!Serrealqueeltiempoesoro? oessolounafrasepopular.El tiempo bien empleado se traduce entiempoproductivo.Esuna inversinquesetraduciren resultadosenelfuturosiemprequeel tiempoempleadoseaproductodeun adecuadotrabajodeplanificaciny desarrollo involucrado en un proyecto y no solo el clculo certero de una buena gerencia. El quehacer en las empresas pasa por planificar nuestros tiempos y optimizar su uso, lo que supone que la comunicacin seautilizadaenformaadecuada, propsitoparaelcualsecuentacon ladiversidaddeherramientasquenos dalatecnologayquetienenqueser empleadas a tiempo.Mientras ms se trabaje en equipo al interiordelasempresas,seplanifique, se evalen proyectos, se elaboren planes y se desarrollen estos sin los indicadores de tiempo necesarios para una evaluacin permanenteyfinalnoseconcretarn los objetivos. Es en ese terreno que los componentes de una empresa encuentran sucaminonaturalaldesarrollo,pero nadadeestoesposiblesinohayquien nosproveadetodosloselementosque precisamosdentrodelnegociopara avanzar,eseproveedordeproductosy servicios de la ms diversa naturaleza es LOGSTICA. Esta es operativa, eficiente yconfiablesicumpleconlostiempos establecidos, un cliente atendido despus delafechaprometidaesprobableque dejede sernuestroclientesi esque la Editorialsituacin se repite.SinelreadeLogsticaenuna empresaprofesionalencrecimientoes imposible sobrevivir, sobre todo en estos tiempos en los cuales se exige una mayor competitividad porque la sociedad se ha globalizado o la globalizacin la incorpor por la fuerza de las leyes de un mercado hoy ms que nunca internacionalizado.Para construir un rea de Logstica en cada empresa no basta un plan de trabajo ounbuenasesoreneltema;sedebe entrenar y capacitar al personal y tenerlo informado de manera permanente sobre las nuevas tendencias y los avances en las formulaciones de diversa naturaleza quegiranalrededordetodaoperacin logstica.Una de las carencias ms evidentes enlasempresasesqueelpersonalno seactualizaporquenotieneeltiempo necesarioolosrecursosenelnivel personal y empresarial, porque los libros que circulan sobre el tema son pocos o porque el resolver las tareas del da a da absorbe todo el tiempo por lo que no se llega a formular estrategias que impidan laimprovisacinylascontradicciones de la falta de informacin y de visin de largo plazo ante un tema especfico.La revista que les ofrecemos intentar acercar los conocimientos y los avances de la ciencia en el campo de la Logstica. Conestepropsitobuscamoscomo nuestroobjetivoprincipalreunirlo mejorquetienenuestromedioylos conocimientossobreestetemaenel mbito acadmico y de las experiencias empresariales que nos ayudan a resolver los problemas cotidianos.CreemosqueLogsticaEficiente ofreceunaexcelenteoportunidadpara continuar formndonos todos al acercar launiversalidaddelconocimientoyla particularidad de las experiencias, pues el conocimiento es la sistematizacin de las experiencias prcticas y no un invento ounconjuntoaisladodesupuestos teorticos.Estamospersuadidosdequela informacin es hoy indispensable, pero supertinenciadependedelmomento yeltiempoenqueelcualserecibe ydesucalidad,pueslasnoticiasy elconocimientoabreviadodeuna enciclopedia no nos darn mayores luces sobre qu hacer, sino que son, como se dice ahora en una expresin no muy feliz, solotips(datitos).Desgraciadamente, podemosconvertirnosenrepetidores defrasesodepequeostextosqueno ayudanalasempresasyalospases asaliradelanteenunentornomuy competitivo. Porestaypormuchasrazonesms noshemospropuestoatravsdeesta revistaayudaraquelaeficienciaen lasempresasseaunacaractersticade nuestropasquenospuedallevaren algunosaosaexportaresteconcepto envuelto con la etiqueta del Per.Detrs de esta tarea est un equipo de profesionales de diversas universidades yempresariosentusiastasquetenemos laintencindedarladurabatallapor que el conocimiento no se quede en los crculos acadmicos nilas experiencias empresarialespermanezcanalinterior delasorganizaciones,sinoqueseaun proceso de ida y vuelta y que adems se puedamaterializarenlaextensinque precisa el desarrollo de nuestro pas.Latareadesaliralmundoadecir aqu estamos es inmensa y para asumirla debemosprepararnosporquepara exportar lo nuestro es mucho lo que falta por hacer.Finalmente, y lo decimos con claridad, no pretendemos ser voceros de nadie sino delconocimientoylasexperienciasy transmisores de la necesidades de todos ustedes.Estamosasuserviciopues este es un medio que busca servir a sus lectores y no servirse de ellos. Esperamos cumplir con nuestros objetivos y para ello contar con la colaboracin de ustedesEl tiempo indicador decisivoEnvienos sus opiniones y comentarios a:tarjetalector@logisticaeficiente.como visite nuestra pgina webwww.logisticaeficiente.comZ JContenidoUna Publicacion de Cima del Peru SACDIRECTORItalo Musso S.EDITORMario Musso S.PRENSAMilagros OviedoFOTOGRAFIAAlicia FonsecaCOLABORADORES DE LA EDICIONArmando Valds - Universidad ESANIng. Jorge Pancorvo - Universidad de PiuraIng. Rubn Gajardo - APN ChileLic. Victor Acosta - PUCP / Ricardo PalmaIng. Flor de Mara Tapia - USMP / Ricardo PalmaDr. Arturo Valdivia - UNMSMMBA Luis Jungbluth - PUCP / UNMSMIng. Luis Saavedra - Universidad Alas PeruanasDr. Juan Carlos Heredia - UNMSMMBA Franklin Duarte - PUCPMag. Carlos Figueredo - Universidad Mar de ChileCORRESPONSALESCHILE / Dra. Maria Peralta -UniversidadBernardo O'HigginsESPAA / Ing. Fabian Cabrera- Universidad de Valencia DISEO Y DIAGRAMACINConcepdual Studiochristian@concepdual.com WEB - DISEO Y MANTENIMIENTOEstudio Hernandez ivan@estudioh.comCORRECCION Y ESTILORosa DiazIMPRESINCorporacin Grfica NavarreteCima del PeruSAC :Las Gaviotas 122 Of 303 SurquilloTelfax 421-7380lector@logisticaeficiente.comwww.logisticaeficiente.comDirectorioNuestropas,yporendesus empresas,atraviesaenlos l t i mosaosunproceso deaceleradainsercinen elcomerciointernacional. Paracontinuarporestasendasehace necesariofortalecernuestraposicin competitiva y dentro de los factores que contribuirn a este logro est el mbito delaLogstica.Estaseencuentra involucrada tanto en el entorno nacional comoenelentornointernacional;hoy nobastaconsercompetentesenla produccinylaelaboracindealgn producto,setienequesercapazde hacerlollegarasudestinodemanera ventajosa y con la calidad exigida.Segn informacin reciente del Banco Mundial, el costo logstico del Per como porcentaje del valor del producto es del ordendel32%,ciframayorquelade varios pases latinoamericanos y casi el triple de lo que representa en los Estados Unidos.Estosignificaqueennuestro passetieneunatasaalaimportacin autoimpuestadealrededordel20% quedebeserabonadaantesdequeel productoperuanosedespachehaciael exterior. Se hace necesaria la conjuncin de los esfuerzos provenientes del sector pblico y del sector privado para reducir esta brecha lo antes posible.Tenemos una ubicacin privilegiada enelPacficoSury,porlotanto,la posibilidaddeconvertirnosenun eslabn logstico clave para la regin de mayorcrecimientoeconmicoactualy posiblemente futuro. Las oportunidades quenosofrecenelAPECyelBrasil (dentro del marco de la Integracin de la InfraestructuraRegionalSudamericana IIRSA)sonmuyprometedoraspero puedenversetruncadassinoselogra ladebidaconectividad.Carreteras, f errocarri l es, t ransport eareoe hidrovastienenqueserpotenciados convenientementecomomediospara acercarnosalosmercados.Losejes multimodalesdetransportefacilitarn lainterconexinvialylaintegracin biocenica;enestembitoestnel EjedelAmazonas,quebuscaconectar PaitaconManaos,ylaInterocenica SuraMataranieIloquelosunircon Porto Velho y Campo Grande para tener accesoalcircuitoPer,Bolivia,Brasil y Paraguay.Mirando hacia adentro encontramos lanecesidaddeinterconectarnuestras propias fuentes de abastecimiento, puesto que las cadenas productivas y la oferta tienen una dispersin geogrfica marcada queexigeinfraestructurayservicios logsticosadecuados.Sinembargo, tenemosunafuerteconcentracinde lasempresasexportadorasenLimay Callao que en el ao 2006 representaron el76%deltotalnacional,cifrasque distanmuchodeunadistribucinde laproduccinennuestroterritorio.En consecuencia, aumenta la importancia de la relacin costo-distancia tanto por los fletes como por los tiempos. No debemos olvidarque,entrminosgenerales,a mayordistanciaelcostodeltransporte vademenosamssegnesteorden: martimo,fluvial,ferroviario,carretero yareo.Existeunaagendapendiente en este tema.Nodeseodejardeprecisarel conceptocentralenestecampo.Como tiende a ocurrir, y ms al popularizarse un trmino, damos por sentada su validez yalindagarencontramosquecada cualtieneunainterpretacindistinta sobreloquesignificalaLogstica. Daremosunadefinicinquenoes lanicaparaacortardiferencias.La Logsticaeselprocesodeplanificar, implantarycontrolarelflujoyel almacenamientoeficazyeficientede bienes e informacin relacionada desde ellugardeorigenhastaellugarde destinoconelpropsitodeatender La Logstica y su aporte al pasconvenientemente los requerimientos del cliente.Enestadefinicinsedestaca, entreotras,lanecesidaddecontarcon lainformacinpertinenteparapoder actuar, lo que conlleva disponer de una adecuada infraestructura en tecnologas de informacin y en comunicaciones.La Logstica busca acortar la distancia econmicadelosmercadosyuna adecuada gestin logstica fortalecer la competitividad. Tenemos la oportunidad de ser un pas diferente, sin embargo, el lograrlo no ser tarea fcil. La Logstica puede ser uno de los factores para hacer del Per un pas diferenteDireccin del rea de Operaciones y TecnologaPAD Escuela de Direccin, Universidad de PiuraJorge Pancorvo Corcuera, directorColumna de Opinion01EditorialItalo Musso S., Director03Columna de OpininIng. Jorge Pancorvo04Reconocida Trayectoria Docente e Impresionante Experiencia Empresarial.Armando Valds Palacio profesor de ESAN06La logstica y Corporacin WongTomas RodriguezPROFESIONALIZACION LOGISITICA10El nivel del servicio logstico al cliente como factor clave de xito en la gestin de la Cadena de Suministros.Por el Lic. Victor Acosta