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ACTUAL ANTERIOR ACTUAL ANTERIOR ACTUAL ANTERIOR 37,950.97 38,037.50 -0.23% 16,065.67 16,108.89 -0.27% 4,245.39 4,260.42 -0.35% 44,965.66 45,443.83 -1.05% 3.8075% 3.8000% 0.0075 pp. 3.5100% 3.4100% 0.1000 pp. 3.1400% 3.1600% -0.0200 pp. 3.5000% 3.7500% -0.2500 pp. $13.4175 $13.4533 $-0.0358 $13.2140 $13.2795 $-0.0655 $18.3848 $18.4037 $-0.0189 $22.0000 $22.0781 $-0.0781 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 los 14 mil 700 millones de pesos en deuda a pagar en los siguien- tes 12 meses. Asimismo, Moody’s des- tacó que la dependencia de la MALA SITUACIÓN FINANCIERA EL LIMÓN, A 80 PESOS La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) detectó en casi 80 pesos el kilogramo de limón en estados de la frontera norte del país, y de 70 pesos en el Distrito Federal, aunque aclaró que se trata de casos aislados. La titular del organismo, Lorena Martínez Rodríguez, destacó que “inmediatamente actuamos para hacer las verificaciones e imponer las sanciones correspondientes”. Entrevistada en el marco del Día Mundial del Consumidor, la funcionaria dijo que el fruto se vende en promedio entre 48 y 52 pesos por kilogramo, y se ha mostrado mayor estabilidad en general en el precio. —Notimex PROFECO, VIGILANTE Foto: Notimex ICA, ENDEUDADA Y SIN EFECTIVO POR ERÉNDIRA ESPINOSA [email protected] I CA no atraviesa por una buena racha financiera, lo que se complica con el escándalo por la defec- tuosa construcción que realizó en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México. No sólo las ventas de la cons- tructura han reportado la mayor disminución en la última década, sino que las calificadoras man- tienen una perspectiva nega- tiva sobre la desarrolladora de infraestructura. Baste señalar que en enero Standard & Poors sostuvo que la perspectiva para la empre- sa era negativa, por considerar que su perfil de riesgo es “alta- mente apalancado”, mientras que su liquidez es “menos que adecuada”. Esto significa que la desarro- lladora mantiene un alto nivel de deudas y que, por el otro lado, no está generando el flujo de efecti- vo suficiente. Según expuso la calificadora en enero, las notas de ICA refle- jan una probabilidad de uno de tres para una baja adicional en los próximos 12 meses. Lo anterior porque “la lenta actividad de construcción au- nada a los altos requerimientos de efectivo para atender las ne- cesidades de capital de trabajo y acelerar el crecimiento de los ingresos podría limitar un des- apalancamiento significativo en los próximos doce meses”. Estas consideraciones se die- ron antes del escándalo por las fallas en la Línea 12 del Metro, situación que ya derrumbó a ICA en los mercados y que podría afectar aún más su salud finan- ciera ante la posibilidad de que deba pagar al gobierno capitali- no la reparación de daños. Alarma por pasivos Por otro lado, la liquidez podría verse presionada si el ciclo de capital de trabajo de la empre- sa se extiende y los vencimientos de deuda de corto plazo conti- núan en aumento. Desde finales del año pasado, también Moody’s dio a conocer que la desarrolladora de infraes- tructura enfrenta un riesgo de li- quidez alta. Explicó que la compañía te- nía aproximadamente ocho mil millones de pesos en efectivo al 30 de junio 2013, cantidad que se comparaba negativamente con POR OMAR BECERRIL [email protected] La eliminación de la fianza en los cupos de exportación de vehículos ligeros a Brasil ten- drá un beneficio financiero a las empresas exportadoras y simplificará este proceso, con- sideró Juan Pizano, socio de Comercio Internacional y de Aduanas de KPMG en México. El día de ayer entró en vigor el acuerdo por el cual la Secretaría de Economía (SE), eliminó la fianza de siete por ciento sobre el monto del cupo asignado para el periodo del 19 de marzo de 2014 al 18 de marzo de 2015, previsto en el Acuerdo de Complementación Económica 55 entre México y el Mercosur. En entrevista con Excélsior, Juan Pizano explicó que el ori- gen de esta fianza fue desincen- tivar el subejercicio del cupo, es decir que se exportaran me- nos automóviles de la cantidad que se solicitaba a la autoridad, “sin embargo se observó que siempre se superaba ese cupo, por lo cual se decidió que se eli- minara la fianza”. “Las empresas tendrán un beneficio financiero porque el costo de la prima ya no se tie- ne que cubrir, también se verá un aumento en la competitivi- dad del proceso de exportación porque ahora será más senci- llo”, comentó Juan Pizano. De acuerdo con la Asociación Mexicana de la In- dustria Automo- triz (AMIA), Brasil es el tercer merca- do de exportación para México. En 2013 se enviaron 137 mil 443 vehícu- los, 5.7 por ciento de las exportacio- nes mexicanas. En el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federa- ción, la SE establece que con el objeto de continuar con las acciones de simplificación ad- ministrativa, es necesario y conveniente dar a conocer, así como hacer de carácter per- manente las medidas mencio- nadas, mismas que ya han sido aprobadas por la Comisión de Comercio Exterior. Eliminan fianza para exportar 5.7 POR CIENTO de la producción de autos mexicanos se exporta a Brasil FUENTE: BMV y Economática (Millones de pesos) Pasivos (MIllones de pesos) Ingresos 3.85 POR CIENTO crecieron los pasivos de la constructora entre 2012 y 2013 22.5 POR CIENTO cayeron los ingresos de ICA al cierre del año pasado 14.7 MIL millones de pesos era su deuda de corto plazo al cierre de junio de 2013 Presiones De acuerdo con Standard & Poors, la liquidez de la constructora es “menos que adecuada”. AUTOMOTRIZ La armadora califica como especulación las investigaciones POR OMAR BECERRIL [email protected] General Motors México ase- guró que la información que vincula a fallas de sus autos con accidentes fatales “hasta ahora son mera especulación y no está sustentada en hechos concretos”. En un comunicado, asegu- ró que “GM en Estados Unidos está colaborando con la agen- cia gubernamental americana NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en las investigaciones que ayu- den a clarificar la información sobre las fatalidades”. Lo anterior a que se regis- traron 12 muertes en acciden- tes en los que los vehículos de la automotriz se apagaron de forma súbita cuando eran conducidos, lo que propició una investigación en la que se concluyó que las fallas de las bolsas de aire en varios mode- los de la automotriz provoca- ron 303 muertes en accidentes ocurridos entre 2003 y 2012, en Estados Unidos. Estos accidentes han he- cho que fiscales federales de Estados Unidos inicien una investigación para determinar la responsabilidad penal de la empresa por no dar a conocer de forma apropiada los proble- mas en sus vehículos. Colaboran En un comunicado de pren- sa respondiendo a la solicitud de Excélsior para que General Motors fijara su postura so- bre la información divulgada GM México niega muertes El escándalo de la investigación por fallas es el primer gran reto para Mary Barra, presidenta global de GM. Foto: AP < VENTAS AUTOMOTRICES A BRASIL > en Estados Unidos la empresa explicó que “GM está llevan- do a cabo una investigación a fondo para entender los posi- bles efectos de esta falla y está haciendo todo lo posible para proporcionar a los clientes se- guridad y tranquilidad”. Sobre los autos que en Mé- xico se llamaron a revisión por la falla en el interruptor de encendido la empresa refirió “en México se encuentran 15 mil 73 vehículos en manos de nuestros clientes, por lo que en la semana del 10 de marzo ya se inició el contacto con ellos mediante una carta informán- doles de esta situación y para que en abril de este año, acu- dan al distribuidor Chevrolet de su preferencia, donde se re- emplazará el mecanismo del in- terruptor de ignición sin costo alguno para dichos clientes”. Bajo la lupa En Estados Unidos de manera previa a la investigación fede- ral la NTHSA abrió otra para determinar si General Motors, que a partir de enero de este año preside Mary Barra a es- cala global, reaccionó con la suficiente rapidez para retirar los vehículos del mercado, la Cámara de los representan- tes ordenó a la armadora y la NTHSA entregar información relacionada con los problemas de los vehículos. 303 MUERTES habrían causado las fallas en autos de la firma 6.04 POR CIENTO cayeron ayer las acciones de ICA, hasta 20.22 pesos 24.97 POR CIENTO es el desplome que han acumulado en el año los títulos de la empresa Las calificadoras han advertido que la nota crediticia de la firma responsable de las obras de la Línea 12 del Metro capitalino podría seguir bajando empresa por refinanciar su deu- da de corto plazo destaca su ries- go de liquidez, compañía que también está influenciada por las oscilaciones de capital de trabajo relacionado con el negocio de la construcción. De acuerdo con la calificado- ra, ICA, por lo general, depende aproximadamente de 16 mil millones de pesos en líneas de crédito, de las que 40 por ciento ya fue utilizado al final del segundo trimestre de 2013. En su último re- porte financiero los pasivos totales de la desarrolla- dora eran de 80 mil 708 millones de pesos, cifra mayor a los 77 mil 713 millones de pesos de 2012. Pero además de deudas, las ventas de la empresa han dismi- nuido. El año pasado sus ingre- sos solamente fueron de 29 mil 556 millones de pesos, es decir, 22.4 por ciento inferiores a lo re- portado en 2012, cuando obtuvo 38 mil 122 millones de pesos. Se trata de la mayor caída en ingresos que la compañía ha tenido en los últimos 10 años, y sus ventas actuales, son, inclu- sive, inferiores a las que tenía en 2009, año de la crisis, periodo en que, pese a las complicaciones, sus ingresos avanzaron 35.69 por ciento contra 2008. Pero además de que sus ventas van en picada, sus ga- nancias también son frágiles, éstas comenzaron a dete- riorarse desde 2011, ese año su utilidad neta fue de mil 790 millones de pesos, al cierre del año pasado la cifra fue de mil 466 millones. Desplome accionario Las fallas en la construcción de la Línea 12 ya le pasaron la fac- tura a ICA en la Bolsa. Ayer, sus acciones se desplomaron 6.04 por ciento, su cuarta caí- da consecutiva, con lo que en el año suma una baja de 24.97 por ciento, a 20.22 pesos por título. 13,886 12,510 10,811 10,435 14,259 18,218 22,268 17,322 32,099 43,979 53,414 78,064 77,713 80,708 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 29,556 10,460 9,293 8,366 9,414 12,695 18,482 21,891 22,489 22,751 30,871 34,965 42,769 38,122 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 EXCELSIOR SÁBADO 15 DE MARZO DE 2014 [email protected] @Dinero_Exc

