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PERFORACION Y VOLADURA

MINSUR

UNIDAD MINERA SAN RAFAEL

INFORME DE PRCTICA PRE PROFESIONAL

AREA DE MINAS

Dirigido a: Ing. Luis Alva Florian

Gerente de Operaciones de la Unidad Minera San Rafael

Presentado por: Uzuriaga Sanchez Luis AntonioEstudiante de Pre-grado de la Escuela Profesional de Ingeniera Minas de la Universidad Nacional de Ingenieria

AGRADECIMIENTO

Agradezco a todos los trabajadores de mina que de alguna u otra manera me motivaron y apoyaron en el desarrollo de mi formacin profesional.

INDICE

PERFORACIN EN MINSUR ....................................................................................................1

OBJETIVOS ............................................................................................................. 1DIAGNOSTICO....1

OBSERVACIONES..1

VENTILACIN EN MINSUR.....2

OBJETIVOS..2

DIAGNOSTICO....2

OBSERVACIONES..2

INGENIERIA.3

OBJETIVOS.3

DIAGNOSTICO3

OBSERVACIONES..3

PROYECTO DE LOS PLANOS DE PERFORACION EN R33

RUTINA EN AUTOLISP.....................................................................................................................4

RUTINA EN AUTOLISP.....................................................................................................................5

RUTINA EN AUTOLISP......................................................................................................................6

VOLADURA DE TALADROS. 7

OBJETIVOS..7

DIAGNOSTICO.7

OBSERVACIONES...7

ACARREO..7

OBJETIVOS...7

DIAGNOSTICO.7

OBSERVACIONES...7

VOLADURA SECUNDARIA8

OBJETIVOS..8

DIAGNOSTICO.8

OBSERVACIONES...8

JUMBO PONY8

OBJETIVOS..8

DIAGNOSTICO8

OBSERVACIONES..8

RAISE BORING ...9

OBJETIVOS..9

DIAGNOSTICO.9

OBSERVACIONES...9

DESATADOR SCAMEC 1000 NORMET...9

OBJETIVOS..9

DIAGNOSTICO.9

OBSERVACIONES...9

EXTRACCIN DEL MINERAL....10

OBJETIVOS..10

DIAGNOSTICO.10

OBSERVACIONES...10

SOSTENIMIENTO.10

OBJETIVOS..10

DIAGNOSTICO.10

OBSERVACIONES11

BOMBEO.11

OBJETIVOS11

DIAGNOSTICO.12

ESQUEMA DE UNA ESTACION DE BOMBEO..12

OBSERVACIONES13

ANEXO (ESQUEMA CARGUIO DE UN TALADRO LARGO)..14

ANEXO (CONTROL DE TIEMPOS EN HOJAS EN EXCEL)14

PERFORACIN EN MINSUR

1.-OBJETIVOS

Reconocer los procedimientos de un equipo mecanizado para la perforacin. Controlar tiempos de perforacin .2.- DIAGNSTICOLa perforacin en las zonas de explotacin (tajos) de compaa se da a travs de dos equipos de perforacin (SIMBA Y MUSTANG). SIMBA H-1354Es un equipo de perforacin electro hidrulico SIMBA, usa una perforadora hidraulica COP 1238 ME permite perforar taladros de diametros de 3 a 4, su sistema de barrido consta de una mezcla de aire/ agua.Su funciomiento es a traves de un panel de control que se situa donde tenga mayor vision el operador a la hora de perforar.MUSTANG A-32Este equipo de perforacin usa un sistema de perforacin rotopercusiva con martillo en el fondo, la perforacin es neumatica el posicionamiento es hidraulico, en este caso se empleo para hacer perforaciones descendentes.

Especificaciones Tcnicas de los Equipos

3.- Observaciones:

En la perforacin del Simba, el operador al tomar el posicionamiento comunmente lo hace sin la plomada esto puede ser un factor en la desviacin de taladros.

En el mustang el problema del atraco de barras es comun debido a que la broca se tapa por los detritus esto puede ser debido a una falta de presin de agua o aire.

