UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE ARQUITECTURA

TALLER FEDERICO MARISCAL Y PIÑA

DISEÑO URNABO AMBIENTAL

TEMA: LEWIS MUMFORD

LEWIS MUMFORD(1895/10/19 - 1990/01/26)

Filósofo social, historiador y urbanista estadounidense.

Nació el 19 de octubre de 1895 en Flushing (Nueva York).

Cursó estudios en el College de Nueva York, en las universidades de

Columbia y Nueva York, y en la New School for Social Research de esta

ciudad.

Profesor de varias universidades norteamericanas, desde 1951 hasta 1956

dictó la cátedra y dirigió las investigaciones sobre el Planeamiento Urbano en

la Universidad de Pennsylvania. Desde 1957 hasta 1960 fue invitado como

profesor por el Instituto Tecnológico de Massachussets.

En 1955 fue miembro de la Academia de las Artes y las Letras de Estados

Unidos y recibió la Medalla de la Paz de su país en 1964.

En 1961 Inglaterra le otorgó la Real Medalla de oro de Arquitectura anual en

reconocimiento a los servicios prestados a través de sus escritos en el campo

de su especialidad.

Lewis Mumford falleció en Nueva York el 26 de enero de 1990.

OBRA

Entre sus obras destacan: The Culture of Cities (La cultura de las ciudades, 1938), Condition of Man (La condición humana, 1944), The City in History (La ciudad en la historia, 1961), Interpretations and Forecasts (Interpretaciones y previsiones, 1973) y Sketches from Life (Bocetos de la vida, 1982).

Siete de sus veinte libros hablan sobre temas de arquitectura y planeamiento, mientras los demás, para dar idea de su vasta cultura, abordan al arte, política, educación, sociología, filosofía y religión. La publicación de su libro “La cultura de las ciudades”, le otorga el reconocimiento mundial y es su énfasis en los factores humanos del planeamiento el que ayudó a orientar el diseño y la remodelación de ciudades no solo en Estados Unidos sino también en América Latina y Europa, donde se han formado bajo su influencia generaciones de planificadores.

Sostenía que la cultura tecnológica había deshumanizado a la sociedad y que debíamos regresar a una perspectiva que situara las emociones, la sensibilidad y la ética en el centro de la civilización. Editor de varias publicaciones como la SociologicalReview (Londres, 1920). En sus ensayos en la revista, utiliza el marco regional para analizar los crímenes ecológicos de los pioneros de la civilización norteamericana (compendio de "irregionalismo"), y para subrayar las ventajas de una cultura y una economía ecológicamente más sostenibles (que llamo “regionalismo”).

Migración

1ra Migración:

• Colonización del

continente.

• Posesión de tierras

productoras

• Desorden de migración

Históricamente hay dos tipos de establecimientos los COLONIZADORES y el

de MIGRACIONES

2da MIGRACION • Del campo alas

fabricas

• surgimiento de maquinas de vapor

• Condiciones puramente industriales

• Destrucción de sus recursos humanos

3ra MIGRACION

Construcción de centros

financieros. Acarreo de

bienes, personas y

recursos que fueron

extrayendo de las ciudades industriales alas

aldeas

4ta MIGRACION

Su base la revolución

tecnológica

Automóviles que cubren toda

el Arrea

Comunicación continua

Concentraciones obsoletas

Complejidad Social y Diseño Urbano

Para lograr tener a una ciudad como un

todo, donde todos lleven una vida

saludable y llena de trabajo, es

necesario conseguir un orden urbano

que mantenga a sus características de

generación en generación, manteniendo

unificado:

-el ambiente natural

-el ambiente social

Siendo esto, las “Ciudades-Jardín”

+Las “Ciudades- Jardín” es un método creado por el Urbanista Howard Ebenezer , la

cual, trata de integrar las funciones urbanas en unidades, de acuerdo con las

necesidades y propósitos de los humanos, hecho esto con el fin de no tener

congestionamientos y desorganización urbana.

A pesar de ser un puente que evita varios

semáforos, la congestión aun sigue presente

en Periférico.

+Para este tipo de ciudades, se propuso:

-no. De pobladores de 30,000 a 300,000.

-relación de actividades económicas y

sociales.

-contar con extensos espacios libres

(vegetación).