Bueno13Necesidad de Mantener los Procesos Empresariales Sincronizados para lograr una buena gestin logsticaPor la Ing. Flor de Mara Tapia Vargas16Importancia de los procesos logsticos en la actualidad como fuente de rentabilidadPor el Ing. Rubn Gajardo 18Banco de CrditoGerente de Logstica Erwin Wieland20Lognotas MANEJO DE ALMACENES22Manejo de InventariosPor Ing. Jorge Pancorvo24Almacenes: Mejorando su GestinPor MBA Luis Jungbluth26FARPASA: Modelo de Almacn de la Industria Farmaceutica(Grupo Gloria)Jefe de Logstica Gustavo Quispe 29Modelo Internacional de Logstica de DistribucinGerente de Distribucin de Jos R. Lindley S.A.31Perfil de un LogsticoPor el Ing. Luis Saavedra33Coordinacin LogsticaPor Armando Valdes Palacio profesor de ESAN34OutsourcingBen Scheneider36Medicin de la Calidad de los Servicios Logsticos Por el Dr. Arturo Valdivia39Terminos LogsticosCOMERCIO EXTERIOR40Free on BoardPor el Mag. Carlos Figueredo43Gestin de Importaciones: Una Visin GeneralPor el MBA Franklin Duarte45El Servicio Logstico Integral en el Comercio ExteriorPor el Dr. Juan Carlos Heredia46Novedades Editoriales48 Oportunidades y Requerimientos Laborales solo en LogsticaTenemos una ubicacin privilegiada en el Pacfico Sur y, por lo tanto, la posibilidad de convertirnos en un eslabn logstico clave para la regin de mayor crecimiento econmico actual y posiblemente futuro.EntrevistaEntrevistaEntrevistaEntrevistaEntrevistaEntrevista+ Jperoelpuestologsticoestcnicoy administrativo,ademsrequieredeun conocimiento profundo de los materiales porque en muchos casos quien sabe ms es el almacenero. Conlaexperienciaespaola ysuingresoalMercadoComn Europeoyactualmentecuando estporaprobarseelTLCcon Estados Unidos y existen la CAN y el MERCOSUR, con algunos pases enigualsituacinquenosotrosy otrosenmejorposicin;esdecir, en el contexto de la globalizacin y la negociacin entre bloques para su integracin qu importancia tiene la Logstica?Laglobalizacinhallegadoporel movimientodematerialesentrepases porque la mayora de los materiales que empleanlasempresasprovienendel exterior,adems,debidoalosavances tecnolgicos los cambios son muy rpidos y el problema para el logstico es cunto dematerialesdebetenerenstock porquesicompraenexcesoycambia latecnologaqusehaceconlas existencias?Loimportanteparaelreade Logsticaenmediodelaglobalizacin sonlasrelacionesconlosproveedores detodoelmundo,parasaberqule puedo comprar a quin, y cmo y en qu tiempo puedo contar con el material. Se debetenerstocksmnimosparaevitar quelaempresaseveaafectadaporsu obsolescencia.En mi experiencia no he encontrado empresas que tengan menos de un 10 a 12%dematerialesobsoletosyaveces ms debido a que carecen de una poltica logsticaapropiada.Lasempresasse preocupanporlapolticacomercial, financiera y de produccin, pero no por la poltica de Logstica.Lo importante para el rea de Logstica en medio de la globalizacin son las relaciones con los proveedores de todo el mundo, para saber qu le puedo comprar a quin, y cmo y en qu tiempo puedo contar con el material. idea que se nos viene a la mente es compras?Estosedebeaqueesdelreade Logstica de donde salen los egresos en un porcentaje que va del 70 al 80% de los ingresos provenientes de las ventas. Por esto se dice que Logstica es una de lasreasmsvigiladasdelaempresa. LosempresariosafirmanqueaVentas hay que apoyarla y a Logstica hay que controlarla, pues en esta rea se producen los egresos de la empresa y hay que evitar el desperdicio y los malos manejos.En la seleccin de compradores hay que identificar bien a quien se selecciona yaque,apesardelosconocimientoso laexperienciaquesetenga,sinohay ticaenseadaencasadenadasirve lodems.Porproblemasdeestetipo esquejustamentemuchosempresarios contratanaparientesparaevitarque lesroben,perosinlosconocimientos apropiados. Debido a esta bsqueda de honradez es que en muchas empresas se piensa que firmando rdenes de compra seestcontrolandoyestaesunaidea equivocada,yaqueelcontroldebe emplearmediostcnicos.Solamente analizando cuadros y usando las tcnicas de Logstica se puede controlar a todos los compradores, sin necesidad de firmar las rdenes de compra.Culeslaimportanciade losestudiosdeLogsticaparalas empresas privadas?Hayunaexperienciaquepodemos tomar como ejemplo. Cuando Espaa se incorpora al Mercado Comn Europeo se encuentra en desventaja con los dems pasesporsuincipientedesarrollo logstico.Porestemotivo,apartirde suincorporacinseempiezaaensear Logstica en todos los centros de estudios ymuchasvecescomoposgradodelos ingenieros industriales. Esto permite el desarrollo de Espaa y es un ejemplo de lo que los estudios en Logstica pueden hacer por una nacin y sus empresas.Dentrodeunaempresa,todaslas reastienenimportanciaporquela empresaesunsistemaylasreas serelacionanunasconotras,perosi nofuncionanintegradascomienzaa disminuir la calidad en la empresa. Pueden presentarse problemas en el rea de Logstica debido a que est a cargo de personal inexperto y sin conocimientos?Cuandosepiensaenelreade Logstica