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8/16/2019 Luis_Naranjo_Ensayo_Tirar_comprar_tirar.pdf

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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO

1. TEMA: Ensayo comprar tirar comprar.

2. NOMBRE DEL AUTOR:

Naranjo Tipán Luis Alfredo

3. INTRODUCCIÓN

Se habla de la Obsolescencia Programada, la cual hace referencia a los productos de corta

vida de un producto con el fin de convertirlo en un objeto “Comprar – Tirar - Comprar”, con el

único propósito de comprar otro, motivando el consumismo en la sociedad actual, que convence

de adquirir productos y artículos por considerarlos más útiles y mejores.

De tal manera que se crea todo un círculo vicioso en el que intervienen el consumidor, el

producto y el fabricante. Este último para llamar así a las industrias fabricantes que seposesionan en el mercado e incrementan las ventas, minimizando el propósito, la calidad para

promover con ello la necesidad de un volver a la adquisición de aquel producto y, por ende, a

una reinversión económica por parte del consumidor y con ello, aumentar las ganancias del

fabricante.

4.

RESUMEN

Este ensayo se realiza sobre el papel de la obsolescencia programada en el comercio

internacional la cual es un problema global, este documento tiene como objetivo el mostrar en

qué consiste esta estructura, la cual es responsable de que muchas industrias y analizando

específicamente a la Automotriz, que a nivel mundial tengan controlados sus inventarios de

producción, con un uso limitado dentro del tiempo, para poder así llevar a los consumidores a

que cada día que pasa estén demandando mayores productos necesarios y en algunas ocasiones

innecesarios; estos segundos, son los que llevan a las personas incluso a consumir y desechar,

ya que sus compras no tenían programado un uso con anterioridad. La pregunta es si las

personas están consumiendo tecnología cada vez más rápido, bien sea por que en el mercado

aparecen productos cada vez más novedosos o porque su vida útil cada vez es más corta, dado

el nivel de practicidad que busca la sociedad actualmente para satisfacer cada una de sus

necesidades que se hace con lo que se desecha, es más que la legislación de muchos países exige

el escrito por parte del fabricante en especificar la vida útil de lo que produce y sus respectivas

fechas de expiración .

Palabras Claves: Obsolescencia, estructuras, consumir, desechar, sostenibilidad, mercado,

legislación

5. Abstract

This test is performed on the role of planned obsolescence in international trade which is a

problem Global, this paper aims to show what this structure, which is responsible for many

global industries have controlled their inventories production, with limited use in time, thus

leading to consumers each day passes are demanding better products necessary and sometimes

unnecessary, these seconds are what lead people to consume and discard even because theirpurchases were not previously not scheduled use. The question is whether people are


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consuming fast growing technology, either on the market that appear increasingly innovative

products or because their life is becoming shorter, given the level of convenience that society

seeks to meet today is more than the laws of many countries requires the written approval of

the manufacturer to specify the lifetime of what they produce and their respective expirationdates.

Keywords: Obsolescence, structures, consume, discard, sustainability, market, legislation.

6. OBSOLESCENCIA PROGRAMADA

Se denomina obsolescencia programada u obsolescencia planificada a la determinación, la

planificación o programación del fin de la vida útil de un producto de modo que tras un período

de tiempo calculado por el fabricante durante la fase de diseño del producto éste se torne

obsoleto, no funcional, inútil o inservible. A pesar de que para muchos esta actitud pudiera

parecer impropia de empresas competitivas cuyo objetivo fuese el de ofrecer productos

superiores a los de la competencia, lo cierto es que el objetivo de la “Obsolescencia

Programada”, es un juego del que todos forman parte de forma interesada, y que es sometido

a la presión de grandes organizaciones y por ende grandes intereses económicos. Ningún gran

fabricante parece poder escapar a dicho control, bien por interés propio o por presiones

externas. No interesa que el ciclo establecido para el consumo pierda su ritmo, y con ello la

posibilidad de seguir generando mayores beneficios a pesar de suponer una desventaja para el

propio consumidor.

Los ciclos cortos de los productos no surgieron en esta década ni en la pasada, sino hace 90

años, exactamente en 1924. A continuación se dan a conocer varios casos que reflejan el interés

de los fabricantes y diseñadores por generar el consumismo:

- En el ámbito tecnológico, estos artículos se tornan obsoletos o inservibles en poco tiempo.

El reproductor de música iPod, de Apple, que en sus primeras versiones tenía una pila que no

podía ser reemplazada: batería muerta, iPod muerto, hasta que una demanda obligó a la

compañía de la manzana a crear un plan de recambio de las baterías.

Esto es para impulsar los lanzamientos anuales de las nuevas generaciones de productos,

práctica que hoy sigue la industria, muchos asocian la obsolescencia tecnológica con Apple. Los

productos de Apple: computadores y dispositivos móviles; suelen tener una vida útil mayor que

la de muchos rivales.

- Hacia 1881, Thomas Alva Edison inventó el primer bombillo, que duraba 1.500 horas, y en

1911 los avances lo llevaron a alcanzar 2.500 horas. Pero como lo muestra el documental

Comprar, tirar, comprar, en 1924 los principales fabricantes de bombillos de la época pactaron

limitar la vida útil a 1.000 horas, y hoy la duración no es mucho mayor que eso, aunque con la

evolución tecnológica podría ser 10 o 100 veces más.