VENTILACIN EN MINSUR

1.- Objetivos.-

Tener conceptos de clases de ventilacin. Tener criterio de una supervisin en ventilacin.2.- Diagnstico.-

La mina tiene un sistema de ventilacin natural como tambien mecnica. La ventilacion natural la consigue a travs de entradas como la rampa asi tambien como las chimeneas de ventilacin. La ventilacin mecnica es usada para llevar volumen de aire hacia las labores donde no llega la ventilacin natural .Para esto se usa ventiladores impelentes, el aire es llevado a travs de mangas de ventilacion de diferentes dimetro de acuerdo a la seccin de la labor .El aire viciado es absorvido a travs de ventiladores extractores de 50000CFM, y son llevados a travs de los R.B . En los niveles bajos 3900 a 3700 la temperatura es alrededor de los 32C parte de esto se debe a la gradiente geotermica que aumenta conforme se profundiza la mina .

Algunos datos tomados de una chimenea:

3.- Observaciones

Muchas veces la la prdida de caudal del aire se debe a que las mangas de ventilacin se encuentran agujereadas. En los niveles bajos se deben de tomar una mapeo de ventilacin ya sea tomando nuevos puntos de ventilacin para asi hacer un balance de caudal de aire. En dichos niveles tambien se deben hacer un control de gases ya que muchas veces se siente el gas de voladura , como tambien un exceso CO. INGENIERIA

1. Objetivos.-

Reconocer los procedimientos para levantar una seccin de perforacin. Tener conceptos de la digitalizacin de los planos de perforacin.2. Diagnstico.-

Los trabajos de Ingenieria son llevados en 2 partes . La parte de toma de datos ya sea para levantar las labores de avance, medicin de desviacin de taladros, colocacin de las mallas de perforacin para el mustang y el simba . Para luego ser analizados en gabinete. Toda la parte geolgica y minera se encuentra digitalizada en el Autocad en diferentes vistas ya sea de planta con la superposicin de las niveles de la mina. La parte geolgica es importada a travs del autocad y superpuesta para la toma de decisiones cuando se digitaliza la malla de perforacion del simba o el mustang . Se utiliza para esto una rutina basado en dos lenguajes de programacin (el autolisp y visual basic), el cual nos da una serie de resultados a partir de la digitalizacin de los taladros, posicin de la veta , ubicacin de la labores de extraccin.

3. Observaciones.- El topgrafo de ingenieria sealo que no se tiene una vista de los planos perforacin en R3.

PROYECTO DE LOS PLANOS DE PERFORACIN EN R3

Para esto se uso:

Un archivo de un plano de perforacin del Simba en Autocad.

Una rutina basado en el lenguaje de programacin del Autocad (Autolisp)

La rutina en el Autolisp da como resultados:

Los Taladros del Simba en R3

Una proyeccion de las galerias en R3 a una distancia igual al Burden

El programa pide puntos para seleccin de rea que se va aextraer.

El programa halla el rea extraida, asi tambien, el tonelaje insitu, metros perforados.

La Rutina que se hizo

El programa se llama Taladro:

(DEFUN C:taladro()

(setq burden (getdist "\n ingrese burden:")

puntogal1 (getpoint "\n primer punto de galeria:")

anchogal1 (getdist "\n ancho de galeria:")

)

(command "ucs" "o" puntogal1)

(setq xph (/ anchogal1 2)

yph 0

zph 0

path (list xph yph zph)

xph2 (/ anchogal1 2)

yph2 (- burden)

zph2 0

;path2 (polar path 270 burden)

path2 (list xph2 yph2 zph2))

(command "osmode" "0")

(command "pline" path path2 "")

(command "extrude" path "" "p" path2 "")

(command "ucs" "")

(command "osmode" "1")

(setq puntogal2 (getpoint "\n segundo punto de galeria:")

anchogal2 (getdist "\n ancho de galeria:"))

(command "ucs" "o" puntogal2)

(command "osmode" "0")

(setq xphh (/ anchogal2 2)

yphh 0

zphh 0

pathh (list xphh yphh zphh)

xphh2 (/ anchogal2 2)

yphh2 (- burden)

zphh2 0

pathh2 (list xphh2 yphh2 zphh2))

(command "pline" pathh pathh2 "")