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ActuAl Anterior ActuAl Anterior ActuAl Anterior

37,950.97 38,037.50 -0.23%

16,065.67 16,108.89 -0.27%

4,245.39 4,260.42 -0.35%

44,965.66 45,443.83 -1.05%

3.8075% 3.8000% 0.0075 pp.

3.5100% 3.4100% 0.1000 pp.

3.1400% 3.1600% -0.0200 pp.

3.5000% 3.7500% -0.2500 pp.

$13.4175 $13.4533 $-0.0358

$13.2140 $13.2795 $-0.0655

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los 14 mil 700 millones de pesos en deuda a pagar en los siguien-tes 12 meses.

Asimismo, Moody’s des-tacó que la dependencia de la

mala situación financiera

El limón, a 80 pEsosLa Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) detectó en casi 80 pesos el kilogramo de limón en estados de la frontera norte del país, y de 70 pesos en el Distrito Federal, aunque aclaró que se trata de casos aislados. La titular del organismo, Lorena Martínez Rodríguez, destacó que “inmediatamente actuamos para hacer las verificaciones e imponer las sanciones correspondientes”. Entrevistada en el marco del Día Mundial del Consumidor, la funcionaria dijo que el fruto se vende en promedio entre 48 y 52 pesos por kilogramo, y se ha mostrado mayor estabilidad en general en el precio. —Notimex

profeco, vigilante

Foto: notimex

ICA, endeudAdA y sIn efeCtIvo

por eréndira [email protected]

ICA no atraviesa por una buena racha financiera, lo que se complica con el escándalo por la defec-tuosa construcción que realizó en la Línea 12 del

Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México.

No sólo las ventas de la cons-tructura han reportado la mayor disminución en la última década, sino que las calificadoras man-tienen una perspectiva nega-tiva sobre la desarrolladora de infraestructura.

Baste señalar que en enero Standard & Poors sostuvo que la perspectiva para la empre-sa era negativa, por considerar que su perfil de riesgo es “alta-mente apalancado”, mientras que su liquidez es “menos que adecuada”.

Esto significa que la desarro-lladora mantiene un alto nivel de deudas y que, por el otro lado, no está generando el flujo de efecti-vo suficiente.

Según expuso la calificadora en enero, las notas de ICA refle-jan una probabilidad de uno de tres para una baja adicional en los próximos 12 meses.

Lo anterior porque “la lenta actividad de construcción au-nada a los altos requerimientos de efectivo para atender las ne-cesidades de capital de trabajo y acelerar el crecimiento de los ingresos podría limitar un des-apalancamiento significativo en los próximos doce meses”.

Estas consideraciones se die-ron antes del escándalo por las fallas en la Línea 12 del Metro, situación que ya derrumbó a ICA en los mercados y que podría afectar aún más su salud finan-ciera ante la posibilidad de que deba pagar al gobierno capitali-no la reparación de daños.

alarma por pasivosPor otro lado, la liquidez podría verse presionada si el ciclo de capital de trabajo de la empre-sa se extiende y los vencimientos de deuda de corto plazo conti-núan en aumento.

Desde finales del año pasado, también Moody’s dio a conocer que la desarrolladora de infraes-tructura enfrenta un riesgo de li-quidez alta.

Explicó que la compañía te-nía aproximadamente ocho mil millones de pesos en efectivo al 30 de junio 2013, cantidad que se comparaba negativamente con

por omar [email protected]

La eliminación de la fianza en los cupos de exportación de vehículos ligeros a Brasil ten-drá un beneficio financiero a las empresas exportadoras y simplificará este proceso, con-sideró Juan Pizano, socio de Comercio Internacional y de Aduanas de KPMG en México.

El día de ayer entró en vigor el acuerdo por el cual la Secretaría de Economía (SE), eliminó la fianza de siete por ciento sobre el monto del cupo asignado para el periodo del 19 de marzo de 2014 al 18 de marzo de 2015, previsto en el Acuerdo de Complementación Económica 55 entre México y el Mercosur.