de las empresas se piensa que esta debe estar a cargo de administradores, UnadelasnormasenLogsticaes quetodoequipoquesaledebajadebe irseconsusrepuestosexclusivos,pues enmuchoscasosseolvidaquehay repuestos en almacn que van a pasar a ser obsoletos.Ayudan los sistemas modernos de control de inventarios a prevenir los errores? Unacosaeselmovimientode inventariosqueseaplicabienenestos sistemas, pero otra cosa es el fsico. El sistemanoadivinasilosequiposson obsoletosy,porlotanto,losrepuestos tambin.Enlatomadeinventarios sedebetenerencuentaladiferencia entreelsistemayelfsico,puessino seinformabienalsistemasecometen errores.Puedenlainformticaolos programasinformticossustituir alequipodeLogsticaenuna empresa?No, porque hay algo que no tiene el sistema: el ser humano que piensa. Por ms variables que se ingrese al sistema, estenolasvaaencontrarynopuede resolveralgunosproblemasquesolo unserhumanopuedesolucionar.Por estarazn,enmuchasoportunidades elpersonalesindispensable.Sihay compenetracinentreelserhumanoy latecnologa,esoserloqueharala Logstica ms activa. Cul considera que es el mayor logrologsticoenlasempresasen el pas?Que las empresas reconozcan el valor delaLogsticaparaellas,algoquese encuentraenlasempresasextranjeras. Eldesarrollodeunpasestenla Logstica.Reconocida trayectoria docentee impresionante experiencia empresarialenMirafloresyenelCEPHiplito Unanue.EstudienlaEscuelaMilitar de donde sal como Oficial de Caballera. Tambinestudiporcorrespondencia IngenieraIndustrial,Administraciny Contabilidad General y de Costos.Trabaj en la Empresa Petrolera Fiscal como jefe de Relaciones Industriales en elcampamentodeLosrganos.Luego fuijefedeMaterialesyorganiclos almacenes,elsistemadecomprasyel control de inventarios. Trabaj tambin comoconsultordeLogsticaydespus comogerentedeConsultoraenPrice Waterhouse.Msadelantefuigerente de Repuestos de Volkswagen del Per y gerente de Logstica de Volvo.Heenseadoenlasuniversidades Del Pacfico, De Lima, San Marcos y en IPAE,elCentrodeEstudiosMilitares ylaEscueladelaPolica,entreotras. Tambin he sido profesor en Colombia, Venezuela y Paraguay. Actualmente soy profesorprincipaldelaUniversidad ESAN.Por qu considera que cuando sehabladeLogsticalaprimera El profesor Armando Valds Palacio es un reconocido profesional y acadmico con una amplia trayectoria en el rea de Logstica. Actualmente es profesor y coordinador del PADE de Operaciones y Logstica y del PAE Supply Chain Management de ESAN. Su libro sobre Administracin Logstica es usado como texto bsico en universidades y escuelas de posgrado.Prof. Armando Valds PalacioDireccin PADE logstica Universidad ESANHemos tenido la oportunidad de conversar con l y esperamos quesumensajesirvapara mejorareltrabajodiarioen el rea de Logstica.Para conocer algo de su trayectoria, cuntenos sobre su nacimiento, educacin yporquescogilaespecialidadde Logstica. Nac en Lima, en una familia que nos formenbasealaunin.Misestudios los realice en el Colegio La Salle, luego enelInstitutoModernodeEducacin Dentro de una empresa, todas las reas tienen importancia porque la empresa es un sistema y las reas se relacionan unas con otras, pero si no funcionan integradas comienza a disminuir la calidad en la empresa. lWonga laAltura deWongEs indudable que para la mayor parte de la poblacin de Lima y probablemente del Per la Cadena de supermercados Wong es sumamente familiar y es un referente Nacional ,quien de los que han tenido la suerte de viajar al exterior miran otras tiendas y comparan y se sienten muy a gusto de lo que en el Per tenemos.Eso es Wong parte ya de nosotros,pero como llego a constituirse en lo que hoy es,una cadena cuyo eje principal es el cliente,para explicarnos la trayectoria que ha permitido lograr el lugarque tienen a traves del cuidado de abastecer siempre adecuadamente al cliente entrevistamos a su Gerente de Logistica Tomas Rodrguez a quien llegamos gracias a la gentileza que tuvo Erasmo Wong de propiciar esta entrevista que creo sera de mucho interes para todos nuestros lectores.Tomas RodrguezGerente de Logisticapodramosofrecerelserviciopremium que hoy damos a nuestros clientes si no tuviramos una buena logstica. Cmo hicieron para pasar de la logstica de una gran bodega a la de una gran cadena?Haceonceaosrecibamosla mercaderaencadaunadenuestras tiendas, todas tenan un almacn que nos permita balancear la disponibilidad de inventarios con la frecuencia de entrega delosproveedores.Sinembargo,la necesidaddeincrementarelsurtido connuevascategorasydecadavez mayorespacioparalosproductosde granvolumenyaltarotacin,ascomo la demanda de nuestros proveedores por un mejor servicio en la recepcin de su mercadera,hicieronqueviramosen lacentralizacinunaherramientade eficiencia logstica. El primer esfuerzo de centralizacin lo hicimos en 1995 con un proyecto piloto pararecibirlosproductosdemanera centralizadaparaalgunastiendas, fuealldondepudimosobservarlas bondades de la centralizacin. En 1996 inauguramoselCentrodeDistribucin de Santa