laminas y perfiles utilizados para carroceria.pptx

8/15/2019 LAMINAS Y PERFILES UTILIZADOS PARA CARROCERIA.pptx

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LAMINAS YPERFILES

UTILIZADOS PARA CARROCERIA


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MATERIALES


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Principalmente los materiales de la carrocera de Acero de!e tener estos componentes"

Malea!ilidad" C#alidad de #n metal de red#cirse en l$minas %inas& do!ladas o de%ormadas por c'o(#eo presi)n en caliente o en %rio*

Tenacidad" Resistencia a la rot#ra (#e oponen los materiales a los es%#er+os c#,a aplicaci)n espro-resi.a*

D#re+a" Resistencia (#e opone #n c#erpo al de/arse penetrar por otro !a/o la acci)n de #na %#er+a*

Resistencia" Resistencia (#e oponen los materiales a la aplicaci)n de es%#er+os !r#scos , a losc'o(#es* Es lo contrario a la %ra-ilidad*

Elasticidad" Propiedad (#e tienen los materiales de de%ormarse por acci)n de #na %#er+a , de reco!rars# %orma inicial c#ando de/a de o!rar dic'a %#er+a*

Alar-amiento" Es la de%ormaci)n permanente (#e se prod#ce en #n metal c#ando el es%#er+o aplicadoso!re el so!repasa la car-a de s# lmite el$stico* Se e0presa en porcenta/e*

D#ctilidad" Es la propiedad del material de poder ser tra!a/ado sin (#e se prod#+can cam!ios en s#estr#ct#ra& o -rietas*

F#si!ilidad" Propiedad (#e caracteri+a a ciertos materiales de pasar con ma,or o menor rapide+ delestado s)lido al li(#ido por e%ecto del calor*

Cond#cti.idad" Propiedad de los c#erpos (#e consiste en transmitir con ma,or o menor %acilidad el

calor o la corriente el1ctrica*


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Principalmente los materiales de la carrocera de Al#minio de!e tener estos componentes"

Resistencia" La menor resistencia del al#minio 'ace (#e la aplicaci)n de es%#er+os so!re 1lsea m$s delicada (#e so!re el acero*

Elasticidad" La elasticidad del al#minio es menor (#e la del acero& por lo (#e tiene menortendencia a rec#perar s# %orma tras desaparecer la %#er+a aplicada so!re el* Adem$s es m#c'o

m$s (#e!radi+o*

D#re+a*" El al#minio es m#c'o m$s !lando (#e el acero2 por eso& el -olpeteo directo so!re las'erramientas prod#ce s# estiramiento m$s %$cilmente (#e en el caso del acero*

Cond#cti.idad t1rmica" El al#minio cond#ce 'asta c#atro .eces me/or el calor* Esto prod#ce#n incon.eniente a la 'ora de soldar por calor*

Coe%iciente de dilataci)n lineal" Es el do!le (#e el del acero* Si s#%re #n calentamientoe0cesi.o e incontrolado p#ede dar l#-ar a de%ormaciones con m$s %acilidad (#e en el acero*


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ALUMINIO

Es #n metal no %erroso& representado con el elemento (#mico

AL& siendo el tercer elemento mas com3n encontrado en la

corte+a terrestre& los comp#esto de al#minio %orman el 45 de

la corte+a terrestre*

En el a#tom).il& le corresponde entre el 6 , el 775 del peso*

Propiedades del al#minio* Di%erencias con el acero* Las

propiedades del al#minio .an a condicionar s#

comportamiento %rente a los tratamientos , t1cnicas a los (#e

ser$ preciso someterlo para rec#perar s# %orma ,

caractersticas ori-inales& as como para s# s#stit#ci)n*


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TIPOS DE ALUMINIOS EN LACARROCERIA

8 ALUMINIO PURO" Se o!tiene por re%inado& con p#re+as entre el 99 , el 99&95* Elresto son imp#re+as de :ierro ;Fe


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TIPOS DE ALUMINIOSEN LA CARROCERIA

8 Aleaciones Al8Mn" Presentan -ran con%orma!ilidad , resistencia a la corrosi)n* Laadici)n de man-aneso a#menta las propiedades mec$nicas sin a%ectar a la esta!ilidad

(#mica* De!e de ser menor al 7&>5*

Se emplea en pie+as e0tr#idas o laminadas (#e no re(#ieran de alta resistencia

mec$nica& como"

Em!ellecedores para la ind#stria del a#tom).il*

T#!os de rie-o*

Antenas de tele.isi)n& etc*


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Aleaciones Al8M-" Destacan por s# !#ena resistencia a la corrosi)n& s#perior (#e ladel al#minio p#ro en am!iente marino* Tienen !#ena resistencia mec$nica&

con%orma!ilidad , aptit#d para el anodi+ado*

Aplicaciones en el a#tom).il"