(command "extrude" pathh "" "p" pathh2 "")

(command "ucs" "")

(setq ntala (getint "\n nmero de taladros:")

puntos (open "C:/TALADRO/DATA1.prn" "r")

leerpuntos(read-line puntos)

;nleyes(open "C:/leyes.prn" "r")

;leerleyes(read-line nleyes)

nazimut(open "C:/TALADRO/AZIMUT.prn" "r")

leerazimut(read-line nazimut)

dist1 0

n 1); end setq

(while (= ley 0.5) (< ley 1.0)) (command "color" 2)))

;((if (and (>= ley 1.0) (< ley 1.5)) (command "color" 3)))

;((if (and (>= ley 1.5) (< ley 2.0)) (command "color" 4)))

;((if (and (> ley 2.0)) (command "color" 5)))

;)

(command "cecolor" n)

(command "cylinder" puntoin "0.09" "c" pf "")

(Command "text" "j" "bc" pf 0.5 0 id1)

(setq puntoin pf)

); end progn

); end if

;(setq i (+ i 1))

;)end while sdo

(setq n (+ n 1)

dist1 (+ dist dist1))

); end while

;(close dheader)

;(close dsurvey)

;(close dassay)

(command "zoom" "e")

(command "osmode" "1")

(command "-view" "front")

(setq a1 (getpoint "\n ingrese punto a1:")

a2 (getpoint "\n ingrese punto a2:")

a3 (getpoint "\n ingrese punto a3:")

a4 (getpoint "\n ingrese punto a4:")

a5 (getpoint "\n ingrese punto a5:")

a6 (getpoint "\n ingrese punto a6:")

a7 (getpoint "\n ingrese punto a7:")

a8 (getpoint "\n ingrese punto a8:")

a12 (distance a1 a2)

a13 (distance a1 a3)

a14 (distance a1 a4)

a15 (distance a1 a5)

a16 (distance a1 a6)

a17 (distance a1 a7)

a18 (distance a1 a8)

a23 (distance a2 a3)

a34 (distance a3 a4)

a45 (distance a4 a5)

a56 (distance a5 a6)

a67 (distance a6 a7)

a78 (distance a7 a8)

p13 (/ (+ a12 a13 a23) 2)

p14 (/ (+ a13 a14 a34) 2)

p15 (/ (+ a14 a15 a45) 2)

p16 (/ (+ a15 a16 a56) 2)

p17 (/ (+ a16 a17 a67) 2)

p18 (/ (+ a17 a18 a78) 2)

area1 (sqrt (* p13 (- p13 a12)(- p13 a13)(- p13 a23)))

area2 (sqrt (* p14 (- p14 a13)(- p14 a14)(- p14 a34)))

area3 (sqrt (* p15 (- p15 a14)(- p15 a15)(- p15 a45)))

area4 (sqrt (* p16 (- p16 a15)(- p16 a16)(- p16 a56)))

area5 (sqrt (* p17 (- p17 a16)(- p17 a17)(- p17 a67)))

area6 (sqrt (* p18 (- p18 a17)(- p18 a18)(- p18 a78)))

areatotal (+ area1 area2 area3 area4 area5 area6)

densidad 3

tonelaje (* areatotal burden densidad)

tonalejetotal (rtos tonelaje 2 5)

metros (rtos dist1 2 5)

areafinal (strcat " AREA: "(rtos areatotal 2 5) " m2" " tonelaje: " (rtos tonelaje 2 5)"m3" " metros perforados:" (rtos dist1 2 5)"m")

texto (getpoint "\n punto del resultado")

)

; end setq

(Command "text" "j" "bc" texto 0.5 0 areafinal)

(command "ucs" "")

(command "-view" "swiso"))

VOLADURA DE TALADROS LARGOS

1.- Objetivos:

Conocer los procedimientos para un carguo de Taladros largos.

