes

Anas acuta Pato golondrino

Mareca americana Pato chalcuan

Anythya affinis Pato boludo chico

Oxyura jamaiciencis Mergo copeton

FUENTE: Gaceta Ecológica vol. 1, NUM. 3, SEDESOL, Septiembre de 1989.

Tomando como referencia el Calendario cinegético temporada Agosto 98- Mayo,99 editado

por la SEMARNAP, no se contempla permitir la cacería deportiva fuera de UMA dentro de los

limites del estado de Guerrero con el objeto de propiciar la recuperación de las poblaciones

de especies silvestres afectadas por los recientes eventos naturales ocurridos en la Entidad

Federativa.

FAUNA MARINA DEL LITORAL DEL AREA DEL PROYECTO.- La conformación de la

playa contigua al sitio del proyecto permite la existencia de condiciones favorables para el

desarrollo de la fauna litoral, estas condiciones, de pendiente suave, textura media de la

arena, y baja intensidad del oleaje producen una abundante biodiversidad y densidad de la

fauna bentónica.

La distribución de la flora y la fauna litoral obedece principalmente a factores abióticos,

en donde destacan la pendiente de la playa, su carácter rocoso arenoso, la textura de la

arena y, en función a la exposición al oleaje (playa abierta u oculta), la fuerza del

rompimiento de las olas.

En función de estos factores, la distribución y abundancia de las especies litorales

obedece a un patrón aleatorio diferente en cada uno de los estratos del litoral,

comprendiendo el supralitoral, mesolitoral e infralitoral.

Por otra parte, las poblaciones litorales tienen variaciones estaciónales tanto en la

diversidad como en la abundancia, los estudios de Bravo, 1985, muestran que durante los

meses de julio a febrero se incrementa la diversidad.


En cuanto a la composición faunística de estos hábitats, ésta ha sido objeto de

diferentes estudios, principalmente en los que corresponde a la fauna del bentos. Según

Bravo, et. al,1982. basándose en estudios de Stuardo, 1974, describe a la fauna bentónica

de la Isla Grande y playas circundantes, en los que se incluyen las siguientes especies:

CLASE GENERO Y ESPECIE Pelecipoda Brachiodantes semilcauris

Mitilus californianus Gasteropoda Diodora aspera

Acmea peata A. leucopleura A. Funestrata A. filosa A. testudinaris

Nortia scabricosta Littorina aspera L. modesta Turritela spp Caliptroea spirata

Cirripodia Bananus sp. Malacostraca Grapus grapus

Plagusia depresa P.crassipes

Asteroidea Ophionereis anulata Echinoderma Diadema mexicana

Echinometria vanbrunii Holoturoidea Holoturia sp.

IMPACTOS AMBIENTALES.- Un impacto considerable en los desarrollos turísticos es el de

la construcción de carreteras y caminos secundarios o vecinales, que ha fragmentado la

vegetación natural, que forma parte vital del hábitat de muchas especies. Las vialidades han

destruido y fragmentado a la vegetación, por lo que son ya barreras para algunas especies

de vertebrados, sobre todo pequeños mamíferos, reptiles y anfibios.

La destrucción, fragmentación y aislamiento de la vegetación, sumado a la presencia

de trabajadores, ruido, maquinaria y turismo han afectado a la fauna del predio. Estos efectos

se acumulan a los de los desarrollos aledaños, que se encuentran a los costados del

proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el Lote 4-D de Porto Ixtapa, por lo que son

una parte importante en el ahuyentamiento de especies. Es un hecho que los niveles de

ruido por los automotores están afectando a la fauna.


IV.2.1.3.- ASPECTOS SOCIOECONOMICOS

Demografía.- Según datos reportados por INEGI en el Cuaderno Estadístico

Municipal de José Azueta Edición 2001, el municipio de José Azueta presenta una

concentración de población de 95 548 habitantes:

AÑO 2000 TOTAL HOMBRES PORCENTAJE MUJERES PORTENTAJE

ESTADO 3 079 649 1 491 287 48.4 1 588 362 51.6 MUNICIPIO 95 548 47 380 49.6 48 168 50.4 Fuente: INEGI. Cuaderno Estadístico Municipal, Edición 2001

Numero de habitantes por núcleo de población identificada.- La población del

municipio de José Azueta era en 2000 un total de 95 548 habitantes. De ese total,

eran hombre 47,380 y 48,168 mujeres. El 50.4% de la población Municipal se

concentra, por su importancia turística y la generación de fuentes de empleo, en la

ciudad y puerto de Ixtapa Zihuatanejo.

Población económica activa.- En el cuadro siguiente se muestra por grupo de

población total por edades:

AÑOS EDAD (AÑOS) 1995 2000

0-14 39.1 36.7 15-64 58.3 60.3

65 y mas años 2.6 3.0 FUENTE: INEGI. Cuaderno Estadístico Municipal, Edición 2001

tasa de crecimiento de población

AÑO TOTAL 1990-2000

ESTADO

MUNICIPIO

1.6

4.2

FUENTE: INEGI. Guerrero. Cuaderno Estadístico Municipal de José Azueta. Edición 2001.


Distribución y ubicación de núcleo de población cercana al proyecto y a su área de

estudio.- El núcleo de población más importante y cercana al proyecto es la Ciudad de

Ixtapa, Guerrero.

Vivienda.- En la zona donde se desarrollara el proyecto, el tipo de viviendas

predominantes son construidas con tabique, entre otros materiales modernos.

Madera.- Al 14 de febrero 2000, existían en el municipio 5,229 viviendas particulares

habitadas, cuyas paredes eran de madera, lo cual representa el 22.9% del total de

viviendas.

Adobe.-742 viviendas particulares eran de paredes de adobe para la misma fecha, lo que

representa el 3.2% del total.