En entrevista con excélsior, Juan Pizano explicó que el ori-gen de esta fianza fue desincen-tivar el subejercicio del cupo, es decir que se exportaran me-nos automóviles de la cantidad que se solicitaba a la autoridad, “sin embargo se observó que

siempre se superaba ese cupo, por lo cual se decidió que se eli-minara la fianza”.

“Las empresas tendrán un beneficio financiero porque el costo de la prima ya no se tie-ne que cubrir, también se verá un aumento en la competitivi-dad del proceso de exportación porque ahora será más senci-llo”, comentó Juan Pizano.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la In-dustria Automo-triz (AMIA), Brasil es el tercer merca-do de exportación para México. En 2013 se enviaron 137 mil 443 vehícu-los, 5.7 por ciento de las exportacio-nes mexicanas.

En el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federa-ción, la SE establece que con el objeto de continuar con las acciones de simplificación ad-ministrativa, es necesario y conveniente dar a conocer, así como hacer de carácter per-manente las medidas mencio-nadas, mismas que ya han sido aprobadas por la Comisión de Comercio Exterior.

Eliminan fianza para exportar

5.7PoR CiEnto

de la producción

de autos mexicanos se

exporta a Brasil

FUEnTE: BmV y Economática

(millones de pesos)

pasivos

(millones de pesos)

ingresos

3.85PoR CiEntocrecieron los pasivos

de la constructora entre 2012 y 2013

22.5PoR CiEntocayeron los ingresos

de ica al cierre del año pasado

14.7MiL

millones de pesos era su deuda de corto plazo al cierre de junio de 2013

PresionesDe acuerdo con Standard & Poors, la liquidez de la constructora es “menos que adecuada”.

AUTOMOTRIZ

la armadora califica como especulación las investigacionespor omar [email protected]

General Motors México ase-guró que la información que vincula a fallas de sus autos con accidentes fatales “hasta ahora son mera especulación y no está sustentada en hechos concretos”.

En un comunicado, asegu-ró que “GM en Estados Unidos está colaborando con la agen-cia gubernamental americana NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en las investigaciones que ayu-den a clarificar la información sobre las fatalidades”.

Lo anterior a que se regis-traron 12 muertes en acciden-tes en los que los vehículos de la automotriz se apagaron de forma súbita cuando eran conducidos, lo que propició una investigación en la que se concluyó que las fallas de las bolsas de aire en varios mode-los de la automotriz provoca-ron 303 muertes en accidentes ocurridos entre 2003 y 2012, en Estados Unidos.

Estos accidentes han he-cho que fiscales federales de Estados Unidos inicien una investigación para determinar la responsabilidad penal de la empresa por no dar a conocer de forma apropiada los proble-mas en sus vehículos.

colaboranEn un comunicado de pren-sa respondiendo a la solicitud de excélsior para que General Motors fijara su postura so-bre la información divulgada

GM México niega muertes

El escándalo de la investigación por fallas es el primer gran reto para Mary Barra, presidenta global de GM.

Foto: ap

<ventas automotrices a brasil>

en Estados Unidos la empresa explicó que “GM está llevan-do a cabo una investigación a fondo para entender los posi-bles efectos de esta falla y está haciendo todo lo posible para proporcionar a los clientes se-guridad y tranquilidad”.

Sobre los autos que en Mé-xico se llamaron a revisión por la falla en el interruptor de encendido la empresa refirió “en México se encuentran 15 mil 73 vehículos en manos de nuestros clientes, por lo que en la semana del 10 de marzo ya se inició el contacto con ellos mediante una carta informán-doles de esta situación y para que en abril de este año, acu-dan al distribuidor Chevrolet de su preferencia, donde se re-emplazará el mecanismo del in-terruptor de ignición sin costo alguno para dichos clientes”.

Bajo la lupaEn Estados Unidos de manera previa a la investigación fede-ral la NTHSA abrió otra para determinar si General Motors, que a partir de enero de este año preside Mary Barra a es-cala global, reaccionó con la suficiente rapidez para retirar los vehículos del mercado, la Cámara de los representan-tes ordenó a la armadora y la NTHSA entregar información relacionada con los problemas de los vehículos.

303MuERtEShabrían causado

las fallas en autos de la firma

6.04PoR CiEnto

cayeron ayer las acciones de ica, hasta 20.22 pesos

24.97PoR CiEnto

es el desplome que han acumulado en el año los

títulos de la empresa

las calificadoras han advertido que la nota crediticia de la firma responsable de las obras de la línea 12 del metro capitalino podría seguir bajando

empresa por refinanciar su deu-da de corto plazo destaca su ries-go de liquidez, compañía que también está influenciada por las oscilaciones de capital de trabajo relacionado con el negocio de la construcción.

De acuerdo con la calificado-ra, ICA, por lo general, depende aproximadamente de 16 mil millones de pesos en líneas de crédito, de las que 40 por ciento ya fue utilizado al final del segundo trimestre de 2013.

En su último re-porte financiero los pasivos totales de la desarrolla-dora eran de 80 mil 708 millones de pesos, cifra mayor a los 77 mil 713 millones de pesos de 2012.

Pero además de deudas, las ventas de la empresa han dismi-nuido. El año pasado sus ingre-sos solamente fueron de 29 mil 556 millones de pesos, es decir, 22.4 por ciento inferiores a lo re-portado en 2012, cuando obtuvo 38 mil 122 millones de pesos.

Se trata de la mayor caída en ingresos que la compañía ha tenido en los últimos 10 años, y sus ventas actuales, son, inclu-sive, inferiores a las que tenía en 2009, año de la crisis, periodo en que, pese a las complicaciones, sus ingresos avanzaron 35.69 por ciento contra 2008.

Pero además de que sus ventas van en picada, sus ga-nancias también son frágiles, éstas comenzaron a dete-riorarse desde 2011, ese año su utilidad neta fue de mil 790 millones de pesos,

al cierre del año pasado la cifra fue de mil 466 millones.

desplome accionarioLas fallas en la construcción de la Línea 12 ya le pasaron la fac-tura a ICA en la Bolsa. Ayer, sus acciones se desplomaron 6.04 por ciento, su cuarta caí-da consecutiva, con lo que en el año suma una baja de 24.97 por ciento, a 20.22 pesos por título.

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eXcelsiorsÁBado 15 de marZo de 2014

[email protected]@Dinero_Exc

EXCELSIOR : S Á B A D O 1 5 D E M A R Z O D E 2 0 1 4 DINERO : 15

Crecimiento 2014: más importante de lo que uno piensa

Después de un mal pri-mer año de gobierno en términos de creci-miento hay que en-tender lo que puede

pasar durante 2014 y lo que está en juego para el resto de esta adminis-tración: su credibilidad. Este año el crecimiento estimado por la SHCP es de 3.9%. ¿Qué sucederá si no se llega por mucho a esta meta?

El dato de crecimiento para 2013 publicado por el INEGI hace unas semanas fue de 1.1%. Este número contrasta con el espera-do al inicio del año de casi 3.5%, es decir, nos quedamos a un tercio de la meta.

La diferencia entre el creci-miento esperado y el real entre otros factores, ha generado un am-biente en México con no muy bue-nas perspectivas de corto plazo.

Los indicadores del ánimo de los agentes económicos son los ín-dices de confianza del productor y del consumidor. Ambos índices presentaron una caída importan-te a partir de mediados del año pasado. Para febrero están esta-bilizando en su comportamiento mensual. Cabe señalar que cuan-do se hace la comparación con el mes de febrero de 2013 la caída sí es importante.

