1Abril 2004

Gente y Patrimonio de La Chimba:Gente y Patrimonio de La Chimba:Gente y Patrimonio de La Chimba:Gente y Patrimonio de La Chimba:Gente y Patrimonio de La Chimba:un un un un un PLANO PLANO PLANO PLANO PLANO para para para para para movertemovertemovertemovertemoverte

A/Tracción HumanaA/Tracción HumanaA/Tracción HumanaA/Tracción HumanaA/Tracción HumanaPáginas centrales

BellavistBellavistBellavistBellavistBellavista opinaa opinaa opinaa opinaa opinaPágina 2

Belleza, salud yBelleza, salud yBelleza, salud yBelleza, salud yBelleza, salud yTransporte UrbanoTransporte UrbanoTransporte UrbanoTransporte UrbanoTransporte UrbanoPágina 3

Población LosPoblación LosPoblación LosPoblación LosPoblación LosGráficosGráficosGráficosGráficosGráficosPágina 4

Futura mascotFutura mascotFutura mascotFutura mascotFutura mascotaaaaaPágina 9

Cartelera gratuitCartelera gratuitCartelera gratuitCartelera gratuitCartelera gratuitaaaaaPágina 11

¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?Página 12

LaLa Voz de la Mayoría Silenciada Vol. 5, No. 1, Abril 2004Ciudad Viva

Bienvenidos a unnuevo año de la Voz deBellavista, Pedro deValdivia Norte, el CerroSan Cristóbal, el Tirsode Molina, la VegaChica, la Pérgola SantaMaría, Independencia,o sea, La Chimba, elcorazón legendario deSantiago. PublicaCiudad Viva, federaciónde organizaciones ylíderes de este sector.Para más informacióno para integrarte:Tel. 737 3072.info@ciudadviva.clwww.ciudadviva.cl

En este número

Con el compromiso de seguir con actividades vecinales, como la fiesta de navidad en la PlazaCamilo Mori (foto izq.), el VII Remate de Arte y Artesanía (foto medio.), programado para mayo, elcomienzo de un trabajo en conjunto con la organización ciudadana Furturamascota (foto der. pg.

9), Ciudad Viva y sus organizaciones fundadoras inicia esta nueva etapa de sueños y trabajo.

2 Abril 2004

Semana Santa en elParque Nacional Huerquehue

Caminatas, sauna, bosque nativo.Una experiencia inolvidable

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Bellavist Bellavist Bellavist Bellavist Bellavista Opinaa Opinaa Opinaa Opinaa OpinaRodrigo Quijada, Ingeniero de Transporte, Ciudad Viva

¡Conéctate!Para participar en el Área deTransporte de Ciudad Viva o lapropuesta Pío Nono, inscríbetecon Eugenia Villanueva en laoficina de Ciudad Viva. Tel: 7373072

A finales del año pasado, laJunta de Vecinos #13 MarioBaeza y Ciudad Viva, dentro delproyecto “Muévete”, realizaronuna encuesta a los residentes ylocales de algunas calles delBarrio Bellavista, para saber sudiagnóstico de su calle y verqué opinan de algunas ideasiniciales para mejorarla.

Los resultados másimportantes los mostramos aquí.Es el primer paso para generarpropuestas concretas queconversaremos con laMunicipalidad.

Hay gran preocupación porla cantidad de autos ajenos quese estacionan en las calles. Lamayoría de los encuestados(94% en Gutenberg, 66% enAntonia López y 67% enMelchor) estuvieron de acuerdocon que “hay que reducir elnúmero de estacionamientos” yporcentajes similares indicaronque “hay que reducir el tiempode estacionamiento”.

Las velocidades de los autosy la imprudencia de los

conductores conllevan una altademanda por medidas para“calmar el tráfico”, como lomosde toro y veredas continuas.Más del 73% de los encues-tados en todas las calles, conun máximo de 100% para A.López de Bello, deseanmedidas para calmar el tráfico.

En A. López de Bello, casi el80% de los hogares estimó“grave” o “muy grave” el ruidopor autos y los ruidosnocturnos. En Melchor, el100% consideró “grave” o“muy grave” el robo en autosestacionados.

¿Qué hacer para mejorar lascalles? En el caso de AntoniaLópez, lo que más preocupason las velocidades, por lo quelomos de toro, pasos cebra yveredas continuas son lasmedidas que más atraen. EnMelchor, el 60% está deacuerdo con que se elimine unafila de estacionamientos,reemplazándola con unaciclovía, aparte de que sepongan lomos de toro. Hay

muchas quejas contra elminibus de la Clínica SantaMaría por su imprudencia.