-la tecnología debe de estar al alcance del

humano.

-separación de caminos para peatones y las

rutas para vehículos.

-contar con espacios públicos.

El esquema de “Ciudades- Jardín”, se trata de una ciudad concéntrica, la cual se ve

rodeada por espacios verdes, que servirán de limites para poder impedir las

ampliaciones futuras.

El esquema se trata de lo

siguiente:

Estructura Vial: será por donde

pase el transporte publico que

conectara a los diferentes barrios o

distritos de la ciudad.

Los demás senderos serán, en su

mayoría, para uso peatonal.

Áreas vegetativas: son las que

irán tanto alrededor de la ciudad

como al centro de ella.

Área para edificaciones:

irán en torno al centro de la

ciudad, donde cada una de las

viviendas deberán de tener un

correcto aspecto, un huerto o

jardín y ventilación al exterior.

REMEDIOS CASEROS PARA EL CANCER HUMANO

Importante considerar:

• Un limite funcional para el área y la población de cada ciudad

• Cuidar el crecimiento continuo de la población fundando nuevas ciudades(sin afectar los espacios abiertos)

• Volver a considerar alas

personas como seres

humanos responsables

• El barrio como órgano

primordial tanto en

vida social como moral

• Considerar ala ciudad

como la incorporación

orgánica de la vida

común

No es posible controlar en las alturas los automatismos

destructores, si no comenzar por unidades pequeñas

Breve Historia de la Frustración Urbana

Megalópolis:

Gran parte de la horrible barbarización urbana

congestión física. Es común encontrar altos niveles

de violencia, hostilidad y tensión.

CIUDAD DE MÉXICO Y ÁREA METROPOLITANA (20, 000, 000 habitantes)

El problema del aumento de población.

No resolverlo:

No intensificando la congestión en grandes edificios elevados.

Ni agregando grandes hectáreas de suburbios (viajes largos de ida y vuelta al trabajo).

¿Cómo resolverlo?

Se conservarían la campiña para granjas y recreo…mientras que el barrio, la ciudad y la metrópoli se unirán en lo que se

llama “ciudad regional”.

Construyendo nuevas comunidades bien planeadas, diversas, bien equilibradas y competentes.

En un artículo de 1925: se demostró que las grandes ciudades agonizan por culpa de su excesivo crecimiento, realmente canceroso y la consiguiente congestión.

Se mostro la importancia de las redes de energía eléctrica, la radio, las carreteras. Autopista de transito rápido. Townless Highway (La carretera sin ciudades). Características esenciales de un ambiente mejor. Sin embargo no se hizo así.

Seúl, Corea (22, 500, 000 habitantes)

Afectaciones:

Están averiando la variedad y continuidad de la vida

urbana, impidiendo los contactos humanos, obstruyendo

las oportunidades sociales y minimizando la cooperación

personal y visible que la ciudad debería tener.

Megamáquina: la tecnología destruye el factor humano y las complejidades ecológicas.

Economía vital: continuidad, variedad y crecimiento ordenado, pletórico en base a la escala humana.

Economía Mecanicista: fomenta la expansión de bienes y la producción en serie.

Ejemplo: superproducción de vehículos

Arruina el sistema de transporte

Contaminación del aire

Alternativa, según Mumford

que puede ser de ayuda.

+Debido al mal planeamiento urbano dado por la irresponsabilidad de la

explotación del sitio, el crecimiento de la población y extendimiento de la mancha

urbana, la ciudad se ve envuelta en una desorganización donde se vive con

manifestaciones, agresiones, violencia, etc., a lo que se le apodo Metrópoli, y que

con ello, el pensador urbanista y persona que influyo en Mumford, Geddes,

plantea que para una buena planeación hay que partir de bases mas humanas y

no tanto pensar en lo económico- tecnológico (pensar mas en los humanos y sus

satisfacciones), y es ahí donde Mumford habla sobre que en la Arquitectura,

Planeamiento y Diseño urbano y Administracion, deben de actuar mentes

humanas que sean capaces de aprender y enseñar de las personas a quienes

van dirigidos los proyectos, en los cuales no deberán de intervenir exhibiciones u

objetos tecnológicos, porque con ello deshumanizamos a las personas

volviéndolas “inútiles” cuando ese no es el fin, sino al contrario.