Para ambos índices el compo-nente con un nivel más bajo es el que tiene que ver con las condicio-nes para invertir como empresas o personas.

Estos datos apuntan a que hay una parte importante de la econo-mía que no está viendo condicio-nes para invertir, reduciendo la demanda de inversión y afectando el dinamismo de la economía. A continuación presento unos datos para entender el comportamiento de la inversión y del consumo.

Durante la semana se dieron a conocer los datos de inversión fija bruta a diciembre de 2013. Cuan-do se revisa el dato acumulado del año se observa una caída de 1.8% para este indicador.

El componente de construc-ción tuvo una caída de 5.0% y el de maquinaria y equipo creció al 4.1%. Cuando se descompone este último componente la parte nacio-nal creció 1.9% y la de equipo im-portado en 5.2 por ciento.

Si se puede esperar que en 2014 la inversión tenga un com-portamiento más favorable en el rubro de construcción con el im-pulso que la inversión pública.

Pasando a entender el com-portamiento del consumidor, los datos de la ANTAD nos muestran un comportamiento poco favo-rable. En febrero por quinta oca-sión en los últimos seis meses el crecimiento a tiendas iguales con el mismo mes del año anterior fue negativo. El rubro de abarrotes y perecederos es el que tuvo el com-portamiento más negativo.

El comportamiento anterior

revela que el consumo no está te-niendo una buena dinámica. La mejor explicación de este compor-tamiento es que la masa salarial de la economía no está creciendo. Esto se vincula con el bajo dina-mismo de la productividad y de los salarios reales.

La situación de los consumi-dores se ve agravada con la re-forma fiscal, principalmente en el segmento de la población de mayor poder adquisitivo que es relevante para determinar el com-portamiento del consumo.

En esta parte, la perspectiva de evolución muy dinámica del con-sumo en 2014 no es muy probable.

Para completar el análisis, hay que revisar la composición del crecimiento para entender cómo

se puede tener una mayor diná-mica para 2014. El sector prima-rio (principalmente campo) tuvo un crecimiento positivo, pero muy cercano a cero (0.3%) y el sector servicios fue el más dinámico con un crecimiento de 2.1 por ciento.

El sector más afectado fue el secundario que incluye a cons-trucción, minería y manufactura. El segmento con mejor desem-peño fue el de manufacturas y el de peor desempeño fue el de construcción.

Como comentaba al analizar la inversión, el gasto de gobierno puede apoyar un mejor compor-tamiento del sector de construc-ción visto desde la perspectiva de la oferta.

Para las otras actividades que incluyen a las primarias, minería, manufactura y servicios no que-da tan claro que se dé en el corto

plazo un cambio en su dinámica de crecimiento para acelerarlo de manera importante para lograr un crecimiento promedio de 3.9%.

Cuando lo vemos por el lado de la demanda, la dinámica del consumo y el cómo empresas y familias van a reaccionar ante los cambios fiscales tampoco parece indicar que se logrará la dinámica esperada.

Algunos analistas ya empeza-ron a identificar la realidad que describí y a bajar sus expectativas de crecimiento para 2014.

Lo relevante será ver qué tan alejados nos quedamos de la meta. Un segundo año creciendo abajo de 2% puede generar un entorno muy desfavorable por expectati-vas económicas no cumplidas.

c o l u m n a i n v i t a d ag u i l l e r m o z a m a r r i pa*

n Los indicadores del ánimo de los agentes económicos son los índices de confianza del productor y del consumidor.

Ya se ha hablado su-ficiente sobre las grandes diferencias que hay entre las generaciones de ni-

ños y jóvenes que hemos nacido durante los ya casi 70 años des-de el fin de la Segunda Guerra Mundial, en 1945. Los baby boo-mers que somos los que segui-mos imperando como jefes de familia y empresas y que lenta, pero irremediablemente, vamos declinando y otorgando el poder y el patrimonio que formamos a nuestros hijos y, no pocas veces, nietos.

Luego vienen las genera-ciones definidas por letras ( X, Y, M) y de las que ya perdí la noción de lo que significan. Me acuerdo de los hippies, pacifis-tas, las feministas, ecologistas y los rebeldes a convencionalis-mos, los yuppies, la generación hedonista y un poco vale-ma-drista, los ninis y para qué le sigo. Estoy, como muchos de ustedes bastante aturdido y desubicado. No intento ser an-tropólogo ni definir a los jóve-nes y adultos tempranos (de 20 a 35 años, por dar un rango arbitrario de edades) porque hay de todo, pero sí analizar un poco las actitudes que tenemos hacia ellos, en cuanto a su vi-sión, planes de vida y estatus económico y familiar. Lo que es un hecho es que los cambios son espectaculares y… turbu-lentos, además de que van a ser aún más profundos en los próximos años.

Empecemos por la actitud de padres y abuelos con res-pecto a esta generación. Yo la describiría como que estamos

pasmados, paralizados acerca de cómo reaccionar ante sus solicitudes y reclamos, inde-cisos ante el grado de libertad económica que les podemos ofrecer sin echarlos a perder (eso para mí es un tema básico que puede trascender a otras áreas). En resumen, estamos hechos bolas.

Muchos amigos y asesora-dos están en esas condiciones. Por ejemplo, les hemos ofreci-do y muchas veces solventado su educación profesional y de posgrado para que tengan he-rramientas con qué ser exitosos

en su vida profesional, y al ter-minar, rechazan buenas ofertas de trabajo y deciden por activi-dades placenteras, tal vez para adquirir cultura y conocimien-to interior, lo cual está bien, pero sin compensación o suel-do alguno. Es más, trabajan un rato para ahorrar y así irse de exploradores hasta que se les acaba el dinero. Luego, ¿quién sabe que van a idear?

Hay mucha confusión en los padres. Los que venimos de ho-gares modestos, algunos muy humildes, y hemos logrado un cierto grado de tranquilidad económica vemos con temor su falta de interés en crear algo sólido para su futuro. No tienen planes matrimoniales, y menos

de tener familia (lo que nos desagrada mucho a los abuelos potenciales). Buscar un empleo productivo o entrar al negocio de la familia les es, en el mejor de los casos, un proyecto a lar-go plazo. Y que no se nos ocu-rra preguntarles de qué piensan vivir, porque nos exponemos a todo un sermón o la queja de que queremos dictarles reglas. ¿A poco no soy un sastre vir-tual y todos nos ponemos en algún momento el saco?

Ya teniendo este panorama que, con variaciones y notables excepciones, lo admito, nos

muestra a una generación de características muy distintas, si le ponemos otros ingredien-tes como la crisis económica, la situación difícil en nuestra sociedad y en otros países por mil factores, la complicación es muy grande.

Estamos ante un grave di-lema acerca del grado de apo-yo, comprensión y libertad que queremos darles a nuestros hijos por el hecho de que son nuestros seres más queridos y deseamos su felicidad y, por otro lado, los límites lógicos, de principios y, sobre todo, prácticos para que sepan lu-char por su futuro cuando no estemos nosotros.

Continuará...

Estamos ante un dilema acerca del grado de apoyo y libertad que queremos darles a nuestros hijos.

Los hijos de los emprendedores (Primera parte)

n No intento ser antropólogo ni definir a los jóvenes y adultos, porque hay de todo, pero sí analizar un poco las actitudes que tenemos hacia ellos.