El 91% de la gente deGutenberg y Monitor Araucanoestá de acuerdo con “eliminar lafila de estacionamientos deMonitor Araucano, ensanchan-do la vereda y dejando la callecon sentido único hacia loscanales de TV. Las solucionespara la calle Gutenberg estánmás divididas, pero dado que lagran mayoría de los residentesestacionan en su propiedad(90%), parece razonable queuna reducción radical deestacionamientos ayudará,solucionando con ello el uso dela calle como estacionamientopara los canales de TV, quemolesta a los residentes.

En Crucero Exeter la granmayoría estaciona dentro de supropiedad (88%) y hay unsólido apoyo (83%) a hacer dela calle algo estilo “Woonerf”.(concepto holandés, en que lacalle queda seudo-peatonal,con poco estacionamiento,jardineras y otros elementosatractivos que, inteligentementeubicados, forzando a los autosandar despacio). Tambiénpueden haber bancas y a vecesse cambia el suelo, conadoquines por ejemplo, paradarle la preferencia al peatón.Es una idea que en Gutenbergtambién podría funcionar yhabrá que estudiar.

El paso siguiente serárefinar, en base a toda estainformación, propuestas másconcretas y hacer una reunióncon la gente de cada calle paradiscutirlas. La información estáy ahora hay que usarla! Unavez aprobadas las propuestas,vendrá la conversa con la muni.

En algunas semanas, estaremoscontactando a residentes yempresas de cada calle paracontarles más del proceso.

Agradecemos a todos losque participaron, yespecialmente a María ElianaBustamante, de la Junta deVecinos #13 Mario Baeza, queestuvo a cargo.

Antonia López de BelloHogares encuestados: 32Número de personas: 86Autos: 1 /cada 3 hogaresEstacionan en la calle: 17%Modo de transporte más usado:caminata (58%)No usan auto: 81%

Crucero ExeterHogares encuestados: 12Número de personas: 34Autos: 3 /cada 5 hogaresEstacionan en la calle: 0%Modo de transporte más usado:auto (74%)No usan auto: 26%

Melchor ConchaHogares encuestados: 15Número de personas: 44Autos: 3 / cada 4 hogares/empresasEstacionan en la calle: 45%Modo de transporte más usado:micro (57%)No usan auto normalmente:61%

Gutenberg+Monitor AraucanoHogares encuestados: 23Número de personas: 71Autos: Aprox. 3 por cada 7hogaresEstacionan en la calle: 0%Modo de transporte más usado:Metro (58%)No usan auto normalmente:63%

Refugio TinquilcoRefugio TinquilcoRefugio TinquilcoRefugio TinquilcoRefugio Tinquilco

La vida en aventura, amistad y sencillez.

3Abril 2004

La Voz de la ChimbaEditora: Lake SagarisSub-editora: Céline DesramésDiseño: Claudio OlivaresEquipo de redacción: SoniaAbarca, Eugenia Villanueva, MaríaInés Solimano.Avisos e informaciones:Tel: 732 4741.Impreso en: López y ValenciaLtda. Ernesto Pinto Lagarrigue 218.Fonos: 737 0129 - 738 0529

CiudadViva

CasaBella-Centro VecinalAntonia López de Bello024Santiago, ChileTel/Fax:562 737 3072www.ciudadviva.clinfo@ciudadviva.cl

Belleza, salud -- y transporte urbanoBelleza, salud -- y transporte urbanoBelleza, salud -- y transporte urbanoBelleza, salud -- y transporte urbanoBelleza, salud -- y transporte urbanoEDITORIAL, Lake SagarisVivimos enunasociedad

de valores profundamentetrastocados. Nacemoshermosos, con cuerpos capacesde alimentarnos física eintelectualmente, de correr, dedarnos placer, de expresarcariño, alegría, creatividad.Capaces de trabajar duro ydisfrutar con la mismaintensidad. La vida es cada vezmás larga, pero no por esomejor, puesto que tratamos anuestros cuerpos comochatarra, descuidando yabusando de ellos.

En el caso de las mujeres,contamos las arrugas, nospesamos como producto demercado, nos juzgamos con unojo crítico formado por otros,que poco le importa lo que haceo siente nuestro cuerpo, ymucho alega por como se ve,según una larga lista deexigencias artificiales,impuestas esencialmente porlos medios de comunicación.No tenemos porque hacerlasnuestras.

Desde chicas (y chicos)ahogan nuestras ganas decorrer, jugar, movernos,obligándonos a sentarnoslargas horas en la escuela,echando a perder esamaravillosa flexibilidad con quenacimos, dejando que losmúsculos se deterioran o por lomenos no se desarrollan comodebiesen. Mientras peor elestado físico, más cansado nossentimos, y por lo tantoterminamos haciendo cada vezmenos ejercicio. El peor remedioes el que aumenta el mal en vezde mejorarlo.

Las noticias de EEUU nosinforman de que muy prontomás gente morirá por culpa dela obesidad que por los dañosdel tabaco, actualmente elprincipal asesino de ese país.En Chile, las autoridadestambién comienzan apreocuparse. Nos dicen que lasprincipales causas demortalidad – infartos,hipertensión, cánceres – ya sonlas mismas de un paísdesarrollado, ¡como si eso fueramotivo de orgullo!

