lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · realidad del trÁfico, circulaciÓn y...
TRANSCRIPT
![Page 1: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/1.jpg)
Lima 28 de marzo del 2010
![Page 2: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/2.jpg)
REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA
PERSPECTIVA A FUTURO
Marzo 2012 Expositor: Karsten Kunckel Saamer Presidente Comité de Actividades Complementarias del Transporte – Fundación Transitemos
FORO: VIAS AL FUTURO SOLUCIONES MODERNAS DE TRANSPORTE “MADE IN GERMANY”
![Page 3: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/3.jpg)
AGENDA TRANSITEMOS®
Realidad del Tráfico y Circulación
1 2
Seguridad Vial
3 4
Perspectiva del Futuro
![Page 4: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/4.jpg)
QUIENES SOMOS
TRANSITEMOS es una fundación privada, sin fines de lucro, constituida el 2011 por un grupo de profesionales y empresarios representativos de la sociedad civil, para que juntos, autoridades y comunidad, logremos un transporte y tránsito más eficiente, seguro y saludable
Motivando un cambio de actitud en la comunidad peruana
Promoviendo medidas y acciones de alto nivel técnico
Logrando el reconocimiento del problema y sus soluciones como política prioritaria del Estado Peruano
![Page 5: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/5.jpg)
• Mejorar la SEGURIDAD, reduciendo la probabilidad de accidentes en rutas y ciudades.
• Optimizar la ECONOMÍA, reduciendo los costos en el desplazamiento de bienes y personas.
• Mejorar el AMBIENTE, reduciendo las consecuencias del uso de automotores (contaminación, chatarra, ruido).
• Mejorar la CALIDAD DE VIDA, reduciendo los tiempos de viaje y las actitudes agresivas generadoras de tensiones
OBJETIVOS
![Page 6: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/6.jpg)
2 REALIDAD DEL TRÁFICO EN LIMA
Fuente: El Comercio
![Page 7: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/7.jpg)
Expansión
• 1940 (5,600 Ha) – 1963 (21,231 Ha):
Crecimiento demográfico explosivo (migraciones).
• La expansión en hectáreas se da con crecimiento horizontal no vertical.
• Estos indicadores se asocian al problema de la vivienda y a la necesidad de desplazamientos
• Las estrategias de medios de transporte están vinculadas con las estrategias que buscan solucionar la falta de vivienda.
![Page 8: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/8.jpg)
EXPANSIÓN Y CRECIMIENTO
Población 2007: 8´482,619 (último censo)
Población 1993: 6’345,856
- La expansión se da con crecimiento horizontal no vertical
- La necesidad de desplazamiento se asocia a la falta de vivienda
![Page 9: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/9.jpg)
La Estructura Urbana y la Actual Centralidad
![Page 10: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/10.jpg)
Estructura de los Viajes Metropolitanos
![Page 11: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/11.jpg)
Motivos de Desplazamiento
59.8%
Fuente: Yachiyo, 2005.
![Page 12: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/12.jpg)
Soluciones Espontáneas ante la necesidad de movilizarse: Mototaxis y Colectivos
![Page 13: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/13.jpg)
Transporte Público: Autobuses, Microbuses y Combis
En 1991 se libera el mercado como alternativa de empleo frente a las privatizaciones. La ausencia de planificación genera una sobreoferta de unidades de tamaño inadecuado que contribuyen al congestionamiento del tránsito y a una sobreoferta que se estima en 40%. Se genera una “guerra del centavo” por captar más clientes poniendo en
riesgo la seguridad vial. Los ingresos no son suficientes para dar un adecuado mantenimiento a
los vehículos. No se renueva la flota que tiene un promedio mayor a los diez años
cuando debería ser máximo cinco.