Del verbo emprender

www.delverboemprender.com.mx

salo grabinsky

[email protected]

El dato de crecimiento para 2013 publicado por el INEGI hace unas semanas fue de 1.1%.

hacienda consUMo

Incorporación fiscal, la apuesta del SATLa dependencia busca hacer frente a la informalidad

Por Jorge [email protected]

El Régimen de In-corporación Fis-cal (RIF) es la gran apuesta del Estado mexicano contra la informa-

lidad, pero en él no tienen cabida quienes desempeñan activida-des económicas ilegales, advirtió el jefe del Servicio de Adminis-tración Tributaria, Aristóteles Núñez Sánchez.

Advirtió que quienes venden robado, piratería y contrabando serán sujetos al tratamiento que marca la ley para esos casos, y amagó con auditar y sancionar a los que intenten utilizar el RIF como un mecanismo para tratar de engañar a la autoridad fiscal.

En un discurso pronunciado en la Jornada Sobre la Refor-ma Hacendaria en Mérida, Yu-catán, para explicar qué y para quién es el RIF, cómo funciona y los beneficios, dijo que el Es-tado ayudará a los incorpora-dos a adherirse y cumplir con sus obligaciones.

Al respecto, explicó que los tres niveles de gobierno, es decir, federal, estatal y muni-cipal, tienen la obligación de poner a disposición de los con-tribuyentes sus oficinas, equipo de cómputo, internet y asesoría, para que reporten al SAT ingre-sos y gastos.

El jefe del SAT, Aristóteles Núñez Sánchez, comentó que los contribuyentes deben cumplir con sus obligaciones fiscales.

Foto: Claudia Aréchiga/Archivo

Incluso, indicó, a quienes viven en comunidades rurales apartadas, donde no existen computadoras ni internet, se les darán todas las facilidades para que puedan reportar dichos in-greso y gastos a través de una lla-mada telefónica.

exentosAclaró que los incorporados están exentos del pago de im-puestos en el primer año de incorporación al RIF, y que no tienen qué emitir factu-ra electrónica por todas y cada una de las ventas que realicen al público en general, sino so-lamente una bimestral, en el que engloben el total de dichas ventas.

Refirió que a menudo se dice que el SAT tiene más facultades, que es más duro y realiza más au-ditorías a los contribuyentes. Sin embargo, dijo, éste no es el caso de quienes forman parte del RIF, sólo de aquellos que intenten usarlo para burlar a la autoridad.

Durante su exposición, expli-có que el RIF es la gran apuesta del Estado mexicano contra la informalidad, porque a través de él se abrirá la posibilidad de que los 29.6 millones de mexicanos que realizan actividades econó-micas lícitas en ese sector tengan acceso a los beneficios de la se-guridad social.

“El primer paso para migrar a la formalidad es haber decidi-do desempeñar una actividad

económica lícita. Aquí no cabe el que vende robado, contraban-do o piratería. Para ellos las leyes ofrecen otro tratamiento y hay que aplicarlo”, advirtió.

El funcionario sostuvo que a los incorporados no se les reali-zarán auditorías por el momen-to, sólo a aquellos que intenten utilizar el RIF para burlar a la autoridad.

El jefe del SAT estuvo acom-pañado por la procuradora de la defensa del Contribuyen-te, Diana Bernal, quien respal-dó el RIF y manifestó el interés de la Prodecon para que dicho régimen sea más incluyente, es decir, que se abra a contribu-yentes para los que ahora está cerrado.

Rafael Gamboa, director general de FIRA, dijo que en el país los más pobres destinan 50% de su gasto en comprar alimentos.

Foto:

Por aLICIa [email protected]

La volatilidad de los precios agrícolas reduce los incentivos para invertir en el campo, re-presenta un riesgo para las fa-milias de los deciles más bajos y presiona a la inflación.

Así dio a conocer Rafael Gamboa González, director general de Fideicomisos Insti-tuidos en Relación con la Agricultura (FIRA), al preci-sar que entre 2006 y 2013, la volati-lidad en el precio de los alimentos se duplicó con res-pecto al periodo 1991-2006.

“El Banco Mundial estima que cuando se duplica la volati-lidad, la producción se contrae 25 por ciento”, sostuvo.

Según el indicador del Ban-co Mundial, entre 1991 y 2006, los precios de los alimentos se incrementaron 1.2% en pro-medio anual, mientras que en

el periodo 2006-2013, el au-mento fue de 5.3 por ciento, es decir, cinco veces mayor.

altos preciosEl funcionario reconoció que los efectos de los elevados pre-cios y la creciente volatilidad son más significativos para la población de menores recursos monetarios, como es el caso de México, donde la población de

los deciles más ba-jos destina casi 50 por ciento de su gasto a alimentos.

Según el Banco Mundial, en 2010 el incremento de los alimentos pro-vocó que 44 millo-nes de personas en

el plano mundial pasaran a si-tuación de pobreza.

En el marco del anuncio del seminario internacional Se-guridad Alimentaria: Retos y Oportunidades, agregó que los altibajos en los precios agríco-las tienen una repercusión en la inflación.

Crece volatilidad en los alimentos

EscenarioSegún el Banco Mundial, en 2014 el aumento de los alimentos causó 44 millones de pobres.

El primer paso para migrar a la formalidad es haber decidido desempeñar una actividad econó-mica lícita. Aquí no cabe el que vende robado.”

arIstóteLes NúñezjEFE dEl sAt

S Á B A D O 1 5 D E M A R Z O D E 2 0 1 4 : EXCELSIOR16 : DINERO

<servicio móvil>

Profeco mete presión a telefónicas

Aprender a controlar los gastos y generar ahorroLa presente obra ayuda a toda persona que abre la carte-ra y dice: ¿y los 200 pesos que traía?, ¿en qué se gastaron?; sin importar la etapa que se esté viviendo, ya sea el primer empleo o a punto de la jubilación, se tiene en las manos la guía que toda mujer debe leer sobre finanzas personales. Es-te libro responde a preguntas como: ¿cuál es la mejor afore? y ¿cómo iniciar un negocio propio?

Además, la autora de esta obra nos explica cómo desper-tar la capacidad innata que existe en las mujeres para admi-nistrar y hacer presupuestos. También ayuda a construir el camino hacia las metas: primero ser conscientes de lo que se hace bien con el dinero para luego aprender a sacarle el máxi-mo provecho. Regina Reyes-Heroles, autora del libro, es es-pecialista en finanzas personales.

Desarrollo de memoria y un mejor razonamientoEvocando al famoso detective Sherlock Holmes, por su astucia e inteligencia, la autora de esta obra nos introduce en la mente del detective londinense a través de cuatro partes bien diferenciadas: conocimiento de nosotros mismos, la im-portancia de la observación y la imaginación, el arte de la de-ducción y el arte del autoconocimiento.

En este libro, a través de una prosa sencilla pero sin desfa-llecimientos, la autora abre las puertas de una de las mentes más brillantes de la literatura, cuya característica principal, a su juicio, no es tanto la inteligencia como la serenidad. Y es que nuestro cerebro nunca deja de crear conexiones nuevas, ni de anular, a su vez, las que ya no usa. Tampoco deja de re-forzarse en aquellas áreas en que lo ejercitamos o en las que están en nuestro día a día.

LEcturas productivas

Título: Vivir como reina y gastar como plebeyaAutor: Regina Reyes-HerolesEditorial: DianaMéxico, 2014229 pp.