Obsesionados por los“kilitos demás” la gentearriesga su vida y su salud enoperaciones como laliposucción. En vez de aceptarlas arrugas como medallas quecelebran la individualidad, laexperiencia y la sabiduríaadquirida, las borran conprocedimientos quirúrgicoscaros, arriesgados,innecesarios. La cirugía“estética” es en realidad unacirugía conformista: borra loque es único en cada persona.Compran equipos caros paradesarrollar mejor sumusculatura, esencialmentepara poder hacer ejercicio frenteal televisor.

Quizás lo más sorprendentees que la gente se sube alautomóvil – la antítesis delmovimiento sano – para ir ¡ahacer ejercicio! Gastan una horao más viajando en vehículopara poder correr en una correao andar en una bicicletamecánica, cuando podríanperfectamente salir a dar unavuelta por el barrio o moversepor la ciudad en bicicleta.

La Voz de La ChimbaLa Voz de La ChimbaLa Voz de La ChimbaLa Voz de La ChimbaLa Voz de La Chimba

Tememos el cáncer, ladiscapacidad, la muerte, perono somos capaces de apreciarla salud, la fuerza, el hermosocuerpo con que nacimos.

Extraño mundo cuando envez de vivir la vida diaria,recorrer nuestra ciudad, gozarde sus beneficios, caminando,corriendo, andando en bicicleta,nos encerramos en una caja demetal con la ilusión demovernos “más rápido”, comosi no existieran los tacos y lacongestión.

Moverse a pie, en bicicleta,metro, bus, hasta en taxi esmucho mejor para la ciudad. Ytambién para tu cuerpo. Labelleza nace de un cuerpo sanoque se ejercita diariamente: hayque sacarlo a pasear como sifuera un cachorrito.

Solo así se logra una bellezareal, que irradia e ilumina atodos losque terodea.

Tim Frasca

Pocos habitantes de la ciudadsaben que el freno de emer-gencia en los trenes del Metrono es solamente para acci-dentes. También es una herra-mienta legítima para cualquierusuario que observa o esvíctima de un crimen.

Los robos no son comunesen el Metro, pero ocurren,especialmente cerca de laEstación Central, el terminal debuses, y en el barrio alto.Aprovechan las horas de mayorafluencia. Por la pasividad y lostemores del público, rara vezson encarados o acusados.Generalmente, son personas

bien vestidos. El pasajerovictimizado se siente impotente,aun cuando pueda identificar alagresor.

Pero tenemos un armapoderosa. Al bajar la palancadel freno de emergencia dentrode la estación (nunca en eltúnel), las puertas del carro nose abren, se encienden lucesespeciales, y en segundos sepresenta personal del Metro.Buscan a quién operó el frenoindicándoles al ladrón, quetendrá que explicar su presenciay defenderse. Los oficiales yguardias no tienen interés en laidentidad del acusador y, siactuó por motivos legítimos, nisiquiera le hacen bajar del tren

para clarificar la situación. Elprocedimiento no dura más deun minuto y el tren sigue sumarcha. El lanza tampoco tendráoportunidad para identificar alacusador y una vez conocidopor el personal del Metro, sehace casi imposible que sigaoperando en este espacio.

Aterrorizadas por losdelincuentes, muchas personas,evitan enfrentarlos, por temor arepresalias. Pero los lanzasnormalmente operan solos. Yésta es una técnica paradefenderse a través delpersonal especializado, sinarriesgarse y sin ningún uso defuerza.

¡Muévete por tu seguridad!

seguriseguriseguriseguriseguridad: Frenemos los robos en el metrodad: Frenemos los robos en el metrodad: Frenemos los robos en el metrodad: Frenemos los robos en el metrodad: Frenemos los robos en el metro

4 Abril 2004

Patrimonio

La Población Los GráficosLa Población Los GráficosLa Población Los GráficosLa Población Los GráficosLa Población Los GráficosMauricio Montecinos, Presidente, Junta de Vecinos #13 Mario Baeza

Los Gráficos, construida en1926 por la “SociedadCooperativa de Edificación yConsumo de Obreros yEmpleados de Imprenta” enterrenos que pertenecieron a lasmonjas teresianas, es una de lasprimeras poblaciones obrerasde Chile construida bajo elsistema de cooperativas.

Está estructurada por lascalles Vía Montecarmelo,Gutenberg, y Aurora (hoyAlcalde Dávalos) que llegan alcerro San Cristóbal, y porValentín Letelier, hoy MonitorAraucano, que las une.

Al crearla, se destinó unterreno en Gutenberg para usocomunitario y otro para unparque de juegos infantiles, alos pies del cerro. Ambos lepertenecen.