Tabique.- Para el mismo período, la cantidad de viviendas particulares con paredes de

tabique, ladrillo, bloc, piedra o cemento, era de 15,135, lo que representa el 66.3% del

total.

Urbanización.- El Municipio de José Azueta esta comunicado por la carretera Federal

200 al Norte con la Costa Michoacana y al sur con el resto de la costa Grande

Guerrerense. Y cuenta en la actualizad con un Aeropuerto Internacional.

Drenaje.- El proyecto estará conectado a la red de drenaje sanitario del Desarrollo Porto

Ixtapa, quien las conduce a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales operada por

FONATUR.

Canales de desagüe.- Ixtapa cuenta con un canal de aguas pluviales, mismo que sirve

para desagüe para las temporadas de lluvia.

Tiradero a cielo abierto.- existe un tiradero a cielo abierto en las afueras de Ixtapa, el

cual ocasiona problemas. Pero las autoridades competentes están buscando las medidas

adecuadas para resolverlo.

Basurero Municipal.- Existe un basurero municipal actualmente mismo que es manejado

por trabajadores de limpia de la Dirección de Servicios Públicos Municipales.


Relleno sanitario.- Se tiene reportada, al 31 de diciembre de 1996, una extensión total

de 8.0 hectáreas de superficie correspondiente a rellenos sanitarios en el Municipio,

faltando por realizar los estudios de factibilidad de dicho relleno.

Agua (potable y tratada).- El sistema de abastecimiento de agua para la zona turística

de Ixtapa lo constituye una galería de pozos a lo largo del río Ixtapa, a unos 9 km de la

zona, la línea de conducción se conecta al Desarrollo Porto Ixtapa quien realiza la

redistribución a los predios de dicho desarrollo.

Energéticos.- Actualmente en la ciudad de Ixtapa Zihuatanejo se encuentran

funcionando 3 gasolineras.

Electricidad.- La fuente de energía eléctrica para el proyecto esta integrada al sistema

nacional de la Comisión Federal de Electricidad.

Sistema de manejo de residuos.- Los residuos sólidos que se generaran con la

operación del proyecto serán papel, cartón, plásticos, vidrio y latas de hierro y aluminio

además de los desperdicios derivados de la cocina. Estos serán almacenados y enviados

al basurero municipal.

Otros.- Al 31 de diciembre del 2000 había establecidas en el municipio un total de cinco

plantas de servicio público en uso para el tratamiento de aguas residuales. Todas ellas,

utilizando el método de tratamiento de lodos activados de tipo convencional, y con una

capacidad instalada de 580 litros por segundos, para tratar 8,104.8 miles de metros

cúbicos por año.

Centros culturales (cine, teatro, museos, monumentos nacionales).- En Ixtapa

cuenta con Campo de golf, Marina, centros nocturnos, discotecas, cine, entre otros.

En la ciudad de Zihuatanejo se cuenta con canchas de voleibol, básquet ball, alberca

olímpica, frontenis, squash y sobre el aspecto cultural este municipio dispone de

bibliotecas, cines y centro de cultura.

Zonas de recreo.- El proyecto en su construcción y operación no causará demanda de

centros educativos, centros recreativos, vivienda utilizando los ya existentes en Ixtapa y

Zihuatanejo.


Centros deportivos.- Existen en el municipio una unidad deportiva a cargo de la

Secretaría de la Juventud, misma que cuenta con las instalaciones adecuadas para

realizar diversos deportes. Salud y Seguridad Social.- Actualmente en Ixtapa se cuenta con una clínica de salud

con servicios de emergencia, sala de curaciones, unidad de rayos “X”, consultorio, área

de trabajo para enfermeras, sala de espera, sanitario y garaje para ambulancias.

En la ciudad de Zihuatanejo se ubican la mayoría de centro medico particular y de

gobierno.

características de la mortalidad y sus posibles causas .- Las principales causas de muerte

en el Estado son: Enfermedades del corazón, accidentes, tumores malignos, homicidio y

lesiones infringidas intencionalmente por otra persona, diabetes mellitis, enfermedades

cerebro vasculares, cirrosis y otras enfermedades crónicas del hígado, neumonía e

influenza, ciertas afecciones originadas en el periodo peri natal, entre otras. Datos

tomados de INEGI se registraron en el año 2000, en lo que se refiere a defunciones

generales 210, 70 mujeres y 128 hombres.

POBLACIÓN DERECHOHABIENTE DE LAS INSTITUCIONES DE SEGURIDAD SOCIAL POR TIPO

SEGÚN INSTITUCIÓN 1992-1997 A/

INSTITUCIÓN

TOTAL ESTADO MUNICIPIO B/

ASEGURADOS O TRABAJADORES

ESTADO MUNICIPIO

FAMILIARES, PENSIONADOS Y DEPENDIENTES

ESTADO MUNICIPIO

1992 R/ TOTAL

IMSS

ISSSTE SM

SDM 1997

TOTAL IMSS

ISSSTE SM

939 756

544 844 360 537 13 560 20 815

1 064 829 610 785 405 545 16 379

65 016

56 265 8 292 459

-

65 868 55 084 9 889 895

260 015

172 253 77 665 3 983 6 114

307 090 204 770 87 358 5 655

19 170

17 198 1 786 186

-

18 016 15 598 2 310 288

679 741

372 591 282 872 9 577

14 701

757 739 406 015 318 187 10 724

45 846

39 067 6 506 273

-

47 852 39 486 7 759 607

SDN 32 120 - 9 307 - 22 813 - a/ Datos referidos al 31 de diciembre de cada año b/ Se refiere al municipio de ubicación del centro de trabajo. FUENTE: IMSS, Delegación en el Estado. Jefatura de Prestaciones Médicas; Coordinación de Planeación e Información Médica. ISSSTE, Delegación en el Estado. Subdelegación Médica; Oficina de Bioestadística y Operación. SM, Comandancia de la 18ª Zona Naval Militar. Hospital Naval Militar; Departamento del Servicio de Medicina Preventiva. SDN, Comandancia de la IX Región Militar. Comandancia de la 35ª Zona Militar; Hospital Militar Regional.