Anita, donde en la actualidad tenemos24.000metroscuadradosde plataformautilizadospararealizarel procesodeCrossDocking(crucede andn)delamayoradecategoras quemanejamos.Cuandorecibamos todalamercaderaennuestrastiendas nosaprovisionbamosprcticamente detodoenelmercadonacional,la centralizacin nos ha permitido explotar otrasfuentesdeaprovisionamientoya manejar nuevas tecnologas como: Cross Docking,estandarizacindepaletas (pallets),estantes(racks)ymaterial paraelmanejodelosproductos,ERP SAP,WarehouseManagementSystems (WMS),radiofrecuencia,etc.Estonos hapermitidohacernuestracadenade suministrolosuficientementefluida para privilegiar al cliente que es nuestra razn de ser.Como lograron para mantener elequilibriofinancieroantela necesidad de tener el stock suficiente para el crecimiento que han logrado tan rpidamente?Nuest r onegoci or equi er eel tratamientofinodealgunasvariables importantes,entrelascualesestnel manejodeinventariosylageneracin de caja, ambas deben estar sincronizadas paracrearuncrculovirtuosode crecimiento. Con relacin al manejo de inventarios,ostockdemercaderaen gndolas,estedebetomarencuentael niveldeservicioquequeremosofrecer y est relacionado con la frecuencia de la reposicin y el tiempo de entrega del proveedor (lead time), de no manejarse correctamente estas variables se tendrn ventas perdidas o sobreaprovisionamiento. Porotrolado,larotacinadecuadadel inventario,expresindelapreferencia del cliente en el punto de venta, permite que se genere el efectivo necesario para cumplir con los compromisos.Para lograr el adecuado balance de estas variables, adems de la experiencia y el conocimiento de nuestra gente, nos hemos apoyado en la tecnologa. Primero Qupapelconsideraqueha desempeado la Logstica en el xito de su empresa?Uno muy importante. Nosotros somos una empresa totalmente orientada al cliente, a quien no podramos ofrecer unabuenaexperienciadecomprasiel producto que busca no se encuentra en la gndola en el momento que lo desea; adems,conlaetiquetabienpuesta, debidamentesealizado,limpioyen elespacioadecuado.LaLogsticaes laquehacequeelproductoestenla tienda. Sin embargo, cuando hablamos de Logstica nos referimos al funcionamiento detodalacadenadesuministros; porquenobastaconqueelproducto est en buenas condiciones en el punto deventa,senecesitatambinquetoda lainformacinrelacionadaloest.No en el cdigo de barras, el cual empezamos a utilizar antes que la mayora de empresas en la regin (1988), lo que nos permiti tener informacin en lnea y as realizar los ajustes con rapidez. Pas el tiempo, crecimosycomenzamosautilizarla radiofrecuencia, porque si bien el cdigo debarraserabuenoparalastiendas, laradiofrecuenciaeraelcomplemento adecuado para la recepcin en el centro dedistribucinoenlatrastienda.En elao2001implementamosSAP,que eselERP(sistemadeinformaciny gestinempresarialintegrada)ms importante en la actualidad, la mayora de cuyos mdulos pusimos en operacin. Todos estos recursos, la tecnologa y la profesionalizacin de la organizacin nos han ayudado a manejar de forma eficiente la variable financiera y de inversin.La infraestructura de almacenaje de la que disponen hoy es adecuada frentealcrecimientodelastres cadenasdelacorporacin:Wong, Metro y Almacenes Eco. El proyecto que estn desarrollando es para el futuro o para cul etapa?EsteCentrodeDistribucin(CD) tiene 60.000 metros cuadrados, hasta hace dos aos tenamos una plataforma de solo 15.000, que era la que utilizbamos para manejar parte de nuestra central de Cross Dock. Hace ao y medio emprendimos la ampliacin de la plataforma de trabajo a 24.000metroscuadradosyyaestamos preparandolaterceraampliacinde 8.000 ms, con lo que llegaramos a su crecimiento total. De esta manera el CD deCrossDockestarpreparadopara abastecerhastaochentatiendasenlos dos turnos en los cuales operamos. Fuera de este centro contamos con un almacn quetieneunacapacidaddealrededor de 10.000 posiciones de estantes (racks) paramanejarnuestrasimportacionesy yatenemosdosnuevosproyectosque soportarnnuestrofuturocrecimiento entrelosaos2009y2018.Sentimos que estamos preparados, pero somos una organizacinenconstantecrecimiento, tenemosmetasambiciosasparalos prximos aos. Solo para los siguientes docemesesyahansidoanunciadas quince nuevas tiendas. Sabemos que para crecer con relativa tranquilidad, nuestra logsticadebeestaradelantadaporlo menos unos tres o cuatro aos.Esta profesionalizacin del rea deLogsticahaciadndelaestn orientando?Hoy estamos manejando en el rea de Logstica el concepto de administracin de la cadena de abastecimiento o Supply ChainManagement(SCM).Nosotros entendemosquelaLogsticanose limita a los procesos que ocurren en este momento, como podra ser la mercadera queestamosrecibiendoenlosmuelles delCDyqueenlasprximashoras estarenlosanaquelesdelastiendas, para nosotros la SCM es mucho ms. La cadena de suministros nace con el cliente queestenestosmomentosenunade nuestrastiendaspasandounproducto por el escner de una caja registradora. Contamosconsistemasyprocesosque