Documentos de 1934 nosseñalan que la vida comunitariase desarrolló desde tempranoen “La Terraza”. Ese punto deencuentro ha permitidodesarrollar la identidad de lospobladores, que como una granfamilia se renueva y se nutre denuevos miembros.

A los 78 años, la comunidades plenamente vital. Lasviviendas de Montecarmelo,Monitor Araucano y Gutenbergconservan en gran medida las

líneas y volumetría original. Losvecinos las han conservado yhan mantenido sin alterarsignificativamente susfachadas. A excepción deAlcalde Dávalos, donde 7 casasfueron demolidas por efectosde una errada planificación, hoyLos Gráficos es aún máshermosa.

Aún viven aquídescendientes de losfundadores: Munizaga, Neut,Uribe, Paniagua, Vergara,Rubio, Fuentes, etc. Artistas,como Ximena Cristi, escritores,destacados deportistas yprofesionales nacieron o hansido vecinos que un díallegaron a Los Gráficos y seenamoraron de este pedazopueblerino metido en el corazónde Santiago.

Vale la pena vivir en LosGráficos: a minutos de la Vega yel Mercado Central. A pasos delMetro y de transporte públicoque lleva a todas partes; cercade parques y con el pulmónverde más grande que poseeSantiago. Y sobre todo, siemprese ha respirado paz y tranquili-dad, alteradas estos últimosaños por un desarrollo urbanoy automotor desmedido queestá ahogando este rincón de laciudad.

Estos valores, que porcotidianos no les damossuficiente importancia, despier-tan apetitos comerciales quepueden alterar el entorno. En1985 los vecinos evitaron quepasara una autopista a los piesdel cerro y que se expropiarancasas con el propósito de crearo ensanchar calles para facilitarel paso de los automóviles.Desgraciadamente, el nuevouso de suelo asignado aAlcalde Dávalos, provocó lapérdida de 7 viviendas.

Las presiones continuan.Los Planes Reguladorescambian y nadie puedeasegurar el éxito en la defensacontra nuevas agresiones.

Para arquitectos, urbanistasy otros especialistas, LosGráficos constituye hoy unazona de identidad relevantepara Santiago por su entornourbanístico, cultural ypaisajístico y puede serconsiderado patrimonio culturalde la Nación que es necesarioproteger y conservar mediantela figura de una Zona Típicaconforme a la legalidad vigente.

Ya lo comprendieron vecinosde la Población León XIII, delPasaje Constitución y PlazaCamilo Mori que viven hoy enZonas Típicas, sin temor de serexpropiados, que se instale unedificio o que una autopistadestruya el barrio. De susvecinos dependerá que LosGráficos se preserve.

El año pasado ordenamoslos antecedentes históricos yelaboramos la propuestatécnica que presentaremos alConsejo de MonumentosNacionales para que seadeclararada Zona Típica. Esteaño recolectaremos las firmasde los vecinos para la carta conla cual acompañaremos estapresentación.

Hoy, los vecinos de LosGráficos conforman una de lascomunidades más activasdentro de Bellavista. Con lacolaboración del ParqueMetropolitano, la

Municipalidad de Providencia yla Junta de Vecinos Nº 13, hanido recuperando el terreno quese ubica a los pies del cerro. Allíesperan concretar un proyectoanhelado por muchos años: unparque de juegos infantiles,escaños desde dondecontemplar la naturaleza ydisfrutar, por qué no, de un ricoasado.

Como los patios de las casasson pequeños, la idea de contarcon un parque ha entusiasmadoa los vecinos. El lugar ya estácercado casi en su totalidadpara evitar vandalismo.

El parque está pensado paraque los adultos y los queridosviejos del barrio puedan pasartranquilos momentos, disfrut-ando a la sombra de un maitén,del canto de las aves, en algunode los escaños.

En diciembre de 2002 el sitiose limpió, se hicieron algunossenderos y se colocó losprimeros escaños, con lacolaboración de la Municipali-dad de Providencia y personalde la empresa COINCA. Yatenemos el diseño paisajístico yeste año presentamos unapropuesta al Fondo SocialPresidente de la República parafinanciar el proyecto de riego.

Invitamos a los vecinos aintegrarse a estas iniciativasque irán en beneficio de todos.Así también construimos yreafirmamos la identidad de estacomunidad.

9Abril 2004

Perros vagos

Callejeros sin elecciónCallejeros sin elecciónCallejeros sin elecciónCallejeros sin elecciónCallejeros sin elecciónAlejandra Cassino Marcel, Periodista Futuramascota

Se desconoce el número exactode canes que deambulan porlas calles del país. Sólo en laRegión Metropolitana seestima que hay entre 250 mil yun millón. Contar con unalegislación apropiada,destinar recursos y educar a lapoblación, son claves pararesolver bien este tema.