EDUCACIÓN Enseñanza básica.- Para el ciclo escolar 2000/01, existían 66 centros de educación

preescolar, con una cantidad total de personal docente de 147, laborando en 54 aulas:

134 escuelas primarias con 618 docentes en 416 aulas, y 25 secundarias con 332

docentes en 115 aulas.

Enseñanza media superior.- Para el ciclo escolar 2000/01, existían 3 centros de

educación en el nivel de bachillerato, con un total de 168 docentes laborando en 52

aulas.

Enseñanza superior.- La enseñanza superior presente en el municipio de José

Azueta es 3 centros de educación superior. Durante el ciclo escolar 2000/01 tuvo un

total de 806 alumnos inscritos, 73 docentes.

Aspectos culturales y estéticos.- De acuerdo con información del conteo 1995 de

población y vivienda, en el municipio de José Azueta vivían 958 personas de 5 años y

más que además de hablar español, tenían alguna lengua indígena, 8 que hablaban

una lengua indígena, pero no el español, y 13 no especificado.

Población de 5 años y más que habla alguna lengua indígena.

TOTAL HOMBRES MUJERES

Estado 319 707 158 223 161 484 Municipio 958 540 418

Náhuatl 526 284 242

Tlapaneco 203 118 85

Mixteco 118 67 51

Amuzgo 43 32 11

Zapoteco 19 11 8

Otras a/ 49 28 21 a/ incluye a la población que habla alguna lengua indígena insuficientemente especificada. FUENTE: “Guerrero, Resultados Definitivos. Tabulados Básicos Tomo I. Conteo de Población y Vivienda. P. 250.


Equipamiento.- Al 31 de diciembre de 1996, INEGI no reporta la existencia de

tiraderos a cielo abierto en Ixtapa Zihuatanejo aunque de manera operacional se

conoce un tiradero a cielo abierto en las afueras de Zihuatanejo, que se ha convertido

en un problema a resolver en el corto plazo por las autoridades de los tres niveles de

gobierno.

Reservas territoriales para el desarrollo urbano.- De acuerdo a la última revisión

del Plan Director Urbano del Municipio de José Azueta en 2000, con la participación

del H. Ayuntamiento Constitucional de José Azueta, Gro., y del Estado a través de la

coordinación Estatal del Programa de las 100 ciudades y la SEDESOL, en base a las

disposiciones locales y federales en materia de planeación democrática, el área donde

se localiza el proyecto, corresponde a un área urbana, destinada con uso de suelo

TURISTICO RESIDENCIAL, con un porcentaje de ocupación en planta baja del 60% y

de reforestación o enjardinada del 40% de la superficie libre o sin construir de acuerdo

al Plan Maestro de Ixtapa-Zihuatanejo, creado por FONATUR.

Planes o Programas Ecológicos del Territorio Nacional, correspondientes a la Dirección General de Normatividad y Regulación Ecológica.- El proyecto no

afectara de ninguna manera los planes y programas que han sido contemplados por

dicha Dirección, ya que en el proyecto en mención y su área de influencia no esta

establecido dentro de las políticas ecológicas.

Sistemas Nacional áreas protegida, a cargo de la Dirección General de Conservación Ecológica de los Recursos Naturales.- Cabe mencionar que en el

área donde se desarrollara el proyecto no se considera ninguna área natural

protegida, por lo que no se afectará de ninguna manera los recursos naturales.

ASPECTOS ECONÓMICOS MÍNIMOS

Región económica. De acuerdo a datos estadísticos de INEGI 1993, dentro del

municipio el 56.3% de la población se dedica a la actividad de los servicios como el

39.3% se dedica al comercio y el 4.4% se dedica a la manufactura y la población de

Ixtapa Zihuatanejo donde se localiza el proyecto mas de un 90% de la población se

dedica al comercio y a los servicios, siendo de mayor predominancia los servicios

turísticos.


Ingreso percápita.- De acuerdo con datos de 1990, en José Azueta para ese año

hubo 20,120 personas ocupadas, de las cuales el 6.6% no recibió ingresos; el 10.9%

recibió menos de un salario mínimo, el 29.6% recibió de uno a dos salarios mínimos,

el 21.9% recibió más de dos pero menos de cinco salarios, mientras que el 15.6%

recibió de tres a cinco salarios, y el 11% recibió más de cinco salarios mínimos, con

un 4.4% no especificado.

Empleo.- Con respecto al empleo, en el municipio de José Azueta, la información

relativa a 2001, presentaba los siguientes números:

SEXO

TOTAL

POBLACIÓN ECONOMICAMENTE ACTIVA

OCUPADOS DESOCUPADOS a/

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE

INACTIVA

NO ESPECIFICADO

2001 ESTADO

HOMBRES

MUJERES

2001 MUNCIPIO

HOMBRES

2 075 739

983 613

1 092 126

66 877

32 714

888 078

614 392

273 685

35 543

23 727

11 113

9 296

1 817

407

331

1 168 244

355 366

812 878

30 735

8 533

8 304

4 559

3 745

192

123

MUJERES 34 163 11 816 76 22 202 69

FUENTE: INEGI. Cuaderno Estadístico Municipal de José Azueta, Guerrero. Edicción 2001 IV.2.2 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL SISTEMA

El sitio donde se construirán las BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS es un lugar

completamente urbanizado y se encuentra en un área don el uso del suelo, según el Plan

Maestro de desarrollo Urbano de Ixtapa-Zihuatanejo es considerada como Turístico

Residencial, para el desarrollo de VILLAS Y CONDOMINIOS, considerado como de densidad

BAJA; con un porcentaje de ocupación en planta baja del 60% y de reforestación o

enjardinada del 40% de la superficie libre o sin construir, cuyas disposiciones y


autorizaciones de los proyectos corresponde a FONATUR y a los propio Comité Técnico de

Marina Ixtapa; los cuales se cumplen en el momento de dar el visto bueno para dichos

proyecto, que viene a formar parte de una ya bien establecida zona turística en torno a la

Marina Ixtapa.