- En 1940, Dupont creó el nylon, un invento revolucionario que no generó tantas utilidades

por su alta duración, hasta que la firma ‘descubrió’ que si usaba fibras menos resistentes,

multiplicaría sus ventas (hoy las medias de este material siguen siendo desechables).


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- En la industria automotriz también prosperó el concepto. El modelo T, de Ford, la sacudió

en 1908 con la fabricación en serie de un vehículo económico, sencillo y de larga duración. Fue

un fenómeno en ventas hasta mediados de los años veinte, cuando su eterno retador, General

Motors, lo batió con la apuesta contraria: vehículos más atractivos pero menos fiables ydurables, y ‘cambiables’ cada año.

Y en este siglo, además de los computadores y de los dispositivos móviles, las impresoras son

un buen ejemplo: algunas se han vuelto tan ‘inteligentes’ que incluyen un chip que contabiliza

el número de páginas impresas, el cual las hace fallar al llegar a un límite preestablecido.

Sin embargo, no basta con crear productos durables y cambiar los procesos de producción y

mercadeo: los críticos defienden la idea de impulsar cambios radicales en la economía, e incluso

algo todavía más ambicioso: transformar los valores consumistas y la visión de satisfacción de

corto plazo, e impulsar el equilibrio entre el hombre y la naturaleza, entre otras propuestas de

una corriente de pensamiento llamada ‘decrecimiento’.

Obsolescencia programada en la Industria Automotriz

Como se mencionó previamente en 1908 la fabricación en serie del Ford T, un vehículo de

larga duración, mediante una estrategia de mercadeo de parte de GM, variando anualmente los

modelos de los autos y de esta manera dar a los clientes una gran variedad de vehículos a su

elección, esto provoco que cada vez se varíen los materiales de fabricación y el diseño dándoles

una vida útil menor, y más aún cuando la inyección electrónica incursionó en la industria ya que

estos componentes son los daños más comunes en la denominada “Obsolescencia

Programada”. Logrando que los usuarios de los vehículos se vean obligados a comprar nuevos

repuestos para poder reparar cualquier daño que se pueda dar en su auto.

Desde un punto de vista personal y donde he podido evidenciar dentro del mantenimiento

de un vehículo intervienen varios factores los cuales el fabricante recomienda para el

mantenimiento preventivo:

Cada 5000 km -Cambio de aceite del motor y filtro de aceite.

Cada 30 000 km-Correa de transmisión accesoria del motor.

-Bujías de encendido (varía según el material)

Cada 45 000 km-Cambio de aceite de la transmisión.

-Filtro de aire

Cada 60 000 km -Filtro de combustible Cada 100 000

km

-Correa o cadena de distribución.

-Bomba eléctrica de combustible.

Cada 165 000 km -Cambio de aceite del diferencial.

Cambio de kit de embrague varía según la conducción del

vehículo. En promedio 150 000 km.

Cambio de pastillas y empacar zapatas de frenos varía según la

conducción del vehículo. En promedio 60 000 km.

Reparación del motor aproximadamente a los 350 000 km.


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‘Comprar, tirar, comprar’, contra el planeta

Más allá del debate sobre la sociedad de consumo y la falsa ilusión de felicidad que esta

genera, una consecuencia directa de la obsolescencia programada es la destrucción del

medioambiente, por medio de las montañas de basura electrónica y no electrónica que se

producen a diario.

El documental Comprar, tirar, comprar, denuncia, por ejemplo, que Ghana es el botadero

electrónico de Occidente, pues allí llegan tanto los desechos como supuestas donaciones de

computadores que resultan inservibles. Pero de seguir las tendencias de consumo, en algunos

años ese país no sería suficiente y todo el planeta podría convertirse en un basurero de

tecnología.

7. CONCLUCIONES

En el documental se pudo evidenciar el deseo de las grandes empresas tanto en el

ámbito tecnológico, textil e incluso en la Industria Automotriz donde el

mantenimiento de un vehículo da a notar como desde el aceite tanto de motor,

transmisión y diferencial hasta componentes mecánicos tienen una vida útil y

posterior a esto son obsoletas.

Es necesario el mantenimiento preventivo en un vehículo ya que de no ser así

conlleva a daños mucho peores y de mayor gasto.

Los materiales de fabricación y estudios de mercadeo de las empresas dieron un giro

a lo que es calidad y satisfacción total y durabilidad de sus productos y se enfocaron

a lo económico es decir a que las personas consuman más y más.

A causa de comprar - tirar – comprar, genera mucha contaminación y destrucción

del medioambiente, por medio de las montañas de basura electrónica y no

electrónica que se producen a diario, donde Ghana es el principal país afectado.

8. BIBLIOGRAFÍA

Castillo (2013) Obsolescencia Programada: Disponible en:

http://www.juventudrebelde.cu/suplementos/informatica/2013-05-

15/obsolescenciaprogramada/ Consultado el 29 de Mayo de 2016

Danoritzer (2012)Tirar, Comprar, Tirar Documenta; Disponible en:

http://www.rtve.es/alacarta/videos/el-documental/documental-comprar-

tirarcomprar/1382261/ Consultado el 29 de Mayo de 2016

Wright (2013) Programados para dañarse, Pecados de la Obsolescencia

Programada, Revista ser Líder Disponible en:

http://revistaserlider.wordpress.com/2013/03/25/programados-para-danarse-

pecadosde-la-obsolescencia-programada- Consultado el 29 de Mayo de 2016

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