Algunos los consideran sólouna parte de la fauna urbana.Otros un riesgo sanitario. Y losmenos recuerdan que son seresvivos que merecen respeto,cariño y cuidados. Los perrosvagos deambulan famélicos yenfermos por las calles del paísprocurando sobrevivirevadiendo autos, golpizas sinsentido, inesperados chorrosde agua y hurgando en labasura sobras de alimentos

De acuerdo a la informaciónque mantiene el Servicio deSalud Metropolitano delAmbiente (Sesma), sólo en laRegión Metropolitana pululanentre 250 mil y un millón deperros sin mayor destino queperecer a causa del hambre,enfermedades o maltratos. Sibien la cifra sorprende por elvolumen, más conturban losguarismos que indican que sólo20% de esos canes son,efectivamente, vagos y que el80% restante tiene dueño o

mantiene algún grado dedependencia con el hombre(‘aguachados’)

Aunque imprecisas por lafalta de medios del Sesma pararealizar un censo de animalesdomésticos en la capital y otrasregiones del país, lasestadísticas oficiales acusan lairresponsabilidad de losciudadanos y la persistenteagresión de éstos contra suspares al traspasarle a tercerosun problema sin consultaprevia, así como la falta deperspectiva y decisión que lasautoridades han tenido paraabordar este tema

La Chimba también vive estarealidad. Es común verlos ennuestras calles. Muchosreciben la protección devecinos. Otros van a canilesmunicipales, donde, por logeneral, son sacrificados. Unnúmero menor es recogido porsamaritanos que los curan y losincorporan a su familia.

Buscando una soluciónTerminar con los perros vagosno es una tarea sencilla. Nosólo por su volumen, sinoporque la impopular medida desacrificarlos es ineficiente. Delmismo modo, los programas decontrol canino y felino, a travésde la esterilización de machos yhembras, son insuficientesdebido a la tasa exponencialreproductiva de estas especies

La clave, entonces, seencuentra en la combinaciónarmoniosa de tres elementos:legislación, que promueva laprotección y el bienestar animaly castigue el maltrato en todassus formas; recursos, quepermitan tanto aplicar la normacomo financiar acciones deorganizaciones públicas yprivadas que coadyuven alcumplimiento de la norma; y,educación a la ciudadanía sobre

la responsabilidad que implicatener bajo su cuidado a un servivo que durante toda su vidadependerá de su “amo” parasobrevivir

Al igual que otros problemasque se podrían resolver conley-recursos-educación, el delos animales maltratados sueleno contar con la voluntad delas autoridades y de laciudadanía. Las excusasabundan, puesto que no seconsidera “políticamentecorrecto” preocuparse de esteasunto cuando, entre otrasurgencias sociales, más de 700mil personas viven bajo la líneade la pobreza, las cárceles estánsaturadas, persiste la desigualdistribución del ingreso, losmenores son víctimas deabusos, y el índice de temoraumenta entre los ciudadanos.

Es probable que en unmediano plazo esta cambienradicalmente, porque el Tratadode Asociación y CooperaciónPolítica y Económica que Chilesuscribió con la Unión Europeapermitirá conocer las políticasen este ámbito de esos países.Entre ellas destacan la exigenteley inglesa, las penascontenidas en la norma italiana,y la decisión de Alemania dedeclarar a los animales comosujetos de derecho

Amigos incondicionalesEn el Parque Metropolitano deSantiago, se encuentra el

Refugio de Futuramascota,organización sin fines de lucroque rescata, rehabilita y reubicaa perros errantes y maltratadosque deambulan por las 700hectáreas que conforman elpredio fiscal.

Desde su formación en 2001,sus caniles han albergado amás de 600 perros. El 80% hasido entregado a sus nuevosdueños en las jornadas deadopción que se realizanmensualmente en el ParqueMetropolitano o en otroslugares de Santiago.

A diferencia de otrasagrupaciones, Futuramascotano recibe perros. Esto debido aque capacidad está acotada porla reducida capacidad de suscaniles y sus escasas finanzas.

Entre marzo y diciembre laagrupación realiza jornadas deadopción mensuales tanto en elParque como en otros lugaresde Santiago. Allí, quienesdeciden incorporar un nuevomiembro a la familia, reciben alanimal desparasitado, con las

(sigue en la página 9)

10 Abril 2004

Ley de integración:

La ciudad es para TODOSLa ciudad es para TODOSLa ciudad es para TODOSLa ciudad es para TODOSLa ciudad es para TODOSMarcela Fajardo, ProBono

En 1994 se promulgó la Ley Nº19.284 cuyo objeto es la plenaintegración social de personascon discapacidad. Sin embargo,a casi diez años de la entrada envigencia de esta ley, yreconociendo los avances quese han hecho a través decampañas de sensibilización,aun falta mucho por hacer.