capturanesastransaccionesdeforma simultneaparatodosnuestrospuntos de venta y esa informacin nos sirve de baseparagenerarrdenesdecompra alosproveedores,quelesenviamos electrnicamente a travs de un sistema EDI(intercambioelectrnicodedatos) yquedaregistradoennuestrosistema cundo llegar al CD. Asimismo, quedan tambinregistradosloscompromisos monetariosrelacionadosconlacompra ylafechaenquedebernhonrarse. Para nosotros, es esta la Logstica actual yrequiereprofesionalizacin,soporte tecnolgico, indicadores de medicin y la colaboracin con nuestros proveedores. En Wong el SCM cuenta con profesionales deprimerorden,especializadosen Logstica y con experiencia en el negocio alestilodeWong,quetienesiempre presenta al cliente que confa encontrar lo que busca en nuestras tiendas.AdemsenWongexiste,como partedesuestilodenegocio, unpermanent eproces ode profesionalizacin de los empleados del rea de Logstica.S. Existen instituciones nacionales einternacionalesquenosapoyanen esa tarea, tales como: Miebach Logitics, Latin American Logistic Center (LALC), Logicorp,GS1,Amcham,ESANyla UniversidaddePiura,entreotras. Adems,vemosquesehanredoblado El primer esfuerzo de centralizacin lo hicimos en 1995 con un proyecto piloto para recibir los productos de manera centralizada para algunas tiendas, fue all donde pudimos observar las bondades de la centralizacin.l osesf uerzosdeproducci nde documentacintcnicalogsticayuna revista como la de ustedes va fortalecer an ms estas iniciativas. Quopinausteddelacadena de suministros en el Per?Pri meroqui erodeci rquemi generacinyvariasotrassentimosque somostestigosdeunadelasmejores etapasdelavidarepublicanade nuestro pas. Los resultados de muchas iniciativas que vienen de atrs empiezan adespegar.Ellohaceque,apesarde losmuchosemprendimientoslogsticos delos diferentesgremios,estemosalgo tarde para los retos que se avecinan. Una buenacadenadesuministrosrequiere, ademsdebuenosprofesionalesyun usointensivodelatecnologados factoresdondepiensoqueestamos relativamentebienparalaregin, contar con una buena infraestructura, es decir, carreteras, puertos, simplificacin detrmites,etc.Losproyectosde infraestructurarequierendeuntiempo medianopararealizarseymadurar; sinembargo,soyoptimista,siento quecomopocasveceslosprincipales agentesdelaeconoma,elgobierno, las empresas e instituciones y personas estamos sintonizados y apuntando hacia unsoloobjetivo:Nodejarpasaresta oportunidad. Por esta razn, no debemos perderunsolominutoenlacarrera porseguirmejorandolacadenade suministros en nuestro pas. Tenemosunaposicinprivilegiada en cuanto a riquezas naturales, productos devaloragregadoyespecialmente nuestragentequecuandotienela oportunidad desarrolla emprendimientos impresionantes.Nosoloenelcasode empresasgrandescomoWong,sino tambin de microempresarios que salen adelanteapesardelasnumerosas dificultades que atraviesan; es decir, la gente se las ingenia para prosperar y hay unacapacidadcreativaimpresionante. Hetenidolaoportunidaddeviajaral exterior y no he visto esa actitud en otros pasesinclusiveenAmricaLatina.El Per es el pas con la mayor cantidad de microempresarios. Tenemos dos millones de microempresas registradas, un milln deellasactivas.Chilenollegania doscientosmil,nosotrostenemoscinco vecesms.Poresonuestraeconoma est atomizada, existen muchas empresas quecompranpoco.Porotraparte, lainiciativadelaspersonasodelos colectivos de personas es impresionante, es el caso de Wong. Ante esta situacin qupiensanustedesdelacadenade suministros en el Per?, creen que en los ltimos aos ha mejorado?& 7Sin lugar a dudas. Por ejemplo, hace pocosaosenelsectordeconsumo masivocadaproveedortenasupropia paleta (tambin llamada parihuela), con diferentesdimensionesydedistintas clasesdemadera.Poresarazn,este importanteelementodelacadenade suministrosnoerautilizadoparael despacho de mercadera, lo que haca que la estiba y la desestiba de un camin de diez toneladas tomara alrededor de cuatro horas. GS1 (antes EAN) y su Comit de MejoresPrcticasLogsticastuvieron lainiciativadedesarrollarlapaleta estndar Per de 1,20 x 1,00 metros, lo que permiti el intercambio de paletas. Estesolohechohizoqueoperaciones comolamencionadanotomenmsde mediahora,esdecir,seredujerona un12,5%yconellotodosloscostos involucrados,talescomotransporte, horashombre,etc.Peronoquedaah el beneficio, sino que alrededor de esta nuevapaletasehancreadoestndares para estanteras, equipos de manipuleo, operacionesenWMS,plataformade camiones y otros, es decir, se desarroll todalacadenaysegenerelespacio necesario para su profesionalizacin. Culeslarelacinentresu empresa y sus proveedores? Porque existe un mito que sostiene que se presiona mucho al proveedor para obtener un mayor provecho. Es una buena relacin permanente, es una relacin face to face. Si furamos alreaComercialpodramosencontrar anuestroscolaboradorestrabajandoen equipoconlosproveedores,ideando nuevos productos y servicios para ofrecer anuestrosclientes.Siempretenemos