2.- Diagnstico:

El lugar de Trabajo fue el Tajo 175 Nv 100-09. Dicha zona de explotacin tiene una ley alta mayor a 5% por lo cual su explotacin es continua, pero tambien dicho tajo es uno de los ms inestables debidos a los continuos estallidos de roca esto debido a los vacios dejados epocas atrs. La roca es competente y por lo mismo almacena energia hasta estallar. Los vacios dejados son un factor ms para dichos estallidos ya que esto genera un redistribucin de los esfuerzos( reacomodo de cajas ). La parte del Carguio se da sopleteando o limpiando los taladros para su carguio. El procedimento se da introduciendo una soguilla amarrada con un plastico esto es para la cama del taladro. Para luego comenzar con el ingreso del cebo(booster + tecnel)siguiendo con el carguo de Anfo. Analogamente se da para los sgtes taladros de acuerdo a los tamaos de taladro se coloca la cantidad de Anfo. Una vez finalizado el carguio comienza la parte de la amarre para esto se selecciona eel taladro que va a salir primero es decir el que tiene menos retardo. Esto a traves del cordon detonante y conectando con los conectores de los tecneles. Para atar el cordon detonante con una mecha armada y esta asu vez con 2 mechas rpidas.

3.-Observaciones:

Se noto a la hora del cargado de Anfo en los taladros radiales. El cargador de Anfo se bloqueaba esto debido a que no existe un mantenimiento, se genera tiempos muertos. No existe un plano para la secuencia de Voladura, la salidas se hacen de acuerdo a la experiencia del trabajador. Dicho tajo se debe chispear dejando una guardia ya que el disparo seguido genera inestabilidad en el macizo rocoso peligrando la vida de los trabajadores.ACARREO

1.- Objetivos:

Control de Tiempos del Scoop, y analizar su rendimiento2.- Diagnostico:

El lugar de trabajo se dio en Nv. 200-02 de la Estocada N04 al Rompebancos N3 el scoop extraia mineral de las estocadas y la depositaba en el Rompebancos N3.

3.- Observaciones:

Se not que el scoop tenia tiempos muertos debido a la carga del ore-pass del Rompebancos N3 es por esto que existia tiempos muertos y tiempos largos de parada. Con respecto al mantenimiento del scoop deberia tenerse bastante presente los filtros (PTx) para asi aminorar el CO arrojado por el tubo escape.Especificaciones Tcnicas del Scoop ST1000 N21

Motor Diesel

Marca Atlas Copco

Potencia del Motor 150HP

Partes:

Diferencial no spin

Ejes con

Motor Hidrosttico

Bomba Hidrosttico

VOLADURA SECUNDARIA

1.- Objetivos

Conocer los procedimientos de una voladura secundaria.2.- Diagnstico

El lugar de cachorreo se ubic en la estocadas N 7, N8 del Nivel 200-02 S. Para esto el equipo Jumbo perfor los bancos de dichas estocadas. Luego de esto se comienza con el carguo de los taladros en el bancos. El carguo es con cartuchos de Dinamita Semexsa 65, Cordon Detonante, Taco de arcilla. El nmero de cartuchos es de acuerdo al tamao de los bancos por lo general 2 cartuchos Dinamita. El igual que taladros largos el amarre es con el cordn detonante y este asu vez con la mecha armada y sus 2 mechas rpidas.

3.- Observaciones

Se debe tener presente que el cachorreo es un trabajo de riesgo es por esto que el trabajador debe tomar las medidas de precaucin antes de cargar en la ventanas. La cantidad de bancos se da producto a que algo anda mal en la voladura de taladros largos.

JUMBO PONY

1.- Objetivos

Tener conceptos de equipo de perforacin.2.- Diagnstico

Este equipo de Perforacin es usado para la parte de sostenimiento (taladros para pernos) como tambien en la parte de cachorreo(taladros para cachorrear). Es un equipo de gran utilidad para dichas actividades.

3.- Observaciones

Se observo la presencia de demasiado polvo al iniciar los taladros del cachorreo esto es debido al nivel de agua que constantemente baja o se corta.

Especificaciones Tcnicas

RAISE BORING

1.- Objetivos:

Conocer el mtodo de Raise Boring para construir chimeneas de ventilacin.2.- Diagnstico:

El mtodo de Raise Boring consiste en hacer un taladro a travs de una broca piloto con una direccin e inclinacin hasta comunicar el nivel requerido. Una vez hecha el taladro piloto se coloca el rimer en la broca piloto de dicho nivel. De tal manera que el rimer comienza a avanzar de abajo hacia arriba del nivel inferior hacia el nivel superior. En este caso se esta haciendo una chimenea de ventilacion del 3700 a 3750.