Efectivamente, el 31 dediciembre de 2003 se cumplió elplazo para que todos losedificios de uso públicocontemplen dentro de suinfraestructura accesos yfacilidades de desplazamiento.Inicialmente el Gobiernoconsideraba prorrogar suentrada en vigencia, perogracias a una acción de nulidadpresentada por Ciudad Viva,

con el apoyo delequipo legal deProBono, sesuspendió estamedida, así que laobligación legalestá plenamentevigente.Sin embargo, el73% de losinmuebles de usopúblico a nivelnacional no han

modificado su infraestructura,circunstancia que afecta nosolo a nuestra población condiscapacidad, sino que ademása personas de edad avanzada, osimplemente a quienestrasladan a sus hijos en coche.Por esto mismo, aunquecorrespondería desistir ennuestra acción legal, estamosesperando un plazo prudentepara asegurar que no se vuelvaa plantear una postergación.Sin duda, el derecho amovilizarse sin barrerasarquitectónicas constituye unbeneficio para toda lacomunidad. En su ausencia,son muchos los que nopodemos acceder a losbeneficios culturales,estudiantiles, laborales ysociales de la ciudad. Todos

perdemos porque no podemoscontar con la plenaparticipación de todos. Como loreflejan diversos estudiosinternacionales, los discapaci-tados constituyen una fuerzalaboral significativa y deniveles de productividad altas.

Por otro lado y en lo quedice relación con los medios detransporte público, la situaciónes aún más lamentable, ya queaun que existiesen accesosadecuados, no puedentransportarse. Específicamenteni la locomoción colectiva, nilas líneas 1 y 2 del Metro deSantiago cuentan con accesospara discapacitados.Claramente nos enfrentamos aun problema que no sesoluciona con que los edificiospúblicos cuenten con accesos,sino que además es necesarioque toda nuestra poblacióndiscapacitada y de la terceraedad cuenten con solucionesreales y efectivas tanto en eltransporte como en laaccesibilidad.

Ahora bien, si nos situamosen otros escenarios seguimoshallando barreras no soloarquitectónicas. ¿Cómo ejerce elderecho a voto secreto unapersona en silla de ruedas?¿Cómo accede a un teléfonopublico o a una ventanilla deatención? etc. Bastaría que nospusiésemos tan sólo uninstante en su lugar para

descubrir una infinidad deescenarios que no hacen másque obstaculizarles el derechode ser independientes y deintegrarse de forma real y enigualdad de oportunidades alos espacios públicos.

Un claro ejemplo de nuestraprecaria visión de integración loconstituye la estación MetroEcuador a cuya salida seencuentra la Fundación Teletóny que paradójicamente no tieneacceso para los discapacitados,pese a que diariamente atiendea miles de niños y niñas, quedependen de la voluntad,tiempo y buena disposición deotros, para llegar.

La plena integración nosdesafía a derribar todo tipo debarreras lo que requiere unesfuerzo conjunto, efectivo yreal, que traerá como resultadoun país más humano.

Futura mascotFutura mascotFutura mascotFutura mascotFutura mascotaaaaa(sigue de la página 9)

vacunas al día y, en la mayoríade los casos, esterilizados. Losnuevos dueños además decomprometerse a brindarles loscuidados necesarios, debenpermitir que sean monitoreadospor miembros de organización.Estos pueden retirar al can siconsideran que no está enbuenas condiciones.

Quienes deseen colaborar,hacerse voluntario o conocermás sobre esta agrupaciónpuede visitarwww.futuramascota.org

11Abril 2004

!Vive mejor con menos!!Vive mejor con menos!!Vive mejor con menos!!Vive mejor con menos!!Vive mejor con menos!Cartelera de eventos GratuitosCartelera de eventos GratuitosCartelera de eventos GratuitosCartelera de eventos GratuitosCartelera de eventos Gratuitos

Angela Tamblay, Movimiento de los Furiosos Ciclistas

Presentamos a nuestros lectoresesta simpática y útil cartelera,preparada cada mes por AngelaTamblay del Movimiento de LosFuriosos Ciclistas. Les invitamos aconocer su sitio web, www.mfc.cl,por supuesto, a disfrutar de lascosas gratis de nuestra ciudad que,como ven, no son pocas.