presentequeelclientetercerizasu procesodecompraconnosotroslos supermercados, nos delega el escoger por ellos los mejores productos del mercado y en las mejores condiciones, tarea que nopodramosrealizarsinlaayudade nuestrosproveedores.Porotrolado, somosuncatalizadordeloscambios enelmercadoy,porende,unafuente deinformacinvaliosaparanuestros proveedores,loquelespermiteajustar empaques,crearsabores,cambiarel nmerodeunidadesendeterminado empaque, etc. Porque tenemos a nuestros clientes como nuestra razn de ser es que cuando detectamos que se requiere algo nuevo pedimos velocidad a toda la cadena para satisfacer este requerimiento. Ustedes creen que se avecinan nuevoscompetidoresdistintosde los actuales?Hoyt enemosdosexcel ent es competidores,muyprofesionalesy conbuenosformatos;sinembargo,en Wongcreemosqueesmsimportante enfocarnosennuestrasdebilidades ytrabajarenellasparasuperarlas. Creemosenl amej oracont i nua, enhacercadadalascosasmejor. Permanentementeestamosaplicando evaluacionesdeestndaresdecalidad (Benchmarking)conlosmejoresde mundo, comparndonos y estableciendo las carencias que retroalimentan nuestros proyectosdemejora.Tambinsomos conscientesdenuestrasfortalezas, porlasquehemossidoreconocidos enelmbitointernacionalenvarias oportunidades y por las que hemos sido materia de estudio en universidades de EstadosUnidosyEuropa.Asimismo, recibimosconfrecuenciadelegaciones dediferentespartesdelmundoque vienenaconocernosporestasrazones. Pensamosquelabuenasituacindel Per puede atraer a nuevos jugadores a nuestrosectorysentimosqueestamos preparados para ello. Cmoveeldesarrollodelos operadores logsticos en el pas?Yorecomendaraentrarenese negocio.Esalgoquevacrecerdeuna maneragigantesca.Siemprelesdigo alosamigosqueestarenLogsticaes estar en el negocio de hoy y del futuro, porlomenosparadosgeneraciones ms.Vemosqueenelmundocada vezsecomprademslejos,tambin observamos el incremento de la necesidad dequedespusdehechaunacompra serequieredeunterceroparaquela transporte;mientrasnosedescubra ymasifiquelateletransportacinse necesitaaalguienseencarguedeese flujofsicoyesoeslaLogstica.Todo estoesfuentedeoportunidadparalos operadoreslogsticos.Hesidotestigo de un crecimiento serio y con visin de futuro de algunos de ellos; pero no estoy seguro de que sea suficiente para el fuerte crecimiento que puede acompaar a los nuevostratadosdelibrecomercioyel mayor desarrollo del pas.Quin vende, Ventas o Logstica? Las empresas que tienen vendedores externossinotienenunbuen servicionopuedenvender.En cualquierempresa,nomerefiero alacadenadesuministrodeun supermercado,siempreexisten reas de Logstica, de Compras, de Administracin,etc.lascualesse complementanylamaquinariano camina si es que no tiene el respaldo deunabuenalogstica.Ensuma, lasreasdeVentasydeLogstica tienenquetrabajarjuntas.Se mantendr una dicotoma?, qu va a pasar? Esa contradiccin tiene que solucionarse.Difcilmenteunclientevacomprar una manzana sin mirarla, tocarla y olerla. Sin embargo, para la venta profesional de diferentes productos como montacargas, baterasuotrosserequerirunmayor esfuerzo de ventas, puesto que cada da tendremosclientesmsenterados,que navegan por Internet, que tienen acceso ainformacinabundante,buenayde libre costo, incluso en algunos casos estos clientesestarnmsenteradosquela fuerza de ventas. Independientemente de cmo se realice la transaccin de venta, la Logstica va tener un papel importante porquebuenapartedeladecisin finaldecompravaadependerdela posibilidad de disponer del producto en elplazomsbreve(disponibilidad)lo que alienta el componente de impulso de la venta, mientras que otros componentes como la financiacin se van convirtiendo en un commodity. El di ari oEl Comerci oha informadoqueelGrupoWong (porquelasempresassiempre quierensercompradasporlos inversionistas)habapedidouna valorizacin de su negocio, se trata delGrupoWong,delacadenade tiendas Wong o son especulaciones de medios periodsticos?Tengo catorce aos en la corporacin y en todo este tiempo me ha correspondido realizardiferentesroles.Duranteeste periodo ha salido en los medios muchas vecesinformacinacercadequenos quierencomprarWalmart,Carrefour, Casino,Ahold,Discoyahorasedice queFalabella,RipleyyCencosud.Sin embargo,algoquesesciertoesque dosdelasgrandescadenasquehe mencionadoyaestuvieronenelPer, yacompetimosconellosytambinya sefueron.Nossiefectivamenteestos ltimos nos quieren comprar, lo que s s es que cuando uno quiere comprar algo es porque es bueno. Todo esto significa que estamos bien y que somos un icono para nuestro pas junto con otras empresas que quierenmejorarynosesientenmenos ante ninguna otra organizacin.Reciba gratutiamente la revista en su oficina Asi como invitaciones a eventos y ferias dentro y fuera del pais enviando esta informacin por:Correo:Las Gaviotas 122 of 303 SurquilloFax:421-7380E-Mail:tarjetalector@logisticaeficiente.com (envie un mail y le remitiremos elformato)Web:w.w.w.logisticaeficiente.comQue temas le gustara que incluyamos para un