En el área no existen ordenamientos decretados y el uso potencial del suelo en el área es

turístico de baja densidad, no existen programas sectoriales ni áreas naturales protegidas

cercanas al proyecto así como tampoco programas de recuperación y restablecimiento de las

zonas de restauración ecológica ni Regiones prioritarias para la Conservación de la

Biodiversidad.

IV.2.3 Análisis de los componentes ambientales relevantes y/o críticos

Los aspectos más relevantes para el desarrollo del proyecto, son principalmente el estar en

una zona costera, con construcción cerca de la Zona Federal, y encontrarse en relación

intima con la Marina Ixtapa.

Consideramos esto un aspecto relevante porque todas las medidas que se toman para

no contaminar las aguas deben duplicarse.

IV.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL

Es sabido por todos que el crecimiento de los centros turísticos acarrea el empobrecimiento

de las zonas naturales de nuestro planeta.

Se invaden zonas extensas de vegetación para levantar enormes hoteles, siempre con la

mentalidad de lucro y enriquecimiento, sin voltear a ver la destrucción que dejan atrás, pues

al afectar el ecosistema, también se ven afectadas cientos de especies de fauna, que ven

invadido su hábitat, y estos eventos no ocurren de forma aislada, pues en todo el mundo

sabemos que a diario desaparecen del planeta para siempre infinidad de especies.

En los últimos años, se ha despertado la preocupación al darnos cuenta que estamos

acabando con nuestros recursos naturales, al caer en la cuenta que su renovación lleva a la

naturaleza muchos años, en el mejor de los casos, pues hay recursos y hay especies que


nunca regresaran a formar parte de nuestro ecosistema y se ha intentado reponer de alguna

forma el daño ocasionado. Ahora hay que justificar el lugar donde se ha de levantar casa-

habitación, villa hotel o cualquier otro, hay que regirse por un plan de desarrollo y respetar el

uso de suelo.

Hay que seguir planes de mitigación a los daños, y replantación de la flora afectada, aunque

nunca se lograra restituir lo que se ha modificado al medio natural.

Esto es con el fin de permitir un crecimiento a la economía, no frenar el desarrollo pero

también tratando de respetar al máximo el entorno natural, pues son cuestiones que también

vienen a beneficiar a la comunidad, pues se crean nuevas fuentes de trabajo y permiten la

introducción de nuevos comercios y por consecuencia una mejor calidad de vida para

quienes participan de este crecimiento.

La construcción de las BIODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el Lote 4-D del Porto Ixtapa,

representa una fuente importante de trabajo para los habitantes de las comunidades

aledañas a Ixtapa y Zihuatanejo, por lo que constituye una tarea importante para la

administración turística del puerto, siempre estar a la vanguardia y brindar el mejor de los servicios a los turistas.

Tratando siempre de cumplir con las normas en materia ambiental vigentes, pone a

consideración la presente manifestación de Impacto Ambiental y considerando que se trata

de pequeñas obras de construcción no se prevé un impacto importante a la calidad de las

aguas superficiales o subterráneas.

Sin embargo, es inevitable la presencia de efectos adversos al medio ambiente, los cuales se

producirán sobre todo durante la preparación del sitio, por la realización de cortes y

extracción de materiales, eliminación de una zona con vegetación presente en el predio,

emisión de gases de combustión, de polvo y partículas, además de la generación de residuos

sólidos. Sin embargo, se trata de impactos de carácter temporal, que concluirán en un plazo

máximo de 4 mese y que serán minimizados por la implementación de las medidas de

prevención y/o mitigación necesarias.


V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES V.1 Metodología para evaluar los impactos ambientales

Es importante mencionar que para determinar los posibles impactos ambientales que

se generen durante todas las fases de desarrollo del proyecto, fue primordial tomar en cuenta

los siguientes aspectos:

El plano del proyecto original.

Calculo de la vegetación y áreas verdes existentes.

Datos técnicos proporcionados por el responsable de la obra (tabla de insumos,

maquinaria, equipo, personal, etc.)

Características topográficas y cercanía con ecosistemas o cuerpo de agua.

Con base a la información anterior se realizó la proyección de la obra y se hicieron las

estimaciones de los posibles efectos o daños al ambiente en cada una de las etapas del

proyecto.

CARACTERIZACIÓN.- Los impactos al ambiente por el desarrollo del proyecto se

describen en cada una de las siguientes áreas afectadas:

SUELO: En éste sentido es el mayor impacto que se puede estimar, sin embargo no se

considera significativo, ya que donde se desplantarán las bodegas es el talud de la vialidad

(obra ya realizada), además de la poca vegetación existente y de que no se encuentran

especies en algún estatus de protección por la norma 059.

ATMÓSFERA: Se considera un impacto perjudicial mínimo temporal (etapa de preparación

de sitio y construcción) siempre y cuando se tomen las medidas adecuadas durante el

proceso de excavación t extracción de los materiales de la obra, apoyándose con riego de

las áreas para evitar la dispersión de polvos a la atmósfera; así como el apego al programa

de mantenimiento de la maquinaria y equipo.


AGUA: Se considera un impacto negativo mínimo (etapa de preparación del sitio y

construcción), pero deben de realizarse obras de retención de materiales, para que no

lleguen a la dársena de la Marina, tomando en cuenta que Las Bodegas/Estacionamientos se

van a edificar en suelos con pendiente pronunciada sobre la zona federal y su cercanía con

la Marina Ixtapa.