Para recibir la cartelera por correoelectrónico, enviar un mail a:carteleragratuita-subscribe@gruposyahoo.comPara publicar tus actividades gratuitasescribe a: carteleragratuita-owner@gruposyahoo.com

Sábado 2721:00 Los Tricolores (Cuecaurbana) /PJXXIII21:00 Napalé (Músicalatinoamericana)/PL21:00 Tiare (Folclor polinésico)/PÑ21:00 Gaitambó (Folclor

Colombiano)/PAD’H21:00 Canfusión (Latin JazzFusión)/PB21:00 Carlos Silva Trío (Jazz)/VO

Domingo 289:00 TAI CHI CHUAN CHI KUNG.Clase /JB12:00 Bella, linda y hermosa.Historia de una vanidosa. Cía. LaMaleta. Teatro Infantil./ CCÑMartes 3019:30 CURSO DE BUDISMO,Roxana Hernández/MBVM

Miércoles 3119:00 CUECA BRAVA. ConciertoGrupo Trukeros. Archivo LiteraturaOral y Tradiciones Populares/ SA19:00 CHARLAASTROFOTOGRAFÍA PORAFICIONADOS./MBVM19:30 MARIO MARKUS, poesía,cerveza alemana gratuita. /GI19:30 NOTAS DE COCINA. Teatro./CCE20:00 EL UNIVERSO DE LOSANTIGUOS MAYAS. Charla. /NA-Ñ20:00 COMO MANEJAR LASEMOCIONES. Charla. /NA-S

Viernes 2 de Abril20:00 TAI CHI. Clase práctica (ropa

cómoda). /NA-Ñ

Sábado 310:00 GIMNASIA AERÓBICA.Clase (ropa cómoda). /PF

Martes 619:00 CICLETADA URBANANUMERO 100. Salidas desde:Parad. 14 Vic. Mackenna, Parad. 9gran avenida, Pza. chile-Perú (LaReina), Quinta Normal (porton)19:30 CICLETADA URBANANÚMERO 100 Salidas desde:Apoquindo con Vespucio ladoescuela militar, Provi con pedro devalvidia, Pza. Nuñoa. Pza. Yungay,Pza Brasil, Pza Camilo Mori./www.furiosos.cl20:00 CICLETADA URBANANUMERO 100. Gran salida desde:Pza italia. www.furiosos.cl

Miércoles 720:00 El Mito del Rey Arturo.Charla. /NA-Ñ

Sábado 1010:00 GIMNASIA AERÓBICA. Clase

(ropa cómoda). /PF

Miércoles 1420:00 Filosofia y Juventud ¿Quépuedo esperar de la Vida. Charla. /Na-Ñ

Sábado 1710:00 GIMNASIA AERÓBICA.Clase (ropa cómoda). /PF

Miércoles 2120:00 La moral en el antiguo egipto.Charla. /NA-Ñ

Sábado 2410:00 GIMNASIA AERÓBICA.Clase (ropa cómoda). /PF

Miércoles 2820:00 La violencia ¿como librarnosde ella? charla. /NA-Ñ

CLAVE: D I R E C C I O N E SCCE Centro cultural de España.Providencia 9270, fono 2351105CCQ Centro Cultural de Quilicura.CCÑ Casa de la Cultura Ñuñoa.Irarrázaval 4055.CO Campus Oriente, PUC. Av. JaimeGuzmán E. 3300, Providencia.

GI Goethe Institute. Esmeralda 650, stgocentro.GPA Gimnasio de Puente Alto.IPE Instituto Profesional Eladi. José MInfante 927, providencia.JB Jardìn botánico del cerro norte sanCristóbal. Pedro de ValdiviaMBVM Museo Benjamín vicuñaMackena. Av. Vicuña Mackenna N°94.Fono: 222 96 42MHN Museo Histórico NacionalNACC Nueva Acrópolis Centro Cultural.Av. Irarrázaval 3799-A Esquina Pedrotorres, Ñuñoa. F: 2745546NA-Ñ Nueva Acrópolis, sede ñuñoa.Irarrázaval 3799-a, ñuñoa. Fono2745546.NA-S Nueva Acrópolis, sede Stgocentro. Av Vicuña Mackenna 76. Fono6344360PD’H Parque Augusto D’Halmar.Hamburgo con Diego de Almagro,Ñuñoa.PB Parque Botánico (Echeñique entrePedro Torres y Carlos Aguirre Luco).ÑuñoaPET Plaza Emilia Téllez. Hamburgo conEmilia Téllez. Ñuñoa.PF Parque forestal. Tel: 5566980PGF Plaza Guillermo Frankhe. Sucrecon Miguel Claro. Ñuñoa.PJXIIIPque Juan XXIII. Parque JuanXXIII, 50 mts. al sur desde Edo. CastilloVelasco entre Juan Moya y LosJardines. Ñuñoa.PL Plaza Lillo. Eduardo Castillo Velascocon Rafael Prado, una cuadra al ponientede Av. Pedro de Valdivia. Ñuñoa.PÑ Plaza Ñuñoa. Irarrazaval 3550.frontis I.Municipalidad de Ñuñoa [comopunto de encuentro de cicletadas ir albandejón sur]PVUPlaza Villas Unidas. Los TresAntonios, 50 mts. al norte de Av. Grecia.Ñuñoa.SA Sala América. Biblioteca Nacional.SESala Ercilla. Biblioteca Nacional.SI Sa lon de investigadores. BibliotecaNacional.TÑ Teatro municipal de Ñuñoa.Irarrazaval 1564UM Universidad Mayor. Portugal 351.VLJ Villa Los Jardines. Pasaje 35 conAv. Rodrigo de Araya, una cuadra aloriente de Ramón Cruz. Ñuñoa.VLP Villa Los Presidentes. Quillahuecon Av. Ignacio Carrera Pinto, exDiagonal Los Presidentes. Ñuñoa.VO Villa Olímpica. Obispo Orrego,costado sur Supermercado Unimarc.Ñuñoa.