Título: ¿Cómo pensar como Sherlock Holmes?Autor: Maria KonnikovaEditorial: PaidósMéxico, 2014285 pp.

por jorgE juá[email protected]

[email protected]

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) pidió a las empresas de telefonía móvil mejorar el servicio que prestan, en proporción a lo que cobran a sus clientes.

“Hoy hacemos un llamado a las telefónicas para que mejoren la prestación de su servicio en forma proporcional equivalente a los más de 74 mil millones de

pesos anuales que los consumi-dores pagan”, expuso la titular de esa institución, Lorena Mar-tínez Rodríguez.

prácticas abusivasEn el marco del Día Mun-dial de los Derechos del Con-sumidor, la funcionaria de la Profeco exhortó a esas em-presas a eliminar sus prác-ticas abusivas y desleales en sus contratos y a brindar un servicio de calidad, mejorar

los mecanismos de atención en beneficio de sus clientes.

“En suma, que respeten los derechos de sus consumidores y desbloqueen nuestros dere-chos”, señaló Lorena Martínez Rodríguez.

Cabe señalar que actualmen-te la telefonía móvil se encuen-tra entre los servicios que más quejas realizan los consu-midores mexicanos ante la Procuraduría Federal de Consumidor.

medidasEl Instituto Federal de Tele-comunicaciones (IFT) impuso a América Móvil una serie de medidas para alentar la compe-tencia en el sector. Entre ellas está la eliminación del roaming nacional, que es la tarifa que cobra por llamadas entrantes provenientes de una zona dis-tinta en la que el cliente contra-tó el servicio, siempre y cuando el servicio sea de la red de la empresa.

HOY CUMPLE

>jamEs j. o'connor exCeO de COmmOnwealth edisOn, 77 añOs

>richard Layard eCOnOmista britániCO 80 añOs

La Cofece y el capitalismo de compadres

n Los esfuerzos para desincentivar a empresarios rentistas pasa por crear órganos antimonopolios.

En su más reciente número, la revista The Econo-mist aborda el “capitalismo de compadres” e incluso realiza un índice en el que muestra cuá-les son los países que más padecen este fenó-meno que implica a empresarios con posiciones

monopólicas, que hacen negocios gracias a su conexión po-lítica y a la influencia que ejercen para hacerse de contra-tos o determinar legislaciones que les benefician en áreas específicas de la economía. Un ejemplo muy actual es el de Oceanografía, compañía que se benefició de contratos con Pemex gracias a los lazos que logró establecer con el Ejecu-tivo federal en los dos sexenios anteriores. El capitalismo de compadres también parece encontrarse detrás de las fallas de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, como lo consigna Excélsior hubo lazos familiares que beneficiaron a compañías como ICA.

En el índice realizado por The Economist, México apa-rece en la posición número siete, precedido por Rusia, Ucrania y Filipinas, entre otros y antes que naciones como India, Argentina y Brasil.

En la misma pieza, el semanario británico destaca cómo hacen falta más Roosevelts, es decir, que imiten al expresidente estadunidense que a principios del siglo pa-sado desmontó los grandes monopolios, ferroviarios y energéticos que afectaban a la Unión Americana.

Los esfuerzos para frenar monopolios y desincentivar a los empresarios rentistas pasa por crear órganos anti-monopolios independientes e institucionales y de hecho el semanario británico destaca los avances de la adminis-tración de Enrique peña nieto para romper los monopolios en telecomunicaciones.

El Instituto Federal de Telecomunicaciones ha lo-grado cumplir en tiempo y forma con el objetivo de co-menzar a romper las posicio-nes preponderantes en dicho sector. Además, el organis-mo ha logrado transmitir de manera eficiente y plural la relación de su quehacer con beneficios tangibles para la sociedad. Con ello el IFT se fortalece.

Su estrategia de comunicación, dando voz a cada uno de los comisionados, transmite su naturaleza colegiada en donde no es una la figura de referencia, sino el conjun-to de comisionados y asesores técnicos los que le dan su fortaleza.

En el lado opuesto se encuentra la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), que comunica poco y mal en un momento clave para la sociedad. En las últimas semanas el sector privado ha expresado serias dudas con respecto a algunos aspectos como la definición de los tér-minos “insumos esenciales” o “concepto de barreras de competencia”. Se teme que esto genere discrecionalidad en la interpretación lo que podría generar criterios con in-tenciones políticas.

El debate está abierto, pero la sociedad ha escuchado pocos argumentos del órgano antimonopolios que se ha limitado a aclararlos ante los legisladores y que ha hecho pocos esfuerzos para que la sociedad los entienda.

El riesgo de una comunicación débil implica un órga-no alejado de la mente del consumidor y por lo tanto un órgano que se debilitará cuando los agentes económicos afectados, por alguna determinación, llenen la discusión pública con cuestionamientos a la legitimidad de la Cofe-ce, que se volverá reactiva y tendrá que remontar la lejanía que está sembrando con su falta de estrategia. Lo peor se-ría que dicha lejanía sea la estrategia.

El IFT ha logrado cumplir con el objetivo de romper las posiciones preponderantes.

rodrigo pacheco

Suma de Negocios

Twitter: @Rodpac

phiLip grEEn empresario británico y

ceo de arcadia group62 añOs

HACKER

impulsarán la creación de aplicaciones móviles

por aura hErná[email protected]

una forma para im-pulsar e incentivar a los desarrolla-dores de aplica-ciones es crear un ecosistema don-

de tengan la posibilidad de relacionarse, hacer negocios y alianzas o encontrar áreas de oportunidad, por lo que la puesta en marcha nuevamen-te del Mobile Monday México es un primer paso, consideró Javier Allard, director general de la Asociación Mexicana de la Industria de Tecnologías de Información (AMITI).

No es la primera vez que se trata de hacer un esfuerzo de este tipo en el país, la or-ganización Mobile Monday que tiene presencia en más de 100 ciudades juntó a los de-sarrolladores en 2009, sin embargo no se vol-vió a intentar has-ta ahora que el proyecto que-da en manos de AMITI y el Fondo de Información y Documen-tación para la Industria (In-fotec) como par-te de APPlícate.

“Es un programa muy interesante porque específicamente el Mobile Monday, que opera en más de 100 ciudades, pretende vincular y hacer relaciones de negocio entre desarrolladores y expertos de la industria para fomentar las aplicaciones”, precisó Allard al platicar con Excélsior.

En particular quieren enfo-carse a las aplicaciones móvi-les porque en México se está observando un crecimiento importante en teléfonos inte-ligentes, tablets, laptops y todo aquello que sea móvil y cuente con un software.

Este año se llevó la pri-

mera reunión, el 10 de marzo, en

las instalaciones de Infotec y el objetivo es que el Mobile Monday, se realice el primer lunes de cada mes con diferentes sedes.

Allard explicó que la diná-mica en las reuniones es tener algunas presentaciones por parte de directivos de AMI-TI, Infotec o empresas como Microsoft para que después los asistentes en un formato de coctel tengan la oportuni-dad de platicar entre ellos.

“No hay un acuerdo o mi-nuta que resulte de estas reu-niones, pero sí hay resultados positivos porque la gente

comienza a conocer a otros y harían alianzas”, aseguró.

Debido a que no es fácil medir los vínculos empresa-riales, detalló, el éxito del Mo-bile Monday se determinará en la medida en que cada vez asistan más desarrolladores.

applícate, el motorPara Allard es importante precisar que iniciativas como Mobile Monday o “Impulsa tu app”, que fue creado para apoyar ideas innovadoras de desarrolladores, forman par-te del programa APPlícate.