8 T#!os para intercam!iadores de calor ;radiadores


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TIPOS DE ALUMINIOSEN LA CARROCERIA

ALEACIONES =ONIFICA=LE" Son trata!les t1rmicamente&

alcan+ando s# m$0ima resistencia por #n tratamiento de p#esta

en sol#ci)n& temple , precipitaci)n*

8 Aleaciones Al8Si8M-*

Presentan #n !#en comportamiento -eneral*

Composiciones"

8 Ma-nesio" ?&@5 7&>5

8 Silicio" ?&B5 7&5

8 Man-aneso" ?5 75

8 Cromo" ?5 ?&@>5


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8 Aleaciones Al8C#& Al8C#8M-" S# principal caracterstica es el a#mentode la resistencia mec$nica& (#e se consi-#e por end#recimiento t1rmico*

El end#recimiento en %rio o por calor depende de la composici)n*

Composici)n"

Co!re" @&>5 >&>5 adiciones de silicio& man-aneso , ma-nesio

como imp#re+as*

Ma-nesio" ?5 7&>5

S# principal aplicaci)n en el a#tom).il es en c#latas , 1m!olos demotores de altas prestaciones*


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8 Aleaciones Al8Zn8M-& Al8Zn8M-8C#" Son las aleaciones (#e presentan lascaractersticas mec$nicas m$s ele.adas

Composici)n"

8 Cinc Ma-nesio" 5 65

Se emplea en pie+as sometidas a -randes tensiones& como !ielas* Tam!i1n se emplea

en para-olpes , s#s re%#er+os& so!re todo en am1rica*


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CAPACIDAD DE CONFORMACION

La con%orma!ilidad del al#minio es nota!lemente me/or ,

m$s %$cil de lo-rar (#e la del acero& mediante los sistemas

de em!#tici)n& e0tr#sionado& %or/a& %#ndici)n& mecani+ado

, laminado& todo ello con menores -astos ener-1ticos*


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E0tr#si)n" Esta t1cnica consiste en 'acer pasar #n disco o pastilla de al#minio por #n'#eco cali!rado& con la a,#da de #n p#n+)n o em!olo a/#stando s# -eometra de manera

pro-resi.a como !arras o t#!os , per%iles*

Em!#tici)n" La t1cnica consiste en la con%i-#raci)n de #na %orma plana paratrans%ormarla en #n '#eco con s#per%icie no desarrolla!le mediante la acci)n com!inada

de #n con/#nto p#n+)n8em!#tidor , matri+8em!#tidora*

For/a" Consiste en el moldeo de #n material a tra.1s de #na compresi)n& 'asta conse-#irla %orma deseada*

F#ndici)n" Este procedimiento se 'ace mediante di%erentes t1cnicas& como la %#ndici)nen co(#illa& en arena& o de %orma in,ectada& la colada o el material %#ndido es introd#cido

en #n molde* Tras s# en%riamiento& ad(#iere la -eometra %inal deseada*


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Laminaci)n" T1cnica consistente en modi%icar la secci)n de #napie+a& con %#er+as de compresi)n -eneradas al pasar el material

por cilindros rotati.os& (#e -iran a i-#al .elocidad tan-encial* De

esta manera se o!tienen laminas o c'apas de di%erentes

espesores& (#e ser.ir$n como prod#cto pre%ormado para otras

aplicaciones como las operaciones de estampaci)n o em!#tici)n*

eneralmente& tras %inali+ar el proceso de laminaci)n& las c'apas

son end#recidas mediante #n proceso t1rmico& denominado

termo%ra-#ado& donde las pie+as son calentadas a #na

temperat#ra en torno a B?? C& d#rante @? min#tos* De esta

manera& se me/ora el limite el$stico , la resistencia a la tracci)n*


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TIPOS DE ALUMINIOS EN LA

CARROCERIA


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TIPOS DE ACERO EMPLEADOS EN LOS

AUTOMOGILES

- Aceros Convencionales- Aceros De Alta Resistencia

- Aceros De Muy Alta resistencia- Aceros De Ultra Alta Resistencia


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AcerosConvencionales

El acero con.encional es acero d#lce no aleado&

laminado en %rio , con !a/o contenido en

car!ono* racias a este contenido en car!ono

tiene !#ena caractersticas c#ando se tra!a/a de

la de%ormaci)n por prensas & pero por locontrario s# limite el$stico es demasiado !a/o*


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Aceros Con.encionales


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Aceros De AltaResistencia

Dentro de esta clasi%icaci)n se clasi%ican en %#nci)n del mecanismo de end#recimiento

(#e se #sa para a#mentar s# resistencia*

8Aceros =aHe8:ardenin- ;=:


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Aceros De AltaResistencia

8Aceros re%os%orados o aceros aleados al %os%oro" son aceros con #na matri+%erritica , contienen #n elemento de end#recimiento en la sol#ci)n solida &tal como el