FLORA: Se considera un impacto perjudicial moderado, ya que se retirará parte de la poca

vegetación existente para poder desplantar las bodegas, pero éste impacto se podrá mitigar

al realizar la reforestación y trabajos de jardinería en la periferia del proyecto y zonas

protegidas del tránsito sobre la vialidad.

FAUNA: Se considera que la afectación a la fauna no será significativo, dado que no existe

fauna en la zona del proyecto, debido a las edificaciones vecinas y al continuo tránsito a que

es sometida la periferia del predio y las vialidades.

MAGNITUD

Los daños al ambiente de mayor consideración con al puesta en marcha de este

proyecto son los referentes a los ocasionados a la atmósfera por la emisión de partículas y

los gases de combustión por la operación de la maquinaria y al agua en caso de no tomar

las debidas precauciones en el arrastre de materiales. La afectación a la fauna será de

menor impacto.

DURACIÓN

Los daños a la atmósfera serán temporales, sólo durante la etapa de preparación del sitio y

que de acuerdo al calendario de ejecución esta actividad se realizará en menos de un mes.

Durante la operación del proyecto deberán seguirse tomando precauciones para no afectar

al medio ambiente en cuanto la utilización de sustancias químicas (químicos, herbicidas e

insecticidas) y la disposición adecuada de los residuos.


REVERSIBILIDAD

Los daños ocasionados a la flora son reversibles, pues pueden compensarse mediante

la reforestación con especies nativa, y reubicación de las especies removidas.

NECESIDAD DE APLICACIÓN DE MEDIDAS CORRECTORAS

Las medidas de mitigación para reducir los efectos al ambiente se describen en cada una de

los posibles impactos generados; siendo de mayor significancia la reforestación de la

periferia de las vialidades y del proyecto donde no se hayan realizado edificaciones y que el

tipo de flora utilizada en la reforestación no afecte la estructura de las construcciones.

IMPORTANCIA

El proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en Porto Ixtapa, es un pequeño proyecto, por

el área donde se desarrollará pero muy importante para brindar servicios de alojamiento a

vehículo o pequeños botes en Megaproyecto Marina Ixtapa.

V.2 IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS

Para el proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el Lote 4-D de Porto Ixtapa, la

identificación de los impactos ambientales se realizó utilizando la técnica de red, que

constituye un diagrama de flujo dirigido al análisis de los posibles impactos ambientales por

etapas del desarrollo del proyecto, es decir durante la preparación del sitio y construcción, y

en la operación y mantenimiento, y sus posibles efectos en el medio; con este método se

analizan varios aspectos de la zona relacionados con los usos actuales y potenciales, las

actividades del proyecto, los cambios de primer orden y de segundo orden y sus efectos en

la vegetación, fauna, suelo, agua, aire, etc., permitiendo visualizar la cadena de impactos

generados por las actividades más importantes del proyecto.

Los impactos ambientales generados por el desarrollo del proyecto se muestran en la

siguiente matriz de evaluación.


MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DERIVADOS DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE BODEGAS/ESTACIONEMIENTOS EN PORTO IXTAPA

FACTORES DEL MEDIO AMBIENTE ABIÓTICOS BIOTICOS SOCIO-

AGUA CLIMA SUELO VEGETACION FAUNA ECONOMICOS

A

CC

ION

ES

D

EL

PR

OYE

CTO

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ÓN

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PREPARACIÓN DEL SITIO

Limpieza del terreno para inicio de obra

aT aT aT aT aT aT bT bT bT

Topografía y nivelación aP aT aT

Excavación y acarreos aT aT aT

Construcciones provisionales bT

CONSTRUCCIÓN

Cimentación aP aT aT bT

Albañilería y estructura aT bT BT

Acabados y techumbre bP bP bP bP bP bP bP bT BT

Instalaciones y cancelería bT bT BT

Limpieza general de la obra bT bT bT bT

Actividades de jardinería bT bT bT bT bT bT bT bT bT bP bP

OPERACIÓN

Generación de residuos aT

Mantenimiento del proyecto bP bP BP

SIMBOLOGÍA A EFECTO ADVERSO SIGNIFICATIVO a EFECTO ADVERSO NO SIGNIFICATIVO T EFECTO TEMPORAL B EFECTO BENEFICO SIGNIFICATIVO b EFECTO BENEFICO NO SIGNIFICATIVO P EFECTO PERMANENTE


V.2.1 CONSTRUCCIÓN DEL ESCENARIO MODIFICADO POR EL PROYECTO

Cuando se concluyan las obras del Proyecto BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el

Lote 4-D de Porto Ixtapa, no habrá diferencias significativas, ya que no se harán afectaciones al

medio ambiente natural como hemos mencionado anteriormente, esta obra se realiza en una

zona donde la readaptación que sufrieron los organismos tanto de flora como de fauna en el

momento de la construcción de Marina Ixtapa ha sido superada, en éste sentido una pequeña

pero importante obra para el desarrollo de la Marina no causará impactos severos al ambiente.

Es importante destacar los impactos benéficos que tendrá la realización del presente proyecto

de construcción en la comunidad ya que se generará nuevos empleos tanto temporales como

permanentes.

V.2.2. IDENTIFICACIÓN DE LAS AFECTACIONES AL SISTEMA AMBIENTAL

Durante las tareas para la ejecución del proyecto podemos identificar los siguientes efectos al

medio ambiente los cuales consisten en:

* La calidad del aire se vera afectada por la emisión de partículas de polvo y escombros

durante la etapa de preparación del sitio que consiste en la realización de cortes, nivelación y

extracción de materiales.

* También habrá emisión de gases de combustión por la operación de la maquinaria utilizada en

las tareas.