Se arrienda:$300.000, Bellavista. Searrienda piso amobladopara oficina, de 106 m2, 6privados, con la opción decompartir salón multiusode 70m2 completamenteequipado. Llamar de Lunesa Viernes 737 4280.

12 Abril 2004

¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?¿Ciudad Viva?Lake Sagaris, Comunicaciones, Ciudad Viva

Comenzó enmarzo 2003y ya terminaesta primerafase detrabajo entransportelocal,Muévetepor unaciudadmejor, queha contado

con financiamiento del Programa de Pequeños Subsidios,administrado por el Programa de Naciones Unidas para elDesarrollo, con el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF).Con un exitoso seminario en la CEPAL, una jornada de Pío Nono A/Tracción Humana (a pie y en bicicleta), la primera charrette (tallerintensivo de planificación participativa) en Chile, y mucho más, halogrado posicionar una voz ciudadana sobre un tema vital para laequidad, la justicia social, el medio ambiente y las relacioneshumanas, canalizada a través de Ciudad Viva, federación de líderesy organizaciones de La Chimba.

Pero lo más importante para Ciudad Viva son las relaciones conlas bases, esta capacidad que vamos construyendo de crear

relaciones de confianza entre losactores vitales de nuestrosbarrios, para tomar nuestrofuturo colectivo en nuestraspropias manos, para levantarnuestras voces, para nodejarnos intimidar frente aninguna decisión que nosafecte.El éxito del proyecto, el alto

nivel de participación, concientos de voluntarios denuestras comunidadesparticipando en eventos varios,con capacitación en transportelocal, medio ambiente,computación y otros temas, conuna creciente cooperación conlas municipalidades, laintendencia y las autoridadesnacionales, con cambiosconcretos en nuestros barrios,que ya partieron en 2003 peroque se verán con fuerza esteaño, estamos contentos con losresultados.Al mismo tiempo, estamos muy

conscientes de cuanto quedapor hacer. Hemos abierto uncamino nuevo para un cambio

liderado por las bases. Perohay mucho trabajo por adelantepara lograr barrios exitosos –en los ojos de sus propiosresidentes, usuarios, empresas,en su mayoría micro- ypequeñas. Es el criterio másimportante para nosotros, enCiudad Viva, comoorganización ciudadana.

Hay que trabajar, pero porsobre todo, debemos aprendera confiar el uno en el otro. Arespetar las diferencias, peroconstruir juntos dondeestamos de acuerdo.

Con el cierre de esteproyecto a fines de marzo 2004,termina una etapa perocomienza una nueva, dondevamos a explorar, construir,convivir dentro del nuevohorizonte, mucho más amplio,rebosante de posibilidades.

Les necesitamos a Uds. Sonnuestra mayor fuerza. Lesinvitamos a acercarse, a probarcon un almuerzo, un encuentro,una actividad, una reunióncomo funciona esta creacióncolectiva, nuestra organización,nuestra esperanza de unaCiudad Viva. Informaciones,Tel: 737 3072,info@ciudadviva.cl

En las fotos: Caminata deinauguración; choripanas dela Junta de Vecinos #13 MarioBaeza en la fiesta deinauguración, Plaza CamiloMori; un día familiar - PíoNono A/Tracción Humana,noviembre 2003; los vecinosopinan durante la CharrettePío Nono, noviembre 2003;Ricardo Austrich y DavidDixon, arquitectos invitados ala charrette; Sonia Abarca yPedro Pino inspeccionan lasobras del Metro en el sectorRecoleta; Aplausos en ellanzamiento del libro Muévetepor tu ciudad; Encuentro devecinos desplazados por laCostanera Norte, enIndependencia, mayo 2003.

Nuestras reunionesmensuales en torno a unabuena mesa se reanudan estemes, con un Almuerzo dereencuentroel sábado 3 de abril,con María Inés Solimano, unadestacada chef de Bellavista.Como siempre, para participarsolo te pedimos una botella detu elección (vino o bebida) y$5.000 como aporte a CiudadViva. Invitamos a todos los quequieren conocer mejor el trabajode Ciudad Viva y a susdirigentes y asesores. Unaoportunidad para pasarlo bien yaporta a algo que valga la pena:Inscríbete ya! Tel: 7373072 .

Comida Ciudad VivaComida Ciudad VivaComida Ciudad VivaComida Ciudad VivaComida Ciudad Viva