Este programa está confor-mado por las dos propuestas antes mencionadas, un obser-vatorio y una caravana para lo que se cuenta con 14 millones

de pesos de los cuales casi 65% proviene del fondo Prosoft.

Según el directivo, APPlí-cate es una muestra de la apuesta que se está hacien-do a las aplicaciones móviles y soluciones en la nube para incrementar la productividad.

“Existen una gran cantidad de empresas pequeñas y me-dianas que no están utilizando computadoras, ni software, ni red en los procesos producti-vos; lo que hace muy difícil ele-var su competitividad.”

mEtael mobile

monday pretende hacer relaciones de

negocios en el ecosistema de desarrolladores y que

éstos tengan la oportunidad de dialogar

con empresarios.

el programa mobile monday servirá para generar alianzas entre desarrolladores

100ciudadestienen presencia

de la organización mobile monday

500empresas

son las que desarrollan software

en méxico

Foto: Especial

EL Linkmás información sobre

mobile monday en: http://www.mobilemonday.

net/about

EXCELSIOR : S Á B A D O 1 5 D E M A R Z O D E 2 0 1 4 DINERO : 17

“No es el dinero, es el talento”: Cuarón; ¿peor nivel de BMV?;

14 mil millones de pesos, presupuesto del Metro para 2014

Sé que la leyenda o las historias —muchas veces—, se anto-jan hasta de ciencia ficción, pero lo que

acaba de lograr Alfonso Cuarón no es una historia de un día, o unos meses. Hablo de dos dé-cadas de sumar puntos, fraca-sos, dudas, audacias, amigos, enemigos, sueños de una eco-nomía futurista, etcétera, pero con los siete Oscares por Gravity, aparecen decenas de analistas que ya sabían que Cuarón ganaría el Oscar o va-rios de ellos, desde hace 20 años.

Diré rápidamente: cuan-do varios mexicanos que no eran —o fueron— valo-rados por la Industria Ci-nematográfica de México, varios hermanos mexicanos emprendieron rutas diferen-tes y, después de varios años, tanto en Hollywood como en Canadá y Europa, fueron sumando menciones, nomi-naciones, etcétera, pero con-tinuaron reuniéndose como los Tres Grandes Mosquete-ros de México en el extranje-ro. También se iban sumando otros talentos como el de Reygadas, Guillermo Navarro, Rodrigo Prieto y, por supues-to, El chivo Emmanuel Lubezki. No olvido tampoco al célebre guionista Guillermo Arriaga, quien me presentó con Kim Bassinger y Charlize Theron, en

una cena en Les Moustaches, México.

Pero comento ahora —y me olvido de hablar de los éxitos económicos que aho-ra serán de varios millones de dólares— que Alfonso Cuarón, Alejandro González Iñárritu y Guillermo del Toro son 100% mexicanos. Los críticos opi-nan que si sus filmes ¿son par-te de nuestro cine? Hay que estar en alto rojo. ¿Por qué?: todos sabemos que el trío de

talentos (directores, autores, productores y escenógrafos o como los quieran llamar) se ayudaron en muchas cintas, además de haber ingresado a Hollywood por la puerta tra-sera. Todos, continuando su propia ruta, haciendo caso omiso a la falsa patriotería que aparece en redes sociales o medios de comunicación de México. Y no sólo esto, sino que también los siguie-ron (como leales escuderos) brillantísimos técnicos que han destacado en sonido o montaje. Y podría seguir con los de los millones de dólares

que les esperan a estos ami-gos universales (sin nacio-nalidad cinematográfica, porque cada uno sigue fiel a su talento y creatividad). Sí, todos son mexicanos. Pero Cuarón dijo una gran verdad. “El cine mexicano es otro. Nosotros realizamos cine in-ternacional y, por supuesto, somos chilangos algunos de nosotros. Otros, oriundos de otras partes de nuestro Méxi-co”. Los felicito porque nin-

guno convirtió en caballo de batalla su nacionalidad.

La cinematografía moderna no conoce de nacionalidadesMe llené de júbilo (estaba en mi habitación en el Comple-jo Auberge, Esperanza, Los Cabos) cuando Alfonso Cuarón —con sus dos Oscares en la mano— profundizó sobre su filme y el gozo que había en toda la República Mexicana por los siete premios. Cuarón confesó: “Nos alegra su fe-licidad y apoyo, pero todo esto debían otorgárselo a otras cintas que se realizan en

México, sobre temas del país y con la creatividad de nuestra gente”. Todo lo que le oímos a Cuarón, Lubezki, la propia Lupita Nyong’o (pregonó “El Oscar es mío”; sí, dice la verdad; ella nació en México, pero no se educó aquí ni realizó tampoco su carrera cinematográfica en nuestros estudios) se contra-dice con una rotunda verdad que inunda los festivales anua-les o galas de países como Bra-sil, Argentina y México, que se han convertido en industrias de cine con un auge inusitado. En el caso de nuestro país, por obvias razones, tenemos proxi-midad geográfica con nuestros primos del norte. Ahora, estos países y sus figuras (al igual que India y China) sí dieron el salto. Ojalá sea el definitivo y continúen apareciendo talen-tos universales.

Aquí entra también el ren-glón amistad, porque me acuerdo cuando González Iñárritu mostraba su gran pre-ocupación con el montaje de Amores perros (uno de los filmes que cosechó elogios a rauda-les) y que el talentoso y genial Guillermo del Toro resolvió cuan-do se encerró tres días en una sala de edición (“comiendo y cenando a lo grande”). Des-pués salió de esas horas con la cinta como la conocemos. Por ende, termino mi comen-tario de los Oscares con un pequeño editorial: cuando el talento y el dinero (o la ficción financiera) se conjugan, apare-cen obras como esta maravilla de Gravity. Y repito; en la ca-rretera de la vida hay infini-dad de sufrimientos, sudores, pruebas, etcétera, pero ¡nada de pasaportes como los quie-ren ver muchos de nuestros compatriotas!

¿Qué pensará Luis Téllez de la Bolsa Mexicana de Valores?La BMV finalizó —hace unos días— con una caída de 1.07%, al ubicar a su principal indica-dor accionario en 38,605.62 unidades, ¡el nivel más bajo en casi nueve meses! Con este resultado, el IPC regresó a la banda de los 38 mil enteros, al perder 418.03 puntos. Y claro, 5.6% es la caída acumulada

que reportó la BMV en lo que iba de febrero, lo que re-presentó su mayor retroceso mensual desde septiembre de 2011. Este dato representó el nivel más bajo el 26 de junio de 2013, cuando en aquella jornada todo había conclui-do en 38,805.27 unidades. Y el contraste, el índice Nasdaq y Dow Jones. En Nueva York, subrayaba las ganancias de 0.10 y 0.13%, respectivamen-te. Por otra parte, me habían informado que el indicador de Standard & Poors 500 no ha-bía registrado movimientos con el cierre anterior.