* El ruido durante la operación de la maquinaria puede afectar tanto a los trabajadores que las

operan como al resto de los trabajadores que circundan las obras y la comunidad en general

que transita cerca de la obra.

* La realización de cortes de material cerca de la Marina Ixtapa puede acarrear serias

afectaciones en caso de no tomarse las medidas adecuadas para la retensión de materiales; en

especial si la realización de dichas obras coincide con la temporada de lluvias.

* La generación de residuos sólidos durante las diferentes etapas del proyecto de remodelación

y su correcta disposición deben ser supervisadas para no acarrear fuentes de contaminación

Para mayor detalle e identificación de las afectaciones al ambiente se muestra la matriz en la

siguiente página.


MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DERIVADOS DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE BODEGAS/ESTACIONEMIENTOS EN PORTO IXTAPA

FACTORES DEL MEDIO AMBIENTE ABIÓTICOS BIOTICOS SOCIO-

AGUA CLIMA SUELO VEGETACIÓN FAUNA ECONOMICOS

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EG

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IDA

D

GE

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RA

CIÓ

N D

E

EM

PLE

OS


Limpieza del terreno para inicio de obra

X X X X X X X X X

Topografía y nivelación X X X

Excavación y acarreos X X X

Construcciones provisionales X

CONSTRUCCIÓN

Cimentación X X X X

Albañilería y estructura X X X

Acabados y techumbre X X X X X X X X X

Instalaciones y cancelería X X X

Limpieza general de la obra X X X X

Actividades de jardinería X X X X X X X X X X X

OPERACIÓN

Generación de residuos X

Mantenimiento del proyecto X X X


V.2.3. CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS.

Los conceptos que se manejan en el presente estudio para la caracterización de los impactos

identificados son los siguientes:

Impacto benéfico, cuando las modificaciones que va a tener el ambiente hacen posible la

estabilidad del equilibrio ecológico del sitio o significa una mejoría a la población o a la

economía de la región.

Impacto adverso, cuando las acciones del proyecto modifican las acciones naturales y

ocasionan un desequilibrio ecológico del sitio o significa una afectación a la población local o

regional.

Impacto mitigable, Cuando a través de medidas compensatorias o mitigadoras se cubre total o

parcialmente el daño al ambiente, quedando dentro de los límites permisibles por la

normatividad ambiental.

Impacto permanente., cuando al finalizar la actividad que generó el impacto, el daño se

conserva en forma permanente en el ambiente.

Impacto temporal, Cuando el efecto finaliza con la etapa del proyecto en la que se genera.

Magnitud del impacto. Se refiere a la extensión o grado de severidad de cada impacto potencial,

considerándose por tanto, dos tipos: impactos significativos, e impactos no significativos.

1. Etapa de preparación del sitio

Incluye las siguientes acciones: Limpieza del terreno para inicio de obra, topografía,

nivelación, excavación, acarreos y cconstrucciones provisionales.

El impacto que se puede producir durante esta etapa se reduce a la excavación,

nivelación y retiro de materiales de desecho de la obra. El efecto es adverso no significativo, de

corto plazo y mitigable

Un impacto socioeconómico positivo durante esta etapa es la generación de empleos

temporales para trabajadores de la construcción. Consistente en la contratación de personal

calificado y no calificado con un aproximado de 2,693 jornales (en la preparación del sitio y

construcción). El impacto en este sentido será benéfico, significativo, y temporal.

La eliminación de áreas verdes en el proyecto representa un efecto adverso no significativo, ya

que no existen plantas de interés ya que es una zona relativamente alterada y la especies

existentes son matorrales y vegetación baja y es también un efecto mitigable.


Otro efecto producido es el de la contaminación por ruido de las máquinas durante el proceso

de retaje y construcción. Se trata de un impacto adverso poco significativo y mitigable.

2. Etapa de construcción

Los equipos con motor de combustión interna, en el acarreo de materiales necesarios para el

proyecto, presentan impactos adversos poco significativos y temporales, debido principalmente

a la emisión de contaminantes tales como bióxido de azufre, monóxido de carbono, óxido de

nitrógeno, hidrocarburos y partículas suspendidas en el aire.

Durante toda esta etapa se generaron empleos temporales, lo que representa 2,693 jornales

(en la preparación del sitio y construcción) un impacto socioeconómico benéfico significativo,

temporal.

La reinstalación de los organismos vegetales en una nueva área o la sustitución de éstos

producirán efectos benéficos permanentes, pues contribuirá a la conservación del microclima, y

a la conservación del hábitat de algunas especies de fauna.

La generación de residuos sólidos representa un efecto adverso poco significativo, pues en su

mayoría se trata de papel, cartón, madera, aluminio y fierro, que además es un efecto mitigable.

3. Etapa de operación y mantenimiento

Durante esta etapa se prevén impactos benéficos permanentes; el mantenimiento en

especial a áreas ajardinadas y zonas naturales, lo que mejorará de manera significativa la

imagen, además de la flora y fauna de la zona.

La generación de residuos tendrá un impacto adverso poco significativo y mitigable. Los

generados por las actividades comerciales del proyecto serán de índole doméstico, tales como:

envases de plástico, cartón, papel, vidrio, aluminio y residuos de alimentos entre otros.

La posible generación de residuos peligrosos durante esta etapa presenta un efecto adverso

significativo que puede mitigarse; aunque por las características del proyecto y de las normas

de operación pude considerarse nula la generación de dichos residuos.


V.3 DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA.

La realización del presente proyecto afectara localmente en el aspecto socioeconómico, por la generación de nuevos empleos durante el tiempo que duren las obras de construcción.

Con lo que respecta al medio biótico, la afectación será solamente local, en cuanto al daño en

zonas verdes, pues se trata de un área que será eliminada, pero al mismo tiempo será

recuperada con nuevos organismos de las mismas especies.