prximo nmeroDe las entrevistas o artculos con quien desearia tener un ConversatorioEn la Pgina de terminos mas usados en logstica, cual necesita que le refiramosLe interesaria a su empresa hacer publicidad en esta Revista? Con quien deberiamos contactarnosNombres y ApellidosEmpresaActividadDireccin TelfonoCargo Direccin personalTelfonoE-mailMarque las pginas de los anuncios y/o artculos que son de su interes:ANUNCIOSARTICULOS OENTREVISTAS4 6 10 13 1618 20 22 24 2629 31 33 34 3639 40 43 45 4648MesajilYobelRansaBruoNutesaTai HengMarcas ypromociones!J !!Los tiempos actuales demandan de las empresas una mejor calidad en su servicio al cliente lo que hace que el servicio logstico sea ahora ms que nunca una pieza fundamental en el engranaje de las organizaciones. Si el rea de Logstica de una empresa no responde adecuadamente a los requerimientos de las otras reas y si la organizacin no puede atender a sus clientes el colapso es inminente.Esta reflexin, que en su momento fue una visin de futuro, se est cumpliendo plenamente porque elfuturoyalleg,estaquy ahora.Hallegadoabordode lanavedelaglobalizacinynuestro pas no es ajeno a sus efectos. Frente a este fenmeno de la globalizacin de la economa,elempresarioperuanodebe asumir una actitud emprendedora y tener un alto grado de preparacin para hacer frenteconxitoalasexigenciasdela competitividad,principalcaracterstica de la globalizacin.Elsectormanufactureroyelsector servicioshansentidoyalanecesidad dehacerusodeprocedimientosy tecnologas que les brinden la fortaleza suficienteparanosolocompetirsino sercompetitivos.Enestecontexto,la gestindelacadenadesuministros, SCM por sus siglas en ingls, surge como una poderosa herramienta encaminada a lograr que los elementos integrantes de estacadena:proveedores,fabricantes, operadoreslogsticos,distribuidores yclienteslogrenlasinergianecesaria paraformarunaunidadprcticamente indisolublequepuedacompetircon xito con la cadena de suministros de la competencia, tanto en el mercado local como en el internacional.Las empresas en general han pasado a enfrentarse a un nuevo paradigma pues el de la produccin y la rentabilidad ha quedado relegado y ahora se est ante el paradigma del siglo: el nivel de servicio alcliente,unodecuyosprincipales componenteseselniveldeservicio logstico al cliente.Ensultimaobrasobregestin delacadenadesuministros,1Ronald Ballou seala que en la realidad resulta muydifcilmedireldesempeode esteserviciologsticoysuincidencia enelgradodesatisfaccindelcliente oelusuariodelservicio.Sinembargo, para medir el nivel de servicio logstico sepodranconsiderar,entreotros,los siguientes aspectos:1) Tiempo total del ciclo del pedido (desdeelrequerimientoformalpor partedelclientehastalaentregadel producto o servicio a total satisfaccin o conformidad).2)Disponibilidaddelstockpara atencininmediataalclienteoel usuario.3)Estrictocumplimientodelos plazosnegociadosconelclientepara atender su pedido.4)Flexibilidadlogsticapara adaptarnos a las exigencias del cliente.5) Capacidad de ubicar el producto o el servicio en el lugar ms conveniente para el cliente.6)Existenciadeunaampliay permanente red de soporte tcnico.7)M ni maoni ngunamerma pormanipulacinenalmacenesy distribucin.8) Capacidad de almacenaje (propia o de terceros).9)Rapidezenelprocesamientode los pedidos.10)Comunicacinconstantey precisa con el cliente sobre el estado de su pedido.Estamosfrenteaunretoparalos empresariosperuanosy,enparticular, paralosempresariosdelasPYME interesadosenexportar.Setratade queelempresarionacionalcomprenda elvaloryconozcatodoelpotencial queunadecuadoniveldeservicio logstico al cliente le puede brindar como herramientadegestinparamejorar sus operaciones y sus ventas y fidelizar a sus clientes.NIVEL DE SERVICIO LOGSTICO Mximautilidad Grfico 190% 80% 100% 60% 85%COSTOS EINGRESOSLOGSTICOSCosto del esfuerzologsticoContribucina lasutilidadesgeneradas porelesfuerzologsticoNoolvidemosqueparaelaborar unaadecuadaestrategialogsticaes necesariopartirprimerodeunanlisis y una definicin acertados del segmento del mercado al cual nos queremos dirigir, del perfil del consumidor que lo integra y sus necesidades. Este perfil se puede construir desde aspectos como: Tasas de recompra del producto y la marca. Frecuenciayvolumendecompras. Porcentajedecomprasdelamarca con respecto de otras de la competencia. Modalidad de pago (contado, efectivo, contarjetadecrdito,dedbito,etc.). Formadecompra(presencial,por Internet,porempresas,porrepartoa domicilio). Unavezidentificadoselsegmento demercadoyelcliente,susgustos, preferenciasyexpectativas,sedebe disearunaestrategialogsticacapaz debrindaralclienteelmayorvalor agregado en la compra del producto o el servicio. Todo cliente tiene expectativas ypercepcionesrealesdelproductoo servicio que adquiere, por lo tanto: EL CLIENTE ESTAR SATISFECHO Y FIDELIZADO SI = PERCEPCIN REAL >MXIMAS EXPECTATIVASELCLIENTEESTARMEDIANA-MENTE CONFORME SI=PERCEPCIN REAL= EXPECTATIVASEL CLIENTE ESTAR INSATISFECHO SI=PERCEPCINREAL