El 58% de usuarios usan 2/3 líneas del Metro “para llegar al destino”Me informaron que el PRI so-licitó al GDF (léase: Miguel Ángel Mancera) que informe sobre las medidas implemen-tadas para poner fin a la de-lincuencia en el suburbano de la capital. Si usted no lo sabe, se destinan 14 mil mi-llones de pesos para el Me-tro (“sólo para este 2014”). Y claro, “entre robos, agobios y otros problemas que afloran en el Metro”, 8 millones de usuarios viajan en el Metro diariamente. Sé que 6 de cada 10 son empleados, estudian-tes o ninis. 3 de cada 10 son profesionistas, comerciantes o amas de casa, y 1 de cada 10 es obrero. Otros datos: 26% de los pasajeros viajan al DF des-de el Estado de México, y las “horas pico” son de 7 a 10, y de 17 a 20 horas. Por otra par-te, 58% de los usuarios usan 2/3 líneas para llegar a su des-tino. Rodolfo Ríos Garza, pro-curador general de Justicia del Distrito Federal, me dijo en una entrevista para Excélsior TV lo siguiente: “Contamos con tres mil 944 cámaras en toda la red del Metro”. Para terminar con este tema, cito algunas de las actividades que realizan los que viajan en el Metro, durante los traslados: leer, comer y beber; asearse, escuchar música, chatear o hablar por celular y, finalmen-te, molestar deliberadamente a otros usuarios. Y hasta la próxima, ¡abur!

Cuando el talento y el dinero (o la ficción financiera) se conjugan, aparecen obras como Gravity.

n En el camino hay sufrimientos, dudas; no pasaportes, pero sí creatividad.

EnriquE Castillo-

PEsado

Ficciónfinanciera

[email protected]

[email protected]

La Secretaría de Comunica-ciones y Transportes (SCT) publicó modificaciones al Reglamento de la Ley de Aviación Civil, relativas a medidas de seguridad y de protección contra actos de interferencia ilícita.

En el Diario Oficial de la Federación se establece que todo pasajero, equipaje de mano y por facturar, y la carga debe ser documentada con la anticipación que el concesio-nario o permisionario indique para ser revisada antes de su transportación o embarque, a fin de descartar se transpor-ten de forma ilícita armas o materiales, sustancias y ob-jetos peligrosos.

El decreto, vigente a partir de hoy, señala que todo con-cesionario o permisionario debe contar con un programa de seguridad para la preven-ción de actos de interferen-cia ilícita autorizado por la SCT, que cumpla con las normas oficiales mexicanas correspondientes.

Asimismo, que dicho programa incluya las medi-das pertinentes para evitar a bordo de la aeronave artícu-los que pongan en peligro la seguridad del personal o de los pasajeros.

Aclara que si un pa-sajero pretende trans-portar armas de fuego o artículos, materiales, sustan-cias u objetos peligrosos debe presentar a la autoridad com-petente la licencia o permiso correspondiente.

Modifican reglamento de aviación

<sct>

Recuperarán el mercado regionalTAR conectará al Mundo Maya desde el aeropuerto de MéridaPoR MIRIAM [email protected]

QUERÉTARO.— Transportes Aé-reos Regionales (TAR) conectará al Mundo Maya a partir del último

trimestre del año desde el Aero-puerto Internacional de Mérida, confirmó Luis Gómez Terrazas, presidente de la aerolínea.

En el marco del inicio de ope-raciones en donde se enlazó a la ciudad de Querétaro con Mon-terrey, el ejecutivo destacó que, aunque aún se evalúan las rutas, podrían conectarse destinos como Oaxaca, Tuxtla, Palen-que y Villahermosa, entre otras.

“La autoridad aeronáutica reconoce 250 rutas de baja den-sidad en todo el país que no son atendidas por lo que la opor-tunidad para nosotros es muy amplia.”

El ejecutivo recordó que en el segundo semestre la aerolínea regional también iniciará ope-raciones desde el Aeropuerto Internacional de Toluca ( AIT) además de que se cubrirá la ruta del Golfo con destinos como Tuxpan o Ciudad del Carmen.

Agregó que TAR tendrá una vocación totalmente regional, un mercado que ha sido desatendi-do, tras la salida de diversas ae-rolíneas del mercado por lo que

8.7por ciento

es lo que creció la aviación comercial

del país el año pasado

aErolínEas

Luis Gómez terrazas, presidente de tAr, reconoce 250 rutas en todo el país sin atender por las aerolíneas.

Foto: Jaime Boites/Archivo

se mostró optimista.“Por fin llegamos a este día

tan esperado desde hace un año, en el que soñamos con ver des-pegar nuestros aviones para co-nectar a México de una forma regional, abarcando destinos que no son cubiertos.”

TAR tendrá su base de

280miLLones

de pesos ha invertido la aerolínea para

concretar sus proyectos

operación en Querétaro y desde esta ciudad servirá a destinos como Monterrey, Guadalajara, Puerto Vallarta, Tampico, Los Mochis, Acapulco, Ixtapa y Durango.

“Vamos a darle la oportuni-dad al viajero de no tener que ir a la Ciudad de México para co-municarse con el resto del país.”

Reveló que Grupo MAFRA, propietario de la aerolínea, ha invertido 280 millones de pesos para concretar el proyecto.

Marcelo López, secretario de Desarrollo Sustentable del go-bierno de Querétaro, reveló que antes de que TAR comenzara a operar, la terminal estaba limi-tada, pero ahora la conectividad se ampliará no sólo a destinos de negocios sino también de playa.

EnErgía

PoR NAyELI GoNzÁ[email protected]

La mañana de ayer personal de Petróleos Mexicanos (Pe-mex) fue desalojado de uno de los edificios administrativos de la empresa, esto luego de que se registrara el incendio de un auto por un supuesto corto circuito, sin que resultara nin-gún herido o la suspensión de actividades.

De acuerdo con información de la paraestatal, el incidente ocurrió en el Edificio D, siendo éste un anexo de la Torre Eje-cutiva, y el cual estaba ocupado por cerca de 100 empleados que salieron a las calles como medi-da precautoria.

Dicho incidente se suscitó por un corto circuito en un ve-hículo que se encontraba en uno

de los niveles de estacionamien-to dentro del inmueble.

La empresa aseguró que “no hubo lesionados ni daños a las instalaciones o a otros vehícu-los”, sin embargo, se realizarán las investigaciones correspon-dientes para determinar con de-talle las causas del suceso.

Al lugar llegaron elementos de Protección Civil y bomberos, sin embargo, las llamas ya ha-bían sido sofocadas por perso-nal de Pemex.

Minutos después de ser con-trolado el incendio, el personal desalojado ingresó nuevamente a laborar de manera normal al Edificio D.

seguridadPemex informó que su Conse-jo de Administración aprobó la creación de la subdirección

Pemex reportó saldo blanco tras incendio

Foto: David Solís

Una falla en un auto causó el incidente en un anexo de la Torre Ejecutiva

de Salvaguardia Estratégica (SSE), la cual tendrá como ob-jetivo principal fortalecer las políticas de seguridad para la protección de las instalaciones, bienes y valores de la empresa.

El nuevo organismo será presidido por el general Eduar-do León Trauwitz, quien fungía como gerente de Servicios de Seguridad Física.

La estructura de la Sub-dirección de Salvaguardia Estratégica contará con tres ge-rencias: la de Estrategia y Siste-mas de Seguridad y Monitoreo, la de Seguridad Física y la de Vinculación Interinstitucional de Salvaguardia y Logística.

Con el cambio, se permitirá ampliar la capacidad de gestión de Pemex ante autoridades en las operaciones de salvaguardia estratégica, y lograr un aprove-chamiento eficiente de los sis-temas tecnológicos, de recursos humanos y materiales con que se cuenta.

No hubo lesiona-dos ni daños a ins-talaciones u otros vehículos, pero se investigará para determinar con detalle las causas del suceso.”

PEMEx