Durante la preparación del sitio se determinó que la zona que puede ser afectada

seriamente es la dársena de Marina Ixtapa en caso de no tomar las medidas precautorias.

La contaminación temporal del aire y el ruido por la maquinaria utilizada vendrá a afectar a la

zona periférica de la Marina.


VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES VI.1 MEDIDAS PREVENTIVAS Y DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN

De acuerdo a los impactos ambientales identificados para el proyecto

BODEGAS/ESTCIONAMIENTOS en el Lote 4-D de Porto Ixtapa, en este capítulo se propone

una serie de acciones relacionadas con las medidas de mitigación o prevención, aplicables en

el sitio del proyecto.

ETAPA AFECTACION MEDIDAS DE PREVENCIÓN O MITIGACIÓN. Vegetación Como medida mitigación, por la zona de vegetación que se eliminará se van

a introducir nuevas áreas verdes, con especies similares a las que ya existen en el resto de las áreas verdes del Desarrollo Porto Ixtapa. Se deberá adquirir el material vegetal preferentemente en viveros autorizados de la localidad o de la región, con la finalidad de que se garantice la sanidad y aclimatación de las plantas al sitio de la obra.

Atmósfera El transporte de materiales de construcción puede generar contaminación del aire por emisión de partículas y polvo; Como medida de prevención y mitigación se regará constantemente las áreas donde exista mayor producción de polvo, y a los camiones que transporten los escombros, se les colocará una lona, cubriendo la carga, para evitar las emisiones de polvo o partículas a la atmósfera.

Calidad del agua marina

Para evitar que durante las actividades de operación de la edificación lleguen desechos a la dársena de la Marina, se instalarán contenedores o barreras de contención para evitar la dispersión de dichos materiales.


Generación de residuos

En esta etapa se generaran principalmente escombros y residuos orgánicos de la limpieza del predio y retajes para alojar las obras provisionales. Medida de mitigación: Se deberá eliminar del sitio el escombro que se generó diariamente mientras dure estas tareas y trasladarlo al lugar que la autoridad municipal autorice.


ETAPA AFECTACION MEDIDAS DE PREVENCIÓN O MITIGACIÓN.

Atmósfera Varias de las actividades que se desarrollarán durante las fases constructivas del proyecto requerirán de la operación de maquinaria, ya sea de tipo fijo o móvil, por lo cual, como medida de prevención para evitar que exista una emisión que rebase los niveles permitidos por la normatividad vigente aplicable, se verificará que los motores de la maquinaria, así como el equipo se encuentren en condiciones adecuadas.

CONSTRUCCIÓN


Durante la etapa de construcción del proyecto será implementado un programa permanente de limpieza, manejo y disposición final de los residuos sólidos de la construcción que sean generados, para ser posteriormente depositados en el lugar que el H. Ayuntamiento Municipal autorice para esta actividad.

Vegetación Las actividades de mantenimiento, que serán necesarias para el cuidado de las áreas verdes, se deberán realizar con estricto control, en especial con el manejo de aguas tratadas y el uso de plaguicidas y fertilizantes, apegadas a las normas oficiales vigentes en el país, en las que se establecen los limites permisibles para el reuso de agua tratada, así como el uso y manejo de los plaguicidas y fertilizantes autorizados por normas oficiales.

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Fauna Aunque se trata de un lugar ya alterado, es común la presencia de algunas especies de aves, reptiles e insectos, por lo que no está de más implantar normas que permitan proteger a estas especies, para lo cual recomendamos la información mediante carteles que inviten a la colaboración de estas tareas.

Se prohíbe el aprovechamiento de flora y fauna con fines comerciales Se impide a los empleados y turistas la cacería Se coordinarán esfuerzos con las autoridades municipales para la

realización de actividades y programas de educación ambiental y de conservación de especies amenazadas o en peligro de extinción.


ETAPA AFECTACION MEDIDAS DE PREVENCIÓN O MITIGACIÓN.

Calidad del agua marina

Queda estrictamente prohibido verter cualquier tipo de sustancias que provoque contaminación al mar o al subsuelo, etc.


Por ningún motivo se usara el fuego en las actividades de limpieza.

Generación de residuos sólidos Los residuos sólidos que también son caracterizados como domésticos, representan una problemática en cuanto a su manejo y disposición final, situación que se debe evitar mediante la recolección, confinamiento y disposición final adecuados y en los sitios autorizados. Recolección de residuos Todos los residuos que se generen en el desarrollo deberán ser recolectados cotidianamente y colocados en recipientes cerrados de acuerdo con las características de los mismos, ya sean estos húmedos o secos. De acuerdo a lo proyectado, la basura se confinará en los sitios destinados para este fin hasta que sea recolectada por el servicio de limpieza municipal. En el proceso de recolección y almacenamiento de la basura se deberá separar el cartón, papel, recipientes de aluminio y vidrio, etc. para que sean reciclados. Todos los residuos no reciclables se depositaran en el basurero autorizado, conforme lo dispongan las autoridades municipales. El mantenimiento general del desarrollo generará una serie de residuos, los que deberán ser confinados adecuadamente en particular los considerados peligrosos.


VII PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACION DE ALTERNATIVAS

VII.1 CONCLUSIONES La CONSTRUCCIÓN DE BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS en el lote 4-D de Porto Ixtapa, se pretende llevar a cabo con la finalidad de brindar mejores servicios y atención al turismo y

ofrecer cada vez mejores instalaciones. Con las actividades de preparación del sitio y construcción se generarán nuevas plazas

de empleo temporales, que sin duda vendrán a beneficiar a la economía local.

En lo que concierne a los impactos adversos que provocará el proyecto en sus diferentes

etapas, serán mínimos, ya que se trata de un Desarrollo en operación desde hace más de 10

años, y por lo tanto no se afecta vegetación ni fauna original.