3.- Observaciones:

La descordinacin para llevar el rimer hacia el lugar donde comunic la broca piloto, produce tiempos muertos en hacer la chimenea de ventilacin. Cabe resalltar que el tiempo por cada barra del RB es alrededor de 3hr 23min. DESATADOR SCAMEC 1000 NORMET1.- Objetivos:

Conocer las especificaciones, forma de trabajo del equipo desatador.

2.-Diagnstico:Este equipo desatador se encarga de percutar sobre los bloques sueltos que existe en la labores de gran seccin y de riesgo para el desatado, de tal manera de brindar seguridad al operador a la hora del desatado. El equipo consta de un martillo, un brazo brock, cuchilla para limpiar, dos gatas laterales,dos gatas posteriores, un tanque hidraulico, un tanque de combustible, enfriador de aceite, compresor y vlvulas de control. El brazo consta de 4 cilindros hidraulicos en el brazo. Especificaciones Tcnicas:

MotorDeutz 115 Kw / 2300(RPM)3 Velocidades Adelante y Atrs.Presin del Aceite (entre 1 y 4 bar)Presin del Martillo (175 bar)

3.-Observaciones:La luces delanteras del equipo desatador no dan mucha visin al operador a la hora del desatado sobre todo cuando se desata en las partes centrales del techo. El operador necesita tener horas de practica para el manejo del brazo del equipo como tambien criterio a la hora de desatar.

EXTRACCIN DEL MINERAL

1.- Objetivos:

Control de Tiempo de la Extraccin, y tener conceptos de un ciclo de extraccin.

2.-DiagnsticoLa extracccin de la carga se da a travs de 6 camiones VOLVO de compaa,4 de ellos en operacin y 2 en stand by , Dumper Toro 40 D, y 3 camiones de contrata . El ciclo de extraccion de la compaa se da desde los diferentes Ore pass entre los niveles 4100 y 4200 como tambien de las estocadas o ventanas del nivel 4100N, que son cargados a travs del scoop.

Especificaciones Tcnicas :

Modelo F-12

Potencia del Motor 420 HPCapacidad: 20m3Direccin HidraulicaCambio de Llantas (cada 3 meses)

Consumo de Petrleo (35 gal/guardia)

Observaciones y Recomendaciones:

La sobrecarga del mineral en las tolvas del camin daa el techo de las galerias de extraccin, techo de rampa, como tambien a los elementos de sostenimiento, en este caso las mallas metlicas.

En el tiempo de retorno los camiones sobrepasan el lmite de velocidad de 30 km/h.

SOSTENIMIENTO

1.- Objetivos

Conocer los elementos de sostenimiento usados en la mina asi como tambin su correcto uso. 2.- DiagnsticoSe desata la zona inestable para luego comenzar con la perforacin y colocar los pernos helicoidales. La colocacin de los pernos se hace previamente introduciendo una resina (de fraguado rpido) y 4 cembolt(cartuchos de cemento) para luego colocar el perno a presin y se deja fraguar. La colocacion de pernos es de acuerdo al grado de inestabilidad del macizo rocoso pero se colocan pernos de manera sistemtica a una distancia de 1.25mts.

HERRAMIENTAS

Cizalla Tuerca Alambre Platina o Arandela Barretilla Dado Manual Dado de ajuste Dado de empernado

MATERIALES

Perno helicoidales de fierro corrugado (7pies) Platina Arce( 20cm*20cm)

( (20mm)

Cembolt (cartucho de cemento)

Resina Rojo

Malla Prodac( 2.1x5mts) N8

Luego de la colocacin del perno y el fraguado de la resina y del cartucho de cemento viene la colocacin de la plancha de la malla prodac. La colocacin se puede dar a travs de unos andamios o en todo caso a travs de la cuchara scoop.