![Page 14: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/14.jpg)
Transporte Público : Autobuses, Microbuses y Combis
![Page 15: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/15.jpg)
![Page 16: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/16.jpg)
4 La Seguridad Vial
Anualmente
fallecen en el Perú
un promedio de
3400 Personas en
Accidentes de
Tránsito
Fuente: Oficina Estadística de la Policía Nacional del Perú
3
![Page 17: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/17.jpg)
Estadística de Accidentes Fatales
País Por 100 000 Habitantes
Por 100 000 Vehículos
Venezuela 21.8 148.3
Perú 21.5 390.9
Brasil 19.9 70.9
Paraguay 19.7 240.2
Bolivia 16.7 245.6
Chile 13.7 79.7
Argentina 13.7 43.8
Uruguay 12.8 73.6
Colombia 11.7 201.7
Ecuador 11.7 185.7
Alemania 4.5 7.2
Fuente: Wikipedia
![Page 18: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/18.jpg)
PAÍS % DE PEATONES MUERTOS
PERÚ 78
CHILE 40
VENEZUELA 24.6
PORTUGAL 16.5
ESPAÑA 15
FRANCIA 12
BELGICA 9.7
% de peatones muertos del total de muertos en accidentes de tránsito
Fuente: J.C. Dextre a partir de la información de la OMS (2009)
![Page 19: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/19.jpg)
Imprudencia y Falta de Educación
Fuente: El Comercio
Fuente: RPP
![Page 20: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/20.jpg)
Licencias de conducir
Exámenes muy laxos Falta de supervisión Falsificaciones
![Page 21: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/21.jpg)
Señalización
![Page 22: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/22.jpg)
Falta de control y sanción
Las normas existen, pero las sanciones por el incumplimiento raras veces se aplican.
![Page 23: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/23.jpg)
- El parque automotor peruano tiene un
promedio de antigüedad de 17 años
- La antigüedad del parque automotor de
nuestros países vecinos Ecuador y Chile
es inferior a los 10 años
- La antigüedad del parque automotor
alemán es de 8.2 años
![Page 24: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/24.jpg)
5 Perspectivas del Futuro 4
![Page 25: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/25.jpg)
PAISVEHICULOS
VENDIDOS 2011POBLACIÓN
ECUADOR 137,763 14,200,000
PERU 144,485 29,500,000
CHILE 334,615 17,094,000
VENTA DE VEHÍCULOS NUEVOS / COMPARACIÓN CON PAISES VECINOS DEL
NORTE Y SUR
El año 2010 se vendió 115,949 vehículos nuevos en el Perú. El año 2012 se estima vender 180,000 unidades Para estar al nivel de Ecuador debemos vender 286,198 vehículos al año. Para estar al nivel de Chile debemos vender 577,462 vehículos al año.
![Page 26: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/26.jpg)
Renovación del Parque Automotor
Se necesita mejorar el proceso de las revisiones técnicas para renovar el parque automotor y reducir la siniestralidad causada por vehículos defectuosos.
![Page 27: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/27.jpg)
Reducción de Emisiones/ Laboratorio de Homologación
Para asegurar el cumplimiento de las normas de importación se requiere de un laboratorio de homologación
![Page 28: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/28.jpg)
Mejorar el Combustible
- Se redujo el contenido de azufre en el Diesel a 50 ppm en Lima (antes 5000 ppm)
- Falta mejorar el combustible en su composición para estar acorde con la tecnología de los vehículos modernos y aplicar la reducción del azufre a todo el país
![Page 29: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/29.jpg)
Fuente: R´. Cáceres et
al
Transporte multimodal
![Page 30: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/30.jpg)
Para que se cumplan las reglas y se apliquen conceptos integrales, debe funcionar la Cadena de Mando . Todos los actores deben actuar, dando lo mejor de sí, liderados por una Autoridad Única o Unificada en la cual no queda duda alguna sobre jerarquías y ámbitos de acción.
AUTORIDAD ÚNICA
![Page 31: Lima 28 de marzo del 2010 - camara-alemana.org.pe · REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 ... Venezuela 21.8 148.3 Perú](https://reader036.vdocumento.com/reader036/viewer/2022062402/5bdbf8de09d3f2505f8d228f/html5/thumbnails/31.jpg)
GRACIAS Fundación
TRANSITEMOS Av. Javier Prado Oeste No. 268
San Isidro – Lima, Perú
www.transitemos.org