%os%oro& c#,a presencia p#ede aparecerse 'asta #n ?J7B5* Estos aceros se

caracteri+an por(#e p#eden o%recer altos ni.eles de resistencia o es%#er+os sometidos

a la %ati-a , con #na !#ena aptit#d para el con%ormado por estampaci)n* Se #tili+an la

ela!oraci)n de lar-#eros& tra.esaos o re%#er+os de pilares*


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Aceros De Muy AltaResistencia

8Aceros de m#, alta resistencia" Son aceros (#e se o!tienen mediante #n aceroinicial (#e es sometido a #n proceso especi%ico;tratamiento t1rmico< , se con.ierte en

otro acero* Se p#eden .er los si-#ientes aceros"

8Aceros de %ase do!le ;DP


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Aceros De Muy AltaResistencia

8Aceros de %ase comple/a ;CP


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SOLDADURA

Procesos de soldad#ra 'a, m#c'os& pero en el campo de

las carroceras no todos son los m$s adec#ados* Las

caractersticas propias de #n .e'c#lo 'acen (#e la

soldad#ra por resistencia el1ctrica por p#ntos , la

soldad#ra MIMA sean las m$s #tili+adas para #nir las

pie+as s#stit#idas

La ma,ora de las carroceras de los .e'c#los est$n

comp#estas por n#merosas pie+as de c'apa& -eneralmente

de acero , ensam!ladas entre s por medio de #niones

soldadas* Este tipo de #ni)n se #tili+a con m$s %rec#encia

(#e otros tipos ;atornillado o pe-ado


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Tipos De Soldaduras

8 Soldad#ra por p#ntos de resistencia

el1ctrica*

8 Soldad#ra por arco el1ctrico !a/o -as

protector*

8 Soldad#ra %#erte*

8 Soldad#ra !landa*


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Soldadura por puntos de resistenciaeléctrica

Esta soldad#ra se !asa en el E%ecto o#le& consiste en (#e al paso de #na corriente el1ctrica a

tra.1s de #n metal& se prod#ce s# calentamiento de!ido al calor -enerado por la resistencia (#e

o%rece al paso de la corriente* La soldad#ra se reali+a colocando en #nas pin+as dos electrodos

en%rentados entre s (#e presionan las planc'as del metal a #nir* La corriente se s#ministra a las

pie+as a tra.1s de los electrodos , d#rante #n determinado tiempo& prod#ci1ndose la %#si)n de la

+ona a soldar , (#edando reali+ado el p#nto de soldad#ra*


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Soldadura por arco eléctricoa!o "as protector

En este tipo de soldad#ra se prod#ce #n arco el1ctrico entre el electrodo , las pie+as a

#nir& (#e proporciona el calor necesario para %#ndir los metales* Para e.itar la o0idaci)n

de los metales al contacto con el o0-eno del aire am!iente& se prote-e la +ona de %#si)n

con #n -as& (#e adem$s %acilita , esta!ili+a el arco* Se-3n sea la nat#rale+a del -as de

protecci)n #tili+ado& inerte o acti.o& el proceso de soldad#ra reci!e el nom!re de

soldad#ra MI ;metal inerte -as< o soldad#ra MA ;metal acti.o -as


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Soldadura MI# $ MA#


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PARTES DE LAMAUINA DE

SOLDADURA

MI 8 MA


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EUIPO DE

SOLDADURA TI


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Soldadura %uerte

La soldad#ra %#erte consiste en soldar metales aplicando calor& para (#e

3nicamente el material de aportaci)n alcance la temperat#ra de %#si)n* La

#ni)n de los metales se e%ect3a mediante la ad'erencia del metal de

aportaci)n l(#ido a las s#per%icies del metal !ase* El p#nto de %#si)n de la

soldad#ra %#erte .ara entre los >?C , 9??C* Como material de aportaci)n

se emplean aleaciones de oro8plata& oro8co!re8plata , co!re8+inc ;lat)n


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Soldadura landa

La #ni)n de los materiales se e%ect3a por el mismo

procedimiento (#e la soldad#ra %#erte& pero la temperat#ra

de tra!a/o es in%erior a B>C* Con este tipo de soldad#ra la

in%l#encia t1rmica so!re los materiales a soldar es !a/a , se

p#eden soldar materiales di%erentes& sin em!ar-o la

resistencia mec$nica , t1rmica de la soldad#ra es !a/a* Lasoldad#ra !landa m$s com3n en la reparaci)n de

a#tom).iles es la del estao plomo* A esta soldad#ra se le

conoce como proceso de estaado , #na de s#s

aplicaciones es i-#alar , me/orar el aca!ado est1tico de las

soldad#ras pre.iamente 'ec'as con otros medios* Se #tili+aespecialmente en tra!a/os de s#stit#ci)n por secci)n

parcial* El e(#ipo #tili+ado como %#ente de calor para %#ndir

el material de aportaci)n es #n soplete de !#tano ;candile/a


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