3.-Observaciones:

En la colocacin de mallas se debe tener presente el uso de los lentes de seguridad ya que las mallas estan oxidadas y por lo tanto de ests se desprenden partculas de xido a la hora de su colocacin.

Se debe tener presente el mapeo geomecnico ya que puede que la zona sea estable sin embargo se le aplica el sostenimento.

BOMBEO

1.- Objetivos:

Tener conceptos sobre el sistema de bombeo de la mina, estacin de bombeo y medicin de las bombas.2.- Diagnstico:

La mina posee un sistema de bombeo que consta de 24 bombas de las cuales 14 bombas estan operativas. La Estacin de Bombeo 293 que se encuentra en el Nv. 3750 consta de 2 bomba, el motor esta unido mediante una faja transmisin con la bomba. El motor es elctrico y es activado a travs de un tablero de control. Estas bombas unidas a traves del motor mediante una faja de transmisin tienen una potencia maxima de 125HP. En la estacin 252 se tienen otras bombas de acopladas al motor, estas tienen un potencia de 150 HP. En la diferentes estaciones se tienes bombas de 150, 250 HP. El bombero de turno se encarga de mantener el buen estado de las bombas,el arreglo de la fuga de agua, verificacin de temperaturas y vibracin en el motor, asi mismo de la verificacin de la temperatura de los tableros de control y amperaje de dichos.

ESQUEMA DE UNA ESTACION DE BOMBEO

Especificaciones Tcnicas

3.- Observaciones:

La red de bombeo no es simplificada es por esto que ahora solo se necesitaran dos estaciones de bombeo para la expulsin de las aguas.La parte de las empaquetaduras de la bomba muchas veces se inundan debido a un mal empaquetamiento o en todo caso necesita un cambio de dichos.

VOLADURA DE TALADROS LARGOS

Control de tiempos en las hojas de clculos de excelLEYENDA

RESINA

CEMBOLT

EL AGUA ES BOMBEADA HACIA LOS NIVELES SUPERIORES

VALVULA (IMPIDE EL REGRESO DEL AGUA BOMBEADA)

TABLERO DE CONTROL

MOTOR

BOMBA

AGUA PROVENIENTE DE LAS CUNETAS

POZAS DE CLARIFICACIN

FILTRO

VALVULA DE SUCCIN

SACO Y SOGUILLA

BOOSTER

ANFO (EXAMON P)

DECK (TACO DE DETRITUS) 1m

TECNEL (DE 11 Y 21 MTS)

EMBED PBrush

PAGE 18

_1174616279.xlsHoja1

V=0.8m/s

A=1.50*150

Hr=79%

Q=1.8m3/s

Q=3857.14CFM

_1174628220.xlsHoja1

EquipoJumbo 104

Voltaje440V

Presin de Percusin160bares

Presin de Rotacin40-50bares

Presin de Avance80bares

Presin de Agua6bares

Presin de Aire15-20(bares)

Temperatura53C

Nro de Gatas de Posicin4

Dimetro de Broca28mm

ngulo de Giro180

Long. De Barreno8pies

Aceite Hidraulicoshell teyus

_1174640363.xlsHoja1

Especificaciones Tcnicas

Longitud de Barra1.5m

Dimetro de Broca9"

# de Barra46

Dimetro de Rimer1.5m

_1174219273.xlsHoja1

TABLERO ELECTRICOTEMPERATURA(C)INTENSIDAD(A)

DE CONTROL55246

_1174221701.xlsHoja1

MODELOSIMBAMUSTANG

H-1354A-32

PESO EQUIPO13500 Kg11000 Kg

LONGITUD DE BARRA1.51.5

GIRO DE TORNAMESA360240

NRO DE GATAS44

DIAMETRO DE PERFORACION3 1/23 3/4

MEDIDOR ELECTRICO DE ANGULOSsino

PRESION DE AIRE(PSI)111100

PRESION DE AGUA(BAR)518-20

PRESION DE ROTACION (BAR)6020-40

PRESION DE AVANCE (BAR)45

_1174219206.xlsHoja1

BOMBASPOTENCIA (HP)TEMPERATURA(C)VIBRACION

DE ACOPLE150,25015010

DE TRANSMISION12512510