Además se aplicarán las medidas de prevención y mitigación que permitirán reducir al mínimo

el impacto que se pudiese provocar. Los trabajos de construcción tendrán una duración de 4

meses, después de las cuales.

Es importante hacer la recomendación de prestar especial atención al control de materiales

durante la construcción para evitar que por gravedad por efecto de la lluvia puedan ser

arrastrados a la dársena de la Marina, por lo que se recomienda la colocación de una barrera

que impida llegar a dicha zona restos de materiales y escombros; y de ser posible que la

realización de la obra se lleve a cabo fuera de la temporada de lluvias.

Cumpliendo con todas las medidas recomendadas en la presente manifestación, y dando

cumplimiento a la normatividad en materia de impacto ambiental consideramos que el presente

proyecto es perfectamente viable económica y ambientalmente.


VII.4 BIBLIOGRAFÍA Gobierno del Estado de Guerrero. 1994. Reglamento de la Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Medio Ambiente, en materia de Impacto Ambiental, Estado de Guerrero, Diario Oficial del Estado No. 32, año LXXV, del 22 de abril de 1994. INEGI. 2001. Cuaderno Estadístico Municipal (José Azueta) INEGI. Guerrero. 1996. Resultados Definitivos Tabuladores Básicos Conteo 95, Tomo I y II, México. INEGI. Gobierno del Estado de Guerrero. 1996. Anuario Estadístico del Estado de Guerrero. Normas Oficiales Mexicanas en Materia Ambiental. Normas Oficiales Mexicanas en Seguridad e Higiene. Plan Director de Desarrollo Urbano Zihuatanejo/Ixtapa 2002. Notas Técnicas de Impacto Ambiental. Ezequiel Vidal de los Santos. Jonathan Franco López. Marcos Espadas Resendiz Estudio de Aptitud Ecológica de las Playas La Ropa y La Majahua, Bahía de Zihuatanejo, Guerrero. Informe Final. Biol. Gonzalo Castillo-campos. SEMARNAP. 1997. Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección Ambiente. SEMARNAP. 1997. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia Ambiental. Rzedowzki, J. 1978. Vegetación de México. Editorial LIMUSA.

Rzedowzki, c. Graciela. 1991. Flora del Bajio y de Regines Adyacentes Fascículo 1, Papaveraceae. Instituto de Ecología A.C. Centro Regional del Bajío. Patzcuaro, Mich. Ceballos, G. y D. Navarro, 1991. Diversity and conservation of Mexican mammals. Pp. 167-198 in M. A Mares y D.J. Schmildy, editores. Latin American mammalogy, history, iodeversity, and conservation. Universition. University of Oklahoma press. Norman, USA. Ceballos, G. y P. Rodríguez, 1993. Patrones de endemicidad en los mamíferos de México. Pp. 76-99 in R.A. Medellín y G. Ceballos, editores Avances en el estudio de los mamíferos de México. Publicaciones Especiales No. 1, Asociación Mexicana de Mastozoología, México D.F., México.


VIII. ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FARACCIONES ANTERIORES


VIII. 2. ANEXO FOTOGRAFICO

F-01.- EL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA PREVIO A LA LIMPIEZA Y TRAZOS PARA LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE LAS BODEGAS

F-02.Y F-03- EL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA DESPUÉS DE HABER REALIZADO LIMPIEZA Y TRAZOS PARA LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE LAS BODEGAS


F-04.- EL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA DESPUÉS DE HABER REALIZADO LIMPIEZA, LIMITE CON LA VIALIDAD DE ACCESO Y AL FONDO CONSTRUCCIÓN ALCTUAL DE BODEGAS SIMILARES A LAS DEL PROYECTO A DESARROLLAR.

F-05.- VIALIDAD QUE CONDUCE A LA DÁRSENA Y UNA PARTE DEL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA DONDE SE CONSTRUIRÁN LAS BODEGAS.

PARTE DEL LOTE 4-D ZONA A CONSTRUIR


F-06 Y F-07.- TALUD QUE LIMITA LA VIALIDAD Y LA VEGETACIÓN EXISTENTE DONDE SE DESARROLLARÁ EL PROYECTO BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS.


VIII. 3. DOCUMENTOS LEGALES

• Copia de escrituras

• Copia del poder del representante legal

• Copia de identificación del representante legal

VIII. 4. PLANOS DEL PROYECTO

• Croquis de localización

• Planta baja y distribución de bodegas

• Cortes

• Alzados


VIII. 1. CROQUIS DE LOCALIZACIÓN


DECLARATORIA:

LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFIESTAN QUE LA INFORMACIÓN

CONTENIDA EN EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DENOMINADO

BODEGAS/ESTACIONAMIENTOS EN EL LOTE 4-D DE PORTO IXTAPA, BAJO SU LEAL SABER Y

ENTENDER, ES REAL Y FIDEDIGNA, Y QUE SABEN DE LA RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE

DECLARAN CON FALSEDAD ANTE AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL, TAL Y COMO

LO ESTABLECE EL ARTÍCULO 247 DEL CÓDIGO PENAL, Y QUE CUALQUIER OMISIÓN SERÍA EN TODO

CASO DE CARÁCTER INVOLUNTARIO.

PROMOVENTE O REPRESENTANTE:

PROPIETARIO:

FIRMA

CONSULTOR

CONSULTORÍA BIOLÓGICA AMBIENTAL RESPONSABLE DE LA COORDINACIÓN DEL ESTUDIO

NOMBRE: CÉD. PROF.

FIRMA

PARTICIPANTE:

NOMBRE: ING. GUILLERMO CORIA OCNTRERAS

FIRMA

FECHA DE CONCLUSIÓN DEL ESTUDIO: ABRIL 20 DEL 2004.



manifestaciÓn de impacto ... -...

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